電梯突發(fā)事故專項的應(yīng)急預(yù)案（精選3篇）

電梯突發(fā)事故專項的應(yīng)急預(yù)案 篇1

　　1總則

　　1.1編制目的

　　為了預(yù)防電梯安全事故的發(fā)生，提高對突發(fā)電梯安全事故應(yīng)急處理能力，能有效控制局面，及時、有序地做好救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，明晰各部門的職責及應(yīng)急處理流程，結(jié)合本單位實際，特制定本預(yù)案。

　　1.2編制依據(jù)

　　《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)蒙古自治區(qū)突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》。

　　1.3適用范圍

　　本預(yù)案所稱突發(fā)電梯安全事故，是指在本單位使用的電梯突然發(fā)生的造成或可能造成人身安全和財物損失的事故，事故類別包括：電梯困人故障；由于剪切、墜落等原因造成人身傷亡事故；由于觸電等原因造成的人身傷亡事故，其它安全事故。安全事故的具體標準，按國家或行業(yè)、地方的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　1.4工作原則

　　--堅持以人為本，預(yù)防為主，避免和最大限度地減少人員傷亡。

　　--統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分類管理。

　　--職責明確，分工協(xié)作，反應(yīng)及時，措施果斷，運轉(zhuǎn)高效。

　　--常備不懈，信息互通，資源共享，依靠科學，依法處置。

　　2組織機構(gòu)及職責

　　2.1組織機構(gòu)

　　交通廳成立電梯安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負責全廳突發(fā)電梯安全事故的應(yīng)急處置工作。

　　組長：分管廳機關(guān)事務(wù)副廳長

　　副組長：廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心主任

　　成員：廳機關(guān)各處室和駐樓各單位負責人

　　2.2職責

　　2.2.1負責電梯安全事故的總指揮與總協(xié)調(diào)。與消防部門共同研究制定突發(fā)電梯安全事故應(yīng)急處置預(yù)案。

　　2.2.2決定啟動和終止應(yīng)急電梯安全事故狀態(tài)和應(yīng)急救援行動。

　　2.2.3接收上級應(yīng)急指揮部指令，向上級應(yīng)急指揮部門報送突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行本級指揮機構(gòu)的決定。

　　2.2.4快速摸清事故情況，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門做好處置工作。

　　2.2.5組織突發(fā)電梯安全事故的應(yīng)急培訓和演練。

　　2.3現(xiàn)場指揮機構(gòu)

　　發(fā)生突發(fā)電梯安全事故后，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)突發(fā)事件的性質(zhì)、程度和處置行動的需要，派出領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)人員和應(yīng)急救援隊伍趕赴現(xiàn)場，設(shè)立現(xiàn)場指揮部，配合消防等部門，實施現(xiàn)場應(yīng)急處置和救援行動。

　　2.3.1現(xiàn)場指揮部

　　發(fā)生突發(fā)電梯安全事故，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，成立現(xiàn)場處置指揮部，負責組織指揮和處置。現(xiàn)場指揮部由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組和廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心相關(guān)工作人員組成。

　　2.3.2現(xiàn)場指揮部設(shè)立三個現(xiàn)場工作組

　　2.3.2.1綜合協(xié)調(diào)組由廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心綜合科、廳辦公室廳機關(guān)各處室和駐樓各單位派員參加組成。電梯安全事故發(fā)生時，負責組織相關(guān)工作人員趕赴現(xiàn)場，落實領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)指示和批示；疏導(dǎo)和維持現(xiàn)場秩序；協(xié)調(diào)處置救援工作，確�，F(xiàn)場醫(yī)療救援和通訊暢通。

　　2.3.2.2現(xiàn)場施救組，廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心派員參加，由消防等部門組成專業(yè)救援隊伍、醫(yī)療救護隊伍。電梯安全事故發(fā)生時，負責組織相關(guān)人員勘查電梯安全事故現(xiàn)場，研究現(xiàn)場情況，提出現(xiàn)場處置方案，實施以救人為主的救援措施，迅速開展救援工作。

　　2.3.2.3善后（醫(yī)療）組由廳機關(guān)事務(wù)服務(wù)中心、廳機關(guān)各處室和駐樓各單位派員參加，盡快與相關(guān)醫(yī)院（120急救）聯(lián)系并吸收人員。電梯安全事故發(fā)生時，負責配合搶險救援工作，迅速組織有關(guān)部門和人員及時開展傷亡人員的善后處理事宜；做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故處理防止證據(jù)遺失。

　　3應(yīng)急響應(yīng)

　　3.1突發(fā)電梯安全事故發(fā)生后，事件發(fā)生現(xiàn)場知情人或值班人員應(yīng)立即將有關(guān)情況向應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告。

　　3.2報告應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組接到報告后，根據(jù)事故危害程度，啟動應(yīng)急預(yù)案，立即組織應(yīng)急救援人員趕赴現(xiàn)場，按應(yīng)急預(yù)案的工作程序緊急處置行動，及時控制事態(tài)的發(fā)展和蔓延，并將事件進行處置。

　　4應(yīng)急處置

　　突發(fā)電梯安全事故發(fā)生后，根據(jù)應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組的指示，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及人員應(yīng)迅速趕往現(xiàn)場，成立現(xiàn)場指揮部，根據(jù)事故危害程度確定處置方案。接到啟動應(yīng)急預(yù)案指令的部門，根據(jù)自己的職責做好相應(yīng)的應(yīng)急救援工作，所有人員要服從命令，聽從指揮，積極配合，確保任務(wù)完成。

　　4.1電梯困人的解救：接到報告后，救援人員趕赴現(xiàn)場展開救援。首先要了解轎箱內(nèi)情況，穩(wěn)定被困人員情緒，其次準確判斷電梯所在樓層位置，根據(jù)具體制訂并實施救援方案。

　　4.1.1停電或轎門故障：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門解救被困人員。轎箱停在樓層之間時，應(yīng)按以下程序進行：斷開電梯主電源開關(guān)→使用專用工具松開曳引機制動閘→扳動電引機（必須雙人操作），向上或向下移動轎箱至平層位置→以三角鑰匙開啟轎箱門解救被困人員。

　　4.1.2安全鉗動作：轎箱停在平層位置時，救援人員用三角鑰匙開啟廳門及轎箱門，解救被困人員。安全鉗動作，轎箱停在樓層之間時，應(yīng)按以下程序進行：開啟轎箱上方廳門→進入箱頂，先按下“急停按鈕”→開啟箱頂安全窗，放入“七橫竹梯”--幫助和指揮被困人員由轎箱頂部的安全窗有序撤離。

　　4.1.3電梯墜落事故救援：接到報告后，救援人員應(yīng)首先繼開電梯主供電電源→使用三角鑰匙開啟首層廳門及轎門，確認人員傷亡和設(shè)備損壞情況→立即通知電梯維修專業(yè)單位、消防部門和醫(yī)院（120急救）到現(xiàn)場搶險。

　　4.2發(fā)生火災(zāi)時的應(yīng)急救援處置應(yīng)以立即終止電梯運行為原則，快速趕赴現(xiàn)場實施救援。

　　4.2.1及時與消防部門取得聯(lián)系，告知火情實際情況，如地區(qū)位置、樓層高低、災(zāi)情大小，有無困人等情況。

　　4.2.2救援人員組織疏導(dǎo)乘客盡快離開轎箱，在步行樓梯安全撤離。并將電梯置于“停止運行”狀態(tài)，用手關(guān)閉轎門并切斷總電源。

　　4.2.3井道內(nèi)或轎箱發(fā)生火災(zāi)時，應(yīng)立即停止運行并疏導(dǎo)乘客盡快撤離，切斷電源，用干粉滅火器進行滅火撲救。

　　4.2.4共用井道中發(fā)生火災(zāi)情況時，其余相鄰電梯應(yīng)立即停于遠離火情區(qū)，供專業(yè)人員或消防人員滅火使用。

　　4.2.5相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時，也應(yīng)立即停梯，以免因火災(zāi)停電造成電梯停電而造成困人事故。

　　4.3電梯漏水時的救援處置

　　4.3.1當?shù)卓觾?nèi)出現(xiàn)少量水或滲水較多時，應(yīng)將轎箱停在二層以上，終止運行，切斷總電源。

　　4.3.2當樓層發(fā)生跑水、水淹而使井道或底坑進水時，應(yīng)將轎箱停于進水層的上一層，終止運行，切斷總電源，以防止轎箱進水。

　　4.3.3當發(fā)生漏水時，應(yīng)盡快切斷漏水源，以保證電器設(shè)備不沾水或少沾水。

　　4.3.4漏水電梯在正常使用前應(yīng)進行除濕處理，如采取擦試、熱風吹干、自然通風，更新管線及有關(guān)部件等方法，確認濕水消除，絕緣電阻經(jīng)重新測試符合要求并經(jīng)試運行無異常后，方可投入運行。

　　4.3.5電梯恢復(fù)運行后，對漏水原因，處理方法、防范措施等應(yīng)記錄清楚并存檔備查。

　　5保障措施

　　5.1人員保障

　　根據(jù)突發(fā)事件現(xiàn)場情況，如需要應(yīng)急人員，各單位應(yīng)按照以下基本條件進行選派，政治素質(zhì)高、技術(shù)水平良好，身體健康、年齡在20歲至55歲之間。

　　5.2經(jīng)費保障

　　突發(fā)事件應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負責突發(fā)事件應(yīng)急工作的資金預(yù)算。財務(wù)部門應(yīng)及時安排和下?lián)軐ｍ椯Y金，用于損壞設(shè)施的應(yīng)急搶修，保證搶修工作按質(zhì)量快速完成。

　　6附則

　　6.1預(yù)案管理與更新

　　本預(yù)案根據(jù)突發(fā)電梯安全事故應(yīng)急處置工作實際情況以及有關(guān)法律、法規(guī)修改情況，及時修改，完善。

　　6.2獎勵與責任

　　6.2.1對在突發(fā)電梯安全事故應(yīng)急處置工作中做出特殊貢獻的先進集體和個人，由廳給予精神和物質(zhì)獎勵。

　　6.2.2對不服從指揮調(diào)遣，玩忽職守、失職、瀆職的、拒絕參加應(yīng)急處置工作延誤時機造成損失的，按照國家有關(guān)法律法規(guī)給予行政處分或經(jīng)濟處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。

　　6.3預(yù)案的解釋與生效。

　　6.3.1本預(yù)案由內(nèi)蒙古交通運輸廳突發(fā)電梯安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組負責解釋。

　　6.3.2本預(yù)案自發(fā)文之日起施行。

電梯突發(fā)事故專項的應(yīng)急預(yù)案 篇2

　　一、總則

　　1、目的

　　為了保障公司電梯在人員乘梯出現(xiàn)緊急情況時能夠得到及時解救，幫助乘梯人員應(yīng)對電梯緊急情況，避免因恐慌、非理性操作而導(dǎo)致傷亡事故，保障人身安全和設(shè)備安全，特制定電梯應(yīng)急救援預(yù)案和應(yīng)急處理措施。

　　2、編制依據(jù)

　　《電梯安全技術(shù)操作規(guī)程》、《電梯安全規(guī)程》、《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》等。

　　3、遵循原則

　�、僖匀藶楸�，安全第一。把保障人員生命安全作為首要任務(wù)，并切實做好應(yīng)急救援人員的安全防護。

　�、诩訌姳O(jiān)管，重在預(yù)防。堅持事故應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，做好電梯安全運行工作。

　　4、適用范圍

　　本預(yù)案適用于公司電梯事故的應(yīng)急處置。

　　二、應(yīng)急組織機構(gòu)與職責

　　1、電梯事故應(yīng)急組織機構(gòu)

　　組長：霍榮輝

　　副組長：王興朝 段富社

　　成員： 馬修峰 史義存 鄭鵬博 謝文禮

　　2、分工及職責?

　　為實現(xiàn)對處置電梯事故應(yīng)急工作的統(tǒng)一指揮，做到組織到位，特明確以下分工及職責（注：若組長不在時，由副組長任總指揮全權(quán)負責安全應(yīng)急工作）

　　霍榮輝：處置電梯事故應(yīng)急工作的總指揮。

　　王興朝：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要協(xié)助總指揮通知聯(lián)系電梯維修保養(yǎng)單位及時趕赴事故現(xiàn)場進行處置。

　　段富社：處置電梯事故應(yīng)急工作的副總指揮。主要負責審察電梯事故處置的安全技術(shù)措施。

　　應(yīng)急小組成員：在統(tǒng)一指揮下，按照職責分工，進行電梯事故處置的救援工作。

　　三、電梯事故現(xiàn)場應(yīng)急處置基本措施

　　1、電梯的應(yīng)急管理

　　①電梯應(yīng)由專人管理，配置必備的專業(yè)救助工具及24小時不間斷的通訊工具，隨時保持通訊暢通。

　�、诠�司應(yīng)當與有資質(zhì)的電梯維修單位簽定維修保養(yǎng)合同，明確電梯維修單位的責任。

　　③電梯發(fā)生異常情況，公司電梯管理人員應(yīng)立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現(xiàn)場進行處置。

　　④公司每年應(yīng)進行一次電梯應(yīng)急預(yù)案的演練，并通過在電梯轎廂內(nèi)張貼宣傳和標明注意事項等方式，明確電梯安全使用和應(yīng)對緊急情況的措施。

　　2、電梯緊急情況的處置程序

　�、俪丝驮陔娞莅l(fā)生緊急情況時，應(yīng)采取求救和自我保護措施，通過警鈴、對講系統(tǒng)及時發(fā)出求助信號或撥打求救電話，并與轎廂門保持一定距離，以防轎廂門突然打開。在救援人員未到現(xiàn)場前不得撬打電梯轎廂門或攀爬安全窗，不得將身體任何部位伸出轎廂以外，保持鎮(zhèn)靜，可做抱頭屈膝，以減輕對人體造成的`意外傷害。

　�、陔娞莨芾砣藛T在接到求助信號或救援電話后，應(yīng)立即通知電梯維修單位，要求立即趕赴現(xiàn)場進行處置。同時向公司電梯事故處置小組匯報。

　�、酃�司電梯事故處置小組總指揮在接到匯報后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場，查清電梯轎廂內(nèi)被困人員的數(shù)量和具體情況，了解電梯轎廂所停的位置或其它危險因素等。

　�、茈娞菥S修單位專業(yè)救援人員到達后，應(yīng)統(tǒng)一指揮，在保證人員安全的情況下實施救援程序。

　�、菔紫葢�(yīng)判明電梯轎廂所處的位置。當轎廂處于某一平層位置附近時，按以下程序?qū)嵤┚仍��?/p>

　　1至少3名專業(yè)救援人員到機房，關(guān)閉電梯總電源（保留照明電源），然后根據(jù)平層圖的標示判斷電梯轎廂所處樓層。

　　2由一人安裝手動盤車輪，確認安裝完畢后，由兩人握持盤車輪，一人用松閘扳手緩慢松閘，再根據(jù)轎廂所在位置的就近樓層緩慢盤車至平層位置，松開松閘扳手。

　　3用層門開鎖鑰匙打開電梯層門和轎廂門。疏導(dǎo)乘客離開轎廂。

　�、薨l(fā)生火災(zāi)時，采取以下應(yīng)急措施：

　　1乘客應(yīng)立即將電梯�？吭谄綄硬⒀杆俪冯x轎廂，立即向消防部門報警。

　　2井道或電梯轎廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時，立即將電梯開到底層，切斷電梯電源，用滅火器進行滅火。

　�、甙l(fā)生突發(fā)性地震時，采取以下應(yīng)急措施：

　　1突發(fā)性地震時，應(yīng)立即停止運行，將電梯停靠在就近層并迅速撤離轎廂。

　　2地震后應(yīng)由維修單位對電梯進行全面檢查、測試，經(jīng)特種設(shè)備檢測部門驗收合格后，方可恢復(fù)正常使用。

電梯突發(fā)事故專項的應(yīng)急預(yù)案 篇3

　　一、各供熱企業(yè)對突發(fā)重大事故的預(yù)防措施

　　1、要建立各項規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)管理措施，逐級落實安全生產(chǎn)責任，狠抓安全管理工作。加強職工的崗位技能培訓，建立考核制度。運行期間要嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，健全生產(chǎn)檔案制度、加強檔案管理，并以生產(chǎn)運行狀況經(jīng)常進行匯總對比分析，對系統(tǒng)安全運行進行評估，并定期向主管部門匯報，接受主管部門的監(jiān)督和考核。

　　2、每年都要制定詳細的夏季檢修計劃、檢修規(guī)程，作好鍋爐、換熱器、機泵、電氣儀表、管線、閥門、補償器的檢修維護工作，并嚴格作好檢修的驗收工作，確保檢修合格率達100%。

　　3、有熱源的供熱企業(yè)要自行購置儲備電力、輸煤、除渣等系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備，應(yīng)至少購置一臺備用發(fā)電機，避免因個別關(guān)鍵設(shè)備故障導(dǎo)致供熱系統(tǒng)癱瘓。要自行配備備用水箱，保證停水時供熱系統(tǒng)的補水需求。

　　4、每年采暖期前進行試水、試壓工作，主要運轉(zhuǎn)設(shè)備冷態(tài)試運轉(zhuǎn)3天，檢查設(shè)備運轉(zhuǎn)情況，消除事故隱患。

　　5、冬季供熱運行期間要加強對整個供熱系統(tǒng)的監(jiān)控，通過壓力表、流量計等儀表、設(shè)備對系統(tǒng)的壓力、補水量、失水量進行監(jiān)測，通過系統(tǒng)參數(shù)的變化及時發(fā)現(xiàn)事故的苗頭。

　　6、冬季供熱運行期間各企業(yè)要加強巡檢工作，通過巡檢發(fā)現(xiàn)有無出現(xiàn)故障的跡象和發(fā)生事故的苗頭，使運行中存在的不安全隱患及早暴露出來，及早制定維護方案，使問題得到及時處理，防止事故的發(fā)生和擴大。巡檢時要做好檢查記錄，巡檢記錄是分析熱網(wǎng)運行狀況的第一手資料，通過巡檢記錄，可以清楚地看到每天補償器的動作、閥門是否滲漏、固定支墩兒是否發(fā)生錯位、閥室內(nèi)是否存水等詳細情況，為掌握供熱設(shè)施的工作狀態(tài)、制定具體的防范措施提供科學的理論依據(jù)。

　　7、為了保證一級管網(wǎng)發(fā)生事故時能迅速關(guān)斷事故管段同時進行泄水作業(yè)，各供熱企業(yè)要自行投資將主管網(wǎng)中關(guān)鍵部位的關(guān)斷閥更換成高質(zhì)量的進口閥門。

　　8、為保證供熱的安全運行，各企業(yè)要有計劃的自行將一級管網(wǎng)的波紋管補償器更換為套筒補償器，防止因補償器泄露導(dǎo)致供熱事故的發(fā)生。

　　二、突發(fā)性重大事故的搶險措施

　�。ㄒ唬�熱源（鍋爐房、熱電廠）事故?如果鍋爐房（熱源）因事故導(dǎo)致實際供熱能力小于正常供熱能力的50%以上，經(jīng)應(yīng)急搶險指揮部批準同意后啟動以下處理方案，具體方案是：

　　1、熱電廠（龍實、佳發(fā)電、佳能）內(nèi)發(fā)生事故，本企業(yè)啟動應(yīng)急預(yù)案，通知市應(yīng)急搶險指揮部辦公室、相關(guān)供熱單位，告知熱用戶。

　　2、供熱管網(wǎng)、換熱站出現(xiàn)事故，達爾凱（佳木斯）城市供熱有限公司啟動應(yīng)急預(yù)案，自身搶救，通知熱源和應(yīng)急搶險指揮部辦公室，告知熱用戶。

　　3、分散小鍋爐（物業(yè)公司）出現(xiàn)事故，本單位啟動應(yīng)急預(yù)案，自身搶救，通知應(yīng)急搶險指揮部辦公室，告知熱用戶。

　　（二）一級管網(wǎng)事故

　　1、補償器破裂或滲漏?目前供熱管網(wǎng)中使用的補償器有波紋管補償器和套筒補償器兩種。

　　波紋管補償器是吸收管道熱脹、位移和高頻機械振動的有效撓性元件。它是以高應(yīng)力、低循環(huán)工作條件為主，且受疲勞壽命控制，故對制造、安裝和使用要求較高。而且波紋管壁厚較薄，一旦因介質(zhì)腐蝕或其它機械作用而受損傷，就會大大降低使用壽命，甚至危及運行安全，常常成為管網(wǎng)中一個敏感的薄弱環(huán)節(jié)。

　　處理方法：

　�。�1）因為結(jié)構(gòu)上的特點，波紋管補償器一旦滲漏，便很難修復(fù)，所以，對于波紋管補償器滲漏，可采用外加套筒補償器的方法進行處理，以滿足該管段的補償量要求，保證熱網(wǎng)的安全運行。

　�。�2）如外加套筒補償器的方法無法解決滲漏問題時，應(yīng)立即進行更換。

　　2、閥門泄漏?運行中的閥門泄漏大部分產(chǎn)生在填料和墊片處，而填料的泄漏比墊片處的泄漏要多一些。填料產(chǎn)生泄漏后，可視具體情況采用擰緊壓蓋、加填或更換密封填料等方法進行處理。墊片處的泄漏可采用注膠方法進行處理。

　　3、管線泄漏

　�。�1）對管線的泄漏，可視具體情況采取補焊、打卡子、焊短接等辦法進行處理。在進行焊接操作時，要嚴格遵守焊接操作規(guī)程，防止金屬過熱和變形，產(chǎn)生新的裂紋，對捻縫過的部位出現(xiàn)的泄漏，不宜再次捻縫，以免泄漏擴大；

　　（2）如泄漏點采用

　�。�1）中的處理辦法無法解決時，應(yīng)立即進行更換。

　　在以上三種事故的處理過程中，如果涉及到泄水降壓操作，可根據(jù)集中供熱管網(wǎng)上各分段控制閥門的位置，合理地進行關(guān)閉閥門的'選擇操作，盡可能地縮小因事故搶險而造成停止供熱的范圍。事故處理過程中，應(yīng)關(guān)閉各換熱站的一級網(wǎng)進出站閥門，保持站內(nèi)循環(huán)泵正常循環(huán)，保證二級網(wǎng)低溫運行，防止大面積凍裂事故的發(fā)生。

　　（三）建立檢修和事故的情況通報制度

　　1、熱源單位。各熱源單位在冬季運行期間因設(shè)備檢修或事故停熱時，要在檢修前24小時或事故發(fā)生第一時間（1小時內(nèi)）將基本情況（包括停熱原因、目前情況、計劃恢復(fù)時間等）分別通報給市城市供熱領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和市達爾凱（佳木斯）城市供熱有限公司。

　　2、供電部門。供電部門在冬季供熱運行期間因供電設(shè)備檢修需停電或設(shè)備故障導(dǎo)致停電時，要在設(shè)備檢修前24小時或故障發(fā)生第一時間（1小時內(nèi)），將停電原因及來電時間分別通報市城市供熱領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和所轄供熱企業(yè)調(diào)度室。

　�。ㄋ模┌踩�操作注意事項

　　1、現(xiàn)場搶險是一項復(fù)雜性大、危險性大、技術(shù)性強的工作，要有膽大心細、慎重果斷的作風，要有嚴謹?shù)目茖W態(tài)度。

　　2、搶險過程中，要嚴格遵守防火、防毒、防爆等有關(guān)安全操作規(guī)程。

　　3、搶險工作應(yīng)由有一定實踐經(jīng)驗的修理工擔任，現(xiàn)場人員不宜過多，并有1-2個專門監(jiān)護人員。