建筑施工事故應(yīng)急處置預(yù)案范文（精選3篇）

建筑施工事故應(yīng)急處置預(yù)案范文 篇1

　　1、目的

　　為了對突發(fā)事故、事件或緊急情況作出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)，最大限度的減少事故和緊急情況而造成的損失，制定施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案。

　　2、適用范圍

　　適用于施工現(xiàn)場所屬范圍內(nèi)有可能發(fā)生的坍塌事故、觸電事故、物體打擊事故、機(jī)械傷害、火災(zāi)、中毒、環(huán)境污染、重大環(huán)境影響以及對不可抗拒事件等緊急情況的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)。

　　3、應(yīng)急救援小組

　　組長：施工管理部經(jīng)理

　　成員：施工管理部安全員及項目部成員

　　4、應(yīng)急組織職責(zé)及分工

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮和調(diào)度工作，指揮現(xiàn)場救災(zāi)、傷員救治和轉(zhuǎn)移行動.項目經(jīng)理任應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長，成員由施工隊長、安全員等項目部管理人員組成。應(yīng)急小組負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的搶險、事故調(diào)查及善后處理。如遇緊急事件發(fā)生時，現(xiàn)場人員應(yīng)以最快方式將此信息傳遞給項目經(jīng)理，項目經(jīng)理根據(jù)實際情況組織實施防止事故擴(kuò)大的防范措施。小組成員應(yīng)保持日常通訊聯(lián)絡(luò)，移動電話24小時開機(jī)。

　　5、應(yīng)急演練

　　項目部應(yīng)急小組每年至少一次進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演習(xí)，驗證應(yīng)急預(yù)案的有效性和適用性。演習(xí)時由組長下達(dá)演練指令后，小組成員按照各自分工，履行職責(zé)；演習(xí)完畢后由組長下達(dá)停止命令。應(yīng)急預(yù)案演習(xí)結(jié)束后，不完善的地方應(yīng)及時進(jìn)行修訂。

　　6、應(yīng)急終止及事故報告

　　應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后，項目部及時做出書面報告，書面報告的內(nèi)容包括：事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過；事故原因；事故造成的后果；包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等；預(yù)防事故采取的措施；應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)以及對事故責(zé)任人的處理情況；應(yīng)急預(yù)案效果等。

　　7、對幾種突發(fā)事件的應(yīng)急措施

　　一、火災(zāi)風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案

　　1、安全分析：工程施工過程中鋼筋、鋼材安裝及加工需要大量使用電、氧氣、乙炔，一旦用火不慎很容易造成火災(zāi)，同時施工場地內(nèi)職工居住密度大，大部分職工又有抽煙的習(xí)慣，也極易造成消防隱患。一旦發(fā)生大規(guī)模的火災(zāi)，將直接影響附近居民生活和行人安全，造成巨大的社會負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失。

　　2、預(yù)防措施：對于施工可能產(chǎn)生消防安全隱患，我們做了細(xì)致的檢查，強(qiáng)化了消防安全制度：

　�、俳�止職工私拉私接電線，對鋼筋、鋼材加工場地等容易因用電不慎造成火災(zāi)的工區(qū)進(jìn)行了專項消防安全管理，杜絕因電線短路引起火災(zāi)。

　�、诩訌�(qiáng)對氧氣和乙炔罐的管理，規(guī)定儲存地和使用安全距離，禁止非作業(yè)人員操作。

　�、凼┕がF(xiàn)場設(shè)置專門的抽煙室，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場吸煙，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將處以個人50元罰款，對于累犯者將處于上一次的2倍系數(shù)的罰款。對于在宿舍吸煙的員工，吸完后不及時熄滅煙頭的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)也將處以個人50元罰款，對于累犯者將處于上一次2倍系數(shù)的罰款。

　　④成立各級消防領(lǐng)導(dǎo)小組和義務(wù)消防隊，健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，配備有效的消防器材。在各安全通道和消防拴處做好標(biāo)識。

　�、萁M織員工進(jìn)行專項消防安全教育，學(xué)習(xí)《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī)，提高職工依法治理火災(zāi)的法律意識。

　�、迣λ鶎俑鲉挝婚_展定期、不定期防火安全大檢查，及時消除火災(zāi)隱患。

　　3、及時匯報：將工程進(jìn)行中可能形成的消防安全隱患，及時向監(jiān)理及北京消防部門請示匯報；同時，按時制作安全周報上報監(jiān)理，讓上級各相關(guān)部門有所準(zhǔn)備，一旦發(fā)生情況能夠及時采取應(yīng)對措施。

　　4、應(yīng)急措施

　　（1）一旦發(fā)生火災(zāi)，項目經(jīng)理部將嚴(yán)格按照以下程序上報和應(yīng)急處理：

　　①各工地，由項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)，一旦發(fā)生火災(zāi)，各工區(qū)必須立即向項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理匯報，和撥打119火警求助電話。同時立即停止施工，馬上全員撤離現(xiàn)場，避免造成更多的傷亡。若造成人員傷亡，應(yīng)在第一時間組織搶救，立即向市急救中心電話求援，（求援電話120）。

　�、陧椖拷�(jīng)理部在接到火災(zāi)事故報告后，一方面向駐地監(jiān)理工程師匯報，同時由消防領(lǐng)導(dǎo)小組組織義務(wù)消防隊使用滅火器、水袋、鐵鍬等消防工具，對火勢進(jìn)行控制，并派人引導(dǎo)119消防隊參加搶救。

　�、劢拥绞鹿蕡蟾婧�，主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理必須在5分鐘之內(nèi)組織應(yīng)急搶險小組，做好現(xiàn)場封閉保護(hù)，采取必要的措施，進(jìn)行交通導(dǎo)流，疏散人群等，避免人員傷亡，同時便于消防部門盡快搶險。同時，由項目經(jīng)理王樹旺會同物資部部長周偉東組織調(diào)配搶險機(jī)械設(shè)備、搶險物資及人員，及配合專業(yè)隊伍進(jìn)行搶險工作。

　�、茉谶M(jìn)行滅火搶險的同時，向上級有關(guān)部門匯報。

　�。�2）一旦發(fā)生火災(zāi)，全力疏散人群和交通，保護(hù)現(xiàn)場，由消防領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮義務(wù)消防隊對火勢進(jìn)行控制，但是嚴(yán)禁擅自進(jìn)行火場搶險，避免造成人員傷亡。若消防隊部門接到火警報告后，要求我部在其搶修組趕到前采取必要輔助措施或調(diào)集搶險物資，我部應(yīng)全力配合并嚴(yán)格按照其指示執(zhí)行。

　�。�3）發(fā)生緊急情況，由專人負(fù)責(zé)組織。

　　項目經(jīng)理統(tǒng)籌調(diào)度，并提出消防處理方案。

　　施工管理部經(jīng)理負(fù)責(zé)向監(jiān)理及消防部門及時上報情況并傳達(dá)有關(guān)部門的指示給經(jīng)理及部門，同時要視情況及時聯(lián)系120、119急救，并上報交管部門，協(xié)助其做好交通疏導(dǎo)工作。

　　項目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織應(yīng)急搶險人員做好現(xiàn)場封閉保護(hù)，進(jìn)行交通導(dǎo)流和疏散人群，避免人員傷亡，便于專業(yè)部門盡快查處事故原因，為搶修爭取時間。

　　總工程師負(fù)責(zé)會同監(jiān)理工程師工程部技術(shù)人員進(jìn)行情況分析，向監(jiān)理工程師匯報現(xiàn)場情況，協(xié)助消防部門滅火搶險。

　　施工管理部經(jīng)理負(fù)責(zé)處理方案的現(xiàn)場實施，分派各技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)控，收集技術(shù)人員的反饋信息，并向總工程師及監(jiān)理匯報。

　　材料設(shè)備部經(jīng)理負(fù)責(zé)組織搶修機(jī)械、物資和設(shè)備，一旦又需要的新機(jī)械而經(jīng)理部沒有配備的，及時組織購買或者租借。若因為情況嚴(yán)重導(dǎo)致材料數(shù)量不夠的，及時組織購買。

　　辦公室主任負(fù)責(zé)車輛調(diào)度，對臨急需的救濟(jì)物品，立即組織購買。

　�。�4）根據(jù)發(fā)生情況所采取的應(yīng)急處理方案，平時積極做好應(yīng)急物資準(zhǔn)備。

　　二、物體打擊及高空墜落風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案

　　1、預(yù)防措施

　　1.1高空作業(yè)及臨邊工作按照北京市安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置防護(hù)桿、警戒標(biāo)志等安全防護(hù)措施。

　　1.2加強(qiáng)安全管理，施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行北京市建筑施工工程作業(yè)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.3嚴(yán)格安全檢查，消除安全隱患。

　　1.4特殊工種必須持證上崗并配備勞動保護(hù)用品，加強(qiáng)安全教育。

　　2、事故隱患預(yù)案

　　施工過程嚴(yán)格執(zhí)行北京市建筑工程安全操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.1造成的傷害：顱腦損傷、胸部創(chuàng)傷、胸腔儲器損傷、腹部損傷、骨折等。

　　2.2采取的措施：保護(hù)摔傷及骨折部位，避免不正確的抬運造成二次傷害，及時向工地負(fù)責(zé)人報告，撥打急救電話‘120’或就近送醫(yī)院治療，送醫(yī)院途中不要亂拉傷者頭部，應(yīng)將頭部抬高一點，防止將嘔吐物細(xì)入肺內(nèi)。

　　2.3過程控制：盡快向項目部應(yīng)急小組匯報，應(yīng)急時間處理小組到達(dá)現(xiàn)場指揮搶救，根據(jù)事故大小向上級主管部門、安檢、公安部門報告并填寫安全事故報告書。

建筑施工事故應(yīng)急處置預(yù)案范文 篇2

　　為做好今年高考期間城市管理服務(wù)保障工作，確保各類考生在其考試期間有一個良好的考試與休息環(huán)境，根據(jù)杭州市人民政府辦公廳《關(guān)于做好20__年杭州市普通高校和各類高中招生考試工作通知》（杭政辦發(fā)電內(nèi)部明電〔20__〕1號）、《杭州市人民政府關(guān)于加強(qiáng)20__年度中高考等特殊時期環(huán)境噪聲管理通告》(杭政函〔20__〕45號)和20__年市政府聯(lián)席會議精神，結(jié)合我局工作職能，現(xiàn)將有關(guān)事項安排如下：

　　一、重點時段保障

　�。ㄒ唬└呖冀�止夜間施工作業(yè)時間：7月2日22:00至7月10日18:00。

　�。ǘ�）7月7-10日每天7：30至考試完畢期間，禁止考點周邊產(chǎn)生建筑施工與部分生活噪聲等活動。突出7月8日下午（15:00-17:00）英語聽力考試時間段噪音管控，各考點值班保障人員要不間斷地在考場周邊開展巡查，防止噪音影響聽力考試。

　�。ㄈ�）市區(qū)共設(shè)高考點29個（詳見附件5），各區(qū)城管保障人員要提前到崗到位，認(rèn)真履責(zé)。

　　二、主要保障任務(wù)

　�。ㄒ唬┳龊每键c周邊環(huán)境保障。負(fù)責(zé)對考點周邊及沿線的無證流動攤販、占道經(jīng)營、人行道亂停車現(xiàn)象的`管控；調(diào)整考點周邊垃圾清運時間，環(huán)衛(wèi)清掃保潔車輛禁止播放音樂。

　�。ǘ�）配合環(huán)保等部門聯(lián)合執(zhí)法。加強(qiáng)禁噪期間無夜間作業(yè)證明違法施工行為查處，嚴(yán)格考試期間考點周邊建筑施工、切割加工等噪聲查處。

　�。ㄈ�）科學(xué)調(diào)整考點周邊收費泊位，方便考生接送車輛短暫免費停留。

　　（四）除搶修搶險工程外，禁止市區(qū)所有建筑工程在中高考期間夜間施工作業(yè)。

　　三、保障工作要求

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。每年高考是社會關(guān)注度性極高的一項工作，要充分認(rèn)清當(dāng)前疫情情況的復(fù)雜形勢和任務(wù)，要按照市委市政府提出保障工作的“平安、公正、規(guī)范、有序”要求，制訂切實可行的保障計劃，明確各考點保障責(zé)任人及具體任務(wù)，確保各項任務(wù)落到實處。各考點保障以屬地管理為主，層層落實責(zé)任，積極創(chuàng)造良好的考試與休息環(huán)境。蕭山、余杭、富陽、臨安區(qū)及三縣（市）考試保障工作按各區(qū)縣（市）政府教育考試保障要求執(zhí)行。

　�。ǘ�）突出工作重點。要以環(huán)境噪音管理為重點，考前要對易產(chǎn)生噪聲污染的單位，通過上門聯(lián)系、發(fā)放《宣傳告知書》等方式，督促各施工單位尤其是地鐵等重點工程施工單位要嚴(yán)格貫徹落實《杭州市人民政府關(guān)于加強(qiáng)20__年度中高考等特殊時期環(huán)境噪聲管理通告》。

　�。ㄈ�）加大執(zhí)法力度。高考考試期間，要加強(qiáng)對無夜間作業(yè)證明違法施工行為的執(zhí)法查處，檢查發(fā)現(xiàn)《杭州市人民政府關(guān)于加強(qiáng)20__年度中高考等特殊時期環(huán)境噪聲管理通告》相關(guān)違法行為的，按照相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)從嚴(yán)查處（見附件3）。當(dāng)日保障時，各考點保障人員要加強(qiáng)現(xiàn)場巡查，執(zhí)法保障負(fù)責(zé)人要通過手機(jī)在考前半小時前及時向考點負(fù)責(zé)人報到（防止保密措施影響通信）。市局綜合執(zhí)法隊加強(qiáng)夜間違法施工和考點周邊易產(chǎn)生噪聲（切割、裝卸等）作業(yè)的督查。

　　各區(qū)局要每日上報“市區(qū)禁噪期間立案查處情況日報表”。保障人員到達(dá)各考點后，在“中高考城管系統(tǒng)保障釘釘群”報告到位情況。高考結(jié)束后，請各單位將保障執(zhí)法情況小結(jié)于7月13日上午10：00前統(tǒng)一通過OA內(nèi)網(wǎng)報市局綜合協(xié)調(diào)處。

建筑施工事故應(yīng)急處置預(yù)案范文 篇3

　　1、前言

　　將地鐵站智能建筑系統(tǒng)施工管理作為主題，重點是對地鐵站智能建筑系統(tǒng)施工管理的意義，施工階段的管理，工程實施階段管理以及工程驗收與移交管理等進(jìn)行具體探討，及時提出合理化建議。在地鐵站建筑系統(tǒng)施工管理的過程中需要積極應(yīng)用智能化，將信息技術(shù)作為基礎(chǔ)，積極實現(xiàn)地鐵站建筑系統(tǒng)施工管理的智能化。隨著社會不斷發(fā)展，公共交通日顯擁堵，而地鐵具有安全，低能耗，集約性等特點，因此建設(shè)智能化地鐵站是解決公共交通問題的主要途徑。然而在地鐵建設(shè)實際施工中遇到了施工空間小、噪音大、空氣不流通、各個專業(yè)之間的交叉施工等問題，成為地鐵安全的主要影響因素。所以要想有效控制施工安全風(fēng)險的出現(xiàn)，就必須要積極進(jìn)行施工管理，從施工前的準(zhǔn)備階段，工程實施階段，工程驗收與移交管理等方面進(jìn)行嚴(yán)格管理，積極應(yīng)用智能化，及時有效的控制地鐵施工中的安全風(fēng)險，充分將智能化技術(shù)的優(yōu)勢發(fā)揮出來。

　　2、施工準(zhǔn)備階段的管理

　　認(rèn)真熟悉施工圖紙，并及時組織設(shè)計部門和施工部門共同展開設(shè)計施工圖紙的會審，全面掌握施工圖紙意識，從而明確地鐵站智能化建筑系統(tǒng)的施工流程。另外還要考慮各個子系統(tǒng)之間的接口問題。比如：設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與火災(zāi)警報系統(tǒng)之間的接口，為了施工安全考慮，通常將通信接口設(shè)置在系統(tǒng)控制盤的接口端子上，利用總系統(tǒng)來發(fā)送火災(zāi)指令，將滅火系統(tǒng)設(shè)置在施工接口，認(rèn)真做好氣體滅火保護(hù)。需要安裝通風(fēng)系統(tǒng)：冷卻塔2臺，空調(diào)器6組；低壓配電與照明系統(tǒng)：低壓交流異步電動機(jī)39臺，接地母線2757m；給排水消防系統(tǒng)：離心式泵33臺，電伴熱保溫1130m。采用信息化集成綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計理念，在計算機(jī)軟件和硬件平臺的基礎(chǔ)上，及時將機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)，電力自動化系統(tǒng)，自動報警系統(tǒng)等設(shè)備集成為一個綜合性的地鐵站大型監(jiān)控系統(tǒng)。將機(jī)電設(shè)備、信號系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、自動檢票系統(tǒng)等設(shè)施接入綜合監(jiān)控系統(tǒng)，促進(jìn)了各個系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)信息的及時交互。及時進(jìn)行技術(shù)交底，由監(jiān)理人員來主持進(jìn)行施工圖紙的設(shè)計交底，同時施工單位，業(yè)主，設(shè)計單位都要積極參與進(jìn)來，認(rèn)真閱讀設(shè)計圖，重點考慮設(shè)計的深度，切實做好施工圖紙的會審與交底工作。為了保證施工活動的順利進(jìn)行，還需要及時協(xié)調(diào)好與承包商之間的關(guān)系，得到承包商的充分理解[1]。在會審資料上簽字確認(rèn)，對于會審中提出的需要修改的地方，一定要及時落實，將其充分體現(xiàn)在竣工文檔中。

　　3、工程實施階段的管理

　　3.1明確防范要素

　　由于地鐵施工環(huán)境復(fù)雜，同時不可控的因素較多，一定要在工程實施階段正確的處理好施工人員與施工管理之間的關(guān)系，盡可能將施工階段的安全風(fēng)險降到最低。

　　3.2防范措施分析

　　3.2.1對人員進(jìn)行全程管控

　　對施工人員進(jìn)行定位并管控，認(rèn)真做好地鐵站施工中的巡檢工作，及時構(gòu)建安全檔案，不論是施工人員還是施工管理人員，都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行操作、施工，堅決杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象的出現(xiàn)。參照地鐵車站具體情況，采用模塊信息系統(tǒng)來發(fā)布信息變更，有助于乘客第一時間接收到必要信息。在閘機(jī)口設(shè)計黏貼型模塊，及時利用模塊信息來解決當(dāng)前實際問題。

　　3.2.2加強(qiáng)對不安全狀態(tài)的定時檢測

　　為確保施工管理活動的有序進(jìn)行，必須要對地鐵站施工過程中的運輸車輛，危險源，盾構(gòu)機(jī)以及關(guān)鍵設(shè)備的運行狀態(tài)作出科學(xué)檢測，使施工設(shè)備在安全的狀態(tài)下運行。在施工中需要用到單軌小車，鍍鋅鋼管，閥門以及管道絕熱。智能化和信息化的背景下，在地鐵站系統(tǒng)施工中積極運用了自動化變形監(jiān)測技術(shù)，該技術(shù)具有自動分析，自動監(jiān)測和智能報警等多項功能，使用自動化變形監(jiān)測技術(shù)來搜集地鐵結(jié)構(gòu)的變形信息，充分了解地鐵結(jié)構(gòu)的受力狀況，并對其變形趨勢做出科學(xué)有效的預(yù)測，認(rèn)真做好應(yīng)急預(yù)案，構(gòu)建數(shù)據(jù)庫，以此方式實時掌握地鐵結(jié)構(gòu)變形全貌，為整個施工管理活動的有序進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。

　　3.2.3對施工環(huán)境的監(jiān)控

　　充分利用智能化技術(shù)，積極使用智能化來對施工作業(yè)中的危險源進(jìn)行科學(xué)、迅速的辨識，評估和控制，將施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的風(fēng)險因素降到了最小，有效保證了作業(yè)環(huán)境的可靠性和安全性。采用Alliswell區(qū)域+精確定位，按需定位，能夠根據(jù)客戶需求，及時采用多網(wǎng)合一的方式，及時解決了地鐵站施工現(xiàn)場的安全管控問題，這種智能化技術(shù)還具有不干擾其他無線，信息傳輸速度快等優(yōu)勢，在出現(xiàn)同頻信號時，系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動調(diào)整，從而有效避免了碰撞情況發(fā)生。一旦有事故發(fā)生，工作人員可以及時根據(jù)系統(tǒng)提供的圖形與數(shù)據(jù)等信息，全面掌握施工現(xiàn)象具體情況，同時快速找到事故發(fā)生的具體位置，有助于及時采取有效措施，避免事故影響范圍擴(kuò)大，也大大提升了救援工作效率。

　　3.2.4核心工作

　　要求人員在施工現(xiàn)場密切配合，同時在各個門禁系統(tǒng)上安裝防火門，在此過程中需要提前和設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行分析，從而確定磁力鎖的安裝技術(shù)要求。當(dāng)用戶需求與實際施工不符時必須要及時做好技術(shù)更改記錄，努力協(xié)調(diào)好業(yè)主與施工人員之間關(guān)系，認(rèn)真整理好施工中的相關(guān)資料，同時對其進(jìn)行統(tǒng)一保存。

　　4、工程驗收與移交管理

　　4.1工程驗收的基本條件

　　工程設(shè)計以及合同約定相關(guān)內(nèi)容以及完成，根據(jù)工程實體質(zhì)量來進(jìn)行工程驗收和移交，行政主管部門委托的工程質(zhì)量監(jiān)督責(zé)令整改問題已經(jīng)得到了及時整改。目前已經(jīng)通過了環(huán)保，消防，衛(wèi)生防疫，安全設(shè)施以及特種項目的專項驗收，同時取得了相應(yīng)行政主管部門出具的許可文件。承包商已經(jīng)按照要求提交了竣工工程的數(shù)量清單以及竣工結(jié)算報告等資料。

　　4.2設(shè)備驗收

　　當(dāng)施工設(shè)備通過了初步驗收，還需要對相應(yīng)設(shè)備單體調(diào)試和接口進(jìn)行分析，由工程驗收專業(yè)人員來對施工設(shè)備單體調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行驗收。在符合合同約定使用功能后，方可隨著安裝工程的驗收進(jìn)行進(jìn)行質(zhì)量驗收。監(jiān)理人員對設(shè)備在廠內(nèi)的組裝，調(diào)試和自檢進(jìn)行出廠驗收，同時還需要接管單位，工程管理單位，供應(yīng)商以及設(shè)計單位一起參與此次驗收。

　　4.3工程驗收與移交內(nèi)容

　　在通常情況下，作為項目部門工作人員需要發(fā)出工程竣工驗收申請，承包人整理好相關(guān)文件，按照約定程序來進(jìn)行正式驗收。在工程驗收之前及時將有關(guān)問題及時整改好。有組織部門，監(jiān)理人員，施工部門，檔案管理部門一起對地鐵站智能建筑系統(tǒng)施工的整個過程進(jìn)行質(zhì)量驗收，竣工驗收工作完成后表示該工程建設(shè)時期結(jié)束，開始步入地鐵站生產(chǎn)運營時期。

　　5、總結(jié)

　　目前我國地鐵站的智能化建設(shè)還處于不斷完善的關(guān)鍵時期，因此為了充分體現(xiàn)地鐵站智能化系統(tǒng)的規(guī)范化和產(chǎn)業(yè)化，需要加強(qiáng)施工管理，認(rèn)真做好施工前的準(zhǔn)備工作，重點對施工階段做好嚴(yán)格管控。要求施工人員自覺遵循地鐵站智能化建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)要求，在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，積極應(yīng)用智能化技術(shù)，從而在保證地鐵站智能化建設(shè)穩(wěn)定發(fā)展同時，積極推動地鐵站智能化建設(shè)的高效運行，為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大動力。