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建筑施工事故應(yīng)急處置預(yù)案范文

發(fā)布時間:2024-08-21

建筑施工事故應(yīng)急處置預(yù)案范文(精選3篇)

建筑施工事故應(yīng)急處置預(yù)案范文 篇1

  1、目的

  為了對突發(fā)事故、事件或緊急情況作出應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng),最大限度的減少事故和緊急情況而造成的損失,制定施工現(xiàn)場應(yīng)急預(yù)案。

  2、適用范圍

  適用于施工現(xiàn)場所屬范圍內(nèi)有可能發(fā)生的坍塌事故、觸電事故、物體打擊事故、機(jī)械傷害、火災(zāi)、中毒、環(huán)境污染、重大環(huán)境影響以及對不可抗拒事件等緊急情況的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)。

  3、應(yīng)急救援小組

  組長:施工管理部經(jīng)理

  成員:施工管理部安全員及項目部成員

  4、應(yīng)急組織職責(zé)及分工

  應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)應(yīng)急現(xiàn)場的統(tǒng)一指揮和調(diào)度工作,指揮現(xiàn)場救災(zāi)、傷員救治和轉(zhuǎn)移行動.項目經(jīng)理任應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長,成員由施工隊長、安全員等項目部管理人員組成。應(yīng)急小組負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的搶險、事故調(diào)查及善后處理。如遇緊急事件發(fā)生時,現(xiàn)場人員應(yīng)以最快方式將此信息傳遞給項目經(jīng)理,項目經(jīng)理根據(jù)實際情況組織實施防止事故擴(kuò)大的防范措施。小組成員應(yīng)保持日常通訊聯(lián)絡(luò),移動電話24小時開機(jī)。

  5、應(yīng)急演練

  項目部應(yīng)急小組每年至少一次進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演習(xí),驗證應(yīng)急預(yù)案的有效性和適用性。演習(xí)時由組長下達(dá)演練指令后,小組成員按照各自分工,履行職責(zé);演習(xí)完畢后由組長下達(dá)停止命令。應(yīng)急預(yù)案演習(xí)結(jié)束后,不完善的地方應(yīng)及時進(jìn)行修訂。

  6、應(yīng)急終止及事故報告

  應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束后,項目部及時做出書面報告,書面報告的內(nèi)容包括:事故發(fā)生及搶險救援經(jīng)過;事故原因;事故造成的后果;包括傷亡人員情況及經(jīng)濟(jì)損失等;預(yù)防事故采取的措施;應(yīng)吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)以及對事故責(zé)任人的處理情況;應(yīng)急預(yù)案效果等。

  7、對幾種突發(fā)事件的應(yīng)急措施

  一、火災(zāi)風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案

  1、安全分析:工程施工過程中鋼筋、鋼材安裝及加工需要大量使用電、氧氣、乙炔,一旦用火不慎很容易造成火災(zāi),同時施工場地內(nèi)職工居住密度大,大部分職工又有抽煙的習(xí)慣,也極易造成消防隱患。一旦發(fā)生大規(guī)模的火災(zāi),將直接影響附近居民生活和行人安全,造成巨大的社會負(fù)面影響和經(jīng)濟(jì)損失。

  2、預(yù)防措施:對于施工可能產(chǎn)生消防安全隱患,我們做了細(xì)致的檢查,強(qiáng)化了消防安全制度:

 、俳孤毠に嚼浇与娋,對鋼筋、鋼材加工場地等容易因用電不慎造成火災(zāi)的工區(qū)進(jìn)行了專項消防安全管理,杜絕因電線短路引起火災(zāi)。

 、诩訌(qiáng)對氧氣和乙炔罐的管理,規(guī)定儲存地和使用安全距離,禁止非作業(yè)人員操作。

 、凼┕がF(xiàn)場設(shè)置專門的抽煙室,嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場吸煙,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將處以個人50元罰款,對于累犯者將處于上一次的2倍系數(shù)的罰款。對于在宿舍吸煙的員工,吸完后不及時熄滅煙頭的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)也將處以個人50元罰款,對于累犯者將處于上一次2倍系數(shù)的罰款。

  ④成立各級消防領(lǐng)導(dǎo)小組和義務(wù)消防隊,健全領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),配備有效的消防器材。在各安全通道和消防拴處做好標(biāo)識。

 、萁M織員工進(jìn)行專項消防安全教育,學(xué)習(xí)《中華人民共和國消防法》等法律法規(guī),提高職工依法治理火災(zāi)的法律意識。

 、迣λ鶎俑鲉挝婚_展定期、不定期防火安全大檢查,及時消除火災(zāi)隱患。

  3、及時匯報:將工程進(jìn)行中可能形成的消防安全隱患,及時向監(jiān)理及北京消防部門請示匯報;同時,按時制作安全周報上報監(jiān)理,讓上級各相關(guān)部門有所準(zhǔn)備,一旦發(fā)生情況能夠及時采取應(yīng)對措施。

  4、應(yīng)急措施

  (1)一旦發(fā)生火災(zāi),項目經(jīng)理部將嚴(yán)格按照以下程序上報和應(yīng)急處理:

  ①各工地,由項目經(jīng)理部負(fù)責(zé),一旦發(fā)生火災(zāi),各工區(qū)必須立即向項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組項目經(jīng)理匯報,和撥打119火警求助電話。同時立即停止施工,馬上全員撤離現(xiàn)場,避免造成更多的傷亡。若造成人員傷亡,應(yīng)在第一時間組織搶救,立即向市急救中心電話求援,(求援電話120)。

 、陧椖拷(jīng)理部在接到火災(zāi)事故報告后,一方面向駐地監(jiān)理工程師匯報,同時由消防領(lǐng)導(dǎo)小組組織義務(wù)消防隊使用滅火器、水袋、鐵鍬等消防工具,對火勢進(jìn)行控制,并派人引導(dǎo)119消防隊參加搶救。

 、劢拥绞鹿蕡蟾婧,主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理必須在5分鐘之內(nèi)組織應(yīng)急搶險小組,做好現(xiàn)場封閉保護(hù),采取必要的措施,進(jìn)行交通導(dǎo)流,疏散人群等,避免人員傷亡,同時便于消防部門盡快搶險。同時,由項目經(jīng)理王樹旺會同物資部部長周偉東組織調(diào)配搶險機(jī)械設(shè)備、搶險物資及人員,及配合專業(yè)隊伍進(jìn)行搶險工作。

 、茉谶M(jìn)行滅火搶險的同時,向上級有關(guān)部門匯報。

 。2)一旦發(fā)生火災(zāi),全力疏散人群和交通,保護(hù)現(xiàn)場,由消防領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮義務(wù)消防隊對火勢進(jìn)行控制,但是嚴(yán)禁擅自進(jìn)行火場搶險,避免造成人員傷亡。若消防隊部門接到火警報告后,要求我部在其搶修組趕到前采取必要輔助措施或調(diào)集搶險物資,我部應(yīng)全力配合并嚴(yán)格按照其指示執(zhí)行。

 。3)發(fā)生緊急情況,由專人負(fù)責(zé)組織。

  項目經(jīng)理統(tǒng)籌調(diào)度,并提出消防處理方案。

  施工管理部經(jīng)理負(fù)責(zé)向監(jiān)理及消防部門及時上報情況并傳達(dá)有關(guān)部門的指示給經(jīng)理及部門,同時要視情況及時聯(lián)系120、119急救,并上報交管部門,協(xié)助其做好交通疏導(dǎo)工作。

  項目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織應(yīng)急搶險人員做好現(xiàn)場封閉保護(hù),進(jìn)行交通導(dǎo)流和疏散人群,避免人員傷亡,便于專業(yè)部門盡快查處事故原因,為搶修爭取時間。

  總工程師負(fù)責(zé)會同監(jiān)理工程師工程部技術(shù)人員進(jìn)行情況分析,向監(jiān)理工程師匯報現(xiàn)場情況,協(xié)助消防部門滅火搶險。

  施工管理部經(jīng)理負(fù)責(zé)處理方案的現(xiàn)場實施,分派各技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)控,收集技術(shù)人員的反饋信息,并向總工程師及監(jiān)理匯報。

  材料設(shè)備部經(jīng)理負(fù)責(zé)組織搶修機(jī)械、物資和設(shè)備,一旦又需要的新機(jī)械而經(jīng)理部沒有配備的,及時組織購買或者租借。若因為情況嚴(yán)重導(dǎo)致材料數(shù)量不夠的,及時組織購買。

  辦公室主任負(fù)責(zé)車輛調(diào)度,對臨急需的救濟(jì)物品,立即組織購買。

 。4)根據(jù)發(fā)生情況所采取的應(yīng)急處理方案,平時積極做好應(yīng)急物資準(zhǔn)備。

  二、物體打擊及高空墜落風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案

  1、預(yù)防措施

  1.1高空作業(yè)及臨邊工作按照北京市安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置防護(hù)桿、警戒標(biāo)志等安全防護(hù)措施。

  1.2加強(qiáng)安全管理,施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行北京市建筑施工工程作業(yè)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。

  1.3嚴(yán)格安全檢查,消除安全隱患。

  1.4特殊工種必須持證上崗并配備勞動保護(hù)用品,加強(qiáng)安全教育。

  2、事故隱患預(yù)案

  施工過程嚴(yán)格執(zhí)行北京市建筑工程安全操作規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。

  2.1造成的傷害:顱腦損傷、胸部創(chuàng)傷、胸腔儲器損傷、腹部損傷、骨折等。

  2.2采取的措施:保護(hù)摔傷及骨折部位,避免不正確的抬運造成二次傷害,及時向工地負(fù)責(zé)人報告,撥打急救電話‘120’或就近送醫(yī)院治療,送醫(yī)院途中不要亂拉傷者頭部,應(yīng)將頭部抬高一點,防止將嘔吐物細(xì)入肺內(nèi)。

  2.3過程控制:盡快向項目部應(yīng)急小組匯報,應(yīng)急時間處理小組到達(dá)現(xiàn)場指揮搶救,根據(jù)事故大小向上級主管部門、安檢、公安部門報告并填寫安全事故報告書。

建筑施工事故應(yīng)急處置預(yù)案范文 篇2

  為做好今年高考期間城市管理服務(wù)保障工作,確保各類考生在其考試期間有一個良好的考試與休息環(huán)境,根據(jù)杭州市人民政府辦公廳《關(guān)于做好20__年杭州市普通高校和各類高中招生考試工作通知》(杭政辦發(fā)電內(nèi)部明電〔20__〕1號)、《杭州市人民政府關(guān)于加強(qiáng)20__年度中高考等特殊時期環(huán)境噪聲管理通告》(杭政函〔20__〕45號)和20__年市政府聯(lián)席會議精神,結(jié)合我局工作職能,現(xiàn)將有關(guān)事項安排如下:

  一、重點時段保障

 。ㄒ唬└呖冀挂归g施工作業(yè)時間:7月2日22:00至7月10日18:00。

 。ǘ7月7-10日每天7:30至考試完畢期間,禁止考點周邊產(chǎn)生建筑施工與部分生活噪聲等活動。突出7月8日下午(15:00-17:00)英語聽力考試時間段噪音管控,各考點值班保障人員要不間斷地在考場周邊開展巡查,防止噪音影響聽力考試。

 。ㄈ┦袇^(qū)共設(shè)高考點29個(詳見附件5),各區(qū)城管保障人員要提前到崗到位,認(rèn)真履責(zé)。

  二、主要保障任務(wù)

 。ㄒ唬┳龊每键c周邊環(huán)境保障。負(fù)責(zé)對考點周邊及沿線的無證流動攤販、占道經(jīng)營、人行道亂停車現(xiàn)象的`管控;調(diào)整考點周邊垃圾清運時間,環(huán)衛(wèi)清掃保潔車輛禁止播放音樂。

 。ǘ┡浜檄h(huán)保等部門聯(lián)合執(zhí)法。加強(qiáng)禁噪期間無夜間作業(yè)證明違法施工行為查處,嚴(yán)格考試期間考點周邊建筑施工、切割加工等噪聲查處。

 。ㄈ┛茖W(xué)調(diào)整考點周邊收費泊位,方便考生接送車輛短暫免費停留。

  (四)除搶修搶險工程外,禁止市區(qū)所有建筑工程在中高考期間夜間施工作業(yè)。

  三、保障工作要求

  (一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。每年高考是社會關(guān)注度性極高的一項工作,要充分認(rèn)清當(dāng)前疫情情況的復(fù)雜形勢和任務(wù),要按照市委市政府提出保障工作的“平安、公正、規(guī)范、有序”要求,制訂切實可行的保障計劃,明確各考點保障責(zé)任人及具體任務(wù),確保各項任務(wù)落到實處。各考點保障以屬地管理為主,層層落實責(zé)任,積極創(chuàng)造良好的考試與休息環(huán)境。蕭山、余杭、富陽、臨安區(qū)及三縣(市)考試保障工作按各區(qū)縣(市)政府教育考試保障要求執(zhí)行。

 。ǘ┩怀龉ぷ髦攸c。要以環(huán)境噪音管理為重點,考前要對易產(chǎn)生噪聲污染的單位,通過上門聯(lián)系、發(fā)放《宣傳告知書》等方式,督促各施工單位尤其是地鐵等重點工程施工單位要嚴(yán)格貫徹落實《杭州市人民政府關(guān)于加強(qiáng)20__年度中高考等特殊時期環(huán)境噪聲管理通告》。

 。ㄈ┘哟髨(zhí)法力度。高考考試期間,要加強(qiáng)對無夜間作業(yè)證明違法施工行為的執(zhí)法查處,檢查發(fā)現(xiàn)《杭州市人民政府關(guān)于加強(qiáng)20__年度中高考等特殊時期環(huán)境噪聲管理通告》相關(guān)違法行為的,按照相關(guān)處罰標(biāo)準(zhǔn)從嚴(yán)查處(見附件3)。當(dāng)日保障時,各考點保障人員要加強(qiáng)現(xiàn)場巡查,執(zhí)法保障負(fù)責(zé)人要通過手機(jī)在考前半小時前及時向考點負(fù)責(zé)人報到(防止保密措施影響通信)。市局綜合執(zhí)法隊加強(qiáng)夜間違法施工和考點周邊易產(chǎn)生噪聲(切割、裝卸等)作業(yè)的督查。

  各區(qū)局要每日上報“市區(qū)禁噪期間立案查處情況日報表”。保障人員到達(dá)各考點后,在“中高考城管系統(tǒng)保障釘釘群”報告到位情況。高考結(jié)束后,請各單位將保障執(zhí)法情況小結(jié)于7月13日上午10:00前統(tǒng)一通過OA內(nèi)網(wǎng)報市局綜合協(xié)調(diào)處。

建筑施工事故應(yīng)急處置預(yù)案范文 篇3

  1、前言

  將地鐵站智能建筑系統(tǒng)施工管理作為主題,重點是對地鐵站智能建筑系統(tǒng)施工管理的意義,施工階段的管理,工程實施階段管理以及工程驗收與移交管理等進(jìn)行具體探討,及時提出合理化建議。在地鐵站建筑系統(tǒng)施工管理的過程中需要積極應(yīng)用智能化,將信息技術(shù)作為基礎(chǔ),積極實現(xiàn)地鐵站建筑系統(tǒng)施工管理的智能化。隨著社會不斷發(fā)展,公共交通日顯擁堵,而地鐵具有安全,低能耗,集約性等特點,因此建設(shè)智能化地鐵站是解決公共交通問題的主要途徑。然而在地鐵建設(shè)實際施工中遇到了施工空間小、噪音大、空氣不流通、各個專業(yè)之間的交叉施工等問題,成為地鐵安全的主要影響因素。所以要想有效控制施工安全風(fēng)險的出現(xiàn),就必須要積極進(jìn)行施工管理,從施工前的準(zhǔn)備階段,工程實施階段,工程驗收與移交管理等方面進(jìn)行嚴(yán)格管理,積極應(yīng)用智能化,及時有效的控制地鐵施工中的安全風(fēng)險,充分將智能化技術(shù)的優(yōu)勢發(fā)揮出來。

  2、施工準(zhǔn)備階段的管理

  認(rèn)真熟悉施工圖紙,并及時組織設(shè)計部門和施工部門共同展開設(shè)計施工圖紙的會審,全面掌握施工圖紙意識,從而明確地鐵站智能化建筑系統(tǒng)的施工流程。另外還要考慮各個子系統(tǒng)之間的接口問題。比如:設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)與火災(zāi)警報系統(tǒng)之間的接口,為了施工安全考慮,通常將通信接口設(shè)置在系統(tǒng)控制盤的接口端子上,利用總系統(tǒng)來發(fā)送火災(zāi)指令,將滅火系統(tǒng)設(shè)置在施工接口,認(rèn)真做好氣體滅火保護(hù)。需要安裝通風(fēng)系統(tǒng):冷卻塔2臺,空調(diào)器6組;低壓配電與照明系統(tǒng):低壓交流異步電動機(jī)39臺,接地母線2757m;給排水消防系統(tǒng):離心式泵33臺,電伴熱保溫1130m。采用信息化集成綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計理念,在計算機(jī)軟件和硬件平臺的基礎(chǔ)上,及時將機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng),電力自動化系統(tǒng),自動報警系統(tǒng)等設(shè)備集成為一個綜合性的地鐵站大型監(jiān)控系統(tǒng)。將機(jī)電設(shè)備、信號系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、自動檢票系統(tǒng)等設(shè)施接入綜合監(jiān)控系統(tǒng),促進(jìn)了各個系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)信息的及時交互。及時進(jìn)行技術(shù)交底,由監(jiān)理人員來主持進(jìn)行施工圖紙的設(shè)計交底,同時施工單位,業(yè)主,設(shè)計單位都要積極參與進(jìn)來,認(rèn)真閱讀設(shè)計圖,重點考慮設(shè)計的深度,切實做好施工圖紙的會審與交底工作。為了保證施工活動的順利進(jìn)行,還需要及時協(xié)調(diào)好與承包商之間的關(guān)系,得到承包商的充分理解[1]。在會審資料上簽字確認(rèn),對于會審中提出的需要修改的地方,一定要及時落實,將其充分體現(xiàn)在竣工文檔中。

  3、工程實施階段的管理

  3.1明確防范要素

  由于地鐵施工環(huán)境復(fù)雜,同時不可控的因素較多,一定要在工程實施階段正確的處理好施工人員與施工管理之間的關(guān)系,盡可能將施工階段的安全風(fēng)險降到最低。

  3.2防范措施分析

  3.2.1對人員進(jìn)行全程管控

  對施工人員進(jìn)行定位并管控,認(rèn)真做好地鐵站施工中的巡檢工作,及時構(gòu)建安全檔案,不論是施工人員還是施工管理人員,都要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行操作、施工,堅決杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象的出現(xiàn)。參照地鐵車站具體情況,采用模塊信息系統(tǒng)來發(fā)布信息變更,有助于乘客第一時間接收到必要信息。在閘機(jī)口設(shè)計黏貼型模塊,及時利用模塊信息來解決當(dāng)前實際問題。

  3.2.2加強(qiáng)對不安全狀態(tài)的定時檢測

  為確保施工管理活動的有序進(jìn)行,必須要對地鐵站施工過程中的運輸車輛,危險源,盾構(gòu)機(jī)以及關(guān)鍵設(shè)備的運行狀態(tài)作出科學(xué)檢測,使施工設(shè)備在安全的狀態(tài)下運行。在施工中需要用到單軌小車,鍍鋅鋼管,閥門以及管道絕熱。智能化和信息化的背景下,在地鐵站系統(tǒng)施工中積極運用了自動化變形監(jiān)測技術(shù),該技術(shù)具有自動分析,自動監(jiān)測和智能報警等多項功能,使用自動化變形監(jiān)測技術(shù)來搜集地鐵結(jié)構(gòu)的變形信息,充分了解地鐵結(jié)構(gòu)的受力狀況,并對其變形趨勢做出科學(xué)有效的預(yù)測,認(rèn)真做好應(yīng)急預(yù)案,構(gòu)建數(shù)據(jù)庫,以此方式實時掌握地鐵結(jié)構(gòu)變形全貌,為整個施工管理活動的有序進(jìn)行奠定了基礎(chǔ)。

  3.2.3對施工環(huán)境的監(jiān)控

  充分利用智能化技術(shù),積極使用智能化來對施工作業(yè)中的危險源進(jìn)行科學(xué)、迅速的辨識,評估和控制,將施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的風(fēng)險因素降到了最小,有效保證了作業(yè)環(huán)境的可靠性和安全性。采用Alliswell區(qū)域+精確定位,按需定位,能夠根據(jù)客戶需求,及時采用多網(wǎng)合一的方式,及時解決了地鐵站施工現(xiàn)場的安全管控問題,這種智能化技術(shù)還具有不干擾其他無線,信息傳輸速度快等優(yōu)勢,在出現(xiàn)同頻信號時,系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動調(diào)整,從而有效避免了碰撞情況發(fā)生。一旦有事故發(fā)生,工作人員可以及時根據(jù)系統(tǒng)提供的圖形與數(shù)據(jù)等信息,全面掌握施工現(xiàn)象具體情況,同時快速找到事故發(fā)生的具體位置,有助于及時采取有效措施,避免事故影響范圍擴(kuò)大,也大大提升了救援工作效率。

  3.2.4核心工作

  要求人員在施工現(xiàn)場密切配合,同時在各個門禁系統(tǒng)上安裝防火門,在此過程中需要提前和設(shè)備供應(yīng)商進(jìn)行分析,從而確定磁力鎖的安裝技術(shù)要求。當(dāng)用戶需求與實際施工不符時必須要及時做好技術(shù)更改記錄,努力協(xié)調(diào)好業(yè)主與施工人員之間關(guān)系,認(rèn)真整理好施工中的相關(guān)資料,同時對其進(jìn)行統(tǒng)一保存。

  4、工程驗收與移交管理

  4.1工程驗收的基本條件

  工程設(shè)計以及合同約定相關(guān)內(nèi)容以及完成,根據(jù)工程實體質(zhì)量來進(jìn)行工程驗收和移交,行政主管部門委托的工程質(zhì)量監(jiān)督責(zé)令整改問題已經(jīng)得到了及時整改。目前已經(jīng)通過了環(huán)保,消防,衛(wèi)生防疫,安全設(shè)施以及特種項目的專項驗收,同時取得了相應(yīng)行政主管部門出具的許可文件。承包商已經(jīng)按照要求提交了竣工工程的數(shù)量清單以及竣工結(jié)算報告等資料。

  4.2設(shè)備驗收

  當(dāng)施工設(shè)備通過了初步驗收,還需要對相應(yīng)設(shè)備單體調(diào)試和接口進(jìn)行分析,由工程驗收專業(yè)人員來對施工設(shè)備單體調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行驗收。在符合合同約定使用功能后,方可隨著安裝工程的驗收進(jìn)行進(jìn)行質(zhì)量驗收。監(jiān)理人員對設(shè)備在廠內(nèi)的組裝,調(diào)試和自檢進(jìn)行出廠驗收,同時還需要接管單位,工程管理單位,供應(yīng)商以及設(shè)計單位一起參與此次驗收。

  4.3工程驗收與移交內(nèi)容

  在通常情況下,作為項目部門工作人員需要發(fā)出工程竣工驗收申請,承包人整理好相關(guān)文件,按照約定程序來進(jìn)行正式驗收。在工程驗收之前及時將有關(guān)問題及時整改好。有組織部門,監(jiān)理人員,施工部門,檔案管理部門一起對地鐵站智能建筑系統(tǒng)施工的整個過程進(jìn)行質(zhì)量驗收,竣工驗收工作完成后表示該工程建設(shè)時期結(jié)束,開始步入地鐵站生產(chǎn)運營時期。

  5、總結(jié)

  目前我國地鐵站的智能化建設(shè)還處于不斷完善的關(guān)鍵時期,因此為了充分體現(xiàn)地鐵站智能化系統(tǒng)的規(guī)范化和產(chǎn)業(yè)化,需要加強(qiáng)施工管理,認(rèn)真做好施工前的準(zhǔn)備工作,重點對施工階段做好嚴(yán)格管控。要求施工人員自覺遵循地鐵站智能化建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)要求,在信息技術(shù)基礎(chǔ)上,積極應(yīng)用智能化技術(shù),從而在保證地鐵站智能化建設(shè)穩(wěn)定發(fā)展同時,積極推動地鐵站智能化建設(shè)的高效運行,為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大動力。

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