鐵路環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（通用4篇）

鐵路環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 篇1

　　1 處理突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的原則

　　為認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》，增強(qiáng)憂患意識，居安思危，減少施工事故的發(fā)生，提高自防自救意識，結(jié)合本工程的施工特點(diǎn)，主要針對可能出現(xiàn)的安全生產(chǎn)事故和自然災(zāi)害制定新建哈大客運(yùn)專線工程施工安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案其基本原則:

　　堅(jiān)持"以人為本，預(yù)防為主"的原則。通過強(qiáng)化日常安全管理，落實(shí)各項(xiàng)安全防范措施，查堵各種事故隱患，做到防患于未然。施工前期，針對施工過程中存在的重大危險(xiǎn)源，提前預(yù)測，并制定生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織及配備應(yīng)急人員，配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，以防突發(fā)事件，并定期組織演練，確保施工安全。各施工隊(duì)、作業(yè)班組緊緊結(jié)合各自施工區(qū)的實(shí)際，成立搶險(xiǎn)救災(zāi)小組，做好相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，包括救援器材，并定期組織演練，確保施工安全。

　　堅(jiān)持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，緊急處置，快速反應(yīng)，分級負(fù)責(zé)，協(xié)調(diào)一致的原則。建立指揮部/項(xiàng)目部/施工隊(duì)/班組應(yīng)急救援體系，做到局部利益服從整體利益，關(guān)愛生命高于一切，確保施工過程中一旦出現(xiàn)重大事故，能夠迅速、快捷、有效的啟動應(yīng)急系統(tǒng)。

　　2 建立應(yīng)急處理機(jī)制

　　在各項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，副經(jīng)理、總工程師為副組長的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。項(xiàng)目經(jīng)理部建立醫(yī)療救護(hù)小組，施工隊(duì)建立搶險(xiǎn)救災(zāi)小組。

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)見"圖2-1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)圖"。

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長的職責(zé)：若出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害的緊急情況時(shí)，組織有關(guān)人員察看現(xiàn)場，討論應(yīng)急方案，發(fā)布各項(xiàng)搶險(xiǎn)應(yīng)急指令。

　　副組長（項(xiàng)目總工程師）的職責(zé)是迅速將有關(guān)情況迅速上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，會商處理方案并按照設(shè)計(jì)和監(jiān)理單位的相關(guān)指示和要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，制訂針對性的實(shí)施方案和施工技術(shù)措施。

　　副組長（項(xiàng)目副經(jīng)理）的職責(zé)是迅速組織有關(guān)責(zé)任部門和搶險(xiǎn)救災(zāi)小組，落實(shí)、指揮實(shí)施應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施。

　　圖2-1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的組織機(jī)構(gòu)圖

　　指揮部各部門負(fù)責(zé)人的職責(zé)：組織本部門落實(shí)應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施的相關(guān)要求。

　　施工隊(duì)隊(duì)長在出現(xiàn)緊急情況后，與技術(shù)主管負(fù)責(zé)組織并帶領(lǐng)應(yīng)急和搶險(xiǎn)救災(zāi)小組實(shí)施應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組確定的施工方案和技術(shù)措施。

　　醫(yī)療救護(hù)小組：經(jīng)理部醫(yī)療救護(hù)小組有醫(yī)療救護(hù)經(jīng)驗(yàn)的醫(yī)生3～5人，配備醫(yī)療設(shè)備齊全、先進(jìn)的醫(yī)療救護(hù)車，在發(fā)生緊急情況時(shí)，立即奔赴現(xiàn)場。

　　搶險(xiǎn)救災(zāi)小組：搶險(xiǎn)救災(zāi)小組由施工隊(duì)長領(lǐng)導(dǎo)，由富有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、具有專業(yè)技能、身體健康強(qiáng)壯的中青年職工、管理人員組成。在發(fā)生緊急情況下時(shí)，根據(jù)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，立即投入應(yīng)急搶險(xiǎn)施工。

　　3 應(yīng)急處理程序

　　施工現(xiàn)場突發(fā)事件發(fā)生后的請示報(bào)告工作，是縮短救援時(shí)間、減少損失、減少事故影響至關(guān)重要的一環(huán)。對此應(yīng)予以高度重視。要做到迅速、準(zhǔn)確、逐級上報(bào)。

　　突發(fā)事件發(fā)生后，要立即進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查。在有關(guān)部門到達(dá)現(xiàn)場前，現(xiàn)場組織者要負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場，勘察現(xiàn)場，查找事故見證，保存好可疑物證，尋究事故線索及原因，并做好記錄。

　　搶險(xiǎn)方案確定后，要貫徹"高度集中、統(tǒng)一指揮、逐級負(fù)責(zé)"的原則，保證搶險(xiǎn)救援工作安全有序、減少事故影響、盡快恢復(fù)施工生產(chǎn)。

　　4 突發(fā)火災(zāi)應(yīng)急救援預(yù)案

　�、艙岆U(xiǎn)器材準(zhǔn)備

　　物資設(shè)備部按搶險(xiǎn)需要，提前備足搶險(xiǎn)器材，如草袋、抽水機(jī)、速凝劑、發(fā)電機(jī)、滅火器及一些切割、焊接用具，供氧瓶、擔(dān)架和其它搶救器材與藥品等，這些器材分發(fā)到搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)，分人保管，并熟悉用途和用法，分放在易于裝卸地點(diǎn)，平時(shí)不能動用。

　�、迫藛T準(zhǔn)備

　　凡擔(dān)任搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)人員，休息時(shí)間內(nèi)允許在現(xiàn)場附近活動，如遠(yuǎn)離現(xiàn)場必須請人代替，而且須經(jīng)隊(duì)長同意，保證一旦發(fā)生險(xiǎn)情能立即投入搶險(xiǎn)。

　�、菗岆U(xiǎn)技能準(zhǔn)備

　　對參加搶險(xiǎn)預(yù)備隊(duì)人員進(jìn)行搶險(xiǎn)技能培訓(xùn)，使他們熟悉搶險(xiǎn)步驟、方法、器材使用。

　　5 突發(fā)洪水的應(yīng)急預(yù)案

　�、湃藛T準(zhǔn)備

　　成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組，組織防洪搶險(xiǎn)預(yù)備人員。

　�、拼胧�準(zhǔn)備

　�、賹θ�體職工進(jìn)行防洪教育，強(qiáng)化防洪意識，克服麻痹思想和僥幸心理，認(rèn)真做好施工防洪工作，確保施工生產(chǎn)安全。

　　②堅(jiān)信"安全第一、常備不懈、預(yù)防為主、全力搶險(xiǎn)"的方針，并健全防洪體系，嚴(yán)明防洪紀(jì)律，備齊搶險(xiǎn)設(shè)備和防洪物資。

　�、鄯篮轭I(lǐng)導(dǎo)小組定期或不定期深入現(xiàn)場，對在建工程，臨時(shí)工程、施工駐地通訊及電力線路、交通設(shè)施、防洪物資機(jī)具等全面檢查，不留死角，對檢查中存在的問題，立即指令整改落實(shí)解決。

　�、苤笓]部根據(jù)施工工程的地域特點(diǎn)，確定防洪重點(diǎn)，落實(shí)防洪搶險(xiǎn)機(jī)具和物資的儲備管理，組建防洪搶險(xiǎn)隊(duì)，并加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)和演練，提高防洪的能力。

　�、輼蛄郝坊�已及時(shí)做好排水溝和地表放水工作，對生活區(qū)及駐地做好防洪排水水溝，保證人員與工程安全。

　�、迣ξ挥诤拥揽赡苁芎樗�侵襲的工點(diǎn)，要求經(jīng)常根據(jù)天氣變化與氣象水文部門取得聯(lián)系及時(shí)掌握雨情、汛情，爭取主動。

　�、菓�(yīng)急步驟 ①發(fā)生緊急汛情時(shí)，防洪領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織搶險(xiǎn)人員趕赴現(xiàn)場。

　　②在領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮下，聽從安排，分工協(xié)作，分組協(xié)作，分組行動。

　　③防洪搶險(xiǎn)隊(duì)在領(lǐng)導(dǎo)指揮下，負(fù)責(zé)人員救助與物資設(shè)備的打撈，力爭把損失降到最低點(diǎn)。

　　④同時(shí)利用搶險(xiǎn)物資，設(shè)備加固河堤和排水工作，以防洪水外泄與水流不暢。

　�、輰�傷員立即進(jìn)行搶救與護(hù)理，并安排車輛就近醫(yī)院救治。

　　⑥根據(jù)汛情，繼續(xù)儲備防汛搶險(xiǎn)物資、資金供應(yīng)，作好后勤保障工作。

　�、咭�求全體員工在緊急情況下，汛情搶險(xiǎn)高于一切，密切配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作、聽從指揮、降低損失、爭取汛后早入恢復(fù)生產(chǎn)。

　　6 水上作業(yè)應(yīng)急預(yù)案

　�、湃藛T準(zhǔn)備

　　成立水上作業(yè)應(yīng)急指揮小組，組織搶險(xiǎn)預(yù)備人員。

　�、拼胧�準(zhǔn)備

　�、賹θ�體職工進(jìn)行水上作業(yè)安全教育，強(qiáng)化自我保護(hù)意識，克服麻痹思想和僥幸心理，認(rèn)真做好各項(xiàng)水上施工工作，確保施工生產(chǎn)安全。

　�、跇淞⒊�備不懈的觀念，堅(jiān)持"安全第一，預(yù)防為主"的基本原則，經(jīng)常性地做好應(yīng)對重、特大水上作業(yè)安全事故的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備，嚴(yán)明水上作業(yè)紀(jì)律，備齊搶險(xiǎn)設(shè)備和搶險(xiǎn)物資。

　�、垡匀藶楸�。把保障工作人員生命安全作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大限度地減少水上作業(yè)安全事故造成的重大人員傷亡。

　�、芩�上作業(yè)應(yīng)急指揮小組定期或不定期深入現(xiàn)場，對水上施工作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行檢查，對檢查中存在的問題，立即指令整改落實(shí)解決。

鐵路環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 篇2

　　1 總則

　　1.1 編制目的

　　為加強(qiáng)公司對鐵路交通事故應(yīng)急救援工作的管理，建立健全科學(xué)、規(guī)范、統(tǒng)一、高效的事故應(yīng)急指揮、響應(yīng)和預(yù)防控制體系，確保在發(fā)生鐵路交通事故時(shí)，能迅速、有序、有效地開展現(xiàn)場處置及救援工作，控制事故升級，減少職工傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，制定本預(yù)案。

　　1.2 編制依據(jù)

　　本應(yīng)急預(yù)案依據(jù)《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》和相關(guān)的制度規(guī)定編制。

　　1.3 適用范圍

　　本預(yù)案適用于公司范圍鐵路專用線發(fā)生事故，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、中斷行車及其他影響鐵路正常行車，需要實(shí)施應(yīng)急救援的事故。

　　1.4 編制原則

　　1.4.1 應(yīng)急事故救援要嚴(yán)格遵循“以人為本、逐級負(fù)責(zé)、應(yīng)急有備、處置高效”的基本原則。

　　1.4.2 堅(jiān)持信息傳遞準(zhǔn)確，救援出動迅速，組織指揮嚴(yán)謹(jǐn)，責(zé)任分工明確，協(xié)調(diào)配合密切，迅速開通線路的工作原則。

　　2 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　2.1 甘肅華澳鐵路綜合工程有限公司（以下簡稱：總公司）鐵路交通事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱：應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組）

　　組長：總經(jīng)理、黨委書記

　　常務(wù)副組長：主管安全副總經(jīng)理

　　副組長：總公司其他黨政班子成員

　　成員：各部門負(fù)責(zé)人，安全部全員

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在安全部

　　2.2 應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

　　2.2.1 負(fù)責(zé)建立健全工作制度，制定和完善事故應(yīng)急救援預(yù)案，按照國家規(guī)定的權(quán)限和程序，組織、指揮、協(xié)調(diào)公司事故應(yīng)急救援工作。必要時(shí)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)請求有關(guān)部門給予支持幫助。

　　2.2.2 救援工作日常管理機(jī)構(gòu)設(shè)在安全部，管理、檢查、指導(dǎo)各公司鐵路交通事故救援工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)對鐵路交通事故救援的組織指揮工作。

　　2.2.3 負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援的人員培訓(xùn)及預(yù)案演練等基礎(chǔ)工作。

　　3 應(yīng)急事故通報(bào)

　　3.1 事故應(yīng)急救援實(shí)行逐級報(bào)告制度。事故發(fā)生后，現(xiàn)場工作人員或者其他有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向總公司、本公司負(fù)責(zé)人和鄰近鐵路車站、列車調(diào)度員、公安機(jī)關(guān)報(bào)告。

　　3.2 遇有人員傷亡或者發(fā)生火災(zāi)、爆炸、危險(xiǎn)貨物泄漏等事故時(shí)，接到報(bào)告的各公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要采取防護(hù)措施，并立即通知當(dāng)?shù)丶本取⑨t(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護(hù)等部門。各公司值班室應(yīng)存放當(dāng)?shù)丶本�、醫(yī)療衛(wèi)生、公安、消防、環(huán)境保護(hù)等部門的值班電話或負(fù)責(zé)人的電話，定期檢查是否變更，確保通訊聯(lián)系。

　　3.3 救援報(bào)告的主要內(nèi)容：

　　3.3.1 事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)（站名）、區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件、事故相關(guān)單位和人員。

　　3.3.2 發(fā)生事故的列車種類、車次、機(jī)車型號、部位、牽引輛數(shù)、噸數(shù)、計(jì)長及運(yùn)行速度。

　　3.3.3 傷亡人數(shù)、性別、年齡以及救助情況，是否涉及境外人員傷亡。

　　3.3.4 貨物品名、裝載情況，易燃、易爆等危險(xiǎn)貨物情況。

　　3.3.5 機(jī)車車輛脫軌數(shù)量及型號、線路設(shè)備損壞程度等情況。

　　3.3.6 對鐵路行車的影響情況。

　　3.3.7 事故原因的初步判斷，事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。

　　3.3.8 事故應(yīng)急救援過程中，人員傷亡、脫軌輛數(shù)、設(shè)備損壞等情況發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

　　4 救援響應(yīng)

　　4.1 接到事故救援報(bào)告后，由總公司作出應(yīng)急救援響應(yīng)，啟動應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)向上級主管部門報(bào)告。

　　4.2 有關(guān)負(fù)責(zé)人和專業(yè)人員應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場，組織指揮應(yīng)急救援工作。

　　5 現(xiàn)場救援

　　5.1 事故涉及中斷行車及其他影響鐵路正常行車時(shí)，各公司應(yīng)當(dāng)迅速組織人員，協(xié)助上級清理事故貨車及相關(guān)貨車裝載的貨物。

　　5.2 事故應(yīng)急救援過程中，應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，并及時(shí)移交事故調(diào)查組。因應(yīng)急救援需要改變事故現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)記、繪制現(xiàn)場示意圖、制作現(xiàn)場視聽資料，并做出書面記錄。任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場，不得偽造、隱匿或者毀滅相關(guān)證據(jù)。

　　5.3 事故造成鐵路設(shè)備設(shè)施損壞時(shí)，應(yīng)當(dāng)積極配合有關(guān)專業(yè)部門立即組織搶修。

　　5.4 積極配合公安機(jī)關(guān)解救和疏散遇險(xiǎn)人員，設(shè)置現(xiàn)場警戒區(qū)域，阻止未經(jīng)批準(zhǔn)人員進(jìn)入現(xiàn)場。

　　5.5 事故救援完畢后，協(xié)助現(xiàn)場指揮部對現(xiàn)場進(jìn)行檢查清理，進(jìn)一步確認(rèn)無傷亡人員遺留，拆除、回收、移送救援設(shè)備設(shè)施，清除障礙物。

　　5.6 事故救援工作結(jié)束后，對工作積極、表現(xiàn)突出的職工給予表彰或獎勵；對玩忽職守、擴(kuò)大事故損失，延誤救援起復(fù)工作的單位和個(gè)人，進(jìn)行考核。

　　6 善后處理

　　6.1 依法進(jìn)行事故的善后處理，妥善安排現(xiàn)場遇險(xiǎn)滯留人員食宿，進(jìn)行傷亡人員親屬的通知、接待以及撫恤喪葬、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)忍幹霉ぷ�。�?fù)責(zé)收取傷亡人員醫(yī)療檔案資料，核定救治費(fèi)用。

　　6.2 對事故造成的傷亡人員，應(yīng)當(dāng)在積極組織施救的同時(shí)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實(shí)傷亡人員的救治、喪葬等臨時(shí)費(fèi)用，待事故責(zé)任認(rèn)定后，由事故責(zé)任方承擔(dān)。事故當(dāng)事人對損害賠償有爭議時(shí)，可以協(xié)商解決或者請求事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)解，也可以直接提起民事訴訟。

　　6.3 對事故現(xiàn)場遺留的財(cái)物，配合公安部門應(yīng)當(dāng)進(jìn)行清點(diǎn)、登記并妥善保管。

　　6.4 事故救援工作結(jié)束后3日內(nèi)，召開分析總結(jié)會，全面總結(jié)本次救援工作的經(jīng)驗(yàn)和成績，查找存在的問題和不足，針對存在的問題，提出改進(jìn)意見和措施。并形成書面報(bào)告，附事故應(yīng)急救援有關(guān)證據(jù)材料。

　　7 罰則

　　7.1 對于不立即組織事故應(yīng)急救援或者遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故等延誤救援的，視事故等級和影響程度等具體情況，由總公司對責(zé)任單位處2萬元以上5萬元以下的罰款，對責(zé)任人處20__元以上5000元以下的罰款。

　　7.2 各公司安全管理人員以及其他人員違反本規(guī)則規(guī)定，未立即啟動應(yīng)急預(yù)案或者遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)、謊報(bào)事故等延誤救援的，對主管負(fù)責(zé)人和其他直接責(zé)任人依法給予行政處分。涉嫌犯罪的，依照有關(guān)規(guī)定移送司法機(jī)關(guān)處理。

　　8 附則

　　8.1 管理與更新

　　8.1.1 各公司應(yīng)根據(jù)本預(yù)案制定本單位實(shí)施細(xì)則，報(bào)總公司核備。

　　8.1.2 應(yīng)急預(yù)案制定后，原則上定期進(jìn)行修訂，遇特殊情況可隨時(shí)修訂。本預(yù)案修訂后，報(bào)有關(guān)部門備案并抄送有關(guān)部門和單位。

　　8.2 本應(yīng)急預(yù)案由總公司負(fù)責(zé)解釋。

鐵路環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 篇3

　　1總則

　　1.1為及時(shí)、有效而迅速地處理公司內(nèi)重大鐵路運(yùn)輸事故，避免或降低因重大鐵路運(yùn)輸事故造成的重大經(jīng)濟(jì)損失和政治影響，避免和減輕因重大鐵路運(yùn)輸事故對公司可能造成的生產(chǎn)影響，根據(jù)《中國大唐集團(tuán)公司安全生產(chǎn)危機(jī)事件管理工作規(guī)定》的通知，制定《錦州熱電公司重大鐵路運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》。

　　1.2本預(yù)案按照“安全第一，預(yù)防為主”的方針，以“保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備”為原則，結(jié)合《二十五項(xiàng)反措》內(nèi)容和有關(guān)實(shí)施細(xì)則進(jìn)行制定。

　　1.3重大鐵路運(yùn)輸事故是指：國有鐵路中轉(zhuǎn)車站至發(fā)電廠鐵路運(yùn)輸專用線正線中斷行車4小時(shí)以上;發(fā)電廠鐵路運(yùn)輸專用線正線中斷行車4小時(shí)以上及廠內(nèi)鐵路各線路中斷行車12小時(shí)以上。簡單說，重大鐵路運(yùn)輸事故就是指廠鐵路運(yùn)輸專用線運(yùn)輸行車完全中斷。

　　1.4重大鐵路運(yùn)輸事故應(yīng)急處理，需要動員全公司的力量，公司總經(jīng)理是公司危機(jī)事件管理工作的第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)公司的危機(jī)事件管理工作。各部門一把手是本危機(jī)事件的第一責(zé)任人。每個(gè)單位的個(gè)人都有參與危機(jī)事件處理的責(zé)任和義務(wù)。

　　2概況

　　遼寧熱電廠裝機(jī)容量為2x30萬千瓦，設(shè)計(jì)煤種為元寶山露天礦褐煤，平均日耗煤量8000噸，年耗煤量220萬噸。來煤采用鐵路運(yùn)輸，經(jīng)葉赤線、錦承線和電廠鐵路專用線運(yùn)輸進(jìn)廠。日進(jìn)廠最大煤量9700噸。由一套折返式翻車機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行翻卸作業(yè)。

　　3應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容

　　3.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)

　　3.1.1應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的組成：

　　總指揮：

　　副總指揮：

　　機(jī)構(gòu)成員：

　　3.1.2應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的職責(zé)：

　　3.1.2.1在重大鐵路運(yùn)輸事故發(fā)生后，根據(jù)事故報(bào)告立即按本預(yù)案規(guī)定的程序，組織相關(guān)人員和物資趕赴現(xiàn)場進(jìn)行事故處理，使損失降到最低限，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸。

　　3.1.2.2負(fù)責(zé)向上級單位報(bào)告本廠的事故情況和事故處理進(jìn)展情況。

　　3.1.2.3負(fù)責(zé)重大鐵路運(yùn)輸事故發(fā)生后，對全廠生產(chǎn)和生活可能造成的影響解釋和宣傳工作。

　　3.1.2.4各應(yīng)急小組在重大鐵路運(yùn)輸事故發(fā)生后，應(yīng)立即按職責(zé)分工，趕赴現(xiàn)場組織事故處理，首先，要按照保設(shè)備的原則，保障安全生產(chǎn)，避免影響全廠發(fā)電負(fù)荷；盡快恢復(fù)鐵路行車正常。

　　3.1.2.5事故處理期間，要求各崗位盡職盡責(zé)，聯(lián)絡(luò)渠道要明確暢通；聯(lián)絡(luò)用語規(guī)范，認(rèn)真做好有關(guān)情況的記錄工作。

　　3.1.2.6全廠所有生產(chǎn)單位，對事故發(fā)生的現(xiàn)象、設(shè)備損壞情況和事故處理經(jīng)過一定要記錄清楚，等待備查。

　　3.1.2.7事故應(yīng)急處理的終止：恢復(fù)鐵路運(yùn)輸行車正常為廠重大鐵路運(yùn)輸事故應(yīng)急處理的終止點(diǎn)。

　　3.1.2.8組織和提供事故恢復(fù)所需要的備品備件。組織事故恢復(fù)所必需的生產(chǎn)車輛。組織實(shí)施事故恢復(fù)所必須采取的臨時(shí)性措施。

　　3.1.2.9完成廠重大鐵路運(yùn)輸事故（發(fā)生原因、處理經(jīng)過、設(shè)備損壞和經(jīng)濟(jì)損失情況）調(diào)查報(bào)告的編寫和上報(bào)工作。

　　3.1.2.10協(xié)調(diào)好本單位和外委單位事故搶修工作。

　　3.1.3專業(yè)應(yīng)急小組

　　3.1.3.1運(yùn)行應(yīng)急組：公司總工程師，公司燃料部門負(fù)責(zé)人，設(shè)備部負(fù)責(zé)人，發(fā)電部負(fù)責(zé)人及運(yùn)行各崗位高級主管。

　　職責(zé)：合理安排輸煤系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行方式，準(zhǔn)確掌握廠內(nèi)存煤數(shù)量，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定，積極配合搶修鐵路損壞設(shè)施，及時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)。

　　3.1.3.2檢修應(yīng)急組：公司總工程師，設(shè)備部負(fù)責(zé)人及各崗位高級主管，外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位負(fù)責(zé)人.

　　職責(zé)：及時(shí)全面掌握事故基本情況，制定合理科學(xué)的搶修方案，協(xié)調(diào)好本單位和外委單位事故搶修工作，及時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)并組織人員搶修損壞設(shè)施，盡快恢復(fù)鐵路運(yùn)輸行車正常，積極配合運(yùn)行人員調(diào)整輸煤系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行方式，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定，及時(shí)提供事故搶修所需的物資備件清單。

　　3.1.3.3鍋爐專業(yè)應(yīng)急組：發(fā)電部負(fù)責(zé)人及鍋爐專業(yè)高級主管，設(shè)備部鍋爐專業(yè)高級主管。

　　職責(zé)：及時(shí)全面掌握事故基本情況，制定合理科學(xué)的鍋爐保證穩(wěn)定燃燒措施，及時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)，合理調(diào)整配煤，最大限度保證全廠生產(chǎn)穩(wěn)定。

　　3.1.3.4物資保障應(yīng)急組：公司主管經(jīng)營副總經(jīng)理，計(jì)劃供應(yīng)部負(fù)責(zé)人及各崗位物資計(jì)劃員，外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位負(fù)責(zé)人。

　　職責(zé)：及時(shí)全面掌握事故基本情況，掌握事故搶修所需的物資備件，及時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)，及時(shí)組織車輛人員將搶修所需的物資備件送到搶修現(xiàn)場，保證事故搶修順利進(jìn)行。

　　3.1.3.5燃料應(yīng)急組：公司總經(jīng)理，公司副總經(jīng)理，公司主管經(jīng)營副總經(jīng)理，燃料管理部負(fù)責(zé)人及專業(yè)人員。

　　職責(zé)：及時(shí)全面掌握事故基本情況，了解事故搶修的初步需要時(shí)間，全面掌握廠內(nèi)庫存燃料（油.煤）數(shù)量，及時(shí)向公司應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)匯報(bào)，必要時(shí)組織汽車運(yùn)輸。最大限度保證全廠生產(chǎn)機(jī)組負(fù)荷的用煤量。

　　3.1.3.6后勤保障組：公司各部門負(fù)責(zé)人

　　職責(zé)：及時(shí)了解事故情況，掌握參加事故搶修人員的數(shù)量及時(shí)間，提供生活保障和后勤支援；提供現(xiàn)場醫(yī)療支援，穩(wěn)定職工生活。

　　3.1.3.7安全保障組：公司總經(jīng)理，公司副總經(jīng)理，公司安監(jiān)部門負(fù)責(zé)人及安監(jiān)人員，外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員.

　　職責(zé)：及時(shí)全面掌握事故情況，事故現(xiàn)場記錄。及時(shí)向大唐集團(tuán)公司匯報(bào)。監(jiān)督事故搶修安全措施的`執(zhí)行落實(shí)，完成重大鐵路運(yùn)輸事故（發(fā)生原因、處理經(jīng)過、設(shè)備損壞和經(jīng)濟(jì)損失情況）調(diào)查報(bào)告的編寫和上報(bào)工作。

　　3.1.3.8保安應(yīng)急組：公司安監(jiān)部負(fù)責(zé)人及本部門保衛(wèi)人員.

　　職責(zé)：及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場，保護(hù)事故現(xiàn)場，維護(hù)事故現(xiàn)場治安，保證事故搶修有序進(jìn)行。

　　3.1.3.9通訊保障組：設(shè)備部負(fù)責(zé)人及電氣專業(yè)高級主管和通訊人員。

　　職責(zé)：及時(shí)掌握事故情況及發(fā)生地點(diǎn)，保障與鐵路運(yùn)輸中轉(zhuǎn)車站和外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位通訊暢通；保障與調(diào)度局通訊暢通；保障廠內(nèi)通訊暢通。

　　3.2危急事件的預(yù)防

　　3.2.1設(shè)備部要根據(jù)公司鐵路運(yùn)輸方式；鐵路布置形式；鐵路設(shè)施狀況及地理狀況，針對可能發(fā)生的重大鐵路運(yùn)輸事故，制定科學(xué)完善的預(yù)防措施。

　　3.2.2嚴(yán)格按照公司鐵路專用線定期巡視檢查、維護(hù)制度（巡視檢查時(shí)間不低于國家鐵路部門要求），鐵路排水設(shè)施檢查維護(hù)制度執(zhí)行。

　　3.2.3加強(qiáng)機(jī)車司機(jī)、調(diào)車人員培訓(xùn)，健全機(jī)車作業(yè)管理制度，規(guī)范作業(yè)范圍。

　　3.2.4加強(qiáng)公司鐵路專用線道口管理，完善鐵路信號設(shè)施；鐵路警示標(biāo)志。

　　3.2.5加強(qiáng)道岔安全管理，道岔操作桿鎖銷掛鎖，完善鑰匙管理制度并嚴(yán)格執(zhí)行。

　　3.2.6外委鐵路運(yùn)輸要嚴(yán)格按照集團(tuán)公司安全工作規(guī)定簽訂定安全合同（或安全協(xié)議書），明確安全責(zé)任。

　　3.3應(yīng)急預(yù)案的啟動

　　3.3.1事故發(fā)生后由當(dāng)值值長立即向生產(chǎn)副總經(jīng)理匯報(bào)，由生產(chǎn)副總經(jīng)理根據(jù)情況，發(fā)布命令啟動執(zhí)行本應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)通報(bào)外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位。生產(chǎn)副總經(jīng)理向主管的運(yùn)行應(yīng)急組首先下達(dá)應(yīng)急預(yù)案啟動令，運(yùn)行應(yīng)急組應(yīng)立即在運(yùn)行范圍內(nèi)，緊急啟動本預(yù)案，各就各位，組織事故的應(yīng)急處理。

　　3.3.2應(yīng)急通信

　　通信聯(lián)系電話按本公司下發(fā)的電話號碼簿執(zhí)行。在事故發(fā)生后，通信應(yīng)急小組，全力確保調(diào)度電話的暢通，確保值長崗位全國直撥電話的暢通，確保與外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位電話暢通。

　　3.4危急事件的應(yīng)對

　　設(shè)備部、發(fā)電部要自己編寫行動預(yù)案，按照2.2分析的本單位的各種事故發(fā)生時(shí)處理情況編寫。（對機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的影響尤為重要）。

　　3.5生產(chǎn)、生活維持或恢復(fù)方案

　　3.5.1各部門生產(chǎn)人員在重大鐵路運(yùn)輸事故發(fā)生后，在人身安全不受危害的情況下要堅(jiān)守本職崗位，使生產(chǎn)、生活正常進(jìn)行。

　　3.5.2根據(jù)實(shí)際情況，同外委鐵路運(yùn)輸維護(hù)檢修單位協(xié)調(diào)，最大限度滿足生產(chǎn)所需物資和生活物資的轉(zhuǎn)運(yùn)。做好恢復(fù)工作，防止損壞設(shè)備，并注意實(shí)際轉(zhuǎn)運(yùn)中的安全。

　　3.5.3保安應(yīng)急小組要布置安排好人力，做好安全保衛(wèi)工作。

　　3.5.4根據(jù)事故現(xiàn)場恢復(fù)情況，由生產(chǎn)副總經(jīng)理宣布事故應(yīng)急處理情況的終止，生產(chǎn)秩序和生活秩序恢復(fù)為正常狀態(tài)。

鐵路環(huán)境突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 篇4

　　為進(jìn)一步加強(qiáng)危險(xiǎn)廢物集中收集處置過程中安全生產(chǎn)管理工作，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)工作方針，切實(shí)提升中心各級管理人員和從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識和對突發(fā)事件的應(yīng)急反應(yīng)速度和應(yīng)急搶險(xiǎn)能力，維護(hù)人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，構(gòu)建“集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、結(jié)構(gòu)完整、功能全面、反應(yīng)靈敏、運(yùn)轉(zhuǎn)高效”的突發(fā)事件應(yīng)急體系，確保一旦發(fā)生危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故，能以最快的速度、最大的效能，有序地實(shí)施救援，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把事故危害降到最低限度，確保迅速有效地處理各類突發(fā)事件，提高全中心應(yīng)對突發(fā)環(huán)境事件的綜合能力，編寫此方案。

　　一、應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組成員：

　　總指揮：

　　副總指揮（現(xiàn)場指揮）：現(xiàn)場指揮部：應(yīng)急監(jiān)測組：

　　現(xiàn)場調(diào)援組：生產(chǎn)部、行政部、環(huán)保組、工藝部

　　二、應(yīng)急演練時(shí)間：

　　20__年七月二十四日

　　三、應(yīng)急演練地點(diǎn)：

　　廠區(qū)內(nèi)污水處理池附近的空曠地。

　　四、應(yīng)急演練內(nèi)容：

　　運(yùn)送廢蝕刻液的車輛在裝載過程中，發(fā)生意外泄漏事故。

　　假設(shè)在裝載廢蝕刻液時(shí)由于管道老化產(chǎn)生破裂，導(dǎo)致大量的廢堿性蝕刻液流于地面，另如果處置不及時(shí)，大量廢蝕刻液有可能流入附近河流，污染河道�，F(xiàn)場指揮部接報(bào)后，及時(shí)調(diào)整力量進(jìn)行快速處置。

　　五、應(yīng)急演練過程模擬：

　�。ㄒ唬┙泳�與報(bào)告。

　　1、報(bào)警（會場模擬）。

　　現(xiàn)場指揮部接突發(fā)環(huán)境事故通報(bào)，通報(bào)人。

　　2、接警（會場模擬）。

　　現(xiàn)場指揮部接到突發(fā)環(huán)境事件通報(bào)時(shí)，值班人員問清事故情況，了解事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、原因、現(xiàn)狀、類型、特征。并告知現(xiàn)場指揮部領(lǐng)導(dǎo)。

　　3、報(bào)告（會場模擬）。

　　值班人員接到突發(fā)環(huán)境事件報(bào)警后，將有關(guān)情況通知現(xiàn)場調(diào)援組，調(diào)援小組立即對接警情況與舉報(bào)人進(jìn)行復(fù)核。復(fù)核后調(diào)援小組趕赴現(xiàn)場。

　�。ǘ�）進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)（會場模擬）

　　1、總指揮宣布立即啟動《危險(xiǎn)廢物事故防范措施及應(yīng)急預(yù)案》，并要求立即完成以下任務(wù)：

　�。�1）向應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組所有成員通報(bào)突發(fā)事件的初步調(diào)查情況。

　�。�2）組織救援力量奔赴現(xiàn)場，協(xié)助先期到達(dá)的調(diào)援組開展應(yīng)急處置工作，控制事件發(fā)展。

　�。ㄈ�）現(xiàn)場開展應(yīng)急調(diào)監(jiān)測并協(xié)助應(yīng)急處置（現(xiàn)場模擬）

　　1、現(xiàn)場指揮部展開工作（現(xiàn)場模擬）。

　　應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)成員先后到達(dá)現(xiàn)場，立即投入環(huán)境應(yīng)急指揮中心的工作。應(yīng)急指揮中心實(shí)時(shí)了解各應(yīng)急小組所在位置或已展開應(yīng)急工作的情況。

　　2、現(xiàn)場調(diào)援組展開工作（現(xiàn)場模擬）。

　　現(xiàn)場調(diào)援組已經(jīng)先期到達(dá)現(xiàn)場，針對事故現(xiàn)場的泄漏點(diǎn)堵住，消防水車正在對彌漫在空氣中的化學(xué)品進(jìn)行稀釋。該組成員按照突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急程序要求，開展事故調(diào)查取證工作：

　�。�1）實(shí)施現(xiàn)場警戒。在事故現(xiàn)場拉起警戒線，禁止無關(guān)人員進(jìn)入警戒線內(nèi)。

　　（2）實(shí)地勘察。重點(diǎn)核實(shí)事故對土地、水體、大氣環(huán)境的危害；對人身的傷害；對設(shè)備、物體的損害，以及事故破壞范圍、污染物排放情況、污染途徑、危害程度、周圍環(huán)境狀況等。

　�。�3）應(yīng)急措施�，F(xiàn)場處理人員需佩戴所要求的防護(hù)用品及防毒面具。廢液現(xiàn)場用沙土圍堤，回收物料，避免進(jìn)入下水道；剩余液體用吸收棉吸附，并將吸收棉回收，疏散周邊員工至盡可能的安全防護(hù)距離以外。

　�。�4）將需要送回實(shí)驗(yàn)室分析的樣品迅速送回，實(shí)驗(yàn)室分析人員接到樣品后立即開展分析。

　　（5）應(yīng)急監(jiān)測組負(fù)責(zé)與各有關(guān)部門聯(lián)系和溝通，進(jìn)一步了解污染事故情況。

　　3、緊急會商和報(bào)告（現(xiàn)場模擬）。

　　現(xiàn)場調(diào)援組、應(yīng)急監(jiān)測組、信息傳輸組等相關(guān)人員，根據(jù)監(jiān)測結(jié)果、污染程度和周邊環(huán)境情況提出應(yīng)急處置的'對策建議。

　　4、協(xié)助實(shí)施批準(zhǔn)后的應(yīng)急處置對策措施（現(xiàn)場模擬）。

　　環(huán)保組按照指揮中心的要求，積極協(xié)助切斷污染源、安排相應(yīng)容器收集未泄漏的化學(xué)品、隔離污染區(qū)、防止污染擴(kuò)散；聯(lián)系應(yīng)急物資，采取一切必要措施消除或減輕污染。及時(shí)清運(yùn)污染物。

　　5、事故影響跟蹤監(jiān)測（現(xiàn)場模擬）。

　　根據(jù)監(jiān)測技術(shù)方案，現(xiàn)場應(yīng)急監(jiān)測小組繼續(xù)實(shí)施事故影響跟蹤監(jiān)測，持續(xù)報(bào)出監(jiān)測數(shù)據(jù)、污染動態(tài)。

　　6、轉(zhuǎn)入善后工作（現(xiàn)場模擬）

　　事故應(yīng)急狀態(tài)解除后，現(xiàn)場應(yīng)急小組停止應(yīng)急，清點(diǎn)人員和設(shè)備、器材，并撤離現(xiàn)場，轉(zhuǎn)入善后工作：現(xiàn)場調(diào)援組按規(guī)定提取相關(guān)物證、作好現(xiàn)場檢查筆錄并提交調(diào)查報(bào)告；應(yīng)急監(jiān)測組編制應(yīng)急監(jiān)測技術(shù)報(bào)告，必要時(shí)會同評估組做好環(huán)境安全后評估工作。

　　7、應(yīng)急響應(yīng)情況報(bào)告（會場模擬）

　　現(xiàn)場調(diào)援組、應(yīng)急監(jiān)測組、信息傳輸組、評估組在應(yīng)急響應(yīng)終止后及時(shí)將事件的調(diào)查處理、應(yīng)急監(jiān)測等情況以文字的形式報(bào)告中心應(yīng)急演練領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　情況總結(jié)內(nèi)容一般包括：①調(diào)查污染事故的發(fā)生原因和性質(zhì)，評估出污染事故的危害范圍和危險(xiǎn)程度，查明人員傷亡情況，影響和損失評估、遺留待解決的問題等。②應(yīng)急過程的總結(jié)及改進(jìn)建議，包括：應(yīng)急預(yù)案是否科學(xué)合理，應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)是否合理，應(yīng)急隊(duì)伍能力是否需要改進(jìn)，響應(yīng)程序是否與應(yīng)急任務(wù)相匹配，采用的監(jiān)測儀器、通訊設(shè)備和車輛等是否能夠滿足應(yīng)急響應(yīng)工作的需要，采取的防護(hù)措施和方法是否得當(dāng)，防護(hù)設(shè)備是否滿足要求等。

　　遵照公司應(yīng)急預(yù)案，本次環(huán)境突發(fā)事件經(jīng)確認(rèn)為一般環(huán)境事件，響應(yīng)分級為二級，有限的緊急狀態(tài)，應(yīng)急指揮中心將有關(guān)情況匯總后留檔備份。