車輛運輸惡劣天氣應急預案范文（精選3篇）
車輛運輸惡劣天氣應急預案范文 篇1
一、對客運、危險品車輛實行臨時性管制措施：
為確保當前天氣下的交通運輸安全，對全市客運、危險品車輛實行停止發(fā)車的臨時性管制措施，為解決滯留人員、車輛的有關問題，采取以下應對措施：
�。�1）道路客運站場停止發(fā)車期間實行兩個集中：所有客運車輛就地集中；
所有駕駛員就地集中；由客運企業(yè)統(tǒng)一組織待命；
�。�2）各客運站、場必須做好對旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；
對有旅客滯留的客運場站實行24小時開放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應保持飲食供應，同時和當?shù)刂伟�、衛(wèi)生部門積極配合，采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施，確保治安、衛(wèi)生安全。
�。�3）所有客運、貨運企業(yè)實行24小時值班，密切關注天氣情況和傳達上級的'有關決定、加強與氣象、公路、交警部門信息溝通，及時掌握氣象變化情況、道路通行情況；
�。�4）所有危險品運輸車輛在目前天氣情況下全部停運。為保障蔬菜、鮮果、肉類等重要物質(zhì)的運輸，普通貨物運輸車輛應加強安全設施的配備，規(guī)范操作，確保運輸安全；
二、旅游碼頭、渡口及船舶管理方面，采取以下應對措施：
�。�1）各水運公司、渡運公司、渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及時啟動應急預案；
（2）認真做好旅游船停航和渡船停運工作，對乘客進行疏導；
�。�3）各船舶公司、渡運公司安全管理人員做好停航、停運期間安全管理工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府船舶安全管理員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理工作，海事機構(gòu)履行監(jiān)管職責，對重點水域、重點船舶加強監(jiān)控；
�。�4）對拒不停運的公司和船員，采取堅決有效的管制措施；
�。�5）密切關注天氣狀況，保持全天候通訊暢通。
三、農(nóng)村公路管理方面，采取以下應對措施：
�。�1）對農(nóng)村公路橋面結(jié)冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理；
�。�2）對危橋采取以下安全管理措施：
一是派人值守和巡查，加強對過往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督；
二是對護欄缺失部分，派人駐守并增加警示標志。
四、工程建設施工現(xiàn)場管理方面，采取應對措施：
在惡劣天氣條件下，所有建筑施工作業(yè)一律停止，并對工程特殊重點部位進行保溫處理，確保建筑工程質(zhì)量安全。
車輛運輸惡劣天氣應急預案范文 篇2
為及時處置全縣道路運輸行業(yè)的突發(fā)事件，有效應對雨雪冰凍等極端惡劣天氣，迅速處理旅客滯留、運力短缺、重大交通事故等突發(fā)情況，特制定本應急預案。
一、組織領導
成立我縣道路運輸行業(yè)20xx年極端惡劣天氣應急工作領導小組（以下簡稱應急領導小組），領導小組成員如下：
組 長：
副組長:
成 員：
應急領導小組下設辦公室，辦公地點在客運股，由黃磊兼任辦公室主任（手機號碼：），具體負責應急運力調(diào)度、突發(fā)事件處置及應急預案啟動實施等工作。聯(lián)系電話：。應急領導小組成員的手機必須24小時開機，保持通訊暢通。
二、工作職責
1、貫徹上級指示和部署，組織制定和實施應急預案;
2、及時處置全縣道路運輸行業(yè)的突發(fā)事件，有效應對雨雪冰凍等極端惡劣天氣，迅速處理旅客滯留、運力短缺、重大交通事故等突發(fā)情況；
3、負責運力調(diào)配和道路運輸安全的指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度、監(jiān)督和檢查；
4、完成市、縣政府和上級交辦的其它工作。
三、應急預案啟動條件
1、道路運輸經(jīng)營者發(fā)生停運情況時；
2、道路運輸運力不足，嚴重影響旅客出行和重要物資運輸時；
3、出現(xiàn)因自然災害或發(fā)生“民工流”、“學生流”，旅客大量涌向道路客運站場，造成大量旅客滯留時；
4、發(fā)生冰凍雨雪災害性天氣導致封山、堵路、路面毀損等特殊情況時；
5、營運車輛被困、旅客滯留、運力短缺和重點交通事故等突發(fā)情況時。
四、預防與監(jiān)測措施
（一）預防與預警信息收集
1、應急領導小組辦公室和各客運站場（企業(yè)）要加強對全縣道路運輸市場的監(jiān)測，及時掌握市場動態(tài)，對不穩(wěn)定因素要及時掌握和研究判斷。對可能發(fā)生的突發(fā)事件信息，特別是苗頭性信息要進行全面評估和預測，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決。
2、完善動態(tài)報告制度。加強值班值守，實行工作動態(tài)報告制度，對可能屬于重大和特別重大事件的預警信息，要及時發(fā)現(xiàn)、及時報告。
�。ǘ┦盏筋A警信息后應迅速核實情況
1、信息屬實的：應急領導小組在接到相關信息后，要迅速向縣局、縣委縣政府和市處報告，同時啟動應急預案，評估事件發(fā)生可能的方式、規(guī)模、影響程度，立即研究制定相應工作措施，及時、有效開展前期處置工作，爭取控制事態(tài)發(fā)展，將事件消除在萌芽狀態(tài)。
2、信息不確定的：應急領導小組應組織協(xié)調(diào)相關部門積極通過各種渠道進一步核查，并將核查情況及時向縣局、縣委縣政府和上級主管部門報告。
五、應急儲備運力及保障
1、應急運力儲備。由湘運桂陽分公司安排應急車輛、配足應急器材，當應急預案啟動時，由應急領導小組安排企業(yè)進行車輛調(diào)度。
2、客運站場的應急措施。各客運站場要明確責任，確保應急設備、設施、滅火器材安全有效，崗位工作人員落實到位。并嚴格執(zhí)行客車進出站各項制度，嚴禁旅客攜帶“三品”上車和超載客車進出站。當旅客出現(xiàn)滯留時，要及時上報，統(tǒng)一調(diào)度。
六、應急處理程序
1、各當班值勤、值守人員獲知信息后，上報應急領導小組辦公室,然后再逐級上報，并做好記錄，做好現(xiàn)場穩(wěn)控工作。
2、應急小組接到現(xiàn)場值勤、值守人員報告后，必須立即調(diào)度相關人員及其它相關工作小組第一時間趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時,各相關工作組應及時向應急領導小組辦公室報告現(xiàn)場工作開展情況。
3、應急領導小組辦公室應立即向上級匯報，積極調(diào)度處理。
七、責任追究
�。ㄒ唬⿲边\力安排不到位的客運企業(yè)，嚴格追究企業(yè)相關責任，并將其納入年度質(zhì)量信譽考核。
�。ǘ⿲懿粓�(zhí)行統(tǒng)一調(diào)度應急車輛及救援設備的，對經(jīng)營者依照《中華人民共和國道路運輸條例》相關規(guī)定處罰。
�。ㄈ⿲懿粓�(zhí)行上級命令的相關責任人，按有關規(guī)定從嚴追究責任。
車輛運輸惡劣天氣應急預案范文 篇3
為應對突發(fā)惡劣天氣做好抗災減災工作，保障救援人員和緊急物資的及時運輸，結(jié)合我市交通運輸實際，特制定惡劣氣候運輸組織保障應急預案。
一、組織領導
為加強在惡劣天氣期間救援人員和緊急物資道路、水路運輸應急保障任務的組織領導，市運管處成立南通市惡劣天氣期間救援人員和緊急物資道路、水路運輸應急保障指揮部。
總指揮：
副總指揮：
成 員：
指揮部負責全市惡劣氣候期間救援人員和緊急物資運輸應急保障任務的領導工作。下設辦公室具體負責惡劣氣候期間救援人員和緊急物資道路、水路運輸應急保障任務的指揮，調(diào)度等具體工作。
辦公室主任：
副主任：
成員：
二、工作職責
�。ㄒ唬┲笓]部工作職責
1.負責組織、協(xié)調(diào)和指揮全市惡劣氣候期間救援人員和緊急物資道路、水路運輸應急保障工作。
2.按照省、市人民政府和省交通廳、市通局的工作要求，下達具體工作任務，并組織督查。
3.協(xié)調(diào)解決執(zhí)行運輸保障任務中出現(xiàn)的各種情況，重大突發(fā)事件按程序向上級報告。
�。ǘ┲笓]部辦公室工作職責
1.具體負責對救援人員和緊急物資道路、水路運輸應急保障工作的方案制訂和組織實施。
2.組織指揮和調(diào)度緊急物資道路、水路運輸?shù)能囕v、船舶。
3.按程序報告完成任務情況和重大突發(fā)事件。
三、運輸裝備、人員保障
建立惡劣氣候救援人員和緊急物資運輸支隊。下設道路客運、道路貨運、水路貨運和搬運作業(yè)四個大隊。
�。ㄒ唬┑缆房瓦\應急大隊由南通汽運集團負責組建。共有大型客運20輛，駕駛?cè)藛T40名。
大隊長：龔建宇
副大隊長：董劍祥蔡明
聯(lián)絡員：蔣明德
具體任務分配：
飛鶴快客準備10輛車，每輛車配備2名駕駛員；
飛鶴公交準備5輛車，每輛車配備2名駕駛員；
飛鶴旅游準備5輛車，每輛車配備2名駕駛員；
�。ǘ┑缆坟涍\應急大隊以國家二級道路貨運企業(yè)南通交運物流集團有限公司為主體建立。共有一級車況的運輸車輛100輛/500噸，駕駛?cè)藛T100名。
大隊長：
副大隊長：
聯(lián)絡員：
大隊下設四個運輸中隊（含一個應急運輸中隊），一個后勤保障中隊（內(nèi)設運輸車輛搶修分隊、生活分隊、醫(yī)療分隊）。
應急運輸中隊：中隊長 馬洪泉副中隊長陶榮華
運輸一中隊：中隊長馮建國副中隊長許松平
運輸二中隊：中隊長莊漢祥副中隊長陸漢新
運輸三中隊：中隊長周杰副中隊長楊啟協(xié)
后勤保障中隊：中隊長 季芳副中隊長秦程鵬
運輸車輛搶修分隊：隊長曹合明
生活分隊：隊長許冬明
醫(yī)療分隊：隊長金菊云
�。ㄈ┧坟涍\應急大隊由市區(qū)從事內(nèi)河和沿海運輸?shù)钠髽I(yè)船舶聯(lián)合組成，分海運中隊和內(nèi)河中隊二個中隊。
大隊長：江衛(wèi)華（兼）
聯(lián)絡員：侯新華
水運大隊下設2個運輸中隊
海運中隊：中隊長陸云飛
副中隊長黃林根、高國、曾喜文
海運中隊船舶主要擔當大宗物資的運輸任務。
內(nèi)河中隊：中隊長張福林
副中隊長劉訓久
內(nèi)河中隊以內(nèi)河船舶為主，主要負責相關物資的疏運。
�。ㄋ模┚o急物資搬運作業(yè)保障大隊由南通港務集團抽調(diào)40名責任心強，身強力壯的工人和相關機械設備組成，下屬兩個中隊。
大隊長：鄧勇
副大隊長：王永祥
聯(lián)絡員：侯新華
一中隊：中隊長：凌學成
二中隊：中隊長：張海順
各大隊相關保障車輛、船舶和人員花名聯(lián)系冊見附件。根據(jù)緊急狀態(tài)下運輸?shù)男枰�，指揮部可以調(diào)度交通系統(tǒng)其他運輸企業(yè)的運輸工具，作為應急運力的補充和他用。
四、突發(fā)事件報告制度
�。ㄒ唬┙⒑屯晟茍蟾嬷贫�
緊急物資運輸應急保障指揮部和緊急物資運輸（搬運）應急大隊要在市政府或市交通局的統(tǒng)一領導和指導下，建立和完善緊急物資運輸（搬運）工作報告制度，明確部門和人員的責任、義務和權利，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件后要及時向上級報告。
�。ǘ﹫蟾鎯�(nèi)容和要求
1.根據(jù)市政府或市交通局指揮部的要求，在預測運力不足時，需要市政府或市交通局協(xié)調(diào)運力支持時應及時報告。
2.根據(jù)市政府或市交通局指揮部下達的任務（車輛或船舶數(shù)量、執(zhí)行任務的時間地點及其他需要等），應急運力能滿足需要；但其他情況需要政府或市交通局相關部門一起協(xié)調(diào)解決的，應及時報告。
3.執(zhí)行市政府或市交通局指揮部下達的任務，運送物資的車輛、船舶遇到突發(fā)事件時應及時報告。
4.緊急物資運輸保障任務完成情況須按照程序報告。
五、應急任務的處理程序
(一)執(zhí)行應急任務的處理程序
市運管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運輸應急保障指揮部在接到市政府或市交通局指揮部的指令后，立即啟動應急預案，將任務下達到運輸（搬運）應急大隊。
(二)出現(xiàn)應急運力緊張時的處理程序
1.遇到突發(fā)情況，應急運力緊張時，及時調(diào)度其他運輸企業(yè)的運力。
2.需要政府或市交通局其他部門協(xié)調(diào)運力支持時應及時報告，請求運力支援。
（三）應急預案啟動后的處理程序
1.救援人員和緊急物資道路運輸應急大隊在執(zhí)行應急運輸任務時，動用5輛以上車輛，要由副中隊長或中隊長以上領導帶隊；動用10輛車以上，要由副大隊長以上領導帶隊；動用30輛以上，要由大隊長以上領導帶隊；50輛以上，報請市運管處指揮部門領導帶隊，并配備好通訊設備，保持通訊暢通，途中發(fā)生問題（遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或損壞、道路受阻以及不可抗力的自然災害等）應及時按程序向市運管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運輸應急保障指揮部報告，并同時向市交通局指揮部或市政府報告。其他問題應及時向市運管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運輸應急保障指揮部報告。運送救援人員和緊急物資的車輛均由市運管處應急保障指揮部派車派員隨行。
2.對承擔運輸任務的運輸車輛，須進行出車前的安全技術性能檢查。車輛運行單程在400公里以上的，須配備雙班駕駛員，每名駕駛員連續(xù)駕駛時間不得超過4小時。
3.緊急物資水路運輸應急大隊在執(zhí)行應急運輸任務時，指揮部和船務公司積極配合，及時與船舶到達地的相關管理部門及相應指揮機構(gòu)聯(lián)系，落實好船舶的停靠和裝卸物資事宜，確保物資運輸?shù)陌踩皶r。
六、值班制度
應急預案啟動后，市運管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運輸應急保障指揮部、運輸（搬運）應急大隊要落實領導和工作人員值班，值班電話24小時開通。
七、責任追究
執(zhí)行應急運輸任務的單位和人員必須無條件執(zhí)行命令，對拒不執(zhí)行上級命令、玩忽職守或推諉扯皮的單位有關領導、直接責任人和駕駛員要依法處理；對運輸企業(yè)取消其經(jīng)營資格，吊扣車(船)的營運證件和營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格證。對執(zhí)行上級命令不力，貽誤時機，沒有完成任務的單位領導和責任人要嚴肅處理。
八、聯(lián)絡電話
應急預案啟動后，市運管處指揮部辦公室設在市運管處一樓值班室，電話：，傳真：。