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車輛運(yùn)輸惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文

發(fā)布時(shí)間:2025-04-21

車輛運(yùn)輸惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文(精選3篇)

車輛運(yùn)輸惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇1

  一、對(duì)客運(yùn)、危險(xiǎn)品車輛實(shí)行臨時(shí)性管制措施:

  為確保當(dāng)前天氣下的交通運(yùn)輸安全,對(duì)全市客運(yùn)、危險(xiǎn)品車輛實(shí)行停止發(fā)車的臨時(shí)性管制措施,為解決滯留人員、車輛的有關(guān)問題,采取以下應(yīng)對(duì)措施:

 。1)道路客運(yùn)站場停止發(fā)車期間實(shí)行兩個(gè)集中:所有客運(yùn)車輛就地集中;

  所有駕駛員就地集中;由客運(yùn)企業(yè)統(tǒng)一組織待命;

 。2)各客運(yùn)站、場必須做好對(duì)旅客的宣傳解釋工作,保證旅客疏散有條不紊;

  對(duì)有旅客滯留的客運(yùn)場站實(shí)行24小時(shí)開放、確保供水、供電、供暖,有條件的還應(yīng)保持飲食供應(yīng),同時(shí)和當(dāng)?shù)刂伟病⑿l(wèi)生部門積極配合,采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施,確保治安、衛(wèi)生安全。

  (3)所有客運(yùn)、貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行24小時(shí)值班,密切關(guān)注天氣情況和傳達(dá)上級(jí)的'有關(guān)決定、加強(qiáng)與氣象、公路、交警部門信息溝通,及時(shí)掌握氣象變化情況、道路通行情況;

 。4)所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在目前天氣情況下全部停運(yùn)。為保障蔬菜、鮮果、肉類等重要物質(zhì)的運(yùn)輸,普通貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)加強(qiáng)安全設(shè)施的配備,規(guī)范操作,確保運(yùn)輸安全;

  二、旅游碼頭、渡口及船舶管理方面,采取以下應(yīng)對(duì)措施:

  (1)各水運(yùn)公司、渡運(yùn)公司、渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案;

 。2)認(rèn)真做好旅游船停航和渡船停運(yùn)工作,對(duì)乘客進(jìn)行疏導(dǎo);

  (3)各船舶公司、渡運(yùn)公司安全管理人員做好停航、停運(yùn)期間安全管理工作,鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府船舶安全管理員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理工作,海事機(jī)構(gòu)履行監(jiān)管職責(zé),對(duì)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶加強(qiáng)監(jiān)控;

 。4)對(duì)拒不停運(yùn)的公司和船員,采取堅(jiān)決有效的管制措施;

 。5)密切關(guān)注天氣狀況,保持全天候通訊暢通。

  三、農(nóng)村公路管理方面,采取以下應(yīng)對(duì)措施:

  (1)對(duì)農(nóng)村公路橋面結(jié)冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理;

  (2)對(duì)危橋采取以下安全管理措施:

  一是派人值守和巡查,加強(qiáng)對(duì)過往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督;

  二是對(duì)護(hù)欄缺失部分,派人駐守并增加警示標(biāo)志。

  四、工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理方面,采取應(yīng)對(duì)措施:

  在惡劣天氣條件下,所有建筑施工作業(yè)一律停止,并對(duì)工程特殊重點(diǎn)部位進(jìn)行保溫處理,確保建筑工程質(zhì)量安全。

車輛運(yùn)輸惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇2

  為及時(shí)處置全縣道路運(yùn)輸行業(yè)的突發(fā)事件,有效應(yīng)對(duì)雨雪冰凍等極端惡劣天氣,迅速處理旅客滯留、運(yùn)力短缺、重大交通事故等突發(fā)情況,特制定本應(yīng)急預(yù)案。

  一、組織領(lǐng)導(dǎo)

  成立我縣道路運(yùn)輸行業(yè)20xx年極端惡劣天氣應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組(以下簡稱應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組),領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下:

  組 長:

  副組長:

  成 員:

  應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公地點(diǎn)在客運(yùn)股,由黃磊兼任辦公室主任(手機(jī)號(hào)碼:),具體負(fù)責(zé)應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度、突發(fā)事件處置及應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)實(shí)施等工作。聯(lián)系電話:。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī),保持通訊暢通。

  二、工作職責(zé)

  1、貫徹上級(jí)指示和部署,組織制定和實(shí)施應(yīng)急預(yù)案;

  2、及時(shí)處置全縣道路運(yùn)輸行業(yè)的突發(fā)事件,有效應(yīng)對(duì)雨雪冰凍等極端惡劣天氣,迅速處理旅客滯留、運(yùn)力短缺、重大交通事故等突發(fā)情況;

  3、負(fù)責(zé)運(yùn)力調(diào)配和道路運(yùn)輸安全的指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度、監(jiān)督和檢查;

  4、完成市、縣政府和上級(jí)交辦的其它工作。

  三、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件

  1、道路運(yùn)輸經(jīng)營者發(fā)生停運(yùn)情況時(shí);

  2、道路運(yùn)輸運(yùn)力不足,嚴(yán)重影響旅客出行和重要物資運(yùn)輸時(shí);

  3、出現(xiàn)因自然災(zāi)害或發(fā)生“民工流”、“學(xué)生流”,旅客大量涌向道路客運(yùn)站場,造成大量旅客滯留時(shí);

  4、發(fā)生冰凍雨雪災(zāi)害性天氣導(dǎo)致封山、堵路、路面毀損等特殊情況時(shí);

  5、營運(yùn)車輛被困、旅客滯留、運(yùn)力短缺和重點(diǎn)交通事故等突發(fā)情況時(shí)。

  四、預(yù)防與監(jiān)測措施

 。ㄒ唬╊A(yù)防與預(yù)警信息收集

  1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和各客運(yùn)站場(企業(yè))要加強(qiáng)對(duì)全縣道路運(yùn)輸市場的監(jiān)測,及時(shí)掌握市場動(dòng)態(tài),對(duì)不穩(wěn)定因素要及時(shí)掌握和研究判斷。對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件信息,特別是苗頭性信息要進(jìn)行全面評(píng)估和預(yù)測,做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早控制、早解決。

  2、完善動(dòng)態(tài)報(bào)告制度。加強(qiáng)值班值守,實(shí)行工作動(dòng)態(tài)報(bào)告制度,對(duì)可能屬于重大和特別重大事件的預(yù)警信息,要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)報(bào)告。

 。ǘ┦盏筋A(yù)警信息后應(yīng)迅速核實(shí)情況

  1、信息屬實(shí)的:應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到相關(guān)信息后,要迅速向縣局、縣委縣政府和市處報(bào)告,同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,評(píng)估事件發(fā)生可能的方式、規(guī)模、影響程度,立即研究制定相應(yīng)工作措施,及時(shí)、有效開展前期處置工作,爭取控制事態(tài)發(fā)展,將事件消除在萌芽狀態(tài)。

  2、信息不確定的:應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門積極通過各種渠道進(jìn)一步核查,并將核查情況及時(shí)向縣局、縣委縣政府和上級(jí)主管部門報(bào)告。

  五、應(yīng)急儲(chǔ)備運(yùn)力及保障

  1、應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備。由湘運(yùn)桂陽分公司安排應(yīng)急車輛、配足應(yīng)急器材,當(dāng)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí),由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組安排企業(yè)進(jìn)行車輛調(diào)度。

  2、客運(yùn)站場的應(yīng)急措施。各客運(yùn)站場要明確責(zé)任,確保應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施、滅火器材安全有效,崗位工作人員落實(shí)到位。并嚴(yán)格執(zhí)行客車進(jìn)出站各項(xiàng)制度,嚴(yán)禁旅客攜帶“三品”上車和超載客車進(jìn)出站。當(dāng)旅客出現(xiàn)滯留時(shí),要及時(shí)上報(bào),統(tǒng)一調(diào)度。

  六、應(yīng)急處理程序

  1、各當(dāng)班值勤、值守人員獲知信息后,上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,然后再逐級(jí)上報(bào),并做好記錄,做好現(xiàn)場穩(wěn)控工作。

  2、應(yīng)急小組接到現(xiàn)場值勤、值守人員報(bào)告后,必須立即調(diào)度相關(guān)人員及其它相關(guān)工作小組第一時(shí)間趕赴事發(fā)現(xiàn)場,同時(shí),各相關(guān)工作組應(yīng)及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告現(xiàn)場工作開展情況。

  3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)立即向上級(jí)匯報(bào),積極調(diào)度處理。

  七、責(zé)任追究

  (一)對(duì)應(yīng)急運(yùn)力安排不到位的客運(yùn)企業(yè),嚴(yán)格追究企業(yè)相關(guān)責(zé)任,并將其納入年度質(zhì)量信譽(yù)考核。

 。ǘ⿲(duì)拒不執(zhí)行統(tǒng)一調(diào)度應(yīng)急車輛及救援設(shè)備的,對(duì)經(jīng)營者依照《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》相關(guān)規(guī)定處罰。

 。ㄈ⿲(duì)拒不執(zhí)行上級(jí)命令的相關(guān)責(zé)任人,按有關(guān)規(guī)定從嚴(yán)追究責(zé)任。

車輛運(yùn)輸惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇3

  為應(yīng)對(duì)突發(fā)惡劣天氣做好抗災(zāi)減災(zāi)工作,保障救援人員和緊急物資的及時(shí)運(yùn)輸,結(jié)合我市交通運(yùn)輸實(shí)際,特制定惡劣氣候運(yùn)輸組織保障應(yīng)急預(yù)案。

  一、組織領(lǐng)導(dǎo)

  為加強(qiáng)在惡劣天氣期間救援人員和緊急物資道路、水路運(yùn)輸應(yīng)急保障任務(wù)的組織領(lǐng)導(dǎo),市運(yùn)管處成立南通市惡劣天氣期間救援人員和緊急物資道路、水路運(yùn)輸應(yīng)急保障指揮部。

  總指揮:

  副總指揮:

  成 員:

  指揮部負(fù)責(zé)全市惡劣氣候期間救援人員和緊急物資運(yùn)輸應(yīng)急保障任務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)工作。下設(shè)辦公室具體負(fù)責(zé)惡劣氣候期間救援人員和緊急物資道路、水路運(yùn)輸應(yīng)急保障任務(wù)的指揮,調(diào)度等具體工作。

  辦公室主任:

  副主任:

  成員:

  二、工作職責(zé)

 。ㄒ唬┲笓]部工作職責(zé)

  1.負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指揮全市惡劣氣候期間救援人員和緊急物資道路、水路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作。

  2.按照省、市人民政府和省交通廳、市通局的工作要求,下達(dá)具體工作任務(wù),并組織督查。

  3.協(xié)調(diào)解決執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)中出現(xiàn)的各種情況,重大突發(fā)事件按程序向上級(jí)報(bào)告。

 。ǘ┲笓]部辦公室工作職責(zé)

  1.具體負(fù)責(zé)對(duì)救援人員和緊急物資道路、水路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作的方案制訂和組織實(shí)施。

  2.組織指揮和調(diào)度緊急物資道路、水路運(yùn)輸?shù)能囕v、船舶。

  3.按程序報(bào)告完成任務(wù)情況和重大突發(fā)事件。

  三、運(yùn)輸裝備、人員保障

  建立惡劣氣候救援人員和緊急物資運(yùn)輸支隊(duì)。下設(shè)道路客運(yùn)、道路貨運(yùn)、水路貨運(yùn)和搬運(yùn)作業(yè)四個(gè)大隊(duì)。

 。ㄒ唬┑缆房瓦\(yùn)應(yīng)急大隊(duì)由南通汽運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)組建。共有大型客運(yùn)20輛,駕駛?cè)藛T40名。

  大隊(duì)長:龔建宇

  副大隊(duì)長:董劍祥蔡明

  聯(lián)絡(luò)員:蔣明德

  具體任務(wù)分配:

  飛鶴快客準(zhǔn)備10輛車,每輛車配備2名駕駛員;

  飛鶴公交準(zhǔn)備5輛車,每輛車配備2名駕駛員;

  飛鶴旅游準(zhǔn)備5輛車,每輛車配備2名駕駛員;

 。ǘ┑缆坟涍\(yùn)應(yīng)急大隊(duì)以國家二級(jí)道路貨運(yùn)企業(yè)南通交運(yùn)物流集團(tuán)有限公司為主體建立。共有一級(jí)車況的運(yùn)輸車輛100輛/500噸,駕駛?cè)藛T100名。

  大隊(duì)長:

  副大隊(duì)長:

  聯(lián)絡(luò)員:

  大隊(duì)下設(shè)四個(gè)運(yùn)輸中隊(duì)(含一個(gè)應(yīng)急運(yùn)輸中隊(duì)),一個(gè)后勤保障中隊(duì)(內(nèi)設(shè)運(yùn)輸車輛搶修分隊(duì)、生活分隊(duì)、醫(yī)療分隊(duì))。

  應(yīng)急運(yùn)輸中隊(duì):中隊(duì)長 馬洪泉副中隊(duì)長陶榮華

  運(yùn)輸一中隊(duì):中隊(duì)長馮建國副中隊(duì)長許松平

  運(yùn)輸二中隊(duì):中隊(duì)長莊漢祥副中隊(duì)長陸漢新

  運(yùn)輸三中隊(duì):中隊(duì)長周杰副中隊(duì)長楊啟協(xié)

  后勤保障中隊(duì):中隊(duì)長 季芳副中隊(duì)長秦程鵬

  運(yùn)輸車輛搶修分隊(duì):隊(duì)長曹合明

  生活分隊(duì):隊(duì)長許冬明

  醫(yī)療分隊(duì):隊(duì)長金菊云

 。ㄈ┧坟涍\(yùn)應(yīng)急大隊(duì)由市區(qū)從事內(nèi)河和沿海運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)船舶聯(lián)合組成,分海運(yùn)中隊(duì)和內(nèi)河中隊(duì)二個(gè)中隊(duì)。

  大隊(duì)長:江衛(wèi)華(兼)

  聯(lián)絡(luò)員:侯新華

  水運(yùn)大隊(duì)下設(shè)2個(gè)運(yùn)輸中隊(duì)

  海運(yùn)中隊(duì):中隊(duì)長陸云飛

  副中隊(duì)長黃林根、高國、曾喜文

  海運(yùn)中隊(duì)船舶主要擔(dān)當(dāng)大宗物資的運(yùn)輸任務(wù)。

  內(nèi)河中隊(duì):中隊(duì)長張福林

  副中隊(duì)長劉訓(xùn)久

  內(nèi)河中隊(duì)以內(nèi)河船舶為主,主要負(fù)責(zé)相關(guān)物資的疏運(yùn)。

  (四)緊急物資搬運(yùn)作業(yè)保障大隊(duì)由南通港務(wù)集團(tuán)抽調(diào)40名責(zé)任心強(qiáng),身強(qiáng)力壯的工人和相關(guān)機(jī)械設(shè)備組成,下屬兩個(gè)中隊(duì)。

  大隊(duì)長:鄧勇

  副大隊(duì)長:王永祥

  聯(lián)絡(luò)員:侯新華

  一中隊(duì):中隊(duì)長:凌學(xué)成

  二中隊(duì):中隊(duì)長:張海順

  各大隊(duì)相關(guān)保障車輛、船舶和人員花名聯(lián)系冊(cè)見附件。根據(jù)緊急狀態(tài)下運(yùn)輸?shù)男枰,指揮部可以調(diào)度交通系統(tǒng)其他運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸工具,作為應(yīng)急運(yùn)力的補(bǔ)充和他用。

  四、突發(fā)事件報(bào)告制度

  (一)建立和完善報(bào)告制度

  緊急物資運(yùn)輸應(yīng)急保障指揮部和緊急物資運(yùn)輸(搬運(yùn))應(yīng)急大隊(duì)要在市政府或市交通局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下,建立和完善緊急物資運(yùn)輸(搬運(yùn))工作報(bào)告制度,明確部門和人員的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利,確保信息暢通,出現(xiàn)突發(fā)事件后要及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。

 。ǘ﹫(bào)告內(nèi)容和要求

  1.根據(jù)市政府或市交通局指揮部的要求,在預(yù)測運(yùn)力不足時(shí),需要市政府或市交通局協(xié)調(diào)運(yùn)力支持時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告。

  2.根據(jù)市政府或市交通局指揮部下達(dá)的任務(wù)(車輛或船舶數(shù)量、執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間地點(diǎn)及其他需要等),應(yīng)急運(yùn)力能滿足需要;但其他情況需要政府或市交通局相關(guān)部門一起協(xié)調(diào)解決的,應(yīng)及時(shí)報(bào)告。

  3.執(zhí)行市政府或市交通局指揮部下達(dá)的任務(wù),運(yùn)送物資的車輛、船舶遇到突發(fā)事件時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告。

  4.緊急物資運(yùn)輸保障任務(wù)完成情況須按照程序報(bào)告。

  五、應(yīng)急任務(wù)的處理程序

  (一)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的處理程序

  市運(yùn)管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運(yùn)輸應(yīng)急保障指揮部在接到市政府或市交通局指揮部的指令后,立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,將任務(wù)下達(dá)到運(yùn)輸(搬運(yùn))應(yīng)急大隊(duì)。

  (二)出現(xiàn)應(yīng)急運(yùn)力緊張時(shí)的處理程序

  1.遇到突發(fā)情況,應(yīng)急運(yùn)力緊張時(shí),及時(shí)調(diào)度其他運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力。

  2.需要政府或市交通局其他部門協(xié)調(diào)運(yùn)力支持時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告,請(qǐng)求運(yùn)力支援。

 。ㄈ⿷(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后的處理程序

  1.救援人員和緊急物資道路運(yùn)輸應(yīng)急大隊(duì)在執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí),動(dòng)用5輛以上車輛,要由副中隊(duì)長或中隊(duì)長以上領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì);動(dòng)用10輛車以上,要由副大隊(duì)長以上領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì);動(dòng)用30輛以上,要由大隊(duì)長以上領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì);50輛以上,報(bào)請(qǐng)市運(yùn)管處指揮部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),并配備好通訊設(shè)備,保持通訊暢通,途中發(fā)生問題(遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或損壞、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等)應(yīng)及時(shí)按程序向市運(yùn)管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運(yùn)輸應(yīng)急保障指揮部報(bào)告,并同時(shí)向市交通局指揮部或市政府報(bào)告。其他問題應(yīng)及時(shí)向市運(yùn)管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運(yùn)輸應(yīng)急保障指揮部報(bào)告。運(yùn)送救援人員和緊急物資的車輛均由市運(yùn)管處應(yīng)急保障指揮部派車派員隨行。

  2.對(duì)承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸車輛,須進(jìn)行出車前的安全技術(shù)性能檢查。車輛運(yùn)行單程在400公里以上的,須配備雙班駕駛員,每名駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)。

  3.緊急物資水路運(yùn)輸應(yīng)急大隊(duì)在執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí),指揮部和船務(wù)公司積極配合,及時(shí)與船舶到達(dá)地的相關(guān)管理部門及相應(yīng)指揮機(jī)構(gòu)聯(lián)系,落實(shí)好船舶的?亢脱b卸物資事宜,確保物資運(yùn)輸?shù)陌踩皶r(shí)。

  六、值班制度

  應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后,市運(yùn)管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運(yùn)輸應(yīng)急保障指揮部、運(yùn)輸(搬運(yùn))應(yīng)急大隊(duì)要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員值班,值班電話24小時(shí)開通。

  七、責(zé)任追究

  執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的單位和人員必須無條件執(zhí)行命令,對(duì)拒不執(zhí)行上級(jí)命令、玩忽職守或推諉扯皮的單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人和駕駛員要依法處理;對(duì)運(yùn)輸企業(yè)取消其經(jīng)營資格,吊扣車(船)的營運(yùn)證件和營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格證。對(duì)執(zhí)行上級(jí)命令不力,貽誤時(shí)機(jī),沒有完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。

  八、聯(lián)絡(luò)電話

  應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后,市運(yùn)管處指揮部辦公室設(shè)在市運(yùn)管處一樓值班室,電話:,傳真:。

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