車輛運(yùn)輸惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文（精選3篇）

車輛運(yùn)輸惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇1

　　一、對(duì)客運(yùn)、危險(xiǎn)品車輛實(shí)行臨時(shí)性管制措施：

　　為確保當(dāng)前天氣下的交通運(yùn)輸安全，對(duì)全市客運(yùn)、危險(xiǎn)品車輛實(shí)行停止發(fā)車的臨時(shí)性管制措施，為解決滯留人員、車輛的有關(guān)問題，采取以下應(yīng)對(duì)措施：

　�。�1）道路客運(yùn)站場停止發(fā)車期間實(shí)行兩個(gè)集中：所有客運(yùn)車輛就地集中；

　　所有駕駛員就地集中；由客運(yùn)企業(yè)統(tǒng)一組織待命；

　�。�2）各客運(yùn)站、場必須做好對(duì)旅客的宣傳解釋工作，保證旅客疏散有條不紊；

　　對(duì)有旅客滯留的客運(yùn)場站實(shí)行24小時(shí)開放、確保供水、供電、供暖，有條件的還應(yīng)保持飲食供應(yīng)，同時(shí)和當(dāng)?shù)刂伟病⑿l(wèi)生部門積極配合，采取“防火、防盜、防搶”及“防疫病”等措施，確保治安、衛(wèi)生安全。

　　（3）所有客運(yùn)、貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行24小時(shí)值班，密切關(guān)注天氣情況和傳達(dá)上級(jí)的'有關(guān)決定、加強(qiáng)與氣象、公路、交警部門信息溝通，及時(shí)掌握氣象變化情況、道路通行情況；

　�。�4）所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛在目前天氣情況下全部停運(yùn)。為保障蔬菜、鮮果、肉類等重要物質(zhì)的運(yùn)輸，普通貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)加強(qiáng)安全設(shè)施的配備，規(guī)范操作，確保運(yùn)輸安全；

　　二、旅游碼頭、渡口及船舶管理方面，采取以下應(yīng)對(duì)措施：

　　（1）各水運(yùn)公司、渡運(yùn)公司、渡口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；

　�。�2）認(rèn)真做好旅游船停航和渡船停運(yùn)工作，對(duì)乘客進(jìn)行疏導(dǎo)；

　　（3）各船舶公司、渡運(yùn)公司安全管理人員做好停航、停運(yùn)期間安全管理工作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府船舶安全管理員做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理工作，海事機(jī)構(gòu)履行監(jiān)管職責(zé)，對(duì)重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶加強(qiáng)監(jiān)控；

　�。�4）對(duì)拒不停運(yùn)的公司和船員，采取堅(jiān)決有效的管制措施；

　�。�5）密切關(guān)注天氣狀況，保持全天候通訊暢通。

　　三、農(nóng)村公路管理方面，采取以下應(yīng)對(duì)措施：

　　（1）對(duì)農(nóng)村公路橋面結(jié)冰路段采取鋪撒工業(yè)鹽處理；

　　（2）對(duì)危橋采取以下安全管理措施：

　　一是派人值守和巡查，加強(qiáng)對(duì)過往車輛限載、限高、限寬的安全管理及監(jiān)督；

　　二是對(duì)護(hù)欄缺失部分，派人駐守并增加警示標(biāo)志。

　　四、工程建設(shè)施工現(xiàn)場管理方面，采取應(yīng)對(duì)措施：

　　在惡劣天氣條件下，所有建筑施工作業(yè)一律停止，并對(duì)工程特殊重點(diǎn)部位進(jìn)行保溫處理，確保建筑工程質(zhì)量安全。

車輛運(yùn)輸惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇2

　　為及時(shí)處置全縣道路運(yùn)輸行業(yè)的突發(fā)事件，有效應(yīng)對(duì)雨雪冰凍等極端惡劣天氣，迅速處理旅客滯留、運(yùn)力短缺、重大交通事故等突發(fā)情況，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立我縣道路運(yùn)輸行業(yè)20xx年極端惡劣天氣應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組），領(lǐng)導(dǎo)小組成員如下：

　　組 長：

　　副組長:

　　成 員：

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公地點(diǎn)在客運(yùn)股，由黃磊兼任辦公室主任（手機(jī)號(hào)碼：），具體負(fù)責(zé)應(yīng)急運(yùn)力調(diào)度、突發(fā)事件處置及應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)實(shí)施等工作。聯(lián)系電話：。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員的手機(jī)必須24小時(shí)開機(jī)，保持通訊暢通。

　　二、工作職責(zé)

　　1、貫徹上級(jí)指示和部署，組織制定和實(shí)施應(yīng)急預(yù)案;

　　2、及時(shí)處置全縣道路運(yùn)輸行業(yè)的突發(fā)事件，有效應(yīng)對(duì)雨雪冰凍等極端惡劣天氣，迅速處理旅客滯留、運(yùn)力短缺、重大交通事故等突發(fā)情況；

　　3、負(fù)責(zé)運(yùn)力調(diào)配和道路運(yùn)輸安全的指揮、協(xié)調(diào)、調(diào)度、監(jiān)督和檢查；

　　4、完成市、縣政府和上級(jí)交辦的其它工作。

　　三、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)條件

　　1、道路運(yùn)輸經(jīng)營者發(fā)生停運(yùn)情況時(shí)；

　　2、道路運(yùn)輸運(yùn)力不足，嚴(yán)重影響旅客出行和重要物資運(yùn)輸時(shí)；

　　3、出現(xiàn)因自然災(zāi)害或發(fā)生“民工流”、“學(xué)生流”，旅客大量涌向道路客運(yùn)站場，造成大量旅客滯留時(shí)；

　　4、發(fā)生冰凍雨雪災(zāi)害性天氣導(dǎo)致封山、堵路、路面毀損等特殊情況時(shí)；

　　5、營運(yùn)車輛被困、旅客滯留、運(yùn)力短缺和重點(diǎn)交通事故等突發(fā)情況時(shí)。

　　四、預(yù)防與監(jiān)測措施

　�。ㄒ唬╊A(yù)防與預(yù)警信息收集

　　1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和各客運(yùn)站場（企業(yè)）要加強(qiáng)對(duì)全縣道路運(yùn)輸市場的監(jiān)測，及時(shí)掌握市場動(dòng)態(tài)，對(duì)不穩(wěn)定因素要及時(shí)掌握和研究判斷。對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件信息，特別是苗頭性信息要進(jìn)行全面評(píng)估和預(yù)測，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早控制、早解決。

　　2、完善動(dòng)態(tài)報(bào)告制度。加強(qiáng)值班值守，實(shí)行工作動(dòng)態(tài)報(bào)告制度，對(duì)可能屬于重大和特別重大事件的預(yù)警信息，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)報(bào)告。

　�。ǘ�）收到預(yù)警信息后應(yīng)迅速核實(shí)情況

　　1、信息屬實(shí)的：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在接到相關(guān)信息后，要迅速向縣局、縣委縣政府和市處報(bào)告，同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，評(píng)估事件發(fā)生可能的方式、規(guī)模、影響程度，立即研究制定相應(yīng)工作措施，及時(shí)、有效開展前期處置工作，爭取控制事態(tài)發(fā)展，將事件消除在萌芽狀態(tài)。

　　2、信息不確定的：應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織協(xié)調(diào)相關(guān)部門積極通過各種渠道進(jìn)一步核查，并將核查情況及時(shí)向縣局、縣委縣政府和上級(jí)主管部門報(bào)告。

　　五、應(yīng)急儲(chǔ)備運(yùn)力及保障

　　1、應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備。由湘運(yùn)桂陽分公司安排應(yīng)急車輛、配足應(yīng)急器材，當(dāng)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)時(shí)，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組安排企業(yè)進(jìn)行車輛調(diào)度。

　　2、客運(yùn)站場的應(yīng)急措施。各客運(yùn)站場要明確責(zé)任，確保應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施、滅火器材安全有效，崗位工作人員落實(shí)到位。并嚴(yán)格執(zhí)行客車進(jìn)出站各項(xiàng)制度，嚴(yán)禁旅客攜帶“三品”上車和超載客車進(jìn)出站。當(dāng)旅客出現(xiàn)滯留時(shí)，要及時(shí)上報(bào)，統(tǒng)一調(diào)度。

　　六、應(yīng)急處理程序

　　1、各當(dāng)班值勤、值守人員獲知信息后，上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,然后再逐級(jí)上報(bào)，并做好記錄，做好現(xiàn)場穩(wěn)控工作。

　　2、應(yīng)急小組接到現(xiàn)場值勤、值守人員報(bào)告后，必須立即調(diào)度相關(guān)人員及其它相關(guān)工作小組第一時(shí)間趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時(shí),各相關(guān)工作組應(yīng)及時(shí)向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告現(xiàn)場工作開展情況。

　　3、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)立即向上級(jí)匯報(bào)，積極調(diào)度處理。

　　七、責(zé)任追究

　　（一）對(duì)應(yīng)急運(yùn)力安排不到位的客運(yùn)企業(yè)，嚴(yán)格追究企業(yè)相關(guān)責(zé)任，并將其納入年度質(zhì)量信譽(yù)考核。

　�。ǘ�）對(duì)拒不執(zhí)行統(tǒng)一調(diào)度應(yīng)急車輛及救援設(shè)備的，對(duì)經(jīng)營者依照《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》相關(guān)規(guī)定處罰。

　�。ㄈ�）對(duì)拒不執(zhí)行上級(jí)命令的相關(guān)責(zé)任人，按有關(guān)規(guī)定從嚴(yán)追究責(zé)任。

車輛運(yùn)輸惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案范文 篇3

　　為應(yīng)對(duì)突發(fā)惡劣天氣做好抗災(zāi)減災(zāi)工作，保障救援人員和緊急物資的及時(shí)運(yùn)輸，結(jié)合我市交通運(yùn)輸實(shí)際，特制定惡劣氣候運(yùn)輸組織保障應(yīng)急預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為加強(qiáng)在惡劣天氣期間救援人員和緊急物資道路、水路運(yùn)輸應(yīng)急保障任務(wù)的組織領(lǐng)導(dǎo)，市運(yùn)管處成立南通市惡劣天氣期間救援人員和緊急物資道路、水路運(yùn)輸應(yīng)急保障指揮部。

　　總指揮：

　　副總指揮：

　　成　員：

　　指揮部負(fù)責(zé)全市惡劣氣候期間救援人員和緊急物資運(yùn)輸應(yīng)急保障任務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)工作。下設(shè)辦公室具體負(fù)責(zé)惡劣氣候期間救援人員和緊急物資道路、水路運(yùn)輸應(yīng)急保障任務(wù)的指揮，調(diào)度等具體工作。

　　辦公室主任：

　　副主任：

　　成員：

　　二、工作職責(zé)

　�。ㄒ唬┲笓]部工作職責(zé)

　　1.負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)和指揮全市惡劣氣候期間救援人員和緊急物資道路、水路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作。

　　2.按照省、市人民政府和省交通廳、市通局的工作要求，下達(dá)具體工作任務(wù)，并組織督查。

　　3.協(xié)調(diào)解決執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù)中出現(xiàn)的各種情況，重大突發(fā)事件按程序向上級(jí)報(bào)告。

　�。ǘ�）指揮部辦公室工作職責(zé)

　　1.具體負(fù)責(zé)對(duì)救援人員和緊急物資道路、水路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作的方案制訂和組織實(shí)施。

　　2.組織指揮和調(diào)度緊急物資道路、水路運(yùn)輸?shù)能囕v、船舶。

　　3.按程序報(bào)告完成任務(wù)情況和重大突發(fā)事件。

　　三、運(yùn)輸裝備、人員保障

　　建立惡劣氣候救援人員和緊急物資運(yùn)輸支隊(duì)。下設(shè)道路客運(yùn)、道路貨運(yùn)、水路貨運(yùn)和搬運(yùn)作業(yè)四個(gè)大隊(duì)。

　�。ㄒ唬┑缆房瓦\(yùn)應(yīng)急大隊(duì)由南通汽運(yùn)集團(tuán)負(fù)責(zé)組建。共有大型客運(yùn)20輛，駕駛?cè)藛T40名。

　　大隊(duì)長：龔建宇

　　副大隊(duì)長：董劍祥蔡明

　　聯(lián)絡(luò)員：蔣明德

　　具體任務(wù)分配：

　　飛鶴快客準(zhǔn)備10輛車，每輛車配備2名駕駛員；

　　飛鶴公交準(zhǔn)備5輛車，每輛車配備2名駕駛員；

　　飛鶴旅游準(zhǔn)備5輛車，每輛車配備2名駕駛員；

　�。ǘ�）道路貨運(yùn)應(yīng)急大隊(duì)以國家二級(jí)道路貨運(yùn)企業(yè)南通交運(yùn)物流集團(tuán)有限公司為主體建立。共有一級(jí)車況的運(yùn)輸車輛100輛/500噸，駕駛?cè)藛T100名。

　　大隊(duì)長：

　　副大隊(duì)長：

　　聯(lián)絡(luò)員：

　　大隊(duì)下設(shè)四個(gè)運(yùn)輸中隊(duì)（含一個(gè)應(yīng)急運(yùn)輸中隊(duì)），一個(gè)后勤保障中隊(duì)（內(nèi)設(shè)運(yùn)輸車輛搶修分隊(duì)、生活分隊(duì)、醫(yī)療分隊(duì)）。

　　應(yīng)急運(yùn)輸中隊(duì)：中隊(duì)長 馬洪泉副中隊(duì)長陶榮華

　　運(yùn)輸一中隊(duì)：中隊(duì)長馮建國副中隊(duì)長許松平

　　運(yùn)輸二中隊(duì)：中隊(duì)長莊漢祥副中隊(duì)長陸漢新

　　運(yùn)輸三中隊(duì)：中隊(duì)長周杰副中隊(duì)長楊啟協(xié)

　　后勤保障中隊(duì)：中隊(duì)長 季芳副中隊(duì)長秦程鵬

　　運(yùn)輸車輛搶修分隊(duì)：隊(duì)長曹合明

　　生活分隊(duì)：隊(duì)長許冬明

　　醫(yī)療分隊(duì)：隊(duì)長金菊云

　�。ㄈ�）水路貨運(yùn)應(yīng)急大隊(duì)由市區(qū)從事內(nèi)河和沿海運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)船舶聯(lián)合組成，分海運(yùn)中隊(duì)和內(nèi)河中隊(duì)二個(gè)中隊(duì)。

　　大隊(duì)長：江衛(wèi)華（兼）

　　聯(lián)絡(luò)員：侯新華

　　水運(yùn)大隊(duì)下設(shè)2個(gè)運(yùn)輸中隊(duì)

　　海運(yùn)中隊(duì)：中隊(duì)長陸云飛

　　副中隊(duì)長黃林根、高國、曾喜文

　　海運(yùn)中隊(duì)船舶主要擔(dān)當(dāng)大宗物資的運(yùn)輸任務(wù)。

　　內(nèi)河中隊(duì)：中隊(duì)長張福林

　　副中隊(duì)長劉訓(xùn)久

　　內(nèi)河中隊(duì)以內(nèi)河船舶為主，主要負(fù)責(zé)相關(guān)物資的疏運(yùn)。

　　（四）緊急物資搬運(yùn)作業(yè)保障大隊(duì)由南通港務(wù)集團(tuán)抽調(diào)40名責(zé)任心強(qiáng)，身強(qiáng)力壯的工人和相關(guān)機(jī)械設(shè)備組成，下屬兩個(gè)中隊(duì)。

　　大隊(duì)長：鄧勇

　　副大隊(duì)長：王永祥

　　聯(lián)絡(luò)員：侯新華

　　一中隊(duì)：中隊(duì)長：凌學(xué)成

　　二中隊(duì)：中隊(duì)長：張海順

　　各大隊(duì)相關(guān)保障車輛、船舶和人員花名聯(lián)系冊(cè)見附件。根據(jù)緊急狀態(tài)下運(yùn)輸?shù)男枰�，指揮部可以調(diào)度交通系統(tǒng)其他運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)輸工具，作為應(yīng)急運(yùn)力的補(bǔ)充和他用。

　　四、突發(fā)事件報(bào)告制度

　　（一）建立和完善報(bào)告制度

　　緊急物資運(yùn)輸應(yīng)急保障指揮部和緊急物資運(yùn)輸（搬運(yùn)）應(yīng)急大隊(duì)要在市政府或市交通局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)下，建立和完善緊急物資運(yùn)輸（搬運(yùn)）工作報(bào)告制度，明確部門和人員的責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利，確保信息暢通，出現(xiàn)突發(fā)事件后要及時(shí)向上級(jí)報(bào)告。

　�。ǘ�）報(bào)告內(nèi)容和要求

　　1.根據(jù)市政府或市交通局指揮部的要求，在預(yù)測運(yùn)力不足時(shí)，需要市政府或市交通局協(xié)調(diào)運(yùn)力支持時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告。

　　2.根據(jù)市政府或市交通局指揮部下達(dá)的任務(wù)（車輛或船舶數(shù)量、執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間地點(diǎn)及其他需要等），應(yīng)急運(yùn)力能滿足需要；但其他情況需要政府或市交通局相關(guān)部門一起協(xié)調(diào)解決的，應(yīng)及時(shí)報(bào)告。

　　3.執(zhí)行市政府或市交通局指揮部下達(dá)的任務(wù)，運(yùn)送物資的車輛、船舶遇到突發(fā)事件時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告。

　　4.緊急物資運(yùn)輸保障任務(wù)完成情況須按照程序報(bào)告。

　　五、應(yīng)急任務(wù)的處理程序

　　(一)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的處理程序

　　市運(yùn)管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運(yùn)輸應(yīng)急保障指揮部在接到市政府或市交通局指揮部的指令后，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，將任務(wù)下達(dá)到運(yùn)輸（搬運(yùn)）應(yīng)急大隊(duì)。

　　(二)出現(xiàn)應(yīng)急運(yùn)力緊張時(shí)的處理程序

　　1.遇到突發(fā)情況，應(yīng)急運(yùn)力緊張時(shí)，及時(shí)調(diào)度其他運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力。

　　2.需要政府或市交通局其他部門協(xié)調(diào)運(yùn)力支持時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告，請(qǐng)求運(yùn)力支援。

　�。ㄈ�）應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后的處理程序

　　1.救援人員和緊急物資道路運(yùn)輸應(yīng)急大隊(duì)在執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，動(dòng)用5輛以上車輛，要由副中隊(duì)長或中隊(duì)長以上領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；動(dòng)用10輛車以上，要由副大隊(duì)長以上領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；動(dòng)用30輛以上，要由大隊(duì)長以上領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)；50輛以上，報(bào)請(qǐng)市運(yùn)管處指揮部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，并配備好通訊設(shè)備，保持通訊暢通，途中發(fā)生問題（遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或損壞、道路受阻以及不可抗力的自然災(zāi)害等）應(yīng)及時(shí)按程序向市運(yùn)管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運(yùn)輸應(yīng)急保障指揮部報(bào)告，并同時(shí)向市交通局指揮部或市政府報(bào)告。其他問題應(yīng)及時(shí)向市運(yùn)管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運(yùn)輸應(yīng)急保障指揮部報(bào)告。運(yùn)送救援人員和緊急物資的車輛均由市運(yùn)管處應(yīng)急保障指揮部派車派員隨行。

　　2.對(duì)承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的運(yùn)輸車輛，須進(jìn)行出車前的安全技術(shù)性能檢查。車輛運(yùn)行單程在400公里以上的，須配備雙班駕駛員，每名駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)。

　　3.緊急物資水路運(yùn)輸應(yīng)急大隊(duì)在執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，指揮部和船務(wù)公司積極配合，及時(shí)與船舶到達(dá)地的相關(guān)管理部門及相應(yīng)指揮機(jī)構(gòu)聯(lián)系，落實(shí)好船舶的�？亢脱b卸物資事宜，確保物資運(yùn)輸?shù)陌踩�及時(shí)。

　　六、值班制度

　　應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，市運(yùn)管處惡劣氣候救援人員和緊急物資運(yùn)輸應(yīng)急保障指揮部、運(yùn)輸（搬運(yùn)）應(yīng)急大隊(duì)要落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員值班，值班電話24小時(shí)開通。

　　七、責(zé)任追究

　　執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)的單位和人員必須無條件執(zhí)行命令，對(duì)拒不執(zhí)行上級(jí)命令、玩忽職守或推諉扯皮的單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、直接責(zé)任人和駕駛員要依法處理；對(duì)運(yùn)輸企業(yè)取消其經(jīng)營資格，吊扣車(船)的營運(yùn)證件和營業(yè)性駕駛員從業(yè)資格證。對(duì)執(zhí)行上級(jí)命令不力，貽誤時(shí)機(jī)，沒有完成任務(wù)的單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人要嚴(yán)肅處理。

　　八、聯(lián)絡(luò)電話

　　應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，市運(yùn)管處指揮部辦公室設(shè)在市運(yùn)管處一樓值班室，電話：，傳真：。