運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案（通用28篇）

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇1

　　為深入貫徹落實20xx年12月29日全市安全生產(chǎn)暨疫情防控工作會議、市委兩節(jié)兩會安全生產(chǎn)專題會議和12月23日市政府常務(wù)會議工作部署以及市主要領(lǐng)導(dǎo)重要講話精神，扎實有效推進我縣交通運輸冬季百日集中攻堅和專項整治三年行動深入開展，夯實執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)年活動基礎(chǔ)，進一步提升安全管理水平，確保全縣交通安全穩(wěn)定�？h局決定在全縣開展春節(jié)和兩會安全生產(chǎn)督查活動，特制定如下方案：

　　一、督查時間

　　20xx月1月17日至3月30日。

　　二、督查范圍

　　本次督查范圍是對縣內(nèi)道路運輸、水上運輸、工程施工、公路管養(yǎng)等重點領(lǐng)域的安全監(jiān)管。

　　這次督查由縣局各重點行業(yè)部門安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)骨干組成，在縣局的領(lǐng)導(dǎo)下，縣局組織成立2個督查組，督查采取“四不兩直”，主要查看受檢企業(yè)單位督查事項相關(guān)見證材料、面對面談話、實地檢查等方式進行。

　　第一組：組長由中心領(lǐng)導(dǎo)帶隊，負(fù)責(zé)公路安全方面督查。

　　第二組：組長由綜合執(zhí)法隊分管安全副隊長帶隊，負(fù)責(zé)水上運輸、“兩客一危”方面的督查。

　　局將組成綜合督查組，對道路運輸、水上運輸、工程施工、公路管養(yǎng)等重點領(lǐng)域?qū)ｍ椂讲�，督查時間另行通知。

　　三、督查內(nèi)容

　　督查內(nèi)容參照市安委辦標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（見附件：4）。

　�。ㄒ唬┚职踩�監(jiān)管部門層面

　　1.局安全監(jiān)管部門學(xué)習(xí)貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》（20xx版）情況。

　　2.局安全監(jiān)管部門貫徹落實我縣交通運輸冬季百日集中攻堅和專項整治三年行動推進會議工作部署落實情況。

　�。ǘ�）企業(yè)單位層面

　　1.宣貫新《安全生產(chǎn)法》（20xx版）情況。

　　2.落實企業(yè)主體責(zé)任三年行動安排部署和落實推進情況。

　　3.企業(yè)全員安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況。

　　4.安全生產(chǎn)管理機構(gòu)設(shè)置和安全生產(chǎn)管理人員配備情況。

　　5.企業(yè)“三項”崗位人員持證上崗情況。

　　6.企業(yè)“三級”教育培訓(xùn)考核情。

　　7.企業(yè)安全風(fēng)險辨識管控情況。

　　8.企業(yè)隱患問題自查自改情況。

　　9.企業(yè)安全生產(chǎn)費用提取和使用情況。

　　10.從業(yè)人員勞動保護配齊安全防護用品情況。

　　11.從業(yè)人員進行職業(yè)健康檢查，并建立職業(yè)健康監(jiān)護檔案。

　　12.企業(yè)舉報獎勵制度建立和落實情況。

　　13.企業(yè)“安責(zé)險”落實情況。

　　14.企業(yè)安全承諾落實情況。

　　15.企業(yè)作業(yè)現(xiàn)場管理情況。

　　16.其他需要督查檢查的事項。

　　四、工作要求

　　（一）提高政治站位。各督查組要提高政治站位，切實提升政治判斷力、政治領(lǐng)悟力、政治執(zhí)行力；要從維護全縣安全穩(wěn)定大局的高度，充分認(rèn)清兩節(jié)兩會期間安全生產(chǎn)大督查必要性特殊性、重要性，切實扛起督查責(zé)任，把“生命至上、人民至上”理念貫穿到督查工作中。要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，注重督查實效，要監(jiān)督企業(yè)落實落細(xì)安全生產(chǎn)責(zé)任，切實把各項安全防范措施抓實抓細(xì)抓到位，確保兩節(jié)兩會期間我縣交通運輸安生產(chǎn)生形勢持續(xù)穩(wěn)定。

　�。ǘ�）堅持問題導(dǎo)向。各督查組要堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、結(jié)果導(dǎo)向，奔著問題去、盯著問題改。要通過督查，切實發(fā)現(xiàn)問題，查實隱患。對發(fā)現(xiàn)的隱患問題要建立清單，同時報備局安全科。局各監(jiān)管部門對隱患問題要建立電子整改臺賬，明確責(zé)任人、整改時限，實行臺賬式管理、項目化推進、銷號式整改，同時加強跟蹤督辦，強化復(fù)查驗收，確保隱患清零。推動企業(yè)及時消除安全隱患，有效防范化解安全風(fēng)險，確保交通運輸安全生產(chǎn)經(jīng)營。

　�。ㄈ�）堅持“嚴(yán)”字當(dāng)頭。督查組要堅持“嚴(yán)”字當(dāng)頭、“實”字為先，堅決克服官僚主義、形式主義，切實深入企業(yè)嚴(yán)督細(xì)查，著力消除“看不到、想不到、管不到”的盲區(qū)盲點。綜合執(zhí)法部門要嚴(yán)格執(zhí)法、精準(zhǔn)執(zhí)法，對安全隱患問題逾期未整改或拒不整改的企業(yè)、存在重大隱患的企業(yè)、嚴(yán)重違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營的企業(yè)等，要依法嚴(yán)格落實“四個一律”的執(zhí)法措施，治理一批重大隱患，嚴(yán)懲一批違法違規(guī)行為，曝光一批“黑名單”生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)，關(guān)閉一批不符合安全生產(chǎn)條件的企業(yè)，取締一批非法違法企業(yè)。各督查組適時組織開展隱患問題整“回頭看”，確保督查實效。

　�。ㄋ模﹪�(yán)肅追責(zé)問責(zé)。各督查組要講真話、報實情，真實反映檢查督查中所發(fā)現(xiàn)的各類問題。對督查工作走形式、走過場，以及安全監(jiān)管執(zhí)法部門寬、松、軟等問題，導(dǎo)致事故災(zāi)情發(fā)生或造成不良社會影響的單位和個人，要按照相關(guān)法律和規(guī)定嚴(yán)肅追責(zé)問責(zé)。

　�。ㄎ澹┘訌娦畔�報送。督查工作實行周報告、零報告制度，各督查組每周四向局安全股報送督查工作情況（模板見附件：1、2、3）。本次督查結(jié)束后，各督查組3日內(nèi)要對這次督查工作進行評估，并形成督查報告，經(jīng)督查組長簽字后，報局安全股。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇2

　　元旦、春節(jié)是客貨運輸高峰期，運輸量大而集中，運輸任務(wù)十分繁重，特別是春運旅客運輸組織的任務(wù)非常艱巨，給交通運輸安全管理帶來了較大的壓力。為提早做好運輸安全的各項準(zhǔn)備工作，落實相關(guān)安全防范措施，杜絕發(fā)生安全事故，減少一般傷亡事故，確保元旦、春節(jié)期間交通運輸安全，給群眾出行提供安全、暢通的乘車環(huán)境，特制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　按照縣委、縣人民政府部署安排，堅持人民至上、生命至上，緊緊圍繞“大事不出，中事不出，小事及時快速處置”的總體要求，深刻汲取近期國內(nèi)外發(fā)生的事故教訓(xùn)，舉一反三、標(biāo)本兼治，聚焦重點領(lǐng)域、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，深入開展安全生產(chǎn)專項整治三年行動集中攻堅和元旦、春節(jié)期間安全防范工作，堅決防范遏制重特大事故和在社會上造成惡劣影響事故發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間全縣安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　為切實做好元旦、春節(jié)期間安全防范工作，我局成立安全防范工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：

　　組長：韋聯(lián)劍縣交通運輸局黨組書記、局長

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)開展元旦、春節(jié)期間安全防范工作的組織、協(xié)調(diào)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由李旭同志兼任，成員分別從局屬二層機構(gòu)、局機關(guān)各股室抽調(diào)，具體負(fù)責(zé)元旦、春節(jié)期間安全防范工作的開展。

　　三、落實責(zé)任，強化交通運輸安全監(jiān)督

　　各部門要針對薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點，切實履行職責(zé)，把各項安全防范措施落到實處，堅決遏制重、特大事故的發(fā)生，確保元旦、春節(jié)期間的交通運輸安全。

　　（一）交通服務(wù)中心：結(jié)合元旦、春節(jié)期間道路運輸安全生產(chǎn)特點，以客運班車、城市公交、出租車等為檢查重點，重點檢查企業(yè)資質(zhì)、運行管理、車輛性能檢測情況；元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作落實情況；從業(yè)人員崗前培訓(xùn)情況和上崗安全教育培訓(xùn)情況、應(yīng)急管理情況；建立和落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)、配備安全生產(chǎn)管理人員和保障安全投入等情況�？瓦\站要做好惡劣天氣下的應(yīng)急保障工作，及時向客車駕駛員通報天氣變化情況，嚴(yán)格落實“三品”檢查、“三不進站、六不出站”制度；嚴(yán)格落實好疫情防控各項措施。加強隱患排查治理情況，重點檢查建立事故隱患排查治理制度，開展隱患自查自改自報，實行整改閉環(huán)管理情況。

　�。ǘ�）運政中隊：深入運輸企業(yè)、客貨運輸場站、主要客源貨源集散地，廣泛開展新《安全生產(chǎn)法》、交通運輸安全知識宣傳，營造良好的安全生產(chǎn)氛圍。重點加強“兩客一�！避囕v、農(nóng)村客運的執(zhí)法檢查力度。加大轄區(qū)道路客貨運輸、客貨運輸場站、機動車維修、機動車駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營的行政執(zhí)法工作，強化轄區(qū)道路運輸行業(yè)的市場監(jiān)管工作，全面開展轄區(qū)營運車輛排查和技術(shù)管理工作，積極協(xié)助有關(guān)部門做好道路運輸安全生產(chǎn)工作。加強道路危險品運輸和客運的監(jiān)督檢查，積極聯(lián)合公安等部門嚴(yán)厲打擊非法違法行為，嚴(yán)厲打擊無資質(zhì)、非法夾帶運輸危險品行為。督促企業(yè)嚴(yán)格落實重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管，對于發(fā)現(xiàn)有關(guān)企業(yè)車輛存在違法違規(guī)行為的要堅決予以通報、曝光、約談，并嚴(yán)肅督促整改，堅決落實好政府監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，對抽查和安全檢查發(fā)現(xiàn)存在道路交通違法行為的車輛及時抄送同級公安交管部門處理，加強聯(lián)合監(jiān)管，確保元旦、春節(jié)期間安全生產(chǎn)形勢安全穩(wěn)定。

　�。ㄈ�）公路管理所:一是負(fù)責(zé)對農(nóng)村公路臨水臨崖路段等開展安全隱患排查整治。加強施工路段安全防范措施，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范做好標(biāo)識，警示及安全防護，加強公路，特別是橋梁的養(yǎng)護，確保公路基礎(chǔ)設(shè)施安全暢通。二是加強改擴建公路保暢通工作，落實好值班值守人員，加強路面巡查，及時處置突發(fā)事件，針對雨雪冰凍容易導(dǎo)致公路阻斷的特點，進一步做好人員物資準(zhǔn)備，對橋急彎陡坡和事故多發(fā)路段，要落實整改任務(wù)和責(zé)任，做到一有災(zāi)情，高效處置，確保公路暢通。三是要加強建設(shè)施工項目的現(xiàn)場安全監(jiān)管，強化現(xiàn)場施工作業(yè)的防高處墜落、施工坍塌、起重機械事故、物體打擊、中毒和窒息、火災(zāi)等6個方面隱患和問題，突出做好建設(shè)施工重大危險源的安全監(jiān)管。嚴(yán)格按照方案施工，強化施工工序管理，嚴(yán)禁違章作業(yè)和趕搶工期。四是負(fù)責(zé)對管轄內(nèi)沿線公路橋梁設(shè)施、防撞欄、安全警示標(biāo)志等基礎(chǔ)設(shè)施進行全面排查，及時清理路面落石、水溝及修補路面坑槽等公路管養(yǎng)工作。嚴(yán)格落實公路養(yǎng)護各項巡查、檢查制度和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，全面加強公路尤其是主線公路的日常巡查、檢查和養(yǎng)護工作，加強對轄區(qū)內(nèi)山區(qū)公路、橋梁等重點路段的檢查和養(yǎng)護，合理安排公路養(yǎng)護施工作業(yè)計劃，及時處理公路病害，完善指示標(biāo)志標(biāo)識，改善路網(wǎng)通行條件，同時加強交通基礎(chǔ)設(shè)施管理，及時更換受損安全防護設(shè)施和安全警示標(biāo)志。

　　（四）質(zhì)監(jiān)中隊：嚴(yán)格按照“嚴(yán)、細(xì)、實”的工作思路，加強對施工過程中的安全質(zhì)量監(jiān)督檢查。認(rèn)真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，全面落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任制。并實地深入工地開展安全隱患排查整治工作。按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《工程施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》進行監(jiān)督檢查。確保安全工作處于受控狀態(tài)，杜絕在施工過程中的各類安全事故發(fā)生。

　�。ㄎ澹└酆街嘘牐杭哟髾z查本轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客渡船及渡口安全狀況;杜絕超員超載乘客非法攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品搭載客運船舶；要督促客運經(jīng)營人認(rèn)真落實水路旅客運輸實名制管理規(guī)定，加強船舶運營維護，嚴(yán)禁船舶“帶病營運”和超抗風(fēng)等級航行，強化渡口渡船安全管理，嚴(yán)格落實惡劣天氣下禁限航和救生衣行動等規(guī)定。嚴(yán)格船舶駕駛員作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴(yán)格落實防風(fēng)、防火、疫情防控等方面措施；依法履行水運企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。加強水運企業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督檢查，嚴(yán)防惡劣天氣下企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位違規(guī)冒險開航，嚴(yán)格落實安全風(fēng)險管控措施；加強航道及貨運船舶安全檢查工作，確保水上交通運輸安全穩(wěn)定。

　�。�六）路政執(zhí)法:重點強化路政日常管理，積極聯(lián)合交警、公路局等部門開展聯(lián)合執(zhí)法活動，充分認(rèn)識加強路政(治超)工作的重要性和必要性，突出重點，加強協(xié)作集中力量，加大治超工作力度，嚴(yán)格執(zhí)法，做到監(jiān)管不漏車履責(zé)不漏人，保證監(jiān)管到位，執(zhí)法有力。同時采取責(zé)任倒查的方法，對非法超限運輸車輛保持高壓態(tài)勢，堅持露頭就打，發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，并認(rèn)真做好記錄，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對監(jiān)管不到位、查處不力，追究主要責(zé)任人及具體責(zé)任人的責(zé)任。

　�。ㄆ撸┫�防安全：深入開展消防安全執(zhí)法檢查專項行動，切實加強汽車客運站、港口碼頭、施工駐地工棚宿舍等人員密集場所消防安全管理，切實加強火災(zāi)隱患排查整治落實防火災(zāi)、防踩踏措施。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┘訌娊M織領(lǐng)導(dǎo)。各部門要高度重視元旦、春節(jié)期間交通運輸行業(yè)安全防范工作，認(rèn)真履行職責(zé)，落實責(zé)任，結(jié)合本轄區(qū)及本行業(yè)實際情況，強化安全生產(chǎn)監(jiān)管和防范措施。

　　（二）嚴(yán)格執(zhí)法檢查。各有關(guān)部門要加大執(zhí)法檢查力度，對各種非法違法違規(guī)行為執(zhí)行“零容忍”態(tài)度，嚴(yán)格落實停產(chǎn)整頓、上限處罰、關(guān)閉取締、追究法律責(zé)任“四個一律”執(zhí)法措施。對在安全生產(chǎn)隱患大排查大整治中檢查發(fā)現(xiàn)的重大隱患問題要實行掛牌督辦跟蹤整改銷號，對非法違法違規(guī)行為要及時函告相關(guān)負(fù)有安全監(jiān)管執(zhí)法部門依法查處，對拒不整改重大隱患和擅自從事高危生產(chǎn)作業(yè)活動而具有嚴(yán)重后果現(xiàn)實危險的及時移送公安機關(guān)依法追究刑事責(zé)任，對不具備安全生產(chǎn)條件的企業(yè)及時提請縣人民政府關(guān)閉處理，對事故發(fā)生單位依法嚴(yán)肅追究事故責(zé)任。

　�。ㄈ�）加強輿論宣傳。各部要充分發(fā)揮各類媒體作用，采取多種形式，對元旦、春節(jié)期間安全防范工作進行廣泛宣傳發(fā)動，形成強大宣傳聲勢，營造濃厚的輿論氛圍。

　�。ㄋ模┘訌妳R報。各部門于春節(jié)結(jié)束后第一個工作日將安全防范工作情況總結(jié)報局安全辦。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇3

　　20xx年春節(jié)運輸（以下簡稱春運）從1月21日開始，至3月1日結(jié)束，共計40天。為組織好20xx年春運工作，提升我市春運服務(wù)水平，保障人民群眾安全出行，實現(xiàn)“便捷春運、溫馨春運、平安春運”的工作目標(biāo)，根據(jù)上級交通部門的統(tǒng)一部署，結(jié)合我市交通運輸實際，制定本方案。

　　一、切實提高思想認(rèn)識

　�。ㄒ唬┏浞终J(rèn)識春運工作重要性。春運工作事關(guān)人民群眾基本利益，工作難度大、社會關(guān)注度高，是全省道路運輸系統(tǒng)開年重點民生工程。牢固樹立“四個意識”，堅決做到“兩個維護”、按照中央經(jīng)濟工作會議和全省經(jīng)濟工作會議要求，強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，細(xì)化服務(wù)舉措，全力做好20xx年春運各項工作，保障人民群眾安全、便利、滿意出行，提高人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

　�。ǘ�）加強配合，形成合力。各單位要及時匯報春運工作準(zhǔn)備及開展情況，主動加強與公安、旅游、衛(wèi)生等部門及相鄰地區(qū)的溝通和協(xié)調(diào)，做好工作方案、應(yīng)急預(yù)案的對接，建立聯(lián)勤聯(lián)動應(yīng)急處置機制，做到信息互通，資源共享，措施聯(lián)動，形成春運工作合力。

　　二、形勢分析及運輸組織

　�。ㄒ唬�20xx年春運工作主要特點。因經(jīng)濟增速放緩，農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)，節(jié)日旅游消費減少，同時高速鐵路、私家車等交通方式快速發(fā)展分擔(dān)了部分客流，今年道路運輸客流量將進一步呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。春運節(jié)前后主要客流高峰是務(wù)工流和探親流、學(xué)生流，客流高峰將呈現(xiàn)時間長、波動大，峰值高等特點，高峰時段、熱點線路供需矛盾突出，運輸壓力和組織難度加大。二是安全壓力大。春運期間是安全關(guān)鍵期、政治敏感期，也是交通運輸事故易發(fā)、多發(fā)期，正值低溫多發(fā)期，容易出現(xiàn)低溫、冰凍、雨雪、霧霾、大風(fēng)等極端天氣，引發(fā)封路停運、交通事故和旅客滯留，對道路運輸不利。三是把握春運工作的中心，提高服務(wù)質(zhì)量，切實保障人民群眾安全、便捷、順暢、溫馨出行，在解決“走得了”的基礎(chǔ)上，解決“走得好”的問題。

　　（二）客流分析

　　20xx年春運期間，預(yù)計全市發(fā)送旅客量比去年略有下降。節(jié)前客流從1月28日（臘月二十三）起逐漸增大，至2月3日（臘月二十九）達(dá)到節(jié)前客流高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月10日（正月初六）。節(jié)前客流量相對平緩，節(jié)后探親、旅游、學(xué)生、務(wù)工客流疊加，高峰時期疏運壓力仍然較大

　�。ㄈ�）運力準(zhǔn)備

　　全市將日均投放客運班車170輛以上，公交車355輛，出租車292輛，運力能基本滿足旅客出行需要。

　　三、工作重點

　　（一）加強運輸組織調(diào)度。春運是安全生產(chǎn)壓力最大的時期，確保安全是春運工作的首要任務(wù)。要進一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，堅決遏制重特大事故發(fā)生。

　　1.全面排查整治隱患.要按照“全方位、無禁區(qū)、零容忍”的原則，春運前要集中開展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查，重點加強客運車站、碼頭等人員密集場所，公路、橋梁、隧道等重要交通設(shè)施的安全檢查，開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴(yán)格整治措施，限期整改到位。

　　2.強化運輸源頭監(jiān)管.春運前，各企業(yè)要對駕駛員等從業(yè)人員進行安全專題教育和培訓(xùn)，嚴(yán)禁不符合條件的運輸經(jīng)營者和駕駛?cè)藛T參與春運，嚴(yán)禁技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)的運力參與春運。凡發(fā)現(xiàn)不按核定線路運營、停靠、超速超載、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為，必須從嚴(yán)進行查處，直至取消參運資格，同時追究企業(yè)和企業(yè)帶班領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。加大客貨運站場管理力度，要重點解決“三品”檢查流于形式的問題，建立并落實安檢領(lǐng)導(dǎo)帶班和責(zé)任倒查追究制度。認(rèn)真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理，細(xì)化完善零擔(dān)貨物道路運輸管理制度，落實托運人身份、物全面查驗及信息登記制度，并將相關(guān)信息保留24個月以上。督促貨運企業(yè)落實違禁品托運舉報制度，積極配合地方公安部在春運期間對運往重點區(qū)域和特殊場所的貨物進行拆包驗視。

　　3.強化車輛動態(tài)監(jiān)管，要充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，全面加大管理力度。落實企業(yè)“兩客一�！避囕v動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，運輸企業(yè)要建立并嚴(yán)格執(zhí)行動態(tài)監(jiān)控工作制度，實行專人值守，加強對車輛運行的全過程監(jiān)控。

　�。ǘ�）扎實做好運輸安全工作。

　　一是各單位要深刻認(rèn)識肩負(fù)的重大責(zé)任，嚴(yán)格建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，認(rèn)真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到崗位、落實到人員、到具體環(huán)節(jié)，時刻牢記安全責(zé)任，堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保春運安全。

　　二是嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，從細(xì)排查安全隱患，嚴(yán)格執(zhí)行各種安全生產(chǎn)制度，加強隱患排查治理，對投入春運的場站設(shè)施、運輸設(shè)備和從業(yè)人員進行一次全面的安全隱患大排查大整治專項行動，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，要加強長途客運、�；�品運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域的安全生產(chǎn)，嚴(yán)格保證場站的設(shè)施設(shè)備和運輸車輛、從業(yè)人員符合安全要求，逐輛核查核實車輛安全措施，達(dá)不到技術(shù)等級要求的不能上路；嚴(yán)禁達(dá)不到規(guī)定要求的運輸車輛和不符合從業(yè)資格的人員參加春運。

　　三是加強安全生產(chǎn)源頭管理。落實道路運輸企業(yè)車輛動態(tài)監(jiān)控的主體責(zé)任，保證營運車輛車載衛(wèi)星定位和監(jiān)控設(shè)備性能良好正常投入使用，落實監(jiān)控責(zé)任，對車輛運營情況進行實時監(jiān)控，及時對違法違章行為進行警告和糾正。嚴(yán)禁晚11時至早5時間段發(fā)車，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2時至5時停車休息或駕駛員落地休息接駁運輸制度。加強客運場站的安全生產(chǎn)源頭管理，督促客運場站嚴(yán)格執(zhí)行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度、“三品”查堵制度，落實“三不進站”、“六不出站”規(guī)定，堅決杜絕車站、班線客車不按規(guī)定安檢等問題。

　　四是加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。切實加強危險品運輸?shù)陌踩�監(jiān)管，落實重大節(jié)假日危險品運輸車輛禁行高速公路的管制措施�？瓦\場站和客運、公交企業(yè)要落實安全檢查和防恐安保措施，與公安部門密切配合嚴(yán)防恐怖事件的發(fā)生。加強對包車客運和經(jīng)營行為的監(jiān)管，認(rèn)真執(zhí)行包車牌管理制度。加強惡劣天氣運輸安全管理，完善安全防控措施，加強道路運輸安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育培訓(xùn)，配備必要的防滑設(shè)備，完善安全提醒制度。

　　四是加強公共汽電車運營安全保障。加強城市公共汽電車駕駛員安全意識和應(yīng)急處置能力的培訓(xùn)教育，公交企業(yè)要加強駕駛員開展基本知識與技能的培訓(xùn)考核，完善應(yīng)急處置規(guī)范和運營服務(wù)操作規(guī)程，加強心理疏導(dǎo)、情緒管理，確保駕駛員心理健康。加強宣傳提升乘客安全乘車意識，在駕駛區(qū)域張貼警示標(biāo)語，利用車載媒體播放視頻、語音等方式，提醒乘客遵守規(guī)則、文明乘車，鼓勵乘客參與城市公共汽電車運行安全保障，勇于制止侵?jǐn)_城市公共汽電車駕駛員安全駕駛的違法行為。

　�。ㄈ�）提高應(yīng)急處置和保障能力。

　　一是完善春運應(yīng)急運輸聯(lián)動機制，會同有關(guān)部門完善惡劣天氣下的應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測預(yù)警、信息報送和共享、應(yīng)急聯(lián)動等工作制度，指導(dǎo)運輸企業(yè)認(rèn)真制定應(yīng)急方案并組織演練，加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，提高應(yīng)急運輸聯(lián)動能力。

　　二是進一步完善應(yīng)急運輸預(yù)案。要提前做好客流調(diào)查和預(yù)測分析，制定旅客運輸方案和應(yīng)急運輸方案，調(diào)度充足運力，保障運輸組織高效有序。出現(xiàn)客流量高峰及出現(xiàn)大雨雪、低溫冰凍、霧霾等惡劣天氣，旅客大量滯留時，及時啟動應(yīng)急調(diào)度程序，組織應(yīng)急運輸，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

　　三是備足應(yīng)急設(shè)備物資。做好各類應(yīng)急車輛、應(yīng)急食品、應(yīng)急藥品、應(yīng)急油料等物資的準(zhǔn)備工作，進行必要的應(yīng)急處置演練。

　　四是加強應(yīng)急值守工作，確保應(yīng)急運輸車輛處于良好狀態(tài)，值班待命，一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，及時妥善處置。五是妥善處置突發(fā)事件。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客大規(guī)模滯留和運輸中斷時，要及時啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集各方運力資源，加強車輛分流疏導(dǎo)，對滯留在路上的人員盡快組織救助，對車站滯留的旅客妥善安置，對短時延誤的旅客，做好解釋安撫工作。經(jīng)營三類以上班線客運企業(yè)準(zhǔn)備5輛客車，作為濰坊市20xx年春運應(yīng)急運力，請于1月17日前填寫《濰坊市運管處20xx年春運應(yīng)急運力儲備表》，報濰坊市運管處春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　�。ㄋ模┘訌姽�路安全管護。針對公路沿線重點部位、薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，開展安全隱患排查治理活動，重點排查山區(qū)公路、急彎陡坡、平交道口等重點路段，完善交通安全設(shè)施，嚴(yán)格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護力度，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。要在易積雪結(jié)冰路段、事故多發(fā)路段，提前備好備足防滑、除雪、除冰、救援等應(yīng)急物資、清障和鏟冰除雪設(shè)備，對交通中斷的路段，采取妥善措施快速恢復(fù)通行條件，保障車輛通行。

　　（五）嚴(yán)格規(guī)范運輸市場秩序。加強運輸市場監(jiān)管.交通局要會同駐站辦組織開展春運運輸市場專項整治行動，增派執(zhí)法力量，加大對客運場站、五里河橋、青云山路口等客流集散地等重點地段和客運高峰日等重點時段的監(jiān)督、巡查力度，依法嚴(yán)格查處“黑車黑戶”、站外上下客、倒客甩客、超載超員以及客車捎帶貨物特別是�；�品貨物等違法違規(guī)行為，保護旅客法權(quán)益，維護良好市場秩序。開展道路運輸市場秩序整治活動深入排查化解矛盾隱患，暢通公眾訴求渠道，確保值班電話暢通，24小時提供咨詢服務(wù)，認(rèn)真傾聽社會公眾的意見和建議。針對重點領(lǐng)域，重點群體存在的不穩(wěn)定因素，密切關(guān)注行業(yè)涉穩(wěn)動態(tài)信息，配合公安部門做好維穩(wěn)工作。

　�。�六）加強信用建設(shè)宣傳。組織開展文明出行宣傳活動，及時曝光嚴(yán)重失信行為，要建立實心檔案，對發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)行為和存在安全隱患以及未按期整改到位的，要記入行業(yè)黑名單，并對嚴(yán)重失信的主體和當(dāng)事人進行聯(lián)合懲戒。鼓勵廣大乘客實名舉報違法違規(guī)和不文明行為，曝光造成惡劣影響的嚴(yán)重行為，弘揚誠信文化，凝聚社會共識，營造誠信經(jīng)營、文明出行的春運氛圍。

　　（七）努力提升服務(wù)水平。要結(jié)合當(dāng)前春運工作，以“情滿旅途”活動為載體，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，進一步增強宗旨意識，拓展服務(wù)內(nèi)容，落實服務(wù)舉措。交通運輸部組織設(shè)計了“情滿旅途”活動春運宣傳海報電子版（下載郵箱：，密碼:chunyun20xx），各地自行印刷，并組織在轄區(qū)重點區(qū)域及時張貼。要積極配合共青團組織，繼續(xù)開展春運志愿服務(wù)“暖冬行動”，做好崗位對接和條件保障等工作，組織廣大青年志愿者在汽車客運站廣泛開展引導(dǎo)咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應(yīng)急救護等方面的志愿服務(wù)。

　　一是改善候乘服務(wù)。春運期間，有條件的二級以上客運站要24小時開放候車室，提供免費開水，并加強食品、飲料等生活必需品儲備，確保旅客不受凍、不挨餓；要督促客運場站增加售票窗口，延長售票時間，及時發(fā)布班車時刻和票源等信息；二是便捷旅客出行。督促客運企業(yè)有效縮短旅客在途時間，加強道路客運、城市公共交通的接駁換乘，提高道路客運和城市公共交通的集疏運能力，加強公路通行秩序維護和管理，及時發(fā)布公路路況信息，提升公路應(yīng)急處置能力，營造安全暢通的公路出行環(huán)境。三是關(guān)愛學(xué)生和農(nóng)民工返鄉(xiāng)。提供包車、團體票預(yù)訂、上門售票、流動售票等特色票務(wù)服務(wù)。組織點對點、門到門的服務(wù)，特別是在年三十等臨近春節(jié)時期，要保證通村客車的正常運營，方便農(nóng)民工返鄉(xiāng)。

　�。ò耍┮婪ūＵ宪娙藘�(yōu)先出行。汽車站應(yīng)設(shè)置軍人優(yōu)先售票窗口，具備條件的可單獨設(shè)置軍人候車場所。鼓勵其他汽車客運站依自身條件為軍人提供舒適候車服務(wù)。軍人候車場所應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)識，并在汽車客運站內(nèi)設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)識。汽車客運站和道路客運班線經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在購票、安檢、候車、乘車等各環(huán)節(jié)，主動為行動不便的傷病殘軍人提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。鼓勵采取專人全程陪護、預(yù)約定制服務(wù)、協(xié)助親屬進站接送等措施，提供服務(wù)車、輪椅等便民輔助設(shè)備，保障行動不便軍人安全、便捷出行。

　　四、工作措施

　�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要充分認(rèn)識春運工作的重要性、艱巨性和復(fù)雜性，扎實做好春運各項工作。市交通運輸局成立了20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，李華鋒局長任組長，劉秀娟、韓清照副局長任副組長，局機關(guān)相關(guān)科室和企業(yè)負(fù)責(zé)同志為成員，辦公室設(shè)在局運輸管理所，具體負(fù)責(zé)春運的綜合協(xié)調(diào)工作；局安全科負(fù)責(zé)指導(dǎo)春運安全生產(chǎn)和春運應(yīng)急工作；局辦公室負(fù)責(zé)春運宣傳報道工作；法規(guī)科負(fù)責(zé)春運職責(zé)范圍內(nèi)的執(zhí)法督查工作。各單位和企業(yè)也要分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，制定春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真組織本單位的春運工作。各單位的春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案請于1月30日前報市運輸管理所。

　�。ǘ�）加強配合，形成合力。各單位要及時匯報春運工作準(zhǔn)備及開展情況，主動加強與公安、旅游、衛(wèi)生等部門及相鄰地區(qū)的溝通和協(xié)調(diào)，做好工作方案、應(yīng)急預(yù)案的對接，建立聯(lián)勤聯(lián)動應(yīng)急處置機制，做到信息互通，資源共享，措施聯(lián)動，形成春運工作合力。

　�。ㄈ�）加強監(jiān)督檢查。各單位要采取有力措施和有效手段，春運前對參加春運的企業(yè)和重點車輛以及公路、橋梁等進行一次全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，要及時下達(dá)隱患整改通知書，限期整改。春運中要加強監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施，確保運輸安全。

　　（四）嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。各級各單位及運輸企業(yè)，要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和24小時應(yīng)急值班制度。領(lǐng)導(dǎo)同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運一線現(xiàn)場指導(dǎo)和督促檢查。要高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道，并在相關(guān)媒體、車站予以公布，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報市交通運輸局。市局值班電話：（工作日）、傳真：4396051（工作日）。

　�。ㄎ澹┳龊眯麄骱徒y(tǒng)計工作。高度重視和加強新聞宣傳，充分利用新聞媒體，加大宣傳力度，及時報道春送工作中的亮點，要在客運場站等人員密集場所和長途客車、公交車、出租車上懸掛、張貼以春運為主要內(nèi)容的標(biāo)語。二要突出宣傳重點。廣泛宣傳交通運輸部門采取的春運新舉措，大力宣傳一線交通運輸從業(yè)人員辛勤工作、熱情服務(wù)，無私奉獻的精神和先進事跡，要及時把春運進展情況、動態(tài)出行信息及有關(guān)數(shù)據(jù)，便民利民措施和應(yīng)急專題材料以及春運聲像資料等，報市局辦公室，辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系新聞媒體播報，同時負(fù)責(zé)及時將我市的宣傳工作素材報送上級交通部門。

　　春運期間要認(rèn)真及時做好信息統(tǒng)計上報工作，汽車站、公交企業(yè)、出租企業(yè)分別負(fù)責(zé)報送道路客運、公交、出租運輸情況的統(tǒng)計上報工作，安全科負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)情況的統(tǒng)計和上報工作。春運結(jié)束后，各單位要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，并于3月5日前將春運工作總結(jié)報局運輸管理所。電話（傳真）：，電子郵件：。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇4

　　20xx年的春運工作，從1月21日開始，至3月1日結(jié)束，為期40天。春運工作關(guān)系廣大群眾的切身利益，特別是春節(jié)期間民工流、學(xué)生流、探親流往返等相對集中，是一年一度的客運高峰期，運輸任務(wù)繁重，安全隱患問題隨之也會相對突出。為認(rèn)真做好春運期間的各項工作，讓全區(qū)人民過一個歡樂祥和的新春佳節(jié)。按照區(qū)委區(qū)政府和上級主管部門的要求，結(jié)合我區(qū)交通運輸行業(yè)實際，特制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　深入貫徹落實黨的十九大、十九屆二中、三中全會精神，充分認(rèn)識春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的重要性和嚴(yán)峻性，結(jié)合各地監(jiān)管地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H，深入研究把握春運及春節(jié)期間道路運輸、水路運輸、公路管理養(yǎng)護、工程建設(shè)施工等安全生產(chǎn)工作的規(guī)律和特點，切實加強安全生產(chǎn)工作，狠抓各項安全防范措施的落實，有效防范和堅決遏制各類生產(chǎn)安全事故，最大限度預(yù)防和減少各類安全事故的發(fā)生。根據(jù)上級主管部門和區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于做好春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)工作的各項要求，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，深入開展安全隱患排查整治和各類專項整治行動，強化安全責(zé)任的落實，確保群眾生命財產(chǎn)安全，為交通運輸系統(tǒng)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

　　二、工作目標(biāo)

　　以“排隱患、強整治、嚴(yán)查處、防事故、保安全”為原則，狠抓各專項整治工作，認(rèn)真排查治理安全隱患，嚴(yán)厲打擊非法違法行為，全力消除安全隱患，努力減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生，為春運及春節(jié)期間營造良好的交通運輸安全環(huán)境。

　　三、細(xì)化措施，突出抓好重點各行業(yè)領(lǐng)域的安全監(jiān)督工作

　　狠抓工作重點，始終盯緊道路運輸、水路運輸、城區(qū)客運、在建公路橋梁施工、公路危橋管養(yǎng)、超限治理、行業(yè)內(nèi)人員密集場所、重點領(lǐng)域、重點企業(yè)、重點場所、重點部位、重點環(huán)節(jié)，加強精準(zhǔn)監(jiān)管，精準(zhǔn)檢查、嚴(yán)格執(zhí)法，對春運及春節(jié)期間安全生產(chǎn)切實加強針對性的安排部署和監(jiān)督檢查。

　�。ㄒ唬┣袑嵓訌姷缆愤\輸安全監(jiān)管。一是以長途客運、農(nóng)村客運、旅游班線、城區(qū)客運為檢查重點，加強道路客運企業(yè)安全源頭防范，督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”、“三不進站、六不出站”、“安全帶-生命帶”等規(guī)定，重點把好駕駛員上崗審查關(guān)、乘客行包檢查關(guān)、車輛運營前例檢關(guān)、車輛出站時載客情況、安全帶系扣情況審核關(guān)，嚴(yán)禁乘客攜帶違禁物品進站上車，嚴(yán)禁超員超載、超限營運、屏蔽監(jiān)控系統(tǒng)等違法違規(guī)行為;要督促企業(yè)強化農(nóng)村客運和重點旅游客運的線路、車輛、人員的安全評估，針對天氣和路況，選派安全適任的車輛、人員擔(dān)當(dāng)運輸經(jīng)營任務(wù)。二是以防暴恐、防火災(zāi)、防擁擠踩踏、防旅客滯留客運站為重點，強化客運站的安全檢查和管理，規(guī)范進站候車、乘車秩序，執(zhí)行“三品”檢查制度。三是以危險化學(xué)品運輸為重點，不斷加大與相關(guān)部門的聯(lián)合執(zhí)法力度，核查危險化學(xué)品等易燃易爆物品運輸駕駛員是否具備相關(guān)資質(zhì)，嚴(yán)查運輸車輛安全技術(shù)性能以及有關(guān)安全警示標(biāo)識是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查車輛運行路線是否按照規(guī)定的線路行駛，嚴(yán)防生產(chǎn)安全事故發(fā)生。

　�。ǘ�）切實加強水上交通運輸安全監(jiān)管。一是水上運輸為檢查重點，嚴(yán)厲打擊船舶超員超載、惡劣天氣條件下冒險航行、非客船載客、私自裝載易燃易爆物品等違法行為。二是以監(jiān)督檢查為重點，督促涉水鎮(zhèn)渡口渡船落實安全管理責(zé)任，嚴(yán)格執(zhí)行“六不發(fā)航”、“救生衣行動”等規(guī)定，落實專人負(fù)責(zé)春運、春節(jié)期間渡口渡船的現(xiàn)場監(jiān)管，嚴(yán)防因超員超載、冒霧航行等違法行為引發(fā)安全事故，確�？投纱�舶遵章守法渡運。

　　（三）切實加強農(nóng)村公路橋梁的安全監(jiān)管。全面加強春運及春運期間公路、橋梁養(yǎng)護，特別是縣(鄉(xiāng))道路、橋梁病害處治理，加強地災(zāi)、水毀、重點橋梁等重點部位的監(jiān)測巡查，及時發(fā)現(xiàn)并消除因惡劣天氣造成公路、橋梁安全隱患。對易出現(xiàn)險情的路段要提前做好應(yīng)急預(yù)案，合理部署應(yīng)急力量。一旦出現(xiàn)突發(fā)狀況，在確保安全的情況下盡快搶通保暢，一時無法搶通的，配合公安部門做好道路交通管制和分流疏導(dǎo)。

　�。ㄋ模┣袑嵓訌娫诮ń煌ńㄔO(shè)項目施工安全監(jiān)管。以在建交通建設(shè)項目施工現(xiàn)場安全管理為重點，深入推進“平安工地”建設(shè)，全面開展安全隱患排查治理活動，對發(fā)現(xiàn)的較大以上安全隱患，要立即進行停工整改，堅決杜絕無視工程安全和質(zhì)量盲目趕工期的行為。對春節(jié)期間不停工的交通建設(shè)項目，要重點抓好各項安全生產(chǎn)制度和措施的落實，采取有效措施保障施工安全。春節(jié)期間停工的交通建設(shè)項目，現(xiàn)場要進行全面檢查，高邊坡、深基坑等高風(fēng)險點位要設(shè)置圍檔，橋涵構(gòu)造物應(yīng)在兩端設(shè)置明顯的警示警告標(biāo)志。節(jié)后復(fù)工的工地要嚴(yán)格按照規(guī)定進行安全檢查和安全評估，符合復(fù)工條件方可復(fù)工。

　　（五）深入開展節(jié)前(春運前)安全大檢查。各單位要以安全生產(chǎn)現(xiàn)場和基層一線為重點，開展春運前的安全大檢查。深入企業(yè)、基層和生產(chǎn)一線，認(rèn)真組織開展安全隱患排查治理。對排查出的隱患，要嚴(yán)格按照隱患整改“五落實”的要求整改到位，形成閉合管理。對存在安全隱患、限期整改不到位的企業(yè)、車輛、船舶，全面掌握交通運輸安全生產(chǎn)實際情況，有效解決安全生產(chǎn)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題。

　�。�六）強化企業(yè)主體責(zé)任。要進一步強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，督促企業(yè)認(rèn)真制定春運安全生產(chǎn)實施方案，嚴(yán)格落實對管制刀具、射釘槍彈和易燃易爆物品的運輸源頭防控，嚴(yán)格依法依規(guī)對運輸物品進行安全檢查或開封驗視，對不符合運輸要求的物品要堅決查控在源頭。嚴(yán)格落實各項安全操作規(guī)程和安檢措施，把措施落實到基層、任務(wù)分解到現(xiàn)場、責(zé)任落實到崗位，切實做到安全責(zé)任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”，全面夯實春運安全工作基礎(chǔ)。嚴(yán)格執(zhí)行旅客實名購票乘車及身份查驗制度，嚴(yán)格按照許可的線路、班次、站點運行，嚴(yán)禁站外攬客、捎貨。督促客運企業(yè)對參加春運的駕駛?cè)诉M行集中排查，嚴(yán)禁超員、酒駕等嚴(yán)重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛?cè)藚⒓哟哼\。

　　（七）加大查處各類違法違規(guī)力度。一是強化春運期間現(xiàn)場安全監(jiān)管的同時，建立健全暗查暗訪、聯(lián)合執(zhí)法和重點執(zhí)法制度，對情節(jié)惡劣、屢禁不止、可能導(dǎo)致重特大事故的嚴(yán)重違法違規(guī)行為，依法依規(guī)嚴(yán)格落實停產(chǎn)整頓、上限處罰、關(guān)閉取締、從嚴(yán)追責(zé)“四個一律”執(zhí)法措施。加大舉報獎勵力度，鼓勵發(fā)動群眾舉報、媒體曝光違法違規(guī)生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加強社會監(jiān)督。二是各執(zhí)面巡查力度，嚴(yán)厲打擊非法營運車輛和超限超載車輛，確保道路運輸安全。

　�。ò耍┩晟祁A(yù)案，做好應(yīng)急準(zhǔn)備。各單位要針對冬春季節(jié)寒冷干燥、惡劣天氣頻繁、客流驟增等多種特點，立足超前防范，進一步加強與氣象等部門的溝通協(xié)調(diào)，加強預(yù)報、預(yù)警、預(yù)防工作，各單位要完善應(yīng)急預(yù)案，明確責(zé)任單位和責(zé)任人，落實各項應(yīng)對措施，建立責(zé)任明晰、處置果斷的應(yīng)急工作聯(lián)動機制。一是認(rèn)真制定應(yīng)急運輸預(yù)案，針對春運期間可能出現(xiàn)的`惡劣天氣和旅客滯留等突發(fā)事件，認(rèn)真制定春運應(yīng)急運輸預(yù)案，對運力投放、運輸組織方案、應(yīng)急保障措施等進行統(tǒng)籌安排和系統(tǒng)部署。二是督促運輸企業(yè)加強對駕駛員冬季安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育和培訓(xùn)，在低溫多雪天氣下為客車配備必要的防滑設(shè)備，并配備熟悉冰雪路面駕駛的駕駛員從事運輸活動。督促運輸企業(yè)和汽車客運站及時了解公路通行和氣候變化情況，針對公路通行狀況和氣候情況，完善安全提醒制度。及時組織開展有針對性的演練，提高突發(fā)事件、安全事故、反恐應(yīng)急處置能力。預(yù)案范圍內(nèi)的人員、車輛、船舶、物資、設(shè)備要落實到位，確保關(guān)鍵時刻發(fā)揮關(guān)鍵作用。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣哒J(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強對20xx年春運及春節(jié)期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，我局成立以局長為組長，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各所、股室負(fù)責(zé)人為成員的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)于綜合股，負(fù)責(zé)日常工作的組織、協(xié)調(diào)。各所也要成立相應(yīng)的組織機構(gòu)，進一步增強責(zé)任意識、使命意識和憂患意識，認(rèn)真研判交通運輸安全形勢，制定行之有效的保障措施，確保安全責(zé)任和各項措施落實到位。

　　（二）提前部署，狠抓責(zé)任落實。春運和春節(jié)期間客流、物流、車流集中，惡劣天氣頻繁，交通運輸保安全、保暢通的要求高、任務(wù)重、壓力大。各所要針對這一特點，提前研究部署安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真細(xì)化工作方案，明確任務(wù)分工，細(xì)化落實措施，要以落實“兩個主體責(zé)任”為抓手，認(rèn)真按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)”和“三個必須”的要求，層層落實安全監(jiān)督管理責(zé)任，加大安全監(jiān)督管理力度，督促企業(yè)層層落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，春運及春節(jié)期間的安全生產(chǎn)責(zé)任壓實到生產(chǎn)一線和崗位、人頭。

　　（三）強化值守，確保信息暢通。各所要切實加強春節(jié)及春運期間的值班和應(yīng)急值守工作，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)值班制和工作人員24小時值班制度，確保信息暢通。

　　各所在春節(jié)后上班第一天上報節(jié)日期間安全工作情況，在春運結(jié)束后第二天上報春運工作總結(jié)至綜合股。聯(lián)系人：韋艷美，聯(lián)系電話：。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇5

　　為了認(rèn)真做好20xx年春運工作，全面落實各級關(guān)于今年春運工作的要求，讓廣大的乘客滿意，特制訂春運方案如下。

　　一、指導(dǎo)思想

　　以黨的十八屆、三中、四中全會會議精神為指針，認(rèn)真貫徹落實市委、市政府和省交通運輸廳的指示精神，切實履行交通運輸?shù)穆氊?zé)，按照“以客為主，安全第一、服務(wù)至上、保障有力”的春運總要求，為廣大旅客提供良好的春運服務(wù)。

　　二、工作目標(biāo)

　　全市各級交通運輸主管部門、行業(yè)管理機構(gòu)和各運輸企業(yè)的廣大干部職工要按照上級相關(guān)的指示精神，進一步提高認(rèn)識，切實加強對春運工作的領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真落實各項措施，確保春運期間無重大、特大安全事故，確保廣大旅客走得了，走得安全，走得滿意，圓滿完成春運任務(wù)。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　�。ㄒ唬┦芯殖闪⒘舜哼\工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并下設(shè)春運辦公室（見市局做好20xx年春運工作通知），實行24小時值班。要求全市交通運輸系統(tǒng)各有關(guān)單位均應(yīng)成立相應(yīng)組織機構(gòu)，并建立領(lǐng)導(dǎo)班子成員春運督查責(zé)任制。

　�。ǘ�）繼續(xù)實行春運工作領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系督查制度。市局所有領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)科室仍實行對口聯(lián)系督查春運工作。即朱忠義、李永輝同志率辦公室、人事科負(fù)責(zé)聯(lián)系婁星區(qū)；吳亦雄同志率財務(wù)科、安全科負(fù)責(zé)聯(lián)系新化縣；周新輝同志率監(jiān)察室、運輸管理科、基建科負(fù)責(zé)聯(lián)系漣源市；劉光芝同志率戰(zhàn)備辦、計劃科、重點項目辦負(fù)責(zé)聯(lián)系冷水江；李友慶同志負(fù)責(zé)市城客處；劉繼軍同志率工會、法規(guī)科負(fù)責(zé)聯(lián)系雙峰縣；扶林同志負(fù)責(zé)市公交總公司。

　　四、實施步驟

　　20xx年春運工作分三步組織實施。第一階段：20xx年2月4日前為動員部署階段。各地各部門要按照市局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春節(jié)運輸工作的通知》的要求，抓緊做好春運前期的準(zhǔn)備工作。

　　第二階段：20xx年2月4日至3月15日為組織實施階段。各地要合理安排運力，加強安全檢查，保證公路，航道暢通，提升站場優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，為旅客提供溫馨和諧，舒適的乘車環(huán)境。提高運輸市場應(yīng)變處置能力，確保春運期間旅客運輸有序進行。

　　第三階段：20xx年3月15日至16日為總結(jié)階段。市局春運領(lǐng)導(dǎo)小組將按照《20xx年春運工作考核評比辦法》進行考評上報春運工作總結(jié)和表彰先進的相關(guān)工作。

　　五、工作措施

　�。ㄒ唬┘哟笮麄髁Χ�

　　各縣市區(qū)交通運輸主管部門、各行業(yè)管理機構(gòu)及各運輸企業(yè)要在春運前發(fā)出有關(guān)做好20xx年春運工作的通知，并召開專題會議。各運輸企業(yè)要開好職工大會，司乘人員座談會議，使春運工作深入人心。各級各單位要廣泛利用各種宣傳工具，采取各種宣傳方式，大力宣傳安全法規(guī)、客運規(guī)則、春運票價規(guī)定等，充分利用各種宣傳媒體及時宣傳交通運輸系統(tǒng)在春運期間的先進典型，同時各單位要編辦好內(nèi)部《春運簡訊》。并及時向市局春運辦報送信息稿件。

　�。ǘ�）各司其職、各負(fù)其責(zé)、協(xié)同作戰(zhàn)

　　全市各級交通運輸主管部門、行業(yè)管理機構(gòu)及運輸企業(yè)要積極主動地向當(dāng)?shù)卣�府匯報，爭取政府的重視和支持、在當(dāng)?shù)卣�府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在公安交警、工商、物價、城管和勞動保障等有關(guān)部門的密切配合下，形成強大的工作合力，共同完成春運任務(wù)。交通運輸系統(tǒng)內(nèi)部，要嚴(yán)格按照省交通廳和市局有關(guān)春運工作文件規(guī)定，明確責(zé)任，各司其職，確保春運工作順利進行。

　�。ㄈ�）認(rèn)真開展安全檢查和督查活動

　　各級交通運輸主管部門、行業(yè)管理機構(gòu)要切實加強春運安全檢查，確保安全工作落實到位。各級領(lǐng)導(dǎo)要分工負(fù)責(zé)，分片包干，靠前指揮，明確責(zé)任、措施到位，要重點抓好安全源頭管理和暗訪檢查。運管部門要加強運力調(diào)配，各客運站要嚴(yán)格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”和“三不進站、六不出站”等規(guī)定；海事部門要加強對航道的維護管理，特別要加強對鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理，進一步落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的安全管理職責(zé)，嚴(yán)禁客渡船超載和“三無”船舶參運；公路、農(nóng)路管理部門要及時消除路障，保證道路設(shè)施完好，確保春運期間道路暢通。城市客運管理部門要加強對城市公共交通的管理，市公交總公司要按照上級的要求，制定本公司的春運方案并認(rèn)真組織實施。

　�。ㄋ模┱J(rèn)真做好突發(fā)事件應(yīng)急處置工作

　　各級各部門要堅持以人為本，把保障人民群眾的生命和財產(chǎn)安全作為應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，確保社會穩(wěn)定。要建立和完善應(yīng)急體制，明確職責(zé)，協(xié)同作戰(zhàn)，增強快速反應(yīng)能力，及時、有效處置突發(fā)事件。

　　（五）切實做好站場優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作

　　各行業(yè)管理部門、各運輸企業(yè)要把春運工作作為樹立行業(yè)窗口形象，建設(shè)和諧交通的重要工作來抓。切實加強行業(yè)文明建設(shè)，努力推行客運站（場）“三優(yōu)、三化”，大力開展各種優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)競賽活動。同時，要加強對車站、碼頭范圍內(nèi)的清潔衛(wèi)生、疾病防控及食品衛(wèi)生檢查，確保公共場所安全。

　　（六）做好春運期間的各種數(shù)據(jù)統(tǒng)計上報工作

　　各級交通運輸主管部門、行業(yè)管理機構(gòu)要及時掌握春運進度和動態(tài)，確定專人負(fù)責(zé)春運統(tǒng)計報表，按照省廳和相關(guān)部門的要求及時上報各種報表，突發(fā)事件要按時按規(guī)定報告。

　　六、工作要求

　　1、各級交通運輸主管部門、行業(yè)管理機構(gòu)及各運輸企業(yè)要高度重視春運工作。一年一度的春運是交通運輸行業(yè)一項重要任務(wù)，關(guān)系到社會安全與穩(wěn)定，責(zé)任重大，這也是對我市交通運輸系統(tǒng)運輸能力和執(zhí)政能力、管理水平的一次大檢驗。因此，各級各部門要及早部署、周密安排、確保人力、物力、財力保障到位，出色完成春節(jié)運輸任務(wù)。

　　2、依法行政、強化監(jiān)管。春運期間，各種復(fù)雜的情況將會出現(xiàn)，交通運輸行政執(zhí)法人員要嚴(yán)守工作崗位，狠抓安全措施的落實，隨時消除事故隱患，及時處置突發(fā)事件，嚴(yán)防事故發(fā)生，確保各項工作順利進行。

　　3、提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)，創(chuàng)建和諧春運。春運期間，各運輸企業(yè)要以高度的政治責(zé)任感為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。讓旅客走得了、走得安全，創(chuàng)造一個和諧的運環(huán)境，創(chuàng)建一個平安的春運。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇6

　　20xx年春運從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天。為扎實做好全區(qū)交通運輸系統(tǒng)20xx年春運工作，更好地保障人民群眾安全便捷出行，根據(jù)省交通運輸廳和市交通運輸局有關(guān)要求，制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)

　　20xx年春運是黨的十九大勝利召開后的第一個春運。全區(qū)交通運輸系統(tǒng)各級各單位要緊緊圍繞全面貫徹落實黨的十九大精神，以“新時代、新春運、新風(fēng)貌”為工作主題，以春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)踐行學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神為主線，以“克頑疾、清隱患，多協(xié)同、強服務(wù)”為重點，以釘釘子的精神逐一落實破題措施，努力保證旅客走得了、走得好，重點物資運輸平穩(wěn)有序，確保實現(xiàn)“安全春運、有序春運、和諧春運”的目標(biāo)。

　　二、運輸形勢分析及運力情況

　　春運期間，預(yù)計全區(qū)交通運輸系統(tǒng)公路客運量13萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預(yù)計節(jié)前客流量從2月1日起將逐漸增大，到2月15日（除夕）達(dá)到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月21日（初六）左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全區(qū)日均投放客運班車70余輛，確保565輛公交車正常運行，499輛出租車不空班，全力投入春運。

　　三、春運工作重點

　　（一）加強運輸組織調(diào)度。一是加強分析預(yù)測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。各客運企業(yè)要有效利用客流大數(shù)據(jù)，科學(xué)分析預(yù)測客流流量流向，統(tǒng)籌安排運力資源。二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。采取有效措施，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。三是有針對性增開農(nóng)村客運、城鄉(xiāng)公交和定制公交，滿足農(nóng)村群眾節(jié)日出行需求。四是保證客運車輛正班、正點運行。五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、汽車站等客運樞紐及夜間的公交運力。七是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務(wù)運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。

　�。ǘ�）保障公路安全暢通。一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。積極做好惡劣天氣條件下的道路保通。二是健全路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制。要主動加強與公安交管部門聯(lián)系溝通，強化信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動，做好交通管控事前會商。提前發(fā)布交通路況信息和繞行信息，引導(dǎo)群眾合理安排出行。三是按照1月12日省政府保障群眾溫暖過冬工作會議要求，開辟群眾溫暖過冬能源物資運輸綠色通道，全力保障物資運輸暢通有序，確保群眾溫暖過冬。

　�。ㄈ�）加強交通運輸安全生產(chǎn)。一是進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任。進一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，嚴(yán)格落實部門監(jiān)管責(zé)任，督促企業(yè)落實主體責(zé)任，深化落實各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。督促企業(yè)緊盯駕駛?cè)藛T、車站、車輛三個重點環(huán)節(jié)，緊抓安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理制度建設(shè)，突破解決往年春運安全典型問題，堅決遏制重特大事故發(fā)生。二是進一步加強重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作。春運前，要對駕駛員等從業(yè)人員進行安全專題教育和培訓(xùn)。嚴(yán)禁不符合條件的運輸經(jīng)營者和駕駛員參與春運，嚴(yán)禁技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)的車輛參與春運。凡發(fā)現(xiàn)不按核定線路運營、�？�、超速、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為，必須從嚴(yán)進行查處，直至取消參運資格，同時追究企業(yè)和企業(yè)帶班領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。同時，不斷加大客貨運站場管理力度。特別是重點解決“三品”檢查流于形式的問題，春運期間要實行安檢責(zé)任掛牌明示制度，建立并落實安檢領(lǐng)導(dǎo)帶班和責(zé)任倒查追究制度。認(rèn)真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理，細(xì)化完善零擔(dān)貨物道路運輸管理制度，落實托運人身份、物品安全查驗及信息登記制度，并將相關(guān)信息保留24個月以上。督促貨運企業(yè)落實違禁品托運舉報制度，積極配合公安部門在春運期間對運往重點區(qū)域和特殊場所的貨物進行拆包驗視。三是強化車輛動態(tài)監(jiān)管。要充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，全面加大管理力度。落實企業(yè)“兩客一�！避囕v動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，運輸企業(yè)要建立并嚴(yán)格執(zhí)行動態(tài)監(jiān)控工作制度，實行專人值守，加強對車輛運行的全過程監(jiān)控。四是加強運輸市場監(jiān)管。各交通運輸執(zhí)法單位要積極會同有關(guān)部門開展春運運輸市場專項整治行動，嚴(yán)厲打擊超員、超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，保護旅客合法權(quán)益，維護良好市場秩序。

　�。ㄋ模└纳铺嵘�交通運輸服務(wù)。一是進一步增強服務(wù)意識。繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”等形式，拓展售票渠道，針對高校學(xué)生、企業(yè)務(wù)工人員等集中出行的旅客，開展團體票預(yù)訂、現(xiàn)場售票、送票上門等特色服務(wù)。加大長途客運實名購票活動宣傳力度，積極為旅客身份查驗提供便利。二是進一步拓展服務(wù)內(nèi)容，創(chuàng)新服務(wù)形式，切實改善候乘環(huán)境，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。兗州汽車站，要24小時開放候車室，做好食品和物資供應(yīng)。三是方便群眾出行。緊密銜接鐵路、民航、道路客運、城市公共交通，增強集疏運能力，做好接駁換乘。加強出租汽車運營調(diào)度和管理，提升出租汽車集疏運能力。加強公眾出行信息服務(wù)，充分利用公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)等多種形式，及時發(fā)布各類信息，方便公眾出行。

　�。ㄎ澹┨岣邞�(yīng)急處置和保障能力。進一步完善春運應(yīng)急運輸聯(lián)動機制，修訂應(yīng)急運輸工作預(yù)案，完善惡劣天氣下的應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測預(yù)警、信息報送和共享、應(yīng)急聯(lián)動等工作制度，強化跨運輸方式的協(xié)同聯(lián)動與應(yīng)急響應(yīng)。各運輸企業(yè)要認(rèn)真制定應(yīng)急方案并組織演練，加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，提高應(yīng)急運輸聯(lián)動能力。遇惡劣天氣嚴(yán)重影響，造成旅客大量滯留時，各單位要在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，及時啟動相應(yīng)級別應(yīng)急機制，迅速進入應(yīng)急狀態(tài)，依照有關(guān)預(yù)案采取應(yīng)急處置措施，統(tǒng)籌調(diào)度安排運力，及時疏散滯留旅客。

　　（六）加強運輸市場監(jiān)督管理。一是嚴(yán)格控制非營運客車參加春運。春運期間，如需抽調(diào)非營運性客車參加省內(nèi)中短途客運的，駕駛?cè)藛T應(yīng)接受運輸安全知識、技能和客運業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提前熟悉運行線路路況，并持縣級以上道路運輸管理機構(gòu)出具的證明運行。二是加強運輸市場監(jiān)督管理，要增派執(zhí)法力量，加大監(jiān)督巡查力度，依法嚴(yán)格查處違法違規(guī)及價格違法行為。三是加強交通運輸公路執(zhí)法監(jiān)督及對執(zhí)法人員的`培訓(xùn)教育，切實做到“五個嚴(yán)禁”，即嚴(yán)禁違規(guī)上路執(zhí)法、嚴(yán)禁無執(zhí)法資格的人員執(zhí)法、嚴(yán)禁趨利執(zhí)法、嚴(yán)禁擅自提高或降低執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)禁亂罰款和亂收費。四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話，提供咨詢服務(wù)，主動接受社會監(jiān)督。五是推進誠信體制建設(shè)，對嚴(yán)重違法失信的道路客運經(jīng)營主體和駕駛員，要建立失信記錄，對多次發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)行為的要記入行業(yè)“黑名單”，納入全國和全省信用信息共享平臺，對嚴(yán)重失信主體和當(dāng)事人進行聯(lián)合懲戒。

　　四、春運保障措施

　�。ㄒ唬┟鞔_組織分工。區(qū)交通運輸局成立20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機構(gòu)，由局主要負(fù)責(zé)人牽頭，局各相關(guān)業(yè)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)同志分工負(fù)責(zé)，區(qū)公路運輸管理所及局辦公室、法制科、綜合科、線路車客運管理所、出租車管理所及各交通運輸管理所負(fù)責(zé)人，兗州汽車站、兗州公交公司、兗州宏達(dá)公司、濟寧交運海天物流公司主要負(fù)責(zé)同志共同參與。區(qū)公路運輸管理所負(fù)責(zé)春運的綜合協(xié)調(diào)工作；各有關(guān)交通運輸單位，各科室、隊所根據(jù)各自職責(zé)制定工作要點，做好相應(yīng)工作。并分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，結(jié)合本單位實際，制定春運工作方案。區(qū)交通運輸局統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查本地區(qū)、本行業(yè)的春運工作。交通運輸企業(yè)作為春運工作的責(zé)任主體，要將責(zé)任細(xì)化、分解，落實到每個崗位和全體干部職工。各成員單位的春運工作方案、預(yù)案及春運工作值班安排情況，請于1月24日前報區(qū)公路運輸管理所。

　�。ǘ�）全面督導(dǎo)檢查。各單位要圍繞安全與服務(wù)主題，在春運開始前廣泛采取“四不兩直”方式，積極推行“雙隨機、一公開”及第三方調(diào)查評估檢查機制，組織春運督導(dǎo)和專項檢查。特別是要按照“無禁區(qū)、全覆蓋、零容忍”的原則，督促企業(yè)在春運前組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，重點加強客運車站等人員密集場所，公路、橋梁等重要交通設(shè)施的安全檢查，開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴(yán)格整治措施，限期整改到位。春運前要針對轄區(qū)內(nèi)公路集中開展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查，提出整治方案并立即組織實施，及時上報整改情況。區(qū)交通運輸局將組織春運專項督查，對因責(zé)任不落實，措施不到位，造成惡劣影響或嚴(yán)重后果的，嚴(yán)肅追究其責(zé)任。

　�。ㄈ�）嚴(yán)格值守帶班。春運期間，要認(rèn)真落實24小時到崗值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，暢通信息渠道，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決各類問題。領(lǐng)導(dǎo)同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運工作一線進行現(xiàn)場指導(dǎo)和督促檢查，確保春運工作安全有序運行。省廳和市交通運輸局將不定期對各單位春運值班情況進行抽查，對未按照要求落實值班值守制度以及值班人員工作不力造成嚴(yán)重后果的，將追究有關(guān)單位和人員責(zé)任。各單位要高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道并在相關(guān)媒體、車站、營運車輛上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報區(qū)交通運輸局。區(qū)交通運輸局值班電話：；區(qū)公路運輸管理所值班電話：；局出租車管理所值班電話：；局線路車客運管理所值班電話：；兗州汽車站值班電話：;兗州公交公司值班電話：。

　　（四）加強宣傳統(tǒng)計。各單位要依托門戶網(wǎng)站、政務(wù)微信、官方微博等載體開辟春運專欄。交通運輸部將委托第三方機構(gòu)開展“邀您共同話春運”調(diào)查評估活動，各單位要切實做好活動宣傳和推廣工作。積極開展宣傳工作，主動加強與新聞媒體的合作，遇有緊急情況或突發(fā)事件，要及時做好輿論引導(dǎo)工作。各單位要充分宣傳春運主題，努力營造良好的春運服務(wù)工作氛圍。同時，密切關(guān)注媒體報道反映的運輸安全與服務(wù)問題，并認(rèn)真調(diào)查核實，對確有問題的，要及時加以糾正和改進。要深入春運一線，廣泛收集基層單位出行服務(wù)的典型經(jīng)驗做法，深入發(fā)掘能夠吸引人、打動人、感染人的鮮活案例和新聞素材，及時進行宣傳報道，引導(dǎo)形成正能量輿論導(dǎo)向。組織撰寫春運宣傳材料，及時把春運進展情況等專題材料以及春運聲像資料等，積極向新聞媒體和市局新聞中心投稿。

　　各科室、隊所及各交通運輸企業(yè)要及時總結(jié)春運特點和工作亮點，每天16：00前將當(dāng)天的春運工作情況，以及春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)報表報區(qū)公路運輸管理所，區(qū)公路運輸管理所匯總后，于17:00前報市交通運輸管理處。

　　春運期間，各單位要根據(jù)各自職責(zé)，按照《交通運輸部的通知》（交運發(fā)〔20xx〕95號）的規(guī)定及時報送道路運輸安全生產(chǎn)事故信息；按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》（交應(yīng)急發(fā)〔20xx〕84號）的規(guī)定及時報送春運重、特大突發(fā)事件信息；按照《公路交通阻斷信息報送制度》規(guī)定，通過“交通運輸部路況信息系統(tǒng)”實時填報公路交通阻斷與突發(fā)事件信息。

　　春運結(jié)束后，各單位要做好總結(jié)工作，并將總結(jié)材料于3月14日前報區(qū)公路運輸管理所，郵箱。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇7

　　為應(yīng)對春運期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時疏運和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對口支援其他城市的緊急疏運任務(wù)，特制定本預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立xx市交通局20xx年春運應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　二、職責(zé)分工

　　領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運期間應(yīng)急運輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運輸工作安全，及時，有序，圓滿完成。

　　辦公室：主要職責(zé)是及時了解掌握春運運力的供求情況，擬定應(yīng)急運輸保障方案，受理應(yīng)急運力的申請，辦理應(yīng)急運力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運輸保障方案實施過程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。

　　值班電話：，(24小時值班電話)。投訴電話：，傳真：。

　　運輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù)，及時有效組織運力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運分流具體的組織實施。

　　三、應(yīng)急運力的組織與任務(wù)分工

　　(一)支援對口城市疏運旅客的應(yīng)急運力分別由市信禾運輸集團有限公司，拱北汽車運輸責(zé)任有限公司，海洲汽車運輸實業(yè)有限公司，德益運輸有限公司共同負(fù)責(zé)。

　　(二)因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運力按《關(guān)于加強道路旅客卸載轉(zhuǎn)運管理工作的通知》(交字〔20xx〕號)文執(zhí)行。

　　(三)旅客應(yīng)急疏運任務(wù)由車路有限公司分公司負(fù)責(zé)。

　　(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車公司和市公汽公司負(fù)責(zé)。

　　四、應(yīng)急準(zhǔn)備

　　(一)運力，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實好應(yīng)急運力。應(yīng)急車輛必須是車輛技術(shù)狀況達(dá)一級以上，且xx年以后登記上牌，具有跨省運輸能力，技術(shù)性能良好的營運車輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車確定為應(yīng)急車輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運輸和夜間駕駛經(jīng)驗。確定為應(yīng)急的車輛，應(yīng)安排在三角范圍內(nèi)進行短線運輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時到達(dá)指定地點。

　　(二)物資器材準(zhǔn)備。運輸企業(yè)，客運站要做好應(yīng)對春運惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時使用。

　　(三)應(yīng)急知識培訓(xùn)。對執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運站相關(guān)人員進行應(yīng)急知識，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類人員處置應(yīng)急情況的能力。

　　(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報告制度。春運運期間，各單位要加強值班，密切關(guān)注春運相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車站或運輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時報告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時報告有關(guān)情況。

　　(五)完善機制，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實際，制定春運應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機制，明確任務(wù)，落實責(zé)任。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

　　(一)當(dāng)啟動應(yīng)急預(yù)案時，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進入緊急狀態(tài)，保持手機信號24小時暢通，隨時候令。

　　(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時，要沉著應(yīng)對，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿完成。

　　(三)應(yīng)急臨時運輸證由市交通局綜合運輸科根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車通知書或省廳支援指令同時使用，不定單位和車號，省內(nèi)外通行。

　　(四)有關(guān)應(yīng)急車輛的調(diào)用程序及運費結(jié)算參照《關(guān)于進一步加強春運期間超載客車管理工作的通知》(春運辦[20xx]號)文執(zhí)行。

　　(五)對執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運政管理機構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。

　　承擔(dān)應(yīng)急運輸保障任務(wù)的單位，在20xx年x月x日前將春運應(yīng)急相關(guān)信息報市交通局綜合運輸科。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇8

　　為切實做好20xx年春運工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案。

　　一、抗冰雪保暢通應(yīng)急預(yù)案

　　(一)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣公路段，值班電話：。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)冰雪災(zāi)害信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調(diào)處理冰雪災(zāi)害應(yīng)急處置中的有關(guān)問題，做好信息報送和宣傳工作。

　　(二)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通應(yīng)急搶險隊

　　應(yīng)急搶險隊的主要任務(wù)：抗冰雪保暢通，搶險原則：先主干線、后支線，確保國省道和重要縣道等交通主干道暢通。

　　(1)縣養(yǎng)護公司負(fù)責(zé)，備好兩臺裝載機，一輛除雪撒鹽車及洋鍬、掃帚等工具，同時分別在陡坡路段備好一定數(shù)量的防滑材料，如砂石料、工業(yè)用鹽、草包袋等，隨時準(zhǔn)備投入清除積雪和冰凍的搶險。

　　(2)備好兩輛牽引車輛(帶防滑鏈)，隨時投入受阻車輛的牽引。兩輛帶防滑鏈牽引車輛由路政大隊負(fù)責(zé)。

　　(3)組織一支由公路段xx人、養(yǎng)護公司xx人，合計xx人組成的應(yīng)急搶險隊，本著確保國省道干線、兼顧支線的原則，隨時準(zhǔn)備投入清除路面積雪，加鋪砂石料或工業(yè)用鹽等工作。

　　(4)機動分隊：作為機動力量統(tǒng)一調(diào)配使用。帶隊領(lǐng)導(dǎo)，從縣交通運輸局機關(guān)、運管局、汽運總公司、質(zhì)監(jiān)站、設(shè)計所、交通建設(shè)指揮部抽調(diào)人員40人，車輛由各單位提供。

　　(5)后勤保障：聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)，聯(lián)絡(luò)員，主要任務(wù)是協(xié)調(diào)公路段做好應(yīng)急搶險隊員用餐等后勤保障。

　　(三)做好應(yīng)急搶險物資準(zhǔn)備

　　公路段及各單位要提前準(zhǔn)備好抗冰雪物資和器具，在有關(guān)地段備足防滑材料、鏟雪工具及其它搶險工具;各運輸企業(yè)、客運站應(yīng)當(dāng)提前備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。

　　(四)應(yīng)急預(yù)案啟動

　　冰雪災(zāi)害發(fā)生后，公路部門要及時向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報，由局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組報告，局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組決定啟動應(yīng)急預(yù)案，及時組織力量進行應(yīng)急搶險處置，并通報運輸企業(yè)。預(yù)案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。

　　客運企業(yè)也要迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，對通車班線路面進行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客(經(jīng)營者)的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并及時上報局春運辦。公路搶通后，經(jīng)現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的，方以恢復(fù)通車。

　　(五)嚴(yán)格信息報告

　　信息報送員應(yīng)在每天上午9：30、下午4：30前向局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報送抗冰雪工作情況，做好值班記錄和上呈下達(dá)工作。局抗冰雪保暢通工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)在當(dāng)天10：30、下午5:00前把抗冰雪信息報送xx市交通運輸局和縣應(yīng)急辦。要加強與縣運管局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，及時向客運企業(yè)通報路阻等情況，防止災(zāi)情擴大。

　　二、道路旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急方案

　　縣交通運輸局成立應(yīng)對道路旅客運輸突發(fā)事件工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長:

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣運管局，兼辦公室主任，電話：。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)突發(fā)事件處置組、運力調(diào)配組、客車應(yīng)急搶修組3個小組。

　　(一)突發(fā)事件處置組。負(fù)責(zé)行車事故等突發(fā)事件的調(diào)處。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　發(fā)生行車事故等突發(fā)事件，各運輸企業(yè)必須立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報告，不得遲報、謊報、瞞報和漏報，領(lǐng)導(dǎo)小組要將事故情況按規(guī)定逐級進行上報，并及時啟動突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

　　(二)運力調(diào)配組。負(fù)責(zé)春運期間疏運旅客運力調(diào)度和貨運車輛應(yīng)急保障。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　1.機動運力安排�？蛙嚕嚎h汽運總公司所屬9輛市際旅游包車作為機動運力，聯(lián)系人。貨車：物流有限公司運輸車隊貨車7輛，聯(lián)系人。起重吊車，聯(lián)系人。

　　2.各客運站應(yīng)開足現(xiàn)有班次，并根據(jù)客流變化，在確保安全的前提下，適時適度進行班次加密疏運旅客。

　　3.加班疏運要嚴(yán)格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》以及省運管局《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年道路春運工作的通知》規(guī)定，安排與企業(yè)資質(zhì)、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。

　　4.各單位要服從春運大局，樹立全局一盤棋觀念，確保旅客不滯留、應(yīng)急車輛能夠及時拉得出。

　　(三)客車應(yīng)急搶修組。負(fù)責(zé)春運期間客運車輛搶修指揮工作，并實行24小時值班，值班電話。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　應(yīng)急搶修責(zé)任修理廠為縣汽運總公司修理廠，責(zé)任人。責(zé)任修理廠必須落實維修人員，實行24小時值班，做到隨報隨修，及時保質(zhì)修復(fù)。應(yīng)急搶修專用車由縣汽運總公司修理廠提供。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇9

　　一、總則

　　(一)編制目的。為確保我局春節(jié)期間的運輸組織和應(yīng)急保障工作，提高應(yīng)對各類春運突發(fā)事件的能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時高效運輸，特制定《縣交通運輸局20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》(以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》)。

　　(二)編制依據(jù)。依據(jù)交通運輸廳印發(fā)的《20xx年交通運輸行業(yè)春運工作方案》(交辦發(fā)〔20xx〕號)、xx市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的《xx市20xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》(春運組發(fā)〔20xx〕x號)等文件精神和縣人民政府關(guān)于春運工作的部署要求，結(jié)合全縣交通運輸行業(yè)春運工作實際。

　　(三)分類分級。根據(jù)發(fā)生過程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下三類：

　　1.自然災(zāi)害。主要包括氣象災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害等。

　　2.事故災(zāi)難。主要包括客運車輛交通運輸事故及客運站場發(fā)生火災(zāi)等。

　　3.大規(guī)模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車嚴(yán)重誤班，客運站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。

　　(四)適用范圍。適用于春運期間因惡劣天氣以及其他突發(fā)事件，對春運工作造成影響的應(yīng)對處置工作。

　　(五)工作原則。堅持“以人為本、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)聯(lián)動、快速反應(yīng)、依法實施”的原則，將應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。

　　二、組織機構(gòu)及職責(zé)

　　(一)組織機構(gòu)。

　　成立縣交通運輸局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)交通運輸行業(yè)的春運組織和應(yīng)急工作�？h交通運輸局春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣交通運輸局。(見附件)

　　各單位、聯(lián)系單位(企業(yè))(以下簡稱“各單位”)要結(jié)合實際，修訂完善春運工作應(yīng)急預(yù)案，具體負(fù)責(zé)本單位的春運應(yīng)急工作。

　　(二)工作職責(zé)。

　　1.縣交通運輸局：督促各成員單位做好應(yīng)急預(yù)案的編制、組織和執(zhí)行;負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各成員單位定期、不定期開展春運工作安全檢查;協(xié)調(diào)相關(guān)單位做好各種交通運輸方式的銜接工作;及時接報、收集、匯總有關(guān)信息，及時向春運領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)報告春運突發(fā)事件信息，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作。

　　2.建管中心：負(fù)責(zé)清查在建公路及建成未交養(yǎng)公路、橋梁、涵洞的安全通行狀況，確保安全暢通，在受自然災(zāi)害影響造成道路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復(fù)交通。

　　3.縣公路段：加強公路管理和養(yǎng)護，確保公路安全暢通，在受自然災(zāi)害影響造成公路中斷時，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復(fù)交通。

　　4.縣運管所：督促相關(guān)企業(yè)完善應(yīng)急預(yù)案。組織人員對道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站、貨運企業(yè)春運安全檢查;負(fù)責(zé)安排道路客運應(yīng)急動力，抓好春運期間道路客車運力調(diào)度組織工作;及時掌握客運場站人員流量，加強城市公共交通管理，及時增加公共交通運力，做好客運場站的旅客輸運工作;做好信息報送工作，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作。

　　三、應(yīng)急處置

　　(一)自然災(zāi)害應(yīng)急處置。自然災(zāi)害影響春運正常進行時，局春運辦協(xié)調(diào)氣象部門提供相關(guān)氣象資料，情況嚴(yán)重時通過移動、電信等短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信，通知相關(guān)信息，勸阻旅客暫停前往客運站場。建管中心、公路段分別發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴(yán)重時，各客運企業(yè)要立即停止預(yù)售客票，避免旅客滯留。如遇大雪天氣，建管中心、公路段要迅速組織力量，清除主要道路積雪積冰。

　　(二)事故災(zāi)難處置。發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞或交通事故時，要迅速聯(lián)系交警趕往現(xiàn)場進行處置，盡快排除交通堵塞，協(xié)助做好事故處理，恢復(fù)交通。運輸工具、客運站場等發(fā)生重大火災(zāi)事故時，現(xiàn)場工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向局春運辦和公安、衛(wèi)計、消防部門報告。

　　(三)大規(guī)模旅客滯留事件應(yīng)急處置。因大雪等惡劣天氣導(dǎo)致旅客疏運停滯或緩慢，造成客運站場旅客長時間滯留的，局春運辦需立即協(xié)調(diào)各成員單位實施各項應(yīng)急措施。相關(guān)單位要迅速組織現(xiàn)場執(zhí)勤人員做好勸導(dǎo)和秩序維護工作，客運站要及時通過廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調(diào)配運力或準(zhǔn)備采取措施情況，安撫旅客情緒，勸說旅客改乘車輛或延遲出行，對客運站場滯留人員及時提供食品、開水、保暖設(shè)施，確保滯留人員不受凍、不挨餓。

　　四、應(yīng)急響應(yīng)

　　(一)分級負(fù)責(zé)

　　應(yīng)急響應(yīng)分為二級。春運期間發(fā)生春運突發(fā)事件，由各成員單位按照各自的職責(zé)，根據(jù)以下規(guī)定分級負(fù)責(zé)處理。

　　①發(fā)生四級(一般)春運突發(fā)事件，由春運領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位啟動本級預(yù)案并負(fù)責(zé)處理，局春運辦做好指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。

　　②發(fā)生三級(較大)春運突發(fā)事件，由各成員單位啟動本級預(yù)案并負(fù)責(zé)處理，局春運辦組織有關(guān)單位趕赴現(xiàn)場協(xié)助、指導(dǎo)，并按規(guī)定上報縣春運辦。

　　(二)應(yīng)急結(jié)束

　　春運突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由局春運辦在相應(yīng)的范圍內(nèi)發(fā)布指令，結(jié)束應(yīng)急狀態(tài)。必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結(jié)束應(yīng)急的信息。

　　五、總結(jié)

　　應(yīng)急處置結(jié)束后，各春運工作成員單位要及時總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，將應(yīng)急工作的全過程記錄整理后，形成系統(tǒng)的書面報告報局春運領(lǐng)導(dǎo)小組備案，為今后妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇10

　　一、工作原則

　　為切實做好今年的春運醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急保障工作，更高效有序應(yīng)對春運期間有可能發(fā)生的重大突發(fā)傷亡事件、重大傳染病等突發(fā)公共衛(wèi)生事件，最大限度減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障人民群眾生命安全。全縣春運醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急保障工作堅持以人為本、健全機制、常備不懈、加強協(xié)作的原則，實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、屬地管理。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立由張光宇同志任組長，楊德祥同志任副組長，局醫(yī)政醫(yī)管股、疾控股、規(guī)財股、應(yīng)急辦等負(fù)責(zé)人及縣人民醫(yī)院、縣120醫(yī)學(xué)急救中心、縣中醫(yī)醫(yī)院、縣第二人民醫(yī)院、縣婦幼保健院、縣衛(wèi)生計生綜合監(jiān)督執(zhí)法大隊、縣疾病預(yù)防控制中心等單位負(fù)責(zé)人為成員的春運醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室在局醫(yī)政醫(yī)管股，張必大同志兼任辦公室主任。負(fù)責(zé)汽車客運總站、城東汽車站、城南汽車站、江陽汽車站、平昌火車站等重點區(qū)域春運醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急保障的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。

　　三、業(yè)務(wù)機構(gòu)職責(zé)

　　1.縣人民醫(yī)院、縣中醫(yī)院、縣第二人民醫(yī)院要制定應(yīng)對突發(fā)事件的醫(yī)療救援應(yīng)急預(yù)案，做好春運現(xiàn)場可能大量突發(fā)傷員應(yīng)急收治準(zhǔn)備工作。加強急診、手術(shù)、醫(yī)技、血庫等臨床業(yè)務(wù)科室的醫(yī)療質(zhì)量管理和應(yīng)急物資儲備，提高應(yīng)急醫(yī)療救援能力，組建應(yīng)急醫(yī)療隊伍，確保各類傷員病人特別是重癥傷員得到及時有效的醫(yī)療救治。

　　2.縣疾病預(yù)防控制中心要建立衛(wèi)生應(yīng)急隊伍，負(fù)責(zé)加強車站的傳染病疫情及突發(fā)公共衛(wèi)生事件的監(jiān)測報告，采取措施，防止傳染疫情暴發(fā)，指導(dǎo)做好消毒及衛(wèi)生處理等工作。

　　3.縣衛(wèi)生計生監(jiān)督執(zhí)法大隊要建立衛(wèi)生監(jiān)督隊伍，負(fù)責(zé)加強車站等重點區(qū)域的衛(wèi)生、傳染病防治等衛(wèi)生監(jiān)督檢查，指導(dǎo)督促有關(guān)單位和群眾落實預(yù)防傳染病、化學(xué)中毒等公共衛(wèi)生危害的措施。

　　4.縣120醫(yī)學(xué)急救中心要加強車輛、急救設(shè)備等管理，提高應(yīng)急醫(yī)療救援能力，確保各類傷員病人特別是重癥傷員得到及時有效的轉(zhuǎn)運和救治。

　　5.各鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院要成立醫(yī)療衛(wèi)生救援隊，負(fù)責(zé)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)車站等人員密集地點的醫(yī)療衛(wèi)生保障工作。

　　四、應(yīng)急處理工作準(zhǔn)備

　�。ㄒ唬┲付ň戎味�點醫(yī)院。為保證春節(jié)期間突發(fā)公共事件受傷人員得到及時、有效救治，指定平昌縣人民醫(yī)院、縣中醫(yī)院、縣第二人民醫(yī)院為春節(jié)期間突發(fā)事件受傷人員救治定點醫(yī)院，其余醫(yī)療機構(gòu)為后備救治醫(yī)院，按就近救治原則做好傷病員的救治工作。

　�。ǘ�）建立應(yīng)急醫(yī)療救護隊。要及時做好加強各有關(guān)單位和安置點現(xiàn)場醫(yī)療力量的準(zhǔn)備�？h人民醫(yī)院、縣中醫(yī)院、縣第二人民醫(yī)院春運應(yīng)急醫(yī)療隊，要指定一名醫(yī)生為應(yīng)急醫(yī)療隊隊長。每支應(yīng)急醫(yī)療隊至少由1名醫(yī)生、2名護士組成�？h醫(yī)學(xué)急救中心要加強人員值班值守，一、二線班要能隨時出動。其余醫(yī)療衛(wèi)生單位要指定一名負(fù)責(zé)醫(yī)療業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)為應(yīng)急工作聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)做好本單位應(yīng)急醫(yī)療的組織協(xié)調(diào)工作，聯(lián)絡(luò)員和應(yīng)急醫(yī)療隊隊長的聯(lián)系電話必須24小時暢通，隨時接受春運醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組指揮。

　�。ㄈ�）建立應(yīng)急衛(wèi)生防疫和衛(wèi)生監(jiān)督隊伍�？h疾控中心、衛(wèi)生計生監(jiān)督執(zhí)法大隊衛(wèi)生防疫和衛(wèi)生監(jiān)督隊伍，要做好重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件調(diào)查處理和公共場所衛(wèi)生、傳染病防治監(jiān)督工作。

　　20xx年1月20日，各醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)按要求成立相關(guān)應(yīng)急隊伍，健全完善本單位應(yīng)急預(yù)案，并報局醫(yī)政醫(yī)管股備案。各定點醫(yī)院和后備醫(yī)院要認(rèn)真檢查和維護各種急救儀器、設(shè)備、救護車輛、通訊設(shè)備，做好藥品、物資儲備等工作，確保人員處于臨戰(zhàn)、設(shè)備處于正常狀態(tài)。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)級別及措施

　�。ㄒ唬┢�車客運總站、城東汽車站、城南汽車站、江陽汽車站。

　　1.二級響應(yīng)。當(dāng)車站候車旅客聚集達(dá)到20__人時，采取以下應(yīng)急措施：

　�。�1）由春運醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組啟動應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室指揮各單位組織實施相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

　�。�2）由醫(yī)療救治醫(yī)院在車站設(shè)立醫(yī)療點，加強醫(yī)療救護工作。具體區(qū)域為：縣人民醫(yī)院負(fù)責(zé)汽車客運總站、城東汽車站，縣中醫(yī)院負(fù)責(zé)城南汽車站，縣第二人民醫(yī)院負(fù)責(zé)、江陽汽車站。

　�。�3）縣疾控中心、衛(wèi)生計生監(jiān)督執(zhí)法大隊?wèi)?yīng)急隊伍增加巡查密度，加強旅客傳染病監(jiān)測、有關(guān)場所的衛(wèi)生監(jiān)督工作。

　　2.一級響應(yīng)。當(dāng)車站候車旅客聚集達(dá)到3000人時，采取以下應(yīng)急措施：

　　在二級響應(yīng)的基礎(chǔ)上，春運醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組視情況，增加縣人民醫(yī)院、縣中醫(yī)院醫(yī)療隊、縣第二人民醫(yī)院、縣疾控中心、縣衛(wèi)生監(jiān)督隊伍派出人員前往增援。

　　（二）平昌火車站

　　1.二級響應(yīng)。當(dāng)車站候車旅客聚集達(dá)到20__人時，采取以下應(yīng)急措施：

　�。�1）由春運醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組啟動應(yīng)急預(yù)案，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室指揮各單位組織實施相關(guān)應(yīng)急預(yù)案。

　�。�2）由縣人民醫(yī)院到車站設(shè)立1個醫(yī)療點，加強醫(yī)療救護工作。

　　（3）縣疾控中心、衛(wèi)生計生監(jiān)督執(zhí)法大隊?wèi)?yīng)急隊伍增加巡查密度，加強旅客傳染病監(jiān)測、有關(guān)場所的衛(wèi)生監(jiān)督工作。

　　2.一級響應(yīng)。當(dāng)車站候車旅客聚集達(dá)到3000人時，采取以下應(yīng)急措施：

　　在二級響應(yīng)的基礎(chǔ)上，春運醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組視情況，增加縣人民院、金寶社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心派出人員前往增援。

　　六、應(yīng)急保障信息報告

　�。ㄒ唬┽t(yī)療救護信息報告。各現(xiàn)場醫(yī)療點按要求認(rèn)真填寫旅客醫(yī)療救護記錄，包括救治人數(shù)、使用藥品等具體情況，并及時向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告。承擔(dān)護送傷病員救治的醫(yī)療衛(wèi)生機構(gòu)要每日下午17時前向縣衛(wèi)生健康局值班辦公室報告（電話：）傷病員人數(shù)、醫(yī)療救治進展等情況，重要情況應(yīng)隨時報告領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（聯(lián)系人：張必大，）。

　�。ǘ�）衛(wèi)生保障信息的報告。縣疾病預(yù)防控制中心負(fù)責(zé)收集春運期間落實傳染病監(jiān)測、加強傳染防控工作情況，如發(fā)生突事件，縣疾病預(yù)防控制中心要將事件及時向縣春運醫(yī)療衛(wèi)生保障領(lǐng)導(dǎo)小組報告。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇11

　　為了積極應(yīng)對春運期間可能發(fā)生的旅游安全事故，及時組織和調(diào)動各方面力量，全力以赴做好春運期間的搶險救災(zāi)工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護我縣春運、春節(jié)期間良好的社會秩序，根據(jù)xx市春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于印發(fā)xx市春運工作應(yīng)急預(yù)案的通知》(春運辦〔20xx〕號)和xx縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運工作的通知》(春運辦〔20xx〕x號)等文件精神要求，結(jié)合我縣文體和旅游行業(yè)工作實際情況，特制定本預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)配合的方針，遵循預(yù)防為主、統(tǒng)籌兼顧、確保重點的原則，春運期間發(fā)生重大旅游安全事故(險情)后，按照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，在縣文體和旅游局領(lǐng)導(dǎo)指揮下，在縣春運領(lǐng)導(dǎo)小組指導(dǎo)下，迅速啟動此預(yù)案。

　　二、適用范圍

　　本預(yù)案適用于我縣春運期間文體和旅游行業(yè)內(nèi)發(fā)生的'重大旅游安全事故或其他性質(zhì)嚴(yán)重、影響重大的旅游安全事故的應(yīng)急救援。確定重大旅游安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按照《旅游安全管理暫行辦法實施細(xì)則》和《重大旅游安全事故處理程序試行辦法》等規(guī)定執(zhí)行。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立xx縣文體和旅游局春運安全事故應(yīng)急救援指揮部。應(yīng)急指揮部的職責(zé)是：負(fù)責(zé)xx縣文體和旅游春運安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的修訂和實施;負(fù)責(zé)指導(dǎo)文體和旅游企業(yè)立健全事故救援預(yù)案，并督促演練;發(fā)生重大文體和旅游安全事故時，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)事故應(yīng)急救援和善后處理，并及時向上級報告情況。

　　四、重大事故救援分工

　　xx縣文體和旅游局春運工作應(yīng)急救援指揮部下設(shè)辦公室和若干小組，分工處理有關(guān)應(yīng)急處理工作。

　　1.應(yīng)急救援辦公室，由局辦公室人員組成，負(fù)責(zé)緊急事故的組織協(xié)調(diào)、指令傳達(dá)、信息處理和后勤保障等工作。

　　2.現(xiàn)場救援小組，由局值班領(lǐng)導(dǎo)任組長，春運領(lǐng)導(dǎo)辦公室人員配合，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的緊急救援、協(xié)調(diào)處理等工作。

　　3.事故調(diào)查小組，由分管安全工作的局領(lǐng)導(dǎo)任組長，負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場施救、事故情況的調(diào)查、處理和善后工作。

　　五、春運工作應(yīng)急救援工作遵循原則

　　1.及時報告。在本縣范圍內(nèi)春運期間一旦發(fā)生重大文體和旅游安全事故，事故單位應(yīng)以最快捷的方式，立即向事故發(fā)生地文體和旅游行政管理部門報告;縣文體和旅游局接報后，應(yīng)迅速核實情況，立即報告分管副局長、局長，并按規(guī)定報告縣春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室等有關(guān)部門。

　　2.緊急救援。確認(rèn)本縣范圍內(nèi)發(fā)生重大文體和旅游安全事故的消息后，應(yīng)急救援指揮部立即進入應(yīng)急處理工作狀態(tài)，以最快捷的時間趕赴事故現(xiàn)場，展開搶險救援行動。

　　3.依序替補。應(yīng)急救援指揮部及辦公室、各小組負(fù)責(zé)人因故缺位時，由副職領(lǐng)導(dǎo)按序替補到位，防止出現(xiàn)指揮中斷、秩序混亂等現(xiàn)象。

　　4.保護現(xiàn)場。重大安全事故發(fā)生后，事故單位和現(xiàn)場的群眾有嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場的責(zé)任和義務(wù)。因搶救傷員、疏散交通、防止擴大事態(tài)等必須移動現(xiàn)場有關(guān)物品外，應(yīng)妥善做好取證、記錄、標(biāo)志等工作。

　　六、工作要求

　　1.各涉文體和旅游企事業(yè)單位應(yīng)針對春運期間的工作特點，立健全重大事故應(yīng)急預(yù)案并加強演練，應(yīng)急救援隊伍必須保證人員數(shù)量足夠、技術(shù)業(yè)務(wù)熟練、裝備設(shè)施齊全，并組織演練，關(guān)鍵時刻能及時高度到位，發(fā)揮應(yīng)有作用。

　　2.有關(guān)重大文體和旅游安全事故的信息披露和搶險救援工作的報道，由縣文體和旅游局協(xié)調(diào)相關(guān)部門進行報道。

　　3.各涉文體和旅游企事業(yè)單位應(yīng)結(jié)合自身實際情況，制定相應(yīng)的重大文體和旅游安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，報縣文體和旅游局備案。

　　4.本預(yù)案自頒布之日起實施。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇12

　　目的：

　　春節(jié)將至，為了切實做好節(jié)日期間的施工現(xiàn)場穩(wěn)定和安全生產(chǎn)工作，確保項目部渡過一個安定、祥和的節(jié)日，結(jié)合我們項目部的實際情況，特制定如下應(yīng)急預(yù)案:

　　災(zāi)害預(yù)防：

　　一、煙花爆竹安全管理：

　　1.施工現(xiàn)場及外圍顯著位置張貼煙花爆竹禁放標(biāo)識。

　　2.保持施工現(xiàn)場消防管道水流暢通，確保消防器材完好，儲備充足。

　　3.臨近施工現(xiàn)場的居民區(qū)在煙花爆竹燃放期間，項目部人員對周邊及現(xiàn)場內(nèi)的施工道路﹑材料堆放場地等進行噴水濕潤，盡可能的降低可燃性，并且對施工現(xiàn)場內(nèi)的可燃物采用不燃材料進行遮擋。指派專人在施工現(xiàn)場有可燃物的地段進行不間斷巡邏，以便及時發(fā)現(xiàn)火情并及時制止。

　　二、春節(jié)期間防火安全保證措施：

　　1.在施工現(xiàn)場要嚴(yán)格遵守防火規(guī)定和現(xiàn)場的防火制度。在工作中要認(rèn)真執(zhí)行個人的防火責(zé)任制。

　　2.一旦發(fā)生火情要按消防組織的分工進行自救，不能自救時要及時打119電話報警。

　　3.值班室取暖用電暖氣時有專人負(fù)責(zé)看管。不準(zhǔn)用電爐子取暖。人走電源斷，春節(jié)期間為防止火災(zāi)事故，不準(zhǔn)在堆放易燃、易爆材料的地方用火、吸煙;不準(zhǔn)在庫房生火取暖做飯，不準(zhǔn)私自亂拉亂搭電線等。如不按上述規(guī)定執(zhí)行，造成火災(zāi)事故的，要分別按照“誰違章誰負(fù)責(zé)”及“三不放過”的原則給予責(zé)任處罰，賠償經(jīng)濟損失，追究事故責(zé)任。

　　4.在施工現(xiàn)場木料存放場及各號樓樓梯間入口處、辦公室、配電房、門衛(wèi)值班室等重點部位布置消防滅火器，以便迅速控制火勢。

　　三、春節(jié)期間施工現(xiàn)場用電安全措施：

　　春節(jié)期間施工現(xiàn)現(xiàn)場的用電：施工用電、生活用電除值班室照明電以外其余用電均斷電。確保春節(jié)期的用電安全。春節(jié)期間定期檢查電路是否有雨水打濕而導(dǎo)電的情況、配電箱是否進水、現(xiàn)場機械設(shè)備電機用采取防雨防風(fēng)措施。

　　四、春節(jié)期間的崗位巡檢工作：

　　春節(jié)期間施工現(xiàn)場值班工作，實行24小時值班制度，有規(guī)律的在施工現(xiàn)場巡查，對施工現(xiàn)場防火、防盜進行重點巡查，遇到緊急情況要及時趕赴事故現(xiàn)場，組織搶救和處置，并及時、如實上報。落實好春節(jié)期間安全保證應(yīng)急救援組織機構(gòu)等應(yīng)急資源，加強應(yīng)急準(zhǔn)備情況的檢查，完善應(yīng)急救援機制，達(dá)到有效防范和應(yīng)對突發(fā)事故的發(fā)生�，F(xiàn)已排出春節(jié)假期值班人員表，安排好專人值班，公布值班電話，嚴(yán)肅值班紀(jì)律，值班人員一定要堅守崗位，盡職盡責(zé)，做好上情下達(dá)，下情上報工作，保證24小時值班信息暢通，明確負(fù)責(zé)人。并已將值班表張貼在施工現(xiàn)場，向甲方、監(jiān)理提交值班表，已完善信息溝通機制。

　　五﹑春節(jié)假期施工現(xiàn)場防盜：

　　外來閑雜人員、無關(guān)車輛嚴(yán)禁進入施工現(xiàn)場，春節(jié)期間嚴(yán)禁外來閑雜人員進入現(xiàn)場。任何材料一律不得出現(xiàn)場，對偷盜現(xiàn)場料具等物品者，值班門衛(wèi)扣留交值班總負(fù)責(zé)人處理，情節(jié)嚴(yán)重者送交公安部門處理。

　　六、值班領(lǐng)導(dǎo)小組人員名單及聯(lián)系電話

　　領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　略

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇13

　　20xx年春運從x月x日開始至x月x日結(jié)束，為期40天。為了滿足廣大旅客出行需要，使廣大人民群眾過一個歡樂、祥和、平安的節(jié)日，按照各級政府、交通運管、公安部門和公司對春運工作的要求，現(xiàn)將分公司20xx年春運工作安排如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，精心組織春運工作

　　春運工作是維護社會穩(wěn)定、構(gòu)建和諧社會的重要舉措，20xx年中央經(jīng)濟會議提出要解決好民生、安全、穩(wěn)定問題，春運工作關(guān)系到社會的安定團結(jié)和人民群眾的生命財產(chǎn)安全。分公司將按照“和諧有序、安全為先、科學(xué)組織、優(yōu)質(zhì)便捷”的春運指導(dǎo)原則，從安全管理、運力組織、應(yīng)急保障、服務(wù)質(zhì)量等方面進行部署，確保春運工作安全有序進行。

　　為強化組織領(lǐng)導(dǎo)，分公司成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　主任：

　　值班電話：

　　要結(jié)合工作實際，認(rèn)真安排部署，狠抓工作落實，把本單位的春運工作安排好、組織好、協(xié)調(diào)好、落實好，確保春運工作圓滿完成。

　　要嚴(yán)格春運工作責(zé)任制度，將安全放在春運工作的首位。春運前期，層層簽訂春運安全生產(chǎn)責(zé)任書，加強全體員工及司乘人員春運工作意識，將春運安全工作落實到實處。

　　要嚴(yán)格春運值班制度，實行二十四小時值班制，值班人員要堅守工作崗位，確保通訊暢通;要強化春運期間旅客投訴的受理和處理，杜絕發(fā)生媒體曝光、群眾上訪等影響企業(yè)聲譽的事件;要按照上級有關(guān)部門要求，及時準(zhǔn)確地做好信息統(tǒng)計上報工作。

　　要完善春運應(yīng)急預(yù)案，形成反應(yīng)迅速、應(yīng)對及時、處置果斷的應(yīng)急機制，有效應(yīng)對春運期間各種突發(fā)事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響;要做好春運應(yīng)急運力儲備工作，對應(yīng)急所需的設(shè)施設(shè)備，要提前準(zhǔn)備完善，確保應(yīng)急任務(wù)的完成。

　　要進一步提高服務(wù)質(zhì)量。要加強司乘人員培訓(xùn)教育，轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，為廣大旅客提供熱情、周到的服務(wù)。汽車站要嚴(yán)格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，落實一崗雙責(zé)，增設(shè)便民設(shè)施，增加便民服務(wù)，提升服務(wù)品牌。

　　要嚴(yán)格按照市運管處《20xx年xx市客運場站“春運期間旅客運輸”工作要求》，逐條逐項對照落實，切實抓好春運期間車站的各項工作。

　　二、強化安全管理

　　安全是春運工作的關(guān)鍵所在，重中之重。要繼續(xù)堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和公司安全管理的規(guī)章制度，實行安全生產(chǎn)責(zé)任制、行政一把手負(fù)責(zé)制。要深入一線，檢查落實春運安全工作進展情況，消除安全隱患。要組織對駕駛員、乘務(wù)員的春運安全培訓(xùn)、考試，加強營運客運車輛的技術(shù)檢驗，加強調(diào)度運行及汽車站源頭管理和運輸途中的監(jiān)督檢查，堅決杜絕重特大責(zé)任事故的發(fā)生，全力保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，重點做好以下幾方面工作：

　　1.落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，進行春運安全檢查

　　春運前期，簽訂《春運安全生產(chǎn)責(zé)任書》，組織一次全面的安全生產(chǎn)大檢查。重點對參加春運人員和車輛進行逐人、逐車摸底排查、檢查檢驗，尤其要對駕駛員從業(yè)資格證過期、不符合準(zhǔn)駕車型的，不得參加春運。要對駕駛員進行公安系統(tǒng)查詢，在20xx年度發(fā)生重大以上責(zé)任事故負(fù)主要責(zé)任、交通違章記分滿6分、交通違章沒有處理的、有酒駕記錄的駕駛員，不得參加春運。

　　違反公司有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，多次發(fā)生超員、超速、疲勞駕駛行為，安全意識差、組織紀(jì)律性差的駕駛員，不得參加春運。要組織對全體駕駛員、乘務(wù)員進行春運培訓(xùn)、考試。通過排查、考核，和參加春運的駕駛員、乘務(wù)員簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》。參加春運的車輛必須經(jīng)交警、運管部門春運臨檢，技術(shù)狀況合格，客車技術(shù)等級必須達(dá)到二級以上，不符合相關(guān)技術(shù)等級要求的車輛不得參加春運。嚴(yán)格車輛例檢制度，切實做好客車維護和日常安全預(yù)防工作，確保參運車輛技術(shù)狀況良好，車容車貌整潔。

　　2.加強客車車輛調(diào)度運行管理

　　春運前期，汽車站要對所有進站運營車輛的營運手續(xù)進行一次審核，手續(xù)不全、檔案內(nèi)容過期失效的要限期補全、更換，確保所有進站運營車輛手續(xù)齊全有效，符合行管部門要求。春運期間，汽車站調(diào)度要嚴(yán)格執(zhí)行“四證一牌”車輛報班制度，嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)、車站售票出站檢驗關(guān)、車容車貌衛(wèi)生整潔關(guān)，強化調(diào)度運行管理工作，加強客運車輛運行管理，對違反運行管理規(guī)定的，要從嚴(yán)從重處罰。加班車、旅游包車，必須手續(xù)齊全、檢驗合格，嚴(yán)禁無路單運行。遇有冰雪、大霧等惡劣天氣，汽車站要及時與春運辦公室聯(lián)系，分公司春運辦公室要聽從公司春運領(lǐng)導(dǎo)辦公室統(tǒng)一指揮安排，決定是否發(fā)車，同時要做好問事處旅客咨詢工作，通過廣播、告示等方式及早發(fā)布車輛運營信息。

　　3.加強車站源頭安全管理

　　春運前期，汽車站要根據(jù)各崗位工作職責(zé)與員工簽訂《春運工作責(zé)任書》，與“三品”檢查人員簽訂《查堵“三品”責(zé)任書》，與進站營運車輛簽訂《車站安全生產(chǎn)責(zé)任書》。春運期間，要嚴(yán)格按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求，加強安全生產(chǎn)組織和源頭安全管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、五不出站”制度，對因汽車站售、檢超員票造成車輛超載的，除按法律規(guī)定從重處罰、承擔(dān)分流費用外，還將追加車站站長和責(zé)任人的責(zé)任。

　　4.加強治安防范，營造良好社會治安環(huán)境

　　春運前期，分管安全領(lǐng)導(dǎo)全面簽訂《治安、消防、查堵“三品”責(zé)任書》，對水、暖、電、管線、管物的要害部門進行一次“三防”(防火、防盜、防爆)大檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，及時消除，切實做好治安工作。要組織上路下站，明查暗訪，嚴(yán)厲打擊盜搶旅客財物、設(shè)財詐騙、流氓滋事、車匪路霸等刑事犯罪活動，維護車站和客運車輛的正常經(jīng)營秩序，為春運保駕護航，營造良好的社會治安環(huán)境。

　　汽車站要懸掛醒目橫幅標(biāo)語，要發(fā)揮危險物品安全檢查儀的作用，設(shè)立“三品”檢查員，嚴(yán)格“三品”檢查，各線路各班次駕乘人員要做好途中上車旅客的“三品”檢查工作，將“三品”堵在站外車下，確保萬無一失。

　　5.加強客運車輛動態(tài)管理，消除行車事故隱患

　　春運期間，分管安全領(lǐng)導(dǎo)要按照公司安全處的要求有計劃地組織安排分公司的路檢路查工作，加大查處力度，切實減少超員、超速等違章行為。強化責(zé)任意識，確保GPS信息平臺和行車記錄儀的正常使用，加強GPS平臺監(jiān)控，對重點班線、重點車輛、重點路段實施全程監(jiān)控，遏制超員、超速等違法行為，確保行車安全。

　　6.加強對春運放假期間車輛封存停放的管理

　　春節(jié)放假期間，所有客車必須在汽車站車場停放，嚴(yán)禁駕駛員或承包經(jīng)營者擅自開車回家停放。分管安全領(lǐng)導(dǎo)要按照公司《20xx年春運安全工作》安排，認(rèn)真做好車輛停放的管理工作。按規(guī)定做好車輛出入場、站記錄，加強夜間巡邏，不得擅自在車輛停放期間放車外出，確保車輛停放安全。

　　三、科學(xué)組織運輸

　　客運作為春運的主戰(zhàn)場，承擔(dān)著春運的主要任務(wù)。隨著經(jīng)濟形勢總體企穩(wěn)回升，20xx年春運客流預(yù)計將超過往年。春運前期，要深入學(xué)校、工廠、煤礦等外來人員多的地方，對春運期間客流流量、流向、流時進行摸底調(diào)查，制定科學(xué)合理的運輸方案。要在運力上做好充分準(zhǔn)備，科學(xué)安排運力，儲備應(yīng)急運力，做到疏運及時，保障有力。

　　汽車站要根據(jù)各班線客流情況，及時調(diào)整班次，合理安排。做好應(yīng)急運力儲備，于旅客高峰期啟動應(yīng)急預(yù)案，及時疏散旅客。農(nóng)村客運班線要隨時掌握鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客在春節(jié)前后進城購物、走親訪友的高峰，合理安排運力。汽車站調(diào)度要按照操作流程實施派車程序，嚴(yán)格執(zhí)行“誰派車、誰負(fù)責(zé)”和“誰運行，誰領(lǐng)取路單”的制度，嚴(yán)禁無故脫班晚點、中途倒客、無路單運行等違紀(jì)行為發(fā)生，確保班車正班正點運行。

　　要在已積累異地春運經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提前與河南等勞務(wù)輸出大省相關(guān)客運公司聯(lián)系溝通，積極組織車輛參運，提高經(jīng)濟效益。

　　各汽車站要采取增設(shè)售票窗口、延長售票時間、提前預(yù)售車票、發(fā)售團體票、開辟綠色通道、上門送票、開通電話訂票等措施，積極為廣大旅客購票提供便利條件，確保旅客在客流量高峰期間有票買、有車坐。

　　四、提高服務(wù)質(zhì)量

　　所有參加春運的員工，要強化責(zé)任意識，認(rèn)真履行工作職責(zé)，以飽滿的熱情、贊新的風(fēng)貌、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度投入工作，著裝整潔、行為規(guī)范、工作努力、服務(wù)熱情，全面塑造客運服務(wù)品牌形象。

　　1.要持續(xù)開展春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，進一步規(guī)范服務(wù)行為，努力提升服務(wù)質(zhì)量。

　　2.要加強車輛運營管理，維護客運市場秩序，規(guī)范自身經(jīng)營行為，杜絕倒、宰、甩、賣旅客等損害廣大旅客合法權(quán)益以及公司形象的事件發(fā)生。

　　汽車站要實行車站領(lǐng)導(dǎo)帶班、值班制，加強窗口服務(wù)工作，切實為旅客排憂解難，為旅客營造賓至如歸的氛圍。要保持良好的站容站貌和車容車貌，保證各種服務(wù)設(shè)施設(shè)備齊全有效，保證衛(wèi)生設(shè)備清潔，為旅客提供一流的乘車環(huán)境。

　　全體司乘人員、站務(wù)人員要樹立以人為本的服務(wù)理念，為廣大旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，堅決杜絕司乘人員、站務(wù)人員服務(wù)態(tài)度“冷、橫、硬”和粗暴待客現(xiàn)象發(fā)生，對因服務(wù)質(zhì)量引起的旅客投訴、媒體曝光，給分公司信譽質(zhì)量、品牌形象造成負(fù)面影響的，將從嚴(yán)從重處罰。

　　2.春節(jié)放假前，分公司安全科、車隊、汽車站要及早確定所運行的各條客運線路的停、復(fù)班計劃和節(jié)假日期間運行車輛的安排計劃，于x月x日前報分公司春運辦公室。車隊、汽車站要按照分公司春節(jié)期間發(fā)車安排，及早向旅客公布發(fā)車信息，公示問詢值班電話，為旅客提供售票、發(fā)車信息24小時咨詢服務(wù)。

　　3.汽車站要嚴(yán)格執(zhí)行物價部門核準(zhǔn)的票價。春運前期分公司要對南北兩站班線票價進行核查，不得出現(xiàn)違反運價政策的現(xiàn)象。車站要對現(xiàn)行票價進行公示，不得擅自提高票價。各經(jīng)營者不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用。汽車站、經(jīng)營者要將價格監(jiān)督電話12358在車站、車廂內(nèi)顯著位置進行公布、張貼，對私自亂漲價、亂收費行為，經(jīng)查屬實的，除追究當(dāng)時人責(zé)任外，還要追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

　　4.春運期間要全面做好后勤保障。積極開展送溫暖活動，解決患病及生活困難職工的實際困難，為一線職工提供服務(wù)，使他們消除后顧之憂，一心一意投入到春運工作中去

　　五、落實值班制度，做好統(tǒng)計總結(jié)工作

　　春運期間，分公司要結(jié)合實際工作做好值班安排，及時收集春運信息，接受和處理旅客投訴，積極配合宣傳部門和新聞單位，充分利用各種宣傳媒介和宣傳方式，報道安全和優(yōu)質(zhì)服務(wù)方面的先進典型，及早通報春運進展情況，營造良好的春運氣氛，對新聞單位和旅客反映的熱點問題要及早研究，妥善處理。

　　春運期間，分公司春運辦公室按照《春運道路旅客運輸統(tǒng)計表》的內(nèi)容要求，收集信息資料，做好匯總上報工作。

　　春運結(jié)束后，分公司安全科、車隊、汽車站要寫出書面總結(jié)，于x月x日前報公司春運辦公室，對優(yōu)質(zhì)完成春運任務(wù)的，將予于表彰，對發(fā)生嚴(yán)重安全責(zé)任事故、重大服務(wù)質(zhì)量事件，嚴(yán)重影響企業(yè)質(zhì)量信譽單位的責(zé)任人，將嚴(yán)肅查處，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。

　　分公司要求所屬安全、車隊、汽車站要結(jié)合自身實際，采取有效措施，認(rèn)真組織落實，確保今年春運工作的順利進行，全體職工要堅定信心，團結(jié)協(xié)作，拼搏奉獻，圓滿完成今年的春運工作，實現(xiàn)20xx年工作的良好開局。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇14

　　為提高對元旦、春節(jié)、五一、國慶等重特大節(jié)假日期間突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證節(jié)假日期間的危險品運輸安全，特制定如下應(yīng)急預(yù)案:

　　一、成立重特大節(jié)假日應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　為了使本預(yù)案有組織、有計劃的實施和開展，公司成立重大節(jié)假日應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由公司董事長擔(dān)任，總經(jīng)理和其它副總經(jīng)理任副組長，各部門、科室負(fù)責(zé)人為成員。重大節(jié)假日應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的主要任務(wù)是：及時掌握運輸市場主、客體的動向，全面調(diào)節(jié)部門關(guān)系，加強與各級部門的聯(lián)系，積極做好運輸調(diào)度工作，深入市場督促檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證制定的的重應(yīng)急預(yù)案得意順利實施。重大節(jié)假日實行24小時值班制度，值班電話：（白天），傳真：，重特大節(jié)假日應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在啟動應(yīng)急預(yù)案時，有權(quán)調(diào)配公司所有營運車輛、機動車、公務(wù)車輛和駕駛員以及所有人力、物力，并可向公司職工下達(dá)指令性任務(wù)。

　　二、特殊天氣運輸方案

　　1、車輛出車前，各機駕人員做好車輛的日常檢查，確保車輛技術(shù)狀況良好，嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

　　2、車輛必須配備與所載危險貨物性質(zhì)相適應(yīng)的滅火器材、應(yīng)急處置工具等。

　　3、及時了解天氣情況，遇特殊天氣，安全部門提前通知機駕人員做好準(zhǔn)備工作，能不出車的盡可能不要出車，必須出行的，認(rèn)真做好各類防范措施，行車途中嚴(yán)格遵守安全法規(guī)。

　　4、遇有特殊天氣，單位通過GPS短信平臺，向所有營運車輛發(fā)送天氣情況、注意事項、路況信息，及時提醒機駕人員注意安全。

　　三、車輛遇特發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

　　1、發(fā)生一般交通事故

　�。�1）駕駛員迅速向當(dāng)?shù)?10、122報警；

　　（2）立即車后100米以外設(shè)置安全警示標(biāo)志，劃定警戒區(qū)域，防止二次事故發(fā)生；

　　（3）檢查車上所載貨物是否發(fā)生泄漏、倒塌等，如發(fā)生泄漏立即采取措施；

　�。�4）密切注意周圍過往車輛和行人，做好監(jiān)控工作，防止周圍火種靠近。

　　2、發(fā)生�；�品泄漏事故

　�。�1）駕駛員、押運員立即向當(dāng)?shù)負(fù)艽?10、119等專業(yè)救援電話報警。報警時一定要講清車輛所在位置及所運�；�品名稱、數(shù)量、�；�性質(zhì)、消防方法以及現(xiàn)場的泄漏情況，同時向單位報告。

　�。�2）駕駛員、押運員立即劃定警戒區(qū)域，防止過往車輛駛?cè)牒烷e雜人員進入，杜絕外來火種靠近。

　　（3）駕駛員、押運員迅速穿戴好防護用品，用隨車隨帶的堵漏用品進行封堵。

　�。�4）如是有毒氣體（如氯氣）泄漏，應(yīng)立即采取堵漏措施，如無法堵漏，應(yīng)盡可能將容器在、推至水中，同時立即疏散過往的車輛和人員，組織周圍車輛和人員向上風(fēng)轉(zhuǎn)移，并告知防護方法（一般可用浸過水的毛巾捂住口鼻）。

　　（5）如有易燃?xì)怏w（如氫氣）鋼瓶發(fā)生泄漏，要站在上風(fēng)處向氣瓶潑冷水，使其降低溫度，然后再將閥門旋緊。

　�。�6）如是易燃液體、腐蝕品發(fā)生泄漏事故，駕駛員、押運員要及時用砂土或松軟材料吸附，大量泄漏時，特別要注意防止液體流入下水道、河道等地方，以防火災(zāi)隱情，造成火災(zāi)事故，同時會造成環(huán)節(jié)污染。

　　3、發(fā)生�；�品火災(zāi)事故

　�。�1）駕駛員、押運員立即向當(dāng)?shù)負(fù)艽?10、119等專業(yè)救援電話報警。報警時一定要講清車輛所在位置及所運�；�品名稱、數(shù)量、�；�性質(zhì)、消防方法以及現(xiàn)場的泄漏情況，同時向單位報告。

　�。�2）駕駛員、押運員立即劃定警戒區(qū)域，防止過往車輛駛?cè)牒烷e雜人員進入。

　　（3）駕駛員、押運員迅速穿戴好防護用品，用隨車隨帶的滅火器材進行滅火。

　�。�4）如所云�；�品燃燒放出有毒氣體，即疏散過往的車輛和人員，組織周圍車輛和人員向上風(fēng)轉(zhuǎn)移，同時盡可能將車輛移至空曠地帶。

　　（5）如有易燃?xì)怏w鋼瓶發(fā)生泄漏燃燒，應(yīng)盡可能將未著火的氣瓶移至安全地帶，對這火的氣瓶可用霧狀水澆到氣瓶上，使其冷卻，在火勢尚未擴大時，可用適當(dāng)?shù)臏缁鹌鞑倪M行撲救。

　�。�6）如是易燃液體罐車發(fā)生火災(zāi)，盡可能將車輛移至空曠地帶，用大量的水噴淋罐體，使其降溫，同時采取與化學(xué)泡沫滅火劑進行撲救。

　　四、安全防范措施

　　1、提前安排好重大節(jié)假日的值班工作，每班須有領(lǐng)導(dǎo)帶班，確保24小時有人值班，遇有突發(fā)事件及時處理，公司主要領(lǐng)導(dǎo)和營運車輛要保持24小時通訊通暢。

　　2、安全科協(xié)助車管部門，在重大節(jié)假日前對參加營運的車輛進行一次全面檢查，確保所有營運車輛技術(shù)狀況良好，對所有從業(yè)人員的資質(zhì)再重新審查一邊，達(dá)到逐人逐車過堂，對不符合要求的車輛和人員堅決不準(zhǔn)參加節(jié)日運輸。

　　3、安全部門做好車輛的月查工作，特別是要加強車輛安全部件和消防器材的檢查，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患要及時整改，嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

　　4、督促駕駛員做好車輛例保檢查，每日在出車前、行駛中、回場后均要認(rèn)真做好檢查工作。

　　5、公司每月組織全體駕、押人員進行安全例會學(xué)習(xí)，在重大節(jié)假日前，重點向駕駛員、押運員宣講節(jié)日期間的安全行車注意事項和發(fā)生意外時的應(yīng)急措施和報警方法、消防方法，嚴(yán)禁超速行駛、強行超車、疲勞駕車。

　　6、在節(jié)日前，由安全科印發(fā)安全簡報的方法，通知每位駕駛員、押運員節(jié)日期間的安全行車注意事項，在節(jié)日期間，單位再利用GPS短信平臺，經(jīng)常性的向車輛發(fā)送一些天氣信息、安全注意事項、路況信息等。

　　7、行駛中遇有惡劣天氣，視線不清時，要減速慢行，在不能保證安全行駛時，應(yīng)選擇安全地點停駛，按規(guī)定設(shè)置安全標(biāo)志牌，做好防范措施。

　　8、在行駛過程中，如遇道路堵塞情況時，必須與前后車輛留有一定的安全距離，及時向當(dāng)?shù)毓�安交警部門報告，駕駛員、押運員做好其它車輛及過往閑雜人員的監(jiān)控工作，防止外來火種造成事故發(fā)生。

　　9、一旦發(fā)生事故，單位在接到報告后，立即啟動應(yīng)急救援預(yù)案，根據(jù)情況和事態(tài)，及時匯報上級主管部門，在最短的時間內(nèi)，拿出最佳的處置方案。

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為進一步完善我市高速公路危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急救援機制，確保應(yīng)急救援工作高效、有序進行，提高應(yīng)急處置能力，保障國家和人民生命財產(chǎn)安全，確保高速公路運輸安全，制定本預(yù)案。

　　1.2編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》《浙江省突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理實施辦法》《嘉興市突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》等法律法規(guī)及規(guī)范性文件。

　　1.3適用范圍

　　本預(yù)案適用于全市高速公路危險化學(xué)品運輸事故，當(dāng)發(fā)生此類突發(fā)事件時，應(yīng)及時啟動應(yīng)急響應(yīng)，開展應(yīng)急處置工作。

　　1.4工作原則

　�。�1）政府主導(dǎo)，部門聯(lián)動。發(fā)揮政府在應(yīng)急處置工作中的主導(dǎo)作用，加強各部門應(yīng)急聯(lián)動，確保高速公路的安全和暢通。

　�。�2）以人為本，科學(xué)防御。把保障人民生命安全和身體健康作為應(yīng)急處置工作的出發(fā)點和落腳點，建立健全預(yù)警和預(yù)防體系，做到早預(yù)測、早預(yù)警、早防御。

　　（3）快速反應(yīng)，果斷施策。著眼快速處理事故，各相關(guān)單位要及時響應(yīng)，迅速開展工作，全力化解事故，盡快恢復(fù)正常運輸秩序。

　　（4）整合資源，信息共享。充分發(fā)揮專家隊伍、專業(yè)應(yīng)急救援隊伍和專業(yè)人員作用，有效整合資源，采用先進的監(jiān)測預(yù)測、預(yù)警技術(shù)及設(shè)施，加大信息共享力度，全面提高監(jiān)測、預(yù)警、預(yù)防能力。

　　2、組織指揮體系及其職責(zé)

　　2.1領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)及其職責(zé)

　　2.1.1領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

　　成立嘉興市高速公路危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急指揮部（以下簡稱“指揮部”），負(fù)責(zé)組織指揮高速公路危險化學(xué)品運輸事故的應(yīng)急處置工作。

　　指揮長：市政府分管副市長

　　常務(wù)副指揮長：市政府分管副秘書長，市應(yīng)急管理局局長

　　副指揮長：市應(yīng)急管理局、市公安局、嘉興市高速交警支隊、市消防救援支隊分管領(lǐng)導(dǎo)。

　　成員：市應(yīng)急管理局、市公安局、市生態(tài)環(huán)境局、市衛(wèi)生健康委、市交通運輸局、市市場監(jiān)管局、嘉興市高速交警支隊、市消防救援支隊、各縣（市、區(qū)）政府、嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（國際商務(wù)區(qū)）、嘉興港區(qū)、滬杭高速嘉興管理處、嘉興市嘉通高速公路管理有限公司、嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責(zé)任公司等單位分管負(fù)責(zé)人。根據(jù)應(yīng)對工作需要，必要時增加市級有關(guān)部門（單位）為成員單位。

　　指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市應(yīng)急管理局，分管領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任，辦公室實行24小時值班。

　　2.1.2指揮部職責(zé)

　�。�1）建立健全危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急預(yù)案體系。

　�。�2）確定危險化學(xué)品運輸事故等級和啟動相關(guān)應(yīng)急響應(yīng)。

　　（3）領(lǐng)導(dǎo)高速公路危險化學(xué)品運輸事故的`應(yīng)急救援工作。

　　（4）領(lǐng)導(dǎo)高速公路危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急演練和宣傳教育等工作。

　　2.1.3指揮部辦公室職責(zé)

　�。�1）組織編制、修訂和評審高速公路危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急預(yù)案。

　�。�2）分析研判高速公路危險化學(xué)品運輸事故發(fā)展態(tài)勢，為指揮部提供決策服務(wù)。

　�。�3）指導(dǎo)督促高速公路危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急救援建設(shè)。

　�。�4）指導(dǎo)開展高速公路危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急演練及相關(guān)宣傳、教育工作。

　�。�5）協(xié)調(diào)指揮各成員單位參與高速公路危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急處置工作。

　　（6）協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門開展事故的后續(xù)處理工作。

　　（7）完成指揮部交辦的其他相關(guān)工作。

　　2.1.4成員單位職責(zé)

　　（1）市應(yīng)急管理局：負(fù)責(zé)做好社會救援力量組建、訓(xùn)練和演練工作；協(xié)調(diào)市道路危險化學(xué)品救援專業(yè)骨干隊伍參與應(yīng)急救援工作；協(xié)調(diào)指揮危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急救援的相關(guān)工作，負(fù)責(zé)組織專家開展應(yīng)急救援咨詢服務(wù)工作。

　�。�2）市公安局：負(fù)責(zé)事故相關(guān)治安、交通管理、施救等處置工作，適時疏散事故周邊人員，對高速公路進出口相接的地方道路進行交通秩序的維護等。

　　（3）市生態(tài)環(huán)境局：負(fù)責(zé)監(jiān)測事故現(xiàn)場空氣及環(huán)境質(zhì)量；對事故現(xiàn)場環(huán)境污染物控制、清理情況進行監(jiān)督；對可能造成環(huán)境污染的區(qū)域提出環(huán)境修復(fù)建議。

　�。�4）市衛(wèi)生健康委：負(fù)責(zé)指令120做好事故中受傷人員的救護工作，配合相關(guān)部門做好后續(xù)處理工作。

　　（5）市交通運輸局：負(fù)責(zé)做好危險化學(xué)品運輸企業(yè)的管理教育工作，配合有關(guān)部門做好危險化學(xué)品運輸事故的救援、資質(zhì)的認(rèn)證和事故后期處理等工作。

　�。�6）市市場監(jiān)管局：做好事故中特種設(shè)備的鑒定和管理工作，配合做好現(xiàn)場救援和處置工作。

　�。�7）嘉興市高速交警支隊：做好事故先期應(yīng)急處置，實施交通管制和外圍交通疏導(dǎo)，收集匯總現(xiàn)場情況，并逐級上報，及時發(fā)布信息。做好事故涉案人員的先期管控和交通事故的調(diào)查取證工作。非交通事故案件，及時移交相關(guān)主管部門。

　�。�8）市消防救援支隊：負(fù)責(zé)高速公路危化品運輸事故消防救援工作；做好危險化學(xué)品泄露的相關(guān)處置和火災(zāi)撲救等工作；負(fù)責(zé)事故得到控制后相關(guān)人員、車輛的洗消工作。

　�。�9）各縣（市、區(qū)）政府、嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（國際商務(wù)區(qū)）和嘉興港區(qū)：負(fù)責(zé)搜集事故具體情況并及時上報；組織開展一般高速公路危險化學(xué)品運輸事故的現(xiàn)場應(yīng)急救援工作；指揮協(xié)調(diào)做好事故后續(xù)相關(guān)工作。

　　（10）滬杭高速嘉興管理處、嘉興市嘉通高速公路管理有限公司、嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責(zé)任公司：負(fù)責(zé)管轄區(qū)域事故信息的收集和上報；協(xié)助做好事故先期應(yīng)急處置工作，協(xié)助開展對事故的調(diào)查取證；協(xié)助做好人員的疏散撤離工作。

　　2.2專家咨詢機構(gòu)及其職責(zé)

　　2.2.1專家咨詢機構(gòu)

　　組建危險化學(xué)品應(yīng)急救援專家組。專家組由市應(yīng)急管理局、市生態(tài)環(huán)境局、市消防救援支隊有關(guān)專家及外聘專家組成，市應(yīng)急管理局分管負(fù)責(zé)人兼任專家組組長。

　　2.2.2專家組職責(zé)

　　專家組負(fù)責(zé)開展危險化學(xué)品重要信息研判，參與事故處置、評估等工作，為指揮部提供決策依據(jù)和工作建議。

　　3、應(yīng)急處置

　　3.1事故分級。

　　一般（Ⅳ級）事故：造成3人以下死亡，或者10人以下受傷的事故。

　　較大（Ⅲ級）事故：造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下受傷的事故。

　　重大（Ⅱ級）事故：造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下受傷的事故。

　　特別重大（I級）事故：造成30人以上死亡，或者100人以上受傷的事故。

　　上述表述中，“以上”包含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。

　　3.2分級處置

　�。�1）對于一般（Ⅳ級）危險化學(xué)品運輸事故，由事發(fā)地縣（市、區(qū)）政府、嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（國際商務(wù)區(qū)）和嘉興港區(qū)按照有關(guān)規(guī)定啟動相關(guān)應(yīng)急響應(yīng)，并組織指揮轄區(qū)各方面力量進行應(yīng)急救援和事故處置。對于死亡人數(shù)未達(dá)到較大級別但出現(xiàn)危險化學(xué)品嚴(yán)重泄漏或爆炸起火的危險化學(xué)品運輸事故，市應(yīng)急管理局應(yīng)派出工作組趕赴現(xiàn)場，指導(dǎo)協(xié)助地方政府開展現(xiàn)場處置工作。當(dāng)確定事故不能很快地得到有效控制或可能造成重大人員傷亡時，事發(fā)地縣（市、區(qū)）政府、嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（國際商務(wù)區(qū)）和嘉興港區(qū)應(yīng)立即向指揮部辦公室請求支援，經(jīng)指揮部批準(zhǔn)，啟動相關(guān)應(yīng)急響應(yīng)。

　　（2）對于較大（Ⅲ級）危險化學(xué)品運輸事故，由指揮部辦公室提出啟動應(yīng)急響應(yīng)的建議，經(jīng)指揮部批準(zhǔn)后，組織各方面力量開展應(yīng)急處置及救援工作。

　�。�3）對于重大（Ⅱ級）和特別重大（Ⅰ級）危險化學(xué)品運輸事故，由市政府報請省政府啟動相應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)，同時指揮部辦公室提出啟動應(yīng)急響應(yīng)的建議，經(jīng)指揮部批準(zhǔn)后，啟動應(yīng)急響應(yīng)，組織各方面力量進行先期處置，并配合上級做好應(yīng)急處置工作。

　　3.3處置程序

　�。�1）在發(fā)生一般危險化學(xué)品運輸事故后，各縣（市、區(qū)）政府、嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（國際商務(wù)區(qū)）和嘉興港區(qū)應(yīng)急管理（安監(jiān)）、交通運輸、生態(tài)環(huán)境、消防救援等單位應(yīng)調(diào)派力量及時趕赴現(xiàn)場開展應(yīng)急處置工作。

　�。�2）及時收集事故現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判斷屬于較大規(guī)模以上級別的危險化學(xué)品運輸事故，由各地應(yīng)急管理（安監(jiān)）部門負(fù)責(zé)人向指揮部辦公室報告。

　�。�3）指揮部辦公室接報后，根據(jù)事故特性和現(xiàn)場動態(tài)信息，及時通知相關(guān)成員單位，相關(guān)成員單位應(yīng)在第一時間趕赴現(xiàn)場，成立現(xiàn)場指揮部，由市應(yīng)急管理局統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急救援工作。

　�。�4）各成員單位組織專業(yè)人員趕往事發(fā)現(xiàn)場后，在現(xiàn)場指揮部的統(tǒng)一指揮下，依據(jù)各自的職責(zé)，做好詳細(xì)的應(yīng)急處置方案，開展應(yīng)急救援工作。

　�。�5）在應(yīng)急救援過程中，由現(xiàn)場指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)，相關(guān)單位應(yīng)共享應(yīng)急救援現(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)、應(yīng)急救援資源分布、氣象、化學(xué)品物質(zhì)安全數(shù)據(jù)等信息。

　　3.4處置要點

　�。�1）找準(zhǔn)事故發(fā)生的具體位置，了解造成事故發(fā)生的危險化學(xué)品類別、特性等，以及是否已對周邊環(huán)境產(chǎn)生影響；探查周圍環(huán)境，確定處置辦法。

　�。�2）處置過程中，在確保人員生命財產(chǎn)安全的前提下，要采取有效措施控制污染范圍、清理污染物、消除或減輕環(huán)境影響，避免事故造成環(huán)境污染次生災(zāi)害。

　　3.5后期處置

　�。�1）應(yīng)急處置結(jié)束后，由當(dāng)?shù)卣�府和相關(guān)單位負(fù)責(zé)組織人員安置、補償、保險理賠等工作。

　�。�2）事故發(fā)生地縣（市、區(qū)）政府、嘉興經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（國際商務(wù)區(qū)）和嘉興港區(qū)將收集和整理的應(yīng)急記錄、方案、文件等所有相關(guān)資料報指揮部辦公室。

　�。�3）參加應(yīng)急救援的各成員單位負(fù)責(zé)做出相關(guān)的書面總結(jié)報告，及時報指揮部辦公室。

　　（4）指揮部辦公室總結(jié)和評價應(yīng)急救援實施情況、保障情況等，對應(yīng)急預(yù)案的適用性和操作性進行評估。

　　4、應(yīng)急保障

　　4.1應(yīng)急隊伍

　　市消防救援支隊、市道路危險化學(xué)品救援骨干隊伍作為高速公路危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急救援的主要力量，平時應(yīng)加強訓(xùn)練和裝備建設(shè)，提高應(yīng)急處置能力。

　　4.2資金保障

　　按照有關(guān)規(guī)定和相關(guān)保障預(yù)案組織實施。

　　5附則

　　5.1預(yù)案修訂

　　指揮部公室根據(jù)相關(guān)規(guī)定及工作實際，及時會同各成員單位對本預(yù)案進行修訂和完善。

　　5.2預(yù)案實施

　　本預(yù)案自發(fā)布之日起施行�！都闻d市高速公路危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急預(yù)案》（嘉應(yīng)急委辦〔20__〕2號）即行廢止。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇15

　　為了積極應(yīng)對春運期間可能發(fā)生的旅游安全事故，及時組織和調(diào)動各方面力量，全力以赴做好春運期間的搶險救災(zāi)工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護我縣春運、春節(jié)期間良好的社會秩序，根據(jù)xx市春運工作小組辦公室《關(guān)于印發(fā)xx市春運工作應(yīng)急預(yù)案的通知》（春運辦〔20xx〕號）和xx縣春運工作小組辦公室《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運工作的通知》（春運辦〔20xx〕x號）等文件要求，結(jié)合我縣文體和旅游行業(yè)工作實際情況，特制定本預(yù)案。

　　一、指導(dǎo)

　　堅持統(tǒng)一、統(tǒng)一指揮、分工負(fù)責(zé)、協(xié)調(diào)配合的方針，遵循預(yù)防為主、統(tǒng)籌兼顧、確保重點的原則，春運期間發(fā)生重大旅游安全事故（險情）后，按照“以人為本”和“快速有效救援”的原則，在縣文體和旅游局指揮下，在縣春運小組指導(dǎo)下，迅速啟動此預(yù)案。

　　二、適用范圍

　　本預(yù)案適用于我縣春運期間文體和旅游行業(yè)內(nèi)發(fā)生的重大旅游安全事故或其他性質(zhì)嚴(yán)重、影響重大的旅游安全事故的應(yīng)急救援。確定重大旅游安全事故的具體標(biāo)準(zhǔn)，按照《旅游安全管理暫行辦法實施細(xì)則》和《重大旅游安全事故處理程序試行辦法》等規(guī)定執(zhí)行。

　　三、組織

　　成立xx縣文體和旅游局春運安全事故應(yīng)急救援指揮部。應(yīng)急指揮部的職責(zé)是：負(fù)責(zé)xx縣文體和旅游春運安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的修訂和實施；負(fù)責(zé)指導(dǎo)文體和旅游企業(yè)立健全事故救援預(yù)案，并督促演練；發(fā)生重大文體和旅游安全事故時，負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)事故應(yīng)急救援和善后處理，并及時向上級報告情況。

　　四、重大事故救援分工

　　xx縣文體和旅游局春運工作應(yīng)急救援指揮部下設(shè)辦公室和若干小組，分工處理有關(guān)應(yīng)急處理工作。

　　1、應(yīng)急救援辦公室，由局辦公室人員組成，負(fù)責(zé)緊急事故的'組織協(xié)調(diào)、指令傳達(dá)、信息處理和后勤保障等工作。

　　2、現(xiàn)場救援小組，由局值班任組長，春運辦公室人員配合，負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的緊急救援、協(xié)調(diào)處理等工作。

　　3、事故調(diào)查小組，由分管安全工作的局任組長，負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)事故現(xiàn)場施救、事故情況的調(diào)查、處理和善后工作。

　　五、春運工作應(yīng)急救援工作遵循原則

　　1、及時報告。在本縣范圍內(nèi)春運期間一旦發(fā)生重大文體和旅游安全事故，事故單位應(yīng)以最快捷的方式，立即向事故發(fā)生地文體和旅游行政管理部門報告；縣文體和旅游局接報后，應(yīng)迅速核實情況，立即報告分管副局長、局長，并按規(guī)定報告縣春運工作小組辦公室等有關(guān)部門。

　　2、緊急救援。確認(rèn)本縣范圍內(nèi)發(fā)生重大文體和旅游安全事故的消息后，應(yīng)急救援指揮部立即進入應(yīng)急處理工作狀態(tài)，以最快捷的時間趕赴事故現(xiàn)場，展開搶險救援行動。

　　3、依序替補。應(yīng)急救援指揮部及辦公室、各小組負(fù)責(zé)人因故缺位時，由副職按序替補到位，防止出現(xiàn)指揮中斷、秩序混亂等現(xiàn)象。

　　4、保護現(xiàn)場。重大安全事故發(fā)生后，事故單位和現(xiàn)場的群眾有嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場的責(zé)任和義務(wù)。因搶救傷員、疏散交通、防止擴大事態(tài)等必須移動現(xiàn)場有關(guān)物品外，應(yīng)妥善做好取證、記錄、標(biāo)志等工作。

　　六、工作要求

　　1、各涉文體和旅游企事業(yè)單位應(yīng)針對春運期間的工作特點，立健全重大事故應(yīng)急預(yù)案并加強演練，應(yīng)急救援隊伍必須保證人員數(shù)量足夠、技術(shù)業(yè)務(wù)熟練、裝備設(shè)施齊全，并組織演練，關(guān)鍵時刻能及時高度到位，發(fā)揮應(yīng)有作用。

　　2、有關(guān)重大文體和旅游安全事故的信息披露和搶險救援工作的報道，由縣文體和旅游局協(xié)調(diào)相關(guān)部門進行報道。

　　3、各涉文體和旅游企事業(yè)單位應(yīng)結(jié)合自身實際情況，制定相應(yīng)的重大文體和旅游安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，報縣文體和旅游局備案。

　　4、本預(yù)案自頒布之日起實施。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇16

　　一、基本情況

　　危險品運輸公司專業(yè)從事道路危險貨物運輸，公司擁有符合資質(zhì)的大、中、小型罐車、箱柜貨車等不同類別的危險品運輸專用車輛XX部，能夠、等危險化學(xué)品。

　　二、可能發(fā)生的事故類型、原因及后果（對應(yīng)事故因果分析）

　�。ㄒ唬┦鹿暑愋停航煌▊�亡事故、物料泄漏事故、著火和運輸罐爆炸事故、環(huán)境污染事故、中毒事故。

　�。ǘ�）事故原因：

　　1.駕駛員、押運員安全意識淡薄，酒后駕駛、超速行駛，強超強會等違章行為。

　　2.對運輸罐體的檢查不到位，違章操作。

　　3.車輛的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈、車胎突然爆裂等造成車輛失控。

　　4.道路狀況差，視線不良，轉(zhuǎn)彎半徑、寬度及坡度不符合規(guī)定。

　　5.環(huán)境因素的影響：雨、霧、冰雪等惡劣氣候。 6.其他因素：行人、騎車人違章和其他車輛違章。 （三）事故可能后果：人員傷亡、車輛損毀、環(huán)境污染和社會影響等。

　　三、組織機構(gòu)及職責(zé)

　　（一）成立公司交通運輸事故應(yīng)急指揮中心總 指 揮：副總指揮： 成 員：

　　指揮中心下設(shè)辦公室，兼任辦公室主任，電話：。

　�。ǘ�）職責(zé)

　　總指揮：遠(yuǎn)程或現(xiàn)場指揮二級交通運輸事故的應(yīng)急救援行動，協(xié)助集團公司指揮一級交通運輸事故的應(yīng)急救援行動。

　　副總指揮：協(xié)助總指揮進行應(yīng)急救援指揮行動，當(dāng)總指揮不能親自趕赴現(xiàn)場時，代替總指揮進行現(xiàn)場應(yīng)急救援的指揮工作。

　　成員職責(zé)：

　　(1)積極響應(yīng)應(yīng)急指揮中心指令，參加危險化學(xué)品交通運輸事故的應(yīng)急行動。

　　(2)配合地方公安交通部門或環(huán)境保護部門現(xiàn)場處理交通事故和環(huán)境污染事故。

　　(3)配合地方相關(guān)部門進行事故調(diào)查。

　�。ㄈ�）應(yīng)急保障

　　1.應(yīng)急救援隊

　　2.應(yīng)急救援車輛

　　3.應(yīng)急消防器材

　　四、應(yīng)急保障系統(tǒng)

　�。ㄒ唬�應(yīng)急分級與啟動

　　公司交通運輸事故應(yīng)急響應(yīng)分為兩級。

　　1.發(fā)生重大及以上交通事故和化學(xué)品車輛無控泄漏、著火等超出本公司處理能力的險情，屬一級事件，啟動集團公司重大道路交通事故應(yīng)急預(yù)案 。

　　2.發(fā)生重大以下交通事故以及公司現(xiàn)有資源可以處理的險情，屬二級事件，啟動本預(yù)案。

　�。ǘ�）發(fā)生一級交通運輸事件，啟動公司應(yīng)急救援預(yù)案后，無法控制應(yīng)向上級應(yīng)急辦報告請求救援，向社會救助團體發(fā)布求助信息。

　　五、交通事故的預(yù)防和預(yù)警

　�。ㄒ唬┕�司安全科負(fù)責(zé)對以下信息進行收集、整理，及時將有關(guān)信息和應(yīng)急措施告知全體駕駛員、押運人員。

　　1.上級主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災(zāi)害、洪澇災(zāi)害、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報、通知等。

　　2.災(zāi)害現(xiàn)場的動態(tài)信息。

　　（二）定期召開駕駛員、押運員的安全例會、組織安全活動，對駕駛員進行經(jīng)常性的交通法規(guī)和駕駛技能教育，提高駕駛員的安全意識和技術(shù)素質(zhì)。

　�。ㄈ�）認(rèn)真落實車輛定期檢驗制度，嚴(yán)格執(zhí)行出車前、行駛中和返回后“三檢制”，及時發(fā)現(xiàn)和消除車輛安全隱患，嚴(yán)防帶病車輛上路行駛。

　�。ㄋ模├�用衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)對運輸車輛進行實時監(jiān)控。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇17

　　為深入貫徹落實省總隊《關(guān)于切實做好春運交通安全宣傳教育工作的通知》精神和《白山市春運交通安全教育工作方案》的要求，切實做好20xx年春運交通安全宣傳教育工作，打造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的社會輿論環(huán)境，現(xiàn)結(jié)合我區(qū)交警宣傳工作實際情況，制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想

　　圍繞“平安春運·交警同行”主題，努力創(chuàng)造平安暢通的道路交通環(huán)境和良好的社會輿論環(huán)境，確保宣傳教育率先啟動、貫穿始終，為春運交通安全工作創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍。

　　二、工作目標(biāo)

　　動員社會一切可動員的力量，與政府職能部門、新聞媒體單位和社會各界力量形成宣傳合力，以“平安春運·交警同行”為主題，大造宣傳聲勢，為春運交通安全工作創(chuàng)造濃厚的宣傳氛圍，確保春運期間道路交通安全、有序、暢通。

　　三、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　大隊成立“春運交通安全宣傳教育工作”領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　成立領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，辦公室設(shè)在大隊宣傳科，負(fù)責(zé)對宣傳活動的指導(dǎo)、檢查和工作情況報送。

　　四、活動時間與主題

　　時間：20xx年1月13日-2月21日，共40天。

　　活動主題：“平安春運·交警同行”

　　五、活動內(nèi)容

　�。ㄒ唬╅_展春運主題宣傳活動。

　　一是舉行春運啟動儀式。1月13日舉行20xx年“情滿旅途·交警與您同行”春運啟動儀式。以客運站、城區(qū)繁華路段、高速公路收費站、服務(wù)區(qū)等為主要宣傳點，組織交安委各成員單位和廣大春運志愿者積極參加。

　　二是在農(nóng)村啟動“新春送安全送服務(wù)下鄉(xiāng)”活動。組織農(nóng)村交通安全宣傳小分隊，通過贈送農(nóng)用車反光車貼和摩托車頭盔、編發(fā)《致農(nóng)民朋友的一封信》、開通農(nóng)村大喇叭交通安全宣傳專題等多種方式，集中宣傳無牌無證、高速公路違法停車（乘車）等農(nóng)村常見交通違法行為的危害后果，教育農(nóng)村交通參與者自覺遵法守法，做到宣傳與服務(wù)“雙到位”。

　　三是用好宣傳品。各中隊要用好部局、總隊印發(fā)的春運交通安全警示案例、海報、明星公益廣告、《有我在》（MV）、《讓生命無憾》（5則公益片）等音視頻素材，分媒介和長途汽車客運站、高速公路服務(wù)區(qū)等場合廣泛張貼、展示。我區(qū)已印制2萬份20xx年春運交通安全主題海報、宣傳掛圖等，將于近期下發(fā)。并充分發(fā)揮廣播、道路顯示屏、隨行媒介的作用，提高春運交通安全宣傳提示的播放頻次，擴大宣傳覆蓋面。要發(fā)動各行業(yè)力量，充分用好警隊窗口單位、客運場站、交警執(zhí)法站、農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)站、農(nóng)村地區(qū)廣播站（“大喇叭”）、加油站等場所和宣傳陣地，積極營造春運安全出行良好氛圍。

　�。ǘ�）落實“四項規(guī)定動作”。

　　一是各中隊領(lǐng)導(dǎo)錄制一則春運交通安全音視頻提示，協(xié)調(diào)廣播電視等新聞媒體、依托交通場站宣傳陣地開展全方位公益宣傳提示；

　　二是建立健全春運嚴(yán)重交通違法舉報監(jiān)督機制，鼓勵群眾利用車載記錄儀、隨手拍等方式舉報“三超一疲勞”、違法占用應(yīng)急車道行駛、客車違規(guī)載貨、非法運輸煙花爆竹等違法行為；

　　三是完善區(qū)域出行信息共享機制，開展“春運平安播報”；四是要建立農(nóng)村交通安全宣傳站（勸導(dǎo)站），并進行重點幫扶，配送宣傳品進站。

　　（三）開展交通安全提示和警示曝光教育。

　　一是優(yōu)先發(fā)布“四類信息”，即：禁止參加春運的客運駕駛?cè)撕碗[患突出企業(yè)，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內(nèi)新開通高速公路通行提示，災(zāi)害天氣交通影響分析預(yù)警。各中隊要結(jié)合本地出行特點、違法特點、天氣特點，編輯發(fā)布一批交通安全提示和典型事故案例，特別是要針對農(nóng)用車、面包車、摩托車等駕駛?cè)俗龊貌怀瑔T、超載、酒后駕駛、無證駕駛、不租“黑包車”、不坐農(nóng)用車和拖拉機出行等警示教育和提示。要針對農(nóng)村、山區(qū)和道路施工新特點、新風(fēng)險加強預(yù)警提示。

　　二是公布一批嚴(yán)重超員、嚴(yán)重超速危險駕駛刑事案件典型案例，公布一批記滿12分被取消春運營運資格的.車輛和駕駛?cè)�，公布一批危險路段以及最易導(dǎo)致事故的交通違法行為，公布一批“兩客一危企業(yè)”（客運企業(yè)、旅游企業(yè)、�；�品運輸企業(yè)）、“三類重點車”（旅游客車、“營轉(zhuǎn)非”大客車、�；�品運輸車）和“兩類公路”（高速公路、農(nóng)村山區(qū)公路）的交通安全隱患。

　　三是在農(nóng)村結(jié)合為期一個月的重點整治面包車超員、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等嚴(yán)重交通違法行為，在城市結(jié)合從正月初一到正月十五開展的查處酒駕統(tǒng)一行動，組織媒體曝光，形成宣傳聲勢。

　　（四）加強媒體聯(lián)動，大力弘揚正能量。

　　一是積極協(xié)調(diào)本地區(qū)廣播、報紙、電視等傳統(tǒng)新聞媒體，提前進行策劃，開辟專題時段、版塊，開展主題報道，滾動播出春運公益音視頻資料。

　　二是組織大隊領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)骨干走進直播間，開展直播報道，加強與群眾互動。

　　三是組織新聞媒體記者體驗執(zhí)法站管理、出行高峰保障、節(jié)日嚴(yán)查酒駕、暗訪運輸企業(yè)、公路緝查布控等春運交通安全管理工作，推出有深度、有溫度的春運報道。

　　四是積極會同交通運輸部門、共青團、工會等單位加強組織策劃，開展“情滿旅途”、“暖冬行動”等志愿公益活動，及時捕捉、宣傳廣大一線交警辛勤工作、無私奉獻、為民服務(wù)的先進事跡，發(fā)揮好正面宣傳的引導(dǎo)作用，注重以平實的語言樹立身邊的典型，講好春運交警故事。各中隊要提前選定能集中體現(xiàn)春運交管工作特點的基層崗位，積極培育交警舍小家為大家、守護平安出行的“好故事”。各中隊要增強宣傳意識，鼓勵引導(dǎo)民警及時反映和提供生動故事和感人素材。

　　五是加強新媒體聯(lián)動，在微博微信平臺推出“回家路上交警與您同行”等特別策劃。圍繞春運路線勘探、春運啟動、重點違法查處、重要點位體驗等策劃微直播。要針對不同階段出行規(guī)律特點和交通、天氣、事故等情況，及時編輯、發(fā)送春運安全出行提示。江源大隊公安微博、微信等新媒體平臺與公安部交通安全微發(fā)布、吉林交警、白山交警支隊形成合力，圍繞#春運安全行#、#情滿旅途交警同行#、#平安春運一路同行#等話題發(fā)布動態(tài)信息、曝光典型案例，發(fā)起交通違法隨手拍等系列活動。

　�。ㄎ澹┘訌娸浨檠信幸龑�(dǎo)。宣傳部門要配合指揮中心加強春運輿情信息引導(dǎo)，快速反應(yīng)，澄清事實真相，妥善處置。一旦發(fā)生涉及交警隊伍負(fù)面輿情、春運交通管理工作敏感信息，要在第一時間逐級上報。

　　六、工作要求

　　（一）提高思想認(rèn)識。

　　一是大隊主要領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，分管領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，把春運交通安全宣傳教育工作納入春運總體方案統(tǒng)籌考慮，作為重點工作，輿論先行。

　　二是大隊要緊緊圍繞“平安春運·交警同行”主題，要提前開展春運預(yù)熱宣傳，及時組織媒體召開春運宣傳工作策劃會，做到早研究、早部署、早行動。

　　三是大隊要堅持每日研判，適時調(diào)度，及時調(diào)整工作措施，并深入一線加強督導(dǎo)檢查，確保春運交通安全宣傳提示、教育引導(dǎo)、出行服務(wù)等工作落實到位。

　　四是各中隊明確工作任務(wù)，落實工作責(zé)任，制定工作方案，推動各項工作有序開展。

　　（二）加強信息報送。各中隊要注重提煉春節(jié)期間民警堅守崗位、盡職盡責(zé)、無私奉獻、服務(wù)群眾的良好形象和感人故事，收集整理工作場景視頻素材和文字資料，大隊將上報支隊協(xié)調(diào)省、市級行為媒體進行集中宣傳報道。要注意收集春運期間交通違法、安全隱患、交通事故典型案例素材，制作交通安全警示案例資料并及時報送支隊。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇18

　　一、危險化學(xué)品泄漏應(yīng)急處理措施一旦化學(xué)品泄漏，要迅速采取有效措施消除或減少泄漏的危險、危害。處理泄漏根據(jù)具體情況應(yīng)從以下方面采取措施：

　　1、疏散有關(guān)人員，隔離泄漏區(qū)。

　　根據(jù)泄漏量和泄漏物的特征而定。

　　2、切斷火源。

　　泄漏易燃易爆、有毒物料時，立即停止泄漏區(qū)周圍一切可以產(chǎn)生明火的作業(yè)，嚴(yán)禁火種。

　　3、處理人員的個體防護。

　　根據(jù)泄漏物料的理化性質(zhì)，選擇適當(dāng)?shù)暮粑�器、防護服、橡膠長靴、膠皮手套等防護用品進行防護。

　　4、堵漏。

　　在確保安全的前提下，盡可能切斷泄漏源，如堅固包裝容器桶蓋，在漏點打卡子，包裝桶底部滲漏時倒置等。

　　5、用惰性材料吸附。

　　小量泄漏用砂土或不燃性材料吸附或吸伙。

　　6、利用圍堤火容。

　　大量泄漏構(gòu)筑圍堤或挖坑收容，防止泄漏范圍擴大。

　　7、沖洗。

　　對能溶于水或能與水混合的物質(zhì)，用水大量沖洗，并收集廢水，使之流入污水處理系統(tǒng)或集中處理。

　　8、轉(zhuǎn)移回火。

　　在保證安全的前提下，運用適當(dāng)器具對泄漏物進行回火。

　　二、火災(zāi)事故處理措施

　　1、火災(zāi)撲救。

　　裝卸、運輸中發(fā)生起火事故，組織現(xiàn)場人員根據(jù)著火物料的特性采用相適應(yīng)的滅火器材進行撲救和控制。

　　2、報警。

　　向當(dāng)?shù)毓�安消防部門報警。

　　3、人員緊急撒離或轉(zhuǎn)移。

　　火災(zāi)發(fā)生時，組織現(xiàn)場人員和周圍人員向逆風(fēng)向安全地帶轉(zhuǎn)移。滅火人員在火災(zāi)熱輻射超過或估計超過人體的安全限度時，要采取緊急避難或人員撒離。

　　4、防止火災(zāi)擴大，防止爆炸。在可能情況下，組織人員將火場附近的危險化學(xué)品物料，盡快運出，遠(yuǎn)離火災(zāi)現(xiàn)場。

　　對無法搬走的易燃易爆桶裝物料，用水冷卻，防止爆炸。

　　5、堵截流淌火。

　　火場上如果有液體流淌火，用黃沙、泥土等，構(gòu)筑起堤壩進行堵截，阻止火勢蔓延。

　　6、消防隊到達(dá)現(xiàn)場后，向消防人員介紹燃燒物料名稱、數(shù)量、危險性、有無毒性等情況，積極配合消防隊滅火。

　　三、各類危險化學(xué)品著火應(yīng)急措施

　　1、壓縮氣體和液化氣體

　�。�1）撲救氣體火災(zāi)切忌盲目滅火，即使在撲救周圍火勢以及冷卻過程中不小心把泄漏處的火焰撲滅了，在沒有確定可以采取措施阻止泄漏的情況下，也必須立即用長點火棒將火點燃，使其恢復(fù)穩(wěn)定燃燒，否則，大量可燃?xì)怏w泄漏出來與空氣形成爆炸性或毒性混合氣體，此時遇火源會發(fā)生爆炸，從而帶來更大的災(zāi)害。因此，在停止泄漏之前，首先應(yīng)對容器進行有效的冷卻，在條件成熟能夠設(shè)法有效停止泄漏時，才能將火撲滅。

　　（2）首先應(yīng)撲滅外圍被火源引燃的可燃物火勢，切斷火勢蔓延途徑，控制燃燒范圍，并積極搶救受傷和被困人員。

　　（3）如果火勢中有壓力容器或有受到火焰幅射威脅的壓力容器，能疏散的氣瓶壓力容器移至安全距離以外，不能疏散的應(yīng)用水槍進行冷卻保護。

　　為防止容器爆裂傷人，進行冷卻的人員應(yīng)盡量采取低姿射水或利用現(xiàn)場堅實的掩體防護。對臥式貯罐，冷卻人員應(yīng)選擇貯罐四側(cè)角作為射水陣地。

　�。�4）如果是氣瓶或輸氣管道泄漏著火，應(yīng)首先設(shè)法關(guān)閉氣源閥門，火勢就會自動熄滅。

　�。�5）貯罐或管道泄漏關(guān)閥無效時，應(yīng)根據(jù)火勢大小判斷氣體壓力和泄漏口的大小及形狀，準(zhǔn)備好相應(yīng)的堵漏材料（如軟木塞、橡皮塞、氣囊塞、粘合劑、彎管工具等）。

　�。�6）堵漏工作準(zhǔn)備就緒后。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇19

　　20xx年春節(jié)運輸（以下簡稱春運）從1月21日開始，至3月1日結(jié)束，共計40天。為組織好20xx年春運工作，提升我市春運服務(wù)水平，保障人民群眾安全出行，實現(xiàn)“便捷春運、溫馨春運、平安春運”的工作目標(biāo)，根據(jù)上級交通部門的統(tǒng)一部署，結(jié)合我市交通運輸實際，制定本方案。

　　一、切實提高思想認(rèn)識

　�。ㄒ唬┏浞终J(rèn)識春運工作重要性。春運工作事關(guān)人民群眾基本利益，工作難度大、社會關(guān)注度高，是全省道路運輸系統(tǒng)開年重點民生工程。牢固樹立“四個意識”，堅決做到“兩個維護”、按照中央經(jīng)濟工作會議和全省經(jīng)濟工作會議要求，強化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，細(xì)化服務(wù)舉措，全力做好20xx年春運各項工作，保障人民群眾安全、便利、滿意出行，提高人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

　�。ǘ�）加強配合，形成合力。各單位要及時匯報春運工作準(zhǔn)備及開展情況，主動加強與公安、旅游、衛(wèi)生等部門及相鄰地區(qū)的溝通和協(xié)調(diào)，做好工作方案、應(yīng)急預(yù)案的對接，建立聯(lián)勤聯(lián)動應(yīng)急處置機制，做到信息互通，資源共享，措施聯(lián)動，形成春運工作合力。

　　二、形勢分析及運輸組織

　�。ㄒ唬�20xx年春運工作主要特點。因經(jīng)濟增速放緩，農(nóng)民工提前返鄉(xiāng)，節(jié)日旅游消費減少，同時高速鐵路、私家車等交通方式快速發(fā)展分擔(dān)了部分客流，今年道路運輸客流量將進一步呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。春運節(jié)前后主要客流高峰是務(wù)工流和探親流、學(xué)生流，客流高峰將呈現(xiàn)時間長、波動大，峰值高等特點，高峰時段、熱點線路供需矛盾突出，運輸壓力和組織難度加大。二是安全壓力大。春運期間是安全關(guān)鍵期、政治敏感期，也是交通運輸事故易發(fā)、多發(fā)期，正值低溫多發(fā)期，容易出現(xiàn)低溫、冰凍、雨雪、霧霾、大風(fēng)等極端天氣，引發(fā)封路停運、交通事故和旅客滯留，對道路運輸不利。三是把握春運工作的中心，提高服務(wù)質(zhì)量，切實保障人民群眾安全、便捷、順暢、溫馨出行，在解決“走得了”的基礎(chǔ)上，解決“走得好”的問題。

　�。ǘ�）客流分析

　　20xx年春運期間，預(yù)計全市發(fā)送旅客量比去年略有下降。節(jié)前客流從1月28日（臘月二十三）起逐漸增大，至2月3日（臘月二十九）達(dá)到節(jié)前客流高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月10日（正月初六）。節(jié)前客流量相對平緩，節(jié)后探親、旅游、學(xué)生、務(wù)工客流疊加，高峰時期疏運壓力仍然較大

　�。ㄈ�）運力準(zhǔn)備

　　全市將日均投放客運班車170輛以上，公交車355輛，出租車292輛，運力能基本滿足旅客出行需要。

　　三、工作重點

　�。ㄒ唬┘訌娺\輸組織調(diào)度。春運是安全生產(chǎn)壓力最大的時期，確保安全是春運工作的首要任務(wù)。要進一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，堅決遏制重特大事故發(fā)生。

　　1.全面排查整治隱患.要按照“全方位、無禁區(qū)、零容忍”的原則，春運前要集中開展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查，重點加強客運車站、碼頭等人員密集場所，公路、橋梁、隧道等重要交通設(shè)施的安全檢查，開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴(yán)格整治措施，限期整改到位。

　　2.強化運輸源頭監(jiān)管.春運前，各企業(yè)要對駕駛員等從業(yè)人員進行安全專題教育和培訓(xùn)，嚴(yán)禁不符合條件的運輸經(jīng)營者和駕駛?cè)藛T參與春運，嚴(yán)禁技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)的運力參與春運。凡發(fā)現(xiàn)不按核定線路運營、�？�、超速超載、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為，必須從嚴(yán)進行查處，直至取消參運資格，同時追究企業(yè)和企業(yè)帶班領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。加大客貨運站場管理力度，要重點解決“三品”檢查流于形式的問題，建立并落實安檢領(lǐng)導(dǎo)帶班和責(zé)任倒查追究制度。認(rèn)真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理，細(xì)化完善零擔(dān)貨物道路運輸管理制度，落實托運人身份、物全面查驗及信息登記制度，并將相關(guān)信息保留24個月以上。督促貨運企業(yè)落實違禁品托運舉報制度，積極配合地方公安部在春運期間對運往重點區(qū)域和特殊場所的貨物進行拆包驗視。

　　3.強化車輛動態(tài)監(jiān)管，要充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，全面加大管理力度。落實企業(yè)“兩客一�！避囕v動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，運輸企業(yè)要建立并嚴(yán)格執(zhí)行動態(tài)監(jiān)控工作制度，實行專人值守，加強對車輛運行的全過程監(jiān)控。

　�。ǘ�）扎實做好運輸安全工作。

　　一是各單位要深刻認(rèn)識肩負(fù)的重大責(zé)任，嚴(yán)格建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，認(rèn)真執(zhí)行安全管理的各項規(guī)定，進一步加強安全生產(chǎn)管理，把安全生產(chǎn)責(zé)任落實到崗位、落實到人員、到具體環(huán)節(jié)，時刻牢記安全責(zé)任，堅決遏制重特大事故發(fā)生，確保春運安全。

　　二是嚴(yán)格落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，從細(xì)排查安全隱患，嚴(yán)格執(zhí)行各種安全生產(chǎn)制度，加強隱患排查治理，對投入春運的場站設(shè)施、運輸設(shè)備和從業(yè)人員進行一次全面的安全隱患大排查大整治專項行動，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，要加強長途客運、�；�品運輸?shù)戎攸c領(lǐng)域的安全生產(chǎn)，嚴(yán)格保證場站的設(shè)施設(shè)備和運輸車輛、從業(yè)人員符合安全要求，逐輛核查核實車輛安全措施，達(dá)不到技術(shù)等級要求的不能上路；嚴(yán)禁達(dá)不到規(guī)定要求的運輸車輛和不符合從業(yè)資格的人員參加春運。

　　三是加強安全生產(chǎn)源頭管理。落實道路運輸企業(yè)車輛動態(tài)監(jiān)控的主體責(zé)任，保證營運車輛車載衛(wèi)星定位和監(jiān)控設(shè)備性能良好正常投入使用，落實監(jiān)控責(zé)任，對車輛運營情況進行實時監(jiān)控，及時對違法違章行為進行警告和糾正。嚴(yán)禁晚11時至早5時間段發(fā)車，嚴(yán)格執(zhí)行凌晨2時至5時停車休息或駕駛員落地休息接駁運輸制度。加強客運場站的安全生產(chǎn)源頭管理，督促客運場站嚴(yán)格執(zhí)行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度、“三品”查堵制度，落實“三不進站”、“六不出站”規(guī)定，堅決杜絕車站、班線客車不按規(guī)定安檢等問題。

　　四是加強重點領(lǐng)域安全監(jiān)管。切實加強危險品運輸?shù)陌踩�監(jiān)管，落實重大節(jié)假日危險品運輸車輛禁行高速公路的管制措施。客運場站和客運、公交企業(yè)要落實安全檢查和防恐安保措施，與公安部門密切配合嚴(yán)防恐怖事件的發(fā)生。加強對包車客運和經(jīng)營行為的監(jiān)管，認(rèn)真執(zhí)行包車牌管理制度。加強惡劣天氣運輸安全管理，完善安全防控措施，加強道路運輸安全駕駛技能和應(yīng)急知識的教育培訓(xùn)，配備必要的防滑設(shè)備，完善安全提醒制度。

　　四是加強公共汽電車運營安全保障。加強城市公共汽電車駕駛員安全意識和應(yīng)急處置能力的培訓(xùn)教育，公交企業(yè)要加強駕駛員開展基本知識與技能的培訓(xùn)考核，完善應(yīng)急處置規(guī)范和運營服務(wù)操作規(guī)程，加強心理疏導(dǎo)、情緒管理，確保駕駛員心理健康。加強宣傳提升乘客安全乘車意識，在駕駛區(qū)域張貼警示標(biāo)語，利用車載媒體播放視頻、語音等方式，提醒乘客遵守規(guī)則、文明乘車，鼓勵乘客參與城市公共汽電車運行安全保障，勇于制止侵?jǐn)_城市公共汽電車駕駛員安全駕駛的違法行為。

　�。ㄈ�）提高應(yīng)急處置和保障能力。

　　一是完善春運應(yīng)急運輸聯(lián)動機制，會同有關(guān)部門完善惡劣天氣下的應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測預(yù)警、信息報送和共享、應(yīng)急聯(lián)動等工作制度，指導(dǎo)運輸企業(yè)認(rèn)真制定應(yīng)急方案并組織演練，加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，提高應(yīng)急運輸聯(lián)動能力。

　　二是進一步完善應(yīng)急運輸預(yù)案。要提前做好客流調(diào)查和預(yù)測分析，制定旅客運輸方案和應(yīng)急運輸方案，調(diào)度充足運力，保障運輸組織高效有序。出現(xiàn)客流量高峰及出現(xiàn)大雨雪、低溫冰凍、霧霾等惡劣天氣，旅客大量滯留時，及時啟動應(yīng)急調(diào)度程序，組織應(yīng)急運輸，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

　　三是備足應(yīng)急設(shè)備物資。做好各類應(yīng)急車輛、應(yīng)急食品、應(yīng)急藥品、應(yīng)急油料等物資的準(zhǔn)備工作，進行必要的應(yīng)急處置演練。

　　四是加強應(yīng)急值守工作，確保應(yīng)急運輸車輛處于良好狀態(tài)，值班待命，一旦發(fā)生突發(fā)事件和事故險情，及時妥善處置。五是妥善處置突發(fā)事件。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客大規(guī)模滯留和運輸中斷時，要及時啟動應(yīng)急預(yù)案，調(diào)集各方運力資源，加強車輛分流疏導(dǎo)，對滯留在路上的人員盡快組織救助，對車站滯留的旅客妥善安置，對短時延誤的旅客，做好解釋安撫工作。經(jīng)營三類以上班線客運企業(yè)準(zhǔn)備5輛客車，作為濰坊市20xx年春運應(yīng)急運力，請于1月17日前填寫《濰坊市運管處20xx年春運應(yīng)急運力儲備表》，報濰坊市運管處春運領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

　�。ㄋ模┘訌姽�路安全管護。針對公路沿線重點部位、薄弱環(huán)節(jié)和存在的問題，開展安全隱患排查治理活動，重點排查山區(qū)公路、急彎陡坡、平交道口等重點路段，完善交通安全設(shè)施，嚴(yán)格落實三級以下山區(qū)道路禁止夜間通行客運車輛制度。要針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護力度，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。要在易積雪結(jié)冰路段、事故多發(fā)路段，提前備好備足防滑、除雪、除冰、救援等應(yīng)急物資、清障和鏟冰除雪設(shè)備，對交通中斷的路段，采取妥善措施快速恢復(fù)通行條件，保障車輛通行。

　�。ㄎ澹﹪�(yán)格規(guī)范運輸市場秩序。加強運輸市場監(jiān)管.交通局要會同駐站辦組織開展春運運輸市場專項整治行動，增派執(zhí)法力量，加大對客運場站、五里河橋、青云山路口等客流集散地等重點地段和客運高峰日等重點時段的監(jiān)督、巡查力度，依法嚴(yán)格查處“黑車黑戶”、站外上下客、倒客甩客、超載超員以及客車捎帶貨物特別是�；�品貨物等違法違規(guī)行為，保護旅客法權(quán)益，維護良好市場秩序。開展道路運輸市場秩序整治活動深入排查化解矛盾隱患，暢通公眾訴求渠道，確保值班電話暢通，24小時提供咨詢服務(wù)，認(rèn)真傾聽社會公眾的意見和建議。針對重點領(lǐng)域，重點群體存在的不穩(wěn)定因素，密切關(guān)注行業(yè)涉穩(wěn)動態(tài)信息，配合公安部門做好維穩(wěn)工作。

　　（六）加強信用建設(shè)宣傳。組織開展文明出行宣傳活動，及時曝光嚴(yán)重失信行為，要建立實心檔案，對發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)行為和存在安全隱患以及未按期整改到位的，要記入行業(yè)黑名單，并對嚴(yán)重失信的主體和當(dāng)事人進行聯(lián)合懲戒。鼓勵廣大乘客實名舉報違法違規(guī)和不文明行為，曝光造成惡劣影響的嚴(yán)重行為，弘揚誠信文化，凝聚社會共識，營造誠信經(jīng)營、文明出行的春運氛圍。

　　（七）努力提升服務(wù)水平。要結(jié)合當(dāng)前春運工作，以“情滿旅途”活動為載體，牢固樹立“以人為本”的服務(wù)理念，進一步增強宗旨意識，拓展服務(wù)內(nèi)容，落實服務(wù)舉措。交通運輸部組織設(shè)計了“情滿旅途”活動春運宣傳海報電子版（下載郵箱：，密碼:chunyun20xx），各地自行印刷，并組織在轄區(qū)重點區(qū)域及時張貼。要積極配合共青團組織，繼續(xù)開展春運志愿服務(wù)“暖冬行動”，做好崗位對接和條件保障等工作，組織廣大青年志愿者在汽車客運站廣泛開展引導(dǎo)咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應(yīng)急救護等方面的志愿服務(wù)。

　　一是改善候乘服務(wù)。春運期間，有條件的二級以上客運站要24小時開放候車室，提供免費開水，并加強食品、飲料等生活必需品儲備，確保旅客不受凍、不挨餓；要督促客運場站增加售票窗口，延長售票時間，及時發(fā)布班車時刻和票源等信息；二是便捷旅客出行。督促客運企業(yè)有效縮短旅客在途時間，加強道路客運、城市公共交通的接駁換乘，提高道路客運和城市公共交通的集疏運能力，加強公路通行秩序維護和管理，及時發(fā)布公路路況信息，提升公路應(yīng)急處置能力，營造安全暢通的公路出行環(huán)境。三是關(guān)愛學(xué)生和農(nóng)民工返鄉(xiāng)。提供包車、團體票預(yù)訂、上門售票、流動售票等特色票務(wù)服務(wù)。組織點對點、門到門的服務(wù)，特別是在年三十等臨近春節(jié)時期，要保證通村客車的正常運營，方便農(nóng)民工返鄉(xiāng)。

　　（八）依法保障軍人優(yōu)先出行。汽車站應(yīng)設(shè)置軍人優(yōu)先售票窗口，具備條件的可單獨設(shè)置軍人候車場所。鼓勵其他汽車客運站依自身條件為軍人提供舒適候車服務(wù)。軍人候車場所應(yīng)設(shè)置醒目標(biāo)識，并在汽車客運站內(nèi)設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)識。汽車客運站和道路客運班線經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在購票、安檢、候車、乘車等各環(huán)節(jié)，主動為行動不便的傷病殘軍人提供熱情優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。鼓勵采取專人全程陪護、預(yù)約定制服務(wù)、協(xié)助親屬進站接送等措施，提供服務(wù)車、輪椅等便民輔助設(shè)備，保障行動不便軍人安全、便捷出行。

　　四、工作措施

　　（一）提高思想認(rèn)識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各單位要充分認(rèn)識春運工作的重要性、艱巨性和復(fù)雜性，扎實做好春運各項工作。市交通運輸局成立了20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，李華鋒局長任組長，劉秀娟、韓清照副局長任副組長，局機關(guān)相關(guān)科室和企業(yè)負(fù)責(zé)同志為成員，辦公室設(shè)在局運輸管理所，具體負(fù)責(zé)春運的綜合協(xié)調(diào)工作；局安全科負(fù)責(zé)指導(dǎo)春運安全生產(chǎn)和春運應(yīng)急工作；局辦公室負(fù)責(zé)春運宣傳報道工作；法規(guī)科負(fù)責(zé)春運職責(zé)范圍內(nèi)的執(zhí)法督查工作。各單位和企業(yè)也要分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，制定春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真組織本單位的春運工作。各單位的春運工作方案和應(yīng)急預(yù)案請于1月30日前報市運輸管理所。

　　（二）加強配合，形成合力。各單位要及時匯報春運工作準(zhǔn)備及開展情況，主動加強與公安、旅游、衛(wèi)生等部門及相鄰地區(qū)的溝通和協(xié)調(diào)，做好工作方案、應(yīng)急預(yù)案的對接，建立聯(lián)勤聯(lián)動應(yīng)急處置機制，做到信息互通，資源共享，措施聯(lián)動，形成春運工作合力。

　�。ㄈ�）加強監(jiān)督檢查。各單位要采取有力措施和有效手段，春運前對參加春運的企業(yè)和重點車輛以及公路、橋梁等進行一次全面檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，要及時下達(dá)隱患整改通知書，限期整改。春運中要加強監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施，確保運輸安全。

　�。ㄋ模﹪�(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。各級各單位及運輸企業(yè)，要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和24小時應(yīng)急值班制度。領(lǐng)導(dǎo)同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運一線現(xiàn)場指導(dǎo)和督促檢查。要高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道，并在相關(guān)媒體、車站予以公布，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報市交通運輸局。

　�。ㄎ澹┳龊眯麄骱徒y(tǒng)計工作。高度重視和加強新聞宣傳，充分利用新聞媒體，加大宣傳力度，及時報道春送工作中的亮點，要在客運場站等人員密集場所和長途客車、公交車、出租車上懸掛、張貼以春運為主要內(nèi)容的標(biāo)語。二要突出宣傳重點。廣泛宣傳交通運輸部門采取的春運新舉措，大力宣傳一線交通運輸從業(yè)人員辛勤工作、熱情服務(wù)，無私奉獻的精神和先進事跡，要及時把春運進展情況、動態(tài)出行信息及有關(guān)數(shù)據(jù)，便民利民措施和應(yīng)急專題材料以及春運聲像資料等，報市局辦公室，辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系新聞媒體播報，同時負(fù)責(zé)及時將我市的宣傳工作素材報送上級交通部門。

　　春運期間要認(rèn)真及時做好信息統(tǒng)計上報工作，汽車站、公交企業(yè)、出租企業(yè)分別負(fù)責(zé)報送道路客運、公交、出租運輸情況的統(tǒng)計上報工作，安全科負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)情況的統(tǒng)計和上報工作。春運結(jié)束后，各單位要認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，并于3月5日前將春運工作總結(jié)報局運輸管理所。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇20

　　為確保20xx年春運全鄉(xiāng)交通安全暢通，確保人民群眾度過一個祥和、快樂的春節(jié)，積極應(yīng)對春運期間急劇增加的車流、人流、物流，讓人民群眾“走得暢、走得好”，根據(jù)全鄉(xiāng)道路、水上交通實際，制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　確保全鄉(xiāng)省道不發(fā)生30分鐘以上、其他道路不發(fā)生1個小時以上的嚴(yán)重交通堵塞，全力確保桃馬線、桃浮線、桃修線、柏白線、炭大線等主要道路不發(fā)生長時間大面積交通堵塞。

　　二、工作措施

　　（1）鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)，部門履責(zé)，全鄉(xiāng)聯(lián)動。形成鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭，部門履職，點線結(jié)合的保暢、保安工作機制。

　�。�2）突出重點，S308線及在建、擴建公路沿線村、施工單位、職能部門要通力合作，確保安全暢通。

　　（3）加強安全值守，對轄區(qū)內(nèi)集鎮(zhèn)、堵點和渡口安排專人值守，確保乘客安全出行。

　　三、工作責(zé)任

　　鄉(xiāng)政府牽頭組織所轄區(qū)域的保暢保安工作，排查整治安全隱患，安排人員負(fù)責(zé)集鎮(zhèn)、堵點和渡口的值守，組織處置應(yīng)急事件。

　　四、組織機構(gòu)

　　成立鄉(xiāng)20xx年春運期間交通保暢通、保安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　五、工作要求

　　1、提高思想認(rèn)識，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實責(zé)任；各有關(guān)部門和人員要提高思想認(rèn)識，克服麻痹大意思想，把思想統(tǒng)一到做好春運工作上來，把行動統(tǒng)一到全鄉(xiāng)春運工作的整體部署和要求上來，各司其職，各盡其責(zé)，遇重大問題及時報告。

　　2、加強部門配合，全鄉(xiāng)各部門要在春運領(lǐng)導(dǎo)小組的牽頭之下，切實負(fù)起責(zé)任，加強相互配合，確保全鄉(xiāng)春運期間道路、水上交通安全暢通。

　　3、切實履職，做好值班值守工作。農(nóng)歷十二月二十四日至正月初八為特別防護期，值班人員要切實履行工作職責(zé)，對容易發(fā)生交通堵塞的路段加強值守，確保交通安全暢通。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇21

　　為做好通達(dá)運輸集團綏濱龍運運輸有限責(zé)任公司旅客運輸突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，最大限度地減少突發(fā)事件造成的生命財產(chǎn)的損失，根據(jù)上級有關(guān)規(guī)定，結(jié)合企業(yè)實際制定本預(yù)案。

　　一、突發(fā)事件報告程序

　�。ㄒ唬┌l(fā)生突發(fā)事件，立即啟動應(yīng)急預(yù)案指揮系統(tǒng)，堅持“誰主管，誰負(fù)責(zé)”、“實事求是”、“及時、準(zhǔn)確和逐級上報”的原則。

　�。ǘ�）應(yīng)急事件報告范圍、時限

　　發(fā)生一次死亡3人以上或涉外籍人員死亡的交通事故必須在2小時內(nèi)上報上級主管部門。發(fā)生其它重大交通事故或造成惡劣社會影響的事故，于事發(fā)后6小時內(nèi)向上級主管部門報告。

　�。ㄈ�）突發(fā)事件應(yīng)急報告內(nèi)容

　�。�1）事件突發(fā)的時間、地點、事件類型、經(jīng)過，人員傷亡、財產(chǎn)損失情況，以及事發(fā)的環(huán)境、道路狀況等因素。

　�。�2）事件現(xiàn)場搶救、救治及其他需要報告的情況。

　�。�3）事件發(fā)生的原因、性質(zhì)、責(zé)任、教訓(xùn)及采取的措施。

　　二、突發(fā)事件應(yīng)急指揮

　　發(fā)生突發(fā)事件后，立即啟動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，組織指揮搶撿救援行動，準(zhǔn)確掌握事故與事件的情況變化，及時調(diào)配、部署、協(xié)調(diào)應(yīng)急行動，組織好各組之間的.協(xié)調(diào)、配合行動，提高應(yīng)急事件處理能力和效率。

　　三、應(yīng)急車輛和設(shè)備儲備

　　公司所有的工作用車（含小轎車、專用備班客車），作為應(yīng)急車輛儲備要隨時聽從指揮奔赴現(xiàn)場，必要時，總指揮、副總指揮可隨時根據(jù)需要調(diào)動線路待班車（含正常營運的短途客車），參加應(yīng)急事件處理與救援，考慮因旅客運輸車輛中途故障等原因，又很難在中途在較短的時間內(nèi)排除故障，除及時增派備用車輛運輸中途旅客外，應(yīng)配備必要的機械設(shè)備（如托拉車輛的硬型拉桿，易移動的機械式手動吊車、千斤頂、安全保護固定支架等設(shè)備），必要時可請示公安交警，車輛保險機構(gòu)的故障施救車輛與設(shè)備及時參加救援，保證旅客、車輛及時得到救助。

　　四、應(yīng)急事件處理原則

　　（一）救人高于一切。

　　（二）施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救。

　　（三）局部服從全局、下級服從上級。分級負(fù)責(zé)，密切配合。

　　（四）最大限度地減少損失，防止和減輕人身傷亡。

　　五、應(yīng)急事件處理職責(zé)、措施

　　總指揮：是應(yīng)急事件實施的指揮者，對上級應(yīng)急組織負(fù)責(zé)，在緊急情況下有權(quán)做出應(yīng)急事件的實施決策和統(tǒng)一指揮。

　　副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急救援的指揮工作，在總指揮離位的情況下，履行總指揮的職權(quán)。

　　應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)日常和應(yīng)急狀態(tài)下的信息收集、傳遞以及各種指令的接收和下達(dá)。

　　應(yīng)急搶險組：負(fù)責(zé)組織協(xié)助有關(guān)部門對應(yīng)急現(xiàn)場的搶救，配合有關(guān)部門對事件原因調(diào)查處理。

　　應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急狀態(tài)下的物資運輸和后勤保障。

　　應(yīng)急救護組：負(fù)責(zé)組織應(yīng)急狀態(tài)下的人員疏導(dǎo)，協(xié)助醫(yī)療部門對受傷人員進行救護。

　　應(yīng)急電話：

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇22

　　春運從1月xx日開始至x月x日結(jié)束，共計40天。為扎實做好全市交通運輸系統(tǒng)20xx年春運工作，全面提升春運服務(wù)水平和保障能力，按照省交通運輸廳和市春運辦有關(guān)要求，制定本方案。

　　一、春運工作主題和目標(biāo)

　　以“安全順暢、舒心春運”為主題，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，圍繞實現(xiàn)“安全、順暢、溫馨、提升”的工作目標(biāo)，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，樹立安全生產(chǎn)的底線思維和紅線意識，全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕發(fā)生重特大安全責(zé)任事故;堅持科學(xué)組織運力，強化協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，統(tǒng)籌運輸服務(wù)銜接，做好應(yīng)急運輸準(zhǔn)備，保障道路水路暢通;堅持和諧執(zhí)法，規(guī)范運輸市場秩序，改善群眾出行體驗，提升服務(wù)質(zhì)量，防止因服務(wù)不到位引發(fā)負(fù)面輿情;堅持夯實基礎(chǔ)，適應(yīng)群眾出行要求提高的新常態(tài)，暢通旅客出行“最先和最后一公里”，鍛煉提高交通運輸綜合服務(wù)水平。

　　二、運輸形勢分析及運力情況

　　春運期間，預(yù)計全市交通運輸系統(tǒng)公路客運量xx萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預(yù)計節(jié)前客流量從1月xx日起將逐漸增大，到2月x日達(dá)到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月xx日左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全市日均投放客運班車輛，確保輛公交車正常運行，輛出租車不空班，全力投入春運。

　　三、春運工作重點

　　(一)加強運輸組織調(diào)度。

　　一是加強分析預(yù)測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。

　　二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。督促運輸企業(yè)采取措施，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

　　三是組織包車直達(dá)運輸。督促運輸企業(yè)深入重點旅客集散點，組織實施包車運輸，減少旅客中轉(zhuǎn)換乘。

　　四是保證客運車輛正班、正點運行。

　　五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。

　　六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、機場等客運樞紐及夜間的公交運力。

　　七是加強農(nóng)村道路運力投入，滿足鄉(xiāng)鎮(zhèn)群眾節(jié)日出行需求。八是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務(wù)運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。

　　(二)保障公路、水路暢通。

　　一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。

　　二是落實春節(jié)假期小型客車免費通行政策，采取切實措施，確保高速公路通行順暢。

　　三是在各收費站適當(dāng)位置，設(shè)置符合國家統(tǒng)一規(guī)定的臨時交通設(shè)施，確保車輛順暢通行。

　　四是繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，確保整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛優(yōu)先便捷通行。

　　五是航道部門加強檢查和維護航道、航標(biāo)、船閘等設(shè)施，確保水路暢通。

　　(三)加強交通運輸安全生產(chǎn)。

　　一是切實強化落實交通部門安全生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任。交通運輸各級各單位要充分認(rèn)識春運安全工作面臨的嚴(yán)峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之重，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)”的安全責(zé)任體系，黨政一把手親力親為，檢查督導(dǎo)運輸企業(yè)強化安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明晰各工作崗位的安全職責(zé)，真正把安全責(zé)任落實到崗位、落實到個人。堅決遏制重特大事故發(fā)生，全力打造“平安春運”。

　　二是切實強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。道路運輸企業(yè)要嚴(yán)格落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度，嚴(yán)格執(zhí)行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴(yán)格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定。港航部門和水路運輸企業(yè)要嚴(yán)格落實客(滾)船“逢七不開”制度，嚴(yán)禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。

　　三是切實強化安全源頭監(jiān)管。要監(jiān)督運輸企業(yè)對投入春運的車、船的技術(shù)狀況，以及車站、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設(shè)施設(shè)備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，確保不留隱患死角。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇23

　　為認(rèn)真做好春運期間全區(qū)客貨運輸工作，確保達(dá)到平安、和諧、有序，預(yù)防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自燃災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運輸安全，制度本預(yù)案。

　　一、建立組織

　　成立潘集區(qū)交通運輸局春運突發(fā)事件處置小組：

　　組 長:

　　副組長:

　　成 員:

　　處置小組對全系統(tǒng)春運期間出現(xiàn)突發(fā)事件負(fù)總責(zé)，并領(lǐng)導(dǎo)督促成員單位落實各項措施。如遇雨雪、冰凍等惡劣天氣，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險抗災(zāi)并進行事故調(diào)查，指揮應(yīng)急救援等工作。

　　二、工作職責(zé)

　　1、運管所負(fù)責(zé)督促客運企業(yè)加強安全意識教育，嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”一旦發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)事件，及時發(fā)布停運決定，負(fù)責(zé)搶險運力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護應(yīng)急狀態(tài)下的運輸市場秩序。

　　2、綜合室負(fù)責(zé)掌握收集春運期間有關(guān)信息，做好上傳下達(dá)工作，及時啟動應(yīng)急預(yù)案，組織成員單位落實情況進行檢查。

　　3、客運企業(yè)及時掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車停開，要提前告知旅客，及時調(diào)整運力，疏散滯留旅客。

　　4、縣鄉(xiāng)辦負(fù)責(zé)建立公路安全防患機制，發(fā)現(xiàn)隱患按程序及時上報，對險情地段設(shè)立指示標(biāo)志和警示標(biāo)志。

　　5、局辦公室負(fù)責(zé)組建公路搶修應(yīng)急分隊，落實清障人員、設(shè)備，組織力量搶修、清理路障，保障公路暢通。

　　6、各成員單位確保做好春運突發(fā)事件預(yù)防處理工作，建立24小時值班制度，保持信息暢通。

　　三、車輛保障

　　1、應(yīng)急客車:(平電公司抽調(diào)備用)

　　2、應(yīng)急機械:(潘一實業(yè)公司抽調(diào)各用)

　　四、工作紀(jì)律

　　1、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能，各司其職，各負(fù)其責(zé)，協(xié)同作戰(zhàn)。

　　2、實行責(zé)任追究制度，對因玩忽職守，工作不力導(dǎo)致嚴(yán)重后果的，將追究當(dāng)事人責(zé)任。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇24

　　1.總則

　　1.1編制目的

　　為健全完善道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系，規(guī)范和加強道路運輸突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作，有效應(yīng)對道路運輸突發(fā)事件，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，恢復(fù)道路運輸正常運行，制定本預(yù)案。

　　1.2編制依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路運輸條例》《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》《關(guān)于道路運輸應(yīng)急保障車隊建設(shè)的指導(dǎo)意見》《交通運輸部突發(fā)事件應(yīng)急工作暫行規(guī)范》《交通運輸突發(fā)事件信息處理程序》等相關(guān)規(guī)定。

　　1.3事件分級

　　本預(yù)案所稱道路運輸突發(fā)事件，是指由于自然災(zāi)害、道路運輸生產(chǎn)事故等原因引發(fā)，造成或者可能造成重要客運樞紐1運行中斷、嚴(yán)重人員傷亡、大量人員需要疏散、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴(yán)重社會危害，以及由于社會經(jīng)濟異常波動造成重要物資、旅客運輸緊張，需要交通運輸部門提供應(yīng)急運輸保障的緊急事件。

　　道路運輸突發(fā)事件按照性質(zhì)類型、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素，分為四級：Ⅰ級（特別重大）、Ⅱ級（重大）、Ⅲ級（較大）和Ⅳ級（一般）。

　　1.3.1Ⅰ級道路運輸突發(fā)事件

　　有下列情形之一的，為Ⅰ級道路運輸突發(fā)事件：

　�。�1）重要客運樞紐運行中斷

　　造成或可能造成運行中斷48小時以上，致使大量旅客滯留，恢復(fù)運行需要多部門協(xié)調(diào)，人員疏散需要跨省組織。

　�。�2）特別重大道路運輸安全事故

　　客運車輛、危險貨物運輸車輛以及包含客貨運車輛在內(nèi)的道路運輸安全事故，造成30人以上2死亡或失蹤，或100人以上重傷的事故。

　�。�3）重要物資道路運輸應(yīng)急保障

　　重要物資缺乏、價格大幅波動等原因可能嚴(yán)重影響全國或者大片區(qū)經(jīng)濟整體運行和人民正常生活，超出事發(fā)區(qū)域省級交通運輸主管部門運力組織能力，需要跨省、跨部門協(xié)調(diào)。

　　（4）需要由交通運輸部提供道路運輸應(yīng)急保障的邊境口岸撤僑等其他突發(fā)事件。

　　以上四種情形，事發(fā)區(qū)域省級交通運輸主管部門難以獨立處置，需要協(xié)調(diào)相關(guān)省份、相關(guān)部門調(diào)動運力疏解，提出跨省域道路運輸應(yīng)急保障請求。

　　1.3.2Ⅱ級道路運輸突發(fā)事件

　　有下列情形之一的，為Ⅱ級道路運輸突發(fā)事件：

　�。�1）重要客運樞紐運行中斷

　　造成或可能造成運行中斷24小時以上，致使大量旅客滯留，恢復(fù)運行需要多部門協(xié)調(diào)，人員疏散需要跨市組織。

　　（2）重大道路運輸安全事故

　　客運車輛、危險貨物運輸車輛以及包含客貨運車輛在內(nèi)的道路運輸安全事故，造成10人以上、30人以下死亡或失蹤，或50人及以上、100人以下重傷的事故。

　�。�3）重要物資道路運輸應(yīng)急保障

　　重要物資缺乏、價格大幅波動等原因可能嚴(yán)重影響省域內(nèi)經(jīng)濟整體運行和人民正常生活，超出事發(fā)區(qū)域市級交通運輸主管部門運力組織能力，需要跨市、跨部門協(xié)調(diào)。

　�。�4）需要由省級交通運輸主管部門提供道路運輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件。

　　1.3.3Ⅲ級道路運輸突發(fā)事件

　　有下列情形之一的，為Ⅲ級道路運輸突發(fā)事件：

　�。�1）重要客運樞紐運行中斷，造成或可能造成大量旅客滯留，事發(fā)區(qū)域縣級交通運輸主管部門提出跨縣域道路運輸應(yīng)急保障請求的。

　�。�2）客運車輛、危險貨物運輸車輛以及包含客貨運車輛在內(nèi)的道路運輸安全事故，造成3人以上、10人以下死亡或失蹤，或10人及以上、50人以下重傷的事故。

　�。�3）發(fā)生因重要物資缺乏、價格大幅波動等原因可能嚴(yán)重影響市域內(nèi)經(jīng)濟整體運行和人民正常生活，需要緊急安排跨縣域道路運輸保障的。

　　（4）需要由市級交通運輸主管部門提供道路運輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件。

　　1.3.4Ⅳ級道路運輸突發(fā)事件

　　有下列情形之一的，為Ⅳ級道路運輸突發(fā)事件：

　�。�1）一般客運樞紐運行中斷，造成或可能造成旅客滯留。

　�。�2）客運車輛、危險貨物運輸車輛以及包含客貨運車輛在內(nèi)的道路運輸安全事故，造成3人以下死亡或失蹤，或10人以下重傷的事故。

　�。�3）需要由縣級交通運輸主管部門提供道路運輸應(yīng)急保障的其他突發(fā)事件。

　　1.4適用范圍

　　本預(yù)案適用于Ⅰ級道路運輸突發(fā)事件的應(yīng)對處置工作。

　　本預(yù)案指導(dǎo)地方道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的編制和地方交通運輸主管部門對道路運輸突發(fā)事件的應(yīng)對工作。

　　已有國家專項應(yīng)急預(yù)案明確的危險品道路運輸事故應(yīng)對處置工作，適用其規(guī)定。

　　1.5工作原則

　�。�1）以人民為中心，安全第一

　　道路運輸突發(fā)事件應(yīng)對的預(yù)警、預(yù)測，以及道路運輸事故的善后處置和調(diào)查處理應(yīng)堅持以人民為中心，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，不斷完善應(yīng)急預(yù)案，做好突發(fā)事件應(yīng)對準(zhǔn)備，把事故損失降到最低限度。

　�。�2）依法應(yīng)對，預(yù)防為主

　　道路運輸突發(fā)事件應(yīng)對應(yīng)按國家相關(guān)法律法規(guī)要求，不斷提高應(yīng)急科技水平，增強預(yù)警預(yù)防、應(yīng)急處置與保障能力，堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，提高防范意識，做好預(yù)案演練、宣傳和培訓(xùn)工作，以及有效應(yīng)對道路運輸突發(fā)事件的各項保障工作。

　�。�3）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)

　　道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作以屬地管理為主，在各級人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照事件等級和法定職責(zé)，分工合作，共同做好突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。由交通運輸主管部門牽頭，結(jié)合各地道路運輸管理體制，充分發(fā)揮道路運輸管理機構(gòu)的作用，建立健全責(zé)任明確、分級響應(yīng)、條塊結(jié)合、保障有力的應(yīng)急管理體系。

　�。�4）規(guī)范有序，協(xié)調(diào)聯(lián)動

　　建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作響應(yīng)程序，加強與其他相關(guān)部門的協(xié)作，形成資源共享、互聯(lián)互動的道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急處置機制，實現(xiàn)應(yīng)急管理工作的制度化、規(guī)范化、科學(xué)化、高效化。

　　1.6應(yīng)急預(yù)案體系

　　道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系包括國家道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、地方道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案及道路運輸企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

　�。�1）國家道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

　　交通運輸部負(fù)責(zé)制定、發(fā)布國家道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

　�。�2）地方道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

　　省級、市級、縣級交通運輸主管部門按照交通運輸部制定的國家道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，在本級人民政府的領(lǐng)導(dǎo)和上級交通運輸主管部門的指導(dǎo)下，負(fù)責(zé)編制、發(fā)布地方道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報本級人民政府和上級交通運輸主管部門備案。

　�。�3）道路運輸企業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

　　道路運輸企業(yè)根據(jù)國家及地方道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的要求，結(jié)合自身實際，負(fù)責(zé)編制并實施企業(yè)道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，報所屬地交通運輸主管部門備案。

　　2.組織體系

　　道路運輸應(yīng)急組織體系由國家、省、市和縣四級組成。

　　2.1國家應(yīng)急組織機構(gòu)

　　交通運輸部協(xié)調(diào)、指導(dǎo)全國道路運輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。

　　2.1.1應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

　　交通運輸部在啟動Ⅰ級道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)時，同步成立交通運輸部應(yīng)對事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組（以下簡稱領(lǐng)導(dǎo)小組）。領(lǐng)導(dǎo)小組是Ⅰ級道路運輸突發(fā)事件的應(yīng)急指揮機構(gòu)，由部長或經(jīng)部長授權(quán)的分管部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長，部安全總監(jiān)及部辦公廳、部政策研究室、部運輸服務(wù)司、部安全與質(zhì)量監(jiān)督管理司（以下簡稱安質(zhì)司）、部應(yīng)急辦等部門主要負(fù)責(zé)人擔(dān)任副組長（部長擔(dān)任組長時，分管部領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長），相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員。

　　領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)如下：

　�。�1）組織協(xié)調(diào)Ⅰ級（特別重大）道路運輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作，明確應(yīng)急工作組的構(gòu)成，指導(dǎo)應(yīng)急處置工作。

　�。�2）根據(jù)國務(wù)院要求，或根據(jù)應(yīng)急處置需要，成立現(xiàn)場工作組，并派往突發(fā)事件現(xiàn)場開展應(yīng)急處置工作。

　�。�3）根據(jù)需要，會同國務(wù)院有關(guān)部門，制定應(yīng)對突發(fā)事件的聯(lián)合行動方案。

　　（4）當(dāng)突發(fā)事件由國務(wù)院統(tǒng)一指揮時，按照國務(wù)院的指令，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急行動。

　�。�5）其他相關(guān)重大事項。

　　2.1.2應(yīng)急工作組

　　應(yīng)急工作組由交通運輸部相關(guān)司局和單位組成，在領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)下開展工作，并在應(yīng)急響應(yīng)終止時宣布取消。應(yīng)急工作組成員由各應(yīng)急工作組組長根據(jù)應(yīng)急工作需要提出，報領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)。

　�。�1）綜合協(xié)調(diào)組。由部應(yīng)急辦或部辦公廳負(fù)責(zé)人任組長，視情由相關(guān)司局和單位人員組成。負(fù)責(zé)與各應(yīng)急協(xié)作部門的溝通聯(lián)系；保持與各應(yīng)急工作組的信息溝通及工作協(xié)調(diào)；搜集、分析和匯總應(yīng)急工作情況，跟蹤應(yīng)急處置工作進展情況；定時向中辦信息綜合室、國務(wù)院總值班室和相關(guān)部門報送信息；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組落實黨中央和國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志以及部領(lǐng)導(dǎo)的有關(guān)要求；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。

　�。�2）應(yīng)急指揮組。由部運輸服務(wù)司負(fù)責(zé)人任組長，視情由相關(guān)司局和單位人員組成。負(fù)責(zé)參加國務(wù)院組織的有關(guān)事故調(diào)查；組織協(xié)調(diào)跨省應(yīng)急隊伍調(diào)度；協(xié)調(diào)人員、重要物資的應(yīng)急運輸保障工作；協(xié)調(diào)與其他運輸方式的聯(lián)運工作；擬定應(yīng)急運輸征用補償資金補助方案；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。

　�。�3）通信保障組。由部通信信息中心負(fù)責(zé)人任組長，視情由相關(guān)司局和單位人員組成。負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)過程中的網(wǎng)絡(luò)、視頻、通信等保障工作；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。

　�。�4）新聞宣傳組。由部政策研究室負(fù)責(zé)人任組長，視情由相關(guān)司局和單位人員組成。負(fù)責(zé)對外發(fā)布應(yīng)急信息；負(fù)責(zé)突發(fā)事件的`新聞宣傳工作；承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。

　�。�5）現(xiàn)場工作組。由部運輸服務(wù)司、部應(yīng)急辦等有關(guān)司局人員及相關(guān)專家組成，必要時由部領(lǐng)導(dǎo)帶隊。按照統(tǒng)一部署，在突發(fā)事件現(xiàn)場協(xié)助開展突發(fā)事件應(yīng)急處置工作，并及時向領(lǐng)導(dǎo)小組報告現(xiàn)場有關(guān)情況。

　�。�6）專家組。由道路運輸行業(yè)及相關(guān)行業(yè)技術(shù)、科研、管理、法律等方面專家組成。負(fù)責(zé)對應(yīng)急準(zhǔn)備以及應(yīng)急行動方案提供專業(yè)咨詢和建議，根據(jù)需要參加道路運輸突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。

　　2.1.3日常機構(gòu)

　　部運輸服務(wù)司，作為國家道路運輸應(yīng)急日常機構(gòu)，在交通運輸部領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，承擔(dān)有關(guān)道路運輸突發(fā)事件日常應(yīng)急管理工作。主要包括：

　�。�1）做好道路運輸突發(fā)事件日常應(yīng)急管理有關(guān)工作。

　�。�2）接收、搜集、整理、分析道路運輸突發(fā)事件相關(guān)信息及預(yù)警信息，向部應(yīng)急辦報送道路運輸應(yīng)急信息。

　�。�3）組織開展Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)相關(guān)處置工作。

　�。�4）負(fù)責(zé)組織制修訂道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。

　�。�5）指導(dǎo)地方道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)。

　�。�6）承辦領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的工作。

　　2.2地方應(yīng)急組織機構(gòu)

　　省級、市級、縣級交通運輸主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)。

　　省級、市級、縣級交通運輸主管部門可參照國家級道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急組織機構(gòu)組建模式，根據(jù)本地區(qū)實際情況成立應(yīng)急組織機構(gòu)，明確相應(yīng)人員安排和職責(zé)分工。

　　3.預(yù)防與預(yù)警

　　各級交通運輸主管部門應(yīng)結(jié)合《交通運輸綜合應(yīng)急預(yù)案》和本預(yù)案的要求做好突發(fā)事件的預(yù)防預(yù)警工作，重點做好對氣象、國土等部門的預(yù)警信息以及道路運輸突發(fā)事件相關(guān)信息的搜集、接收、整理和風(fēng)險分析工作，完善預(yù)測預(yù)警聯(lián)動機制，指導(dǎo)地方交通運輸主管部門做好相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備。

　　預(yù)警信息來源包括：

　�。�1）氣象、地震、國土資源、水利、公安、安監(jiān)、商務(wù)、外交等有關(guān)部門的監(jiān)測和災(zāi)害預(yù)報預(yù)警信息，以及國家重點或者緊急物資道路運輸保障需求信息。

　�。�2）各級交通運輸主管部門及相關(guān)管理機構(gòu)有關(guān)道路運輸延誤、中斷等監(jiān)測信息。

　　（3）其他需要交通運輸主管部門提供道路運輸應(yīng)急保障的緊急事件信息。

　　4.應(yīng)急響應(yīng)

　　4.1分級響應(yīng)

　　道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)分為國家、省、市、縣四級部門響應(yīng)。每級部門應(yīng)急響應(yīng)一般可分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級四個等級。

　　4.1.1Ⅰ級道路運輸突發(fā)事件響應(yīng)

　　發(fā)生Ⅰ級道路運輸突發(fā)事件時，由交通運輸部啟動并實施國家級部門應(yīng)急響應(yīng)，事發(fā)區(qū)域省、市、縣級交通運輸主管部門分別啟動并實施本級部門Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。

　　4.1.2Ⅱ級道路運輸突發(fā)事件響應(yīng)

　　發(fā)生Ⅱ級道路運輸突發(fā)事件時，由事發(fā)區(qū)域省級交通運輸主管部門啟動并實施省級部門應(yīng)急響應(yīng)。事發(fā)區(qū)域市級、縣級交通運輸主管部門分別啟動并實施本級部門應(yīng)急響應(yīng)，且響應(yīng)級別不應(yīng)低于上級部門應(yīng)急響應(yīng)級別。

　　4.1.3Ⅲ級道路運輸突發(fā)事件響應(yīng)

　　發(fā)生Ⅲ級道路運輸突發(fā)事件時，由事發(fā)區(qū)域市級交通運輸主管部門啟動并實施市級部門應(yīng)急響應(yīng)。事發(fā)區(qū)域縣級交通運輸主管部門啟動并實施縣級部門應(yīng)急響應(yīng)，且響應(yīng)級別不應(yīng)低于市級部門應(yīng)急響應(yīng)級別。

　　4.1.4Ⅳ級道路運輸突發(fā)事件響應(yīng)

　　發(fā)生Ⅳ級道路運輸突發(fā)事件時，由事發(fā)區(qū)域縣級交通運輸主管部門啟動并實施縣級部門應(yīng)急響應(yīng)。

　　4.2響應(yīng)程序

　　4.2.1國家級部門應(yīng)急響應(yīng)啟動程序

　　（1）發(fā)生Ⅰ級道路運輸突發(fā)事件或者接到國務(wù)院責(zé)成處理的道路運輸突發(fā)事件，部運輸服務(wù)司及時核實有關(guān)情況，并進行分析研究，第一時間向分管部領(lǐng)導(dǎo)報告有關(guān)情況，提出啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)及成立相關(guān)應(yīng)急工作組的建議。

　�。�2）經(jīng)分管部領(lǐng)導(dǎo)同意后，報請部長核準(zhǔn)。由部長或經(jīng)部長授權(quán)的分管部領(lǐng)導(dǎo)宣布啟動交通運輸部應(yīng)對事件Ⅰ級響應(yīng)。

　　（3）同步成立領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組組長明確應(yīng)急工作組構(gòu)成；各應(yīng)急工作組按照職責(zé)開展應(yīng)急工作，并將啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)有關(guān)信息按規(guī)定報中辦信息綜合室、國務(wù)院總值班室和相關(guān)部門，抄送應(yīng)急協(xié)作部門，通知相關(guān)省級交通運輸主管部門。

　　4.2.2省市縣級部門應(yīng)急響應(yīng)啟動程序

　　省級、市級、縣級交通運輸主管部門可以參照本預(yù)案，根據(jù)本地區(qū)實際情況，制定本級部門應(yīng)急響應(yīng)級別及程序。

　　各級交通運輸主管部門在啟動實施本級應(yīng)急響應(yīng)的同時，應(yīng)將應(yīng)急響應(yīng)情況報送上一級交通運輸主管部門。各級交通運輸主管部門在處理超出本級范圍的突發(fā)事件，需要上一級交通運輸主管部門協(xié)調(diào)處置時，應(yīng)及時提出請求，并按照前款規(guī)定及時啟動上一級別應(yīng)急響應(yīng)。

　　4.3信息報告與處理

　　交通運輸部按有關(guān)規(guī)定向中辦信息綜合室、國務(wù)院總值班室及時報送突發(fā)事件信息。

　　交通運輸部和應(yīng)急協(xié)作部門建立部際信息快速通報與聯(lián)動響應(yīng)機制，明確各相關(guān)部門的應(yīng)急日常管理機構(gòu)名稱和聯(lián)絡(luò)方式，確定不同類別預(yù)警與應(yīng)急信息的通報部門，建立信息快速溝通渠道，規(guī)定各類信息的通報與反饋時限，形成較為完善的突發(fā)事件信息快速溝通機制。

　　交通運輸部和省級交通運輸主管部門建立完善部省道路運輸應(yīng)急信息報送與聯(lián)動機制，部運輸服務(wù)司匯總上報的道路運輸突發(fā)事件信息，及時向可能受影響的�。▍^(qū)、市）通報。

　　Ⅰ級道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)啟動后，事發(fā)區(qū)域省級道路運輸主管部門應(yīng)當(dāng)將應(yīng)急處置工作進展情況及時報部運輸服務(wù)司，并按照“零報告”制度，形成定時情況簡報，直到應(yīng)急響應(yīng)終止；部運輸服務(wù)司應(yīng)及時將進展信息匯總形成每日道路運輸突發(fā)事件情況簡報，上報領(lǐng)導(dǎo)小組，并抄送部應(yīng)急辦。信息報告內(nèi)容包括：事件的類型、發(fā)生時間、地點、發(fā)生原因、影響范圍和程度、發(fā)生勢態(tài)、受損情況、已采取的應(yīng)急處置措施和成效、聯(lián)系人及聯(lián)系方式等。

　　4.4分類處置

　　啟動Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)后，根據(jù)事件的.不同類別，有效組織采取不同處置措施：

　�。�1）應(yīng)對重要客運樞紐運行中斷、重要物資道路運輸應(yīng)急保障的突發(fā)事件，應(yīng)按照《關(guān)于道路運輸應(yīng)急保障車隊建設(shè)的指導(dǎo)意見》（交運發(fā)〔20__〕682號）的規(guī)定，指揮調(diào)動國家應(yīng)急保障車隊，協(xié)調(diào)事發(fā)區(qū)域附近省份應(yīng)急隊伍，協(xié)調(diào)與其他運輸方式的聯(lián)運工作，事發(fā)區(qū)域地方應(yīng)急組織機構(gòu)及相關(guān)省份應(yīng)急隊伍應(yīng)積極配合，完成人員的疏散及重要物資的運輸保障。

　�。�2）應(yīng)對特別重大道路運輸安全事故，在做好上述運力組織保障的基礎(chǔ)上，還應(yīng)按照《交通運輸部突發(fā)事件應(yīng)急工作暫行規(guī)范》（交應(yīng)急發(fā)〔20__〕238號）的規(guī)定，派現(xiàn)場工作組趕赴事故第一現(xiàn)場，指導(dǎo)地方交通運輸主管部門配合其他相關(guān)部門開展事故救援工作，同時組織選派相關(guān)人員和專家參與事故調(diào)查及處理工作。

　　4.5響應(yīng)終止

　　4.5.1國家級部門應(yīng)急響應(yīng)終止程序

　�。�1）經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組會商評估，認(rèn)為突發(fā)事件的威脅和危害得到控制或者消除，或國務(wù)院有關(guān)單位發(fā)出宣布突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)終止或降級的指令時，由部運輸服務(wù)司商部應(yīng)急辦提出終止Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)或降低響應(yīng)等級建議，報領(lǐng)導(dǎo)小組組長核準(zhǔn)。

　　（2）經(jīng)報請領(lǐng)導(dǎo)小組組長核準(zhǔn)后，終止交通運輸部應(yīng)對事件Ⅰ級響應(yīng)，或降級為Ⅱ級響應(yīng)，同時取消Ⅰ級響應(yīng)期間成立的領(lǐng)導(dǎo)小組及下設(shè)各應(yīng)急工作組。

　　4.5.2省市縣級部門應(yīng)急響應(yīng)終止程序

　　省級、市級、縣級交通運輸主管部門根據(jù)本地區(qū)實際情況，制定本級部門應(yīng)急響應(yīng)終止程序。

　　4.6后期處置

　　4.6.1善后處置

　　事發(fā)地交通運輸主管部門配合屬地人民政府，對因參與應(yīng)急處理工作致病、致殘、死亡的人員，給予相應(yīng)的補助和撫恤；對因突發(fā)事件造成生活困難需要社會救助的人員，按國家有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)救助。

　　事發(fā)地交通運輸主管部門配合民政部門及時組織救災(zāi)物資、生活必需品和社會捐贈物品的運送，保障群眾基本生活。

　　4.6.2總結(jié)評估

　　交通運輸部應(yīng)急響應(yīng)終止后，部運輸服務(wù)司及時組織參與開展總結(jié)評估工作，客觀評估應(yīng)急處置工作成效，深入總結(jié)存在問題和下一步改進措施，并報分管部領(lǐng)導(dǎo)。

　　省市縣級部門應(yīng)急響應(yīng)終止后，事發(fā)地交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)要求，及時開展事后總結(jié)評估工作，客觀評估應(yīng)急處置工作成效，深入總結(jié)存在問題和下一步改進措施，并按規(guī)定向本級人民政府和上級交通運輸主管部門上報總結(jié)評估材料。

　　5.應(yīng)急保障

　　5.1隊伍保障

　　各級交通運輸主管部門按照“統(tǒng)一指揮、分級負(fù)責(zé)，平急結(jié)合、軍民融合”的原則，通過平急轉(zhuǎn)換機制，將道路運輸日常生產(chǎn)經(jīng)營與應(yīng)急運輸相結(jié)合，建立道路運輸應(yīng)急保障車隊及應(yīng)急隊伍。按照軍民融合式發(fā)展思路，將道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急體系建設(shè)同交通戰(zhàn)備工作有機結(jié)合。

　　5.2通信保障

　　在充分整合現(xiàn)有交通通信信息資源的基礎(chǔ)上，加快建立和完善“統(tǒng)一管理、多網(wǎng)聯(lián)動、快速響應(yīng)、處理有效”的道路運輸應(yīng)急通信系統(tǒng)，確保道路運輸突發(fā)事件應(yīng)對工作的通信暢通。

　　5.3資金保障

　　各級交通運輸主管部門應(yīng)積極協(xié)調(diào)同級財政部門，落實道路運輸應(yīng)急保障所需的各項經(jīng)費；同時，積極爭取各級政府設(shè)立應(yīng)急保障專項基金，并確保�？顚Ｓ谩�

　　鼓勵自然人、法人或者其他組織按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定進行捐贈和援助。

　　各級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)建立有效的監(jiān)管和評估體系，對道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急保障資金的使用及效果進行監(jiān)管和評估。

　　5.4應(yīng)急演練

　　部運輸服務(wù)司會同部應(yīng)急辦建立應(yīng)急演練制度，組織定期或不定期的桌面應(yīng)急演練，組織應(yīng)急相關(guān)人員、應(yīng)急聯(lián)動機構(gòu)廣泛參與。

　　地方交通運輸主管部門要結(jié)合所轄區(qū)域?qū)嶋H，有計劃、有重點地組織應(yīng)急演練。預(yù)案至少每3年組織一次應(yīng)急演練。應(yīng)急演練結(jié)束后，演練組織單位應(yīng)當(dāng)及時組織演練評估。鼓勵委托第三方進行演練評估。

　　5.5應(yīng)急培訓(xùn)

　　各級交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)將應(yīng)急教育培訓(xùn)納入日常管理工作，并定期開展應(yīng)急培訓(xùn)。

　　6.附則

　　6.1預(yù)案管理與更新

　　當(dāng)出現(xiàn)下列情形之一時，交通運輸部將組織修改完善本預(yù)案，更新后報國務(wù)院：

　　（1）預(yù)案依據(jù)的有關(guān)法律、行政法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、上位預(yù)案中的有關(guān)規(guī)定發(fā)生變化的；

　�。�2）道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急機構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大變化或調(diào)整的；

　�。�3）預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的；

　�。�4）在突發(fā)事件實際應(yīng)對和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問題需要進行重大調(diào)整的；

　　（5）預(yù)案制定單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。

　　6.2預(yù)案制定與解釋

　　本預(yù)案由交通運輸部負(fù)責(zé)制定、組織實施和解釋。

　　6.3預(yù)案實施時間

　　本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。

　　注：1.重要客運樞紐，是指除常規(guī)客運場站以外，還包括含兩種以上運輸方式的綜合運輸場站.

　　2.“以上”包含本數(shù)及以上，“以下”不包含本數(shù)。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇25

　　20xx年春運從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計40天。為扎實做好全區(qū)交通運輸系統(tǒng)20xx年春運工作，更好地保障人民群眾安全便捷出行，根據(jù)省交通運輸廳和市交通運輸局有關(guān)要求，制定本方案。

　　一、指導(dǎo)思想和總體目標(biāo)

　　20xx年春運是黨的十九大勝利召開后的第一個春運。全區(qū)交通運輸系統(tǒng)各級各單位要緊緊圍繞全面貫徹落實黨的十九大精神，以“新時代、新春運、新風(fēng)貌”為工作主題，以春運優(yōu)質(zhì)服務(wù)踐行學(xué)習(xí)貫徹黨的十九大精神為主線，以“克頑疾、清隱患，多協(xié)同、強服務(wù)”為重點，以釘釘子的精神逐一落實破題措施，努力保證旅客走得了、走得好，重點物資運輸平穩(wěn)有序，確保實現(xiàn)“安全春運、有序春運、和諧春運”的目標(biāo)。

　　二、運輸形勢分析及運力情況

　　春運期間，預(yù)計全區(qū)交通運輸系統(tǒng)公路客運量13萬人次，較上年有所下降，公交客運量較上年將會有顯著增加。預(yù)計節(jié)前客流量從2月1日起將逐漸增大，到2月15日（除夕）達(dá)到高峰，節(jié)后客流高峰將出現(xiàn)在2月21日（初六）左右，假期期間高速公路通行壓力將較大。運力方面，全區(qū)日均投放客運班車70余輛，確保565輛公交車正常運行，499輛出租車不空班，全力投入春運。

　　三、春運工作重點

　　（一）加強運輸組織調(diào)度。

　　一是加強分析預(yù)測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。各客運企業(yè)要有效利用客流大數(shù)據(jù)，科學(xué)分析預(yù)測客流流量流向，統(tǒng)籌安排運力資源。

　　二是加強動態(tài)調(diào)度和跟進管理。采取有效措施，合理疏導(dǎo)旅客，避免出現(xiàn)旅客滯留現(xiàn)象。

　　三是有針對性增開農(nóng)村客運、城鄉(xiāng)公交和定制公交，滿足農(nóng)村群眾節(jié)日出行需求。

　　四是保證客運車輛正班、正點運行。

　　五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調(diào)配運力，增加班次。

　　六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、汽車站等客運樞紐及夜間的公交運力。

　　七是統(tǒng)籌兼顧，做好重點物資和特運任務(wù)運輸，以及節(jié)日物資運輸，滿足企業(yè)生產(chǎn)和居民生活需要。

　�。ǘ�）保障公路安全暢通。

　　一是加強巡查和養(yǎng)護工作。針對事故易發(fā)、易積雪、易結(jié)冰等路段，以及橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，加大巡查和養(yǎng)護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設(shè)施狀態(tài)良好。積極做好惡劣天氣條件下的道路保通。

　　二是健全路警聯(lián)合巡查與指揮協(xié)同機制。要主動加強與公安交管部門聯(lián)系溝通，強化信息共享與協(xié)調(diào)聯(lián)動，做好交通管控事前會商。提前發(fā)布交通路況信息和繞行信息，引導(dǎo)群眾合理安排出行。

　　三是按照1月12日省政府保障群眾溫暖過冬工作會議要求，開辟群眾溫暖過冬能源物資運輸綠色通道，全力保障物資運輸暢通有序，確保群眾溫暖過冬。

　�。ㄈ�）加強交通運輸安全生產(chǎn)。

　　一是進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任。進一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，嚴(yán)格落實部門監(jiān)管責(zé)任，督促企業(yè)落實主體責(zé)任，深化落實各級領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。督促企業(yè)緊盯駕駛?cè)藛T、車站、車輛三個重點環(huán)節(jié)，緊抓安全生產(chǎn)風(fēng)險分級管控和事故隱患排查治理制度建設(shè)，突破解決往年春運安全典型問題，堅決遏制重特大事故發(fā)生。

　　二是進一步加強重點環(huán)節(jié)安全生產(chǎn)工作。春運前，要對駕駛員等從業(yè)人員進行安全專題教育和培訓(xùn)。嚴(yán)禁不符合條件的運輸經(jīng)營者和駕駛員參與春運，嚴(yán)禁技術(shù)條件不達(dá)標(biāo)的車輛參與春運。凡發(fā)現(xiàn)不按核定線路運營、�？�、超速、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為，必須從嚴(yán)進行查處，直至取消參運資格，同時追究企業(yè)和企業(yè)帶班領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。同時，不斷加大客貨運站場管理力度。特別是重點解決“三品”檢查流于形式的問題，春運期間要實行安檢責(zé)任掛牌明示制度，建立并落實安檢領(lǐng)導(dǎo)帶班和責(zé)任倒查追究制度。認(rèn)真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理，細(xì)化完善零擔(dān)貨物道路運輸管理制度，落實托運人身份、物品安全查驗及信息登記制度，并將相關(guān)信息保留24個月以上。督促貨運企業(yè)落實違禁品托運舉報制度，積極配合公安部門在春運期間對運往重點區(qū)域和特殊場所的貨物進行拆包驗視。

　　三是強化車輛動態(tài)監(jiān)管。要充分利用全國重點營運車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)，全面加大管理力度。落實企業(yè)“兩客一�！避囕v動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，運輸企業(yè)要建立并嚴(yán)格執(zhí)行動態(tài)監(jiān)控工作制度，實行專人值守，加強對車輛運行的全過程監(jiān)控。

　　四是加強運輸市場監(jiān)管。各交通運輸執(zhí)法單位要積極會同有關(guān)部門開展春運運輸市場專項整治行動，嚴(yán)厲打擊超員、超載、非法營運、甩客宰客等違法行為，保護旅客合法權(quán)益，維護良好市場秩序。

　�。ㄋ模└纳铺嵘�交通運輸服務(wù)。

　　一是進一步增強服務(wù)意識。繼續(xù)深入開展“情滿旅途”活動，營造文明、溫馨、和諧的出行環(huán)境。充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通”等形式，拓展售票渠道，針對高校學(xué)生、企業(yè)務(wù)工人員等集中出行的旅客，開展團體票預(yù)訂、現(xiàn)場售票、送票上門等特色服務(wù)。加大長途客運實名購票活動宣傳力度，積極為旅客身份查驗提供便利。

　　二是進一步拓展服務(wù)內(nèi)容，創(chuàng)新服務(wù)形式，切實改善候乘環(huán)境，為旅客候乘、中轉(zhuǎn)、餐飲和住宿等提供便利。兗州汽車站，要24小時開放候車室，做好食品和物資供應(yīng)。

　　三是方便群眾出行。緊密銜接鐵路、民航、道路客運、城市公共交通，增強集疏運能力，做好接駁換乘。加強出租汽車運營調(diào)度和管理，提升出租汽車集疏運能力。加強公眾出行信息服務(wù)，充分利用公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)等多種形式，及時發(fā)布各類信息，方便公眾出行。

　　（五）提高應(yīng)急處置和保障能力。進一步完善春運應(yīng)急運輸聯(lián)動機制，修訂應(yīng)急運輸工作預(yù)案，完善惡劣天氣下的應(yīng)急管理分析研判、監(jiān)測預(yù)警、信息報送和共享、應(yīng)急聯(lián)動等工作制度，強化跨運輸方式的協(xié)同聯(lián)動與應(yīng)急響應(yīng)。各運輸企業(yè)要認(rèn)真制定應(yīng)急方案并組織演練，加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，提高應(yīng)急運輸聯(lián)動能力。遇惡劣天氣嚴(yán)重影響，造成旅客大量滯留時，各單位要在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，及時啟動相應(yīng)級別應(yīng)急機制，迅速進入應(yīng)急狀態(tài)，依照有關(guān)預(yù)案采取應(yīng)急處置措施，統(tǒng)籌調(diào)度安排運力，及時疏散滯留旅客。

　�。�六）加強運輸市場監(jiān)督管理。

　　一是嚴(yán)格控制非營運客車參加春運。春運期間，如需抽調(diào)非營運性客車參加省內(nèi)中短途客運的，駕駛?cè)藛T應(yīng)接受運輸安全知識、技能和客運業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提前熟悉運行線路路況，并持縣級以上道路運輸管理機構(gòu)出具的證明運行。

　　二是加強運輸市場監(jiān)督管理，要增派執(zhí)法力量，加大監(jiān)督巡查力度，依法嚴(yán)格查處違法違規(guī)及價格違法行為。

　　三是加強交通運輸公路執(zhí)法監(jiān)督及對執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育，切實做到“五個嚴(yán)禁”，即嚴(yán)禁違規(guī)上路執(zhí)法、嚴(yán)禁無執(zhí)法資格的人員執(zhí)法、嚴(yán)禁趨利執(zhí)法、嚴(yán)禁擅自提高或降低執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)禁亂罰款和亂收費。

　　四是暢通公眾訴求渠道，利用12328交通運輸服務(wù)監(jiān)督電話，提供咨詢服務(wù)，主動接受社會監(jiān)督。

　　五是推進誠信體制建設(shè)，對嚴(yán)重違法失信的道路客運經(jīng)營主體和駕駛員，要建立失信記錄，對多次發(fā)生嚴(yán)重違法違規(guī)行為的要記入行業(yè)“黑名單”，納入全國和全省信用信息共享平臺，對嚴(yán)重失信主體和當(dāng)事人進行聯(lián)合懲戒。

　　四、春運保障措施

　�。ㄒ唬┟鞔_組織分工。區(qū)交通運輸局成立20xx年春運工作領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)機構(gòu)，由局主要負(fù)責(zé)人牽頭，局各相關(guān)業(yè)務(wù)分管領(lǐng)導(dǎo)同志分工負(fù)責(zé)，區(qū)公路運輸管理所及局辦公室、法制科、綜合科、線路車客運管理所、出租車管理所及各交通運輸管理所負(fù)責(zé)人，兗州汽車站、兗州公交公司、兗州宏達(dá)公司、濟寧交運海天物流公司主要負(fù)責(zé)同志共同參與。區(qū)公路運輸管理所負(fù)責(zé)春運的綜合協(xié)調(diào)工作；各有關(guān)交通運輸單位，各科室、隊所根據(jù)各自職責(zé)制定工作要點，做好相應(yīng)工作。并分別成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和工作機構(gòu)，結(jié)合本單位實際，制定春運工作方案。區(qū)交通運輸局統(tǒng)一組織、指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查本地區(qū)、本行業(yè)的春運工作。交通運輸企業(yè)作為春運工作的責(zé)任主體，要將責(zé)任細(xì)化、分解，落實到每個崗位和全體干部職工。各成員單位的春運工作方案、預(yù)案及春運工作值班安排情況，請于1月24日前報區(qū)公路運輸管理所。

　�。ǘ�）全面督導(dǎo)檢查。各單位要圍繞安全與服務(wù)主題，在春運開始前廣泛采取“四不兩直”方式，積極推行“雙隨機、一公開”及第三方調(diào)查評估檢查機制，組織春運督導(dǎo)和專項檢查。特別是要按照“無禁區(qū)、全覆蓋、零容忍”的原則，督促企業(yè)在春運前組織開展春運安全生產(chǎn)大檢查，重點加強客運車站等人員密集場所，公路、橋梁等重要交通設(shè)施的安全檢查，開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴(yán)格整治措施，限期整改到位。春運前要針對轄區(qū)內(nèi)公路集中開展一次拉網(wǎng)式全方位隱患排查，提出整治方案并立即組織實施，及時上報整改情況。區(qū)交通運輸局將組織春運專項督查，對因責(zé)任不落實，措施不到位，造成惡劣影響或嚴(yán)重后果的，嚴(yán)肅追究其責(zé)任。

　�。ㄈ�）嚴(yán)格值守帶班。春運期間，要認(rèn)真落實24小時到崗值班制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，暢通信息渠道，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決各類問題。領(lǐng)導(dǎo)同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運工作一線進行現(xiàn)場指導(dǎo)和督促檢查，確保春運工作安全有序運行。省廳和市交通運輸局將不定期對各單位春運值班情況進行抽查，對未按照要求落實值班值守制度以及值班人員工作不力造成嚴(yán)重后果的，將追究有關(guān)單位和人員責(zé)任。各單位要高度重視行業(yè)維穩(wěn)工作，暢通投訴受理渠道并在相關(guān)媒體、車站、營運車輛上予以公布明示，妥善處理各類投訴事項，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報區(qū)交通運輸局。區(qū)交通運輸局值班電話：區(qū)公路運輸管理所值班電話：局出租車管理所值班電話：；局線路車客運管理所值班電話：；兗州汽車站值班電話：;兗州公交公司值班電話：

　�。ㄋ模┘訌娦麄鹘y(tǒng)計。各單位要依托門戶網(wǎng)站、政務(wù)微信、官方微博等載體開辟春運專欄。交通運輸部將委托第三方機構(gòu)開展“邀您共同話春運”調(diào)查評估活動，各單位要切實做好活動宣傳和推廣工作。積極開展宣傳工作，主動加強與新聞媒體的合作，遇有緊急情況或突發(fā)事件，要及時做好輿論引導(dǎo)工作。各單位要充分宣傳春運主題，努力營造良好的春運服務(wù)工作氛圍。同時，密切關(guān)注媒體報道反映的運輸安全與服務(wù)問題，并認(rèn)真調(diào)查核實，對確有問題的，要及時加以糾正和改進。要深入春運一線，廣泛收集基層單位出行服務(wù)的典型經(jīng)驗做法，深入發(fā)掘能夠吸引人、打動人、感染人的鮮活案例和新聞素材，及時進行宣傳報道，引導(dǎo)形成正能量輿論導(dǎo)向。組織撰寫春運宣傳材料，及時把春運進展情況等專題材料以及春運聲像資料等，積極向新聞媒體和市局新聞中心投稿。

　　各科室、隊所及各交通運輸企業(yè)要及時總結(jié)春運特點和工作亮點，每天16：00前將當(dāng)天的春運工作情況，以及春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)報表報區(qū)公路運輸管理所，區(qū)公路運輸管理所匯總后，于17:00前報市交通運輸管理處。

　　春運期間，各單位要根據(jù)各自職責(zé)，按照《交通運輸部的通知》（交運發(fā)〔20xx〕95號）的規(guī)定及時報送道路運輸安全生產(chǎn)事故信息；按照《交通運輸突發(fā)事件信息報告和處理辦法》（交應(yīng)急發(fā)〔20xx〕84號）的規(guī)定及時報送春運重、特大突發(fā)事件信息；按照《公路交通阻斷信息報送制度》規(guī)定，通過“交通運輸部路況信息系統(tǒng)”實時填報公路交通阻斷與突發(fā)事件信息。

　　春運結(jié)束后，各單位要做好總結(jié)工作，并將總結(jié)材料于3月14日前報區(qū)公路運輸管理所，郵箱yzjtjywk@163、com。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇26

　　為確保20xx年春運全鄉(xiāng)道路交通安全暢通，方便人民群眾出行，積極應(yīng)對春運期間急劇增加的車流、人流、物流，確保人民群眾“走得安全、走的有序、走得滿意”，根據(jù)全鄉(xiāng)道路實際，制定本方案。

　　一、工作目標(biāo)

　　確保全鄉(xiāng)縣道、鄉(xiāng)道、集鎮(zhèn)區(qū)域不發(fā)生長時間大面積交通堵塞。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立鄉(xiāng)20xx年春運期間道路交通保暢通保安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由武裝部長任組長，辦公室、綜治辦、安監(jiān)站、派出所主要負(fù)責(zé)人和各村支部書記為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室下設(shè)綜治辦，由兼任辦公室主任，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)制定全鄉(xiāng)道路交通保暢通保安全工作方案，組織、協(xié)調(diào)全鄉(xiāng)道路交通保暢通保安全工作，收集全鄉(xiāng)道路通行信息，發(fā)布全鄉(xiāng)道路路況信息。

　　三、工作措施及工作任務(wù)

　　20xx年春運道路保暢通保安全工作實行分級負(fù)責(zé)、屬地管理、部門聯(lián)動、點線結(jié)合的原則，鄉(xiāng)春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組督促落實暢通安全工作；各村成立相應(yīng)機構(gòu)，制定工作方案，明確專人負(fù)責(zé)轄區(qū)、縣道、鄉(xiāng)道、集鎮(zhèn)、堵點的值守，負(fù)責(zé)本轄區(qū)的縣鄉(xiāng)道路暢通安全工作；綜治辦、派出所負(fù)責(zé)縣道、鄉(xiāng)道、集鎮(zhèn)交通秩序維護、巡邏管控、交通事故處理及查處交通違法。嚴(yán)厲打擊涉車涉路等治安、刑事案件。

　　四、工作要求

　　1、提高思想認(rèn)識，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格落實工作責(zé)任；各村支部書記為本轄區(qū)春運道路交通保暢通保安全工作的第一責(zé)任人。

　　2、從農(nóng)歷十二月二十四日至正月初八為特別防護期，綜治辦、派出所及各村要明確專人（每個堵點不少于2人）在容易發(fā)生道路交通堵塞的路段值守。

　　3、鄉(xiāng)綜治辦要強化春運期間道路交通保暢通保安全工作督查，及時通報工作情況，并將督查情況納入20xx年度各單位綜合目標(biāo)管理考核。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇27

　　為切實做好20xx年春運安全工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定春運安全應(yīng)急處置預(yù)案。

　　一、極端惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢應(yīng)急預(yù)案

　　（一）成立縣交通運輸局應(yīng)對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在縣公路段，值班電話：、，蔣正堅兼辦公室主任，電話：，手機：。主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)對極端惡劣天氣及突發(fā)事件公路安全保暢工作信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調(diào)處理應(yīng)急處置中的有關(guān)問題，做好信息報送和宣傳工作。

　�。ǘ�）高速封道及突發(fā)事件車輛分流方案

　　1.高速公路封道分流措施。遇極端惡劣天氣高速封道時，應(yīng)及時做好車輛引導(dǎo)分流工作，路政協(xié)助交警部門進行疏導(dǎo)，做好交通指揮工作，確保公路安全暢通。

　�。�1）鄭家塢高速出口下高速的車輛，前往諸暨、義烏方向的車輛通過S103杭金線引導(dǎo)分流，前往蘭溪、桐廬方向的車輛通過通過黃鄭線再經(jīng)S210桐義線引導(dǎo)分流。

　�。�2）黃宅高速出口下高速的車輛，前往義烏方向的車輛通過S210桐義線引導(dǎo)分流，前往蘭溪、桐廬方向的車輛通過S210桐義線進行分流。

　　2.縣域內(nèi)鄉(xiāng)村旅游景點擁堵疏導(dǎo)措施。遇鄉(xiāng)村旅游景點堵車情況，路政協(xié)助交警部門在各個路口進行車輛引導(dǎo)，做好交通指揮疏導(dǎo)工作，并及時告知過往車輛前方通行情況和可以繞行的線路。

　　3.公路突發(fā)事件疏導(dǎo)措施。如一般交通事故、公路塌方等情況，路政養(yǎng)護應(yīng)快速啟動應(yīng)急聯(lián)動，配合交警做好交通疏導(dǎo)工作，并規(guī)范擺置標(biāo)志標(biāo)牌，確保公路安全暢通。

　�。ㄈ�）遇極端惡劣天氣公路安全保暢應(yīng)急預(yù)案

　　遇冰雪、洪災(zāi)等極端惡劣天氣情況的公路安全保暢。搶險原則：先主干線、后支線，確保省道和重要縣道等交通主干道暢通。

　　1.應(yīng)急搶險隊

　　（1）桐義線、杭柿線、侯蒲線，由段領(lǐng)導(dǎo)蔣正堅負(fù)責(zé)，搶險責(zé)任人陳龍庭，隊長陳常青，應(yīng)急搶險第一小分隊29人，配備搶險車輛3輛，裝載機加載推雪板1臺，在易發(fā)生冰凍、雪阻地段準(zhǔn)備有防滑砂石料15立方米，融雪劑5噸，下薛宅公路站內(nèi)備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標(biāo)志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

　�。�2）浦蘭線、浦施線、郭上線、下塘線、浦橫線、毛亞線，由段領(lǐng)導(dǎo)黃文進負(fù)責(zé)，搶險責(zé)任人黃增衛(wèi)，隊長趙基興，應(yīng)急搶險第二小分隊28人，配備搶險車輛3輛，裝載車加載推雪板1臺，在易發(fā)生冰凍、雪阻地段準(zhǔn)備有防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，浦江公路站內(nèi)備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標(biāo)志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

　　（3）杭金線、黃鄭線、白同線、浦后線、七鄭線、黃大線黃宅至巖頭段，由段領(lǐng)導(dǎo)吳猛大負(fù)責(zé)，搶險責(zé)任人張正大，隊長楊心強，應(yīng)急搶險第三小分隊28人，配備搶險車輛3輛，裝載車加載推雪板1臺，防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，黃宅公路站內(nèi)備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標(biāo)志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

　�。�4）后佛線、黃大線大畈至巖頭段、外會線、城大線路段，由段領(lǐng)導(dǎo)楊繼孟負(fù)責(zé)，搶險責(zé)任人陳龍庭，隊長邵云山，應(yīng)急搶險第四小分隊27人，搶險車輛3輛，配備“山貓”多功能路面施工養(yǎng)護設(shè)備1臺，以及足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標(biāo)志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

　�。�5）浦義二線、東黃線、下石線、石吳線，由段領(lǐng)導(dǎo)黃明光負(fù)責(zé)，搶險責(zé)任人黃增衛(wèi)，隊長陳洪興，應(yīng)急搶險第五小分隊28人，配備搶險車輛3輛，裝載機加載推雪板1臺，防滑砂石料10立方米，融雪劑5噸，岳塘應(yīng)急搶修中心備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標(biāo)志等物資。遇大雪冰凍發(fā)生路阻，及時在起止點通告封閉道路，并將車輛向指定暢通道路疏通。

　　2.機動力量準(zhǔn)備

　　成立機動分隊，作為機動力量統(tǒng)一調(diào)配使用。帶隊領(lǐng)導(dǎo)潘新標(biāo)（），從交通局機關(guān)、運管局、質(zhì)監(jiān)站、運輸企業(yè)抽調(diào)人員40人，輸送車輛由各單位提供。

　　3.應(yīng)急物資保障

　�。�1）岳塘應(yīng)急搶險中心配備搶險機械4臺，砂石料100噸，融雪劑30噸，以及足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、警示標(biāo)志等物資，并配備駕駛員及機械維修人，由樓忠信負(fù)責(zé)并統(tǒng)一調(diào)度，隨時調(diào)配，及時到達(dá)。

　　（2）杭口嶺隧道管理組備有足夠的搶險工具、防滑鏈、鐵鍬、除雪板、警示標(biāo)志、融雪劑等物資。

　�。�3）公路段農(nóng)村科負(fù)責(zé)督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）農(nóng)村公路管理站備好處理冰凍災(zāi)害的相關(guān)材料和安全標(biāo)志。

　　4.應(yīng)急預(yù)案啟動

　　本預(yù)案在極端惡劣天氣災(zāi)害達(dá)到三級響應(yīng)時啟動。一般惡劣天氣災(zāi)害發(fā)生后，公路段要及時向局應(yīng)對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯報，由辦公室向局應(yīng)對惡劣天氣和突發(fā)事件公路安全保暢處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)成員報告，啟動應(yīng)急預(yù)案，及時組織力量進行搶險處置，并通報運輸企業(yè)。預(yù)案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。

　　運管局督促客運企業(yè)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，對通車班線路面進行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客（經(jīng)營者）的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并及時上報局春運辦。公路搶通后，經(jīng)現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的，方以恢復(fù)通班。

　�。ㄋ模﹪�(yán)格信息報告

　　應(yīng)急搶險信息報送員應(yīng)在每天上午7：30、下午15：30、晚上19：30前向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（縣公路段）報送應(yīng)急處置工作情況，做好值班記錄和上呈下達(dá)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室應(yīng)在當(dāng)天7：30、下午15：30、晚上19：30前把應(yīng)急搶險情況報送金華市公路管理局和縣交通運輸局辦公室，電話：。同時要加強與縣道路運輸管理局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，及時向客運企業(yè)通報路阻等情況，防止災(zāi)情擴大。

　　二、道路客運應(yīng)對極端惡劣天氣等突發(fā)事件安全處置預(yù)案

　　據(jù)氣象部門預(yù)測，今年春運期間極端惡劣天氣較多，將對春運帶來較大的影響，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求，結(jié)合實際，特制訂本預(yù)案，并制訂分方案。

　�。ㄒ唬┚殖闪⒌缆房瓦\應(yīng)對極端惡劣天氣等突發(fā)事件處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)行車事故等突發(fā)事件的調(diào)處、極端惡劣天氣的應(yīng)對、運力調(diào)度、滯留旅客安置等工作。

　　應(yīng)急指揮用車：浙GY9910、浙GY2076、浙GH0052、浙GHB215

　�。ǘ�）確保信息暢通。一旦發(fā)生行車事故等突發(fā)事件，各運輸企業(yè)、客運站必須及時向領(lǐng)導(dǎo)小組匯報，及時啟動春運突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，隨時掌握氣候動態(tài)，及時將氣候變化信息傳達(dá)到管理人員、經(jīng)營者、司乘人員和從業(yè)人員。

　�。ㄈ�）做好應(yīng)急物資準(zhǔn)備。運輸企業(yè)、客運站應(yīng)備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。

　�。ㄋ模╊A(yù)案啟動。一旦出現(xiàn)冰凍、雨雪天氣，運輸企業(yè)應(yīng)迅速啟用應(yīng)急預(yù)案，提前對通車班線路面進行現(xiàn)場巡查，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，并將巡查結(jié)果報告運管所春運辦。同時，客運企業(yè)、客運站應(yīng)公示停班公告，做好經(jīng)營者和旅客的宣傳解釋工作，客運站及時做好積壓旅客的后勤保障工作。

　　（五）做好后續(xù)工作。經(jīng)有關(guān)部門現(xiàn)場巡查，具備通車安全條件的，報請春運辦同意，及時予以恢復(fù)班車通行。

　　三、春運道路旅客疏運應(yīng)急分預(yù)案

　　春運期間客流量大，流時集中，特別是節(jié)后，客流量高度集中。為確保旅客不滯留，讓旅客走得了、走得好、走得安全、走得舒心，過上祥和快樂的春節(jié)，特制訂本預(yù)案。

　�。ㄒ唬┏闪⑦\力調(diào)配組，負(fù)責(zé)春運期間疏運旅客運力調(diào)度。具體名單如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　�。ǘ�）做好應(yīng)急運力儲備。汽運總公司所屬26輛省際旅游包車、運輸公司2輛縣內(nèi)班車為機動運力。

　　聯(lián)系人：

　　聯(lián)系人：

　�。ㄈ�）開足現(xiàn)有班次。各客運站應(yīng)開足現(xiàn)有班次，并根據(jù)客流高峰變化，在確保安全的前提下，適時適度進行班次加密疏運旅客。

　　（四）對客流較大線路增加加班運力和班次。加班疏運要嚴(yán)格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《浙江省道路運輸條例》等，安排與企業(yè)資質(zhì)、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。

　�。ㄎ澹�樹立全局觀念。各單位要服從春運安全大局出發(fā)，樹立全局觀念，確保旅客不滯留。

　　四、春運客車搶修應(yīng)急分預(yù)案

　　為保證春運客運車輛能及時搶修、修復(fù)，確保客運車輛的技術(shù)狀況良好和安全運行，特制訂本應(yīng)急預(yù)案。

　�。ㄒ唬┏闪⒖蛙噾�(yīng)急搶修領(lǐng)導(dǎo)小組

　　組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)春運客運車輛搶修指揮工作，并實行24小時值班，值班電話12328

　　應(yīng)急指揮用車：浙GY9629

　�。ǘ�）落實應(yīng)急搶修責(zé)任修理廠

　　汽運總公司修理廠

　　責(zé)任人：

　　（三）落實搶修責(zé)任人

　　責(zé)任修理廠必須落實應(yīng)急搶修人員，實行24小時值班，做到搶修、修復(fù)及時到位，確保按時搶修和保質(zhì)修復(fù)。

　　（四）應(yīng)急搶修專用車由汽運總公司修理廠提供。

運輸企業(yè)春運的應(yīng)急預(yù)案 篇28

　　為防范新型冠狀病毒感染的肺炎疫情在20xx年春運期間通過交通傳播擴散，確保突發(fā)公共衛(wèi)生事件發(fā)生后應(yīng)急人員和物資及時運達(dá)，保障道路運輸?shù)恼�常運行，特制定本應(yīng)急預(yù)案。

　　一、工作原則

　　根據(jù)國家和自治區(qū)防控新型冠狀病毒感染的肺炎的要求及市委、市政府的部署安排，為防止新型冠狀病毒感染肺炎的傳播和擴散，堅持預(yù)防為主、依法防控，屬地管理、分級負(fù)責(zé)的原則。按照預(yù)案規(guī)定，統(tǒng)一指揮，通力協(xié)作，采取必要措施，及早發(fā)現(xiàn)，快速反應(yīng)，嚴(yán)格處理，做好疫情的防控工作。

　　二、職責(zé)分工

　　為進一步加強對春運期間全縣道路運輸行業(yè)新冠疫情防控工作的指導(dǎo)，成立博白縣交通運輸局道路運輸行業(yè)春運疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組成員名單如下：

　　組長：黃�？h交通運輸局局長

　　副組長：劉國生縣交通運輸局副局長

　　成員：

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室、道路旅客運輸組、道路貨物運輸組、城市客運組、綜合協(xié)調(diào)組、后勤保障組。各組要根據(jù)相應(yīng)職責(zé)負(fù)責(zé)落實、協(xié)調(diào)、督促指導(dǎo)道路運輸行業(yè)各部門認(rèn)真落實聯(lián)防聯(lián)控工作要求，各部門負(fù)責(zé)抓好本轄區(qū)防控工作的落實。

　　（一）領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室：由縣道路運輸發(fā)展中心辦公室、安全股牽頭�？h道路運輸發(fā)展中心辦公室負(fù)責(zé)報送疫情防控工作動態(tài)信息，節(jié)假日值班期間由值班人員報送�？h道路運輸發(fā)展中心安全負(fù)責(zé)與縣交通運輸局和博白縣市防控新型冠狀病毒感染的肺炎疫情有關(guān)部門聯(lián)絡(luò)；根據(jù)上級指示，協(xié)調(diào)、組織并指導(dǎo)道路運輸行業(yè)防控工作的各項措施落實。

　　（二）道路旅客運輸組：組長由戴云支書擔(dān)任，縣道路運輸發(fā)展中心客運股負(fù)責(zé)具體落實，指導(dǎo)督促轄區(qū)道路客運企業(yè)開展疫情防控工作。指導(dǎo)督促汽車客運站、道路客運企業(yè)落實主體責(zé)任。指導(dǎo)企業(yè)做好衛(wèi)生清潔和通風(fēng)、消毒工作，嚴(yán)格落實旅客實名管理制度。配齊體溫檢查設(shè)備以及消毒液口罩等防護設(shè)備，設(shè)立臨時體溫檢查點，按上級部署對進出客運站的旅客測量體溫，配合衛(wèi)生健康部門設(shè)立留觀室，對體溫處于發(fā)熱狀態(tài)的旅客，送至留觀室，移交衛(wèi)生部門做進一步檢查，并配合衛(wèi)生部門做好疑似病例同程車輛人員的排查和登記工作。指導(dǎo)企業(yè)加強對本公司運輸車輛的“消毒”和“通風(fēng)”等防控措施。指導(dǎo)客運企業(yè)積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責(zé)任。積極配合衛(wèi)生健康等部門做好防疫物資運輸、疫情人員轉(zhuǎn)運等保障工作。

　　1.堅決防止外溢，進一步強化道路旅客運輸管控。原則上暫停進出中高風(fēng)險地區(qū)所在縣級行政區(qū)道路客運班線發(fā)班；對途經(jīng)以上地區(qū)的客運班線，要嚴(yán)格執(zhí)行“點對點”運輸，不得在以上地區(qū)上下客；要嚴(yán)格省際、市際包車備案管理，暫停受理始發(fā)、終到或者中途停靠以上地區(qū)的包車備案業(yè)務(wù)；要及時向社會公布停運有關(guān)情況，做好宣傳解釋，并為相關(guān)旅客做好免費退票服務(wù)（同步購買的人身意外傷害保險一同辦理）。

　　2.嚴(yán)格執(zhí)行“五不進站、九不出站”及實名制管理制度落實，進一步落實汽車客運站和道路客運經(jīng)營者安全生產(chǎn)、疫情防控主體責(zé)任，強化源頭安全管理和疫情防控。督促各客運企業(yè)、汽車客運站嚴(yán)格執(zhí)行“五不進站、九不出站”，在“三不進站”基礎(chǔ)上增加“不配合測體溫的司乘人員和乘客禁止進站、不佩戴口罩的司乘人員和乘客禁止進站”；在“六不出站”的基礎(chǔ)上增加“未經(jīng)消毒的車輛不出站、有未佩戴口罩司乘人員和乘客的車輛不出站、無乘客信息登記表車輛不出站”。

　　督促各客運企業(yè)、客運站落實實名制管理制度工作，制訂實名制管理工作制度和實名制售票、檢票工作職責(zé)、工作流程，嚴(yán)格要求站務(wù)人員認(rèn)真執(zhí)行實名制管理制度，售票（含自助售票設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)售票平臺）時要將乘客的真實身份信息錄入到售票系統(tǒng)。旅客乘車前要出示有效實名制車票和本人有效身份證件原件，配合站檢票人員進行身份實名查驗工作，對拒絕查驗或人、票、證不一致的旅客，不允許進站乘車。

　�。�1）省際、市際客運班線嚴(yán)格實行實名制購票乘車�？瓦\站在車輛出站前，整理好該班次乘客的信息，形成《乘客信息登記表》，一式四份，起訖站點各1份，隨車1份，駐站醫(yī)院1份。

　�。�2）包車客運備案嚴(yán)格實名制管理制度。

　　（3）所有道路客運車輛須使用廣西壯族自治區(qū)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組指揮部推廣的“掃碼抗疫情登記系統(tǒng)”，在該系統(tǒng)以單輛客車為單位下載注冊“出”“入”兩個二維碼，要求通過掃碼分別記錄乘客上下車信息。

　�。�4）要求客運企業(yè)對全體從業(yè)人員進行疫情防控工作培訓(xùn)，并簽訂《博白縣道路旅客運輸企業(yè)司乘人員安全生產(chǎn)及疫情防控承諾書》，明確從業(yè)人員的職責(zé)，嚴(yán)格行車途中上下客實名制登記、測溫、消毒等制度落實。

　　3.嚴(yán)防懈怠麻痹，進一步落實落細(xì)常態(tài)化疫情防控措施。督促道路客運企業(yè)嚴(yán)格落實交通運輸部《客運場站和交通工具新冠肺炎疫情分區(qū)分級防控指南（第六版）》要求，嚴(yán)格執(zhí)行客運場站和交通運輸工具消毒通風(fēng)、旅客測溫、實名制管理、佩戴口罩、發(fā)熱人員移交和從業(yè)人員健康監(jiān)測等措施。要組織開展運輸服務(wù)疫情防控檢查，及時查擺防控漏洞，采取有針對性措施強化常態(tài)化疫情防控各項要求的落實。

　　（三）道路貨物運輸組：組長由戴云支書擔(dān)任，縣道路運輸發(fā)展中心貨運股負(fù)責(zé)具體落實，指導(dǎo)督促道路貨運企業(yè)開展疫情防控工作。指導(dǎo)督促道路貨運企業(yè)落實主體責(zé)任。指導(dǎo)企業(yè)做好衛(wèi)生清潔和通風(fēng)、消毒工作。配齊體溫檢查設(shè)備以及消毒液口罩等防護設(shè)備，指導(dǎo)企業(yè)加強對本公司運輸車輛的“日消毒”和“每班次通風(fēng)”等防控措施。指導(dǎo)貨運企業(yè)積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責(zé)任。積極配合衛(wèi)生健康等部門做好防疫物資運輸、疫情人員轉(zhuǎn)運等保障工作。各貨運企業(yè)、行業(yè)管理機構(gòu)在日常安全生產(chǎn)和督查過程中要加強自身防護措施。

　　1.做好冷鏈物流運輸情況的摸排工作�？h道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊組織開展對轄區(qū)內(nèi)冷鏈運輸企業(yè)（場站）、運輸車輛（包括個體車輛）、駕駛員（含從業(yè)人員）、日常消毒等情況進行徹底全面的摸排，對排查出來的冷鏈物流運輸企業(yè)（經(jīng)營者）、場站及車輛、駕駛員（從業(yè)人員）進行逐一登記造冊，建立相關(guān)工作臺賬，根據(jù)動態(tài)情況及時更新臺賬，并報送玉林市道路運輸發(fā)展中心以及轄區(qū)疫情防控指揮部市場監(jiān)管小組、衛(wèi)生健康委�？h道路運輸發(fā)展中心匯總各部門各企業(yè)臺賬資料后，形成全縣冷鏈物流運輸行業(yè)相關(guān)臺賬，并根據(jù)動態(tài)情況及時上報縣交通運輸局綜合運輸管理股及相關(guān)部門。

　　2.全面做好冷鏈運輸從業(yè)人員防護、核酸檢測及疫苗接種工作。一是縣道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關(guān)部門要督促轄區(qū)冷鏈物流（運輸）企業(yè)（經(jīng)營者）加強新冠疫情防護工作，嚴(yán)格按照《關(guān)于印發(fā)冷鏈?zhǔn)称飞�產(chǎn)經(jīng)營新冠病毒防控技術(shù)指南和冷鏈?zhǔn)称飞�產(chǎn)經(jīng)營過程新冠病毒防控消毒技術(shù)指南的通知》（聯(lián)防聯(lián)控機制綜發(fā)﹝20xx﹞245號）的要求，配備必要的消毒用品和個人防護裝備（如口罩、手套），嚴(yán)格做好消毒防護工作，防止感染風(fēng)險。二是督查冷鏈物流企業(yè)（經(jīng)營者）按照上級規(guī)定組織從業(yè)人員進行核酸檢測，并把檢測情況登記造冊。三是督促轄區(qū)冷鏈物流運輸從業(yè)人員做好疫苗接種工作，對疫苗接種情況進行造冊登記，并定期將核酸檢測、疫苗接種人員的名單報送玉林市道路運輸發(fā)展中心，由玉林市道路運輸發(fā)展中心匯總后報市交通運輸局安監(jiān)科及相關(guān)部門。

　　3.嚴(yán)格冷鏈運輸車輛、場站消毒，堅決防止病毒通過冷鏈運輸渠道傳播。縣道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關(guān)部門要督促轄區(qū)冷鏈運輸企業(yè)（經(jīng)營者）建立冷鏈貨物運輸車輛、場站運輸裝備消毒制度，并嚴(yán)格執(zhí)行，對消毒情況如實進行記錄，形成臺賬。凡從事冷鏈物流運輸車輛，在每次重新裝載貨物前、后均要對廂體內(nèi)外部進行重新消毒。

　　4.嚴(yán)格執(zhí)行進口食品的查驗和報告制度。縣道路運輸發(fā)展中心會同縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊等有關(guān)部門要督促冷鏈物流企業(yè)按照《公路、水路進口冷鏈?zhǔn)称肺锪餍鹿诓《痉揽睾拖�毒技術(shù)指南》等要求，加強車輛消毒和一線人員安全防護，落實信息登記制度，積極配合有關(guān)部門做好樣本采集、核酸檢測、通關(guān)查驗、環(huán)境消殺、應(yīng)急處置等工作，不得承運無法提供進貨來源的進口冷鏈?zhǔn)称贰?/p>

　　從事冷鏈運輸?shù)膹臉I(yè)人員一經(jīng)發(fā)現(xiàn)運輸食品為進口或者來自中高風(fēng)險地區(qū)的冷鏈?zhǔn)称�，需立即向轄區(qū)衛(wèi)生健康部門報告，并報告所在轄區(qū)交通運輸局或道路發(fā)展中心。

　�。ㄋ模┏鞘锌瓦\組：組長由戴云支書擔(dān)任，縣道路運輸發(fā)展中心城市客運股、駕培股負(fù)責(zé)具體落實。指導(dǎo)督促公共汽車、出租車企業(yè)做好辦公場所、車輛衛(wèi)生清潔和通風(fēng)、消毒工作，督促企業(yè)加強對本公司車輛的“日消毒”和“每班次通風(fēng)”等防控措施。加強對出租汽車平臺公司的監(jiān)管，禁止出租汽車跨地域經(jīng)營，特別是嚴(yán)禁跨中高風(fēng)險地區(qū)運營。督促指導(dǎo)出租汽車道路運輸新業(yè)態(tài)企業(yè)加強對從業(yè)人員的宣傳教育，積極配合政府部門落實行業(yè)疫情防控工作的主體責(zé)任。各公交、出租車、行業(yè)管理機構(gòu)在日常安全生產(chǎn)和督查過程中要加強自身防護措施。

　�。ㄎ澹┚C合協(xié)調(diào)組：組長由熊祖軍副主任擔(dān)任，縣道路運輸發(fā)展中心安全股負(fù)責(zé)具體落實。負(fù)責(zé)綜合協(xié)調(diào)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作機制內(nèi)部日常事務(wù)工作；組織制定和修訂新型冠狀病毒感染的肺炎疫情相關(guān)預(yù)案；組織對疫情防控措施落實情況進行督導(dǎo)檢查；負(fù)責(zé)收集、整理、上報新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作情況、資料臺賬。

　�。�六）后勤保障組：組長由熊祖軍副主任擔(dān)任，副組長由朱劍東辦公室主任擔(dān)任，縣道路運輸發(fā)展中心辦公室具體落實，負(fù)責(zé)疫情發(fā)生期間的后勤、經(jīng)費保障、口罩和消毒水應(yīng)急物資儲備工作。負(fù)責(zé)道路運輸行業(yè)新聞宣傳和輿情監(jiān)測引導(dǎo)工作。

　　請縣道路運輸發(fā)展中心、縣交通運輸綜合行政執(zhí)法大隊于20xx年1月15日上午10點前上報一名負(fù)責(zé)具體工作聯(lián)系人至局道路運輸行業(yè)春運疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組工作郵箱。

　�。ㄆ撸┚C合執(zhí)法組：組長由李浩副大隊長擔(dān)任，統(tǒng)籌大隊各中隊各科室具體負(fù)責(zé)落實，指導(dǎo)執(zhí)法大隊開展春運期間疫情防控執(zhí)法工作。

　　1.做好客運站周邊交通秩序管控，嚴(yán)查客運車輛站外上客、客運車輛不按批準(zhǔn)線路進行運營，落實客車實名制乘車制度、包車業(yè)務(wù)的備案手續(xù)及包車客運實名制情況，嚴(yán)厲打擊道路旅客運輸經(jīng)營各類違章行為。

　　2.加強冷鏈運輸車輛的執(zhí)法檢查，嚴(yán)格落實冷鏈物流運輸車輛疫情防控有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格落實“四個不得”管理要求，提供“三證明一報告”（進口貨物檢驗檢疫證明、業(yè)經(jīng)消毒證明、合法追溯信息證明、核酸檢測陰性報告），對手續(xù)不齊全的車輛按要求移交相關(guān)部門并妥善處置。

　　3.加強“三非人員”排查工作。根據(jù)博白各方向車輛流通特點，采取定點查處和路面巡查相結(jié)合的方式，重點檢查東興、欽州、防城港、貴港、南寧往玉林方向行駛的車輛和人員，加強對路面行駛客運車輛的監(jiān)督檢查；聯(lián)合公安、衛(wèi)健等部門嚴(yán)格落實三非人員查緝工作及做好博白高速服務(wù)區(qū)檢查站和博白高速路口檢查站的督導(dǎo)檢查工作。

　　4.打擊非法從事出租汽車運輸經(jīng)營行為，檢查出租汽車執(zhí)行疫情防控工作落實情況，杜絕“三非”人員的運輸。

　　5.在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下做好國省干線公路疫情防控和安全防范的流動執(zhí)法檢查。必要時，根據(jù)政府防控指揮部的指令設(shè)立臨時聯(lián)防聯(lián)控交通檢查站。

　　三、應(yīng)急保障運力

　�。ㄒ唬┛h本級（城區(qū)）客運車輛30輛（縣道路運輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件1）。

　�。ǘ�）縣本級（城區(qū)）貨運車輛25輛（縣道路運輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件2）。

　�。ㄈ�）縣本級（城區(qū)）冷鏈車輛10輛（縣道路運輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件3）。

　�。ㄋ模┛h本級（城區(qū)）公共汽車50輛（縣道路運輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件4）。

　�。ㄎ澹┛h本級（城區(qū)）出租車輛50輛（縣道路運輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)匯總車輛信息上報，詳見附件5）。

　　以上城區(qū)應(yīng)急運輸車輛由縣道路運輸發(fā)展中心負(fù)責(zé)落實，并報玉林市道路運輸發(fā)展中心安稽科備案。

　　四、應(yīng)急保障啟動

　　應(yīng)急保障運力要時刻做好應(yīng)急準(zhǔn)備，接到市、縣交通運輸局的應(yīng)急命令后，在指定時間內(nèi)到達(dá)指定地點集結(jié)執(zhí)行任務(wù)，應(yīng)急運力儲備納入全市統(tǒng)一調(diào)度。

　　五、應(yīng)急報告

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　　各部門要根據(jù)自治區(qū)、玉林市、市衛(wèi)生健康委部署及本應(yīng)急預(yù)案要求，積極配合相關(guān)部門開展檢查，如發(fā)現(xiàn)疑似疫情，及時采取隔離等措施，并報告市交通運輸主管部門、衛(wèi)生健康部門及市道路運輸發(fā)展中心領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，確保疫情及時有效處置。

　�。ǘ�）報告內(nèi)容

　　1.客運站。發(fā)現(xiàn)疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的站場名稱及地點；疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的基本情況、出發(fā)地和到達(dá)地；與疑似病人（來自疫區(qū)貨物）有過近距離接觸人員的基本情況；采取的應(yīng)急處置措施。

　　2.運輸車輛。發(fā)現(xiàn)疑似病人（來自疫區(qū)貨物）的車牌號、發(fā)車時間、運行線路；車內(nèi)旅客及工作人員人數(shù)和基本情況、貨物品名，采取的應(yīng)急處置措施。

　　各下屬單位要及時成立新型冠狀病毒感染的肺炎防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強應(yīng)急值守，保證24小時通信聯(lián)絡(luò)暢通。要建立新型冠狀病毒感染的肺炎的聯(lián)防聯(lián)控專項值班制度，按縣委縣政府的要求做好信息報送工作�？h道路運輸發(fā)展中心要督促各客運站、運輸企業(yè)將本單位新型冠狀病毒感染的肺炎防控人員和當(dāng)?shù)匦l(wèi)生健康部門防控人員的聯(lián)絡(luò)方式印制成冊，發(fā)放到個人手中。

　　六、疫情響應(yīng)

　�。ㄒ唬┩话l(fā)新型冠狀病毒疫情響應(yīng)

　　發(fā)生突發(fā)新型冠狀病毒疫情時，按照屬地管理、分級響應(yīng)的原則，根據(jù)縣委縣政府、市交通運輸局啟動應(yīng)急響應(yīng)級別，作出相應(yīng)應(yīng)急響應(yīng)，縣道路運輸發(fā)展中心突發(fā)新型冠狀病毒疫情防控工作應(yīng)急指揮部啟動應(yīng)急處置預(yù)案，并根據(jù)疫情形勢和風(fēng)險分析結(jié)果，及時調(diào)整響應(yīng)級別。

　�。ǘ�）應(yīng)急響應(yīng)的終止

　　突發(fā)新型冠狀病毒疫情得到有效控制后，按市衛(wèi)生健康委、市交通運輸局終止應(yīng)急響應(yīng)的建議，按程序報批宣布終止。

　　七、疫情處置

　　嚴(yán)格按照縣道路運輸發(fā)展中心工作領(lǐng)導(dǎo)小組安排，開展應(yīng)急處置工作。

　　八、預(yù)防與應(yīng)急準(zhǔn)備

　　（一）預(yù)防

　　公共交通工具、公共場所和其他人員密集場所的經(jīng)營單位或者管理單位應(yīng)當(dāng)制定具體應(yīng)急預(yù)案，為交通工具和有關(guān)場所配備必要的應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施，注明其使用方法，有關(guān)部門、單位應(yīng)對負(fù)有處置職責(zé)的工作人員進行培訓(xùn)。

　�。ǘ�）應(yīng)急準(zhǔn)備

　　配備必要的防護裝備和器材，減少應(yīng)急救援人員的人身風(fēng)險。并組織開展應(yīng)急知識的宣傳普及活動。各部門、道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)采取有效措施，保障突發(fā)事件應(yīng)對工作所需經(jīng)費。建立健全應(yīng)急通信保障體系，確保突發(fā)事件應(yīng)對工作的通信暢通。

　　九、保障措施

　�。ㄒ唬┙M織領(lǐng)導(dǎo)。根據(jù)上級有關(guān)文件規(guī)定，各部門在縣人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，加強與各有關(guān)部門協(xié)作配合，及時通報工作進展情況，及時調(diào)整完善防控策略和措施，共同做好突發(fā)新型冠狀病毒疫情應(yīng)急處置工作。

　�。ǘ�）物資保障。根據(jù)工作需要做好物資儲備。

　�。ㄈ�）資金保障。各部門要積極向上級反映實際情況，爭取資金，保障工作順利開展，遇特別重大疫情時要主動配合好部門購買所需物資。

　�。ㄋ模┤藛T保障。各部門要保證各自職責(zé)內(nèi)的人員到位，積極配合做好相關(guān)工作。

　�。ㄎ澹┬畔⒈Ｕ�。應(yīng)急響應(yīng)期間，局綜合運輸管理股、縣道路運輸發(fā)展中心要按職責(zé)分工指定專人收集、整理、匯總和分析疫情信息和本行業(yè)最新工作進展情況，并按要求及時上報相關(guān)工作情況。