目前兩條線路已經(jīng)開通：一條是從布里格到弓朵的viastockalper路線，另一條則是從圖西斯到基亞文納的viaspluga路線
你知道布里格(brig)商人卡斯帕·尤道克·馮·斯托卡佩(kaspar jodok von stockalper)在歐洲有“辛普倫(simplon)王”之稱嗎？17世紀時，他修建了連接一個不知名山口的小路，以此，在當時政治不穩(wěn)定的非常時期，為人們在阿爾卑斯山中開通了一條安全的商業(yè)通道。
1800年，拿破侖·波拿巴(napoleon bonaparte)，認可了辛普倫對其意大利計劃的重要意義并命人修建一條公路，這條公路在19世紀曾有著一定的重要意義，但是后來就逐漸被人遺忘了。
現(xiàn)在這條古老的羊腸小道又被人們重新啟用，而且是作為12條“瑞士文化旅游路線”中的第一條。關(guān)于這條道路的歷史意義、道路地圖、沿途酒店及火車票預(yù)訂都被包括在旅游計劃之內(nèi)。
阿爾卑斯山中的瑞士郵政電纜
在“瑞士文化路線”計劃的背后，工作著一個專業(yè)機構(gòu)viastoria，它是一家瑞士交通史研究中心-由伯爾尼大學(xué)各歷史學(xué)院組成的聯(lián)合體。
viastoria項目負責人hanspeter schneider告訴swissinfo：“20年前，對臨近消失的阿爾卑斯山口古路的清點工作由當時的聯(lián)邦森林道路局負責，當時瑞士郵政局ptt正在阿爾卑斯山中鋪設(shè)電纜，他們需要這方面的資料。”
后來古路的清點發(fā)展為編制瑞士歷史交通道路目錄(ivs)，宗旨是將古老山口道路的保護意義和保護措施整理成冊。
徒步游行者或旅游團
viastoria現(xiàn)在與旅游、經(jīng)濟、文化、公共交通管理機構(gòu)共同合作，為開辟12條接近自然的旅游路線而努力。預(yù)計2007年6月這一“瑞士文化旅游路線”計劃將完成。
目前個別路線的一些路段已經(jīng)可以通行。schneider說：“我們以現(xiàn)成的古路為基礎(chǔ)進行工作，有些路面很容易修復(fù)。”所以viastockalper路線從布里格(brig)到到弓朵(gondo)路段已經(jīng)可以投入使用，游客可以預(yù)訂酒店、火車票、介紹資料，根據(jù)意愿還可以得到一名導(dǎo)游的陪同。
將來viastockalper路線將延長至洛伊克(leuk)，這樣它便可以與viacook路線連接起來。
viamala
路線的魅力
文化旅游路線將循序漸進地被開辟。三年前另一條路線viastockalper的一段路段已經(jīng)被開通。它通往從圖西斯(thusis)到意大利基亞文納(chiavenna)的斯普呂根山口(splügenpass)小道，并一直被視為“瑞士文化旅游路線”的一個樣本項目。
viamala路線是一條壯觀的路段，路段上的洛夫拉深谷(roflaschlucht)和卡地內(nèi)羅深谷(cardinelloschlucht)使這條道路成為探險者的必選之路。明年夏天開始viastockalper路線也將被延長，首先被延長至庫爾(chur)，然后至萊因河谷(rheintal)，最后直至博登湖(bodensee)。