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一級(jí)建造師《公路工程實(shí)務(wù)》講義(七十八)

三、綜合案例分析題
[案例1]
背景材料:
某新建一級(jí)公路(路基寬22.5m)土方路基工程施工,準(zhǔn)備對(duì)k10+000~k12+000段路堤0~80cm進(jìn)行填筑,施工方選擇細(xì)粒土,采用18t光輪壓路機(jī),分兩層碾壓。兩層碾壓完成后,檢測(cè)了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%),橫坡(合格率92%)和邊坡坡度(合格率90%),認(rèn)定土方路基施工質(zhì)量合格,提請(qǐng)下一道工序開(kāi)工。
施工方嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工,在施工過(guò)程中遇到一處軟基,在對(duì)軟基處理之后,以硬質(zhì)石料填筑地面上2m高度范圍并分層壓實(shí)。由于填筑過(guò)程中突遇大雨停工數(shù)天,天晴后排除積水繼續(xù)施工,為趕工期,工班長(zhǎng)提出加班加點(diǎn)填筑,按時(shí)完成后可立即進(jìn)入下一道路面基層施工序。
問(wèn)題:
1、影響土方路基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實(shí),該工程的施工方法對(duì)此是否有效控制?為什么?
2、你認(rèn)為該工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的檢測(cè)是否符合工序檢查要求?為什么?
3、檢測(cè)項(xiàng)目是否存在漏項(xiàng)?如有漏項(xiàng)請(qǐng)補(bǔ)充。
4、簡(jiǎn)要敘述路基填筑的施工程序。
5、填土路基質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容有哪些?
6、施工方對(duì)軟基處理后填筑路堤的方式是否合理?如果不合理請(qǐng)?zhí)岢龊侠泶胧?br>參考答案:
1、該工程未能有效控制壓實(shí)質(zhì)量。因?yàn)楦鶕?jù)選擇的填料和壓實(shí)機(jī)具,應(yīng)該分三層或四層碾壓。
2、不符合工序檢查的要求。因?yàn)榉謱幽雺簳r(shí),每一壓實(shí)層都要進(jìn)行相關(guān)檢測(cè)。
3、存在漏項(xiàng)。壓實(shí)度和彎沉值。
4、取土→運(yùn)輸→推土機(jī)初平→平地機(jī)精平→壓路機(jī)碾壓
5、路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)的主要內(nèi)容為:
1)路基的寬度和標(biāo)高(包括邊溝)。
2)路基的平面位置。
3)邊坡坡度及邊坡加固。
4)排水設(shè)施的尺寸及底面縱坡。
5)填土壓實(shí)度、彎沉值。
6)取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、截水溝、排水溝的位置和形式是否正確。
7)隱蔽工程檢查記錄。
6、不合理。應(yīng)以硬質(zhì)石料填筑地面上2m高度范圍后,還應(yīng)用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平再壓實(shí)