交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例（精選25篇）

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇1

　　20xx年六安局在市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省海事局的指導(dǎo)和支持下，在相關(guān)單位的積極配合下，在全局廣大干部職工的共同努力下，水上交通安全監(jiān)管工作扎實(shí)有效開展，全市水上交通安全形勢(shì)保持持續(xù)穩(wěn)定的良好態(tài)勢(shì)。

　　為全面完成20xx年工作目標(biāo)和任務(wù)，我局開展了一系列的安全檢查行動(dòng)，強(qiáng)化了重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管和巡航檢查;逐步推行規(guī)范化、制度化、科學(xué)化管理，不斷提高監(jiān)管水平和保障能力。做了大量的、有針對(duì)性的、卓有成效的工作，對(duì)于防范事故、保障安全、維護(hù)穩(wěn)定方面起到了積極作用。

　　20xx年1月-11月，全局海事系統(tǒng)安全巡航1178次，出動(dòng)執(zhí)法車616車次、執(zhí)法艇562艘次、執(zhí)法人員4819人次，巡航4329小時(shí)，巡航里程63335公里;簽證船舶1332艘次;檢查船舶5157艘次;開展客渡運(yùn)安全檢查583次，檢查渡口2116道次;糾正船舶違章119起，消除隱患87處，發(fā)布預(yù)警信息39起，通航水域未發(fā)生水上交通安全監(jiān)管責(zé)任事故。

　　一、主要工作

　　(一)重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管。組織開展“春運(yùn)”、“清明”、“五一”、“十一”等重點(diǎn)時(shí)段安全監(jiān)管。一是制定方案，明確責(zé)任，突出重點(diǎn)，落實(shí)好節(jié)假日期間的水上交通安全監(jiān)管工作。二是組織開展節(jié)前安全大檢查，深入重點(diǎn)水域，嚴(yán)厲打擊違規(guī)違章行為，確保船舶適航、船員適任。三是繼續(xù)推進(jìn)“救生衣行動(dòng)”，確保實(shí)現(xiàn)三個(gè)100%。今年我局積極籌措資金，購(gòu)置了救生浮具500件，對(duì)義渡半義渡進(jìn)行了捐贈(zèng)，提高了渡船的安全保障水平。四是嚴(yán)格執(zhí)行《12395應(yīng)急值班管理制度》，落實(shí)應(yīng)急措施，做好應(yīng)急準(zhǔn)備，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息。五是嚴(yán)格工作督查，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶隊(duì)，對(duì)轄區(qū)安全監(jiān)管工作進(jìn)行分片督查。

　　(二)穩(wěn)步推進(jìn)掛槳機(jī)客渡船舶更新改造。按照《XX市掛槳機(jī)客渡船更新改造專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》要求，我局聘請(qǐng)了專業(yè)船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)公司，開展更新改造的論證評(píng)估和船舶圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，船舶圖紙經(jīng)江淮船檢局審驗(yàn)合格后于7月份交付各縣(區(qū))交通運(yùn)輸局，掛槳機(jī)客渡船更新改造辦公室共發(fā)布三期《掛槳機(jī)客渡船更新改造進(jìn)度通報(bào)》，跟蹤、督促各縣(區(qū))加快更新改造進(jìn)度，確保按質(zhì)按期完成更新改造工作。確定進(jìn)行更新改造渡船共55艘，其中新建45艘，改建10艘。截止11月底，各縣(區(qū))已全面進(jìn)入船舶建造階段，已完成更新改造18艘，其中，新建完工13艘，改建完工5艘，正在進(jìn)行檢驗(yàn)和發(fā)證。

　　(三)全面宣貫內(nèi)河交通法規(guī)。為進(jìn)一步增強(qiáng)全社會(huì)水上交通法制意識(shí)和安全意識(shí)，全面宣貫交通運(yùn)輸部《內(nèi)河渡口渡船安全管理規(guī)定》和《安徽省水上交通安全管理?xiàng)l例》。一是召開宣貫會(huì)，加強(qiáng)宣傳和學(xué)習(xí)。5月27日，XX市政府安委辦組織召開《安徽省水上交通安全管理?xiàng)l例》專題宣貫培訓(xùn)會(huì)議，會(huì)議邀請(qǐng)省地方海事局專家授課輔導(dǎo)，各縣(區(qū))安監(jiān)、交通、海事、重點(diǎn)涉水涉渡鄉(xiāng)鎮(zhèn)、水上風(fēng)景區(qū)管委會(huì)分管領(lǐng)導(dǎo)以及全市水路客運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人計(jì)80余人參加了培訓(xùn)會(huì)議。二是開展現(xiàn)場(chǎng)咨詢，贈(zèng)送宣傳資料，講解有關(guān)條文。三是抓住客運(yùn)碼頭和渡口兩個(gè)重點(diǎn)，開展“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、面對(duì)面”安全宣傳。四是充分利用電視臺(tái)、報(bào)社和手機(jī)短信群發(fā)系統(tǒng)等宣傳平臺(tái)大力宣傳，宣傳對(duì)象覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)、渡口、渡工，保證覆蓋面。

　　宣貫活動(dòng)開展以來(lái)，全局系統(tǒng)共舉行專場(chǎng)宣貫活動(dòng)8場(chǎng)次，發(fā)放安全宣傳資料1000份，張貼海報(bào)標(biāo)語(yǔ)20余幅，發(fā)送手機(jī)短信600余條，取得了良好效果。

　　(四)實(shí)施安全檢查督促隱患整改。

　　安全監(jiān)管專項(xiàng)督查。我局于20xx年1月13至17日、3月17日至25日、9月15至24日，組織開展了安全監(jiān)管專項(xiàng)督查行動(dòng)，對(duì)船舶操作性能，救生消防設(shè)備的配備，通訊、聲號(hào)、燈光設(shè)備使用狀況，及從業(yè)人員的操作能力、船員適任證書進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查。為讓督查行動(dòng)取得實(shí)效，督查組采用明察與暗訪相結(jié)合方式進(jìn)行，督查結(jié)束后，市局安委會(huì)共下發(fā)《安全監(jiān)管督查通報(bào)》三期，針對(duì)排查出的問題和隱患提出處理意見和整改方案，要求被督查單位落實(shí)措施，整改到位，并將整改情況及時(shí)反饋。

　　督促整改安全隱患。11月5日，安徽省水上交通與港口安全第三次例會(huì)上，省局就“十一”期間安全督查暗訪情況進(jìn)行了通報(bào)。我局結(jié)合通報(bào)情況下發(fā)了《關(guān)于整改落實(shí)省局安全督查暗訪通報(bào)情況的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕123號(hào))，要求局屬單位對(duì)通報(bào)中涉及的問題依法開展調(diào)查，督促相關(guān)責(zé)任人限期整改，整改情況及時(shí)反饋，市局在安全督查中進(jìn)行復(fù)查。同時(shí)對(duì)開展冬季水上交通安全大檢查工作進(jìn)行了部署。

　　開展“三線三邊”綜合檢查。根據(jù)《關(guān)于開展水上交通運(yùn)輸、三線三邊整治等綜合檢查的通知》(六海監(jiān)〔20xx〕54號(hào))要求，7月22日起，我局綜合檢查組對(duì)局屬各單位轄區(qū)水運(yùn)企業(yè)、港口、碼頭、渡口、航道、涉水工程等進(jìn)行檢查，重點(diǎn)檢查了安全生產(chǎn)責(zé)任體系建立、企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、水上交通“打非治違”、水上應(yīng)急工作以及“三線三邊”整治等工作開展情況，檢查渡口12道、貨運(yùn)碼頭一座，走訪客運(yùn)企業(yè)4家、港口企業(yè)1家，發(fā)現(xiàn)并責(zé)令立即整改隱患8處。檢查組要求各海事機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)行跟蹤檢查，防止反彈，對(duì)于反復(fù)要求整改，卻不落實(shí)整改措施的責(zé)任單位和個(gè)人應(yīng)予以嚴(yán)厲查處，依法實(shí)施行政處罰。對(duì)于整改難度大、情況復(fù)雜、反復(fù)出現(xiàn)和長(zhǎng)期存在的問題和隱患，及時(shí)發(fā)布《海事通報(bào)》，上報(bào)縣區(qū)交通、安監(jiān)部門，要求進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法，徹底整治。

　　(五)開展打非治違、集中整治等專項(xiàng)行動(dòng)。印發(fā)《打非治違工作方案》，認(rèn)真研究分析“打非治違”工作中存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，扎實(shí)做好“打非治違”工作。全面開展水上行業(yè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)工作全面排查，嚴(yán)格按照上級(jí)規(guī)定的重點(diǎn)內(nèi)容，明確的“四個(gè)一律”要求，重大安全隱患積極開展“聯(lián)合執(zhí)法、集中整治”進(jìn)行治理。

　　認(rèn)真開展平安交通建設(shè)集中整治活動(dòng)。對(duì)照整治范圍與重點(diǎn)，對(duì)任務(wù)分解細(xì)化，根據(jù)職責(zé)分工，對(duì)水運(yùn)企業(yè)、港口經(jīng)營(yíng)和重點(diǎn)船舶進(jìn)行逐一核查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患逐一下達(dá)法律文書督促有關(guān)單位整治銷案，對(duì)重大隱患及時(shí)分級(jí)進(jìn)行掛牌督辦。在當(dāng)?shù)卣�府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)隱患突出、整改進(jìn)度緩慢的單位、船舶開展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，實(shí)行綜合整治。

　　(六)認(rèn)真開展亞信會(huì)、青奧會(huì)水上安保遠(yuǎn)端控制工作。為確保20xx年上海亞信會(huì)和南京青奧會(huì)期間水上交通安全，市海事局認(rèn)真部署落實(shí)，積極應(yīng)對(duì)。一是成立水上安保遠(yuǎn)端控制領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)工作責(zé)任。二是召開動(dòng)員會(huì)議，組織工作培訓(xùn)，嚴(yán)格落實(shí)了水上安保遠(yuǎn)端控制工作的各項(xiàng)要求。三是充分利用安檢站點(diǎn)、簽證窗口做好宣傳，張貼通知書，向船員就相關(guān)政策進(jìn)行解釋，確保由轄區(qū)駛往或途經(jīng)控制水域的船舶清楚了解水上安保各項(xiàng)管控要求。四是開展摸底排查工作，切實(shí)做好轄區(qū)內(nèi)始發(fā)擬停泊、作業(yè)于控制水域的船舶的管控工作，提醒船舶在管控期間申請(qǐng)專項(xiàng)安全檢查，就查出的缺陷要求船主必須在開航前糾正并通過復(fù)查。五是做好信息報(bào)送，建立擬抵達(dá)控制水域船舶和船員信息登記表，并錄入專項(xiàng)管理系統(tǒng)，確保出港船舶符合相關(guān)要求。青奧會(huì)期間共計(jì)進(jìn)行專項(xiàng)船舶安全檢查92艘次，簽證92艘次，圓滿完成了青奧會(huì)水上安保遠(yuǎn)端控制工作任務(wù)。

　　(七)開展渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn)。隨著我市沿淮地區(qū)渡船逐漸向大型化發(fā)展，新渡船噸位上升導(dǎo)致船員原持有的適任證書不適用于當(dāng)前渡運(yùn)工作。為解決該問題，我局協(xié)調(diào)XX市船員職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，于4月25日至28日集中開展了一期客渡船船員適任證書噸位類別晉升培訓(xùn)。為減輕渡船船員經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，鼓勵(lì)船員積極參加培訓(xùn)考試，培訓(xùn)采取了“一減一免一送”即“協(xié)調(diào)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)減免一半培訓(xùn)費(fèi)，市海事局免去考試費(fèi)并贈(zèng)送安全學(xué)習(xí)資料”的方式。本次培訓(xùn)共有31名渡船船員參加并通過適任考試，為全市渡運(yùn)進(jìn)一步提供了安全保障。

　　(八)狠抓安全應(yīng)急管理。

　　開展應(yīng)急演習(xí)。按照省廳和省海事局要求，全面落實(shí)“三個(gè)一”(一次棄船演習(xí)、一次船員教育、一次安全檢查)行動(dòng)，在舒城萬(wàn)佛湖和XX縣余埠渡口開展了水上棄船演習(xí)，在霍邱閘上渡口、XX區(qū)豐源湖、XX縣正陽(yáng)關(guān)中渡口、XX縣陶店渡口等水域開展搜救演習(xí)，通過演習(xí)，進(jìn)一步強(qiáng)化了渡運(yùn)人員和過渡群眾的安全意識(shí)，提升了緊急情況下的應(yīng)變能力，為有效防止安全事故地發(fā)生打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全年投入應(yīng)急演練資金8。55萬(wàn)元，其中庫(kù)湖區(qū)6。55萬(wàn)元，淮河水域2萬(wàn)元。

　　組織應(yīng)急培訓(xùn)。為了進(jìn)一步提高我局應(yīng)急搜救水平和執(zhí)法工作能力，市局分別舉辦了應(yīng)急救援培訓(xùn)和執(zhí)法人員崗位大練兵活動(dòng)。

　　8月28日，我局舉辦了應(yīng)急搜救培訓(xùn)和應(yīng)急救援技能比賽，共30人參加了培訓(xùn)和比賽，邀請(qǐng)了省地方海事局、市武警消防支隊(duì)和醫(yī)院急救中心相關(guān)專家和老師，講授水上應(yīng)急搜救預(yù)案及典型案例、防火救火和醫(yī)療急救等方面知識(shí)。下午進(jìn)行了應(yīng)急救援技能團(tuán)體比賽，各參賽隊(duì)伍在比賽中發(fā)揚(yáng)勇于拼搏、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，展示出良好的應(yīng)急救援技能。

　　10月15日-17日，我局舉辦了為期三天的行政執(zhí)法崗位大練兵活動(dòng)，全局執(zhí)法骨干以及法制員計(jì)50余人參加練兵�；顒�(dòng)邀請(qǐng)了市政府法制辦、省地方海事局的專家老師以及武警消防教官作現(xiàn)場(chǎng)授課，培訓(xùn)內(nèi)容包含行政許可知識(shí)講解、行政執(zhí)法務(wù)實(shí)探討、海事港航專業(yè)法規(guī)宣貫以及軍事隊(duì)列訓(xùn)練，內(nèi)容豐富，緊貼實(shí)際，通過崗位大練兵活動(dòng)進(jìn)一步提高海事行政執(zhí)法人員的法律素養(yǎng)和實(shí)際執(zhí)法工作能力。

　　修訂完善應(yīng)急預(yù)案。做好重點(diǎn)時(shí)段和惡劣天氣的應(yīng)急值守工作，修訂發(fā)布了《水上交通安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《XX市地方海事局地震應(yīng)急預(yù)案》《防抗極端災(zāi)害天氣應(yīng)急預(yù)案》等六項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實(shí)應(yīng)急值班管理制度和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，應(yīng)急車艇保持待命狀態(tài)，對(duì)值班期間不在崗、電話無(wú)人接聽、接警不及時(shí)等行為追究相關(guān)人員責(zé)任。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇2

　　縣交通運(yùn)輸局：

　　20xx年，我縣的水上交通安全工作在縣委、縣人民政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安辦和上級(jí)交通主管部門的指導(dǎo)幫助下，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的會(huì)議精神，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以開展“打非治違”、隱患排查治理、水上交通安全各項(xiàng)專項(xiàng)整治、縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)為載體，結(jié)合《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《四川省渡口管理辦法》宣貫，狠抓了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理“四級(jí)責(zé)任”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)干部及海事人員包船責(zé)任和安全生產(chǎn)主體、安全管理主體及安全生產(chǎn)監(jiān)督主體的責(zé)任落實(shí)。通過加強(qiáng)安全培訓(xùn)教育、安全檢查、隱患排查治理、強(qiáng)化監(jiān)管、打非治違等一系列工作，各項(xiàng)工作均取得了較好成效。

　　一、基本情況

　　1、航道及船舶分布

　　威遠(yuǎn)河有通航航道64公里，其中屬我處養(yǎng)護(hù)和管理的55公里。除威遠(yuǎn)河外，另有5條支小河流和12座中、小型水庫(kù)有船。年末全縣共有各類船舶335艘。其中營(yíng)運(yùn)船舶89艘(客船18艘，游船2艘，貨船28艘，渡船16艘，游樂船20艘，抽砂作業(yè)船3艘，出川船舶2艘)，非營(yíng)運(yùn)船舶213艘(漁業(yè)船舶4艘，農(nóng)自用船209艘)。

　　2、船舶管理

　　全縣共有行政區(qū)劃鎮(zhèn)20個(gè)，其中17個(gè)鎮(zhèn)、3個(gè)單位有船，各有船鎮(zhèn)和單位均設(shè)置了船管站，共配備了專職管船員2名，兼職管船員18名，安全管理機(jī)構(gòu)健全。

　　二、主要工作目標(biāo)完成情況

　　按照與縣政府簽定的《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》要求，我處緊緊圍繞“不死一個(gè)人，不沉一艘船，不發(fā)生一起交通事故”的工作目標(biāo)扎實(shí)開展工作，經(jīng)過全處職工和從業(yè)人員的共同努力，實(shí)現(xiàn)了死亡人數(shù)、事故件數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失三項(xiàng)控制指標(biāo)全部為零，保持了去年同期水平。創(chuàng)造了連續(xù)20xx年無(wú)水上交通死亡事故，20xx年水上交通安全三項(xiàng)指標(biāo)全部為零的可喜記錄。

　　三、一年的主要工作

　　1、狠抓責(zé)任制落實(shí)，健全安全管理體系

　　為使鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶“四級(jí)”安全管理責(zé)任能落到實(shí)處，新年伊始，我處就擬草了《威遠(yuǎn)縣人民政府20xx年鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理目標(biāo)責(zé)任書》，經(jīng)縣政府審定后，送各有船鎮(zhèn)和單位簽定。各鎮(zhèn)和單位根據(jù)與縣政府簽定的《責(zé)任書》內(nèi)容，結(jié)合本鎮(zhèn)、本單位實(shí)際進(jìn)行修訂完善，統(tǒng)一印制鎮(zhèn)對(duì)村、村對(duì)船主《責(zé)任書》逐級(jí)簽定落實(shí)到村、船主、船員。我處在與市海事局、縣交通運(yùn)輸局簽定《責(zé)任書》的基礎(chǔ)上，落實(shí)了海事人員劃片包船責(zé)任，將安全監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到了人頭，形成了一套完善的安全管理體系。

　　2、開展安全宣傳培訓(xùn)，提高全民安全意識(shí)

　　根據(jù)縣政府和上級(jí)交通主管部門的安排部署，結(jié)合各重大節(jié)假日和安全生產(chǎn)活動(dòng)，今年，我處在城市花園廣場(chǎng)、葫蘆口水庫(kù)大壩臨時(shí)碼頭、觀英灘客運(yùn)碼頭共開展了21次安全宣傳培訓(xùn)活動(dòng)，出動(dòng)宣傳車21臺(tái)次，宣傳人員63人次，懸掛橫幅標(biāo)語(yǔ)11幅，宣傳畫51張，在客渡船上張貼安全標(biāo)語(yǔ)73幅，展出展版63塊次，出黑板報(bào)12期，播放水上安全教育片21部次，安全教育培訓(xùn)課件4件次，散發(fā)各種宣傳資料3000余份，培訓(xùn)從業(yè)人員402人次。

　　在宣傳培訓(xùn)中，播放了《小河溝、大災(zāi)難》、《血淚反思》等安全警示片，學(xué)習(xí)了《四川省水上交通安全管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船舶船員適任考試發(fā)證規(guī)則》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船員違法記分管理辦法》、《四川省水上交通事故人身傷亡賠償辦法》、《中華人民共和國(guó)內(nèi)河船員條例》等法規(guī)。按照《內(nèi)河客渡船舶船員安全手冊(cè)》及《四川省船員安全教育培訓(xùn)課件》，詳細(xì)講述了船舶駕駛、避碰與信號(hào)、應(yīng)急應(yīng)變、輪機(jī)常識(shí)、急救知識(shí)、船員的個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任等六個(gè)方面的安全知識(shí)，通報(bào)了今年以來(lái)全省發(fā)生的各類水上交通事故，結(jié)合我縣水域特點(diǎn)，講解了如何應(yīng)對(duì)汛期和庫(kù)區(qū)水位變化的應(yīng)急處置措施及注意事項(xiàng)。通過廣泛宣傳和組織培訓(xùn)，廣大群眾和從業(yè)人員受到了教育，有效增強(qiáng)了從業(yè)人員的責(zé)任意識(shí)，管理人員的履職意識(shí)和群眾的安保意識(shí)。

　　3、加強(qiáng)安全檢查，認(rèn)真開展“打非治違”專項(xiàng)活動(dòng)

　　我處認(rèn)真開展“打非治違”專項(xiàng)活動(dòng)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，突出工作重點(diǎn)，采取有效措施，狠抓工作落實(shí)。“春運(yùn)”、“清明節(jié)”、“五一節(jié)”、“安全生產(chǎn)月”、“防汛”、“國(guó)慶節(jié)”、“霧季”等重要節(jié)假日和季節(jié)性安全工作，高度重視，成立了機(jī)構(gòu)，下發(fā)文件提出了工作要求。同時(shí)結(jié)合開展“安全生產(chǎn)年”和各項(xiàng)專項(xiàng)整治活動(dòng)，認(rèn)真開展了安全檢查和“打非治違”專項(xiàng)活動(dòng)。今年我處共檢查215次，檢查人員896人次，檢查船戶825戶，檢查船舶1007艘次，渡口碼頭67個(gè)次，查處違法行為172起，其中：現(xiàn)場(chǎng)糾正131起，發(fā)《船舶現(xiàn)場(chǎng)檢查整改通知書》15份，《水上交通安全隱患通知》5份，當(dāng)場(chǎng)行政處罰16起，罰款1050元，拆解貨船2艘，取締報(bào)廢船舶2艘，制止渡口碼頭區(qū)域游泳1人。更換滅火器41具、救生圈4個(gè)，確保了我縣水上交通安全。

　　4、加大投入，強(qiáng)力推進(jìn)隱患整改

　　按照年初上報(bào)的重大安全隱患整改項(xiàng)目，今年全縣水上交通投入資金5萬(wàn)余元，更換了長(zhǎng)沙壩水庫(kù)雷打石渡口存在安全隱患的渡船，整改了安全隱患，確保了過渡群眾的安全;二是全年發(fā)現(xiàn)整改一般安全隱患172起，更換滅火器41具、救生圈4個(gè)。今年上報(bào)的重大安全隱患已全部整改完備。

　　5、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，確保節(jié)日水上交通安全

　　每逢重大節(jié)假日，我處全體職工都不休息，努力克服了人少事多、管理面寬、工作經(jīng)費(fèi)緊缺等困難，除留人值守辦公室值班外，其余人員均輪流到重點(diǎn)渡口碼頭進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、安全檢查，同時(shí)做好視頻監(jiān)控，及時(shí)制止各種違法違章行為，督促落實(shí)重點(diǎn)渡口碼頭發(fā)航簽單制度。通過加強(qiáng)安全檢查、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、嚴(yán)歷查處違法行為、及時(shí)整改安全隱患，年初至今，仍然保持了三項(xiàng)指標(biāo)零記錄，促進(jìn)了我縣水上交通安全形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

　　6、提高應(yīng)急能力，加強(qiáng)應(yīng)急救援工作

　　我處按照國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，防止重特大水上交通事故，加強(qiáng)應(yīng)急救援能力，根據(jù)我縣水上交通實(shí)際制定了《關(guān)于印發(fā)防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕12號(hào))、《關(guān)于印發(fā)20xx年春運(yùn)期間防范重特大水上交通事故及應(yīng)急處理預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕2號(hào))和《關(guān)于印發(fā)20xx年水上交通防汛預(yù)案的通知》(威海事〔20xx〕21號(hào))由我處和水上從業(yè)人員組織20人成立了水上交通應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，落實(shí)了20艘應(yīng)急搶險(xiǎn)船舶，儲(chǔ)備了搶險(xiǎn)專用救生衣、救生浮具400件。8月28日在長(zhǎng)沙壩水庫(kù)觀音灘客運(yùn)碼頭進(jìn)行了水上交通應(yīng)急預(yù)案演練，做到了有備無(wú)患，確保了水上交通安全。

　　7、全面完成縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。

　　為積極推進(jìn)縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)各項(xiàng)工作，全面完成我縣規(guī)范化建設(shè)各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，按照省安委會(huì)印發(fā)的《四川省縣級(jí)水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》(川安委〔20xx〕25號(hào))、《四川省縣級(jí)水上交通安全管理規(guī)范化建設(shè)檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》(川安辦〔20xx〕111號(hào))和內(nèi)江市人民政府辦公室《轉(zhuǎn)發(fā)省安委會(huì)〈四川省縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見〉的通知》(內(nèi)府辦函〔20xx〕14號(hào))等文件要求，我縣結(jié)合轄區(qū)水上交通安全生產(chǎn)管理工作實(shí)際，認(rèn)真開展了水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)工作，并取得了明顯成效，基本達(dá)到了上級(jí)制定的規(guī)范化建設(shè)檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，20xx年通過了市水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的初驗(yàn)，得到了市、縣領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)，今年又通過了省級(jí)驗(yàn)收合格。

　　四、存在的問題

　　1、由于我縣無(wú)大江大河，多年未發(fā)生水上交通死亡事故，在許多人思想上存在麻痹僥幸心理。突出表現(xiàn)為：個(gè)別有船單位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口安全管理工作不夠重視;領(lǐng)導(dǎo)干部包船責(zé)任落實(shí)不夠好;“四級(jí)責(zé)任”中村對(duì)船主一級(jí)責(zé)任未完全落到實(shí)處。

　　2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)管船員更換頻繁、普遍兼職較多，有的業(yè)務(wù)不熟、責(zé)任心不強(qiáng)、基礎(chǔ)臺(tái)帳不健全，安全檢查、日常監(jiān)管不到位，發(fā)航簽單落實(shí)不夠好，管理較為松懈。

　　3、部份從業(yè)人員法制、安全意識(shí)淡薄，不遵守水上交通法規(guī)，大多貨船由于經(jīng)營(yíng)困難，船主、船員不按規(guī)定申辦船舶、船員證書，無(wú)證經(jīng)營(yíng)、無(wú)證駕船、貨船超載、農(nóng)自用船攬客載貨等違法行為仍時(shí)有發(fā)生。

　　五、20xx年工作打算

　　1、貫徹落實(shí)新<安全生產(chǎn)法>，采用多種形式，有針對(duì)性的搞好水上交通安全法律、法規(guī)的宣傳工作，加強(qiáng)管理人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和從業(yè)人員的安全教育，提高全員安全意識(shí)和操作技能。

　　2、繼續(xù)按照省安委會(huì)《四川省縣級(jí)水上交通安全生產(chǎn)管理規(guī)范化建設(shè)指導(dǎo)意見》和省航務(wù)局《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理規(guī)范化工作指南》要求，進(jìn)一步建立完善水上交通安全管理體制、機(jī)制、制度及運(yùn)行模式，規(guī)范水上交通及鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理。

　　3、落實(shí)海事人員劃片包船責(zé)任，強(qiáng)化巡航檢查和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，督促重點(diǎn)渡口、碼頭嚴(yán)格執(zhí)行“六不發(fā)航”規(guī)定，貫徹落實(shí)新的發(fā)航簽單制度。

　　4、認(rèn)真開展水上交通各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治，排查治理安全隱患。

　　5、加大行政執(zhí)法力度、嚴(yán)歷打擊非法經(jīng)營(yíng)和各種水上交通違法行為。

　　6、進(jìn)一步建立完善船舶自救互救機(jī)制，完善應(yīng)急救援體系。

　　7、積極為船舶經(jīng)營(yíng)業(yè)主、水上水下施工作業(yè)單位服好務(wù)，全面完成生產(chǎn)運(yùn)輸任務(wù)和縣財(cái)政下達(dá)的非稅收入任務(wù)，確保水上交通安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇3

　　今年一季度以來(lái)，在市交運(yùn)局安委會(huì)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局緊緊圍繞海事中心工作任務(wù)，全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，積極貫徹實(shí)施《安全生產(chǎn)法》和《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》，抓好安全管理責(zé)任、部門監(jiān)管責(zé)任和業(yè)主主體責(zé)任的落實(shí)，強(qiáng)化執(zhí)法力度，依法整治，以“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，切實(shí)加強(qiáng)水上交通安全管理，突出“元旦”、“春節(jié)”期間水上交通安全監(jiān)管，以杜絕重特大事故發(fā)生，減少人員財(cái)產(chǎn)損失、維護(hù)社會(huì)大局穩(wěn)定為目標(biāo)，標(biāo)本兼治，有力打擊水上交通安全違法行為。20xx年第一季度，在全市安全生產(chǎn)工作嚴(yán)峻的形勢(shì)下，水上交通安全工作持續(xù)穩(wěn)定，保持20xx年來(lái)無(wú)人員傷亡責(zé)任事故的成績(jī)。保障了水上交通安全秩序，促進(jìn)了水上交通安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定。

　　(一)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，全面部署全年安全管理工作

　　為認(rèn)真貫徹《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)的通知》(國(guó)辦發(fā)20xx11號(hào))精神，加強(qiáng)昆明市水上交通安全管理，維護(hù)水上通航秩序，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我局結(jié)合昆明市水路運(yùn)輸實(shí)際，認(rèn)真調(diào)研，制定了《昆明市水上交通安全管理主要工作任務(wù)》，對(duì)全年的工作進(jìn)行了總體部署。為充分發(fā)揮昆明市水上交通安全分委會(huì)的職能作用，根據(jù)昆明市交通安全工作會(huì)議精神，分別擬制了“一崗雙責(zé)”責(zé)任書和安全管理目標(biāo)責(zé)任書，強(qiáng)化了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的安全責(zé)任意識(shí)，明確了行業(yè)內(nèi)安全監(jiān)管目標(biāo)任務(wù)，并于此次會(huì)議結(jié)束時(shí)組織進(jìn)行正式簽訂。指導(dǎo)督促各縣(市)區(qū)海事部門做好《縣、鄉(xiāng)、村、渡(船主)四級(jí)安全責(zé)任書》簽訂工作，積極促使縣、鄉(xiāng)、村、渡(船主)四級(jí)安全責(zé)任制得到有效落實(shí)，確保我市水上交通安全管理工作年初有計(jì)劃、部署，年中有檢查、落實(shí)，年末有總結(jié)、提高。目前，全市縣、鄉(xiāng)、村渡四級(jí)承包責(zé)任書簽訂面已達(dá)到100%。

　　(二)認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化監(jiān)督管理，扎實(shí)開展安全檢查活動(dòng)一是嚴(yán)格把關(guān)，規(guī)范管理，認(rèn)真做好船舶登記工作。根據(jù)部海事局頒布的《船舶登記規(guī)程》以及《船舶登記檔案管理規(guī)定》等有關(guān)文件精神，切實(shí)完善三級(jí)審核、審批制度，在船舶登記的各項(xiàng)業(yè)務(wù)辦理中嚴(yán)格把關(guān)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保每艘船舶的每項(xiàng)登記都按規(guī)定程序辦理。今年以來(lái)，累計(jì)受理船舶登記29件，其中所有權(quán)登記9件，國(guó)籍登記9件，變更登記5件，注銷登記6件，并全部按時(shí)限辦結(jié)。

　　二是精心組織，加強(qiáng)轄區(qū)的安全檢查力度。成立船舶安全檢查工作小組，深入研究轄區(qū)船舶存在的安全隱患。加強(qiáng)“四個(gè)重點(diǎn)”(重點(diǎn)水域、重點(diǎn)船舶、重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)環(huán)節(jié))的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，狠抓“兩節(jié)”、“兩會(huì)”的安全大檢查，保證制度落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、工作落實(shí)。今年以來(lái)，共出動(dòng)執(zhí)法車輛40車次，巡航船艇6艘次，執(zhí)法人員282人次，深入航區(qū)、渡口、碼頭和艦舶，采取查、看、問、考等形式，糾正各類違章4次，查出隱患4件，要求整改4次，已整改并驗(yàn)收合格3件，未進(jìn)行驗(yàn)收的隱患船舶，嚴(yán)禁進(jìn)行航行和作業(yè)，有效地保障了轄區(qū)的通航環(huán)境安全、有序。

　　三是貫徹水上交通安全例會(huì)制度，我局于4月7日、8日召開了昆明市第一季度水上交通安全工作例會(huì)。各縣市區(qū)海事管理部門匯報(bào)了第一季度水上交通安全工作開展情況，并與各縣、區(qū)海事部門簽訂了《昆明市水上交通安全管理及防污染目標(biāo)管理責(zé)任書》。責(zé)任書將全年海事日常監(jiān)管工作細(xì)化為11個(gè)大項(xiàng)和38個(gè)小項(xiàng)，確保水上監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位。

　　(三)強(qiáng)化應(yīng)急準(zhǔn)備，突出預(yù)案修訂，促進(jìn)水上交通應(yīng)急演練工作落到實(shí)處針對(duì)水上交通安全工作中出現(xiàn)的新情況、新問題，以及相關(guān)聯(lián)絡(luò)人員變動(dòng)較大的實(shí)際情況，組織修訂了《昆明市水上交通安全應(yīng)急預(yù)案》。同時(shí)，重點(diǎn)幫助部分水運(yùn)企業(yè)對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂完善，并指導(dǎo)完成了應(yīng)急演練工作，為其他企業(yè)完成相應(yīng)的預(yù)案修訂、應(yīng)急演練工作提供了示范參考，有力促進(jìn)了我市水運(yùn)行業(yè)應(yīng)急準(zhǔn)備工作的有效落實(shí)。

　　一季度以來(lái)，各級(jí)各部門齊抓共管，從安全基礎(chǔ)設(shè)施、船舶安全條件、船員安全意識(shí)到安全管理制度、監(jiān)管措施等方面都有顯著提高，我市水上交通安全形式呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定的局面。但我們也要清醒地認(rèn)識(shí)到，安全工作不會(huì)一勞永逸，特別是我市水運(yùn)行業(yè)還相當(dāng)落后，水上交通安全仍然存在以下隱患和問題：

　　一是水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施、安全管理水平跟水運(yùn)發(fā)達(dá)地區(qū)相比仍有較大差距。如我市通航水域多為自然水域，水運(yùn)碼頭還有不少屬自然碼頭，安全基礎(chǔ)設(shè)施不夠健全，船舶的安全營(yíng)運(yùn)存在一定的隱患。

　　二是水上交通安全管理體制機(jī)制尚不完善，許多安全管理制度雖然建立，但僅僅停留在文件上，流于形式，缺乏主要的監(jiān)督和制約措施。少數(shù)水運(yùn)企業(yè)安全管理仍然僅僅流于形成，喊在嘴上，寫在紙上，仍然重效益、輕安全，制定的安全規(guī)章制度得不到有效執(zhí)行，有的甚至安全預(yù)案制訂不合理，更沒有相應(yīng)的演練，預(yù)案形同虛設(shè)。

　　三是從業(yè)人員職業(yè)技能和素質(zhì)仍有待提高，部分船舶所有人、船員、乘員安全意識(shí)不強(qiáng)、法制觀念淡薄，安全意識(shí)不強(qiáng)，救生設(shè)備不齊，自我保護(hù)能力弱，存在一定的安全隱患。

　　四是依然存在監(jiān)管盲區(qū)。我市轄區(qū)內(nèi)通航水域有滇池、陽(yáng)宗海、柴石灘水庫(kù)、鳳龍灣水庫(kù)、云龍水庫(kù)等通航封閉水域，又有南盤江和金沙江從境內(nèi)穿流而過，水運(yùn)分布點(diǎn)多面廣，監(jiān)管難度較大。加之監(jiān)管資金投入較少，水運(yùn)監(jiān)管投入歷史欠賬較多，現(xiàn)有的港航監(jiān)督船艇大多是20xx年以前建造、購(gòu)置，存在鋼質(zhì)船體銹蝕，玻璃鋼船體破損，系泊設(shè)備老化，船舶主機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)等問題，一旦發(fā)生水上交通安全事故，不但不能夠有效應(yīng)急，甚至無(wú)法保障自身的航行安全，并可能由于船殼破損等故障造成船舶污染污染水域的事故，且很多封閉水域沒有部署監(jiān)督船艇，水上監(jiān)管存在諸多盲區(qū)，亟需對(duì)監(jiān)督船艇進(jìn)行更新、改造，確保監(jiān)管全覆蓋，應(yīng)急迅速有力。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇4

　　根據(jù)年初制定的20xx年工作計(jì)劃：以“增強(qiáng)安全意識(shí)，加強(qiáng)安全教育，強(qiáng)力推行各種安全制度，加強(qiáng)各種安全檢查，消除各種安全隱患，確保安全生產(chǎn)“的安全生產(chǎn)管理方針為指導(dǎo)思想，從各部門安全員著手逐級(jí)抓好安全教育，以以往出現(xiàn)的如次鈉分解、高壓崗位著火等典型事故為治理重點(diǎn)抓好安全生產(chǎn)，做好安全檢查，重點(diǎn)治理、消除各類安全隱患，以確保安全生產(chǎn)。我結(jié)合計(jì)劃認(rèn)真進(jìn)行了實(shí)施，通過切實(shí)貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)管理方針，經(jīng)過安全科全體人員的踏實(shí)工作和各車間、各部門領(lǐng)導(dǎo)及廣大員工的積極配合、努力，在產(chǎn)量、效益均比上年同期大幅提升的情況下，事故率卻比上年同期明顯下降，實(shí)現(xiàn)了上半年安全生產(chǎn)目標(biāo)�，F(xiàn)將上半年工作總結(jié)如下：

　　一、利用多種形式加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)職工安全意識(shí)

　　1、利用每周四下午時(shí)間集中各車間、工段安全員進(jìn)行安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、討論，學(xué)習(xí)安全技術(shù)和安全管理知識(shí)，下發(fā)學(xué)習(xí)材料，及時(shí)傳達(dá)、貫徹上級(jí)文件精神及要求，分析討論近期國(guó)內(nèi)外各類事故案例，舉一反三，結(jié)合公司實(shí)際查找問題并制定防范措施，提高了安全員綜合素質(zhì)和安全管理能力。并要求各部門安全員及時(shí)將會(huì)議內(nèi)容、精神對(duì)車間全體職工進(jìn)行貫徹落實(shí)。另外根據(jù)季節(jié)性特點(diǎn)，并結(jié)合公司實(shí)際生產(chǎn)情況及上周存在問題等，對(duì)下周須注意事項(xiàng)進(jìn)行全面分析和部署，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡(luò)的作用。

　　2、去年針對(duì)公司具體生產(chǎn)情況編制了一本包括各種安全制度、安全知識(shí)等內(nèi)容全面、實(shí)用的《常用安全知識(shí)匯編》，并下發(fā)到每個(gè)職工。今年又補(bǔ)充了一些新內(nèi)容并下發(fā)給近一年來(lái)的新進(jìn)員工，利用各種形式組織了學(xué)習(xí)，普及了安全知識(shí)和提高了職工自我防護(hù)意識(shí)。我也利用日常檢查、值班等機(jī)會(huì)與職工深入探討，及時(shí)掌握職工安全心理，隨時(shí)結(jié)合實(shí)際進(jìn)行安全教育，收到了良好的教育效果。

　　3、開展了事故警示教育。

　　(1)、組織全體職工觀看了《反“三違“事故篇》安全警示教育光盤。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式，通過對(duì)企業(yè)典型真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)，使廣大干部職工認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故、靠近傷害，甚至斷送生命。使廣大干部職工真正從思想深處懂得安全，重視安全，時(shí)時(shí)刻刻想著安全。

　　(2)、組織全體職工進(jìn)行了安全事故警示展板教育。我結(jié)合近年來(lái)發(fā)生在公司內(nèi)部的一些事故案例，并收集一些外部有代表性的習(xí)慣性違章的案例，采取圖文結(jié)合的形式制作了一套安全事故警示展板，并將一些安全知識(shí)方面的宣教掛圖也制成了展板。各車間、工段也按此模式參與制作了一些展板共同展出。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實(shí)案例的生動(dòng)再現(xiàn)，增強(qiáng)了職工安全意識(shí)，強(qiáng)化了安全理念，獲得了廣大干部職工一致好評(píng)，提高了職工的安全素質(zhì)。

　　4、對(duì)公司重點(diǎn)崗位員工及新進(jìn)人員進(jìn)行了廠級(jí)安全培訓(xùn)教育。我重新編制了一本公司級(jí)安全培訓(xùn)教材，主要內(nèi)容包括有關(guān)的法律、法規(guī);安全生產(chǎn)和職業(yè)衛(wèi)生基本知識(shí);本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、勞動(dòng)紀(jì)律;作業(yè)場(chǎng)所存在的風(fēng)險(xiǎn)、防范措施及事故應(yīng)急措施;有關(guān)事故案例等。通過對(duì)新員工認(rèn)真進(jìn)行教育，使他們對(duì)公司安全生產(chǎn)形勢(shì)有了初步認(rèn)識(shí)，并獲得了上崗前必需的基本安全技能和自我防護(hù)知識(shí)。

　　5、對(duì)外來(lái)施工人員加強(qiáng)監(jiān)管，及時(shí)教育，跟蹤檢查，經(jīng)常在現(xiàn)場(chǎng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有針對(duì)性的安全教育，規(guī)范了他們的很多不安全行為，如違章用火、用電、登高作業(yè)等，避免了一些安全事故發(fā)生。

　　二、深入細(xì)致的開展安全檢查工作，做到預(yù)防為主

　　安全檢查是搞好安全生產(chǎn)的重要手段，其基本任務(wù)就是：發(fā)現(xiàn)和查明各種危險(xiǎn)和隱患，督促整改;監(jiān)督各項(xiàng)安全規(guī)章制度的實(shí)施;制止違章指揮、違章作業(yè)。對(duì)于安全檢查主要是從以下幾個(gè)方面來(lái)做的：

　　(1)加強(qiáng)日常安全檢查

　　每天進(jìn)行日常巡檢，風(fēng)雨無(wú)阻。著重查看生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。在檢查過程中發(fā)現(xiàn)物的問題，即要求相關(guān)單位整改，對(duì)較大問題下發(fā)隱患整改通知書進(jìn)行整改;發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評(píng)、教育，必要時(shí)進(jìn)行處罰和處理。利用這種“走動(dòng)式“管理，親臨現(xiàn)場(chǎng)、親自觀察，得到的信息便很及時(shí)、真實(shí)、全面而且詳盡，使問題能夠及時(shí)得到解決。

　　(2)開展專項(xiàng)安全檢查

　　積極參加安全科每月3-4次以“查現(xiàn)場(chǎng)、查隱患、查違章“為主的安全專項(xiàng)檢查。對(duì)查出的不安全狀態(tài)、不安全行為等及時(shí)下發(fā)通報(bào)進(jìn)行處理，并納入安全工資考核。對(duì)存在的問題要求車間、工段限期進(jìn)行整改，發(fā)現(xiàn)安全管理工作較突出的部門、人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。20xx年上半年累計(jì)檢查出300多項(xiàng)安全隱患或不安全因素，對(duì)這些問題分類進(jìn)行了處罰和整改，有效的保證了生產(chǎn)安全。

　　(3)持續(xù)組織開展車間安全自查

　　安全工作如果光靠安全科進(jìn)行而沒有車間安全管理人員的參與將會(huì)落空。一些隱患和事故苗頭，不管多么細(xì)小、隱蔽，往往逃不掉車間安全管理人員的眼睛，所以必須規(guī)范組織車間開展安全自查活動(dòng)。這些檢查分三類進(jìn)行，將查出的問題、隱患、整改情況每周二報(bào)安全科匯總，有效的促進(jìn)了車間安全管理：

　�、�。生產(chǎn)線檢查：由安全員每周定期或不定期嚴(yán)格按照生產(chǎn)線檢查表逐項(xiàng)進(jìn)行一次檢查，重點(diǎn)為工藝執(zhí)行情況，并將檢查結(jié)果進(jìn)行獎(jiǎng)懲考核。

　　②。一周日常檢查匯總：由安全員每天進(jìn)行多次檢查并及時(shí)做好記錄，檢查內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)等。對(duì)需要整改項(xiàng)必須落實(shí)具體整改人和完工具體時(shí)間，使檢查取得實(shí)效，不致流于形式。

　�、邸＼囬g級(jí)安全文明清潔生產(chǎn)檢查通報(bào)，即車間級(jí)定期或不定期綜合安全檢查。此檢查應(yīng)包括車間主任、安全員、工藝員、設(shè)備員、帶班長(zhǎng)等參加，按照公司周五安全文明清潔生產(chǎn)檢查模式進(jìn)行，并及時(shí)進(jìn)行考核和通報(bào)。

　　(4)組織、參加公司級(jí)安全文明清潔生產(chǎn)檢查活動(dòng)

　　積極參與組織公司每周五的安全文明清潔生產(chǎn)聯(lián)合執(zhí)法檢查活動(dòng)，這也是我們公司安全生產(chǎn)工作的一大特色，我制作了專門的檢查表，內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生、工器具、定置化，記錄、工藝執(zhí)行情況，安全設(shè)施、設(shè)備完好情況等，對(duì)設(shè)施的不安全狀態(tài)及人的不安全行為進(jìn)行了重點(diǎn)檢查，及時(shí)下發(fā)通報(bào)并定期進(jìn)行整改驗(yàn)收。通過檢查發(fā)現(xiàn)和消除了很多安全隱患，對(duì)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)起到了很好的促進(jìn)作用。

　　三、貫徹落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，提高安全管理水平

　　只有充分認(rèn)識(shí)到安全標(biāo)準(zhǔn)化工作的重要意義，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，才能真正做到“為之于未有，治之于未亂，防患于未然“。通過安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，可以杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動(dòng)紀(jì)律，將傳統(tǒng)的事后處理轉(zhuǎn)變?yōu)槭虑邦A(yù)防。通過省二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收后，堅(jiān)持嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求開展工作，收到了良好的效果。

　　1、各項(xiàng)安全管理制度重新得到修訂、補(bǔ)充和完善，各種安全記錄、臺(tái)帳和檔案資料得到進(jìn)一步完善;崗位操作規(guī)程、事故應(yīng)急救援預(yù)案得到及時(shí)修訂;

　　2、安全警示標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)識(shí)隨處可見;生產(chǎn)、儲(chǔ)存、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理有了較大的改進(jìn)及完善，現(xiàn)場(chǎng)的安全、消防和防護(hù)器材得到進(jìn)一步完善;

　　3、職工將標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為習(xí)慣，能按標(biāo)準(zhǔn)化的要求來(lái)規(guī)范自己的行為，并持之以恒堅(jiān)決執(zhí)行，減少了違章操作和不安全行為，職工的安全標(biāo)準(zhǔn)化意識(shí)得到進(jìn)一步增強(qiáng)，職工的綜合安全素質(zhì)得到提高。

　　今后仍將嚴(yán)格按照規(guī)范工作，不走過場(chǎng)，不留死角，真正做到預(yù)防為主，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

　　四、加強(qiáng)安全工資考核，規(guī)范日常生產(chǎn)行為

　　年初我參與修訂、完善了“車間經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制“中安全工資考核辦法，并加以認(rèn)真落實(shí)。通過安全科日常檢查、綜合檢查和值班記錄反映問題，分類納入安全工資考核項(xiàng)，將部門安全管理情況與經(jīng)濟(jì)收入直接掛鉤，出現(xiàn)問題較多的車間扣除當(dāng)月工資多則幾千元，少則幾百元，極大地促進(jìn)了車間安全管理，使職工認(rèn)識(shí)到由于自己的違章行為可使整個(gè)車間、全體職工都受到損失，增強(qiáng)了自我監(jiān)督和互相監(jiān)督意識(shí)，提高了職工對(duì)安全的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識(shí)，使公司的安全管理邁上了一個(gè)新臺(tái)階。

　　五、加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理

　　我們生產(chǎn)上所用的原材料絕大部分屬于危險(xiǎn)化學(xué)品，所以加強(qiáng)對(duì)其管理也是安全工作的重中之重。每天都要到各車間危險(xiǎn)化學(xué)品罐區(qū)及危險(xiǎn)化學(xué)品卸料現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，查看罐區(qū)防曬、降溫等安全防護(hù)及安全警示標(biāo)志完好情況，對(duì)設(shè)備、容器等定期檢查、檢測(cè)，做到無(wú)泄漏。規(guī)范原料安全使用，對(duì)各崗的使用操作人員進(jìn)行隨時(shí)安全操作培訓(xùn)，做到無(wú)違規(guī)操作。查看危化品車輛運(yùn)輸安全狀況、卸料時(shí)防護(hù)到位情況、車間人員監(jiān)管情況等，及時(shí)解決一些不安全狀態(tài)，糾正一些不安全行為，減少和避免了一些事故發(fā)生。

　　六、在新區(qū)積極開展安全工作

　　根據(jù)公司安排我6月9日到新區(qū)安全科進(jìn)行報(bào)到，隨即深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行熟悉了解和安全檢查工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)了一些安全隱患，包括人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)以及管理上的一些不足，對(duì)一些物的隱患及時(shí)進(jìn)行了協(xié)調(diào)整改，對(duì)人的不安全行為及時(shí)進(jìn)行了批評(píng)教育和糾正。

　　1、在6月20日召集全體安全員進(jìn)行了首次安全例會(huì)教育，首先學(xué)習(xí)安全員職責(zé)并提出一些要求，然后結(jié)合實(shí)際重新學(xué)習(xí)公司安全生產(chǎn)管理方針，并結(jié)合方針對(duì)安全員提出了具體的工作安排和要求，包括安全教育和安全檢查怎樣做、做到何種程度，規(guī)范了安全管理，并把例會(huì)和上報(bào)檢查表作為每周固定工作。通過近兩周運(yùn)行，取得了一定的效果，以后將堅(jiān)持做好此項(xiàng)工作。

　　2、組織新區(qū)周五安全文明清潔生產(chǎn)檢查活動(dòng)，和程科長(zhǎng)一起將此項(xiàng)工作進(jìn)一步規(guī)范化，并利用周五例會(huì)時(shí)間及時(shí)通報(bào)上周安全生產(chǎn)情況，通報(bào)存在問題和不足，提出具體要求和安排，增強(qiáng)了安全保障能力。

　　七、存在問題和不足

　　安全生產(chǎn)本身固有長(zhǎng)期性、復(fù)雜性、艱巨性和反復(fù)性的特點(diǎn)。這決定了安全工作不是一勞永逸而是永無(wú)止境的。通過一系列宣傳教育和扎實(shí)工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還很多不足之處。

　　上半年我在南廠期間就發(fā)生了兩起因隱患未排除而發(fā)生的事故，3月12日發(fā)生的鍋爐工觸電碰傷導(dǎo)致一肋骨輕微骨裂事故和4月6日NOBS車間發(fā)生的4#次鈉釜次鈉損失事故。到新區(qū)后不溶性硫磺車間粉碎崗7月2日發(fā)生了一次著火爆鳴事故，事故的發(fā)生暴露出我在思想上、管理上仍就存在差距和很多不完善的地方，很多隱患沒有及時(shí)得到發(fā)現(xiàn)并排除，防范措施沒有得到真正有效的落實(shí)，也就不能避免事故的發(fā)生：

　　1、首先在思想上不堅(jiān)定，對(duì)一些問題的處理原則性堅(jiān)持不夠，高度不高，管理上不夠大膽到位，使一些問題得不到徹底有效解決：安全防護(hù)不到位，不按照正確的規(guī)定動(dòng)作、科學(xué)的流程、安全技術(shù)操作規(guī)程等進(jìn)行操作，以及各道工序完成后不進(jìn)行檢查和復(fù)驗(yàn)等，為安全生產(chǎn)留下了隱患。

　　2、其次我在安全技術(shù)知識(shí)掌握方面有很大欠缺，在安全管理上存在很大不足。工作不夠深入細(xì)致，監(jiān)督檢查還很不到位，沒能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正職工存在的習(xí)慣性違章和經(jīng)驗(yàn)主義錯(cuò)誤。事故發(fā)生后雖制定了較多的防范措施，但措施不具體，沒能形成規(guī)定動(dòng)作，使得落實(shí)上存在偏差，并且對(duì)措施的落實(shí)缺乏足夠的檢查驗(yàn)收。

　　3、安全培訓(xùn)教育工作做的還很不夠，不夠細(xì)致，缺乏針對(duì)性，有些職工的安全知識(shí)、安全技能仍很缺乏，安全意識(shí)仍很淡薄，僥幸心理、習(xí)慣性違章和經(jīng)驗(yàn)主義錯(cuò)誤大量存在，員工三違現(xiàn)象仍比較普遍，這都體現(xiàn)出安全教育、安全管理不到位，今后仍需要利用各種形式有針對(duì)性的加以培訓(xùn)教育。

　　八、20xx下半年工作計(jì)劃

　　下半年RD、M4、多功能、新硫回收等多個(gè)車間都將正式生產(chǎn)，職工數(shù)量增加，產(chǎn)量規(guī)模、生產(chǎn)區(qū)范圍擴(kuò)大，不安全因素增多，安全生產(chǎn)形勢(shì)更加嚴(yán)峻，安全管理責(zé)任更加重大，但我會(huì)和各級(jí)安全管理人員一起齊心協(xié)力，積極工作，努力做好新區(qū)安全生產(chǎn)管理工作：

　　1、繼續(xù)深入貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)管理方針，真正落實(shí)“隱患治理年“精神。隱患不除，則事故未已，堅(jiān)持“預(yù)防為主“，從每個(gè)人做起，從每件事做起，從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，事無(wú)巨細(xì)，崗無(wú)輕重，對(duì)事故隱患決不放過。并做好應(yīng)急預(yù)案演練工作，提高各部門應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的應(yīng)急處置能力，增強(qiáng)職工自我防護(hù)和救護(hù)知識(shí)，以完善企公司預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)急救援預(yù)案。有效防范和遏制較大事故，進(jìn)一步減少事故總量。

　　2、努力提高自身素質(zhì)，不斷強(qiáng)化自己的責(zé)任意識(shí)，提高自己看待問題的高度，用心做事，勇于承擔(dān)責(zé)任，踏踏實(shí)實(shí)做好自己的份內(nèi)工作。熟練掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)專業(yè)知識(shí)，提高業(yè)務(wù)能力，提高發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力;在不斷的工作學(xué)習(xí)中提高認(rèn)識(shí)，掌握干好工作的基本技能和知識(shí)。尤其是結(jié)合隱患、問題、事故制定切實(shí)可行的防范措施，形成安全操作規(guī)定動(dòng)作，并加強(qiáng)驗(yàn)收檢查，絕不能使措施流于形式，使安全工作更上新臺(tái)階。

　　3、強(qiáng)化實(shí)干意識(shí)。腳踏實(shí)地，真抓實(shí)干，摸實(shí)情，出實(shí)招，干實(shí)事，求實(shí)效，深入實(shí)際，深入生產(chǎn)一線，掌握真實(shí)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)擔(dān)負(fù)起安全管理的責(zé)任，嚴(yán)格要求，大膽管理。培訓(xùn)教育固然重要，但監(jiān)督、檢查、糾正更重要，要將工作真正落實(shí)到實(shí)際行動(dòng)上。并著重加強(qiáng)對(duì)人的檢查，即工作重心由對(duì)物的不安全狀態(tài)的檢查轉(zhuǎn)向?qū)θ说牟话踩�行為的檢查，以達(dá)到糾正習(xí)慣性違章的目的。

　　4、認(rèn)真做好周二安全員例會(huì)工作，真正發(fā)揮安全管理體系作用，形成齊抓共管局面。加強(qiáng)監(jiān)督檢查各部門安全工作落實(shí)、執(zhí)行情況。加強(qiáng)安全工資考核，提高職工對(duì)安全的關(guān)注程度和遵章守紀(jì)的意識(shí)。做好周五檢查工作，促進(jìn)車間安全管理，創(chuàng)造更加穩(wěn)定、更加扎實(shí)、更加放心的安全生產(chǎn)環(huán)境。持續(xù)貫徹落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化工作，使一切安全工作嚴(yán)格按照規(guī)范來(lái)做，減少或杜絕小事故發(fā)生，確保無(wú)安全生產(chǎn)大事故發(fā)生，促進(jìn)公司20xx年下半年健康、有序、安全地向前發(fā)展。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇5

　　車廂擋板砸斷加油槍

　　1.事件經(jīng)過：

　　20xx年2月19日下午15：36左右，一輛拉羊的川E35486大貨車在我站2號(hào)機(jī)加油時(shí)，突然車輛油箱上面的車廂擋板落下來(lái)，導(dǎo)致加油槍槍管折斷，幸好砸到下面的人，否則后果不堪設(shè)想。

　　2.事件原因：

　　車輛進(jìn)站準(zhǔn)備加油時(shí)，車箱的擋板擋住了加油箱，加油員和司機(jī)沒有把抬起的車廂擋板固定綁好，在加油時(shí)由于車輛晃動(dòng)導(dǎo)致?lián)醢迓湎聛?lái)。

　　3.防范措施：

　　對(duì)有擋板擋住加油箱的車輛，一定把擋板固定綁好，并用木棒等作好支撐，確保安全。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇6

　�、逋七M(jìn)光氣安全運(yùn)行項(xiàng)目整改，提高本質(zhì)安全水平

　　光氣安全運(yùn)行整改方案是為了避免發(fā)生社會(huì)災(zāi)害性事故的一項(xiàng)安全措施。3月3日，光氣安全輸送系統(tǒng)安裝、試壓完畢，并投入試運(yùn)行，效果較好并得到相關(guān)部門的確認(rèn)。但是，小流量輸送光氣的計(jì)量工作經(jīng)多方努力，仍還存在問題，給企業(yè)的安全生產(chǎn)和聯(lián)合國(guó)監(jiān)控化學(xué)品核查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性造成困難。鑒于光氣生產(chǎn)必須安全進(jìn)行，以及在實(shí)施過程中遇到的困難和存在的問題，因此，在確保當(dāng)前安全運(yùn)行的同時(shí)，我廠要以對(duì)國(guó)家、人民負(fù)責(zé)任的態(tài)度，積極謹(jǐn)慎地進(jìn)行探索、整改，以最終實(shí)現(xiàn)光氣安全運(yùn)行的最好方式：即產(chǎn)即用。

　　整個(gè)項(xiàng)目目前已投入資金275.63萬(wàn)元，其中20xx年投入資金217.63萬(wàn)元。

　�、嬉韵麥缥ｋU(xiǎn)源為目標(biāo)，停止運(yùn)行燃煤蒸汽鍋爐。

　　把消滅危險(xiǎn)源作為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的一個(gè)重要思路，對(duì)提高企業(yè)本質(zhì)安全水平是極大的推動(dòng)。

　　通過工藝創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)化工系統(tǒng)放熱過程和用熱過程的聯(lián)動(dòng)、化學(xué)反應(yīng)熱和工藝余熱熱交換網(wǎng)絡(luò)建立和熱量梯級(jí)利用系統(tǒng)的建立、部分高中壓系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)槌�壓系統(tǒng)運(yùn)行三項(xiàng)技術(shù)系統(tǒng)改造全廠生產(chǎn)系統(tǒng)，停止燃煤蒸汽鍋爐的運(yùn)行，使鍋爐煙塵、二氧化硫排放量分別從44噸/年、420噸/年降為0，從根本上消除了鍋爐煙塵、二氧化硫職業(yè)病危害因素，標(biāo)志著我廠勞動(dòng)保護(hù)工作取得重大技術(shù)進(jìn)步。

　�、缋^續(xù)完善惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)，提高重大危險(xiǎn)源安全水平。

　　10月份，在化學(xué)品庫(kù)儲(chǔ)罐(重大危險(xiǎn)源)上安裝了氮封保護(hù)裝置，使儲(chǔ)罐始終保持微正壓，與空氣徹底隔絕，進(jìn)一步提高了其安全性。

　�、杓哟蟀踩�整治，確保安全平穩(wěn)運(yùn)行，促進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。全年安全整治共投入資金74.06萬(wàn)元。

　　㈤全年安全投入資金502.75萬(wàn)元。

　　七、明年安全工作打算

　　明年我廠安全工作應(yīng)一如繼往地遵守安全生產(chǎn)相關(guān)法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門對(duì)安全生產(chǎn)工作的要求，開展各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作。開展職工安全教育定期培訓(xùn)，加強(qiáng)職工安全責(zé)任心，提高職工操作技能和安全意識(shí)。認(rèn)真落實(shí)安全責(zé)任，加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品、重大危險(xiǎn)源的管理，強(qiáng)化生產(chǎn)過程監(jiān)控，進(jìn)一步完善安全技術(shù)措施，整治各類隱患，健全職業(yè)健康安全管理體系，實(shí)現(xiàn)年度健康安全目標(biāo)。

　�、逭J(rèn)真組織《安全管理制度匯編》宣傳培訓(xùn)，貫徹落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度和技術(shù)規(guī)范。

　�、胬^續(xù)修訂應(yīng)急救援預(yù)案，完善應(yīng)急預(yù)案文件體系，進(jìn)行應(yīng)急救援演練，完善應(yīng)急保障，進(jìn)一步提高企業(yè)的應(yīng)急響應(yīng)能力。

　�、缭诎踩�風(fēng)險(xiǎn)金制度試點(diǎn)取得的成功經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，明年在全廠范圍內(nèi)執(zhí)行安全風(fēng)險(xiǎn)金制度。

　�、枥^續(xù)穩(wěn)妥推進(jìn)光氣安全運(yùn)行項(xiàng)目整改，提高本質(zhì)安全水平。

　　為進(jìn)一步提高光氣生產(chǎn)和使用的安全性，企業(yè)繼續(xù)探索光氣安全運(yùn)行方案，即對(duì)光氣生產(chǎn)使用系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改造：

　　1、實(shí)現(xiàn)光氣的液態(tài)儲(chǔ)存輸送改為氣態(tài)輸送使用現(xiàn)場(chǎng)液化后即刻使用;

　　2、部分光氣衍生物生產(chǎn)通過控制終點(diǎn)實(shí)現(xiàn)即產(chǎn)即用;

　　3、其余光氣衍生物生產(chǎn)實(shí)施光氣氣態(tài)準(zhǔn)確計(jì)量或光氣合成反應(yīng)器-光氣使用以一對(duì)一方式通過對(duì)其原料液態(tài)氯的準(zhǔn)確計(jì)量實(shí)現(xiàn)即產(chǎn)即用;

　　4、氯化氫吸收及尾氣多級(jí)破壞吸收系統(tǒng)完善;

　　5、光氣泄漏事故救援保障體系完善等。

　　㈤為了鞏固全部停運(yùn)燃煤蒸汽鍋爐，消除重大危險(xiǎn)源的工作，繼續(xù)推進(jìn)工藝系統(tǒng)創(chuàng)新、建立熱交換網(wǎng)絡(luò)體系、改造現(xiàn)有有機(jī)載熱體加熱系統(tǒng)等工作。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇7

　　螺帽脫落釀險(xiǎn)情

　　1.事故、事件經(jīng)過：

　　20xx年12月12日18:20左右，加油站外網(wǎng)突然停電，正趕上分公司儲(chǔ)運(yùn)安全部管理人員在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行次日施工前準(zhǔn)備，就與我站人員一同去發(fā)電機(jī)房啟動(dòng)發(fā)電機(jī)，剛剛開啟發(fā)電機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)電壓表、頻率表表針跳動(dòng)很厲害，進(jìn)一步確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)兩個(gè)表頭嚴(yán)重松動(dòng)，馬上停機(jī)檢查，拆開儀表箱外殼后發(fā)現(xiàn)，僅有的兩個(gè)固定電壓表的固定螺栓，兩個(gè)螺帽已不知去向，頻率表的兩個(gè)螺栓螺帽也嚴(yán)重松動(dòng)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)幾個(gè)人仔細(xì)查找，先后在儀表箱體內(nèi)、外找到了兩個(gè)螺帽，其中一個(gè)螺帽已掉入發(fā)電機(jī)組的電機(jī)內(nèi)部。

　　2.原因分析及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

　　(1)操作人員專業(yè)知識(shí)缺乏，平時(shí)巡檢不夠細(xì)致，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的頻率表及電壓表的固定螺栓螺帽已經(jīng)松動(dòng)。固定電壓表的螺脫落，說(shuō)明固定螺帽早已松動(dòng)，在發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)下，螺帽才會(huì)松動(dòng)脫落掉入發(fā)電機(jī)內(nèi)。

　　(2)該事件雖然未引發(fā)事故，但該事件極易導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中電機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子線圈與定子摩擦造成線圈絕緣層損傷發(fā)生短路損壞發(fā)電機(jī)的嚴(yán)重后果。

　　3.防范措施及建議：

　　(1)操作人員要熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)，才能對(duì)設(shè)備實(shí)施有效地檢查。

　　(2)當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備出現(xiàn)異常情況時(shí)，不要輕易放過，要對(duì)設(shè)備徹底檢查，并及時(shí)修復(fù)存在問題。

　　(3)要加強(qiáng)員工設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)的培訓(xùn)。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇8

　　未作風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，維護(hù)加油機(jī)碰壞顧客車輛

　　1.事件經(jīng)過：

　　20xx年我在北海小組工作期間，一次進(jìn)行加油機(jī)日常維護(hù)中，認(rèn)為加油機(jī)維護(hù)時(shí)間不長(zhǎng)，抱著僥幸心理。未按要求事先做好危險(xiǎn)因素識(shí)別，制定防護(hù)措施，設(shè)立作業(yè)區(qū)域，就對(duì)加油機(jī)進(jìn)行檢查維護(hù)。打開加油機(jī)的蓋板隨手就靠在旁邊的立柱上，也就是一分鐘左右的時(shí)間，忽然刮來(lái)一陣風(fēng)把蓋板吹倒，蓋板碰到了在旁邊等候加油的小車。最后對(duì)顧客進(jìn)行了補(bǔ)償，事件才得到了很好解決，我也從中受到了深刻教育。

　　2.原因分析：

　　(1)對(duì)加油機(jī)維護(hù)工作未引起足夠重視，抱有僥幸心理，未樹立“安全無(wú)小事”觀念;

　　(2)未按要求做好危險(xiǎn)因素識(shí)別，制定防護(hù)措施，設(shè)立作業(yè)區(qū)域;

　　(3)作業(yè)時(shí)無(wú)監(jiān)護(hù)人。

　　3.防范措施：

　　(1)加強(qiáng)安全意識(shí)，樹立“安全無(wú)小事”觀念;

　　(2)加強(qiáng)知識(shí)安全學(xué)習(xí)，作業(yè)前要嚴(yán)格按要求做好防護(hù)工作;

　　(3)作業(yè)時(shí)一定要有監(jiān)護(hù)人員，監(jiān)護(hù)人要全程監(jiān)護(hù)并堅(jiān)守崗位。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇9

　　一例例血的教訓(xùn)擺在我們眼前，更深深的印在我們心里。安全，這關(guān)系到我們每個(gè)人的問題，從來(lái)都不應(yīng)該被我們遺忘。

　　但是安全應(yīng)該怎么搞，用什么方式讓大家來(lái)重視，一直是讓我們思索的問題，趙總今年安全工作會(huì)議的講話，對(duì)我們提出了許多要求，也讓我們認(rèn)識(shí)到了安全的重要性，生產(chǎn)要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)感到的是巨大的壓力，那么我感覺還是心態(tài)有問題，生產(chǎn)的前提就是保證各項(xiàng)安全，包括人身安全，財(cái)產(chǎn)安全，設(shè)備安全，物料安全等等等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。從小就被教育吃飯前洗手，到了后來(lái)有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再后來(lái)強(qiáng)制規(guī)定必須洗，這強(qiáng)制規(guī)定后反而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態(tài)有問題了。趙總對(duì)我們的希望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報(bào)了。后知后覺了。然后讓我們每個(gè)人來(lái)全片背誦趙總講話，在我看來(lái)，這沒必要，也不會(huì)有很好的效果。如果能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個(gè)臺(tái)階，那么我們也不用花這么大人力物力來(lái)大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果僅僅是對(duì)趙總的個(gè)-人-崇-拜到了要背誦他的講話的話，那么魯南的風(fēng)氣也到了一定的氣候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。毛主席的時(shí)代已經(jīng)過去，如果還是那種連個(gè)標(biāo)點(diǎn)符號(hào)錯(cuò)了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。

　　安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了?因?yàn)榫�示牌提示我，要帶面罩，要帶防毒面具，要帶手套。但是這些硬件到底有幾個(gè)?面罩我沒見過，面具也不是人人都有。做不到專人專用。手套?冬天發(fā)過一次棉布手套，大街上不到2塊錢的貨，吹掃管道接觸了水，燙個(gè)半死。然后又凍個(gè)半死。接觸物料更別提了。安全要從小事做起，從點(diǎn)滴做起，從細(xì)微處做起。假如上次刑杰的事故，不是帶著那么一雙棉布手套，而是一雙正兒八經(jīng)的保護(hù)手套，那我想也不會(huì)有這么嚴(yán)重的后果。硬件設(shè)施都沒做好，再積極的構(gòu)建軟件也不會(huì)有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發(fā)那些廣告日歷，完全可以變成一副能真正對(duì)我們的雙手有防護(hù)作用的手套更實(shí)在一點(diǎn)。也更能溫暖我們的心。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇10

　　為了讓我們的孩子能夠：“高高興興上學(xué)，平平安安回家”，為了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)對(duì)幼兒交通安全教育管理，根據(jù)《大唐鎮(zhèn)教辦中小學(xué)生交通安全宣傳月活動(dòng)實(shí)施意見》，結(jié)合幼兒園特點(diǎn)，創(chuàng)造性地開展了交通安全宣傳教育活動(dòng)。

　　一、全方位加強(qiáng)管理，完善幼兒接送安全制度。

　　切實(shí)加強(qiáng)幼兒接送安全，認(rèn)真執(zhí)行幼兒接送制度，由行政人員進(jìn)行監(jiān)督執(zhí)行。幼兒入園即配有一帽兩卡，家長(zhǎng)接送幼兒須憑“接送卡”以卡換人;接送高峰期，行政值班人員在門口進(jìn)行巡視，嚴(yán)防幼兒冒領(lǐng)或走失;通過填寫《幼兒家庭情況調(diào)查表》，調(diào)查幼兒接送車的安全現(xiàn)狀，嚴(yán)禁無(wú)牌無(wú)證的車輛來(lái)接送幼兒，確保幼兒接送途中安全;完善門衛(wèi)考核制度，落實(shí)門衛(wèi)職責(zé)，有效促進(jìn)幼兒在園安全。

　　二、多渠道宣傳，提高家長(zhǎng)的交通安全意識(shí)。

　　都說(shuō)“孩子是看著父母的后背成長(zhǎng)的”，父母如果嚴(yán)格遵守規(guī)則，那么孩子亦然。我園積極利用宣傳窗，以圖文并茂的形式向家長(zhǎng)推廣交通法規(guī)常識(shí)，;利用家長(zhǎng)學(xué)校這一大課堂，聘請(qǐng)了市交警大隊(duì)的周指導(dǎo)員為家長(zhǎng)開設(shè)“交通安全”專題講座;利用家長(zhǎng)會(huì)向家長(zhǎng)提出了，要求家長(zhǎng)遵守的《幼兒園家長(zhǎng)接送車輛停放制度》;利用家園欄和“告家長(zhǎng)書”這些宣傳載體，讓家長(zhǎng)明確自己具有教育職責(zé)、管理職責(zé)、自覺遵守的職責(zé)等等。從而不斷提高家長(zhǎng)的道德法制意識(shí)，使其從自身出發(fā)，在路上時(shí)，常以“自覺遵守交通規(guī)則”自誡，為幼兒樹立良好的榜樣。另外，我園為確保接送高峰期園門口的交通安全，在園門口設(shè)置了車輛通行標(biāo)志和車輛停放標(biāo)志，進(jìn)一步提高了家長(zhǎng)的交通規(guī)則意識(shí)。

　　三、濃厚的教育氛圍，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)。

　　當(dāng)幼兒坐在家長(zhǎng)駕駛的車內(nèi)或父母騎的自行車上時(shí)，家長(zhǎng)應(yīng)因勢(shì)利導(dǎo)讓孩子明白怎么乘車，安全帶怎么系，乘車應(yīng)注意的事項(xiàng)等交通安全知識(shí)。幼兒園則運(yùn)用生動(dòng)形象的教學(xué)形式對(duì)幼兒進(jìn)行交通安全教育。在社會(huì)區(qū)域游戲中設(shè)立交通指揮崗、斑馬線、“小小交通警察”運(yùn)用簡(jiǎn)單的交通手勢(shì)，指揮交通，通過游戲活動(dòng)使幼兒對(duì)交通規(guī)則有一個(gè)初淺的印象，增強(qiáng)幼兒的交通安全意識(shí)，了解交通法律知識(shí)，知道違反交通規(guī)則也是一種違法行為;在班級(jí)里創(chuàng)設(shè)良好的教育環(huán)境，潛移默化地影響幼兒，如設(shè)立交通安全角，張貼有關(guān)交通安全標(biāo)志的圖片等，提高幼兒對(duì)交通標(biāo)識(shí)的識(shí)別。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇11

　　學(xué)生周某，在課間活動(dòng)六一兒童節(jié)的下午,班級(jí)活動(dòng)結(jié)束后,課間休息時(shí)，拿裝有水的飲料瓶玩耍,瓶子飛到了教室前排,碰到了同學(xué)額頭,以至于將同學(xué)秦某額頭碰破。事發(fā)后及時(shí)與其家長(zhǎng)聯(lián)系，同時(shí)把王秦某送到附近醫(yī)院，經(jīng)檢查表皮擦傷。

　　接下來(lái)由學(xué)生家長(zhǎng)送孩子就治，雙方家長(zhǎng)都十分理解、配合。周某家長(zhǎng)事后上門道歉，班主任也多次上門、電話慰問。秦某恢復(fù)良好，沒有任何疤痕。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇12

　　所謂“安全經(jīng)驗(yàn)分享”是指企業(yè)員工自己看到、聽到、收集到或親身經(jīng)歷的“安全事故、事件、未遂事件或習(xí)得的HSE知識(shí)”，分享給大家的過程。企業(yè)要組織開展經(jīng)常性的安全經(jīng)驗(yàn)分享活動(dòng)。建議：最少每周每人 “被分享”一次，并長(zhǎng)期堅(jiān)持。安全經(jīng)驗(yàn)分享可以在不同的場(chǎng)合，通過多種途徑、方式和形式，比如：口述、做成PPT講解、郵件等。在各種會(huì)議開始前(班前會(huì)、生產(chǎn)會(huì)、安全會(huì)，培訓(xùn)課堂等)和通過郵件進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享，是目前被很多企業(yè)優(yōu)先采用的好的分享方式。本企業(yè)或身邊發(fā)生的事故、事件或未遂事件，更具有直接的現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義和警示作用，更要想著常分享，警鐘長(zhǎng)鳴!

　　進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享的人，可以是企業(yè)的任何員工或相關(guān)人員——企業(yè)員工都有責(zé)任和義務(wù)進(jìn)行安全經(jīng)驗(yàn)分享。企業(yè)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)(班長(zhǎng)以上，含班長(zhǎng))，更應(yīng)帶頭做安全經(jīng)驗(yàn)分享。

　　開展安全經(jīng)驗(yàn)分享，是企業(yè)的一項(xiàng)基層基礎(chǔ)工作，堅(jiān)持做下去，對(duì)企業(yè)安全文化養(yǎng)成，防止安全事故發(fā)生，能起到很好的促進(jìn)作用，并能夠：

　　1， 充分發(fā)揮安全事故在安全管理中難得的警示作用，警鐘長(zhǎng)鳴，把安全事故——“壞事”變成有用的“好事” ，使員工由：“無(wú)知無(wú)畏”，變 “有知有畏”。使員工從事故中吸取教訓(xùn)，防止事故再次發(fā)生。

　　2， 啟發(fā)員工互相學(xué)習(xí)，激發(fā)員工積極參與安全經(jīng)驗(yàn)分享和HSE管理，創(chuàng)造一種以HSE為核心的“學(xué)習(xí)的文化”。

　　3， 逐步培養(yǎng)員工由“要我安全”，轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;我要安全”和“我會(huì)安全” “我能安全”。使員工能夠自覺的糾正不安全的行為，逐漸養(yǎng)成良好的HSE行為習(xí)慣，積極發(fā)現(xiàn)身邊存在的安全事故隱患，促進(jìn)全員HSE意識(shí)不斷提高，形成企業(yè)良好的安全文化氛圍。筑牢企業(yè)安全基石，防止事故發(fā)生。

　　另外，為了更好的做好安全經(jīng)驗(yàn)分享，企業(yè)和相關(guān)部門、站隊(duì)，要組織和要求做好事故案例編制收集和整理，建立事故案例庫(kù)。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇13

　　檢查操作井磕傷腳面

　　1.事情經(jīng)過：

　　20xx年1月29日我在加油站檢查操作井，手扶操作井邊沿兒蹲身下井時(shí)，就在前腳進(jìn)入操作井內(nèi)的瞬間，后邊的右腳從井邊沿兒滑落，右腳面磕到井口邊兒，紅腫出血。

　　2.原因分析：

　　(1)動(dòng)作過快，過于粗心和自信，右手還拿著照相機(jī);

　　(2)操作井深度偏高，大于我的腿部跨度;

　　(3)操作井邊沿兒窄，寬度不到15cm，與鞋底接觸面小;

　　(4)操作井邊沿兒上用柴油渡過，經(jīng)查是卸油時(shí)發(fā)生溢油，油站在處理操作井邊兒時(shí)用帶油的拖把擦拭，處理不徹底。

　　3.防范措施：

　　(1)在進(jìn)行檢查時(shí)，也要做風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，確認(rèn)安全后再進(jìn)行檢查。

　　(2)油品漏痕一定要處理徹底。

　　(3)登高、下井時(shí)手中不要持有其他物品。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇14

　　螺絲刀絕緣柄損壞，帶電維修遭電擊

　　1.事件經(jīng)過：

　　20xx年秋季我當(dāng)時(shí)任加油站經(jīng)理，一天凌晨2點(diǎn)左右，加油員向我反映加油站的抽水機(jī)出現(xiàn)斷相現(xiàn)象，無(wú)法使用，我去檢查發(fā)現(xiàn)抽水機(jī)主線路閘刀開關(guān)有一路線路由于接觸不良燒壞。當(dāng)時(shí)加油站加油車輛較多，為了不影響正常營(yíng)業(yè)，我獨(dú)自一人拿了個(gè)絕緣螺絲刀帶電維修，維修過程突然一股電流由螺絲刀流入身體，手臂本能的一抖，抖落帶電螺絲刀。原來(lái)是螺絲刀上的絕緣保護(hù)層損壞。由于旁邊沒有監(jiān)護(hù)人，如果不是僥幸抖落帶點(diǎn)螺絲刀，將會(huì)釀成觸電身亡慘禍。該事件未引發(fā)事故，實(shí)屬萬(wàn)幸。

　　2.原因分析：

　　(1)螺絲刀絕緣層破損，起不到絕緣作用;

　　(2)自己存有僥幸心理、麻痹大意，無(wú)證、無(wú)票帶電操作;

　　(3)作業(yè)前未認(rèn)真檢查作業(yè)工具，未進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別;

　　(4)用電維修作業(yè)無(wú)人監(jiān)護(hù)。

　　3.經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)：

　　(1)電氣線路維修作業(yè)必須由專業(yè)人員斷電進(jìn)行。

　　(2)檢維修作業(yè)前要認(rèn)真識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，辦理相應(yīng)票證書，落實(shí)安全措施;

　　(3)檢維修作業(yè)一定要指定好監(jiān)護(hù)人員。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇15

　　針對(duì)夏季高溫，為杜絕火災(zāi)事故，確保生產(chǎn)穩(wěn)定，公司認(rèn)真貫徹落實(shí)通知要求，并在全廠范圍內(nèi)開展了“夏季安全防火“活動(dòng)。通過活動(dòng)的開展，使各部門安全生產(chǎn)意識(shí)得到進(jìn)一步提高，安全生產(chǎn)的氛圍得到進(jìn)一步提升。截至9月底無(wú)發(fā)生任何火災(zāi)事故，安全狀況相對(duì)穩(wěn)定。現(xiàn)將夏季防火安全工作總結(jié)如下：

　　一、領(lǐng)導(dǎo)高度重視，全面動(dòng)員部署，活動(dòng)計(jì)劃周密

　　八月份公司召集各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人召開夏季防火安全生產(chǎn)工作會(huì)議，全面動(dòng)員部署夏季防火安全活動(dòng)，公司領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)上作了重要講話，根據(jù)《通知》的要求，明確了活動(dòng)的指導(dǎo)思想和主要活動(dòng)內(nèi)容，進(jìn)一步強(qiáng)化了責(zé)任意識(shí)，推動(dòng)了活動(dòng)的開展。通過各部門層層分解，部署落實(shí)夏季防火工作的各項(xiàng)工作任務(wù)，并圍繞夏季生產(chǎn)的特點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)夏季防中暑、防汛、防火、防爆、防雷擊、防觸電等措施，努力實(shí)現(xiàn)、無(wú)火災(zāi)、無(wú)中暑、無(wú)重大設(shè)備事故等目標(biāo)。 為全面貫徹落實(shí)“預(yù)防為主 防消結(jié)合”的方針，公司做了以下主要工作：

　　1.加強(qiáng)危險(xiǎn)爆物品的管理，確保消防設(shè)施安全有效。夏季氣溫高，汽油、天然氣等易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品揮發(fā)性強(qiáng)，容易發(fā)生火災(zāi)事故。為此，要求各部門結(jié)合實(shí)際，嚴(yán)格按照操作規(guī)范作業(yè)，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。對(duì)食堂、油庫(kù)、配電室等重點(diǎn)防火部位，要加大檢查整改力度，對(duì)公司各個(gè)部位的消防設(shè)施進(jìn)行檢查、維護(hù)，及時(shí)消除事故隱患。車間對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的消防水源、消防通道、安全出口進(jìn)行了認(rèn)真檢查，確保消防水源管網(wǎng)完好、安全出口、通道無(wú)堵塞、無(wú)占用。同時(shí)，要求設(shè)備保障部定期對(duì)全廠范圍內(nèi)所有的線路(包括配電室)及電器設(shè)備進(jìn)行逐一檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，確保線路連接可靠，無(wú)老化、漏電等現(xiàn)象。對(duì)一時(shí)難以整改的隱患，要明確專人負(fù)責(zé)，制定切實(shí)可行的預(yù)防措施，直至隱患消除。另外，要加強(qiáng)用火、用電、用氣、用油管理，確保場(chǎng)地安全。

　　2.加大安全培訓(xùn)力度。重點(diǎn)針對(duì)安全法律法規(guī)及安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程和操作法、危險(xiǎn)化學(xué)品的操作方法、個(gè)人防護(hù)用品及安全器材的使用方法、危險(xiǎn)源的辨識(shí)和管理以及有關(guān)事故案例分析等方面的內(nèi)容開展安全培訓(xùn)，著力推進(jìn)消防工作“四個(gè)能力”達(dá)標(biāo)建設(shè)。

　　3.注重以人為本，加強(qiáng)安全教育，營(yíng)造活動(dòng)氛圍 。全面落實(shí)高溫期間企業(yè)勞動(dòng)保護(hù)及防暑降溫的各項(xiàng)工作，體現(xiàn)以人為本的理念。針對(duì)高溫期間的安全生產(chǎn)工作特點(diǎn)，及時(shí)發(fā)放夏令用品，合理調(diào)整作業(yè)時(shí)間，加大安全生產(chǎn)投入，在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)添置必要的通風(fēng)降溫設(shè)施，關(guān)心勞動(dòng)者的生產(chǎn)生活，把茶水、飲料、防暑藥品送到一線勞動(dòng)者手中。

　　4.切實(shí)抓好應(yīng)急救援體系建設(shè)。未雨綢繆，居安思危，應(yīng)急救援體系的建立有助于迅速應(yīng)對(duì)事故，減少事故所造成的損失。公司十分重視應(yīng)急救援體系的建設(shè)，也建立了滅火應(yīng)急救援預(yù)案，為迅速應(yīng)對(duì)突發(fā)事件提供了有力的保障。

　　5.加強(qiáng)安全監(jiān)管，消除安全隱患。各部門在活動(dòng)期間加大檢查力度，有力地保障和促進(jìn)公司安全生產(chǎn)的發(fā)展。一是組織夏季防火安全大檢查。公司領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊(duì)，對(duì)重點(diǎn)位置認(rèn)真開展了深入細(xì)致的安全大檢查，最大限度地發(fā)現(xiàn)隱患和問題。二是督促隱患整改，公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全隱患情況進(jìn)行了普查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和督促整改了一批安全隱患。

　　二、下一階段防火安全生產(chǎn)工作意見

　　進(jìn)入秋季，風(fēng)干物燥，必須確保安全。開封配送將提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，堅(jiān)持“以人為本”的思想理念，始終把安全生產(chǎn)工作放在重要位置，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，認(rèn)真分析本單位的安全生產(chǎn)工作、防火為重點(diǎn)的安全生產(chǎn)措施的全面落實(shí)，做到任務(wù)明確、責(zé)任到人、各負(fù)其責(zé)，并加強(qiáng)督促檢查。要深入基層、檢查、指導(dǎo)秋季防火安全生產(chǎn)工作，真正在思想上、組織上、措施上把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處，防止各類火災(zāi)事故的發(fā)生。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇16

　　今天是一年一度的中小學(xué)生安全教育日，這天大家都在談?wù)摪踩�知識(shí)。下面我就說(shuō)說(shuō)我自己的一些感受。

　　說(shuō)到安全，這是一個(gè)多么重要的字眼啊!但凡有一點(diǎn)兒的疏忽，就會(huì)威脅到我們的生命，迷路走失，交通事故，高樓墜落，校園暴力，綁架勒索等等，由于我們的天真無(wú)邪與無(wú)知，這些危機(jī)隨時(shí)都圍繞在我們周圍。我們都有愛自己的家人，一旦危機(jī)發(fā)生，就會(huì)給整個(gè)家庭造成無(wú)法估量的傷害與損失。

　　針對(duì)日常生活中的種種不安全，我們必須時(shí)刻防范著，因此，安全的意識(shí)是十分重要的。使我們跨出自我保護(hù)的第一步。

　　但是僅有安全的意識(shí)是不夠的，我們還必須要學(xué)會(huì)正確的處理方法，只有這樣才能遠(yuǎn)離危機(jī)，培養(yǎng)我們抗拒各種危險(xiǎn)誘惑的自制力，是我們必備的防范武器。

　　我們?cè)谏�活中一定要注意安全，多少社�?huì)新聞和實(shí)際案例都充分說(shuō)明做到安全并非易事，這些血與淚的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)讓我們?cè)谀X海中形成了安全的意識(shí)。遠(yuǎn)離恐慌，拒絕暴力，真正學(xué)會(huì)自我保護(hù)是每個(gè)人必須具備的基本能力。

　　安全，安全，是我們?nèi)松�最大的幸福。只有在安全的前提下，我們才能夠完成其它的心愿�?/p>

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇17

　　一、20xx年10月25日晚上8點(diǎn)，四川省巴中市通江縣廣納小學(xué)的晚自習(xí)像往常一樣按時(shí)結(jié)束了。鈴響過后，孩子們蜂擁而出，順著樓梯下樓。樓梯上都是人。突然聽到一個(gè)男同學(xué)大聲喊“見到鬼了!”向下走的人群突然間亂了，有學(xué)生被擠倒了，可后面的人還在不斷地往前擁，后面的人踩在摔倒人的身上也被絆倒了，順著樓梯往下滾，一樓二樓間轉(zhuǎn)角的地方很快堆成了人堆，災(zāi)難發(fā)生了。在這次擁擠踩踏事故中，8名學(xué)生死亡、17名學(xué)生受傷

　　二、

　　5月9日9點(diǎn)30分左右，當(dāng)時(shí)天空下著大雨，學(xué)校的幾千名學(xué)生在上晚自習(xí)。平時(shí)學(xué)校要求不同班級(jí)的學(xué)生下課之后都要從教學(xué)樓不同的四個(gè)出口出入，而每個(gè)年級(jí)都配有安全員，而昨天晚上下自習(xí)后，很多學(xué)生為了不想淋雨，就從離宿舍最近的樓梯口通過。樓梯口僅有1.5米寬左右，比較擁擠，所以引發(fā)這樣一起事故。

　　目前這起事故已經(jīng)造成8人死亡，26人受傷，8人留院觀察。在事故現(xiàn)場(chǎng)，教學(xué)樓二樓的拐角處可以清晰的看到，事故發(fā)生時(shí)留在墻上斑駁的血跡�？梢韵胂�，當(dāng)時(shí)學(xué)生分別從五樓、四樓、三樓沖過來(lái)的時(shí)候擁擠的場(chǎng)景。受傷的學(xué)生在醫(yī)院介紹說(shuō)，有幾個(gè)學(xué)生在下課的時(shí)候堵住了一樓的大路，從而使樓上的學(xué)生并沒有意識(shí)到這一點(diǎn)，還再繼續(xù)向前走，使得人與人之間重疊在一起，疊起了羅漢從而發(fā)生這樣一起事故。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇18

　　一、20xx年11月8日，一完小三年級(jí)學(xué)生李某午飯后來(lái)到學(xué)校教學(xué)樓三樓走廊上玩耍，他右腳跨在走廊欄桿上，不慎失手墜落至一樓，因頭部嚴(yán)重受傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。李某墜落的教學(xué)樓系1970年修建，走廊欄桿高度0.93米。李某的父母李強(qiáng)、張英夫婦認(rèn)為該欄桿沒有達(dá)到建設(shè)部1986年頒布的《中小學(xué)校建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定的1.1米之高，遂起訴至縣法院請(qǐng)求判令一完小賠償全部損失。法院經(jīng)審理作出如下判決：由被告一完小賠償原告李強(qiáng)、張英因李某之死的死亡補(bǔ)償費(fèi)、喪葬費(fèi)、搶救費(fèi)、誤工費(fèi)、交通費(fèi)等合計(jì)78493元。

　　二、陜西省某縣城關(guān)小學(xué)1989年12月28日清晨舉行周會(huì)。7時(shí)許，在學(xué)校廣播和鈴聲的催促下，教學(xué)樓上千名學(xué)生爭(zhēng)先恐后奔往學(xué)校操場(chǎng)集會(huì)。學(xué)校副校長(zhǎng)楊某未將教學(xué)樓西邊樓梯鐵柵門打開，使得二、三、四樓七百多名學(xué)生只得全部涌向東樓梯口。學(xué)生們下到二樓和一樓樓梯拐彎處時(shí)，因樓道電燈末開，跑在前面的學(xué)生摸黑與少數(shù)上樓放書包的學(xué)生相遇，造成雙方擁擠，個(gè)別身材小的學(xué)生跌倒后引起上下樓梯受阻，造成嚴(yán)重?fù)頂D，釀成特大傷亡事故，死亡6至11歲的小學(xué)生28人，傷59人。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇19

　　4月1日，復(fù)旦大學(xué)20xx級(jí)在讀研究生黃洋喝了一口寢室的飲用水后出現(xiàn)惡心、嘔吐并伴有發(fā)燒，病情危重卻多日找不出病因，直到一條神秘短信出現(xiàn)，才找到病源——飲用水遭投毒!而被警方認(rèn)定有重大嫌疑并刑拘的，竟是黃洋的同寢室室友林某。

　　16日下午，年僅28歲的黃洋離開了人世。但這起投毒致死案引來(lái)的社會(huì)關(guān)注和反思，卻遠(yuǎn)沒有結(jié)束。在林某尚在接受調(diào)查的同時(shí)，人們?cè)缫验_始對(duì)這一投毒事件的可能原因進(jìn)行了各種猜測(cè)，更多的人開始反思：這究竟是事出偶然，還是管理出現(xiàn)問題。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇20

　　一、9月26日電26日14時(shí)30分許，昆明市明通小學(xué)發(fā)生踩踏事故，截至當(dāng)日17時(shí)已造成學(xué)生6人死亡、26人受傷。

　　據(jù)介紹，當(dāng)天學(xué)校預(yù)備鈴打響后，學(xué)生從午休樓下樓時(shí)發(fā)生踩踏事故，造成學(xué)生6人死亡、26人受傷，主要是一二年級(jí)學(xué)生。所有受傷學(xué)生都已送到醫(yī)院，傷情平穩(wěn)，沒有生命危險(xiǎn)。事故原因正在調(diào)查之中。

　　據(jù)了解，當(dāng)天下午預(yù)備鈴響后，他和同學(xué)們像往常一樣去上課，走著走著看到前面一塊棉墊倒下來(lái)，蓋住了走在前面的幾個(gè)學(xué)生，后面的同學(xué)不知道有人被蓋住了，就踩了上去，然后引發(fā)了混亂，由此發(fā)生了人員傷亡。

　　二、20xx年2月15日早上6點(diǎn)半左右，蘇州木瀆鎮(zhèn)花苑街與香港街交界處發(fā)生一起車禍。一輛民工子弟學(xué)校校車與一輛小轎車相撞，校車失控側(cè)翻。當(dāng)時(shí)，校車上共有1名司機(jī)、1名帶隊(duì)老師和5名小學(xué)生。事故發(fā)生后，有好心路人第一時(shí)間參與了救援。慶幸的是，車禍沒有造成人員傷亡。警方初步調(diào)查發(fā)現(xiàn)，出事校車為一輛通過審核的二手車，事故原因可能是校車司機(jī)操作不當(dāng)。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇21

　　1、上海20xx年7月13日消息 6月22日下午，一名10歲的小學(xué)生突然沖出高架下的隔離欄，撞上飛馳而來(lái)的桑塔納小轎車，路面頓時(shí)一片血跡，幸好被及時(shí)送至醫(yī)院，經(jīng)搶救脫離了生命危險(xiǎn)。

　　2、安徽20xx年3月16日下午4時(shí)30分左右，206國(guó)道安徽長(zhǎng)豐徐廟段發(fā)生特大交通事故，5名小學(xué)生在放學(xué)途中被一輛阜陽(yáng)牌照的黑色奧迪轎車撞死，另有1名學(xué)生受重傷。

　　3、6月7日1 2時(shí)30分，房山區(qū)霞云嶺鄉(xiāng)銀水村村民李興明(男，8歲)騎自行車由東向西行至房山區(qū)房鄭路潘家莊路口時(shí)，適有湖北省雄縣小步村村民韓東輝(男，35歲)駕駛小客車由南向北駛來(lái)，兩車相撞，李經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效于6月10日死亡。

　　4、3月31日11時(shí)55分，河南省潢川縣小學(xué)生楊明亮(男，8歲)，在豐臺(tái)區(qū)富豐橋東韓莊子路口步行由北向南橫穿機(jī)動(dòng)車道時(shí)，被由西向東駛來(lái)的李元元(女，24歲，北京市公交總公司603車隊(duì))駕駛的大公共汽車當(dāng)場(chǎng)軋死。

　　5、2月11日14時(shí)5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛新開(女，7歲)在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務(wù)村司機(jī)楊建中(男，19歲)駕駛農(nóng)用四輪車由東向西駛來(lái)，農(nóng)用車將薛新開撞出，薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效當(dāng)日死亡。

　　6、20xx年5月21日10時(shí)，蘭州市城關(guān)區(qū)桃樹坪鄉(xiāng)境內(nèi)發(fā)生一起特大交通事故，有14輛車先后追尾致不同程度受損，并造成8人死亡，其中5人為小學(xué)生。 1988、1989年兩年中，太原共發(fā)生涉及小學(xué)生上下學(xué)的交通事故242起，死亡36人，致傷181人，即每天就有一起交通事故發(fā)生，每20天就有二名小學(xué)生在交通事故中喪生。1997年4月18日，太原市政府規(guī)定全市小學(xué)生放學(xué)時(shí)頭戴小黃帽、建立路隊(duì)制，小黃帽有優(yōu)先通行的權(quán)利地就是這一年，太原市涉及小學(xué)生的交通事故首次出現(xiàn)了“零”記錄。1998年6月18日，不幸又發(fā)生了，8歲的小學(xué)生曹某與小伙伴們結(jié)伴上學(xué)，下了電車從車前繞過，高喊著“沖刺流星”向校門沖去時(shí)，一輛載著12噸石子的大貨車將曹某撞倒并碾于輪下。這一沉痛的案例發(fā)生的原因是孩子沒有按路線通行，司機(jī)在視覺盲區(qū)造成的事故。20xx年小學(xué)生交通事故案例

　　7、20xx年11月21日6時(shí)40分許，黑龍江省雙城市周家鎮(zhèn)發(fā)生一起特大交通安全事故，造成8名小學(xué)生(5男3女)死亡，39名不同程度受傷，其中重傷7名。

　　8、20xx年6月7日1 2時(shí)30分，房山區(qū)霞云嶺鄉(xiāng)銀水村村民李興明(男，8歲)騎自行車由東向西行至房山區(qū)房鄭路潘家莊路口時(shí)，適有湖北省雄縣小步村村民韓東輝(男，35歲)駕駛小客車由南向北駛來(lái)，兩車相撞，李經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效于6月10日死亡。

　　9、20xx年3月31日11時(shí)55分，河南省潢川縣小學(xué)生楊明亮(男，8歲)，在豐臺(tái)區(qū)富豐橋東韓莊子路口步行由北向南橫穿機(jī)動(dòng)車道時(shí)，被由西向東駛來(lái)的李元元(女，24歲，北京市公交總公司603車隊(duì))駕駛的大公共汽車當(dāng)場(chǎng)軋死。

　　10、20xx年2月11日14時(shí)5分，大興區(qū)黃村鎮(zhèn)狼各莊村村民薛新開(女，7歲)在由南向北步行橫穿公路，適有河北省固安縣解家務(wù)村司機(jī)楊建中(男，19歲)駕駛農(nóng)用四輪車由東向西駛來(lái)，農(nóng)用車將薛新開撞出，薛受傷經(jīng)送醫(yī)院搶救無(wú)效當(dāng)日死亡。

　　11、20xx年1 0月8日11時(shí)10分，房山區(qū)玻璃河中心小學(xué)學(xué)生劉雁飛(男，9歲)步行在房山區(qū)京保路劉李店村由東向西橫過馬路，適有房山區(qū)玻璃河水泥廠職工張海(男，34歲)駕駛兩輪摩托車由南向北駛來(lái)，張車前部將劉撞出，劉受傷經(jīng)搶救無(wú)效于10月1 3日死亡。

　　12、20xx年1 0月2 3日1 3時(shí)許，通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場(chǎng)村村民郎雪君(女，1 0歲)，在通州區(qū)通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時(shí)，被由西向東駛來(lái)的河北省香河縣淑陽(yáng)鎮(zhèn)胡莊子村村民張鐵全(男，44歲)駕駛的旅行車撞傷，郎經(jīng)醫(yī)院掄救無(wú)效死亡。

　　13、1 0月8日11時(shí)10分，房山區(qū)玻璃河中心小學(xué)學(xué)生劉雁飛(男，9歲)步行在房山區(qū)京保路劉李店村由東向西橫過馬路，適有房山區(qū)玻璃河水泥廠職工張海(男，34歲)駕駛兩輪摩托車由南向北駛來(lái)，張車前部將劉撞出，劉受傷經(jīng)搶救無(wú)效于10月1 3日死亡。

　　14、1 0月2 3日1 3時(shí)許，通州區(qū)郎府鄉(xiāng)馬場(chǎng)村村民郎雪君(女，1 0歲)，在通州區(qū)通香公路杜柳棵路口迤東由北向南橫穿道路時(shí)，被由西向東駛來(lái)的河北省香河縣淑陽(yáng)鎮(zhèn)胡莊子村村民張鐵全(男，44歲)駕駛的旅行車撞傷，郎經(jīng)醫(yī)院掄救無(wú)效死亡。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇22

　　最近，隨著天氣溫度的升高，越來(lái)越多的人都去游泳，讓自己可以涼快點(diǎn)，這本是沒錯(cuò)的事情，可是，很多人在游泳的時(shí)候，卻沒有注意游泳的安全。

　　我記得在周一上午班會(huì)課，老師在網(wǎng)上找了一段游泳安全的視頻給我們看。記者報(bào)道，全國(guó)各個(gè)地區(qū)平均每天有三名中小學(xué)生溺水死亡。因溺水死亡的中小學(xué)生高達(dá)六十人。當(dāng)看到溺水死亡的那些中小學(xué)生的家長(zhǎng)哭得十分傷心時(shí)，我想：原來(lái)，安全是最重要的。

　　其實(shí)，有時(shí)候危險(xiǎn)就離我們很近，稍不注意，就會(huì)喪失生命。每個(gè)人的生命都只有一次，我們要好好的愛惜它，不能隨意踐踏它。視頻中的游泳教練說(shuō)：“在游泳的時(shí)候，不要和同伴嬉戲，打鬧，不要進(jìn)行比賽，一旦發(fā)現(xiàn)有人溺水，不得擅自救助，應(yīng)當(dāng)呼喚大人來(lái)救助。如果周圍沒有大人，就找找一些粗麻繩來(lái)救助。不要去太偏僻的地方游泳，以免發(fā)生溺水時(shí)，沒有人救助。最好是在有大人的陪同下游泳。”聽了這些話，我對(duì)游泳安全有了更進(jìn)一步的理解。這時(shí)，老師說(shuō)：“前幾天有三件溺水事故連續(xù)發(fā)生，死亡的中小學(xué)生共有十六人。”我的心一顫，心想：“這對(duì)于游泳溺水事故來(lái)說(shuō)，是一個(gè)多么巨大的數(shù)字啊!

　　游泳是快樂的事情，而勇游泳安全是快樂的前提，希望每一位要去游泳的同學(xué)都要做好準(zhǔn)備再去游泳，不要讓自己的生命陷入危險(xiǎn)之中。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇23

　　學(xué)校消防安全工作是學(xué)校綜合治理的重要內(nèi)容，關(guān)系到學(xué)校財(cái)產(chǎn)安全和教師員工的生命安全。對(duì)于這項(xiàng)工作，我校從來(lái)不敢有絲毫懈怠與麻痹大意。在實(shí)際工作中堅(jiān)持做到不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷改進(jìn)和完善工作方法，提高安全防范能力，將事故隱患減少到最低，最大可能的提供安全保障，確保學(xué)校建設(shè)發(fā)展不受影響。

　　一、高度重視，積極做好消防安全的宣傳工作

　　只有思想上重視起來(lái)，安全行為才有保障。這是我校多年來(lái)的 工作經(jīng)驗(yàn)之一。為此，我們十分重視消防安全工作的宣傳。近幾年，我校主要從三個(gè)方面落實(shí)這項(xiàng)工作。

　　首先，是通過各級(jí)會(huì)議進(jìn)行消防安全宣傳，通過學(xué)校班子會(huì)、班 主任會(huì)、教師會(huì)、學(xué)生會(huì)等加強(qiáng)安全教育，特別是消防安全教育。通過安全教育課、校園網(wǎng)站、國(guó)旗下講話等多種形式宣傳消防安全教育。 其次，是組織學(xué)生觀看消防展覽和影片，我校針對(duì)中學(xué)生接受和 理解問題的特點(diǎn)，組織學(xué)生參觀直觀材料，加深他們的印象，使學(xué)生掌握了基本的消防安全知識(shí)，增強(qiáng)了消防安全意識(shí)。另外是在全校師生員工之中進(jìn)行了多次系統(tǒng)全面的消防安全培訓(xùn)。培訓(xùn)既有書面的又有實(shí)際操作，理論與實(shí)踐相結(jié)合，參加培訓(xùn)人員面廣量大，培訓(xùn)工作細(xì)致全面，效果顯著。

　　再次，就是組織學(xué)生進(jìn)行消防安全應(yīng)急演練練習(xí)，讓學(xué)生知道消防應(yīng)急訓(xùn)練的目的，預(yù)防事情發(fā)生的時(shí)出現(xiàn)混亂現(xiàn)象，極力把事故率降低到最低。學(xué)會(huì)逃生，學(xué)會(huì)自救。

　　二、推進(jìn)消防安全責(zé)任制，充分落實(shí)管理責(zé)任與具體措施

　　只有加強(qiáng)管理，做到責(zé)任到人，才能真正做到防微杜漸。這 是我校多年來(lái)做好消防安全工作的另一條重要經(jīng)驗(yàn)。明崗明責(zé)，檢查評(píng)比，是強(qiáng)化管理力求實(shí)效的重要舉措。具體說(shuō)來(lái)，我校在以下七個(gè)方面加強(qiáng)了規(guī)范管理：

　　1.確定重點(diǎn)防火部位，明確重點(diǎn)防火部位負(fù)責(zé)人。

　　2.經(jīng)常性地檢查疏散通道，檢查疏散指示標(biāo)志，以便應(yīng)急情況有保障。

　　3.加強(qiáng)對(duì)實(shí)驗(yàn)室的管理，尤其是對(duì)化學(xué)藥品.易燃易爆藥品加強(qiáng)管理，保證了無(wú)一例隱患存在。

　　4.加強(qiáng)對(duì)圖書室、計(jì)算機(jī)室的管理，不定期檢查安全情況。這兩處是事故易發(fā)地，我們?cè)趯?duì)有關(guān)人員加強(qiáng)消防安全教育的同時(shí)加大檢查力度，有隱患及時(shí)有效整改，確保萬(wàn)無(wú)一失.

　　5.加強(qiáng)對(duì)消防器具的管理和保養(yǎng)。我們并不因?yàn)檫@些器具平時(shí)很少使用就放棄管理，而是注重保養(yǎng)，保證隨時(shí)可以應(yīng)急使用。

　　6.加強(qiáng)對(duì)班級(jí)、學(xué)生的安全教育與檢查。

　　三、制訂消防安全應(yīng)急預(yù)案，確保臨危不亂

　　消防安全無(wú)小事，為使火險(xiǎn)隱患能夠在第一時(shí)間得到有效扼制，并保證學(xué)生能夠處危不亂，科學(xué)避險(xiǎn)，減少盲目、慌亂和踩踏事故的發(fā)生，學(xué)校制定了消防安全應(yīng)急預(yù)案，每年的三月和十一月兩次進(jìn)行消防安全疏散演練，提高師生的應(yīng)急反應(yīng)能力。今年學(xué)校承擔(dān)了全區(qū)學(xué)校的消防演練現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，取得了良好的效果。

　　四、警鐘常鳴，專人值守，安全有保障.

　　為避免各種不安全因素的發(fā)生，學(xué)校嚴(yán)禁學(xué)生在任何時(shí)候使用火具和照明蠟燭。課間在各樓層安排學(xué)生會(huì)值日，教師值日，班主任值班，防止學(xué)生擁擠、踩踏。下晚自習(xí)時(shí)，安排值日教師護(hù)送和巡查，多管齊下，確保學(xué)校穩(wěn)定無(wú)事故，把一切不安全因素消滅在萌芽狀態(tài)。 學(xué)校消防安全工作是一個(gè)艱巨的長(zhǎng)期的任務(wù)，不是一勞永逸的事情。由于認(rèn)識(shí)明確，措施到位，多年來(lái)，我校從未發(fā)生過消防安全方面的意外事故。我們?cè)诩訌?qiáng)日常工作管理和階段情況總結(jié)的同時(shí)，要真正樹立一種防患于未然的安全意識(shí)。只有防治結(jié)合，才能保證學(xué)校安全。每個(gè)人都要關(guān)心消防安全，不能以為看不到就沒事，事不關(guān)己就沒事。

　　我們相信，在全校教職員工的共同努力下，我們一定能將消防安全工作做得更好，為學(xué)校發(fā)展與改革事業(yè)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。消防安全高于一切，消防工作任重而道遠(yuǎn)。構(gòu)建平安校園，感受快樂生活 。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇24

　　大家一定還記得近年來(lái)全國(guó)各地化工企業(yè)一次又一次的“爆炸泄漏事故”，爆炸后滿地的傷員,不知道有多少人在事故中離開了這個(gè)世界,逝者的離去帶給我們無(wú)盡的悲傷,活著的我們?cè)谶@一刻才發(fā)現(xiàn),人的生命是多么的脆弱。這對(duì)一個(gè)企業(yè)是重大的撞擊，對(duì)一個(gè)家庭是一場(chǎng)無(wú)法彌補(bǔ)的災(zāi)難。

　　從調(diào)查結(jié)果上看，都是違歸作業(yè)和各方面的疏忽所造成，包括設(shè)備程舊，平時(shí)檢測(cè)不到位。雖然人們都把事故原因歸于此，但背后何嘗不是僥幸心里，思想麻痹，“三違”現(xiàn)象……認(rèn)為幾年、甚至幾十年都這樣過來(lái)了，事故不一定降落在我的頭上。有了這樣思想，經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象：有人就隨便把安全帽摘下;有人在高空作業(yè)時(shí)不系安全帶，有人隨意脫一下崗位……千里之堤，必然潰于蟻穴。嚴(yán)是愛，松是害，出了事故坑三代，安全的鏈條突然間斷開，生命的花朵霎那間枯萎，那種撕裂心肺的疼痛，又如何得以緩解? 生命誠(chéng)可貴，安全價(jià)更高，只有安全做保障，才能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。只有變“要我安全”為“我要安全”，才能從本質(zhì)上保證安全，才能“安全一個(gè)人，幸福全家人!” 珍惜生命、杜絕違章!! 哪一個(gè)人不愿笑語(yǔ)長(zhǎng)在，哪一個(gè)家庭不愿幸福美滿，哪一個(gè)企業(yè)不愿興旺發(fā)達(dá)，哪一個(gè)國(guó)家不愿繁榮昌盛。每個(gè)人若能時(shí)時(shí)刻刻提醒自己，從細(xì)微處做起，形成一種習(xí)慣，一種風(fēng)氣，安全的屏障就會(huì)不斷加強(qiáng)，家人的幸福就會(huì)不斷延伸。安全就如一根七彩的絲線把我們這一個(gè)個(gè)美好的愿望連接起來(lái)，構(gòu)成一個(gè)穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的美好世界。 有了安全，我們才能以休閑的心情漫步在夕陽(yáng)西下的田野上、小河邊，低聲吟唱“采菊東籬下，悠然見南山”;有了安全，我們才能以堅(jiān)定的意志去攀登人生的階梯，放聲高歌“長(zhǎng)風(fēng)破浪會(huì)有時(shí)，直掛云帆濟(jì)滄海”;有了安全，我們的企業(yè)才能象三春的桃李紅紅火火;有了安全，我們的國(guó)家才能在建設(shè)具有中國(guó)特色的社會(huì)主義大道上穩(wěn)步前進(jìn)。安全就如一顆光芒四射的太陽(yáng)，照亮我們整個(gè)人生，安全就如一根長(zhǎng)長(zhǎng)的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。 安全，它蘊(yùn)涵在戀人脈脈含情的話語(yǔ)中，妻子溫柔的笑臉上，兒女依依的期待中，母親虔誠(chéng)的祈禱里，它是一種希望，一種寄托，一種期盼，它是來(lái)自生命最本能，最真切的呼喚! 安全，對(duì)于職工意味著機(jī)器設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，更意味著千家萬(wàn)戶的幸福與安康，安全工作沒有終點(diǎn)，只有起點(diǎn)。你聽，責(zé)任重于泰山的諄諄教誨聲猶震耳!你看，從車間到科室，所有的人員正在自己的崗位上以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎扎實(shí)實(shí)地工作著--安全是火，點(diǎn)燃了生命之燈!安全是燈，照亮了生命之路!安全是路，引導(dǎo)著生命走向新的輝煌!

　　安全靠什么?安全靠責(zé)任心。在日常的生活工作中，在上班的每時(shí)、每分里，安全的隱患隨時(shí)都象兇殘的野獸張著血盆大口，盯著我們脆弱的肉體，麻痹的神經(jīng)。只有安分守已、循規(guī)蹈矩、踏踏實(shí)實(shí)做人做事，強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任心，生產(chǎn)的安全才不受威脅。只有增強(qiáng)責(zé)任心，安全才有保障，生命才會(huì)美麗。 安全靠人，我們必須有高度的安全素質(zhì)、道德修養(yǎng)、責(zé)任心、業(yè)務(wù)技能、健康的身體; 安全靠企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，領(lǐng)導(dǎo)高度重視、舍得投入、提供良好的工作環(huán)境; 安全靠制度，用科學(xué)的制度規(guī)范員工的行為; 安全靠機(jī)制，建立健全獎(jiǎng)懲機(jī)制，逐級(jí)落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)行重獎(jiǎng)重罰; 安全靠管理，建立安全管理體系，重視過程控制，實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。 安全是一個(gè)系統(tǒng)工程，要長(zhǎng)抓不懈。

交通安全經(jīng)驗(yàn)分享案例 篇25

　　為減少災(zāi)害事故的發(fā)生，保證安全生產(chǎn)，國(guó)家對(duì)礦山、建筑施工、危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹和民用爆破器材等高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)和領(lǐng)域，實(shí)施安全生產(chǎn)許可證制度，在《安全生產(chǎn)許可證條例》中規(guī)定，高危行業(yè)的生產(chǎn)企業(yè)必須進(jìn)行安全評(píng)價(jià)。

　　1 安全評(píng)價(jià)的定義

　　安全評(píng)價(jià)來(lái)源于人們對(duì)自然界的認(rèn)識(shí)，是人類征服自然、改造自然的一項(xiàng)成果。安全評(píng)價(jià)也稱為風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)或危險(xiǎn)評(píng)價(jià)，是以實(shí)現(xiàn)安全為目的，應(yīng)用安全系統(tǒng)工程原理和方法，辨識(shí)與分析工程、系統(tǒng)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的危險(xiǎn)有害因素，預(yù)測(cè)發(fā)生事故造成職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出科學(xué)、合理、可行的安全對(duì)策措施建議，做出評(píng)價(jià)結(jié)論。安全評(píng)價(jià)可針對(duì)一個(gè)特定的對(duì)象，也可針對(duì)一個(gè)特定的區(qū)域范圍。

　　安全評(píng)價(jià)是落實(shí)《安全生產(chǎn)法》《安全生產(chǎn)許可證條例》《危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安全許可實(shí)施辦法》等法律法規(guī)和規(guī)定要求的具體措施。安全評(píng)價(jià)的目的是查找、分析和預(yù)測(cè)工程、系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)、有害因素及危險(xiǎn)、危害程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施，指導(dǎo)危險(xiǎn)源監(jiān)控和事故預(yù)防，以達(dá)到最低事故率、最少損失和最優(yōu)的安全投資效益。安全評(píng)價(jià)報(bào)告是安全評(píng)價(jià)工作的具體成果，高質(zhì)量的安全評(píng)價(jià)工作對(duì)政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門全面了解建設(shè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)條件、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全狀況，對(duì)業(yè)主單位落實(shí)安全生產(chǎn)技術(shù)措施及提高安全生產(chǎn)管理水平，起到良好的促進(jìn)作用。

　　2 安全評(píng)價(jià)的分類

　　2.1 安全預(yù)評(píng)價(jià)

　　安全預(yù)評(píng)價(jià)是在建設(shè)項(xiàng)目可行性研究階段、工業(yè)園區(qū)規(guī)劃階段或生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)組織實(shí)施之前，根據(jù)相關(guān)的基礎(chǔ)資料，辨識(shí)和分析建設(shè)項(xiàng)目、工業(yè)園區(qū)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)潛在的危險(xiǎn)有害因素，確定其與安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的符合性，預(yù)測(cè)發(fā)生事故的可能性及其嚴(yán)重程度，提出科學(xué)、合理、可行的安全對(duì)策措施建議，做出安全評(píng)價(jià)結(jié)論。

　　安全預(yù)評(píng)價(jià)實(shí)際上就是在項(xiàng)目建設(shè)前應(yīng)用安全系統(tǒng)工程的原理和方法對(duì)工程項(xiàng)目中存在的危險(xiǎn)、有害因素及其危害性進(jìn)行的預(yù)測(cè)性評(píng)價(jià)。在項(xiàng)目可行性研究階段前進(jìn)行的一種預(yù)測(cè)性安全評(píng)價(jià)。

　　2.2 安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)

　　安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)是在建設(shè)項(xiàng)目竣工后，正式生產(chǎn)運(yùn)行前或工業(yè)園區(qū)建設(shè)完成后，通過檢查建設(shè)項(xiàng)目安全設(shè)施與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用的情況或工業(yè)園區(qū)內(nèi)的安全設(shè)施、設(shè)備、裝置投入生產(chǎn)和使用的情況，掌握安全生產(chǎn)管理措施到位情況、安全生產(chǎn)規(guī)章制度健全情況、事故應(yīng)急救援預(yù)案建立情況，審查確定建設(shè)項(xiàng)目、工業(yè)園區(qū)建設(shè)是否滿足安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求，從整體上確定建設(shè)項(xiàng)目、工業(yè)園區(qū)的運(yùn)行狀況和安全管理情況，做出安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)結(jié)論。

　　安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)是運(yùn)用系統(tǒng)安全工程的原理和方法，在項(xiàng)目建成試生產(chǎn)正常運(yùn)行后，在正式投產(chǎn)前進(jìn)行的一種檢查性安全評(píng)價(jià)。它通過對(duì)系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)有害因素進(jìn)行定性和定量的檢查，判斷系統(tǒng)在安全上的符合性和配套安全設(shè)施的有效性，從而做出評(píng)價(jià)結(jié)論并提出補(bǔ)救或補(bǔ)償措施，以保證系統(tǒng)安全。

　　安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)，是為安全驗(yàn)收進(jìn)行的技術(shù)準(zhǔn)備，最終形成的安全驗(yàn)收評(píng)價(jià)報(bào)告將作為建設(shè)單位向政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)建設(shè)項(xiàng)目安全驗(yàn)收審批的依據(jù)。另外，通過安全驗(yàn)收還可檢查生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)保障情況，確�！栋踩�生產(chǎn)法》的落實(shí)。

　　2.3 安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)

　　安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)是針對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的事故風(fēng)險(xiǎn)、安全管理等情況，辨識(shí)與分析其存在的危險(xiǎn)、有害因素，審查確定其與安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求的符合性，預(yù)測(cè)發(fā)生事故或造成職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出科學(xué)、合理、可行的安全對(duì)策措施建議，做出安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)結(jié)論的活動(dòng)。

　　安全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)既適用于對(duì)一個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位或一個(gè)工業(yè)園區(qū)的評(píng)價(jià)，也適用于對(duì)某一特定的生產(chǎn)方式、生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)裝置或作業(yè)場(chǎng)所的評(píng)價(jià)。這種對(duì)在用生產(chǎn)裝置、設(shè)備、設(shè)施、儲(chǔ)存、運(yùn)輸及安全管理狀況進(jìn)行的全面綜合的安全評(píng)價(jià)，是根據(jù)政府有關(guān)法規(guī)的規(guī)定或是根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)的管理要求進(jìn)行的。

　　3 安全評(píng)價(jià)的作用與意義

　　(1)安全評(píng)價(jià)是安全生產(chǎn)過程控制的前置手段�！栋踩�生產(chǎn)法》明確要求，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。實(shí)施安全評(píng)價(jià)就是要從系統(tǒng)安全的角度出發(fā)，超前分析，對(duì)可能產(chǎn)生的損失和傷害、影響范圍、嚴(yán)重程度及應(yīng)采取的對(duì)策措施等進(jìn)行論證評(píng)估，判斷工程項(xiàng)目實(shí)施中可能存在的各類風(fēng)險(xiǎn)。