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個人簡歷自薦表

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  xx年2月廣州鐵路(集團)公司廣深鐵路股份有限公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設備專職兼乘務車間助理工程師
  
  工作職責/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責:擔任我段技術(shù)科設備專職和乘務車間助理工程師,具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養(yǎng)和負責我段旅客列車上部車電的運用檢修。同時也負責乘務車間日常生產(chǎn)工作、列車運用工作和車間管理工作。
  
  參與項目及工作業(yè)績詳述:
  
  按照鐵道部要求,對配屬我段的crh1型動車組在京廣、京滬、隴海線進行拉通試驗、制動試驗、250km/h速度試驗、交會試驗和線路試驗,均獲得成功。此次試驗對于日后春運開行部分高速列車奠定了基礎,也使以往所暴露的問題得到了解決,使動車組的運用性、可靠性得到了認可和提高。進一步完善動車組一、二級檢修規(guī)程和工藝,對兄弟單位(上海鐵路局、武漢鐵路局)的檢修人員和乘務人員進行了運用檢修培訓和技術(shù)支持,并在試驗期間配合廠家技術(shù)人員和鐵道部科學研究院的工程師對出現(xiàn)的故障做了處理,并做好了相關(guān)記錄和數(shù)據(jù)采集。
  
  14xx年2月至
  
  xx年3月廣州鐵路(集團)公司廣深鐵路股份有限公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設備專職兼乘務車間助理工程師
  
  工作職責/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責:擔任我段技術(shù)科設備專職和乘務車間助理工程師,具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養(yǎng)和負責我段旅客列車上部車電的運用檢修。同時也負責乘務車間日常生產(chǎn)工作、列車運用工作和車間管理工作。
  
  參與項目及工作業(yè)績詳述:
  
  按照集團公司要求,帶隊赴長春軌道股份公司,接回165輛新型25t、25g空調(diào)列車;厮蛷V州后立即在廣深線上做160km/h拉通試驗、制動試驗和交會試驗。試驗完畢后,立即更換我段現(xiàn)有的t29/30、k47/48、n723/724次25k、25g型車底。并組織技術(shù)員對我段乘務人員、庫列檢檢修人員進行了培訓,同時編寫了此型列車技術(shù)資料和救援手冊,在實際運用中均得到了廣泛應用。此類新型空調(diào)列車均為機車集中供電列車,此類列車電氣技術(shù)、計算機集控技術(shù)和轉(zhuǎn)向架技術(shù)含量較高,均屬于準高速列車,為今年鐵路第6次大面積提速做好了堅實的基礎。同時編寫了25t型新型空調(diào)列車技術(shù)資料和救援手冊,在實際運用中均得到了應用。
  
  15xx年4月至
  
  xx年5月廣州鐵路(集團)公司廣深鐵路股份有限公司廣州車輛段技術(shù)科技術(shù)科設備專職兼乘務車間助理工程師
  
  工作職責/參與項目及工作業(yè)績詳述工作職責:擔任我段技術(shù)科設備專職和乘務車間助理工程師,具體負責我段生產(chǎn)設備的日常檢修和維護保養(yǎng)和負責我段旅客列車上部車電的運用檢修。同時也負責乘務車間日常生產(chǎn)工作、列車運用工作和車間管理工作。
  
  參與項目及工作業(yè)績詳述:
  
  為迎接鐵道部全國第六次鐵路大面積提速,配合廣鐵集團裝備技術(shù)處、車輛處等領(lǐng)導,完成對我段現(xiàn)有客車車輛的技術(shù)整備,對新上線動車組的試運、對車輛工裝檢修設備工作狀態(tài)的徹底檢查以及對地面檢修人員的業(yè)務培訓,。同時積極參與廣州東動車運用所、深圳鐵路客技站的籌備、建設和管理工作,同時整備crh1型動車組車底,參與制定crh1型動車組的檢修計劃周期及工藝標準。參與了crh1型動車組廣深線試運行工作,積極籌備海南“環(huán)形”線路的開行工作(北京西—三亞、上海—三亞、廣州—三亞),采購車輛工裝檢修設備,培訓操作人員和制定列車開行計劃、車輛檢修計劃和車輛檢修工藝標準,為鐵道部“4•18”全國鐵路第六次大面積提速做好充分準備。
  
  16xx年5月至
  
  xx年7月受聘于重慶市軌道交通總公司運營車輛段特聘技術(shù)員安全技術(shù)室安全技術(shù)員兼助理工程師
  
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