電氣化鐵路裝卸作業(yè)安全合同（精選4篇）

電氣化鐵路裝卸作業(yè)安全合同 篇1

　　甲方：_____________

　　地址：_____________

　　乙方：_____________

　　地址：_____________

　　為確保______電氣化鐵路線路區(qū)段內(nèi)捆綁、加固作業(yè)安全及人身安全，明確雙方的安全責任、權利和義務，經(jīng)雙方共同協(xié)商，特制定如下補充協(xié)議。

　　第一條 甲乙雙方基本情況

　　第二條 甲方人員及勞動防護用品設置

　　1.駐站聯(lián)絡員：__________名。

　　2.安全防護員：__________名。

　　3.安全管理員（由作業(yè)隊隊長兼任）：__________名。

　　4.對講機：__________臺，駐站聯(lián)絡員、安全防護員、安全管理員各__________臺。

　　5.絕緣用品：參與作業(yè)人員必須配備絕緣靴、絕緣服及絕緣帽。

　　第三條 甲方安全責任

　　1.甲方管理人員根據(jù)發(fā)運貨物的需要，有權向乙方下達捆綁加固服務任務，并進行監(jiān)督。

　　2.甲方駐站聯(lián)絡員要嚴格執(zhí)行《呼和浩特鐵路局電氣化鐵路區(qū)段貨裝作業(yè)安全辦法（試行）》有關規(guī)定，與車站聯(lián)系確認作業(yè)時間、股道后，方可開始作業(yè)。

　　3.甲方管理人員必須在距車列兩端20米處設置符合規(guī)定標準的安全警示標志，必須執(zhí)行先防護、后作業(yè)的要求，裝卸作業(yè)必須在安全警示標志之間的區(qū)段內(nèi)進行。

　　4.乙方作業(yè)人員到達作業(yè)場地，開始作業(yè)前，甲方駐站聯(lián)絡人員和安全防護員員必須確認作業(yè)股道正確、作業(yè)車輛在安全作業(yè)標志內(nèi)側(cè)，方可開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束，必須確認所有人員、工具及裝卸設備均已離開危險區(qū)域后，防護信號已撤除后，方可通知車站作業(yè)完畢。

　　5.甲方管理人員如遇雨、雪、霧天氣必須進行接觸網(wǎng)停電裝卸作業(yè)，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設備異常，應立即停止裝卸作業(yè)，并及時上報。

　　6.甲方有對乙方進行鐵路安全常識宣傳的義務。

　　7.對乙方現(xiàn)場作業(yè)中涉及安全、服務質(zhì)量、裝卸管理的各類違反規(guī)章、規(guī)定的問題，有制止、指揮的權利。

　　第四條 乙方安全責任

　　1.乙方作業(yè)人員要嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術管理規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標準》等鐵路規(guī)章制度和本協(xié)議確定的作業(yè)地點、范圍進行捆綁、加固作業(yè)，確保鐵路行車安全和作業(yè)安全。

　　2.乙方作業(yè)人員嚴禁未經(jīng)電氣化安全培訓或考試不合格人員進入電氣化站場作業(yè)。

　　3.乙方作業(yè)人員嚴禁作業(yè)人員未得到通知，擅自進入站場。

　　4.乙方作業(yè)人員嚴禁私自帶長大工具進入站場，捆綁加固、調(diào)整車門等作業(yè)工具，必須經(jīng)裝卸負責人審核后方可使用。

　　5.嚴禁乙方作業(yè)人員越區(qū)作業(yè)，必須在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得在站場內(nèi)隨意走動。

　　6.嚴禁乙方作業(yè)人員在車列兩端未采取安全防護措施而進行作業(yè)。

　　7.乙方作業(yè)人員在帶電的接觸網(wǎng)下，嚴禁爬上車輛頂部作業(yè)，嚴禁向上投拋篷布繩索、繩網(wǎng)，嚴禁用竹桿等物測量貨物裝載高度、寬度，嚴禁用水流沖刷車輛。

　　8.乙方裝卸工組在通過電氣化鐵路道口或進入帶電接觸網(wǎng)區(qū)域時，所攜帶的長型工具（如鐵鍬、撬棍、推拉桿等）一律保持水平狀態(tài)；起重機臂桿、裝載機鏟斗、叉車門架等距接觸網(wǎng)均不得小于2m，駕駛室外禁止坐人或站人。

　　9.在接觸網(wǎng)不停電的條件下進行裝卸作業(yè)時，乙方作業(yè)人員、工具及裝卸設備與接觸網(wǎng)的帶電部分需保持2m以上的距離，并派人監(jiān)護，必要時應在車上安裝安全防護網(wǎng)。

　　第五條 事故應急處置措施

　　1.一旦發(fā)生人身傷亡事故，現(xiàn)場作業(yè)人員應立即報告現(xiàn)場負責人，現(xiàn)場負責人必須立即判斷事故情況，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大。遇有人員傷亡時，以及時救治為原則，實施對受傷人員的應急救治，立即通知120急救中心救護。同時，向公司安監(jiān)部門和公司領導匯報。

　　2.人員發(fā)生觸電立即將觸電者脫離電源。

　　（1）關閉電源開關。一是立即通知車站斷電；二是帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關；三是拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。

　�。�2）低壓觸電時，可采取切斷電線、挑開電源線、拉開觸電者等方法，使觸電者脫離電源。

　　（3）對觸電者現(xiàn)場進行緊急心肺復蘇救治并及時送至醫(yī)院進行搶救。

　　第六條 違約責任

　　1.由于乙方責任造成鐵路行車或貨運事故、路風事件等有損鐵路和甲方聲譽問題以及有違反法律法規(guī)行為時，甲方有權解除本協(xié)議并扣除向乙方支付的捆綁、加固作業(yè)費，情節(jié)嚴重的，移交鐵路公安部門進行處理。

　　2.捆綁、加固作業(yè)中途乙方有故意搗亂和違反本協(xié)議規(guī)定事項的，甲方有權扣除乙方勞動產(chǎn)生裝卸費總額的50%；有中途棄崗的人員，甲方有權扣除該人員本次作業(yè)所得勞動報酬。

　　3.在現(xiàn)場酒后作業(yè)，甲方有權終止乙方作業(yè)。

　　4.因乙方違章作業(yè)、不按規(guī)定操作等原因造成人員受傷，甲方不予支付其受傷產(chǎn)生的任何費用。

　　第七條　本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、協(xié)調(diào)解決；若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭議的，任何一方可以向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

　　第八條　本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

　　第九條　本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。

　　甲方：_____________ 乙方：_______________

　　法定代表人：_______ 法定代表人：_________

　　地址：_____________ 地址：_______________

　　電話：_____________ 電話：_______________

　　日期：_____________ 日期：_______________

電氣化鐵路裝卸作業(yè)安全合同 篇2

　　甲方：

　　乙方：

　　為了進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責任制，確保乙方原木在甲方碼頭裝卸順利進行，經(jīng)甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。

　　一、甲方的責任與義務

　　1、貫徹落實國家及靖江市港口安全、文明生產(chǎn)的法規(guī)和管理規(guī)定。

　　2、 告知乙方了解甲方有關安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理大輪靠離甲方碼頭碰到的各種涉及安全的問題。

　　3、 甲方有權要求乙方立刻撤走在甲方區(qū)域內(nèi)不遵守、不執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準、操作規(guī)程、安全條例和安全指令的工作人員。

　　4、對不符合安全規(guī)定的，甲方現(xiàn)場安全管理人員有權制止乙方大輪生產(chǎn)作業(yè)，待整改合格后方能繼續(xù)作業(yè)。

　　5、 違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關規(guī)定，有權對乙方進行經(jīng)濟處罰。

　　6、甲方提供乙方大輪�？坎次�。安全責任人： 電話：

　　二、乙方的責任與義務

　　1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定;遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。

　　2、乙方特種人員必須持有效證件上崗作業(yè)。

　　3、乙方應按有關規(guī)定，采取嚴格的安全措施。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責任和因此而發(fā)生的損失費用由乙方承擔。

　　4、乙方過駁原木車輛應按甲方指定線路行駛，過駁車輛司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴禁超載、超速(規(guī)定30公里/小時)，交叉路口減速慢行。

　　5、乙方作業(yè)人員上下大輪必須在安全跳板上下，跳板上必須張掛好安全網(wǎng)，嚴禁跨船幫，作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設備，嚴禁在碼頭區(qū)域內(nèi)吸煙和隨地大小便，遵守門衛(wèi)制度。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰(以一罰十)，作業(yè)過程中乙方應及時清除灑落在碼頭、道路上垃圾和樹皮，保證甲方區(qū)域干凈整潔。

　　6、發(fā)生事故后，乙方應及時向甲方報告，同時組織搶險搶救工作，并采取相應的措施保護好現(xiàn)場，積極配合甲方上級部門對事故的調(diào)查和現(xiàn)場勘查。凡因乙方隱瞞不報做偽證或擅自拆毀事故現(xiàn)場，所造成的一切后果均由乙方承擔。

　　7、如果乙方人員發(fā)生工傷亡事故，乙方應直接負責傷亡者家屬的接待善后工作，因此發(fā)生的費用由乙方先行支付，待事故調(diào)查清楚后由責任方支付。

　　8、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號。乙方安全責任人： ，電話：

　　三、本協(xié)議書一式貳份，由甲乙雙方各持一份。

　　四、本協(xié)議書自甲乙雙方簽字(蓋章)之日起生效.

　　甲方： 乙方：

　　甲方代表(簽字)： 乙方代表(簽字)：

　　(單位蓋章) (單位蓋章)

電氣化鐵路裝卸作業(yè)安全合同 篇3

　　甲方：

　　乙方：

　　為了進一步貫徹落實“安全第一、預防為主”的安全生產(chǎn)方針，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)，落實安全生產(chǎn)責任制，確保乙方原木在甲方碼頭裝卸順利進行，經(jīng)甲乙雙方認真磋商，達成共識，特簽訂如下協(xié)議。

　　一、甲方的責任與義務

　　1、貫徹落實國家及靖江市港口安全、文明生產(chǎn)的法規(guī)和管理規(guī)定。

　　2、 告知乙方了解甲方有關安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，協(xié)助乙方處理大輪靠離甲方碼頭碰到的各種涉及安全的問題。

　　3、 甲方有權要求乙方立刻撤走在甲方區(qū)域內(nèi)不遵守、不執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī)、標準、操作規(guī)程、安全條例和安全指令的工作人員。

　　4、對不符合安全規(guī)定的，甲方現(xiàn)場安全管理人員有權制止乙方大輪生產(chǎn)作業(yè)，待整改合格后方能繼續(xù)作業(yè)。

　　5、 違反安全生產(chǎn)、治安、消防、文明生產(chǎn)規(guī)定的行為，甲方依據(jù)相關規(guī)定，有權對乙方進行經(jīng)濟處罰。

　　6、甲方提供乙方大輪�？坎次�。安全責任人： 電話：

　　二、乙方的責任與義務

　　1、乙方必須貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)主管部門的安全生產(chǎn)、勞動保護、消防法律法規(guī)、條例、規(guī)定;遵守甲方的安全生產(chǎn)管理制度、規(guī)定及要求。

　　2、乙方特種人員必須持有效證件上崗作業(yè)。

　　3、乙方應按有關規(guī)定，采取嚴格的安全措施。由于未執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度或自身安全措施不力而造成事故的責任和因此而發(fā)生的損失費用由乙方承擔。

　　4、乙方過駁原木車輛應按甲方指定線路行駛，過駁車輛司機必須遵守港內(nèi)交通規(guī)則，嚴禁超載、超速(規(guī)定30公里/小時)，交叉路口減速慢行。

　　5、乙方作業(yè)人員上下大輪必須在安全跳板上下，跳板上必須張掛好安全網(wǎng)，嚴禁跨船幫，作業(yè)人員進入甲方碼頭區(qū)域必須遵守甲方規(guī)章制度，穿越甲方區(qū)域必須遵守港內(nèi)道路交通規(guī)則，注意觀察、避讓車輛和機械。嚴禁在碼頭門機裝卸作業(yè)半徑和場地作業(yè)點內(nèi)行走站立和蹲坐，嚴禁觸碰甲方機械和電器設備，嚴禁在碼頭區(qū)域內(nèi)吸煙和隨地大小便，遵守門衛(wèi)制度。乙方作業(yè)人員在甲方區(qū)域發(fā)生偷盜行為，按甲方規(guī)定處罰(以一罰十)，作業(yè)過程中乙方應及時清除灑落在碼頭、道路上垃圾和樹皮，保證甲方區(qū)域干凈整潔。

　　6、發(fā)生事故后，乙方應及時向甲方報告，同時組織搶險搶救工作，并采取相應的措施保護好現(xiàn)場，積極配合甲方上級部門對事故的調(diào)查和現(xiàn)場勘查。凡因乙方隱瞞不報做偽證或擅自拆毀事故現(xiàn)場，所造成的一切后果均由乙方承擔。

　　7、如果乙方人員發(fā)生工傷亡事故，乙方應直接負責傷亡者家屬的接待善后工作，因此發(fā)生的費用由乙方先行支付，待事故調(diào)查清楚后由責任方支付。

　　8、乙方作業(yè)前必須提供進港作業(yè)人員名單和過駁車輛車號。乙方安全責任人： ，電話：

　　三、本協(xié)議書一式貳份，由甲乙雙方各持一份。

　　四、本協(xié)議書自甲乙雙方簽字(蓋章)之日起生效，有效期為 年 月 日至 年 月 日。

　　甲方： 乙方：

　　甲方代表(簽字)： 乙方代表(簽字)：

　　年 月 日 年 月 日

　　(單位蓋章) (單位蓋章)

電氣化鐵路裝卸作業(yè)安全合同 篇4

　　甲方：

　　地址：

　　乙方：

　　地址：

　　為確保萬水泉電氣化鐵路線路區(qū)段內(nèi)捆綁、加固作業(yè)安全及人身安全，明確雙方的安全責任、權利和義務，經(jīng)雙方共同協(xié)商，特制定如下補充協(xié)議：

　　第一條 甲乙雙方基本情況

　　第二條 甲方人員及勞動防護用品設置

　　1.駐站聯(lián)絡員：3名，三班作業(yè)，每班1名。

　　2.安全防護員：6名，三班作業(yè)，每班2名。

　　3.安全管理員(由作業(yè)隊隊長兼任)：3名，三班作業(yè)，每班1名。

　　4.對講機：15臺，駐站聯(lián)絡員、安全防護員、安全管理員各1臺，并每班備用1臺。

　　5.絕緣用品：參與作業(yè)人員必須配備絕緣靴、絕緣服及絕緣帽。

　　第三條 甲方安全責任

　　1.甲方管理人員根據(jù)發(fā)運貨物的需要，有權向乙方下達捆綁加固服務任務，并進行監(jiān)督。

　　2.甲方駐站聯(lián)絡員要嚴格執(zhí)行《呼和浩特鐵路局電氣化鐵路區(qū)段貨裝作業(yè)安全辦法(試行)》有關規(guī)定，與車站聯(lián)系確認作業(yè)時間、股道后，方可開始作業(yè)。

　　3.甲方管理人員必須在距車列兩端20米處設置符合規(guī)定標準的安全警示標志，必須執(zhí)行先防護、后作業(yè)的要求，裝卸作業(yè)必須在安全警示標志之間的區(qū)段內(nèi)進行。

　　4.乙方作業(yè)人員到達作業(yè)場地，開始作業(yè)前，甲方駐站聯(lián)絡人員和安全防護員員必須確認作業(yè)股道正確、作業(yè)車輛在安全作業(yè)標志內(nèi)側(cè)，方可開始作業(yè)。作業(yè)結(jié)束，必須確認所有人員、工具及裝卸設備均已離開危險區(qū)域后，防護信號已撤除后，方可通知車站作業(yè)完畢。

　　5.甲方管理人員如遇雨、雪、霧天氣必須進行接觸網(wǎng)停電裝卸作業(yè)，發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)設備異常，應立即停止裝卸作業(yè)，并及時上報。

　　6.甲方有對乙方進行鐵路安全常識宣傳的義務。

　　7.對乙方現(xiàn)場作業(yè)中涉及安全、服務質(zhì)量、裝卸管理的各類違反規(guī)章、規(guī)定的問題，有制止、指揮的權利。

　　第四條 乙方安全責任

　　1.乙方作業(yè)人員要嚴格按照《鐵路裝卸作業(yè)安全技術管理規(guī)則》、《鐵路裝卸作業(yè)標準》等鐵路規(guī)章制度和本協(xié)議確定的作業(yè)地點、范圍進行捆綁、加固作業(yè)，確保鐵路行車安全和作業(yè)安全。

　　2.乙方作業(yè)人員嚴禁未經(jīng)電氣化安全培訓或考試不合格人員進入電氣化站場作業(yè)。

　　3.乙方作業(yè)人員嚴禁作業(yè)人員未得到通知，擅自進入站場。

　　4. 乙方作業(yè)人員嚴禁私自帶長大工具進入站場，捆綁加固、調(diào)整車門等作業(yè)工具，必須經(jīng)裝卸負責人審核后方可使用。

　　5.嚴禁乙方作業(yè)人員越區(qū)作業(yè)，必須在指定區(qū)域內(nèi)作業(yè)，不得在站場內(nèi)隨意走動。

　　6.嚴禁乙方作業(yè)人員在車列兩端未采取安全防護措施而進行作業(yè)。

　　7.乙方作業(yè)人員在帶電的接觸網(wǎng)下，嚴禁爬上車輛頂部作業(yè)，嚴禁向上投拋篷布繩索、繩網(wǎng)，嚴禁用竹桿等物測量貨物裝載高度、寬度，嚴禁用水流沖刷車輛。

　　8.乙方裝卸工組在通過電氣化鐵路道口或進入帶電接觸網(wǎng)區(qū)域時，所攜帶的長型工具(如鐵鍬、撬棍、推拉桿等)一律保持水平狀態(tài);起重機臂桿、裝載機鏟斗、叉車門架等距接觸網(wǎng)均不得小于2m，駕駛室外禁止坐人或站人。

　　9.在接觸網(wǎng)不停電的條件下進行裝卸作業(yè)時，乙方作業(yè)人員、工具及裝卸設備與接觸網(wǎng)的帶電部分需保持2m以上的距離，并派人監(jiān)護，必要時應在車上安裝安全防護網(wǎng)。

　　第五條 事故應急處置措施

　　1.一旦發(fā)生人身傷亡事故，現(xiàn)場作業(yè)人員應立即報告現(xiàn)場負責人，現(xiàn)場負責人必須立即判斷事故情況，迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大。遇有人員傷亡時，以及時救治為原則，實施對受傷人員的應急救治，立即通知120急救中心救護。同時，向公司安監(jiān)部門和公司領導匯報。

　　2.人員發(fā)生觸電立即將觸電者脫離電源。

　　(1)關閉電源開關。一是立即通知車站斷電;二是帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關;三是拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。

　　(2)低壓觸電時，可采取切斷電線、挑開電源線、拉開觸電者等方法，使觸電者脫離電源。

　　(3)對觸電者現(xiàn)場進行緊急心肺復蘇救治并及時送至醫(yī)院進行搶救。

　　第六條 違約責任

　　1.由于乙方責任造成鐵路行車或貨運事故、路風事件等有損鐵路和甲方聲譽問題以及有違反法律法規(guī)行為時，甲方有權解除本協(xié)議并扣除向乙方支付的捆綁、加固作業(yè)費，情節(jié)嚴重的，移交鐵路公安部門進行處理。

　　2.捆綁、加固作業(yè)中途乙方有故意搗亂和違反本協(xié)議規(guī)定事項的，甲方有權扣除乙方勞動產(chǎn)生裝卸費總額的50%;有中途棄崗的人員，甲方有權扣除該人員本次作業(yè)所得勞動報酬。

　　3.在現(xiàn)場酒后作業(yè)，甲方有權終止乙方作業(yè)。

　　4.因乙方違章作業(yè)、不按規(guī)定操作等原因造成人員受傷，甲方不予支付其受傷產(chǎn)生的任何費用。

　　第七條 本協(xié)議執(zhí)行過程中，如發(fā)生爭議，由雙方協(xié)商、協(xié)調(diào)解決;若經(jīng)協(xié)商、調(diào)解不能解決爭議的，任何一方可以向當?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

　　第八條 本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

　　第九條 本協(xié)議一式四份，甲乙雙方各執(zhí)兩份。

　　甲方(簽字或蓋章) 乙方(簽字或蓋章)

　　法定代理人： 法定代理人：

　　委托代理人： 委托代理人：

　　聯(lián)系電話： 聯(lián)系電話：

　　簽訂時間： 年 月 日