交通事故的心得體會(通用18篇)
交通事故的心得體會 篇1
在安全生產(chǎn)領域,有這樣一個定律:每一起事故的背后,都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是,一些學校根本不重視學生的安全管理,對學生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學生的成績,只要升學率上去了,學生的安全則可以疏于管理,甚至放任不管。
一些學校正是抱有這樣的僥幸心理,才沒有將學生的安全管理放在心上,任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多,最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言,如果阿克蘇第五學校高度平時重視學生的安全管理,加強學生安全應急的演練,這次踩踏事故或許就能避免。
退一步講,既使細心的老師們平時在課堂上提醒一下課間和放學的秩序,并進行有序的疏導,這次車禍事故還會發(fā)生嗎?
今天的心情也因為他們而變的很差,雖然他們是藝人,但是他們更像是我們身邊的朋友一樣,無時無刻想要去關心,了解!
最近車禍的報道接連不斷,真不知道是怎么了?對于車禍來說,每一次的報道都對人們是一種打擊,因為車禍就是一瞬間的事情,那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的卻是人們最容易忽視的問題!這次的事故對于我們來說也是不小的打擊,他們是那么的優(yōu)秀,那么的受歡迎,聽到這種消息真的心痛極了!
不過還是一句話,希望他們盡早康復,重新回到他們的舞臺上!
看了北京長安街車禍的感嘆:一定要買你買得起的最好最安全的車!
看了北京長安街車禍之后,除了對肇事者表示憤慨和對受害者表示同情和遺憾之外,還深深地體會到了不同檔次的車的安全差異。
受害者是兩廂的派力奧,車型陳舊,從圖片和錄像上看應該是不帶安全氣囊的低配型號,也沒有后防撞梁,而且還是兩廂車,導致撞擊時直接將暴力傳導到乘員廂中,造成乘員的重大傷亡。
如果受害者開的是一輛三廂車,突出的后尾箱會吸收一部分的能量,而不是像兩廂車那樣一撞就直接撞到乘員廂;如果他們的車有后防撞鋼梁,也會吸收一部分的沖擊能量而不會將沖擊力直接傳導到車廂;如果他們的車有安全氣囊,也就不至于司機的胸部直接撞擊方向盤而導致方向盤都脫落;如果他們的車配備有兒童安全座椅,也就不至于坐在后座的小女兒直接沖擊車窗以至身體的一半都探出車外;如果他們的車擁有更堅固的車身結(jié)構,也就不至于嚴重變形扭曲……
上面說的那么多如果,也就是幾項基本的安全配置而已:三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結(jié)構。雖然每一項只會增加1%的生還機會,但是幾項加起來也就是5%了,也許這5%,恰好就是生與死的一線之差。
反過來看看那輛英菲尼迪,乘員艙沒有任何變形,安全氣囊順利彈出,車上4個人沒有人受傷,甚至司機被抓到的時候都沒有看到有任何的身體傷害,行動自如。
雖然說,車的前部撞擊車的后部本身就占了便宜,因為車前部的安全性會比車后部的安全性強很多,這個沒有可比性。所以從這起車禍也可以看出,汽車后部的安全性能也是非常重要的,不少汽車的安全測試都沒有尾部撞擊測試這一項,導致很多車型在尾部安全方面偷工減料,比如以前關注過的思域,這種十幾萬的車甚至連后鋼梁都沒有!一旦被人從后部進行撞擊,不管你其它部位可以獲得多少星級的安全分數(shù),同樣會造成嚴重的后果!所以呼吁CNCAP加上尾部撞擊測試這一項!
另外,由于這輛派力奧缺乏多項基本的安全配置,造成乘員的嚴重傷亡。如果加上上述的各項安全配置之外,也許就不會導致如此嚴重的后果。
也許會有人說:如果是被大卡車撞,多好的車也是白搭。說得好!但是在同樣的撞擊條件下,安全配置高的車,生存系數(shù)肯定會更高!如果受害者開的是奔馳S600或者沃爾沃S80,按照規(guī)矩安裝好兒童安全座椅,也許他們僅僅是受到普通的創(chuàng)傷而不是生死離別……
受害者家庭條件也不差,外企中層領導,應該不是買不起好車,實在是令人扼腕。。。
本來我也一直在選擇好車和一般的幾萬塊經(jīng)濟小車之間徘徊,但是看了這件事情之后,更堅定了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領導,他跟我談起買車的事情時,他的意見是:買你買得起的最好的車!
通過對交通安全管理規(guī)定的學習,讓我深刻意識到交通安全的重要性,一幕幕的慘劇,無數(shù)條生命的逝去。違規(guī)駕駛的代價,無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱,生存的渴望。
交通事故的頻繁,直接帶來生命的安全、財產(chǎn)的損失。交通事故是人們不想看到的,也不希望發(fā)生的,為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的。如:酒后駕駛,疲勞駕駛,超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規(guī),所帶來的后果是不言而議的,雖然交通帶來很多方便,但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭,生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。
只要謹慎、小心駕駛,嚴格遵守道路交通安全管理規(guī)定,杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車等嚴重交通違規(guī)行為。
只要我們做到“安全”這兩個字,我們的生命就會強大起來。人人遵守道路交通安全,養(yǎng)成良好的交通習慣,走文明路,騎、乘文明車,做文明人。
交通事故的心得體會 篇2
近年來,高速公路屢屢發(fā)生重特大二次交通事故,嚴重危害人民群眾生命財產(chǎn)安全,給道路交通安全管理工作帶來很大壓力。20xx年5月,在京珠高速公路181KM發(fā)生的一起二次交通事故,當場造成了10車相撞連環(huán)追尾。預防高速公路二次交通事故,是高速公路道路交通安全管理工作的重要一環(huán),任重而道遠,F(xiàn)就高速公路二次交通事故的原因和對策談談幾點看法,錯漏之處敬請批評指正。
一、誘發(fā)高速公路二次交通事故的原因分析
高速公路二次交通事故,是指發(fā)生交通事故后,交通事故現(xiàn)場的人員、車輛、拋灑物與過往車輛發(fā)生碰撞導致再次發(fā)生事故。分析近年京珠高速多宗二次事故,發(fā)現(xiàn)高速公路二次交通事故原因主要有四類:一是初次交通事故方原因造成的;二是初次事故處理方原因造成的;三是途經(jīng)初次事故現(xiàn)場方原因造成的,四是上述2個或2個以上方面原因共同造成的。
。ㄒ唬┏醮谓煌ㄊ鹿史降脑颉3醮谓煌ㄊ鹿嗜藛T包括肇事司機、車主和乘客。
1、肇事司機、車主失當行為表現(xiàn):一是未隨車攜帶雪糕筒或其他危險警告標志,事故發(fā)生后未能按規(guī)定設置危險警告標志;雖然攜帶警告標志,但事故發(fā)生后沒及時按規(guī)定設置危險警告標志;事故發(fā)生后未啟用機動車危險警告燈,事故現(xiàn)場缺乏應有的警告作用,影響來方車輛的行車安全。二是駕駛員、車主未能意識發(fā)生二次交通事故的可能性和危險性,事故發(fā)生后急于檢查車輛損失、修理故障,沒及時采取必要的躲避措施,讓自己以及乘客隨車留在超車道、主車道上,在高速公路上逗留、行走,沒留意高速行駛的來方車輛,在無意中置身于極容易被撞擊的危險位置。三是當事人為爭取個人的最大利益,忙于“扯皮”爭吵推脫責任,一些單方簡單事故、雙方輕微事故,在減少占用道路資源不影響事故處理的情況下,以“保護現(xiàn)場”為由“賴”在原地,全然不顧占用大量道路資源,長時間嚴重影響正常交通秩序,給道路交通安全帶來隱患。
2、乘客失當行為表現(xiàn):事故發(fā)生后,有的乘客交通安全意識低,在好奇心理、焦急心理和逆反心理的影響下,在高速公路上圍觀事故現(xiàn)場,隨意在高速公路上逗留行走,未及時轉(zhuǎn)移到高速公路護欄外的安全位置,或轉(zhuǎn)移到安全位置后又偷偷返回事故現(xiàn)場周圍,置身于隨時可能被來方車輛撞擊的危險位置,給正常交通秩序造成進一步破壞,誘發(fā)二次交通事故。
。ǘ┙煌ㄊ鹿侍幚砣藛T方的原因。交通事故處理人員主要包括交警、路政、交通拯救、醫(yī)療、消防、殯葬等職能部門的工作人員。
1、交通民警失當行為表現(xiàn):一是民警到達事故現(xiàn)場的速度緩慢,事故現(xiàn)場遲遲未得到有效維護,初次交通事故有關人員、車輛、物體長時間嚴重地干擾來方車輛通行安全。二是維護事故現(xiàn)場措施不力,沒按規(guī)定設置雪糕筒、警告牌等交通事故現(xiàn)場的警告標志,沒做好途經(jīng)事故現(xiàn)場的車輛分流,沒及時將群眾轉(zhuǎn)移到高速公路護欄以外的安全地方,讓群眾長時間停留于高速公路上的危險位置上。三是事故現(xiàn)場處理工作緩慢,事故現(xiàn)場物體遲遲得不到徹底清理,致使初次事故現(xiàn)場長時間占用道路資源,干擾來方車輛正常通行。四是民警思想麻痹大意,缺乏發(fā)生二次交通事故危機感,專注于事故現(xiàn)場勘查忽視安全防范,在無意之中誘發(fā)二次交通事故的發(fā)生。
2、救護醫(yī)生、拯救隊員等其他事故現(xiàn)場處置人員失當行為表現(xiàn):一是高速公路雖是國民經(jīng)濟建設大動脈,但一些部門負責人過多側(cè)重于考慮經(jīng)營的經(jīng)濟效益,居于利益原因?qū)Ω咚俟方煌ò踩ぷ鞑粔蛑匾,人員裝備投入不足,參與高速公路交通事故處理工作的積極性與實際需要不相稱,處置速度緩慢,作業(yè)不夠規(guī)范高效,延誤初次交通事故的處置速度。二是相關單位工作人員交通安全意識淡薄,自我保護措施不足,在參與初次交通事故處理中置身于危險路段上,在無意中增占新的道路資源,增加安全隱患。
。ㄈ┩窘(jīng)初次交通事故現(xiàn)場駕駛員方的原因。
駕駛員駕駛機動車途經(jīng)初次交通事故現(xiàn)場時,因躲避不及與初次交通事故現(xiàn)場的有關人員、車輛、物體發(fā)生碰撞肇事。實踐證明,駕駛員駕車躲避不及主要是由于其操作不當原因引起的,常見表現(xiàn)如下:一是駕駛員超速駕駛,因機械慣性原因造成躲避不及。二是駕駛員疲勞駕駛,因反應遲緩、操作不及時造成躲避不及。三是駕駛員駕車時使用手提電話、聽高聲音響、看車載VCD、與乘客談話、思考影響安全駕駛的其他問題,因精神不集中造成躲避不及。四是車輛超載、機件有故障,駕駛員操控車輛難度大,因操控車輛時間長于正常時間造成躲避不及。五是駕駛員僥幸心過重,缺乏應有的交通安全預見性,因疏忽大意行車造成躲避不及。
二、預防高速公路二次交通事故的對策思考
針對高速公路的交通特點和二次交通事故的原因分析,筆者認為預防高速公路二次交通事故主要對策有如下幾種:
(一)民警應當樹立預防二次交通事故比處理初次交通事故更重要的意識,克服麻痹大意思想,提高警惕。
初次交通事故發(fā)生后,事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失已成為不以人的意志為轉(zhuǎn)移的客觀事實,而人的意志有可能預防發(fā)生二次交通事故,避免出現(xiàn)新的人員傷亡、財產(chǎn)損失。高速公路車速快,交通繁忙,駕駛員疲勞駕駛、超速駕駛比較常見,哪怕是1宗小事故、1個小路障,如果發(fā)現(xiàn)不及時處理不得當,就極易引發(fā)比初次交通事故損害更嚴重的二次交通事故。但長期以來,一些民警對高速公路二次交通事故的易發(fā)性和危險性認識不足,存有麻痹大意思想,不重視預防二次交通事故,并因此而付出深重的代價,有的民警還為此獻出寶貴的生命。血的教訓警示我們,高速公路發(fā)生二次交通事故可能性大,損害效果異常嚴重,交通民警尤其是高速公路交通民警應當牢固樹立預防二次交通事故比處理初次交通事故更加重要的意識。各級領導特別是大隊、中隊領導要以對民警高度負責的精神,從關心愛護民警出發(fā),經(jīng)常進行警示教育,提高民警的安全防范意識,克服麻痹大意思想和僥幸心理。
。ǘ├眄樈煌ㄊ鹿式訄缶ぷ,對轄區(qū)路段實行全天候24小時巡邏執(zhí)勤和電子監(jiān)控,提高發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場速度。
發(fā)現(xiàn)問題是處理問題的前提,要及時處理初次交通事故,消除初次交通事故所帶來的安全隱患,首先要及時發(fā)現(xiàn)初次交通事故。發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場方法有兩種,一是被動等待,通過110、122和值班、辦公電話接受事故報警發(fā)現(xiàn);二是主動發(fā)現(xiàn),通過民警巡邏執(zhí)勤和電子監(jiān)控系統(tǒng)檢查發(fā)現(xiàn)。公安交警部門、高速公路經(jīng)營管理部門接警人員在接到交通事故報警時,必須第一時間準確了解事故地點、形態(tài)、占據(jù)車道位置、車輛大小及損壞情況,以便指揮人員發(fā)出及時準確的處置指令,避免因錯誤指令而延誤處警現(xiàn)象的發(fā)生。高速交警部門應實行全路段全天候24小時巡邏執(zhí)勤,堅持交叉、錯時、錯向巡邏,主動檢查發(fā)現(xiàn)交通事故現(xiàn)場,及時查處車輛發(fā)生故障、交通事故后未設置警告標志等交通違法行為,隨時接受上級關于前往附近路段處警的任務。高速公路公司建有比較完善的全路段電子監(jiān)控系統(tǒng),實行全天候24小時監(jiān)控,高速公路交警部門應與公路公司部門要密切配合,通過利用該監(jiān)控系統(tǒng),及時發(fā)現(xiàn)道路上車輛損壞、交通事故、交通阻塞等情況,實現(xiàn)資源共享。另外,交警部門在落實勤務簽到、領導查勤基礎上,給巡邏執(zhí)勤車輛安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng),對一線勤務工作進行更有效的實時監(jiān)督,提升勤務管理水平,保證落實勤務。
。ㄈ┡潺R配足執(zhí)勤裝備,規(guī)范事故現(xiàn)場處理安全措施,建立健全勤務安全檢查機制。
從高速公路交通管理需要出發(fā),為各中隊配齊執(zhí)勤執(zhí)法和事故現(xiàn)場處理所需的反光背心、反光警告標志、雪糕筒、照明燈具和自身防護等裝備。高速公路容易發(fā)生發(fā)生二次交通事故,對民警自身安全構成很大威脅。為此,事故處理民警必須在做好安全防護措施后再進行現(xiàn)場處理,事故現(xiàn)場必須有人負責外圍交通維護,現(xiàn)場處置人員要重點防范剛到達事故現(xiàn)場和撤除事故現(xiàn)場這兩個易麻痹大意時段的安全防護工作,不要因工作急忙而生亂,也不要因完成任務而隨意。大隊甚至中隊需要制定嚴格的警務監(jiān)督制度,每天檢查民警及車輛的安全裝備,把民警路面執(zhí)勤執(zhí)法和事故現(xiàn)場處理的安全防范措施、落實情況作為一項經(jīng)常性檢查內(nèi)容,督促落實事故處理工作規(guī)范,強化民警的安全防范意識,讓民警養(yǎng)成注意安全防護的良好習慣。
。ㄋ模┌咽鹿侍幚頇嘞尴路叛策壷嘘犆窬鉀Q過分依賴專職事故處理民警處理事故問題,增加事故處理人手,提高事故處理速度。
交通民警從單位到事故現(xiàn)場往往相隔數(shù)十公里,而且不時在不同地段于相同、相近時間發(fā)生交通事故,專職事故處理民警僅在趕赴現(xiàn)場上就耗費大量時間,有時也忙不過來。而高速公路初次交通事故處理時間越長,發(fā)生二次交通事故的可能性就越大,縮短初次交通事故的處理時間是預防二次交通事故的關鍵。高速公路實行全天候24小時民警交叉、錯時、錯向巡邏執(zhí)勤,無論是在巡邏中發(fā)現(xiàn)事故現(xiàn)場,還是接報后趕赴事故現(xiàn)場,處警速度總比在單位待命的專職事故處理民警快得多,警力也相對充足。高速公路上所發(fā)生的交通事故以輕微居多,事故責任也相對明顯,巡邏中隊民警經(jīng)培訓,配備相應警用裝備后,完全有條件勝任大多數(shù)事故的處理工作。由此可見,把事故處理權限下放給巡邏中隊民警是可行的,是提高初次事故處理速度,預防二次交通事故的客觀需要。
。ㄎ澹┛焖購氐浊謇沓醮谓煌ㄊ鹿尸F(xiàn)場,盡快終止初次交通事故占用道路資源,恢復正常道路交通秩序。
交警部門接到事故報警后,應第一時間通知事故現(xiàn)場附近巡邏民警前往處警,并視情況需要通知拯救、路政、救護、消防、殯葬等部門派員趕赴事故現(xiàn)場,聯(lián)合開展事故現(xiàn)場拯救、清障等工作。民警到達現(xiàn)場后,須立即啟動車輛危險燈、警燈,在事故來車方向后方規(guī)定距離擺設明顯的警告標志,設置雪糕筒渠化分流車輛,并加強應急車道管理,嚴禁無關車輛在應急車道上行駛、停放,確保救援車輛能夠及時趕赴現(xiàn)場,同時迅速把相關人員轉(zhuǎn)移到高速公路防護以外的安全地帶。對于無人傷亡事故以及輕微事故的,積極鼓勵事故當事人進行快速協(xié)商,在事故當事人自愿的基礎上進行當場調(diào)解,出具當場調(diào)解協(xié)議書,及時撤除事故現(xiàn)場恢復交通。除高速公路交警部門外,高速公路交通事故處理力量還包括故障車輛拯救隊、路政大隊、醫(yī)院、消防、殯葬等部門,快速徹底清理事故現(xiàn)場消除路障安全隱患,很多時候有待相關部門的共同努力。交警部門一方面通過主動與之溝通協(xié)調(diào),另一方面通過上級、政府運用行政手段,從多個方面施加影響,爭取相關部門對高速公路交通安全管理工作的支持和理解,規(guī)范安全高效作業(yè)程序,積極配合高速公路交警部門快速徹底清理事故現(xiàn)場。
。┏浞职l(fā)揮高速公路交通安全宣傳工作優(yōu)勢條件,廣泛開展交通安全宣傳教育活動,不斷提高群眾預防二次交通事故的安全意識。
高速公路交通安全宣傳工作有“一線”、“多點”、“面廣”三大優(yōu)勢條件,“一線”為高速公路交通干線,“多點”為高速公路多個服務區(qū),“面廣”為高速公路交警部門服務對象十分廣泛。高速公路實行的是封閉式管理,有固定的出入口通道,進入高速公路的人員或多或少會受到公路上景物影響。服務區(qū)作為高速公路公司服務群眾獨一無二平臺,提供加油、用餐、廁所、休息等方面服務,是使用高速公路駕駛員、乘客集中光顧的場所。高速公路交警部門轄區(qū)雖為固定的高速公路路段,但凡是使用高速公路者均是其服務對象,范圍極其廣泛。高速公路交警部門可以充分發(fā)揮這些優(yōu)勢條件大做文章,有針對地開展交通安全宣傳教育活動,大力提高群眾預防二次交通事故的安全意識。一是在服務區(qū)設置交通安全宣傳點,面向群眾懸掛宣傳標語,展示交通安全宣傳圖片,民警擺攤派發(fā)宣傳單張、講解交通安全知識,讓進入服務區(qū)的每一位群眾都受到交通安全教育。二是在高速公路入口懸掛“高速交警提醒您:車輛發(fā)生故障或交通事故后必須設置警告標志”等宣傳標語,高速公路入口發(fā)卡員向進入高速公路的駕駛員提醒交通安全,高速公路電子版和執(zhí)勤車*動播放交通安全宣傳警句,最大程度為路過高速公路的群眾宣傳交通安全知識。三是通過“走出去請進來”的方法,向頻繁使用高速公路的大型客運、貨運單位管理人員、駕駛員和高速公路沿線村莊群眾進行高速公路交通安全專題宣傳教育,通過支隊車管所駕駛員培訓業(yè)務、宣教科對外宣傳職能和社會媒介,向社會群眾廣泛宣傳高速公路交通安全知識。
交通事故的心得體會 篇3
就膠濟鐵路交通事故4—28事故傷亡慘重吸取教訓展開大反思。
劉說,“4·28”事故傷亡慘重,損失巨大,鐵道部黨組以及我本人和全路廣大干部職工極為痛心。他要求立即在全路深入開展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動,鐵道部黨組決定,從今天起,到北京奧運會結(jié)束,在全路開展為期4個月的安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動。要有目標、有步驟、有檢查、有考核地推進這一活動。
劉強調(diào),要嚴格調(diào)度命令管理。嚴格執(zhí)行行車工作調(diào)度集中統(tǒng)一指揮,按規(guī)定必須發(fā)布調(diào)度命令時,不得以文件、電報代替調(diào)度命令。各鐵路局要對調(diào)度命令發(fā)布、審核、登記、轉(zhuǎn)抄等情況進行一次全面檢查,進一步規(guī)范和強化調(diào)度命令管理,嚴格調(diào)度命令發(fā)布紀律。各局調(diào)度所將每日管內(nèi)線路限速處所揭掛限速揭示牌,由工務調(diào)度和施工臺調(diào)度簽字,各行車調(diào)度臺調(diào)度員記錄清楚,對進入本區(qū)段的列車逐列核對限速要求,確保調(diào)度命令發(fā)布、傳輸及時、準確,無漏洞、無隱患。
劉要求嚴格施工安全管理。施工現(xiàn)場要嚴格按規(guī)定設置防護標志和現(xiàn)場防護人員。未設好防護,禁止開工;線路狀態(tài)未恢復到準許放行列車的`條件,禁止撤除防護,禁止放行列車。現(xiàn)場監(jiān)護人員要嚴密監(jiān)視列車運行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常立即攔停列車,并及時報告。防護標志必須做到準確清晰。
劉強調(diào),要強化車機聯(lián)控工作。車站必須嚴格執(zhí)行車機聯(lián)控制度,限速地點的關系站要主動與司機核對慢行要求,核對不一致時,寧停勿放,按規(guī)定補交命令,確保行車安全。限速運行調(diào)度命令,必須由指定車站人員進行提示。強化應急處置。機車乘務員要加強了望,發(fā)現(xiàn)線路嚴重晃車、限速標志與運器數(shù)據(jù)不符等危及行車安全問題時,要果斷采取措施并及時報告車站值班員或列車調(diào)度員。
劉最后要求深化落實安全生產(chǎn)的逐級負責制、領導負責制、崗位負責制,進一步強化安全責任制落實情況的檢查考核。對那些疏于管理、作風飄浮、工作不力、不在狀態(tài)的干部,要及時進行調(diào)整;對失職、瀆職、造成嚴重后果的,要追究責任。
交通事故的心得體會 篇4
最近,一位同事的嫂子因為一起交通事故不幸罹難。一個原本幸福的家庭瞬間籠罩在一片陰霾之中。造成這起事故的肇事者是一名醉酒駕駛的男子,此人曾因酒駕被公安交警部門吊銷了駕照,此次肇事屬于無證醉酒駕駛,駕駛一面包車下道后將騎電動車正常行駛的受害人撞成重傷后逃逸,后被公安部門抓獲,現(xiàn)已進行了刑拘。受害人因傷勢過重加之貽誤治療而死亡。近日,該事故已經(jīng)公安交警調(diào)解,雙方達成賠償協(xié)議,死者已按農(nóng)村風俗辦理了喪事。
這原本是一起普通的交通事故,這樣的事故目前還處于多發(fā)的時期,安監(jiān)部門通報的事故也大多數(shù)為道路交通安全事故。但是,從這起交通事故中,我想到了很多。是不是我們的監(jiān)管體制還有一些不盡完善的地方?我們應采取怎樣的措施,來遏制道路交通安全事故多發(fā)的勢頭,最大限度地保護人民群眾的生命安全,讓每一個家庭少受意外傷害呢?
想法一,要進一步加大對交通肇事者的法律懲戒力度。目前,《道路交通安全法》、《刑法》對交通肇事者的懲罰仍然較輕,不足以讓交通肇事者畏之如虎,不少違法者頂風而上,我行我素,酒后駕駛、肇事逃逸的事情屢禁不止。所謂“亂世用重典”,欲改變交通事故多發(fā)的情形必須對違法者下重手打擊,打得他們?nèi)馓邸⑿奶,從而不敢再出現(xiàn)交通違法行為。推而廣之,則全社會的交通安全意識或變大焉。
想法二,要進一步加大交通事故受害者的賠償力度。現(xiàn)行交通事故的'賠償標準對農(nóng)村戶口和城鎮(zhèn)戶口受害者的賠償標準還不一致,農(nóng)村戶口的賠償標準低于城鎮(zhèn)戶口。從同等國民待遇和本著加大對交通肇事者的經(jīng)濟處罰兩點出發(fā),應該本著就高不就低的原則,按照全國城鎮(zhèn)居民人均年收入為基數(shù),統(tǒng)一賠償標準,避免出現(xiàn)“同命不同價”的問題。
想法三,要加強對交通事故受害者家屬的心靈撫慰。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,交通事故已成為人民群眾身體健康的“第一殺手”,因交通事故受到傷害的家庭全國是一個龐大的群體。每一起造成人員傷亡的交通事故都給受害者家庭及其親朋好友帶來不幸。為撫慰這一顆顆受傷的心靈,除了物質(zhì)方面的賠償外,我們還應該在精神方面對他們進行“療傷”,通過政府部門、民間組織、志愿者隊伍等多種渠道,開展心理咨詢、心理矯治活動,對受害者家庭予以精神撫慰,使他們盡快走出失去親人的陰影,更好地融入社會,讓我們的國家增添一份和諧,人民更加幸福。
交通事故的心得體會 篇5
通過這次學習,讓我們深刻體會到安全職責的重要性,每次事故的發(fā)生,都會對社會造成重大的影響,更重要的是為此付出了慘痛的代價,甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發(fā)展的時代,在我們加大力度呼吁安全生產(chǎn)的這天,安全已是企業(yè)發(fā)展的主題,更是企業(yè)發(fā)展之根本,企業(yè)發(fā)展之命脈,沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展,沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由于個別人不注意安全,不講安全,不懂安全,思想意識淡薄,把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為條條框框來擺設,使安全生產(chǎn)這句話在我們這兒成為一句空話,成為天方夜譚。一齊安全事故的發(fā)生對于一個企業(yè)來說,損失是慘重的,對于一個家庭來說損失更是無法估量的,它是一切無法彌補的.災難,也就在這個噩夢般的日子里,一幕又一幕,催人淚下的情景,一個又一個慘痛的教訓,讓我們永遠無法忘懷。
“前車之鑒,后事之師!卑踩ぷ髯鳛橹刂兄,我們就應從零開始,從零發(fā)展,以足夠的信心去迎接它,去戰(zhàn)勝它,并且積極參加安全教育的培訓和學習,提高自身的安全意識,努力杜絕三違操作,遠離安全事故,讓安全生產(chǎn)成為我們的一個習慣,讓我們的行為變得更安全。
生命誠可貴,安全職責大。安全工作每一天都是一個新的開始,都是一個新的起點,為了社會的發(fā)展,為了個人的安全,為了家庭的幸福,讓我們從個人做起,從小事做起,把安全工作作為每一天的頭等大事來抓,認真做到“從零開始,從零發(fā)展”,
讓安全時刻伴隨著企業(yè)興旺,家庭穩(wěn)定,社會發(fā)展和進步,作為我們言行中永遠堅持的理念。
駕駛員交通事故心得體會四
通過觀看交通事故情況報告,我深深被震撼了。誰能夠承載的起曾經(jīng)鮮活的生命?我陷入了深思。幾起車禍,讓我感慨生命的脆弱,作為駕駛員的我,更感覺自身的責任重大。交通安全關乎生命,生命沒有彩排。車禍,讓許許多多溫暖的家庭支離破碎,讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝,觸目驚心的數(shù)字,成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。
去年以來,中國先后發(fā)生的飆車肇事、醉駕致死案件,引發(fā)社會輿論強烈關注。發(fā)生車禍的原因許許多多,但當事情發(fā)生后,結(jié)果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍,為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄,安全知識匱乏,無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當?shù)冉煌ㄟ`法行為,導致了接二連三的交通事故,一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓下,生命如此地脆弱,卻也顯示出其如此的寶貴,生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn),不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命,珍惜生命,從我做起。安全無小事,在以后工作中,我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規(guī),時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,控制好腳下車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開霸王車、不違規(guī)超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心,多一份關心,就會少一份災難,少一份失望。
遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來,遠離傷痛,珍愛這美好的生命吧!
交通事故的心得體會 篇6
交通事故視頻觀后感 世界上什么東西最珍貴?毫無疑問,是人的生命!世界上失去什么最令人痛心?勿容置疑,是親人的生命! 如今我國經(jīng)濟發(fā)展蒸蒸日上,但同時導致了城市車輛增多,交通事故也同樣愈演愈烈。據(jù)統(tǒng)計,從20xx年以來,連續(xù)三年交通事故中的死亡人數(shù)超過10萬人,平均每天死亡300人,每五分鐘就會死一人。這是一個多么可怕的數(shù)字啊。 造成事故的發(fā)生是多方面的。駕駛?cè)说倪`章作業(yè)常常是造成交通事故的主要原因。如在不應該或不允許超車的地方強行超車,或超車不提前鳴笛,前車尚未示意讓路就超車。駕駛?cè)嗽撟尩能嚥蛔,甚至故意不讓超車。在交叉路口支線車不讓干線車先行,轉(zhuǎn)變車不讓直行車先行等很容易造成事故。在夜間會車不關閉大燈等。車輛的自身的車況不好,比如經(jīng)常出現(xiàn)故障的關鍵部位和系統(tǒng)主要有制動系統(tǒng)的.轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這些關鍵部位都是會常常造成交通事故的原因。還有酒后駕車。
由于酒精的醫(yī)學專用作用,人的手,腳的觸覺較平時降低,往往無法正常的控制油門,啥車及方向盤,從而發(fā)生事故。 有多少個家庭是去了親人;有多少快樂變成了悲劇;有多少幸;癁闉跤校≡诿恳黄鸾煌ㄊ鹿时澈,是一個個家庭失去了"頂梁柱",是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人,是一個個孩子與父母陰陽相隔。這是多么讓人感到心痛!面對一幅幅血淋淋的畫面,警示著我們珍愛生命。生命只有一次,世上沒有比生命更珍貴的東西。雖然每起交通悲劇都各不相同,但原因卻都是因為五十交通法規(guī),忽視交通安全所造成的。因此有多少冤死而去的人成為了千古恨。
我們在幼兒時,就學會了一首首膾炙人口的兒歌:綠燈行,紅燈停,遇上黃燈等一等;過街口,走斑馬線;左右觀望,保平安。在那些年代,從小培養(yǎng)的良好安全意識,確實給人們帶來了出行的安全和平安?墒菚r代在變化,經(jīng)濟在發(fā)展,道路建設速度總是滿足不了車輛的增加。這就給我們在參與交通時提出了更高的要求,安全文明出行才是讓我們享受到汽車便捷的同時,減少和避免交通事故的發(fā)生。 前車之鑒,后事之師。為了大家的生命安全和幸福生活,我要高聲呼吁廣大的交通參與者,關愛生命,遵守法規(guī),安全出行。道路交通安全涉及千家萬戶,事關每一個人的生命財產(chǎn)安全。「骷壵块T高度重視道路交通安全,做出了一系列的重大決策,不斷加大預防道路交通事故工作的力度,全力遏制道路交通事故。 親愛的朋友們,讓我們用實際行動共同營造一個安全、和諧、暢通的道路交通環(huán)境,托起幸福美好的今天和未來吧!
交通事故的心得體會 篇7
昨天下午,學校組織全校師生和家長一起聽一節(jié)關于交通安全知識的講座。聽此次講座我發(fā)現(xiàn),當前交通存在許多問題,如:超車、超載、超速、行人亂穿馬路、亂闖紅燈等。存在上述問題最重要的是人們對交通安全目標和內(nèi)容的理解不夠,對存在的交通安全隱患認識不足,從而不斷導致車禍(死、傷)的人間悲劇發(fā)生。
孩子們的生命安全牽動著每個家庭和教師的心,因此,要加強對學生的交通安全教育,防止和避免交通事故的發(fā)生。作為我們教師要有強烈的交通安全意識,做一個交通安全的保護者、宣傳者、教育者,為孩子做出良好的表率作用,增強幼兒的交通安全意識。
我們要對對家長進行交通安全宣傳,引導家長參與交通安全活動。家長是孩子的第一任老師,對孩子的影響很大。通過開家長會等活動,從而呼吁家長參與進來,應時刻提醒孩子們注意交通安全。
在課堂上我教學生們很多交通安全知識,但也只是淺薄的。通過學習,我進一步樹立起交通安全意識,這在平時對于學生的安全教育中起到重要的作用。
通過學習我知道:當我們徒步行走于人來車往的馬路時,一定要時刻保持清醒的頭腦,不能在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時,要多一份謙讓與耐心,不闖紅燈,走人行橫道,絕不能為貪一時之快,違規(guī)橫穿馬路。因為,一個疏忽、一個馬虎、一個走神都可能釀成危及生命的嚴重后果。
以后,我希望學生們會把存在的交通問題一一改正,做一個遵守交通規(guī)則的好學生。讓爸爸媽媽放心,讓老師安心。
交通事故的心得體會 篇8
近年來,隨著科技的發(fā)展,社會的進步,交通運輸日益發(fā)達,人們的出行方式也變得多元化。但是,我們也不可忽視一個重大問題交通安全。
我們的生命是寶貴的,人的一生就只有一次生命,我們應該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。我曾經(jīng)就聽說過這樣幾則交通安全事故:
有一位司機載著兩位乘客,由于酒后駕車,不幸撞上了大樹,就因為這樣,造成了車毀人亡:車輛斷成了兩截,并且、使兩個人當場死亡,另一位身負重傷的慘狀。
還有位司機,由于在路面上行駛時嚴重超速,無法及時躲閃轉(zhuǎn)彎的汽車,最后與那兩車相撞,造成了嚴重的交通事故。還使兩個人分別受重傷和當場死亡。這真是害人害己啊!
在生活中,我們不能學習羅伯特和劉翔:有些人為了追求速度,總是跨過馬路旁邊的護攔,還以極高的速度橫穿馬路。也許有些人可能會說:我經(jīng)常這樣子,但沒什么事啊!那是僥幸心理,是在和自己的生命開玩笑,是在拿自己寶貴的生命作賭注啊!
遵守交通法規(guī),人人有責。我們不僅自己要注意過馬路走斑馬線,不騎車帶人等基本的交通法規(guī)外,還應時時刻刻在意身邊的安全隱患,提醒我們身邊的居民們安全駕車、遵守交通法規(guī),讓每位公民知法、懂法、用法,成為交通法的受益者。
青少年時代是人生最燦爛的季節(jié),珍視生命,才能保證好的時光,而好的時光是需要生命去享受的,擁有健康的生命是擁有一切的前提。
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障,可是我們往往卻只顧自己的方便,只顧自己的利益,并未能好好的遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?看!人行道上,一輛摩托車在非機動車道上疾速行駛,將一位老奶奶撞倒在地,老奶奶立即氣絕身亡。我不明白,摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事?卻致使又一個珍貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者傷心淚流,而又會使多少家庭因之而破碎啊!
遵守交通規(guī)則,不亂闖紅燈。是個很重要的問題,我們不僅要把這句話掛在嘴邊,還要把它深深地記在心上,把安全放在首位,讓事故的發(fā)生可能性變得越來越少。讓我們在安全的包圍下快樂、健康地成長,建設自己美麗的家園!誰沒有家人呢?誰愿意痛苦過一生呢?雖然天有不測風云,人有旦夕禍福,但是只要注意馬路如虎口,行人當心走、開車要小心,家人團聚最溫馨,交通安全從你我做起,大家才能平安健康又歡喜,祝福大家。
交通事故的心得體會 篇9
交通事故猛于虎,不要以為事故離我們很遙遠,對于掌握一些發(fā)生交通事故后的的應對措施及方案,防患于未然還是非常必要的。因此需要解決萬一發(fā)生交通事故后 “怎么說、怎么做”的問題---即怎樣向交警敘述事故經(jīng)過、怎樣向保險公司報險索賠、怎樣應對事故處理?
1、在發(fā)生交通事故后一定要馬上停車,以免你的停車距離遠而交警判你車速快。一定不要慌,先查看傷者的情況,尤其要判斷是否屬于“碰瓷者”,然后向122報警和保險公司報險。如果此時對方要求你送傷者進醫(yī)院的話,那么你得看好情況而定,如果你自己的車上只有你一人,那么堅決不能送傷者進醫(yī)院,要么等救護車來要么等你的親朋趕到再做處理。
應急預案:準備一個電話卡,上面記錄你個能幫助你及時處理和救援事故的朋友,有交警朋友更好;注意保存律師電話號碼,以備咨詢;另外準備汽車救援公司、保險公司等的電話號碼。
2、交警到了事故現(xiàn)場會進行拍照和處理,此時一定要看準交警如何判定責任,如果是判你全責你一定要據(jù)理力爭。不過交警經(jīng)常會問你:“你有保險就判你全責吧,到時候保險好賠。”記住了千萬不要聽信交警和保險公司的話,一定要堅持該怎么判就怎么判,不是自己的責任不要因為保險而自己全攬上,否則惹了麻煩到后面你吃不了兜著走。
應急預案:在等待出警的這段時間里,一定要想好怎么應對警察和保險勘驗人員;如果你還沒有想好,一定要做出巨害怕、巨痛苦的樣子,呆在路邊想清楚了再說。自己不會想可以咨詢律師。
3、拖車的問題。一般拖車都會到,那么你就要看情況而定了。不過只要給50元就可以不拖你的車,給拖了車很麻煩的,而且花費也大。
4、傷者如果需要住院觀察的話,一定要叮囑負責的醫(yī)生是交通事故,按照交通事故的情況辦;也就是按醫(yī)保的程序做,如果用了昂貴的自費藥我有權告你(現(xiàn)在醫(yī)生一般不敢,只是不斷建議你用自費藥)。這樣醫(yī)生一般就不敢用自費藥了。不過在傷者面前醫(yī)生如是說的話,你可以說交通事故是按《交通法》和《保險法》辦的,該用什么藥你傷者不用問我,你問醫(yī)生。醫(yī)生說能用就用不能用就不用。這樣就把決策權推給了醫(yī)生,但是你私底下已經(jīng)和醫(yī)生說過前面的一段話了,所以他也不敢怎么樣。
5、住院以及入院前的傷勢處理開藥什么的,當然道義上應該你先把錢墊付了,不過要有個度。比如先墊付20__或更少一些,記得要裝窮。還有如果判定責任是各一半或你八他二的話,那就按責任判定來墊付錢。所以前面我說的一定要堅持責任不要自己全攬了,那么傷者用藥和住院就有所顧及了,因為你是有保險賠的,而他沒有。時間長了,費用越大他越虧。如果判了你全責那對方就占了主動,而你卻很被動。
6、在住院期間醫(yī)療費用的消耗是相當厲害的,你根據(jù)情況適當墊付到一定數(shù)額時就不要再墊付下去了,就說沒錢。讓對方暫時先墊付。反正到時候保險公司會把我所負責的部分賠的,到時候再給你就是。這樣可以杜絕對方繼續(xù)無休止的住院下去,我處理這件事的時候遇到醫(yī)院里有的傷者死賴著不出院的,到時候就很麻煩。
7、在其住院期間可以考慮商談是否可以一次賠款了解此事,如果雙方能談妥就最好。寧愿花些錢私了了更好,但必須是要其出院后到交警大隊結(jié)案后才能把錢給他。
8、記得醫(yī)院的單據(jù)要拿在手上,如果對方不肯給,你可以在出院時到交費處再打一份詳細的清單,并且在出院時叮囑醫(yī)生出院通知單和傷勢證明必須給你,不能給傷者。因為這兩份東西是只有一份的,結(jié)案和到保險公司索賠需要這些單據(jù)。
9、交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機會談。如果三次都談不成,你可以拿著所有的單據(jù)到交警大隊處申請強制結(jié)案,那么你就可以拿到兩份證明,此時你也可以到保險公司索賠。
10、事故發(fā)生后,記得大家要以和為貴。好好談,對方是傷者肯定在態(tài)度上比較蠻橫一些。你記住了,只要對方一住院你就得忍。堅持好好談,但不代表要讓步。只是口頭上好好說,只要他出了院。呵呵,那就好辦了。
11、關于保險公司的賠款項目:
。1) 修車的費用;
。2) 傷者住院的費用和藥費;(其中有一定的自費部分是無法避免的,所以盡量能不住院就不要給他住,如果實在要住也要想辦法讓對方快點出院,這樣可以減少你自費的`那一部分的損失)。
。3) 關于傷者賠償?shù)馁M用:誤工費---保險公司會根據(jù)對方出具的工資單進行賠付;生活補貼---按地區(qū)的不同,交警部門有規(guī)定,保險公司也是按規(guī)定賠付;交通補貼和營養(yǎng)費:---這兩項要看各保險公司而定,一般營養(yǎng)費是按照傷者傷重情況而定的,雖然很多保險公司都沒有這一條,不過如果對方和你協(xié)議不成功后上述到法院的話,法院是會判要賠營養(yǎng)費的。
12、另外說說法院方面對于處理這些事故的判定原則,首先法院會根據(jù)事故情況考慮勸說雙方庭外和解,如果調(diào)解不成的話,法院則根據(jù)事故性質(zhì)判定雙方各負的責任和賠款。注意了雖然起訴到法院營養(yǎng)費是有,但是也是要根據(jù)你的傷勢的。還有精神損失費一般是沒有,精神損失費是要根據(jù)事故是否對對方造成心理損害而判定的,比如:對死了兒子,母親因為這件事而瘋了什么的!那就可能會有精神損失費,不過這還是有官司可打的項目。
13、如果要請律師打官司的話,一般費用是涉案金額的5~20%。當然訴訟費另算,不過誰輸了官司的話,對方的訴訟費也要負責出。
交通事故的心得體會 篇10
今天,學校安排三至六年級到階梯教室去聽交通安全講座。
不一會兒,走進來一位身著警服、高高壯壯的叔叔,邁著矯健的步伐走進了教室。老師大聲宣布:“歡迎魏警官的到來!”我們報以熱烈的掌聲。
交警叔叔很平易近人,給我們耐心講解。他短促有力地說:“平時我們身邊發(fā)生過很多事故。據(jù)統(tǒng)計,每年車禍死亡人數(shù)比戰(zhàn)爭的還要多!所以我們要時刻注意自身安全,重視交通規(guī)則!
車禍視頻看完之后,許多同學都還驚魂未定。交警叔叔接著說:“我們可以看到,車禍視頻中有一個小孩蹲在車頭旁玩耍,等司機回來了,并沒有察覺到小孩,然后司機就直接開車走了,小孩沒能幸免。所以同學們禁止到?康能囕v附近玩耍,這很容易發(fā)生事故。同學們都點點頭。這時老師告誡我們:“還有啊,我經(jīng)常看到大人在前面騎著電動車,小孩呢,到坐在后座上,這也很容易發(fā)生變故,最容易摔倒!蔽覀冞知道了坐公交車時,盡量不要吃冰糖葫蘆、香腸等竹簽穿成的小吃食品,坐電梯時,要把圍巾、裙子、包等長的衣物,記得收好。
聽完這次交通安全知識講座,我的感悟很深。讓我們深深地懂得:遵守交通法規(guī),珍愛自己生命。
交通事故的心得體會 篇11
在上周五午的會課上,老師給我們上了一堂交通法規(guī)課。
通過學習讓我們懂得了坐公共汽車要排隊上車,上車后要主動買票;主動給老、弱、病、殘、孕及懷抱小孩的乘客讓座;不要在行駛中的車廂里看書、奔跑;不要把頭和手伸出窗外;不能在車廂里吃東西,尤其是棒冰或者串燒等帶小棍的食物,剎車時抓緊扶手;下車后要走人行道。
我還知道了坐出租車時要記得上車后系好安全帶;不可把頭和手伸出窗外;下車前要檢查座位,不要將貴重物品或隨身攜帶的物品遺留在車座上;下車后應該從車后走,那樣更安全。
另外,有私家車的`小朋友要注意了,不能在車上問爸爸媽媽問題,不能唱歌,這樣會影響爸爸媽媽開車;如果坐在前排,不可亂動方向盤或亂摁按鈕;不能把頭和手伸出窗外,以免被車夾到;轉(zhuǎn)彎時拉好扶手。
我覺得為了大家的安全,人人都應自覺遵守交通法規(guī)。
交通事故的心得體會 篇12
每當哪兒有飛機墜毀,火車脫軌,準會引起全中國的轟動。可是又有多少人會去關心我們身邊的車禍呢?
前天,我們?nèi)喙餐湛戳恕督煌ò踩浵瘛。每每看到那因不遵守交通法?guī),而出現(xiàn)的血腥畫面時,我的心也抽了起來。那剛剛還在和妻兒告別的一個鮮活的生命,卻又走上了黃泉路;剛剛的告別聲卻成了永別,是什么造成了這樣的人間悲?就是因為不戴頭盔、超速形式和亂闖紅燈這一個個違反交通規(guī)則的小事!小事,就是這樣一件件的小事釀成了這一起起慘不忍睹的人間悲劇。
交通規(guī)則是約束大家,使人人平安出行的規(guī)定,可就是有這么一些人懷著僥幸的心理,冒著風險去爭取時間,去闖紅燈?蓳Q來的卻是一幅幅妻離子散的`畫面,這樣的結(jié)果也絕對不是他們想要的。
遵守交通,平安出行,這樣的社會才是我們想要的。我們要時刻牢記教訓,做到再無交通事故。
交通事故的心得體會 篇13
今天我們的主題班會上,老師給我們看了一部紀錄片,里面講述了一系列的交通案件。
看著那些血腥的場面,那些傷心的家屬,我們心中無不感慨萬千:世界上能不能沒有車禍?可是,盡管人們這樣詛咒車禍,可每年發(fā)生的'車禍的比例還是逐年增加。特別是我們中小學生,現(xiàn)在在每年全國車禍統(tǒng)計中,中小學生傷亡總數(shù)約占8%!
在偏遠山區(qū)里,有一個小女孩,名叫錢紅艷。她在紀錄片中說:“我以后再也不用穿襪子、穿鞋了,甚至,連褲子也不用穿了!痹瓉恚谛〖t艷三歲的時候,和兩個小伙伴去給大人送飯,在穿越馬路時,被一輛大貨車無情地奪走了雙腿。這輛貨車不僅碾碎了她家人對她的期望,也碾碎了小紅艷所有的夢想。她的爺爺突發(fā)奇想,把一個籃球上面剪下一個大洞,讓小紅艷的下半身擠在里面。從此,小紅艷成了籃球女孩。
看完紀錄片中一個個讓人痛心的案例,我的心里一陣陣難受,生命只有一次,我們一定要珍惜生命,遵守交通規(guī)!
交通事故的心得體會 篇14
交通安全是非常重要的一件事,每年都會有很多人在交通事故中喪生。為了讓我們更加明白交通安全的重要性,今天,德州日報小記者走進德州市交警支隊直屬三大隊,學習交通安全知識。
在學習交通安全知識之前,交警叔叔先給我們看了3個視頻。第一個視頻中,機動車道上停了一輛電動車,一個5歲的男孩在旁邊玩耍,他的媽媽在另一旁與熟人說話。突然,男孩開始往電動車上爬,電動車經(jīng)不住“折騰”,就在倒地的一瞬間,旁邊駛出一輛汽車,正好從他的身上軋了過去……幸好搶救及時,小男孩的`生命保住了,但心靈遭受了巨大創(chuàng)傷。他的媽媽說,因為次車禍,男孩從原來的活潑可愛變成現(xiàn)在見到陌生人就會哭?赐暌曨l后,我們的心情久久不能平靜,不遵守交通規(guī)則,認識不到交通安全的重要性真是太可怕了。
同學們,交通安全,人人有責。我們一定要遵守交通規(guī)則,不要讓這些悲劇再次發(fā)生。
交通事故的心得體會 篇15
經(jīng)過了這次交通安全學習之后,我的思想意識覺悟得到巨大的提高,對交通安全有了更為深刻到位的理解。我終于深深地認識到交通安全在日常生活中的重要性!耙匀藶楸,安全第一”,嚴格自覺地遵守道路交通安全是一個機動車駕駛員最基本的義務,也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
我們更應該珍惜生命,杜絕交通事故,把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中,樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。唯有這樣我們才能更好的奉獻社會,實現(xiàn)歷史賦予我們的使命,展現(xiàn)青春和生命的.價值。
為此我今后一定要時刻緊記并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的警示和要求,在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識,一刻也不能松懈;在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求,杜絕一切不利于道路交通安全的行為。同時我也要以身作則,引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全,切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
交通事故的心得體會 篇16
今天二班的家長,一位警察叔叔來我們學校,為我們講了交通安全的知識。
警察叔叔首先給我們講了一些可怕的車禍,有許多都是因為酒后駕車而釀成的`,其中有一個車禍就是一個很好的例子。有一輛小汽車的駕駛員喝了酒去開車而且還帶著一名學生,不巧在一個路口和一輛大貨車撞上了,三人都受了重傷。經(jīng)過檢查那個貨車司機也喝了酒。如果這兩個人有一個沒有喝酒就不會發(fā)生這件事情,如果那個小學生去提醒一下那個司機也不會受重傷。這個車禍告訴我們,如果家長喝了酒還要開車,我們一定要勸阻,讓他醒悟過來。
警察叔叔還告訴我們,未滿12歲不能騎車上路,有一個小學生就是因為不到12歲就騎車上路結(jié)果被撞了,送進了醫(yī)院。就是你已經(jīng)12歲了,那也要多加謹慎。
這次講座告訴了我們交通安全的重要性,我們在馬路上要時刻謹慎、重視,不能掉以輕心。切記:交通事故猛如虎,安全必要記心間!
交通事故的心得體會 篇17
10月,我積極參加了駕駛培訓學校組織的《道路交通安全警示教育課程》的學習和培訓,認真接受了道路交通安全法律法規(guī)、交通安全警示教育片和道路交通標志標線等的學習。通過對《道路交通安全警示教育課程》的學習,我對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴重后果都有了詳細的了解,那一幕幕因人們忽視安全思想學習、違反道路交通安全法規(guī)而引發(fā)的交通事故場景令人觸目驚心,車禍慘劇給國家和家庭造成無法彌補的重大損失,讓我深刻認識到“車禍猛于虎”的殘酷事實,認識到了嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性,體會到道路交通安全就存在于我們?nèi)粘q{車過程的每一個細節(jié)里,要自覺地遵守交通法規(guī),文明出行,稍有懈怠都會釀成惡果。
分析一樁樁交通事故發(fā)生的原因,大多數(shù)都是因為違章行駛,而導致車毀人亡。特別是沒有經(jīng)過駕駛技能的培訓學習,便開車上路,一旦遇到緊急情況,便會手忙腳亂,交通事故的發(fā)生也就會成為必然;另外,超速行駛,也是發(fā)生道路交通事故的主要原因;還有一些交通事故的發(fā)生,是因為有些駕駛?cè)藛T對道路交通安全的重要性認識不夠,不遵守交通法律法規(guī),駕駛車輛橫沖直闖所致。學習《道路交通安全警示教育課程》后,我深刻體會到遵守道路交通安全法在日常生活中的重要性,認識到自覺遵守道路交通法規(guī)、做到“以人為本,安全第一”,是一個機動車駕駛員最基本的義務,也是保障國家、人民以及個人財產(chǎn)和生命安全的必要行為。
為確保在以后行車過程中嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī),做到安全駕駛、文明駕駛,保障自身安全和他人的生命財產(chǎn)安全,我保證:
認真學習并嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī),把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中,知法守法,文明駕駛,禮讓行車,杜絕一切不利于道路交通安全的行為,努力讓自己成為一個合格的、優(yōu)秀的駕駛?cè)藛T,樹立駕駛員的良好形象。
交通事故的心得體會 篇18
星期天,我們小記者來到交巡警大隊采訪。我懷著好奇的心情踏入縣交巡警大隊的大門,隨著同伴們急切的腳步聲,我們來到五樓的放映廳,在這里,我們看到了一個真實、完整的事故過程。
事故發(fā)生在山東。某天,一戶人家的孩子過滿月,想請親戚朋友到家中慶賀,就請他家的親戚和鄰居蔡文杰用自家的農(nóng)用載貨車把客人接過來。這一接不要緊,偏偏就出事故了,其中一名婦女當場死亡,這名婦女正是蔡文杰妻子的表姐。經(jīng)過調(diào)查,我知道事故的發(fā)生是必然的,蔡文杰違反了許多交通規(guī)則:酒后駕駛、超速行駛、農(nóng)用貨車違規(guī)載客、車況不好、剎車失靈等。
事故發(fā)生后,本是親戚的'兩家,從此變成了陌路人。兩個本是幸福的家庭,從此陷入了悲劇的深淵之中?戳T此片,讓人唏噓不已,感嘆良多。要是他能遵守交通規(guī)則,怎會上演這人間悲劇?!所以我們要從這個悲劇中吸取慘痛的教訓,嚴格遵守交通規(guī)則,做文明人,行文明事,為創(chuàng)建文明城市盡自己的力量。