駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告（通用9篇）
駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)，在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的學(xué)習(xí)之后，或者說(shuō)當(dāng)學(xué)習(xí)告一段落的時(shí)候，我們需要了解自己的所學(xué)需要或應(yīng)當(dāng)如何應(yīng)用在實(shí)踐中。
進(jìn)入大學(xué)之前之所以會(huì)選車(chē)輛工程這個(gè)專(zhuān)業(yè)，就是因?yàn)閷?duì)汽車(chē)很感興趣。而步入大三，我們才真正開(kāi)始學(xué)習(xí)汽車(chē)相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，真的很興奮在學(xué)習(xí)每一門(mén)專(zhuān)業(yè)課，不過(guò)我想如果我能夠親自體驗(yàn)一下開(kāi)車(chē)的話，再學(xué)習(xí)相關(guān)原理時(shí)會(huì)有很大的幫助，理解起來(lái)也會(huì)更容易，剛好學(xué)校給我們安排了駕駛實(shí)習(xí)，通過(guò)一下午的練習(xí)，真的受益匪淺。
我們是在周二去實(shí)習(xí)的，下午13點(diǎn)30分，我們準(zhǔn)時(shí)到達(dá)工學(xué)院前面的空地集合。老師駕駛一輛捷達(dá)把我們接到了學(xué)校附近的一個(gè)街道里練習(xí)。首先，我們四個(gè)人被分為兩個(gè)組，每位老師帶兩個(gè)學(xué)生。接著就開(kāi)始了半天的駕駛實(shí)習(xí)。
其實(shí)我在進(jìn)行駕駛實(shí)習(xí)之前，就已經(jīng)在進(jìn)行駕照的考試，由于還沒(méi)練習(xí)真正上路，所以在駕駛上還有很多欠缺，不過(guò)也正因?yàn)橛辛艘恍┥宪?chē)練習(xí)的經(jīng)驗(yàn)使我在駕駛實(shí)習(xí)的過(guò)程中不會(huì)那么緊張，駕駛得也比較順利。當(dāng)然很感謝老師耐心細(xì)致的講解，讓我發(fā)現(xiàn)其實(shí)我真的還有很多細(xì)節(jié)和關(guān)鍵的地方?jīng)]有注意到。
在我們練習(xí)之前，老師首先介紹了一下儀表盤(pán)上個(gè)儀器的功用，離合、油門(mén)、制動(dòng)的踏板位置和踩踏方式，檔位的轉(zhuǎn)換，并且親自示范。在此過(guò)程中在我腦海中更加深刻了轉(zhuǎn)向、遠(yuǎn)近光燈、雨刮器的開(kāi)關(guān)位置，弄清了儀器表盤(pán)上的里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車(chē)速表、水溫表等，還有一些指示燈，包括燃油指示燈、機(jī)油指示燈、電瓶指示燈、遠(yuǎn)光指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈等。尤其不能忽視這些指示燈的作用，它們能及時(shí)將燃油是否充足、水溫是否異常等信息反饋給我們，以使我們及時(shí)作出對(duì)策來(lái)解決。像遠(yuǎn)近光燈和轉(zhuǎn)向燈如何轉(zhuǎn)換，雨刮器等小的開(kāi)關(guān)，還有方向盤(pán)如何正確使用，老師也耐心地做了講解和示范。當(dāng)然車(chē)型不一樣，各功能的表示形式也不一樣。
在老師示范換擋時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)自己以前練車(chē)的很大的過(guò)失，以前練習(xí)是幾乎換二三擋位時(shí)，都是靠聽(tīng)汽車(chē)的聲音來(lái)判斷換擋的時(shí)機(jī)的，而往往這樣做在換擋的時(shí)候，車(chē)都會(huì)顛一下，不平穩(wěn)，其實(shí)是轉(zhuǎn)速?zèng)]有達(dá)到，正確的換擋方法應(yīng)該是在轉(zhuǎn)速表的指針接近2的時(shí)候換擋，以達(dá)到平穩(wěn)換擋。
在老師給我們示范之后，我們回想著老師的指導(dǎo)過(guò)程就開(kāi)始了自己的親自練習(xí)。系上安全帶，啟動(dòng)車(chē)，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向，掛上一檔，在慢抬離合的過(guò)程中左手扶方向盤(pán)，右手放下駐車(chē)制動(dòng)的手剎，使車(chē)平穩(wěn)啟動(dòng)，然后在中心線的右側(cè)行駛。老師先讓我們練習(xí)讓車(chē)直線行駛，主要是把握方向的能力，由于有練習(xí)的經(jīng)驗(yàn)，我很快就開(kāi)始練習(xí)加速換擋。其實(shí)從以前練習(xí)的時(shí)候，我對(duì)于油門(mén)控制的不是很好，踏踏板的力度總是拿捏不好，但是通過(guò)這次實(shí)習(xí)，檔位更換也熟練了，油門(mén)
控制也提高了很多。在路的盡頭要練習(xí)掉頭，但是由于車(chē)速很快，所以在快到拐角的地方要先降速，換回一檔，這樣方便控制車(chē)的方向，在掉頭的時(shí)候還要快速正確的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這樣才能保證車(chē)能順利地掉頭，車(chē)頭調(diào)過(guò)來(lái)以后要迅速的回正來(lái)保證車(chē)在中心線以右，不越線。在練習(xí)這里的過(guò)程中，老師還糾正了我一個(gè)很不好的習(xí)慣，打方向盤(pán)的時(shí)候有時(shí)會(huì)雙手都離開(kāi)，這樣是很危險(xiǎn)的，切忌的，這使我也提醒自己注意并及時(shí)改正。由于有兩個(gè)同學(xué)輪班練習(xí)，在倒班的時(shí)候就要靠邊停車(chē)，要開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，靠邊停車(chē)，摘檔，拉起駐動(dòng)手剎，這時(shí)腳方能離開(kāi)離合踏板。
短短半天的駕駛實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，但是通過(guò)這個(gè)實(shí)習(xí)讓我更熟練了駕駛技巧。我認(rèn)識(shí)到駕駛是需要逐漸熟悉的過(guò)程，要在練習(xí)中逐漸掌握技巧，只有正確的駕駛能使車(chē)平穩(wěn)行駛達(dá)到最佳性能，減輕車(chē)子部件的損毀。駕駛的過(guò)程中要始終把安全放在第一位，遵守交通規(guī)則，注意禮讓?zhuān)３殖林潇o以應(yīng)對(duì)道路臨時(shí)狀況，時(shí)刻提醒自己剎車(chē)制動(dòng)的位置。在自己的操縱下，汽車(chē)就是這么行駛起來(lái)的，其實(shí)還蠻有自豪感的，不過(guò)我希望在以后專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)過(guò)程中，自己能把駕駛實(shí)習(xí)的感覺(jué)帶到原理分析中去，把汽車(chē)的每一部分都搞清楚，我想這才是駕駛實(shí)習(xí)的真正目的吧。
駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
我們?cè)谶@學(xué)期進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程系特色的實(shí)踐課程——汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：主校區(qū)建筑學(xué)院教學(xué)樓旁邊。
本次實(shí)習(xí)學(xué)校給我沒(méi)匹配了兩輛車(chē)，一輛日本豐田，另一輛是匹卡，但是都是非常破舊。因此我們班也分成兩組進(jìn)行。
在進(jìn)行上車(chē)駕駛前，老師要求我們先進(jìn)行理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。遵守交通法規(guī)，平時(shí)要熟悉相關(guān)國(guó)家政策法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。
駕車(chē)的幾個(gè)注意點(diǎn)：防止疲勞駕車(chē)，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號(hào)、靠右行，換擋低頭勿看變速桿，換擋時(shí)離合器要踏到底，勿越級(jí)加擋，車(chē)未停穩(wěn)掛倒擋，長(zhǎng)時(shí)間掛低速擋
有關(guān)汽車(chē)的保養(yǎng)內(nèi)容
每天外觀檢查環(huán)視汽車(chē)，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車(chē)身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行李蓋和玻璃的狀況。信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況，燃油檢查查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。
每周輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液
要檢查補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)各種油液，如機(jī)油，冷卻液，電解液，動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油，風(fēng)擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況，如查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況，檢查調(diào)整皮帶緊度。清潔
再清潔汽車(chē)內(nèi)部，汽車(chē)外表。
每月要進(jìn)行外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車(chē)體飾物的固定情況，倒車(chē)鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況，老化情況，清潔打蠟，底盤(pán)要檢查底盤(pán)漏油的現(xiàn)象。細(xì)致重復(fù)每周的
每半年要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗，清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理，分電器清除分電器觸點(diǎn)處的污物，潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)。三濾機(jī)油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時(shí)更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機(jī)油及機(jī)油濾清器。電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒(méi)有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。冷卻液檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表。輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對(duì)輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況，制動(dòng)系統(tǒng)檢查調(diào)整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙，檢查補(bǔ)充制動(dòng)液緊固檢查底盤(pán)重要螺栓或螺線的緊定情況，底盤(pán)檢查底盤(pán)各部分管路情況，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒(méi)有損壞的情況，對(duì)底盤(pán)所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤(rùn)滑。燈光檢查修理汽車(chē)燈光。每年的保養(yǎng)內(nèi)容，點(diǎn)火正時(shí)氣門(mén)間隙清潔潤(rùn)滑如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話，可以去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行汽車(chē)檢修。平時(shí)養(yǎng)車(chē)要注意停車(chē)時(shí)的養(yǎng)護(hù)，行車(chē)中的保養(yǎng)。停車(chē)時(shí)，前輪要放直，不要長(zhǎng)時(shí)間在烈日下停車(chē)，外加開(kāi)空調(diào)。行車(chē)時(shí)要注意自然先熱熱車(chē)，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時(shí)先松一小段空程（經(jīng)驗(yàn)），然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當(dāng)感到車(chē)已有了動(dòng)力后，再
把腳離開(kāi)離合器，記住不要把腳放上面。行駛中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高，趕緊靠邊停車(chē)。減輕車(chē)輛負(fù)荷，只帶車(chē)上必要用工具，如滅火器，千斤頂。
現(xiàn)在是盛夏，要注意防自燃，汽車(chē)要漆防暴曬車(chē)漆，防止汽油機(jī)燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象，改用夏用潤(rùn)滑油。
有關(guān)操作坊面的技能
因?yàn)槲覀兊膶?zhuān)業(yè)就工程機(jī)械，而且專(zhuān)業(yè)學(xué)科已經(jīng)全部學(xué)習(xí)過(guò)了，對(duì)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)都有了較為深刻的了解，老師在這方面只字未提。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們重點(diǎn)對(duì)練習(xí)手感，汽車(chē)的啟動(dòng)，換檔，轉(zhuǎn)向，倒車(chē)，停車(chē)，入庫(kù)等基本項(xiàng)目進(jìn)行了重點(diǎn)練習(xí)。
練習(xí)手感培養(yǎng)“無(wú)意識(shí)換檔”操作：學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至卡死（練習(xí)用車(chē)已懸空）。左手或右手推至最遠(yuǎn)處后，右手或左手馬上接過(guò)繼續(xù)送至卡死位置后左手或右手馬上接著拉。這樣就完成一個(gè)循環(huán)。這樣往復(fù)練習(xí)至較為熟練為止。
踩離合器，剎車(chē)及油門(mén)的練習(xí)：踩離合器用左腳控制，踩下時(shí)要迅速?gòu)氐祝饡r(shí)要盡量緩慢柔和�？偨Y(jié)為：分離離合器要迅速?gòu)氐�；結(jié)合離合器要緩慢柔和。剎車(chē)及油門(mén)都用右腳控制，剎車(chē)用于停車(chē)時(shí)的制動(dòng)，在踩下剎車(chē)前要求先踩下離合器以切斷動(dòng)力，再踩剎車(chē)，而且非緊急情況，不宜急剎，抱死輪胎，因?yàn)檫@樣會(huì)使輪胎加速磨損。踩油門(mén)時(shí)，也要求緩慢柔和，以達(dá)到平穩(wěn)加速，而且為了省油，不必經(jīng)常踩油門(mén)。
汽車(chē)的啟動(dòng)：汽車(chē)啟動(dòng)前，先踩下離合器并將檔位掛在空擋上；汽車(chē)啟動(dòng)用鑰匙打火時(shí)，不要?jiǎng)偲鸹鹁腿¤�匙，而且，連續(xù)三次未能打起火時(shí)，就不要再立即打火，要等會(huì)兒再打，每次打火的時(shí)間為3~5秒鐘。
打上火后，緩慢結(jié)合離合器，等車(chē)開(kāi)始啟動(dòng)后，放可完全松開(kāi)左腳，并放在離合器腳踏板的左下側(cè)。
掛檔換檔的操作：汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，首先必須先掛一檔，否則汽車(chē)將熄火。因?yàn)槲覀儗?shí)習(xí)用的車(chē)輛的檔位分布為前是一三五，后為二四倒，所以掛檔時(shí)，將手柄由空擋上向左推再向前推即為一檔。即掛檔成功。
換擋前，先踩下離合器踏板分離離合器，并迅速推動(dòng)檔位手柄，推倒空檔位后稍微停頓，如果并迅速往后掛檔則為二檔，向左推倒中間位置在想前推則為三，向后推則為四檔。
轉(zhuǎn)向的操作：轉(zhuǎn)向操作即在轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的操作。在對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)，眼睛斜視剛看見(jiàn)障礙物時(shí)，方可進(jìn)行該操作。以向右轉(zhuǎn)彎時(shí)操作為例：右手握住方向盤(pán)向左推，左手繼續(xù)將方向盤(pán)向前送到死點(diǎn)位置，右手與左手成“十字”型繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這樣連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)三圈并抱死方向盤(pán)，當(dāng)轉(zhuǎn)有大約60度后使方向盤(pán)回轉(zhuǎn)一圈，等完全轉(zhuǎn)過(guò)后回正方向盤(pán)使車(chē)輛向前直線行駛方完成轉(zhuǎn)向操作。
倒車(chē)的操作：倒車(chē)操作用于短距離的行駛或不能進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作時(shí)。操作倒車(chē)前，要使車(chē)輛完全停止并分離離合器使掛檔手柄位于空擋位置，倒車(chē)時(shí)，掛上倒退檔，并緩慢柔和地結(jié)合離合器啟動(dòng)車(chē)輛。要注意調(diào)正方向盤(pán)并時(shí)刻注視后視鏡以防車(chē)輛超過(guò)規(guī)定的地方撞到障礙物上損壞車(chē)輛。
停車(chē)的操作：停車(chē)時(shí)，先迅速分離離合器，并踩下剎車(chē)進(jìn)行制動(dòng)，非緊急情況，最還不要一腳將剎車(chē)踩到底，使輪胎抱死。
駕車(chē)的幾個(gè)注意點(diǎn)：防止疲勞駕車(chē)，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號(hào)、靠右行，換擋低頭勿看變速桿，換擋時(shí)離合器要踏到底，勿越級(jí)加擋，車(chē)未停穩(wěn)掛倒擋，長(zhǎng)時(shí)間掛低速擋。
汽車(chē)省油幾個(gè)竅門(mén)：確保輪胎氣壓正常，熱車(chē)，不要猛踩油門(mén)來(lái)加速，起步時(shí)要平穩(wěn)，行車(chē)時(shí)檔位要適中，避免空踩油門(mén)。少開(kāi)空調(diào)，不開(kāi)快車(chē)降低汽油標(biāo)號(hào)。
新手駕車(chē)之交通法規(guī)
自覺(jué)遵守交通法規(guī)，平時(shí)要熟悉相關(guān)國(guó)家政策法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。
冬季轟不油門(mén)時(shí)，可以先打開(kāi)風(fēng)門(mén)點(diǎn)火，過(guò)一段時(shí)間久可以了。
小插曲
因?yàn)殚_(kāi)始經(jīng)驗(yàn)的不足，第一天就把車(chē)給撞到了操場(chǎng)旁邊的大樹(shù)上，當(dāng)時(shí)就把車(chē)的水箱給撞壞了，幸虧人沒(méi)事。只不過(guò)，過(guò)了第一天后回來(lái)仔細(xì)琢磨后就好多了，就沒(méi)有出現(xiàn)類(lèi)似的情況。所以說(shuō)，我感覺(jué)有時(shí)候，犯錯(cuò)誤也是有很大的收獲。關(guān)鍵是事后要認(rèn)真總結(jié)。
汽車(chē)駕駛技術(shù)作為21世紀(jì)尤其的現(xiàn)代知識(shí)青年必備的一項(xiàng)基本技能。在學(xué)校的大力支持下，老師的辛勤指導(dǎo)下，經(jīng)過(guò)幾天的努力，學(xué)會(huì)了，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的基本操作技術(shù)。進(jìn)一步加深了對(duì)汽車(chē)的構(gòu)造原理的認(rèn)識(shí)和理解！而且在學(xué)習(xí)操作時(shí)，經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下順利地克服了所有困難并找到了問(wèn)題的關(guān)鍵所在。受益匪淺！
駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
一、實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)：
云南農(nóng)業(yè)大學(xué)老校區(qū)機(jī)械陳列館前
二、實(shí)驗(yàn)時(shí)間：
20xx年07月17——19日
三、指導(dǎo)老師：
高老師
作為車(chē)輛工程一名學(xué)生，在了解汽車(chē)構(gòu)造、原理、性能等知識(shí)后，需要增強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛的感性認(rèn)識(shí)。通過(guò)實(shí)際的駕駛，正確掌握汽車(chē)駕駛的操作步驟與要領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步、轉(zhuǎn)向、停車(chē)等一系列操作，可以培養(yǎng)我們的現(xiàn)代交通意識(shí)和駕駛汽車(chē)的技能。
五、實(shí)習(xí)過(guò)程：
1、駕駛姿勢(shì)：駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過(guò)于緊張向前傾斜的坐姿會(huì)迅速使駕駛?cè)似�，且有害于健康，過(guò)于自由放松的坐姿會(huì)分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí)，不能迅速采取必要措施。正確的坐姿是：調(diào)整好駕駛座位距離、靠背角度。調(diào)整原則要舒適、方便。坐好，身體對(duì)正轉(zhuǎn)向盤(pán)，上身挺直且輕靠后背墊，胸部微挺，頭部端正，下頜微收，兩眼向前平視，同時(shí)要看遠(yuǎn)顧近注意旁邊；兩膝自然分開(kāi)，左腳放在離合器踏板下方，右腳放在加速踏板上，使雙腿能伸曲自如，腳跟靠在駕駛室底板上；兩手握在轉(zhuǎn)向盤(pán)左右兩側(cè)位置，且右手握轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)鐘的3點(diǎn)至4點(diǎn)位置，左手握轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)鐘的9點(diǎn)至10點(diǎn)位置，兩肘應(yīng)保持舒適自然的微曲伸展，切忌完全伸直；雙手拇指伸直，靠在方向盤(pán)上，其余四指合攏，輕輕把住方向盤(pán)。左腳踩住離合器踏板，右腳輕踩油門(mén)踏板，把鑰匙打到點(diǎn)火位置上5秒左右，至聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)的轟鳴聲。若一次起動(dòng)不成，停2分鐘，再次起動(dòng)；若連續(xù)二次不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因。
2、起步時(shí)，要掛低擋。右手把變速器掛到一擋，并松開(kāi)手剎；右手打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，若附近有人或車(chē)，還應(yīng)按喇叭；左腳慢慢松開(kāi)離合器，同時(shí)右腳輕踩油門(mén)，向左打方向盤(pán)使汽車(chē)平穩(wěn)駛?cè)胲?chē)道。駛?cè)胲?chē)道后要關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。
3、汽車(chē)起步后，只要道路條件和交通環(huán)境允許，就應(yīng)及時(shí)地?fù)Q入高一級(jí)擋位，直至擋，以提高車(chē)速。
4、換擋前要適當(dāng)提高車(chē)速；抬起油門(mén)踏板，同時(shí)迅速踩下離合器踏板，將變速桿脫入空擋位置；迅速踩下離合器踏板，同時(shí)將變速桿掛入高一級(jí)擋位；逐漸抬起離合器踏板，同時(shí)加油。換擋時(shí)，左手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤(pán)，右手手掌握住擋位操縱桿球頭，五指自然握向手心以適當(dāng)力量用右手肘和手腕柔和地進(jìn)行推、拉及轉(zhuǎn)換擋位操作，切忌右手握得太緊和手臂推拉力量過(guò)猛。換擋要迅速、平穩(wěn)、準(zhǔn)確、及時(shí)。換擋時(shí)，兩眼須注視前方，認(rèn)真全面地觀察道路上的各種情況，不得分散注意力，憑感覺(jué)操縱變速器操縱桿，禁止因注視變速器操縱桿而忽視了路況。換擋應(yīng)盡量避免越級(jí)換擋。
5、行駛過(guò)程中，雙手應(yīng)平穩(wěn)自如地操縱轉(zhuǎn)向盤(pán)，切忌不必要的晃動(dòng)；修正行駛方向時(shí)以左手為主，右手為輔轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)速度應(yīng)與行駛速度相適應(yīng)；當(dāng)右手操縱其他機(jī)件時(shí)，應(yīng)使左手仍能自如地控制轉(zhuǎn)向盤(pán)；以預(yù)轉(zhuǎn)預(yù)回、少推少回為原則，即轉(zhuǎn)動(dòng)量要��；轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)一手推送，一手輔助拉接，以推送為主，以此轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)；連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)且轉(zhuǎn)向幅度較大時(shí)，應(yīng)采用雙手大把交替的方法操作，且背部腰部要隨之活動(dòng)。行駛中嚴(yán)禁雙手同時(shí)脫離轉(zhuǎn)向盤(pán)；嚴(yán)禁停車(chē)后在原地轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，以免損傷轉(zhuǎn)向盤(pán)。拐彎時(shí)，要收油門(mén)，降擋，若此時(shí)為一擋或二擋則不用降擋；彎后要升擋，踩油門(mén)。上坡時(shí)，要降擋，踩油門(mén)；下坡時(shí)，要升擋，踩剎車(chē)，控制車(chē)速。
6、停車(chē)時(shí)，開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，注意觀察車(chē)前車(chē)后車(chē)輛行駛情況。前后無(wú)車(chē)的情況下，駛?cè)氲退佘?chē)道或非機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道，確保安全的情況下預(yù)見(jiàn)性減速制動(dòng)。當(dāng)擋位降至一擋時(shí)，車(chē)輛右輪距離路邊30公分左右，踩離合器踏板，然后踩制動(dòng)踏板，使汽車(chē)平穩(wěn)停車(chē)。拉駐車(chē)制動(dòng)器，然后將變速桿脫入空擋，抬起雙腳，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，熄火，并將變速桿掛人低速擋，拉手剎。
六、實(shí)習(xí)心得體會(huì)：
經(jīng)過(guò)三天的駕駛實(shí)習(xí)，使我掌握了啟動(dòng)，倒車(chē)，轉(zhuǎn)向等基本動(dòng)作，如何掛檔，加速，剎車(chē)等操作，大長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)，受益匪淺。我相信這將為我以后的駕車(chē)考核打下良好的基礎(chǔ)。而且在學(xué)習(xí)時(shí)，我經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下將它們一一克服，在過(guò)程中磨礪了我不畏困難的性格和不服輸?shù)木�，相信只要自己面�?duì)艱難問(wèn)題時(shí)不畏懼，退縮，何問(wèn)題都阻擋不了我前進(jìn)的步伐！
感謝高老師三天來(lái)對(duì)我的耐心指導(dǎo)與熱心幫助，我得以短時(shí)間內(nèi)掌握了汽車(chē)的基本駕駛原理和技術(shù)。
駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
時(shí)間：
地點(diǎn)：
指導(dǎo)老師：
一.實(shí)習(xí)的目的和要求：
1.實(shí)習(xí)目的與任務(wù)
駕駛實(shí)習(xí)是交通工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分,是貫徹理論聯(lián)系實(shí)際,培養(yǎng)全方位人才的重要實(shí)踐環(huán)節(jié),其目的與任務(wù)是: 通過(guò)參觀與講解,了解汽車(chē)結(jié)構(gòu)及工作原理;
通過(guò)冷車(chē)模擬熱車(chē)模擬，掌握汽車(chē)駕駛程序及方法；
通過(guò)道路駕駛實(shí)習(xí)，初步掌握汽車(chē)起，停，轉(zhuǎn)彎，會(huì)讓車(chē)技術(shù)；
把所學(xué)的實(shí)際操縱貫通起來(lái)，為專(zhuān)業(yè)課學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
2.實(shí)習(xí)具體要求
1）能夠熟悉車(chē)輛構(gòu)造及工作原理;
2）獨(dú)立完成實(shí)習(xí)報(bào)告；
3）能夠獨(dú)立熟悉駕駛車(chē)輛。
2.駕駛姿勢(shì):
駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過(guò)于緊張向前傾斜的坐姿會(huì)迅速使駕駛?cè)似�，且有害于健康，過(guò)于自由放松的坐姿會(huì)分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險(xiǎn)時(shí)，不能迅速采取必要措施。
正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開(kāi)，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢(shì)，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。
二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容
�。ㄒ唬⿲�(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備工作：通過(guò)上網(wǎng)，我了解到了汽車(chē)行駛的基本操作。
1.車(chē)輛的基礎(chǔ)知識(shí)
通過(guò)車(chē)輛構(gòu)造參觀，了解汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)，電子儀表系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，駕駛操作裝置車(chē)架與車(chē)身等，并熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。
1）汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)：汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)就是指將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力，經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞，最后傳到車(chē)輪的整個(gè)機(jī)械布置
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)際上是曲軸在旋轉(zhuǎn)，曲軸的一端固定連接一個(gè)飛輪，此飛輪與合器配合，來(lái)控制飛輪與變速器的連接通斷，動(dòng)力經(jīng)過(guò)變速器的變速后，通過(guò)兩個(gè)萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸，將動(dòng)力傳到差速器，由差速器將動(dòng)力平均的分到兩側(cè)車(chē)輪的減速器，通過(guò)減速器的雙曲線齒輪傳到車(chē)輪。
2）傳動(dòng)系統(tǒng)：傳動(dòng)系一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，使汽車(chē)能在一定速度上行駛。
3）電子儀表系統(tǒng)
4）控制系統(tǒng)：
2.車(chē)輛的駕駛操作
1）冷車(chē)實(shí)驗(yàn)：掌握汽車(chē)檔位，離合器，油門(mén)，剎車(chē)，儀表，指示燈，喇叭的正確使用方法及他們之間的配合。實(shí)驗(yàn)分為老師講解和同學(xué)實(shí)際操作兩大塊。首次接觸車(chē)輛未免有些手足無(wú)措，首先在老師講解下了解了檔位的設(shè)置情況以及如何操作；離合器，剎車(chē)，油門(mén)的分布情況；儀表的分布以及儀表的識(shí)別，了解其所反應(yīng)的內(nèi)容；了解指示燈的作用，分布和應(yīng)該如何使用指示燈。在對(duì)駕駛基本知識(shí)有了一定了解后就是實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用了，“上車(chē)了”分組分人次上車(chē)進(jìn)行實(shí)際操作，點(diǎn)火，啟動(dòng)，加速，換擋，停車(chē)注意各各過(guò)程的聯(lián)系與注意的相關(guān)事項(xiàng)。雖然不是實(shí)車(chē)但很真實(shí)也很有趣，雖然有游戲中的感覺(jué)但也確實(shí)領(lǐng)略到了駕駛的感覺(jué)。
2）熱車(chē)試驗(yàn)：
上車(chē)前的檢查：
啟動(dòng)前檢查項(xiàng)
（1）、檢視汽車(chē)的外部的完整及牌照齊備情況；
�。�2）、檢視輪胎外表及內(nèi)部氣壓；
�。�3）、檢視發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器中水量及曲軸箱內(nèi)機(jī)油平面（冬季隔夜曾放出水和油者出車(chē)應(yīng)從新加入）；
�。�4）、檢視火花塞、點(diǎn)火線圈、起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)導(dǎo)線，以及蓄電池搭鐵線的連接情況和電液平面，必要時(shí)加蒸餾水；
（5）、檢視轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)拉桿和球頭的連接情況；
�。�6）、檢視離合器踏板自由行程和轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量；
�。�7）、檢視隨機(jī)工具、備料及附件。
啟動(dòng)后檢查項(xiàng)
�。�1）、聽(tīng)察發(fā)動(dòng)機(jī)聲響情況；
（2）、檢視手、腳制動(dòng)器的松緊情況；
（3）、檢視各項(xiàng)控制儀表的工作情況；
�。�4）、試驗(yàn)喇叭聲響、燈光、方向標(biāo)燈及刮雨器工作狀況；
（5）、檢視燃料、潤(rùn)滑油、制動(dòng)系統(tǒng)、前后齒輪箱及冷卻系統(tǒng)等處有無(wú)漏油和漏水情況。掌握汽車(chē)原地帶機(jī)發(fā)動(dòng)情況下的'起步，停車(chē)，檔位變換，轉(zhuǎn)彎等操作技術(shù)；
各項(xiàng)檢查無(wú)誤后方可啟動(dòng)，啟動(dòng)的具體步驟為，首先將檔位至于空擋處，順時(shí)針擰動(dòng)汽車(chē)鑰匙，當(dāng)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后松開(kāi)右手，啟動(dòng)成功。注意不能長(zhǎng)時(shí)間擰著鑰匙不放。啟動(dòng)即放開(kāi)。
3.起步
1)、踩下離合器踏板，將變速桿置于一檔或二檔的檔位，以克服較大的靜止慣性力；
2)、按喇叭、發(fā)出警告信號(hào)、放松手制動(dòng)桿；
3)、松起離合器踏板，待動(dòng)力與傳動(dòng)部分連接時(shí)，離合器踏板稍停，逐漸加油，待車(chē)輛平穩(wěn)前進(jìn)后，松開(kāi)離合器踏板；
4)、如感到動(dòng)力不足不能起步時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板，重新起步以防止熄火；
5)、坡道起步除上述動(dòng)作外，為防止車(chē)輛后到，須再放松離合器踏板的同時(shí)踩下加速板，待離合器接合時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)聲逐漸降低，車(chē)要開(kāi)始向前移動(dòng)），再放松手制動(dòng)桿。
4.停車(chē)
�。�1）、停車(chē)時(shí)首先減速，將車(chē)靠道路右側(cè)，盡量使車(chē)身保持正直；
（2）、踩下離合器踏板，根據(jù)停車(chē)目標(biāo)的遠(yuǎn)近，緩和的踩下制動(dòng)踏板平穩(wěn)地停車(chē)；
�。�3）、將變速桿置于空擋，停穩(wěn)后拉緊手制動(dòng)桿，放松離合器和制動(dòng)踏板。
5.汽車(chē)變速
速度和變速方法有三種：一種時(shí)操縱加速踏板，增減混合氣的進(jìn)入量，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速，此法只能在同一檔位起到調(diào)節(jié)作用；一種是變換變速器內(nèi)齒輪的嚙合位置，改變它的變速比來(lái)變更牽引力及行駛速度；另一種是用制動(dòng)器。速度變換主要是靠改變變速比的方法來(lái)進(jìn)行。
6.換擋
1)低速換高速：
駕駛載貨汽車(chē)時(shí)，初學(xué)駕駛的人應(yīng)采取“兩腳離合器法”。提高車(chē)速到適合換檔的時(shí)候，立即松開(kāi)加速踏板，同時(shí)踩下離合器踏板將變速桿置入空擋，然后松開(kāi)離合器踏板再立即踩下，并將變速桿由空擋置入高一級(jí)檔位，一面松起離合器踏板，一面踩加速踏板，使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛。
2)高速換低速
先放松加速踏板，踩下離合器踏板，并將變速桿置入空擋，然后松開(kāi)離合器踏板，同時(shí)踩下加速踏板中間加空油，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿置入低一級(jí)檔位后，一邊松離合器踏板，一邊踩加速踏板，使汽車(chē)?yán)^續(xù)行駛。
7.汽車(chē)制動(dòng)
停車(chē)距離包括反應(yīng)距離和停車(chē)距離兩部分組成.反應(yīng)距離是汽車(chē)在行駛中，當(dāng)駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)情況，從想停車(chē)時(shí)開(kāi)始，一直到將右腳踩下制動(dòng)踏板為止，這中間的一段時(shí)間稱(chēng)為反應(yīng)時(shí)間。它的長(zhǎng)短決定于駕駛?cè)思夹g(shù)熟練程度、年齡和精神集中情況，以及當(dāng)時(shí)的體力狀況。通常在0.5－0.7秒的范圍內(nèi)。反應(yīng)距離是汽車(chē)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)所行駛的距離，它取決于行駛速度和反應(yīng)時(shí)間。制動(dòng)距離它乃是在行車(chē)中駕駛?cè)瞬认轮苿?dòng)板開(kāi)始，到制動(dòng)發(fā)生作用并使汽車(chē)完全停止為止所行駛的距離。它取決于汽車(chē)行駛速度、制動(dòng)系狀況、路面種類(lèi)和狀態(tài)以及輪胎的形式和狀況等。
制動(dòng)方法：先松開(kāi)加速踏板和踩下離合器踏板，然后根據(jù)地形輕輕地逐漸踩制動(dòng)踏板（或利用點(diǎn)壓制動(dòng)方法）使車(chē)平穩(wěn)停住。
8.倒車(chē)姿勢(shì)
1）注視后窗倒車(chē)時(shí)(駕駛?cè)俗蝗缭谧筮?，左手握轉(zhuǎn)向盤(pán)上端，身體向右些斜坐，右臂依托在靠背上端，頭向后，兩眼注視后方目標(biāo)；
2）注視側(cè)方倒車(chē)時(shí)，右手握轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)上端，左手打開(kāi)車(chē)門(mén)，并付在門(mén)框上，上體斜伸出駕駛室，頭向后，兩眼注視后方目標(biāo)（必須時(shí)可將左腳置踏腳板上）。
�。ǘ┚唧w實(shí)習(xí)的過(guò)程：
一月四日，我們交通工程08級(jí)召開(kāi)了駕駛實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)，龍老師發(fā)表了講話，要求同學(xué)們有足夠的重視,做好實(shí)習(xí)的準(zhǔn)備。并布置了實(shí)習(xí)的具體任務(wù)，安排了分組的情況。因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都是第一次開(kāi)車(chē)，大家都對(duì)此次的實(shí)習(xí)滿懷希望，希望能學(xué)到東西。
一月八日，下午在土木樓6樓模擬駕駛實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了冷車(chē)模擬及熱車(chē)模擬，在汽車(chē)實(shí)物模型前，我第一次接觸了汽車(chē)駕駛，練習(xí)了停車(chē)，制動(dòng)及轉(zhuǎn)向等基本操作。龍老師和張老師也在旁邊對(duì)我們同學(xué)進(jìn)行了正確的指導(dǎo)，隨時(shí)提醒我們?cè)趺床僮�。開(kāi)過(guò)幾趟下來(lái)，基本的起步，停車(chē)都掌握得差不多了，大家都對(duì)道路駕駛實(shí)習(xí)充滿了期待。
一月十日，下午兩點(diǎn)，我們4個(gè)同學(xué)分一組，在學(xué)校正門(mén)集合，每組由駕校的師傅駕一輛駕校練習(xí)車(chē)帶到了城市駕校。在訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)，肖立云教練教我們每個(gè)人啟動(dòng)汽車(chē)的基本步驟：一踩、二掛、三打、四鳴、五松、六看兩邊。隨后，教練帶我們到場(chǎng)外的道路上進(jìn)行了實(shí)車(chē)駕駛。教練教我們?cè)诠飞蠁?dòng)汽車(chē)、換擋、掉頭及路邊停車(chē)的基本步驟，讓我們學(xué)到了駕駛車(chē)輛的基本步驟。
三.實(shí)習(xí)心得體會(huì)：
通過(guò)本次的汽車(chē)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，認(rèn)識(shí)到了汽車(chē)的整體結(jié)構(gòu)、汽車(chē)的工作原理、汽車(chē)的汽油機(jī)和柴油機(jī)結(jié)構(gòu)、離合器和變速器結(jié)構(gòu)、制動(dòng)系和轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)。并在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了冷車(chē)模擬，讓我第一次接觸了汽車(chē)駕駛，練習(xí)了停車(chē)，制動(dòng)及轉(zhuǎn)向等基本操作。在肖立云教練的指導(dǎo)下，我學(xué)會(huì)了啟動(dòng)汽車(chē)的基本步驟：一踩、二掛、三打、四鳴、五松、六看兩邊。真正全面正確的了解啟動(dòng)汽車(chē)、換擋、掉頭及路邊停車(chē)的基本步驟。讓我印象最深刻的是肖立云教練一直強(qiáng)調(diào)的行車(chē)安全意識(shí)，他說(shuō)：“開(kāi)車(chē)不在你技術(shù)有多好，在于駕駛員的安全意識(shí)，路考就是強(qiáng)調(diào)的這一點(diǎn)�！蔽覀円谑炀氄莆掌�(chē)基本工作原理和駕駛汽車(chē)的同時(shí)，也要時(shí)刻注意汽車(chē)的行駛安全。安全才是最重要的，只有在保證了安全的前提下才能更好的駕車(chē)。
駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
首先，在投保之前，要仔細(xì)閱讀中國(guó)保監(jiān)會(huì)頒發(fā)的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款》,車(chē)主必須購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn).
投保了這一險(xiǎn)種，如果車(chē)主在使用車(chē)輛，致使第三者遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)方面的直接損失，按照法律規(guī)定應(yīng)由投保人支付的賠償金額，保險(xiǎn)公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償，但不負(fù)責(zé)處理事故的善后工作。如果你非常愛(ài)惜自己的車(chē)而他經(jīng)濟(jì)條件又允許(20xx科研實(shí)習(xí)報(bào)告)的話，根據(jù)需要，投保適合自己的車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種，確定合適自己的保險(xiǎn)金額、賠償限額和保險(xiǎn)期限。投保之后，如果在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，要求變更保險(xiǎn)金額、賠償限額或者保險(xiǎn)期限等有關(guān)內(nèi)容，應(yīng)該向保險(xiǎn)公司書(shū)面申請(qǐng)辦理批改。
新手駕車(chē)保養(yǎng)篇
每天的保養(yǎng)內(nèi)容
外觀檢查環(huán)視汽車(chē)，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車(chē)身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行理蓋和玻璃的狀況。
信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況
燃油檢查查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。
每周的保養(yǎng)內(nèi)容shixi./
輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。
發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液要檢查補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)各種油液，如機(jī)油，冷卻液，電解液，動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油，風(fēng)擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況,如查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況，檢查調(diào)整皮帶緊度。
每月的保養(yǎng)內(nèi)容
外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車(chē)體飾物的固定情況，倒車(chē)鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況，老化情況。清潔打蠟。
底盤(pán)要檢查底盤(pán)漏油的現(xiàn)象。細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容
每半年的保養(yǎng)內(nèi)容,發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理.分電器清除分電器觸點(diǎn)處的污物,潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)
駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1. 學(xué)習(xí)汽車(chē)的原理。
2. 學(xué)習(xí)汽車(chē)的檢查方法。
3. 學(xué)習(xí)起步，停車(chē)，換擋，加速，減速，轉(zhuǎn)彎都基礎(chǔ)操作規(guī)范。
實(shí)習(xí)心得：
不久前，我參加了學(xué)校安排的汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)，對(duì)于我這個(gè)沒(méi)學(xué)過(guò)開(kāi)車(chē)，當(dāng)然更沒(méi)有開(kāi)過(guò)車(chē)的人來(lái)說(shuō)是相當(dāng)興奮地。駕駛實(shí)習(xí)的當(dāng)天一大早，我就來(lái)到了停車(chē)場(chǎng)，和另外一位同學(xué)一起坐進(jìn)了汽車(chē)中，負(fù)責(zé)教我們兩個(gè)開(kāi)車(chē)的呂老師開(kāi)車(chē)帶我們來(lái)到了實(shí)習(xí)場(chǎng)地。在去實(shí)習(xí)場(chǎng)地的一路上我心里十分激動(dòng)，心想再過(guò)一小會(huì)兒就能親自開(kāi)車(chē)了，不由得腎上腺素就開(kāi)始大量分泌了。終于，我焦急的等到了實(shí)習(xí)場(chǎng)地。
到了實(shí)習(xí)場(chǎng)地后，老師先是親自駕駛著汽車(chē)沿著規(guī)定的路線開(kāi)了兩圈，一邊開(kāi)一邊給我們講解要注意的事項(xiàng)，以及一些要領(lǐng)，我一邊聽(tīng)一邊牢牢地記在心中。在正式開(kāi)車(chē)之前，老師先給我們講了車(chē)?yán)锏母鱾�(gè)儀表所表示的意思。比如車(chē)速表，里程表，轉(zhuǎn)速表，水溫表，燃油表等等，在老師仔細(xì)的講解下，我也明白了這些表的作用，心想，原來(lái)平時(shí)自己總坐的汽車(chē)上還有這么多自己不知道的東西。明白了這些表的作用對(duì)一會(huì)開(kāi)車(chē)也是又相當(dāng)大的幫助的。
講完了各種表的功用后，老師考試將實(shí)踐的知識(shí)了。首先在開(kāi)車(chē)前，要先親自繞車(chē)走一圈，看看有沒(méi)有什么障礙物擋在車(chē)的周?chē)约败?chē)子的各個(gè)輪胎是否正常。這個(gè)步驟完成后，就開(kāi)始起步了，我做到駕駛室里，老師考慮到我沒(méi)有學(xué)過(guò)車(chē)，先讓我踩一踩離合器踏板，感覺(jué)一下，然后再把各個(gè)檔位依次掛上幾遍，這些準(zhǔn)備工作做好后，終于可以將車(chē)子啟動(dòng)了。我在老師的細(xì)心指導(dǎo)下，一步一步的操作著，首先，系好安全帶，點(diǎn)火，打左轉(zhuǎn)向燈，踩下離合器踏板，掛上一檔，通過(guò)后視鏡看看有么有車(chē)輛或者行人，然后慢慢松離合器，車(chē)子就開(kāi)始慢慢動(dòng)了起來(lái)。這些步驟中，要數(shù)慢慢松離合器踏板這一步最難了，要讓離合器壓盤(pán)和從動(dòng)盤(pán)逐漸接觸上真不是件簡(jiǎn)單的事，我第一次嘗試結(jié)合的相當(dāng)不平順，車(chē)子還是猛的顫了一下，然后才啟動(dòng)起來(lái)，不過(guò)車(chē)子總算是動(dòng)了起來(lái)了，我在駕駛室中享受著開(kāi)車(chē)的喜悅之感。車(chē)子慢慢的移動(dòng)著，一會(huì)就到了要轉(zhuǎn)彎的地方了，第一次轉(zhuǎn)彎還是有些緊張的，我緊緊地盯著車(chē)子的最前面，當(dāng)車(chē)子開(kāi)到老師指定的位置后我趕緊轉(zhuǎn)方向盤(pán)，生怕轉(zhuǎn)慢了會(huì)拐不過(guò)來(lái)，不過(guò)還好，我很順利的轉(zhuǎn)好了這個(gè)彎，只不過(guò)就是出彎后開(kāi)進(jìn)了逆行的車(chē)道，不過(guò)畢竟是第一次呀，可以原諒，就這樣適應(yīng)了一會(huì)，老師讓我試著停車(chē)。這起步容易停車(chē)可就難了，因?yàn)榍罢呤?/p>
在車(chē)子靜止時(shí)完成一些列操作，而后者可是在車(chē)子移動(dòng)的過(guò)程中完成著一系列的動(dòng)作，對(duì)于我這個(gè)新手來(lái)說(shuō)實(shí)在是手忙腳亂。按照老師的介紹應(yīng)該是先打右轉(zhuǎn)向燈，通過(guò)后視鏡觀察車(chē)子的右側(cè)和后面有沒(méi)有車(chē)輛和行人，然后開(kāi)始減速，同時(shí)右打方向盤(pán)，逐漸靠近路邊，然后踩下離合器，摘空擋，繼續(xù)踩剎車(chē)直到車(chē)子停穩(wěn)，然后熄火。不過(guò)這些說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，到時(shí)一座可就亂成一團(tuán)了，我費(fèi)了九牛二虎之力終于將車(chē)子停好了。
然后換另外一個(gè)同學(xué)實(shí)習(xí)，我就在車(chē)子的后排座上一邊繼續(xù)聽(tīng)老師的講解，一邊仔細(xì)回憶剛才自己的錯(cuò)誤，并牢牢記住省的一會(huì)再犯。
好不容易終于又輪到我開(kāi)車(chē)了，這次我上車(chē)后仔細(xì)想好一系列的動(dòng)作后，然后才起步，這次起步可是比剛才的效果好很多，雖然離合器的結(jié)合還是不完美，但是車(chē)子的顫動(dòng)已經(jīng)不太明顯了，我起步后還嘗試加速并且換擋，轉(zhuǎn)彎也比第一次轉(zhuǎn)的得心應(yīng)手了許多，也不再開(kāi)到逆行上去了。這次開(kāi)的時(shí)候我格外注意了手腳的配合，努力去讓他們各司其職，盡量不互相干涉。值得高興的是，老師還夸我換擋時(shí)的方向感很好，我聽(tīng)了很高興，對(duì)開(kāi)車(chē)的興趣更大了，仔細(xì)想想，其實(shí)這和我提醒自己注意手腳互不干涉有關(guān)，換擋時(shí)右手和腳配合，左手只管控制好方向盤(pán)就好了。在練習(xí)額過(guò)程中，我對(duì)離合器的控制已經(jīng)逐漸熟練起來(lái)了，基本山車(chē)子不會(huì)再出現(xiàn)顫動(dòng)的'現(xiàn)象了，不過(guò)有時(shí)不注意的時(shí)候還是會(huì)失誤一下，這還是需要多加練習(xí)，熟能生巧。在開(kāi)車(chē)過(guò)程中有一點(diǎn)很重要，就是左腳在不換擋時(shí)不要放在離合器上，這一點(diǎn)我格外的注意了一下，也得到了老師的表?yè)P(yáng)，我很高興�？磥�(lái)我還是比較有開(kāi)車(chē)天賦的。
在駕駛實(shí)習(xí)臨近結(jié)束的時(shí)候，我還主動(dòng)向老師申請(qǐng)讓我試試倒車(chē)，老師也很和善，同意了我的要求，我小心仔細(xì)的控制著離合器，讓車(chē)子慢慢的移動(dòng)，同時(shí)通過(guò)后視鏡觀察車(chē)子后方，雙手控制的方向盤(pán)的角度，第一次試的很失敗，到了一半就到不過(guò)去了。過(guò)了一會(huì)我又嘗試了第二次，明顯比第一次好多了，我這次把車(chē)子到了過(guò)去，只不過(guò)就是倒偏了。嘗試了兩次之后我覺(jué)得自己還是不能驕傲，開(kāi)車(chē)還是個(gè)很有技術(shù)含量的事，我學(xué)到的知識(shí)皮毛。
在我和另外一位同學(xué)交換開(kāi)車(chē)的時(shí)候，老師還經(jīng)常提一些在路上開(kāi)車(chē)時(shí)會(huì)遇到的一些危險(xiǎn)情況，要我們回答要怎樣處理，被老師一問(wèn)，我才發(fā)現(xiàn)原來(lái)自己在應(yīng)對(duì)這些情況的時(shí)候簡(jiǎn)直太菜了，心中牢牢記住這些應(yīng)對(duì)的方法。
通過(guò)這次的駕駛實(shí)習(xí)，我更好的理解了專(zhuān)業(yè)課上所學(xué)到的知識(shí)，能把所學(xué)的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中去簡(jiǎn)直是太爽了。我這次深深的記住了離合器的那段空行程，為了掌握好那段空行程真的要練習(xí)很長(zhǎng)時(shí)間。并且這次實(shí)習(xí)使我對(duì)自己所學(xué)的專(zhuān)業(yè)更加感興趣了，提高了學(xué)習(xí)的興趣，真的是受益匪淺。
駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7
投保了這一險(xiǎn)種，如果車(chē)主在使用車(chē)輛，致使第三者遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)方面的直接損失，按照法律規(guī)定應(yīng)由投保人支付的賠償金額，保險(xiǎn)公司依照《道路交通事故處理辦法》和保險(xiǎn)合同的規(guī)定給予賠償，但不負(fù)責(zé)處理事故的善后工作。如果你非常愛(ài)惜自己的車(chē)而他經(jīng)濟(jì)條件又允許的話，根據(jù)需要，投保適合自己的車(chē)險(xiǎn)險(xiǎn)種，確定合適自己的保險(xiǎn)金額、賠償限額和保險(xiǎn)期限。投保之后，如果在保險(xiǎn)合同有效期內(nèi)，要求變更保險(xiǎn)金額、賠償限額或者保險(xiǎn)期限等有關(guān)內(nèi)容，應(yīng)該向保險(xiǎn)公司書(shū)面申請(qǐng)辦理批改。
新手駕車(chē)保養(yǎng)篇
每天的保養(yǎng)內(nèi)容
外觀檢查環(huán)視汽車(chē)，看看燈光裝置有沒(méi)有損壞，車(chē)身有沒(méi)有傾斜，有沒(méi)有漏油、漏水等泄漏情況檢查車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、行理蓋和玻璃的狀況。
信號(hào)裝置檢查打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，檢查各報(bào)警燈和指示燈的點(diǎn)亮情況
燃油檢查查看油量表的指示，補(bǔ)充燃油。
每周的保養(yǎng)內(nèi)容
輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。
發(fā)動(dòng)機(jī)及各種油液要檢查補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)各種油液，如機(jī)油，冷卻液，電解液，動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)油，風(fēng)擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的固定情況,如查看發(fā)動(dòng)機(jī)各結(jié)合面有沒(méi)有漏油、漏水的情況，檢查調(diào)整皮帶緊度。
清潔再清潔汽車(chē)內(nèi)部，汽車(chē)外表。
每月的保養(yǎng)內(nèi)容
外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車(chē)體飾物的固定情況，倒車(chē)鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況，老化情況。清潔打蠟。
底盤(pán)要檢查底盤(pán)漏油的現(xiàn)象。細(xì)致重復(fù)每周的保養(yǎng)內(nèi)容
每半年的保養(yǎng)內(nèi)容,
發(fā)動(dòng)機(jī)外部清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外表，清洗時(shí)注意對(duì)電氣部分的防水處理.,
分電器清除分電器觸點(diǎn)處的污物,潤(rùn)滑分電器各潤(rùn)滑點(diǎn)
三濾機(jī)油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵;適時(shí)更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng);更換機(jī)油及機(jī)油濾清器
電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒(méi)有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物
冷卻液檢查補(bǔ)充冷卻液、清潔水箱外表.
輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對(duì)輪胎實(shí)施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況.
制動(dòng)系統(tǒng)檢查調(diào)整鼓式手制動(dòng)器的蹄片間隙,檢查補(bǔ)充制動(dòng)液
緊固檢查底盤(pán)重要螺栓或螺線的緊定情況
底盤(pán)檢查底盤(pán)各部分管路情況,檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒(méi)有損壞的情況，對(duì)底盤(pán)所有潤(rùn)滑點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)脂潤(rùn)滑。
燈光檢查修理汽車(chē)燈光.
每年的保養(yǎng)內(nèi)容點(diǎn)火正時(shí)氣門(mén)間隙清潔潤(rùn)滑
如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話，可以去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修店進(jìn)行汽車(chē)檢修。
平時(shí)養(yǎng)車(chē)要注意停車(chē)時(shí)的養(yǎng)護(hù)，行車(chē)中的保養(yǎng)。停車(chē)時(shí)，前輪要放直，不要長(zhǎng)時(shí)間在烈日下停車(chē)，外加開(kāi)空調(diào)。行車(chē)時(shí)要注意自然怠熱熱車(chē)，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時(shí)先松一小段空程(經(jīng)驗(yàn))，然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當(dāng)感到車(chē)已有了動(dòng)力后，再把腳離開(kāi)離合器，記住不要把腳放上面。行駛中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高，趕緊靠邊停車(chē)。減輕車(chē)輛負(fù)荷，只帶車(chē)上必要用工具，如滅火器，千斤頂。
現(xiàn)在是盛夏，要注意防自燃，汽車(chē)要漆防暴曬車(chē)漆，防止汽油機(jī)燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象，改用夏用潤(rùn)滑油.
新手駕車(chē)技巧篇
一、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，要認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)汽車(chē)駕駛操作的基本理論和知識(shí)，掌握汽車(chē)在不同情況下和不同道路上的駕駛操作技術(shù)要點(diǎn)。系統(tǒng)地學(xué)習(xí)汽車(chē)的總體構(gòu)造，技術(shù)性能及總成、部件、零件的構(gòu)造、功用和工作原理，加強(qiáng)道路交通法規(guī)和安全駕駛知識(shí)的學(xué)習(xí)。二、加強(qiáng)實(shí)際駕駛操作訓(xùn)練。
下面是新手，駕車(chē)的幾個(gè)注意點(diǎn)：防止疲勞駕車(chē)，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號(hào)、靠右行，換擋低頭勿看變速桿,換擋時(shí)離合器要踏到底，勿越級(jí)加擋，車(chē)未停穩(wěn)掛倒擋，長(zhǎng)時(shí)間掛低速擋。
汽車(chē)省油幾個(gè)竅門(mén)：確保輪胎氣壓正常，熱車(chē)，不要猛踩油門(mén)來(lái)加速，起步時(shí)要平穩(wěn)，行車(chē)時(shí)擋位要適中，避免空踩油門(mén)。少開(kāi)空凋，不開(kāi)快車(chē)降低汽油標(biāo)號(hào)。
新手駕車(chē)之交通法規(guī)
新手要自覺(jué)遵守交通法規(guī)，平時(shí)要熟悉相關(guān)國(guó)家政策法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。
以上是我在這三天中汽車(chē)駕駛實(shí)習(xí)講課中學(xué)到的，獎(jiǎng)來(lái)我希望自己在長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐操作中蛻變成一為老手。
我在著學(xué)期進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車(chē)駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內(nèi)心很激動(dòng)，興奮之情溢于言表。
然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天——9月7號(hào)，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲!我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油!
9月8日實(shí)習(xí)正式開(kāi)始。上午屬于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識(shí)，包括汽車(chē)構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī))、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應(yīng)注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問(wèn)，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車(chē)是ca141，古董一級(jí)，據(jù)老師說(shuō)年齡比我們要大!我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門(mén)，踩離合到底，右手換檔(整個(gè)過(guò)程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無(wú)意識(shí)換檔”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至卡死(練習(xí)用車(chē)已懸空)。第一天很輕松，但我覺(jué)得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì)了很多……
繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來(lái)，因?yàn)槲业却撕芫�，期待了很久。�?qū)車(chē)半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后，我開(kāi)始狂緊張，離合松不到位，車(chē)也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車(chē)身?yè)u晃所致，操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單，車(chē)不走直線，拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。
我們?cè)俅稳ソ纪饩毩?xí)，一上午我都精力充沛，活力十足，因?yàn)榻裉煳铱梢話焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車(chē)還是好過(guò)癮。上午我表現(xiàn)依舊出色，基本沒(méi)挨罵，不過(guò)還是犯了一些錯(cuò)誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車(chē)忘打轉(zhuǎn)向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車(chē)距離也不令我滿意，轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，希望自己有更大的進(jìn)步。
第五個(gè)實(shí)習(xí)日，今天我們要學(xué)倒車(chē)入庫(kù)技術(shù)。上午，在老師殷勤地指導(dǎo)下，我們才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車(chē)，由于以前基本沒(méi)練過(guò)，所以第一次每個(gè)人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫(kù)房。經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí)，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車(chē)庫(kù)了。
曾經(jīng)我想象考試那一天，我會(huì)多么豪情萬(wàn)丈地跨進(jìn)駕校，意氣風(fēng)發(fā)地走進(jìn)駕車(chē)。然而真的到了那一天，夾在同學(xué)中，我默默地等待著自己的次序，然后上車(chē)、換檔、轉(zhuǎn)向燈、鳴笛……一切平凡如故。輕車(chē)熟路地開(kāi)了兩圈后，我對(duì)自己的表現(xiàn)還算滿意!
當(dāng)我再回首，這十天，我所做的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，所度過(guò)的分分秒秒，內(nèi)心感慨良多!我學(xué)會(huì)的不僅是駕駛的知識(shí)，更有為人處事的道理。這十天是我人生中短暫的瞬間，但會(huì)使我收益終生!
我在學(xué)期初進(jìn)行了具有本專(zhuān)業(yè)——車(chē)輛工程特色的實(shí)習(xí)課程——汽車(chē)駕駛。當(dāng)我得知這個(gè)消息的時(shí)候，內(nèi)心很是激動(dòng)，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室，一個(gè)人經(jīng)�；孟胫{駛的樂(lè)趣與快感，幻想著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會(huì)有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會(huì)恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待……
然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天，我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車(chē)駕駛?cè)莶坏冒朦c(diǎn)馬虎，也必須腳踏實(shí)地，因?yàn)檫@絕非兒戲，我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油。
上午，實(shí)習(xí)正式開(kāi)始。上午屬于認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，老師很耐心得向我們講解了必要的理論知識(shí)，包括汽車(chē)構(gòu)造概述(重點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī))、如何啟動(dòng)、換檔以及行車(chē)時(shí)應(yīng)注意的一些基本問(wèn)題。而后大家很踴躍地回答了老師的問(wèn)題，我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問(wèn)，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進(jìn)行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車(chē)是北京jeep，古董一級(jí)，據(jù)老師說(shuō)年齡比我們要大。我很認(rèn)真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門(mén)，踩離合到底，右手換檔(整個(gè)過(guò)程目視前方)，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無(wú)意識(shí)換檔”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤(pán)，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至卡死(練習(xí)用車(chē)已懸空)。第一天很輕松，但我覺(jué)得很充實(shí)，因我我又學(xué)會(huì)了很多……
上午，我很早來(lái)到場(chǎng)地，繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬(wàn)丈大廈平地起，沒(méi)有深厚的功底，談不上進(jìn)步更無(wú)從飛躍!經(jīng)過(guò)一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說(shuō)“實(shí)戰(zhàn)演練”，我再次狂熱起來(lái)，因?yàn)槲业却撕芫茫诖撕芫�。�?qū)車(chē)半小時(shí)，我們來(lái)到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車(chē)。我自告奮勇第一個(gè)練，雖說(shuō)已練了一天半了，但那畢竟是“死車(chē)”啊。點(diǎn)火之后，我開(kāi)始狂緊張，離合松不到位，車(chē)也卡死兩次，總感覺(jué)雙腿在顫，但絕非車(chē)身?yè)u晃所致，操作方向盤(pán)也不像練習(xí)時(shí)那么簡(jiǎn)單，車(chē)不走直線，拐彎時(shí)甚至轉(zhuǎn)不動(dòng)……在老師的指點(diǎn)下才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。當(dāng)然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個(gè)，開(kāi)到這份上也比較滿意。另一個(gè)組員就比較驚險(xiǎn)了，點(diǎn)火之后，他加油過(guò)大，方向盤(pán)也沒(méi)抓緊(也許是抓得太緊)，竟一直沖出人行道，最終車(chē)沖過(guò)石階，卡死在花壇中。坐在車(chē)中的我驚出一身冷汗!通過(guò)這次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，我清楚地看到了自己的缺點(diǎn)和不足，晚上躺在床上，我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)，吸取教訓(xùn)，爭(zhēng)取明天的進(jìn)步。
第二天老師選擇在足球場(chǎng)練環(huán)繞。幾個(gè)表現(xiàn)不錯(cuò)的學(xué)生(我斷定也許可能包括我)都出現(xiàn)了一些細(xì)微但十分要命的問(wèn)題，老師大聲呵斥著我們，我們都有些緊張，慌亂中不斷有人犯錯(cuò)，每個(gè)人都十分沮喪。但我深知嚴(yán)師出高徒，不斷從錯(cuò)誤中汲取教訓(xùn)�？傮w感覺(jué)比昨天下午有所提高，雖然惶恐但掩蓋不了來(lái)自?xún)?nèi)心深處的喜悅與自豪。我的臉上始終洋溢著笑容，更讓我高興的是我終于可以掛了一次二檔，感覺(jué)太爽了。下午，我第二個(gè)上車(chē)練習(xí)，再次表現(xiàn)出相當(dāng)?shù)淖孕�，但我更相信這是實(shí)力。起步比較平穩(wěn)，二檔也可以不在老師提醒下自行操作，拐彎比較完美，直路也基本是直線行駛，甚至在我拐過(guò)最后一個(gè)彎道，老師夸道：這個(gè)彎拐得不錯(cuò)，內(nèi)心一陣竊喜。
第三天，我們?cè)俅稳ソ纪饩毩?xí)，一上午我都精力充沛，活力十足，因?yàn)榻裉煳铱梢話焐衔遗瓮季玫乃臋n了。雖然談不上風(fēng)馳電掣的速度，但是自己駕上50邁的車(chē)還是好過(guò)癮。上午我表現(xiàn)依舊出色，基本沒(méi)挨罵，不過(guò)還是犯了一些錯(cuò)誤，總體還是蠻好的。下午伊始，我起車(chē)忘打轉(zhuǎn)向燈，也忘了鳴喇叭，并卡死一次，停車(chē)距離也不令我滿意，轉(zhuǎn)彎后兩次忘回轉(zhuǎn)向燈，這令我十分沮喪。第二次，我一掃上次的頹廢，表現(xiàn)得十分優(yōu)秀。過(guò)后我認(rèn)真總結(jié)了經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)識(shí)到自己的不足之處，希望自己有更大的進(jìn)步。
經(jīng)過(guò)五個(gè)學(xué)習(xí)日后，我迎來(lái)了第五個(gè)實(shí)習(xí)日，今天我們要學(xué)倒車(chē)入庫(kù)技術(shù)。上午，在老師殷勤地指導(dǎo)下，我們才勉強(qiáng)過(guò)關(guān)。下午，老師不再身邊“教誨”我們了。我要親自倒車(chē)，由于以前基本沒(méi)練過(guò)，所以第一次每個(gè)人表現(xiàn)都不是很好。比如我不僅撞桿而且壓線行駛甚至將車(chē)倒入隔壁庫(kù)房。經(jīng)過(guò)反復(fù)練習(xí)，后幾次操作大有起色，可以比較完美地倒入車(chē)庫(kù)了。
就這樣，我們每個(gè)人認(rèn)真地練習(xí)著。進(jìn)步真是好快，當(dāng)然我們學(xué)車(chē)所取得的進(jìn)步也有目共睹。以今天為例，我?guī)缀跏菦](méi)有犯錯(cuò)，輕輕松松就完成了任務(wù)。我的倒車(chē)技術(shù)又有很大得提高。下午基本是完美地完成四次倒車(chē)，沒(méi)什么心得，可能就是熟了吧。
駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8
一、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)
時(shí)間：20xx.12.27---20xx.12.31
地點(diǎn)：長(zhǎng)沙理工大學(xué)駕校
二.實(shí)習(xí)的目的和要求：
實(shí)習(xí)目的：掌握基本難道汽車(chē)駕駛技能。
要求：汽車(chē)駕駛與檢測(cè)實(shí)習(xí)要求能夠做到以下七個(gè)方面的內(nèi)容：
1熟悉汽車(chē)的操縱機(jī)構(gòu)、儀表及駕駛動(dòng)作。養(yǎng)成初步使用操縱機(jī)構(gòu)的習(xí)慣；了解汽車(chē)出車(chē)前的準(zhǔn)備工作；掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的正確起動(dòng)、加溫和熄火辦法。
2做到汽車(chē)起步平穩(wěn)，不前沖后跳，驅(qū)動(dòng)輪不打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，停車(chē)平穩(wěn)端正。
3掌握由低檔換高檔的方法，換檔時(shí)變速器不發(fā)響，汽車(chē)不熄火，不跳動(dòng)，汽車(chē)不跑偏。
4做到會(huì)使用離合器，能夠掌握汽車(chē)與發(fā)動(dòng)機(jī)的恰好時(shí)機(jī)由低檔換入高檔。做到換檔柔和和無(wú)聲汽車(chē)不拖檔行駛。
5學(xué)會(huì)正確使用制動(dòng)器，掌握汽車(chē)正確制動(dòng)的時(shí)機(jī)，汽車(chē)制動(dòng)柔和，停車(chē)位置準(zhǔn)確，汽車(chē)跑偏，發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火。
6學(xué)會(huì)正確使用方向盤(pán)，做到握姿端正有力，雙手不發(fā)生交叉，換檔時(shí)汽車(chē)不跑偏。
7學(xué)會(huì)倒車(chē)、轉(zhuǎn)彎、掉頭。
三、實(shí)習(xí)的內(nèi)容
�。ㄒ唬⑵�(chē)駕駛姿勢(shì)及操縱機(jī)構(gòu)的使用
1、駕駛姿勢(shì)
端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開(kāi)，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢(shì)，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。
2、操縱機(jī)件的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用
�。�1）、轉(zhuǎn)向盤(pán)是用來(lái)保持和改變汽車(chē)行駛方向的機(jī)件。駕駛?cè)耸┘釉谵D(zhuǎn)向盤(pán)上的力，經(jīng)轉(zhuǎn)向盤(pán)和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置傳給前輪的轉(zhuǎn)向節(jié)，使前輪往需要的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，在駕駛時(shí)，駕駛?cè)艘噪p手掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)來(lái)轉(zhuǎn)向。在變速、按喇叭或發(fā)轉(zhuǎn)向信號(hào)時(shí)，只能用一只手操縱。如果把轉(zhuǎn)向盤(pán)比作時(shí)鐘的字盤(pán)，那么左手在9字或10字、右手在4字或5字的位置是最方便的。在直線或一般彎度不大的道路上，以一手為主、一手為輔，急轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)兩手輪換操作。
�。�2）、變速桿它是用來(lái)改變驅(qū)動(dòng)輪的牽引力，使汽車(chē)倒退和使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的機(jī)件。操作時(shí)，應(yīng)踩下離合器踏板，右手輕握變速桿上端以掌心的力量進(jìn)行操作，倒車(chē)時(shí)，有提鈕者，須將提鈕提起按位掛檔。操縱變速桿不要用很大的勁和過(guò)猛動(dòng)作，否則可能把齒輪和變速器的裝置打壞，掛檔和摘檔只有在離合器分離時(shí)才可以進(jìn)行。
�。�3）、離合器踏板、制動(dòng)踏板和加速踏板
離合器踏板是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器連接或分離的機(jī)件。制動(dòng)踏板是使汽車(chē)減速和停車(chē)的機(jī)件。加速踏板是控制汽化器節(jié)流閥開(kāi)度、調(diào)節(jié)混合氣進(jìn)入量，以適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的機(jī)件。
�。ǘ⑵�(chē)出車(chē)前的檢查
1、在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)前
�。�1）、檢視汽車(chē)的外部的完整及牌照齊備情況；
�。�2）、檢視輪胎外表及內(nèi)部氣壓；
�。�3）、檢視發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器中水量及曲軸箱內(nèi)機(jī)油平面（冬季隔夜曾放出水和油者出車(chē)應(yīng)從新加入）；
�。�4）、檢視火花塞、點(diǎn)火線圈、起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)導(dǎo)線，以及蓄電池搭鐵線的連接情況和電液平面，必要時(shí)加蒸餾水；
�。�5）、檢視轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)拉桿和球頭的連接情況；
�。�6）、檢視離合器踏板自由行程和轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量；
�。�7）、檢視隨機(jī)工具、備料及附件。
2、在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)以后
�。�1）、聽(tīng)察發(fā)動(dòng)機(jī)聲響情況；
�。�2）、檢視手、腳制動(dòng)器的松緊情況；
�。�3）、檢視各項(xiàng)控制儀表的工作情況；
（4）、試驗(yàn)喇叭聲響、燈光、方向標(biāo)燈及刮雨器工作狀況；
�。�5）、檢視燃料、潤(rùn)滑油、制動(dòng)系統(tǒng)、前后齒輪箱及冷卻系統(tǒng)等處有無(wú)漏油和漏水情況。
3、出車(chē)前如檢查出有以下情況，在未消除前不得出車(chē)
�。�1）、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有斷火情況，或曲軸軸承、連桿軸承有響聲；
�。�2)、漏油（燃料、潤(rùn)滑油）漏水；
�。�3）、轉(zhuǎn)向器不靈活或松動(dòng)、或連接機(jī)件松脫現(xiàn)象；
�。�4）、手、腳制動(dòng)器作用不良；
�。�5）、離合器接合和分離不徹底；
�。�6）、前輪軸承過(guò)松；
�。�7）、輪胎氣壓不足；
�。�8）、方向標(biāo)燈、前燈、后燈、制動(dòng)燈和刮雨器缺少或失效。
(三)、汽車(chē)的發(fā)動(dòng)、加溫和熄火
1、起動(dòng)
在出車(chē)前檢視合格后，可以進(jìn)行起動(dòng)，在起動(dòng)前要把手制動(dòng)桿拉緊，變速桿放在空擋，用于搖柄搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)以感到搖轉(zhuǎn)已很輕松活動(dòng)為準(zhǔn)。
�。�1）、用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)的操作方法：
1）根據(jù)季節(jié)適當(dāng)拉出阻風(fēng)門(mén)拉鈕。
2）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
（2)、其它起動(dòng)方式
在極不得已的情況下，才可以用其他車(chē)手搖牽引、人力推動(dòng)或利用坡道上汽車(chē)自身重力向下移動(dòng)來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。操作時(shí)，變速桿位于某一適當(dāng)檔位，踩下離合器踏板，待車(chē)速增大時(shí)，平穩(wěn)地抬起離合器踏板，使車(chē)發(fā)動(dòng)。如果操作不慎易發(fā)生危險(xiǎn)或損壞傳動(dòng)裝置的可能。
2、加溫：
發(fā)動(dòng)機(jī)，冷發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該用低轉(zhuǎn)數(shù)加熱到正常溫度（冷卻系水溫在70℃左右，曲軸箱內(nèi)油溫在50℃左右）。
不許用高轉(zhuǎn)速加溫，因在低溫情況下，機(jī)油粘度增大，不能很好地滲入摩擦部分地間隙中，因而發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損劇烈增加。
在低溫情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)特別困難，這是由于：發(fā)動(dòng)機(jī)體過(guò)冷、燃油蒸發(fā)不良，潤(rùn)滑油粘度很大以及蓄電池工作能力降低等，因而使曲軸旋轉(zhuǎn)困難和點(diǎn)火系工作不良。因此需采用相應(yīng)的于易于起動(dòng)的措施，在整個(gè)班間停駛期內(nèi)保暖發(fā)動(dòng)機(jī)；在起動(dòng)前用預(yù)熱或不預(yù)熱的起動(dòng)措施。前一措施的經(jīng)濟(jì)性差，只有在特殊要求隨時(shí)出車(chē)或暫時(shí)停車(chē)時(shí)采用。后一措施采用的方法有：降低潤(rùn)油的粘度，用外來(lái)熱能在起動(dòng)前加熱發(fā)動(dòng)機(jī)；改善混合氣形成；保暖蓄電池并充足電。為防止冷卻水在停駛期凍結(jié)，應(yīng)放出或換用防凍液。
3、熄火
�。�1）、在熄火時(shí)，不準(zhǔn)猛踩加速踏板；
�。�2)、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重負(fù)荷行駛后停車(chē)時(shí)，需要使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1－2分鐘后，再關(guān)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，使零（氣閥等）更均勻的冷卻。
(四)、汽車(chē)的起步和停車(chē)
Ⅰ、起步
1、操作方法
1)、踩下離合器踏板，將變速桿置于一檔或二檔的檔位，以克服較大的靜止慣性力；
2)、按喇叭、發(fā)出警告信號(hào)、放松手制動(dòng)桿；
3)、松起離合器踏板，待動(dòng)力與傳動(dòng)部分連接時(shí)，離合器踏板稍停，逐漸加油，待車(chē)輛平穩(wěn)前進(jìn)后，松開(kāi)離合器踏板；
4)、如感到動(dòng)力不足不能起步時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板，重新起步以防止熄火；
5)、坡道起步除上述動(dòng)作外，為防止車(chē)輛后到，須再放松離合器踏板的`同時(shí)踩下加速板，待離合器接合時(shí)（發(fā)動(dòng)機(jī)聲逐漸降低，車(chē)要開(kāi)始向前移動(dòng)），再放松手制動(dòng)桿。
2、操作要點(diǎn)
�。�1）、當(dāng)汽車(chē)從原地起車(chē)時(shí)，松離合器踏板要平穩(wěn)，尤其是后半個(gè)行程時(shí)要更加注意，這是因?yàn)椋?/p>
1）逐漸地接合離合器減少給予汽車(chē)的加速度，從而減少了原地起車(chē)時(shí)需要的力，避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；
2）平穩(wěn)的接合離合器能減少傳動(dòng)裝置各零件德負(fù)荷，以免發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)速很高時(shí)，過(guò)快地松開(kāi)離合器踏板，使傳動(dòng)裝置的齒輪打壞、半軸扭曲和引起其他傳動(dòng)零件的損傷以及使汽車(chē)產(chǎn)生前沖現(xiàn)象；
3）平穩(wěn)地松開(kāi)離合器踏板能避免車(chē)輪因驅(qū)動(dòng)輪的力量超過(guò)地面附著力而產(chǎn)生的打滑現(xiàn)象。
（2）、踩下加速踏板要平穩(wěn)，使開(kāi)大節(jié)流閥與接合離合器的動(dòng)作配合一致。如節(jié)流閥開(kāi)的過(guò)晚或開(kāi)的不夠大，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)不出必要的功率，以致當(dāng)離合器接合時(shí)就會(huì)熄火。
Ⅱ、停車(chē)
1、操作辦法
�。�1）、停車(chē)時(shí)首先減速，將車(chē)靠道路右側(cè)，盡量使車(chē)身保持正直；
（2）、踩下離合器踏板，根據(jù)停車(chē)目標(biāo)的遠(yuǎn)近，緩和的踩下制動(dòng)踏板平穩(wěn)地停車(chē)；
�。�3）、將變速桿置于空擋，停穩(wěn)后拉緊手制動(dòng)桿，放松離合器和制動(dòng)踏板。
2、操作要點(diǎn)
在上、下坡停車(chē)時(shí)盡量在寬闊平坦地方停放，及時(shí)使用制動(dòng)，防止滑溜，坡道停車(chē)如駕駛?cè)穗x開(kāi)車(chē)輛時(shí)，熄火后根據(jù)情況將變速桿置于一檔或倒檔，并用三角木塞住車(chē)輪。
(五)、汽車(chē)變速
�、�、速度的變換和檔位的利用
速度和變速方法有三種：一種時(shí)操縱加速踏板，增減混合氣的進(jìn)入量，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)速，此法只能在同一檔位起到調(diào)節(jié)作用；一種是變換變速器內(nèi)齒輪的嚙合位置，改變它的變速比來(lái)變更牽引力及行駛速度；另一種是用制動(dòng)器。速度變換主要是靠改變變速比的方法來(lái)進(jìn)行。
汽車(chē)的檔位的區(qū)分是，一和二檔為低速檔，它適用于起步、爬陡坡、通過(guò)困難道路，其特點(diǎn)是速度慢、牽引力大，但發(fā)動(dòng)機(jī)溫度易過(guò)高、燃料消耗大，行駛距離不宜過(guò)長(zhǎng)。三檔為中速檔，它適用于轉(zhuǎn)彎、過(guò)橋、交會(huì)和通過(guò)一般困難道路，
駕駛實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9
我們從教學(xué)視頻上首先學(xué)到了汽車(chē)駕駛的上下車(chē)，平穩(wěn)起步，換擋加速前進(jìn)，打方向盤(pán)燈基本動(dòng)作要領(lǐng)，看的我蠢蠢欲動(dòng)，真的很想親自操作一下，感受駕駛汽車(chē)的樂(lè)趣。
下午，我們一組的同學(xué)按時(shí)到農(nóng)工樓前，我們要開(kāi)的車(chē)是天津一氣生產(chǎn)的大解放，感嘆的是，車(chē)是1982年出廠的，比我們的年齡都大，看這么古老的車(chē)還在辛苦的服役，真心疼!李華老師詳細(xì)地給我們講解了駕駛室的操縱裝置和各種儀表及其功能，并且示范了上下車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作。動(dòng)作要領(lǐng)如下：上車(chē)：先確認(rèn)道路上是否安全，確認(rèn)車(chē)前車(chē)后無(wú)人無(wú)物后，左手打開(kāi)車(chē)門(mén)、左腳上踏板、右手握轉(zhuǎn)向盤(pán)的左下方、右腳進(jìn)坐下、抬左腳;最后關(guān)車(chē)門(mén);下車(chē)：先安全確認(rèn)：從內(nèi)外后視鏡觀察車(chē)前后左右有無(wú)情況然后開(kāi)門(mén)，迅速下車(chē)關(guān)門(mén)。 然后老師示范了車(chē)的啟動(dòng)，在手剎打開(kāi)，空擋前提下，啟動(dòng)汽車(chē)，在接通起動(dòng)開(kāi)關(guān)前先分離離和器，踩離合的動(dòng)作要領(lǐng)：用腳掌快下踩下離合器踏板，一次踩到底，然后起動(dòng)，(起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不能超過(guò)5秒鐘)，啟動(dòng)著以后，松離合器，松離合器要先快后慢，快速松到自由行程，稍微停頓，然后慢慢的松抬，使離合器平穩(wěn)結(jié)合，當(dāng)離合器完全接合后，迅速抬起踏板，將腳放在踏板的左下方，這樣，完成了汽車(chē)的啟動(dòng)。
老師示范完后，我們輪流上車(chē)練習(xí)，在揣摩一陣子以后，輪到我了，這是我有生以來(lái)第一次操縱汽車(chē)，緊張的都出汗了，上車(chē)以后，我先熟悉了操作系統(tǒng)：離合踏板、制動(dòng)踏板、加速踏板、駐車(chē)制動(dòng)器操縱桿、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、喇叭按鈕、變速桿等等，還有表盤(pán)：儀表盤(pán)、組合開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、耗油量指示燈，蓄電池電量警告燈等等。然后，李老師讓我啟動(dòng)汽車(chē)，我開(kāi)始緊張了!我先按老師說(shuō)的，打右轉(zhuǎn)向燈，左腳腳掌踩下離合踏板，左手扶著方向盤(pán)。右手扭車(chē)鑰匙，這是我第一次開(kāi)動(dòng)汽車(chē)，害怕時(shí)間超過(guò)五秒，結(jié)果沒(méi)有等發(fā)動(dòng)著，我就松手了，車(chē)沒(méi)有發(fā)動(dòng)著，李老師讓我放松，不要緊張，我停了一會(huì)，又試著開(kāi)啟，這次是發(fā)動(dòng)著了，可是超時(shí)了，老師喊松手的時(shí)候，我緊張的手都動(dòng)不了，像是粘在鑰匙上一樣!松離合的時(shí)候，腳打顫了，老師一直在旁邊說(shuō)：“不要緊張，慢慢松，”我慢慢的抬腿，最后放下腳的時(shí)候，我送了一口氣，車(chē)子終于發(fā)動(dòng)起來(lái) 了 !!真的好高興啊!
大家都練習(xí)完以后，老師就教我們練習(xí)平地起步。
平地起步就是在啟動(dòng)著后，踩離合，把空擋換到一檔，慢松離合，汽車(chē)車(chē)就能慢速前進(jìn)，天知道我當(dāng)時(shí)是以什么樣的心情開(kāi)動(dòng)汽車(chē)的!
我上車(chē)的時(shí)候車(chē)子是啟動(dòng)著的，我只踩下離合踏板，將空擋換到一檔的位置上，然后放下手動(dòng)制動(dòng)器，打開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈，慢松離合，最后車(chē)子平穩(wěn)啟動(dòng)了，當(dāng)車(chē)子動(dòng)起來(lái)的時(shí)候，我的心要蹦出來(lái)了!老師說(shuō)我可以踩一下油門(mén)，但是要輕踩，我從視頻教程上看到踩油門(mén)只要一點(diǎn)點(diǎn)就會(huì)有很大的反應(yīng)，我就輕輕的踩了一下油門(mén)，車(chē)字轟的一聲就沖出去了，嚇得我趕緊松開(kāi)，結(jié)果，車(chē)子劇烈顫動(dòng)了幾下，老師沒(méi)有生氣，對(duì)我說(shuō)，油門(mén)要輕踩，盡量保持穩(wěn)定，松的時(shí)候要慢慢的松。我按照老師說(shuō)的試了一下，果真，汽車(chē)一直都很平穩(wěn)，我緊張的心才平靜了幾分。剎車(chē)后，我掛了倒檔，讓車(chē)退回原位，倒車(chē)的過(guò)程中，我也嘗試著加速，按照慢踩慢放的原則，最后，安全穩(wěn)當(dāng)?shù)幕氐搅嗽?好高興啊!
今天的駕駛實(shí)習(xí)過(guò)的很充實(shí)，終于能開(kāi)動(dòng)汽車(chē)了 ，心里的那個(gè)美啊 ，就別提了 !呵呵!
汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)被我們拆掉的車(chē)在老師和幾位同學(xué)的努力下，終于能開(kāi)動(dòng)了，現(xiàn)在有兩輛解放汽車(chē)能用了，大大節(jié)省了我們的時(shí)間，不過(guò)冒出的濃濃的黑煙，怪嚇人的!
今天實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是復(fù)習(xí)上次的知識(shí)：起步，直線行駛及停車(chē)倒車(chē)。經(jīng)過(guò)六號(hào)的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)基本掌握了起步和直線行駛的基本動(dòng)作，就是不能熟練操作，在操作過(guò)程中老是顧此失彼，沒(méi)有一次能順順利利完成的，尤其在車(chē)子啟動(dòng)的時(shí)候，都要打右轉(zhuǎn)向燈，起步后再把燈關(guān)掉，關(guān)轉(zhuǎn)向燈最容易忘，還有，停車(chē)的時(shí)候總是忘了關(guān)手剎，今天的練習(xí)我努力提醒自己不要忘了操作步驟，在上車(chē)之前我還很努力的復(fù)習(xí)了幾遍操作流程，可是，最后我忘了把左腳從離合踏板上放下來(lái)了，在換擋的時(shí)候目光沒(méi)有注視前方，又被老師教訓(xùn)了，下車(chē)的時(shí)候，我老難受了，覺(jué)得自己特笨，以后怎么開(kāi)車(chē)啊 !!
后來(lái)，我們又練了一遍，雖然問(wèn)題還是有，不過(guò)，是少了很多 ，老師說(shuō)我們表現(xiàn)的很好，再也沒(méi)有什么能比老師的肯定更開(kāi)心的了!
今天我們班的實(shí)習(xí)場(chǎng)地改到駕校了，在駕校里面的一大塊空地上練習(xí)打方向盤(pán)，老師先給我們講解，然后做了示范，我們練的是方向盤(pán)的滿打，首先是握方向盤(pán)，在打方向盤(pán)之前，雙手要握住方向盤(pán)10點(diǎn)20的位置，汽車(chē)以一檔起步，然后快速將方向盤(pán)向右打死，估計(jì)是三圈半左右，然后迅速回輪，回正后再迅速向左打死，也是三圈半左右，然后再迅速向右打，直到車(chē)前進(jìn)到前面欄桿下為止。怎么能快速準(zhǔn)確的打方向盤(pán)呢 ?李華老師說(shuō)向右打的時(shí)候左握緊方向盤(pán)，使方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)，左手推右手拉，當(dāng)10點(diǎn)的位置轉(zhuǎn)到下午4點(diǎn)~5點(diǎn)之間的時(shí)候右手抓住現(xiàn)在的10點(diǎn)位置，然后用力向右轉(zhuǎn)，到4~5點(diǎn)之間再換手，當(dāng)方向盤(pán)不能再向右轉(zhuǎn)的時(shí)候，就算是打死了，然后迅速向左打方向盤(pán)，與向右的相反，是左手拉右手推，老師形象地把滿打比喻為揉面，當(dāng)時(shí)我在想，老師肯定是廚房里的好把式 !呵呵!
上車(chē)以后，我才發(fā)現(xiàn)，方向盤(pán)挺重，不像老師手中轉(zhuǎn)的那樣輕松自在，經(jīng)過(guò)前兩次的上車(chē)練習(xí)，這次我不怎么緊張了，把注意力都集中到方向盤(pán)中，車(chē)一前進(jìn)，我就快速的打方向盤(pán)，按老師的要求方法快速連續(xù)的交叉兩個(gè)手臂，有些慌亂，但是老師在旁邊說(shuō)我的動(dòng)作做對(duì)了，只要把速度跟上，就更好了!老師的話，給我了無(wú)窮的動(dòng)力!車(chē)很快就到了終點(diǎn)，我把車(chē)倒回去，就下來(lái)了，唯一的感覺(jué)，就是雙臂酸軟，兩手顫抖無(wú)力，但是感覺(jué)很快樂(lè)。