模擬駕駛實習(xí)報告（精選3篇）
模擬駕駛實習(xí)報告 篇1
實習(xí)內(nèi)容：
1. 學(xué)習(xí)汽車的原理。
2. 學(xué)習(xí)汽車的檢查方法。
3. 學(xué)習(xí)起步，停車，換擋，加速，減速，轉(zhuǎn)彎都基礎(chǔ)操作規(guī)范。
實習(xí)心得：
不久前，我參加了學(xué)校安排的汽車駕駛實習(xí)，對于我這個沒學(xué)過開車，當(dāng)然更沒有開過車的人來說是相當(dāng)興奮地。駕駛實習(xí)的當(dāng)天一大早，我就來到了停車場，和另外一位同學(xué)一起坐進了汽車中，負責(zé)教我們兩個開車的呂老師開車帶我們來到了實習(xí)場地。在去實習(xí)場地的一路上我心里十分激動，心想再過一小會兒就能親自開車了，不由得腎上腺素就開始大量分泌了。終于，我焦急的等到了實習(xí)場地。
到了實習(xí)場地后，老師先是親自駕駛著汽車沿著規(guī)定的路線開了兩圈，一邊開一邊給我們講解要注意的事項，以及一些要領(lǐng)，我一邊聽一邊牢牢地記在心中。在正式開車之前，老師先給我們講了車里的各個儀表所表示的意思。比如車速表，里程表，轉(zhuǎn)速表，水溫表，燃油表等等，在老師仔細的講解下，我也明白了這些表的作用，心想，原來平時自己總坐的汽車上還有這么多自己不知道的東西。明白了這些表的作用對一會開車也是又相當(dāng)大的幫助的。
講完了各種表的功用后，老師考試將實踐的知識了。首先在開車前，要先親自繞車走一圈，看看有沒有什么障礙物擋在車的周圍，以及車子的各個輪胎是否正常。這個步驟完成后，就開始起步了，我做到駕駛室里，老師考慮到我沒有學(xué)過車，先讓我踩一踩離合器踏板，感覺一下，然后再把各個檔位依次掛上幾遍，這些準備工作做好后，終于可以將車子啟動了。我在老師的細心指導(dǎo)下，一步一步的操作著，首先，系好安全帶，點火，打左轉(zhuǎn)向燈，踩下離合器踏板，掛上一檔，通過后視鏡看看有么有車輛或者行人，然后慢慢松離合器，車子就開始慢慢動了起來。這些步驟中，要數(shù)慢慢松離合器踏板這一步最難了，要讓離合器壓盤和從動盤逐漸接觸上真不是件簡單的事，我第一次嘗試結(jié)合的相當(dāng)不平順，車子還是猛的顫了一下，然后才啟動起來，不過車子總算是動了起來了，我在駕駛室中享受著開車的喜悅之感。車子慢慢的移動著，一會就到了要轉(zhuǎn)彎的地方了，第一次轉(zhuǎn)彎還是有些緊張的，我緊緊地盯著車子的最前面，當(dāng)車子開到老師指定的位置后我趕緊轉(zhuǎn)方向盤，生怕轉(zhuǎn)慢了會拐不過來，不過還好，我很順利的轉(zhuǎn)好了這個彎，只不過就是出彎后開進了逆行的車道，不過畢竟是第一次呀，可以原諒，就這樣適應(yīng)了一會，老師讓我試著停車。這起步容易停車可就難了，因為前者是
在車子靜止時完成一些列操作，而后者可是在車子移動的過程中完成著一系列的動作，對于我這個新手來說實在是手忙腳亂。按照老師的介紹應(yīng)該是先打右轉(zhuǎn)向燈，通過后視鏡觀察車子的右側(cè)和后面有沒有車輛和行人，然后開始減速，同時右打方向盤，逐漸靠近路邊，然后踩下離合器，摘空擋，繼續(xù)踩剎車直到車子停穩(wěn)，然后熄火。不過這些說起來簡單，到時一座可就亂成一團了，我費了九牛二虎之力終于將車子停好了。
然后換另外一個同學(xué)實習(xí)，我就在車子的后排座上一邊繼續(xù)聽老師的講解，一邊仔細回憶剛才自己的錯誤，并牢牢記住省的一會再犯。
好不容易終于又輪到我開車了，這次我上車后仔細想好一系列的動作后，然后才起步，這次起步可是比剛才的效果好很多，雖然離合器的結(jié)合還是不完美，但是車子的顫動已經(jīng)不太明顯了，我起步后還嘗試加速并且換擋，轉(zhuǎn)彎也比第一次轉(zhuǎn)的得心應(yīng)手了許多，也不再開到逆行上去了。這次開的時候我格外注意了手腳的配合，努力去讓他們各司其職，盡量不互相干涉。值得高興的是，老師還夸我換擋時的方向感很好，我聽了很高興，對開車的興趣更大了，仔細想想，其實這和我提醒自己注意手腳互不干涉有關(guān)，換擋時右手和腳配合，左手只管控制好方向盤就好了。在練習(xí)額過程中，我對離合器的控制已經(jīng)逐漸熟練起來了，基本山車子不會再出現(xiàn)顫動的'現(xiàn)象了，不過有時不注意的時候還是會失誤一下，這還是需要多加練習(xí)，熟能生巧。在開車過程中有一點很重要，就是左腳在不換擋時不要放在離合器上，這一點我格外的注意了一下，也得到了老師的表揚，我很高興�？磥砦疫�是比較有開車天賦的。
在駕駛實習(xí)臨近結(jié)束的時候，我還主動向老師申請讓我試試倒車，老師也很和善，同意了我的要求，我小心仔細的控制著離合器，讓車子慢慢的移動，同時通過后視鏡觀察車子后方，雙手控制的方向盤的角度，第一次試的很失敗，到了一半就到不過去了。過了一會我又嘗試了第二次，明顯比第一次好多了，我這次把車子到了過去，只不過就是倒偏了。嘗試了兩次之后我覺得自己還是不能驕傲，開車還是個很有技術(shù)含量的事，我學(xué)到的知識皮毛。
在我和另外一位同學(xué)交換開車的時候，老師還經(jīng)常提一些在路上開車時會遇到的一些危險情況，要我們回答要怎樣處理，被老師一問，我才發(fā)現(xiàn)原來自己在應(yīng)對這些情況的時候簡直太菜了，心中牢牢記住這些應(yīng)對的方法。
通過這次的駕駛實習(xí)，我更好的理解了專業(yè)課上所學(xué)到的知識，能把所學(xué)的理論知識應(yīng)用到實踐中去簡直是太爽了。我這次深深的記住了離合器的那段空行程，為了掌握好那段空行程真的要練習(xí)很長時間。并且這次實習(xí)使我對自己所學(xué)的專業(yè)更加感興趣了，提高了學(xué)習(xí)的興趣，真的是受益匪淺。
模擬駕駛實習(xí)報告 篇2
時間：
地點：
指導(dǎo)老師：
一.實習(xí)的目的和要求：
1.實習(xí)目的與任務(wù)
駕駛實習(xí)是交通工程專業(yè)教學(xué)計劃的重要組成部分,是貫徹理論聯(lián)系實際,培養(yǎng)全方位人才的重要實踐環(huán)節(jié),其目的與任務(wù)是: 通過參觀與講解,了解汽車結(jié)構(gòu)及工作原理;
通過冷車模擬熱車模擬，掌握汽車駕駛程序及方法；
通過道路駕駛實習(xí)，初步掌握汽車起，停，轉(zhuǎn)彎，會讓車技術(shù)；
把所學(xué)的實際操縱貫通起來，為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。
2.實習(xí)具體要求
1）能夠熟悉車輛構(gòu)造及工作原理;
2）獨立完成實習(xí)報告；
3）能夠獨立熟悉駕駛車輛。
2.駕駛姿勢:
駕駛?cè)说淖藨?yīng)該自然，不要緊張，身體過于緊張向前傾斜的坐姿會迅速使駕駛?cè)似冢矣泻τ诮】�，過于自由放松的坐姿會分散注意力，以致遇有出事或撞人的危險時，不能迅速采取必要措施。
正確的坐姿是：端正自然，雙手掌握轉(zhuǎn)向盤，兩眼向前平視，看遠顧近，注意兩旁，身靠后背墊，胸部挺起，兩膝放開，腳放在離合器旁邊和加速踏板上，初學(xué)者必須端正姿勢，以養(yǎng)成正確駕駛的習(xí)慣。
二、實習(xí)的內(nèi)容
�。ㄒ唬⿲嵙�(xí)前的準備工作：通過上網(wǎng)，我了解到了汽車行駛的基本操作。
1.車輛的基礎(chǔ)知識
通過車輛構(gòu)造參觀，了解汽車動力系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，電子儀表系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，駕駛操作裝置車架與車身等，并熟悉發(fā)動機的工作原理。
1）汽車動力系統(tǒng)：汽車動力系統(tǒng)就是指將發(fā)動機產(chǎn)生的動力，經(jīng)過一系列的動力傳遞，最后傳到車輪的整個機械布置
發(fā)動機運轉(zhuǎn)，實際上是曲軸在旋轉(zhuǎn)，曲軸的一端固定連接一個飛輪，此飛輪與合器配合，來控制飛輪與變速器的連接通斷，動力經(jīng)過變速器的變速后，通過兩個萬向節(jié)和傳動軸，將動力傳到差速器，由差速器將動力平均的分到兩側(cè)車輪的減速器，通過減速器的雙曲線齒輪傳到車輪。
2）傳動系統(tǒng)：傳動系一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給汽車的驅(qū)動車輪，產(chǎn)生驅(qū)動力，使汽車能在一定速度上行駛。
3）電子儀表系統(tǒng)
4）控制系統(tǒng)：
2.車輛的駕駛操作
1）冷車實驗：掌握汽車檔位，離合器，油門，剎車，儀表，指示燈，喇叭的正確使用方法及他們之間的配合。實驗分為老師講解和同學(xué)實際操作兩大塊。首次接觸車輛未免有些手足無措，首先在老師講解下了解了檔位的設(shè)置情況以及如何操作；離合器，剎車，油門的分布情況；儀表的分布以及儀表的識別，了解其所反應(yīng)的內(nèi)容；了解指示燈的作用，分布和應(yīng)該如何使用指示燈。在對駕駛基本知識有了一定了解后就是實質(zhì)性的應(yīng)用了，“上車了”分組分人次上車進行實際操作，點火，啟動，加速，換擋，停車注意各各過程的聯(lián)系與注意的相關(guān)事項。雖然不是實車但很真實也很有趣，雖然有游戲中的感覺但也確實領(lǐng)略到了駕駛的感覺。
2）熱車試驗：
上車前的檢查：
啟動前檢查項
�。�1）、檢視汽車的外部的完整及牌照齊備情況；
�。�2）、檢視輪胎外表及內(nèi)部氣壓；
（3）、檢視發(fā)動機散熱器中水量及曲軸箱內(nèi)機油平面（冬季隔夜曾放出水和油者出車應(yīng)從新加入）；
�。�4）、檢視火花塞、點火線圈、起動機和發(fā)電機導(dǎo)線，以及蓄電池搭鐵線的連接情況和電液平面，必要時加蒸餾水；
�。�5）、檢視轉(zhuǎn)向機構(gòu)拉桿和球頭的連接情況；
（6）、檢視離合器踏板自由行程和轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動量；
�。�7）、檢視隨機工具、備料及附件。
啟動后檢查項
�。�1）、聽察發(fā)動機聲響情況；
�。�2）、檢視手、腳制動器的松緊情況；
�。�3）、檢視各項控制儀表的工作情況；
�。�4）、試驗喇叭聲響、燈光、方向標燈及刮雨器工作狀況；
�。�5）、檢視燃料、潤滑油、制動系統(tǒng)、前后齒輪箱及冷卻系統(tǒng)等處有無漏油和漏水情況。掌握汽車原地帶機發(fā)動情況下的'起步，停車，檔位變換，轉(zhuǎn)彎等操作技術(shù)；
各項檢查無誤后方可啟動，啟動的具體步驟為，首先將檔位至于空擋處，順時針擰動汽車鑰匙，當(dāng)聽到發(fā)動機啟動后松開右手，啟動成功。注意不能長時間擰著鑰匙不放。啟動即放開。
3.起步
1)、踩下離合器踏板，將變速桿置于一檔或二檔的檔位，以克服較大的靜止慣性力；
2)、按喇叭、發(fā)出警告信號、放松手制動桿；
3)、松起離合器踏板，待動力與傳動部分連接時，離合器踏板稍停，逐漸加油，待車輛平穩(wěn)前進后，松開離合器踏板；
4)、如感到動力不足不能起步時，應(yīng)迅速踩下離合器踏板，重新起步以防止熄火；
5)、坡道起步除上述動作外，為防止車輛后到，須再放松離合器踏板的同時踩下加速板，待離合器接合時（發(fā)動機聲逐漸降低，車要開始向前移動），再放松手制動桿。
4.停車
�。�1）、停車時首先減速，將車靠道路右側(cè)，盡量使車身保持正直；
（2）、踩下離合器踏板，根據(jù)停車目標的遠近，緩和的踩下制動踏板平穩(wěn)地停車；
（3）、將變速桿置于空擋，停穩(wěn)后拉緊手制動桿，放松離合器和制動踏板。
5.汽車變速
速度和變速方法有三種：一種時操縱加速踏板，增減混合氣的進入量，調(diào)節(jié)發(fā)動機曲軸的轉(zhuǎn)速，此法只能在同一檔位起到調(diào)節(jié)作用；一種是變換變速器內(nèi)齒輪的嚙合位置，改變它的變速比來變更牽引力及行駛速度；另一種是用制動器。速度變換主要是靠改變變速比的方法來進行。
6.換擋
1)低速換高速：
駕駛載貨汽車時，初學(xué)駕駛的人應(yīng)采取“兩腳離合器法”。提高車速到適合換檔的時候，立即松開加速踏板，同時踩下離合器踏板將變速桿置入空擋，然后松開離合器踏板再立即踩下，并將變速桿由空擋置入高一級檔位，一面松起離合器踏板，一面踩加速踏板，使汽車繼續(xù)行駛。
2)高速換低速
先放松加速踏板，踩下離合器踏板，并將變速桿置入空擋，然后松開離合器踏板，同時踩下加速踏板中間加空油，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿置入低一級檔位后，一邊松離合器踏板，一邊踩加速踏板，使汽車繼續(xù)行駛。
7.汽車制動
停車距離包括反應(yīng)距離和停車距離兩部分組成.反應(yīng)距離是汽車在行駛中，當(dāng)駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)情況，從想停車時開始，一直到將右腳踩下制動踏板為止，這中間的一段時間稱為反應(yīng)時間。它的長短決定于駕駛?cè)思夹g(shù)熟練程度、年齡和精神集中情況，以及當(dāng)時的體力狀況。通常在0.5－0.7秒的范圍內(nèi)。反應(yīng)距離是汽車在反應(yīng)時間內(nèi)所行駛的距離，它取決于行駛速度和反應(yīng)時間。制動距離它乃是在行車中駕駛?cè)瞬认轮苿影彘_始，到制動發(fā)生作用并使汽車完全停止為止所行駛的距離。它取決于汽車行駛速度、制動系狀況、路面種類和狀態(tài)以及輪胎的形式和狀況等。
制動方法：先松開加速踏板和踩下離合器踏板，然后根據(jù)地形輕輕地逐漸踩制動踏板（或利用點壓制動方法）使車平穩(wěn)停住。
8.倒車姿勢
1）注視后窗倒車時(駕駛?cè)俗蝗缭谧筮?，左手握轉(zhuǎn)向盤上端，身體向右些斜坐，右臂依托在靠背上端，頭向后，兩眼注視后方目標；
2）注視側(cè)方倒車時，右手握轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤上端，左手打開車門，并付在門框上，上體斜伸出駕駛室，頭向后，兩眼注視后方目標（必須時可將左腳置踏腳板上）。
（二）具體實習(xí)的過程：
一月四日，我們交通工程08級召開了駕駛實習(xí)動員會，龍老師發(fā)表了講話，要求同學(xué)們有足夠的重視,做好實習(xí)的準備。并布置了實習(xí)的具體任務(wù)，安排了分組的情況。因為大多數(shù)人都是第一次開車，大家都對此次的實習(xí)滿懷希望，希望能學(xué)到東西。
一月八日，下午在土木樓6樓模擬駕駛實驗室進行了冷車模擬及熱車模擬，在汽車實物模型前，我第一次接觸了汽車駕駛，練習(xí)了停車，制動及轉(zhuǎn)向等基本操作。龍老師和張老師也在旁邊對我們同學(xué)進行了正確的指導(dǎo)，隨時提醒我們怎么操作。開過幾趟下來，基本的起步，停車都掌握得差不多了，大家都對道路駕駛實習(xí)充滿了期待。
一月十日，下午兩點，我們4個同學(xué)分一組，在學(xué)校正門集合，每組由駕校的師傅駕一輛駕校練習(xí)車帶到了城市駕校。在訓(xùn)練場內(nèi)，肖立云教練教我們每個人啟動汽車的基本步驟：一踩、二掛、三打、四鳴、五松、六看兩邊。隨后，教練帶我們到場外的道路上進行了實車駕駛。教練教我們在公路上啟動汽車、換擋、掉頭及路邊停車的基本步驟，讓我們學(xué)到了駕駛車輛的基本步驟。
三.實習(xí)心得體會：
通過本次的汽車認識實習(xí)，認識到了汽車的整體結(jié)構(gòu)、汽車的工作原理、汽車的汽油機和柴油機結(jié)構(gòu)、離合器和變速器結(jié)構(gòu)、制動系和轉(zhuǎn)向系結(jié)構(gòu)。并在實驗室進行了冷車模擬，讓我第一次接觸了汽車駕駛，練習(xí)了停車，制動及轉(zhuǎn)向等基本操作。在肖立云教練的指導(dǎo)下，我學(xué)會了啟動汽車的基本步驟：一踩、二掛、三打、四鳴、五松、六看兩邊。真正全面正確的了解啟動汽車、換擋、掉頭及路邊停車的基本步驟。讓我印象最深刻的是肖立云教練一直強調(diào)的行車安全意識，他說：“開車不在你技術(shù)有多好，在于駕駛員的安全意識，路考就是強調(diào)的這一點�！蔽覀円谑炀氄莆掌嚮竟ぷ髟砗婉{駛汽車的同時，也要時刻注意汽車的行駛安全。安全才是最重要的，只有在保證了安全的前提下才能更好的駕車。
模擬駕駛實習(xí)報告 篇3
我們在這學(xué)期進行了具有本專業(yè)——車輛工程系特色的實踐課程——汽車駕駛實習(xí)。
實習(xí)地點：主校區(qū)建筑學(xué)院教學(xué)樓旁邊。
本次實習(xí)學(xué)校給我沒匹配了兩輛車，一輛日本豐田，另一輛是匹卡，但是都是非常破舊。因此我們班也分成兩組進行。
在進行上車駕駛前，老師要求我們先進行理論知識的學(xué)習(xí)。遵守交通法規(guī)，平時要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī)，機動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。
駕車的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿，換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時間掛低速擋
有關(guān)汽車的保養(yǎng)內(nèi)容
每天外觀檢查環(huán)視汽車，看看燈光裝置有沒有損壞，車身有沒有傾斜，有沒有漏油、漏水等泄漏情況檢查車門、發(fā)動機蓋、行李蓋和玻璃的狀況。信號裝置檢查打開點火開關(guān)鑰匙，檢查各報警燈和指示燈的點亮情況，燃油檢查查看油量表的指示，補充燃油。
每周輪胎氣壓要檢查、調(diào)整輪胎氣壓，清理輪胎上的雜物。發(fā)動機及各種油液
要檢查補充發(fā)動機各種油液，如機油，冷卻液，電解液，動力轉(zhuǎn)向機油，風(fēng)擋玻璃清洗液，檢查發(fā)動機各部件的固定情況，如查看發(fā)動機各結(jié)合面有沒有漏油、漏水的情況，檢查調(diào)整皮帶緊度。清潔
再清潔汽車內(nèi)部，汽車外表。
每月要進行外部檢查，如檢查燈泡及燈罩的損壞情況，車體飾物的固定情況，倒車鏡的情況。檢查輪胎的磨損情況，老化情況，清潔打蠟，底盤要檢查底盤漏油的現(xiàn)象。細致重復(fù)每周的
每半年要對發(fā)動機外部清洗，清洗時注意對電氣部分的防水處理，分電器清除分電器觸點處的污物，潤滑分電器各潤滑點。三濾機油用壓縮空氣吹去空氣濾清器的灰塵；適時更換燃油濾清器并清洗管路接頭的濾網(wǎng)；更換機油及機油濾清器。電瓶檢查蓄電池接線柱部分有沒有腐蝕的現(xiàn)象，用熱水沖洗蓄電池外表，清除蓄電池接線柱上腐蝕物。冷卻液檢查補充冷卻液、清潔水箱外表。輪胎輪轂檢查輪胎的磨損情況，對輪胎實施換位。檢查輪轂、軸承預(yù)緊情況，制動系統(tǒng)檢查調(diào)整鼓式手制動器的蹄片間隙，檢查補充制動液緊固檢查底盤重要螺栓或螺線的緊定情況，底盤檢查底盤各部分管路情況，檢查緊固所有金屬連接桿件，并檢查橡膠軸套有沒有損壞的情況，對底盤所有潤滑點進行補脂潤滑。燈光檢查修理汽車燈光。每年的保養(yǎng)內(nèi)容，點火正時氣門間隙清潔潤滑如果經(jīng)濟條件允許的話，可以去專業(yè)的汽車維修店進行汽車檢修。平時養(yǎng)車要注意停車時的養(yǎng)護，行車中的保養(yǎng)。停車時，前輪要放直，不要長時間在烈日下停車，外加開空調(diào)。行車時要注意自然先熱熱車，正確的換檔是踩下離合掛檔后，抬起時先松一小段空程（經(jīng)驗），然后要非常慢慢的拉起腳使離合片很柔和地接觸上，當(dāng)感到車已有了動力后，再
把腳離開離合器，記住不要把腳放上面。行駛中當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫過高，趕緊靠邊停車。減輕車輛負荷，只帶車上必要用工具，如滅火器，千斤頂。
現(xiàn)在是盛夏，要注意防自燃，汽車要漆防暴曬車漆，防止汽油機燃料系統(tǒng)容易因溫度升高而發(fā)生氣阻現(xiàn)象，改用夏用潤滑油。
有關(guān)操作坊面的技能
因為我們的專業(yè)就工程機械，而且專業(yè)學(xué)科已經(jīng)全部學(xué)習(xí)過了，對汽車的結(jié)構(gòu)都有了較為深刻的了解，老師在這方面只字未提。在實習(xí)過程中，我們重點對練習(xí)手感，汽車的啟動，換檔，轉(zhuǎn)向，倒車，停車，入庫等基本項目進行了重點練習(xí)。
練習(xí)手感培養(yǎng)“無意識換檔”操作：學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十”字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死（練習(xí)用車已懸空）。左手或右手推至最遠處后，右手或左手馬上接過繼續(xù)送至卡死位置后左手或右手馬上接著拉。這樣就完成一個循環(huán)。這樣往復(fù)練習(xí)至較為熟練為止。
踩離合器，剎車及油門的練習(xí)：踩離合器用左腳控制，踩下時要迅速徹底，抬起時要盡量緩慢柔和。總結(jié)為：分離離合器要迅速徹底；結(jié)合離合器要緩慢柔和。剎車及油門都用右腳控制，剎車用于停車時的制動，在踩下剎車前要求先踩下離合器以切斷動力，再踩剎車，而且非緊急情況，不宜急剎，抱死輪胎，因為這樣會使輪胎加速磨損。踩油門時，也要求緩慢柔和，以達到平穩(wěn)加速，而且為了省油，不必經(jīng)常踩油門。
汽車的啟動：汽車啟動前，先踩下離合器并將檔位掛在空擋上；汽車啟動用鑰匙打火時，不要剛起火就取鑰匙，而且，連續(xù)三次未能打起火時，就不要再立即打火，要等會兒再打，每次打火的時間為3~5秒鐘。
打上火后，緩慢結(jié)合離合器，等車開始啟動后，放可完全松開左腳，并放在離合器腳踏板的左下側(cè)。
掛檔換檔的操作：汽車啟動時，首先必須先掛一檔，否則汽車將熄火。因為我們實習(xí)用的車輛的檔位分布為前是一三五，后為二四倒，所以掛檔時，將手柄由空擋上向左推再向前推即為一檔。即掛檔成功。
換擋前，先踩下離合器踏板分離離合器，并迅速推動檔位手柄，推倒空檔位后稍微停頓，如果并迅速往后掛檔則為二檔，向左推倒中間位置在想前推則為三，向后推則為四檔。
轉(zhuǎn)向的操作：轉(zhuǎn)向操作即在轉(zhuǎn)彎時對機動車輛的操作。在對機動車輛進行轉(zhuǎn)向操作時，眼睛斜視剛看見障礙物時，方可進行該操作。以向右轉(zhuǎn)彎時操作為例：右手握住方向盤向左推，左手繼續(xù)將方向盤向前送到死點位置，右手與左手成“十字”型繼續(xù)轉(zhuǎn)動方向盤，這樣連續(xù)轉(zhuǎn)動三圈并抱死方向盤，當(dāng)轉(zhuǎn)有大約60度后使方向盤回轉(zhuǎn)一圈，等完全轉(zhuǎn)過后回正方向盤使車輛向前直線行駛方完成轉(zhuǎn)向操作。
倒車的操作：倒車操作用于短距離的行駛或不能進行轉(zhuǎn)向操作時。操作倒車前，要使車輛完全停止并分離離合器使掛檔手柄位于空擋位置，倒車時，掛上倒退檔，并緩慢柔和地結(jié)合離合器啟動車輛。要注意調(diào)正方向盤并時刻注視后視鏡以防車輛超過規(guī)定的地方撞到障礙物上損壞車輛。
停車的操作：停車時，先迅速分離離合器，并踩下剎車進行制動，非緊急情況，最還不要一腳將剎車踩到底，使輪胎抱死。
駕車的幾個注意點：防止疲勞駕車，轉(zhuǎn)彎注意減速、鳴號、靠右行，換擋低頭勿看變速桿，換擋時離合器要踏到底，勿越級加擋，車未停穩(wěn)掛倒擋，長時間掛低速擋。
汽車省油幾個竅門：確保輪胎氣壓正常，熱車，不要猛踩油門來加速，起步時要平穩(wěn)，行車時檔位要適中，避免空踩油門。少開空調(diào)，不開快車降低汽油標號。
新手駕車之交通法規(guī)
自覺遵守交通法規(guī)，平時要熟悉相關(guān)國家政策法規(guī)，機動車管理法規(guī)，交通事故管理法規(guī)，駕駛員相關(guān)法規(guī)。
冬季轟不油門時，可以先打開風(fēng)門點火，過一段時間久可以了。
小插曲
因為開始經(jīng)驗的不足，第一天就把車給撞到了操場旁邊的大樹上，當(dāng)時就把車的水箱給撞壞了，幸虧人沒事。只不過，過了第一天后回來仔細琢磨后就好多了，就沒有出現(xiàn)類似的情況。所以說，我感覺有時候，犯錯誤也是有很大的收獲。關(guān)鍵是事后要認真總結(jié)。
實習(xí)心得體會
汽車駕駛技術(shù)作為21世紀尤其的現(xiàn)代知識青年必備的一項基本技能。在學(xué)校的大力支持下，老師的辛勤指導(dǎo)下，經(jīng)過幾天的努力，學(xué)會了，機動車輛的基本操作技術(shù)。進一步加深了對汽車的構(gòu)造原理的認識和理解！而且在學(xué)習(xí)操作時，經(jīng)歷了一些困難，并在老師的耐心指導(dǎo)和幫助下順利地克服了所有困難并找到了問題的關(guān)鍵所在。受益匪淺！