空乘人員愛崗敬業(yè)演講稿3篇
作為航天人，理應(yīng)把青春、生命、理想、熱情奉獻(xiàn)給神圣的航天事業(yè)，貢獻(xiàn)給蒸蒸日上的祖國，讓我們敬愛我們的崗位吧。下面是第一范文網(wǎng)小編整理了空乘人員愛崗敬業(yè)演講稿，希望對你有幫助。
空乘人員愛崗敬業(yè)演講稿篇1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評委、朋友們：
我是來自航天四院的##，今天我演講的題目是-----奉獻(xiàn)航天放飛夢想。
迎著和煦的秋風(fēng)，沐浴著溫暖的陽光，度過了孕育成熟的夏天，碩果累累的秋季向我們姍姍走來。在這個(gè)空氣中彌漫著果實(shí)的芳香的季節(jié)，我有幸進(jìn)入了航天*院，加入了夢牽夢繞的航天事業(yè)。神舟五號升天了，它曾經(jīng)使多少中華女兒熱淚盈眶，百感交集;神舟六號升天了，它讓多少有志青年歡呼雀躍，興奮不已;神舟七號升天了，它承載起多少人的夢想，宣告了中華民族在太空技術(shù)又向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。一個(gè)個(gè)振奮人心的消息，一項(xiàng)項(xiàng)成功的科學(xué)實(shí)踐，讓我熱情沸騰，思緒萬千。古有嫦娥奔月的傳說，天空技術(shù)的發(fā)展使人類的千年夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，航天承載起多少中國人的希望，也是我放飛夢想的地方�？粘巳藛T愛崗敬業(yè)演講稿3篇演講稿能成為中國航天的一員，我感到幸運(yùn);能進(jìn)入四院，我感到驕傲。面對如此神圣的領(lǐng)域，我立志讓夢想從這里起飛，讓青春在奉獻(xiàn)中國航天事業(yè)中閃光!
回想中國航天事業(yè)的發(fā)展，風(fēng)雨彩虹，航天工作經(jīng)歷了許多的風(fēng)風(fēng)雨雨，有過挫折、有過磨難、有過令人難忘的奮斗歷程，終于迎來了今日的輝煌。累累的碩果里，飽含了幾代人艱辛的付出，凝聚了多少人的心血和生命!有多少人在極端艱苦、極端惡劣的條件下，發(fā)奮圖強(qiáng)，創(chuàng)造了兩彈一星的輝煌;有多少人，在艱難險(xiǎn)阻面前，毅然把自己的青春奉獻(xiàn)給了神圣的航天事業(yè);有多少人，在祖國危難之際，依然肩負(fù)起崇高的使命，把自己的一切獻(xiàn)給了黨和人民;有多少人，在祖國需要的時(shí)候，決然放棄國外的舒適生活，義無反顧地投入到報(bào)效國家的行列;有多少人，看似一生平平淡淡、默默無聞卻隨時(shí)心系國家的安全和民族的安危，在不平凡的戰(zhàn)線上做出不平凡的業(yè)績;更有多少英雄兒女，把一生的心血和寶貴的生命獻(xiàn)給了壯麗的航天事業(yè)!他們努力了，抗?fàn)幜耍冻隽�，也收獲了，從此中華民族更加自信地屹立在世界民族之林，更加昂揚(yáng)闊步地邁步向前，更加有尊嚴(yán)地走進(jìn)了科學(xué)發(fā)展的新時(shí)代。是什么給予他們無窮的力量?是肩頭的神圣使命，是無私的奉獻(xiàn)精神，是對黨和人民的無限忠誠，是對祖國和民族的強(qiáng)烈責(zé)任!作為一名剛剛加入航天四院的學(xué)院，我怎能不為輝煌的航天成就驕傲?我怎能不為默默奉獻(xiàn)的航天英雄自豪?無數(shù)老一輩航天英雄和正在為之奮斗終身的航天人為我樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，成為心目中的楷模。每當(dāng)想起他們的英雄事跡，讓我心潮澎湃，壯懷激烈，奉獻(xiàn)航天事業(yè)的決心、讓夢想從航天起飛的決心從心底油然而生，變成我的理想，我的抱負(fù)，我的追求。
如今的我們生活在幸福美好的和諧社會(huì)里，成長在暖意融融的陽光下，站在無數(shù)先烈的臂膀上，承接過航天事業(yè)的接力棒，我們沒有理由不去珍惜，沒有理由不去拼搏工作，沒有理由不去貢獻(xiàn)自己的青春力量。偉大的愛國詩人屈原說，“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索”;孔子也說，“學(xué)然后知不足”;作為一名新學(xué)員，需要學(xué)習(xí)的東西很多很多，站在諸多的航天人面前，他們就是浩瀚無際的海洋，而我只是一滴清澈的水;他們是一片茫茫無邊的森林，而我只是一片碧綠的樹葉。因此，學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)、提高自身能力和素質(zhì)是我首要的任務(wù)，我將謙虛待人，勤學(xué)好問，向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向經(jīng)驗(yàn)豐富的老同志學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，邊實(shí)踐邊學(xué)習(xí)，邊總結(jié)邊提高，刻苦鉆研，努力縮小與同事的差距。韓愈曾經(jīng)說過，“業(yè)精于勤，荒于嬉;行成于思，毀于隨”，我將把有限的時(shí)間用到讀書學(xué)習(xí)，科研工作，不浪費(fèi)大好時(shí)光，珍惜組織給予的寶貴機(jī)會(huì)，力爭在平凡的貢獻(xiàn)自己的一點(diǎn)光和熱。忠于職守，無私奉獻(xiàn)，拼搏進(jìn)取，雖不能長成參天大樹做棟梁之才，不妨做一棵小草為大地獻(xiàn)上一絲新綠;不能像海洋一樣用寬闊的胸懷容納百川，又怎么不可以是一條小溪為孕育我們的土地捧上甘露呢?不能成為天之驕子，何不繼承航天人愛國、敬業(yè)、奉獻(xiàn)光榮傳統(tǒng)為航天事業(yè)做出更多的貢獻(xiàn)呢?!不能做一顆耀眼的衛(wèi)星，何不做一個(gè)螺絲釘為航天事業(yè)增磚添瓦呢?
航天事業(yè)是偉大而崇高的，航天工作是枯燥而寂寞的。諸葛亮說，“非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠(yuǎn)”，我深深地知道：航天工作就需要平心靜氣，潛心研究;就需要遠(yuǎn)離塵世的喧囂，專心致志;就需要拋棄追名逐利的思想，腳踏實(shí)地、一步一個(gè)腳印從小事做起，從一點(diǎn)一滴做起;就需要具有默默奉獻(xiàn)的精神，就像蠟燭，燃燒自己，照亮國家和民族的希望。貢獻(xiàn)航天事業(yè)發(fā)展，是我矢志不渝的選擇，我堅(jiān)信自己的選擇將無愧于這個(gè)時(shí)代，無愧于黨和人民多年的培養(yǎng)教育。我想今后我應(yīng)當(dāng)做到：守得住清貧、耐得住寂寞、擋得住誘惑、經(jīng)得起考驗(yàn)、穩(wěn)得住心神、負(fù)得起責(zé)任、挑得起使命，就像無數(shù)的先輩那樣，做一個(gè)品格高尚、無怨無悔的航天人。
蘇聯(lián)文學(xué)家奧斯特洛夫斯基說過：“人生最寶貴的是生命，生命屬于人只有一次。一個(gè)人的生命應(yīng)當(dāng)這樣度過：當(dāng)他回憶往事的時(shí)候，他不致因虛度年華而悔恨，也不致因碌碌無為而羞愧”，是的，人的生命是短暫的，或重于泰山，或輕于鴻毛。作為航天人，理應(yīng)把青春、生命、理想、熱情奉獻(xiàn)給神圣的航天事業(yè)，貢獻(xiàn)給蒸蒸日上的祖國。“不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海”，千萬條涓涓細(xì)流匯聚起來就變成了波濤滾滾的大河，全體青年團(tuán)結(jié)起來，就形成了一股巨大的力量。讓我們凝聚在一起，赤膽忠誠，投身于壯麗的航天事業(yè)吧!讓我們忠于職守，為航天發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)，為明天再創(chuàng)輝煌業(yè)績吧!謝謝!
空乘人員愛崗敬業(yè)演講稿篇2
有一個(gè)問題是我們?nèi)祟愂冀K在思索的，那就是生命的意義是什么?不同的時(shí)代、不同的國家、不同的民族、不同的人都有著不同的回答。對生命意義的認(rèn)識(shí)決定著人們的價(jià)值取向和行動(dòng)方向。
作為當(dāng)代中國青年，作為發(fā)展中的航空公司的青年員工，我們的回答是什么呢?
是努力多掙錢，盡情享受生活?還是通過個(gè)人奮斗，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值?這樣的生命有意義嗎?
我的回答是：生命的意義在于努力完成時(shí)代和企業(yè)賦予我們青年的嶄新使命。
時(shí)代在前進(jìn)，社會(huì)在發(fā)展。我們已經(jīng)跨入嶄新的二十一世紀(jì)，知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代正向我們走來，我們的國家還不夠富強(qiáng)，我們的企業(yè)正面臨日益嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，我們青年是祖國的希望，是企業(yè)的未來，肩負(fù)著建設(shè)社會(huì)主義強(qiáng)國和現(xiàn)代化航空運(yùn)輸企業(yè)的重任。時(shí)代給予了我們青年無限的舞臺(tái)，這正是我們施展才華，燃燒青春火焰的最好的時(shí)機(jī)。我們應(yīng)該響應(yīng)時(shí)代的召喚，去追求，去探索，去創(chuàng)造，去奉獻(xiàn)，去完成時(shí)代賦予我們的光榮使命。
然而，在當(dāng)今時(shí)代我們的青年中，卻有著消極和頹廢的思想。有的人認(rèn)為：我們是凡人，只要管好自己就可以了，哪管的了國家、民族、企業(yè)這麼大的事;有的人認(rèn)為：現(xiàn)在是個(gè)一切講金錢的社會(huì)，傻子才講奉獻(xiàn)，努力掙錢才是正事;也有人認(rèn)為，工作就是掙錢養(yǎng)家，對我們來說沒有事業(yè)可言，沒必要那麼掙命的干等等。這些思想影響著一些年輕人，他們對工作沒有責(zé)任心，對國家、企業(yè)的前途漠不關(guān)心，對學(xué)習(xí)根本就不用心，對事業(yè)沒有進(jìn)取心，人雖然年輕，心卻已經(jīng)進(jìn)入暮年，絲毫沒有青春的朝氣，仿佛紅塵看破，無欲無求。對這樣的人來說，生命有什么意義呢?
當(dāng)然，消極頹廢的思想永遠(yuǎn)不可能成為時(shí)代的主流。否則，社會(huì)就不會(huì)進(jìn)步，國家就不可能富強(qiáng)，我們新航就不可能有今天�；厥卓纯次覀儌ゴ笞鎳哌^的60年光輝歷程，幾代建設(shè)者用他們的青春熱血筑就了祖國的輝煌。我們熟知的“鐵人”王進(jìn)喜，憑著“寧可少活二十年，拼命也要拿下大油田”的頑強(qiáng)意志和沖天的干勁，打出了大慶第一口噴油井;“雜交水稻之父”袁隆平畢生從事水稻雜交事業(yè)，為我國糧食增產(chǎn)發(fā)揮了巨大作用;“兩彈元?jiǎng)?rdquo;鄧稼軒為祖國的原子彈、氫彈研制事業(yè)嘔心瀝血28載，把自己的青春融進(jìn)了中國核防御力量的“鐵脊梁”之中;“抓斗大王”包起帆從18歲起，以主人翁精神，刻苦鉆研科技知識(shí)，先后完成發(fā)明70多項(xiàng)，為企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。他們用青春完成著共和國賦予他們的神圣使命，他們的青春之火熊熊燃燒，放射出了絢爛的光華。
翻開新航的創(chuàng)業(yè)史，我們也能看到一頁頁用青春書寫的華章。在遙遠(yuǎn)荒涼的阿卡拉氣象觀測哨，為了飛行安全，在艱苦惡劣環(huán)境下，在山上守望了1800個(gè)晝夜的馮繼堂;把青春奉獻(xiàn)給了航站，在航站工作了25個(gè)春秋的賈延玉;莎車導(dǎo)航臺(tái)上，默默奉獻(xiàn)，執(zhí)著堅(jiān)毅的李貴根;千里運(yùn)油路上，安全行車117萬公里的“拼命三郎”楊孝根;把愛灑滿藍(lán)天的全國民航“十佳青年”費(fèi)穎;幾代新航人為了新航美好的明天，揮灑著青春和汗水，譜寫出了壯麗的新航的創(chuàng)業(yè)篇章。我們的前輩們他們心中沒有更多的想法，沒有為自己做過更多的打算，他們想的只是發(fā)展的民航事業(yè)，發(fā)展的經(jīng)濟(jì)、文化，改變邊疆的落后局面。他們強(qiáng)烈的使命感和責(zé)任感，支持著他們的精神，指引著他們?yōu)榱诵潞绞聵I(yè)無私無畏的奉獻(xiàn)自己的青春。正是因?yàn)樗麄�，新航才有了今天的輝煌。今天，在我的身邊也有許多動(dòng)人的故事。機(jī)場出港旅客人數(shù)持續(xù)上升，到月日旅客人數(shù)突破人，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。對于肩負(fù)著地面服務(wù)保障工作得值機(jī)室來說，為了確保每一個(gè)航班，每一位旅客，每一件行李的安全正常，值機(jī)室的每一位工作人員常常是超負(fù)荷的工作。值機(jī)室的因咽炎引起發(fā)燒，連續(xù)打了十幾天吊針，仍不見好轉(zhuǎn)，可她硬是咬這牙沒有請過一天假，大家戲稱她為“鐵人”，可她卻笑著說，“在這像我這樣的鐵人多著呢!“值機(jī)員和的丈夫旺季期間苦戰(zhàn)一線，家里孩子有時(shí)沒人帶，鎖在家中又不放心，她便帶著孩子來上班。她去辦手續(xù)，孩子就自己留在辦公室，一個(gè)航班接一個(gè)航班，一忙便是五六個(gè)小時(shí)，等她回到辦公室，孩子早就無精打采，當(dāng)她問孩子：餓不餓?孩子說，我現(xiàn)在能吃下一頭斑馬。在場的人都被逗樂了，眼圈一下子就紅了�？粘巳藛T愛崗敬業(yè)演講稿3篇空乘人員愛崗敬業(yè)演講稿3篇。這樣的故事太多太多了。正是因?yàn)橛辛讼袼麄冞@樣無私奉獻(xiàn)的人，我們新航才能夠在旺季創(chuàng)下優(yōu)異的成績。
作為建設(shè)中國、建設(shè)新航事業(yè)的后來者和接班人，我們應(yīng)該感到肩上的擔(dān)子和責(zé)任。我們不能把自己僅僅放在“小我”的狹隘圈子里，我們要向前輩們一樣，以建設(shè)強(qiáng)盛的祖國和現(xiàn)代化的航空公司為己任，要有強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，要讓我們火熱的青春為祖國和新航燃燒起來。
大家都熟悉奧斯特洛夫斯基的那句話吧，“人的生命只有一次。當(dāng)我離開人世的時(shí)候，我不因虛度年華而懊悔，也不因碌碌無為而后悔，因?yàn)槲乙呀?jīng)講我的一生獻(xiàn)給了人類最壯麗的事業(yè)——共產(chǎn)主義事業(yè)。”是啊，生命的意義就在于時(shí)代和國家賦予我們的使命之中。
朋友們，青春最為動(dòng)人，清楚最為美麗，青春最為雋永。不要說我們的苦惱太多，那是因?yàn)槲覀兊男貞堰�不夠?qū)拸V，我們的志向不夠遠(yuǎn)大;不要說我們的幸福太少，那時(shí)我們還不懂如何生活，我們對幸福的理解還太膚淺。讓我們樹立高遠(yuǎn)的志向，讓我們的青春融入祖國建設(shè)和新航事業(yè)的強(qiáng)勁脈搏，我們的青春一定會(huì)放射出更加燦爛的光華。
空乘人員愛崗敬業(yè)演講稿篇3
朋友們：
我是一名有年工齡的南方航空公司乘務(wù)員，年的時(shí)間里，我從一名乘務(wù)員成長為主任乘務(wù)長，以“微笑、敏捷、耐心、合作”的形象迎送一批又一批的旅客，在藍(lán)天白云間書寫平凡卻又無愧的人生篇章。
也許有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不外乎是端茶送水而已，是一種體力勞動(dòng)。其實(shí)，年的工作經(jīng)驗(yàn)使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作，更重要的是靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈的藝術(shù)。
在一次服務(wù)中，我看到一個(gè)小女孩臉色蒼白、頭冒冷汗，旁邊的父母顯得手足無措，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，我斷定小女孩是暈機(jī)了，馬上端來熱水，幫她擦汗。由于后艙旅客全滿，空氣有些悶，我便對她父母說：“交給我來照顧吧。”我讓她躺在乘務(wù)員座位上，幫她墊枕頭、蓋上毛毯、拉下簾子，小女孩想睡又不敢睡，我輕輕地哄她，還示意上洗手間的旅客輕點(diǎn)，小女孩終于睡著了。一個(gè)多鐘頭后，小女孩醒來時(shí)已恢復(fù)正常，飛機(jī)也快要下降了。當(dāng)我把小女孩交給她父母時(shí)，看著恢復(fù)往�；钴S可愛的女兒，父母十分感動(dòng)，連聲向我道謝。這時(shí)，了解事情真相的其他旅客也不約而同地鼓起了掌，客艙里響起了少有的掌聲，置身于其中，我深受感動(dòng)。是的，只要用“心”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)與旅客情感與心靈上的溝通，一定能打動(dòng)旅客的心，從而讓旅客在匆匆的旅途中得到溫馨、舒服的享受。
記得1995年1月的一天，一個(gè)中年人坐上了我領(lǐng)班的飛往成都的航班，我發(fā)現(xiàn)他一上飛機(jī)就愁眉苦臉，悶悶不樂，就找機(jī)會(huì)跟他攀談起來。在聊天中，得知這個(gè)旅客在廣州打工，這是第一次坐飛機(jī)回家過年，可過安檢時(shí)卻把一個(gè)袋子丟了。我安慰他不要著急，答應(yīng)幫忙尋找。旅客緊懸的心終于松了一口氣。我通過機(jī)組與安檢聯(lián)系找到袋子，回廣州我馬上步行到安檢拿回袋子并托下一個(gè)航班帶去，令這個(gè)旅客十分感動(dòng)。我覺得這是我應(yīng)該做的事。航班到站并不表明服務(wù)到站，只要能給旅客提供方便，即使辛苦點(diǎn)兒也無所謂。只要我們用愛的力量溫暖每一顆心，就能讓旅客在客艙里得到舒適的享受的同時(shí)，更得到真情，得到愛的啟迪，正如旅客在留言紙上所寫的，“我要學(xué)習(xí)你們這種熱心為旅客的精神，在本職崗位上做出成績”，這使我深深體會(huì)到工作付出后的歡樂，體會(huì)到了這一平凡職業(yè)的不平凡之處!
中國有句古話叫“將心比心”，意思是說要站在別人的立場上思考問題。我們這個(gè)社會(huì)有細(xì)致的分工，我們這個(gè)社會(huì)的人際關(guān)系是“我為人人，人人為我”，人人都是服務(wù)對象，人人又都為他人服務(wù)，在更多的場合你為別人服務(wù)，在更多的場合又會(huì)接受別人的服務(wù)，只有“將心比心”，才能力求把服務(wù)工作做得盡善盡美。
相信大家不會(huì)忘記1990年發(fā)生的特大空難“十二事件”吧�？针y發(fā)生的第二天，我執(zhí)行3508南京——廣州航班。在南京上客時(shí)，幾個(gè)面帶憂傷的旅客引起了我的注意，他們坐好后，我馬上給他們遞上溫開水，并詢問他們是否身體不適，但他們都沉默不語，似有重重心事。這時(shí)，地面工作人員上機(jī)送艙單，我忙把他們請進(jìn)服務(wù)臺(tái)，詢問是否有空難家屬，他們回答說，好像有。我的心一下子沉了下去。起飛后，我給他們遞上小毛巾，再次輕聲詢問到廣州什么地方，是不是云山大酒店(當(dāng)時(shí)空難接待處)，一旅客點(diǎn)了點(diǎn)頭，眼淚叭噠叭噠地掉了下來，我一下子全明白了，“人非草木，孰能無情”，我深深地體會(huì)到這些失去親人的旅客的悲痛心情，眼淚也奪眶而出，旅客的心和我們的心是相通的。而當(dāng)時(shí)，我也只能不停地安慰、開導(dǎo)他們，盡自己的一片心，既是對旅客，也是對空難中死去的同事、同學(xué)。到達(dá)廣州后，由于各種原因善后處理小組沒有來接他們，為防萬一，我和另一名乘務(wù)員自費(fèi)坐出租車將他們送到目的地，當(dāng)我們說明來意時(shí)，有關(guān)人員先是一愣，然后很快握著我們的手，連聲說：“謝謝你們幫了我們一個(gè)大忙。”旅客亦從悲痛中對我們真誠地道了一聲謝謝南航人。我感到十分欣慰，此時(shí)能給他們一絲慰藉，是對我最大的鼓舞和真摯的支持。我從內(nèi)心感受到作為空姐的使命和責(zé)任，就像炭火一樣，燃燒自己，溫暖別人。
在服務(wù)過程中，有時(shí)我們的一片熱心也會(huì)得不到旅客的理解，我們也會(huì)碰到少數(shù)道德水準(zhǔn)低下的旅客，這更需要我們從大局出發(fā)，委曲求全，多一份諒解，多一份體貼。記得有一次我執(zhí)行廣州——上海航班，由于天氣原因延誤了五個(gè)小時(shí)才起飛，旅客上飛機(jī)時(shí)情緒都很激動(dòng)，他們不理解，把氣出在我們身上，我們在廣播里一再道歉，忙里忙外，照顧旅客，安撫旅客情緒，把飲料、餐食、報(bào)紙一份一份送到旅客手中。這時(shí)，有個(gè)男青年叫道：“不吃了，肯定是南航?jīng)]有飛機(jī)，騙我們天氣不好，要賠償我們損失。”旅客的情緒頓時(shí)起了波動(dòng)，都嚷著要向我們索賠。那個(gè)男青年又向我多要一份餐食，當(dāng)時(shí)我們已經(jīng)把自己的機(jī)組餐都送出了，于是向他道歉說沒有了，他卻指著我的鼻子說：“民航都是騙子、混蛋!”我只能依然保持笑容跟他解釋，但他又罵開了：“你們只會(huì)笑，什么都不會(huì)，什么都不懂。”當(dāng)時(shí)，盡管我心里十分委屈，但我想到我現(xiàn)在穿著制服，是代表南航，我要維護(hù)南航形象，就依然平靜地對他說：“先生，如果是由于航班延誤時(shí)間，影響了你的工作，我們表示抱歉，對此帶來你的不滿我們表示理解。但是，由于天氣原因，我們也無能為力，為了你我的安全，我們只能等天氣好轉(zhuǎn)再起飛，請您支持我們的工作。”其他旅客看到這情景，也停止了爭吵，紛紛贊揚(yáng)我們乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度好。后來臨下飛機(jī)時(shí)，那個(gè)旅客不好意思地向我道歉說：“對不起。我不應(yīng)該把氣出在你身上。”我笑著說：“我理解你的心情，歡迎你下次乘坐我們的航班。”“一定、一定。”旅客答應(yīng)著。是啊，人心換人心，只要我們能夠體諒旅客，旅客也是能夠理解我們的。