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施工安全演講稿

發(fā)布時間:2022-07-21

施工安全演講稿(精選18篇)

施工安全演講稿 篇1

  同志們:

  今天的會議是市政府決定召開的專題會議,主要是為了深入貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》,總結(jié)我市近期道路交通安全情況,深刻吸勸4.7”特大道路交通事故的教訓,分析當前道路交通安全工作中存在的突出問題,提出具體的解決措施和辦法,進一步強化道路交通安全管理工作,有效預防和減少我市道路交通事故的發(fā)生。下面,我就加強當前道路交通安全工作講幾點意見:

  一、認清形勢,提高認識,切實加強道路交通安全工作的領(lǐng)導

  自x月中旬以來,我州重特大道路交通事故接連發(fā)生,道路交通安全面臨十分嚴峻的形勢。xx日至x日,我州連續(xù)發(fā)生了3起重特大交通事故,死亡6人,傷32人,4臺車輛嚴重損壞或報廢,在國內(nèi)外造成很大影響。x月x日,在我市境內(nèi)公路x米處,一輛佳寶微型面包車與相對駛來的一輛四輪農(nóng)用金杯車相撞,造成4人死亡,3人受傷的特大道路交通事故。從上述交通事故發(fā)生的情況來看,駕駛員安全意識淡薄,行車嚴重違章是造成事故發(fā)生的直接原因。這說明當前我市道路交通安全管理工作還存在漏洞,仍然有許多重大的隱患。近期發(fā)生的道路交通安全事故再次向我們敲響警鐘,道路交通安全責任重于泰山,確保交通安全怎么強調(diào)都不過分。道路交通安全事關(guān)廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全,事關(guān)人民群眾的根本利益,事關(guān)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局。各部門要采取有效措施,扎扎實實排查和消除各類交通事故隱患。以上幾起特大事故,很能說明一些問題。交通安全管理工作中形式主義和走過場等現(xiàn)象還仍然存在;不少地方和單位的道路交通安全監(jiān)管,也確實存在著不少漏洞和問題,存在著執(zhí)法不嚴、違法不究和遷就姑息現(xiàn)象,迫切需要改進和加強。

  可以說,道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重。道路交通事故防范工作是否得力,對于安全生產(chǎn)狀況能否穩(wěn)定好轉(zhuǎn)以及安全生產(chǎn)的一系列重要指示能否全面落到實處,有著舉足輕重的作用。同時,道路交通安全又關(guān)系到全社會,關(guān)系到每一個人。目前,我市的道路交通安全形勢還很嚴峻,專項整治和事故預防工作的任務還很艱巨。各部門和各單位的負責同志,一定要從“”的高度,從安全工作的大局出發(fā),充分認識這方面工作的重要性,增強責任感、使命感和緊迫感。要自覺堅持“安全第一,預防為主”的方針,立足防范,強化監(jiān)管,以整治公路行車秩序和事故多發(fā)點段為重點,針對薄弱環(huán)節(jié),采取堅決有效的措施,最大限度地預防和減少道路交通事故,特別是群死群傷特大道路交通事故。

  二、加大道路交通安全管理工作力度,遏制重特大交通事故的發(fā)生

  (一)形成齊抓共管的治理機制,落實領(lǐng)導干部的層級責任。各部門要狠抓道路交通安全工作責任的落實,把安全責任制納入科學發(fā)展觀的考核體系,作為基礎(chǔ)性工作,狠抓落實,加強監(jiān)查,形成一個層層有人管的格局。道路交通安全工作要常抓不懈,結(jié)合我市道路交通特點、難題進行安全工作方法、安全管理體制創(chuàng)新,形成專群結(jié)合重點在基層的安全監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。要推進道路交通法制化、制度化、規(guī)范化進程,建立道路交通安全工作的長效管理機制,從被動防范向抓源頭管理轉(zhuǎn)變,從事后查處向強化基礎(chǔ)工作轉(zhuǎn)變,從人治向法治轉(zhuǎn)變。

施工安全演講稿 篇2

  電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍,這是我從事電力工作以來最大的感受。為了確保用電安全,為了規(guī)范電力市場,我們電力職工付出的多,得到的少,如果再不注意安全,不把安全時時刻刻記在心頭,那么我們職工的生命就會受到威脅,因為大家都知道“水火無情”,但如果對安全麻痹大意,電就象一個殺手。我更想說的是,工作在生產(chǎn)一線的工人責任重大,我們每一個人都關(guān)系著一個家庭的幸福,我們的安全,牽系著母親的心,牽系著兒女的心,更是維系著幸福家庭的紐帶!我真心期望,每一位電力工人,在工作的時候,千萬要當心,為了自己,為了家庭,為了孩子,保護好自己,杜絕一切悲劇發(fā)生,工作前一定要進行“三措一點”分析,千萬不要違章作業(yè),真正的做到:“高高興興上班去,安安全全回家來”,因為安全責任重于泰山。

  六月,是全國的安全生產(chǎn)活動月,可見安全的重要性,安全生產(chǎn)工作是全面建設(shè)小康社會的重要內(nèi)容,也是實踐“”重要思想的內(nèi)在要求。大力倡導安全文化,提高全員安全防范意識,加強安全生產(chǎn)宣傳教育工作,營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍。從樹立“以人為本”的安全理念出發(fā),利用廣播、電視、等新聞媒體,宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和電力知識,達到啟發(fā)人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的,進而提高全員安全生產(chǎn)防范意識。“人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全,做到

  “不傷害他人,不傷害自己,不被別人傷害”,也特別要求每一個電力員工提高安全防范意識,嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī),確保電力設(shè)備和電力職工的安全,還要準確地把握電力安全生產(chǎn)管理工作中的輕重緩急。安全生產(chǎn)管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上,樹立“居安思危”的憂患意識,把安全提到講政治的高度來認識。

  “雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭躍”。近年來,電力安全生產(chǎn)雖然慢慢步入良性循環(huán)軌道。但安全生產(chǎn)的現(xiàn)實提醒我們,安全生產(chǎn)管理工作還有許多的不足和漏洞,我們每一個電力職工都不能高枕無憂,一定要不斷地加以改進。電力事業(yè)是充滿朝陽的事業(yè),電力企業(yè)是不畏艱苦、團結(jié)協(xié)作、無私奉獻、敢于創(chuàng)新的企業(yè),我們將用實際行動筑成一道保障電網(wǎng)安全運行的鋼鐵長城,讓我們在平凡的工作崗位上努力踐行“”的重要思想,為了長青公司更美好的明天唱響安全的主旋律。

施工安全演講稿 篇3

  建筑企業(yè)安全管理學習心得在建筑行業(yè)中,安全生產(chǎn)尤其重要,要保證生產(chǎn)安全,就必須加強安全生產(chǎn)管理的學習,增強安全理念。

  一、增強安全生產(chǎn)意識,提高做好安全工作的緊迫感和責任感。

  安全生產(chǎn)人命關(guān)天,做好安全生產(chǎn)工作,不僅關(guān)系到人民群眾的生命和財產(chǎn)安全,而且關(guān)系到國家經(jīng)濟發(fā)展和社會進步。搞好安全生產(chǎn)工作,對我們建筑施工行業(yè)廣大干部、職工來說是責無旁貸。在建筑工程施工管理過程中施工企業(yè)不能存有片面追求經(jīng)濟利益、急功近利的錯誤思想,不能置人民群眾的生命、國家財產(chǎn)安全于不顧。違章指揮、冒險蠻干,致使安全生產(chǎn)事故不斷發(fā)生,在施工管理過程中管理人員在遵章守法,及時制止一些安全意識淡薄的管理人員和操作工人違規(guī)行為。安全生產(chǎn)制度不只是掛在嘴上,寫在紙上就可以的,是要所有相關(guān)人員共同落實在行動上的。作為建筑施工企業(yè)領(lǐng)導的,安全生產(chǎn)工作一定要深入,不能只是“蜻蜓點水”的表面工作。身處高位,每天忙忙碌碌工作,但是工作要抓到點子上,要安排研究安全生產(chǎn)的時間,要保證安全投入的資金,要健全安全機構(gòu)充實人員。建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)問題不是穿衣戴帽的形象問題,更不只是哪些分管領(lǐng)導或安全部門的事,要知道增強安全意識靠的是教育,抓好安全靠的是落實。對安全生產(chǎn)工作充滿責任心,時刻保持緊迫感。有了這樣的企業(yè)領(lǐng)導,企業(yè)的生產(chǎn)安全事故必然減少。

  二、學習建筑企業(yè)的安全管理要與學習《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》相結(jié)合要明確學習建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)管理,就是為了解決建設(shè)工程安全生產(chǎn)實踐中突出存在的問題。安全生產(chǎn)管理是對《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定進一步細化和具工作的落實。通過學習“兩法”,可以加深對建筑企業(yè)安全生產(chǎn)管理內(nèi)涵的理解。建筑企業(yè)的安全生產(chǎn)管理涵蓋范圍要廣、制度要明確具體,可操作性要強,處罰力度要大。加強企業(yè)員工全面深入地學習安全生產(chǎn),研讀領(lǐng)會法規(guī)原文,把握其基本原則,掌握其中規(guī)定的各項制度,是更好貫徹落實建筑企業(yè)安全生產(chǎn)的基本保證,也是從源頭上消除事故隱患,遏止建筑施工安全生產(chǎn)事故的具體措施。抓安全生產(chǎn),一定要杜絕六種傾向,進一步擺正安全生產(chǎn)的主導地位。

  1)杜絕顧此失彼,不能抓質(zhì)量進忘了安全,抓進度進不顧安全。

  2)不把安全生產(chǎn)當做永恒的主題,認為是老生常談,思想麻痹,往往事故就會鉆了思想麻痹的空子。

  3)杜絕形式主義,熱衷于上傳下達,講得多,做得少,只打雷,不下雨,責任不到位,檢查不及時,措施不得力。

  4)杜絕弄虛作假,出了事故隱瞞不報,不分析原因,不追究責任,不制訂防范措施,或大事化小,小事化了。

  5)杜絕金錢至上,有的企業(yè)只為賺錢,不顧員工的身體健康和生命安全,該添置、配備的安全設(shè)施不配備,該發(fā)放的勞保用品也不發(fā),有些已經(jīng)老化的電線了還更換,這就給事故留下隱患。

  6)杜絕有法不依,國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、條例、規(guī)范,都是安全生產(chǎn)中必須執(zhí)行的,也是做好安全生產(chǎn)的保障,我們要認真學習,熟練掌握,知法懂法,依法進行施工生產(chǎn),決不能敷衍應付。

  三、認真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)制度與措施。對減少事故隱患,防止事故發(fā)生,有著 重要作用。

  建筑企業(yè)安全生產(chǎn)管理要進一步明確施工企業(yè)的六項安全生產(chǎn)制度,即安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)教育培訓制度、專項施工方案專家論證審查制度、施工現(xiàn)場消防安全責任制度、意外傷害保險制度和生產(chǎn)安全事故應急援救制度。貫徹執(zhí)行這些制度,就能確保企業(yè)的安全生產(chǎn),有了制度的約束,就能使企業(yè)的管理工作健康有序的發(fā)展。建立及健全安全生產(chǎn)制度,反映了一個企業(yè)的整體素質(zhì)的高低和職工的技術(shù)水平。

  四、監(jiān)理單位是建設(shè)工程安全生產(chǎn)的重要保障。

  (一)在建設(shè)工程現(xiàn)場,監(jiān)理單位能夠發(fā)揮安全監(jiān)理的作用。我們知道,安全生產(chǎn)是一項系統(tǒng)工程,涉及的因素很多,工程建設(shè)參建各方的安全行為都應當符合法律、法規(guī)、規(guī)章和市場準則。要做到這一點,僅僅依靠自律機制是遠遠不夠的,工程監(jiān)理單位由于直接參入了安全生產(chǎn)的全過程,因而,可能在建設(shè)工程安全生產(chǎn)實施過程中對參建各方的安全生產(chǎn)行為進行約束。特別是,工程監(jiān)理企業(yè)可以依據(jù)委托監(jiān)理合同和有關(guān)建設(shè)工程合同對承建單位的安全生產(chǎn)行為進行監(jiān)督管理,由于這種約束機制貫穿于工程建設(shè)的全過程,可以采用事前、事中和事后控制相結(jié)合的方式,因此,可以有效地規(guī)范各承建單位的安全生產(chǎn)行為。最大限度地避免安全事的發(fā)生,即使出現(xiàn)承建單位拒不整改的情況,工程監(jiān)理單位必須依照法律、法規(guī)和工程建設(shè)強制性標準實施監(jiān)理,并及時向有關(guān)主管部門報告,由政府部門采取強制措施,避免重大事故的發(fā)生。

施工安全演講稿 篇4

  剛才區(qū)鐵路指揮部匯報了全區(qū)鐵路建設(shè)情況,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)作了發(fā)言,各項目單位提了很好的建議,長萍同志對下步工作作了安排,特別是劉清副主任的講話對我區(qū)前段時間的工作作了肯定。下面我就搶抓機遇,全力服務好項目,全力以赴抓好鐵路建設(shè)再談幾點意見。

  一、深化認識,切實提高做好鐵路建設(shè)的責任感

  交通是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ),交通不好,工商業(yè)就沒有競爭力,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)就只能自給自足,城鄉(xiāng)居民就富裕不起來。鐵路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是事關(guān)“”發(fā)展全局的重大戰(zhàn)略任務,是經(jīng)濟社會發(fā)展實現(xiàn)歷史性跨越的基礎(chǔ),是盤活區(qū)域空間存量實施新型工業(yè)化、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)一體化的重要著力點,因此我們必須站在省、市、區(qū)戰(zhàn)略全局的高度,深化認識,搶抓機遇,全力以赴做好鐵路建設(shè)工作。

  一是從全省來講,面臨難得歷史機遇。鐵路建設(shè)是構(gòu)建現(xiàn)代化交通運輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。省鐵路建設(shè)大會提出,按照《部省紀要》舉全省之力加快鐵路建設(shè),奮力突破制約貴州省發(fā)展的交通“瓶頸”,為加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動跨越和實施工業(yè)強省戰(zhàn)略、城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略提供強有力的支撐。到今年底全省鐵路通車里程將突破20xx公里,達到2050公里。預計到20xx年,貴州鐵路建設(shè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展的強勁勢頭,形成“一個中心、四縱兩橫”的鐵路網(wǎng)格局,投資總規(guī)模約3000億元,全省鐵路營業(yè)里程將達到5000公里以上,比目前增加3000余公里?梢,中央已經(jīng)明確把支持西部地區(qū)鐵路建設(shè)作為西部大開發(fā)的一項重要任務,鐵道部對貴州鐵路建設(shè)的重視和支持力度空前之大,將要在貴州省開展的鐵路建設(shè)工程規(guī)?涨爸螅蝿莺芎茫瑱C遇難得。我們必須順應形勢、搶抓機遇,堅定信心,大力加快鐵路建設(shè)。

  二是從貴陽看,鐵路建設(shè)在經(jīng)濟社會發(fā)展中具有里程碑的作用。省委、省政府要求貴陽“作表率、走前列、做貢獻”,率先在全省加速發(fā)展、加快轉(zhuǎn)型、推動跨越,成為全省經(jīng)濟發(fā)展的“火車頭”和黔中經(jīng)濟區(qū)崛起的“發(fā)動機”,要求基礎(chǔ)設(shè)施適度超前,立足“”,著眼“十三五”、“十四五”。按照《部省紀要》謀劃將貴陽建成西部地區(qū)配套齊全、功能完整的綜合性鐵路交通樞紐,全面融入“8小時交通圈”,到時貴陽將是湘黔、貴昆、黔桂和渝黔鐵路干線及貨運支線在西部地區(qū)最重要的交匯節(jié)點,這將進一步擴大貴陽對外開放力度和資源開發(fā)利用,承接全球、全國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,成為大企業(yè)、大集團打通東南亞市場的戰(zhàn)略前沿陣地。

  三是從全區(qū)來看,鐵路建設(shè)是抓當前管長遠的戰(zhàn)略性工作。就當前而言,貴陽“一環(huán)、一射”快速鐵路按照建設(shè)總體規(guī)劃,貴陽環(huán)城鐵路(烏當段)約有14公里,總投資18億元(4年完成全部投資),每年理論投資為4.5億元;貴開快速鐵路在我區(qū)境內(nèi)約有34公里,總投資達44億元(4年完成全部投資),每年理論投資為11億元。滬瑞高速鐵路長昆線,在我區(qū)境內(nèi)約有27公里,總投資40億元(4年完成全部投資),每年理論投資為10億元。鐵路建設(shè)將可能在我區(qū)形成102億的投資,是我區(qū)固投的重要支撐,按照“”計劃1000億元的投資,鐵路建設(shè)將成為重要組成部分。就長遠來講,市域快速鐵路的線型經(jīng)過云巖、白云、烏當、開陽。烏當段起于奶牛場止于羊昌,途徑新天、東風、水田、新堡、百宜、羊昌,在奶牛場設(shè)有東站,沿線設(shè)有三江農(nóng)場站、羊昌站,和相思河、南江乘降所。白云至龍里聯(lián)絡(luò)線途徑新天、東風、高新。鐵路建成后不經(jīng)增加了我區(qū)與周邊地區(qū)的聯(lián)系,在產(chǎn)業(yè)和資源上形成聯(lián)動交融,能更好地融入黔中經(jīng)濟區(qū)。同時,將有利于北部地區(qū)各種要素加快進入市場變?yōu)橘Y本,形成產(chǎn)業(yè);有利于加快北部中心鎮(zhèn)、次中心鎮(zhèn)建設(shè);有利于加快形成羊昌農(nóng)貿(mào)中心、羊新工業(yè)走廊,為實施“”“四化聯(lián)動”戰(zhàn)略提速;有利于進一步激發(fā)我區(qū)發(fā)展的空間,為建設(shè)新型工業(yè)化先行區(qū),加快推進承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園區(qū)建設(shè),加快實施城鎮(zhèn)化帶動戰(zhàn)略,在城鄉(xiāng)統(tǒng)籌上先行先試等方面提供強有力的支撐。

  二、狠抓落實,高效扎實地做好建設(shè)工作 進一步加快鐵路建設(shè)對于促進全區(qū)經(jīng)濟社會又好又快、更好更快發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義,我們必須順應形勢、搶抓機遇,打消顧慮、堅定信心;一定要集中力量,全力以赴做好鐵路建設(shè)各項工作;要有良好的精神狀態(tài),下定決心、鼓足干勁,真抓實干、一抓到底。

  一要加強溝通,形成合力

  鐵路建設(shè)既涉及到發(fā)展問題,又涉及到民生社會問題,既涉及地方有涉及部門,是一項涉及面廣的系統(tǒng)工作。因此,既要確保工程進度,又要確保和諧建設(shè)。一是加強縱向聯(lián)系。切實加強市、區(qū)指揮部的溝通力度,按時將項目推進的情況和存在的問題匯總上報市鐵指和區(qū)政府,做到信息報送常態(tài)化,建立協(xié)調(diào)統(tǒng)一、快速高效、準確高質(zhì)的溝通機制,便于統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。二是加強橫向聯(lián)系。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)和項目建設(shè)單位要加強溝通,強化信息報送,明確信息專員,做到信息的點對點對接。

  二要做好征地拆遷,加快進度

  第一,各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)要加強與各業(yè)主單位的對接,切實保障資金到位,盡快簽訂征地拆遷協(xié)議。在征地拆遷中,該花多少錢就花多少錢,絕不能為了減少征地拆遷費用而損害老百姓的利益。搞工程建設(shè)的最終目的是為了人民利益,在征地拆遷過程中,一定要切實保障廣大人民的合法權(quán)益,努力使群眾過得更好,努力做到拆遷一次就改善一部分群眾的生活。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)要做好群眾工作,配合征拆工作。

  第二,依法征地拆遷。切實按照征地拆遷的程序和方案開展工作,一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)走到。國土部門要加強指導,想盡辦法提高手續(xù)審批效率,并就如何縮短審批時限、如何保證臨時用地提出建議。

  第三,要先滿足控制性工程,然后全線鋪開。在施工紅線圖未下發(fā)、沒有開展正線征地前,要先為控制性工程提供先行用地,想盡辦法提供作業(yè)面,積極解決臨時用地,為工程建設(shè)做好準備。

  第四,要切實做好安置工作。嚴格執(zhí)行《快速拆遷安置方案》、《快速拆遷獎勵方案》等配套措施,區(qū)人社局、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)要統(tǒng)籌做好就業(yè)保障工作,加快奶牛場等集中安置點建設(shè)工作,為群眾解除后顧之憂。

  三要做好控違拆違。要形成區(qū)、鄉(xiāng)、村三級管控的工作局面,加大修建違法建筑行為的打擊處罰力度,城管、交通、交警、安監(jiān)等部門都要行動起來,按照各自職責從源頭抓起。交通運輸部門要切實加大對營運資格、超限和違法建筑材料占道堆放等行為的檢查處罰。要按照《貴陽市查處違法建筑責任追究暫行辦法》實行嚴格的責任追究,要落實黨員、干部、村(居)書記和主任、村(居)組長等的工作責任和對家屬、親屬的控違拆違包保責任。項目建設(shè)單位也要積極配合參與控違工作,充分運用宣傳、巡查、法律等手段開展控違,保護自身利益。同時,加強與項目所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)及相關(guān)部門的溝通,及時報送信息。

  四要做好輿論宣傳服務。新聞單位,司法等部門要根據(jù)自身職責配合項目的建設(shè)開展好輿論宣傳服務,一是對象要求針對性。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)和司法、新聞、信訪部門要組成宣傳組,在鐵路建設(shè)涉及的地點進村入戶開展法制宣傳;二是內(nèi)容要求針對性。要將鐵路建設(shè)的意義、法律規(guī)定以及控違拆違的法規(guī)匯編成冊,開展宣傳。三是方式要多樣性。要以切實取得實效為目的開展宣傳,用老百姓聽得懂、看得明、能接受的方式開展宣傳。通過輿論宣傳,為項目建設(shè)創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,盡可能減少障礙,保障鐵路建設(shè)順利推進。 五要做好施工服務。區(qū)指揮部要全力做好施工便道、臨水、臨電、通信等協(xié)調(diào)服務,才外工程結(jié)束后,施工便道等設(shè)施要變成公路,繼續(xù)發(fā)揮作用。林業(yè)、水利、文廣、環(huán)保等有關(guān)部門要對項目施工涉及的林木砍伐、水利設(shè)施保護、文物遷移保護以及對環(huán)境的影響等問題,進行排查,主要領(lǐng)導要親自過問,將這些協(xié)調(diào)服務納入工作日程,積極主動地支持工程建設(shè)單位妥善解決。要做好要素的保障,對砂石料供應等,要摸清底數(shù),盡量為項目建設(shè)提供支持,特別是近期柴油供應偏緊,相關(guān)部門要提前發(fā)布信息,幫助做好協(xié)調(diào)。同時,項目單位要處理好與當?shù)厝罕姷年P(guān)系,嚴格管理施工人員;要做好棄渣的處理保護好生態(tài)環(huán)境。 六要抓好安全生產(chǎn)。要切實強化企業(yè)的主體責任,和政府監(jiān)管責任,嚴格落實各項安全生產(chǎn)工作措施,堅決執(zhí)行各項安全生產(chǎn)制度,做好安全生產(chǎn)工作,不發(fā)生意外。

  三、加強領(lǐng)導,狠抓責任落實 第一,加強領(lǐng)導。各部門要高度重視鐵路建設(shè)工作,主要領(lǐng)導親自過問,配合做好協(xié)調(diào)服務。 第二,層層落實責任。要按照市鐵路建設(shè)的責任分解,將目標責任層層分解到各單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道),做到責任明確到人。 第三,要加強協(xié)調(diào)配合。鐵路建設(shè)涉及市、區(qū)兩級,多個鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、部門,以及項目建設(shè)單位在實際工作中碰到什么問題,相互之間要主動協(xié)商解決。要主動上門協(xié)調(diào),對于鐵路建設(shè)這種事關(guān)長遠發(fā)展的大事,尤其需要整合各方面的資源,加強協(xié)調(diào)配合,強力推進。

施工安全演講稿 篇5

  安全演講稿

  以前有人問,世界上最美麗的花朵是什么?有人說是玫瑰,有人說是牡丹,有人說是杜鵑,有人說是水仙。但我說,最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比,所有的鮮花都顯得那么蒼白,是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡,是生命豐富了人間,是生命生動了世界。

  安全,是一個永恒的主題。

  那么,安全是什么呢?

  安全就是生命。生存是每個人最基本的權(quán)力,沒有生命就沒有一切。對每個人來說,生命只有一次,誰都沒有權(quán)利去踐踏。我們需要珍愛生命,為了家庭,為了自己。

  安全就是效益。企業(yè)的效益來自安全,企業(yè)的生存離不開安全。事實證明,只有抓安全,才能取得效益。安全是我們工作的態(tài)度,是尋求利益的原則,是我們每個人奮斗在此的一切。沒有安全,我們的生命就無從保障;沒有安全,我們的隊伍就無法穩(wěn)定;沒有安全,我們的生產(chǎn)就無從著手;沒有安全,我們的企業(yè)效益從何談起。安全生產(chǎn)既是人們生命健康的保障,也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ),更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的前提。

  安全就是幸福。有人說有權(quán)就有幸福,也有人說有錢就有幸福,我說,對于一個人來講,平安就是幸福,平平安安是幸福的基礎(chǔ),而失去安全的保障也就毫無幸福可言。

  安全靠什么?

  安全靠的是職責心。在我們工作和生活中的每時每刻,安全隱患都象兇殘的野獸般盯著我們麻痹的神經(jīng)。“珍愛生命,安全第一”這八個大字,我們每個人都要銘刻在心中。這八個字不僅僅僅是一個口號,它生動的說明了安全和我們每個人的關(guān)系。“責”是我們的“職責心”和“職責”,“安全無小事,人人有責”,就要求從我做起,從我們身邊的小處著手,真正樹立安全第一的思想,而且需要我們大家齊心協(xié)力的長期努力。“前車之鑒,后事之師”,目前社會上出現(xiàn)的一個又一個安全事故,絕大多數(shù)是違章操作,違章指揮,習慣性違章所引起,也就是一切的根源出此刻我們的思想上,安全意識不足,凡事掉以輕心!安全工作只有起點,沒有終點,我們務必提高警惕,牢固樹立職責意識,時刻緊繃安全之弦。

  安全對于我們個人及單位的好處,就好比羅盤對航船的好處一樣,沒有羅盤,在茫茫大海上航行的船便難以到達成功的彼岸。

  有一位母親對遠方的兒子說過這樣一句話:“對于世界,你只是一名普通的工作者,而對于家庭,你卻是我的全部。”我們能夠想象,當一位母親失去了兒子,當一位妻子失去了丈夫,當孩子失去了父親的那一刻,那將是怎樣的一番悲痛景象。我們誰都想擁有幸福,誰都不想失去愛與所愛,然而,我們用什么去留住幸福呢?“珍愛生命,安全第一”,這是我此刻恪守的信念。

  當我們離開母親的懷抱,搖搖晃晃行走在人生道路上時,我們一向依靠著“安全”這個拐杖。沒有它,我們可能會摔得頭破血流;沒有它,我們可能還來不及經(jīng)歷風風雨雨;沒有它,我們更不可能到達人生輝煌的頂峰。誰若忽視安全,誰就將付出慘痛的代價!

  前不久,我在網(wǎng)上看到一篇報道,一個30出頭的小伙子在高空作業(yè),因為沒有按照規(guī)定系上安全帶,從而導致高空墜落,一個年輕的生命就這樣被無情的奪走了。30多歲的他但是家里唯一的頂梁柱啊!他上有老,下有小,他走了,那個家也徹底的垮了。死去的人啊!你可曾明白?當你閉上眼睛離去的時候,你的妻子哭的死去活來;你那白發(fā)蒼蒼的父母老淚縱橫,人世間還有什么比白發(fā)人送黑發(fā)人更讓人痛不欲生的呢?還有你年幼的孩子,他在用令人心碎的聲音哭喊著,爸爸,您不能走啊!這一切,你若地下有知,你怎能不為當初在高空中的違章作業(yè)而倍感后悔呢?逝者已往,而留與生者的,該是何等的悲痛與無奈?

  這樣活生生的教訓,難道不足以敲響我們做好“安全”工作的警鐘嗎?

施工安全演講稿 篇6

  各位工友、各位同事,大家好!

  首先自我介紹一下,我叫,是公司專職安全員,很高興和大家認識,今天我受公司領(lǐng)導的委托,給大家進行一次公司級安全生產(chǎn)教育。

  我們公司:就工程施工而言,毋庸質(zhì)疑,經(jīng)濟效益是中心,是企業(yè)全部工作的目的和歸宿,但不能把經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)對立起來,絕對不能做為了經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)安全的錯事、傻事。假如我們單純的為了追求經(jīng)濟效益而不顧生產(chǎn)的安全,肯定會發(fā)生事故,從而造成經(jīng)濟損失和人身傷亡,不言而喻,由于發(fā)生傷亡事故必然造成職工人心不穩(wěn),出勤難以保證,施工難以進行,這也是無法估量的損失。如此這般,就會直接影響到我們企業(yè)的生存和發(fā)展,很有可能造成企業(yè)面臨倒閉。由此可見,安全生產(chǎn)是提高經(jīng)濟效益的前提和基礎(chǔ),沒有安全就沒有效益。

  在當前建筑市場經(jīng)濟的新形勢下,必須克服安全工作“說起來重要,做起來次要,忙起來不要”的錯誤思想,必須樹立“一切為安全工作讓路,一切為安全工作服務”的觀念,堅持“安全為天、安全至上”的理念,切實把“安全第一”的方針落到實處。

  國家先后制定了《安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等一系列法律、法規(guī),今后,誰不重視安全生產(chǎn),那他就是違法。公司對安全生產(chǎn)非常重視,先后制定了一整套有關(guān)安全生產(chǎn)責任制、安全生產(chǎn)規(guī)定、安全生產(chǎn)管理制度、安全生產(chǎn)教育制度。今天又委派我來給大家進行一次公司級安全生產(chǎn)教育。國家重視,公司重視,領(lǐng)導重視,作為我們打工者應該怎么辦?這就是接下來我要給大家講的《職工安全生產(chǎn)職責》的主要內(nèi)容,這些,都是我們每個職工應該做到也是必須做到的內(nèi)容。(我在這里簡單的說一說公司有關(guān)規(guī)章制度)

  1、自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀律,不違章作業(yè),并隨時制止他人違章作業(yè);

  2、遵守有關(guān)設(shè)備維修保養(yǎng)制度的規(guī)定;

  3、愛護和正確使用機器設(shè)備、工具,正確佩戴防護用品;

  4、關(guān)心安全生產(chǎn)情況,向有關(guān)領(lǐng)導或部門提出合理化建議;

  5、發(fā)現(xiàn)事故隱患和不安全因素要及時向組長或有關(guān)部門匯報;

  6、發(fā)生工傷事故,要及時搶救傷員、保護現(xiàn)場,報告領(lǐng)導,并協(xié)助調(diào)查工作;

  7、努力學習和掌握安全知識和技能、熟練掌握本工種操作程序和安全操作規(guī)程;

  8、積極參加各種安全活動,牢固樹立“安全第一”思想和自我保護意識;

  9、有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè),對個人安全生產(chǎn)負責。

  各位工友、各位同事,我們從全國各地不遠萬里,千辛萬苦來到建筑工地打工,出門在外容易嗎?為了什么?還不是為了養(yǎng)家糊口,為了使家人和自己能過上好一點的生活。家里人ZUI希望什么?ZUI盼望什么?還不是ZUI希望在座的各位能健健康康,平平安安。還不是ZUI盼望你們到年底能把掙的錢帶回家。所以,不要認為我們的安全員管理太嚴,違章處罰太重,這些都是替我們著想,為我們好。我們每一個人都要樹立安全第一、預防為主的觀點,要人人講安全,人人重視安全。遵章守紀光榮,違章作業(yè)可恥。只有這樣,才能實現(xiàn)我們打工的目的。

  廣大職工同志們,請記住吧!安全就是生命和效益,是社會發(fā)展永恒的主題,讓我們從現(xiàn)在做起,從小事做起。

  ZUI后,我代表我們公司及項目部全體管理人員祝在座的各位工友、同事好人一生平安,健健康康每一天。高高興興上班來,平平安安回家去。祝大家心想事成、萬事如意、身體健康。

  我的講話完畢、謝謝大家。

施工安全演講稿 篇7

  大家好!

  我叫,是的一名充電女工,同時我還是一名礦嫂,一名安全協(xié)管員,也許正是基于我的這種特殊身份,讓我對煤礦安全有著更直接的認識,有著更加深刻的理解。

  莽莽煤海安全作舟,深深祈盼平安最重。當你們在百米井下?lián)]汗如雨搏擊煤海時,當你們堅挺的脊梁在漆黑的巷道中扛起對家庭的職責時,作為礦嫂不僅僅牽掛你們這天是不是很累,更多的是對你們安全的一份擔心。我的丈夫也是一名一線職工,每一天到我丈夫升井的時間我都把電話握在手旁,焦急的等待著那每一天都會按時響起的鈴聲,直到聽到那充滿疲憊的聲音報一聲平安,我的一顆懸著的心才會如釋重負。作為一名礦工家屬,最大的幸福就是看到親人“高高興興上班去,平平安安回家來”,而這一幸福的保障就是安全生產(chǎn)!

  安全生產(chǎn)大于天,按章作業(yè)記心間。違章是安全最大的敵人,是違章這個惡棍,是違章這個殺手,是它制造了這一個又一個杯具,是它撕碎了無數(shù)個幸福的家庭。一個個因為違章造成的事故,一個個因為違章造成的教訓,無情的拋給了我們活著的人,但這樣的杯具卻不止一次的上演著、重復著。很多違章者都是一時忽視了安全,無意間給安全開了個玩笑,安全卻用血與生命,與他們開了個玩笑,瞬間的違章冒險,事故乘虛而入,悔之已晚,很多事故的受害者,帶著痛苦,帶著遺憾,帶著悔恨離開了這個世界,他們撇下了結(jié)發(fā)同行深愛著他的妻子,撇下了天天喊著要爸爸的孩子,撇下了養(yǎng)育他的父母。一個個違章者用生命與鮮血一次又一次撞響了警鐘。

  親愛的工友們:也許我們的嘮叨你會厭煩,對安全的學習你會感覺無味,但你可知,你的肩頭載荷著多少殷殷的囑托,你的背上烙印著多少滾燙的目光,對于你們安全不只是一項任務,安全更是對家庭、對企業(yè)、對社會的一份沉甸甸的職責。為了我們小家的幸福,也為了我們“大家”的發(fā)展,那些為人子者,為人夫者,為人父者,為了孩子每一天能幸福的得到爸爸的擁抱,為了老母親那份沉甸甸對平安的祈禱,為了企業(yè)能夠開滿安全之花,呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢,請你們時刻牢記“安全”這一永恒的主題。

  親愛的工友們:請你們警鐘常鳴,時刻牢記。馬失前蹄之災,傷及自己,累及騎者;違章操作之禍,禍損自己,殃及他人。讓我們緊握安全的航舵,期望我們每位職工在具體的工作中都要變“要我安全”為“我要安全”,并用“我要安全”這一意念來自覺地規(guī)范我們的行動,在工作中不違章、不蠻干,不心存僥幸,從個人無違章做起,安全的基礎(chǔ)如磐之堅;從班組無事故做起,安全的長青樹根壯脈連,用我們自己的辛勤汗水,來澆鑄出企業(yè)的安全之花,用我們自己的辛勤汗水,來澆鑄出家庭的幸福。

  “一人把關(guān)一處安,眾人把關(guān)穩(wěn)如山”,安全是我們千萬人攜手筑起的摩天大廈,安全是千千萬萬個從業(yè)者的幸福安康,安全是涓涓溪流匯聚而成的汪洋大海,安全是每一位員工的完美愿望。那么,為了您幸福的家,為了我們的夢,讓我們攜手同行,把好前進的舵,揚起安全的帆,共同打造牢固的安全防線,擎起安全的天空,在平凡中共創(chuàng)安全,祈禱平安,營建幸福的家庭,創(chuàng)造完美的明天!

  謝謝大家!

施工安全演講稿 篇8

  為了進一步貫徹落實山西省人民政府辦公廳《關(guān)于在全省開展百日安全生產(chǎn)活動的通知》的文件精神,我公司結(jié)合“打非治違”、“汛期安全隱患排查”活動,深入開展百日安全生產(chǎn)大檢查活動,確保各項目部繼續(xù)保持安全無事故,為施工全線營造出良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。

  一、公司領(lǐng)導深入基層

  1、8月21日上午,分管安全經(jīng)理劉毅帶領(lǐng)公司安全人員深入原神項目部,對項目部駐地職工宿舍區(qū)域進行了用電安全隱患排查,對職工宣傳夏季安全用電、節(jié)約用電知識,使職工增強安全用電、節(jié)約用電意識;對項目部辦公區(qū)及宿舍區(qū)公共部位所有的漏電保護開關(guān)、保險絲、盒、閘刀情況進行查看,發(fā)現(xiàn)問題及時解決,做到防患于未然。

  2、下午,忻州環(huán)城項目部,實地查看了鋪筑瀝青路面試驗段的安全施工準備工作。

  二、朔州環(huán)線西南段高速公路第六分項目部

  1、8月8日,接到公司“百日安全大檢查”活動通知,立即召開了動員會,并成立了由項目經(jīng)理任組長、項目書記、副經(jīng)理任副組長的領(lǐng)導組。

  2、8月10日至8月20日,在施工全線懸掛了安全百日活動條幅、張貼安全標語、向施工人員發(fā)放了安全知識宣傳冊,設(shè)置了安全施工標識牌、安全操作牌,并在跨高速直線橋施工處,配備了8名安全協(xié)管員24小時輪流值班。

  3、8月23日,項目部分管副經(jīng)理對全線進行了安全大檢查,對查出的隱患,下達整改通知書,并要求限期整改。

  三、忻州環(huán)城項目部

  開展了橋梁施工安全生產(chǎn)風險評估工作,積極有效的對從業(yè)人員進行了安全培訓,保證了一線農(nóng)民工駐地安全情況。

  四、臨離項目部

  成立了領(lǐng)導小組,形成“一把手”親自抓,責任部門具體抓的良好局面。8月1日,分管安全領(lǐng)導及部長親自帶隊,對小石溝駐地民工帳篷離山體太近,趙家岔隧道排水溝尚未完善,要求限期整改。

  五、神河項目部

  組織了全體職工觀看安全生產(chǎn)宣傳警示片,開展了安全事故應急預案演練活動,通過宣傳橫幅、張貼標語等營造活動氛圍。

施工安全演講稿 篇9

  20xx年9月至20xx年9月,xx公司對xx高速公路完成了養(yǎng)護施工工作。xx公司精心組織了一批有實干精神和豐富經(jīng)驗的公司骨干人員,并任命黃成昆同志為項目經(jīng)理,全面負責常維施工工程;其下有黃春文、易樹文、蔣文全、陸平、張琴、黃文、胡飛、萬應文、姚江、李傳華、陳鵬等人員各自任職,完成了項目部的組織生產(chǎn)、交通安全、機械管理與操作、人員安排、資料建立等等主要工作。

  在施工過程中,xx公司主要組織的機械工具有:瀝青路面熱再生車、貨車、皮卡車、山貓機、壓路機、攤鋪機、切割機、空氣壓縮機、發(fā)電機、反光錐標、反光桶、太陽能LED爆閃燈、太陽能LED導向燈、頻閃燈、施工標志牌、鐵鍬、鐵錘等小工具若干。通過如上機械工具保證了養(yǎng)護工程的順利完成。

  在施工過程中的交通組織方面,我xx公司狠下功夫,首先是對生產(chǎn)第一線的施工人員進行了定期培訓,合格后允許上路施工。定期會同高速公路執(zhí)法隊,一起商討道路施工上的相關(guān)安全問題。我公司在施工現(xiàn)場安排專職安全人員時刻維護現(xiàn)場的安全,而且要求駕駛員必須下車配合安全員的工作。派皮卡車隨時上路巡視,發(fā)現(xiàn)有不規(guī)整的錐標設(shè)置或被過路汽車撞亂的情況,即刻停車修正。建立一套道路安全巡查制度,并納入工資考核。在項目部上下人員共同的支持下,我xx公司完成了安全工作保證了無一人死傷。

  在工程質(zhì)量方面,我們嚴格按照道路養(yǎng)護標準對高速公路進行養(yǎng)護施工,各各環(huán)節(jié)分別任命一名主管人員負責各環(huán)節(jié)的質(zhì)量,如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題從根源杜絕。我公司以低姿態(tài)施工,積極向社會評價高的養(yǎng)護同行學習交流。保證了施工技術(shù)和質(zhì)量的與時俱進,并在重慶交通大學聘請了教授,到現(xiàn)場指導技術(shù)問題。定期請教授對所有員工進行相關(guān)知識的講解,使員工的技能水平普遍提高。

  合同內(nèi)容執(zhí)行方面,我xx公司把工作盡量做到最細,每天工作多少,工作地點,全都由施工隊長一一記錄上報,出現(xiàn)問題立即修正。在項目經(jīng)理的組織安排下,我xx公司完成了合同要求的總量(見“08-20xx年xx高速日常養(yǎng)護施工工程”合同)并略有超出。其中合同項目主要完成了:瀝青路面上面層4cm、瀝青路面中面層5cm、瀝青路面下面層6cm、主線橋欄桿油漆、擋墻欄桿更換、隧道反光標志清洗等。

施工安全演講稿 篇10

  同志們:

  今天的會議,是市委、市政府召開的一次重要會議。主要任務是,認真總結(jié)前段鐵路建設(shè)工作成績,表彰工作先進,研究部署下一階段鐵路建設(shè)工作。剛才,蔡典維常務副市長作了工作報告,周曉紅副主席宣讀了表彰通報,懷邵衡公司劉正總經(jīng)理介紹了工程進度和年度建設(shè)目標,請大家認真抓好貫徹落實。下面,我再強調(diào)四點意見。

  一是充分肯定我市前期鐵路建設(shè)取得的成績

  近年來,在中鐵總公司、省委、省政府的正確領(lǐng)導下,經(jīng)全體鐵路工作者和地方各級各部門及廣大群眾的共同努力,我市鐵路建設(shè)取得了令人鼓舞的成績,鐵路交通發(fā)生了日新月異的變化。

  “’期間我市新建或擴建鐵路93.2公里完成投資86億元。滬昆高鐵、婁邵鐵路擴改相繼通車后,我市鐵路運營質(zhì)量得到大幅提升,平均運行時速由“”前的70公里/小時左右,一舉邁入高鐵時代,市民可以從邵陽站和邵陽北站乘坐高鐵直達北京、上海、廣州、深圳、長沙等全國大中型城市。同時,通過全市上下的共同努力,我市還開工建設(shè)了懷邵衡鐵路,懷邵衡鐵路建成后,將打通我市“全國區(qū)域性交通樞紐城市”的橫向大通道,成為邵陽人民的希望之路、致富之路、幸福之路;爭取到邵永高鐵列入國家發(fā)改委、交通運輸部《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計劃》,興永郴贛鐵路納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和湖南、江西、貴州“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃,我市將實現(xiàn)“縣縣通鐵路”目標。

  這些成績的取得,得益于省委、省政府的高度重視、關(guān)心支持,得益于廣鐵集團、懷邵衡公司的直接調(diào)度和現(xiàn)場辦公,得益于市、縣區(qū)指揮部的強化調(diào)度、督導協(xié)調(diào),得益于各級各有關(guān)部門特別是沿線縣鄉(xiāng)黨委、政府和廣大人民群眾的顧全大局、通力協(xié)作,得益于各參戰(zhàn)單位和廣大鐵路建設(shè)者的科學施工、銳意攻堅,今天受表彰的先進單位和個人就是其中的代表。在此,我代表市委、市政府,向長期以來戰(zhàn)斗在鐵路建設(shè)一線的全體干部職工,向關(guān)心支持邵陽鐵路事業(yè)的社會各界人士表示衷心的感謝!

  二是進一步提高加快鐵路建設(shè)的認識

  鐵路是國民經(jīng)濟的大動脈,是支撐地方發(fā)展的重要載體,在構(gòu)建高效的綜合運輸體系、優(yōu)化資源配置和產(chǎn)業(yè)布局、降低物流成本、支撐區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等方面,發(fā)揮著巨大作用。

  第一,加快鐵路建設(shè)是擴大投資規(guī)模、拉動全市經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展的重要動力。從歷史上看,邵陽在上世紀八十年代以前有過一段輝煌的時期,早在“一五”期間即被列為全國工業(yè)重點建設(shè)城市之一,1965年又被列為“三線”建設(shè)重中之重,各項經(jīng)濟指標位居全省前列。但隨著改革開放后交通區(qū)位的日益邊緣化,特別是鐵路建設(shè)的落后,邵陽的經(jīng)濟從全省第一方陣迅速下降為全省倒數(shù),成為貧困地區(qū)。從投資上看,我市進出口貿(mào)易規(guī)模小,城鄉(xiāng)居民收入低,出口和消費對經(jīng)濟增長拉動有限,經(jīng)濟發(fā)展主要靠投資拉動。市委、市政府考慮,實現(xiàn)“十三五”經(jīng)濟社會發(fā)展目標,全市固定資產(chǎn)投資年均增長速度要達到18%以上,這就需要有一批大的項目來支撐。懷邵衡鐵路在我市建設(shè)180公里,涉及投資183億元,目前已完成投資67億元,未來兩年將完成投資116億元。根據(jù)國家“十三五”規(guī)劃和國家發(fā)改委、交通運輸部“三年行動計劃”,邵永高鐵計劃改擴建鐵路110公里,涉及投資100億元,是繼滬昆高鐵、婁邵擴改、懷邵衡鐵路之后我市又一重大工程。因此,加快鐵路建設(shè),將會有力地擴大投資規(guī)模,打牢發(fā)展基礎(chǔ),帶動經(jīng)濟持續(xù)較快發(fā)展。

  第二,加快鐵路建設(shè)是推進我市“兩中心一樞紐”和新型城鎮(zhèn)化的重要內(nèi)涵。當前,省委、省政府提出構(gòu)建“一核三極四帶多點”發(fā)展新格局,特別是提出“以婁底、邵陽為重要支點,以湘中經(jīng)濟走廊為腹地,建設(shè)滬昆高鐵經(jīng)濟帶”,我們結(jié)合實際,將邵陽放在全省大格局中來謀劃,把邵陽定位為“兩中心一樞紐”,即:湖南省域副中心、湘中湘西南經(jīng)濟文化中心、全國區(qū)域性綜合交通樞紐”。建設(shè)“兩中心一樞紐”,關(guān)鍵在有鐵路的支撐。目前,我市滬昆高鐵、婁邵擴改已經(jīng)建成運營,懷邵衡鐵路有望提前通車,邵永高鐵和興永郴贛鐵路將要開工建設(shè),這些鐵路建成后,邵陽將形成四通八達的鐵路網(wǎng),向北可進京,向南可入廣、入瓊,向西可對接北部灣經(jīng)濟圈、連接云貴川,向東可抵江滬浙閩沿海經(jīng)濟區(qū),成為真意義上的鐵路交通樞紐。由此,邵陽在工業(yè)方面,才能打造以寶慶經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)為核、滬昆高速百里工業(yè)走廊為帶、縣市工業(yè)園區(qū)為多點的“一核一帶多點”工業(yè)新格局;農(nóng)業(yè)力面,才能打造成湘中湘西南規(guī)模最大的農(nóng)副產(chǎn)品基地;旅游方面,才能打造成以世界自然遺產(chǎn)崀山為核心的著名旅游勝地;文化方面,才能打造成湘中湘西南文化中心;物流方面,打造成湘桂黔邊陲的物流中心。從新型城鎮(zhèn)化來看,城鎮(zhèn)的發(fā)展,主要靠產(chǎn)業(yè)和交通帶動。大規(guī)模的鐵路建設(shè),將會有力地推進我市構(gòu)建城鎮(zhèn)體系和完善城鎮(zhèn)空間布局、加快城鎮(zhèn)化進程。

  第三,加快鐵路建設(shè)是推進扶貧開發(fā)的重要措施。邵陽貧困縣、貧困村和貧困人口數(shù)均占全省的1/6,貧困縣、村、人口最多,任務最重。按照“建一條鐵路、富一方百姓”的要求,如果鐵路建設(shè)施工單位能夠在確保質(zhì)量和進度的前提下,將一些土石方工程、砂石供應、運輸?shù)燃夹g(shù)要求不高的工作安排給沿線農(nóng)民群眾去做,就可以幫助他們實現(xiàn)就業(yè)、脫貧致富。另外,交通閉塞是造成我市相當部分群眾長期貧困的主要原因,加快鐵路建設(shè),能夠推進基礎(chǔ)設(shè)施向農(nóng)村延伸,使貧困群眾更多地與外部聯(lián)系,使農(nóng)產(chǎn)品更多地變?yōu)樯唐,使農(nóng)民群眾更多地發(fā)展優(yōu)質(zhì)蔬菜、水果、藥材等特色農(nóng)產(chǎn)品和奶牛等特色養(yǎng)殖業(yè)。以此為基礎(chǔ),我們還能更好地培育和引進農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè),帶動農(nóng)業(yè)規(guī)模化生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營,拓寬農(nóng)民增收門路,穩(wěn)定增加農(nóng)民收入。

  三、加大力度、加快推進,確保“十三五”時期我市鐵路建設(shè)取得更大突破

  鐵路建設(shè)涉及面廣、工作量大,任務十分繁重,需要我們迎難而上、統(tǒng)籌安排、精心組織、重點突破。

  第一,加快項目前期工作。

  關(guān)于邵永高鐵:當前,邵永高鐵已列入國家發(fā)改委、交通運輸部“三年行動計劃”,預計20xx年啟動建設(shè),市發(fā)改委、鐵路機場辦要有超前思維,大祥區(qū)、邵陽縣要積極配合,要懷著強烈的使命感和責任感,積極向國家發(fā)改委、中鐵總公司等匯報爭取,盡快啟動邵永鐵路的前期工作,提高建設(shè)標準,力爭20xx年按350公里/小時的速度標準動工。

  關(guān)于興永郴贛鐵路:市發(fā)改委、鐵路機場辦、綏寧、城步、武岡、新寧四縣市要形成工作合力,積極爭取興永郴贛鐵路進入國家“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃,并抓住當前國家促進脫貧攻堅的機遇優(yōu)勢,爭取在“十三五”內(nèi)啟動建設(shè)。受省政府委托,中鐵第四勘察設(shè)計院已來我市對邵永高鐵進行預可研,對興永郴贛鐵路進行規(guī)劃研究。中鐵第二勘察設(shè)計院也來我市現(xiàn)場調(diào)研興永郴贛鐵路。省委、省政府對我市鐵路建設(shè)非常重視,我市各級各部門更要有攻堅克難、誓不罷休的精氣神,全力以赴謀劃這兩條鐵路盡快落地建設(shè)。

  關(guān)于張崀桂鐵路:要謀劃張家界至崀山至桂林鐵路調(diào)整納入國家鐵路建設(shè)中長期規(guī)劃,同時,謀劃建設(shè)城市軌道交通和邵冷鐵路。

  第二,抓好在建項目建設(shè)進度。今年鐵路建設(shè)的工作重點是懷邵衡鐵路、邵陽火車站綜合客運樞紐、邵陽東貨場、洞口、隆回、邵陽縣三個站場的建設(shè)。一是抓好懷邵衡鐵路建設(shè)進度。上半年由于天氣等原因,懷邵衡鐵路施工進度受到影響,下階段,各級各部門要盡量掃除各種障礙,施工單位要克服種種困難,集中全部精力,全力推進懷邵衡鐵路建設(shè),確保20xx年開通運營。二是抓好邵陽火車站綜合客運樞紐建設(shè)。邵陽火車站綜合客運樞紐是當前我市交通建設(shè)、城市建設(shè)、民生建設(shè)中的重點工程,市里已成立了專門的領(lǐng)導小組,從發(fā)改委、交通局、規(guī)劃局、公安局、城建投等部門抽調(diào)了精干力量,負責推進火車站綜合客運樞紐建設(shè)工作。領(lǐng)導小組的同志要各司其職,趕快行動起來,使綜合客運樞紐集實用性與美觀性于一體,早日啟動建設(shè)、早日投入運營,并成為我市的又一標志性建筑。三是抓好邵陽東貨場建設(shè)。要盡快啟動邵陽東貨場的實質(zhì)性工作,圍繞東貨場規(guī)劃建設(shè)一個占地10平方公里,功能完善、輻射面廣的大型物流基地,服務我市經(jīng)濟發(fā)展。要圍繞懷邵衡鐵路提前竣工通車這個目標,20xx年我市境內(nèi)要完成投資45億元,完成站前工程總量90%,啟動站后工程征拆遷和壓覆礦產(chǎn)補償?shù)裙ぷ,要繼續(xù)實施目標管理,確保實現(xiàn)工作目標。

  第三,加強鐵路沿線綜合治理。市直相關(guān)單位和鐵路沿線各級政府,一要牢固樹立支持鐵路建設(shè)就是推動地方經(jīng)濟社會發(fā)展的觀念。要強化服務意識,主動加強與鐵路建設(shè)單位的

  聯(lián)系,及時了解并幫助他們解決工作中的實際困難和問題,杜絕亂攤派、亂收費、亂罰款,防止吃、拿、卡、要等現(xiàn)象的發(fā)生。二要加大鐵路建設(shè)沿線社會治安綜合治理力度。堅決打

  擊各種違法犯罪,及時查處惡意阻工、強買強賣、偷盜建設(shè)物資等影響鐵路建設(shè)的違法行為。要制定應急預案,及時掌握各類糾紛和不穩(wěn)定因素,對可能發(fā)生的突發(fā)性群體事件要及時介

  入、依法調(diào)處。三要關(guān)心鐵路建設(shè)職工。在吃、住、安全飲水、就醫(yī)等方面搞好后勤服務,解決他們的后顧之憂。

  第四,加強鐵路項目建設(shè)管理。在加快鐵路建設(shè)進度的同時,希望各建設(shè)單位堅持百年大計、質(zhì)量第一,各負其責,各司其職,對項目建設(shè)質(zhì)量實行全過程控制、全方位管理,把鐵路工程建成精品工程。依法依規(guī)完善和規(guī)范建設(shè)程序及相關(guān)手續(xù),嚴格執(zhí)行工程招投標制和工程監(jiān)理制,切實加強資金管理,把鐵路工程建成廉潔工程。同時,我市地質(zhì)和地形條件復雜,施工難度較大,一些地方施工還有一定的危險性,各施工單位要高度重視安全生產(chǎn),加強安全教育,嚴格安全管理,全面落實安全生產(chǎn)責任制,堅決杜絕重大安全事故的發(fā)生。

  第五,高起點謀劃高鐵經(jīng)濟。改善交通的最終目的是更好更快地發(fā)展。建鐵路更要用好鐵路,發(fā)揮好鐵路的輻射帶動作用。第一,要以鐵路建設(shè)為契機,做好城市發(fā)展規(guī)劃的銜接,

  努力提升商業(yè)娛樂、旅游休閑、文化展示等城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,努力打造生態(tài)、宜人、舒適的城市休閑區(qū)間。第二,要結(jié)合懷邵衡鐵路和邵永高鐵,做好邵陽站區(qū)規(guī)劃,努力推進邵陽市本級向鐵路區(qū)域樞紐發(fā)展,充分利用人流、物流等要素的快速流動,培育發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè),加快場站、倉儲設(shè)施等物流相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),拵動現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。第三,要用足高鐵建設(shè)增加的鐵路運力,謀劃邵陽旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展,促進本地資源的加快開發(fā),帶動區(qū)域經(jīng)濟的擴大開放。最后,要積極爭取鐵路部門的支持,開發(fā)鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)和鐵路衍生產(chǎn)業(yè),發(fā)展與高速鐵路建設(shè)相關(guān)的配套產(chǎn)業(yè),爭取分享高鐵時代帶來的收益。

  四、加強領(lǐng)導、密切配合,形成推進我市鐵路建設(shè)的強大合力

  第一,要切實加強領(lǐng)導。加快鐵路建設(shè)事關(guān)全市經(jīng)濟社會發(fā)展大局,全市各級各部門要真正把這項工作擺在突出的戰(zhàn)略位置抓緊抓好。市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部要強化調(diào)度督導職能,

  與建設(shè)單位一起,切實處理好鐵路建設(shè)中遇到的各種問題。當前正處換屆時期,各縣區(qū)指揮部領(lǐng)導成員有職務變動的,在新的工作班子到位前,要一如既往堅守崗位,抓好工作。在這里特別強調(diào),各縣市在爭取鐵路項目過程中,要有大局意識和全局觀念,關(guān)于鐵路線路怎么走,沿線站場如何設(shè)置,各縣市可以向市委、市政府提建議,但是嚴禁私自越級向鐵總公司、鐵路設(shè)計院等上級單位匯報爭取,要特別注意社會輿情,多做少說,堅決杜絕群體性事件發(fā)生,堅決防范“內(nèi)斗”、“內(nèi)耗”。

  第二,要嚴格落實責任。針對當前鐵路建設(shè)工作中存在的突出問題,各級各部門要強化責任擔當,切實服務于鐵路事業(yè)發(fā)展。一是要切實加大向上爭取項目力度。市發(fā)改委、鐵路辦要配強工作力量,主動向上匯報銜接;市直各有關(guān)部門要配合鐵路項目爭取工作,形成向上爭項目的強大合力;規(guī)劃建設(shè)鐵路沿線各縣市要組織專門的工作班子,主動作為,有計劃、有策略、有針對地去爭取謀劃鐵路項目。二是要著力優(yōu)化鐵路建設(shè)環(huán)境。各級指揮部要密切關(guān)注項目建設(shè)情況,積極主動迅速地處理各類矛盾糾紛,維護建設(shè)施工的正常秩序;要切實維護沿線群眾利益,著眼長遠算大賬,將相關(guān)政策措施落實好,依法依規(guī)保障好沿線人民和單位集體的利益。通過做深、做細、做實群眾工作,確保不發(fā)生影響鐵路建設(shè)的群體性事件。三是要保障好重點個案資金。目前,邵陽東貨場、桂花苑等重點個案資金省里還未撥付到位,一定程度上影響了拆遷后續(xù)問題的處理,市、縣指揮部要主動向上級匯報銜接。同時,各級指冱部對鐵路建設(shè)經(jīng)費要嚴格財務管理,嚴格工作紀律和工作作風,做到?顚S,切實保障拆遷群眾合法權(quán)益。

  第三,要強化通力協(xié)作。市鐵路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部、市發(fā)改委要統(tǒng)籌全市鐵路建設(shè),制訂發(fā)展規(guī)劃、編制實施計劃,按照鐵路建設(shè)年度工作安排,定期調(diào)度,及時協(xié)調(diào)解決鐵路建設(shè)中存在的問題,解決不了的,及時報市政府研究;市有關(guān)部門要根據(jù)職責分工,及時抓好鐵路建設(shè)項目環(huán)評、用地審批等工作,對需要上報上級部門的,要負責對口聯(lián)系、及時上報,并明確專人跟蹤落實。有鐵路建設(shè)任務的縣(市、區(qū))政府要牢固樹立大局意識,把支持鐵路建設(shè)、服務鐵路建設(shè)、協(xié)調(diào)鐵路建設(shè)作為義不容辭的責任,建立上下聯(lián)動、銜接順暢的工作機制、做到一把手親自抓、分管領(lǐng)導具體抓,抽調(diào)精兵強將配合建設(shè)單位加快建設(shè)。要加大對鐵路建設(shè)重大意義和鐵路建設(shè)中的好經(jīng)驗、好做法、感人事跡的宣傳,引導廣大群眾正確處理好當前利益和長遠利益、局部利益和整體利益的關(guān)系,克服眼前的困難,合力推進鐵路建設(shè),在全社會營造全力支持鐵路建設(shè)的良好氛圍.

  同志們,鐵路交通事關(guān)邵陽長遠發(fā)展,事關(guān)人民群眾切身利益,希望各級各相關(guān)職能部門和項目業(yè)主及施工單位進一步發(fā)揚成績、真抓實干、開拓創(chuàng)新、奮發(fā)求為,共同打造邵陽立體交通新格局,為邵陽經(jīng)濟社會發(fā)展作出更大的貢獻!

施工安全演講稿 篇11

  尊敬的各位領(lǐng)導和全體同仁:

  大家好!謝謝領(lǐng)導的栽培和同事們的厚愛而獲此殊榮,在此表示由衷的感謝!

  1、我是來自渭河家苑項目部的安全員,“無危則安,無缺則全,無危無缺,謂之安全”,此乃安全的宗旨。回眸過去的一年,將“安全第一、預防為主、以人為本、綜合治理”的原則落到實處,確保了老郵電及渭河項目未出現(xiàn)安全事故;努力提高個人綜合素質(zhì),以國家規(guī)范、行業(yè)標準為準繩,貫穿于資料整編及現(xiàn)場施工全過程安全管理中。

  2、在資料整編過程中,切實遵守工程未動,方案(非工程用施工方案)先行的原則,結(jié)合工程周邊的客觀環(huán)境(如場地狹小、塔吊密集、東邊毗鄰地鐵高壓線、西邊毗鄰地鐵涵洞的公用道路等)特點,編制切實可行的施工方案,力求對實際操作具有較強的指導意義;并嚴格按照編制——-技術(shù)總工審核——-總監(jiān)理工程師審批的程序,以審批后的方案作為有效文件使用,在監(jiān)督實施過程中,同步搜集整理資料,將產(chǎn)生的痕跡做到文字與實物對應、行為與記載相符(確保不出現(xiàn)錯別字);并依據(jù)過程痕跡進行評價,修訂完善既有的方案,使其更全面詳盡、更具備可行性,形成一個“制定方案——-監(jiān)督落實——-痕跡軌跡——-評價改進——-完善修訂方案”的良性循環(huán)。

  3、在現(xiàn)場過程安全管理方面,以塔吊、外架、施工電梯等危險性較大的分部分項工程為主要控制項目,輔以臨電安全、消防、施工機具、文明施工等項目,以規(guī)范、行業(yè)標準為準則、以建設(shè)單位文件精神為核心,分清輕重緩急做到主次分明,勤檢查勤巡視,針對現(xiàn)場情況,做到心中有數(shù),使整個現(xiàn)場的安全狀況處于可控制狀態(tài)。對于能夠現(xiàn)場整改的安全隱患,監(jiān)督當事人當即整改;根據(jù)現(xiàn)場情況,不能現(xiàn)場整改者,摒棄“以罰代管”簡單粗暴的做法,下發(fā)整改通知單并注明未按“三定”完成整改者處以罰款,對其施加壓力,消減對立情緒,以消除安全隱患為目的;并在整改過程中跟蹤檢查,做好事中控制,避免返工,事半功倍地將事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)中;現(xiàn)場開具的罰款單(一式三份且須有副經(jīng)理簽字),均附有現(xiàn)場圖片,有理有據(jù),已達到處罰一個、教育一片的目的,使安全檢查目的ZUI終得以實現(xiàn),有效減少事故的發(fā)生頻率和事故損失程度。

  4、努力學習業(yè)務知識,掌握理論基礎(chǔ),提高綜合技術(shù)業(yè)務素質(zhì)。積極開展多種形式的安全教育活動,及時傳達并貫徹落實上級有關(guān)部門的安全生產(chǎn)指示精神,以提高施工人員的安全生產(chǎn)意識和自我保護能力。改變工作方法,隨身攜帶紙筆,以供隨時記錄,便于痕跡的提煉匯總;桌面上做好備忘錄,帶著目的去現(xiàn)場,以提高工作效率;深入現(xiàn)場直觀地學習了解兄弟單位其工作方法和操作技巧,進行經(jīng)驗交流,取人之長補己之短。

  5、繼往開來,我將一如既往地抓好安全工作,不搞形式上的安全,而追求內(nèi)容上的真實。杜絕事故隱患,從小事做起,點點滴滴匯集在一起,就能筑起安全大堤;摒棄情緒化的工作態(tài)度,對外協(xié)調(diào)多思考,以求真務實的工作作風,以建設(shè)、監(jiān)理單位的要求為宗旨,高標準、嚴要求做好本職工作,保持現(xiàn)場檢查糾錯與規(guī)章制度相吻合、資料整編與工程進度同步,ZUI終確保本工程建設(shè)全程零事故的目標實現(xiàn)。

  預祝各位新春快樂,合家幸福美滿——畢竟家庭的和諧美滿是第一位!

施工安全演講稿 篇12

  同志們:

  這次會議是經(jīng)市綜治委研究決定召開的。會議的主要任務是,回顧總結(jié)我市鐵路護路聯(lián)防工作取得的主要成績,客觀反思前一階段存在的突出問題,認真貫徹落實中央、省和孝感市關(guān)于加強鐵路護路聯(lián)防工作的指示精神,研究制定行之有效的工作措施,確保我市鐵路護路聯(lián)防工作全面實現(xiàn)預期目標。下面,我根據(jù)市綜治委集體研究的意見,講兩個方面的問題。

  一、總結(jié)成績,分析問題,增強抓好鐵路護路聯(lián)防工作的責任感和自覺性

  我市鐵路護路聯(lián)防工作在市委、市政府的高度重視下,在各地各部門的大力支持配合下,取得了一定的成績。

  一是領(lǐng)導重視,層層強化責任。元至五月份以來,我市按照全國、全省社會治安綜合治理工作會議精神,把鐵路護路聯(lián)防工作列入重要的議事日程,納入社會治安綜合治理的考核范疇,與綜治工作同安排、同部署,各地各相關(guān)部門都把這項工作當作保一方平安的重要任務來抓。市里成立了領(lǐng)導小組,專門設(shè)立了護路聯(lián)防工作辦公室,對鐵路護路聯(lián)防工作實行統(tǒng)一組織和領(lǐng)導。鐵路沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村(街)也相繼層層健全完善了護路聯(lián)防領(lǐng)導機構(gòu),組建了工作專班,并層層簽定了《安陸市鐵路護路聯(lián)防責任書》,增強了各級各部門參與護路聯(lián)防工作的責任感和自覺性,保證了我市護路聯(lián)防工作層層有人管,層層有人抓。

  二是廣泛宣傳,形成良好氛圍。前一階段,各地各部門結(jié)合本地實際,狠抓宣傳發(fā)動工作,普遍采取拉橫幅、貼標語、出動宣傳車等辦法,廣泛宣傳創(chuàng)建安全文明鐵路線的重要性和必要性,動員干部群眾積極參與,努力實現(xiàn)創(chuàng)建工作目標。南城辦事處在轄區(qū)人口密集部門刷寫了數(shù)十條愛路護路宣傳標語,很好地營造了愛路護路聲勢,使鐵路沿線的平安創(chuàng)建工作家喻戶曉,人人皆知。鐵路沿線的中小學校在上法制課時,都把宣講《鐵路法》作為“必修課”,使中小學生強化了愛路護路意識,自學遵守鐵路交通規(guī)則。

  三是健全制度,夯實創(chuàng)建基礎(chǔ)。上半年,我市各地各部門嚴格按照《全國護路聯(lián)防隊伍管理暫行辦法》的規(guī)定,采取過硬措施,狠抓創(chuàng)建工作。一是超前預測各類影響行車安全的苗頭隱患,建立規(guī)范臺賬,做到了防患于未然;二是組織專班晝夜巡邏,及時清除路障,排除隱患,打擊盜搶犯罪,確保了鐵路24小時安全暢通;三是加強對重點人口的教育控管,使轄區(qū)內(nèi)違法犯罪活動明顯減少;四是實行獎優(yōu)罰劣,年終由鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府根據(jù)創(chuàng)建工作情況,嚴格兌現(xiàn)獎懲。與此同時,全市健全完善了一系列創(chuàng)建工作制度,實行每月定期通報工作情況,每季度定期召開座談會,半年檢查考評,年終總結(jié)表彰。上述措施和制度,夯實了創(chuàng)建基礎(chǔ),筑牢了基層防線。

  四是排查問題,根治治安頑癥。為了有針對性地開展創(chuàng)建工作,各地各部門深入鐵路沿線村組,認真摸排情況,準確掌握了我市境內(nèi)鐵路治安存在的耕牛上道、防護網(wǎng)人為破壞、拆盜鐵路器材和線路放置障礙四大突出問題,及時發(fā)現(xiàn)掌握了大量矛盾糾紛,妥善化解了一批不安定因素,并對漢丹線府城段等重點區(qū)段進行了專項整治,迅速扭轉(zhuǎn)了該區(qū)段的治安面貌。

  在充分肯定前一階段工作成績的同時,我們也應該清醒地看到,我市鐵路護路聯(lián)防工作還存在一些不容忽視的問題,與上級領(lǐng)導的要求相比還有很大的差距。一是少數(shù)單位領(lǐng)導不夠重視。有的僅僅滿足于上傳下達,簽一份責任書,開一次工作會,沒有經(jīng)常深入基層調(diào)查了解情況,沒有親臨一線解決實際問題;有的認識上出現(xiàn)偏差,認為鐵路護路聯(lián)防主要是鐵路部門的事,與自己關(guān)系不大,導致工作沒有積極性;有的因為工作難度大,任務重,時間長,出現(xiàn)了厭戰(zhàn)和畏難情緒。二是各地工作進展不夠平衡。就各個地段而言,有的工作扎實一些,成交明顯;有的工作力度不大,問題較多。漢丹線南城段經(jīng)常發(fā)生耕牛上道;府城段掀盜鐵路運輸物資案件頻發(fā),鐵路部門反應很大;有的地方防護網(wǎng)人為破壞嚴重,嚴重影響列車行車安全。就各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)比較而言,各地取得的成績不盡相同,目前的工作也拉開了一定的距離。三是工作配合不夠緊密。主要表現(xiàn)在,鐵路部門與地方配合不緊,銜接不夠,沒有形成創(chuàng)建合力,出現(xiàn)了“兩塊瓦”、“兩張皮”的局面。

  二、突出重點,強化措施,切實把鐵路護路聯(lián)防工作落到實處

  一要堅決把鐵路護路聯(lián)防工作擺上重要工作位置。鐵路是國家經(jīng)濟的大動脈,保證鐵路暢通是改革發(fā)展的要求,對促進人員物資流通、保證國民經(jīng)濟快速發(fā)展具有十分重要的意義。中央為了支持湖北實現(xiàn)中部崛起的戰(zhàn)略目標,已于近期恢復了武漢鐵路局建制,并大力加強湖北的鐵路建設(shè),為加速我省的改革發(fā)展創(chuàng)造了更加有利的條件,也為我們鐵路護路聯(lián)防工作提出了更多更高的要求。當前,影響鐵路安全的不穩(wěn)定因素和治安問題還大量存在,各地各部門一定要對鐵路護路聯(lián)防工作所面臨的形勢和任務有清醒的認識,充分認識到這項工作的艱巨性、復雜性和長期性,進一步增強做好這項工作的自覺性和責任感,始終把這項工作擺在重要位置,切實加強領(lǐng)導,促進鐵路護路聯(lián)防各項工作措施的落實。

  二要堅決整治影響鐵路安全穩(wěn)定的突出問題和重點區(qū)段。各地各部門要把“平安鐵道線”的建設(shè)作為平安創(chuàng)建工作的重要組成部門,鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府精心部署,認真組織,齊抓共管,協(xié)同作戰(zhàn),配合鐵路部門不斷完善長效管理機制,促進鐵路治安持續(xù)穩(wěn)定。就是要堅持按照車上站內(nèi)以鐵路部門為主、地方為輔,鐵路沿線以地方為主、鐵路部門為輔的原則,各有側(cè)重,把治安管理措施真正落到實處。鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護路辦對鐵路沿線的各類矛盾糾紛要定期排查,認真調(diào)處,做到早發(fā)現(xiàn)、早化解、早控制、早處置,防止事態(tài)擴大,矛盾升級,危害鐵路安全。對鐵路沿線出現(xiàn)的突出治安問題及重點區(qū)段,要滾動排查,集中整治,決不能讓各類危害鐵路的治安問題蔓延,形成氣候。要對鐵路沿線危險爆炸物品實行嚴格管理,加大車站“三品”的檢查力度。對鐵路沿線附近開山炸石危及到車和鐵路安全的行為,要加大治理力度,堅決予以制止。要強化對鐵路沿線流動人口、重點人口以及車站鐵路出租屋的管理,防止這些因素危及到車和鐵路安全。市鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導小組已經(jīng)決定,將在下一步工作中開展全市鐵路治安整治行動。這次整治工作的重點是,對轄區(qū)周邊廢舊金屬收購網(wǎng)點進行全面的清理整頓,對危及線路行車安全的各種隱患進行登記、清查并督促相關(guān)部門予以整治;大力開展護路宣傳,提高沿線村民和學生的愛路護路意識;落實巡線和清站查車各項工作制度,對寄居、棲息在鐵路站區(qū)的閑雜人員進行清理,并對發(fā)現(xiàn)的違法人員依法處理。鐵路沿線地方公安部門要以這次重點整治為契機,積極配合武鐵公安處對我市境內(nèi)漢丹鐵路沿線的收購網(wǎng)點進行一次全面的清理整頓,對非法收購鐵路器材的行為予以嚴厲打擊。

  三要堅決打擊危害鐵路的各類違法犯罪活動。對危害鐵路治安的違法犯罪活動,各地要配合地方鐵路公安機關(guān)堅決予以打擊,決不手軟。要牢牢掌握維護鐵路治安秩序的主動權(quán),確保鐵路治安局勢保持平穩(wěn)。要突出重點,依法打擊爆炸、破壞鐵路等嚴重暴力犯罪,依法嚴打盜搶旅客財物、盜竊鐵路運輸物資、拆盜鐵路設(shè)備、盜割鐵路通訊線路等嚴重危害鐵路運輸安全的犯罪活動。今年,我市境內(nèi)雖沒有發(fā)生涉鐵惡性案件,但我們?nèi)f萬不可掉以輕心,要時刻保持高壓態(tài)勢,堅持露頭就打,除惡務盡,力爭在今后一個較長的時期內(nèi)不發(fā)涉鐵惡性案件。

  四要堅決杜絕群體性沖擊鐵路事件。當前我市的改革正穩(wěn)步推進,一些社會矛盾一時還難以禁絕,群眾性沖擊鐵路和攔截列車的事件隨時有可能發(fā)生。為此,我們要廣泛宣傳國務院頒布的《鐵路運輸安全保護條例》,教育群眾知法懂法,愛路護路。對這個問題,我們一定要高度認識,因為群體性沖擊鐵路和攔截列車事件,不僅直接危害經(jīng)濟建設(shè),而且社會影響涉及面廣,極易引起高層注視,嚴重損害地方黨委、政府形象。近三、四年,我市沒有發(fā)生這類惡性案件,我們要保持這一好的形勢,繼續(xù)認真開展矛盾糾紛排查調(diào)處,及時收集、掌握、分析有可能發(fā)生聚眾沖擊鐵路事件的信息,一旦發(fā)現(xiàn)苗頭和跡象,要快速反應,認真制定處置預案,千方百計把滋事苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。

  五要堅決落實鐵路護路聯(lián)防工作責任制。鐵路運輸安全事關(guān)廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全,事關(guān)社會穩(wěn)定的大局,鄉(xiāng)鎮(zhèn)鐵路護路辦一定要在黨委政府的領(lǐng)導下做好這項工作。凡是有鐵路的地方都要在黨委政府的領(lǐng)導下,建立鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導機構(gòu)和辦事機構(gòu),認真落實工作責任制,切切實實把這項工作納入社會治安綜合治理范疇,實行領(lǐng)導責任制和目標管理責任制。對因領(lǐng)導責任不到位,工作措施不落實,導致發(fā)生危害鐵路穩(wěn)定重大案件的,要嚴格實行領(lǐng)導責任追究制和一票否決權(quán)制。

  同志們,這次鐵路護路聯(lián)防工作會議是在全市開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中召開的,意方重大。讓我們以先進性教育為動力,推進我市鐵路護路聯(lián)防工作深入開展,確保國民經(jīng)濟大動脈在安陸安全暢通。

施工安全演講稿 篇13

  新陽項目部承擔的新陽高速公路第二合同段,在公司主管部門及項目領(lǐng)導的高度重視下,主要作了以下工作:

  一、狠抓安全教育基礎(chǔ)工作,提高施工人員安全意識。新陽高速任務重,戰(zhàn)線長,協(xié)作隊伍多,針對此情況,項目部制定了安全教育計劃,對所有參加施工的協(xié)作隊伍人員進行安全培訓,并按照人員名單逐一進行了考試,對考試不合格、年老體弱的人員堅決予以辭退。上級有關(guān)文件精神及通報及時傳達到職民工,并采取記名式教育方式,讓安全工作深入人心,取得了良好的效果。

  二、嚴格作業(yè)紀律,加強現(xiàn)場管理,杜絕易發(fā)事故。為落實"建零事故工程,創(chuàng)建安全標準工地"的目標,項目部根據(jù)實際制定了一系列現(xiàn)場施工作業(yè)措施,并成立一項目部經(jīng)理為組長的安全檢查小組,不定期的對施工現(xiàn)場進行檢查,夜間施工實行領(lǐng)導包保制,對包保內(nèi)容進行細化,明確包保職責、內(nèi)容、卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié),使安全包保真正落實到崗、到位。同時強化現(xiàn)場作業(yè)控制,嚴格整頓勞動紀律,作業(yè)紀律,技術(shù)紀律,使現(xiàn)場施工人員不違章指揮,不違章作業(yè),基本做到了崗位全受控,作業(yè)全達標。在加強外業(yè)安全管理的同時,項目部也注重內(nèi)業(yè)的收集與整理,在集團公司安質(zhì)部及新陽公司的安全大檢查中,項目部的安全內(nèi)業(yè)資料受到了上級領(lǐng)導的好評。

  三、加大現(xiàn)場安全宣傳,促進文明工地建設(shè)。為貫徹落實鐵道部辦建設(shè)發(fā)[20xx]52號(關(guān)于印發(fā)《鐵路建設(shè)工程施工企業(yè)信譽評價暫行辦法》的通知)和集團公司《關(guān)于進一步加強鐵路工程信譽評價工作的通知》等文件精神,項目部專門組織學習了文件,雖然新陽項目部不是鐵路工程,但項目部堅決按照文件要求來落實,不惜加大投入來完成此項工作,并成立了以項目總支書記為組長的督導組,召開了專題會,對現(xiàn)場宣傳、文明工地建設(shè)等工作進行了部署,明確分工,細化責任,切實將此項工作當作大事來做,F(xiàn)在的新陽項目部現(xiàn)場施工作業(yè)有序,營造了良好的文明施工氛圍,展示了企業(yè)形象。

  項目部雖然做了不少工作,但也存在很多不足,今后項目部將進一步加大現(xiàn)場管理,認真貫徹執(zhí)行上級的文件精神和管理職責,嚴格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程作業(yè),確保安全生產(chǎn)有序可控,施工生產(chǎn)順利進行,將項目部的管理水平及企業(yè)形象再上一個臺階。

施工安全演講稿 篇14

  各位領(lǐng)導,各位來賓:

  大家好!我叫,是喀左公路段大北油路工地專職安全員,歡迎你們來到我工地檢查指導。油路工地安全生產(chǎn)一直是我段安全管理的重中之重,特別是今年施工路段交通不封閉,安全隱患增多,安全系數(shù)大大降低,段領(lǐng)導高度重視,做為安全員我也深感責任重大。今年我初次接觸工地安全工作,對油路工地存在哪些隱患、哪些違章行為及施工工藝等一無所知,剛開始,我感覺工作無從下手,恰在這時,段安委會的領(lǐng)導多次來到我們工地,對我及時耐心地培訓指導,使我找到了工作的方法。主管油路施工的倪生武段長和李延才書記對工地開展的各種安全活動更是大力支持。

  領(lǐng)導的支持與幫助,給了我巨大的鼓舞,但我也深知“打鐵還須自身硬”。要想干好這份工作需要不斷的學習,提高自身素質(zhì),否則就難以勝任。所以,我自費購買了注冊安全工程師全套教材,用系統(tǒng)的安全理論充實自己,并將一些理論運用到工地安全管理中。駐地監(jiān)理主任曾經(jīng)說過:“工地安全員總坐在屋子里寫材料不去施工現(xiàn)場也是一大安全隱患”。這句話對我觸動很大,每次我來到工地總是向技術(shù)人員、施工人員和設(shè)備操作手請教,在和他們的交流中我學到很多實踐知識,這些為做好安全工作奠定了良好的理論基礎(chǔ)和實踐基礎(chǔ)。

  在施工現(xiàn)場,那些皮膚曬得黝黑的公路建設(shè)者在烈日下?lián)]汗如雨,埋頭苦干,無怨無悔的行為時時感染著我,使我不由自主地舉起手中的相機,留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒有電腦,晚上回家后我就用自家電腦把照片后面的故事采集到一起,編輯成一期期的“工地安全之聲”,現(xiàn)在已經(jīng)制作15期,每期都有不同人物事跡、教育內(nèi)容和安全生產(chǎn)標語口號。由于工地點多線長,不適合集中教育培訓,我就把安全之聲及時發(fā)放到一線職工手中,使他們在茶余飯后和施工休息的間隙就學到安全知識。這種圖文并茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂于接受,他們親切地把我制作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來到工地,他們總會圍在我身邊,問我?guī)]帶來報紙,想看一看,學一學。職工由過去的被動學習,變?yōu)楝F(xiàn)在的主動學習,從思想上發(fā)生了“要我安全向我要安全”的轉(zhuǎn)變。用身邊的事教育身邊的人,更有說服力,對大家是一種精神的激勵,產(chǎn)生無形的教育效果。同時,我們在施工現(xiàn)場和指揮部內(nèi)外營造濃厚的安全氛圍,隨時隨地讓職工沉浸在安全文化的熏陶之中。

  在外業(yè)方面,每天我們對沿線各種安全標志擺放情況及安全措施落實情況進行檢查,對施工中出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象和各種不安全因素及時治理,切實將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。從4月2日開工到現(xiàn)在,在領(lǐng)導的關(guān)注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒有發(fā)生任何安全事故。

  從事安全工作六年,現(xiàn)在我越來越熱愛這個職業(yè)。在宣傳安全知識,傳播安全文化過程中,提高了別人也充實了自己。半年來僅僅憑著對本職工作的喜愛,憑著一種義不容辭的責任感做了一些微不足道的工作,卻得到了領(lǐng)導的贊許和職工的肯定,今年段里又給我簽訂了勞動合同,上了養(yǎng)老保險,今天又讓我榮幸地站在這里匯報自己的工作,所有這些使我感到意外,心里充滿了感激!在以后的工作中,我一定會不斷地完善自己,做一個合格稱職的安全使者,與大家一起撐起朝陽公路安全生產(chǎn)的一片藍天。謝謝大家!

施工安全演講稿 篇15

  各位領(lǐng)導、來賓們、朋友們:大家好!

  很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講會。我叫,多年從事建筑工程施工,是安全生產(chǎn)戰(zhàn)線上的一名老新兵。我的演講題目是“安全伴我同行”。

  在這人海如潮滾滾紅塵的現(xiàn)實社會中,請問您最需要什么?是金錢美女,還是功名利祿?如果讓我來回答,我就說:我最需要的是安全!

  “孩子,繞過前面的石子。”這是母親在我蹣跚學步時的指點。“當心路上的汽車啊!”這是父親在我飛車上學時身后的叮嚀。“隱患險于明火,防范勝于救災,責任重于泰山”這是現(xiàn)在,我和同事們每天上班時恪守的信念,在人生的旅途上,安全伴我同行!的確,在我們離開母親的攙扶,搖搖晃晃地行走在人生道路上以后,我們一直依賴著“安全”這個拐杖,沒有它,我們可能會摔跤,可能走不過風風雨雨,更不可能到達人生輝煌的頂峰。

  “安全”對于我是重要的,對于建筑員工,它的意義,在于工程施工的順利進行;在于千家萬戶的幸福與歡樂;更在于人身財產(chǎn)的安危!不講安全,哪怕是稍微的一疏忽,就會面臨危險,不懂安全,哪怕是小小的一截電線,只要漏電也能讓你死亡;不要安全,哪怕只是小小的一個意念,就能讓操作中的生命處于危險。正是“安全”保持建筑行業(yè)高速、迅猛的發(fā)展態(tài)勢,也正是“安全”讓我們建筑業(yè)不斷的走向發(fā)展壯大。

  安全知識的貧乏,安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓:XX年12月份,重慶渝中區(qū)太平門泵站及污水處理廠地下組合車間工程,在澆注混凝土時,鋼模及腳手架突然垮塌,確認4人受傷,至少1名工人被埋在鋼架中;XX年12月01日,南京某工地塔吊在安裝過程中倒塌,造成6名民工不同程度受傷;06日,濟南市天橋區(qū)一建筑工地在施工過程中發(fā)生墻體倒塌事故,造成5人死亡,6人受傷;XX年3月31日,南京河西一建筑工地發(fā)生事故二人死亡二人受傷,還有10日下午,番禺一廠房發(fā)生事故,造成多人死亡……這些慘劇,無一不是違章作業(yè),違章指揮,違反勞動紀律造成的!

  “前車之鑒,后事之師”,安全工作只有起點,沒有終點。從事建筑行業(yè)的我們,如果沒有“安全第一”的意識,那么,不僅沒有“安、穩(wěn)、長、滿、優(yōu)”的可能,而且還是失職,是對企業(yè)和工人的不負責任,甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我們建筑企業(yè)保證國家整體發(fā)展、人民居住生活水平不斷提高的最集中的體現(xiàn),這也是我們?yōu)槠髽I(yè)服務,最基本的要求。聽不進安全第一的勸告,是耳朵的幼稚;不懂得防范為重,責任重于泰山的人是心靈的幼稚;不深入一線,排除各種安全隱患,還他人以安全則是行為的幼稚。

  有這樣一個問題一直在我腦海里縈回:是什么力量使x員工連續(xù)5年實現(xiàn)“人身事故為零、設(shè)備操作事故為零、火災爆炸事故為零”以后,又在XX年創(chuàng)下一個全部事故為零?是什么力量使xx員工在公司經(jīng)歷了重大變革后仍銳意進取呢?是我們領(lǐng)導耐心細致的思想工作!是“四個不變”的政策溫暖人心!是安全責任制的真正貫徹落實!

  從投入懷抱那一天起,“獻身光榮,安全平穩(wěn)光榮”就與xx員工融為一體,譜寫了一曲曲動人的凱歌。xx年,及時發(fā)現(xiàn)處理等關(guān)鍵設(shè)備的重大安全事故隱患,使工程從開工到竣工,無任何安全事故發(fā)生!保證了工程的工期!保住了公司的榮譽!

  我相信,只有那些曾經(jīng)或正在致力于獻身工程安全這項偉大事業(yè)的人們,才會有那么一種沖動,一種自豪,一種喜悅,一種激情,如大海翻騰,如群山呼嘯,如巖漿噴發(fā),如涓涓溪水……

  安全的現(xiàn)代意義在于它伴隨著人類的穩(wěn)定、繁榮、發(fā)展和進步,從孫中山的“建國大綱”到毛澤東的“為人民服務”,從鄧小平的“發(fā)展才是硬道理”到“”,其最鮮明的特點是人民的利益高于一切,安全是人民生存和發(fā)展最基本的條件,“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”就是以實際行動學習實踐“”的重要思想;“安全責任重于泰山”就是要按照“”的要求,強化各級領(lǐng)導的安全責任意識,落實安全生產(chǎn)責任制,加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導;任何一個細節(jié)上的疏忽或失誤,都可能損害人的精神、財產(chǎn)甚至生命,即使國家的財產(chǎn)損失,猶可亡羊補牢,但對于那些不能復蘇的生命,對于那些死亡者親人所遭受的無法彌補的身心創(chuàng)傷,我們又何以自處?這難道不足以讓我們深思、深思再深思嗎?一撇一捺的“人”字,其實就代表了支撐天地的脊梁,寓意著做一個人就必須擔負起使他人幸福,使自己也幸福的事業(yè)。只有安全才能有收獲、有幸福,否則“皮之不存,毛將焉附”?

  朋友們,新世紀的太陽從東方的地平線上噴薄而出,歷史已跨入一個新的時代。當我迎著新世紀明媚的陽光時,我為我們?nèi)〉玫某煽兌奈,我為伴隨著我走過風雨的安全而歡呼!那么,為創(chuàng)造x建筑業(yè)的輝煌,讓我們一起記。喊踩婇L鳴,安全伴我同行!

  我的演講完了,謝謝大家!

施工安全演講稿 篇16

  尊敬的各位領(lǐng)導,親愛的職工朋友們:

  大家好!我是。

  今天我的演講題目施工:“安全責任重在落實”。

  如果給你一個愿望肯定能夠?qū)崿F(xiàn),你會許下什么愿望?今年七月份在樂山基地培訓的時候,我有幸去參觀了樂山大佛,在凌云寺我許下的愿望就是希望我的家人和朋友能夠永遠安安全全!順順利利!健健康康!

  為什么把安全放在第一位?因為安全是幸福的前奏,是健康的保障,是快樂的接引使者。在人生的旅途上,我們一直依賴著“安全”這個拐杖,沒有它,我們就可能會摔跤,就可能走不過風風雨雨,更不可能到達人生輝煌的頂峰。安全是一個永恒的主題,他關(guān)乎我們個人的幸福,也關(guān)乎我們項目的效益,更是關(guān)乎我們企業(yè)的健康發(fā)展。然而在我們身邊,依然有個別職工不重視安全、不講安全、不懂安全、甚至不要安全;且因為安全意識淡薄,違章操作而使我們的安全作業(yè)規(guī)程不能在現(xiàn)場得到真實的落實。種種的原因使安全事故在我們身邊接二連三地發(fā)生,傷害、吞噬著我們的身心,破壞著我們的幸福,同時也給企業(yè)帶來了巨大的損失。

  既然安全如此重要,那么如何才能實現(xiàn)我們安全的夢想呢?那就是每走一步都要讓“安全”這根拐杖杵到實地上,落到實處,才能切實發(fā)揮出這根拐杖的作用。

  我到X項目有一年多了,有一件事情讓我記憶猶新。那次去工地檢查,當時現(xiàn)場有十幾個工人正在進行挖孔樁施工,工地一側(cè)是刷過坡的黃土山,就在工人們埋頭苦干的時候,突然,山頭上的黃土如洪流般滾滾而下,來不及做出任何反應,張牙舞爪的黃土帶著千鈞之力轟的一聲撞擊在防護排架上,黃土飛揚。這時我才反應過來,我的心怦怦直跳,很是后怕,如果山體沒有經(jīng)過刷坡處理,如果沒有搭設(shè)防護排架,這十幾個人眨眼就會被黃土埋沒。很幸運我們做好了安全防護,防護排架擋住了黃土的沖擊,十幾個人安然無恙,如果當時偷點懶,因為刷過坡就不落實設(shè)防護排架的措施,那后果不堪設(shè)想。

  這件事情讓我充分認識到落實安全措施的重要性。海恩法則指出:每一起嚴重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。法則強調(diào)兩點:一是事故的發(fā)生是量的積累的結(jié)果;二是再好的技術(shù),再完美的規(guī)章,在實際操作層面,也無法取代人自身的素質(zhì)和責任心。無數(shù)的安全事故也證明,抓好安全生產(chǎn)、實現(xiàn)安全發(fā)展的關(guān)鍵重在落實。事故總是突然的,這種突然性使得危險到來的時候,我們已無力去反抗,而各項安全防護措施是我們優(yōu)質(zhì)的防彈衣,是我們生命的守護屏障,讓我們在危險來臨的時候可以化險為夷。

  “落實、落實、再落實“,各項安全規(guī)定、措施、制度一旦真正到位,就會避免事故,保證安全。每次事故都為我們敲響了警鐘,不妨捫心自問,各項法律法規(guī)、安全規(guī)程和措施是否真正落實到了人頭和崗位?安全教育是否真正管事管用、入腦入心?安全教育和管理上的漏洞就是最大的安全隱患。要最大限度地減少和杜絕安全隱患,就要求我們必須狠抓落實,特別是在抓落實的問題上要有一種不落實不罷休的“泥腿子”精神。

  安全工作重在落實,因為不落實本身就是最大的安全隱患。俗話說,聰明的人用別人的鮮血為自己作教訓,愚蠢的人用自己的鮮血換取教訓。各項安全規(guī)程及措施都是用血的教訓換來的,實踐證明,安全規(guī)程措施就是我們的保護神。如果其在現(xiàn)場不能很好的落實,勢必給安全生產(chǎn)埋下隱患。各項安全管理機制、制度都是指導和約束我們搞好安全生產(chǎn)的規(guī)則,這些必須在實際工作中不折不扣地得到有效落實。要想真正將安全工作落實到實際工作中的每個環(huán)節(jié),需要我們做大量細致的工作,需要我們把各自的安全責任和法律法規(guī),特別是作業(yè)規(guī)程落實在崗位上、落實到現(xiàn)場。

  安全工作重在落實,貴在堅持。安全教育和管理是一項長期、艱巨的系統(tǒng)工程,只有起點沒有終點。只有將安全工作細致入微、堅持不懈地抓下去、落實下去,才能創(chuàng)造一個安全和和諧的生產(chǎn)環(huán)境,才能保證員工的切身利益。

  最后祝福我們的企業(yè)繁榮興旺,祝福我們的家庭幸福美滿,祝福我們在座的每一位朋友健康快樂,一生平安!!!

  謝謝大家!

施工安全演講稿 篇17

  各位領(lǐng)導,各位來賓:

  大家好!我叫,是喀左公路段大北油路工地專職安全員,歡迎你們來到我工地檢查指導。油路工地安全生產(chǎn)一直是我段安全管理的重中之重,特別是今年施工路段交通不封閉,安全隱患增多,安全系數(shù)大大降低,段領(lǐng)導高度重視,做為安全員我也深感責任重大。今年我初次接觸工地安全工作,對油路工地存在哪些隱患、哪些違章行為及施工工藝等一無所知,剛開始,我感覺工作無從下手,恰在這時,段安委會的領(lǐng)導多次來到我們工地,對我及時耐心地培訓指導,使我找到了工作的方法。主管油路施工的倪生武段長和李延才書記對工地開展的各種安全活動更是大力支持。

  領(lǐng)導的支持與幫助,給了我巨大的鼓舞,但我也深知“打鐵還須自身硬”。要想干好這份工作需要不斷的學習,提高自身素質(zhì),否則就難以勝任。所以,我自費購買了注冊安全工程師全套教材,用系統(tǒng)的安全理論充實自己,并將一些理論運用到工地安全管理中。駐地監(jiān)理主任曾經(jīng)說過:“工地安全員總坐在屋子里寫材料不去施工現(xiàn)場也是一大安全隱患”。這句話對我觸動很大,每次我來到工地總是向技術(shù)人員、施工人員和設(shè)備操作手請教,在和他們的交流中我學到很多實踐知識,這些為做好安全工作奠定了良好的理論基礎(chǔ)和實踐基礎(chǔ)。

  在施工現(xiàn)場,那些皮膚曬得黝黑的公路建設(shè)者在烈日下?lián)]汗如雨,埋頭苦干,無怨無悔的行為時時感染著我,使我不由自主地舉起手中的相機,留住那平凡而又精彩的瞬間。工地沒有電腦,晚上回家后我就用自家電腦把照片后面的故事采集到一起,編輯成一期期的“工地安全之聲”,現(xiàn)在已經(jīng)制作15期,每期都有不同人物事跡、教育內(nèi)容和安全生產(chǎn)標語口號。由于工地點多線長,不適合集中教育培訓,我就把安全之聲及時發(fā)放到一線職工手中,使他們在茶余飯后和施工休息的間隙就學到安全知識。這種圖文并茂、淺顯易懂的教育材料職工們樂于接受,他們親切地把我制作的“安全之聲”叫做報紙。每當我來到工地,他們總會圍在我身邊,問我?guī)]帶來報紙,想看一看,學一學。職工由過去的被動學習,變?yōu)楝F(xiàn)在的主動學習,從思想上發(fā)生了“要我安全向我要安全”的轉(zhuǎn)變。用身邊的事教育身邊的人,更有說服力,對大家是一種精神的激勵,產(chǎn)生無形的教育效果。同時,我們在施工現(xiàn)場和指揮部內(nèi)外營造濃厚的安全氛圍,隨時隨地讓職工沉浸在安全文化的熏陶之中。

  在外業(yè)方面,每天我們對沿線各種安全標志擺放情況及安全措施落實情況進行檢查,對施工中出現(xiàn)的“三違”現(xiàn)象和各種不安全因素及時治理,切實將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。從4月2日開工到現(xiàn)在,在領(lǐng)導的關(guān)注和全體施工人員的共同努力下大北油路工地沒有發(fā)生任何安全事故。

  從事安全工作六年,現(xiàn)在我越來越熱愛這個職業(yè)。在宣傳安全知識,傳播安全文化過程中,提高了別人也充實了自己。半年來僅僅憑著對本職工作的喜愛,憑著一種義不容辭的責任感做了一些微不足道的工作,卻得到了領(lǐng)導的贊許和職工的肯定,今年段里又給我簽訂了勞動合同,上了養(yǎng)老保險,今天又讓我榮幸地站在這里匯報自己的工作,所有這些使我感到意外,心里充滿了感激!在以后的工作中,我一定會不斷地完善自己,做一個合格稱職的安全使者,與大家一起撐起朝陽公路安全生產(chǎn)的一片藍天。謝謝大家!

施工安全演講稿 篇18

  本工程名稱為“兒童樂園兩館一宮項目”,是市委、市政府20xx、20xx連續(xù)兩年確定實施的重大城建項目之一。質(zhì)量要求為“創(chuàng)省級安全文明工地”“泰山杯”工程?偼顿Y3.5億元,總建筑面積達到59031平方米,其中地上57299平方米,地下1732平方米,分別由A區(qū)科技館、巨幕影院,B區(qū)青少年宮、兒童劇院,C區(qū)圖書館、報告廳和D區(qū)中央公共服務區(qū)四個區(qū)組成。

  工程的結(jié)構(gòu)形式復雜,包括鋼筋混凝土框架—抗震墻、混凝土框架、鋼框架、預應力混凝土管樁,地下部分設(shè)鋼筋混凝土防水板,而且A區(qū)科技館外圍軸線眼橫軸方向從±0.000標高向左以1/4比例傾斜,B區(qū)青少年宮外圍軸線沿法線向內(nèi)以1/10比例傾斜,C區(qū)外圍軸線沿發(fā)現(xiàn)方向從11.900標高向內(nèi)以1/4比例傾斜,施工相當復雜,而且危險性大,各單位領(lǐng)導相當注重安全方面的建設(shè),以下就簡單介紹以下我們在這方面做得工作:

  首先我們在工程開工前就編制了“現(xiàn)場事故應急預案”,提前考慮在工程施工中可能發(fā)生的事故事件和緊急情況,提前準備應急期間應急組織機構(gòu),并且將責任安排到個人,留下各個負責人的聯(lián)系方式,方便施工人員能夠及時迅速的聯(lián)系負責人員,及時解決事故。本預案中還考慮到了不可抗力自然災害和突發(fā)傳染病等突發(fā)事故的發(fā)生,并對各種突發(fā)狀況預定好了解決方法,更好的保證工程的順利施工。

  我們針對土方開挖、高支模等施工難度比較大、存在危險性比較大的工序都組織由非參見人員組成的專家組進行現(xiàn)場考察,并針對現(xiàn)場情況出示施工組織方案。

  樁基礎(chǔ)施工時施工場地、施工用電、施工用水、消防等都做了全面的布置,基坑施工時設(shè)置基坑安全通道,且派專職檢測人員、安全監(jiān)督人員在基坑頂部進行巡視監(jiān)護,觀測周圍土體、圍護樁體、支撐及周圍環(huán)境是否發(fā)現(xiàn)異常情況,如遇特殊情況就按照應急預案實施。

  本工程地面以上最大高度為38m,支模最高高度達到8.38m,根據(jù)設(shè)計規(guī)范規(guī)定支模高度超過8m就屬于高支模區(qū)域,高支模施工存在一定的安全隱患,引起了各參加單位的高度重視,因此在工程開工前就對此做了《高支模專項施工方案》,對高度超過和低于800mm的梁模板支撐、特別是斜柱模板支撐都做了具體要求,水平剪刀撐、豎向剪刀撐以及掃地桿、水平拉桿等都按照設(shè)計要求進行施工。

  腳手架搭設(shè)、三寶、四口、五臨邊、臨時用電、建筑材料的堆放等更是時時注意、天天檢查,并且每周進行至少兩次安全大檢查,對檢查中所發(fā)現(xiàn)的問題及時整改,并按照先施工單位自檢,后報監(jiān)理單位復檢的過程進行施工,雙方一起努力,將一切安全隱患消滅在萌芽之中。

  我監(jiān)理單位對于進場材料的報檢報驗、施工工序的報檢報驗更是特別注意,每一批材料,如鋼筋、試塊等進場都必須經(jīng)過我方的檢查驗收才可以進場使用,每進行下一道施工工序都必須出示相關(guān)資料上報監(jiān)理單位,經(jīng)監(jiān)理單位對現(xiàn)場進行驗收合格后才允許進行下一步的施工,對鋼筋混凝土施工都特別注意,鋼筋檢查驗收合格后才可以進行混凝土的澆筑,混凝土澆筑過程中監(jiān)理人員全過程進行旁站,并測其坍落度,并做好相關(guān)記錄。

  安全責任重在落實,讓一切文字性的東西運用到日常施工中,讓我們的雙手創(chuàng)建“省級文明工地”,創(chuàng)建“泰山杯工程”。

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