安全事故演講稿（通用13篇）
安全事故演講稿 篇1
2月24日，這是一個(gè)什么樣的日子?在公司啟動(dòng)“開展愛心活動(dòng)，實(shí)施平安工程”活動(dòng)的大會(huì)上，公司安監(jiān)部部長(zhǎng)宣布：“解除公司一級(jí)安全預(yù)警!”
20xx年11月8日，公司的時(shí)間表在這一天似乎停住，整個(gè)公司震驚了，大家都在無不痛心地嘆息，如果他把安全帶系好，那該多好啊!我們不能忘記!也許這只是一時(shí)疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章，給他、他的家庭和我們的企業(yè)帶來無法彌補(bǔ)的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機(jī)的家頓感悲慘和凄涼，而他也不能像以前養(yǎng)活妻兒老小，還要靠別人來照顧他，這是多大的折磨?這是多大的痛苦，他自責(zé)，他懊悔!
我們不能忘記!在公司發(fā)展史上，發(fā)生過的8次重大安全事故。每當(dāng)我們翻開公司的歷史，每當(dāng)我們回憶起許多的老前輩，每當(dāng)我們查閱公司的檔案資料，心情是何等的沉痛!因?yàn)槲覀儾粌H看到了老前輩們不畏困難，艱苦奮斗的拼搏精神，還看到了那幾個(gè)熟悉的名字，看到了那幾個(gè)美好的生命、美麗的青春在無謂的違章操作中白白的葬送，不光是我們，相信誰都會(huì)因此痛心疾首!
此時(shí)此刻，請(qǐng)大家捫心自問：在您數(shù)百次的線路巡視維護(hù)中有沒有省去一個(gè)安全步驟地一次?在您一千次登桿工作過程中有沒有安全措施不完善的一回?在我們?cè)S多老師傅一生中有沒有僥幸免于災(zāi)難的經(jīng)歷?在這里，面對(duì)為我們的生命和安全時(shí)時(shí)牽腸揪心的領(lǐng)導(dǎo)、同事、家人，我不能斷然作出否定的回答。因?yàn)橹詴?huì)出現(xiàn)疏漏，發(fā)生事故，不是安全思想教育工作沒有做到位，而是沒有將“安全”二字時(shí)刻放在心中。生命無疑是寶貴的，血的教訓(xùn)是慘痛的。
作為一名普通的電力職工，我們?cè)诠ぷ髦幸欢ㄒ喂虡淞?ldquo;安全第一，預(yù)防為主”的思想，通過平時(shí)的工作和學(xué)習(xí)不斷提高自身的安全技能和綜合素質(zhì)，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任心，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴(yán)、勤、細(xì)、實(shí)”，以踏踏實(shí)實(shí)的工作作風(fēng)，將“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念深入人心，將“責(zé)任重于泰山”的安全生產(chǎn)意識(shí)根植于我們的頭腦，以嚴(yán)格的要求，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，高度的責(zé)任感，來體現(xiàn)人生的價(jià)值，保證人身和電網(wǎng)的安全，實(shí)現(xiàn)我們公司的跨越式發(fā)展。安全，讓我怎么能忘記!
現(xiàn)在，請(qǐng)大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎?安全帽戴了嗎?安全帶、保險(xiǎn)繩系好了嗎?絕緣鞋穿上了嗎?接地線掛好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?
安全事故演講稿 篇2
親愛的同學(xué)們：
大家好!
今天跟大家一起學(xué)習(xí)交通安全方面的有關(guān)知識(shí)。我講座的主題是：珍愛生命，安全出行。
同學(xué)們，你們是祖國(guó)的未來和希望，你們能否健康成長(zhǎng)，不僅關(guān)系到一個(gè)個(gè)家庭的幸福，而且關(guān)系到國(guó)家和民族的興衰成敗。所以，我們的社會(huì)，我們每個(gè)人(包括你們自己)，都有責(zé)任和義務(wù)保障你們的健康和安全。人們說，交通事故猛于虎。可是老虎再兇，也只能一口吃掉一個(gè)人，而交通事故則會(huì)一口吞噬幾個(gè)甚至幾十個(gè)人的生命。我們小學(xué)生是道路交通安全中的弱勢(shì)群體，那么大家在道路交通中，怎樣保障自己的人身安全呢?
首先，我們都來反省一下我們自己或身邊同學(xué)的交通行為，是否曾經(jīng)有過不遵守交通規(guī)則的行為，是否曾因自己不安全的交通行為而給自己帶來過一些傷害。同學(xué)們，你們當(dāng)中很多人每天好幾趟往返于學(xué)校和家庭之間，途中又大多要走馬路，總要避讓來往的車輛。但是，你們當(dāng)中有些人交通安全意識(shí)不強(qiáng)或缺乏交通安全常識(shí)。想想看，當(dāng)你們走在馬路上時(shí)，是不是有同學(xué)追追打打?是不是有同學(xué)邊走邊看書?是不是有同學(xué)隨意橫穿公路?這些都是不對(duì)的�，F(xiàn)在，我教大家學(xué)習(xí)兩大本領(lǐng)：一會(huì)走路、二會(huì)乘車。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關(guān)的一些規(guī)定：
(一)交通法規(guī)對(duì)行人的要求有哪些?
很多時(shí)候，我們上公路都是步行的，所以我們先來了解一下交通法規(guī)對(duì)行人的要求。交通法規(guī)對(duì)行人的要求有：
1、遵守車輛、行人各行其道的規(guī)定，借道通行時(shí)，應(yīng)當(dāng)讓在其本道內(nèi)行駛的車輛或行人優(yōu)先通行;
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
3、必須遵守交通標(biāo)志和標(biāo)線的規(guī)定，服從交通警察的指揮與管理;
4、不要在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;
5、不要強(qiáng)迫、縱容他人違反交通法規(guī)，同時(shí)對(duì)任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
(二)在放學(xué)和集體外出時(shí)應(yīng)怎樣做?過馬路時(shí)，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩�；蛞贿吙磿�，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動(dòng)，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì)，在人行道上行走。不要隨便離開隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。過公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過。
(三)未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車呢?因?yàn)轵T車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù)，還需要有一定的交通常識(shí)以及對(duì)各種事物的識(shí)別、分析和判斷能力，才能安全使用車輛。
(四)行人上街和橫過道路應(yīng)該怎么做?
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時(shí)，應(yīng)站立在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時(shí)，須先看左右方向是否有來車，確認(rèn)來車距離遠(yuǎn)無危險(xiǎn)后才能通過。行人橫過道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來車駕駛員措手不及，發(fā)生危險(xiǎn)。
橫過同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路時(shí)，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來，沒有看清時(shí)不要冒險(xiǎn)行走。
橫過未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時(shí)，要看清左右有無來車，千萬不要奔跑，不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，必須遵守信號(hào)燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過;綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，已進(jìn)入人行橫道的，可繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。還須注意：即使信號(hào)燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、列隊(duì)橫過車行道時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過二人，隊(duì)列須從人行橫道迅速通過，沒有人行橫道的，須直行通過;長(zhǎng)列隊(duì)伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過，待車輛過去后，再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學(xué)生相關(guān)的一些規(guī)定。只要我們嚴(yán)格按照規(guī)定做，就可以減少交通事故的發(fā)生。
同學(xué)們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識(shí)，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實(shí)到行動(dòng)，我相信，我們完全可以遠(yuǎn)離交通事故。
最后，祝愿大家身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步，安全每一天!
安全事故演講稿 篇3
各位老師、各位同學(xué)：
大家好!當(dāng)你走出家門踏上道路時(shí)，你是否注意到你已經(jīng)與交通打交道了，交通已成為你們生活中不可缺少的組成部分。不斷發(fā)展的現(xiàn)代交通既為我們提供了方便、舒適和享受，也給我們帶了煩惱和憂愁，并隨時(shí)可能給我們制造不幸的痛苦。也許，你曾聽人講過駭人聽聞的交通事故，或者親眼目睹過那一幕幕血淋淋的車輪制造的悲劇，感到十分可怕吧!“車禍猛于虎”，已越來越成為現(xiàn)實(shí)。
那么怎樣才能保障外出和乘車的安全，預(yù)防和避免交通事故的發(fā)生呢?
下面我就交通信號(hào)燈，以及乘車、行走、騎車時(shí)應(yīng)注意的問題跟同學(xué)們談?wù)�。如果有時(shí)間的話，我想和同學(xué)們一起認(rèn)識(shí)一下幾個(gè)常用的交通標(biāo)志。
一、違反交通管理行為是違法嗎?
在一些人眼里，《中華人民共和國(guó)刑法》非常神圣，那才是法，不可違反，違反了要受法律制裁。其它的法，像《道路交通安全法》等這些法律，算不上是法，認(rèn)為“違反了，也算不上違法”。因此“超速行駛”“不按規(guī)定讓行”、“闖紅燈”等時(shí)有發(fā)生。
“騎自行車靠右通行”、“紅燈停、綠燈行”這都是最基本的交通法律法規(guī)，早已是家喻戶曉，人人皆知了，然而，有的人偏偏不按照交通法律法規(guī)里的這些規(guī)定去做。自以為警察沒看見占了便宜，一旦事故發(fā)生，后悔晚矣。
法律意識(shí)，是在日常點(diǎn)滴處耳濡目染中形成的，要從點(diǎn)滴做起�！兜缆方煌ò踩ā芬彩欠�，違反了，不僅僅是受行政處罰，嚴(yán)重的也要根據(jù)《刑法》以犯罪論處的，更主要的是行為人有可能要付出血和生命代價(jià)的。
二、行人橫過道路時(shí)應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)?
①行人橫過道路時(shí)，應(yīng)站在路邊，看清來往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過。
�、谛腥藱M過道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防駕駛員措施不及發(fā)生危險(xiǎn)。
�、蹤M過同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道路上，要十分注意駛近或停下的車輛旁是否還有車輛駛來，沒有看清時(shí)，不要冒然行走，以免發(fā)生危險(xiǎn)。
④橫過車行道時(shí)，要先看左后看右，不要在車輛臨近時(shí)通行。
�、菪腥藱M過人行橫道燈信號(hào)控制的人行橫道時(shí)，即使信號(hào)已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛，然后再穿越道路，在信號(hào)燈將要變更時(shí)，絕對(duì)不要搶行，應(yīng)等待下一個(gè)綠燈信號(hào)。
三、騎自行車、三輪車必須遵守哪些規(guī)定?
1、沒有滿12歲的兒童，或年齡過大、行動(dòng)不便的人不準(zhǔn)騎自行車外出。
2、遵守各行其道的原則，嚴(yán)禁在機(jī)動(dòng)車道騎自行車、三輪車。
3、轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后了望，伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐。
4、超越前車時(shí)，不準(zhǔn)妨礙被超車輛行駛。
5、通過陡坡、橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí)，須下車推行。下車前須伸手上下擺動(dòng)示意，不準(zhǔn)妨礙后面車輛行駛。
6、不準(zhǔn)雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物。
7、不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。
8、不準(zhǔn)并行騎車交談、互相追逐或曲折競(jìng)駛、騎自行車不準(zhǔn)帶人。
四、騎自行車轉(zhuǎn)彎應(yīng)注意哪些事項(xiàng)?
①右轉(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車后是否安全，及早打出右轉(zhuǎn)彎手勢(shì)，盡量沿著道路右側(cè)前進(jìn)。
�、谧筠D(zhuǎn)彎時(shí)，必須看清車后是否安全，及早打出左轉(zhuǎn)彎手勢(shì)。如果有自行車禁駛區(qū)，應(yīng)從禁駛區(qū)外側(cè)左轉(zhuǎn)彎，沒有禁駛區(qū)時(shí)，要大轉(zhuǎn)彎。
�、圩孕熊囋诼范涡羞M(jìn)當(dāng)中不準(zhǔn)突然猛拐。因?yàn)檫@時(shí)的機(jī)動(dòng)車駕駛員對(duì)自行車突然猛拐事先無思想準(zhǔn)備，最容易發(fā)生事故。
同學(xué)們，我相信大家都能成為一名文明的交通參與者，也更希望大家能成為廣大群眾遵守交通法律法規(guī)的宣傳者和監(jiān)督者。
祝同學(xué)們身體健康，學(xué)習(xí)進(jìn)步!謝謝大家。
安全事故演講稿 篇4
各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們：
大家好!我叫，今天，我演講的題目是：用責(zé)任筑起生命的鋼鐵長(zhǎng)城!
人們常說，生命如花，在陽光雨露的培育下總是那么璀璨、鮮艷。然而，20xx年5月12日，那場(chǎng)突如其來的汶川大地震，短短的幾十秒中，無數(shù)個(gè)像你我們一樣擁有妻兒老小父母兄弟的鮮活的生命永遠(yuǎn)地撒手而去了，一時(shí)間，多少壯志豪情;有多少放飛的夢(mèng)想、多少美麗的依戀，多少還沒有來得及的報(bào)恩!一切都不復(fù)存在了。生命，就在我們不經(jīng)意之間，她用一種悲狀、慘烈、不屈詮釋著她的脆弱與珍貴。
天災(zāi)，或許我們?nèi)魏稳硕紵o法抗拒，可是，對(duì)于生命，我們唯一能做的只有珍惜、珍惜、再珍惜!相信每一個(gè)煤礦人記憶深處，每年每月每天，那一起又一起瓦斯、頂板、透水、爆破事故的重演，又曾讓多少個(gè)鮮活的生命在痛苦中的結(jié)束。不是嗎?陜西銅川陳家山“11.28”特大礦難，166條鮮活礦工的生命瞬間消失;遼寧阜新孫家彎“2.14”礦難讓214位礦工喪失了生命;再看看今年的2月22日，山西屯南煤礦瓦斯爆炸事故78位礦工遇難，5月30日重慶綦江同里煤礦煤與瓦斯突出事故，30人與這個(gè)美麗的世界告別，等等。每當(dāng)這一連串的數(shù)字符號(hào)不停地在我們腦海里翻滾, 我們總在問自己，這是我為什么呀，這是為什么呀!而當(dāng)我們靜下心來，仔細(xì)分析每件事故的背后，哪一起不是因?yàn)槲覀兗缈傅陌踩?zé)任不到位而成為事故的罪魁禍?zhǔn)?哪一起事故又不是因?yàn)閮e幸麻痹而讓我們家破人亡、妻離子散?
是啊，人們常說，安全責(zé)任重于泰山，因?yàn)檫@責(zé)任扛的是每位礦工的生命，扛的是每個(gè)家庭的幸福，扛的是企業(yè)的興旺發(fā)達(dá)，扛的是國(guó)富民強(qiáng)，然而，一起起令人心驚肉跳的事故背后，又有多少人會(huì)把這份責(zé)任牢記心間，而將它化作遏制事故發(fā)生的原動(dòng)力。事故是一面鏡子，教訓(xùn)是明燈。身為煤礦人，難道我們就不能仔細(xì)想想，我們不也在鋪天蓋地安全大檢查，可是事故為什么老是頻頻發(fā)生?是隱患未排除?是安全措施不到位?是安全監(jiān)管走過場(chǎng)?還是出事者本人自身僥幸麻痹?為什么我們每天要在擔(dān)驚受怕中過活?可悲啊，難道那一起起安全事故就真的不能控制?在這里可能有人會(huì)說，你那是杞人憂天，別人出了事故關(guān)我什么事，我們現(xiàn)在還安全著呢!可是，朋友請(qǐng)你想想，當(dāng)有一天災(zāi)難落到你頭上，你又是什么感想?這樣的事在我們礦不是沒出現(xiàn)過，看吧!去年7月8日，我礦采煤二隊(duì)龍書平違章站在皮帶上攉煤，被瞬間運(yùn)轉(zhuǎn)的皮帶帶進(jìn)下煤口，當(dāng)即被掩埋，幸好被工友們及時(shí)掏出，才撿了一條性命;今年2月19日，掘進(jìn)二隊(duì)宋小明因?yàn)樽⒁饬Σ患�，在推車時(shí)被機(jī)車撞倒，生命在死亡的邊緣掙扎，好在及時(shí)進(jìn)行救治，才幸免遇難;還有很多，在這里我不想一一列舉，試想哪一起事故不是因?yàn)槲覀冏约喊踩庾R(shí)不強(qiáng)，對(duì)家庭對(duì)企業(yè)不負(fù)責(zé)任而釀成的啊!每當(dāng)目睹那驚心動(dòng)魄的一幕幕，在生命與死神擦肩而過之間，是我們就真的忘卻了母親那滄桑的臉、妻子那慘烈的的哭聲、孩子們那張失望的臉，還是我們?cè)谡嬲匕焉曂瑑簯?我想在座的可能您是一位礦工，可能您是一位礦嫂，也可能您是一位煤炭行業(yè)的管理者、建設(shè)者。我們都應(yīng)該清楚地知道安全對(duì)于一個(gè)人生命的意義：如果你藐視它的存在，那么它就藐視你的生命。
“前車之簽，后事之師”。在這里，我想說，今天，當(dāng)我們礦在安全生產(chǎn)六周年征程上闊步前進(jìn)，俗話說，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難，世上沒有一帆風(fēng)順的事。我們永遠(yuǎn)都不能忘記建礦來曾經(jīng)有68位遇難礦工的雙眼時(shí)刻在窺視著我們，我們?cè)僖膊荒茉阡仢M鮮花的道路上讓一幕暮悲劇重演。那么，如何確保企業(yè)安全生產(chǎn)，首先我們要牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，提高安全意識(shí)，增強(qiáng)安全責(zé)任感，從我做起，從我們身邊的每一件小事做起，時(shí)時(shí)刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥幸心里，消除麻痹大意的松懈思想。其次，我們要加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)，增強(qiáng)安全知識(shí)，在實(shí)際工作中，嚴(yán)格堅(jiān)持“安全生產(chǎn)法”，恪守企業(yè)的規(guī)章制度，時(shí)刻以如臨深淵如履薄冰的心態(tài)來抓安全，以“三鐵”精神管安全，那么，我們的企業(yè)一定會(huì)在追求本質(zhì)安全型礦井的道路上越走越遠(yuǎn)!
朋友們：安全生產(chǎn)人人有責(zé)。讓我們時(shí)刻牢記“安全重于一切，高于一切，先于一切”的安全理念，肩負(fù)起自己那份沉重的安全責(zé)任，上下一心，眾志成城，攻艱克難，為開創(chuàng)企業(yè)輝煌而燦爛的明天而做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)吧!
安全事故演講稿 篇5
安全是煤礦的天字號(hào)大事，從各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)到區(qū)隊(duì)班組，仍至每個(gè)礦工家庭，無不時(shí)時(shí)處處為安全苦口婆心，反復(fù)灌輸，天天強(qiáng)調(diào)。然而，卻在部分職工中出現(xiàn)了“安全教育老一套,你作報(bào)告我睡覺”的現(xiàn)象。朋友，當(dāng)你全家歡聚在餐桌旁享用豐盛的菜肴時(shí)，你可曾想過此時(shí)有多少家庭因懷念失去的親人而暗自哭泣呢?當(dāng)你攜著妻子，帶著孩子漫步在林蔭小道時(shí)，你可知道此時(shí)又有多少失去丈夫的妻子，失去父親的孩子在人生的征途上艱難地奔波?站在歷史的了望臺(tái)上回首往事，由于違章蠻干，許多名礦工兄弟在礦井生產(chǎn)建設(shè)中白白地犧牲了寶貴的生命。許多人身負(fù)重傷，甚至有的終生殘疾，只有在輪椅上度過漫長(zhǎng)而無味的人生。這一幕幕觸目驚心的悲劇，這一場(chǎng)場(chǎng)生離死別的災(zāi)難，不知讓人哭了多少回，流了多少淚，受了多少苦。 兩年前職工*某的妻子原在老家種地，為了照顧幼小的孩子，她起早貪黑，沒日沒夜地勞作，日子是苦了些，可她很知足。每逢丈夫回家，她的心里有種說不出的幸福感。那時(shí)她曾說“不管生活有多么難，只要有個(gè)完美幸福的家庭也就足夠了。”然而，一場(chǎng)橫禍打破了她的幸福家庭夢(mèng)，小小的企求即刻間化成了泡影。那是一個(gè)夜班，她的丈夫象往常一樣下井去了，可他在處理中間巷的時(shí)候，出了差錯(cuò)，就再也沒有回來。噩耗傳來，她驚呆了，她怎么也不會(huì)相信這是真的，一個(gè)生龍活虎的人怎么一下了就沒了呢?她汪愿意這無情的事實(shí)與她的家庭連在一起。可事實(shí)是殘酷的，*真的去了，*的死不是天災(zāi)，是人禍，是違章蠻干，被冒落的頂板，棚頭壓在了下面。
在礦區(qū)，乃至全國(guó)象這樣的不幸的家庭又何止他一家呢?
這里我不想再去敘說他們的悲慘遭遇，也不想去敘說那些傷亡者的妻子悲痛欲絕的哭訴，更不想說失去爸爸孩子撕心裂肺的呼喊，我只想大聲疾呼，不要讓我們?cè)偈ビH愛的同志，不要讓我們?cè)诳吹桨装l(fā)人送黑發(fā)人的悲劇，不要讓幸福家庭再度遭到毀滅! 要做到這些，對(duì)于處在生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜條件下與大自然作斗爭(zhēng)的煤礦工作來說的確太不容易了。
但我們有“中國(guó)第一，世界一流”的信心;有敢于向困難挑戰(zhàn)的決心和勇氣;我們享有“現(xiàn)代化礦井”的美譽(yù);更有安全生產(chǎn)最好年的壯舉。盡管我們的坎坷的艱難的跋涉，安全生產(chǎn)也曾有過滑坡，但只要我們清醒地意識(shí)到“安全就是幸福”這個(gè)硬道理，我們只要充分發(fā)揮設(shè)備技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，只要我們堅(jiān)定不移地實(shí)行嚴(yán)格管理，我們實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)絕對(duì)不只是個(gè)美麗的童話。
“前車覆，后車誡。”《三大規(guī)程》、《煤礦安全法》，這些用血的教訓(xùn)寫成的經(jīng)驗(yàn)，我們應(yīng)當(dāng)好好學(xué)習(xí)，認(rèn)真遵守、切實(shí)照辦。時(shí)時(shí)卡緊安全這根弦，讓安全警鐘常鳴于礦山。
礦工兄弟們，我們是礦山的主人，特別是我們年輕人，是新時(shí)代的主力軍，絢麗多彩的二十一世紀(jì)美好的生活在等待我們?nèi)ソㄔO(shè)，去開創(chuàng)。我們應(yīng)當(dāng)珍惜今天的幸福生活，珍惜自己的生命，為了家庭永遠(yuǎn)的幸福美滿，要時(shí)時(shí)想著安全，時(shí)時(shí)記著安全，讓歷史的悲劇不重演，讓我們的礦山長(zhǎng)治久安。
安全事故演講稿 篇6
尊敬的老師、親愛的同學(xué)們：大家好!
今天我演講的題目是——重視安全教育
隨著我們年齡的增長(zhǎng)，活動(dòng)領(lǐng)域越來越寬，安全教育已引起社會(huì)各界的重視。它已成為生命教育、公眾教育和世紀(jì)教育。
有專家認(rèn)為，通過教育和預(yù)防，80%的意外傷害事故是可以避免的，這就要求我們對(duì)安全教育要有足夠的認(rèn)識(shí)。我校為加強(qiáng)學(xué)生的安全意識(shí)，經(jīng)常通過電視、廣播、報(bào)紙、宣傳畫等形式，讓同學(xué)們了解在我們生活中存在的安全問題。
每位家長(zhǎng)、老師都希望我們高高興興上學(xué)來，安安全全回家去，交通安全是影響我們安全的重要因素，那么，我們是否具有交通安全意識(shí)呢?
上學(xué)、放學(xué)是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，在路上行走時(shí)，不要互相打鬧、追逐，要學(xué)會(huì)謙讓，不與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行。對(duì)于騎自行車的同學(xué)來說，不騎車帶人，不騎飛車，騎車時(shí)不聽耳機(jī)等，保持車況完好，不逆行，轉(zhuǎn)彎不搶行猛拐，都是保障我們交通安全的有效措施，隨著冬季的到來，交通安全更引起人們的重視，車胎不要充氣太足，這樣可以增加與地面摩擦，不易滑倒，同時(shí)，還要與前面的行人保持較大的距離。這都增加了我們安全系數(shù)。
另外，消防安全同樣也是十分重要的。人們的生活離不開火，但如果使用不當(dāng)或管理不好，就會(huì)發(fā)生火災(zāi)，它嚴(yán)重威脅了人們的生活，給人民財(cái)產(chǎn)和國(guó)家建設(shè)發(fā)展，造成巨大損失。
在學(xué)校，我們應(yīng)注意不要把火柴、火機(jī)等物品帶入校園;在學(xué)校不吸煙;在老師指導(dǎo)下嚴(yán)格按照要求進(jìn)行涉及易燃化學(xué)藥品的實(shí)驗(yàn);愛護(hù)消防設(shè)施等。在家中，我們應(yīng)注意不要將易燃品放在陽光下直射;天然氣使用后要及時(shí)關(guān)閉;不玩火等。
如果在火災(zāi)來臨時(shí)，我們要臨危不亂，積極自救。震驚全國(guó)的吉林中百商廈火災(zāi)，死亡54人，其中，不少是死于慌亂和無知。而在前段時(shí)間進(jìn)行的“中國(guó)驕傲”評(píng)選活動(dòng)中當(dāng)選的深圳市南山區(qū)頭城小學(xué)袁緩?fù)瑢W(xué)，就是因?yàn)樗诟改该簹庵卸镜纳狸P(guān)頭時(shí)，采取正確的自救方法冷靜地?fù)尵攘擞H人。記者對(duì)她采訪時(shí)問她如何知道這些救護(hù)方法，袁緩回答說這是在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)得到的。可見安全教育對(duì)我們是多么重要。在今后的學(xué)習(xí)生活中，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)自護(hù)自救知識(shí)，鍛煉自護(hù)自救能力，果斷的、正確的進(jìn)行自護(hù)自救，機(jī)智的處置遇到的各種異常情況和危險(xiǎn)。
親愛的同學(xué)們!為了我們每一個(gè)人的健康成長(zhǎng);為了我們每一個(gè)家庭的幸福和睦。讓我們攜起手來認(rèn)真學(xué)習(xí)安全教育知識(shí)、增強(qiáng)安全意識(shí)——為生命筑起堅(jiān)固的城墻!
安全事故演講稿 篇7
我縣是一個(gè)產(chǎn)煤大縣，全縣現(xiàn)有煤礦60個(gè)，其中年生產(chǎn)能力3萬噸以上的20個(gè)，常年產(chǎn)量在120萬噸左右，上繳稅費(fèi)近1000萬元，煤礦行業(yè)安排就業(yè)人員近8000人，煤炭行業(yè)對(duì)全縣的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著至關(guān)重要的作用。由于我縣煤礦開采條件差，難度大、成本高，煤炭安全生產(chǎn)壓力大。從20xx年以來，我縣共發(fā)生煤礦安全事故25起，死亡31人，百萬噸死亡率達(dá)8.86%，直接經(jīng)濟(jì)損失138.45萬元。特別是20xx年發(fā)生煤礦生產(chǎn)安全事故12起，死亡17人，百萬噸死亡率達(dá)14.16%，百萬噸死亡率超過了全國(guó)、全省、全市的平均水平，給全縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展帶來了巨大的壓力。本文通過分析我縣煤礦近三年來安全生產(chǎn)發(fā)生的事故，找出了當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問題，提出下一步工作建議。
一、20xx年—20xx年全縣煤礦事故情況
20xx年至20xx年全縣共發(fā)生各類煤礦生產(chǎn)安全事故25起，死亡31人，百萬噸死亡率達(dá)8.86%，直接經(jīng)濟(jì)損失138.45萬元。
二、當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問題
當(dāng)前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問題表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
1、從事故類別分析，3年中共發(fā)生頂板事故23起，死亡了24人，分別占3年事故總數(shù)的 92%和77.4%;其中瓦斯事故是自1994年我縣官溝煤礦發(fā)生瓦斯爆炸，20xx年后又一起重大的瓦斯爆炸。頂板事故突出，瓦斯事故再次發(fā)生，說明全縣煤礦安全生產(chǎn)工作重點(diǎn)沒有抓到位，預(yù)防頂板事故和瓦斯事故的措施沒有到位。
2、從事故的性質(zhì)分析，3年25起事故均是責(zé)任事故，事故的發(fā)生都是由于企業(yè)人員“三違”造成的，說明我縣煤礦行業(yè)從業(yè)人員安全教育滯后，安全素質(zhì)普遍較低，自我防護(hù)意識(shí)較差，遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)的自覺性不強(qiáng)。
3、從事故發(fā)生的原因分析，頂板事故發(fā)生的主要原因客觀上由于全縣煤礦基礎(chǔ)條件差，井巷布局不合理，安全投入不夠。主觀上是由于工人在工作中支護(hù)不到位、或者是支護(hù)不及時(shí)造成的;有的是處理危巖時(shí)，措施、方法不合理造成的;有的是支護(hù)材料不合要求造成的。在瓦斯事故中存在的主要問題是瓦檢員配備不足，責(zé)任心不強(qiáng)，檢查不及時(shí)，沒有及時(shí)跟班作業(yè)，井下電器有失爆現(xiàn)象;煤礦樹枝狀開采還未根本杜絕，通風(fēng)狀況還不是非常良好，瓦斯很容易產(chǎn)生突然集聚，造成瓦斯事故的發(fā)生。從分析來看，事故歸根到底均是由于直接操作者不按照煤礦安全生產(chǎn)操作規(guī)程或者是企業(yè)沒有制定切合實(shí)際的、詳細(xì)的、科學(xué)的操作規(guī)程，致使從業(yè)人員有章不循或無章不循，企業(yè)的管理人員又嚴(yán)重不負(fù)責(zé)，加之本身基礎(chǔ)條件差，致使事故多發(fā)。
4、從事故發(fā)生的時(shí)間分析，25起事故當(dāng)中，在上午10:30(含10:30)以前發(fā)生的僅有3起，而10:30以后發(fā)生的占22起，也就是說在企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理人員要下班、或者已經(jīng)下班、或者現(xiàn)場(chǎng)管理人員沒有跟班作業(yè)致使安全生產(chǎn)事故發(fā)生。說明了企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理責(zé)任不落實(shí)，監(jiān)督不到位，工人乘機(jī)違章操作。這也是我們總結(jié)、分析事故以前所忽視的。
5、從事故發(fā)生的年度分析， 3年中以20xx年發(fā)生的事故最多，也就是在煤礦行業(yè)效益明顯、搶生產(chǎn)、爭(zhēng)利益的時(shí)候容易發(fā)生安全事故，說明了企業(yè)老板仍然存在著重生產(chǎn)、輕安全的老問題。
三、對(duì)策措施
1、進(jìn)一步提高煤礦安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)，牢固樹立安全第一的思想。
煤礦安全生產(chǎn)關(guān)系到人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，關(guān)系改革發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定大局。搞好煤礦安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益，反映了先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展要求和先進(jìn)文化的前進(jìn)方向。做好安全生產(chǎn)工作是全面建設(shè)小康社會(huì)、統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展的重要內(nèi)容，是實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，是政府履行社會(huì)管理職能的基本要求。全縣各級(jí)各部門一定要把安全生產(chǎn)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期艱巨的任務(wù)，警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，克服厭戰(zhàn)、麻痹、僥幸心理，從全面貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的高度，從全面貫徹落實(shí)縣的黨的十一次會(huì)議精神和政府工作報(bào)告的高度，充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)煤礦安全生產(chǎn)工作的重要意義和現(xiàn)實(shí)緊迫性，動(dòng)員全社會(huì)力量，齊抓共管，全力推進(jìn)。特別是各煤礦企業(yè)要牢固樹立安全第一的思想，從安全生產(chǎn)的投入、教育培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)管理等各個(gè)方面入手，努力提高企業(yè)安全管理水平和員工素質(zhì)，真正做到生產(chǎn)安全，減少傷亡事故的發(fā)生。
2、堅(jiān)決貫徹國(guó)家安監(jiān)局5號(hào)令，努力提高煤礦安全生產(chǎn)水平。
國(guó)家安監(jiān)局5號(hào)令對(duì)煤礦安全生產(chǎn)基本條件做了明確的規(guī)定。我縣煤礦由于大多開采的是極薄的煤層，井巷布局多數(shù)不合理，提升運(yùn)輸、開采、通風(fēng)設(shè)備設(shè)施較為落后，雖通過去年停產(chǎn)整頓，但企業(yè)改變不大。為此，縣煤炭、安監(jiān)部門和產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)一步加強(qiáng)煤礦安全監(jiān)督管理，促進(jìn)煤礦企業(yè)按照國(guó)家安監(jiān)局5號(hào)令要求，進(jìn)一步加大投入，全面改善企業(yè)的軟、硬件設(shè)施，特別是在提升運(yùn)輸、通風(fēng)、排水設(shè)備設(shè)施等方面要進(jìn)一步加大投入，同時(shí)要堅(jiān)決克服地方保護(hù)主義，對(duì)不符合條件的要堅(jiān)決關(guān)停，從而努力改變企業(yè)安全生產(chǎn)的條件。
3、狠抓安全培訓(xùn)，努力提高企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全意識(shí)。
當(dāng)前從煤礦安全生產(chǎn)存在的問題來看，主要表現(xiàn)為企業(yè)的管理人員安全知識(shí)潰乏，在具體的安全生產(chǎn)管理中失誤較多，不能夠根據(jù)煤礦的實(shí)際情況做出具體的、科學(xué)的安排部署，而從業(yè)人員自身素質(zhì)較低，自我防護(hù)意識(shí)較差，“三違”現(xiàn)象嚴(yán)重，為此做好企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全培訓(xùn)顯得尤為重要。一是縣煤礦行業(yè)主管部門和安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理部門要依法強(qiáng)化對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員及特種作業(yè)人員的培訓(xùn)工作，強(qiáng)化對(duì)《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程的宣傳教育，使取得資格和實(shí)際管理水平形成統(tǒng)一，真正提高煤礦管理人員的安全管理水平;二是煤礦企業(yè)自身要加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)、教育，特別是要針對(duì)各自煤礦的實(shí)際情況按照操作規(guī)程逐條逐款培訓(xùn)到位，真正使工人既熟悉井下開拓布局情況，又真正能夠做到遵章守紀(jì)，不違規(guī)操作，確保生產(chǎn)安全。從而降低傷亡事故的發(fā)生。
4、嚴(yán)格各項(xiàng)制度的落實(shí)，降低傷亡事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山，要全力降低傷亡事故的發(fā)生，必須做到嚴(yán)格管理。我們既要認(rèn)真總結(jié)近年來煤礦安全生產(chǎn)上取得成功經(jīng)驗(yàn)，更要看到我們薄弱環(huán)節(jié)，特別是在制度的落實(shí)上還存在著差距，為此要抓好(1)企業(yè)要進(jìn)一步針對(duì)煤礦的實(shí)際制定和完善煤礦采掘作業(yè)規(guī)程，并且按照規(guī)程要求切實(shí)加強(qiáng)有關(guān)管理人員的責(zé)任，真正按照規(guī)程操作。(2)每一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)都要按照有關(guān)的法律法規(guī)制定和落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，真正做到“日監(jiān)測(cè)、周報(bào)告、月分析”，即“日監(jiān)測(cè)”：每天企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、每一時(shí)段生產(chǎn)過程都要做到監(jiān)測(cè)管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正各種違章行為，同時(shí)保證做到工人不出井、管理人員不下班。改變以前管理人員只上半天班，或者不跟班作業(yè)的問題。同時(shí)對(duì)每天的工作情況都要做到有書面記載，并報(bào)告有關(guān)礦領(lǐng)導(dǎo)。“周報(bào)告”：主管安全生產(chǎn)的副礦長(zhǎng)要將每一周的工作情況及時(shí)梳理、總結(jié)，并報(bào)告給礦長(zhǎng)以及有關(guān)的主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府。“月分析”：就是企業(yè)礦長(zhǎng)每月要召集有關(guān)的人員對(duì)當(dāng)月安全生產(chǎn)情況進(jìn)行認(rèn)真的分析，對(duì)存在的問題提出整改的意見，并安排下月工作，真正做到安全生產(chǎn)胸中有數(shù)。(3)建立嚴(yán)格安全檢查制度，全力整改安全隱患。一方面企業(yè)自身要重視安全生產(chǎn)，不僅要加強(qiáng)安全生產(chǎn)的硬件設(shè)備投入，更要抓好日常安全生產(chǎn)的檢查，特別是對(duì)井下采掘磧頭、盲巷、廢巷的通風(fēng)瓦斯管理，對(duì)井下運(yùn)輸大巷、工作面的支護(hù)管理危巖的處理對(duì)水災(zāi)的預(yù)兆等都要嚴(yán)格的進(jìn)行檢查，制定好嚴(yán)密防范措施，確保生產(chǎn)安全。另一方面縣級(jí)有關(guān)部門，特別是煤炭局片區(qū)負(fù)責(zé)人和產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要加強(qiáng)對(duì)煤礦的日常安全檢查，重點(diǎn)檢查企業(yè)的采掘作業(yè)規(guī)程是否合理、通風(fēng)設(shè)備設(shè)施是否完善、井下現(xiàn)場(chǎng)管理人員是否到位、特種作業(yè)人員是否配齊配足、各項(xiàng)規(guī)章制度是否建立和完善、安全生產(chǎn)預(yù)案是否制定、井下的開采布局是否合理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，對(duì)重大隱患制定專人負(fù)責(zé)的預(yù)案，確保隱患整改及時(shí)，從而促進(jìn)煤礦安全生產(chǎn)水平的提高。
5、針對(duì)重點(diǎn)，解決難點(diǎn)，全面防范生產(chǎn)安全事故。
當(dāng)前，我縣煤礦安全生產(chǎn)上傷亡事故發(fā)生的重點(diǎn)是頂板和通風(fēng)瓦斯兩個(gè)方面，但工作上的難點(diǎn)還包括水患的治理。因此如何防范以上三個(gè)方面的傷亡事故，是我們下步工作的重中之重。
在頂板管理上，一是必須督促企業(yè)配齊配足專職頂板管理員，明確其具體的工作職責(zé)、工作時(shí)間、工作范圍，分片分段加強(qiáng)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理;二是企業(yè)的操作工人必須按照作業(yè)規(guī)程，做到敲幫問頂，支護(hù)到位，成排成行，充填必須足實(shí)接頂，杜絕工作面現(xiàn)場(chǎng)空頂作業(yè)，冒險(xiǎn)作業(yè)，在處理危巖時(shí)技術(shù)人員必須現(xiàn)場(chǎng)指揮，制定科學(xué)的方案措施方可進(jìn)行，切實(shí)防止頂板事故;三是煤礦井下負(fù)責(zé)技術(shù)的礦長(zhǎng)，必須對(duì)專職頂板員的工作和工人的支護(hù)情況進(jìn)行經(jīng)常性的抽查，及時(shí)解決頂板工作中的各種問題;四是煤礦企業(yè)要逐步推行“以鋼代木”的支護(hù)材料，確保支護(hù)到位。
在通風(fēng)瓦斯管理上，一是企業(yè)必須按照“先抽后采，監(jiān)測(cè)監(jiān)控，以風(fēng)定產(chǎn)”十二字方針，全面制定企業(yè)的瓦斯管理方案，并嚴(yán)格按方案操作;二是全縣所有的高瓦斯礦井必須配備瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)，其監(jiān)控的范圍、地點(diǎn)、時(shí)間必須按規(guī)程進(jìn)行，并實(shí)行專人負(fù)責(zé);三是加強(qiáng)通風(fēng)設(shè)施的管理，嚴(yán)禁井下無風(fēng)、微風(fēng)作業(yè)，特別是要抓好磧頭掘進(jìn)通風(fēng)管理，防止瓦斯突然集聚;四是企業(yè)必須配齊配足瓦斯檢查人員和瓦檢設(shè)備，并嚴(yán)格按照規(guī)程加強(qiáng)瓦斯檢測(cè)，真正做到“一班三檢”、“一炮三檢”，堅(jiān)決杜絕瓦斯事故的發(fā)生;五是必須加強(qiáng)井下電器設(shè)備的管理，嚴(yán)禁井下電器失爆;六是嚴(yán)格井下掘進(jìn)作業(yè)放炮作業(yè)瓦斯檢查員的跟班作業(yè)，防止掘進(jìn)過程中瓦斯事故的發(fā)生。
在水患治理上，煤礦企業(yè)必須堅(jiān)持“有疑必探，先探后掘”的原則，制定水患治理方案，特別是有水患威脅的礦井，必須對(duì)采空區(qū)，含水層的水汶地質(zhì)狀況進(jìn)行全面的了解，從而制定科學(xué)的探放水措施、方案。井下探放水工作必須按方案進(jìn)行，同時(shí)明確專人負(fù)責(zé)。在洪期要加強(qiáng)井上下值班管理，防止洪水對(duì)礦井的威脅。
我縣煤礦安全生產(chǎn)責(zé)任重大，我們只有按照煤礦安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)和規(guī)程，采取強(qiáng)硬措施，扎實(shí)工作，狠抓落實(shí)，才能確保省、市所下目標(biāo)任務(wù)的完成。
安全事故演講稿 篇8
今天下午在在我校進(jìn)行了一個(gè)交通安全講座，我校邀請(qǐng)了縣交警隊(duì)同志到我校。貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，應(yīng)大力宣傳和加強(qiáng)學(xué)生的安全教育，提高學(xué)生的安全意識(shí)和自我防范能力，積極營(yíng)造良好的氛圍，杜絕各種安全隱患，防止安全事故發(fā)生。切記，珍愛生命。
我認(rèn)為開展這次活動(dòng)相當(dāng)有意義，我學(xué)校門口就存在著很大的安全隱患，拉沙的大車整天川流不息的，奔馳在校門口的路上，這就不得不天天給學(xué)生講交通安全了，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)也天天在全校師生前講，在開班主任會(huì)上也強(qiáng)調(diào)交通安全，我們班級(jí)也開了不少關(guān)于交通安全的班會(huì)，但我們講的無非就是走路時(shí)要靠右走等最為基礎(chǔ)的安全常識(shí)。
在本次活動(dòng)學(xué)生和老師都收益匪淺，講座的一開始警官提出一個(gè)問題，再兇猛的老虎一次只能吃掉一個(gè)人?而一起交通事故可以引起一人、幾人甚至幾十人的傷亡，這就映眾了車禍猛于虎這句話。通過本次講座知道了一些日常生活存在的安全細(xì)節(jié)，警官通過列舉發(fā)生在我們身邊的交通事故，如何應(yīng)對(duì)交通事故，認(rèn)識(shí)一些安全標(biāo)示等等。 本次講座中間還穿插著知識(shí)競(jìng)賽的形式進(jìn)行，學(xué)生的參與度高漲。 我相信通過本次交通部門的專業(yè)知識(shí)講座，能幫助學(xué)生提高交通安全素質(zhì)。
珍愛生命就是要快樂的生活著每一天，每天都沐浴在溫暖的陽光下，每天都生活在歡聲笑語中，每天都生活在美好的世界里，這樣的生活多么幸福，多么愜意啊!然而當(dāng)我們每次聽到或看到安全事故發(fā)生以后，才知道現(xiàn)實(shí)是多么的殘酷。
我國(guó)每年因交通事故死亡的人數(shù)高達(dá)10萬以上，位居世界第一。值得我們每個(gè)人深思的是，看了那么多發(fā)生在交叉路口，十字路口，人行道上的交通事故，我們深深地感到其實(shí)危險(xiǎn)是無處不在的。 教官講了交通知識(shí)：十二歲以下的兒童不要在馬路上騎自行車。過馬路一定要走人行橫道，一定要左右觀望，等到確保沒有車輛時(shí)再安全通過，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不能報(bào)一絲絲僥幸心理。
綜觀幾起交通事故，我們不難發(fā)現(xiàn)，我國(guó)交通事故頻發(fā)的根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守規(guī)則。生命對(duì)于一個(gè)人來說，只有一次，應(yīng)該愛護(hù)，應(yīng)該珍惜。出入平安，這是大家都希望的所求心。然而，很多人卻為圖“方便”或?yàn)榱搜矍暗睦娑`反交通法規(guī)。殊不知，許多交通事故的發(fā)生往往源于某些不經(jīng)意的違法行為。在他們當(dāng)中，有一部分是對(duì)交通法規(guī)不甚了解，對(duì)安全常識(shí)掌握不多，有一些人是抱著僥幸心理，明知原故犯的。所以學(xué)習(xí)和遵守交通法是每一個(gè)人珍惜自己和他人生命，使交通秩序安全有序所以必須履行的義務(wù)。有人比喻，道路交通法規(guī)是用親人的淚水，死者的血泊，傷者的呻吟和肇事者的悔恨挽來的。然而，社會(huì)上有些人卻不愿學(xué)習(xí)，要他學(xué)也想學(xué)，而籌到付出了金錢，鮮血或生命的代價(jià)才開始后悔當(dāng)初沒有學(xué)習(xí)交通法規(guī)�？墒�，結(jié)果連生命也沒有了，后悔的資格也沒有了。不遵守交通規(guī)則，就是不珍惜自己的生命，剛才所講的幾起事故的當(dāng)事人或死亡，或受傷或進(jìn)了監(jiān)獄。
我們生活在這樣美好的世界里，一定會(huì)加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。就像派出所教官所說的為了我們自己，也為了我們的家庭，一定要記住這些血淋淋的教訓(xùn)!
安全事故演講稿 篇9
尊敬的：
安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發(fā)展，就沒有礦區(qū)的安全穩(wěn)定。每一起事故的發(fā)生，都破壞了整體安全環(huán)境，同時(shí)也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，也給死者家庭帶來頃刻間的破碎，事故造成了不可想象、不可挽回的后果。
事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?我們煤礦戰(zhàn)友以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞都有直接關(guān)系;我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名員工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當(dāng)有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細(xì)致，一定要有細(xì)之又細(xì)、慎之又慎的心，不采取細(xì)致全面的方法、手段就可能對(duì)問題視而不見，就可能對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題解決不了。我們安全生產(chǎn)是動(dòng)態(tài)的，是24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的，舊的問題解決了，新的問題可能又會(huì)出現(xiàn)，一定要建立全面細(xì)致排查隱患的長(zhǎng)效機(jī)制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質(zhì)安全和本質(zhì)質(zhì)量要求的落實(shí)。本質(zhì)安全講究?jī)?nèi)在的本質(zhì)安全，首要的是人的本質(zhì)安全，這就要求對(duì)員工要一手抓教育，實(shí)行正面引導(dǎo)，樹立正確的防范意識(shí)，一手抓制度約束，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)制度規(guī)定，目的是解決保護(hù)自我的問題;本質(zhì)質(zhì)量就是要干標(biāo)準(zhǔn)活，高標(biāo)準(zhǔn)干活，規(guī)范操作，不糊弄自己、不糊弄?jiǎng)e人。要抓好各項(xiàng)工作的規(guī)范，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、操作過程、人的行為都要依照標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。要對(duì)照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標(biāo)準(zhǔn)，先把標(biāo)準(zhǔn)明確了，再按照標(biāo)注去做，就是規(guī)范。我們要追求的就是凡事有標(biāo)準(zhǔn)，凡事按標(biāo)準(zhǔn)去做，這是一個(gè)長(zhǎng)期的、動(dòng)態(tài)的、習(xí)慣糾正的過程。
五是要重點(diǎn)工程重點(diǎn)抓。礦、專業(yè)、區(qū)隊(duì)、班組、現(xiàn)場(chǎng)都有不同的重點(diǎn)，自己分管范圍的重點(diǎn)自己最有數(shù)，這就要求對(duì)各自的管理重點(diǎn)首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點(diǎn)工程管控到位。目前我們礦井季節(jié)性的一通三防、頂板管理同樣也都是安全管理重點(diǎn)，都要牢牢掌控。
六是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(zhǎng)。最近從國(guó)家安監(jiān)總局層層下文，要求煤礦企業(yè)要全面開展“五精”班組建設(shè)工程。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
七是要職能部門職能抓。技術(shù)業(yè)務(wù)保安很重要，職能部門是做標(biāo)準(zhǔn)、出規(guī)程、定規(guī)矩的，每個(gè)部門都有各自的職能重點(diǎn)，各個(gè)部門的職能首先要放在業(yè)務(wù)保安上，安監(jiān)處就是要查隱患、抓規(guī)范、不斷揭示問題;調(diào)度室要調(diào)度指揮生產(chǎn)更重要的是要做好事故的應(yīng)急防范、應(yīng)急處置;工會(huì)就是要圍繞民主管理、班組建設(shè)來進(jìn)一步發(fā)揮安全保障作用，其他部門同樣要結(jié)合各自的職能特點(diǎn)把業(yè)務(wù)保安放在第一位置，動(dòng)態(tài)地保證生產(chǎn)過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起每名員工保護(hù)生命、珍惜健康的意識(shí)，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)知高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
謝謝大家!
安全事故演講稿 篇10
尊敬的：
“4.328”特別重大鐵路交通事故，造成72人死亡，416人受傷，中斷行車近22個(gè)小時(shí)。其傷亡之巨大、損失之嚴(yán)重，影響之惡劣，是近二十年來罕見的。面對(duì)一個(gè)個(gè)鮮活生命猝然的離去，面對(duì)著一張張落淚的面孔，面對(duì)著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場(chǎng)……作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚，揪的我心疼!
我一下子沒有了春運(yùn)期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強(qiáng)烈的恥辱感、負(fù)罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源，檢查作業(yè)、思想漏洞的時(shí)候。我們不禁要思考這樣一個(gè)問題：4.28事故離我們到底有多遠(yuǎn)?我們的身邊會(huì)不會(huì)再發(fā)生類似的慘劇?
鐵路連續(xù)的大范圍提速，動(dòng)車組、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn)。對(duì)于高速運(yùn)行的列車，小小的一點(diǎn)問題都可能導(dǎo)致巨大的事故，我們捫心自問我們都準(zhǔn)備好了嗎?4.28的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎?僅與4.28事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯(cuò)傳限速里程數(shù)的險(xiǎn)性事件，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時(shí)發(fā)現(xiàn)更改，那么又一個(gè)4.28就再次發(fā)生了!難道這就是安全了嗎?4.28離我們很近，近到可以觸手可及!
對(duì)于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著標(biāo)語、口號(hào)、保險(xiǎn)帶、提示卡、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識(shí)，并能建立一套科學(xué)、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當(dāng)然、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章，沒有幾條是可有可無的，太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的!
安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規(guī)范。美國(guó)杜邦公司是一個(gè)生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個(gè)小小的失誤就有可能把整個(gè)城市夷為平地;但杜邦的老板卻敢說，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因?yàn)樗幸徽妆ＷC企業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)則，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi)，甚至工作中的每一個(gè)動(dòng)作都有專門的規(guī)定。可以說，只要嚴(yán)格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做，再危險(xiǎn)的工作也會(huì)變成安全的。
謝謝大家!
安全事故演講稿 篇11
聽了今天上午鄭增儀講的安全講座， 感受很深，尤其是聽到那一幕幕摻不仁睹的安全事故： 縱火殺人， 精神病人砍傷兒童， 駕駛員車上睡覺撞傷跑操學(xué)生等。
孩子是社會(huì)未來的接班人，他們能否健康成長(zhǎng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。
新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)校“綠色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí)，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計(jì)天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。
交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個(gè)最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街�？磥�，學(xué)生交通安全教育問題任重道遠(yuǎn)，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢?
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí) 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗(yàn)收考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評(píng)估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊(duì)，由教師護(hù)送過馬路，保證學(xué)生走路安全;在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅(jiān)決制止病車、超載車運(yùn)送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅(jiān)決取締校園門口擺攤設(shè)點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。
說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么，就請(qǐng)大家“保護(hù)生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧!
安全事故演講稿 篇12
對(duì)于我們學(xué)生來說，了解交通和法律常識(shí)是非常必須的。為此，在這次新學(xué)期軍訓(xùn)期間學(xué)校專門舉行了有關(guān)這方面的講座，讓我受益匪淺。
首先，老師就青少年犯罪的問題為我們做了詳細(xì)的報(bào)告，報(bào)告通過真實(shí)的案例深入淺出的分析了青少年犯罪的原因，并提醒我們青年學(xué)生要注意自身素質(zhì)的培養(yǎng)和提高，要學(xué)法用法，做一個(gè)對(duì)社會(huì)有用的人。在眾多案例中對(duì)我觸動(dòng)最大的是一個(gè)同齡人的故事。這位青少年不學(xué)無術(shù)，游手好閑，一而再，再而三的犯錯(cuò)卻不知悔改，最終走進(jìn)監(jiān)獄毀了自己得一生……聽了這個(gè)故事，我想受到了很大的教育。其實(shí)，在我們身邊也有許多類似的情況，有些學(xué)生品行不端正，在校不尊重老師，與老師頂嘴;在家不尊重父母，嫌父母嘮叨;在學(xué)習(xí)上不夠用心,打架斗毆;在生活上成幫結(jié)派，到處惹事生非……居然還認(rèn)為自己的行為是對(duì)的，或者覺得這些都是小錯(cuò)誤小問題，其實(shí)不然，前人說過“勿以善小而不為，毋以惡小而為之”，正是不注意在學(xué)習(xí)生活上細(xì)微處的反省和改正，許多人才一步步走上犯罪的道路。我們青少年心智還未成熟，對(duì)社會(huì)還沒有較深入的了解和認(rèn)識(shí)，對(duì)社會(huì)上的一些誘惑還沒有一種較強(qiáng)的判斷能力和抵抗力，所以犯錯(cuò)是難免的，但必須認(rèn)識(shí)到自己的過錯(cuò)，并及時(shí)改正，下不為例。所以我們能夠做的就是學(xué)好文化知識(shí)，提高自身修養(yǎng)。因?yàn)閷W(xué)好文化知識(shí)能賦予我們純潔的心，自身修養(yǎng)的提高，能使我們更有內(nèi)涵。我們要從故事中吸取教訓(xùn)，堅(jiān)定自己的信念，勇敢向正確的方向前進(jìn)。
接著，老師又為我們做了交通安全方面的教育。其實(shí)關(guān)于交通安全方面的講座我也聽過不少，但這次因其新穎別致的形式給我留下了較以往更深的印象。老師在演講中通過具體詳實(shí)的數(shù)字形象客觀地為我們分析了交通安全的現(xiàn)狀和危害，比如，一戰(zhàn)和二戰(zhàn)中的死亡人數(shù)和死于車禍的人數(shù)的對(duì)比;汶川地震的死亡人數(shù)和車禍的人數(shù)對(duì)比等等，對(duì)比鮮明，觸目驚心，讓我們深刻認(rèn)識(shí)到了交通安全的重要性。在講座中老師還采用了互動(dòng)的方式，讓我們參與到活動(dòng)過程中。如在講座中，老師讓我們的學(xué)生在事先畫好的斑馬線上按自己認(rèn)為正確的方式演示行走路線，但是我們沒有一個(gè)走對(duì)的。于是老師就給我們實(shí)地演示了一遍正確的走法。我是個(gè)走讀生，雖然已經(jīng)上高中了，但每次上學(xué)時(shí)家里的人還是會(huì)很擔(dān)心。臨走時(shí)總不忘說一句“路上小心”。雖然我騎車的時(shí)候總是小心翼翼，認(rèn)真地遵守交通規(guī)則，但是總有學(xué)生喜歡一大幫人并排騎車，霸著整個(gè)人行道，甚至為了趕時(shí)間騎上機(jī)動(dòng)車道，真的為他們捏把汗�？傊艺J(rèn)為要維護(hù)好交通秩序，必須大家共同參與，這樣才會(huì)使車禍慘案事件減少。“安全是離家最近的路”，這句話說得真有道理，簡(jiǎn)單但突出了安全的重要性。
安全法制交通講座，為我們上了一堂很好的思想品德課，也是一堂很好的人生教育課。
安全事故演講稿 篇13
尊敬的：
20xx年8月5日，山西陽泉盂縣路家村煤業(yè)有限公司發(fā)生了一起窒息事故，造成兩名礦工遇難，這起事故的發(fā)生給集體財(cái)產(chǎn)和職工生命安全造成了無可挽回的損失，教訓(xùn)十分沉痛。為深刻汲取事故教訓(xùn)，舉一反三，引以為戒，強(qiáng)化管理，徹底消除安全隱患，堅(jiān)決防范事故的發(fā)生，我公司立即開展了為期一周的“事故大反思，隱患大排查”活動(dòng)，現(xiàn)將本人總結(jié)如下：
事故發(fā)生后，我們應(yīng)該怎么想?出了事故我們應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)?我們煤礦工人以血的教訓(xùn)是否能換回我們的良知?從每一起事故的發(fā)生我們可以看出，事故之所以發(fā)生，它與違章作業(yè)、責(zé)任不到位、從業(yè)人員安全意識(shí)不高、現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞都有直接關(guān)系。我們要做的就是要接受教訓(xùn)，把心里的壓力轉(zhuǎn)變成我們工作執(zhí)行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識(shí)，做到干一輩子煤礦、謹(jǐn)慎一輩子，時(shí)刻如履薄冰、時(shí)刻臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識(shí)、操控、行為。真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸�？傊�，我們不讓礦工兄弟的血白流，我們煤礦不能出事故，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維，做到安全工作精細(xì)求細(xì)，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發(fā)生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到：“預(yù)測(cè)、預(yù)知、預(yù)警、預(yù)報(bào)、預(yù)防”。
二是要提高我們每名員工的安全認(rèn)知能力。要真正認(rèn)識(shí)到安全管理的嚴(yán)肅性、嚴(yán)厲性，認(rèn)識(shí)到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會(huì)真正重視起來，才會(huì)將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實(shí)，去全面履職履責(zé)。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴(yán)格落實(shí)“安全發(fā)展”的要求，抓好“人、機(jī)、物、環(huán)”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是要關(guān)鍵人物關(guān)鍵抓。哪些都是關(guān)鍵人物，首先是我們的班組長(zhǎng)。為此我們一定要認(rèn)識(shí)到班組、班組長(zhǎng)這個(gè)層面工作的重要性，班組長(zhǎng)與現(xiàn)場(chǎng)工作結(jié)合最緊密，班組長(zhǎng)履職能力很大程度就是一個(gè)單位履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長(zhǎng)這一層面就抓住了現(xiàn)場(chǎng)、抓住了管理、抓住了規(guī)范。對(duì)班組長(zhǎng)要使用更要培養(yǎng)，要有工作標(biāo)準(zhǔn)、要有培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要使班組長(zhǎng)層面與我們的管理順勢(shì)并道，形成認(rèn)同，并通過班組長(zhǎng)將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識(shí)和安全操作技能低，存在冒險(xiǎn)主義;老工人憑著老經(jīng)驗(yàn)、老習(xí)慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用，同進(jìn)也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境。
總之，我們要用血的教訓(xùn)喚起和每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標(biāo)準(zhǔn)、按照規(guī)范，實(shí)實(shí)在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認(rèn)同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領(lǐng)、滲透使大家切實(shí)認(rèn)識(shí)到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護(hù)意識(shí)。我們要學(xué)習(xí)事故，也要把兄弟單位的事故當(dāng)作自己的教訓(xùn)，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質(zhì)安全的管理做到認(rèn)識(shí)高、工作細(xì)、落實(shí)嚴(yán)，不斷推進(jìn)礦井的安全發(fā)展。
謝謝大家!