主體封頂監(jiān)理發(fā)言稿
連霍國(guó)道主干線(gz45)天水至定西高速公路
土建工程下穿公鐵立交工程
監(jiān)理工作總結(jié)
一、工程概況
連霍國(guó)道主干線(gz45)天水至定西高速公路土建工程下穿公鐵立交工程，分別建設(shè)在隴海鐵路k1472+133、k1476+546.5、k1533+255處，全部設(shè)計(jì)為下穿公鐵框架橋。
1、k1472+133框架橋孔徑式樣為2-14.3m分離式斜交框架橋，結(jié)構(gòu)高8.8m，橋凈空6.6m，整體頂進(jìn)。橋面設(shè)護(hù)輪軌和人行道欄桿。
2、k1476+546.5框架橋孔徑式樣為1-16.0m分離式斜交框架橋，結(jié)構(gòu)高9.2m，橋凈空7.4m，整體頂進(jìn)。橋面設(shè)護(hù)輪軌和人行道欄桿。
3、k1533+255框架橋孔徑式樣為1-14.0m正交框架橋，結(jié)構(gòu)高8.45m，橋凈空6.5m，總重1775t,整體頂進(jìn)。橋面設(shè)護(hù)輪軌和人行道欄桿。
三座框架橋主體分別用c35鋼筋混凝土，出入口翼墻分別用c20 混凝土和c20片石混凝土。其中k1476+546.5框架橋因地基較差，設(shè)計(jì)框架橋和擋墻段地基注漿，φ50注漿孔328個(gè)，注漿厚度范圍為12.33m，11.63m，橋內(nèi)預(yù)設(shè)注漿段φ50注漿孔96個(gè)，注漿厚度范圍7.0m。
本工程由寧夏華澳武威鐵路建筑工程公司承包并施工，總包費(fèi)用為 元，合同計(jì)劃工期 天，實(shí)際開(kāi)工日期為XX年5月15日，計(jì)劃竣工日期為XX年12月 日，實(shí)際竣工日期為XX年12月 日。
二、勘察、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)況
1、該工程由蘭州金輪工程設(shè)計(jì)咨詢有限公司勘察設(shè)計(jì)。
2、收到勘察設(shè)計(jì)文件有(復(fù)印件)：天水至定西高速公路穿越鐵路工程隴海線k1472+133 2-14.3m鋼筋混凝土框架橋施工圖設(shè)計(jì)《工程編號(hào)：XX48-1》施工圖。天水至定西高速公路穿越鐵路工程隴海線k1476+546.5 1-16.0m鋼筋混凝土斜交框架橋施工圖設(shè)計(jì)《工程編號(hào)：XX48-2》施工圖。天水至定西高速公路穿越鐵路工程隴海線k1533+255 1-14.0m鋼筋混凝土框架橋施工圖設(shè)計(jì)《工程編號(hào)：XX48-3》施工圖和天水至定西高速公路穿越鐵路工程隴海線k1472+133 2-14.3m鋼筋混凝土框架橋(里程變更通知單)。共計(jì)三份圖紙，1份設(shè)計(jì)變更通知單。
3、交回上述施工圖紙三份，設(shè)計(jì)變更通知單1份。
三、施工單位組織狀況
1、本工程由寧夏華澳工程公司武威鐵路建筑工程公司承包建設(shè)，項(xiàng)目經(jīng)理王軍，組建為“武威鐵路建筑工程公司甘谷項(xiàng)目部”。
2、由武威鐵路建筑工程公司甘谷項(xiàng)目部承擔(dān)施工，其組織狀況為：
四、建設(shè)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置與監(jiān)理過(guò)程
1、監(jiān)理基本運(yùn)作狀況：
為認(rèn)真履行委托協(xié)議，甘肅信達(dá)監(jiān)理公司特設(shè)立了“gz45天水至定西高速公路下穿公鐵立交項(xiàng)目監(jiān)理部”，監(jiān)理人員以過(guò)程控制和主動(dòng)控制為主，使各項(xiàng)工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度達(dá)到了委托預(yù)期的監(jiān)理控制目標(biāo)。
2、監(jiān)理機(jī)構(gòu)人員狀況：
3、監(jiān)理運(yùn)作過(guò)程中，監(jiān)理人員無(wú)變化
五、工程投資、質(zhì)量與進(jìn)度情況
1、工程投資控制：
3處框架橋總投資 萬(wàn)元，全部按設(shè)計(jì)施工圖工程量完成，達(dá)到委托和設(shè)計(jì)要求。
2、監(jiān)理質(zhì)量控制檢查狀況(3處框架橋匯總)：
3、監(jiān)理工作的技術(shù)保證
編制單位工程細(xì)則、監(jiān)理工作規(guī)劃、認(rèn)真執(zhí)行《鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》《鐵路橋涵工程施工規(guī)范》《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》《鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》，嚴(yán)格審批分部、分項(xiàng)和檢驗(yàn)批資料，以過(guò)程控制和主動(dòng)控制為主導(dǎo)思想，工程施工中，始終堅(jiān)持“嚴(yán)格管理，從嚴(yán)把關(guān)，熱情服務(wù)，一絲不茍”的監(jiān)理原則，采取主動(dòng)巡視，主動(dòng)檢查和報(bào)檢結(jié)合的監(jiān)理辦法，正常見(jiàn)證，平行檢驗(yàn)。旁站監(jiān)理、監(jiān)理指令、計(jì)量支付等監(jiān)理方法與措施，使各項(xiàng)工程在質(zhì)量、安全、進(jìn)度投資等方面均得到了有效的控制，達(dá)到了預(yù)期的委托監(jiān)理控制目標(biāo)。