最新工程質(zhì)量月發(fā)言稿（精選3篇）
最新工程質(zhì)量月發(fā)言稿 篇1
各位同事：
大家早上好！
心有明燈，便不會迷路，便可拒絕黑暗，便會擁有一份明朗的心情，擁有一份必勝的信念，一份坦蕩的胸懷，“追逐”六月的希望，“打造”天普的輝煌。
今天公司在這里召開20xx年質(zhì)量月活動啟動儀式，我作為真空管車間的一名普通員工倍感自豪。
“質(zhì)量在我心中，產(chǎn)品在我手中”這個標題也許有些老生常談了，因為現(xiàn)在公司人人都在講質(zhì)量，提倡提高質(zhì)量意識，真可謂質(zhì)量意識遍地開花。那么今天我也講講我們車間操作人，對質(zhì)量意識的“心動”與“行動”吧！
質(zhì)量是安全的保障，是企業(yè)的生命，質(zhì)量并不是一個空洞乏味的詞語。大家常說“質(zhì)量是企業(yè)之本，質(zhì)量是企業(yè)的生命”，而信譽是建立企業(yè)形象的關(guān)鍵。昨天，我們用“敬業(yè)愛崗，追求卓越”的企業(yè)精神，讓我們天普走過了艱辛而輝煌的11年歷程。今天我作為真空管車間的一員，讓我有種建設(shè)信譽企業(yè)強烈的使命感與責任感。
隨著《弟子規(guī)》傳統(tǒng)文化的深入車間，更為我們員工點燃了心中的明燈�！把员匦�，行必果”，為了做到這點，無論多么具體繁瑣的小事，我們都會鍥而不舍得落實到底。因為我們知道生產(chǎn)合格的產(chǎn)品，是我們刻不容緩的使命。所以盡管生產(chǎn)任務(wù)重，讓我們忙得不亦樂乎，但是為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，我們會義無反顧的堅持下去。
作為清洗工序的一名員工，我們每天面對的是七、八種產(chǎn)品型號，所以我們必須學會統(tǒng)籌規(guī)劃和上下溝通，否則就會出現(xiàn)供不應(yīng)求、耽誤產(chǎn)量、設(shè)備空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，給公司和車間造成能源浪費，和經(jīng)濟損失。在工作中，每個細微環(huán)節(jié)都需要我們認真敬業(yè)的工作。
如果工作不細心，操作不規(guī)范，清洗不到位就可能造成質(zhì)量事故。一滴水珠，可能會影響鍍膜機的抽速，一個疵點，可能會影響管子的掉膜，一次粗心，可能會導(dǎo)致設(shè)備的損壞，而使整個車間無法正常有序的生產(chǎn)�？此撇黄鹧鄣男栴}，但正是這些細節(jié)決定了成敗。海爾總裁張瑞敏說過：“什么是不簡單，把每件簡單的小事做好就是不簡單�！辟|(zhì)量與我們的每次操作，每個巡回都密切相關(guān)，只要我們嚴把質(zhì)量關(guān)，嚴格按照操作規(guī)程辦事，就一定能防微杜漸，防患于未然。這就要求我們把質(zhì)量意識常放心中。在工作中嚴格要求自己，苦練基本功，從每一次拿管，每一次插管開始。
當然，忙而不亂，也是保證質(zhì)量的前提，洗管前先檢查管子的質(zhì)量，對于臟的管子，要著重清洗，否則流入下道工序，不僅白出力，同時也是對下一工序員工的不負責任。只有一道工序好不是真好，每一道工序都好才是真好。只有每一道工序都環(huán)環(huán)相扣，才能做到滴水不漏。我們要踏踏實實的工作，先把本職工作做好，完成好自己的這一道工序，這是第一步。第二步，我們不能自掃門前雪，我們要有協(xié)作精神，上一道工序有問題要及時反饋，要止于我而不能止于下。第三步，我們要聽取下一道工序的意見，及時的更正自己的錯誤，加強自己的技術(shù)水平，嚴格執(zhí)行操作工藝，管子要輕拿輕放，不拖拉，防止劃傷。當出現(xiàn)質(zhì)量問題時我們要勇于承擔責任，為質(zhì)量因素的消除，積極獻言獻策。不能一味的推卸責任，要為事情的結(jié)果負責。產(chǎn)品的質(zhì)量在我們每個員工的手中，產(chǎn)品質(zhì)量的保證，需要我們共同努力。對于質(zhì)量，我們不光要“心動”，更重要的是“集體行動”。在今后的工作中我要團結(jié)同事、忘我奉獻，增強班組、工序內(nèi)部的凝聚力，為提高技術(shù)素質(zhì)，練好我們的手，只有我們?nèi)w員工的技術(shù)都過硬，出自我們手中的產(chǎn)品才會無可挑剔。
最后，我呼吁車間全體員工，要以公司的這次質(zhì)量管理月活動為契機，加強每個人的質(zhì)量意識，從我做起，干良心活，做信得過的產(chǎn)品，為天普20xx年的騰飛，做出我們自己應(yīng)有的貢獻。
最新工程質(zhì)量月發(fā)言稿 篇2
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事：
大家！
質(zhì)量是企業(yè)的生命，關(guān)系到企業(yè)的生存和發(fā)展，建筑工程是社會公共產(chǎn)品，維系到國計民生，搞好工程質(zhì)量是我公司應(yīng)該承擔的社會責任，也是我公司賴以生存和發(fā)展的基石。借此今天這個質(zhì)量月活動的動員大會，我謹代表綠洲紅城花園項目全體干職員工向各位領(lǐng)導(dǎo)同事匯報，我想：今天既是綠洲紅城花園項目“質(zhì)量月”活動的動員日，更將是我們建設(shè)集團建筑公司施工質(zhì)量月活動的新開端。
“以質(zhì)量求生存，以信譽謀發(fā)展”已成為我們建設(shè)集團建筑公司施工生產(chǎn)經(jīng)營管理的共識：質(zhì)量是工程的生命；質(zhì)量是誠信；質(zhì)量是產(chǎn)品的前提；質(zhì)量是能力的體現(xiàn)；質(zhì)量是職業(yè)操守；質(zhì)量是良心責任的體現(xiàn)；質(zhì)量是品牌和效益。上月的質(zhì)量會議上，很多領(lǐng)導(dǎo)對工程質(zhì)量的重要性作了很全面詳細的闡述，回去之后我們召開了會議，進行了討論，一致認為質(zhì)量管理要有“如臨深淵如履薄冰”的危機感來開展工作。質(zhì)量管理過程中就要抱著一種憂患意識和“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”的態(tài)度抓工程質(zhì)量，在綠洲紅城花園項目“質(zhì)量月”活動中，全員動員，全員參與齊心協(xié)力來推動和確保綠洲紅城花園項目工程建設(shè)質(zhì)量的健康持續(xù)發(fā)展。我們將從兩個方面著手展開工作。
一、借質(zhì)量活動機會、更新質(zhì)量觀念
“工欲善其事，必先利其器。”搞好工程建設(shè)質(zhì)量建設(shè)不是一句空話，必須從每一個員工做起，提高我們的質(zhì)量意識、危機意識，必須加大宣傳力度，營造良好的質(zhì)量氛圍。開展質(zhì)量教育和創(chuàng)優(yōu)爭先活動，進一步提高大家的責任感，危機感和使命感，激發(fā)員工的主觀能動性和質(zhì)量意識性。
二、借質(zhì)量月活動動力、強化質(zhì)量管理
嚴格“三檢制”和施工生產(chǎn)過程中的管理，加大質(zhì)量考核和質(zhì)量獎懲力度，堅持管人與管事相結(jié)合的原則，狠抓質(zhì)量責任落實。重點抓施工組織設(shè)計、技術(shù)方案和技術(shù)措施的制定和落實，確保現(xiàn)場管理人員對工程建設(shè)進行全方位、全過程的監(jiān)督管理，周密計劃，扎實工作，努力營造人人關(guān)心質(zhì)量、重視質(zhì)量、參與質(zhì)量管理的濃厚氛圍。保證工程建設(shè)質(zhì)量建設(shè)的順利完成。
祝質(zhì)量月活動取得圓滿成功！謝謝大家！
最新工程質(zhì)量月發(fā)言稿 篇3
同志們：
集團公司繼黨委（擴大）會、二屆一次職代會暨20xx年工作會議、黨風廉政建設(shè)會議之后，緊接著召開20xx年安全質(zhì)量工作會，說明安全質(zhì)量工作的極端重要性。
剛才，韓文忠副總經(jīng)理代表集團公司作了工作報告，對20xx年安全質(zhì)量工作進行了周密部署。朱赤總經(jīng)理作了很重要的講話。我完全贊同。各單位要認真學習，認真?zhèn)鬟_，認真貫徹落實。下面，我就加強安全質(zhì)量工作特別是防范重大安全事故，再講六點意見：
一、清醒頭腦，切實增強做好安全質(zhì)量工作的緊迫感和責任感
20xx年，集團公司安全形勢異常嚴峻。接二連三的安全事故以及質(zhì)量上的一些缺陷和問題，充分暴露出我們安全質(zhì)量基礎(chǔ)不牢、管理不嚴、制度松弛等諸多問題和薄弱環(huán)節(jié)。
面對如此嚴重的局面，各級領(lǐng)導(dǎo)干部、各級管理人員一定要頭腦清醒，認清安全生產(chǎn)對企業(yè)的重大挑戰(zhàn)，認清事故頻發(fā)對企業(yè)的嚴重危害，認清沒有安全、沒有穩(wěn)定什么事都干不成，認清抓安全、抓質(zhì)量的緊迫和重要。絕不能再渾渾噩噩，麻木不仁了。如果我們再不痛下決心狠抓安全質(zhì)量，企業(yè)信譽和好不容易開拓的市場將毀于一旦，企業(yè)的生存和職工的飯碗將面臨絕境。必須牢固樹立安全生產(chǎn)常抓不懈的思想，任何情況下都要繃緊安全生產(chǎn)這根弦。確保安全、確保質(zhì)量，是企業(yè)永恒的主題。二、舉一反三，切實吸取一系列事故的慘痛教訓
建局七年來，我們先后發(fā)生了大大小小共多起安全質(zhì)量事故、事件。相關(guān)責任單位和責任人也因此受到了嚴厲的處罰。正科職以上干部先后有xx人（次）受到通報批評、行政警告、行政記過、行政記大過，乃至降職降級、撤職的處分，令人痛心不已。認真分析事故原因，不外乎以下幾點：一是認識不到位�！爸爻袛�、輕管理，重進度，輕安全”的思想嚴重存在。我們一些領(lǐng)導(dǎo)、一些單位對安全質(zhì)量工作“說起來重要，抓起來次要，講起來千斤，做起來四兩”。工作中沒有嚴格責任、沒有嚴格規(guī)章、沒有嚴格紀律、沒有嚴格落實，一句話，沒有把安全生產(chǎn)擺在重于泰山的位臵，心存僥幸，思想麻痹，工作松懈，制度松弛，管理缺位，違規(guī)作業(yè)，導(dǎo)致事故不斷。二是現(xiàn)場安全質(zhì)量管理不嚴格、不嚴肅。有的安全保證措施閉門造車，針對性、可靠性、操作性不強，現(xiàn)場施作與施組方案嚴重脫節(jié)；有的不經(jīng)設(shè)計和建設(shè)單位的同意，擅自改變設(shè)計，擅自簡化和更改施工工序；有的雖然按設(shè)計組織施工，但施工過程不規(guī)范、施工工藝不精細、能省則省、能簡則簡、能“偷”則“偷”；有的“以包代管”、包而不管，違章作業(yè)得不到及時制止和糾正，事故隱患不能及時發(fā)現(xiàn)和消除；有的預(yù)警機制不健全，應(yīng)急方案措施不具體。這些行為直接導(dǎo)致違反標準規(guī)范盲目蠻干，造成安全質(zhì)量隱患。三是管理層、作業(yè)層人員短缺、素質(zhì)不高。從作業(yè)人員上說，未經(jīng)安全培訓就上崗作業(yè)，特種作業(yè)人員無證上崗的現(xiàn)象比較普遍，安全技能和自我保護意識普遍偏低；從管理人員上說，面對技術(shù)含量高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的工程，我們的.人才儲備、技術(shù)儲備嚴重不足，特別是有經(jīng)驗的技術(shù)主管和專職安全人員嚴重匱乏，導(dǎo)致在安全卡控、安全監(jiān)管工作中不得要領(lǐng)。我們這個單位原來不是干大活的，特別是隧道和特殊復(fù)雜的橋梁沒有搞過，單位主管沒有干過，心里就沒有底。領(lǐng)導(dǎo)不懂行，下面的同志又不會，找來的隊伍又是二流、三流的，怎么會不出事所以就是要多實踐，多學習。四是安全投入不足。有的單位舍不得投入，隨意減少安全生產(chǎn)必須的設(shè)備的配臵，或者把安全生產(chǎn)費用挪作他用，造成安全設(shè)施不完善。想少花錢，最后多花錢。五是作風不實。部分領(lǐng)導(dǎo)及干部安全意識、責任意識、法紀意識淡薄，浮躁自滿，好大喜功，報喜不報憂。
這些帶規(guī)律性的教訓，各個單位、各個項目、各級領(lǐng)導(dǎo)都要深刻記取，舉一反三，把“外事當家事，小事當大事，無事當有事”。防患于未然，不要重犯別人和自己犯過的錯誤，不要吃“后悔藥”。
三、未雨綢繆，切實加強安全生產(chǎn)形勢和安全風險源的研判（一）正確研判當前安全生產(chǎn)工作面臨的形勢。一方面，隨著國家法治建設(shè)的不斷推進，法律體系的不斷完善，國家和上級主管部門對企業(yè)安全質(zhì)量工作的要求和監(jiān)管更加嚴格。從近期國家對已發(fā)生并調(diào)查結(jié)案的安全質(zhì)量事故的處理可以看出，執(zhí)法力度不斷加大，責任追究更加嚴厲。對發(fā)生事故的單位，已發(fā)給予停業(yè)整頓、停止投標、暫扣安全生產(chǎn)許可證、吊銷營業(yè)執(zhí)照的處罰。對事故責任人輕者給予黨紀政紀處分，重者依法追究刑事責任。安全質(zhì)量工作的要求更高了，責任追究的力度更大了。另一方面，生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)�？焖僭鲩L，管理跨度和范圍迅猛擴展，高、難、新項目日益增多帶來的安全、質(zhì)量風險急劇增大。目前，集團公司在建隧道近160公里、在建橋梁近300公里、鋪架近800公里，臨近既有線施工440多公里，安全生產(chǎn)面臨并將長期處于風險高危期。寧杭客專、杭甬客專、京�？蛯ｉ}贛段、京福鐵路安徽段、上饒車站改擴建、金溫、貴陽樞紐、廈深、寧啟、漯阜、阜六、渝利、錦赤、達陜高速D3標、昆明軌道交通的隧道、重慶地鐵等一大批重難點工程，有的隧道比重大、地質(zhì)情況復(fù)雜，有的面臨著巨大的工期壓力，有的緊鄰既有線施工，有的設(shè)計新穎、技術(shù)含量高、施工難度大，特別是寧杭、杭甬、京福閩贛段、京福安徽段等350公里的高鐵施工，質(zhì)量安全一旦出事，將震驚世界，葬送大規(guī)模鐵路建設(shè)事業(yè)。對此，我們必須保持高度警覺，一時一刻、一絲一毫也不能松懈。
�。ǘ┱_研判當前存在的各類安全風險源。找準安全風險源，強化管控措施，是安全監(jiān)管的重點工作、基礎(chǔ)工作。當前，集團公司安全風險主要來自六大方面：一是隧道施工存在超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖量測、初期支護不規(guī)范、不到位，仰拱、二襯距掌子面距離超標等問題；二是既有線施工存在防護措施不落實、監(jiān)控量測不細致等問題；三是特殊孔跨橋梁施工存在施工工藝不嚴格、過程控制不嚴密、專項方案不落實等問題；四是制運架梁鋪軌施工存在走行軌基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)檢算不科學、大型設(shè)備的檢測保養(yǎng)不規(guī)范以及特種作業(yè)人員無證上崗等問題；五是危爆物品管理存在管庫員無證上崗，安全距離不足等問題；六是外部勞務(wù)隊管理存在資質(zhì)審核不嚴格、教育培訓不到位等問題。這六個方面是我們識別安全風險源的重點，必須扎實細致分析、研究、正確判斷。除此以外，其他方面，所有項目都不能疏忽，對安全風險源的識別和研判要做到不留死角，防止“陰溝里翻船”。
在對安全形勢分析和風險源研判的基礎(chǔ)上，我們要制定切實可行的技術(shù)方案和安全保障措施，加強專業(yè)技術(shù)培訓，配齊安全生產(chǎn)專職管理人員，加大安全投入，加強工程隊（架子隊）建設(shè)，堅決做到“對自己負責，對企業(yè)負責，對人民負責、對國家負責”。
四、強化責任，切實加強安全質(zhì)量工作的組織領(lǐng)導(dǎo)