2024年交通安全會議發(fā)言稿（精選6篇）
2024年交通安全會議發(fā)言稿 篇1
老師們、同學(xué)們：
大家好!
隨著經(jīng)濟的快速開展，馬路上車流不息的景象隨處可見。然而有些人交通安全意識淡薄，不遵守交通法規(guī)，在馬路上發(fā)生了一幕幕不可挽回的悲劇。少年兒童是祖國的花朵，由于欠缺交通安全知識，自我防護能力差，交通安全教育尤為重要。今天是第三個全國中小學(xué)生交通安全宣傳日，將“抵抗七類違法平安文明出行〞作為此次交通安全宣傳教育活動的主題，為了更好地珍愛我們的生命，提高自我保護能力。在此，我校向全體師生發(fā)出建議：
一、平安走路
1、過馬路要走人行橫道，而且要看人行橫道信號燈，做到“紅燈停，綠燈行〞
2、通過沒有人行橫道燈的街道時，要先看左邊，再看右邊，注意來往車輛，在平安的情況下直線通過。
3、不要翻越平安護欄，更不能在馬路上滑滑板。
4、不要突然猛跑橫過馬路，特別是在馬路對面有熟人呼喚或者自己要乘坐的公交車已經(jīng)進站，千萬要注意來往車輛，平安過馬路。
5、行人要走人行道，沒有人行道的.地方要靠路邊行走，不要在馬路上看書，玩游戲，相互追逐打鬧。
二、平安乘車
1、乘坐公交車輛，要依次排隊，站在道路邊或站臺上等候，不要擁擠在車道上，更不要站在道路中間攔車。
2、上車時，要等車停穩(wěn)后，按次序上車。
3、乘坐汽車時，不要將頭和胳膊伸出車外，不要在車上嬉戲打鬧，不要向車外拋物品。
4、乘坐小汽車坐在前排座位時，要系好平安帶。上下車時要從右側(cè)車門上下。
三、平安騎車
1、未滿12周歲的兒童不能上路騎車。
2、騎自行車要在非機動車道內(nèi)行駛，嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分機動車道和非機動車道的，要盡量靠右邊行駛。不要數(shù)車并行，逆向行駛。
3、騎自行車至路口，遇紅燈停止信號時，要停在停止線內(nèi)。
4、騎自行車不準帶人，不要在道路上互相追逐。
遵守交通法規(guī)，就是尊重生命，尊重自我。當(dāng)我們大家都能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的此岸又靠近了一步。讓我們攜起手共同來創(chuàng)造一個文明、平安、暢通的道路交通環(huán)境。
下面，請同學(xué)們舉起右手，和我共同宣誓：抵抗七類違法，平安文明出行！
謝謝大家!
2024年交通安全會議發(fā)言稿 篇2
敬愛的老師，親愛的同學(xué)們：
你們好！
寬闊的馬路，先進的道路安全設(shè)施，一向在更新的交通法規(guī)，難道真能對交通安全起到持久穩(wěn)固的作用嗎?如果是，那為何交通事故還是年年不斷的頻繁發(fā)生?可見交通安全保障并沒有到達真正的效果。而這究竟又是誰的錯呢?
這是人們的錯。國家給了我們交通安全的保障，得失我們往往卻只顧自己的方便，只顧自己的利益，并未能好好的`遵守交通法規(guī)。大家想過如此的后果會是怎樣的嗎?
看！那輛超載的`大卡車正吃力的前進著，司機見了紅燈也不停車，隨意亂闖，只是為了趕交差，得一筆工錢，不顧違章的后果�？蛇@位司機明白嗎?只是為了這么一筆工錢違反交規(guī)，一剎那間就很有可能會葬送生命，而這無價的生命又豈是金錢能夠買到的?看！那場悲劇終究還是上演了，鮮血染紅了車輪，受害者的親人悲痛萬分……
��！又是一場悲劇！人行道上，一輛摩托車疾速行駛，將一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立馬氣絕身亡。我不明白，摩托車司機為什么不按道行駛而偏偏要闖入非機動車道呢?只是圖方便、圖省事，卻致使又一個寶貴的生命離開了這個世界。而這又會使多少人為受害者悲痛淚流，使家庭因之而破碎��！
在交通安全的維護上，我們每個人都有職責(zé)和義務(wù)。生命可貴卻脆弱，期望人人都能自覺遵守交通規(guī)則，讓我們生活的環(huán)境更安全更完美。
2024年交通安全會議發(fā)言稿 篇3
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位老師、親愛的同學(xué)們：
大家好!今天我演講的題目是《文明交通，從我做起》。
隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的生活水平逐漸提高，自行車代替了步行，汽車代替了自行車。經(jīng)濟在發(fā)展，危險也在增加。
家里富裕了，生活毫無困難了，我們的家長想到的頭一件事可能就是買車。就是因為人們有了這個念頭，馬路上的車才越來越多。在我們不曾發(fā)現(xiàn)的時候，馬路就已經(jīng)變成了無情的.殺手，汽車、摩托車像那銳利的尖刀，肆意宰割著幸福和安寧，交通問題像一塊巨石壓在人們心頭。我們小區(qū)最近發(fā)生過這樣一個真實的故事：一對中年夫婦回家看望他們年邁的父母，在回來的路上，由于車速太快，在拐彎的時候，駛?cè)肽嫘熊嚨�，與一輛農(nóng)用收割機迎面相撞，兩人當(dāng)場停止了呼吸與心跳。
家里只剩下正在讀高一的兒子。一個原本幸福美滿的家庭被突如其來的車禍而拆散了!消失在車輪下，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一陣笑聲埋藏在尖銳的汽笛聲中，當(dāng)你面對那些觸目驚心的場景，你不覺得難過嗎？無辜的生物會離我們遠去！即便如此，道路交通事故仍然是各種事故領(lǐng)域的“頭號殺手”，盡管他們經(jīng)歷了血的教訓(xùn)。
導(dǎo)致悲劇的重要原因之一是我們?nèi)狈Π踩头烙R，自我保護能力差。因此，兒童安全教育的形勢相當(dāng)緊迫。有多少悲劇發(fā)生在馬路和街道上的兒童和青少年身上？這充分說明現(xiàn)代中小學(xué)生自我防范意識太弱，把交通安全這個嚴重問題當(dāng)兒戲。
目睹了多少鮮活的生命離開了這個世界，同學(xué)們，難道不應(yīng)該反思一下自己嗎？紅燈短，生命長，有時候晚走一小步就是保命的一大步！災(zāi)難對我們所有人來說都是不可避免的，但我們可以在它到來之前做好充分的準備。意外發(fā)生在每個人身上，不分貧富，不分性別，不分年齡。不管是孩子、學(xué)生、工人、知識分子、公務(wù)員，不管他們怎么牙牙學(xué)語，不管他們怎么有錢，不管他們多年輕多嬌弱，或者多強壯，如果他們?nèi)狈?yīng)有的警惕性，不懂得最起碼的安全知識，一旦危險來臨，可能已經(jīng)逃脫的厄運就會出乎意料地客觀發(fā)生。
遵守規(guī)則和紀律意味著尊重生命和自我。當(dāng)我們能做到這一切，我們的社會就離文明的另一面更近了一步！關(guān)注交通安全是我們的責(zé)任和義務(wù)。讓我們攜起手來，關(guān)愛這文明之花，讓我們遠離痛苦，珍惜彼此的生命。
2024年交通安全會議發(fā)言稿 篇4
同志們：
今天召開全縣道路交通安全工作會議，主要目的是總結(jié)20xx度全縣道路交通安全工作，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢，研究部署20xx年的道路交通安全工作。道路交通安全事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。預(yù)防道路交通安全事故，責(zé)任重于泰山，為進一步做好我縣道路交通安全工作，下面，我講四個方面的問題：
一、20xx年全縣道路交通安全工作回顧
近年來，我縣各級各部門在縣委、縣政府和安委會的領(lǐng)導(dǎo)下，牢牢圍繞“降事故、保安全、保暢通”這個中心，大力開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關(guān)系，深入貫徹各項交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全治理的力度，為維護全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣城區(qū)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。20xx年，全縣共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故(一般程序)15起，造成17人死亡，26人受傷，直接財產(chǎn)損失24.2萬元，四項指標穩(wěn)中有降�？v觀20xx年全年交通安全工作，主要有以下四個特點：
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各部門對交通安全工作重要性，緊迫性認識進一步加強。縣委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，定期不定期的召開會議，聽取匯報，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓�？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也把交通安全工作列入重要議事日程，成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，及時召開會議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強了機動車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。尤其是公安機關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路面巡查和交通秩序?qū)ｍ椪危龠M了全縣交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，全縣交通安全管理社會化程度進一步加快。20xx年，公安機關(guān)不斷加大對交通安全宣傳教育的力度，在全縣范圍內(nèi)完成了100%駕駛員集中教育培訓(xùn)并收到明顯實效。通過開展駕駛?cè)思薪逃顒樱粌H在駕駛?cè)酥邢破鹆藢W(xué)交規(guī)、守法律、保安全的良好氛圍，使駕駛員安全意識得到明顯增強，而且示范和帶動家人、帶動社會共同遵守交通法規(guī)，全社會交通安全意識進一步增強。
三是建章立制，全縣交通安全管理的規(guī)范化水平進一步提高。公安部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，按照國家有關(guān)規(guī)定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質(zhì)量，大大提高了機動車和駕駛員的檢審率，合格率。各部門、各單位結(jié)合工作實際，加強了對車輛和駕駛員的管理，建立健全了一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負責(zé)這項工作，做到了職責(zé)明確、責(zé)任落實、獎罰分明，使交通安全工作走上了制度化、經(jīng)常化、規(guī)范化的軌道。
四是嚴管重罰，全縣路面治理控制能力進一步增強。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，以實施“暢通工程”為載體，加大了道路巡邏密度，強化了路面治理。先后投資200余萬元，在縣區(qū)5個路口增設(shè)了紅綠燈，新增交通安全標志 20 余塊，完善交通安全設(shè)施，有效地維護了城區(qū)交通秩序。在干線公路，以道路交通安全檢查服務(wù)站為龍頭，以開展創(chuàng)建“平安大道”活動為主線，先后對酒后駕車、無證駕駛、客車超員、貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機違章載人和機動車無牌上路以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴重交通違法行為開展了12次專項整治活動，加大了公路查控力度，及時糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。
總的來看，20xx年的交通安全工作成效明顯，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，取得了交通事故三項指標下降的好成績，這與各級各部門各單位的共同努力是分不開的，與廣大交通管理工作者的忘我工作、無私奉獻是分不開的。在此，我代表縣政人民府向關(guān)心支持交通安全工作的部門、單位及社會各界，表示衷心的感謝!向辛勤工作在交通安全管理理戰(zhàn)線的公安民警、交通協(xié)管員表示親切的慰問!
二、當(dāng)前我縣的交通安全形勢
近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經(jīng)濟實現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了新的更高的標準和要求。僅今年1—4月份，全縣范圍內(nèi)共發(fā)生一般程序的道路交通事故2起，死亡3人，受傷4人，經(jīng)濟損失23500元;發(fā)生簡易程序道路交通事故281起，受傷79人，經(jīng)濟損失278930元。一般程序的道路交通事故與去年同期比，事故次數(shù)下降50%;死亡人數(shù)下降25%;受傷人數(shù)下降50%;經(jīng)濟損失下降88.85%。簡易程序道路交通事故與去年同期比，事故次數(shù)上升0.72%;受傷人數(shù)下降67.62%;經(jīng)濟損失下降47.14%。
從這些數(shù)字可以看出，當(dāng)前我縣交通事故指標雖然沒有出現(xiàn)上升勢頭，但形勢仍不容樂觀，從全國、全省、全州的交通事故情況來看，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。要引起高度重視，舉一反三，吸取教訓(xùn)。分析今年1—4月份交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面的問題：
一是少數(shù)單位的領(lǐng)導(dǎo)對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、企業(yè)的負責(zé)同志，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來抓好，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施;有些單位對安全工作缺乏社會責(zé)任感，車輛承包給班組或個人后，沒有跟蹤問效，放松了安全教育和管理，使很多安全隱患沒有得到及時發(fā)現(xiàn)和整改;還有的部門和單位未能將本單位的非職業(yè)駕駛員、摩托車和輕便車駕駛員納入教育治理的對象，使這些人處于放任狀態(tài)，駕駛技術(shù)得不到及時提高，車輛肇事高發(fā);一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村寨沒有把村民、學(xué)生作為交通安全教育重點對象，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，存在安全思想隱患，難以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于治理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);一些個體司機和農(nóng)用車司機只知道開車掙錢，不顧交通安全，導(dǎo)致交通事故時有發(fā)生;有的無證駕駛、無牌上路，強超搶會，尤其是摩托車駕駛員超速行駛、酒后駕車等違章行為較為突出，摩托車交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，20xx年因農(nóng)用車、摩托車違章造成的交通事故達313起，占事故總數(shù)的35%。
三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。很多群眾交通安全意識淡薄，非機動車占用機動車道;行人隨便橫過馬路，不遵守交通訊號，不服從交通管理人員的指揮;甚至在公路上打場曬糧、違章占道，以致引發(fā)交通事故。據(jù)統(tǒng)計，20xx年因機動車未注意避讓行人造成的交通事故就有39起。
以上問題的存在，嚴重影響著我縣的交通安全，在今后工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各有關(guān)部門要有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、全力做好20xx年道路交通安全工作
20xx年，是我縣深入貫徹落實黨的xx大和xx屆四中全會精神，全面建設(shè)小康社會和實現(xiàn)經(jīng)濟超常規(guī)、跨越式發(fā)展的關(guān)鍵之年，也是我縣順利實現(xiàn)“”規(guī)劃最后一年和實施“”規(guī)劃的起始之年。做好交通安全工作，對于進一步實踐“三個代表”重要思想、全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，保障全縣經(jīng)濟社會和各項事業(yè)快速健康發(fā)展具有重要意義。針對今年全省道路交通事故高發(fā)勢頭，省委、省政府領(lǐng)導(dǎo)多次作出批示，并于4月28日召開了全省道路交通安全工作電視電話會議，對當(dāng)前道路交通安全工作進行了全面部署，州人民政府也下發(fā)了《關(guān)于切實抓好全州道路交通安全工作的通知》(文政辦發(fā)〔20xx〕97號)文件，對當(dāng)前道路交通安全工作進行了布置。隨著雨季的到來，我縣的道路交通安全工作壓力漸大。為認真貫徹省、州政府的指示精神，切實抓好我縣道路交通安全工作，遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要立足全縣經(jīng)濟和社會發(fā)展的大局，創(chuàng)造性地把我縣的交通安全工作抓緊抓好，全面開創(chuàng)交通管理工作的新局面。
(一) 進一步加強思想動員，切實強化對交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各部門要牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的思想，自覺克服重經(jīng)濟效益輕交通安全、重眼前利益輕長遠利益的思想，更新觀念，轉(zhuǎn)變作風(fēng)切實加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機構(gòu)，完善制度，明確分工，落實責(zé)任，真正把交通安全工作擺到重要位置，切實抓緊抓好，抓出實效。
(二) 落實三項責(zé)任，全面抓好道路交通安全工作
一是認真落實縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府的法定責(zé)任。從縣人民政府做起，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)高度重視，牢固樹立保一方平安的政治意識、大局意識、憂患意識、責(zé)任意識，把道路交通安全工作列入重要議事日程，擺上更加重要的位置，充分發(fā)揮主導(dǎo)作用，切實履行道路交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)、部署安排、經(jīng)費保障和考核獎懲等職責(zé)，統(tǒng)一組織實施好本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本部門的道路交通安全工作。鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府主要領(lǐng)導(dǎo)是本地區(qū)道路交通安全工作的第一責(zé)任人，要結(jié)合轄區(qū)交通管理工作實際，及時研究解決工作中的重點、難點和突出問題，一級抓一級，層層抓落實，分管領(lǐng)導(dǎo)是直接責(zé)任人，要身體力行，靠前指揮，精心安排，強化督促檢查，跟蹤問效，注重源頭管控，面上治理，不留真空和死角，切實擔(dān)負起具體責(zé)任，狠抓各項措施落實，保持交通管理工作在嚴管嚴教嚴控下進行。
二是認真落實相關(guān)職能部門的監(jiān)管責(zé)任。公安部門要提高上路率、見警率，強化源頭治理，整治道路通行秩序，加強路面管控，依法嚴厲查處各類交通違法行為。公安交管部門要指導(dǎo)、監(jiān)督有關(guān)部門和客運企業(yè)落實安全管理責(zé)任和工作措施，做好事故責(zé)任調(diào)查工作。交通運輸部門要直一步加強道路運輸管理，組織整治公路危險路段，黑點盲點地段，嚴格道路運輸經(jīng)營和客運駕駛員的準入條件。建設(shè)部門要完善城市道路安全設(shè)施，對城市公共客運企業(yè)實施監(jiān)督管理。工商部門要依法查處非法經(jīng)營機動車的單位、個人以及非法回收、銷售報廢機動車和擅自拼裝、改裝車輛的行為。質(zhì)監(jiān)部門要對機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)和機動車維修單位執(zhí)行國家相關(guān)技術(shù)標準的情況進行監(jiān)管。農(nóng)業(yè)部門要做好對拖拉機駕駛員考試、發(fā)證和拖拉機安全技術(shù)檢驗工作，加強對拖拉機駕駛員的安全教育管理。旅游部門要加強對旅游客運車輛及駕駛員的監(jiān)管，督促旅游客運企業(yè)落實安全管理措施。教育部門要指導(dǎo)和督促學(xué)校開展道路交通安全教育，堅決制止使用不符合安全條件的車輛接送師生。衛(wèi)生部門要建立健全事故救援體系，組織醫(yī)療機構(gòu)做好傷員的救治工作。監(jiān)察部門要依法對履行道路交通安全工作職責(zé)的情況進行檢查，對與事故有關(guān)的責(zé)任人及違反行政紀律的行為進行行政監(jiān)察。公安消防部門要發(fā)揮優(yōu)勢，在發(fā)生交通事故時，第一時間開展應(yīng)急救援工作。其他相關(guān)部門要按照“誰主管，誰負責(zé)”、“誰審批、誰負責(zé)”、“誰發(fā)證，誰負責(zé)”的原則，落實好權(quán)限范圍內(nèi)的道路交通安全工作監(jiān)管責(zé)任。
三是認真落實客運企業(yè)的主體責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要把加強對客運企業(yè)、客運車輛、客運駕駛員的監(jiān)督管理作為重中之重，督促客運企業(yè)健全完善客運駕駛員安全教育、車輛進出站安全檢查、安檢員工作職責(zé)等制度，定期向社會公布客運企業(yè)狀況，駕駛?cè)诉`法違規(guī)情況，廣泛接受社會監(jiān)督�？瓦\企業(yè)要認真落實交通安全主體責(zé)任，加強內(nèi)部安全管理，嚴格落實車輛例保檢驗制度，嚴禁駕駛員隨意進站組客，絕不允許出站客車超員，絕不允許技術(shù)性能不符合安全要求的客車上路行駛;要全面建立駕駛員交通違法和肇事檔案，對客運車輛嚴禁以包代管和只收費、不管理，對私拉亂運、違反安全按理制度的駕駛員，要嚴禁駕駛客運車輛;要充分發(fā)揮衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺的作用，強化對客運車輛的動態(tài)監(jiān)管，嚴防漏管失察。對發(fā)生道路交通事故負有責(zé)任的，要嚴肅追究客運企業(yè)法定代表人的相關(guān)責(zé)任。
(三) 強化四項措施，夯實道路交通安全工作基礎(chǔ)
一要強化駕駛員的源頭管理措施。交通、公安、安監(jiān)等部門要加大對駕駛培訓(xùn)機構(gòu)的監(jiān)管力度，督促其認真全面落實教學(xué)大綱。對只收費不培訓(xùn)、未按教學(xué)計劃和大綱組織培訓(xùn)、降低培訓(xùn)標準以及教學(xué)質(zhì)量低、學(xué)員肇事率高的培訓(xùn)機構(gòu)，要及時清理整頓。要始終把客貨運輸車輛、低速載貨汽車、拖拉機駕駛員作為管理教育的重點對象，經(jīng)常開展教育，切實增強他們的交通安全意識，提高遵紀守法的自覺性。
二要強化車輛的源頭管理措施。公安交警、農(nóng)機監(jiān)理部門要加強對客運車輛和低速載貨汽車、拖拉機的日常管理和定期檢驗，確保車輛安全技術(shù)狀況良好。對擅自改型改裝或變更技術(shù)參數(shù)的車輛，暫停營運資格，責(zé)令恢復(fù)原狀;車輛因維修質(zhì)量造成事故的，要嚴格追查修理單位的責(zé)任;車輛達到強制報廢標準的，要收繳牌證，實行強制報廢�？h交通局、旅游局、教育局、農(nóng)業(yè)局、安監(jiān)局要在全縣范圍內(nèi)組織開展“平安客運車輛”、“平安旅游車輛”、“平安校車”、“平安�；愤\輸車輛”和“平安農(nóng)機”五平安創(chuàng)建活動，以推動源頭管理工作落實。
三要強化路面管控措施。公安、交通、農(nóng)業(yè)部門要加強對道路交通事故的分析和交通安全形勢研判，針對道路交通事故易發(fā)區(qū)域和多發(fā)時段，合理安排公安交警、路政管理、農(nóng)機監(jiān)理工作人員的力量，充分發(fā)揮交通安全專職、兼職協(xié)管員、義務(wù)協(xié)管員、交通安全志愿者的作用，加強巡邏管控，最大限度地把力量投向路面，完善防控網(wǎng)絡(luò)，依法重處超員超速、超載超限、無證駕車、強超搶會，酒后駕駛和低速載貨汽車、拖拉機違法載人等嚴重交通違法行為，始終保持嚴管重罰的高壓態(tài)勢，著力消除道路交通安全隱患。對7座以上的營運客車、旅游客車，必須逐車檢驗登記;對超過規(guī)定時速50%以上的，依法吊銷機動車駕駛證;對超員、超載、超限車輛要嚴格實行卸員、卸載，嚴禁罰款放行。
四要強化交通安全宣傳教育措施。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要按照國家和省、州的統(tǒng)一部署，全面開展文明交通行動計劃，大力倡導(dǎo)機動機動車禮讓斑馬線、機動車按序排隊通行、機動車有序停放、文明使用車燈、行人和非機動車各行其道、行人和非機動車過街遵守信號等6大文明交通行為。要充分利用各種社會資源和新聞媒體，宣傳道路交通安全法律法規(guī)，分析道路交通事故典型案例，曝光交通違法行為，形成強大的宣傳聲勢，不斷把“保護生命、平安出行”的交通安全宣傳教育工程引向深入。同時，要深入持久地開展交通安全宣傳“五進”活動，結(jié)合學(xué)生、客運駕駛員、拖拉機駕駛員、農(nóng)民群眾等人群的不同特點，堅持警示教育和交通安全知識教育并重，著力提高人民群眾和司乘人員的交通安全意識，營造“人人參與、遵章守紀”的良好道路交通環(huán)境，使交通安全意識深入人心。
四、開展四項排查整治行動，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生
根據(jù)省、州政府的統(tǒng)一部署，我縣已經(jīng)從4月29日起，在全縣范圍內(nèi)開展四項道路交通安全排查整治行動，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生。
一是開展客運企業(yè)及車輛排查整治行動。由縣交通局牽頭，縣公安、旅游、安監(jiān)局配合，深入客運企業(yè)、客運站點，組織調(diào)查客運車輛例檢、進出站登記、衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝和動態(tài)管控、掛靠經(jīng)營、駕駛員戶籍管理等情況，對發(fā)現(xiàn)的問題，要限期整改，整改不到位的要責(zé)令停業(yè)整頓直至取消營運資格。
二是開展道路交通安全隱患排查整治行動。由縣交通局牽頭，縣公安、安監(jiān)局配合，按照公路危險路段排查整治辦法，組織開展道路安全隱患排查整治行動。要重點整治政府掛牌督辦的危險路段，列出時間表，嚴格整治時限，加大投入力度，確保及時完成整治工作。要突出抓好急彎陡坡、連續(xù)下長坡、臨水臨崖等路段的整治工作，盡最大可能改善道路通行條件。對因整治不力而發(fā)生重特大道路交通事故的，要嚴肅追究有關(guān)部門和道路經(jīng)營、養(yǎng)護單位的責(zé)任。
三是開展嚴重交通違法行為排查整治行動。由縣公安局牽頭，縣交通、農(nóng)業(yè)局配合，在各等級道路、鄉(xiāng)村公路組織開展拉網(wǎng)式排查，集中查處一批嚴重交通違法行為，力爭達到發(fā)現(xiàn)一個、懲處一個、教育一片的效果，切實維護良好的道路通行秩序。
四是開展農(nóng)村地區(qū)機動車及駕駛員排查整治行動。由縣公安局牽頭，縣農(nóng)業(yè)局配合，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照“戶籍化”管理的要求，組織各村民委、村小組對低速載貨汽車、拖拉機及駕駛員進行全面排查，完善一車一檔、一人一檔管理制度。對無牌、無證及脫檢機動車要依法進行注冊登記，嚴防此類車輛上路行駛。在加強管理、嚴格整治的同時，認真學(xué)習(xí)借鑒丘北經(jīng)驗，大力發(fā)展農(nóng)村客運交通，培育農(nóng)村客運市場，著力解決群眾出行難、出行不安全的問題。
最后強調(diào)一點，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門要針對本地區(qū)、本行業(yè)、本領(lǐng)域、本單位安全生產(chǎn)存在的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，開展全面、徹底的排查，重點排查煤礦、金屬非金屬礦山、尾礦庫、危險化學(xué)品、煙花爆竹、民爆器材等重點行業(yè)、領(lǐng)域的事故隱患。對排查發(fā)現(xiàn)的隱患，能立即整改的要立即整改;不能立即整改的，要落實責(zé)任、資金、措施，限期整改，并加強監(jiān)控。對重大隱患，要實行掛牌督辦，跟蹤治理，逐一整改銷號，一時難以完成整改的，要安排專人盯守，實行24小時嚴密監(jiān)控;可能引發(fā)重特大生產(chǎn)安全事故或嚴重危及安全生產(chǎn)的，要責(zé)令企業(yè)停產(chǎn)停業(yè)。要繼續(xù)抓好金屬非金屬礦山特別是井工開采礦山、尾礦庫、排土場等的巡查、監(jiān)控，嚴防透水淹井、尾礦庫垮壩、排土場坍塌及炮煙中毒等事故發(fā)生。要加強對危險化學(xué)品、民爆器材存儲、經(jīng)營、運輸、使用和廢棄處置各環(huán)節(jié)的安全監(jiān)管，切實防范丟失、泄漏、污染和爆炸等事故發(fā)生。交通、旅游等部門要聯(lián)合開展水上交通安全專項檢查，加強對船舶的安全監(jiān)管，特別是板蚌、壩達電站庫區(qū)及壩美、八寶旅游風(fēng)景區(qū)，嚴厲打擊非法渡運行為。
同志們，抓好今年的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級各部門各單位一定要進一步統(tǒng)一思想，不斷增強責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實工作，共同把我縣的道路交通安全工作抓好、抓實，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)良好的交通環(huán)境。
2024年交通安全會議發(fā)言稿 篇5
一、認清形勢，提高認識，切實增強做好道路交通安全工作的責(zé)任感和緊迫感
今年以來，全縣各級各有關(guān)部門根據(jù)縣委、縣政府的部署要求，狠抓"五整頓""三加強"措施的落實，前三季度，全縣共發(fā)生各類交通事故364起，死亡5人，傷269人，直接經(jīng)濟損失195600元，與去年同期相比起數(shù)下降11.08%，死亡人數(shù)下降16.67%，受傷人數(shù)下降0.37%，直接經(jīng)濟損失下降9.87%，應(yīng)該說，成績還值得肯定。但是，昨天事故一發(fā)生后，形勢陡轉(zhuǎn)直下，我們將面臨從所未有的嚴峻形勢。主要表現(xiàn)在三方面：一是政治壓力大。xx大即將召開，為此，黨中央、國務(wù)院，市委、市政府先后多次召開安全方面會議，三令五申此間的安全形勢和穩(wěn)定工作，結(jié)果我們出了這樣一個事，在市委、市府心中已經(jīng)留下了深刻的印象，按照市委、市府現(xiàn)在的要求，對發(fā)生一次死亡3個人以上事故的，市委、市府的處理力度將和以前不一樣，區(qū)縣政府和市級有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)要向市政府作檢查。xx大即將召開，我們哪還有膽量再讓類似的事故發(fā)生。二是管理挑戰(zhàn)越來越大。一方面，全縣的道路數(shù)量和車流量、人流量都在大幅度的增加，另一方面，我們的管理力量的配置增幅達不到這樣的速度，導(dǎo)致全縣的交通管理難度越來越大。三是摩托車的禍害越來越大。從前三季度的分析來看，發(fā)生事故責(zé)任者的車型，駕駛客車發(fā)生11起，占28.21%，駕駛貨車9起，占23.08%，駕駛拖拉機1起，占2.56%，駕駛摩托車高達17起，竟占了43.59%;另從傷亡人員交通方式看：駕、乘摩托車死亡2人，占了40%。可見，摩托車已經(jīng)成為了全縣道路交通安全的最大殺手，摩托車的管理到了非整不可的地步。
與此同時，我們還存在對道路交通安全工作重要性認識不足的問題。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)對道路交通安全工作的重視程度不夠，責(zé)任不落實，管理不嚴格，工作機制不健全，過多強調(diào)客觀原因，缺乏主動應(yīng)戰(zhàn)、攻堅克難的思想;客運企業(yè)的交通安全主體責(zé)任不落實，監(jiān)管存在不少漏洞，多拉快跑，僥幸心理嚴重，安全意識淡薄，只顧追求個人經(jīng)濟利益而忽視交通安全的現(xiàn)象還普遍存在;不管是在城區(qū)還是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，交通違法行為普遍存在等嚴重的問題。對此，我們一定要充分認識做好這項工作的極端重要性，從建設(shè)平安墊江、構(gòu)建和諧社會的高度，不斷增強責(zé)任感、使命感，堅持安全發(fā)展、和諧發(fā)展，把道路交通安全工作置于更加突出、更加重要的位置，以這次事故為警醒，進一步采取強有力的措施，抓基層，打基礎(chǔ)，最大限度地預(yù)防和減少道路交通事故，最大限度地減少交通事故給人民群眾生命財產(chǎn)造成的損失，努力實現(xiàn)“降事故、保安全、保暢通”的目標。
二、重拳出擊，全力抓交通事故的各項防控措施
(一)嚴把陸上交通安全各個關(guān)口
1、管住人。人是交通安全之根本，與交通安全相關(guān)主要有三種人，一是駕駛員，二是交通行為人，三是管理者。
第一，管好駕駛員。對于駕駛員的管理，是交通安全的關(guān)鍵之關(guān)鍵，當(dāng)前主要要做好以下幾方面：一是抓好源頭。要嚴格規(guī)范駕駛?cè)斯芾�，筑牢預(yù)防事故“第一道防線”，特別要把好考試關(guān)，對未按照考試標準和程序組織考試或考試不合格就發(fā)放駕駛證的，要嚴格追究有關(guān)人員責(zé)任。二是抓好教育。要建立起駕駛員參加安全教育的約束性措施，防微杜漸，教育先行。按照全市的要求，對客運駕駛?cè)税踩珜W(xué)習(xí)作出硬性規(guī)定，要求客運駕駛?cè)嗣磕瓯仨毭摦a(chǎn)學(xué)習(xí)培訓(xùn)7天。學(xué)習(xí)絕對不能走過場，既要記錄在案，又要進行嚴格考核，尤其是運輸企業(yè)要定期不定期地對駕駛員開展安全教育、安全培訓(xùn)活動。三是抓好管控。嚴格執(zhí)行安監(jiān)部門、交警、運管執(zhí)法機構(gòu)及鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)辦人員"一對一"督導(dǎo)監(jiān)管客運車輛制度。各相關(guān)部門要建立駕駛?cè)私煌ㄟ`法、交通事故信息通報和反饋制度，實現(xiàn)信息共享和嚴格的資格準入。
第二，管住交通參與者。一是執(zhí)法人員要及時糾正交通行為人不遵守交通規(guī)則的行為，要采取恰當(dāng)?shù)慕逃绞竭M行及時的教育。二是要加大交通安全的宣傳力度。加強交通安全宣傳教育，提高廣大交通參與者安全意識是做好道路交通安全工作的基礎(chǔ)，是預(yù)防和減少道路交通事故的治本之策。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要認真履行交通安全宣傳教育職責(zé)，加大交通安全宣傳工作投入，開展好交通安全宣傳進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學(xué)校、進家庭“五進”工作，建立交通安全宣傳長效機制。尤其是教育部門要深刻地汲取這次事故的教訓(xùn)，充分利用學(xué)校這個教育平臺，增設(shè)交通安全知識普及教育課程，把這項工作做得更扎實。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通安全宣傳“進農(nóng)村”作為宣傳工作的主攻方向，根據(jù)農(nóng)村道路交通的特點，制作針對性強的宣傳掛圖、宣傳教育片，在農(nóng)村地區(qū)巡回展出和播放，切實提高農(nóng)民群眾的交通安全意識和交通文明意識，尤其是要宣傳廣大人民群眾不要乘座非法營運的車輛、不要支持非法營運、不要參與非法營運。
第三，管住交通管理者。一是執(zhí)法人員要嚴格執(zhí)法，不得徇私舞弊，不得講人情，公務(wù)員人不得充當(dāng)交通違法者的保護傘。二是各執(zhí)法人員要講究執(zhí)法方法，特別是在執(zhí)法環(huán)境不太寬松的情況下，要特別注重執(zhí)法的科學(xué)性和操作性，切忌粗暴執(zhí)法，提倡柔性執(zhí)法。
2、管好車。一要把好車輛排查關(guān)。要全面排查客運車輛，對達到報廢條件、拼改裝車輛等不符合規(guī)定的車輛，必須堅決予以清理，絕不能讓他們上路，成為馬路殺手。二要把好客運車輛的性能檢測關(guān)。要定期對客運車輛的性能進行檢測，確�？瓦\車輛正常狀態(tài)安全運行。三要建立好長途客運車輛的基礎(chǔ)臺帳，每月月底要對長途客運車輛基礎(chǔ)臺帳進行逐車審查，審查合格的方可上路營運。
3、管緊場所。一是把控好站場。要從制度上下功夫，從管控上加力度，一方面，各企業(yè)站場要健全安全生產(chǎn)制度和責(zé)任追究制度，另一方面，要加強交通安全宣傳，嚴格管理，不許病車上路，嚴禁三危品上車，不得超員超載，要時時監(jiān)控好駕駛員的狀態(tài)。二是控制好路面。要牢固樹立“路面秩序管理是預(yù)防道路交通事故主戰(zhàn)場”的意識，始終把工作重心扎根于路面，最大限度下沉力量，保證2/3以上力量上路，嚴格落實“定人、定崗、定路段、定責(zé)任、定獎懲”的“五定”勤務(wù)責(zé)任制，全面整治道路通行秩序。特別是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分發(fā)揮交安辦的作用，切實做到守土有責(zé)。三是整治好路段。主要有兩方面的工作，一方面要深化實施公路安全保障“生命工程”�？陀^來講，這兩年我縣的這項工作取得了卓越的成績，對于全縣降事故、保安全取到了基礎(chǔ)性的作用，但工作中還有一些需要完善的地方。因此，我們要進一步加大交通事故多發(fā)點段的排查整治力度，嚴格按照上級的要求，安裝防撞護欄、減速墩等保障設(shè)施，逐步改善道路安全通行條件，新建公路要嚴格實行公路安全設(shè)施“三同時”制度。另一方面，要加快鄉(xiāng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣交通局要嚴格按照各自的職能職責(zé)，提高鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護質(zhì)量，將交通標志、標線和安全防護設(shè)施的設(shè)立和維護納入鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護范疇，按照“急用先建”的原則，盡快在流量大、通客車的鄉(xiāng)村道路危險路段落實必要的交通標志、標線和安全防護設(shè)施，確保鄉(xiāng)村道路行車安全。
(二)扎實抓好水上交通安全工作
1、狠抓基礎(chǔ)。對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船舶整治，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立健全安全管理責(zé)任制，完善安全管理制度，簽訂責(zé)任書。重點完成自用船舶檢驗、登記和人員培訓(xùn)工作，解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)自用船和操作人員無證問題，抓好自用船的日常管理，打擊非法載客。對于鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口渡船，要對存在的問題和隱患進行檢查整改，大力推進渡口渡船標準化改造進程，從根本上改善渡口渡船安全條件，促進渡口渡船標準化管理。要認真清理人力渡口船、機動客渡船，并督促其實施渡口標準化改造。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要做到關(guān)口前移，重心下移，落實專人、落實重點時段、重點客渡船的現(xiàn)場盯防制度和值班制度。對于低質(zhì)量船舶，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及相關(guān)部門要按照各自的職能職責(zé)要求，相互協(xié)調(diào)配合，抓好落實。對于采砂船舶，各部門要各司其責(zé)重點整治砂船載客、超載、無證駕船、違章航行和打擊非法采砂及運輸，維護水上運輸安全秩序。
2、落實責(zé)任。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要細化工作措施，認真組織落實。對整治工作和重大安全隱患的整改，要做到“責(zé)任、措施、資金、時限”四落實。
3、建立機制。各有關(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將水上交通安全專項整治與建立長效機制相結(jié)合，積極推動長效機制的建立健全。要在適當(dāng)時期組織整治工作的“回頭看”檢查，對查出的問題要進行落實再整改，爭取以此為契機，建立起水上交通安全的長效管理機制。
(三)以鐵的手腕整治全縣交通運輸秩序
第一，堅決取締非法營運車輛。一是對所有機動客三輪(殘疾人代步車除外)必須堅決取締;二是對所有貨三輪必須規(guī)范，即一律上牌證，禁止拉客;三是所有貨車必須上牌證，統(tǒng)一監(jiān)管，不允許無牌無證的黑車存在，見“黑”即糾;四是對所有非法營運車輛，包括長安面包、長安小貨車、奧托、羚羊、農(nóng)用三輪，采取疏堵結(jié)合的辦法予以規(guī)范。“疏”即采取合法的公司、合法的車輛去占領(lǐng)市場，滿足廣大群眾乘車需要;“堵”即堅決打擊無營運資格的“黑”車，尤其是不具備客運資格的“黑”車，見“黑”即打，使之無藏身之地。
第二，堅決以鐵的手腕進行處理。一是態(tài)度要堅決，真正體現(xiàn)出以鐵的手腕抓交通管理的氣勢。對非法載人營運的車輛要依照有關(guān)法律法規(guī)實行嚴管重罰;對達到報廢條件的車輛，堅決依法強制報廢;對無牌無證上路行駛的車輛先扣車，后處理。二是嚴把對非法營運車輛的處理關(guān)。各級各部門要無條件地支持這項工作的開展，堅決杜絕說情風(fēng)，誰說情、誰徇私舞弊，就曝誰的光，是國家機關(guān)工作人員的，紀檢監(jiān)察部門要追究其紀律責(zé)任。同時，對組織領(lǐng)導(dǎo)不力、整頓治理不徹底的部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)要予以通報批評，責(zé)任人員要向縣政府寫出專題報告，并限期重新整頓。
第三，堅持疏堵結(jié)合，發(fā)展農(nóng)村區(qū)間客運。只堵不疏，勢必越堵越漏。標本兼治，才是實現(xiàn)全縣客運秩序根本好轉(zhuǎn)的唯一途徑。因此，縣政府經(jīng)過多方調(diào)研，慎重考慮，決定發(fā)展農(nóng)村區(qū)間客運，切實解決邊遠地區(qū)，不通班車地區(qū)群眾出行需求和區(qū)間運力不足的矛盾�？h交通局要加快試點的步伐，以合法的公司、合法的車輛去占領(lǐng)市場，以合法制非法，以“明”禁“黑”。
三、重拳出擊，立即開展摩托車專項整治
(一)突出重點，集中整治。重點整治摩托車非法營運行為以及摩托車無牌無證、挪用號牌、假牌假證、無證駕駛、不戴安全頭盔、超速行駛、超限載人、亂停亂放等交通違法行為，工作中，要按照“先整治主干線，后整治次干線;先整治城區(qū)，后整治鄉(xiāng)鎮(zhèn)”的原則，抓住重點，逐個突破，力求取得實效。要采取設(shè)點檢查和巡邏檢查相結(jié)合、定時檢查與不定時檢查相結(jié)合的方式，加強路面執(zhí)法，對摩托車非法營運及交通違法行為切實做到發(fā)現(xiàn)一起查處一起，絕不姑息遷就。
(二)加強宣傳，營造氛圍。縣內(nèi)新聞媒體要加強對此次專項整治行動的宣傳，要開辟專欄，進行全程報道，以營造良好的輿論氛圍，使整治行動家喻戶曉，使廣大市民提高交通安全意識，自覺遵守交通法律法規(guī)，積極配合專項整治行動。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、縣交通局、公安局要深入開展宣傳動員工作，采取多種有效形式，充分利用廣播、電視、報紙以及其它宣傳載體，廣泛宣傳摩托車非法營運的危害性和開展整治行動的必要性。要在單位、社區(qū)、學(xué)校、廠礦、場鎮(zhèn)、街道等人流集中地，廣泛張貼整治摩托車非法營運及查糾交通違法行為的宣傳標語，提高人民群眾的交通安全意識，營造良好的輿論氛圍。
(三)依法行政，文明執(zhí)法。整治行動要注意依法進行，嚴格按相關(guān)程序規(guī)定完善相應(yīng)法律手續(xù)。執(zhí)法人員必須按規(guī)定著裝佩證上崗，工作中要文明用語、文明執(zhí)法。同時，要講究工作方法，要果斷處理各種矛盾糾紛，確保整治行動的順利有效開展。
(四)密切配合，暢通信息。各相關(guān)單位尤其是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要牢固樹立大局意識，提高協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力。整治行動中，要加強配合，加強溝通，互通信息，互動互補，建立重大情況報告制度和敏感的信息機制。在具體實施中，各單位要按時將整治情況報整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室匯總。
(五)照章辦事，嚴肅處理。專項整治行動中，對違反交通管理法律法規(guī)的行為，要依照《道路交通安全法》、《道路交通運輸條例》等相關(guān)規(guī)定予以嚴肅處理。專項整治行動中，執(zhí)法機關(guān)及執(zhí)法人員必須堅持原則、秉公執(zhí)法。對違章者，嚴禁任何單位和個人出面說情，嚴禁罰人情款。縣監(jiān)察局將進行全程監(jiān)督，并參與具體的罰沒處理，對不按規(guī)定進行罰沒處理的工作人員將給予嚴肅處理。
縣交通局交通安全會議講話(三)：
同志們：
今天這次全縣交通安全工作會議，主要是總結(jié)20xx年度全縣道路交通安全工作，表彰先進，分析當(dāng)前我縣道路交通安全形勢，研究部署20xx年的道路交通安全工作任務(wù)和措施。剛才，我們對在20xx年度全縣道路交通安全工作中做出顯著成績的先進單位和個人進行了隆重表彰。下面，我根據(jù)縣政府研究的意見，講三個方面的問題：
一、20xx年全縣道路交通安全工作的基本情況
去年以來，我縣各級各部門在縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會的領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“壓事故、保暢通，服務(wù)于經(jīng)濟超常規(guī)、跨越式發(fā)展”這個中心，大力開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動，正確處理安全生產(chǎn)與經(jīng)濟效益的關(guān)系，深入貫徹各項交通安全法規(guī)，不斷加大交通安全管理的力度，為維護全縣的道路交通秩序，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，做出了積極的努力，全縣城區(qū)交通秩序明顯好轉(zhuǎn)，主干線公路安全暢通，鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層基礎(chǔ)工作扎實有效，人民群眾的交通安全意識明顯增強。20xx年，全年共發(fā)生交通事故3255起，比上年下降22.8%;死亡190人，同比下降2.1%;傷1558人，同比下降5.9%;直接經(jīng)濟損失261.8萬元，同比下降27.2%，取得了四項指標全部下降的好成績�？偨Y(jié)起來，主要有以下四個特點：
一是領(lǐng)導(dǎo)重視，各級各部門對交通安全工作重要性的認識進一步提高�？h委、縣政府歷來十分重視道路交通安全工作，并針對每個時期的交通安全形勢和工作特點，定期不定期的召開會議，聽取匯報，專題研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作為安全生產(chǎn)的重點來抓�？h直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)也把交通安全工作列入了重要議事日程，普遍成立了領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，及時召開會議，研究工作措施，健全規(guī)章制度，有效地加強了機動車輛和駕駛員的管理，交通管理工作的自覺性和主動性進一步增強。尤其是公安機關(guān)充分發(fā)揮“主力軍”作用，不斷強化路巡路查和交通秩序?qū)ｍ椪危龠M了全縣交通安全工作的深入開展。
二是齊抓共管，全縣交通安全管理社會化程度進一步加快。20xx年，公安機關(guān)不斷加大對交通安全宣傳教育的力度，開辦了交通違章駕駛員培訓(xùn)班，出動宣傳車下鄉(xiāng)進村，舉辦各種形式的交通安全宣傳活動261場次。各部門、各單位與公安交警部門密切配合，對本部門、本單位的駕駛員實行學(xué)習(xí)教育與業(yè)務(wù)考核有機結(jié)合，既抓交通法規(guī)學(xué)習(xí)和交通安全教育，又抓政治理論和業(yè)務(wù)知識考試，進一步提高了駕駛員隊伍的整體素質(zhì)。據(jù)統(tǒng)計，20xx年，全縣受教育的各類機動車駕駛員達7萬多人次，受教育面達90%以上。其中對駕駛員進行理論業(yè)務(wù)考試438場次，考試合格率達95%以上。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各村(居委會)主動配合公安交警部門，積極開展爭創(chuàng)“交通安全鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“交通安全村莊”、“交通安全社區(qū)”活動，充分調(diào)動了廣大人民群眾參與交通安全工作的積極性。教育部門組織各級各類學(xué)校，加強了對中小學(xué)生的交通安全知識教育，廣泛開展了爭創(chuàng)“交通安全示范學(xué)校”活動，在全縣10萬名中小學(xué)生中開展了“交通知識有獎?wù)魑母傎?rdquo;活動;工會、共青團、婦聯(lián)等組織，發(fā)揮組織優(yōu)勢，切實加強了對各社會層面的交通安全教育，有效地提高了全社會的交通安全意識。
三是建章立制，全縣交通安全管理的規(guī)范化水平進一步提高。公安交警部門在車輛檢驗、駕駛員審驗工作中，按照國家有關(guān)規(guī)定，嚴格檢審程序，嚴把檢審質(zhì)量，大大提高了機動車和駕駛員的檢審率。各部門、各單位都結(jié)合工作實際，加強了對車輛和駕駛員的管理，建立健全了一系列的交通安全工作規(guī)章制度，明確專人負責(zé)這項工作，做到了職責(zé)明確、責(zé)任落實、獎罰分明，使交通安全工作走上了制度化、經(jīng)�；�、規(guī)范化的軌道。
四是嚴管重罰，全縣路面管理控制能力進一步增強。各有關(guān)部門充分發(fā)揮職能作用，在城區(qū)，以實施“暢通工程”為載體，公安交警部門增加了40名協(xié)警員，加大了道路巡邏密度，強化了路面管理。先后投資300余萬元，在縣區(qū)12個路口增設(shè)了紅綠燈，新上了交通安全標志120余面，完善了交通安全設(shè)施，有效地維護了縣區(qū)交通秩序。去年，我縣順利通過了省里組織的“暢通工程”檢查驗收。在干線公路，以警務(wù)工作站為龍頭，以開展創(chuàng)建“平安大道”活動為主線，先后對客車超員，貨車超載，農(nóng)用車、拖拉機違章載人和機動車無牌上路、無證駕駛以及私自改裝改型、超速行駛、爭道搶行等嚴重交通違章行為開展了10次專項整治活動，加大了公路查控力度，及時糾正了交通違章，保證了道路安全暢通。同時，狠抓了基層基礎(chǔ)工作，在公路干線5公里以內(nèi)的村莊，創(chuàng)建交通安全村120個、交通安全單位46個、交通安全示范學(xué)校30個、交通安全社區(qū)5個。
總的來看，去年的交通安全工作成效顯著，特別是在人流物流日益增大、車流量迅猛增加的情況下，取得了交通事故四項指標全面下降的好成績，這與各級各部門各單位的共同努力是分不開的，與廣大車管干部的忘我工作、無私奉獻是分不開的。在此，我代表縣委、縣政府和縣道路交通安全委員會向關(guān)心支持交通安全工作的部門、單位及社會各界，表示衷心的感謝!向辛勤工作在交通安全管理戰(zhàn)線的公安民警和廣大車管干部表示親切的慰問!
二、關(guān)于我縣的交通安全形勢
近幾年來，隨著我縣改革開放的不斷深入和招商引資的廣泛開展，全縣經(jīng)濟實現(xiàn)了超常規(guī)、跨越式發(fā)展，機動車輛也迅猛增加，交通流量成倍增長，道路條件與交通流量之間的矛盾日益突出，這就進一步增加了交通安全工作的難度，對交通安全工作提出了更高的標準和要求。今年1月份，全縣發(fā)生交通事故188起，同比上升16%;死亡15人，同比上升7.1%;傷153人，同比下降2.5%;直接經(jīng)濟損失17.6萬余元，同比下降15.1%。從這些數(shù)字可以看出，當(dāng)前我縣交通事故起數(shù)等指標出現(xiàn)反彈，我們面臨的交通安全形勢仍然比較嚴峻。分析交通事故頻發(fā)的原因，主要有以下幾個方面：
一是少數(shù)單位的領(lǐng)導(dǎo)同志對交通安全工作重視程度仍然不夠。有些部門、企業(yè)的負責(zé)同志，沒有把交通安全工作提到應(yīng)有的高度來認識，沒有正確處理好安全穩(wěn)定與生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)系，交通安全工作分工不具體，責(zé)任不明確，滿足于一般性號召，缺乏針對性措施;有些單位對安全工作缺乏社會責(zé)任感，車輛承包給班組或個人后，放松了安全教育和管理，使很多安全隱患沒有得到及時整改;還有的部門和單位未能將本單位的非職業(yè)駕駛員、摩托車和輕便車駕駛員納入教育管理的對象，使這些人處于放任狀態(tài)，駕駛技術(shù)得不到及時提高;一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村莊沒有把村民、學(xué)生作為交通安全教育對象，在宣傳教育方面還留有死角，存在空檔，難以適應(yīng)形勢發(fā)展的要求。
二是部分駕駛員法律意識淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴重。一些單位由于對駕駛員教育不夠，疏于管理，致使部分駕駛員素質(zhì)不高，不遵守職業(yè)道德，不注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí);一些個體司機和農(nóng)用車司機只知道開車掙錢，不顧交通安全，有的甚至連最起碼的行車常識都不懂，導(dǎo)致交通事故屢屢發(fā)生;還有的置交通安全于不顧，開“病車”、開報廢和私自改型的車;有的無證駕駛、無牌上路，尤其是摩托車駕駛員超速行駛、酒后駕車等違章行為比較嚴重，摩托車交通事故頻繁發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，去年因農(nóng)用車、摩托車違章造成的交通事故達20xx起，占事故總數(shù)的62.3%。三是全民交通安全意識有待提高，非機動車輛和行人違反交通規(guī)則的現(xiàn)象屢禁不止。許多群眾交通安全意識淡薄，有的非機動車占用機動車道;有的行人隨便橫過馬路，不遵守交通信號，不服從交通管理人員的指揮;還有的在公路上打場曬糧、違章占道，以致引發(fā)交通事故。據(jù)統(tǒng)計，去年因非機動車和行人違章造成的交通事故達1032起，死亡75人，傷957人。
以上問題的存在，嚴重影響著我縣的交通安全，必須在今后工作中，有針對性地采取措施，認真加以解決，切實維護好我縣的交通秩序，確保人民群眾的生命財產(chǎn)安全。
三、下步交通安全應(yīng)抓好的幾項工作
20xx年，是我縣深入貫徹落實xx大和xx屆三中全會精神，全面建設(shè)小康社會和實現(xiàn)經(jīng)濟超常規(guī)、跨越式發(fā)展的關(guān)鍵之年。做好交通安全工作，對于進一步實踐“三個代表”重要思想、保障全縣經(jīng)濟和各項事業(yè)快速健康發(fā)展具有重要的意義。因此，各部門、各單位要立足全縣經(jīng)濟和社會發(fā)展的大局，繼續(xù)以開展“創(chuàng)建平安大道，實施暢通工程”活動為主線，創(chuàng)造性地把我縣的交通安全工作抓緊抓好，全面開創(chuàng)交通管理工作的新局面。
第一，要進一步提高思想認識，切實加強對交通安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、各部門、各單位要牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的思想，堅決克服重經(jīng)濟效益輕交通安全、重眼前利益輕長遠利益的思想，迅速適應(yīng)形勢，更新觀念，提高認識，切實加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機構(gòu)，完善制度，明確分工，落實責(zé)任，真正把交通安全工作擺到重要位置，切實抓緊抓好。要把交通安全工作與社會治安綜合治理掛起鉤來，按照《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》，實行一票否決，不管誰出了問題，堅決進行通報，并逐級追究單位主要負責(zé)人和有關(guān)人員的責(zé)任。
第二，要強化交通安全教育，切實增強全民的交通安全意識。各級各部門各單位要在搞好職業(yè)駕駛員教育培訓(xùn)的同時，繼續(xù)把非職業(yè)駕駛員和干部職工、城縣居民、農(nóng)村村民、學(xué)校師生納入交通安全宣傳教育的范圍，利用上交通安全教育課、觀看交通安全圖片展覽、印發(fā)宣傳材料和舉辦交通有獎知識競賽等形式，進一步普及交通安全知識，增強交通安全意識。20xx年10月28日第十屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議通過的《中華人民共和國道路交通安全法》將于今年5月1日正式實施。各部門各單位要與公安部門密切配合，開展好《交通安全法》的學(xué)習(xí)宣傳教育活動，全面提高人民群眾的交通安全意識，增強遵守交通安全法規(guī)的自覺性。
第三，要全面推進交通管理社會化，切實加強基層基礎(chǔ)工作。做好道路交通安全工作，不單是哪一個部門、哪一個單位的事情，而是全社會共同的責(zé)任，是一項龐大的社會系統(tǒng)工程。各級各部門各單位要從維護社會穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。各部門、各單位要積極配合交警部門，自覺遵守交通安全法規(guī)，教育好自己的人，管理好自己的車，努力減少交通事故的發(fā)生�？h道路交通安全委員會要進一步加大獎懲力度，對工作抓得好、成績突出的單位和個人，大張旗鼓地進行表彰獎勵;對交通安全工作不力，發(fā)生問題較多的單位，給予通報批評，并由有關(guān)部門追究主要負責(zé)人和有關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，以提高各級各部門和廣大人民群眾對交通安全的認識，全面推進交通管理社會化進程。
第四，要嚴格執(zhí)法，切實提高路面管理控制能力。公安、交通等執(zhí)法機關(guān)的職能發(fā)揮得如何，直接影響著交通安全工作的水平和質(zhì)量。工作中，一是要積極開展創(chuàng)建“平安大道”、實施“暢通工程”活動。以建設(shè)“平安大道警務(wù)工作站”為龍頭，以預(yù)防和減少交通事故為核心，建立科學(xué)合理的警務(wù)機制，健全完善“平安大道”、“暢通工程”檢查、考核、評比、獎勵辦法。有關(guān)部門要以深入貫徹實施《交通安全法》為契機，組織力量，繼續(xù)開展好路巡路查，對違反交通安全法的，該批評的批評、該處罰的處罰，該吊扣、吊銷駕駛執(zhí)照的要堅決吊扣、吊銷;特別是對無牌、無證、酒后駕車、農(nóng)用車違章載人、客車嚴重超員、貨車嚴重超載等嚴重違章行為，要見一個、扣一個，從嚴處理一個;對造成重大交通事故需要追究刑事責(zé)任的，要堅決追究刑事責(zé)任，絕不能縱容姑息。二是要認真抓好今年的機動車輛檢驗和駕駛員審驗。要嚴格檢審程序，嚴把檢審質(zhì)量，進一步提高檢審率，對檢審不合格的一律不予辦理手續(xù)。要嚴格實行車輛使用、報廢制度，對已經(jīng)報廢的車輛和私自改型的車輛，一律不準上路行駛，凡是違反者，一定要從嚴查處。對假牌假證，一旦發(fā)現(xiàn)，要立即沒收，并順線追蹤，一查到底，堅決摧毀制假窩點，查獲違法犯罪分子，并依法從嚴處理。三是有關(guān)部門要密切配合，團結(jié)協(xié)作。交通部門要充分發(fā)揮職能作用，對機動車無營運證上路運輸，影響交通安全的要立即查糾處理，要組織力量對縣區(qū)出租車亂停亂放行為，加大查處力度，維護好縣區(qū)交通秩序;公路部門要立足實際，加大投入，對公路標志標線要及時增設(shè)、施劃，對事故多發(fā)點段要進行改造，對破損路面要及時搶修，確保道路安全暢通。城管、工商、三產(chǎn)等部門要對亂擺攤、亂設(shè)點影響交通的行為及時清除，規(guī)范管理，防止交通堵塞問題的發(fā)生。
第五，要繼續(xù)做好駕駛員入會和投保工作，加強自我管理和救助。各部門、各單位要借年檢年審之機，繼續(xù)教育引導(dǎo)駕駛員加入?yún)f(xié)會組織，以達到駕駛員自我管理、自我教育、自我約束的目的。同時，組織好車輛、駕駛員入保險工作。車輛和駕駛員加入保險，一旦發(fā)生交通事故，受害人可以從保險公司那里得到應(yīng)有的賠償，減輕當(dāng)事人的負擔(dān)，化解不穩(wěn)定因素。工作中，要利用身邊的人、身邊的事，搞好宣傳引導(dǎo)，做好耐心細致的說服教育，曉以利害，動員他們自覺自愿加入。保險部門要積極主動地搞好服務(wù)，發(fā)揮業(yè)務(wù)優(yōu)勢，強化保障功能，確保經(jīng)濟效益和社會效益雙豐收。
同志們，做好今年的道路交通安全工作，事關(guān)全縣經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定，關(guān)系到人民群眾的切身利益。各級各部門各單位一定要提高認識，統(tǒng)一思想，不斷增強責(zé)任心和緊迫感，密切配合，扎實工作，共同把我縣的道路交通安全工作做好，為全縣經(jīng)濟發(fā)展、社會穩(wěn)定、人民安居樂業(yè)創(chuàng)造更加良好的交通環(huán)境。
2024年交通安全會議發(fā)言稿 篇6
同志們：
今天下午，咱們看了交警三中隊集中管理的車輛，劉局長、孟局長和安監(jiān)局的李局長都分別介紹了一些情況，朱總隊長和黃廳長做了非常重要的講話。我覺得這次會議作為聊城的同志來說是近水樓臺了，作為教育廳的領(lǐng)導(dǎo)和省交警總隊的領(lǐng)導(dǎo)能到一個市面對面地做指導(dǎo)，深入基層察看現(xiàn)場，對我們教育和鼓舞都非常大。非常感謝和黃廳長，感謝朱總隊長。為了貫徹好黃廳長和朱總隊長的講話精神,下面我講三點落實意見。
一個是用黃廳長和朱總隊長的講話精神來統(tǒng)一思想，提高認識，進一步把全市中小學(xué)生交通安全和整個安全工作擺上更加突出的位置，切實抓緊抓好。黃廳長和朱總隊長的講話有對我們聊城市整個工作的肯定，實質(zhì)上這是一種鼓勵和鞭策。在當(dāng)前情況下的一種新要求。黃廳長和朱總隊長的講話分析了當(dāng)前交通安全和其他安全以及它的發(fā)展規(guī)律、發(fā)展趨勢。社會發(fā)展了，教育服務(wù)半徑擴大了，交通問題出來了，其他各類問題也都提到各級各類學(xué)校的面前。黃廳長剛才傳達了在成都會議上中央領(lǐng)導(dǎo)同志的講話要求，并且黃廳長和朱總隊長的講話給我們結(jié)合當(dāng)前的實際情況提出了一些明確的措施和要求。這些措施，朱總隊長是對著交警說的，說了4條;黃廳長是對著教育部門說的，說了三個方面。這些要求、這些措施大家都可以想一想對當(dāng)前情況的整體現(xiàn)狀和問題的分析，出的這些要求和措施都是非常具體、非常有針對性的、非常明確。通過這次會議，通過黃廳長和朱總隊長這樣一講，上午看東昌府區(qū)學(xué)校的過程當(dāng)中他們談到的一些情況和意見，更加引起了我們的重視。我們覺得交通安全和教育的其他安全問題工作做得還很不夠，感到我們需要研究的問題還非常多，綜合治理、齊抓共管、形成機制，還有大量的任務(wù)和工作需要很好地研究。一條線做好了，一個部位做好了，整體怎么辦，各個部門之間如何銜接好形成整體合力，形成整體的長效穩(wěn)定的有效機制還需要很好地研究。這次會議開了，這個事情不能算完，先說感謝交警，感謝教育和安監(jiān)部門前段做的大量工作。整個過程我都是了解的，我非常欽佩這幾個部門的工作，交警一句困難沒說過，工作非常主動，非常扎實，解決的問題非常實在,效果非常顯著。再一個方面，問題沒有結(jié)束，聊城交通安全這一個事來說,還需要進一步向前推，推成聊城中小學(xué)交通安全管理的小立法。必須把這個問題提到全市各個部門、各個行業(yè)面前，為他讓路，為他負責(zé)，為他解決問題。這個機制形成了，我們才能撒手，然后再督察，再落實�，F(xiàn)在我們的工作還沒到盡頭，還有一段路要走，還要做很多的工作，做好了需要通過人大來立法。請大家一定要按黃廳長和朱總隊長講話的要求進一步把思想再統(tǒng)一統(tǒng)一，把認識再提高提高，把我們抓這項工作的境界再提升提升，通過前段的工作認真地回顧總結(jié)。
第二個落實的要求就是需要大家回顧總結(jié)、分析研究與繼續(xù)抓好落實。所謂回顧總結(jié)就是我們抓這項事情已經(jīng)半年多了，大家都要回頭看一看按照黃廳長和朱總隊長講的，結(jié)合你的實際情況，根據(jù)這三個部門的同志講的意見，你哪些做了，哪些沒做，哪些做好了，哪些還有欠賬，哪個方面還有隱患都要認真地回顧總結(jié)和分析排查。這個事情面太大了，工作量也非常大，希望大家一定以這次會議精神為新的起點把前段的工作回顧總結(jié)好，把現(xiàn)狀分析排查好，把下步的工作任務(wù)目標和要求措施研究好。這次會議可不是總結(jié)會，它是一次再動員的會議、再繼續(xù)推進的會議。這個事情不光是教育局的，公安部去年下發(fā)了175號文件，這里邊關(guān)于校園周邊設(shè)施問題講了10條，這都是規(guī)范性的要求;還有公安部的8條措施，這8條措施不光是交通安全問題，還有整個校園周邊環(huán)境治理問題、整個的教育安全問題。那10條加上這8條就是18條，再加上公安部關(guān)于集中開展交通安全宣傳教育的通知，這里邊不光是教育上應(yīng)當(dāng)抓交通安全問題，公安交警也有這個任務(wù)。教育局這邊有教育部的6條措施和陳小婭部長9號和黃廳長9號講的這些意見，都非常明確，有具體要求，請交警、公安、教育、司法、安監(jiān)局一定要對照上級的要求，結(jié)合自己的情況逐一研究，逐一對照如何解決繼續(xù)鞏固提高問題。如果這些問題解決了，我們的交通安全和其他安全問題就會有一個新的變化，整個社會的滿意度就會有很大的提高，師生的安全感就會大大增強。
第三，剛才黃廳長和朱總隊長都講到了，我們開的是交通安全會議，實質(zhì)上黃廳長和朱總隊長都對其他的安全講了，叫我們舉一反三，在抓交通安全的同時要思考其他師生安全問題，這里我再說幾個題目。一個是夏季到了，孩子游泳下水的時機來了，既是鍛煉孩子身體的一個好時機、好機會，不能因噎廢食，不要丟掉，更要注意學(xué)生的游泳安全。教育部下了通知，前幾天黃廳長和省里的領(lǐng)導(dǎo)講話的時候把這個問題都講了，請各縣(市、區(qū))在放暑假前向社會、向家庭、對學(xué)生進行一次全面的教育，發(fā)出文件通知。第二是飲食安全，也是季節(jié)的問題，飲食安全一年四季都該抓，但是夏季更應(yīng)該重點抓，突出抓，入口的安全更重要。第三，寄宿制學(xué)校的住宿安全。夏天到了，孩子都熱得受不了，有蚊子，有敝門的、敝窗的，要注意門窗安全，叫學(xué)生在里邊睡得住，打打蚊子，考慮考慮別的措施，鐵欞子該上的要上，千萬要注意，不法犯罪分子入室之后你不知道他要干什么，我們要高度警惕，不要認為不出問題就是沒問題，一旦出了問題就是非常大的。再就是學(xué)校周邊安全問題，社會治安、網(wǎng)吧治理，這些都應(yīng)該注意。我點點這些主要題目，還是希望我們的校長、我們的老師研究各自的實際情況，從自己的實際情況出發(fā)研究自己的工作，研究自己的重點。一定要有主動性，還要有創(chuàng)造性，結(jié)合好自己的實際情況來做。校長、主任、班主任、任課老師要向家長、向社會發(fā)布學(xué)生安全問題的有關(guān)要求，教育部有規(guī)定，放假了，孩子的監(jiān)護權(quán)交給家長，要讓家長引起重視，引起注意。請大家全面地思考一下，做好安排，中間注意抓好對落實問題的督察。這項工作開一次會很容易，發(fā)一個通知也很容易，日常的工作、經(jīng)�；膯栴}、常抓不懈的問題就靠大家了。請大家借著黃廳長和朱總隊長講話的東風(fēng)，借著會議的要求聯(lián)系好自己的實際做好全市師生的安全工作。一定要杜絕惡性事故，減少、避免小事故，把整個不安全的問題降低到最低限度，使社會各界對教育的滿意度進一步提高，使整個師生的安全感進一步提高，為全市的教育發(fā)展提供一個比較安全、可靠的環(huán)境。