鐵路大學(xué)生座談會(huì)發(fā)言稿
千里之堤潰于蟻穴，如果把鐵路安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見(jiàn)精，小中見(jiàn)天，寓偉大于平凡”的真理。下面是小編整理的鐵路大學(xué)生座談會(huì)發(fā)言稿，歡迎閱讀，希望對(duì)你有所幫助。
篇一：鐵路大學(xué)生座談會(huì)發(fā)言稿
我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對(duì)，沒(méi)錯(cuò)，她就是安全。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了，每天，我們聽(tīng)得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全�？墒牵阏娴耐耆斫馑�，了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站，二看，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō)，天天都在聽(tīng)，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不，絕不是這樣!
千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個(gè)宏大的工程的話，把小事做細(xì)，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細(xì)中見(jiàn)精，小中見(jiàn)天，寓偉大于平凡”的真理。“前車(chē)之鑒，后事之師”，安全工作只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。從事運(yùn)輸行業(yè)的我們，如果不樹(shù)立安全第一的思想。那么，不僅沒(méi)有“使自己幸福、家人幸福”的可能，而且還是失職，是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任，甚至是犯罪。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止，為什么職工違章違紀(jì)屢有發(fā)生呢……?是沒(méi)有嚴(yán)在每一道作業(yè)程序，沒(méi)有嚴(yán)在每一個(gè)工作崗位上，沒(méi)有嚴(yán)在管理環(huán)節(jié)，安全意識(shí)還沒(méi)有真正的深入到我們的思想中，沒(méi)有真正的深入到我們的心中。
就拿我自己而言，作為一名計(jì)劃人員，在我平時(shí)的工作中，還沒(méi)有完全把安全這個(gè)觀念牢牢的樹(shù)立在腦海中，在工作中存在著僥幸心理。就拿4月1日早上來(lái)說(shuō)，我所寫(xiě)的“調(diào)4，13號(hào)計(jì)劃”就存在很大的問(wèn)題 ，第03鉤“10+4”計(jì)劃本為△2乙醇，禁止溜放的車(chē)輛(空線時(shí)可溜放)，而在第04鉤“6-4”計(jì)劃中未寫(xiě)“ ”，屬于違章計(jì)劃。正是這一個(gè)細(xì)節(jié)的忽視，一件不起眼的小問(wèn)題，卻給調(diào)車(chē)作業(yè)帶來(lái)了困難。這個(gè)錯(cuò)誤本是不應(yīng)該發(fā)生，如果當(dāng)時(shí)能夠謹(jǐn)慎一點(diǎn)，仔細(xì)一點(diǎn)，重視每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)，還會(huì)造成這樣的錯(cuò)誤嗎?
而對(duì)于我們計(jì)劃系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，這種錯(cuò)誤還很多，這些錯(cuò)誤往往不是什么“高、精、尖”的問(wèn)題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說(shuō)一句，嚴(yán)格一點(diǎn)就可以避免的，知識(shí)舉手之勞呀!但仔細(xì)想想豈敢樂(lè)觀?這樣的情況在實(shí)際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問(wèn)題何其難呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意，一點(diǎn)點(diǎn)的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車(chē)工作帶來(lái)方便。
在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié)，考核細(xì)節(jié)，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字，關(guān)注細(xì)節(jié)，阻擊事故，保證安全。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航。
篇二：鐵路大學(xué)生座談會(huì)發(fā)言稿
大學(xué)生朋友們：
今天我們召開(kāi)大學(xué)生座談會(huì)，一方面是溝通交流，增進(jìn)感情。另一方面是相互學(xué)習(xí)，共同提高�？梢灾v，見(jiàn)到你們好比看到了陽(yáng)光，看到了后勁。在你們身上充滿著朝氣蓬勃、青春洋溢的氣息，這也讓我看到了供電段的未來(lái)和希望。在此，我謹(jǐn)代表本人，向投身洛供事業(yè)并做出積極貢獻(xiàn)的新老大學(xué)生表示衷心的感謝!希望大家繼續(xù)努力，百尺竿頭、更進(jìn)一步。借此機(jī)會(huì)，我談三點(diǎn)感受，希望能對(duì)大家在成長(zhǎng)的道路上有所啟發(fā)。
第一，發(fā)展需要人才。近年來(lái)，在國(guó)家人才強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、人才發(fā)展規(guī)劃的引領(lǐng)和推動(dòng)下，全國(guó)各地和各大企業(yè)單位都更加重視人才工作，不斷加大人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和使用力度，人才的發(fā)展形勢(shì)喜人。同樣，作為新形勢(shì)下的鐵路企業(yè)，我們更需要新一代的人才。首先，我國(guó)鐵路現(xiàn)代化建設(shè)正處在質(zhì)的飛躍階段，大量新技術(shù)裝備集中投入使用，許多技術(shù)需要進(jìn)一步深化完善，一些新的技術(shù)難題有待突破和解決，需要大批專業(yè)人才。其次，隨著鐵路系統(tǒng)機(jī)制體制的不斷改革，有文化、有知識(shí)、有技術(shù)的鐵路基層管理崗位空缺，人才隊(duì)伍無(wú)法形成梯隊(duì)，一定程度上制約著鐵路的發(fā)展，人才在企業(yè)發(fā)展中的重要作用更加凸顯。所以說(shuō)，我們?cè)谧拇髮W(xué)生大有作為、大有可為。多年以前，我們也跟你們一樣，對(duì)社會(huì)、對(duì)生活充滿著期望，充滿著熱情，正是靠著我們的這種激情、這種沖勁，這種對(duì)理想的不懈努力，一步步實(shí)現(xiàn)著自身的價(jià)值。
總之，我覺(jué)得大學(xué)校園就是人才的發(fā)源地，在座的各位都是新時(shí)代的人才。我衷心希望大家人人成才、人人成為企業(yè)的棟梁。
第二，發(fā)展需要舞臺(tái)。最近網(wǎng)上流行一句話，叫“在西藏，再努力也燒不開(kāi)一壺水，說(shuō)明環(huán)境很重要;騎自行車(chē)，再努力也追不上寶馬，說(shuō)明平臺(tái)很重要”。同樣，要想在鐵路企業(yè)成長(zhǎng)、成才，也需要有平臺(tái)、有舞臺(tái)。首先，鐵路系統(tǒng)也為廣大大學(xué)生朋友們提供了展示才華、實(shí)現(xiàn)自我的良好環(huán)境。就我段目前情況來(lái)說(shuō)，在“管轄范圍跨度大、高鐵設(shè)備底子薄、既有線設(shè)備老化嚴(yán)重、運(yùn)行環(huán)境惡劣多變、大事難事急事多”等各種艱難險(xiǎn)阻和困難考驗(yàn)面前，我們又面臨著鐵路下一步的改制，以及新線投入運(yùn)營(yíng)、動(dòng)車(chē)組大量開(kāi)行，可以說(shuō)是機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存，這也給了我們?nèi)吮M其才、一展才華的新機(jī)會(huì)。其次，段領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視大學(xué)生的培養(yǎng)工作。如定期在大學(xué)生中組織各類學(xué)習(xí)培訓(xùn)、崗位練兵等等活動(dòng)，不斷提高了大學(xué)生的整體素質(zhì)，并通過(guò)公平公正的環(huán)境，唯才是舉的機(jī)制，選拔了不少優(yōu)秀的技術(shù)人才、管理人才和創(chuàng)新人才充實(shí)到管理崗位。在我段發(fā)展的長(zhǎng)河中，有不少大學(xué)生都走上了領(lǐng)導(dǎo)崗位，比如張鋒張段、潘程潘書(shū)記、驗(yàn)收室主任張海波(副處)、三南書(shū)記張燦等等還是挺多的。我們只有充分的利用這個(gè)平臺(tái)，才能一展才華、大顯身手。
有了光源，金子才能發(fā)光;有了舞臺(tái)，歌者才能璀璨;有了階梯，人才才能攀升。在這里，希望你們?cè)诠╇姸芜@個(gè)“大舞臺(tái)”中抓住機(jī)遇，有一個(gè)炫目的爆發(fā)。
第三，發(fā)展需要機(jī)遇。青年人朝氣蓬勃，思維敏捷，敢為人先，最具活力和創(chuàng)造力，是各項(xiàng)改革創(chuàng)新有力的支持者和推進(jìn)者。當(dāng)前，鐵路發(fā)展已進(jìn)入一個(gè)極為關(guān)鍵的時(shí)刻，改革仍在持續(xù)推進(jìn)和深化。這也要求我們必須不斷強(qiáng)化自身能力素質(zhì)，不畏難、敢擔(dān)當(dāng)、有作為，勇于彰顯在促進(jìn)企業(yè)發(fā)展中的價(jià)值和作用。這里，我有三點(diǎn)意見(jiàn)供大家參考。首先，在學(xué)習(xí)中拓展本領(lǐng)。要結(jié)合我們?cè)跁?shū)本上學(xué)到的和自己的本職工作，刻苦學(xué)習(xí)鐵路新知識(shí)、新技術(shù)，不斷優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)，努力成為基礎(chǔ)扎實(shí)、技術(shù)過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的有用人才。近年來(lái)，鐵路總公司(原鐵道部)、鐵路局尤其注重人才隊(duì)伍的建設(shè)，把人才隊(duì)伍建設(shè)放在了一個(gè)極為重要的位置，我們要結(jié)合當(dāng)前鐵路的整體形勢(shì)，緊緊抓住難得的機(jī)遇，用好各種載體，多為自己充電，增強(qiáng)干事創(chuàng)業(yè)的本領(lǐng)。其次，在實(shí)踐中提升素質(zhì)。實(shí)踐中接受鍛煉，經(jīng)受考驗(yàn)，增長(zhǎng)才干，歷來(lái)是我段培養(yǎng)和造就人才的重要方法，也是我們成才的必由之路。要腳踏實(shí)地做好每一件、每一個(gè)環(huán)節(jié)的工作，尤其是新入路的大學(xué)生，絕不能好高騖遠(yuǎn)。只有腳踏實(shí)地、兢兢業(yè)業(yè)，才能夠干出一番事業(yè)。再者，在思考中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。隨著鐵路發(fā)展越來(lái)越先進(jìn)，光靠力氣能干的工作越來(lái)越少，需要?jiǎng)幽X子的崗位越來(lái)越多，這就要求我們結(jié)合理論和實(shí)際工作，多總結(jié)、多思考。
朋友們，“時(shí)勢(shì)造英雄”，鐵路正在不斷改革，可以說(shuō)我們遇到了一個(gè)有需求、有條件的時(shí)代。機(jī)遇總是垂青有準(zhǔn)備的人，只要我們腳踏實(shí)地、堅(jiān)持不懈、勇于進(jìn)取，我堅(jiān)信，我們?cè)谧魑坏娜松繕?biāo)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)，我們建設(shè)美好洛供家園的“洛供夢(mèng)”也一定會(huì)實(shí)現(xiàn)!
我的講話完了，謝謝大家!