在全市學(xué)生上下學(xué)交通安全工作現(xiàn)場會上的講話

　　為加強學(xué)生上下學(xué)交通安全工作，今天，我們在郎溪縣召開全市學(xué)生上下學(xué)交通安全工作現(xiàn)場會，總結(jié)交流工作經(jīng)驗，全面部署下階段工作。下面，我講三點意見。

　　一、統(tǒng)一思想，充分認(rèn)識加強學(xué)生上下學(xué)交通安全工作的重要性和緊迫性

　　大家應(yīng)該沒有忘記，去年12月，湖南省衡陽市20名學(xué)生乘坐家長租用的農(nóng)用三輪車上學(xué)，墜入河中，造成14名學(xué)生死亡、6名學(xué)生重傷的特大交通事故，令人痛心。

　　目前我國每年有超過1.85萬名的14歲以下兒童死于交通事故，少年兒童交通事故死亡率居全球首位。XX年，我省中小學(xué)生因交通事故死亡29人。XX年16人，占全省非正常死亡中小學(xué)生總數(shù)近10%。

　　近三年來，隨著農(nóng)村中小學(xué)布局調(diào)整工作逐步深入，全市共撤并農(nóng)村小學(xué)111所、初中9所。目前全市在校中小學(xué)生和幼兒37萬余名，其中乘車上下學(xué)的農(nóng)村學(xué)生約6.7萬人，且大都居住分散、路途較遠(yuǎn)，需乘車上下學(xué)。剛才的暗訪短片大家也看到了，車輛超員現(xiàn)象比比皆是，稍有不慎，都可能會發(fā)生群傷群亡的特大事故。去年12月31日，宣州區(qū)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)發(fā)生一起交通事故，一輛工程車與一輛養(yǎng)賢初中接送學(xué)生的面包車碰撞，造成數(shù)人受傷。今年3月9日下午放學(xué)后，宣州區(qū)養(yǎng)賢新河初中兩名初三學(xué)生步行放學(xué)途中被一輛轎車碰撞身亡。

　　這些觸目驚心的事實說明，學(xué)生上下學(xué)交通安全工作事關(guān)學(xué)生安危，事關(guān)家庭幸福，事關(guān)社會穩(wěn)定，加強學(xué)生上下學(xué)交通安全工作迫在眉睫。

　　各級政府一定要以對黨和人民高度負(fù)責(zé)的精神，充分認(rèn)識加強學(xué)生上下學(xué)交通安全工作的極端重要性，切實增強責(zé)任感和緊迫感，認(rèn)真抓好這項嚴(yán)肅的政治任務(wù)。要切實樹立起“安全第一、生命至上”的思想，嚴(yán)格監(jiān)管，防微杜漸。

　　二、客觀分析，正確評估我市學(xué)生上下學(xué)交通安全工作面臨的形勢

　　市委、市政府高度重視學(xué)生上下學(xué)交通安全工作，XX年11月，市政府辦出臺《關(guān)于加強農(nóng)村地區(qū)學(xué)生上學(xué)期間乘車安全管理工作的意見》；今年年初，市委書記高登榜批示，要求認(rèn)真檢查中小學(xué)接送學(xué)生車輛情況，專題研究加強學(xué)生交通安全問題；1至2月，市政府派出督查組和暗訪組，深入各地了解學(xué)生上下學(xué)交通安全情況。

　　從掌握情況看，當(dāng)前，學(xué)生交通安全形勢基本平穩(wěn)，各地都因地制宜采取有效措施，加強學(xué)生上下學(xué)交通安全工作。其中郎溪縣和宣州區(qū)去年7、8月提前啟動農(nóng)村學(xué)生上下學(xué)交通安全專項治理工作，建立健全政府領(lǐng)導(dǎo)下的部門合作機制，開展接送學(xué)生車輛的審核查驗，發(fā)放統(tǒng)一標(biāo)識，實施專項財政補貼，取得階段性成效。省教育廳在XX年度全省教育工作會議上點名表揚了我市的創(chuàng)新做法。3月31日教育部、公安部聯(lián)合檢查組對我市學(xué)生交通安全工作也給予了高度評價。

　　但是，我們必須清醒地認(rèn)識到，學(xué)生交通安全隱患依然存在，形勢仍十分嚴(yán)峻。

　　一是農(nóng)村地區(qū)接送學(xué)生車輛超員現(xiàn)象普遍存在。這是我市目前在學(xué)生交通安全方面存在的最突出問題。主要原因是：各校的上下學(xué)時間較為集中，公交車和農(nóng)村客運班線覆蓋率不高，參與接送學(xué)生的社會車輛不能滿足需求，已核準(zhǔn)的接送學(xué)生車輛大多為七座面包車，承載能力低。此外，學(xué)生乘車收費較低，車主認(rèn)為不超載就無利可圖，但若提高乘車費用，又增加了學(xué)生家長的負(fù)擔(dān)。