2023人工智能演講稿（通用3篇）
2023人工智能演講稿 篇1
嘗試證實或證偽中醫(yī)理論
在演講中，李彥宏談到了大數(shù)據(jù)給醫(yī)療帶來的機會，他提出，其實可以用大數(shù)據(jù)的方法進行證實或者證偽中醫(yī)相關(guān)理論。李彥宏談到，由于過去十幾年的積累，人們已經(jīng)可以看到在大數(shù)據(jù)、人工智能方面有很多新的機會出現(xiàn)。這些機會有些可能在一般人的心目當中和互聯(lián)網(wǎng)沒有太大的關(guān)系，但是在他看來，諸如大數(shù)據(jù)和醫(yī)療健康就有很多方面可以結(jié)合。
在李彥宏看來，中醫(yī)理論其實是在講養(yǎng)生的方法，比如著名的《黃帝內(nèi)經(jīng)》，但《黃帝內(nèi)經(jīng)》已有兩千多年歷史，其中哪些理論是對的，哪些是錯的，都可以通過技術(shù)手段來證實或證偽。在演講中，李彥宏提到，安徽有一位老人每日在家按摩兩小時進行養(yǎng)生保健，頗為長壽。他認為，類似這種零星的個體經(jīng)驗并不能夠認定為規(guī)律，但如果在全國找到幾千個、幾萬個同樣的案例，用大數(shù)據(jù)的方式進行歸類分析，就能夠判斷個體的經(jīng)驗是否構(gòu)成規(guī)律。
關(guān)注癌癥治療及基因測序
對于互聯(lián)網(wǎng)與醫(yī)療的結(jié)合，李彥宏也提到了除中醫(yī)外的其他機會，比如基因測序�！按蠖鄶�(shù)的疾病都是因為基因和后天環(huán)境導致的，那么什么樣的基因?qū)е率裁礃拥募膊?大數(shù)據(jù)也可以幫忙�！崩顝┖暝谘葜v中指出。
今年以來，李彥宏已經(jīng)不止一次在公開場合表達自己對于生命科學、癌癥治療以及基因測序的高度關(guān)注，并多次表達互聯(lián)網(wǎng)+以及人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)對于“治未病”、證實證偽醫(yī)學理論的暢想。在今年與復旦大學師生的對話中，李彥宏說：“絕大多數(shù)病跟遺傳有關(guān)系，但我們不知道是什么基因?qū)е铝诉@個病，可能是很多基因的一個Combination，導致了這個病。26000個基因、各種各樣的組合就需要我們的大數(shù)據(jù)，需要我們的人工智能來計算。”
呼吁企業(yè)家思考自己使命
據(jù)悉，李彥宏前不久還個人捐資3000萬元，支持中國的食管癌研究。他說，長期以來，中國食管癌發(fā)病率高居世界首位，而且中國的食管癌都是所謂的食管鱗癌，與美國的食管腺癌不同，沒法借鑒其他國家的研究成果，李彥宏認為，“這是我們中國人的職責”。食管癌研究項目利用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)相結(jié)合，對大量食管鱗癌患者的信息加以分析進行基因測定，更有針對性地進行藥物研究，推進癌癥預(yù)防與治療的進一步發(fā)展。
“這不是公司的業(yè)務(wù)，是中國人的職責。”李彥宏說，“這個項目短期內(nèi)不會有任何商業(yè)回報，所以需要用企業(yè)家個人的資金去進行研究、進行突破、進行創(chuàng)新。”為此，他還呼吁企業(yè)家們能夠利用自己積累的資金去做一些有意思的、創(chuàng)新的事情，“期望我們每一個企業(yè)家都能站在時代的路口上，認真思考自己所肩負的使命，為自己的企業(yè)也為自己的人生做出更精彩的業(yè)績”。
人工智能將深刻改變?nèi)祟?/strong>
而就在大會開幕當天，李彥宏還向國家領(lǐng)導人現(xiàn)場講解了百度無人駕駛車的技術(shù)儲備、路測實況、行業(yè)突破等內(nèi)容。昨天的主旨演講，李彥宏也以無人車為例，闡述了人工智能技術(shù)改變?nèi)藗兩畹木薮罂臻g，他說，隨著計算機計算能力、成本的下降，人工智能迎來了新機遇。李彥宏認為，
人工智能有很多創(chuàng)新空間，不僅是無人駕駛汽車，人工智能未來對整個社會各方面都影響深遠�！叭绻f過去的幾百年工業(yè)化改變了人類，那么它主要的改變是代替了絕大多數(shù)的體力勞動;未來人工智能將會更加深刻地改變?nèi)祟�，它會代替絕大多數(shù)的簡單、重復性的腦力勞動�！�
2023人工智能演講稿 篇2
一個叫阿爾法狗的智能機器人戰(zhàn)勝了人類的圍棋高手李世石，這件事情讓很多人感到恐慌。我的一位朋友說，阿爾法狗徹底改變了她的世界觀。未來人類該怎么辦？教育該怎么辦？今天我們就來說說這方面的話題。
首先我們先了解一下什么是人工智能？最開始計算機科學家們想讓發(fā)機器人能像人那樣思考，他們想讓計算機網(wǎng)絡(luò)像人的大腦神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)一樣工作。但其實人類對自己到底是如何思考的至今也沒有弄清楚，所以按照這種思路開發(fā)的人工智能進展不大。后來一些科學家轉(zhuǎn)變思路，開始讓計算機按照自己的方式思考。他們讓計算機學習大量的數(shù)據(jù)，然后分析各種數(shù)據(jù)之間的相關(guān)性，從相關(guān)性中發(fā)現(xiàn)規(guī)律。比如阿爾法狗就是學習了人類圍棋高手的大量的對弈棋譜，找出每一種下法與最終獲勝的概率之間的關(guān)系，然后選擇獲勝概率最高的那一種下法，并且自己與自己反復練習，人類在這樣的智能機器人面前完全沒有獲勝的希望。
因為人類不是這樣思考的，人類不可能記住那么龐大的數(shù)據(jù)，也不可能進行那么復雜的計算。人類思考是基于分析推理的，是從小樣本研究中發(fā)現(xiàn)因果關(guān)系，有時還要依賴直覺。既然是小樣本，就有可能出現(xiàn)抽樣誤差；直覺有很多時候也是錯的。而且人類還要受體力精力和情緒的影響，很難不出差錯。所以我們現(xiàn)在已經(jīng)不好意思說，計算機是人工智能了，更準確的說法是機器智能。
事實上，機器智能在很多方面已經(jīng)超越了人類智能，它甚至能替代人類完成很多以前只有人才能完成的工作。專家預(yù)言，未來有很多職業(yè)會消失，其中包括教師！
舉個例子，現(xiàn)在學校里老師教小學生認字，要告訴他們這個字的讀音、書寫的方法、字的意思是什么，可以組成哪些詞組等等。未來會有一款智能機器人一對一地教孩子們做這些事情，它可以發(fā)出中央電視臺播音員的聲音，也可以發(fā)出孩子們喜歡的明星或爸爸媽媽的聲音，它的筆順永遠不會寫錯，而且從來不會不耐煩。事實上現(xiàn)在有些電腦學習軟件已經(jīng)可以部分完成這樣的工作了。
又比如說，數(shù)學的公式、物理的定律、化學的反應(yīng)式、歷史事件與人物，這些中小學教科書上的知識，智能機器人能不能教呢？我相信大家也說能！不僅能教，而且會比人類的教師教得更好，它可以把各學科教學名師的知識和經(jīng)驗都深度學習一遍，然后根據(jù)學生學習的表現(xiàn)，選擇最合適的指導方法。這跟阿爾法狗學習下圍棋沒有多少本質(zhì)上的不同。
到了這個時候，還有多少人認為教師的職業(yè)不會消失呢？即使教師的職業(yè)不會消失，今天教師的大部分工作將被智能機器人取代，這一點應(yīng)該沒有多少人懷疑了吧？
如果教師的大部分工作都被智能機器人取代，那么學校會不會消亡呢？這是一個更讓人揪心的問題。
-我們現(xiàn)在的教育體系，是工業(yè)時代的產(chǎn)物。工業(yè)時代需要培養(yǎng)大量的流水線上的工人，和各行各業(yè)的專業(yè)人士。這些職業(yè)都有一定的標準和規(guī)范，需要從業(yè)者牢記這些標準和規(guī)范，以便在做這類重復度很高的工作時，效率高，不容易出錯。
2023人工智能演講稿 篇3
剛才大家對機器人開車有一點想法，好像總是感覺不靠譜。汽車——這個曾經(jīng)被稱之為改變了世界的機器，今天受到了人們的質(zhì)疑，最大的問題是，汽車成了人類的第一殺手。我們做一個簡單的調(diào)查，你的親人、朋友、親人朋友的朋友，在這個大朋友圈里，你有沒有發(fā)現(xiàn)，其中會有一個人曾經(jīng)受到過汽車事故的傷害？我看到有人點頭了，人類開車，更多的情況下，不是汽車的動力學性能不好，而是人有更多的智能要釋放，他要看路邊的美女好看不好看，結(jié)果壞事了，這叫做注意力轉(zhuǎn)移。情緒不穩(wěn)定，不是我們注意一點就可以的，因為人是個認知主體，他一定要開小差的，他一定要睡眠的，他一定會疲勞的，所以車禍的百分之八十左右都是人為事故，不是車子不好，所以人們對這個人類殺手是耿耿于懷的。我們發(fā)明了汽車，為什么讓它造成我們的不幸呢？
人們對汽車的最大意見應(yīng)該是把駕駛者的活，交給計算機、交給人工智能、交給科學技術(shù)。所以我們就千方百計地提高無人駕駛的可靠性、安全性。經(jīng)過我們的初步估算，人開車的可靠性是十的負三次方，千分之一；而如果改成機器人開車，計算的結(jié)果是十的負五次方，比人開車的事故率會降低百分之一，所以安全問題就解決了。
大家都比較關(guān)注剛才看到的那些攝像頭，這些攝像頭大概跟手機的那個攝像頭的價格差不多，一兩百塊錢就可以了。但是，要想看紅綠燈，看高速行駛的障礙物，這個攝像頭還是需要有一些特殊能力的，比如說高動態(tài)。大家知道攝像頭的一個最大問題就是光照，夜間要開車，大霧天也要開車，所以攝像頭的難度很大。我想告訴大家光有傳感器還不夠，這就是認知的作用，智能車本質(zhì)上就是駕駛認知的形式化，需要一個腦子來認知。
重點是要講一下駕駛腦。我們?nèi)ツ暧靡惠v大客車和幾輛小轎車，從鄭州到開封實現(xiàn)了全程的無人駕駛。我們課題組利用這么多年的時間專門從事駕駛腦、駕駛認知的形式化，還是嘗到了一些興奮點，這件事情不是那么容易的。鄭州到開封的實驗成功之后，美國一個叫做“連線”的網(wǎng)站給我們做了個評論，它說：谷歌那個小車子叫smart car，固然性感，大車子也性感，我才知道智能公交車，還可以用“性感”這個詞來形容。在智能駕駛當中，我們實際上走了很多的路程，20xx年，我們從北京到天津，在高速公路封閉的道路上做無人駕駛，大家可以看一看這段視頻，是三四年前的事情了。
當時的媒體也很震驚，覺得我們從北京到天津無人駕駛很了不起，其實震驚的不應(yīng)該是這件事，而是我們汽車的頭頂上沒有頂美國的64線激光雷達。我們用的比較簡單的雷達就把它做到了，我覺得這一點還是值得驕傲的。很多開車的朋友都說開車是個樂趣，是人追求驚喜歷險的樂趣，我們用上海汽車集團的一輛新概念車叫iGS，做了一個賽車考駕照的科目，叫做十八米繞樁，既要快又不能碰到錐形標。你看，又要快又不能碰到這個錐形標。智能駕駛是個不可改變的方向，我們?nèi)艘谲嚴锩娓墒裁茨兀績?yōu)雅地享受移動生活呀，這多好呀。
人工智能六十年了，今天我們來看人工智能在我們這一代人身上到底發(fā)生了多大的變化。今年AlphaGo圍棋跟九段圍棋手李世石下了五盤，四比一贏了，震撼了全世界。不知道在座的有沒有看看這個圍棋現(xiàn)場，我想問一問，圍棋是我們中國的傳統(tǒng)文化，在座的會下圍棋的舉下手，還是少了一點。AlphaGo圍棋能贏，反映了我們?nèi)斯ぶ悄茉诒寂艿牡缆飞弦呀?jīng)有了一個新的里程碑。我想了一下，你到汽車裝配廠，到很多生產(chǎn)線去看，都是工業(yè)機器人在干活，這是一個方面，所以我們國家提出了智能制造20xx。另外還有一個方面，就是農(nóng)業(yè)。大家知道由于現(xiàn)在我們國家的城鎮(zhèn)化，使得很多農(nóng)村人到城里來了，尤其是青年人。中國的下一代農(nóng)民的平均年齡你們想過沒有，可能是多少歲？
我先告訴你們兩個數(shù)字，日本的農(nóng)民的平均年齡是65歲，美國的農(nóng)民的平均年齡是60歲，中國的農(nóng)民將來可能是50歲。年輕人都出來了，那靠什么呢？下一代的新農(nóng)民就是無人拖拉機、無人收割機、農(nóng)用無人機。所以我們可以憧憬一下，人工智能給我們的精準農(nóng)業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)展示了很好的前景。尤其是服務(wù)機器人，我家里有個鬧鐘，六點鐘就響，在一定程度上也可以叫作叫醒機器人，只不過比較簡單。如果你家里有很多家務(wù)活，而一個人有十個機器人為你服務(wù)，我們不是可以更加有尊嚴、更加優(yōu)雅、更加有智慧地生活嗎？所以我的觀點是：大家對人工智能還要多想一點，就像我們對科學要有一顆敬畏之心一樣，對人工智能也要有一顆敬畏之心。我們一定可以與機器人共舞，而且在共舞的過程當中，我想人類還是領(lǐng)舞者。