司機(jī)演講稿范文(精選27篇)
司機(jī)演講稿范文 篇1
10年前,我以一名職工家屬的身份加入了公司,成為一名公交駕駛員。開始只是想賺錢養(yǎng)家糊口,只是找到一個工作,沒有真正去用心思考一些問題。每天都是簡單的工作重復(fù)做——把乘客拉出來,再送回去,日復(fù)一日、年復(fù)一年的做著一件簡單的事情,這就是我最初的想法。直到公司組織學(xué)習(xí)省級勞模隋崗?fù)镜南冗M(jìn)事跡歸來,我才明白:簡單不等于容易,把簡單的事情重復(fù)做到極致,同樣也是一種光榮。我開始重新去思考。
是啊,是公司給予了我這個工作的崗位,給予了這個工作的機(jī)會,這個工作雖然單調(diào),但是我發(fā)現(xiàn)它不僅僅只是給我一份足以讓我改善生活的工資,同時它也給了我一個展示自己的平臺,我慢慢喜歡上了這一行,愛上了這一行。我常年運(yùn)行112路,與許多乘客成為了不知名的朋友,“你好,歡迎乘坐112路公交車”,隨著這一聲問候,得到的是廣大乘客和我們駕駛員彼此相互的信任和愛戴。西五區(qū)羅阿姨在端午節(jié)連續(xù)幾年為我們送來自己親手包的粽子,現(xiàn)在也是時不常碰到她,每次見了我們,都是親熱的不得了,噓寒問暖,每次手里都給我們帶吃的東西,雖然只是兩個油餅或一個蘋果,但是羅阿姨的那份心意讓我們感動;西四區(qū)李大爺為我
們送來的曇花,西五區(qū)的于姐送來的午飯,供銷商場的商姐送來自己親手包的包子,我們本應(yīng)做到的工作卻換來了乘客的加倍付出,他們讓我感動。有這么多熱心的乘客,我們還有什么理由不去努力工作,以回報廣大乘客對于我們的關(guān)愛?
在這個工作崗位上,我得到的還有工作中同甘共苦、同舟共濟(jì)的同事。我在單位工作這么多年,在日常工作中得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助,生活中也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)照。當(dāng)我運(yùn)行中途拋錨時,是他們及時去救援;當(dāng)我被乘客刁難落淚時,是他們挺身而出,化解糾紛;每到我生日時,車隊(duì)為我送上祝福的短信和生日蛋糕。這一切,讓我真切的感受到了團(tuán)隊(duì)的溫暖。我感恩這份工作,感恩身邊的每一位同事,感恩我生活在如此和諧的環(huán)境中,我們在這里相互扶攜,攜手共進(jìn),走過人生的美好時光。
10年來,我親眼目睹著公司不斷壯大,員工隊(duì)伍不斷擴(kuò)大,人員素質(zhì)逐年提高,管理制度逐年完善的過程,親身體會到我們公司的蒸蒸日上,我驕傲我是東營公交的一員!我感謝公司——給了我深重的使命感,讓我開啟自己的人生旅程,讓我知道我的事業(yè)只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn);感謝公司——給了我神圣的崗位,激發(fā)了我無窮的工作熱情和靈感;感謝廣大乘客——給了我高度的責(zé)任感,讓我學(xué)會用寬厚的心包容所有的人和事;感謝所有同事——給了我工作的快樂,讓我由衷的發(fā)出對工作更深層次的熱愛。
回首二十年,我需要感謝的人很多。而這種感謝是無需用語言表達(dá)的,只有更加發(fā)奮工作,優(yōu)異的工作成績才是最好的感謝。作為一名公交駕駛員,我一定要以“只有不周到的服務(wù),沒有不對的乘客”的服務(wù)理念為宗旨,面對每一位乘客都做到“您字當(dāng)先,請字當(dāng)前,微笑不斷”,委屈服務(wù)做到“忍”、微笑服務(wù)做到“甜”、文明服務(wù)做到“響”、熱情服務(wù)做到“誠”,讓乘客滿意讓領(lǐng)導(dǎo)放心。同志們,讓我們常懷寬容感恩敬業(yè)之心,同心協(xié)力,攜手共進(jìn),構(gòu)建和諧公交,共建東營公交美好明天。
司機(jī)演講稿范文 篇2
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事們:
大家好,今天我的演講題目是“立足司機(jī)崗位,干好本職工作”。
今天能站在這里進(jìn)行演講,我感到既高興又緊張。高興的是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,把我選為了儲備人才,為我提供了這次機(jī)會。緊張的是站在臺上,面對領(lǐng)導(dǎo)和這么多同事,希望自己能表現(xiàn)好一些。
有人說:開車是苦活,司機(jī)是粗人。但我不這樣認(rèn)為,作為一名司機(jī),必須具有服從組織、服從需要的大局觀;必須具有愛崗守則、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神;必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。而這一直是我對自己的要求。
自從我參加工作成為一名司機(jī),從那時起,我就立志要做優(yōu)秀的駕駛員,爭取做到政治合格、技術(shù)過硬。這些年來,我一直都在朝這個方向努力著。我知道,要想開好車,一個是要愛惜車,一個是要做好安全駕駛。
汽車也有靈性,它是司機(jī)最好的朋友,我時刻掌握著汽車的情況,熟悉汽車的每一個部件,及時加油加水,及時清潔保養(yǎng),讓汽車時刻保持最佳狀態(tài),讓乘坐汽車的人感覺舒適。
安全駕駛是每一個司機(jī)的義務(wù)和責(zé)任,也是我對自己不變的要求。首先要增強(qiáng)法制觀念,熟知各項(xiàng)與道路交通安全有關(guān)的法律法規(guī),并嚴(yán)格去遵守。要熟悉集團(tuán)內(nèi)部的安全駕駛制度,服從領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一調(diào)配,嚴(yán)格遵守出車規(guī)定出車,作為企業(yè)的一名普通員工而兢兢業(yè)業(yè)地干事情。
再者,就是要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和平和的駕駛心態(tài),文明駕駛。堅(jiān)決不酒后開車,不賭氣開車。并線超車,要留有足夠的提前量,并要打燈提示別人。不開“霸王車”,不強(qiáng)行超車、并線。在一些狹窄路段,禮讓三先,安全第一。熟悉路況同樣很重要,對于自己經(jīng)常走的路線,哪里有個坡、哪里有個坑,我都熟記于心,盡力讓每一次出行都平穩(wěn)安全。
最后,三人行必有我?guī)。在平時,經(jīng)常與有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)朋友們交流,互相學(xué)習(xí),共同提升駕駛水平。
周到服務(wù)是我們司機(jī)的天職,今后,我要繼續(xù)以飽滿的熱情對待這份平凡而重要的工作,在作風(fēng)紀(jì)律上更是要持續(xù)嚴(yán)格要求自己,切實(shí)樹立良好的司機(jī)形象。
謝謝大家,我的演講到此結(jié)束。
司機(jī)演講稿范文 篇3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),同事們:
大家好,我叫,是一名汽車駕駛員。今日我演講的題目是“奔馳在青春之路”。
今日能站在這里進(jìn)行演講,我感到既高興又緊張。高興的是局黨委及機(jī)關(guān)團(tuán)支部為我提供了這次機(jī)會,緊張的是我
第一次站在臺上,面對這么多的領(lǐng)導(dǎo)和同事。自從畢業(yè)參加工作我就當(dāng)上了小車司機(jī),成為一名專業(yè)汽車駕駛員。從那時起,我就立志成為一名優(yōu)秀的司機(jī),爭取做到政治合格、技術(shù)過硬,幾年來,我也是一直努力朝著這個方向做的。要想開好車,必須做到安全開車。作為一名司機(jī),誰都不能保證沒有出過事故,要做這到這一點(diǎn),無非是“一心、一提高”而已,也就是說,只要有高度的責(zé)任心,不斷提高駕駛水平,到哪兒都能開安全車。
常言說,吃一塹,長一智,可作為一個司機(jī),要是非得“吃一塹”才能“長一智”,那代價可是太大了,我在日常的工作中的辦法就是吃別人的“塹”,長自己的“智”。在出行的路上,我凡是碰到的事故,都要仔細(xì)琢磨,是雨天路滑?超速行駛?還是機(jī)件失靈?對于發(fā)生的每一起事故,對我來說都是一本安全行車教材。
幾年下來,我對司機(jī)這個職業(yè)有了更深的認(rèn)識,要想做好本職工作,光靠過硬的行車技術(shù)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,還要有吃苦耐勞的精神,我在剛參加工作不久,局里只有我一個專職司機(jī),既要給領(lǐng)導(dǎo)開車,還要擔(dān)任辦公室的臨時司機(jī)。最多的時候我一天跑過三次北京,而且每天的出車?yán)锍潭际窍喈?dāng)遠(yuǎn)的。當(dāng)時我的歲數(shù)也小,性子有些急,真的想過要退出司機(jī)這個隊(duì)伍。但是,看到其他科室同事的工作也很累,而且經(jīng)常加班,有時和他們聊天談心,慢慢的我這種想法打消了。我意識到,作為一個青年人,最大的劣勢就是浮燥,吃不了苦,如果這種劣勢長久存在下去,那將來一輩子受苦的就會是自己。
現(xiàn)如今,我充分認(rèn)識了自己,體現(xiàn)到了青春的價值,無論做什么事,干什么職業(yè),都是一種奉獻(xiàn),奉獻(xiàn)是不分崗位的,只是責(zé)任的不同而已,社會分工存在的差異罷了。
由于我的原始學(xué)歷是中專,在周圍青年人的帶動下,我意識到了自己的不足,開始進(jìn)行理論學(xué)習(xí),參加了中央黨校的大專班。在政治理論方面,我身為一名群眾,要向周圍的黨團(tuán)員看齊。在今年的先進(jìn)性教育活動中,我受到了很大的啟發(fā),黨員的無私奉獻(xiàn)和為人民服務(wù)精神感染了我,我也從內(nèi)心深處敬佩他們。從下半年起,我也漸漸關(guān)心政治了,主要是想更深入的了解黨的路線、方針和政策,有朝一日能加入到黨組織。
我作為一名司機(jī),每天都是在馬路上行駛,但我是一名青年,是一名有著志向的年輕人,我在把好方向盤的同時,也讓我的青春在馬路上奔馳。
我的演講完畢,謝謝大家!
司機(jī)演講稿范文 篇4
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
大家好!很高興能有這樣一個機(jī)會。此次競聘演講大會,我們廠人事制度改革的進(jìn)一步深化和又一次具體實(shí)踐,充分證明了我們廠公開、公平、公正的人才競選機(jī)制已經(jīng)建立并得以順利推行。
我叫,年月畢業(yè)于師范大學(xué)技術(shù)教育學(xué)院機(jī)電專業(yè),中專學(xué)歷,畢業(yè)后被分配到選煤廠工作,現(xiàn)為洗煤廠調(diào)度室的一名調(diào)度員。首先感謝礦領(lǐng)導(dǎo)給予的這次競爭上崗的機(jī)會,下面我把我的工作和學(xué)習(xí)情況向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報一下:
我參加工作以來,我從未放棄過業(yè)務(wù)技術(shù)的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)中我非常注重理論與實(shí)踐的結(jié)合。同時我還虛心地向一些有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)管理人員、工人師傅們請教和探討有關(guān)技術(shù)。我為了充實(shí)自己,參加了成人教育考試,所學(xué)專業(yè)自動化;谖覍τ⒄Z的興趣,我自修英語。計(jì)算機(jī)我能熟練地操作,見習(xí)期間,我曾繪制過全廠的設(shè)備工藝流程圖、供電系統(tǒng)圖,得到了廠領(lǐng)導(dǎo)的好評,雖然只是實(shí)習(xí),但我也非常珍惜這次鍛煉的機(jī)會。在校期間我曾獲得全國cad中級證和全國四級電工證。通過不斷學(xué)習(xí),具有了一定的技術(shù)業(yè)務(wù)知識。
在工作中,我牢固樹立愛崗敬業(yè)的思想觀念,堅(jiān)持用職業(yè)道德的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,為礦井生產(chǎn)出力流汗的思想,勤勤懇懇,兢兢業(yè)業(yè),只有保證兗礦煤良好的市場信譽(yù),只有靠過硬的煤炭質(zhì)量才能為我們礦和每一位職工創(chuàng)造更多的實(shí)惠。參加工作以來,不斷自我加壓,努力克服各種不利因素,較好的完成了各項(xiàng)職責(zé)范圍內(nèi)的工作。在工作初期,針對實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)少的問題,我刻苦鉆研,虛心請教,掌握了各類機(jī)電設(shè)備的內(nèi)在原理和維修技術(shù),在業(yè)務(wù)技術(shù)逐漸熟練的基礎(chǔ)上,保證了工作質(zhì)量,工作效率也得到進(jìn)一步提高。對單位領(lǐng)導(dǎo)另行安排的工作,總是認(rèn)真負(fù)責(zé)到底,很好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。在我現(xiàn)在從事的調(diào)度工作中也是扎扎實(shí)實(shí),時刻保持充沛的精力認(rèn)真負(fù)責(zé),從未出現(xiàn)漏洞,沒有影響過生產(chǎn),保證了全廠生產(chǎn)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
在做好自己本職工作的同時,我還抓住各種實(shí)踐機(jī)會,積極繪制各種圖紙,經(jīng)常深入現(xiàn)場,了解設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,學(xué)習(xí)排除故障的方法,為做好工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
工作中我遵守紀(jì)律、關(guān)心集體、團(tuán)結(jié)同志,虛心聽取不同意見,以大局為重,維護(hù)集體利益,并以先進(jìn)人物為楷模,使自己的人生觀,價值觀進(jìn)一步得到升華,吃苦耐勞,有上進(jìn)心,不斷努力充實(shí)自我;認(rèn)真工作,加強(qiáng)責(zé)任心,時刻以礦經(jīng)濟(jì)效益的提高為精神動力,盡自己能力把工作做到最好!
身體是革命的本錢,所以我始終堅(jiān)持鍛煉身體。積極參加單位舉行的體育比賽和文娛活動。空閑時間喜歡聽音樂,操作電腦。我精通辦公自動化,能夠熟練操作windows系統(tǒng),擅長使用office系列軟件和auto—cad。能獨(dú)立操作并及時高效的完成日常辦公文檔的編輯工作。我礦舉辦的這次競爭上崗,對我們來說機(jī)會非常難得,這與礦領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和關(guān)懷是分不開的,因此我們要倍加珍惜。今天我要競爭的崗位是選煤廠的機(jī)電后備崗,我的優(yōu)勢是我學(xué)的是機(jī)電專業(yè)。如果我能有幸競爭上這一崗位,我將會以百倍的精力投入到這一工作中去,努力拼搏、更上層樓,進(jìn)一步高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位同志,我也許還不成熟,也許還有這樣那樣的欠缺,但我會努力努力再努力,不斷完善自我,追求自我,超越自我,做一個全面發(fā)展的人。在我的競聘演說即將結(jié)束時,我想說給我這個職位,我一定會做得更精彩!在今后的工作中,我仍會持之以恒,繼續(xù)以飽滿的熱情、昂揚(yáng)的斗志、干好本職工作,以更加出色的業(yè)績報答領(lǐng)導(dǎo)、同志們對我的關(guān)心和厚愛,為我礦的發(fā)展和建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
我的演講結(jié)束了,謝謝大家!
司機(jī)演講稿范文 篇5
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
大家好!
我演講的題目是——一位司機(jī)與收費(fèi)站的故事。
在我們千里萬里的公路線上,每一方小小的收費(fèi)站亭都有一個個感人肺腑的故事,都牽系著我們收費(fèi)員與司機(jī)朋友的真實(shí)情感。正是在這一方小小的站亭,我們用誠摯和奉獻(xiàn)不斷感悟著他們的良知,不斷豐富著他們的思想,不斷升華著他們的情感,無論苦與樂、怨與恨、委屈與辛酸,一切都隨滾滾車流而淡遠(yuǎn)。在這里,我要替一名客車司機(jī)向大家講述一個故事。一個關(guān)于他與永興收費(fèi)站的真實(shí)故事。
我叫莊保國,今年37歲,是土生土長的京山縣永興鎮(zhèn)人,十幾歲時就開始弄車,從拖拉機(jī)到農(nóng)用車,從農(nóng)用車到中巴車,從中巴車到現(xiàn)在的大巴車,車換了幾輛,可思想?yún)s根深蒂固了幾十年。記得那是xx年的某一天,在永興道班附近,一伙工人忙忙碌碌,搭建起一座小亭子,并在路側(cè)架起一根長長的欄桿。終于我明白,要收過路費(fèi)了。大家知道,我是永興人,在自家門口攔車收費(fèi),能行嗎?每次過亭,那些擺動欄桿的收費(fèi)員動作慢點(diǎn),我就破口大罵,再不高興就直沖而過。說起來已經(jīng)是十多年前的往事了,如果是現(xiàn)在,再怎么樣我也不會那樣做!
xx年,這個簡陋的小站搬到了八里途開發(fā)區(qū),一個亭成了三個亭,我也換了中巴車跑客運(yùn)。后來在當(dāng)?shù)卣畢f(xié)助下,統(tǒng)一辦理了月票,雖然不再和以前一樣,動不動就沖崗,或故意找茬,但在內(nèi)心深處,總覺得這錢出得沒道理。其他司機(jī)也許和我一樣的思想,根本不理解這種收費(fèi)行為。于是我經(jīng)?匆娝麄兿屏藫踯嚄U就走,看見他們把手伸進(jìn)窗口糾打收費(fèi)員,更聽見某某找人又砸了收費(fèi)亭。但是我看見我們的收費(fèi)員總是一個勁地陪著笑臉,一遍又一遍地解釋。
20xx年,我換了輛跑京山至漢口的大巴車,恰巧我侄女也調(diào)到了收費(fèi)站。有親戚在站里,按理說應(yīng)是“近水樓臺先得月”,但事實(shí)證明,我想錯了,侄女很“剛正不阿”,每次逢班,都像不認(rèn)識我一樣,必須按章交費(fèi)。我是氣在心頭,又不能不給她面子。有天趁她在我家作客的時候,我借著酒勁批評了她,她委婉地告訴我,公路建設(shè)是一項(xiàng)龐大的資金投入工程,我們國家現(xiàn)在沒有很多資金投入,只有依靠貸款,現(xiàn)在設(shè)收費(fèi)站,就是為了籌集資金,以修建更多的公路。如果她免了我的費(fèi),大家也一樣免親戚朋友的費(fèi),那收費(fèi)的意義何在?不好走的路何時能修呢?然后她又向我講起自從到收費(fèi)站上班后的委屈和辛酸,說是看那小小的站亭,一天坐幾個小時不說,天天要向車主作解釋,陪笑臉,并且要“文明服務(wù),微笑服務(wù),委屈服務(wù)”,做到“打不還手,罵不還口”,您是長輩,能不能為我們收費(fèi)員想一想呢?
侄女一席話,勝駕十年車。我突然意識到,我們經(jīng)常抱怨這路不平、不寬,車開不快,其實(shí)侄女的工作就是在為我們司機(jī)朋友創(chuàng)建平安快捷大道而艱苦努力啊。
轉(zhuǎn)眼到了20xx年底,侄女的話一點(diǎn)也不假,皂當(dāng)公路開始全面改造,20xx年便鋪上了柏油路,收費(fèi)站也從八里途遷到了永興鎮(zhèn)屈場村。聽侄女講,現(xiàn)在永興收費(fèi)站全面實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化,站亭進(jìn)行了改造,新建了辦公大樓,安裝了監(jiān)控設(shè)備,管理更加規(guī)范,文明服務(wù)程度更高,并且還要創(chuàng)建省級文明收費(fèi)站。
百聞不如一見。我再經(jīng)過收費(fèi)站時,便多了一份觀察:新建的辦公大樓巍然挺拔,院內(nèi)綠樹成蔭,一片井然。站亭氣勢雄偉,亭內(nèi)布置煥然一新,收費(fèi)站的姑娘小伙們滿面笑容,一聲“師傅,您辛苦了”讓人疲意頓消,廣播語音溫柔的提醒令人心頭一暖。有一天中午我還看見侄女正列隊(duì)上崗……
20xx年4月13日,是我永生難忘的日子。那天午時,我滿載漢口返程的乘客和往常一樣,經(jīng)過永興收費(fèi)站,快到窗口時,我隱約聽見有人在車外呼叫,一名三十多歲的同志跑過來,大聲告訴我,你的車尾在冒煙,已經(jīng)有火星在閃了!我一聽,連忙把車開出道口停下,乘客聞聽后面起火,頓時驚慌失措,亂成一團(tuán),紛紛擠向車門,我欲打開車門時,卻發(fā)現(xiàn)電控裝制無法啟動,可能因?yàn)楹竺嫫鸹,燒壞了電路。?dāng)我好不容易打開左前門跳下車的時候,那位同志(后來才知道是站長張江平)正拿著滅火器對著車尾噴射,其他的收費(fèi)員有的端著水盆,跑向車尾;有的幫助乘客從左前門下車,分散到安全地方……當(dāng)時的情景至今想起來都讓我后怕,如果發(fā)現(xiàn)和撲救不及時,后果將不堪設(shè)想!
此事已過去整整一年,但在我心里時時產(chǎn)生著震動,當(dāng)我遇到危難的時候,他們毫不猶豫,挺身而出,這種高尚的情操能不讓人為之感嘆嗎?
各位評委、各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們,剛才我以一位司機(jī)的名義向大家講述了他與收費(fèi)站的故事,我相信更多的司機(jī)朋友一定會在我們熱情文明的服務(wù)中,在我們無私豁達(dá)的奉獻(xiàn)中感悟到真情與關(guān)愛,同時也相信我們一定會在這個平凡的崗位上,用自已火熱的青春為祖國公路事業(yè)的發(fā)展,譜寫更新更美的篇章!
謝謝大家!
司機(jī)演講稿范文 篇6
各位領(lǐng)導(dǎo):
首先感謝組織上給我這次競聘的機(jī)會。下面,我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。
首先,介紹一下我的基本情況及經(jīng)歷
我叫,漢族,1980年1月出生,籍貫是,中專學(xué)歷。1996年5至1999年11月,在山東xx廠工作。1999年12月應(yīng)征入伍,到某集團(tuán)軍高炮旅服役;XX年12月,調(diào)入原中國人民解放大學(xué)軍務(wù)處擔(dān)任公務(wù)員,XX年7月光榮地加入中國共產(chǎn)黨;XX年調(diào)到原xx大學(xué)汽車隊(duì)工作;XX年7月?lián)晤I(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī);學(xué)校轉(zhuǎn)隸移交地方辦學(xué)后,我分配到辦公室繼續(xù)從事領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)工作至今。在入伍前地方工作期間,我先后被廠評為“青年突擊手”、“先進(jìn)工作者”并擔(dān)任車間生產(chǎn)小組長;入伍后,因工作成績突出,先后獲嘉獎一次,被評為優(yōu)秀士兵4次,榮立三等功一次。
第二,我競聘領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)的條件
一是具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到部隊(duì)和軍校服役以來,我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)教育活動,不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉,努力爭做新時期合格的戰(zhàn)士。特別是從身邊的領(lǐng)導(dǎo)和同志的言傳身教和耳濡目染中,使我逐步懂得了作為了一名戰(zhàn)士、作為了一名司機(jī),必須具有忠于黨、忠于祖國、忠于軍隊(duì)的理想信念;必須具有服從組織、服從需要的大局觀念;必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神;必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。實(shí)事求是地講,作為原中國人民解放大學(xué)的一名戰(zhàn)士和剛剛隨學(xué)校轉(zhuǎn)隸后轉(zhuǎn)業(yè)留校的職工,雖然自己的思想素質(zhì)與領(lǐng)導(dǎo)、干部相比還有一定的差距,但軍校特有的環(huán)境和職業(yè)的特殊性,培養(yǎng)了我基本的理想信念和道德情操。在學(xué)校工作的幾年里,在思想品德方面,我沒有出現(xiàn)過任何問題,也沒有受到過組織的任何批評。當(dāng)然,思想品行的修煉是每個人一生的主題,我將一如既往地繼續(xù)努力,可能永遠(yuǎn)達(dá)不到盡善盡美的地步,但我力求做一個讓組織放心,讓領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)可的好人。
二是具備良好的專業(yè)技能。我參加工作的時間比較早,以前在工廠工作時,我最深的體會是:工人不愛崗、沒有技術(shù),那他在這個單位是肯定是干不下去、也不會掙到錢的。后來參軍到了部隊(duì)和軍隊(duì)院校后,看到身邊的干部和戰(zhàn)友們,為了單位的建設(shè)和個人的事業(yè),他們干一行愛一行,非常注重學(xué)習(xí)鉆研,都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶,使我懂得了自己無論在哪個崗位,都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。因此,我無論是在部隊(duì)當(dāng)戰(zhàn)士、在原xx大學(xué)當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī),我都很注重學(xué)習(xí),把學(xué)習(xí)作為干好工作的首要前提。特別是后來從事司機(jī)工作后,我不把自己在當(dāng)兵前就會開車并且還給單位廠長開專車作為吃老本的條件,相反,我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面,不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī),熟悉本市道路;另一方面,注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老同志請教,從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高,并順利通過了中國人民解放軍b級駕駛員資格考試。從事司機(jī)工作近3年多來,我達(dá)到了安全行駛10公里無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn),并摸索和總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn),較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說,司機(jī)作為一個熟練性技能工種,我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上,可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信,憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣,我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。
三是具過硬的工作作風(fēng)。無論是當(dāng)公務(wù)員還是后來當(dāng)司機(jī),對待工作我都能做到積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé),任勞任怨。任公務(wù)員期間,我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作,還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、干部服務(wù),只要叫到我,我從來不講條件不推托,都愉快的接受,積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。公務(wù)員還有一項(xiàng)不成文的任務(wù),就是每天要給值班干部打飯,為了不耽誤值班干部吃飯,周六周日我基上都得不到休息。對此,我也從來沒有怨言。在車隊(duì)當(dāng)司機(jī)后,在給用車單位和個人提供安全高效的車輛保障服務(wù)的同時,我也經(jīng)常幫助他們搬運(yùn)物品,送東送西。當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)專車司機(jī)后,為了保障領(lǐng)導(dǎo)用車,不誤工作,我基本上做到了隨叫隨到;在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己,對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事,我堅(jiān)持做到不該問的不問,不該說的不說,不該知道的不打聽;并且從不打領(lǐng)導(dǎo)旗號私下辦事,不給領(lǐng)導(dǎo)制造麻煩,切實(shí)樹好專車司機(jī)的形象。
第三,競聘后的工作打算和決心
學(xué)校轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)后,根據(jù)相關(guān)政策,允許我們士官直接留下來,繼續(xù)做后勤保障和服務(wù)工作,應(yīng)該說我們比部隊(duì)其他的士官擁有了更多的優(yōu)惠和優(yōu)勢。下一步,無論我這次能否應(yīng)聘上專車司機(jī),我要做到“三個珍惜”:一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢,年輕也是機(jī)遇。我要趁自己年紀(jì)小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候,抓緊時間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識和社會知識,全面提高認(rèn)知社會、分析和解決問題的能力,學(xué)會做人,學(xué)會做事。二要珍惜崗位。學(xué)校轉(zhuǎn)隸后,不把我們士官當(dāng)負(fù)擔(dān),而是本著對我們高度負(fù)責(zé)的精神,盡力給我們開辟工作崗位,積極給我們提供施展才華的空間,因此,我要倍加珍惜自己的工作崗位,勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,認(rèn)真履行職責(zé),出色地完成組織賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。學(xué)校雖然轉(zhuǎn)隸地方辦學(xué)了,但我們的工作環(huán)境沒有變、我們的領(lǐng)導(dǎo)沒有變、我們一同工作的戰(zhàn)友沒有變,這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨(dú)厚的條件。因此,在以后工作和生活中,我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、兄弟情、戰(zhàn)友緣,注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié),努力爭當(dāng)學(xué)部后勤保障和服務(wù)戰(zhàn)線上的一名稱職小兵,努力爭當(dāng)構(gòu)建和諧學(xué)部的一名和諧分子。
以上講得不對或不妥的地方,懇請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。謝謝。
司機(jī)演講稿范文 篇7
有一首歌,每天都會產(chǎn)生新的旋律,每天都會譜寫新的篇章,這首歌擁有永恒的主題,那就是——家;有這樣一種人,走近時,你不會引起注意,遠(yuǎn)離時,你不會產(chǎn)生記憶。然而,正是因?yàn)樗麄兡瑹o聞的辛勤工作,唱著一首首關(guān)于“家”的平凡而又溫馨的歌,才使得我們的國家、我們的企業(yè)有了勃勃生機(jī)。
司機(jī)孫就是這樣一種人。雖然他極其普通,貌無驚人之處,語無鏗鏘之聲,但他對工作永遠(yuǎn)沒有滿足,有的是進(jìn)取的勇氣和不服輸?shù)男愿;對工作永遠(yuǎn)沒有懈怠,有的是叫苦耐勞的精神和對本職工作以及企業(yè)這個大家庭的那份摯愛,卻感動著我和他身邊的同志們……
他已過不惑之年,從年煙草公司成立之初,到如今在司機(jī)崗位上已工作了十九年。十九年如一日,與車為伴,與車為家!败嚲褪且粋家,只有家安全、干凈,工作起來才會舒心。”正是這種以車為家的精神,讓他在人生的道路上執(zhí)著地追求著。
有人說:開車是苦活,司機(jī)是粗人?伤贿@樣認(rèn)為,他說:“司機(jī)只有具備好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)和文化素質(zhì),才是一名合格的司機(jī)!彼沁@樣說的也是這樣做的。熟識他的人都知道在孫的車上準(zhǔn)能看到有關(guān)汽車駕駛與保養(yǎng)維修方面的書,有空時他都會翻看,鉆研有關(guān)車輛維修方面的業(yè)務(wù)知識。也許是天道酬勤,在他身上發(fā)生了這樣一件有些令人不可思議的事情。有一次,他的車出了一個不常見的問題,按照以往的個性,他查找有關(guān)維修的書籍,結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),也沒找出問題的根源。無奈中,只和將車送到修配廠,可經(jīng)修配廠的師傅檢查后也找不著癥結(jié)所在,長期與車相伴的他,不忍心“老伙伴”孤獨(dú)地停在那兒,他一次次與師傅商討,一次次翻看書籍,卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上,去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠,按照父親的指點(diǎn)和師傅一起動手修理。果然,一會兒就將問題解決了。坐在車?yán)铮杏X到了家的溫馨。
他不僅自身“戀家”,也同樣積極地帶動著身邊的伙伴“愛家”。孫擔(dān)任公司車隊(duì)隊(duì)長期間,由于他的“眼勤、耳勤、手勤”,和隊(duì)友們?yōu)楣竟?jié)約一筆又一筆的維修費(fèi)用。曾為嚴(yán)格把關(guān)修理費(fèi)而寧可不要有關(guān)單位的紀(jì)念品,曾為堅(jiān)持原則而得罪過好友,曾為加班加點(diǎn)而耽誤了自己家庭的事情……這樣的事太多太多,他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是:“企業(yè)是我的家,它給了我溫暖,我就要給它回報!币坏嗡梢哉凵涑鎏柕墓饷,十九年的司機(jī)生涯,他就是這樣日復(fù)一日地重復(fù)著平凡的故事。熟識他的同事們都說:孫師傅真是個任勞任怨,有敬業(yè)精神的人。是啊,“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦,才會堅(jiān)固不塌。
前段時間,單位發(fā)生了重大交通事故。這對孫的震撼非常大,“安全才能回家”本是耳濡目染的話,可在自己身邊的同事卻沒做到,他感到自己沒有盡到一個老司機(jī)的責(zé)任。痛定思痛,他決心以實(shí)際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓(xùn)班”。他不因任何原因而落下一節(jié)課。7月29日,一連多天39度以上的高溫,使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天,孫早晨6點(diǎn)多鐘開車出發(fā),送市內(nèi)訪銷的貨,直到中午11點(diǎn)左右將貨送完,緊接著送貨到萬和,在高達(dá)40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時,回到家已是下午2點(diǎn)多了。準(zhǔn)備休息,電話鈴響了,是公司配送中心打來的,因小林訪銷部急需卷煙,而又聯(lián)系不到當(dāng)班司機(jī),情急之中,有關(guān)人員首先想到的是孫。他二話沒說,去公司后將車開到倉庫配貨,又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓(xùn)班學(xué)習(xí),到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯,就又開著車往回趕;貋硪咽峭砩8點(diǎn)多了,又堅(jiān)持參加完學(xué)習(xí),才回家吃晚飯。事后,同事們都佩服地說:“他真是個愛家忘自己的人!
孫愛企業(yè)勝過愛自己的家。十幾年來,他從開吉普、東風(fēng)140、小貨車到現(xiàn)在的依維柯,車子越換越好,可他勤儉節(jié)約的精神一點(diǎn)也沒丟。公司所有的車輛都規(guī)定了油耗,大熱天,若不開空調(diào),駕駛室內(nèi)就象蒸蘢,但開的時間長了,一般的車規(guī)定的油料總是捉襟見肘。孫跑的是城區(qū)4片區(qū),既遠(yuǎn)又難跑,可月底下來,他的'油料還有富余的,是油耗定多了嗎,不,那是他大熱天很少開空調(diào)省下來的,是他用高超的駕駛技術(shù)省下來的。別看每月下來只是十幾升甚至幾升汽油,可這卻表明了他那金子般的愛家的心。
司機(jī)演講稿范文 篇8
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
大家好!
首先感謝給我這次競聘的機(jī)會,我叫,自1978年參加工作以來,至今已在司機(jī)崗位走過了33個春秋。今天我競聘的崗位是司機(jī);仡櫸夜ぷ魅嗄陙碜哌^的歷程,雖然沒有輝煌的成績,沒有耀眼的光環(huán),然而通過的言傳身教,同事們的悉心幫助,和自己的努力工作,也使我對司機(jī)有了一個更清晰、更嶄新的認(rèn)識,使我更清醒地認(rèn)識到司機(jī)崗位的重要,深感責(zé)任的重大,也更加熱愛司機(jī)崗位。 作為了一名司機(jī),我具有絕對的服從、服從需要的大局觀念;具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè);具有大公無私、真誠友善的道德情懷;具備良好的專業(yè)技能條件:早在1995年8就取得了汽車駕駛高級工資格;具備良好的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),我參加工作的時間比較早,駕齡較長,在多年的汽車駕駛實(shí)踐中摸索和了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn),較好地完成了工作任務(wù)。
我如果通過此次競聘上崗繼續(xù)被留用,擔(dān)任司機(jī)崗位,決
二、準(zhǔn)確定位,發(fā)揮自己的優(yōu)勢,做好服務(wù),與其它同事一道,齊心合力搞好工作。
三、遵紀(jì)守法,模范遵守社會公德,在群眾中保持良好的形象, 一如既往的干好本職工作,發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),克服缺點(diǎn),再接再厲,成為一名和同事們“點(diǎn)頭”的司機(jī)。
四、更加珍惜自己的工作崗位,勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,認(rèn)真履行職責(zé),出色地完成賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。
司機(jī)演講稿范文 篇9
各位領(lǐng)導(dǎo):
首先感謝組織上給我這次競聘的機(jī)會。下面,我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。首先,介紹一下我的基本情況:我叫吳宇華,漢族,1983年7月出生,籍貫是欽州。
一具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到公司工作二年來,我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)安全教育活動,不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉,
作為了一名司機(jī),必須具有服從組織、服從需要的大局觀念;必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神;必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。
二是具備良好的專業(yè)技能。以前在其它部門工作時,我最深的體會是:員工不愛崗、沒有技術(shù),那他在這個單位是肯定是干不下去。后來我進(jìn)到司機(jī)班后,看到身邊的兩位老師傅,為了單位的建設(shè),他們不怕辛苦,努力工作,都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶,使我懂得了自己無論在哪個崗位,都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。從那時起,我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面,不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī),熟悉本市道路和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路;另一方面,注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老師傅請教,從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高,在電信從事司機(jī)工作近半年多來,我達(dá)到了安全行駛無違章和的標(biāo)準(zhǔn),并總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn),較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說,司機(jī)作為一個熟練性技能工種,我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上,可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信,憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣,我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。
三是具過硬的工作作風(fēng)。當(dāng)了司機(jī)之后,我對待工作我都能做到積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé),任勞任怨。我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作,還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù),只要叫到我,我從來不講條件不推托,都愉快的接受,積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車,不誤工作,我基本上做到了隨叫隨到;在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己,對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事,我堅(jiān)持做到不該問的不問,不該說的不說,不該知道的不打聽;切實(shí)樹好司機(jī)的形象。
競聘后的工作打算和決心
無論我這次能否應(yīng)聘上司機(jī),我要做到“三個珍惜”:
一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢,年輕也是機(jī)遇。我要趁自己年紀(jì)小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候,抓緊時間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識和社會知識,全面提高認(rèn)知社會、分析和解決問題的能力,學(xué)會做人,學(xué)會做事。
二要珍惜崗位。公司轉(zhuǎn)型后,不把我們司機(jī)當(dāng)負(fù)擔(dān),而是本著對我們高度負(fù)責(zé)的精神,盡力給我們開辟工作崗位,積極給我們提供施展才華的空間,因此,我要倍加珍惜自己的工作崗位,勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,認(rèn)真履行職責(zé),出色地完成公司賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。
三要珍惜環(huán)境。公司雖然轉(zhuǎn)型了,但我們的工作環(huán)境沒有變、我們一同工作的同事們沒有變,這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨(dú)厚的條件。因此,在以后工作和生活中,我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、同事情、注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié),努力爭當(dāng)公司后勤保障和服務(wù)前端線上的一名稱職司機(jī),努力爭當(dāng)構(gòu)建和諧社會的一名和諧分子。
以上講得不對或不妥的地方,懇請領(lǐng)導(dǎo)和同事們批評指正。謝謝。
司機(jī)演講稿范文 篇10
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
大家好!
我叫,是一名普通的司機(jī)。我是1985年開始從事駕駛工作的。行車十幾年來,我先后開過卡車,罐車,東風(fēng)反斗車,大型拖板車等多種車型。無論開什么車,我都堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,安全行車幾十萬公里。多次被公司評為安全駕駛員和安全先進(jìn)個人。其實(shí)在安全駕駛方面,我只是努力去做好身邊的每一件事,不放松警惕,時刻把“安全第一”放在心上,落實(shí)在行動上。
作為一名司機(jī),每一天出車就意味著開始上戰(zhàn)場。誰也不知道今天會發(fā)生什么事情,所以無論何時我都繃緊安全這根弦。真正做到不開英雄車,不開冒險車,不爭道搶行,不怕別人超車。行車中每遇到一個道口,或這是情況復(fù)雜的路段,我都放慢速度,注意觀察路況,寧等十分鐘,不搶一秒鐘。特別是遇到個體小客和出租車亂停亂靠的情況下,更是加倍小心駕駛,因?yàn)橐龅匠D臧踩珶o事故,是靠每一天積累而成的,而每一天的行使也是要從每一件小事做好。
我自己常想,干工作就要有敬業(yè)精神,干一行就要愛一行。企業(yè)把幾十萬元的設(shè)備交給了咱,是組織對咱的信任。如果出了問題,咱就對不起企業(yè),就會給企業(yè)造成損失,還會給別人造成痛苦。我開車十幾年,開東風(fēng)反斗車時間最長。特別是在生產(chǎn)忙季,工作量大,每天握方向盤十幾個小時,身體十分疲勞。在這種情況下,更要打起精神,集中精力,不能有一絲一毫的馬虎。每天無論執(zhí)行什么拉料任務(wù),我都是經(jīng)常第一個到達(dá)現(xiàn)場,因?yàn)橹挥性跁r間上保證才能平穩(wěn)運(yùn)行。既為企業(yè)創(chuàng)造了效益,又保證了安全。
我們運(yùn)輸服務(wù)公司幾年來,一直是效益工資。這就意味這拉多少趟,就能掙多少錢。幾年來,我從沒有為多掙錢去冒險。每次收車,無論多么累,時間多么晚,我都堅(jiān)持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時整改。寧可停運(yùn),也不帶病行使。從不為了掙錢去拼設(shè)備。今年往同昌路拉油砂,我在檢查及時發(fā)現(xiàn)了前軸頭螺絲松動,而且鎖片磨碎。我立即采取措施調(diào)整,安全的回到車間修理。雖然少掙了錢,但保證了安全,避免了一起事故。
開車十幾年來,我認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和安全知識。嚴(yán)格尊章守法,遵守操作規(guī)程,克服了很多不利因素,保證了安全。以上,是我在安全行車中的一點(diǎn)體會,距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還相差的很遠(yuǎn)。今后在工作中要繼續(xù)學(xué)習(xí),不斷努力,做一個合格的好司機(jī),為安全工作盡到自己的一份責(zé)任。為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量。
謝謝!
司機(jī)演講稿范文 篇11
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
大家好!
10年前,我以一名職工家屬的身份加入了公司,成為一名公交駕駛員。開始只是想賺錢養(yǎng)家糊口,只是找到一個工作,沒有真正去用心思考一些問題。每天都是簡單的工作重復(fù)做——把乘客拉出來,再送回去,日復(fù)一日、年復(fù)一年的做著一件簡單的事情,這就是我最初的想法。直到公司組織學(xué)習(xí)省級勞模隋崗?fù)镜南冗M(jìn)事跡歸來,我才明白:簡單不等于容易,把簡單的事情重復(fù)做到極致,同樣也是一種光榮。我開始重新去思考。
是啊,是公司給予了我這個工作的崗位,給予了這個工作的機(jī)會,這個工作雖然單調(diào),但是我發(fā)現(xiàn)它不僅僅只是給我一份足以讓我改善生活的工資,同時它也給了我一個展示自己的平臺,我慢慢喜歡上了這一行,愛上了這一行。我常年運(yùn)行112路,與許多乘客成為了不知名的朋友,“你好,歡迎乘坐112路公交車”,隨著這一聲問候,得到的是廣大乘客和我們駕駛員彼此相互的信任和愛戴。西五區(qū)羅阿姨在端午節(jié)連續(xù)幾年為我們送來自己親手包的粽子,現(xiàn)在也是時不常碰到她,每次見了我們,都是親熱的不得了,噓寒問暖,每次手里都給我們帶吃的東西,雖然只是兩個油餅或一個蘋果,但是羅阿姨的那份心意讓我們感動;西四區(qū)李大爺為我
們送來的曇花,西五區(qū)的于姐送來的午飯,供銷商場的商姐送來自己親手包的包子,我們本應(yīng)做到的工作卻換來了乘客的加倍付出,他們讓我感動。有這么多熱心的乘客,我們還有什么理由不去努力工作,以回報廣大乘客對于我們的關(guān)愛?
在這個工作崗位上,我得到的還有工作中同甘共苦、同舟共濟(jì)的同事。我在單位工作這么多年,在日常工作中得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助,生活中也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)照。當(dāng)我運(yùn)行中途拋錨時,是他們及時去救援;當(dāng)我被乘客刁難落淚時,是他們挺身而出,化解糾紛;每到我生日時,車隊(duì)為我送上祝福的短信和生日蛋糕。這一切,讓我真切的感受到了團(tuán)隊(duì)的溫暖。我感恩這份工作,感恩身邊的每一位同事,感恩我生活在如此和諧的環(huán)境中,我們在這里相互扶攜,攜手共進(jìn),走過人生的美好時光。
10年來,我親眼目睹著公司不斷壯大,員工隊(duì)伍不斷擴(kuò)大,人員素質(zhì)逐年提高,管理制度逐年完善的過程,親身體會到我們公司的蒸蒸日上,我驕傲我是東營公交的一員!我感謝公司——給了我深重的使命感,讓我開啟自己的人生旅程,讓我知道我的事業(yè)只有起點(diǎn),沒有終點(diǎn);感謝公司——給了我神圣的崗位,激發(fā)了我無窮的工作熱情和靈感;感謝廣大乘客——給了我高度的責(zé)任感,讓我學(xué)會用寬厚的心包容所有的人和事;感謝所有同事——給了我工作的快樂,讓我由衷的發(fā)出對工作更深層次的熱愛。
回首二十年,我需要感謝的人很多。而這種感謝是無需用語言表達(dá)的,只有更加發(fā)奮工作,優(yōu)異的工作成績才是最好的感謝。作為一名公交駕駛員,我一定要以“只有不周到的服務(wù),沒有不對的乘客”的服務(wù)理念為宗旨,面對每一位乘客都做到“您字當(dāng)先,請字當(dāng)前,微笑不斷”,委屈服務(wù)做到“忍”、微笑服務(wù)做到“甜”、文明服務(wù)做到“響”、熱情服務(wù)做到“誠”,讓乘客滿意讓領(lǐng)導(dǎo)放心。同志們,讓我們常懷寬容感恩敬業(yè)之心,同心協(xié)力,攜手共進(jìn),構(gòu)建和諧公交,共建東營公交美好明天。
司機(jī)演講稿范文 篇12
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),各位朋友:
大家好!
小溪的奔流匯成汪洋大海,泥沙的堆積鑄成巍巍高山,二萬五千里的征程鋪就共和國的根基。是的,一位哲人說過:平凡的腳步可以走完偉大的行程!今天我演講的題目是:《平凡的腳步,偉大的行程》。
小時候,我曾站在曠野里,為戰(zhàn)斗英雄的壯舉揮拳吶喊,也曾坐在書桌前,為愛國學(xué)生的激情心潮澎湃,我曾立志,長大要像他們那樣,在歷史里做個轟轟烈烈,叱咤風(fēng)云的英雄。
長大后我才發(fā)現(xiàn),我生活的時代是一個太平盛世,她不需要我用生命去驗(yàn)證英雄,我從事的工作也是一個平凡的崗位,她不需要我干出驚天動地的大事。閉上眼睛,想起自己在黨旗下的錚錚誓言,我想,很多人都會和我一樣感慨萬千。因?yàn),從那一刻起,我們,就與普通群眾不一樣了,我們成了一名光榮的共產(chǎn)黨員?墒牵覀冊谑裁辞闆r下才會意識到自己是個黨員?是在參加各種黨的會議的時候,還是在支部再三催促繳納黨費(fèi)的時候?……我有些茫然,除了生活,我還能做些什么呢?
夜幕下,我也在沉思,是不是我太平凡了?是不是這個時代不需要我做什么了?依稀中,我想起了雷鋒、想起了那個感動中國的徐本禹,猛然中我又想起了郭明義,他們,也都是普通人、平凡人!他們卻從平凡中做出不平凡,用平凡的腳步,走出了一段偉大的行程!
我是一個普通人,我甚至是一個普通的司機(jī),可我更是一個共產(chǎn)黨員!和平年代里,我那些少年壯志那些英雄夢,無法在槍林彈雨中輝煌,無法在驚濤駭浪前閃光,無法在衛(wèi)星飛船上凝聚,無法在危難關(guān)頭高揚(yáng)。這,是一個和諧建設(shè)的時代,這,是一個關(guān)注民生福祉的時代,這個時代需要腳踏實(shí)地,扎扎實(shí)實(shí),率先垂范的英雄和黨員,這個時代不僅僅應(yīng)該享受生活,共產(chǎn)黨員在這個時代里,更要以“后天下之樂而樂”的情懷去構(gòu)建和諧,創(chuàng)造財富,傳遞幸福,做一個和平年代里的英雄,默默堅(jiān)守,甘于奉獻(xiàn)。
在規(guī)劃的藍(lán)圖里,在特大型城市建設(shè)的大潮中,我們要把黨員的稱號和身份,化作一種責(zé)任,一種使命,立足本職做好細(xì)節(jié),襟懷坦蕩心系全局,如一粒粒石子,一根根鋼材,一塊塊磚瓦,把偉大根植于平凡,點(diǎn)燃信念的火把,去做指示燈,邁開平凡的腳步,去做領(lǐng)頭雁,你就是特大型城市的建設(shè)者,你就是民生幸福的推動者。
無需驚天動地的偉業(yè),無需轟轟烈烈的事跡,只要安心在自己的崗位上踏實(shí)工作,樂其業(yè)、精其術(shù)、盡其責(zé)、竭其力,算準(zhǔn)每一個數(shù),填好每一張表,接好每一個電話,寫好每一篇文稿,開好每一次車程,做好每一件通俗的、簡單的、死板的、瑣碎的工作,這都是一種偉大。
恰如我,選擇司機(jī)這一職業(yè),就等于為自己選擇了一個單調(diào)的生命旅程。酷暑嚴(yán)寒,披星戴月,甘苦自知。工作中我要求自己積極主動,認(rèn)真負(fù)責(zé),不僅做好分內(nèi)的工作,我還力所能及地為單位的其他領(lǐng)導(dǎo)和干部服務(wù),只要叫到我,我從來不講條件不推脫,都愉快地接受,積極干好他們交代的工作。在作風(fēng)紀(jì)律上我更是嚴(yán)格要求自己,對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事,不該問的不問,不該說的不說,從不打著領(lǐng)導(dǎo)旗號私下辦事,不給領(lǐng)導(dǎo)制造麻煩。
每次收車,不管多累,不管時間多晚,我都堅(jiān)持認(rèn)真保養(yǎng)和檢查車輛。對每一個要害部位都不放過,做到對車輛所有的問題都心中有數(shù),發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時整改。我的車上備有汽車駕駛和維修保養(yǎng)方面的書,一有空我就拿出來翻看,為的是節(jié)省維修費(fèi)用。曾為嚴(yán)格把關(guān)修理費(fèi)而拒絕有關(guān)單位的紀(jì)念品,曾為堅(jiān)持原則而得罪熟人好友,曾為加班加點(diǎn)而耽誤家里的事情……可是,我無怨無悔,我是黨員,我不這樣誰這樣?我不帶頭誰帶頭?
司機(jī)演講稿范文 篇13
我是公交公司的一名普通員工,除了工作內(nèi)容不同外,其他的生活的內(nèi)容與司機(jī)師傅們大同小異。我們可能在各個時段坐過公交車,比如凌晨、比如黃昏后;或者在晨練和晚飯后散步時,見到過在路上車燈閃亮的公交車。這時,我不由得想,如果我是一名公交車司機(jī),我的工作生活將會是怎樣的。
假如我是公交車司機(jī),每天天還沒亮,人們還在甜美的睡夢中的時候,我就早早地來到公司檢查車輛,這瞅瞅,那看看,一星一點(diǎn)都不敢絲毫地馬虎,一點(diǎn)點(diǎn)的小毛病絕不放過!先用錘子敲敲輪胎,再仔細(xì)檢查油路、電路,上車發(fā)動后再試試剎車、前后車門是否完好,行車前的檢查對一天的出行至關(guān)重要!
一切準(zhǔn)備就緒,我按照安排表上的發(fā)車時間準(zhǔn)時出發(fā)了。開始了一天緊張而忙碌的工作。當(dāng)車停在站點(diǎn),我會打開前門讓等候已久的乘客們上車,細(xì)心地詢問所要到達(dá)的目的地,熱情地告知所需要的車費(fèi)多少,并捎上一句:“請您到位置上坐好或是抓好扶手。”有乘客下車的,我會打開后門,讓乘客有序地下車。為了乘客們的安全,我絕不在沒有站點(diǎn)的地方上下客。對于乘客中的老、弱、病、殘、孕人員,我會重點(diǎn)關(guān)注他們的一舉一動,勸導(dǎo)其他乘客給他們讓座,不急躁,不催促,讓他們可以放心、安全地上下車。在行車中,我會時刻注意路面狀況,不開快車,不急剎車,勻速行駛,如此既可節(jié)油,又可讓乘客感覺舒適。對于個別乘客隨地吐痰、亂扔果皮紙屑、把頭手伸出窗外等行為,我會努力勸阻。當(dāng)車輛到達(dá)終點(diǎn),我會拿起掃把把車廂打掃干凈……漫長的一天,十幾個小時的工作,在夜幕深沉?xí)r,我才拖著疲憊不堪的身子,驅(qū)車趕回自己的家。
曾聽到有人議論:公交司機(jī)這活不能干,早起五更、夜爬半夜、吃飯都沒個正點(diǎn);給人家提供出行方便,自己一點(diǎn)也不方便,單位遠(yuǎn)、待遇低、綁的慌,路上鬧心、乘客欺負(fù)、一個人的工作環(huán)境缺乏交流;夏天熱、冬天冷,長期在路邊買飯車上吃,鬧肚子的幾率高,那個時候去茅房都是個問題;干的是公益事業(yè),領(lǐng)的是企業(yè)工資,上班時工資低,退休后還吃虧,企業(yè)比事業(yè)的工資少很多呢……是啊,公交司機(jī)這個工作又苦又累,但如果城市里沒有公交司機(jī),公交車又如何能夠行駛,人們的出行必將困難重重,所以,我愿意自己是一名公交車司機(jī)。無論是刮風(fēng)下雨還是烈日炎炎,我愿早出晚歸,忍受孤獨(dú)與寂寞,堅(jiān)守工作崗位,為人民群眾的出行,為公交事業(yè)貢獻(xiàn)出一份光和熱。
假如我是一名公交司機(jī),我無怨無悔!
司機(jī)演講稿范文 篇14
尊敬的各位、同事們:
首先感謝給我這次競聘的機(jī)會,我叫,自xx年參加工作以來,至今已在司機(jī)崗位走過了33個春秋。今天我競聘的崗位是司機(jī)。回顧我工作多年來走過的歷程,雖然沒有輝煌的成績,沒有耀眼的光環(huán),然而通過的言傳身教,同事們的悉心幫助,和自己的努力工作,也使我對司機(jī)有了一個更清晰、更嶄新的認(rèn)識,使我更清醒地認(rèn)識到司機(jī)崗位的重要,深感責(zé)任的重大,也更加熱愛司機(jī)崗位。
作為了一名司機(jī),我具有絕對的服從、服從需要的大局觀念;具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè);具有大公無私、真誠友善的道德情懷;具備良好的專業(yè)技能條件:早在xx年8就取得了汽車駕駛高級工資格;具備良好的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),我參加工作的時間比較早,駕齡較長,在多年的汽車駕駛實(shí)踐中摸索和了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn),較好地完成了工作任務(wù)。
我如果通過此次競聘上崗繼續(xù)被留用,擔(dān)任司機(jī)崗位,決不辜負(fù)和同事們的期望,努力做到:
一、進(jìn)一步加強(qiáng)個人業(yè)務(wù)知識及交通法規(guī)的學(xué)習(xí),熟悉本市道路,注重虛心向和老同志請教,從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高,把自己鍛煉成一名業(yè)務(wù)過硬、作風(fēng)優(yōu)良的合格司機(jī)。
二、準(zhǔn)確定位,發(fā)揮自己的優(yōu)勢,做好服務(wù),與其它同事一道,齊心合力搞好工作。
三、遵紀(jì)守法,模范遵守社會公德,在群眾中保持良好的形象,一如既往的干好本職工作,發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),克服缺點(diǎn),再接再厲,成為一名和同事們“點(diǎn)頭”的司機(jī)。
四、更加珍惜自己的工作崗位,勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,認(rèn)真履行職責(zé),出色地完成賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。
司機(jī)演講稿范文 篇15
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評委:
大家好!我,,英語本科畢業(yè)。1984年7月畢業(yè)分配到中國人民保險公司山東省分公司原涉外業(yè)務(wù)處工作。自1984年至1994年十年間,先后從事涉外水險、非水險及國內(nèi)財產(chǎn)險、運(yùn)工險業(yè)務(wù)的管理工作,1994年,省公司成立營業(yè)部,自己作為業(yè)務(wù)骨干,到營業(yè)部擔(dān)任業(yè)務(wù)科長,經(jīng)歷了從保險業(yè)務(wù)管理到保險業(yè)務(wù)經(jīng)營的轉(zhuǎn)型過程,也經(jīng)歷了營業(yè)部從無到有,從小到大的業(yè)務(wù)發(fā)展過程。其間我個人的保費(fèi)收入連續(xù)多年位于營業(yè)部第一名,曾被授予全省系統(tǒng)“展業(yè)能手”的光榮稱號。1999年省公司機(jī)構(gòu)調(diào)整,我被調(diào)入省公司國際業(yè)務(wù)部工作至今。
我的競爭優(yōu)勢:
一是有豐富的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。在人保工作的二十年間,可以用兩個十年來概括,前十年從事業(yè)務(wù)管理工作,后十年從事保險經(jīng)營工作,并一直擔(dān)任業(yè)務(wù)科長。這不僅使我積累了大量的管理經(jīng)驗(yàn),提高了組織協(xié)調(diào)能力;同時,又豐富了我的展業(yè)、承保、理賠及內(nèi)部管理工作的經(jīng)驗(yàn)。
二是有較強(qiáng)的適應(yīng)市場競爭的能力。多年的保險一線工作,使我對保險市場有了深刻的了解,既體驗(yàn)到創(chuàng)業(yè)守業(yè)的艱難,又品嘗了收獲的甘甜。按照“以市場為導(dǎo)向,以客戶為中心”的經(jīng)營理念,每一年的續(xù)保工作都如同做新業(yè)務(wù)一樣,要根據(jù)當(dāng)時的市場情況,根據(jù)保戶的最新要求,適時地調(diào)整費(fèi)率,增減險種,為保戶提供最恰當(dāng)?shù)膫性化服務(wù),這樣才能留住保戶并建立長期的業(yè)務(wù)關(guān)系。發(fā)展是硬道理,因此我每年都要在鞏固舊業(yè)務(wù)的同時不斷拓展新業(yè)務(wù),這樣才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。發(fā)展業(yè)務(wù),效益為先,“發(fā)展效益險種,優(yōu)化險種結(jié)構(gòu)”是我做業(yè)務(wù)的宗旨。幾年來我所作的業(yè)務(wù)其中財產(chǎn)險、貨運(yùn)險、責(zé)任險等險種的保費(fèi)占我總保費(fèi)的70%以上,機(jī)動車主要是企事業(yè)單位的車隊(duì)業(yè)務(wù),創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
三是具有高度的團(tuán)隊(duì)精神。在營業(yè)一部期間,我曾帶領(lǐng)全科八人連續(xù)多年超額完成保費(fèi)任務(wù),保費(fèi)收入一直名列營業(yè)部首位。四是承辦了許多大項(xiàng)目的展業(yè)、承保工作。我承保的山東松下有限公司,從該公司成立至今已連續(xù)承保了七年,年保費(fèi)從開始的幾十萬發(fā)展到最高時130多萬,險種從開始的一個險種發(fā)展到現(xiàn)在的五個險種,另外,我還承保了濟(jì)南煤氣公司、泉城大酒店、輕騎鈴木、濟(jì)南鋼鐵股份等大企業(yè),為客戶提供了不同形式的保險服務(wù)。
機(jī)構(gòu)人員重組,建立起科學(xué)規(guī)范、高效順暢的內(nèi)部運(yùn)行機(jī)制,是公司股份制改革的重要內(nèi)容,是公司順利實(shí)現(xiàn)股改上市、全面推進(jìn)公司發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的關(guān)鍵舉措。我愿意積極參與這次改革,參與競爭上崗。此次我若競聘上該崗位,我將全力協(xié)助本部門總經(jīng)理完成好部門的各項(xiàng)工作任務(wù);協(xié)助部門總經(jīng)理制定相關(guān)承保政策及營銷方案;根據(jù)不同客戶群的不同需求,推銷不同的保險產(chǎn)品;定期組織指導(dǎo)、培訓(xùn)營銷隊(duì)伍,確保營銷人員的技術(shù)水平和個人素質(zhì)不斷提高協(xié)助部門總經(jīng)理研究開發(fā)個險業(yè)務(wù)營銷技能,開拓新的業(yè)務(wù)銷售渠道,為個險業(yè)務(wù)銷售提供信息與技術(shù)支持。總之我愿意以更加飽滿的熱情,投入到今后的工作當(dāng)中,為人保事業(yè)的興旺發(fā)達(dá)做出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
我將協(xié)助本部門總經(jīng)理制定并組織實(shí)施本部門的工作目標(biāo)、業(yè)務(wù)計(jì)劃和內(nèi)部管理制度,確保部門高效有續(xù)地運(yùn)轉(zhuǎn)。協(xié)助本部總經(jīng)理組織實(shí)施大型商業(yè)保險項(xiàng)目和統(tǒng)擴(kuò)業(yè)務(wù)的投、趙秒,認(rèn)真做好每項(xiàng)投、招標(biāo)業(yè)務(wù)的標(biāo)書,確保業(yè)務(wù)的成功率。協(xié)調(diào)好與其他公司和中介機(jī)構(gòu)的關(guān)系;組織好異地業(yè)務(wù)的聯(lián)保、共保和統(tǒng)擴(kuò)業(yè)務(wù)的開發(fā)與管理。協(xié)助本部總經(jīng)理建立并保持與相關(guān)部門及有關(guān)行業(yè)系統(tǒng)的關(guān)系,及時獲取信息不斷拓展新業(yè)務(wù)。
司機(jī)演講稿范文 篇16
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同志們:
大家好!
家的戀曲有一首歌,每天都會產(chǎn)生新的旋律,每天都會譜寫新的篇章,這首歌擁有永恒的主題,那就是——家;有這樣一種人,走近時,你不會引起注意,遠(yuǎn)離時,你不會產(chǎn)生記憶。然而,正是因?yàn)樗麄兡瑹o聞的辛勤工作,唱著一首首關(guān)于“家”的平凡而又溫馨的歌,才使得我們的國家、我們的企業(yè)有了勃勃生機(jī)。
司機(jī)孫剛就是這樣一種人。雖然他極其普通,貌無驚人之處,語無鏗鏘之聲,但他對工作永遠(yuǎn)沒有滿足,有的是進(jìn)取的勇氣和不服輸?shù)男愿;對工作永遠(yuǎn)沒有懈怠,有的是叫苦耐勞的精神和對本職工作以及企業(yè)這個大家庭的那份摯愛,卻感動著我和他身邊的同志們……
他已過不惑之年,從1984年煙草公司成立之初,到如今在司機(jī)崗位上已工作了十九年。十九年如一日,與車為伴,與車為家!败嚲褪且粋家,只有家安全、干凈,工作起來才會舒心!闭沁@種以車為家的精神,讓他在人生的道路上執(zhí)著地追求著。
有人說:開車是苦活,司機(jī)是粗人。可他不這樣認(rèn)為,他說:“司機(jī)只有具備好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)和文化素質(zhì),才是一名合格的司機(jī)。”他是這樣說的也是這樣做的。熟識他的人都知道在孫剛的車上準(zhǔn)能看到有關(guān)汽車駕駛與保養(yǎng)維修方面的書,有空時他都會翻看,鉆研有關(guān)車輛維修方面的業(yè)務(wù)知識。也許是天道酬勤,在他身上發(fā)生了這樣一件有些令人不可思議的事情。
有一次,他的車出了一個不常見的問題,按照以往的個性,他查找有關(guān)維修的書籍,結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),也沒找出問題的根源。無奈中,只和將車送到修配廠,可經(jīng)修配廠的師傅檢查后也找不著癥結(jié)所在,長期與車相伴的他,不忍心“老伙伴”孤獨(dú)地停在那兒,他一次次與師傅商討,一次次翻看書籍,卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上,去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠,按照父親的指點(diǎn)和師傅一起動手修理。果然,一會兒就將問題解決了。坐在車?yán)铮杏X到了家的溫馨。
他不僅自身“戀家”,也同樣積極地帶動著身邊的伙伴“愛家”。孫剛擔(dān)任公司車隊(duì)隊(duì)長期間,由于他的“眼勤、耳勤、手勤”,和隊(duì)友們?yōu)楣竟?jié)約一筆又一筆的維修費(fèi)用。曾為嚴(yán)格把關(guān)修理費(fèi)而寧可不要有關(guān)單位的紀(jì)念品,曾為堅(jiān)持原則而得罪過好友,曾為加班加點(diǎn)而耽誤了自己家庭的事情……
這樣的事太多太多,他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是:“企業(yè)是我的家,它給了我溫暖,我就要給它回報。”一滴水可以折射出太陽的光芒,十九年的司機(jī)生涯,他就是這樣日復(fù)一日地重復(fù)著平凡的故事。熟識他的同事們都說:孫師傅真是個任勞任怨,有敬業(yè)精神的人。是啊,“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦,才會堅(jiān)固不塌。
前段時間,單位發(fā)生了重大。這對孫剛的震撼非常大,“安全才能回家”本是耳濡目染的話,可在自己身邊的同事卻沒做到,他感到自己沒有盡到一個老司機(jī)的責(zé)任。痛定思痛,他決心以實(shí)際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓(xùn)班”。他不因任何原因而落下一節(jié)課。7月29日,一連多天39度以上的高溫,使人們嘗到了酷暑的厲害。
這一天,孫剛早晨6點(diǎn)多鐘開車出發(fā),送市內(nèi)訪銷的貨,直到中午11點(diǎn)左右將貨送完,緊接著送貨到萬和,在高達(dá)40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時,回到家已是下午2點(diǎn)多了。剛準(zhǔn)備休息,電話鈴響了,是公司配送中心打來的,因小林訪銷部急需卷煙,而又聯(lián)系不到當(dāng)班司機(jī),情急之中,有關(guān)人員首先想到的是孫剛。他二話沒說,去公司后將車開到倉庫配貨,又趕往小林。
因惦掛著晚上的培訓(xùn)班學(xué)習(xí),到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯,就又開著車往回趕;貋硪咽峭砩8點(diǎn)多了,又堅(jiān)持參加完學(xué)習(xí),才回家吃晚飯。事后,同事們都佩服地說:“他真是個愛家忘自己的人!
孫剛愛企業(yè)勝過愛自己的家。十幾年來,他從開吉普、東風(fēng)140、小貨車到現(xiàn)在的依維柯,車子越換越好,可他勤儉節(jié)約的精神一點(diǎn)也沒丟。公司所有的車輛都規(guī)定了油耗,大熱天,若不開空調(diào),駕駛室內(nèi)就象蒸蘢,但開的時間長了,一般的車規(guī)定的油料總是捉襟見肘。孫剛跑的是城區(qū)4片區(qū),既遠(yuǎn)又難跑,可月底下來,他的油料還有富余的,是油耗定多了嗎,不,那是他大熱天很少開空調(diào)省下來的,是他用高超的駕駛技術(shù)省下來的。別看每月下來只是十幾升甚至幾升汽油,可這卻表明了他那金子般的愛家的心。
企業(yè)是我家,我們都愛它。讓我們都熱愛自己的“家”,為“家”明天新的騰飛而譜寫新的頌歌。
司機(jī)演講稿范文 篇17
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
大家好!
我是一名剛剛單獨(dú)的學(xué)習(xí)司機(jī),跟車實(shí)習(xí)差不多一年了。不能說這一年的時間就讓我完全體會了這個特殊人群的生活,和那些在乘務(wù)員崗位上工作了十幾年甚至二十多年的人相比,我經(jīng)歷得太少,就如他們所說的還在初級階段。但是這并不阻礙我了解他們,自己的經(jīng)驗(yàn)不夠可以多觀察,把我所聽到的、看到的和自己體會到的說出來和大家分享。
長長的鐵路線,一眼望不到邊,創(chuàng)造了多少安全天,成就了多少安全年!現(xiàn)在的鐵路運(yùn)輸在合理的運(yùn)轉(zhuǎn)模式和先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備下,對于人的依賴已經(jīng)越來越少。但是運(yùn)轉(zhuǎn)模式是用在司機(jī)的身上,技術(shù)設(shè)備是司機(jī)手上掌握和手下使用的,司機(jī)是這一切的核心。在其他人都能減輕壓力的同時,司機(jī)得更加專注的和這些沒有生命不能靈活應(yīng)變的設(shè)備打交道。就如單位里很多人說的那樣,司機(jī)是安全的最后一道關(guān)口。然而業(yè)務(wù)水平是一個司機(jī)職業(yè)素質(zhì)的重要組成部分,進(jìn)而關(guān)系到行車安全。所以各種學(xué)習(xí)會、事故分析會和培訓(xùn)班應(yīng)運(yùn)而生,成為機(jī)車乘務(wù)員生活的一部分。特別是學(xué)習(xí)會,它是司機(jī)行車經(jīng)驗(yàn)交流的平臺,新文件和新指示的傳達(dá)讓大家在行車過程中遇到問題時都能正確處理,會上的討論和分析又能提高業(yè)務(wù)知識增加行車經(jīng)驗(yàn)。我經(jīng)常能在學(xué)習(xí)會上看到爭論,雙方可能是兩個人或是兩種不同的觀點(diǎn),以我現(xiàn)在的資歷還沒能參與其中,但那些問題的分析讓我學(xué)到了在書
本里甚至在正常行車中都無法學(xué)到的知識,所以每次我都受益良多。而且爭論的雙方也都能從這種交流中填補(bǔ)漏洞、分享經(jīng)驗(yàn)而不在乎孰對孰錯。有時在休息室里都能看到幾個老司機(jī)在比拼業(yè)務(wù)知識,你一言我一語的,對于他們來說,這已然是一種習(xí)慣或是樂趣。
出發(fā)點(diǎn)、到達(dá)點(diǎn)、開點(diǎn)、正點(diǎn)、晚點(diǎn)、早點(diǎn)、趕點(diǎn)。行車過程中,我們總是和這些點(diǎn)打交道,他們象征著的是時間。在保證安全的前提下,快捷舒適的把旅客送到目的地就是我們的目的。體現(xiàn)在機(jī)車的操縱上,最直接的就是在運(yùn)記的顯示屏里,讓機(jī)車的運(yùn)行軌跡無限接近限速紅線卻不超越。司機(jī)對機(jī)車狀況的掌握、運(yùn)行線路的熟悉和天氣環(huán)境的影響了然于心才能在這場無限接近的游戲中完美勝出。從容操縱列車踩在各個時間點(diǎn)上,平穩(wěn)準(zhǔn)確的?吭跈C(jī)車停車牌旁,那種能隨心所欲的駕馭感便在我們心中油然而生,這是使人著迷的能力。我堅(jiān)信工作不僅僅是換取物質(zhì)報酬的行為,當(dāng)我們理解、掌控并精通于它時,工作本身也是一種報酬,是能給我們帶來成就感與快樂的。當(dāng)然這還取決于我們對待工作的態(tài)度,積極樂觀一些,我們就能在工作中充滿活力。
前段時間在網(wǎng)上聽到一首 “火車司機(jī)之歌”,是由一名普通的音樂教師創(chuàng)作的,雖然沒什么名氣但她有個特殊的身份——一名火車司機(jī)的妻子,我想大家和我一樣同意她有足夠的發(fā)言權(quán)。里面有一句歌詞很現(xiàn)實(shí)的反映了機(jī)車乘務(wù)員的生活狀態(tài):
“這些天,乘客被困,總理向他們致歉,而你們不能與親人一起過年,誰向你們說抱歉”很質(zhì)樸的語言,聽上去就是一句抱怨。在國家和社會媒體的鎂光燈下,我們同樣辛苦卻不是被關(guān)注的主角,在大部分時間里我們生活在鏡頭之外的某個角落。不能說司機(jī)的覺悟高到他們?yōu)榱耸蛊渌四芑丶覉F(tuán)圓,而情愿讓自己在思戀中度過,他們會抱怨,和他們的妻子、父母和孩子們一樣。但是他們還是認(rèn)真堅(jiān)守崗位,沒有懈怠沒有逃避,在節(jié)日的煙火下帶著歸心似箭的人們在回家的路上飛馳著。他們是有感情的生靈,也知道在家里,在這一刻,親人們和他們一樣希望能團(tuán)聚在一起。我覺得和乘務(wù)工作的辛苦勞累 、生活沒有規(guī)律相比,這才是乘務(wù)員最大的犧牲所在。所以當(dāng)初我加入乘務(wù)員隊(duì)伍時,很多人都告訴我這是一個需要很強(qiáng)責(zé)任心的職業(yè)。不光是對于安全的責(zé)任,更是對自己的工作,對社會的責(zé)任。也真的只有責(zé)任感,才能讓我們放下離別之痛,在陽光照耀不到的地方,默默工作,服務(wù)大眾。在沒有晝夜的晝夜中生活,在沒有節(jié)日的節(jié)日中度過。機(jī)車乘務(wù)員都是平凡的人,但他們做的事情很偉大!
謝謝!
司機(jī)演講稿范文 篇18
尊敬的各位、同事們:
大家好!
首先感謝給我這次競聘的機(jī)會,我叫,自1978年參加工作以來,至今已在司機(jī)崗位走過了33個春秋。今天我競聘的崗位是司機(jī);仡櫸夜ぷ魅嗄陙碜哌^的歷程,雖然沒有輝煌的成績,沒有耀眼的光環(huán),然而通過的言傳身教,同事們的悉心幫助,和自己的努力工作,也使我對司機(jī)有了一個更清晰、更嶄新的認(rèn)識,使我更清醒地認(rèn)識到司機(jī)崗位的重要,深感責(zé)任的重大,也更加熱愛司機(jī)崗位。 作為了一名司機(jī),我具有絕對的服從、服從需要的大
局觀念;具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè);具有大公無私、真誠友善的道德情懷;具備良好的專業(yè)技能條件:早在1995年8就取得了汽車駕駛高級工資格;具備良好的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),我參加工作的時間比較早,駕齡較長,在多年的汽車駕駛實(shí)踐中摸索和了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn),較好地完成了工作任務(wù)。
我如果通過此次競聘上崗繼續(xù)被留用,擔(dān)任司機(jī)崗位,決
二、準(zhǔn)確定位,發(fā)揮自己的優(yōu)勢,做好服務(wù),與其它同事一道,齊心合力搞好工作。
三、遵紀(jì)守法,模范遵守社會公德,在群眾中保持良好的形象, 一如既往的干好本職工作,發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),克服缺點(diǎn),再接再厲,成為一名和同事們“點(diǎn)頭”的司機(jī)。
四、更加珍惜自己的工作崗位,勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,認(rèn)真履行職責(zé),出色地完成賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。
司機(jī)演講稿范文 篇19
大家好!
我演講的題目是————一位司機(jī)與收費(fèi)站的故事。
在我們千里萬里的公路線上,每一方小小的收費(fèi)站亭都有一個個感人肺腑的故事,都牽系著我們收費(fèi)員與司機(jī)朋友的真實(shí)情感。正是在這一方小小的站亭,我們用誠摯和奉獻(xiàn)不斷感悟著他們的良知,不斷豐富著他們的思想,不斷升華著他們的情感,無論苦與樂、怨與恨、委屈與辛酸,一切都隨滾滾車流而淡遠(yuǎn)。在這里,我要替一名客車司機(jī)向大家講述一個故事。一個關(guān)于他與永興收費(fèi)站的真實(shí)故事。
我叫莊保國,今年37歲,是土生土長的京山縣永興鎮(zhèn)人,十幾歲時就開始弄車,從拖拉機(jī)到農(nóng)用車,從農(nóng)用車到中巴車,從中巴車到現(xiàn)在的大巴車,車換了幾輛,可思想?yún)s根深蒂固了幾十年。記得那是xx年的某一天,在永興道班附近,一伙工人忙忙碌碌,搭建起一座小亭子,并在路側(cè)架起一根長長的欄桿。終于我明白,要收過路費(fèi)了。大家知道,我是永興人,在自家門口攔車收費(fèi),能行嗎?每次過亭,那些擺動欄桿的收費(fèi)員動作慢點(diǎn),我就破口大罵,再不高興就直沖而過。說起來已經(jīng)是十多年前的往事了,如果是現(xiàn)在,再怎么樣我也不會那樣做!
xx年,這個簡陋的小站搬到了八里途開發(fā)區(qū),一個亭成了三個亭,我也換了中巴車跑客運(yùn)。后來在當(dāng)?shù)卣畢f(xié)助下,統(tǒng)一辦理了月票,雖然不再和以前一樣,動不動就沖崗,或故意找茬,但在內(nèi)心深處,總覺得這錢出得沒道理。其他司機(jī)也許和我一樣的思想,根本不理解這種收費(fèi)行為。于是我經(jīng)?匆娝麄兿屏藫踯嚄U就走,看見他們把手伸進(jìn)窗口糾打收費(fèi)員,更聽見某某找人又砸了收費(fèi)亭。但是我看見我們的收費(fèi)員總是一個勁地陪著笑臉,一遍又一遍地解釋。
20xx年,我換了輛跑京山至漢口的大巴車,恰巧我侄女也調(diào)到了收費(fèi)站。有親戚在站里,按理說應(yīng)是“近水樓臺先得月”,但事實(shí)證明,我想錯了,侄女很“剛正不阿”,每次逢班,都像不認(rèn)識我一樣,必須按章交費(fèi)。我是氣在心頭,又不能不給她面子。有天趁她在我家作客的時候,我借著酒勁批評了她,她委婉地告訴我,公路建設(shè)是一項(xiàng)龐大的資金投入工程,我們國家現(xiàn)在沒有很多資金投入,只有依靠貸款,現(xiàn)在設(shè)收費(fèi)站,就是為了籌集資金,以修建更多的公路。如果她免了我的費(fèi),大家也一樣免親戚朋友的費(fèi),那收費(fèi)的意義何在?不好走的路何時能修呢?然后她又向我講起自從到收費(fèi)站上班后的委屈和辛酸,說是看那小小的站亭,一天坐幾個小時不說,天天要向車主作解釋,陪笑臉,并且要“文明服務(wù),微笑服務(wù),委屈服務(wù)”,做到“打不還手,罵不還口”,您是長輩,能不能為我們收費(fèi)員想一想呢?
侄女一席話,勝駕十年車。我突然意識到,我們經(jīng)常抱怨這路不平、不寬,車開不快,其實(shí)侄女的工作就是在為我們司機(jī)朋友創(chuàng)建平安快捷大道而艱苦努力啊。
轉(zhuǎn)眼到了20xx年底,侄女的話一點(diǎn)也不假,皂當(dāng)公路開始全面改造,20xx年便鋪上了柏油路,收費(fèi)站也從八里途遷到了永興鎮(zhèn)屈場村。聽侄女講,現(xiàn)在永興收費(fèi)站全面實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化,站亭進(jìn)行了改造,新建了辦公大樓,安裝了監(jiān)控設(shè)備,管理更加規(guī)范,文明服務(wù)程度更高,并且還要創(chuàng)建省級文明收費(fèi)站。
百聞不如一見。我再經(jīng)過收費(fèi)站時,便多了一份觀察:新建的辦公大樓巍然挺拔,院內(nèi)綠樹成蔭,一片井然。站亭氣勢雄偉,亭內(nèi)布置煥然一新,收費(fèi)站的姑娘小伙們滿面笑容,一聲“師傅,您辛苦了”讓人疲意頓消,廣播語音溫柔的提醒令人心頭一暖。有一天中午我還看見侄女正列隊(duì)上崗……
20xx年4月13日,是我永生難忘的日子。那天午時,我滿載漢口返程的乘客和往常一樣,經(jīng)過永興收費(fèi)站,快到窗口時,我隱約聽見有人在車外呼叫,一名三十多歲的同志跑過來,大聲告訴我,你的車尾在冒煙,已經(jīng)有火星在閃了!我一聽,連忙把車開出道口停下,乘客聞聽后面起火,頓時驚慌失措,亂成一團(tuán),紛紛擠向車門,我欲打開車門時,卻發(fā)現(xiàn)電控裝制無法啟動,可能因?yàn)楹竺嫫鸹穑瑹龎牧穗娐。?dāng)我好不容易打開左前門跳下車的時候,那位同志(后來才知道是站長張江平)正拿著滅火器對著車尾噴射,其他的收費(fèi)員有的端著水盆,跑向車尾;有的幫助乘客從左前門下車,分散到安全地方……當(dāng)時的情景至今想起來都讓我后怕,如果發(fā)現(xiàn)和撲救不及時,后果將不堪設(shè)想。
此事已過去整整一年,但在我心里時時產(chǎn)生著震動,當(dāng)我遇到危難的時候,他們毫不猶豫,挺身而出,這種高尚的情操能不讓人為之感嘆嗎?
各位評委、各位領(lǐng)導(dǎo)、朋友們,剛才我以一位司機(jī)的名義向大家講述了他與收費(fèi)站的故事,我相信更多的司機(jī)朋友一定會在我們熱情文明的服務(wù)中,在我們無私豁達(dá)的奉獻(xiàn)中感悟到真情與關(guān)愛,同時也相信我們一定會在這個平凡的崗位上,用自已火熱的青春為祖國公路事業(yè)的發(fā)展,譜寫更新更美的篇章!
謝謝大家!
司機(jī)演講稿范文 篇20
尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
你們好!我叫,現(xiàn)年xx歲,學(xué)歷,xx年在我局參加工作,長期從事司機(jī)工作,今天我競聘的崗位是司機(jī)班長。回顧我工作十年來走過的歷程,雖然沒有輝煌的成績,沒有耀眼的光環(huán),然而通過這十多年來的工作和學(xué)習(xí),在領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,同事們的悉心幫助,和自己的努力工作下,使我對司機(jī)有了一個更清晰、更嶄新的認(rèn)識,使我更清醒地認(rèn)識到司機(jī)崗位的重要,深感責(zé)任的重大,但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn),所以我今天競聘司機(jī)班長崗位。我若有幸繼續(xù)這個崗位上工作,我將一如既往在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,認(rèn)真履行崗位職責(zé),以更加積極主動的態(tài)度對待工作、開展工作,對工作負(fù)責(zé),讓領(lǐng)導(dǎo)放心,讓同志們滿意,并重點(diǎn)做好以下幾方面工作:
第一、努力抓好班組安全管理工作。
為防止交通事故的發(fā)生,力求抓好班組安全管理的每一個細(xì)節(jié)工作,把事故隱患消滅在萌芽之中。首先,我將做到有針對性地組織開展每周安全日活動,做好記錄,與大家一起分析和探討,增強(qiáng)班組成員間的經(jīng)驗(yàn)交流,提高自我保護(hù)意識,變“要我安全”為“我要安全”,這樣不僅有利于問題的解決更重要的是在探討中學(xué)習(xí)了知識,提高了自己,并根據(jù)工作實(shí)際,及時向所領(lǐng)導(dǎo)并提出合理化建議;其次是多總結(jié)班組多年的經(jīng)驗(yàn),制定適合本班組的各種制度,并在實(shí)際使用過程中,根據(jù)遇到的新問題及時修改和完善;還要有針對性地開展每日事故預(yù)想活動;
第二、努力創(chuàng)建一個團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。
班長的首要任務(wù)就是要努力創(chuàng)建一個團(tuán)結(jié)向上的先進(jìn)班組。我在今后工作中,一是重視班組成員思想教育,培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神組織班組成員深入學(xué)習(xí)電業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范及有關(guān)法規(guī),樹立為電力事業(yè)服務(wù)的責(zé)任感。通過挖掘本班組的先進(jìn)典型,利用身邊出現(xiàn)的先進(jìn)個人與事跡,營造班組團(tuán)結(jié)向上的氛圍和班組成員全新的精神面貌。二是明確分工、責(zé)任到人為充分發(fā)揮班組成員的智慧和能力,將班組的目標(biāo)和任務(wù)分配到個人,責(zé)任落實(shí)到人,并力求創(chuàng)造寬松和諧的工作環(huán)境,激勵個人的工作熱情和創(chuàng)新精神。三是大力抓好培訓(xùn)工作,提高業(yè)務(wù)水平。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事,最后我只想說一句話,那就是:“您給我一次機(jī)會,我還您一個滿意!”
我的演講結(jié)束了,謝謝大家!
司機(jī)演講稿范文 篇21
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
大家好!
今天我的演講題目是“立足司機(jī)崗位,干好本職工作”。
今天能站在這里進(jìn)行演講,我感到既高興又緊張。高興的是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,把我選為了儲備人才,為我提供了這次機(jī)會。緊張的是站在臺上,面對領(lǐng)導(dǎo)和這么多同事,希望自己能表現(xiàn)好一些。
有人說:開車是苦活,司機(jī)是粗人。但我不這樣認(rèn)為,作為一名司機(jī),必須具有服從組織、服從需要的大局觀;必須具有愛崗守則、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神;必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。而這一直是我對自己的要求。
自從我參加工作成為一名司機(jī),從那時起,我就立志要做優(yōu)秀的駕駛員,爭取做到政治合格、技術(shù)過硬。這些年來,我一直都在朝這個方向努力著。我知道,要想開好車,一個是要愛惜車,一個是要做好安全駕駛。
汽車也有靈性,它是司機(jī)最好的朋友,我時刻掌握著汽車的情況,熟悉汽車的每一個部件,及時加油加水,及時清潔保養(yǎng),讓汽車時刻保持最佳狀態(tài),讓乘坐汽車的人感覺舒適。
安全駕駛是每一個司機(jī)的義務(wù)和責(zé)任,也是我對自己不變的要求。首先要增強(qiáng)法制觀念,熟知各項(xiàng)與道路交通安全有關(guān)的法律法規(guī),并嚴(yán)格去遵守。要熟悉集團(tuán)內(nèi)部的安全駕駛制度,服從領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一調(diào)配,嚴(yán)格遵守出車規(guī)定出車,作為企業(yè)的一名普通員工而兢兢業(yè)業(yè)地干事情。
再者,就是要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和平和的駕駛心態(tài),文明駕駛。堅(jiān)決不酒后開車,不賭氣開車。并線超車,要留有足夠的提前量,并要打燈提示別人。不開“霸王車”,不強(qiáng)行超車、并線。在一些狹窄路段,禮讓三先,安全第一。熟悉路況同樣很重要,對于自己經(jīng)常走的路線,哪里有個坡、哪里有個坑,我都熟記于心,盡力讓每一次出行都平穩(wěn)安全。
最后,三人行必有我?guī)。在平時,經(jīng)常與有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)朋友們交流,互相學(xué)習(xí),共同提升駕駛水平。
周到服務(wù)是我們司機(jī)的天職,今后,我要繼續(xù)以飽滿的熱情對待這份平凡而重要的工作,在作風(fēng)紀(jì)律上更是要持續(xù)嚴(yán)格要求自己,切實(shí)樹立良好的司機(jī)形象。
謝謝大家,我的演講到此結(jié)束。
司機(jī)演講稿范文 篇22
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
大家好!
首先感謝組織上給我這次競聘的機(jī)會。下面,我分三個方面向組織和領(lǐng)導(dǎo)報告一下有關(guān)情況。首先,介紹一下我的基本情況:我叫,漢族,1983年7月出生,籍貫是欽州。
一具有比較扎實(shí)的思想素質(zhì)。到公司工作二年來,我積極參加單位組織的理論學(xué)習(xí)和各項(xiàng)安全教育活動,不斷地加強(qiáng)世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉,作為了一名司機(jī),必須具有服從組織、服從需要的大局觀念;必須具有愛崗守責(zé)、無私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神;必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。
二是具備良好的專業(yè)技能。以前在其它部門工作時,我最深的體會是:員工不愛崗、沒有技術(shù),那他在這個單位是肯定是干不下去。后來我進(jìn)到司機(jī)班后,看到身邊的兩位老師傅,為了單位的建設(shè),他們不怕辛苦,努力工作,都具有很強(qiáng)的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶,使我懂得了自己無論在哪個崗位,都必須有一種把工作當(dāng)事業(yè)、把崗位當(dāng)責(zé)任的敬業(yè)精神。從那時起,我更加注重學(xué)習(xí)請教。一方面,不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和交通法規(guī),熟悉本市道路和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路;另一方面,注重虛心向領(lǐng)導(dǎo)和老師傅請教,從而使自己的業(yè)務(wù)技能得到了進(jìn)一步的提高,在電信從事司機(jī)工作近半年多來,我達(dá)到了安全行駛無違章和交通事故的標(biāo)準(zhǔn),并總結(jié)了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗(yàn),較好地完成了工作任務(wù)。實(shí)話實(shí)說,司機(jī)作為一個熟練性技能工種,我無論是在駕齡還是在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上,可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信,憑著我長期養(yǎng)成的勤于學(xué)習(xí)、肯于請教、善于總結(jié)的習(xí)慣,我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機(jī)的。
三是具過硬的工作作風(fēng)。當(dāng)了司機(jī)之后,我對待工作我都能做到積極主動、認(rèn)真負(fù)責(zé),任勞任怨。我不僅認(rèn)真做好份內(nèi)的勤務(wù)工作,還力所能及地為單位其它領(lǐng)導(dǎo)、同事服務(wù),只要叫到我,我從來不講條件不推托,都愉快的接受,積極認(rèn)真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車,不誤工作,我基本上做到了隨叫隨到;在作風(fēng)紀(jì)律上更是嚴(yán)格要求自己,對領(lǐng)導(dǎo)工作上的事,我堅(jiān)持做到不該問的不問,不該說的不說,不該知道的不打聽;切實(shí)樹好司機(jī)的形象。
競聘后的工作打算和決心:
無論我這次能否應(yīng)聘上司機(jī),我要做到“三個珍惜”:一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢,年輕也是機(jī)遇。我要趁自己年紀(jì)小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候,抓緊時間學(xué)習(xí)認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識和社會知識,全面提高認(rèn)知社會、分析和解決問題的能力,學(xué)會做人,學(xué)會做事。二要珍惜崗位。公司轉(zhuǎn)型后,不把我們司機(jī)當(dāng)負(fù)擔(dān),而是本著對我們高度負(fù)責(zé)的精神,盡力給我們開辟工作崗位,積極給我們提供施展才華的空間,因此,我要倍加珍惜自己的工作崗位,勤奮學(xué)習(xí),扎實(shí)工作,認(rèn)真履行職責(zé),出色地完成公司賦予我的各項(xiàng)工作任務(wù)。三要珍惜環(huán)境。公司雖然轉(zhuǎn)型了,但我們的工作環(huán)境沒有變、我們一同工作的同事們沒有變,這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨(dú)厚的條件。因此,在以后工作和生活中,我要珍惜領(lǐng)導(dǎo)愛、同事情、注重講大局、講奉獻(xiàn)、講團(tuán)結(jié),努力爭當(dāng)公司后勤保障和服務(wù)前端線上的一名稱職司機(jī),努力爭當(dāng)構(gòu)建和諧社會的一名和諧分子。
司機(jī)演講稿范文 篇23
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
大家好!
首先感謝給予我這次競聘的機(jī)會,我叫,今年xx歲,20xx畢業(yè)于鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)校,20xx年x月起至20xx年x月分別在,回顧我工作6年來走過的歷程,雖然沒有輝煌的成績,沒有耀眼的光環(huán),然而通過這6多年來的工作和學(xué)習(xí),在的言傳身教,師傅同事們的悉心幫助和自己的努力工作下,使我對司機(jī)有了一個更清晰、更嶄新的認(rèn)識,使我更清醒地認(rèn)識到司機(jī)崗位的重要,深感責(zé)任重大,但我渴望迎接人生歷程中的任何挑戰(zhàn),所以我今天要競聘預(yù)備指導(dǎo)司機(jī)的崗位,下面,由我為各位和評委匯報一下我的競聘理由:
我競聘的優(yōu)勢有以下三點(diǎn):
一是有認(rèn)真負(fù)責(zé)的敬業(yè)。
自參加工作以來,不論從事調(diào)車司機(jī)工作、客運(yùn)司機(jī)工作,都能夠認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度,工作中任勞任怨,不怕吃苦,養(yǎng)成了踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)。
二是有豐富細(xì)致的工作經(jīng)驗(yàn)。
我現(xiàn)在擔(dān)任的是機(jī)務(wù)段客運(yùn)西線司機(jī),在司機(jī)崗位上,我已經(jīng)工作了將近十年,十年的工作過程中,我平穩(wěn)操縱,嚴(yán)格卡死各項(xiàng)安全環(huán)節(jié),認(rèn)真執(zhí)行兩標(biāo)作業(yè),安全優(yōu)質(zhì)的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)。
三是有穩(wěn)定團(tuán)結(jié)的工作作風(fēng)。
在工作和生活中,我能夠力所能及地為班組成員幫助,積極協(xié)調(diào)班組成員間團(tuán)隊(duì)關(guān)系,用自身行動不斷營造班組團(tuán)結(jié)友愛的工作氛圍,對待新同志,我耐心幫帶,悉心指導(dǎo),為他們早日勝任工作崗位,了無微不至的幫助,綜上所述,我認(rèn)為我具有干好指導(dǎo)司機(jī)的基本素質(zhì)。
這次如果競聘成功的話,我將努力做好以下三點(diǎn):
一是抓好找準(zhǔn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵人員、關(guān)鍵地點(diǎn)、關(guān)鍵時段的卡控,確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)有序;
二是敢抓敢管,以對安全隱患零容忍的態(tài)度全力協(xié)助指導(dǎo)司機(jī)做好管理工作,不斷夯實(shí)安全管理工作基礎(chǔ);
三是有開創(chuàng)性、有針對性地做好班組人員教育,不斷提高乘務(wù)員業(yè)務(wù)技能、非正常情況下應(yīng)急故障處理能力和各項(xiàng)綜合素質(zhì)。
由于指導(dǎo)司機(jī)的工作范圍廣、具體事項(xiàng)多,但是我不論讓我去干哪項(xiàng)工作都會盡心、盡力做,力爭做得更好,對得起和同志們對我的信任。
在這里我先向各位和評委表個態(tài),若有幸擔(dān)任這個崗位的工作,我將一如既往的在主管的帶領(lǐng)下,認(rèn)真履行崗位職責(zé),以更加積極主動的態(tài)度對待工作、開展工作,對工作負(fù)責(zé),讓放心,讓同志們滿意。希望各位給我一個展示自我的機(jī)會,我決不會辜負(fù)各位和評委對我的選擇。
司機(jī)演講稿范文 篇24
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
大家好!
有一首歌,每天都會產(chǎn)生新的旋律,每天都會譜寫新的篇章,這首歌擁有永恒的主題,那就是——家;有這樣一種人,走近時,你不會引起注意,遠(yuǎn)離時,你不會產(chǎn)生記憶。然而,正是因?yàn)樗麄兡瑹o聞的辛勤工作,唱著一首首關(guān)于“家”的平凡而又溫馨的歌,才使得我們的.國家、我們的企業(yè)有了勃勃生機(jī)。
司機(jī)孫就是這樣一種人。雖然他極其普通,貌無驚人之處,語無鏗鏘之聲,但他對工作永遠(yuǎn)沒有滿足,有的是進(jìn)取的勇氣和不服輸?shù)男愿;對工作永遠(yuǎn)沒有懈怠,有的是叫苦耐勞的精神和對本職工作以及企業(yè)這個大家庭的那份摯愛,卻感動著我和他身邊的同志們……
他已過不惑之年,從年煙草公司成立之初,到如今在司機(jī)崗位上已工作了十九年。十九年如一日,與車為伴,與車為家!败嚲褪且粋家,只有家安全、干凈,工作起來才會舒心!闭沁@種以車為家的精神,讓他在人生的道路上執(zhí)著地追求著。
有人說:開車是苦活,司機(jī)是粗人?伤贿@樣認(rèn)為,他說:“司機(jī)只有具備好的身體素質(zhì)、心理素質(zhì)和文化素質(zhì),才是一名合格的司機(jī)。”他是這樣說的也是這樣做的。熟識他的人都知道在孫的車上準(zhǔn)能看到有關(guān)汽車駕駛與保養(yǎng)維修方面的書,有空時他都會翻看,鉆研有關(guān)車輛維修方面的業(yè)務(wù)知識。也許是天道酬勤,在他身上發(fā)生了這樣一件有些令人不可思議的事情。有一次,他的車出了一個不常見的問題,按照以往的個性,他查找有關(guān)維修的書籍,結(jié)合多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),也沒找出問題的根源。無奈中,只和將車送到修配廠,可經(jīng)修配廠的師傅檢查后也找不著癥結(jié)所在,長期與車相伴的他,不忍心“老伙伴”孤獨(dú)地停在那兒,他一次次與師傅商討,一次次翻看書籍,卻一次次失望。也許是日有所思夜有所夢。一天晚上,去逝多年的老父親對夢中的他指出解決問題的方法。第二天一早他便趕往修配廠,按照父親的指點(diǎn)和師傅一起動手修理。果然,一會兒就將問題解決了。坐在車?yán),他感覺到了家的溫馨。
他不僅自身“戀家”,也同樣積極地帶動著身邊的伙伴“愛家”。孫擔(dān)任公司車隊(duì)隊(duì)長期間,由于他的“眼勤、耳勤、手勤”,和隊(duì)友們?yōu)楣竟?jié)約一筆又一筆的維修費(fèi)用。曾為嚴(yán)格把關(guān)修理費(fèi)而寧可不要有關(guān)單位的紀(jì)念品,曾為堅(jiān)持原則而得罪過好友,曾為加班加點(diǎn)而耽誤了自己家庭的事情……這樣的事太多太多,他卻從沒有表露過什么。他常說的一句話是:“企業(yè)是我的家,它給了我溫暖,我就要給它回報!币坏嗡梢哉凵涑鎏柕墓饷,十九年的司機(jī)生涯,他就是這樣日復(fù)一日地重復(fù)著平凡的故事。熟識他的同事們都說:孫師傅真是個任勞任怨,有敬業(yè)精神的人。是啊,“家”需要這樣的用心的人去添磚加瓦,才會堅(jiān)固不塌。
前段時間,單位發(fā)生了重大交通事故。這對孫的震撼非常大,“安全才能回家”本是耳濡目染的話,可在自己身邊的同事卻沒做到,他感到自己沒有盡到一個老司機(jī)的責(zé)任。痛定思痛,他決心以實(shí)際行動來改正自己和同事中間存在的安全隱患。公司舉辦的“安全培訓(xùn)班”。他不因任何原因而落下一節(jié)課。7月29日,一連多天39度以上的高溫,使人們嘗到了酷暑的厲害。這一天,孫早晨6點(diǎn)多鐘開車出發(fā),送市內(nèi)訪銷的貨,直到中午11點(diǎn)左右將貨送完,緊接著送貨到萬和,在高達(dá)40攝氏度高溫下來回奔波8個多小時,回到家已是下午2點(diǎn)多了。準(zhǔn)備休息,電話鈴響了,是公司配送中心打來的,因小林訪銷部急需卷煙,而又聯(lián)系不到當(dāng)班司機(jī),情急之中,有關(guān)人員首先想到的是孫。他二話沒說,去公司后將車開到倉庫配貨,又趕往小林。因惦掛著晚上的培訓(xùn)班學(xué)習(xí),到小林訪銷部將卷煙卸貨后顧不上吃晚飯,就又開著車往回趕;貋硪咽峭砩8點(diǎn)多了,又堅(jiān)持參加完學(xué)習(xí),才回家吃晚飯。事后,同事們都佩服地說:“他真是個愛家忘自己的人!
孫愛企業(yè)勝過愛自己的家。十幾年來,他從開吉普、東風(fēng)140、小貨車到現(xiàn)在的依維柯,車子越換越好,可他勤儉節(jié)約的精神一點(diǎn)也沒丟。公司所有的車輛都規(guī)定了油耗,大熱天,若不開空調(diào),駕駛室內(nèi)就象蒸蘢,但開的時間長了,一般的車規(guī)定的油料總是捉襟見肘。孫跑的是城區(qū)4片區(qū),既遠(yuǎn)又難跑,可月底下來,他的油料還有富余的,是油耗定多了嗎,不,那是他大熱天很少開空調(diào)省下來的,是他用高超的駕駛技術(shù)省下來的。別看每月下來只是十幾升甚至幾升汽油,可這卻表明了他那金子般的愛家的心。
司機(jī)演講稿范文 篇25
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
大家好!
我叫,來自鐵運(yùn)工程公司沙蔚鐵路運(yùn)營指揮部機(jī)務(wù)段,是一名普通的機(jī)車乘務(wù)員,也就是平時大家所說的火車司機(jī),現(xiàn)擔(dān)任火車司機(jī)長。今天能來到這里與大家一同交流,我感到非常榮幸。我匯報的題目是:火車司機(jī)——我無悔的選擇。
選擇了火車司機(jī)這一職業(yè),就等于選擇了一個單調(diào)的生命旅程,并且這段生命之旅又注定是不平凡的?崾詈,披星戴月,其間的艱辛、汗水和淚水,付出與收獲,甘苦自知。
懷著對鐵路事業(yè)的滿腔熱情,20xx年12月9日,我隨公司人員一道,在凜冽的寒風(fēng)中,來到了沙蔚鐵路的起點(diǎn)——懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路,線路質(zhì)量差,一些必要的生產(chǎn)設(shè)備配備不齊全,安全形勢嚴(yán)峻。面對這樣一條復(fù)雜線路,長期在國鐵搞運(yùn)營的司機(jī)都掉頭走了,那時還是一名學(xué)習(xí)司機(jī)的我,開始默默地問自己:你能行嗎?帶著這樣的疑問,通過適應(yīng)艱苦的工作生活環(huán)境、勤學(xué)好問、刻苦鉆研,嘗到了艱苦奮斗的不容易,領(lǐng)略到了實(shí)現(xiàn)自身價值的歡樂,也對如何做好工作有了深刻的領(lǐng)悟。
勤學(xué)敏思、理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合,是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車最大的障礙是長大坡道,只要能解決好長大坡道的行車難問題,安全行車就得到了保障。為了掌握過硬的技術(shù),我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓(xùn)班,以此來鞏固提高自己的理論知識。為了能取得較好的學(xué)習(xí)效果,上課期間,我把老師所講的每一個要點(diǎn)都記錄下來,不懂的打上問號;下課后,及時虛心請教老師、同事,把問題當(dāng)場解決。冬日的夜很漫長,但我從來都沒有虛度過一絲一毫,深夜挑燈自學(xué),一個問題、一個問題地啃,一條條規(guī)、一條條規(guī)地背,不懂就向老師傅請教。有時候,一邊吃飯,一邊我還在想著行車中可能遇見的問題。功夫不負(fù)有心人。通過自己刻苦學(xué)習(xí)和鉆研,在業(yè)主組織的機(jī)車乘務(wù)員上線前的業(yè)務(wù)考核中,我取得了第三名的好成績,這令很多老司機(jī)師傅們刮目相看,因?yàn)槲耶?dāng)時還是一名學(xué)習(xí)司機(jī)。
為了更好地掌握實(shí)際操作能力,一有空閑,我就到機(jī)車上研究機(jī)車構(gòu)造,熟悉電路圖,揣摩各種操作要領(lǐng),模擬各種故障自檢自修。曾經(jīng)有一段時間,我曾癡迷在存庫整修的機(jī)車身上,一包方便面、一杯白開水、一個茶雞蛋就成了我的三餐伴侶,有的同事曾戲言:小繆,你長不高的原因就是你愛吃方便面呀。我提高自己操作能力的心情迫切,他們哪里知道我這是在節(jié)省時間呀!
成績源自勤奮。通過勤學(xué)苦練,我成功攻克了一個個行車技術(shù)難題,用熟練精湛的行車技術(shù),確保了機(jī)車在141公里的鐵道線上安全運(yùn)營。這是一個行車安全形勢極其嚴(yán)峻的鐵道線,9‰以上坡道長達(dá)90公里、20‰的長大坡道長達(dá)56公里。勤學(xué)苦練,也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。今年五月份,鐵運(yùn)工程公司在沙蔚鐵路,舉辦首屆職工技術(shù)比武大賽,我用平時練就的技藝,以1分43秒的成績摘取了機(jī)車鉗工項(xiàng)目比賽的桂冠,同時,也獲得了機(jī)車司機(jī)技術(shù)比武全能第三名的好成績。
善于分析解決問題,善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是做好工作的根本。三年來,經(jīng)過不斷地摸索、學(xué)習(xí)和虛心請教,我掌握了長大坡道行車的操縱技術(shù),并能游刃有余地運(yùn)用到具體行車工作中。大家知道,在鐵路行車中,安全工作最為重要。要想確保行車安全,就必須養(yǎng)成良好的機(jī)車操縱習(xí)慣。針對機(jī)車包乘組,在日常的行車組織過程中,我總結(jié)出了一套安全“六勤”口訣:出乘勤預(yù)想,整備勤檢查,運(yùn)行勤了望,聯(lián)控勤呼喚,道口勤鳴笛,退乘勤保養(yǎng)。這些口訣容易記住,也很管用。記得一次牽引重車到站后,在對機(jī)車?yán)袡z查時,通過觸摸,我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高,在沒有一絲猶豫的情況下,我立即鉆到機(jī)車底下,打開抱軸油盒,發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)齒輪箱竄油,抱軸瓦油發(fā)黑,毛線卷帶油量不足,濺不起油膜。當(dāng)時正值寒冬臘月天,零下二十幾度的氣溫下,我沒有顧及冬天的寒冷,一毛腰,迅速地拿起工具卸下毛線卷,毫扌睦磣急傅亟手塞進(jìn)清洗油中,誰知道,冬天的嚴(yán)寒使清洗油異常的冰冷,我的手剛一伸進(jìn)清洗油,便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中,我硬是咬著牙齒堅(jiān)持清洗好了毛線卷,并重新更換上了抱軸油,防止了一起可能發(fā)生的化瓦事故?br%26>在這幾年的行車摸索過程中,我還“偷學(xué)”兄弟班組的安全行車經(jīng)驗(yàn),并歸納整理出了一套“一嚴(yán)、二看、三關(guān)鍵、四檢查、五必須、六防止”的安全行車作業(yè)法。這套作業(yè)法既簡練又適用,有效地防止了各類事故的發(fā)生。20xx年7月的一天,我承擔(dān)了一次出行任務(wù),在對柴油機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查時,發(fā)現(xiàn)動力間十缸的高壓油管不明原因的裂開,柴油四濺,動力間的廢氣總管,溫度高達(dá)五百多度。如果柴油飛濺到廢氣總管上,隨時都可能引起火災(zāi)甚至爆炸,情況十分危急。在不容片刻思索的情況下,我沒來得及考慮自己的安危,毫不猶豫地摘下帽子,用帽子將油管裂縫處包緊,并以最快的速度將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速降低后,將這個缸甩掉。及時控制了漏油,避免了一場車毀人亡的重大事故。事后,我還心有余悸:如果當(dāng)時沒有及時檢查,后果將會是多么慘重,公司將會受到多么大的損失?如果在我包扎油管時,萬一發(fā)生了意外,我的父母將由誰來贍養(yǎng)?如此一些問題,便會充斥我的大腦。每每想到這些,我的眼淚都會奪眶而出……
三年來,就是憑著這種責(zé)任感,這種不斷提高的技術(shù)水平,我?guī)ьI(lǐng)包乘組人員,防止行車、火災(zāi)等事故隱患三十余起,取得了包乘組“零”事故的好成績。
工作中鐵面無私,生活上成為同事的貼心人,是做好工作不可缺少的要素。身為司機(jī)長,我是這樣想的,也是這樣做的。我所在的包乘組現(xiàn)有6名乘員,并都為團(tuán)員青年,平均年齡只有25歲。俗話說,團(tuán)結(jié)就是力量,凝聚誕生希望。在這樣的年輕群體中,如何作好團(tuán)結(jié),形成一股勢不可擋的工作合力,如何展現(xiàn)我們年輕人的風(fēng)采,在公司的建設(shè)發(fā)展中乘風(fēng)破浪,如何平衡好與同事的工作生活關(guān)系,為公司的跨越式發(fā)展推波助瀾,顯得非常重要。大家知道,青年人的思想是最活躍的,如果掌握不好包乘組成員的思想動態(tài),大家將不會和睦,必將增多安全隱患的數(shù)量;谶@樣的考慮,在日常工作生活中,我扮演了不同的角色,梳理好了各種關(guān)系,用團(tuán)結(jié)和睦的同事關(guān)系,確保并助推了日常生產(chǎn)經(jīng)營各項(xiàng)工作的順利開展;夯實(shí)并筑牢了公司持續(xù)快速健康發(fā)展,機(jī)車包乘組這一特殊的大堤。
工作中,我以“家長”的身份出現(xiàn),獎罰分明,照章辦事,對技術(shù)好的司機(jī)時刻叮嚀——要求他不要放松安全警惕;對學(xué)習(xí)司機(jī)天天指導(dǎo)——教他學(xué)習(xí)方法和行車經(jīng)驗(yàn);對技術(shù)不過硬的司機(jī)加強(qiáng)培訓(xùn)——跟班作業(yè)。
生活中,我以“老大哥”的身份出現(xiàn),誰家里有困難,我就盡最大努力去幫助誰;誰情緒不好,思想上有波動,我就及時而富有耐心地進(jìn)行談心。記得去年冬天的一個深夜,同一宿舍的一位同事發(fā)起了高燒,他的呻吟聲,使我從夢中驚醒。怎么辦?如果堅(jiān)持到天亮,肯定會燒出毛病,只有盡快送診所治療,去找汽車送醫(yī)院?夜里找車太慢,要搶時間,找車堅(jiān)決不行。思索片刻,我以最快的速度,順手穿上放在床邊的羊毛衫,什么話都沒說,背起比我個頭、體重都多出許多的同事,頂著零下十幾度的低溫,艱難地向就近的診所走去......人有情,天無情。說是就近的診所,但也不近。等我們到達(dá)診所時,已經(jīng)半個多時辰過去了,在刺骨的寒風(fēng)中我的耳朵早已凍得沒了知覺,沒來得及戴上手套的雙手也被凍得青一塊、紫一塊,十個手指凍得即便用力也無法伸直。但那時那刻的我,卻有一種說不盡的欣慰,因?yàn)槲翼樌匕盐业耐滤偷搅嗽\所,他可以得到及時的治療......。就是這樣,嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)的工作,親同手足的同事生活關(guān)系,讓我們包乘組,截至20xx年10月15日已安全運(yùn)行了17萬公里。
在沙蔚鐵路的三年時間里,我吃了不少苦,也贏得了很多榮譽(yù)。20xx年度和20xx年度,我先后被鐵運(yùn)工程公司團(tuán)委評為“青年崗位能手”和“優(yōu)秀團(tuán)員”。我所包乘的機(jī)車20xx年度,被河北沙蔚鐵路公司評為“紅旗機(jī)車”。我所帶領(lǐng)的包乘組,20xx年度,被評為“優(yōu)秀包乘組”;并且,目前還申報了“全國青年文明號”。
人生很短暫,也很漫長,但是要想實(shí)現(xiàn)自己的人生價值,就要滿懷豪情,把每一次啟程發(fā)車的信號,當(dāng)作人生的起點(diǎn)去珍惜。汪國真先生在《熱愛生命》一書中這樣寫到,“既然選擇了遠(yuǎn)方,便只顧風(fēng)雨兼程”。是的,選擇了火車司機(jī),我無怨無悔!
司機(jī)演講稿范文 篇26
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
大家好!
我叫,來自鐵運(yùn)工程公司沙蔚鐵路運(yùn)營指揮部機(jī)務(wù)段,是一名普通的機(jī)車乘務(wù)員,也就是平時大家所說的火車司機(jī),現(xiàn)擔(dān)任火車司機(jī)長。今天能來到這里與大家一同交流,我感到非常榮幸。
選擇了火車司機(jī)這一職業(yè),就等于選擇了一個單調(diào)的生命旅程,并且這段生命之旅又注定是不平凡的。
懷著對鐵路事業(yè)的滿腔熱情,20xx年12月9日,我隨公司人員一道,在凜冽的寒風(fēng)中,來到了沙蔚鐵路的起點(diǎn)——懷來縣。沙蔚鐵路是一條新建的地方鐵路,線路質(zhì)量差,一些必要的生產(chǎn)設(shè)備配備不齊全,安全形勢嚴(yán)峻。
勤學(xué)敏思、理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合,是做好工作的一大法寶。沙蔚鐵路安全行車最大的障礙是長大坡道,只要能解決好長大坡道的行車難問題,安全行車就得到了保障。
為了掌握過硬的技術(shù),我想盡一切辦法從各方面提高自己的綜合素質(zhì)。我積極參加公司舉辦的培訓(xùn)班,以此來鞏固提高自己的理論知識。為了能取得較好的學(xué)習(xí)效果,上課期間,我把老師所講的每一個要點(diǎn)都記錄下來,不懂的打上問號;下課后,及時虛心請教老師、同事,把問題當(dāng)場解決。冬日的夜很漫長,但我從來都沒有虛度過一絲一毫,深夜挑燈自學(xué),一個問題、一個問題地啃,一條條規(guī)、一條條規(guī)地背,不懂就向老師傅請教。有時候,一邊吃飯,一邊我還在想著行車中可能遇見的問題。功夫不負(fù)有心人。
為了更好地掌握實(shí)際操作能力,一有空閑,我就到機(jī)車上研究機(jī)車構(gòu)造,熟悉電路圖,揣摩各種操作要領(lǐng),模擬各種故障自檢自修。
成績源自勤奮。通過勤學(xué)苦練,我成功攻克了一個個行車技術(shù)難題,用熟練精湛的行車技術(shù),確保了機(jī)車在141公里的鐵道線上安全運(yùn)營。這是一個行車安全形勢極其嚴(yán)峻的鐵道線,9‰以上坡道長達(dá)90公里、20‰的長大坡道長達(dá)56公里。勤學(xué)苦練,也使我逐漸成為了業(yè)務(wù)技術(shù)尖子。
善于分析解決問題,善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是做好工作的根本。三年來,經(jīng)過不斷地摸索、學(xué)習(xí)和虛心請教,我掌握了長大坡道行車的操縱技術(shù),并能游刃有余地運(yùn)用到具體行車工作中。大家知道,在鐵路行車中,安全工作最為重要。要想確保行車安全,就必須養(yǎng)成良好的機(jī)車操縱習(xí)慣。
針對機(jī)車包乘組,在日常的行車組織過程中,我總結(jié)出了一套安全“六勤”口訣:出乘勤預(yù)想,整備勤檢查,運(yùn)行勤了望,聯(lián)控勤呼喚,道口勤鳴笛,退乘勤保養(yǎng)。這些口訣容易記住,也很管用。記得一次牽引重車到站后,在對機(jī)車?yán)袡z查時,通過觸摸,我發(fā)現(xiàn)第四軸軸箱溫度過高,在沒有一絲猶豫的情況下,我立即鉆到機(jī)車底下,打開抱軸油盒,發(fā)現(xiàn)牽引電機(jī)齒輪箱竄油,抱軸瓦油發(fā)黑,毛線卷帶油量不足,濺不起油膜。
當(dāng)時正值寒冬臘月天,零下二十幾度的氣溫下,我沒有顧及冬天的寒冷,一毛腰,迅速地拿起工具卸下毛線卷,毫扌睦磣急傅亟手塞進(jìn)清洗油中,誰知道,冬天的嚴(yán)寒使清洗油異常的冰冷,我的手剛一伸進(jìn)清洗油,便刀割似的疼痛。糈透骨的疼痛中,我硬是咬著牙齒堅(jiān)持清洗好了毛線卷,并重新更換上了抱軸油,防止了一起可能發(fā)生的化瓦事故;在這幾年的行車摸索過程中,我還“偷學(xué)”兄弟班組的安全行車經(jīng)驗(yàn),并歸納整理出了一套“一嚴(yán)、二看、三關(guān)鍵、四檢查、五必須、六防止”的安全行車作業(yè)法。
這套作業(yè)法既簡練又適用,有效地防止了各類事故的發(fā)生。20xx年7月的一天,我承擔(dān)了一次出行任務(wù),在對柴油機(jī)進(jìn)行日常保養(yǎng)檢查時,發(fā)現(xiàn)動力間十缸的高壓油管不明原因的裂開,柴油四濺,動力間的廢氣總管,溫度高達(dá)五百多度。
司機(jī)演講稿范文 篇27
各位領(lǐng)導(dǎo)、同事:
大家好!
迎著和煦的風(fēng),沐浴著溫暖的陽光,我們走進(jìn)了xx年。廣大公交人忠誠戍守城市線路,傾情服務(wù)無數(shù)乘客,兢兢業(yè)業(yè),拼搏進(jìn)取,用辛勤的汗水澆灌城市文明之花,為建設(shè)特大型城市貢獻(xiàn)熱血力量,力爭以優(yōu)異的成績向黨的華誕獻(xiàn)禮。城市因公交而更加美好,生活因公交而更加和諧!
公交事業(yè)是平凡的,它需要我們早起晚睡,用心血守候每一個站點(diǎn)和每一寸路線,用熱心、誠心、愛心服務(wù)每一名乘客;同時,公交事業(yè)也是崇高的,它每天承載了幾十萬人的夢想,將人們送到學(xué)校、工廠、商務(wù)大廈,幫助人們實(shí)現(xiàn)各自的理想,讓城市的生活更加豐富多彩。如果說四通八達(dá)的公路是城市的血管,那么我們公交事業(yè)就是城市澎湃涌動的血液。激情流動的血液為城市增添了無數(shù)亮點(diǎn),讓城市始終堅(jiān)持生機(jī)勃勃的活力。在建設(shè)特大型城市的進(jìn)程中,公交事業(yè)不可替代,離開了它,我們城市的容顏如何煥發(fā)青春風(fēng)采?孩子如何按時去上學(xué)?老人如何去醫(yī)院看病?商人如何順利達(dá)到投資考察地?工人如何如期達(dá)到工作崗位?人們又將如何享受美滿幸福的生活?可以說,公交事業(yè)是城市人口流動的命脈,是和諧生活的基礎(chǔ),是廣大群眾須臾不離的工具。公交是充滿的希望朝陽產(chǎn)業(yè),是促進(jìn)城市更加美好的事業(yè),我們?yōu)槌蔀楣鈽s的公交人而自豪!
看吧,無數(shù)勤勤懇懇的遼陽公交人正用實(shí)際行動托起嬌艷的朝陽,讓城市更加美好!我們把乘客當(dāng)做本身的親人,帶著感情去服務(wù),用愛心維護(hù)城市文明之花昌盛不衰,為提升城市形象而積極工作。無論驕陽似火的夏季正午,還是冰天雪地的冬季傍晚,也不管是大雨傾盆的雨季,還是颶風(fēng)呼嘯的惡劣天氣,我們櫛風(fēng)沐雨,披星戴月,屹立在神圣的陣地巋然不動,確保道路暢通;每個大雪紛飛的早晨,天還沒有亮,整個城市還在甜美的夢鄉(xiāng)中酣睡,我們公交人迎著次刺骨的寒風(fēng),開始了一天的工作,將城市的第一個腳印留在雪地里。危難之際見真情,而每當(dāng)城市遇到突發(fā)情況,我們摯愛家園的公交人就會挺身而出,勇敢地挑起維護(hù)城市和諧美好的社會責(zé)任!xx年一場突如其來的特大暴風(fēng)雪將城市的道路淹沒,全體公交人帶著鏟子、掃帚立刻出動,用激情的汗水融化了公路的積雪,確保了市民正常出行,創(chuàng)造了同期全省公交持續(xù)運(yùn)營的奇跡;xx年,滔滔洪水無情地侵占我們的美麗家園的邊緣,公交人又一次義無反顧地走在抗洪搶險的第一線,數(shù)百名員工厲兵秣馬,日夜待命,精心準(zhǔn)備100多輛救援車,隨時準(zhǔn)備戰(zhàn)洪水,保護(hù)城市平安無恙!多年來,公交人立足崗位,爭創(chuàng)一流,奏響了奉獻(xiàn)城市的凱歌,因?yàn)槊總人都知道,建設(shè)特大型城市,讓城市更加美好,也是我們的崇高使命!
各位朋友,美好的城市需要我們每個人用情維護(hù);輝煌的未來,需要我們每個人用心書寫,建設(shè)特大型城市,人人有責(zé)!“千里之行始于足下”,讓我們凝聚在一起,拼搏工作,飽含真情地服務(wù)城市發(fā)展吧!看,日新月異的遼陽家園,正召喚我們一往無前,貢獻(xiàn)熱血力量!謝謝!