2024年春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)講話稿范文（精選3篇）
2024年春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)講話稿范文 篇1
各位交警、交通運(yùn)輸監(jiān)管部門的同志們、客運(yùn)駕駛員：
大家早上好！
群雄舌戰(zhàn)展雄風(fēng) 爭(zhēng)鋒相對(duì)辯天下——我院第七屆辯論賽順利舉行。
xx年11月13日18：30，由我院學(xué)生會(huì)學(xué)習(xí)部承辦的第七屆辯論賽半決賽在理工樓隆重舉行!比賽特邀了評(píng)委謝紳，孫濤，徐銀綈，施丹萍，李潔，魯剛。本次辯論賽分為上下兩場(chǎng)。在主持人朱藝垚的開場(chǎng)白后，第一場(chǎng)的比賽烽火由正方應(yīng)化X班與反方輕工點(diǎn)燃，繼正方慷慨激昂、反方充滿理性色彩的自我介紹后，比賽進(jìn)入開篇立論環(huán)節(jié)，一開始正方以流利的話發(fā)表了正方的觀點(diǎn)——美麗是福不是禍!而反方也不甘示弱的發(fā)表自己的觀點(diǎn)來反駁對(duì)方。比賽從始到終都是異常的激烈，充分展現(xiàn)了辯者們靈活的頭腦和善辯能力。最終正方應(yīng)化以精彩的表現(xiàn)獲勝。而優(yōu)秀辯論手以反方輕工陳超鵬擔(dān)任。
繼第一場(chǎng)的比賽的結(jié)束后，第二場(chǎng)比賽也相繼開始。在主持人邵戴妮開場(chǎng)白后，第二場(chǎng)比賽是反方師范VS正方化學(xué)，辯題是代溝的責(zé)任在父母還是子女。雖然一開始化學(xué)X處下風(fēng)，但很快又反攻了。同樣是一番激烈的舌戰(zhàn)交鋒后，最終反方師范獲勝。正方選手鄭曼獲得優(yōu)秀辯手稱號(hào)。
我們的評(píng)委謝紳與孫濤分別對(duì)這2場(chǎng)比賽進(jìn)行了精彩的點(diǎn)評(píng)，贊揚(yáng)了我們的辯手在比賽中的激情。他們的點(diǎn)評(píng)讓我們明白了辯論的真正的含義，辯論是尋找真理，把握真理的方式。場(chǎng)下響起的熱烈掌聲是對(duì)此次辯論賽圓滿成功的最大鼓舞和肯定，我們堅(jiān)信我院的辯論賽將會(huì)創(chuàng)造更多的驚喜和震撼給大家，因?yàn)槲覀冊(cè)谂�，在進(jìn)步
2024年春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)講話稿范文 篇2
各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：
20xx年春運(yùn)從2月1日開始至3月12日結(jié)束，共計(jì)40天。全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)要認(rèn)真貫徹省委省政府、交通運(yùn)輸部及廳黨組關(guān)于做好道路水路春運(yùn)工作的一系列安排部署，緊密圍繞創(chuàng)建“便捷春運(yùn)、溫馨春運(yùn)、平安春運(yùn)、誠信春運(yùn)”，切實(shí)做到“早動(dòng)員、早部署、早檢查、早落實(shí)”，扎實(shí)推進(jìn)道路水路春運(yùn)各項(xiàng)工作，確保春運(yùn)期間全省道路水路和城市公交運(yùn)輸安全有序，讓廣大旅客的出行走得了、走得好。
根據(jù)會(huì)議安排，我代表省廳春運(yùn)辦作全省道路水路春運(yùn)工作部署，最后廳領(lǐng)導(dǎo)還將作重要指示，請(qǐng)各單位一并抓好貫徹落實(shí)。下面，我講六點(diǎn)意見：
一、切實(shí)把握春運(yùn)形勢(shì)，滿足群眾出行需求
春運(yùn)40天，全省道路水路旅客發(fā)送量將達(dá)到8612萬人次，比上年春運(yùn)約增長0.13%，其中全省道路旅客運(yùn)輸量預(yù)測(cè)達(dá)到8256萬人次，水路旅客運(yùn)輸量356萬人次。全省將組織1.65萬輛客車、1.76萬輛公交車、2.49萬輛出租汽車、船舶620艘（4.2萬客位）參與春運(yùn)。同時(shí)落實(shí)旅游客車3700輛（12.6萬座位）作為加班、包車運(yùn)力保障，落實(shí)1050輛（3.5萬座位）客車作為緊急疏運(yùn)運(yùn)力保障，全省運(yùn)力充足，能夠基本滿足春運(yùn)客運(yùn)需求。
經(jīng)過預(yù)測(cè)、分析，春運(yùn)主要呈現(xiàn)六個(gè)特點(diǎn)：
一是今年春運(yùn)比上年提前11天，是近五年來最早的春運(yùn)。春運(yùn)伊始即逢大中專院校放假和務(wù)工人員集中返鄉(xiāng)，預(yù)計(jì)1月16日開始，學(xué)生流、務(wù)工流相互疊加，客流將平穩(wěn)增加，1月25日、26日和2月10日出現(xiàn)客流高峰。
二是高鐵、動(dòng)車高速發(fā)展，給道路客運(yùn)站班次安排和運(yùn)力調(diào)配帶來較大困難。各長途客運(yùn)班線受到不同程度分流，但發(fā)往上海、浙江、廣東、江西、貴州、重慶、四川等重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)方向的省際班車、省際包車的客流量仍將保持高位運(yùn)行。
三是春節(jié)期間，兩岸同胞旅游、商務(wù)來往、探親過年將更多地選擇福建至中國臺(tái)灣的海上客運(yùn)，對(duì)做好兩岸海上客運(yùn)及道路旅客的接駁疏運(yùn)提出更高的要求。
四是春節(jié)期間，高速公路7座及以下小客車免費(fèi)通行，將拉動(dòng)自駕游出行，福州、廈門、泉州等城市周邊可能出現(xiàn)較大交通流量。
五是“互聯(lián)網(wǎng)+春運(yùn)”內(nèi)涵更加豐富，作用更加凸顯，服務(wù)更加周到，旅客出行更加便捷，道路運(yùn)輸服務(wù)需求更加個(gè)性化、多樣化。
六是據(jù)氣象部門初步預(yù)測(cè)，春運(yùn)期間我國出現(xiàn)“拉尼娜”天氣事件的可能性較大，我省中北部地區(qū)、高海拔山區(qū)可能出現(xiàn)極端異常天氣，氣候條件較往年更為復(fù)雜。
二、全面加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，保障春運(yùn)安全有序
一是建立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。省交通運(yùn)輸廳成立以黃祥談廳長為組長的全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在省運(yùn)輸管理局。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門、道路水路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)和廳直各相關(guān)單位，也要建立春運(yùn)組織機(jī)構(gòu)和協(xié)調(diào)機(jī)制，明確職責(zé)分工，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進(jìn)春運(yùn)工作常態(tài)化和規(guī)范化。有關(guān)“春運(yùn)組織方案”和春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組、春運(yùn)辦的人員名單、值班電話、領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)號(hào)碼以及負(fù)責(zé)信息報(bào)送工作的聯(lián)系人名單、手機(jī)號(hào)碼于春運(yùn)開始前報(bào)省廳春運(yùn)辦。
二是完善部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制。各級(jí)各單位要加強(qiáng)信息溝通和資源共享，進(jìn)一步完善多種交通方式以及各部門之間的聯(lián)動(dòng)，及時(shí)解決運(yùn)輸組織、運(yùn)輸安全、車輛船舶通行、應(yīng)急運(yùn)輸?shù)确矫娴膯栴}。各級(jí)各單位要加強(qiáng)與氣象、旅游、海洋等部門的聯(lián)絡(luò)，進(jìn)一步推動(dòng)健全氣象信息共享機(jī)制。
三是嚴(yán)格值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。春運(yùn)期間，各級(jí)各單位要嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部到崗帶班和關(guān)鍵崗位24小時(shí)值班制度；全面了解掌握運(yùn)輸生產(chǎn)情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并協(xié)調(diào)解決突發(fā)事件和重大問題，做到應(yīng)對(duì)有力、處置及時(shí)，保障春運(yùn)安全有序運(yùn)行。
三、嚴(yán)格落實(shí)安全制度，保障交通運(yùn)輸安全
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)春運(yùn)安全監(jiān)管，全力消除安全隱患
按照國務(wù)院安委會(huì)召開的全國安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議精神及省廳有關(guān)春運(yùn)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)的要求，在春運(yùn)開始前要深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)、汽車客運(yùn)站、港口碼頭、農(nóng)村渡口、高速公路服務(wù)區(qū)等重點(diǎn)部位進(jìn)行一次全面排查，深入摸排存在的突出問題和安全隱患。進(jìn)一步督促相關(guān)責(zé)任企業(yè)制定整改計(jì)劃，明確整改期限，落實(shí)整改責(zé)任人，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行徹底治理。對(duì)存在安全隱患且整改不合格的企業(yè)、不符合安全生產(chǎn)條件的車（船）、無合法從業(yè)證件的人員，一律不得從事春運(yùn)期間的交通運(yùn)輸生產(chǎn)。
�。ǘ⿵�(qiáng)化重點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)安全監(jiān)管
一是狠抓責(zé)任落實(shí)。要嚴(yán)格落實(shí)行業(yè)管理部門的直接監(jiān)管責(zé)任。各行業(yè)管理部門要按照“管業(yè)務(wù)必須管安全、管行業(yè)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”要求，對(duì)于春運(yùn)的安全生產(chǎn)工作要做到監(jiān)管責(zé)任的“五落實(shí)”：落實(shí)黨政一把手負(fù)總責(zé)，落實(shí)班子成員“一崗雙責(zé)”，落實(shí)行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任，落實(shí)監(jiān)督檢查和指導(dǎo)督促職責(zé)，落實(shí)安全生產(chǎn)考核獎(jiǎng)懲制度。要嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。客運(yùn)企業(yè)要把“三不進(jìn)站、六不出站”檢查規(guī)定落到實(shí)處、落到崗位、落到人員�？瓦\(yùn)車輛出站，要有專人負(fù)責(zé)檢查“道路客運(yùn)安全告知”制度、“安全帶·生命帶”制度和“五不兩確�！敝贫鹊穆鋵�(shí)情況，認(rèn)真做好出站檢查登記，確保出站上路客車符合安全管理規(guī)定。
二是強(qiáng)化客運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管�！皟煽鸵晃！敝攸c(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)要進(jìn)一步落實(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，完善營運(yùn)客車動(dòng)態(tài)監(jiān)控規(guī)章制度，設(shè)立動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)構(gòu)，配備專職監(jiān)控人員對(duì)運(yùn)行車輛進(jìn)行24小時(shí)值班監(jiān)控。對(duì)不按規(guī)定線路行駛、超速、違反凌晨2—5時(shí)停止運(yùn)行、接駁運(yùn)輸車輛未進(jìn)接駁點(diǎn)更換駕駛員等違法違章行為，應(yīng)當(dāng)立即予以警告、糾正，做好記錄并及時(shí)報(bào)告單位領(lǐng)導(dǎo)或安全監(jiān)管部門，按照有關(guān)規(guī)定對(duì)違法違規(guī)駕駛員予以嚴(yán)肅處理，情況嚴(yán)重的應(yīng)撤銷其營運(yùn)資質(zhì)。
三是強(qiáng)化長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸運(yùn)營管理。各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要充分運(yùn)用衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)加強(qiáng)對(duì)接駁運(yùn)輸企業(yè)的源頭監(jiān)管，定期抽檢接駁運(yùn)輸車輛運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)并查處存在問題。對(duì)于企業(yè)管理不嚴(yán)，在接駁運(yùn)輸運(yùn)行中弄虛作假、不按規(guī)定要求開展接駁運(yùn)輸，存在安全隱患的，要撤銷接駁運(yùn)輸資質(zhì)。
四是強(qiáng)化旅游包車運(yùn)營監(jiān)管。嚴(yán)禁旅游客運(yùn)企業(yè)在未經(jīng)旅游部門批準(zhǔn)的旅游景點(diǎn)、不符合通客車條件和公安交警部門設(shè)立禁行的路段，承接運(yùn)輸任務(wù)；嚴(yán)禁旅游客車夜間在三級(jí)以下達(dá)不到安全通行條件的山區(qū)、景區(qū)路段行駛；嚴(yán)禁旅游客車超范圍經(jīng)營和異地經(jīng)營；嚴(yán)禁旅游客運(yùn)車輛在凌晨2時(shí)至5時(shí)運(yùn)行。春運(yùn)期間，發(fā)現(xiàn)并經(jīng)查實(shí)旅游客運(yùn)企業(yè)有違反上述“四個(gè)嚴(yán)禁”行為的，除按有關(guān)規(guī)定予以查處外，予以取消從事省際旅游包車資格。
五是強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)、學(xué)生周末班車安全管理。各級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要督促農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的安全生產(chǎn)管理，落實(shí)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)各項(xiàng)規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行。參與、承接、簽訂合同接送學(xué)生的農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)、車輛，要認(rèn)真做好運(yùn)輸安全排查工作，確保運(yùn)輸安全。
六是強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理。各級(jí)各單位要督促轄區(qū)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)切實(shí)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，將安全責(zé)任分解落實(shí)到部門和人員，對(duì)存在較大安全隱患企業(yè)，堅(jiān)決予以停業(yè)整頓。督促各道路危貨運(yùn)輸企業(yè)對(duì)所屬危貨車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行排查，特別對(duì)停車場(chǎng)設(shè)置、槽罐車技術(shù)狀況和罐體按規(guī)定安裝緊急切斷裝置等情況進(jìn)行排查，確保車輛技術(shù)狀況良好。
七是強(qiáng)化城市公交運(yùn)輸服務(wù)保障。要督促各公交企業(yè)加強(qiáng)交通運(yùn)營調(diào)度和安全管理，對(duì)投入春運(yùn)運(yùn)輸?shù)能囕v、設(shè)備及消防救生設(shè)施等進(jìn)行全面安全檢查。完善安全應(yīng)急預(yù)案，全面提升運(yùn)營安全防范和應(yīng)急處置能力。
八是強(qiáng)化出租汽車行業(yè)穩(wěn)定。要督促出租汽車經(jīng)營者認(rèn)真履行承運(yùn)人責(zé)任，督促從業(yè)人員提升運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量水平，營造和諧的節(jié)日氛圍。加強(qiáng)對(duì)行業(yè)信息的收集和分析，全力做好政策解釋和服務(wù)工作。嚴(yán)格落實(shí)日研判、“零報(bào)告”和動(dòng)態(tài)報(bào)告制度。
�。ㄈ┘訌�(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理和在建工程管理
公路管理部門要開展養(yǎng)護(hù)作業(yè)和在建工程施工檢查，督促各公路站加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)工作，加大路面保潔工作力度，加強(qiáng)在建工程隱患排查工作，確保春運(yùn)期間安全穩(wěn)定。要落實(shí)春節(jié)期間各公路站和施工現(xiàn)場(chǎng)值班值守制度，提高處理突發(fā)事件能力。針對(duì)有可能影響通行安全的養(yǎng)護(hù)工程和在建工程項(xiàng)目，要求暫停施工，清理好施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置明顯警示標(biāo)志，采取臨時(shí)措施確保安全通行。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)航運(yùn)安全管理，保障水路運(yùn)輸安全通暢
一是各級(jí)港航、水路運(yùn)輸管理、地方海事部門要認(rèn)真組織港口、碼頭、客運(yùn)站、船舶（包括渡船）的水上安全檢查，督促運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真執(zhí)行安全管理的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，堅(jiān)決遏制重特大事故發(fā)生。
二是各級(jí)水路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要重點(diǎn)檢查春運(yùn)企業(yè)及船舶的安全技術(shù)及經(jīng)營資質(zhì)，嚴(yán)防不符合經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定、安全性能無保障的船舶參加春運(yùn)。
三是各級(jí)地方海事管理機(jī)構(gòu)春運(yùn)前要重點(diǎn)檢查參運(yùn)船舶的適航技術(shù)狀況及救生、消防等安全設(shè)備配備情況，將渡口渡船、客船、旅游船舶、施工作業(yè)船舶作為重點(diǎn)監(jiān)管船舶，督促鄉(xiāng)、村、企業(yè)落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全管理。
四是各級(jí)航道航標(biāo)管理部門春運(yùn)前要組織對(duì)轄區(qū)航道、航標(biāo)開展一次全面安全巡查，及時(shí)消除安全隱患，春運(yùn)期間要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)航道、航標(biāo)的維護(hù)巡查力度，確保航道安全暢通。
五是沿海各港口局要進(jìn)一步加強(qiáng)安全檢查，督促各碼頭經(jīng)營人有效落實(shí)各項(xiàng)安全管理制度和安全措施。
六是各客運(yùn)碼頭要加大對(duì)上船車輛、人員隨身攜帶物品和托運(yùn)行李的安檢力度，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆物品、毒害品、管制刀具等登船。加強(qiáng)旅客售票控制，防止人員超載。
七是各危貨碼頭經(jīng)營人要加大對(duì)作業(yè)場(chǎng)所、碼頭、罐區(qū)、設(shè)施設(shè)備等重點(diǎn)領(lǐng)域的安全檢查頻次以及重大危險(xiǎn)源的管控力度，積極開展隱患排查整治。
�。ㄎ澹┘訌�(qiáng)交通綜合執(zhí)法管控
合理統(tǒng)籌部署執(zhí)法力量，切實(shí)加強(qiáng)交通綜合執(zhí)法管控，重點(diǎn)做好“七個(gè)方面”的違法查處。
一是查處未經(jīng)許可及超越許可事項(xiàng)從事道路客運(yùn)、危貨運(yùn)輸違法行為；
二是查處客運(yùn)班車不按規(guī)定線路行駛、不按站點(diǎn)�？康冗`法行為；
三是查處客運(yùn)包車不按載明事項(xiàng)運(yùn)行、線路兩端均不在車籍地、招攬合同以外旅客乘車等違法行為；
四是查處無從業(yè)資格從事道路水路危貨運(yùn)輸作業(yè)以及非法托運(yùn)、夾帶危險(xiǎn)化學(xué)品等違法行為；
五是查處出租汽車拒載、繞行、不按規(guī)定使用計(jì)價(jià)器、甩客等違法行為；六是查處“三無”船舶非法載客違法行為；七是查處客渡船超載、跨航區(qū)（線）冒險(xiǎn)航行、船員無證駕駛、疲勞駕駛、違章操作等違法行為。
四、加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，維護(hù)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序
（一）優(yōu)化運(yùn)輸組織，強(qiáng)化不同運(yùn)輸方式銜接
各有關(guān)單位和運(yùn)輸企業(yè)要及時(shí)、主動(dòng)對(duì)接高鐵動(dòng)車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭，了解航班航次信息，加強(qiáng)不同運(yùn)輸方式相銜接的統(tǒng)籌，既要發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，又要互為補(bǔ)充，相互配合共同滿足旅客出行需要。重點(diǎn)保障火車站、機(jī)場(chǎng)的夜間客運(yùn)、出租、公交運(yùn)力，合理安排運(yùn)營時(shí)間和發(fā)車頻次，及時(shí)集散鐵路到發(fā)站旅客，暢通旅客出行“最先和最后一公里”。
�。ǘ┲μ嵘踩Ｕ虾蛻�(yīng)急處置能力
一是進(jìn)一步完善應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案。各級(jí)各單位要在認(rèn)真總結(jié)往年春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸工作經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，結(jié)合今年春運(yùn)的特點(diǎn)，制定完善春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸預(yù)案，重點(diǎn)落實(shí)應(yīng)對(duì)惡劣天氣、設(shè)備故障、客流激增、延誤晚點(diǎn)等各類情況的具體措施。
二是做好應(yīng)急運(yùn)力、物資儲(chǔ)備。運(yùn)輸企業(yè)要認(rèn)真制定春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備方案，確保應(yīng)急運(yùn)輸車輛、救助船舶處于良好狀態(tài)，科學(xué)組織應(yīng)急運(yùn)輸工作，避免旅客滯留現(xiàn)象發(fā)生。公路管理部門要做好易結(jié)冰路段防災(zāi)減災(zāi)工作，尤其是對(duì)我省山區(qū)（寧德、南平、龍巖、三明）高海拔地區(qū)國省干線公路冰凍災(zāi)害防范工作，公路站需儲(chǔ)備足夠應(yīng)急物資和機(jī)械。
三是在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，按照《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息報(bào)告和處理辦法》的規(guī)定，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，果斷處置、有效控制事態(tài)發(fā)展，盡快恢復(fù)交通秩序，并做好解釋安撫工作。
（三）規(guī)范和加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管
一是從嚴(yán)打擊違規(guī)經(jīng)營行為。充分發(fā)揮“五大聯(lián)動(dòng)”機(jī)制的作用，進(jìn)一步加強(qiáng)與公安交警部門的聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)及站外攬客、倒客甩客等擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的行為。聯(lián)合物價(jià)部門，嚴(yán)厲打擊借春運(yùn)之機(jī)哄抬運(yùn)價(jià)、亂收費(fèi)、亂罰款等違法行為，維護(hù)規(guī)范有序、公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序。
二是嚴(yán)格規(guī)范交通執(zhí)法行為。加強(qiáng)對(duì)執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育，明確執(zhí)法原則和尺度，堅(jiān)持文明規(guī)范執(zhí)法，樹立交通執(zhí)法良好形象。
三是暢通公眾訴求渠道。利用“12328”交通運(yùn)輸服務(wù)監(jiān)督電話、省運(yùn)管局官方微信服務(wù)號(hào)“運(yùn)管微生活”等渠道，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，認(rèn)真傾聽公眾的意見和建議。
五、以“情滿旅途”為載體，著力提升春運(yùn)服務(wù)品質(zhì)
（一）深入開展“情滿旅途”活動(dòng)
交通運(yùn)輸部等國家五部委主辦的春運(yùn)首日“情滿旅途”活動(dòng)啟動(dòng)儀式在福州舉行。各級(jí)各單位要積極響應(yīng)，按照五部委《關(guān)于春運(yùn)期間深入開展“情滿旅途”活動(dòng)的通知》中“九化”服務(wù)要求，認(rèn)真制定活動(dòng)實(shí)施方案，明確活動(dòng)形式、活動(dòng)內(nèi)容、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和保障措施，動(dòng)員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責(zé)任感投入到活動(dòng)中，切實(shí)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，持續(xù)提升春運(yùn)服務(wù)水平，營造文明溫馨、規(guī)范和諧的出行環(huán)境。
（二）努力推動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)+春運(yùn)”更便捷
各級(jí)各單位要運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)+春運(yùn)”模式，帶動(dòng)道路客運(yùn)服務(wù)不斷提升。充分依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)客戶端、支付寶、微信等技術(shù)手段，拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機(jī)客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。充分應(yīng)用“福建出行助手”等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，搭建道路客運(yùn)與旅客的溝通信息平臺(tái)，為旅客提供班次查詢、換乘查詢、出行信息、出行線路等便捷出行信息，讓廣大旅客感受“互聯(lián)網(wǎng)+春運(yùn)”帶來的便捷。
（三）努力推動(dòng)便民服務(wù)更精準(zhǔn)
各級(jí)各單位要繼續(xù)通過開展青年志愿者“暖冬行動(dòng)”、“務(wù)工人員平安返鄉(xiāng)”、“暖心春運(yùn)”等活動(dòng)，為旅客平安優(yōu)質(zhì)出行提供便利。各客運(yùn)企業(yè)、客運(yùn)站要繼續(xù)提供上門售票、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接送等便民服務(wù)，方便學(xué)生、務(wù)工人員和邊遠(yuǎn)地區(qū)旅客出行。高速公路經(jīng)營管理單位要加快完善高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施設(shè)備配置，為車輛和旅客提供安全、周到、人性化的服務(wù)，使高速公路服務(wù)區(qū)成為旅途中的“溫馨驛站”。
�。ㄋ模┡ν苿�(dòng)候乘環(huán)境更溫馨
一是汽車客運(yùn)站、港口碼頭要進(jìn)一步改善旅客候乘環(huán)境，重點(diǎn)場(chǎng)站要設(shè)立母嬰哺乳區(qū)、老幼病殘?jiān)新每秃蜍囀液歪t(yī)療服務(wù)點(diǎn)，提高環(huán)境衛(wèi)生水平，做好餐飲熱水供應(yīng)、旅客問詢等基本服務(wù)。
二是要確保二級(jí)以上客運(yùn)站24小時(shí)開放候車室，做好食品、飲料等生活必須品的儲(chǔ)備、供應(yīng)，確保旅客不受凍、不挨餓。
三是在惡劣天氣情況下，注重信息發(fā)布，讓旅客及早了解客運(yùn)信息，避免在客運(yùn)站聚集。
六、全面提升春運(yùn)宣傳報(bào)道工作
一是以“情滿旅途”活動(dòng)“九化服務(wù)”為宣傳主線，講好交通故事、弘揚(yáng)交通精神、傳導(dǎo)正氣能量。充分發(fā)揮廣播、電視、報(bào)紙等傳統(tǒng)媒體和互聯(lián)網(wǎng)、微信、微博、手機(jī)客戶端等新媒體的作用，圍繞春運(yùn)重點(diǎn)時(shí)段，突出春運(yùn)提前啟動(dòng)、春運(yùn)首末日、春節(jié)前客流高峰日、除夕等重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)的宣傳工作，確保今年春運(yùn)的輿論宣傳更加貼近一線，更加扎實(shí)、活躍、有影響。
二是大力挖掘、推薦基層單位、運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站等服務(wù)旅客出行的典型做法，尤其是在推進(jìn)不同運(yùn)輸方式服務(wù)銜接，改進(jìn)提升綜合運(yùn)輸服務(wù)水平方面的創(chuàng)新舉措。
三是圍繞社會(huì)公眾關(guān)注的熱點(diǎn)問題，加強(qiáng)輿情監(jiān)測(cè)，深入分析研判，準(zhǔn)確把握新聞傳播規(guī)律，及時(shí)做好信息發(fā)布和輿論引導(dǎo)工作，努力消除誤會(huì)，化解矛盾。
同志們，春運(yùn)工作關(guān)系億萬群眾切身利益，社會(huì)關(guān)注度高，影響廣泛。各級(jí)各單位要把抓好春運(yùn)工作作為當(dāng)前全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重中之重，以飽滿的熱情、積極的態(tài)度、昂揚(yáng)的斗志全力做好春運(yùn)各項(xiàng)工作，打好我省春運(yùn)第一戰(zhàn)，讓人民群眾出行更安全、更便捷、更順心、更放心。
春節(jié)即將來臨，借此機(jī)會(huì)，我代表省廳春運(yùn)辦向奮戰(zhàn)在春運(yùn)第一線的全體工作人員表示親切問候，祝大家新春快樂、闔家幸福、萬事如意。
謝謝！
2024年春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)講話稿范文 篇3
同志們：
為加強(qiáng)全縣道路交通安全管理，切實(shí)從源頭上消除各種交通安全隱患，全力預(yù)防和減少各類交通安全事故，縣人民政府決定召開今天這個(gè)會(huì)議，主要目的是：總結(jié)分析今年1—11月全縣道路交通安全管理工作，安排部署當(dāng)前冬防春運(yùn)交通安全管理和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站組建工作。下面，我講五個(gè)方面的內(nèi)容。
一、1-11月道路交通安全管理工作
回顧今年來，我縣交通安全管理工作在縣委、政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以“管理謀和諧、公正求和諧、服務(wù)生和諧、安全促和諧”為指導(dǎo)，以抓“推廣丘北工作經(jīng)驗(yàn)”和“平安暢通縣區(qū)”建設(shè)活動(dòng)為載體，以預(yù)防重特大道路交通事故為重點(diǎn)，緊緊圍繞年初工作目標(biāo)，深入開展交通安全法律法規(guī)宣傳和事故隱患排查整治，狠抓道路交通秩序?qū)ｍ?xiàng)整治活動(dòng)，通過各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各相關(guān)部門的辛勤努力，重特大道路交通事故得到有效的預(yù)防和遏制。今年來，全縣共發(fā)生交通事故283起,死亡18人，受傷222人,財(cái)物損失萬元。
四項(xiàng)指數(shù)與去年同期相比，事故數(shù)上升71%,死亡人數(shù)下降18%,受傷人數(shù)上升42%,財(cái)物損失上升148%。在具體工作中，交警部門結(jié)合實(shí)際，加強(qiáng)事故研判，抓住城區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域，圍繞重點(diǎn)干線，嚴(yán)厲查處拖拉機(jī)低速汽車違法載人、無證駕駛、酒后駕駛、客運(yùn)車輛超載超速等嚴(yán)重交通違法行為。同時(shí)，采取“圍著干線走、跟著街子跑、打好時(shí)間差”等措施，實(shí)行交通民警責(zé)任區(qū)制度，全面落實(shí)管理責(zé)任制，最大限度地減少了漏管失控面。1至11月，共處理各類交通違法行為5000余起，其中無證駕駛400余起，酒后駕駛5起，拘留5人，扣留機(jī)動(dòng)車輛500余輛，暫扣機(jī)動(dòng)車駕駛證30本。交通、運(yùn)管、養(yǎng)護(hù)、路政等部門結(jié)合職能職責(zé)，不定期地對(duì)全縣道路交通設(shè)施、交通管理秩序、客貨運(yùn)輸市場(chǎng)、道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品等情況進(jìn)行了督促檢查。
交通部門年內(nèi)已累計(jì)投入了隱患整治資金154萬元對(duì)全縣道路交通隱患進(jìn)行了排查整治，共增設(shè)道路橋梁安全警示標(biāo)志258塊、防護(hù)墩1580個(gè)、防護(hù)欄1360米，修筑擋墻2400立方米，清坍萬立方米；運(yùn)管部門累計(jì)查處違法營運(yùn)車輛40余輛，交通、養(yǎng)護(hù)、路政等部門累計(jì)教育查處超限超載車輛萬余輛。特別是交通部門在金塘鄉(xiāng)青崗壩設(shè)置治超管理站后，在查處超限超載車輛的同時(shí)，有效防控了金塘大橋事故黑點(diǎn)的交通事故。從今年四項(xiàng)指數(shù)來看，我縣交通安全管理工作形勢(shì)嚴(yán)峻，不容樂觀。
二、認(rèn)清形勢(shì)，正視問題，深刻認(rèn)識(shí)工作中的不足和問題
�。ㄒ唬┊�(dāng)前交通安全管理工作面臨的形勢(shì)。
隨著全縣經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，小轎車、微型車等私家車已在城鎮(zhèn)大量使用，摩托車開始向農(nóng)村普及，交通工具猛增，管理難度逐步加大。截至今年11月，全縣機(jī)動(dòng)車已經(jīng)達(dá)到萬余輛，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)達(dá)到萬余人，其中，年內(nèi)新增機(jī)動(dòng)車9800余輛、新增駕駛?cè)巳f余人。從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看，我縣機(jī)動(dòng)車已經(jīng)連續(xù)5年呈25%的比例增長，人車保有量均比20xx年翻了一番。雖然近年來我縣實(shí)施了通鄉(xiāng)油路、通達(dá)工程和通村路面硬化工程，農(nóng)村道路的通車?yán)锍滩粩嘣黾�，但大部分道路存在著坡陡、彎急、路窄、安全系�?shù)低等問題。這些車輛廣泛分布在農(nóng)村道路上，管理難度大，客貨混裝、超員行駛、違規(guī)運(yùn)輸、違法載人現(xiàn)象普遍存在。特別是在一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)，周五和周日學(xué)生放學(xué)回家和返校上學(xué)期間，農(nóng)用車?yán)d學(xué)生現(xiàn)象非常突出和嚴(yán)重，而相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門卻對(duì)此卻不管不問，一旦發(fā)生交通事故，就是群死群傷重特大惡性交通事故。
�。ǘ┕ぷ髦写嬖诘膯栴}和不足。
第一，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門重視不足，工作落實(shí)不力。有些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門的安全管理機(jī)構(gòu)形同虛設(shè)，安全責(zé)任不落實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)不親力親為抓工作，對(duì)轄區(qū)交通安全形勢(shì)不明了，連最起碼的車輛、駕駛?cè)嘶厩闆r都說不清楚；一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)在趕集天農(nóng)用車違法載人現(xiàn)象非常嚴(yán)重，而負(fù)有監(jiān)管責(zé)任的部門領(lǐng)導(dǎo)卻熟視無睹；一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門對(duì)上級(jí)部署的工作不落實(shí)，政府召開的相關(guān)會(huì)議精神不傳達(dá)、不布置；一些部門對(duì)交通安全工作重視不夠，認(rèn)識(shí)程度不高，組織領(lǐng)導(dǎo)不到位，工作措施不到位，有的甚至長期不召開一次專題工作會(huì)議，上級(jí)的有關(guān)精神和工作部署被淡化，政府有關(guān)部門下發(fā)的道路交通隱患整改通知成了一紙空文。有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門只強(qiáng)調(diào)工作有難度，工作經(jīng)費(fèi)不足等，但從來不從自身思想認(rèn)識(shí)上找問題，從不研究如何開展工作和解決問題，對(duì)待安全工作敷衍了事，推諉扯皮，如果一旦部門和轄區(qū)發(fā)生重大惡性交通事故，那時(shí)誰就是有一萬個(gè)理由也推卸不了責(zé)任。
第二，交通安全管理力量相對(duì)薄弱。隨著機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)说募眲≡黾�，我縣交通安全管理的重點(diǎn)和事故防控的重心已經(jīng)由原來的以縣城和交通主干道為中心前移分散到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村公路。從我縣目前交通管理力量情況來看，交通安全管理力量已不能滿足工作需要：
一是在主干道上的6個(gè)交通安全服務(wù)站，不具備執(zhí)法主體資格，而且管理的覆蓋面僅涉及主要公路，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)目前的交通管理需要；
二是由于全縣公安、路政、運(yùn)政等職能部門警力嚴(yán)重不足，各派出所雖然已全面開展交通管理工作，但涉及的各種事務(wù)和各種維穩(wěn)工作任務(wù)極其艱巨，對(duì)交通管理也多是力不從心；三是各鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站人少事多，多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站僅有一人，由于受鄉(xiāng)鎮(zhèn)計(jì)生、新農(nóng)合、工程建設(shè)、移民等其他重點(diǎn)工作影響，安監(jiān)站人員幾乎沒有真正在崗履行安全監(jiān)管職責(zé)。
三、強(qiáng)化措施，突出重點(diǎn)，全力打好冬防春運(yùn)攻堅(jiān)戰(zhàn)
當(dāng)前已進(jìn)入冬季，春運(yùn)即將開始，全縣道路交通安全管理工作正處于一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，絕不能掉以輕心，出不得半點(diǎn)差錯(cuò)。春運(yùn)期間，大量農(nóng)民工和學(xué)生節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后外出，人流物流劇增。在經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使下，部分客車超員超載營運(yùn)、車輛帶“病”行駛、駕駛員疲勞駕駛、超速行駛等情況時(shí)有發(fā)生，加之全縣道路等級(jí)低，部分乘客交通安全意識(shí)淡薄，極易發(fā)生道路交通事故。
因此，全縣各級(jí)各有關(guān)部門要認(rèn)清形勢(shì)，正視問題，強(qiáng)化日常管理措施，突出春運(yùn)管理重點(diǎn)，盡快研究解決當(dāng)前道路交通安全工作中存在的問題，竭盡全力保暢通、保安全、保穩(wěn)定，促進(jìn)全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展。根據(jù)國家的統(tǒng)一安排和部署，20xx年的春運(yùn)自1月8日起至2月17日止，為期40天。
我縣20xx年的冬防春運(yùn)客運(yùn)安全管理工作的總體要求是：以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，牢固樹立平安春運(yùn)的理念，遵循“以人為本、安全第一”的總體原則，確保不發(fā)生重大交通事故尤其是一次死亡3人以上的重特大道路交通事故。具體要做好以下四個(gè)方面的工作：
�。ㄒ唬┛茖W(xué)預(yù)測(cè)分析，合理安排運(yùn)力。交通系統(tǒng)各單位要進(jìn)一步結(jié)合今年春運(yùn)的實(shí)際，準(zhǔn)備好充足的人力物力，在春運(yùn)前要抓緊落實(shí)好各種安全管理措施，確保春運(yùn)期間全縣客運(yùn)市場(chǎng)安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)。各運(yùn)輸企業(yè)要根據(jù)我縣春運(yùn)期間旅客流量、流向、流時(shí)等情況，認(rèn)真總結(jié)客流變化規(guī)律，制定合理高效的運(yùn)輸方案，儲(chǔ)備部分應(yīng)急運(yùn)力，及時(shí)增開包車或加班車，但增開車輛必須符合我縣的管理規(guī)定，保證車況良好，并對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行必要的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
�。ǘ┘訌�(qiáng)監(jiān)督檢查，確保運(yùn)輸安全。全縣各級(jí)各有關(guān)部門一定要認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，認(rèn)真吸取各類重特大交通事故的教訓(xùn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，狠抓事故隱患整改，落實(shí)各項(xiàng)防范措施，杜絕重大交通事故的發(fā)生。重點(diǎn)是要嚴(yán)格抓好以下工作：
一是要嚴(yán)格管理客運(yùn)車輛。春運(yùn)前，各交通運(yùn)輸企業(yè)必須抓好對(duì)車輛及相關(guān)設(shè)備的維修保養(yǎng)和檢測(cè)工作，對(duì)參加春運(yùn)的車輛必須在1月8日前通過春運(yùn)特檢，絕不允許技術(shù)狀況不合格的車輛投入春運(yùn)。交警、交通等部門要在春運(yùn)期間組織力量對(duì)各運(yùn)輸企業(yè)的車輛技術(shù)狀況、維修質(zhì)量、檢測(cè)質(zhì)量進(jìn)行重點(diǎn)抽查，以查找事故隱患，制定防范措施，切實(shí)加強(qiáng)車輛技術(shù)狀況的跟蹤管理，要全面落實(shí)例保例檢等檢查、檢測(cè)制度，不符合條件的車輛堅(jiān)決不得出站營運(yùn)。所有車輛上必須張貼醒目的提示語和舉報(bào)電話，凡旅客舉報(bào)屬實(shí)的給予重獎(jiǎng)。
今年縣交通安全委員會(huì)下發(fā)了要求客運(yùn)車輛中途進(jìn)站進(jìn)行例保檢驗(yàn)的通知（x交安發(fā)〔20xx〕x號(hào)），在此著重強(qiáng)調(diào)，不管哪家公司和企業(yè)，所有途經(jīng)塘上的客運(yùn)車輛和途經(jīng)馬樹的客運(yùn)車輛，必須進(jìn)入塘上客運(yùn)站和馬樹客運(yùn)站進(jìn)行中途例保檢驗(yàn)，以消除車輛運(yùn)行途中出現(xiàn)的各種隱患。公安交警和路政大隊(duì)要結(jié)合目前正在開展的“三超一疲勞”專項(xiàng)整治行動(dòng)，加大對(duì)超速超員超載和疲勞駕駛違法行為的查處和打擊，在春運(yùn)期間凡是有超速超員超載和疲勞駕駛違法行為的，一律停班處理，駕駛員到交警部門進(jìn)行不少于7天的跟班法制學(xué)習(xí)，并參加監(jiān)督路檢路查。不但要交納一定的學(xué)習(xí)費(fèi)用，還要待抓到下一張違法車輛后才給予恢復(fù)運(yùn)營。要通過集中整頓路面通行秩序，解決路面突出問題來促進(jìn)源頭性、基礎(chǔ)性、根本性問題的解決，實(shí)現(xiàn)標(biāo)本兼治、綜合治理。
二是要嚴(yán)格管理駕駛?cè)藛T。安全工作要從駕駛員和運(yùn)輸企業(yè)抓起，特別是各運(yùn)輸企業(yè)，一定要把安全問題擺在首位。會(huì)后，由交通運(yùn)政和交警部門負(fù)責(zé)，對(duì)縣內(nèi)所有客運(yùn)車輛駕駛員從業(yè)資格進(jìn)行一次全面審查，徹底清理駕駛資格達(dá)不到要求的駕駛員。各運(yùn)輸企業(yè)一定要加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全法律法規(guī)的教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，樹立遵章守紀(jì)、安全第一的觀念，自覺做到不超員、不超載、不超速、不疲勞駕駛，遵從交警、交通管理人員的指揮和管理，確保運(yùn)輸安全。特別是入巧營運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)，不要因?yàn)楣救肭蔂I運(yùn)的車輛少而放松了管理。
三是要嚴(yán)格規(guī)范運(yùn)輸秩序。交警部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要以路查整治為重點(diǎn)，增加路檢路查警力，加大整治力度，重點(diǎn)要放在超員、超速、超載，疲勞駕駛、酒后駕駛、違章駕駛和客運(yùn)車輛、危貨車輛、農(nóng)用車輛、帶病車輛等重點(diǎn)環(huán)節(jié)和車輛上；運(yùn)管所要與公安、交警等部門開展春運(yùn)聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)，繼續(xù)開展打擊“黑車”等非法營運(yùn)專項(xiàng)整治工作，重點(diǎn)查處春運(yùn)期間無證經(jīng)營和站外組客等擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的違法違章經(jīng)營行為。特別是各種微型客車非法載客趕集甚至攬客從事長途運(yùn)輸?shù)葒?yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序、損害廣大旅客和合法經(jīng)營者權(quán)益的行為，要堅(jiān)決予以打擊，確保春運(yùn)正常有序進(jìn)行。
四是要嚴(yán)格治理危險(xiǎn)路段。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通、道路養(yǎng)護(hù)等部門要對(duì)所轄路段進(jìn)行定期排查，對(duì)查出的隱患，要及時(shí)明確治理措施、落實(shí)治理責(zé)任、限定治理時(shí)限。會(huì)后，交通局、公路管理段、路政管理大隊(duì)要按照各自管理范圍，盡快對(duì)轄區(qū)內(nèi)的公路進(jìn)行一次全面排查，并及時(shí)對(duì)排查出的隱患進(jìn)行整改。對(duì)事故多發(fā)地段要增設(shè)標(biāo)志、標(biāo)線和防撞設(shè)施，消除事故隱患，在陡坡急彎等危險(xiǎn)路段完善防護(hù)措施，設(shè)置明顯警示標(biāo)志。
五是要嚴(yán)格抓好安全檢查。各參運(yùn)公司要積極開展嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)品上車的宣傳教育和查堵工作，各車站要落實(shí)專職查堵人員，對(duì)行李物品要做到件件過目，對(duì)重點(diǎn)懷疑物品要開包檢查，積極配合相關(guān)部門加強(qiáng)站、車的治安管理工作，嚴(yán)禁超載、通道堵塞、裝載危險(xiǎn)物品、無安全防護(hù)設(shè)施等四類車輛出站，把責(zé)任落實(shí)到人，把好進(jìn)出站的源頭管理關(guān)，并認(rèn)真做好站、車的消防工作。同時(shí)，要組織好人員，采取有效措施，強(qiáng)化途中檢查工作，凡發(fā)現(xiàn)超員超載、疲勞駕駛等違法行為的客車，要嚴(yán)格按照一次違法三重處罰（即職能部門處罰當(dāng)事人、處罰客車所屬公司、公司處罰違法當(dāng)事人）的原則上限處理，需要組織車輛對(duì)乘客進(jìn)行分流的，分流所發(fā)生的費(fèi)用由超載客車經(jīng)營者承擔(dān)。
�。ㄈ┰鰪�(qiáng)服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)質(zhì)量。優(yōu)質(zhì)的運(yùn)輸服務(wù)和良好的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序是客運(yùn)公司和企業(yè)春運(yùn)工作的核心。交通部門及各運(yùn)輸企業(yè)要牢固樹立和落實(shí)以人為本的服務(wù)理念，采取切實(shí)有效措施，努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。一是要加強(qiáng)對(duì)站務(wù)人員、司乘人員的教育和管理，推行規(guī)范化服務(wù)，保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生，秩序良好。二是要建立健全春運(yùn)各項(xiàng)規(guī)章制度，抓好每個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)部位的銜接協(xié)調(diào)，嚴(yán)格按程序運(yùn)行，努力提高車輛正班、正點(diǎn)率，做到有客必有車，特別是春節(jié)前后幾天，要根據(jù)客流情況，安排好足夠的運(yùn)力，確保旅客走得了，走得及時(shí)，走得滿意。三是要加大對(duì)客運(yùn)車輛運(yùn)行監(jiān)管力度，對(duì)態(tài)度惡劣、甩客、倒客、宰客、拒載、亂漲價(jià)、亂收費(fèi)等違章行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)要嚴(yán)肅查處，切實(shí)保護(hù)廣大旅客的合法權(quán)益，維護(hù)好正常的運(yùn)輸秩序。
�。ㄋ模┘訌�(qiáng)宣傳教育，營造良好氛圍�？瓦\(yùn)企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的安全教育，以“遵章出行，平安回家”為主題，組織車站負(fù)責(zé)人、廣大車主和駕駛?cè)苏匍_交通安全教育座談會(huì)，增強(qiáng)交通安全意識(shí)和遵守交通管理法律、法規(guī)的自覺性，營造濃厚的交通安全管理氛圍，讓駕駛?cè)藛T時(shí)刻保持清醒的頭腦和高度的責(zé)任意識(shí)。交警、安監(jiān)、交通、廣電等部門要強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，加強(qiáng)對(duì)群眾的道路交通安全教育，擴(kuò)大宣傳教育的受益面和普及率，增強(qiáng)群眾自我安全保護(hù)意識(shí)，防止群眾搭乘非法營運(yùn)車、帶病車、超載車。要通過廣播電視、短信服務(wù)、宣傳手冊(cè)等各種媒體，為廣大旅客、交通運(yùn)輸經(jīng)營者和從業(yè)人員及自駕車出行人員提供運(yùn)力、班線時(shí)刻、售票、天氣、路況等交通運(yùn)輸出行信息，以便群眾合理制訂出行計(jì)劃，使春運(yùn)期間的客流、車流更加健康有序。
四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任，確保春運(yùn)安全目標(biāo)圓滿完成
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為抓好當(dāng)前交通安全管理工作，縣人民政府成立了由我任組長，交通、公安、交警、安監(jiān)等有關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的春運(yùn)安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體協(xié)調(diào)做好春運(yùn)期間交通安全管理工作，確保順利完成春運(yùn)和道路交通安全工作任務(wù)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各有關(guān)部門也要成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組織開展好本鄉(xiāng)鎮(zhèn)、本部門春運(yùn)和道路交通安全工作，確保本轄區(qū)、本系統(tǒng)不發(fā)生重特大交通事故。
（二）層層落實(shí)責(zé)任。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門和各運(yùn)輸企業(yè)要按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，建立責(zé)任追究制度，將春運(yùn)客運(yùn)安全工作的各項(xiàng)任務(wù)層層分解落實(shí)，量化細(xì)化到人，明確領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。隨后，縣人民政府與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門，縣交安委與參加春運(yùn)的各運(yùn)輸企業(yè)將簽訂責(zé)任狀，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、各職能部門和各運(yùn)輸企業(yè)必須要把道路交通安全的責(zé)任落實(shí)到每個(gè)崗位、每個(gè)管理人員以及每個(gè)駕駛?cè)藛T。
�。ㄈ﹪�(yán)格責(zé)任追究。在春運(yùn)期間，對(duì)道路交通安全隱患監(jiān)管不到位、重大隱患不整改、安全工作不作為的人員，要按照有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)肅追究其相關(guān)責(zé)任。凡因管理不到位而導(dǎo)致發(fā)生重特大交通事故的，由紀(jì)檢、監(jiān)察部門按照有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任；凡運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生死亡1人以上事故的，除依法追究當(dāng)事人的責(zé)任外，必須按照事故原因進(jìn)行責(zé)任倒查，查到那一個(gè)環(huán)節(jié)，是誰的問題就堅(jiān)決追究誰的責(zé)任。
�。ㄋ模⿵�(qiáng)化應(yīng)急保障。春運(yùn)期間，各職能部門、各運(yùn)輸企業(yè)要建立24小時(shí)值班制度，做好監(jiān)控工作，健全應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制。一旦發(fā)生突發(fā)事件，要根據(jù)事件發(fā)生的原因、規(guī)模和影響程度，啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急預(yù)案，采取相應(yīng)措施，形成反應(yīng)快速、應(yīng)對(duì)準(zhǔn)確、處置果斷的應(yīng)急機(jī)制，及時(shí)、有效地控制事態(tài)發(fā)展。遇到特殊天氣，氣象、電信、廣電和交警部門要相互配合，利用廣播、電視、手機(jī)短信等方式及時(shí)發(fā)布天氣和路面路況氣象信息，為駕駛?cè)藛T提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，凡是因道路結(jié)冰交警發(fā)出延時(shí)發(fā)班、停班通知的，各客運(yùn)公司必須按照要求立即延發(fā)、停發(fā)班次，凡不聽從指揮、不服從管理的縣交安委將責(zé)令職能部門一律上限處罰直至取消相關(guān)營運(yùn)資質(zhì)。對(duì)容易發(fā)生冰凍雪阻、塌方的路段，要制訂好備用行駛路線，及時(shí)疏導(dǎo)滯留旅客，做到堵疏結(jié)合、站不壓客。
五、及時(shí)部署，迅速行動(dòng)，抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站組建工作
面對(duì)嚴(yán)峻的農(nóng)村道路交通安全形勢(shì)，針對(duì)我縣交通管理力量薄弱問題，縣人民政府在深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，決定在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組建交通安全管理站，完善農(nóng)村社會(huì)化交通管理防控網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)交通管理工作進(jìn)一步向農(nóng)村延伸。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站由9人組成：由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管安全的副鄉(xiāng)鎮(zhèn)長擔(dān)任站長，各派出所所長和鄉(xiāng)鎮(zhèn)安監(jiān)站站長任副站長，成員為派出所專職交通管理民警和協(xié)警員，同時(shí)在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)原有1名專職交通協(xié)警員的基礎(chǔ)上再招聘4名協(xié)警員，即各鄉(xiāng)鎮(zhèn)新增加交通安全專職協(xié)警員1名、縣公安局交警大隊(duì)協(xié)警員1名、縣運(yùn)政管理所協(xié)管員1名、縣交通局路政大隊(duì)工作人員1名。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站的人員配置方案，解決了在工作中單一執(zhí)法和執(zhí)法主體不明確的問題，在管理中涉及交通管理的各種工作在管理站均能夠履行，各種涉及交通安全的違法行為均能夠進(jìn)行查糾和處理，最大化整合我們的工作力量。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站在鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)交通安全宣傳教育、查糾各種交通違法行為、建立健全各種交通管理基礎(chǔ)資料臺(tái)賬、排查整治各種交通安全隱患、在派出所專職民警帶領(lǐng)下處理各類輕微交通事故和交通違法行為、協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府開展交通安全預(yù)防和處置工作。管理站明確了站長、民警及專職協(xié)警的具體工作職責(zé)，明確了管理范圍及具體的工作任務(wù)，解決了以前鄉(xiāng)鎮(zhèn)想管但因人少事多力不從心管不了，想查處又無執(zhí)法主體處理不了的現(xiàn)象。
通過成立管理站，可以做到只要有涉及交通安全的違法行為，就有專門人員查，只要查到違法行為，就有處理權(quán)限，及時(shí)把各種涉及交通安全的違法行為消除在萌芽狀態(tài)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理站是我縣農(nóng)村交通安全管理的又一項(xiàng)重要措施，是構(gòu)建農(nóng)村社會(huì)化防控網(wǎng)絡(luò)的重要保障。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關(guān)部門要立即行動(dòng)起來，按照《xx縣人民政府關(guān)于在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組建交通安全管理站的通知》（政發(fā)〔20xx〕x號(hào)）要求，迅速完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站組建工作。要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，成立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)任組長的組建工作組，認(rèn)真研究部署，安排專人負(fù)責(zé)，重點(diǎn)抓好人員招聘工作。
縣交安委要在12月中旬組織開展培訓(xùn)，確保各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理站在明年1月1日正式履職。交通管理站成立后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管好這支隊(duì)伍、用好這支隊(duì)伍，切實(shí)解決各自轄區(qū)在管理中存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)。同志們，道路交通安全工作關(guān)系到千家萬戶的安康幸福，關(guān)乎社會(huì)的穩(wěn)定和諧。
做好交通安全工作事關(guān)全局，抓好當(dāng)前和今后一段時(shí)間的交通安全工作，意義重大，責(zé)任重大。我們要全力以赴，通力協(xié)作，做到領(lǐng)導(dǎo)再強(qiáng)化、措施再細(xì)化、責(zé)任再硬化，堅(jiān)決防止較大安全事故，杜絕重特大安全事故，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展保駕護(hù)航。