車站員工演講稿：職業(yè)就是事業(yè) 本職就是天職
車站員工演講稿：職業(yè)就是事業(yè) 本職就是天職
今天站在這里，首先我想問大家什么是事業(yè)？翻開字典我們可以看到，事業(yè)是指人們所從事的,具有一定目標、規(guī)模和系統(tǒng)的對社會發(fā)展有影響的經(jīng)�；顒�。那么，我們從事的職業(yè)可不可以稱為事業(yè)呢？我想，答案是肯定的。大秦線開通到現(xiàn)在，萬噸、兩萬噸列車的開行，貨運量達到4.5億噸，我們湖機人創(chuàng)造了世界重載運輸?shù)钠孥E，這難道不是我們事業(yè)的所在？作為大同車間的一名調車機司機，我想結合我的崗位特點做一些闡述并談談對職業(yè)的認識。
眾所周知，調車是一項很繁雜的工作，每一批作業(yè)都要不間斷的瞭望、關注停留車的位置、防止擠脫撞、時刻操心調車人員的人身安全等，哪一個環(huán)節(jié)出了差錯，都會帶來災難性的后果。但苦累不說，還不容易看不到成績，遠沒有大線司機的風光。正是由于成績上的不明顯，調車司機的收入一落千丈，使得職工情緒很大。思想上的不穩(wěn)定，反過來給日常的安全生產(chǎn)埋下了極大的隱患，近來調車事故頻發(fā)就是最好的例證。 職工的思想波動牽動著車隊書記郭新林的心，他有針對性的制定了一套辦法。每次組織學習，他總要抽時間給大家講講當前的大形勢，增加每一個人的緊迫感；講講個體與集體之間的關系，提升大家的榮譽感；講講在當前形勢下，如何端正家庭、工作與收入的態(tài)度，扭轉大家對工作的認知感。每次添乘和抽查，他總是不厭其煩的給大家講解機車應急故障和規(guī)章制度，提高職工的專業(yè)素質，并身體力行，帶動大家搞好機車清潔。久而久之，大家的怨言逐漸少了，車隊工作得到了提升。有一次他跟我添乘，正趕上機車輔修完剛上線，到處都油乎乎的。檢查完機車，聯(lián)系車站說上午沒有調車計劃，書記說：“小郝，咱們把車擦一擦吧�！甭牭綍浀脑�，我極不情愿的答應了一聲，勉勉強強的拿起塊綿絲。書記看在眼里，什么也沒說，挽起袖子就帶頭擦起來。遇到死角死面就用小鏟子、火鉗子一點點的摳，用廢油洗。正是夏季最熱的時候，汗水像水澆似的流下來，全身衣服都濕透了，機車卻一點點的發(fā)出亮光來。幾次勸書記休息休息喝點水，他都不肯停下來，直到中午時分才全部擦完，前所未有的干凈。洗干凈手，我說書記我給買飯去，他卻轉身從書包里拿出兩個餅子，邊吃邊說：“咱們從事的崗位不同，但都是工作，我有什么理道讓你給我買飯呢！”他接著說：“有時候你們不理解，這機車可是咱們的吃飯家伙��！只有機車擦干凈了，有些活才能隨時發(fā)現(xiàn)，擦車本身就是發(fā)現(xiàn)活的過程。機車質量有了保證，我們才能把該拿的工資拿回去，媳婦才會高興，家庭才會和睦。你們認真工作，不出任何問題，就是對我最大的支持，比請我吃頓飯可強多了。”說話間一趟客車要進站了，來不及喝水他就轉身離去，到別的站進行抽查。他疲倦的身影被列車帶走了，他的話卻一直留在了我心里。
司機柴，中專生，專業(yè)知識扎實。每次干完活停輪，他總要仔細的把機車檢查一遍，遇到跑冒滴漏，再小的活也不放過。他還愛專研，哪個電器部件或聯(lián)鎖不靈活了，有時間就打磨修理。在他的精心養(yǎng)護下，我們包乘的機車從未出現(xiàn)過機故。他父母親在外地，由于人手短缺，好幾年都顧不上回家看看，每當說起，思親之情溢于言表。有一次隊長專門給他調了兩個班讓他回家盡盡孝心，不巧的是同車另一班司機的父親正好住院了，他二話沒說，把這難得的機會讓給了別人。
這樣的事例還有很多很多。在這樣的集體中我逐漸成長為一名司機。光陰荏苒，在師傅們和領導的言傳身教下，我逐漸認識到了，作為一名司機肩上所承載的責任和義務。每當看著自己編好的列車正點發(fā)出，心里感到無比的愉悅。我的人生價值在這里得到了最好的詮釋。人生的立足點即是事業(yè)的起點，在這個包容的集體里，我找到了人生的方向，懂得了愛與被愛。其實做好自己的本職工作并不難，關鍵在于態(tài)度。只有從思想上樹立大局觀念，充分認識到團隊的重要性，才能踏實而認真的對待自己的工作，才能在集體的成績中提升自己的榮譽感。才能深刻理解“職業(yè)就是事業(yè)、本職就是天職”所蘊含的道理。立足于本職，踏踏實實干好工作，是我們可以、也必須做到的，是我們對自己最低的要求，也是我們的天職所在。
同志們，祖國的騰飛離不開我們汗水的澆灌。讓我們用無比的忠誠，團結在段領導的周圍，滿懷激情的去迎接新的任務吧。最后我想用毛主席的一句詩“惜秦皇漢武、略輸文采，唐宗宋祖、稍遜風騷，一代天驕、成吉思汗，只識彎弓射大雕。俱往矣，數(shù)風流人物，看我大秦湖機人”來結束本次演講，謝謝！