淺談“共享時代”作文1000字
隨著第一家商業(yè)化運營的共享自行車“摩拜單車”面世，一個新的時代——共享時代，到來了。
各式各樣的“共享”如雨后春筍一般冒出，在給我們的生活帶來各種便利的同時，也暗藏著些許不利之處。
共享時代，出門隨處可見街邊的“小黃車”等共享單車；可以空著手去籃球場，然后使用共享籃球；還可以去共享書店快捷而便利地獲取知識……當今的人們，生活已與共享密切相關，共享時代給我們帶來的益處與便利顯而易見。
首先，由于品牌競爭與資本投放而投入使用的共享物品越來越多，在“飛入尋常百姓家”的同時保證了科技的含金量與可用性，性能也由于市場的競爭和需求而不斷提升。在共享時代“烽煙四起，諸侯割據”的初期，這種競爭反而給市民們帶來了大量的實惠與便利，極低價便能使用共享物品。
其次，共享物品改變了人們的生活理念，在共享時代，公民私有物品的持有量會因共享物品的性能與價格不斷優(yōu)化而減少，在便利的同時節(jié)省了開支，這又何樂而不為呢？例如，我身邊的很多鄰居都棄用或售賣了自己的自行車，轉而使用共享單車。因為自己的自行車還須自己進行維護，保養(yǎng)價格又高；而單車雖是付費騎行，但無意損壞或出現故障卻不用自己修理，會有專業(yè)團隊接手。同時，人們也更樂意與身邊的人共同分享，促進了人與人之間的交流溝通，打破城市化造成的人際關系僵硬的局面。在這個情勢下，人們可能更加樂觀且大方，生活更加多彩。
然而，在看似繁華似錦，前程大好的共享時代卻暗藏著不利乃至危機。共享物品時常會給社會、國家機構的監(jiān)管帶來不利影響，如時常出現的十二歲以下的男童騎共享單車被撞身亡的事件，就會讓人們對共享單車在真實生活中的可行性表示質疑。在這個事件中，共享單車本身并沒有錯，錯在十二周歲以下的孩童不應騎車，但這個責任由誰來負呢？顯而易見，新時代的各種各樣的物品挑戰(zhàn)著人們的認知底線，給監(jiān)管與使用帶來不小的混亂。因此，國家岌須出臺相關法規(guī)，對共享物品的使用劃定紅線。
不得不提的是，市場初期的共享單車由于混亂地無序競爭，給人們的生活也產生了一定影響。前些天人民廣場地鐵站的周圍，連機動車道上都停放了共享單車，人行道和非機動車道更是全部堵塞，這為了解決“最后一公里”的問題的共享單車反而成了市民們最后一公里的“攔路虎”，這又是孰之過呢？
我認為，在這種情勢下，共享單車，乃至所有共享物品都應與政府部門廣泛合作互信，出臺新的制度規(guī)范，杜絕野蠻增長的市場，避免共享物品成為人們生活中的障礙。只有做到了這些，共享時代的便利才能真正深入到每一個普通市民的生活中。
共享時代已如滔滔潮水，不可阻擋，新時代下，如何做到和諧生活，和諧社會，這才是我們每一個人應該想的，只有好好利用共享時代的“利”；避免，乃至化解共享時代的“弊”，我們的生活與社會才會有向上的希望。