共享非“共享”作文900字
報載：“隨著‘摩拜’‘ofo’‘優(yōu)步’等一批新型共享產(chǎn)業(yè)的崛起，21世紀無疑將成為一個共享的時代”。但當我們再次拋開表面，仍會發(fā)現(xiàn)共享存在著很多的漏洞，而今年年中上海市政府對于共享單車亂�，F(xiàn)象做出的相關(guān)條例更是對于正在成長中的共享產(chǎn)業(yè)給出了重重的一擊。當然這也引發(fā)了人們的疑問——共享是好還是壞？
在此我認為共享的好壞是從經(jīng)濟自身的產(chǎn)業(yè)鏈、民眾自我素養(yǎng)以及政府正確引領三大方面所共同決定的。
首先讓我們來探討一下何為“共享經(jīng)濟”，它指的就是參與到此項經(jīng)濟項目中的各成員，無論是生產(chǎn)者或是使用者都能從不同方面獲取一定的利潤。在今年的聯(lián)合國經(jīng)濟論壇上各方也明確的指出共享經(jīng)濟是引領新型經(jīng)濟的新常態(tài)。我在此想要質(zhì)疑：共享經(jīng)濟真的共享了嗎？就拿優(yōu)步來說，答案是不。眾所周知的“優(yōu)步問題”在全球正鬧得沸沸揚揚，其問題的本質(zhì)就是因為司機的收益與價格的隨意改動使“共享”非共享。所以一個共享產(chǎn)業(yè)的成功必須由一個真正的共享體制組成，在整條經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中絕不能讓一環(huán)產(chǎn)生問題，絕不能讓收益成為共享的代名詞。這是需要相關(guān)公司與有關(guān)方共同努力的。
再讓我們來看看“個人素養(yǎng)”這個問題，在此我認為一個再好的共享社會缺失了人民的素養(yǎng)也是徒勞的。對于上海的單車亂停問題在此之前也推行過管理人員的安排，在我看來，這樣的整治只是表面的，是無意義的。歸根到底還是個人素質(zhì)問題。素質(zhì)并不是一個人先天性決定的，它是靠后天“改造”的。拿美國為例，公民的違紀違法無論大小都會被昂貴的罰單所換取，而這也潛移默化地改變著個人的素質(zhì)，再回到我們中國，人多實行難是目前最大的問題，所以只有靠政府漸漸地上調(diào)罰數(shù)與大力的推行教育才能在數(shù)十年內(nèi)提高我國的公民素養(yǎng)。
當經(jīng)濟鏈與個人素質(zhì)都達到理想狀態(tài)，缺少政府的領導仍是不夠全面的。巴非特在數(shù)年前的經(jīng)濟會上說過：“一個經(jīng)濟體系的完整不能缺少政府”。政府的領導是有決定性作用的，只有政方的出臺表述才能真正意義上的使共享經(jīng)濟打下根基，而后期的管理也是需要有政方相關(guān)條例所支持才能做到相對的十全十美。
“共享”已經(jīng)融入到了我們的生活中，但要使得“共享”更好地造福于我們，這仍然是一條漫長的路。