大雪速寫
早晨,看到雪已下得很厚,便提早十分鐘走出家門。其實,下雪對我這個行走族并無太大影響。走在街上放眼
四望,我發(fā)現(xiàn)在路旁等待打車的人比平時多了好幾倍;在公交車站引頸張望的人群也愈發(fā)膨脹。我每天要經(jīng)過
九個公交車站,人氣像今天這么旺是很少見的。想來,這完全符合經(jīng)濟學(xué)的供需理論:路不好,車就少,等車
的人就多,公交便成了稀缺資源,當(dāng)需求大于供給時,等車便由幾個人變成了幾群人。
此后映入我眼簾的就是雪中趕路人了。觀察他們在風(fēng)雪中艱難跋涉也極有特點:先是辨別方向,然后尋找別人
留下的腳印,再高抬腿,把腳踏進別人踩出的雪窩里。這時候誰要是還想獨辟蹊徑那就是低智商了,因為踩著
別人腳窩走的優(yōu)勢是:既省力,又可以防止雪進鞋里,而且,也不用擔(dān)心前邊無路可走。我忽然感到黑格爾“
存在就是合理”這句話竟是如此英明。除了高抬腿穩(wěn)落下之外,行人還要隨時躲避迎面刮來的風(fēng)雪,風(fēng)雪吹過
來時,人們通常要背過身去,讓后背做出犧牲。因為北方人的棉衣和帽子多是相連的,不擔(dān)心風(fēng)雪吹到脖子里
。
實際上,馬路上最活躍的人還是掃雪者。這些掃雪人有往人行道上掃的,也有往汽車道上揚的,沒有標(biāo)準(zhǔn),一
片混亂。用心觀察后我終于明白了這其中的原委,是掃雪者的身份決定他們掃雪的方向:往機動車道上堆雪的
,是那些穿著馬甲的環(huán)衛(wèi)工人,他們的馬甲很醒目,上面還印著諸如“賽世床墊”之類的廣告,他們把積雪掃
到馬路上是等待大鏟車統(tǒng)一處理;而往人行道上掃雪的人則是路旁門市房主人,他們急著把門前打掃干凈,以
迎接即將到來的顧客。這真應(yīng)驗了中國那句老話:“各人自掃門前雪,哪管他人瓦上霜”。
看過掃雪人我又觀察路上的積雪。我發(fā)現(xiàn)路上積雪的分布也極有規(guī)律:十字路口的積雪一定是最少的,因為那
里風(fēng)大,雪花很難落下,再加上疾風(fēng)勁吹,幾乎看不到雪;而背風(fēng)處和小巷里積雪最多,甚至多得有些夸張,
讓我以為雪深盈尺,都能沒過膝蓋了。而主干道由于早已撒下融雪劑,因此,雪花落到上面立刻就消失了,成
了一汪水,在這里,積雪早已潰不成軍。實際上,即使不用除雪劑,南北方向的道路,積雪融化也是很快的,
因為有終日的陽光照耀;而那些東西向的公路既無日照,又無融雪劑可撒,就只能靠時間來慢慢消融它了。
再說一說除雪劑吧。每次下雪后,環(huán)衛(wèi)工人都要使用大量的除雪劑。當(dāng)然,這筆費用是由政府負(fù)擔(dān)的,據(jù)說這
是當(dāng)?shù)卣摹盎菝裰e”。其實,真正的受益者還是那些有車一族。這就像政府給百姓修了很多過街天橋,
表面看是百姓過馬路變得方便,實際上更方便有車者的暢通無阻。這讓我明白一個道理:政府制定政策應(yīng)該考
慮得更為周全一些,至少要知道哪些政策能讓哪些人更能得到實惠。
當(dāng)然,百姓有百姓的生活。在雪地里趕路可以像鍛煉身體那樣出汗,經(jīng)過雪花過濾的空氣也格外清新,那就珍
惜這個好時機吧,車少乘客多,咱就走著去單位,也是不錯的。