道路
誰(shuí)都想走筆直大道，但世上的筆直大道都是相對(duì)的，只要你一直住前走，你就避免不了遇到坡道和彎路。從某種意義上說(shuō)，彎道是世上路途中的一個(gè)不可能缺少的部分。
若干年前，人們總是按照世俗的偏好，高速公路栽彎就直，想節(jié)省點(diǎn)資金，也想給匆忙的人們節(jié)省點(diǎn)時(shí)間，可事與愿違，筆直的高速公路上，車禍頻起。后來(lái)人們才發(fā)現(xiàn)都是“直道惹的禍”。直道讓人視力疲勞，讓人思想倦怠。將直道有意調(diào)彎后，事故少有發(fā)生，人們安全地到達(dá)目的地。
其實(shí)自然界的生命也是一樣，它們都要經(jīng)歷生命的“彎道”，沒(méi)有隨隨便便的成功的。禾苗長(zhǎng)大要經(jīng)過(guò)風(fēng)霜雨雪的“彎道”，揠苗助長(zhǎng)只會(huì)使它過(guò)早枯黃；夏蟬破蛹要經(jīng)過(guò)痛苦掙扎的“彎道”，剪蛹幫助只能加速它的死亡。彎道成了他成長(zhǎng)的一部分。
人生哪個(gè)不想避開(kāi)彎道，可生命的輝煌就必須經(jīng)過(guò)“彎道”的磨礪，不經(jīng)風(fēng)雨，怎見(jiàn)彩虹，不經(jīng)曲折，怎見(jiàn)成功。毛澤東在領(lǐng)導(dǎo)紅軍反圍剿時(shí)，四渡赤水，來(lái)往兜圈，戰(zhàn)士抱怨走“弓背路”，事后才知不是走了這些彎路，早已像石達(dá)開(kāi)一樣葬身大渡河了。
面對(duì)彎道，我們不要憂慮，要審時(shí)度勢(shì)，邁步前行。美國(guó)華裔商務(wù)部長(zhǎng)駱家輝在任華盛頓州州長(zhǎng)時(shí)說(shuō)，在一百年前，他的祖父在距華盛頓州長(zhǎng)官邸不到2019米處的白人家庭做傭人。一百年后的1997年，自己跨進(jìn)這座官邸，成為美國(guó)歷史上第一位華裔州長(zhǎng)。駱家輝無(wú)不感慨地說(shuō)：這2019米的路，他們家走了一百年。
這到底是一條什么樣的路，需要用一百年的時(shí)間呢？
顯然這不是空間上的有形距離，而是他家庭的奮斗之路。在這條路上肯定有許多險(xiǎn)灘彎路，即使你有飛人的速度，但你實(shí)際位移距離還不如蝸行。你只有忍耐，只有沿著崎嶇彎道埋頭前行。
當(dāng)然我們也不是刻意丟了直道走彎道，就像頑皮的孩子在雨天盡找水凼里走一樣。我們?cè)趯W(xué)習(xí)中盡可能的避免走彎路，汲取別人經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到他山之石，可以攻玉的效果；在生活中也應(yīng)盡可能的避開(kāi)繁瑣波折，把握方向，揚(yáng)帆直航。在工作中也應(yīng)盡量減少內(nèi)耗，構(gòu)筑和諧，讓生命多彩。
但我們應(yīng)從殘酷的現(xiàn)實(shí)中明白，人生的彎道時(shí)常豎在你的眼前：汶川地震的噩夢(mèng)還未全醒，重慶山體滑坡又埋下無(wú)辜的生命，豬流感襲擾全球健康，法航空難200多旅客喪生……
不是所有的山都能打遂洞，不是所有的河都要架高橋，不是所有的困難都可避免，不是所有的坎都能輕易邁過(guò)，也不是所有的彎都能“取直”超越，當(dāng)命運(yùn)之神沒(méi)有及時(shí)垂下救世的舷梯時(shí)，你要堅(jiān)守希望，不要?dú)怵H，用你的誠(chéng)實(shí)、睿知和堅(jiān)韌渡過(guò)難關(guān)。
人生漫道彎路多，我今邁步重頭過(guò)。