創(chuàng)新從需要中來作文
讓我們閱覽人類歷史，古往今來，作為人類的我們必須承認：創(chuàng)新是社會發(fā)展中不可或缺的因素，是推動一個文明發(fā)展下去的不懈動力。
然而，當我們再次回頭，便不難發(fā)現(xiàn)：歷史上創(chuàng)新的例子確有不少，可實際上體現(xiàn)了價值的又有一個？
做出了創(chuàng)新，卻毫無作用，這究竟是為什么呢？
永動機，一個曾經(jīng)被許多人研究過的課題，這許多人中同樣包括了不少赫赫有名的科學家。盡管他們都付出了巨大的努力，可結果是殘酷的：永動機不可能存在。
永動機不存在的原因，一方面是其違背了能量守恒定律，另一方面在于：其所發(fā)揮的作用遠遠超出了人類對能源的需求，即一種實際需要。無論在哪個年代，不管人類發(fā)展到何種程度，與永動機所創(chuàng)造的“無限大”能量相比，人類的實際需要永遠都是微不足道的。所以，永動機完全不符合需要，其也就不存在了。
由此可見，一個創(chuàng)新的出現(xiàn)，必定出于一個實際的需要，不存在脫離實際需要的創(chuàng)新。否則，這類創(chuàng)新只能像永動機一樣：只講求理論，可現(xiàn)實中毫無價值可言。
一九零三年，一個值得被銘記的年份——就在這年，美國的萊特兄弟發(fā)明了世界上首架飛機。這是個極其有用的科學成果，而其發(fā)揮作用的前提，便是符合了人類的實際需要。
飛機誕生于第二次工業(yè)革命，那是個歷史上人類高速發(fā)展的時期。隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，原先的鐵路等陸路及船等水運的方式已經(jīng)開始體現(xiàn)他們固有的缺陷。出于進取，人類必須在交通運輸上做出革命。而飛機的出現(xiàn)，正好盡可能地補全了當時交通方式中的空缺。所以飛機的誕生，這一創(chuàng)新的出現(xiàn)，是社會發(fā)展中存在實際需要的必然結果。
創(chuàng)新的存在，實際上便是發(fā)展中的必然，是實際需要在不斷明顯中的主要結果。
試想想，假使當初萊特兄弟發(fā)明的不是飛機，而是航天火箭，暫且不說科技的發(fā)展程度，在當時人類的實際需要還未如此超前的情況下，火箭有用武之地嗎？
如果當時采用火箭作為運輸工具，那么結果將是無法想像的：成本過高、危險性太大等一系列威脅當時社會有限生產(chǎn)條件的問題，都將影響社會的穩(wěn)步發(fā)展，這便不是進步，而是退步了。
所以，一個符合實際需要的創(chuàng)新，才能在真正意義上有利于人類的發(fā)展。過分的創(chuàng)新是無用的，甚至是會阻礙人類發(fā)展的。
創(chuàng)新對于人類的影響固然是大的，可我們也不該忽視：一切生命的存在，都必須有創(chuàng)新的支持。而這種創(chuàng)新所針對的根本性實際需要，便是維持某一物種的存在。
宏觀生命的發(fā)展歷程，無數(shù)的物種由于不同的不利條件而滅絕了。這便是其無法在實際需要中通過創(chuàng)新來改變現(xiàn)狀的結果。
猛犸象是更新世時期的強大物種。其因逐漸失去了原本適應的環(huán)境，數(shù)量大大減少，直至滅絕。
在那個年代，猛犸象的實際需要已經(jīng)改變，而它們卻不知及時變通，導致這一物種必將被自然所淘汰。
生命對于實際需要的創(chuàng)新，是必要的。創(chuàng)新要有時代性，一切創(chuàng)新都必須隨著實際需要的變化而變化。
即便在當今，物種的分布仍是不均勻的，也不會均勻。拿老虎的例子來講：中國東北部有東北虎，孟加拉地區(qū)有孟加拉虎，美洲地區(qū)有美洲虎。同樣屬于老虎這一類，可它們任意一種的分布地區(qū)都是不可以隨意更換的。
可見，不同物種各自的創(chuàng)新，總是符合各自的實際需要，一種實際需要只能有一種或幾種差別不大的最適宜的創(chuàng)新。生命對同一實際需要的創(chuàng)新能力必然是有限的。
綜合人類與其他物種的發(fā)展歷程，總的來說：創(chuàng)新從需要中來，有需要，才有創(chuàng)新的必要。
現(xiàn)在，人類的發(fā)展也遇到了難題：全球變暖，臭氧層破環(huán)、環(huán)境污染等。
如今的人類，又會如何去創(chuàng)新呢？