許振超
他，一個(gè)青島港的吊車(chē)司機(jī)，一個(gè)只有初中文憑的橋吊專(zhuān)家，一個(gè)一年內(nèi)就兩次刷新世界集裝箱裝卸紀(jì)錄的人——許振超。
“干活不能光用力氣，還要?jiǎng)幽X筋；干一行，就要愛(ài)一行，精一行。”
在1990年發(fā)生的一件事讓許振超刻骨銘心，當(dāng)時(shí)橋吊出現(xiàn)故障，就請(qǐng)來(lái)外國(guó)專(zhuān)家來(lái)修理，維修費(fèi)卻特別昂貴。12天用去了4萬(wàn)3千元人民幣，那時(shí)公司上百人幾十臺(tái)機(jī)器一天一夜也不過(guò)才掙3、4萬(wàn)元錢(qián)，這件事深深刺痛了許振超。只有初中文化程度的許振超發(fā)誓，要自己學(xué)習(xí)維修橋吊技術(shù)。為了“解剖麻雀”，那段日子，每天下班，他帶著借來(lái)的備用控制板，一頭扎進(jìn)自己的小屋里反復(fù)揣摩。一塊書(shū)本大的模板，上面是密密麻麻嵌入的幾百個(gè)電子元件，下面是彎彎曲曲的印刷電路，這樣的控制板在橋吊上一共有20塊！盯著模板正反兩面小的像螞蟻一樣的多個(gè)焊點(diǎn)，再仔細(xì)觀察各種不足半個(gè)厘米長(zhǎng)的電子元件，他認(rèn)真地進(jìn)行模擬勾畫(huà)。為了分辨細(xì)如發(fā)絲、若隱若現(xiàn)的線路，他用玻璃板制作了一個(gè)簡(jiǎn)易支架，將電路板放在玻璃上，下面安上100瓦的燈泡，通過(guò)強(qiáng)光使模板上的線路清楚地顯現(xiàn)出來(lái)，然后再一筆一筆地繪制草圖。這樣，一晚上要連續(xù)干幾個(gè)小時(shí)，眼睛累得看不清了，就到冰箱里取出事先準(zhǔn)備的毛巾，捂上清涼一會(huì)兒。這多個(gè)焊點(diǎn)，已經(jīng)夠麻煩了，它們之間怎樣連接，學(xué)問(wèn)更大，一個(gè)點(diǎn)前后左右可能有4條連線，每一條連線可能又延伸出兩條，兩條再變成4條，最多的要連接二三十個(gè)點(diǎn)。每個(gè)點(diǎn)、每條線，我都要用萬(wàn)用表試了再試，一根線路多的要測(cè)試上百個(gè)電子元件，才能確定它的來(lái)龍去脈。后來(lái)，青島港又上了新橋吊，技術(shù)升級(jí)了，它用的是美國(guó)通用電器公司的電力拖動(dòng)系統(tǒng)，這次倒推模板更困難，因?yàn)樗褂昧藥A層的印刷電路板。為了一根信號(hào)線，他苦苦地查了一個(gè)多星期，那段時(shí)間，他就連在為老岳父陪床時(shí)，也都一直把模板揣在懷里。晚上，老人睡了，他就跑到病房的走廊里，站在燈下看板子，苦思冥想。
許振超愛(ài)崗敬業(yè)，同時(shí)也打破了3次世界紀(jì)錄，從單機(jī)平均效率由27自然箱/小時(shí)提高到35自然箱/小時(shí)，平均收發(fā)箱時(shí)間由33分鐘降到18分鐘，裝箱到位率、計(jì)劃兌現(xiàn)率、單證準(zhǔn)確率均實(shí)現(xiàn)了100%。帶領(lǐng)工友們完成了63項(xiàng)技術(shù)成果，為港口節(jié)約資金1200多萬(wàn)元。被市政府授予“青島專(zhuān)業(yè)技術(shù)拔尖人才”稱(chēng)號(hào)。他不僅是青島人的驕傲，也是全中華民族的驕傲。全民族的人民都學(xué)習(xí)他那種愛(ài)崗敬業(yè)，腳踏實(shí)地，好學(xué)上進(jìn)的精神，這種精神被人們親切的稱(chēng)為“振超精神”。
山東青島李滄區(qū)金水路小學(xué)六年級(jí):俏皮小公主