以尊重為論點的素材：禮讓斑馬線
行人被尊重，城市才有魅力
適用話題：文明建設(shè)、車讓人、禮貌、尊重行人、公共服務(wù)、國民素質(zhì)
據(jù)3月29日央視報道，杭州市禮讓斑馬線已成習慣。到去年，主要道路的斑馬線上，車讓人已經(jīng)達到93.91%。
很多城市看到這則消息，都會感覺自愧不如。因為現(xiàn)實中，斑馬線上車讓人，至少還沒有形成主流，行人讓車倒是常態(tài)。行人過馬路，多是顫驚驚，少從容。
道路交通安全法規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓。為了落實這一規(guī)定，杭州市派管理人員到處蹲點巡查，不遵守的司機會扣掉當月的“安全獎”，且接受處罰。密集宣傳與強力整治雙管齊下，公交車開始變自覺了。兩年后，出租車也加入到“禮讓大軍”中。漸漸地，私家車也主動讓行。
杭州市不僅做到了車讓人，其交通設(shè)施也比很多城市更人性化。多數(shù)城市的紅綠燈都在安裝在空中，而杭州市的紅綠燈就安裝在地上，和人等高，“平視”著提醒你適時過馬路。尊重行人，管車的交警部門走在前面，做到了細微之處。
有的城市在公共服務(wù)方面下足了功夫，但春風多在“窗口”吹，路上行人往往被忽略。人行道盲道長年被擠占，灑水車讓人脆不及防，帚把飛舞時旁若無人，都不同程度存在。行路如同過“封鎖線”。還有施工侵犯“路權(quán)”并非鮮有，長期讓人無路可走。
一丁字豎路，臨近橫道左轉(zhuǎn)，理當轉(zhuǎn)大彎到橫道的右側(cè)。但那邊被擋板墻齊刷刷地封堵在行車道邊上。你無路可走，只好從丁字豎路的右側(cè)，擇機穿過車流(無斑馬線)，貼到左邊左轉(zhuǎn)。但這邊也沒有人行道，借道的你得面對橫道右轉(zhuǎn)90度過來的車輛，且拐角被高高的擋板遮住了行人和來車的視線。每過拐角，步行的，騎車的，開車的，都會驚出一身冷汗。
“初到杭州的錢潔過了個馬路，就確定了自己將來要生活在這里。”讓普通人的日常行走受到了“禮遇”，從而決定歸屬，這就是城市魅力。以優(yōu)厚政策、優(yōu)質(zhì)環(huán)境、優(yōu)勢平臺吸引人才的武漢，正在啟動“一留一回，兩個百萬”的宏大計劃。如果最普通的行人都受到善待，審視這座城市的人們，怎不被引發(fā)出美好的想象和無限的向往呢?