潮州湘子橋
有道是：“到廣不到潮，枉費走一遭；到潮不到橋，枉費走一場�！睂Τ敝萑藖碚f，印象最深的橋梁莫非就是湘橋。他橫跨韓江，東臨筆架山，西臨東門，南臨鳳凰臺，北仰金山。
湘橋始建南宋，初時叫康濟橋，后稱濟川橋，1435年更名廣濟橋，有稱湘子橋。
原先的湘子橋是我國史上第一座啟閉式的橋，世界上開關(guān)活動橋的先導。橋的兩端為24座固定的樓臺，中部為18梭船組成的浮橋。所以有一首民謠：“潮州湘橋好風流，十八梭船廿四洲，廿四樓臺廿四樣，二只生牛一只溜�！彼c韓江春潮構(gòu)成了潮州八景之一—湘橋春漲。它還與河北趙州橋，北京盧溝橋，福建洛陽橋合稱為“中國四大古橋”。
1958年，由于交通需要，將梭船拆除，改建成直通橋。神氣冷峻的鋼橋架替代了低矮的木欄桿；平坦的路面替代了左右擺動的船。當夜幕降臨，它就像一條剛出韓江的龍。
自從有了嶄新的鋼筋混凝土的韓江大橋，湘子橋的負擔輕了，承受非機動車通行，方便過往群眾。
有一個神話傳說：“仙佛造橋”，說湘子橋是有韓湘子帶領(lǐng)的八仙和廣濟和尚帶領(lǐng)的十八羅漢有法力造成的。但事實上，它是潮汕人民勤勞與智慧的結(jié)晶。在南宋，沒有起重機的時代，湘子橋那些幾噸甚至幾十噸重的石墩是怎樣運來呢？原來，潮汕人民在韓江上游取石，然后利用漲水，把石頭綁在大木船下順流而下，因為水漲是漫過石墩，所以當時到達是就松繩，讓石頭自己落下去。橋就靠這樣一次次運石來造成的。
湘子橋真不愧是潮州的瑰寶。不管是現(xiàn)在的還是以前的，它們各有各的風采。
前有蘇聯(lián)人在湘子橋上觀察，還不時豎起大拇指稱贊這座被評為國家重點文物的湘子橋——“橋梁之母”。
現(xiàn)在國家特地撥款下來恢復這座橋的原本相貌，不久的將來，我們就可以一睹這條龍的雄姿。