黃河兩岸的變化
現(xiàn)在黃河兩岸可美了，綠樹成蔭，樓房幢幢，一片繁榮景象�？墒牵S河兩岸以前可不是這樣。
以前，要渡黃河只有建于明洪武年間（公元1368——1398）的一座浮橋。到了光緒33年（公元1907），才有了一座長233﹒3米，寬7﹒5米的黃河第一橋，但是人們渡黃河還有走很遠(yuǎn)的路。1942年為紀(jì)念孫中山改名中山橋至今；鐵橋經(jīng)歷了歷史磨難，曾經(jīng)都不能走人了，直到1942年對鐵橋進(jìn)行全面修整，才是鐵橋堅固美觀�，F(xiàn)在，蘭州黃河橋多達(dá)幾十座，并十分漂亮，十分堅固，人們也方便了。
蘭州解放前是，全市有水車252輪，幾乎兩岸滿是水車，提灌面積達(dá)10萬余畝。人們只靠水車維持供水，而且用水車澆田。解放以后，把水車全拆了，改用自來水。直到XX年建了一個水車博覽園供人們參觀。
以前黃河兩岸是個大垃圾場，臭氣熏天�，F(xiàn)在垃圾場沒了，取而代之的是花草樹木，新鮮的空氣，令人心曠神怡。河岸邊還安上了彩燈，一到夜晚十分美麗。河中央的島上滿是蘆葦，里面有許多野鴨巢。每到下午，野鴨們便會出來游泳、玩耍、不適。那里還修了一個測水站。春天，放風(fēng)箏的人很多，天上飛著五顏六色、各式各樣的風(fēng)箏，十分美麗。
以前的黃河邊與現(xiàn)在的黃河邊截然不同。這說明我們的生活水平在提高，黃河也變得更美麗了。
甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)暢家巷小學(xué)五年級三班 鄭桵辰