初中議論文：論豐田召回事件
“20xx年8月24日，豐田在華兩家合資企業(yè)——廣汽豐田、一汽豐田宣布，由于零部件出現(xiàn)缺陷，自8月25日開始，召回部分凱美瑞、雅力士、威馳及卡羅拉轎車，涉及車輛總計(jì)688314輛。這是我國(guó)20xx年實(shí)施汽車召回制度以來，數(shù)量的一次召回。事實(shí)上，豐田這幾年已連續(xù)召回多次，大大觸動(dòng)全球消費(fèi)者的神經(jīng)，尤其當(dāng)豐田汽車引以為傲的雷克薩斯也發(fā)生召回時(shí)，有關(guān)豐田汽車質(zhì)量的神話廣遭質(zhì)疑�！�
近些天，豐田“召回門”在電視、網(wǎng)絡(luò)上廣為流傳，我自然也關(guān)注了，算是把這件事的來龍去脈大概理了個(gè)清楚。
以前我也聽說過有些汽車制造商因發(fā)現(xiàn)自己售出的車輛有問題而召回，當(dāng)時(shí)我還覺得這些制造商挺有責(zé)任感的，明白自己要為購(gòu)車人的安全負(fù)責(zé)。而這次豐田的召回，卻讓廣大民眾對(duì)豐田產(chǎn)生了不信任。我想，這不僅是召回?cái)?shù)量龐大的原因。
先前豐田也有過幾次汽車數(shù)量不少的召回，但豐田公司為了不影響到人們對(duì)豐田的信任，都把過失掩蓋過去了。這樣一來，他們一時(shí)的銷售量仍然保持了穩(wěn)定，但“躲得過初一，躲不過十五”，有故障就是有故障。在美國(guó)，有30多位豐田車主因?yàn)檐囎拥膯栴}而喪命！這樣掩蓋事實(shí)，誰(shuí)還能相信你？
我不了解生意場(chǎng)上各種各樣的規(guī)則，但我知道，不論生產(chǎn)什么都得憑著良心。如果消費(fèi)者給予了我信任，買我的東西，卻因?yàn)槲业氖韬龆鴵p失巨大，我會(huì)過得不安心的。對(duì)不起消費(fèi)者，更對(duì)不起自己。
看著報(bào)紙上豐田公司的總裁豐田章男含淚道歉的圖片，我也不禁覺得，這個(gè)年過半百的老頭也真不容易。他手下的是世界上的汽車生產(chǎn)廠家，要對(duì)全球數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的消費(fèi)者負(fù)責(zé)。可我又轉(zhuǎn)念一想，他既然可以有幾百億美元的身家，就必須付出艱辛。再回頭看看自己，我只不過是個(gè)市井小人物。我雖然不像豐田章男那樣富有，但是出了“召回門”這樣的重大事件，我也不用忙得焦頭爛額，因?yàn)槲覜]有責(zé)任。
我不是“召回門”的當(dāng)事人，我只是一個(gè)旁觀者，只不過是看一看，想一想。但“召回門”于我，著實(shí)是讓我感悟到了很多。我懂得，不管是做生意做其他的事，都得先學(xué)會(huì)做人，做人是基礎(chǔ)。只有誠(chéng)信地做人才能在復(fù)雜的社會(huì)中立足，也讓自己感到踏實(shí)。還有，每個(gè)人都有各自的快樂與苦悶，都是平等的。大人物未必總是風(fēng)光無限，小人物也未必一定是寄人籬下的，做好自己才是最重要的。