商務(wù)合同英譯中極易混淆的詞語
英譯商務(wù)合同時，常常由于選同不當而尋致詞不達意或者意思模棱兩可，有時甚至表達的是完全不同的含義。因此了解與掌握極易混淆的詞語的區(qū)別是極為重要的，現(xiàn)把常用且易混淆的七對詞語，用典型實例論述如下。
1 shipping advice 與 shipping instructions
shipping advice 是“裝運通知”，是由出口商（賣主）發(fā)給進口商（買主）的。然而 shipping instructions 則是“裝運須知”，是進口商（買主）發(fā)給出口商（賣主）的。另外要注意區(qū)分 vendor（賣主）與 vendee（買主），consignor（發(fā)貨人）與 consignee（收貨人）。上述這三對詞語在英譯時、極易發(fā)生筆誤。
abide by 與 comply with 都有“遵守”的意思.但是當主語是“人”時，英譯“遵守”須用 abide by。當主語是非人稱時，則用 comply with 英譯“遵守”。
例：Both parties shall abide by the contractual stipulations. 雙方都應(yīng)遵守合同規(guī)定。
All the activities of both parties shall comply with the contractual stipulations. 雙方的一切活動都應(yīng)遵守合同規(guī)定。
2。change A to B 與 change A into B
英譯“把 A 改為 B”用"change A to B"，英譯“把 A 折合成/兌換成 B”用"change A into B"，兩者不可混淆。
例：Both parties agree that change the time of shipment to August and change US dollar into renminbi. 交貨期改為8月并將美元折合成人民幣。
3 ex 與 per
源自拉丁語的介詞 ex 與 per 有各自不同的含義。英譯由某輪船“運來”的貨物時用 ex，由某輪船“運走”的貨物用 per，而由某輪船“承運”用 by。
例：The last batch per/ex/by S.S."Victoria" will arrive at London on October (S.S. = Steamship) 由“維多利亞”輪運走/運來/承運的最后一批貨將于 10 月 1 日抵達倫敦。
4 in 與 after
當英譯“多少天之后”的時間時，往往是指“多少天之后”的確切的一天，所以必須用介詞 in，而不能用 after，因為介詞 after 指的是“多少天之后”的不確切的任何一天。
例：The good shall be shipped per M.V."Dong Feng" on November 10 and are due to arrive at Rottedaml in 140 days. (M.V.= motor vessel) 該貨于 11 月 10 日由“東風”輪運出，41 天后抵達鹿特丹港。
5 on/upon 與 after
當英譯“……到后，就……”時，用介詞 on/upon，而不用 after，因為 after 表示“之后”的時間不明確。
例：The invoice value is to be paid on/upon arrival of the goods. 發(fā)票貨值須貨到付給。
6 by 與 before
當英譯終止時間時，比如“在某月某日之前”，如果包括所寫日期時，就用介詞 by；如果不包括所寫日期，即指到所寫日期的前一天為止，就要用介詞 before。
例：The vendor shall deliver the goods to the vendee by June 15.賣方須在 6 月 15 日前將貨交給買方。（or: before June 16，說明含 6 月 15 日在內(nèi)。如果不含 6 月 15 日,就譯為 by June 14 或者 before June 15。）