浙江熱門旅游導游詞（精選6篇）

浙江熱門旅游導游詞 篇1

　　靈隱寺位于杭州西湖靈隱山麓，處于西湖西部的飛來峰旁，離西湖不遠。靈隱寺又名“云林禪寺”，始建于東晉(公元320xx年)，到現在已有一千六百多年歷史，是我國佛教禪宗十剎之一。當時印度僧人慧理來杭，看到這里山峰奇秀，以為是“仙靈所隱”，就在這里建寺，取名靈隱。后來濟公在此出家，由于他游戲人間的故事家喻戶曉，靈隱寺因此名聞遐邇。五代吳越國時，靈隱寺曾兩次擴建，大興土木，建成為九樓、 十八閣、七十二殿堂的大寺，房屋達1300 余間，僧眾達3000人。

　　靈隱寺的最前面是天王殿，上懸“云林禪寺” 匾額，是清代康熙的手筆。大殿正中佛龕里坐著袒胸露腹的彌勒佛像。彌勒佛后壁佛龕里，站著神態(tài)莊嚴、手執(zhí)降魔杵的韋馱菩薩，系由獨塊香樟木雕成，是南宋遺物。靈隱寺的大雄寶殿是單層、重檐、三疊的建筑，高達33.6米。另有清末重塑之木雕釋迦坐像，高約24.8米，金光四射，閃耀奪目，富有宋代守實雕塑之風，此外還有十二圓覺，二十諸天等佛。

　　1954年進行全面修整后，改為永久性的鋼筋水泥建筑。大殿規(guī)模宏敞，氣勢雄偉，殿正中的釋迦牟尼佛像，高19.6米，是以唐代禪宗著名雕塑為藍本，用24塊香樟木雕成的。靈隱寺的殿宇、亭閣、經幢、石塔、佛像等建筑和雕塑藝術，對于研究我國佛教史、建筑藝術史和雕塑藝術史都很有價值，是祖國珍貴的文物。

　　現在的靈隱寺園林，除寺內殿前殿旁還保存有一些假山、古樹林木外，主要在于寺前的清溪流水沿岸，山泉之間曲徑通幽，小橋飛跨。寺之山門前有冷泉亭、壑雷亭、翠微亭諸景。唐朝詩人白居易寫有《冷泉亭記》來描述這里的景色。

浙江熱門旅游導游詞 篇2

　　西湖位于杭州市區(qū)西面，南北長3.3公里，東西寬2.8公里，總面積5.6平方公里，環(huán)湖一周約15公里，蘇堤與白堤把全湖隔為外湖、里湖、岳湖、西里湖和小南湖5個部分。

　　西湖風光秀麗，景色迷人，自古以來就是名勝。“天下西湖三十六，就中最好是杭州。”

　　西湖三面環(huán)山，秦時西湖還是一個海灣，北面寶石山，南面吳山，隔水相對是伸出海灣的岬角。海潮帶來大量泥沙，日積月累，直至隋朝時將西湖與海水隔開，這種由古代淺海演變而成的湖泊在地質學上稱作“瀉湖”。

　　西湖風景優(yōu)美，歷代文人墨客吟詠極多。宋柳永有詞《望海潮》形容杭州：“東南形勝，三吳都會，錢塘自古繁華，煙柳畫橋，風簾翠幕，參差十萬人家。”“重湖疊獻清嘉，有三秋桂子，十里荷花。”可見宋時西湖盛況。

　　南宋畫院中的畫家馬遠、陳清波等，畫了許多西湖風景畫，這些山水風景畫的題名就是西湖十景的由來。清康熙帝南巡時題十景，勒石鐫碑成了名勝，一直沿用至今。十景為：蘇堤春曉、平湖秋月、柳浪聞鶯、花港觀魚、雙峰插云、三潭印月、南屏晚鐘、雷峰夕照、曲院風荷、斷橋殘雪。

　　近幾年來，隨著旅游事業(yè)的發(fā)展，景點的整修，1985年評選了西湖新十景：虎跑夢泉、龍井問茶、云棲竹徑、滿隴桂雨、九溪煙樹、吳山天風、玉皇飛云、寶石流露、阮墩環(huán)碧、黃龍吐翠。這新老十景的題名，使西湖充滿了詩情畫意。

　　西湖四時有花，四季景色不同，晨昏各異令人流連忘返。

　　杭州西湖如今已名聞世界，被譽為東方的瑞士。

浙江熱門旅游導游詞 篇3

　　鳳凰寺始建于唐代，元朝元年間由波斯伊斯蘭教大師阿老丁重建，大殿一明兩暗，都有收縮很大的攢尖頂，中間大殿的尖頂為八角形，兩側的尖頂為六角形，黑色筒瓦配以粉墻，是中國建筑與阿拉伯建筑的完美結合，沒有繁復的裝飾圖案，沒有穹隆圓頂，而有江南建筑的典雅和簡潔。鳳凰寺擠在房海之中，要找到好的角度才可看見鳳凰寺的尖頂、粉墻烏瓦、鳳凰雙展翅的風姿。據史書載，這一帶是阿拉伯人的聚居區(qū)，當地人叫它洋壩頭，顧名思義，是洋人居住的地方;宋、元時這一帶叫文錦坊，是織造杭錦的中心。鳳凰寺從地理位置看，南臨錢塘江，北連京杭大運河，又有海運之利，陸上海上絲綢之路互聯成網，在這里麇集著很多外商，帶來了西方的宗教，建筑了清真寺。宋、元以來，杭州陸海交通便利、物產豐富，名產絲綢和瓷器吸引來了世界各地商人，有的商人長期住駐，不少人在杭州娶妻生子，融入華人社會。中國有名諺語：家有梧桐樹，引得鳳凰來。美麗的絲綢，精致的瓷器，像梧桐樹的兩個枝干，撐起了余杭的半邊天。吸引來中亞、西亞客人，為天堂般的杭州添加了異域的色彩，注入了新的活力。

　　鳳凰寺位于浙江省杭州市中山中路，是我國伊斯蘭教四大古寺(另三處為：揚州的仙鶴寺、泉州的麒麟寺和廣州的獅子寺)之一，在阿拉伯國家中也享有盛譽。鳳凰寺即清真寺，以其形似鳳凰，故名。寺內大殿是最古老的建筑。正殿沒有梁架。殿頂上起攢尖頂三座是宋代的遺物。中間一座上刻《可蘭經》文，相傳是明景泰二年(1451)重修時設置的。寺內還保存有阿老丁墓碑等阿拉伯文碑刻。遠在五代，杭州與阿拉伯國家就有友好往來。如今，這里是杭州伊斯蘭教的禮拜中心。是中國沿海地區(qū)四大清真寺之一，又名“真教寺”。該寺的歷史悠久，它創(chuàng)建于唐朝(618—907)，到宋朝(960——1279)時被毀掉。1281年，元朝(1206—1368)著名伊斯蘭教人物阿老丁開始重修，明朝(1368—1644)，在1451—1493年期間再次擴建重修，最終形成鳳凰寺的建筑群規(guī)模。1646年，清朝政府下令再次重建，成為當時中國規(guī)模最大的清真寺之一。由于市政建設拆除了該寺的寺門以及門頂上加建的五層木制望月樓，極大破壞了鳳凰寺的完整形象。以后該寺又經過多次重修。

　　宋時稱文錦坊，俗稱羊壩頭港。因其原建筑群布局似鳳凰形，故清道光十八年(1838)改今名。關于該寺的始建年代說法不一，據北宋苑祖述在南宋初年所撰《杭俗遺風》曰：“回回堂在南大街文錦坊地方，系回回教民聚眾禮拜之所，故一名禮拜寺。其堂四方壁立，高五六仞，迎面彩畫，有回教寺匾額，中間圓門，上造雞籠頂。”明田汝成.《西湖游覽志》載：“真教寺在文錦坊南，元延祜間，回回大師阿老丁所建”。清康熙九年(1670)重修真教寺碑記載：“寺創(chuàng)自唐、毀于季宋，元代辛巳年有大師阿老丁者，來自西域，息足于杭，瞻遺址而慨然捐金，為鼎新之舉，表以崇閎，繚以修廡，煥然盛矣”。

　　據上述記載，該寺可能始建于唐、宋時期，元延祜間阿老丁重建，明清時重修。因改建馬路，拆除原5層塔式大門，使寺院地盤縮小。全寺面積約 2600平方米，建筑面積2203平方米�，F存大殿中3組并排的后窯殿，據中國建筑學家鑒別，中間一組為宋時所建，其余兩組為元代增建，后由明代依原型重修。全用磚砌成，四壁上端轉角處砌菱角牙子疊澀收縮，上覆半球形拱頂，不用梁架，故稱“無梁殿”。殿中通面闊28.15米，以拱券門分隔成3大間，每間有半球形穹窿頂，穹頂建有3座中國式攢尖頂，中間為八角重檐，南北次間為六角單檐，筒瓦板垅，翼角起翹。殿內禮拜朝向墻砌有凹壁，壁面裝有精湛的明代木雕，鐫刻有書法精美的《古蘭經》文。朱漆貼金，富麗堂皇。殿后墻有青砂石制“經香臺”4座，兩側為雕竹節(jié)望柱，束腰刻有花草，構圖洗煉，刀法遒勁，當是元代遺物。殿中間為木制“經函”，雕刻阿拉伯文，工藝精致，可能是明景泰二年(1451)重修時設置，是我國伊斯蘭教藝術珍品。進正門，穿門廳，為1953年新建之禮堂。寺北墻內建有碑廊，存有阿拉伯文，波斯文碑石24塊，還存有明永樂，弘治敕諭碑以及清順治、康熙年間重修寺碑記等文物。該寺建筑具有伊斯蘭教與中國建筑風格相結合的特點，是中國和阿拉伯文化交流的歷史見證。

浙江熱門旅游導游詞 篇4

　　浙江，簡稱浙，地處東海之濱，長江三角洲南緣，與國際大都市上海毗鄰，是我國東南沿海社會經濟與文化比較發(fā)達的地區(qū)，也是重要的旅游大省。浙北平原是全國著名的魚米之鄉(xiāng)、絲綢之府，是黃麻、桑蠶的重要產區(qū)。浙江地處亞熱帶季風氣候，溫暖多雨，四季分明，降水豐富，無霜期長。地理優(yōu)越，氣候溫和。浙江面積十萬多平方千米，地形以丘陵山地為主，地勢南高北低，北部為水網密布的杭嘉湖平原，南部為山地丘陵，丘陵間多河谷盆地。海岸曲折，多港彎和島嶼。

　　粉墻黛瓦、煙柳池畔、樹繞堤沙、煙雨空朦的詩情畫意里，浙江浸泡在氤氳水氣中，像顯影劑中的底片，一層一層地揭去了多年的遮幕，猶如西施浣下的輕紗。

　　杭州是浙江省會�！疤煜挛骱�三十六，就中最好是杭州。”西湖，是杭州的眼睛，似乎再沒有這樣一處秀水幽山，能夠讓無數遷客騷人揮毫潑墨，題詠歌贊，也再沒有這樣一處勝景，孕育了如此多的今古傳奇、浪漫佳話。

　　浙江的美，是坐在西湖邊的某個小茶樓里，品一杯碧螺春，看溫柔美麗的江南女子繡花，任絮雨撩面，賞半湖春色；是閑步柳堤，聽西泠橋上，蘇小小的愛情悲歌，看斷橋湖畔，白娘子與許仙千年修得共枕眠。

　　浙江的美，是坐在烏鎮(zhèn)的烏篷船上，看小橋、流水、人家，是走在西塘的青石板路上，賞和風、細雨、輕煙，迎面撲來的是古樸小鎮(zhèn)的古色古香，那里也曾是唐詩宋詞停泊的地方，江南的細膩清幽盡藏于此。

　　浙江還有雁蕩山的奇險靈秀、錢塘潮的洶涌澎湃、普陀山的佛法云天，更有紹興的人文交匯。

　　1600多年前，王羲之在距紹興城十幾公里的蘭渚山下寫下的《蘭亭集序》，似乎奠定了紹興千百年來的文脈。后來的陸游、賀敬之、徐文長紛紛響徹文壇。步入近代，紹興終于迎來了一位最有分量的文學家魯迅。他將江南的氤氳之氣化成匕首投槍，直指敵人的最痛處。如今的紹興，處處可見魯迅作品中的痕跡，昔日的百草園和三味書屋還在，只是“碧綠的菜畦，光滑的石井欄”早已不在，只剩下空蕩的荒涼。

浙江熱門旅游導游詞 篇5

　　浙江省簡稱浙。位于東海之濱。浙江以文物之邦、旅游之地著名。是我國東南沿海社會經濟與文化比較發(fā)達的地區(qū)，也是我國重要的旅游省。

　　浙北平原是全國著名的魚米之鄉(xiāng)、絲綢之府，重要的黃麻、桑蠶產區(qū)。浙江絲綢歷史悠久，距今已有4700多年歷史。浙江是綠茶、毛竹的主要產地，著名的龍井茶馳名中外。浙江也是中國書法的圣地，歷史上曾出現過王羲之、褚遂良、吳昌碩等書畫大家。盛產大、小黃魚、帶魚、烏賊四大海魚及四大家魚。公路是浙南山區(qū)重要交通線。沿海水運發(fā)達。寧波、溫州為重要的對外開放港口。

　　深水海港北倉港已基本建成。六七千年來，勤勞勇敢的浙江人民在開發(fā)與建設這塊美麗富饒的土地的同時，也為我們留下了眾多的文化古跡，獨具特色的風土人情，技術精湛的手工藝品，美味可口的佳肴，使自然山水景觀與歷史人文景觀巧妙地結合起來，交相輝映，形成了浙江旅游文化獨特的內容與形式。

　　浙江是中國著名的旅游勝地，旅游景點眾多，類型豐富，有重要地貌景觀800余處，水域景觀200余處，生物景觀100余處，人文景觀100余處。全省現有西湖、兩江一湖（富春江——新安江——千島湖）、雁蕩山、楠溪江、普陀山、嵊泗列島、天臺山、莫干山、雪竇山等14個國家級風景名勝區(qū)，居中國首位。此外還有省級風景名勝區(qū)42個，杭州之江國家旅游度假區(qū)和蕭山湘湖、溫州甌江、紹興會稽山等省級旅游度假區(qū)13個。省會杭州是中國七大古都之一，也是中國著名的風景旅游城市，以秀麗迷人的西湖自然風光聞名于世。

　　浙東水鄉(xiāng)佛國游。浙東具有中國典型的水鄉(xiāng)地貌。從杭州至紹興、寧波一帶，水網交織、阡陌縱橫；舟山是海島，山、海風光美麗壯觀。這里的居民擇水而居，采石筑橋，生活方式獨特。無論自然景觀還是人文遺產均異常豐富，可感受到古老傳統(tǒng)和現代文明渾然一體之美。景點主要有紹興柯巖、中國書法圣地蘭亭、中國最古老的藏書樓天一閣、新昌大佛、寧波奉化溪口、滕頭村、河姆渡遺址、四大佛教名山之一普陀山等。

　　浙西名山名水游。從杭州向西而行，沿錢塘江、富春江、新安江至千島湖。這是中國著名的黃金旅游線之一。景點主要有嚴子陵釣臺、富春江“小三峽”、瑤琳仙境、富陽古法造紙及古籍印刷作坊、浙西大峽谷、山里人家、紅燈籠鄉(xiāng)村家園、天目溪漂流、蘭溪諸葛八卦村、龍游石窟、建德九姓漁民婚禮、大慈巖及千島湖等。

　　浙南奇山秀水游。由寧波沿東南海岸南下至溫州，沿途可游覽天臺山、雁蕩山、楠溪江3個國家級風景名勝區(qū)。新昌的大佛寺，天臺山的國清古剎、石梁飛瀑，雁蕩山的靈峰、靈巖、大小龍湫以及楠溪江沿岸古鎮(zhèn)均為浙江山水之上品。主要景點有武義俞源太極星象村、永康方巖，溫嶺長嶼硐天，溫州南麂列島、洞頭漁家樂、瑤溪、澤雅、雁蕩山、楠溪江，縉云仙都等。

　　浙北絲鄉(xiāng)古鎮(zhèn)游。從杭州乘車至嘉興，再轉乘游船沿古運河直達中國另一個名城蘇州；也可從杭州出發(fā)經湖州，乘船觀賞太湖風光，直達風景旅游城市無錫。杭嘉湖平原是著名的蠶鄉(xiāng)，也是古代絲綢文明的發(fā)祥地之一。沿途游人可感受到小橋流水的風情，還可參與采桑、喂蠶、織布、印藍花布等活動。主要景點有南潯絲業(yè)會館、小蓮莊、方丈港蠶村、西塘、南北湖、烏鎮(zhèn)等。特別值得一提的是錢江涌潮，是北半球獨一無二的自然景觀，每年都吸引著大批的海內外旅游者。

浙江熱門旅游導游詞 篇6

　　京杭大運河，又稱京杭運河或簡稱大運河，是中國、也是世界上最長的古代運河。北起北京，南至杭州，流經天津、河北、山東、江蘇和浙江四省一市，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，全長1794公里。

　　古代陸上運輸只能依靠人力和畜力，速度緩慢，運量又小，費用和消耗卻甚大。所以大宗貨物都盡量采用水路運輸。中國天然形成的大江大河大都是從西往東橫向流動的。但是在黃河流域歷經戰(zhàn)亂破壞，而長江流域得到開發(fā)以后，中國就逐漸形成了經濟文化中心在南方，而政治軍事中心在北方的局面。為保證南北兩大中心的聯系，保證南方的賦稅和物資能夠源源不斷的運往京城，開辟并維持一條縱貫南北的水路運輸干線，對于歷代朝廷就變得極其重要，明清兩代更在淮安府城（今淮安市淮安區(qū)）中心專門設立漕運總督和下屬龐大的機構，負責漕運事宜。在海運和現代陸路交通興起以前，京杭大運河的貨物運輸量一般占到全國的3/4。

　　歷史上，隋代統(tǒng)一南北以后，將以前各朝代時開鑿的運河水道以及已有的自然水道加上隋代時開鑿的運河組成了一條自江南到洛陽的水道，主要目的是運送首都所需的物資。運河以洛陽為中心，向北到涿郡，向西到首都大興，向南到余杭。隋唐大運河是世界史上最長的運河。元世祖忽必烈在隋唐大運河基礎上改建京杭大運河（僅古邗溝、江南運河等河段與隋朝大運河有重合）。歷朝歷代對大運河的延伸、擴寬，這很大程度上是因為江南一帶在全國農業(yè)發(fā)展地位不斷加強、物流需求日益加大所導致的。中華人民共和國成立后，政府也對京杭大運河進行過多次疏浚。

　　20xx年，京杭大運河作為大運河的一部分，列入世界遺產名錄。