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鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考

發(fā)布時(shí)間:2023-03-13

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考(精選6篇)

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考 篇1

  兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了,時(shí)間仿佛還停留在最開始的那一天,我們新奇的看著各種車床和設(shè)備,不知所措。兩周后的今天,我們掌握了各種車床的原理并成功的親自動手加工出了各種零件。并學(xué)習(xí)到了很多書本中學(xué)不到的知識。我們體會到了成功加工出產(chǎn)品的喜悅,工作中付出汗水的疲憊。認(rèn)識到了,在這個世界上,我們不懂的地方還有很多,學(xué)無止境,我們要抱著謙虛的態(tài)度勤以至學(xué),切忌驕傲自滿,要以包容和學(xué)習(xí)的眼光看待一切。

  金工實(shí)習(xí)是一門以實(shí)踐為基礎(chǔ)的技術(shù)基礎(chǔ)課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)。這次的金工實(shí)習(xí),使我們的很多方面得到了很大的提高,最主要的就是動手能力,讓我們的理論重歸與實(shí)踐,使我們能更貼近生活,更貼近社會,體會勞動之艱辛,實(shí)踐的重要性以及紙上談兵的不可取。此外也讓我們認(rèn)識到團(tuán)隊(duì)合作的重要性,不僅能夠提高效率,更能取長補(bǔ)短,使短時(shí)間內(nèi)能創(chuàng)造出最大效益。以下即是我對每一天所學(xué)習(xí)到的知識的總結(jié)以及所收獲的心得體會。

  第一天 鑄造,熱處理

  鑄造:鑄造是熔煉金屬制造鑄型,并將熔融金屬澆入鑄型,經(jīng)凝固后獲得一定形狀、尺寸、成分、組織和性能鑄件的成形方法。主要分為砂型鑄造和特種造型其中砂型鑄造又可分為手工造型和機(jī)器造型。我們主要實(shí)際操作了砂型鑄造的手工造型操作。其基本工藝流程為:型砂、芯砂的配置——合金熔煉——合型——澆注——落砂——清理——檢驗(yàn)——鑄件。我們主要進(jìn)行了手工造型的操作,下圖為我們做好的砂型鑄造的模型

  鑄造看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來,不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄!一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼,但是看到我們的辛苦換來的成果,心里就想其實(shí)那也不算什么!

  熱處理:是將固態(tài)金屬或合金在一定介質(zhì)中加熱,保溫和冷卻,以改變整體或表面的組織,從而獲得所需性能的工藝。熱處理是一個很古老的工種了。祖輩們憑借這偉大的技術(shù)開創(chuàng)了中國的鐵器時(shí)代,加快了歷史的進(jìn)步與發(fā)展,締造了光耀史冊,讓我們引以為豪的中華文明。熱處理可分為四種:退火,正火,淬火,回火。我們主要進(jìn)行了淬火的操作。聽著燒的通紅的子彈頭在水中發(fā)出滋滋的聲響,仿佛自己也會到了那個古老的鐵器時(shí)代,別有一番感覺。

  第二天 數(shù)控銑加工

  數(shù)控銑床是一種利用專用或通用計(jì)算機(jī)通過一系列有序的數(shù)字和符號組成的數(shù)字化信息控制機(jī)床的運(yùn)動,自動實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的機(jī)床。

  數(shù)控銑床是我們本次實(shí)習(xí)所接觸的第一種機(jī)械加工工具,通過數(shù)控銑床的操作及編程,我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。我們學(xué)習(xí)了編程的各種指令,并成功的對一份圖樣進(jìn)行編程并在數(shù)控銑床上輸入程序成功繪制出圖樣。那樣的一個復(fù)雜的零件如果手動操作一定會更費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而數(shù)控機(jī)械加工為此提供了極大的便利,自動化能力的提高確實(shí)是當(dāng)下工業(yè)化發(fā)展的必然趨勢,在這些方面,我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多。

  第三天 普通車床

  車削三要素為車削速度,進(jìn)給量,背吃刀量。車削時(shí)主運(yùn)動是主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,進(jìn)給運(yùn)動時(shí)刀架前后移動。操作車床型號為CDS6136。加工范圍為:車外圓,車端面,車外錐面,車槽,車斷,車孔,車內(nèi)槽,鉆中心孔,鉆孔,擴(kuò)孔等。這是我們第一次用車床動手加工錘柄,在老師做了示范后,開始操作,操作過程中要很細(xì)心,注意距離,錘柄兩端要固定住。操作過程中要不斷的用游標(biāo)卡尺測量圓柱的直徑,工藝要求精度很高。開始由于刀架手柄不夠緊,使得車削直徑偏小,后來重新修理了車床,經(jīng)過一下午的努力,我們組終于成功的車出了兩個錘柄。手工動作的生澀,讓我明白了工作的辛苦和不易,每一個行業(yè)都是熟能生巧,無論以后做哪一行業(yè),都必須勤懇努力,踏踏實(shí)實(shí),才能做到最好。

  第四天 銑削、刨削加工

  在銑削加工中,銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動時(shí)主運(yùn)動,工件移動是進(jìn)給運(yùn)動。銑床的加工范圍是各種形式的面,溝槽,成型面。而銑床分為立式銑床和臥式銑床兩類。立式銑床是主軸與工作臺面垂直,臥式銑床是主軸與工作臺面平行。我們操作中主要用了X5032立式升降臺銑床。常用附件為平口鉗,萬能分度頭,回轉(zhuǎn)工作臺。工作臺的特點(diǎn)是可以上下前后左右三圍移動。銑削加工的主要方法有順銑和逆銑。

  銑床的操作不是很難,同樣需要用游標(biāo)卡尺準(zhǔn)確測量需要切削的距離,并準(zhǔn)確切削。同時(shí),操作過程中要小心注意安全,并時(shí)刻用乳化油的冷卻水冷卻刀頭。我們加工了三根圓柱型的材料,加工成立方體,作為錘頭的基礎(chǔ)模型。刨削加工的主運(yùn)動時(shí)往復(fù)直線運(yùn)動,工件的間歇移動是進(jìn)給運(yùn)動。加工范圍,精度,表面粗糙度與銑床類似。此項(xiàng)沒有進(jìn)行操作,主要看老師演示。但我們學(xué)習(xí)到更多的是安全操作,在此類機(jī)械加工中,安全生產(chǎn)時(shí)重中之重,在一切操作時(shí),應(yīng)及時(shí)注意應(yīng)注意的地方,安全第一。

  第五天塑性加工

  塑性加工是使金屬材料在外力作用下產(chǎn)生塑性變形,從而獲得具有一定形狀

  和尺寸的產(chǎn)品的一種加工方法,也稱為材料成型,產(chǎn)品主要包括原材料,毛坯,零件三類。沖床主要由機(jī)身,傳動裝置,離合器,滑塊,操縱機(jī)構(gòu),制動器,電離和潤滑八部分組成。

  學(xué)習(xí)了高度尺的使用方法,并分別用剪板機(jī),高度尺,折彎機(jī)進(jìn)行了剪板,劃線,折彎的操作,在動手操作中,將理論與實(shí)踐相結(jié)合,理解更深刻。今天的操作中同樣有許多必要的安全操作只是需要熟記,經(jīng)過這么多天,安全操作幾乎已經(jīng)深入人心。

  第六天 特種加工

  學(xué)習(xí)了特種加工的有關(guān)知識,了解了電火花切割,電火花穿孔機(jī),電火花成型機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)。電火花切割的特點(diǎn)是:可加工高強(qiáng)度,高硬度的導(dǎo)體工件;可加工窄縫,特殊圖形;可加工錐度工件;節(jié)約材料,降低加工成本。

  下午我們學(xué)習(xí)了直線及圓弧的編程方法,對老師所給的工件進(jìn)行了編程,雖然不太熟練,但隨后也成功編寫正確。下午選取自己喜歡的圖片,在老師的指導(dǎo)下,用CAXA電子圖版作圖,作圖過程中最重要的一點(diǎn)是保證圖案的封閉性,我做了一個梅花鹿的圖案,并進(jìn)行了雕刻,雕刻好后看到自己的勞動成果,感到由衷的高興,不知不覺中自己又多了解了一門工藝,知識正是在這樣每天一點(diǎn)一滴的不斷學(xué)習(xí)中積累起來的。

  第七天 數(shù)控車削加工

  數(shù)控車是利用數(shù)字控制技術(shù),按照預(yù)先編制好的程序?qū)崿F(xiàn)加工運(yùn)行的一種自動化車削設(shè)備。數(shù)控車床與數(shù)控銑床有很大的相似點(diǎn),那就是二者都是數(shù)字化的自動化設(shè)備,即不需要人力手動操作,因此其最重要的一步就是編程,數(shù)控車削

  加工的編程也與數(shù)控銑床編程有類似的地方,但又不完全一致。我們兩個工件進(jìn)行了編程,之后又對一個子彈頭工件進(jìn)行了編程并進(jìn)行了加工。成功的加工出了一枚銀光閃閃,精致漂亮的子彈頭。

  今天的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識到,自動化設(shè)備的便利,以及學(xué)習(xí)知識的過程中要善于總結(jié)和對比記憶,有時(shí)會有事半功倍的效果。

  第八天焊接

  焊接分為熔化焊,壓力焊,釬焊。其電弧主要由三部分構(gòu)成:陰極區(qū)(2400K)陽極區(qū)(2600K)弧柱區(qū)(5000-8000K),同時(shí)還學(xué)習(xí)了焊機(jī)種類,焊接方式,技術(shù)參數(shù)等基礎(chǔ)知識。

  以前一直覺得焊接時(shí)一項(xiàng)很危險(xiǎn)很困難的工作,但是今天動手焊接后發(fā)現(xiàn),人對于未知的事物才會有恐懼感,當(dāng)熟悉了,了解了,焊接也只不過是一項(xiàng)技能。按照老師說的做好防護(hù)工作安全操作,那些火花什么的也就沒什么可怕的了。焊接操作大概進(jìn)行了一下午和半個上午,熟能生巧,從一開始的歪歪扭扭而且會焊漏,到后來的有模有樣,均勻筆直。心里是欣慰的。在不斷的操作過程中,摸索到很多技巧,比如焊接速度,如何防止粘連,以及焊條距離工件的距離,手握焊槍要盡可能穩(wěn)定均勻向下移動等等。最后自己克服了恐懼,和心理障礙。將兩塊材料均勻的焊接到了一起。

  第九天,第十天 鉗工

  這是我印象最深的一個工種,也是最辛苦的一個,用鋸條和銼,磨削了整整一天的時(shí)間,一塊材料被磨成了錘子頭。錘頭的磨制過程中,深深的感受到了繩鋸木斷,水滴石穿的成就感。鉗工的工作是辛苦的,必須一毫米一毫米的磨削,需要極大的耐心和毅力。雖然現(xiàn)代加工主要都是機(jī)械加工,這種傳統(tǒng)的手工磨削方式幾乎不再使用,但是它所教給我們的東西不僅僅是這種工作方式,而是它所代表的意義,那就是在工作中必須要具備的恒心以及毅力。這次鉗工實(shí)習(xí)中,同學(xué)們輪流合作,互相幫助,雖然手磨紅了,甚至磨出了水泡,但是大家的心情都很愉快,尤其是最后看到自己的勞動成果時(shí)。我相信我會永遠(yuǎn)記住這次鉗工實(shí)習(xí)所教給我的東西,那將會對我以后的工作產(chǎn)生很積極的作用。

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考 篇2

  在近二個月的時(shí)間內(nèi)熟悉了鑄造工藝、生產(chǎn)組織和生產(chǎn)管理。深入了解常用鑄造合金、熔煉設(shè)備和熔煉處理工藝。熟悉主要鑄造設(shè)備的結(jié)構(gòu)、特征和工作原理。對典型零件的鑄造工藝有了初步了解,進(jìn)一步體會到包括鑄造工藝及設(shè)計(jì)要求,在生產(chǎn)中起著重要的作用。制造企業(yè)的動作管理是以產(chǎn)品為中心展開的,主要控制對象是生產(chǎn)進(jìn)度,產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本。

  我就這三個問題其中一點(diǎn)——產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度,來進(jìn)行討論。

  下面是這段時(shí)間內(nèi),我所見到的和所學(xué)到的。

  車間主要情況

  車間設(shè)計(jì)整體比較協(xié)調(diào),不管是安生標(biāo)識的提示,還是人和(叉)車行走的路線及鑄件的傳輸都比較人性化和科學(xué)化。車間布置,以便使鑄件、型砂、砂芯等的傳輸,型砂傳至制芯車間、造型車間以及舊砂的回收利用均是有皮帶傳輸;鑄件由成型到落砂、拋丸、清理等工序均由鏈傳動;砂芯的成型及烘干到鑄件造型車間由鏈傳動。而鐵水由熔煉到澆注則由叉車轉(zhuǎn)運(yùn)。

  鑄造廠目前有三個車間,大件車間和中件車間及熔煉車間,兩個車間分了四個工部,砂處理工部、制芯工部、造型工部、清理工部。熔煉車間有25T、80T的工頻爐。主要設(shè)備有德國KW造型線,西班牙制芯機(jī)、瑞士拋丸機(jī)和瑞士機(jī)械手。大、中件車間主要采用靜壓氣沖緊實(shí)方法實(shí)現(xiàn)造型,合箱、澆注、冷卻等一系列鑄造工序的自動化生產(chǎn),F(xiàn)階段生產(chǎn)的主要零件有:機(jī)體、缸蓋、齒輪室、飛輪等灰鐵鑄件。

  砂處理工部

  落砂及舊砂的回收利用在回收過程中需經(jīng)磁選、篩選后進(jìn)行冷卻。冷卻過程中測水分和溫度教困難。從而不能控制加水量。砂中水分過高回阻礙機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以冷卻設(shè)備的選擇極其重要。一般采用振動沸騰冷卻床。舊砂經(jīng)過冷卻裝置振動冷卻,得到的冷砂隨帶輸至調(diào)勻處調(diào)勻。調(diào)勻后進(jìn)行混砂,混砂裝置為轉(zhuǎn)子式混砂機(jī)。轉(zhuǎn)子混砂機(jī)主要是以轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動為主,底盤轉(zhuǎn)動較慢。舊砂經(jīng)一系列處理后便可輸入造型機(jī)再利用。

  砂處理過程中常出現(xiàn)的問題有:

  1、 砂子性能不穩(wěn)定,廢品率高。應(yīng)檢查砂中的添加物含量。

  2、 砂中含泥量高、掉砂、塌箱、出現(xiàn)沖砂缺陷。應(yīng)增加新砂含量。

  3、緊實(shí)率不合格,綜合性能不高,應(yīng)調(diào)節(jié)砂中水分。

  制芯工部

  制芯機(jī)分為熱芯盒射芯機(jī)和冷芯盒射芯機(jī).

  熱芯盒制芯機(jī)首先芯盒在一工位通過射砂筒填砂,通過高壓油壓力將其在水平導(dǎo)軌上推至二、三工位處進(jìn)行烘干。

  取芯時(shí)由撐桿滑動帶出。其中上芯盒溫度約為240-260攝氏度,射砂壓力約0.55-.065Mpa,射砂時(shí)間約為4-5秒,固化時(shí)間為150-160秒。

  用制芯機(jī)時(shí)應(yīng)注意覆膜砂和芯盒制芯工序存在的問題有:

  1、砂芯表面疏松,多由于鑄件內(nèi)腔粘砂和多肉,應(yīng)調(diào)整排氣塞或減少射砂壓力。

  2、砂芯表面過燒。主要原因是砂芯強(qiáng)度低,鑄件內(nèi)腔容易粘砂,應(yīng)檢查設(shè)備及模具狀況。

  3、砂芯射不滿,導(dǎo)致砂芯廢品率高,應(yīng)清理射嘴,調(diào)整射砂壓力。

  冷芯盒主要用樹脂砂,化劑。固化劑主要采用的是三乙胺,冷芯盒制芯機(jī)因其工藝操作簡單,現(xiàn)已被大量采用。但由于其硬化集三乙胺有毒有害人體健康,污染空氣,排氣時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。冷芯盒中制芯材料不需加熱,其成型原理較簡單。由制芯工部做好的芯子通過上涂料,烘干,檢查,刮磨等工序放入存放區(qū)以待使用。

  造型工部

  1、KW造型線工藝流程

  提箱→推箱→清箱→造型(上下箱分別交替造型)→翻箱→刮砂→轉(zhuǎn)運(yùn)→

  上箱: 翻箱 清理浮砂 銑冒口

  合箱:卡緊→澆注→冷卻→捅箱

  下箱: 噴脫模劑→涂封箱膏→下泥芯

  砂箱: 分箱→ 清掃

  鑄件: 落砂→清理

  2、部分工作機(jī)原理

  造型機(jī)

  造型機(jī)用于制造砂型的鑄造設(shè)備,它的主要功能是;填砂、將松散的型砂填入吵箱中,緊實(shí)型砂。

  合箱機(jī)

  合箱機(jī)工作原理:機(jī)械手動作提起上箱在水平運(yùn)到下箱線上方,系統(tǒng)定位,再從推桿作用下穩(wěn)定地合在下箱上,

  通過定位銷上下合箱完成后,上下箱一起隨軌道離開合箱處,送至澆注機(jī)處進(jìn)行澆注。

  澆注機(jī)

  澆包中的液體在壓力的作用下向澆注槽溢出,澆入鑄型。澆注溫度在1400攝氏度左右。孕育劑為硅鐵合金。

  澆注時(shí)常出現(xiàn)的問題有:

  1、鑄件質(zhì)量波動大,應(yīng)檢查設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

  2、鑄件粘砂出現(xiàn)縮孔、縮松,主要是出爐溫度過高,應(yīng)嚴(yán)格控制出爐溫度。

  3、鑄件出現(xiàn)冷隔、氣孔、縮松等主要原因是鐵水出爐溫度過低,沒有充分燙包,應(yīng)嚴(yán)格控制鐵水出爐溫度以充分燙包。

  捅箱機(jī)

  砂箱隨輸送帶送到落砂位置時(shí),在推桿作用下推入捅箱機(jī)定位,此時(shí)捅頭在推桿作用下將型砂及鑄件捅落到落砂機(jī)中進(jìn)一步落砂。

  空箱被另外送出清理。

  拋丸清理機(jī)

  拋丸機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將彈丸拋向鑄件,靠彈丸的沖擊打落鑄件表面的粘砂和氧化皮。

  拋丸機(jī)能同時(shí)對鑄件進(jìn)行落砂、除芯和清理。

  熔煉車間

  沖天爐、中、工頻感應(yīng)電爐。

  沖天爐和中、工頻感應(yīng)電爐,鐵水質(zhì)量高,大多數(shù)廠普遍采用。

  中頻爐電流是逆變的,工頻爐電流不逆變。主要區(qū)別是中頻爐需要一個逆變過程變化電流頻率,而工頻爐電流不逆變。

  簡述中頻爐原理

  中頻爐是一種逆變電源,它先把三相交流電整流(用晶閘管)變成單相直流電,然后由逆變橋逆變成一種0——150HZ可調(diào)整的脈沖交流電,然后送入感應(yīng)器線圈使?fàn)t體的鐵水產(chǎn)生渦流產(chǎn)生熱量,從而達(dá)到升溫的目的。

  熔煉車間屬于比較危險(xiǎn)及關(guān)鍵車間,但只要我們首先消除自己心里的恐懼,嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程和正確維護(hù)保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)異常、立即停機(jī)、上報(bào)車間、分析原因、查清責(zé)任,確保安全以及確保工藝達(dá)到要求,我們就有信心把它做的更好不是嗎?總之,鑄造行業(yè)是一個連貫式的生產(chǎn)模式,一個工部出了問題,就影響整個車間的進(jìn)展,雖然我們的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,但是我們的學(xué)習(xí)仍在繼續(xù)。

  雖然與自己所學(xué)專業(yè)有一定的差距, 可是在江鈴所學(xué)的一切不只知識還有做人的道理, 和他們相處的也很好,他們教會了我很多以前所不知道的太多東西,真是一段愉快的實(shí)習(xí)生活.說真的,剛開始感覺三周真的很漫長,可時(shí)光匆匆,三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了,現(xiàn)在回想這三周的藍(lán)領(lǐng)之行,我嘗到了:酸——嚴(yán)格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精美的工件。

  通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

  在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考 篇3

  金工實(shí)習(xí)報(bào)告鑄工一共十二天的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了,在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法,總的來說這次實(shí)習(xí)活動是一次有趣且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

  “金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實(shí)習(xí)不僅可以讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解機(jī)械制造的一般操作,而且還可以提高自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了我們的工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。金工實(shí)習(xí)是一次我們學(xué)習(xí)、鍛煉的好機(jī)會。通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多………

  在這短短的幾個星期內(nèi),大家每天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù),并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里,完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成

  品的過程,我們在老師們耐心細(xì)致地指導(dǎo)下,很順利的完成各自的實(shí)習(xí)內(nèi)容,并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,圓滿地完成了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間,通過學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作,我們做出了自己的工件,雖然這幾個星期的金工實(shí)習(xí)是對我們的一個很大的考驗(yàn),但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件,我們都喜不自禁,感到很有成就感。

  在金工實(shí)習(xí)中,安全是第一位,這是每個老師給我們的第一忠告。金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑,又是我們工科類大學(xué)生非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課,也是我們一次,離開課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,感受到車間的氣氛,親手掌握知識的機(jī)會。

  1、鑄造實(shí)習(xí)

  第一天的金工實(shí)習(xí)是挖砂鑄造成型,鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個不輕松的活,要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具,要我們好好動一動腦子的,它需要的不僅是我們的體力,更需要我們的耐心和細(xì)心,來不得半點(diǎn)馬虎。

  老師講解完一些基本操作后,讓我們自己動手操作,我們從最基本的模型開始練習(xí),在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會鑄造的基本工序和基本方法,為我們以后做更復(fù)雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)?雌饋硗谏拌T造成型就是簡單的四步:造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型,但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來,不通過反反復(fù)復(fù)地修整是不可能得到的。撒分型砂后,不能低頭用口去吹走分型砂,以免砂塵入眼,已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好,以免頂裂或碰壞,將模型埋入砂型時(shí),不能用鐵錘猛擊,以免損壞模樣,在制作木模時(shí)要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實(shí)踐中任何一點(diǎn)小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品,造成了極大的浪費(fèi)。有時(shí)候因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)會讓你前功盡棄,懊悔不已。

  2、了解機(jī)械設(shè)備

  第二天實(shí)習(xí)老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工,銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過老師的講解,我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨,了解了車刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用,常用量具的種類和方法,了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法,了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

  比如在使用磨床機(jī)床工作時(shí),頭不能太靠近砂輪,以防止切屑飛入眼睛,磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡,不要用手摸或測量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,應(yīng)用刷子或?qū)S霉ぞ咔宄瑖?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動著的砂輪及工件,開機(jī)前必須檢查砂輪是否正常,有無裂痕,檢查工件是否安裝牢固,各手柄位置是否正確。開動銑床機(jī)床前,要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,才可正常使用,變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測量工件時(shí),都必須停車。更換銑刀時(shí),要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固,同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí),要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向,切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng),要用鐵勾或毛刷清理鐵屑,不能用手拉或用嘴吹鐵屑,工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削,小心毛刺割手。銑齒輪時(shí),必須等銑刀完全離開工件后,方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。

  車工、鍛工、磨工,銑工實(shí)習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一,可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動手能力,開拓我們的視野,使我們平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識和操作實(shí)踐得到有效的結(jié)合。

  3、鉗工實(shí)習(xí)

  鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比,勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低,但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作,同時(shí)設(shè)備簡單,故在機(jī)械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實(shí)習(xí)中,我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線,了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測,了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。

  我們在實(shí)習(xí)中,已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具,掌握了鉗工的主要基本操作,根據(jù)簡單零件圖可以進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。

  首先要正確的握銼刀,銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時(shí),兩手壓力相同,繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí),前手壓力逐漸減小后壓力加大,銼刀返回時(shí)不施加壓力,這樣我們銼削也就比較簡單了,接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的而且很累,可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作,還要有力氣,還要做到位,要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

  鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的而且很累,可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作,還要有力氣,還要做到位,要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

  第3篇:金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)在實(shí)習(xí)期間,我們參加了鑄工,車工,鉗工,數(shù)銑,線切割,數(shù)車,銑磨、磨削,焊接。

  第一天我們分別學(xué)習(xí)了數(shù)車,銑磨、磨削。數(shù)車是先自己或和自己的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)一個工件,然后再在電腦上生成g代碼,最后直接由各個數(shù)控機(jī)床加工出來。這些是我們接觸的比較現(xiàn)代的一些生產(chǎn)設(shè)備,確實(shí)給我們帶來了新鮮感和震撼感,使我們感覺到科學(xué)真的很偉大。學(xué)習(xí)銑磨、磨削時(shí),由于時(shí)間有限,有很多機(jī)器我們只是看了一下老師的操作,了解了一下機(jī)器的性能。

  再就是真真正正的勞動苦力鉗工了,這個項(xiàng)目是在這兩天時(shí)間里要做自己的一把錘子和起子。開始老師讓我們組裝了一個零件,然后又給我們每人發(fā)了塊鐵條,教了我們怎樣使用各種工具,并告訴了我們怎樣制錘子,之后我們便開始制做。鉗工說實(shí)話是很枯燥的,可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼。不過鉗工老師很好,我們都喜歡他。經(jīng)過一天的時(shí)間,錘子便做好了。第二天的鉗工實(shí)習(xí)中,我們又做了起子。

  接下來就是到危險(xiǎn)的項(xiàng)目了——焊接。學(xué)電焊首先是要注意安全,電弧和電火花是主要的危險(xiǎn)。為防止電焊時(shí)弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷,金工為我們準(zhǔn)備了面罩、“圍群”、手套、腳套。穿上這些,我感到很溫暖,我為金工老師們的細(xì)心、體貼而感動。通過聽老師講解,我知道了電弧焊時(shí)首先要引弧,引弧時(shí)要用焊條劃一下或輕點(diǎn)一下被焊的工具,之后要保持焊條距離工具2mm~10mm左右,不可太近,也不可太遠(yuǎn),太近易把焊條吸在工具上,太遠(yuǎn)電弧易滅。

  在第6、7天的實(shí)習(xí)中,我們學(xué)習(xí)了鑄造。通過老師仔細(xì)地講解,我知道鑄造是很多機(jī)器零件的基礎(chǔ),主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類。我們學(xué)的是砂型鑄造,它分為造型、造下箱、造上箱、起模、合箱幾個步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動,因?yàn)閷τ谶@些沙子,我們要以均衡的力來錘擊,力量太大會造成沙子密度大,對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等,力量太小,鐵水就會流出來,造不了形體,所以錘擊一天沙子也是很累人的。

  在鑄造之后是車工實(shí)習(xí),這個實(shí)習(xí)就比較簡單,只要按幾個把手就可以了。車工的老師對我們很認(rèn)真,我們很快就學(xué)會了控制車床。知道了車削步驟:第一,開車對零點(diǎn);第二,沿進(jìn)給反方向移出車刀;第三,進(jìn)切深;第四,走刀切削。車工主要加工回轉(zhuǎn)表面,用途十分廣泛。

  作為自動化專業(yè)的一名學(xué)生,在學(xué)好理論知識的同時(shí)提高動手能力也是至關(guān)重要的。就像現(xiàn)在的很多大學(xué)生,平時(shí)自己動手的機(jī)會少,動手的能力差,很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們帶來了實(shí)際鍛煉的機(jī)會,讓我們走出課堂,在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里,自己動手,親身體驗(yàn),同時(shí)我也要感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會,也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們。在我金工實(shí)習(xí)的日子里,我們有過艱辛和勞累,但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗(yàn)。和老師,同學(xué)們聚集在車間里的那種親切和體驗(yàn),是我人生里永恒的回憶。

  總體上感覺我在金工實(shí)習(xí)的日子很充實(shí),在學(xué)到知識和技能的同時(shí)也收獲了很多快樂。我難忘我們的師傅,難忘在金工實(shí)習(xí)的日子,那些擺在我抽屜里的工具是你我友誼的象征!

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考 篇4

  我讀了三年大學(xué),然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識不夠,在大二期末學(xué)院為我們組織了一個月的見習(xí),但是當(dāng)時(shí)所學(xué)的知識涉及本專業(yè)不多,所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。

  去年的暑假,學(xué)院為了使我們了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備,提高專業(yè)知識,開闊視野,了解相關(guān)技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,安排我們到機(jī)械廠操作實(shí)習(xí)。

  實(shí)習(xí)的內(nèi)容:

  1、掌握機(jī)械加工工藝方面的知識方法

  2、了解切削刀具方面的知識,熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)選擇、用途等。

  3、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識。

  4、解企業(yè)生產(chǎn)管理模式,學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理,方式方法。

  機(jī)械電器技術(shù)操作規(guī)程:

  4、銑削,不能用手摸工件表面,以免打滑受傷,更不能用嘴吹鐵屑,以免飛入眼睛受傷。

  5、不要擅自使用砂輪機(jī),如果使用,可在老師指導(dǎo)下操作,人要站在側(cè)邊,工件必須夾牢,用力不能過猛。

  6、鉆孔時(shí),嚴(yán)禁戴手套,工件必須夾牢。

  廠里面有三個用加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機(jī)床,加工中心有一個刀架和多個工作臺同時(shí)對多個工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積較大,價(jià)格昂貴,而且對環(huán)境要求較高,這是提高產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

  數(shù)控機(jī)床能夠自動的完成對軸類與盤類零件內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔和鉸孔等切削。數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強(qiáng),能適應(yīng)多品種、小批生產(chǎn)自動化的要求,特別適合加工形狀復(fù)雜的軸類或盤類零件。

  我們對廠里的管理系統(tǒng)進(jìn)行了了解,要求工人紀(jì)律嚴(yán)明、嚴(yán)格制度、照章辦事,工人上下班打卡,不準(zhǔn)抽煙等,工作余外的時(shí)間,為豐富工人的生活,廠里還舉行一系列的文娛活動和球賽等,為工人輕松愉快的工作提供了幫助。

  暑假的生活感覺很充實(shí),為期兩個月的實(shí)習(xí)讓我受益很深,親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用,理論與實(shí)際相結(jié)合,讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊,同時(shí)也讓我認(rèn)識了現(xiàn)代社會,對以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)!

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考 篇5

  實(shí)習(xí)目的

  將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結(jié)合起來,培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力,加強(qiáng)社會活動能力,嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  單位簡介公司始終貫徹“科技創(chuàng)新,誠信為本,顧客至尊,追求卓越”的管理理念,建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面,公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001:20__體系;生產(chǎn)管理方面,公司全面推行Lean的管理思想并堅(jiān)定不移的有效落實(shí)6S管理要求;信息管理方面,公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的ERP系統(tǒng);基礎(chǔ)管理方面,公司貫徹“日事日畢,日清日高”的管理理念。

  公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線,擁有完備檢測設(shè)備,具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力;機(jī)械廠擁有各種普通及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺,具備來圖設(shè)計(jì)制造、來料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。

  精益求精,追求卓越是我們不變得追求;誠信經(jīng)營,與客戶共贏是我們的經(jīng)營理念;實(shí)業(yè)報(bào)國,造福地方是我們的理想;百年發(fā)展,立足世界是我們的目標(biāo)。實(shí)習(xí)過程

  1)安全第一。對于任何機(jī)械廠,安全始終是重中之重,所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下,首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如在進(jìn)加工車間時(shí)了,不允許穿涼鞋進(jìn)廠;進(jìn)廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙,進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開,外套不準(zhǔn)亂掛在身上,不得背背包進(jìn)廠;人在廠里不要成堆,不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒有實(shí)習(xí)老師的允許情況下,不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān);

  2)毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間,在老師的指導(dǎo)作用下,我們了解到了下面知識,零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下,毛胚主要有鑄件,鍛件和沖壓件等幾個種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中,待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中,鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚,特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚,此外,鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說,我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中,工序多,鑄件質(zhì)量難以控制,鑄件機(jī)械性能較差,而鍛件是利用沖擊力或壓力使用,加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形,從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是,鍛件具有良好的內(nèi)部組織,從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚,沖壓件是利用沖床和專用模具,使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行,沖壓件具有重量輕,剛性好,尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn),在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

  3)加工車間。來到加工車間,這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分,分別為車削加工,銑削及其他加工,鉗工,數(shù)控加工,焊接,幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個方面,大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工,雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí),做過一些零件,對機(jī)床也有一定認(rèn)識,但是真的處于那種加工零件的氣氛下,有很大的不同,一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的,很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上,我們的加工速度也太慢了,加工同一個零件,我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍,根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認(rèn)識過程中,我更加明白了機(jī)械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。4)裝配車間。任何機(jī)器都是有一個又一個零件裝配而來,在裝配車間,這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配,以及包裝,再發(fā)送至儲貨廠,在這個車間,工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類,一便于進(jìn)行組裝,確定裝配方法,裝配順序,所需工具;再進(jìn)行清洗零件,去除油污,銹蝕,涂油,確保機(jī)器組裝以后,表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后,還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試,檢查運(yùn)動件的靈活性,密封性等性能,再轉(zhuǎn)箱入庫。5)質(zhì)保,銷售和售后處理最后,我們來到質(zhì)檢部門,他們主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查,記錄其數(shù)據(jù),并返回到加工車間,對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改,更好的生產(chǎn)儲合格產(chǎn)品。至于銷售部分,據(jù)銷售相關(guān)部門介紹,由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn),所以銷路一路看好。

  對機(jī)械制造的體會

  歷時(shí)將近一周的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.

  在將來機(jī)械制造將會向“四個化”發(fā)展,即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的,它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的,是相互依賴,相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,也將會使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而,作為社會發(fā)展的一個部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動,而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動中解放出來,以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動,智能化促進(jìn)柔性化,它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。

  對本次實(shí)習(xí)的體會

  紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行!痹诙虝旱膶(shí)習(xí)過程中,實(shí)習(xí)中,我采用了看、問,親自動手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式.我深深地感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。

  我們的教育應(yīng)該社會實(shí)踐更多得結(jié)合起來,采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會實(shí)踐的關(guān)系,暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系,社會實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系,分別同過課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來,才能更完全的掌握.

  “千里之行,始于足下”,這近一個周短暫而又充實(shí)的實(shí)踐,我認(rèn)為對我走向社會起到了一十分重要作用,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn),好的習(xí)慣和他們的知識也會是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財(cái)富.這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說,需要學(xué)習(xí)的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂“三人行,必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識、道理。

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考 篇6

  鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價(jià)廉易得,鑄型制造簡便,對鑄件的單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)均能適應(yīng),長期以來,一直是鑄造生產(chǎn)中的基本工藝。砂型鑄造所用鑄型一般由外砂型和型芯組合而成。為了提高鑄件的表面質(zhì)量,常在砂型和型芯表面刷一層涂料。涂料的主要成分是耐火度高、高溫化學(xué)穩(wěn)定性好的粉狀材料和粘結(jié)劑,另外還加有便于施涂的載體(水或其他溶劑)和各種附加物。

  鑄造分類鑄造分類主要有砂型鑄造和特種鑄造兩大類。

  1 普通砂型鑄造,利用砂作為鑄模材料,又稱砂鑄,翻砂,包括濕砂型、干砂型和化學(xué)硬化砂型3類,但并非所有砂均可用以鑄造。好處是成本較低,因?yàn)殍T模所使用的沙可重復(fù)使用;缺點(diǎn)是鑄模制作耗時(shí),鑄模本身不能被重復(fù)使用,須破壞后才能取得成品。

  2特種鑄造,按造型材料又可分為以天然礦產(chǎn)砂石為主要造型材料的特種鑄造(如熔模鑄造、泥型鑄造、殼型鑄造、負(fù)壓鑄造、實(shí)型鑄造、陶瓷型鑄造,消失模鑄造等)和以金屬為主要鑄型材料的特種鑄造(如金屬型鑄造、壓力鑄造、連續(xù)鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等)兩類。

  砂型材料

  制造砂型的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結(jié)劑。最常用的鑄造砂是硅質(zhì)砂。硅砂 的高溫性能不能滿足使用要求時(shí)則使用鋯英砂、鉻鐵礦砂、剛玉砂等特種砂。為使制成的砂型和型芯具有一定的強(qiáng)度,在搬運(yùn)、合型及澆注液態(tài)金屬時(shí)不致變形或損壞,一般要在鑄造中加入型砂粘結(jié)劑,將松散的砂粒粘結(jié)起來成為型砂。應(yīng)用最廣的型砂粘結(jié)劑是粘土,也可采用各種干性油或半干性油、水溶性硅酸鹽或磷酸鹽和各種合成樹脂作型砂粘結(jié)劑。砂型鑄造中所用的外砂型按型砂所用的粘結(jié)劑及其建立強(qiáng)度的方式不同分為粘土濕砂型、粘土干砂型和化學(xué)硬化砂型3種。

  1.粘土濕砂型

  以粘土和適量的水為型砂的主要粘結(jié)劑,制成砂型后直接在濕態(tài)下合型和澆注。濕型鑄造歷史悠久,應(yīng)用較廣。濕型砂的強(qiáng)度取決于粘土和水按一定比例混合而成的粘土漿。型砂一經(jīng)混好即具有一定的強(qiáng)度,經(jīng)舂實(shí)制成砂型后,即可滿足合型和澆注的要求。因此型砂中的粘土量和水分是十分重要的工藝因素。

  優(yōu)點(diǎn):①粘土的資源豐富、價(jià)格便宜。②使用過的粘土濕砂經(jīng)適當(dāng)?shù)纳疤幚砗,絕大部分均可回收再用。③制造鑄型的周期短、工效高。④混好的型砂可使用的時(shí)間長。⑤砂型舂實(shí)以后仍可容受少量變形而不致破壞,對拔模和下芯都非常有利。

  缺點(diǎn):①混砂時(shí)要將粘稠的粘土漿涂布在砂粒表面上,需要使用有搓揉作用的高功率混砂設(shè)備,否則不可能得到質(zhì)量良好的型砂。②由于型砂混好后即具有相當(dāng)高的強(qiáng)度,造型時(shí)型砂不易流動,難以舂實(shí),手工造型時(shí)既費(fèi)力又需一定的技巧,用機(jī)器造型時(shí)則設(shè)備復(fù)雜而龐大。③鑄型的剛度不高,鑄件的尺寸精度較差。④鑄件易于產(chǎn)生沖砂、夾砂、氣孔等缺陷。 2.粘土干砂型

  制造這種砂型用的型砂濕態(tài)水分略高于濕型用的型砂。砂型制好以后,型腔表面要涂以耐火涂料,再置于烘爐中烘干,待其冷卻后即可合型和澆注。烘干粘土砂型需很長時(shí)間,要耗用大量燃料,而且砂型在烘干過程中易產(chǎn)生變形,使鑄件精度受到影響。粘土干砂型一般用于制造鑄鋼件和較大的鑄鐵件。自化學(xué)硬化砂得到廣泛采用后,干砂型已趨于淘汰。

  3.化學(xué)硬化砂型

  這種砂型所用的型砂稱為化學(xué)硬化砂。其粘結(jié)劑一般都是在硬化劑作用下能發(fā)生分子聚合進(jìn)而成為立體結(jié)構(gòu)的物質(zhì),常用的有各種合成樹脂和水玻璃。

  化學(xué)硬化基本上有3種方式。① 自硬:粘結(jié)劑和硬化劑都在混砂時(shí)加入。制成砂型或型芯后,粘結(jié)劑在硬化劑的作用下發(fā)生反應(yīng)而導(dǎo)致砂型或型芯自行硬化。自硬法主要用于造型,但也用于制造較大的型芯或生產(chǎn)批量不大的型芯。② 氣霧硬化:混砂時(shí)加入粘結(jié)劑和其他輔加物,先不加硬化劑。造型或制芯后,吹入氣態(tài)硬化劑或吹入在氣態(tài)載體中霧化了的液態(tài)硬化劑,使其彌散于砂型或型芯中,導(dǎo)致砂型硬化。氣霧硬化法主要用于制芯,有時(shí)也用于制造小型砂型。③ 加熱硬化:混砂時(shí)加入粘結(jié)劑和常溫下不起作用的潛硬化劑。制成砂型或型芯后,將其加熱,這時(shí)潛硬化劑和粘結(jié)劑中的某些成分發(fā)生反應(yīng),生成能使粘結(jié)劑硬化的有效硬化劑,從而使砂型或型芯硬化。加熱硬化法除用于制造小型薄殼砂型外,主要用于制芯。

  化學(xué)硬化砂型鑄造工藝的特點(diǎn)是:①化學(xué)硬化砂型的強(qiáng)度比粘土砂型高得多,而且制成砂型后在硬化到具有相當(dāng)高的強(qiáng)度后脫膜,不需要修型。因而,鑄型能較準(zhǔn)確地反映模樣的尺寸和輪廓形狀,在以后的工藝過程中也不易變形。制得的鑄件尺寸精度較高。②由于所用粘結(jié)劑和硬化劑的粘度都不高,很易與砂粒混勻,混砂設(shè)備結(jié)構(gòu)輕巧、功率小而生產(chǎn)率高,砂處理工作部分可簡化。③混好的型砂在硬化之前有很好的流動性,造型時(shí)型砂很易舂實(shí),因而不需要龐大而復(fù)雜的造型機(jī)。④用化學(xué)硬化砂造型時(shí),可根據(jù)生產(chǎn)要求選用模樣材料,如木、塑料和金屬。⑤化學(xué)硬化砂中粘結(jié)劑的含量比粘土砂低得多,其中又不存在粉末狀輔料,如采用粒度相同的原砂,砂粒之間的間隙要比粘土砂大得多。為避免鑄造時(shí)金屬滲入砂粒之間,砂型或型芯表面應(yīng)涂以質(zhì)量優(yōu)良的涂料。⑥用水玻璃作粘結(jié)劑的化學(xué)硬化砂成本低、使用中工作環(huán)境無氣味。但這種鑄型澆注金屬以后型砂不易潰散;用過的舊砂不能直接回收使用,須經(jīng)再生處理,而水玻璃砂的再生又比較困難。⑦用樹脂作粘結(jié)劑的化學(xué)硬化砂成本較高,但澆注以后鑄件易于和型砂分離,鑄件清理的工作量減少,而且用過的大部分砂子可再生回收使用。

  砂芯類型

  型芯 為了保證鑄件的質(zhì)量,砂型鑄造中所用的型芯一般為干態(tài)型芯。根據(jù)型芯所用的粘結(jié)劑不同,型芯分為粘土砂芯、油砂芯和樹脂砂芯幾種。

  1.粘土砂芯 用粘土砂制造的簡單的型芯。

  2..油砂芯 用干性油或半干性油作粘結(jié)劑的芯砂所制作的型芯,應(yīng)用較廣。油類的粘度低,混好的芯砂流動性好,制芯時(shí)很易緊實(shí)。但剛制成的型芯強(qiáng)度很低,一般都要用仿形的托芯板承接,然后在200~300℃的烘爐內(nèi)烘數(shù)小時(shí),借空氣將油氧化而使其硬化。這種造芯方法的缺點(diǎn)是:型芯在脫模、搬運(yùn)及烘烤過程中容易變形,導(dǎo)致鑄件尺寸精度降低;烘烤時(shí)間長,耗能多。

  3.樹脂砂芯 用樹脂砂制造的各種型芯。型芯在芯盒內(nèi)硬化后再將其取出,能保證型芯的形狀和尺寸的正確。根據(jù)硬化方法不同,樹脂砂芯的制造一般分為熱芯盒制芯和冷芯盒制芯兩種方法。①熱芯盒法制芯:50年代末期出現(xiàn)。通常以呋喃樹脂為芯砂粘結(jié)劑,其中還加入潛硬化劑(如氯化銨)。制芯時(shí),使芯盒保持在200~300℃,芯砂射入芯盒中后,氯化銨在較高的溫度下與樹脂中的游離甲醛反應(yīng)生成酸,從而使型芯很快硬化。建立脫模強(qiáng)度約需10~100秒鐘。用熱芯盒法制芯,型芯的尺寸精度比較高,但工藝裝置復(fù)雜而昂貴,能耗多,排出有刺激性的氣體,工人的勞動條件也很差。②冷芯盒法制芯:60年代末出現(xiàn)。用尿烷樹脂作為芯砂粘結(jié)劑。用此法制芯時(shí),芯盒不加熱,向其中吹入胺蒸汽幾秒鐘就可使型芯硬化。這種方法在能源、環(huán)境、生產(chǎn)效率等方面均優(yōu)于熱芯盒法。70年代中期又出現(xiàn)吹二氧化硫硬化的呋喃樹脂冷芯盒法。其硬化機(jī)理完全不同于尿烷冷鑄造工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和一般程序

  造型的基本操作 造型方法很多,但每種造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。

  1. 造型模樣

  用木材、金屬或其它材料制成的鑄件原形統(tǒng)稱為模樣,它是用來形成鑄型的型腔。用木材制作的模樣稱為木模,用金屬或塑料制成的模樣稱為金屬;蛩芰夏。目前大多數(shù)工廠使用的是木模。模樣的外形與鑄件的外形相似,不同的是鑄件上如有孔穴,在模樣上不僅實(shí)心無孔,而且要在相應(yīng)位置制作出芯頭。

  2. 造型前的準(zhǔn)備工作

  ① 準(zhǔn)備造型工具,選擇平整的底板和大小適應(yīng)的砂箱。砂箱選擇過大,不僅消耗過多的型砂,而且浪費(fèi)舂砂工時(shí)。砂箱選擇過小,則木模周圍的型砂舂不緊,在澆注的時(shí)候金屬液容易從分型面即交界面間流出。通常,木模與砂箱內(nèi)壁及頂部之間須留有30~100mm的距離,此距離稱為吃砂量。吃砂量的具體數(shù)值視木模大小而定。② 擦凈木模,以免造型時(shí)型砂粘在木模上,造成起模時(shí)損壞型腔。③ 安放木模時(shí),應(yīng)注意木模上的斜度方向,不要把它放錯。

  3. 舂砂

 、 舂砂時(shí)必須分次加入型砂。對小砂箱每次加砂厚約50~70mm。加砂過多舂不緊,而加砂過少又費(fèi)用工時(shí)。第一次加砂時(shí)須用手將木模周圍的型砂按緊,以免木模在砂箱內(nèi)的位置移動。然后用舂砂錘的尖頭分次舂緊,最后改用舂砂錘的平頭舂緊型砂的最上層。

 、 舂砂應(yīng)按一定的路線進(jìn)行。切不可東一下、西一下亂舂,以免各部分松緊不一。

 、 舂砂用力大小應(yīng)該適當(dāng)。用力過大,砂型太緊,澆注時(shí)型腔內(nèi)的氣體跑不出來。用力過小,砂型太松易塌箱。同一砂型各部分的松緊是不同的,靠近砂箱內(nèi)壁應(yīng)舂緊,以免塌箱?拷颓徊糠郑靶蛻(yīng)稍緊些,以承受液體金屬的壓力。遠(yuǎn)離型腔的砂層應(yīng)適當(dāng)松些,以利透氣。

  ④ 舂砂時(shí)應(yīng)避免舂砂錘撞擊木模。一般舂砂錘與木模相距20~40mm,否則易損壞木模

  4. 撒分型砂

  在造上砂型之前,應(yīng)在分型面上撒一層細(xì)粒無粘土的干砂(即分型砂),以防止上、下砂箱粘在一起開不了箱。撒分型砂時(shí),手應(yīng)距砂箱稍高,一邊轉(zhuǎn)圈、一邊擺動,使分型砂經(jīng)指縫緩慢而均勻散落下來,薄薄地復(fù)蓋在分型面上。最后應(yīng)將木模上的分型砂吹掉,以免在造上砂型使,分型砂粘到上砂型表面,而在澆注時(shí)被液體金屬沖下來落入鑄件中,使其產(chǎn)生缺陷。

  5. 扎通氣孔

  除了保證型砂有良好的透氣性外,還要在已舂緊和刮平的型砂上,用通氣針扎出通氣孔,以便澆注時(shí)氣體易于逸出。通氣孔要垂直而且均勻分布。

  6. 開外澆口

  外澆口應(yīng)挖成60°的錐形,大端直徑約60~80mm。澆口面應(yīng)修光,與直澆道連接處應(yīng)修成圓弧過渡,以引導(dǎo)液體金屬平穩(wěn)流入砂型。若外澆口挖得太淺而成碟形,則澆注液體金屬時(shí)會四處飛濺傷人。

  7. 做合箱線

  若上、下砂箱沒有定位銷,則應(yīng)在上、下砂型打開之前,在砂箱壁上作出合箱線。最簡單的方法是在箱壁上涂上粉筆灰,然后用劃針畫出細(xì)線。需進(jìn)爐烘烤的砂箱,則用砂泥粘敷在砂箱壁上,用墁刀襪平后,再刻出線條,稱為打泥號。合箱線應(yīng)位于砂箱壁上兩直角邊最遠(yuǎn)處,以保證x和y方向均能定位,并可限制砂型轉(zhuǎn)動。兩處合箱線的線數(shù)應(yīng)不相等,以免合箱時(shí)弄錯。做線完畢,即可開箱 起模。

  8. 起模

 、 起模前要用水筆沾些水,刷在木模周圍的型砂上,以防止起模時(shí)損壞砂型型腔。刷水時(shí)應(yīng)一刷而過,不要使水筆停留在某一處,以免局部水分過多而在澆注時(shí)產(chǎn)生大量水蒸汽,使鑄件產(chǎn)生氣孔缺陷。

 、 起模針位置要盡量與木模的重心鉛錘線重合。起模前,要用小錘輕輕敲打起模針的下部,使木模松動,便于起模。

 、 起模時(shí),慢慢將木模垂直提起,待木模即將全部起出時(shí),然后快速取出。起模時(shí)注意不要偏斜和擺動。

  9. 修型

  起模后,型腔如有損壞,應(yīng)根據(jù)型腔形狀和損壞程度,正確使用各種修型工具進(jìn)行修補(bǔ)。如果型腔損壞較大,可將木模重新放入型腔進(jìn)行修補(bǔ),然后再起出。

  10. 合箱

  合箱是造型的最后一道工序,它對砂型的質(zhì)量起著重要的作用。合箱前,應(yīng)仔細(xì)檢查砂型有無損壞和散砂,澆口是否修光等。如果要下型芯,應(yīng)先檢查型芯是否烘干,有無破損及通氣孔是否堵塞等。型芯在砂型中的位置應(yīng)該準(zhǔn)確穩(wěn)固,以免影響鑄件準(zhǔn)確度,并避免澆注時(shí)被液體金屬沖偏。合箱時(shí)應(yīng)注意使上砂箱保持水平下降,并應(yīng)對準(zhǔn)合箱線,防止錯箱。合箱后最好用紙或木片蓋住澆口,以免砂子或雜物落入澆口中。

  心得

  通過學(xué)習(xí)砂型鑄造我認(rèn)識到了知識實(shí)踐的重要性,我們不能只學(xué)習(xí)書本知識,我們更應(yīng)該把知識應(yīng)用到實(shí)踐中去,砂型鑄造只是一個我們機(jī)械學(xué)習(xí)中很基礎(chǔ)的一小部分,我們要好好的學(xué)習(xí)以后的東西,為我們的未來也為我們機(jī)械的發(fā)展。

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