鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考（精選6篇）

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考 篇1

　　兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，時(shí)間仿佛還停留在最開(kāi)始的那一天，我們新奇的看著各種車床和設(shè)備，不知所措。兩周后的今天，我們掌握了各種車床的原理并成功的親自動(dòng)手加工出了各種零件。并學(xué)習(xí)到了很多書(shū)本中學(xué)不到的知識(shí)。我們體會(huì)到了成功加工出產(chǎn)品的喜悅，工作中付出汗水的疲憊。認(rèn)識(shí)到了，在這個(gè)世界上，我們不懂的地方還有很多，學(xué)無(wú)止境，我們要抱著謙虛的態(tài)度勤以至學(xué)，切忌驕傲自滿，要以包容和學(xué)習(xí)的眼光看待一切。

　　金工實(shí)習(xí)是一門(mén)以實(shí)踐為基礎(chǔ)的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)。這次的金工實(shí)習(xí)，使我們的很多方面得到了很大的提高，最主要的就是動(dòng)手能力，讓我們的理論重歸與實(shí)踐，使我們能更貼近生活，更貼近社會(huì)，體會(huì)勞動(dòng)之艱辛，實(shí)踐的重要性以及紙上談兵的不可取。此外也讓我們認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，不僅能夠提高效率，更能取長(zhǎng)補(bǔ)短，使短時(shí)間內(nèi)能創(chuàng)造出最大效益。以下即是我對(duì)每一天所學(xué)習(xí)到的知識(shí)的總結(jié)以及所收獲的心得體會(huì)。

　　第一天 鑄造，熱處理

　　鑄造：鑄造是熔煉金屬制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，經(jīng)凝固后獲得一定形狀、尺寸、成分、組織和性能鑄件的成形方法。主要分為砂型鑄造和特種造型其中砂型鑄造又可分為手工造型和機(jī)器造型。我們主要實(shí)際操作了砂型鑄造的手工造型操作。其基本工藝流程為：型砂、芯砂的配置——合金熔煉——合型——澆注——落砂——清理——檢驗(yàn)——鑄件。我們主要進(jìn)行了手工造型的操作，下圖為我們做好的砂型鑄造的模型

　　鑄造看起來(lái)就這么簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開(kāi)箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來(lái)，不通過(guò)反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄!一整天下來(lái)盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來(lái)的成果，心里就想其實(shí)那也不算什么!

　　熱處理：是將固態(tài)金屬或合金在一定介質(zhì)中加熱，保溫和冷卻，以改變整體或表面的組織，從而獲得所需性能的工藝。熱處理是一個(gè)很古老的工種了。祖輩們憑借這偉大的技術(shù)開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)的鐵器時(shí)代，加快了歷史的進(jìn)步與發(fā)展，締造了光耀史冊(cè)，讓我們引以為豪的中華文明。熱處理可分為四種：退火，正火，淬火，回火。我們主要進(jìn)行了淬火的操作。聽(tīng)著燒的通紅的子彈頭在水中發(fā)出滋滋的聲響，仿佛自己也會(huì)到了那個(gè)古老的鐵器時(shí)代，別有一番感覺(jué)。

　　第二天 數(shù)控銑加工

　　數(shù)控銑床是一種利用專用或通用計(jì)算機(jī)通過(guò)一系列有序的數(shù)字和符號(hào)組成的數(shù)字化信息控制機(jī)床的運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的機(jī)床。

　　數(shù)控銑床是我們本次實(shí)習(xí)所接觸的第一種機(jī)械加工工具，通過(guò)數(shù)控銑床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。我們學(xué)習(xí)了編程的各種指令，并成功的對(duì)一份圖樣進(jìn)行編程并在數(shù)控銑床上輸入程序成功繪制出圖樣。那樣的一個(gè)復(fù)雜的零件如果手動(dòng)操作一定會(huì)更費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而數(shù)控機(jī)械加工為此提供了極大的便利，自動(dòng)化能力的提高確實(shí)是當(dāng)下工業(yè)化發(fā)展的必然趨勢(shì)，在這些方面，我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多。

　　第三天 普通車床

　　車削三要素為車削速度，進(jìn)給量，背吃刀量。車削時(shí)主運(yùn)動(dòng)是主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)給運(yùn)動(dòng)時(shí)刀架前后移動(dòng)。操作車床型號(hào)為CDS6136。加工范圍為：車外圓，車端面，車外錐面，車槽，車斷，車孔，車內(nèi)槽，鉆中心孔，鉆孔，擴(kuò)孔等。這是我們第一次用車床動(dòng)手加工錘柄，在老師做了示范后，開(kāi)始操作，操作過(guò)程中要很細(xì)心，注意距離，錘柄兩端要固定住。操作過(guò)程中要不斷的用游標(biāo)卡尺測(cè)量圓柱的直徑，工藝要求精度很高。開(kāi)始由于刀架手柄不夠緊，使得車削直徑偏小，后來(lái)重新修理了車床，經(jīng)過(guò)一下午的努力，我們組終于成功的車出了兩個(gè)錘柄。手工動(dòng)作的生澀，讓我明白了工作的辛苦和不易，每一個(gè)行業(yè)都是熟能生巧，無(wú)論以后做哪一行業(yè)，都必須勤懇努力，踏踏實(shí)實(shí)，才能做到最好。

　　第四天 銑削、刨削加工

　　在銑削加工中，銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)主運(yùn)動(dòng)，工件移動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。銑床的加工范圍是各種形式的面，溝槽，成型面。而銑床分為立式銑床和臥式銑床兩類。立式銑床是主軸與工作臺(tái)面垂直，臥式銑床是主軸與工作臺(tái)面平行。我們操作中主要用了X5032立式升降臺(tái)銑床。常用附件為平口鉗，萬(wàn)能分度頭，回轉(zhuǎn)工作臺(tái)。工作臺(tái)的特點(diǎn)是可以上下前后左右三圍移動(dòng)。銑削加工的主要方法有順銑和逆銑。

　　銑床的操作不是很難，同樣需要用游標(biāo)卡尺準(zhǔn)確測(cè)量需要切削的距離，并準(zhǔn)確切削。同時(shí)，操作過(guò)程中要小心注意安全，并時(shí)刻用乳化油的冷卻水冷卻刀頭。我們加工了三根圓柱型的材料，加工成立方體，作為錘頭的基礎(chǔ)模型。刨削加工的主運(yùn)動(dòng)時(shí)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，工件的間歇移動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。加工范圍，精度，表面粗糙度與銑床類似。此項(xiàng)沒(méi)有進(jìn)行操作，主要看老師演示。但我們學(xué)習(xí)到更多的是安全操作，在此類機(jī)械加工中，安全生產(chǎn)時(shí)重中之重，在一切操作時(shí)，應(yīng)及時(shí)注意應(yīng)注意的地方，安全第一。

　　第五天塑性加工

　　塑性加工是使金屬材料在外力作用下產(chǎn)生塑性變形，從而獲得具有一定形狀

　　和尺寸的產(chǎn)品的一種加工方法，也稱為材料成型，產(chǎn)品主要包括原材料，毛坯，零件三類。沖床主要由機(jī)身，傳動(dòng)裝置，離合器，滑塊，操縱機(jī)構(gòu)，制動(dòng)器，電離和潤(rùn)滑八部分組成。

　　學(xué)習(xí)了高度尺的使用方法，并分別用剪板機(jī)，高度尺，折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行了剪板，劃線，折彎的操作，在動(dòng)手操作中，將理論與實(shí)踐相結(jié)合，理解更深刻。今天的操作中同樣有許多必要的安全操作只是需要熟記，經(jīng)過(guò)這么多天，安全操作幾乎已經(jīng)深入人心。

　　第六天 特種加工

　　學(xué)習(xí)了特種加工的有關(guān)知識(shí)，了解了電火花切割，電火花穿孔機(jī)，電火花成型機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)。電火花切割的特點(diǎn)是：可加工高強(qiáng)度，高硬度的導(dǎo)體工件;可加工窄縫，特殊圖形;可加工錐度工件;節(jié)約材料，降低加工成本。

　　下午我們學(xué)習(xí)了直線及圓弧的編程方法，對(duì)老師所給的工件進(jìn)行了編程，雖然不太熟練，但隨后也成功編寫(xiě)正確。下午選取自己喜歡的圖片，在老師的指導(dǎo)下，用CAXA電子圖版作圖，作圖過(guò)程中最重要的一點(diǎn)是保證圖案的封閉性，我做了一個(gè)梅花鹿的圖案，并進(jìn)行了雕刻，雕刻好后看到自己的勞動(dòng)成果，感到由衷的高興，不知不覺(jué)中自己又多了解了一門(mén)工藝，知識(shí)正是在這樣每天一點(diǎn)一滴的不斷學(xué)習(xí)中積累起來(lái)的。

　　第七天 數(shù)控車削加工

　　數(shù)控車是利用數(shù)字控制技術(shù)，按照預(yù)先編制好的程序?qū)崿F(xiàn)加工運(yùn)行的一種自動(dòng)化車削設(shè)備。數(shù)控車床與數(shù)控銑床有很大的相似點(diǎn)，那就是二者都是數(shù)字化的自動(dòng)化設(shè)備，即不需要人力手動(dòng)操作，因此其最重要的一步就是編程，數(shù)控車削

　　加工的編程也與數(shù)控銑床編程有類似的地方，但又不完全一致。我們兩個(gè)工件進(jìn)行了編程，之后又對(duì)一個(gè)子彈頭工件進(jìn)行了編程并進(jìn)行了加工。成功的加工出了一枚銀光閃閃，精致漂亮的子彈頭。

　　今天的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到，自動(dòng)化設(shè)備的便利，以及學(xué)習(xí)知識(shí)的過(guò)程中要善于總結(jié)和對(duì)比記憶，有時(shí)會(huì)有事半功倍的效果。

　　第八天焊接

　　焊接分為熔化焊，壓力焊，釬焊。其電弧主要由三部分構(gòu)成：陰極區(qū)(2400K)陽(yáng)極區(qū)(2600K)弧柱區(qū)(5000-8000K)，同時(shí)還學(xué)習(xí)了焊機(jī)種類，焊接方式，技術(shù)參數(shù)等基礎(chǔ)知識(shí)。

　　以前一直覺(jué)得焊接時(shí)一項(xiàng)很危險(xiǎn)很困難的工作，但是今天動(dòng)手焊接后發(fā)現(xiàn)，人對(duì)于未知的事物才會(huì)有恐懼感，當(dāng)熟悉了，了解了，焊接也只不過(guò)是一項(xiàng)技能。按照老師說(shuō)的做好防護(hù)工作安全操作，那些火花什么的也就沒(méi)什么可怕的了。焊接操作大概進(jìn)行了一下午和半個(gè)上午，熟能生巧，從一開(kāi)始的歪歪扭扭而且會(huì)焊漏，到后來(lái)的有模有樣，均勻筆直。心里是欣慰的。在不斷的操作過(guò)程中，摸索到很多技巧，比如焊接速度，如何防止粘連，以及焊條距離工件的距離，手握焊槍要盡可能穩(wěn)定均勻向下移動(dòng)等等。最后自己克服了恐懼，和心理障礙。將兩塊材料均勻的焊接到了一起。

　　第九天，第十天 鉗工

　　這是我印象最深的一個(gè)工種，也是最辛苦的一個(gè)，用鋸條和銼，磨削了整整一天的時(shí)間，一塊材料被磨成了錘子頭。錘頭的磨制過(guò)程中，深深的感受到了繩鋸木斷，水滴石穿的成就感。鉗工的工作是辛苦的，必須一毫米一毫米的磨削，需要極大的耐心和毅力。雖然現(xiàn)代加工主要都是機(jī)械加工，這種傳統(tǒng)的手工磨削方式幾乎不再使用，但是它所教給我們的東西不僅僅是這種工作方式，而是它所代表的意義，那就是在工作中必須要具備的恒心以及毅力。這次鉗工實(shí)習(xí)中，同學(xué)們輪流合作，互相幫助，雖然手磨紅了，甚至磨出了水泡，但是大家的心情都很愉快，尤其是最后看到自己的勞動(dòng)成果時(shí)。我相信我會(huì)永遠(yuǎn)記住這次鉗工實(shí)習(xí)所教給我的東西，那將會(huì)對(duì)我以后的工作產(chǎn)生很積極的作用。

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考 篇2

　　在近二個(gè)月的時(shí)間內(nèi)熟悉了鑄造工藝、生產(chǎn)組織和生產(chǎn)管理。深入了解常用鑄造合金、熔煉設(shè)備和熔煉處理工藝。熟悉主要鑄造設(shè)備的結(jié)構(gòu)、特征和工作原理。對(duì)典型零件的鑄造工藝有了初步了解，進(jìn)一步體會(huì)到包括鑄造工藝及設(shè)計(jì)要求,在生產(chǎn)中起著重要的作用。制造企業(yè)的動(dòng)作管理是以產(chǎn)品為中心展開(kāi)的，主要控制對(duì)象是生產(chǎn)進(jìn)度，產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本。

　　我就這三個(gè)問(wèn)題其中一點(diǎn)——產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度，來(lái)進(jìn)行討論。

　　下面是這段時(shí)間內(nèi),我所見(jiàn)到的和所學(xué)到的。

　　車間主要情況

　　車間設(shè)計(jì)整體比較協(xié)調(diào),不管是安生標(biāo)識(shí)的提示,還是人和(叉)車行走的路線及鑄件的傳輸都比較人性化和科學(xué)化。車間布置，以便使鑄件、型砂、砂芯等的傳輸，型砂傳至制芯車間、造型車間以及舊砂的回收利用均是有皮帶傳輸；鑄件由成型到落砂、拋丸、清理等工序均由鏈傳動(dòng)；砂芯的成型及烘干到鑄件造型車間由鏈傳動(dòng)。而鐵水由熔煉到澆注則由叉車轉(zhuǎn)運(yùn)。

　　鑄造廠目前有三個(gè)車間，大件車間和中件車間及熔煉車間，兩個(gè)車間分了四個(gè)工部，砂處理工部、制芯工部、造型工部、清理工部。熔煉車間有25T、80T的工頻爐。主要設(shè)備有德國(guó)KW造型線，西班牙制芯機(jī)、瑞士拋丸機(jī)和瑞士機(jī)械手。大、中件車間主要采用靜壓氣沖緊實(shí)方法實(shí)現(xiàn)造型，合箱、澆注、冷卻等一系列鑄造工序的自動(dòng)化生產(chǎn)。現(xiàn)階段生產(chǎn)的主要零件有：機(jī)體、缸蓋、齒輪室、飛輪等灰鐵鑄件。

　　砂處理工部

　　落砂及舊砂的回收利用在回收過(guò)程中需經(jīng)磁選、篩選后進(jìn)行冷卻。冷卻過(guò)程中測(cè)水分和溫度教困難。從而不能控制加水量。砂中水分過(guò)高回阻礙機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以冷卻設(shè)備的選擇極其重要。一般采用振動(dòng)沸騰冷卻床。舊砂經(jīng)過(guò)冷卻裝置振動(dòng)冷卻，得到的冷砂隨帶輸至調(diào)勻處調(diào)勻。調(diào)勻后進(jìn)行混砂，混砂裝置為轉(zhuǎn)子式混砂機(jī)。轉(zhuǎn)子混砂機(jī)主要是以轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)為主，底盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)較慢。舊砂經(jīng)一系列處理后便可輸入造型機(jī)再利用。

　　砂處理過(guò)程中常出現(xiàn)的問(wèn)題有：

　　1、 砂子性能不穩(wěn)定，廢品率高。應(yīng)檢查砂中的添加物含量。

　　2、 砂中含泥量高、掉砂、塌箱、出現(xiàn)沖砂缺陷。應(yīng)增加新砂含量。

　　3、緊實(shí)率不合格，綜合性能不高，應(yīng)調(diào)節(jié)砂中水分。

　　制芯工部

　　制芯機(jī)分為熱芯盒射芯機(jī)和冷芯盒射芯機(jī).

　　熱芯盒制芯機(jī)首先芯盒在一工位通過(guò)射砂筒填砂，通過(guò)高壓油壓力將其在水平導(dǎo)軌上推至二、三工位處進(jìn)行烘干。

　　取芯時(shí)由撐桿滑動(dòng)帶出。其中上芯盒溫度約為240-260攝氏度，射砂壓力約0.55-.065Mpa，射砂時(shí)間約為4-5秒，固化時(shí)間為150-160秒。

　　用制芯機(jī)時(shí)應(yīng)注意覆膜砂和芯盒制芯工序存在的問(wèn)題有：

　　1、砂芯表面疏松，多由于鑄件內(nèi)腔粘砂和多肉，應(yīng)調(diào)整排氣塞或減少射砂壓力。

　　2、砂芯表面過(guò)燒。主要原因是砂芯強(qiáng)度低，鑄件內(nèi)腔容易粘砂，應(yīng)檢查設(shè)備及模具狀況。

　　3、砂芯射不滿，導(dǎo)致砂芯廢品率高，應(yīng)清理射嘴，調(diào)整射砂壓力。

　　冷芯盒主要用樹(shù)脂砂，化劑。固化劑主要采用的是三乙胺，冷芯盒制芯機(jī)因其工藝操作簡(jiǎn)單，現(xiàn)已被大量采用。但由于其硬化集三乙胺有毒有害人體健康，污染空氣，排氣時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。冷芯盒中制芯材料不需加熱，其成型原理較簡(jiǎn)單。由制芯工部做好的芯子通過(guò)上涂料，烘干，檢查，刮磨等工序放入存放區(qū)以待使用。

　　造型工部

　　1、KW造型線工藝流程

　　提箱→推箱→清箱→造型（上下箱分別交替造型）→翻箱→刮砂→轉(zhuǎn)運(yùn)→

　　上箱： 翻箱 清理浮砂 銑冒口

　　合箱：卡緊→澆注→冷卻→捅箱

　　下箱： 噴脫模劑→涂封箱膏→下泥芯

　　砂箱： 分箱→ 清掃

　　鑄件： 落砂→清理

　　2、部分工作機(jī)原理

　　造型機(jī)

　　造型機(jī)用于制造砂型的鑄造設(shè)備，它的主要功能是；填砂、將松散的型砂填入吵箱中，緊實(shí)型砂。

　　合箱機(jī)

　　合箱機(jī)工作原理：機(jī)械手動(dòng)作提起上箱在水平運(yùn)到下箱線上方，系統(tǒng)定位，再?gòu)耐茥U作用下穩(wěn)定地合在下箱上，

　　通過(guò)定位銷上下合箱完成后，上下箱一起隨軌道離開(kāi)合箱處，送至澆注機(jī)處進(jìn)行澆注。

　　澆注機(jī)

　　澆包中的液體在壓力的作用下向澆注槽溢出，澆入鑄型。澆注溫度在1400攝氏度左右。孕育劑為硅鐵合金。

　　澆注時(shí)常出現(xiàn)的問(wèn)題有：

　　1、鑄件質(zhì)量波動(dòng)大，應(yīng)檢查設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

　　2、鑄件粘砂出現(xiàn)縮孔、縮松，主要是出爐溫度過(guò)高，應(yīng)嚴(yán)格控制出爐溫度。

　　3、鑄件出現(xiàn)冷隔、氣孔、縮松等主要原因是鐵水出爐溫度過(guò)低，沒(méi)有充分燙包，應(yīng)嚴(yán)格控制鐵水出爐溫度以充分燙包。

　　捅箱機(jī)

　　砂箱隨輸送帶送到落砂位置時(shí)，在推桿作用下推入捅箱機(jī)定位，此時(shí)捅頭在推桿作用下將型砂及鑄件捅落到落砂機(jī)中進(jìn)一步落砂。

　　空箱被另外送出清理。

　　拋丸清理機(jī)

　　拋丸機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將彈丸拋向鑄件，靠彈丸的沖擊打落鑄件表面的粘砂和氧化皮。

　　拋丸機(jī)能同時(shí)對(duì)鑄件進(jìn)行落砂、除芯和清理。

　　熔煉車間

　　沖天爐、中、工頻感應(yīng)電爐。

　　沖天爐和中、工頻感應(yīng)電爐，鐵水質(zhì)量高，大多數(shù)廠普遍采用。

　　中頻爐電流是逆變的，工頻爐電流不逆變。主要區(qū)別是中頻爐需要一個(gè)逆變過(guò)程變化電流頻率，而工頻爐電流不逆變。

　　簡(jiǎn)述中頻爐原理

　　中頻爐是一種逆變電源，它先把三相交流電整流（用晶閘管）變成單相直流電，然后由逆變橋逆變成一種0——150HZ可調(diào)整的脈沖交流電，然后送入感應(yīng)器線圈使?fàn)t體的鐵水產(chǎn)生渦流產(chǎn)生熱量，從而達(dá)到升溫的目的。

　　熔煉車間屬于比較危險(xiǎn)及關(guān)鍵車間，但只要我們首先消除自己心里的恐懼，嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程和正確維護(hù)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)異常、立即停機(jī)、上報(bào)車間、分析原因、查清責(zé)任，確保安全以及確保工藝達(dá)到要求，我們就有信心把它做的更好不是嗎？總之，鑄造行業(yè)是一個(gè)連貫式的生產(chǎn)模式，一個(gè)工部出了問(wèn)題，就影響整個(gè)車間的進(jìn)展，雖然我們的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，但是我們的學(xué)習(xí)仍在繼續(xù)。

　　雖然與自己所學(xué)專業(yè)有一定的差距, 可是在江鈴所學(xué)的一切不只知識(shí)還有做人的道理, 和他們相處的也很好,他們教會(huì)了我很多以前所不知道的太多東西,真是一段愉快的實(shí)習(xí)生活.說(shuō)真的，剛開(kāi)始感覺(jué)三周真的很漫長(zhǎng)，可時(shí)光匆匆，三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了，現(xiàn)在回想這三周的藍(lán)領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴(yán)格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；更多的甜——親手制作精美的工件。

　　通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

　　在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考 篇3

　　金工實(shí)習(xí)報(bào)告鑄工一共十二天的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法，總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

　　“金工實(shí)習(xí)”是一門(mén)實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實(shí)習(xí)不僅可以讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解機(jī)械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了我們的工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。金工實(shí)習(xí)是一次我們學(xué)習(xí)、鍛煉的好機(jī)會(huì)。通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多………

　　在這短短的幾個(gè)星期內(nèi)，大家每天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成

　　品的過(guò)程，我們?cè)诶蠋焸兡托募?xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成各自的實(shí)習(xí)內(nèi)容，并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，通過(guò)學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一個(gè)很大的考驗(yàn)，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。

　　在金工實(shí)習(xí)中，安全是第一位，這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑，又是我們工科類大學(xué)生非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課，也是我們一次，離開(kāi)課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，感受到車間的氣氛，親手掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)。

　　1、鑄造實(shí)習(xí)

　　第一天的金工實(shí)習(xí)是挖砂鑄造成型，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個(gè)不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動(dòng)一動(dòng)腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細(xì)心，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。

　　老師講解完一些基本操作后，讓我們自己動(dòng)手操作，我們從最基本的模型開(kāi)始練習(xí)，在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會(huì)鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復(fù)雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)�？雌饋�(lái)挖砂鑄造成型就是簡(jiǎn)單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開(kāi)箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來(lái)，不通過(guò)反反復(fù)復(fù)地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時(shí)，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時(shí)要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實(shí)踐中任何一點(diǎn)小錯(cuò)誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費(fèi)。有時(shí)候因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)會(huì)讓你前功盡棄，懊悔不已。

　　2、了解機(jī)械設(shè)備

　　第二天實(shí)習(xí)老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過(guò)老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測(cè)量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測(cè)量方法。

　　比如在使用磨床機(jī)床工作時(shí)，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡，不要用手摸或測(cè)量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄�，�?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪及工件，開(kāi)機(jī)前必須檢查砂輪是否正常，有無(wú)裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開(kāi)動(dòng)銑床機(jī)床前，要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無(wú)障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測(cè)量工件時(shí)，都必須停車。更換銑刀時(shí)，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí)，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時(shí)，必須等銑刀完全離開(kāi)工件后，方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄。

　　車工、鍛工、磨工，銑工實(shí)習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一，可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動(dòng)手能力，開(kāi)拓我們的視野，使我們平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和操作實(shí)踐得到有效的結(jié)合。

　　3、鉗工實(shí)習(xí)

　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè)，了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。

　　我們?cè)趯?shí)習(xí)中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡(jiǎn)單零件圖可以進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。

　　首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時(shí)不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。鉗工的實(shí)習(xí)說(shuō)實(shí)話是很枯燥的而且很累，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

　　鉗工的實(shí)習(xí)說(shuō)實(shí)話是很枯燥的而且很累，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

　　第3篇:金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)在實(shí)習(xí)期間，我們參加了鑄工，車工，鉗工，數(shù)銑，線切割，數(shù)車，銑磨、磨削，焊接。

　　第一天我們分別學(xué)習(xí)了數(shù)車，銑磨、磨削。數(shù)車是先自己或和自己的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)一個(gè)工件，然后再在電腦上生成g代碼，最后直接由各個(gè)數(shù)控機(jī)床加工出來(lái)。這些是我們接觸的比較現(xiàn)代的一些生產(chǎn)設(shè)備，確實(shí)給我們帶來(lái)了新鮮感和震撼感，使我們感覺(jué)到科學(xué)真的很偉大。學(xué)習(xí)銑磨、磨削時(shí)，由于時(shí)間有限，有很多機(jī)器我們只是看了一下老師的操作，了解了一下機(jī)器的性能。

　　再就是真真正正的勞動(dòng)苦力鉗工了，這個(gè)項(xiàng)目是在這兩天時(shí)間里要做自己的一把錘子和起子。開(kāi)始老師讓我們組裝了一個(gè)零件，然后又給我們每人發(fā)了塊鐵條，教了我們?cè)鯓邮褂酶鞣N工具，并告訴了我們?cè)鯓又棋N子，之后我們便開(kāi)始制做。鉗工說(shuō)實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼。不過(guò)鉗工老師很好，我們都喜歡他。經(jīng)過(guò)一天的時(shí)間，錘子便做好了。第二天的鉗工實(shí)習(xí)中，我們又做了起子。

　　接下來(lái)就是到危險(xiǎn)的項(xiàng)目了——焊接。學(xué)電焊首先是要注意安全，電弧和電火花是主要的危險(xiǎn)。為防止電焊時(shí)弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷，金工為我們準(zhǔn)備了面罩、“圍群”、手套、腳套。穿上這些，我感到很溫暖，我為金工老師們的細(xì)心、體貼而感動(dòng)。通過(guò)聽(tīng)老師講解，我知道了電弧焊時(shí)首先要引弧，引弧時(shí)要用焊條劃一下或輕點(diǎn)一下被焊的工具，之后要保持焊條距離工具2mm~10mm左右，不可太近，也不可太遠(yuǎn)，太近易把焊條吸在工具上，太遠(yuǎn)電弧易滅。

　　在第6、7天的實(shí)習(xí)中，我們學(xué)習(xí)了鑄造。通過(guò)老師仔細(xì)地講解，我知道鑄造是很多機(jī)器零件的基礎(chǔ)，主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類。我們學(xué)的是砂型鑄造，它分為造型、造下箱、造上箱、起模、合箱幾個(gè)步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動(dòng)，因?yàn)閷?duì)于這些沙子，我們要以均衡的力來(lái)錘擊，力量太大會(huì)造成沙子密度大，對(duì)澆鐵水等溶液成型造成氣孔等，力量太小，鐵水就會(huì)流出來(lái)，造不了形體，所以錘擊一天沙子也是很累人的。

　　在鑄造之后是車工實(shí)習(xí)，這個(gè)實(shí)習(xí)就比較簡(jiǎn)單，只要按幾個(gè)把手就可以了。車工的老師對(duì)我們很認(rèn)真，我們很快就學(xué)會(huì)了控制車床。知道了車削步驟：第一，開(kāi)車對(duì)零點(diǎn);第二，沿進(jìn)給反方向移出車刀;第三，進(jìn)切深;第四，走刀切削。車工主要加工回轉(zhuǎn)表面，用途十分廣泛。

　　作為自動(dòng)化專業(yè)的一名學(xué)生，在學(xué)好理論知識(shí)的同時(shí)提高動(dòng)手能力也是至關(guān)重要的。就像現(xiàn)在的很多大學(xué)生，平時(shí)自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)少，動(dòng)手的能力差，很難適應(yīng)以后社會(huì)對(duì)全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里，自己動(dòng)手，親身體驗(yàn)，同時(shí)我也要感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì)，也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們。在我金工實(shí)習(xí)的日子里，我們有過(guò)艱辛和勞累，但我們收獲更多的是快樂(lè)和寶貴的動(dòng)手經(jīng)驗(yàn)。和老師，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切和體驗(yàn)，是我人生里永恒的回憶。

　　總體上感覺(jué)我在金工實(shí)習(xí)的日子很充實(shí)，在學(xué)到知識(shí)和技能的同時(shí)也收獲了很多快樂(lè)。我難忘我們的師傅，難忘在金工實(shí)習(xí)的日子，那些擺在我抽屜里的工具是你我友誼的象征!

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考 篇4

　　我讀了三年大學(xué)，然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)不夠，在大二期末學(xué)院為我們組織了一個(gè)月的見(jiàn)習(xí)，但是當(dāng)時(shí)所學(xué)的知識(shí)涉及本專業(yè)不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來(lái)，所以對(duì)本專業(yè)掌握并不是很理想。

　　去年的暑假，學(xué)院為了使我們了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備，提高專業(yè)知識(shí)，開(kāi)闊視野，了解相關(guān)技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，安排我們到機(jī)械廠操作實(shí)習(xí)。

　　實(shí)習(xí)的內(nèi)容：

　　1、掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)方法

　　2、了解切削刀具方面的知識(shí)，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)選擇、用途等。

　　3、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)。

　　4、解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理，方式方法。

　　機(jī)械電器技術(shù)操作規(guī)程：

　　4、銑削，不能用手摸工件表面，以免打滑受傷，更不能用嘴吹鐵屑，以免飛入眼睛受傷。

　　5、不要擅自使用砂輪機(jī)，如果使用，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工件必須夾牢，用力不能過(guò)猛。

　　6、鉆孔時(shí)，嚴(yán)禁戴手套，工件必須夾牢。

　　廠里面有三個(gè)用加工磨頭體的加工中心和幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床，加工中心有一個(gè)刀架和多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)對(duì)多個(gè)工作面進(jìn)行加工，不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度而且也大大提高了加工效率，但是加工中心體積較大，價(jià)格昂貴，而且對(duì)環(huán)境要求較高，這是提高產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

　　數(shù)控機(jī)床能夠自動(dòng)的完成對(duì)軸類與盤(pán)類零件內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔和鉸孔等切削。數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強(qiáng)，能適應(yīng)多品種、小批生產(chǎn)自動(dòng)化的要求，特別適合加工形狀復(fù)雜的軸類或盤(pán)類零件。

　　我們對(duì)廠里的管理系統(tǒng)進(jìn)行了了解，要求工人紀(jì)律嚴(yán)明、嚴(yán)格制度、照章辦事，工人上下班打卡，不準(zhǔn)抽煙等，工作余外的時(shí)間，為豐富工人的生活，廠里還舉行一系列的文娛活動(dòng)和球賽等，為工人輕松愉快的工作提供了幫助。

　　暑假的生活感覺(jué)很充實(shí)，為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我受益很深，親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際相結(jié)合，讓我開(kāi)了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊，同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)了現(xiàn)代社會(huì)，對(duì)以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)！

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考 篇5

　　實(shí)習(xí)目的

　　將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　單位簡(jiǎn)介公司始終貫徹“科技創(chuàng)新，誠(chéng)信為本，顧客至尊，追求卓越”的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001：20__體系;生產(chǎn)管理方面，公司全面推行Lean的管理思想并堅(jiān)定不移的有效落實(shí)6S管理要求;信息管理方面，公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的ERP系統(tǒng);基礎(chǔ)管理方面，公司貫徹“日事日畢，日清日高”的管理理念。

　　公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線，擁有完備檢測(cè)設(shè)備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力;機(jī)械廠擁有各種普通及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺(tái)，具備來(lái)圖設(shè)計(jì)制造、來(lái)料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。

　　精益求精，追求卓越是我們不變得追求;誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，與客戶共贏是我們的經(jīng)營(yíng)理念;實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)，造福地方是我們的理想;百年發(fā)展，立足世界是我們的目標(biāo)。實(shí)習(xí)過(guò)程

　　1)安全第一。對(duì)于任何機(jī)械廠，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對(duì)我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如在進(jìn)加工車間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠;進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲;禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開(kāi)，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠;人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒(méi)有實(shí)習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開(kāi)關(guān);

　　2)毛坯選擇。首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識(shí)，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說(shuō)，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

　　3)加工車間。來(lái)到加工車間，這里給我的第一感覺(jué)就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習(xí)，做過(guò)一些零件，對(duì)機(jī)床也有一定認(rèn)識(shí)，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來(lái)的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對(duì)加工車間的認(rèn)識(shí)過(guò)程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。4)裝配車間。任何機(jī)器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái)，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲(chǔ)貨廠，在這個(gè)車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具;再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對(duì)零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫(kù)。5)質(zhì)保，銷售和售后處理最后，我們來(lái)到質(zhì)檢部門(mén)，他們主要是對(duì)所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查，記錄其數(shù)據(jù)，并返回到加工車間，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改，更好的生產(chǎn)儲(chǔ)合格產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關(guān)部門(mén)介紹，由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn)，所以銷路一路看好。

　　對(duì)機(jī)械制造的體會(huì)

　　歷時(shí)將近一周的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì).在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.

　　在將來(lái)機(jī)械制造將會(huì)向“四個(gè)化”發(fā)展，即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的，它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的，是相互依賴，相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而，作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分，它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng)，而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái)，以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng)，智能化促進(jìn)柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。

　　對(duì)本次實(shí)習(xí)的體會(huì)

　　紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習(xí)過(guò)程中，實(shí)習(xí)中，我采用了看、問(wèn)，親自動(dòng)手等方式,對(duì)在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式.我深深地感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏.一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。

　　我們的教育應(yīng)該社會(huì)實(shí)踐更多得結(jié)合起來(lái),采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系，社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過(guò)課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來(lái),才能更完全的掌握.

　　“千里之行，始于足下”，這近一個(gè)周短暫而又充實(shí)的實(shí)踐，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一十分重要作用，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn),好的習(xí)慣和他們的知識(shí)也會(huì)是我們?nèi)松�中的一大寶貴的財(cái)富.這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習(xí)的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛�，我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告參考 篇6

　　鋼、鐵和大多數(shù)有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價(jià)廉易得，鑄型制造簡(jiǎn)便，對(duì)鑄件的單件生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和大量生產(chǎn)均能適應(yīng)，長(zhǎng)期以來(lái)，一直是鑄造生產(chǎn)中的基本工藝。砂型鑄造所用鑄型一般由外砂型和型芯組合而成。為了提高鑄件的表面質(zhì)量，常在砂型和型芯表面刷一層涂料。涂料的主要成分是耐火度高、高溫化學(xué)穩(wěn)定性好的粉狀材料和粘結(jié)劑，另外還加有便于施涂的載體(水或其他溶劑)和各種附加物。

　　鑄造分類鑄造分類主要有砂型鑄造和特種鑄造兩大類。

　　1 普通砂型鑄造，利用砂作為鑄模材料，又稱砂鑄，翻砂，包括濕砂型、干砂型和化學(xué)硬化砂型3類，但并非所有砂均可用以鑄造。好處是成本較低，因?yàn)殍T模所使用的沙可重復(fù)使用;缺點(diǎn)是鑄模制作耗時(shí)，鑄模本身不能被重復(fù)使用，須破壞后才能取得成品。

　　2特種鑄造，按造型材料又可分為以天然礦產(chǎn)砂石為主要造型材料的特種鑄造(如熔模鑄造、泥型鑄造、殼型鑄造、負(fù)壓鑄造、實(shí)型鑄造、陶瓷型鑄造，消失模鑄造等)和以金屬為主要鑄型材料的特種鑄造(如金屬型鑄造、壓力鑄造、連續(xù)鑄造、低壓鑄造、離心鑄造等)兩類。

　　砂型材料

　　制造砂型的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結(jié)劑。最常用的鑄造砂是硅質(zhì)砂。硅砂 的高溫性能不能滿足使用要求時(shí)則使用鋯英砂、鉻鐵礦砂、剛玉砂等特種砂。為使制成的砂型和型芯具有一定的強(qiáng)度，在搬運(yùn)、合型及澆注液態(tài)金屬時(shí)不致變形或損壞，一般要在鑄造中加入型砂粘結(jié)劑，將松散的砂粒粘結(jié)起來(lái)成為型砂。應(yīng)用最廣的型砂粘結(jié)劑是粘土，也可采用各種干性油或半干性油、水溶性硅酸鹽或磷酸鹽和各種合成樹(shù)脂作型砂粘結(jié)劑。砂型鑄造中所用的外砂型按型砂所用的粘結(jié)劑及其建立強(qiáng)度的方式不同分為粘土濕砂型、粘土干砂型和化學(xué)硬化砂型3種。

　　1.粘土濕砂型

　　以粘土和適量的水為型砂的主要粘結(jié)劑，制成砂型后直接在濕態(tài)下合型和澆注。濕型鑄造歷史悠久，應(yīng)用較廣。濕型砂的強(qiáng)度取決于粘土和水按一定比例混合而成的粘土漿。型砂一經(jīng)混好即具有一定的強(qiáng)度，經(jīng)舂實(shí)制成砂型后，即可滿足合型和澆注的要求。因此型砂中的粘土量和水分是十分重要的工藝因素。

　　優(yōu)點(diǎn)：①粘土的資源豐富、價(jià)格便宜。②使用過(guò)的粘土濕砂經(jīng)適當(dāng)?shù)纳疤幚砗螅�絕大部分均可回收再用。③制造鑄型的周期短、工效高。④混好的型砂可使用的時(shí)間長(zhǎng)。⑤砂型舂實(shí)以后仍可容受少量變形而不致破壞，對(duì)拔模和下芯都非常有利。

　　缺點(diǎn)：①混砂時(shí)要將粘稠的粘土漿涂布在砂粒表面上，需要使用有搓揉作用的高功率混砂設(shè)備，否則不可能得到質(zhì)量良好的型砂。②由于型砂混好后即具有相當(dāng)高的強(qiáng)度,造型時(shí)型砂不易流動(dòng)，難以舂實(shí),手工造型時(shí)既費(fèi)力又需一定的技巧，用機(jī)器造型時(shí)則設(shè)備復(fù)雜而龐大。③鑄型的剛度不高，鑄件的尺寸精度較差。④鑄件易于產(chǎn)生沖砂、夾砂、氣孔等缺陷。 2.粘土干砂型

　　制造這種砂型用的型砂濕態(tài)水分略高于濕型用的型砂。砂型制好以后，型腔表面要涂以耐火涂料，再置于烘爐中烘干，待其冷卻后即可合型和澆注。烘干粘土砂型需很長(zhǎng)時(shí)間，要耗用大量燃料，而且砂型在烘干過(guò)程中易產(chǎn)生變形，使鑄件精度受到影響。粘土干砂型一般用于制造鑄鋼件和較大的鑄鐵件。自化學(xué)硬化砂得到廣泛采用后，干砂型已趨于淘汰。

　　3.化學(xué)硬化砂型

　　這種砂型所用的型砂稱為化學(xué)硬化砂。其粘結(jié)劑一般都是在硬化劑作用下能發(fā)生分子聚合進(jìn)而成為立體結(jié)構(gòu)的物質(zhì)，常用的有各種合成樹(shù)脂和水玻璃。

　　化學(xué)硬化基本上有3種方式。① 自硬:粘結(jié)劑和硬化劑都在混砂時(shí)加入。制成砂型或型芯后，粘結(jié)劑在硬化劑的作用下發(fā)生反應(yīng)而導(dǎo)致砂型或型芯自行硬化。自硬法主要用于造型，但也用于制造較大的型芯或生產(chǎn)批量不大的型芯。② 氣霧硬化:混砂時(shí)加入粘結(jié)劑和其他輔加物，先不加硬化劑。造型或制芯后，吹入氣態(tài)硬化劑或吹入在氣態(tài)載體中霧化了的液態(tài)硬化劑，使其彌散于砂型或型芯中，導(dǎo)致砂型硬化。氣霧硬化法主要用于制芯，有時(shí)也用于制造小型砂型。③ 加熱硬化:混砂時(shí)加入粘結(jié)劑和常溫下不起作用的潛硬化劑。制成砂型或型芯后，將其加熱，這時(shí)潛硬化劑和粘結(jié)劑中的某些成分發(fā)生反應(yīng)，生成能使粘結(jié)劑硬化的有效硬化劑，從而使砂型或型芯硬化。加熱硬化法除用于制造小型薄殼砂型外，主要用于制芯。

　　化學(xué)硬化砂型鑄造工藝的特點(diǎn)是：①化學(xué)硬化砂型的強(qiáng)度比粘土砂型高得多，而且制成砂型后在硬化到具有相當(dāng)高的強(qiáng)度后脫膜，不需要修型。因而，鑄型能較準(zhǔn)確地反映模樣的尺寸和輪廓形狀，在以后的工藝過(guò)程中也不易變形。制得的鑄件尺寸精度較高。②由于所用粘結(jié)劑和硬化劑的粘度都不高，很易與砂粒混勻，混砂設(shè)備結(jié)構(gòu)輕巧、功率小而生產(chǎn)率高，砂處理工作部分可簡(jiǎn)化。③混好的型砂在硬化之前有很好的流動(dòng)性，造型時(shí)型砂很易舂實(shí)，因而不需要龐大而復(fù)雜的造型機(jī)。④用化學(xué)硬化砂造型時(shí),可根據(jù)生產(chǎn)要求選用模樣材料,如木、塑料和金屬。⑤化學(xué)硬化砂中粘結(jié)劑的含量比粘土砂低得多,其中又不存在粉末狀輔料,如采用粒度相同的原砂，砂粒之間的間隙要比粘土砂大得多。為避免鑄造時(shí)金屬滲入砂粒之間，砂型或型芯表面應(yīng)涂以質(zhì)量?jī)?yōu)良的涂料。⑥用水玻璃作粘結(jié)劑的化學(xué)硬化砂成本低、使用中工作環(huán)境無(wú)氣味。但這種鑄型澆注金屬以后型砂不易潰散;用過(guò)的舊砂不能直接回收使用，須經(jīng)再生處理，而水玻璃砂的再生又比較困難。⑦用樹(shù)脂作粘結(jié)劑的化學(xué)硬化砂成本較高,但澆注以后鑄件易于和型砂分離,鑄件清理的工作量減少，而且用過(guò)的大部分砂子可再生回收使用。

　　砂芯類型

　　型芯 為了保證鑄件的質(zhì)量，砂型鑄造中所用的型芯一般為干態(tài)型芯。根據(jù)型芯所用的粘結(jié)劑不同，型芯分為粘土砂芯、油砂芯和樹(shù)脂砂芯幾種。

　　1.粘土砂芯 用粘土砂制造的簡(jiǎn)單的型芯。

　　2..油砂芯 用干性油或半干性油作粘結(jié)劑的芯砂所制作的型芯，應(yīng)用較廣。油類的粘度低，混好的芯砂流動(dòng)性好，制芯時(shí)很易緊實(shí)。但剛制成的型芯強(qiáng)度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘爐內(nèi)烘數(shù)小時(shí)，借空氣將油氧化而使其硬化。這種造芯方法的缺點(diǎn)是：型芯在脫模、搬運(yùn)及烘烤過(guò)程中容易變形，導(dǎo)致鑄件尺寸精度降低;烘烤時(shí)間長(zhǎng)，耗能多。

　　3.樹(shù)脂砂芯 用樹(shù)脂砂制造的各種型芯。型芯在芯盒內(nèi)硬化后再將其取出，能保證型芯的形狀和尺寸的正確。根據(jù)硬化方法不同，樹(shù)脂砂芯的制造一般分為熱芯盒制芯和冷芯盒制芯兩種方法。①熱芯盒法制芯：50年代末期出現(xiàn)。通常以呋喃樹(shù)脂為芯砂粘結(jié)劑，其中還加入潛硬化劑(如氯化銨)。制芯時(shí)，使芯盒保持在200～300℃，芯砂射入芯盒中后，氯化銨在較高的溫度下與樹(shù)脂中的游離甲醛反應(yīng)生成酸，從而使型芯很快硬化。建立脫模強(qiáng)度約需10～100秒鐘。用熱芯盒法制芯,型芯的尺寸精度比較高，但工藝裝置復(fù)雜而昂貴，能耗多，排出有刺激性的氣體，工人的勞動(dòng)條件也很差。②冷芯盒法制芯：60年代末出現(xiàn)。用尿烷樹(shù)脂作為芯砂粘結(jié)劑。用此法制芯時(shí),芯盒不加熱,向其中吹入胺蒸汽幾秒鐘就可使型芯硬化。這種方法在能源、環(huán)境、生產(chǎn)效率等方面均優(yōu)于熱芯盒法。70年代中期又出現(xiàn)吹二氧化硫硬化的呋喃樹(shù)脂冷芯盒法。其硬化機(jī)理完全不同于尿烷冷鑄造工藝設(shè)計(jì)的內(nèi)容和一般程序

　　造型的基本操作 造型方法很多，但每種造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。

　　1. 造型模樣

　　用木材、金屬或其它材料制成的鑄件原形統(tǒng)稱為模樣，它是用來(lái)形成鑄型的型腔。用木材制作的模樣稱為木模，用金屬或塑料制成的模樣稱為金屬�；蛩芰夏�。目前大多數(shù)工廠使用的是木模。模樣的外形與鑄件的外形相似，不同的是鑄件上如有孔穴，在模樣上不僅實(shí)心無(wú)孔，而且要在相應(yīng)位置制作出芯頭。

　　2. 造型前的準(zhǔn)備工作

　�、� 準(zhǔn)備造型工具，選擇平整的底板和大小適應(yīng)的砂箱。砂箱選擇過(guò)大，不僅消耗過(guò)多的型砂，而且浪費(fèi)舂砂工時(shí)。砂箱選擇過(guò)小，則木模周圍的型砂舂不緊，在澆注的時(shí)候金屬液容易從分型面即交界面間流出。通常，木模與砂箱內(nèi)壁及頂部之間須留有30～100mm的距離，此距離稱為吃砂量。吃砂量的具體數(shù)值視木模大小而定。② 擦凈木模，以免造型時(shí)型砂粘在木模上，造成起模時(shí)損壞型腔。③ 安放木模時(shí)，應(yīng)注意木模上的斜度方向，不要把它放錯(cuò)。

　　3. 舂砂

　�、� 舂砂時(shí)必須分次加入型砂。對(duì)小砂箱每次加砂厚約50～70mm。加砂過(guò)多舂不緊，而加砂過(guò)少又費(fèi)用工時(shí)。第一次加砂時(shí)須用手將木模周圍的型砂按緊，以免木模在砂箱內(nèi)的位置移動(dòng)。然后用舂砂錘的尖頭分次舂緊，最后改用舂砂錘的平頭舂緊型砂的最上層。

　�、� 舂砂應(yīng)按一定的路線進(jìn)行。切不可東一下、西一下亂舂，以免各部分松緊不一。

　�、� 舂砂用力大小應(yīng)該適當(dāng)。用力過(guò)大，砂型太緊，澆注時(shí)型腔內(nèi)的氣體跑不出來(lái)。用力過(guò)小，砂型太松易塌箱。同一砂型各部分的松緊是不同的，靠近砂箱內(nèi)壁應(yīng)舂緊，以免塌箱�？拷�型腔部分，砂型應(yīng)稍緊些，以承受液體金屬的壓力。遠(yuǎn)離型腔的砂層應(yīng)適當(dāng)松些，以利透氣。

　�、� 舂砂時(shí)應(yīng)避免舂砂錘撞擊木模。一般舂砂錘與木模相距20～40mm，否則易損壞木模

　　4. 撒分型砂

　　在造上砂型之前，應(yīng)在分型面上撒一層細(xì)粒無(wú)粘土的干砂(即分型砂)，以防止上、下砂箱粘在一起開(kāi)不了箱。撒分型砂時(shí)，手應(yīng)距砂箱稍高，一邊轉(zhuǎn)圈、一邊擺動(dòng)，使分型砂經(jīng)指縫緩慢而均勻散落下來(lái)，薄薄地復(fù)蓋在分型面上。最后應(yīng)將木模上的分型砂吹掉，以免在造上砂型使，分型砂粘到上砂型表面，而在澆注時(shí)被液體金屬?zèng)_下來(lái)落入鑄件中，使其產(chǎn)生缺陷。

　　5. 扎通氣孔

　　除了保證型砂有良好的透氣性外，還要在已舂緊和刮平的型砂上，用通氣針扎出通氣孔，以便澆注時(shí)氣體易于逸出。通氣孔要垂直而且均勻分布。

　　6. 開(kāi)外澆口

　　外澆口應(yīng)挖成60°的錐形，大端直徑約60～80mm。澆口面應(yīng)修光，與直澆道連接處應(yīng)修成圓弧過(guò)渡，以引導(dǎo)液體金屬平穩(wěn)流入砂型。若外澆口挖得太淺而成碟形，則澆注液體金屬時(shí)會(huì)四處飛濺傷人。

　　7. 做合箱線

　　若上、下砂箱沒(méi)有定位銷，則應(yīng)在上、下砂型打開(kāi)之前，在砂箱壁上作出合箱線。最簡(jiǎn)單的方法是在箱壁上涂上粉筆灰，然后用劃針畫(huà)出細(xì)線。需進(jìn)爐烘烤的砂箱，則用砂泥粘敷在砂箱壁上，用墁刀襪平后，再刻出線條，稱為打泥號(hào)。合箱線應(yīng)位于砂箱壁上兩直角邊最遠(yuǎn)處，以保證x和y方向均能定位，并可限制砂型轉(zhuǎn)動(dòng)。兩處合箱線的線數(shù)應(yīng)不相等，以免合箱時(shí)弄錯(cuò)。做線完畢，即可開(kāi)箱 起模。

　　8. 起模

　�、� 起模前要用水筆沾些水，刷在木模周圍的型砂上，以防止起模時(shí)損壞砂型型腔。刷水時(shí)應(yīng)一刷而過(guò)，不要使水筆停留在某一處，以免局部水分過(guò)多而在澆注時(shí)產(chǎn)生大量水蒸汽，使鑄件產(chǎn)生氣孔缺陷。

　　② 起模針位置要盡量與木模的重心鉛錘線重合。起模前，要用小錘輕輕敲打起模針的下部，使木模松動(dòng)，便于起模。

　�、� 起模時(shí)，慢慢將木模垂直提起，待木模即將全部起出時(shí)，然后快速取出。起模時(shí)注意不要偏斜和擺動(dòng)。

　　9. 修型

　　起模后，型腔如有損壞，應(yīng)根據(jù)型腔形狀和損壞程度，正確使用各種修型工具進(jìn)行修補(bǔ)。如果型腔損壞較大，可將木模重新放入型腔進(jìn)行修補(bǔ)，然后再起出。

　　10. 合箱

　　合箱是造型的最后一道工序，它對(duì)砂型的質(zhì)量起著重要的作用。合箱前，應(yīng)仔細(xì)檢查砂型有無(wú)損壞和散砂，澆口是否修光等。如果要下型芯，應(yīng)先檢查型芯是否烘干，有無(wú)破損及通氣孔是否堵塞等。型芯在砂型中的位置應(yīng)該準(zhǔn)確穩(wěn)固，以免影響鑄件準(zhǔn)確度，并避免澆注時(shí)被液體金屬?zèng)_偏。合箱時(shí)應(yīng)注意使上砂箱保持水平下降，并應(yīng)對(duì)準(zhǔn)合箱線，防止錯(cuò)箱。合箱后最好用紙或木片蓋住澆口，以免砂子或雜物落入澆口中。

　　心得

　　通過(guò)學(xué)習(xí)砂型鑄造我認(rèn)識(shí)到了知識(shí)實(shí)踐的重要性，我們不能只學(xué)習(xí)書(shū)本知識(shí)，我們更應(yīng)該把知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中去，砂型鑄造只是一個(gè)我們機(jī)械學(xué)習(xí)中很基礎(chǔ)的一小部分，我們要好好的學(xué)習(xí)以后的東西，為我們的未來(lái)也為我們機(jī)械的發(fā)展。