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鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告

發(fā)布時(shí)間:2023-04-18

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告(精選6篇)

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

  在近二個(gè)月的時(shí)間內(nèi)熟悉了鑄造工藝、生產(chǎn)組織和生產(chǎn)管理。深入了解常用鑄造合金、熔煉設(shè)備和熔煉處理工藝。熟悉主要鑄造設(shè)備的結(jié)構(gòu)、特征和工作原理。對(duì)典型零件的鑄造工藝有了初步了解,進(jìn)一步體會(huì)到包括鑄造工藝及設(shè)計(jì)要求,在生產(chǎn)中起著重要的作用。制造企業(yè)的動(dòng)作管理是以產(chǎn)品為中心展開的,主要控制對(duì)象是生產(chǎn)進(jìn)度,產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)成本。

  我就這三個(gè)問(wèn)題其中一點(diǎn)——產(chǎn)品的生產(chǎn)進(jìn)度,來(lái)進(jìn)行討論。

  下面是這段時(shí)間內(nèi),我所見到的和所學(xué)到的。

  車間主要情況

  車間設(shè)計(jì)整體比較協(xié)調(diào),不管是安生標(biāo)識(shí)的提示,還是人和(叉)車行走的路線及鑄件的傳輸都比較人性化和科學(xué)化。車間布置,以便使鑄件、型砂、砂芯等的傳輸,型砂傳至制芯車間、造型車間以及舊砂的回收利用均是有皮帶傳輸;鑄件由成型到落砂、拋丸、清理等工序均由鏈傳動(dòng);砂芯的成型及烘干到鑄件造型車間由鏈傳動(dòng)。而鐵水由熔煉到澆注則由叉車轉(zhuǎn)運(yùn)。

  鑄造廠目前有三個(gè)車間,大件車間和中件車間及熔煉車間,兩個(gè)車間分了四個(gè)工部,砂處理工部、制芯工部、造型工部、清理工部。熔煉車間有25T、80T的工頻爐。主要設(shè)備有德國(guó)KW造型線,西班牙制芯機(jī)、瑞士拋丸機(jī)和瑞士機(jī)械手。大、中件車間主要采用靜壓氣沖緊實(shí)方法實(shí)現(xiàn)造型,合箱、澆注、冷卻等一系列鑄造工序的自動(dòng)化生產(chǎn),F(xiàn)階段生產(chǎn)的主要零件有:機(jī)體、缸蓋、齒輪室、飛輪等灰鐵鑄件。

  砂處理工部

  落砂及舊砂的回收利用在回收過(guò)程中需經(jīng)磁選、篩選后進(jìn)行冷卻。冷卻過(guò)程中測(cè)水分和溫度教困難。從而不能控制加水量。砂中水分過(guò)高回阻礙機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所以冷卻設(shè)備的選擇極其重要。一般采用振動(dòng)沸騰冷卻床。舊砂經(jīng)過(guò)冷卻裝置振動(dòng)冷卻,得到的冷砂隨帶輸至調(diào)勻處調(diào)勻。調(diào)勻后進(jìn)行混砂,混砂裝置為轉(zhuǎn)子式混砂機(jī)。轉(zhuǎn)子混砂機(jī)主要是以轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)為主,底盤轉(zhuǎn)動(dòng)較慢。舊砂經(jīng)一系列處理后便可輸入造型機(jī)再利用。

  砂處理過(guò)程中常出現(xiàn)的問(wèn)題有:

  1、 砂子性能不穩(wěn)定,廢品率高。應(yīng)檢查砂中的添加物含量。

  2、 砂中含泥量高、掉砂、塌箱、出現(xiàn)沖砂缺陷。應(yīng)增加新砂含量。

  3、緊實(shí)率不合格,綜合性能不高,應(yīng)調(diào)節(jié)砂中水分。

  制芯工部

  制芯機(jī)分為熱芯盒射芯機(jī)和冷芯盒射芯機(jī).

  熱芯盒制芯機(jī)首先芯盒在一工位通過(guò)射砂筒填砂,通過(guò)高壓油壓力將其在水平導(dǎo)軌上推至二、三工位處進(jìn)行烘干。

  取芯時(shí)由撐桿滑動(dòng)帶出。其中上芯盒溫度約為240-260攝氏度,射砂壓力約0.55-.065Mpa,射砂時(shí)間約為4-5秒,固化時(shí)間為150-160秒。

  用制芯機(jī)時(shí)應(yīng)注意覆膜砂和芯盒制芯工序存在的問(wèn)題有:

  1、砂芯表面疏松,多由于鑄件內(nèi)腔粘砂和多肉,應(yīng)調(diào)整排氣塞或減少射砂壓力。

  2、砂芯表面過(guò)燒。主要原因是砂芯強(qiáng)度低,鑄件內(nèi)腔容易粘砂,應(yīng)檢查設(shè)備及模具狀況。

  3、砂芯射不滿,導(dǎo)致砂芯廢品率高,應(yīng)清理射嘴,調(diào)整射砂壓力。

  冷芯盒主要用樹脂砂,化劑。固化劑主要采用的是三乙胺,冷芯盒制芯機(jī)因其工藝操作簡(jiǎn)單,現(xiàn)已被大量采用。但由于其硬化集三乙胺有毒有害人體健康,污染空氣,排氣時(shí)應(yīng)進(jìn)行處理。冷芯盒中制芯材料不需加熱,其成型原理較簡(jiǎn)單。由制芯工部做好的芯子通過(guò)上涂料,烘干,檢查,刮磨等工序放入存放區(qū)以待使用。

  造型工部

  1、KW造型線工藝流程

  提箱→推箱→清箱→造型(上下箱分別交替造型)→翻箱→刮砂→轉(zhuǎn)運(yùn)→

  上箱: 翻箱 清理浮砂 銑冒口

  合箱:卡緊→澆注→冷卻→捅箱

  下箱: 噴脫模劑→涂封箱膏→下泥芯

  砂箱: 分箱→ 清掃

  鑄件: 落砂→清理

  2、部分工作機(jī)原理

  造型機(jī)

  造型機(jī)用于制造砂型的鑄造設(shè)備,它的主要功能是;填砂、將松散的型砂填入吵箱中,緊實(shí)型砂。

  合箱機(jī)

  合箱機(jī)工作原理:機(jī)械手動(dòng)作提起上箱在水平運(yùn)到下箱線上方,系統(tǒng)定位,再?gòu)耐茥U作用下穩(wěn)定地合在下箱上,

  通過(guò)定位銷上下合箱完成后,上下箱一起隨軌道離開合箱處,送至澆注機(jī)處進(jìn)行澆注。

  澆注機(jī)

  澆包中的液體在壓力的作用下向澆注槽溢出,澆入鑄型。澆注溫度在1400攝氏度左右。孕育劑為硅鐵合金。

  澆注時(shí)常出現(xiàn)的問(wèn)題有:

  1、鑄件質(zhì)量波動(dòng)大,應(yīng)檢查設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

  2、鑄件粘砂出現(xiàn)縮孔、縮松,主要是出爐溫度過(guò)高,應(yīng)嚴(yán)格控制出爐溫度。

  3、鑄件出現(xiàn)冷隔、氣孔、縮松等主要原因是鐵水出爐溫度過(guò)低,沒(méi)有充分燙包,應(yīng)嚴(yán)格控制鐵水出爐溫度以充分燙包。

  捅箱機(jī)

  砂箱隨輸送帶送到落砂位置時(shí),在推桿作用下推入捅箱機(jī)定位,此時(shí)捅頭在推桿作用下將型砂及鑄件捅落到落砂機(jī)中進(jìn)一步落砂。

  空箱被另外送出清理。

  拋丸清理機(jī)

  拋丸機(jī)是利用高速旋轉(zhuǎn)的葉輪將彈丸拋向鑄件,靠彈丸的沖擊打落鑄件表面的粘砂和氧化皮。

  拋丸機(jī)能同時(shí)對(duì)鑄件進(jìn)行落砂、除芯和清理。

  熔煉車間

  沖天爐、中、工頻感應(yīng)電爐。

  沖天爐和中、工頻感應(yīng)電爐,鐵水質(zhì)量高,大多數(shù)廠普遍采用。

  中頻爐電流是逆變的,工頻爐電流不逆變。主要區(qū)別是中頻爐需要一個(gè)逆變過(guò)程變化電流頻率,而工頻爐電流不逆變。

  簡(jiǎn)述中頻爐原理

  中頻爐是一種逆變電源,它先把三相交流電整流(用晶閘管)變成單相直流電,然后由逆變橋逆變成一種0——150HZ可調(diào)整的脈沖交流電,然后送入感應(yīng)器線圈使?fàn)t體的鐵水產(chǎn)生渦流產(chǎn)生熱量,從而達(dá)到升溫的目的。

  熔煉車間屬于比較危險(xiǎn)及關(guān)鍵車間,但只要我們首先消除自己心里的恐懼,嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程和正確維護(hù)保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)異常、立即停機(jī)、上報(bào)車間、分析原因、查清責(zé)任,確保安全以及確保工藝達(dá)到要求,我們就有信心把它做的更好不是嗎?總之,鑄造行業(yè)是一個(gè)連貫式的生產(chǎn)模式,一個(gè)工部出了問(wèn)題,就影響整個(gè)車間的進(jìn)展,雖然我們的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,但是我們的學(xué)習(xí)仍在繼續(xù)。

  雖然與自己所學(xué)專業(yè)有一定的差距, 可是在江鈴所學(xué)的一切不只知識(shí)還有做人的道理, 和他們相處的也很好,他們教會(huì)了我很多以前所不知道的太多東西,真是一段愉快的實(shí)習(xí)生活.說(shuō)真的,剛開始感覺(jué)三周真的很漫長(zhǎng),可時(shí)光匆匆,三周轉(zhuǎn)眼間就飛逝了,現(xiàn)在回想這三周的藍(lán)領(lǐng)之行,我嘗到了:酸——嚴(yán)格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精美的工件。

  通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

  在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

  我讀了三年大學(xué),然而大多數(shù)人對(duì)本專業(yè)的認(rèn)識(shí)不夠,在大二期末學(xué)院為我們組織了一個(gè)月的見習(xí),但是當(dāng)時(shí)所學(xué)的知識(shí)涉及本專業(yè)不多,所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來(lái),所以對(duì)本專業(yè)掌握并不是很理想。

  去年的暑假,學(xué)院為了使我們了解機(jī)械產(chǎn)品、設(shè)備,提高專業(yè)知識(shí),開闊視野,了解相關(guān)技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,安排我們到機(jī)械廠操作實(shí)習(xí)。

  實(shí)習(xí)的內(nèi)容:

  1、掌握機(jī)械加工工藝方面的知識(shí)方法

  2、了解切削刀具方面的知識(shí),熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)選擇、用途等。

  3、了解機(jī)床和數(shù)控系統(tǒng)的知識(shí)。

  4、解企業(yè)生產(chǎn)管理模式,學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理,方式方法。

  機(jī)械電器技術(shù)操作規(guī)程:

  4、銑削,不能用手摸工件表面,以免打滑受傷,更不能用嘴吹鐵屑,以免飛入眼睛受傷。

  5、不要擅自使用砂輪機(jī),如果使用,可在老師指導(dǎo)下操作,人要站在側(cè)邊,工件必須夾牢,用力不能過(guò)猛。

  6、鉆孔時(shí),嚴(yán)禁戴手套,工件必須夾牢。

  廠里面有三個(gè)用加工磨頭體的加工中心和幾臺(tái)數(shù)控機(jī)床,加工中心有一個(gè)刀架和多個(gè)工作臺(tái)同時(shí)對(duì)多個(gè)工作面進(jìn)行加工,不僅避免了由于基準(zhǔn)不重合產(chǎn)生的誤差,提高了加工精度而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積較大,價(jià)格昂貴,而且對(duì)環(huán)境要求較高,這是提高產(chǎn)品的成本,一般選擇加工經(jīng)濟(jì)性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件。

  數(shù)控機(jī)床能夠自動(dòng)的完成對(duì)軸類與盤類零件內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、螺紋等切削加工。并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔和鉸孔等切削。數(shù)控車床具有加工精度穩(wěn)定性好、加工靈活、通用性強(qiáng),能適應(yīng)多品種、小批生產(chǎn)自動(dòng)化的要求,特別適合加工形狀復(fù)雜的軸類或盤類零件。

  我們對(duì)廠里的管理系統(tǒng)進(jìn)行了了解,要求工人紀(jì)律嚴(yán)明、嚴(yán)格制度、照章辦事,工人上下班打卡,不準(zhǔn)抽煙等,工作余外的時(shí)間,為豐富工人的生活,廠里還舉行一系列的文娛活動(dòng)和球賽等,為工人輕松愉快的工作提供了幫助。

  暑假的生活感覺(jué)很充實(shí),為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我受益很深,親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,理論與實(shí)際相結(jié)合,讓我開了眼界。在為我以后的工作做了鋪墊,同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)了現(xiàn)代社會(huì),對(duì)以后把握的人生的方向也有所啟發(fā)!

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

  實(shí)習(xí)目的

  將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái),培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力,加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力,嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

  單位簡(jiǎn)介公司始終貫徹“科技創(chuàng)新,誠(chéng)信為本,顧客至尊,追求卓越”的管理理念,建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面,公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001:20__體系;生產(chǎn)管理方面,公司全面推行Lean的管理思想并堅(jiān)定不移的有效落實(shí)6S管理要求;信息管理方面,公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的ERP系統(tǒng);基礎(chǔ)管理方面,公司貫徹“日事日畢,日清日高”的管理理念。

  公司擁有精鑄廠、機(jī)械廠兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠建設(shè)有兩條設(shè)備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線,擁有完備檢測(cè)設(shè)備,具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力;機(jī)械廠擁有各種普通及高精、大型機(jī)加設(shè)備80余臺(tái),具備來(lái)圖設(shè)計(jì)制造、來(lái)料機(jī)械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。

  精益求精,追求卓越是我們不變得追求;誠(chéng)信經(jīng)營(yíng),與客戶共贏是我們的經(jīng)營(yíng)理念;實(shí)業(yè)報(bào)國(guó),造福地方是我們的理想;百年發(fā)展,立足世界是我們的目標(biāo)。實(shí)習(xí)過(guò)程

  1)安全第一。對(duì)于任何機(jī)械廠,安全始終是重中之重,所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下,首先對(duì)我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如在進(jìn)加工車間時(shí)了,不允許穿涼鞋進(jìn)廠;進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲;禁止在廠里吸煙,進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開,外套不準(zhǔn)亂掛在身上,不得背背包進(jìn)廠;人在廠里不要成堆,不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒(méi)有實(shí)習(xí)老師的允許情況下,不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān);

  2)毛坯選擇。首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯加工車間,在老師的指導(dǎo)作用下,我們了解到了下面知識(shí),零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下,毛胚主要有鑄件,鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中,待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中,鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚,特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚,此外,鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說(shuō),我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中,工序多,鑄件質(zhì)量難以控制,鑄件機(jī)械性能較差,而鍛件是利用沖擊力或壓力使用,加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形,從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是,鍛件具有良好的內(nèi)部組織,從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚,沖壓件是利用沖床和專用模具,使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行,沖壓件具有重量輕,剛性好,尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn),在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。

  3)加工車間。來(lái)到加工車間,這里給我的第一感覺(jué)就是太大了車間共分為五部分,分別為車削加工,銑削及其他加工,鉗工,數(shù)控加工,焊接,幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面,大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工,雖然我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過(guò)金工實(shí)習(xí),做過(guò)一些零件,對(duì)機(jī)床也有一定認(rèn)識(shí),但是真的處于那種加工零件的氣氛下,有很大的不同,一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的,很少近年出來(lái)的新型加工機(jī)床二是在速度上,我們的加工速度也太慢了,加工同一個(gè)零件,我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍,根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對(duì)加工車間的認(rèn)識(shí)過(guò)程中,我更加明白了機(jī)械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。4)裝配車間。任何機(jī)器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來(lái),在裝配車間,這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配,以及包裝,再發(fā)送至儲(chǔ)貨廠,在這個(gè)車間,工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類,一便于進(jìn)行組裝,確定裝配方法,裝配順序,所需工具;再進(jìn)行清洗零件,去除油污,銹蝕,涂油,確保機(jī)器組裝以后,表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后,還要對(duì)零件各方面進(jìn)行調(diào)試,檢查運(yùn)動(dòng)件的靈活性,密封性等性能,再轉(zhuǎn)箱入庫(kù)。5)質(zhì)保,銷售和售后處理最后,我們來(lái)到質(zhì)檢部門,他們主要是對(duì)所生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查,記錄其數(shù)據(jù),并返回到加工車間,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改,更好的生產(chǎn)儲(chǔ)合格產(chǎn)品。至于銷售部分,據(jù)銷售相關(guān)部門介紹,由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn),所以銷路一路看好。

  對(duì)機(jī)械制造的體會(huì)

  歷時(shí)將近一周的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì).在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.

  在將來(lái)機(jī)械制造將會(huì)向“四個(gè)化”發(fā)展,即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場(chǎng)的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過(guò)程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢(shì)不是單獨(dú)的,它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的,是相互依賴,相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而,作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng),而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來(lái),以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng),智能化促進(jìn)柔性化,它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。

  對(duì)本次實(shí)習(xí)的體會(huì)

  紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行!痹诙虝旱膶(shí)習(xí)過(guò)程中,實(shí)習(xí)中,我采用了看、問(wèn),親自動(dòng)手等方式,對(duì)在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式.我深深地感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏.一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。

  我們的教育應(yīng)該社會(huì)實(shí)踐更多得結(jié)合起來(lái),采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系,暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系,社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系,分別同過(guò)課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來(lái),才能更完全的掌握.

  “千里之行,始于足下”,這近一個(gè)周短暫而又充實(shí)的實(shí)踐,我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一十分重要作用,對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn),好的習(xí)慣和他們的知識(shí)也會(huì)是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財(cái)富.這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō),需要學(xué)習(xí)的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂“三人行,必有我?guī)煛,我們可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理。

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

  兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了,時(shí)間仿佛還停留在最開始的那一天,我們新奇的看著各種車床和設(shè)備,不知所措。兩周后的今天,我們掌握了各種車床的原理并成功的親自動(dòng)手加工出了各種零件。并學(xué)習(xí)到了很多書本中學(xué)不到的知識(shí)。我們體會(huì)到了成功加工出產(chǎn)品的喜悅,工作中付出汗水的疲憊。認(rèn)識(shí)到了,在這個(gè)世界上,我們不懂的地方還有很多,學(xué)無(wú)止境,我們要抱著謙虛的態(tài)度勤以至學(xué),切忌驕傲自滿,要以包容和學(xué)習(xí)的眼光看待一切。

  金工實(shí)習(xí)是一門以實(shí)踐為基礎(chǔ)的技術(shù)基礎(chǔ)課,是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)。這次的金工實(shí)習(xí),使我們的很多方面得到了很大的提高,最主要的就是動(dòng)手能力,讓我們的理論重歸與實(shí)踐,使我們能更貼近生活,更貼近社會(huì),體會(huì)勞動(dòng)之艱辛,實(shí)踐的重要性以及紙上談兵的不可取。此外也讓我們認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性,不僅能夠提高效率,更能取長(zhǎng)補(bǔ)短,使短時(shí)間內(nèi)能創(chuàng)造出最大效益。以下即是我對(duì)每一天所學(xué)習(xí)到的知識(shí)的總結(jié)以及所收獲的心得體會(huì)。

  第一天 鑄造,熱處理

  鑄造:鑄造是熔煉金屬制造鑄型,并將熔融金屬澆入鑄型,經(jīng)凝固后獲得一定形狀、尺寸、成分、組織和性能鑄件的成形方法。主要分為砂型鑄造和特種造型其中砂型鑄造又可分為手工造型和機(jī)器造型。我們主要實(shí)際操作了砂型鑄造的手工造型操作。其基本工藝流程為:型砂、芯砂的配置——合金熔煉——合型——澆注——落砂——清理——檢驗(yàn)——鑄件。我們主要進(jìn)行了手工造型的操作,下圖為我們做好的砂型鑄造的模型

  鑄造看起來(lái)就這么簡(jiǎn)單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來(lái),不通過(guò)反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄!一整天下來(lái)盡管我們都給累得腰酸背疼,但是看到我們的辛苦換來(lái)的成果,心里就想其實(shí)那也不算什么!

  熱處理:是將固態(tài)金屬或合金在一定介質(zhì)中加熱,保溫和冷卻,以改變整體或表面的組織,從而獲得所需性能的工藝。熱處理是一個(gè)很古老的工種了。祖輩們憑借這偉大的技術(shù)開創(chuàng)了中國(guó)的鐵器時(shí)代,加快了歷史的進(jìn)步與發(fā)展,締造了光耀史冊(cè),讓我們引以為豪的中華文明。熱處理可分為四種:退火,正火,淬火,回火。我們主要進(jìn)行了淬火的操作。聽著燒的通紅的子彈頭在水中發(fā)出滋滋的聲響,仿佛自己也會(huì)到了那個(gè)古老的鐵器時(shí)代,別有一番感覺(jué)。

  第二天 數(shù)控銑加工

  數(shù)控銑床是一種利用專用或通用計(jì)算機(jī)通過(guò)一系列有序的數(shù)字和符號(hào)組成的數(shù)字化信息控制機(jī)床的運(yùn)動(dòng),自動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)械加工的機(jī)床。

  數(shù)控銑床是我們本次實(shí)習(xí)所接觸的第一種機(jī)械加工工具,通過(guò)數(shù)控銑床的操作及編程,我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。我們學(xué)習(xí)了編程的各種指令,并成功的對(duì)一份圖樣進(jìn)行編程并在數(shù)控銑床上輸入程序成功繪制出圖樣。那樣的一個(gè)復(fù)雜的零件如果手動(dòng)操作一定會(huì)更費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而數(shù)控機(jī)械加工為此提供了極大的便利,自動(dòng)化能力的提高確實(shí)是當(dāng)下工業(yè)化發(fā)展的必然趨勢(shì),在這些方面,我們要學(xué)習(xí)的東西還有很多。

  第三天 普通車床

  車削三要素為車削速度,進(jìn)給量,背吃刀量。車削時(shí)主運(yùn)動(dòng)是主軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),進(jìn)給運(yùn)動(dòng)時(shí)刀架前后移動(dòng)。操作車床型號(hào)為CDS6136。加工范圍為:車外圓,車端面,車外錐面,車槽,車斷,車孔,車內(nèi)槽,鉆中心孔,鉆孔,擴(kuò)孔等。這是我們第一次用車床動(dòng)手加工錘柄,在老師做了示范后,開始操作,操作過(guò)程中要很細(xì)心,注意距離,錘柄兩端要固定住。操作過(guò)程中要不斷的用游標(biāo)卡尺測(cè)量圓柱的直徑,工藝要求精度很高。開始由于刀架手柄不夠緊,使得車削直徑偏小,后來(lái)重新修理了車床,經(jīng)過(guò)一下午的努力,我們組終于成功的車出了兩個(gè)錘柄。手工動(dòng)作的生澀,讓我明白了工作的辛苦和不易,每一個(gè)行業(yè)都是熟能生巧,無(wú)論以后做哪一行業(yè),都必須勤懇努力,踏踏實(shí)實(shí),才能做到最好。

  第四天 銑削、刨削加工

  在銑削加工中,銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)主運(yùn)動(dòng),工件移動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。銑床的加工范圍是各種形式的面,溝槽,成型面。而銑床分為立式銑床和臥式銑床兩類。立式銑床是主軸與工作臺(tái)面垂直,臥式銑床是主軸與工作臺(tái)面平行。我們操作中主要用了X5032立式升降臺(tái)銑床。常用附件為平口鉗,萬(wàn)能分度頭,回轉(zhuǎn)工作臺(tái)。工作臺(tái)的特點(diǎn)是可以上下前后左右三圍移動(dòng)。銑削加工的主要方法有順銑和逆銑。

  銑床的操作不是很難,同樣需要用游標(biāo)卡尺準(zhǔn)確測(cè)量需要切削的距離,并準(zhǔn)確切削。同時(shí),操作過(guò)程中要小心注意安全,并時(shí)刻用乳化油的冷卻水冷卻刀頭。我們加工了三根圓柱型的材料,加工成立方體,作為錘頭的基礎(chǔ)模型。刨削加工的主運(yùn)動(dòng)時(shí)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),工件的間歇移動(dòng)是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。加工范圍,精度,表面粗糙度與銑床類似。此項(xiàng)沒(méi)有進(jìn)行操作,主要看老師演示。但我們學(xué)習(xí)到更多的是安全操作,在此類機(jī)械加工中,安全生產(chǎn)時(shí)重中之重,在一切操作時(shí),應(yīng)及時(shí)注意應(yīng)注意的地方,安全第一。

  第五天塑性加工

  塑性加工是使金屬材料在外力作用下產(chǎn)生塑性變形,從而獲得具有一定形狀

  和尺寸的產(chǎn)品的一種加工方法,也稱為材料成型,產(chǎn)品主要包括原材料,毛坯,零件三類。沖床主要由機(jī)身,傳動(dòng)裝置,離合器,滑塊,操縱機(jī)構(gòu),制動(dòng)器,電離和潤(rùn)滑八部分組成。

  學(xué)習(xí)了高度尺的使用方法,并分別用剪板機(jī),高度尺,折彎?rùn)C(jī)進(jìn)行了剪板,劃線,折彎的操作,在動(dòng)手操作中,將理論與實(shí)踐相結(jié)合,理解更深刻。今天的操作中同樣有許多必要的安全操作只是需要熟記,經(jīng)過(guò)這么多天,安全操作幾乎已經(jīng)深入人心。

  第六天 特種加工

  學(xué)習(xí)了特種加工的有關(guān)知識(shí),了解了電火花切割,電火花穿孔機(jī),電火花成型機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)。電火花切割的特點(diǎn)是:可加工高強(qiáng)度,高硬度的導(dǎo)體工件;可加工窄縫,特殊圖形;可加工錐度工件;節(jié)約材料,降低加工成本。

  下午我們學(xué)習(xí)了直線及圓弧的編程方法,對(duì)老師所給的工件進(jìn)行了編程,雖然不太熟練,但隨后也成功編寫正確。下午選取自己喜歡的圖片,在老師的指導(dǎo)下,用CAXA電子圖版作圖,作圖過(guò)程中最重要的一點(diǎn)是保證圖案的封閉性,我做了一個(gè)梅花鹿的圖案,并進(jìn)行了雕刻,雕刻好后看到自己的勞動(dòng)成果,感到由衷的高興,不知不覺(jué)中自己又多了解了一門工藝,知識(shí)正是在這樣每天一點(diǎn)一滴的不斷學(xué)習(xí)中積累起來(lái)的。

  第七天 數(shù)控車削加工

  數(shù)控車是利用數(shù)字控制技術(shù),按照預(yù)先編制好的程序?qū)崿F(xiàn)加工運(yùn)行的一種自動(dòng)化車削設(shè)備。數(shù)控車床與數(shù)控銑床有很大的相似點(diǎn),那就是二者都是數(shù)字化的自動(dòng)化設(shè)備,即不需要人力手動(dòng)操作,因此其最重要的一步就是編程,數(shù)控車削

  加工的編程也與數(shù)控銑床編程有類似的地方,但又不完全一致。我們兩個(gè)工件進(jìn)行了編程,之后又對(duì)一個(gè)子彈頭工件進(jìn)行了編程并進(jìn)行了加工。成功的加工出了一枚銀光閃閃,精致漂亮的子彈頭。

  今天的學(xué)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到,自動(dòng)化設(shè)備的便利,以及學(xué)習(xí)知識(shí)的過(guò)程中要善于總結(jié)和對(duì)比記憶,有時(shí)會(huì)有事半功倍的效果。

  第八天焊接

  焊接分為熔化焊,壓力焊,釬焊。其電弧主要由三部分構(gòu)成:陰極區(qū)(2400K)陽(yáng)極區(qū)(2600K)弧柱區(qū)(5000-8000K),同時(shí)還學(xué)習(xí)了焊機(jī)種類,焊接方式,技術(shù)參數(shù)等基礎(chǔ)知識(shí)。

  以前一直覺(jué)得焊接時(shí)一項(xiàng)很危險(xiǎn)很困難的工作,但是今天動(dòng)手焊接后發(fā)現(xiàn),人對(duì)于未知的事物才會(huì)有恐懼感,當(dāng)熟悉了,了解了,焊接也只不過(guò)是一項(xiàng)技能。按照老師說(shuō)的做好防護(hù)工作安全操作,那些火花什么的也就沒(méi)什么可怕的了。焊接操作大概進(jìn)行了一下午和半個(gè)上午,熟能生巧,從一開始的歪歪扭扭而且會(huì)焊漏,到后來(lái)的有模有樣,均勻筆直。心里是欣慰的。在不斷的操作過(guò)程中,摸索到很多技巧,比如焊接速度,如何防止粘連,以及焊條距離工件的距離,手握焊槍要盡可能穩(wěn)定均勻向下移動(dòng)等等。最后自己克服了恐懼,和心理障礙。將兩塊材料均勻的焊接到了一起。

  第九天,第十天 鉗工

  這是我印象最深的一個(gè)工種,也是最辛苦的一個(gè),用鋸條和銼,磨削了整整一天的時(shí)間,一塊材料被磨成了錘子頭。錘頭的磨制過(guò)程中,深深的感受到了繩鋸木斷,水滴石穿的成就感。鉗工的工作是辛苦的,必須一毫米一毫米的磨削,需要極大的耐心和毅力。雖然現(xiàn)代加工主要都是機(jī)械加工,這種傳統(tǒng)的手工磨削方式幾乎不再使用,但是它所教給我們的東西不僅僅是這種工作方式,而是它所代表的意義,那就是在工作中必須要具備的恒心以及毅力。這次鉗工實(shí)習(xí)中,同學(xué)們輪流合作,互相幫助,雖然手磨紅了,甚至磨出了水泡,但是大家的心情都很愉快,尤其是最后看到自己的勞動(dòng)成果時(shí)。我相信我會(huì)永遠(yuǎn)記住這次鉗工實(shí)習(xí)所教給我的東西,那將會(huì)對(duì)我以后的工作產(chǎn)生很積極的作用。

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

  金工實(shí)習(xí)報(bào)告鑄工一共十二天的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了,在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法,總的來(lái)說(shuō)這次實(shí)習(xí)活動(dòng)是一次有趣且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

  “金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實(shí)習(xí)不僅可以讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí),了解機(jī)械制造的一般操作,而且還可以提高自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了我們的工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。金工實(shí)習(xí)是一次我們學(xué)習(xí)、鍛煉的好機(jī)會(huì)。通過(guò)這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多………

  在這短短的幾個(gè)星期內(nèi),大家每天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù),并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里,完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成

  品的過(guò)程,我們?cè)诶蠋焸兡托募?xì)致地指導(dǎo)下,很順利的完成各自的實(shí)習(xí)內(nèi)容,并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,圓滿地完成了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間,通過(guò)學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作,我們做出了自己的工件,雖然這幾個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)是對(duì)我們的一個(gè)很大的考驗(yàn),但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件,我們都喜不自禁,感到很有成就感。

  在金工實(shí)習(xí)中,安全是第一位,這是每個(gè)老師給我們的第一忠告。金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑,又是我們工科類大學(xué)生非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課,也是我們一次,離開課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,感受到車間的氣氛,親手掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)。

  1、鑄造實(shí)習(xí)

  第一天的金工實(shí)習(xí)是挖砂鑄造成型,鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個(gè)不輕松的活,要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具,要我們好好動(dòng)一動(dòng)腦子的,它需要的不僅是我們的體力,更需要我們的耐心和細(xì)心,來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。

  老師講解完一些基本操作后,讓我們自己動(dòng)手操作,我們從最基本的模型開始練習(xí),在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會(huì)鑄造的基本工序和基本方法,為我們以后做更復(fù)雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)?雌饋(lái)挖砂鑄造成型就是簡(jiǎn)單的四步:造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型,但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來(lái),不通過(guò)反反復(fù)復(fù)地修整是不可能得到的。撒分型砂后,不能低頭用口去吹走分型砂,以免砂塵入眼,已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好,以免頂裂或碰壞,將模型埋入砂型時(shí),不能用鐵錘猛擊,以免損壞模樣,在制作木模時(shí)要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實(shí)踐中任何一點(diǎn)小錯(cuò)誤都有可能出現(xiàn)殘次品,造成了極大的浪費(fèi)。有時(shí)候因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)會(huì)讓你前功盡棄,懊悔不已。

  2、了解機(jī)械設(shè)備

  第二天實(shí)習(xí)老師只是讓我們熟悉一下車工、鍛工、磨工,銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過(guò)老師的講解,我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨,了解了車刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用,常用量具的種類和方法,了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測(cè)量方法,了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測(cè)量方法。

  比如在使用磨床機(jī)床工作時(shí),頭不能太靠近砂輪,以防止切屑飛入眼睛,磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡,不要用手摸或測(cè)量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,應(yīng)用刷子或?qū)S霉ぞ咔宄,?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動(dòng)著的砂輪及工件,開機(jī)前必須檢查砂輪是否正常,有無(wú)裂痕,檢查工件是否安裝牢固,各手柄位置是否正確。開動(dòng)銑床機(jī)床前,要檢查銑床傳動(dòng)部件和潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無(wú)障礙物,才可正常使用,變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測(cè)量工件時(shí),都必須停車。更換銑刀時(shí),要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固,同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí),要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向,切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng),要用鐵勾或毛刷清理鐵屑,不能用手拉或用嘴吹鐵屑,工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削,小心毛刺割手。銑齒輪時(shí),必須等銑刀完全離開工件后,方可轉(zhuǎn)動(dòng)分度頭手柄。

  車工、鍛工、磨工,銑工實(shí)習(xí)是切削加工技術(shù)的必要途徑之一,可以培養(yǎng)我們的觀察能力、動(dòng)手能力,開拓我們的視野,使我們平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和操作實(shí)踐得到有效的結(jié)合。

  3、鉗工實(shí)習(xí)

  鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來(lái)完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比,勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低,但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作,同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單,故在機(jī)械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實(shí)習(xí)中,我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線,了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè),了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。

  我們?cè)趯?shí)習(xí)中,已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具,掌握了鉗工的主要基本操作,根據(jù)簡(jiǎn)單零件圖可以進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。

  首先要正確的握銼刀,銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時(shí),兩手壓力相同,繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí),前手壓力逐漸減小后壓力加大,銼刀返回時(shí)不施加壓力,這樣我們銼削也就比較簡(jiǎn)單了,接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。鉗工的實(shí)習(xí)說(shuō)實(shí)話是很枯燥的而且很累,可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作,還要有力氣,還要做到位,要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

  鉗工的實(shí)習(xí)說(shuō)實(shí)話是很枯燥的而且很累,可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作,還要有力氣,還要做到位,要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

  第3篇:金工實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié)在實(shí)習(xí)期間,我們參加了鑄工,車工,鉗工,數(shù)銑,線切割,數(shù)車,銑磨、磨削,焊接。

  第一天我們分別學(xué)習(xí)了數(shù)車,銑磨、磨削。數(shù)車是先自己或和自己的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)一個(gè)工件,然后再在電腦上生成g代碼,最后直接由各個(gè)數(shù)控機(jī)床加工出來(lái)。這些是我們接觸的比較現(xiàn)代的一些生產(chǎn)設(shè)備,確實(shí)給我們帶來(lái)了新鮮感和震撼感,使我們感覺(jué)到科學(xué)真的很偉大。學(xué)習(xí)銑磨、磨削時(shí),由于時(shí)間有限,有很多機(jī)器我們只是看了一下老師的操作,了解了一下機(jī)器的性能。

  再就是真真正正的勞動(dòng)苦力鉗工了,這個(gè)項(xiàng)目是在這兩天時(shí)間里要做自己的一把錘子和起子。開始老師讓我們組裝了一個(gè)零件,然后又給我們每人發(fā)了塊鐵條,教了我們?cè)鯓邮褂酶鞣N工具,并告訴了我們?cè)鯓又棋N子,之后我們便開始制做。鉗工說(shuō)實(shí)話是很枯燥的,可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作,還要有力氣,還要做到位,那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼。不過(guò)鉗工老師很好,我們都喜歡他。經(jīng)過(guò)一天的時(shí)間,錘子便做好了。第二天的鉗工實(shí)習(xí)中,我們又做了起子。

  接下來(lái)就是到危險(xiǎn)的項(xiàng)目了——焊接。學(xué)電焊首先是要注意安全,電弧和電火花是主要的危險(xiǎn)。為防止電焊時(shí)弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷,金工為我們準(zhǔn)備了面罩、“圍群”、手套、腳套。穿上這些,我感到很溫暖,我為金工老師們的細(xì)心、體貼而感動(dòng)。通過(guò)聽老師講解,我知道了電弧焊時(shí)首先要引弧,引弧時(shí)要用焊條劃一下或輕點(diǎn)一下被焊的工具,之后要保持焊條距離工具2mm~10mm左右,不可太近,也不可太遠(yuǎn),太近易把焊條吸在工具上,太遠(yuǎn)電弧易滅。

  在第6、7天的實(shí)習(xí)中,我們學(xué)習(xí)了鑄造。通過(guò)老師仔細(xì)地講解,我知道鑄造是很多機(jī)器零件的基礎(chǔ),主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類。我們學(xué)的是砂型鑄造,它分為造型、造下箱、造上箱、起模、合箱幾個(gè)步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動(dòng),因?yàn)閷?duì)于這些沙子,我們要以均衡的力來(lái)錘擊,力量太大會(huì)造成沙子密度大,對(duì)澆鐵水等溶液成型造成氣孔等,力量太小,鐵水就會(huì)流出來(lái),造不了形體,所以錘擊一天沙子也是很累人的。

  在鑄造之后是車工實(shí)習(xí),這個(gè)實(shí)習(xí)就比較簡(jiǎn)單,只要按幾個(gè)把手就可以了。車工的老師對(duì)我們很認(rèn)真,我們很快就學(xué)會(huì)了控制車床。知道了車削步驟:第一,開車對(duì)零點(diǎn);第二,沿進(jìn)給反方向移出車刀;第三,進(jìn)切深;第四,走刀切削。車工主要加工回轉(zhuǎn)表面,用途十分廣泛。

  作為自動(dòng)化專業(yè)的一名學(xué)生,在學(xué)好理論知識(shí)的同時(shí)提高動(dòng)手能力也是至關(guān)重要的。就像現(xiàn)在的很多大學(xué)生,平時(shí)自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)少,動(dòng)手的能力差,很難適應(yīng)以后社會(huì)對(duì)全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì),讓我們走出課堂,在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里,自己動(dòng)手,親身體驗(yàn),同時(shí)我也要感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會(huì),也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們。在我金工實(shí)習(xí)的日子里,我們有過(guò)艱辛和勞累,但我們收獲更多的是快樂(lè)和寶貴的動(dòng)手經(jīng)驗(yàn)。和老師,同學(xué)們聚集在車間里的那種親切和體驗(yàn),是我人生里永恒的回憶。

  總體上感覺(jué)我在金工實(shí)習(xí)的日子很充實(shí),在學(xué)到知識(shí)和技能的同時(shí)也收獲了很多快樂(lè)。我難忘我們的師傅,難忘在金工實(shí)習(xí)的日子,那些擺在我抽屜里的工具是你我友誼的象征!

鑄造實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

  一、實(shí)習(xí)目的

  1、 熟悉鑄造種類;鑄造用材;鑄造設(shè)備等。

  2、 掌握鑄造成形工藝流程編制。

  一、 復(fù)習(xí)內(nèi)容

  此次我們實(shí)習(xí)的是鑄造工藝實(shí)習(xí),在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,我鑄造的零件是連接盤,連接盤的選用材料為ht200,采用簡(jiǎn)單的砂型鑄造,還有采用砂型鑄造中的整體模造型法,因?yàn)檫@種造型不會(huì)錯(cuò)箱,比較簡(jiǎn)單。 在鑄造的同時(shí),應(yīng)該注意安全,這是常識(shí)同時(shí)也是生產(chǎn)的前提。鑄造生產(chǎn)是一種危險(xiǎn)性很高的生產(chǎn),但如果把安全的問(wèn)題牢記在心上并且做好,鑄造的生產(chǎn)才能順利進(jìn)行,實(shí)習(xí)就能順利的進(jìn)行。在生產(chǎn)車間每個(gè)人必須遵守的規(guī)章制度;(1)在鑄造的車間,不能穿拖鞋,高跟鞋,涼鞋進(jìn)入車間2.女性工人不能披頭發(fā),進(jìn)入生產(chǎn)車間必須扎好頭發(fā),戴好帽子。3.在車間的生產(chǎn)中要統(tǒng)一穿好車間的制服,要扣好扣子4.工作期間,不能在生產(chǎn)車間打鬧、追逐、擾亂車間的正常工作。5.不吸煙,不亂操作車間的生產(chǎn)設(shè)備。6.愛(ài)護(hù)生產(chǎn)設(shè)備以外還要安全生產(chǎn)。7.在鑄造車間實(shí)習(xí)的時(shí)候,要聽從指揮,不擅自主張。我們學(xué)習(xí)過(guò)安全的生產(chǎn)規(guī)則后,才正式進(jìn)入鑄造生產(chǎn)的實(shí)習(xí)當(dāng)中。

  我在鑄造生產(chǎn)的時(shí)候,我考慮了材料及設(shè)備的特性。在造的方面,要注意很多的問(wèn)題,有著眾多的細(xì)節(jié)問(wèn)題要注意,比如;鑄造時(shí)的冒口和鑄造型的結(jié)構(gòu)是否合理,澆注時(shí)的溫度和澆注的速度的控制如何,還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制,自己就更加細(xì)心的去對(duì)待鑄造工藝品,首先采用木制的模型,用木刀加工一個(gè)與鑄造件一模一樣的木件模型,在制作木模的同時(shí)必須考慮此鑄件是否要加工?是否要留加工余量?我看了此鑄件的特性,它是連接盤,要留加工余量。我確定了這一點(diǎn)之后,我在制作木模的時(shí)候,略微地加大一下工件表面,在進(jìn)行孔的測(cè)量,并且對(duì)鑄造通孔進(jìn)行制造型芯,造型芯必須先造型芯盒,先把孔的尺寸確定后進(jìn)行制造型芯盒,完成這道制作工藝后,填充滿型砂,再進(jìn)行烘干。圓角處也需要細(xì)加工.在木模的細(xì)加工時(shí)也要考慮對(duì)孔和圓角進(jìn)行加工余量。

  完成此道工序后,進(jìn)行選砂型,首先考慮砂型的耐火度和退讓性,如果耐火度不夠的話,此時(shí)型箱內(nèi)會(huì)發(fā)生熔化或者是發(fā)生巨大的形變,影響鑄件的質(zhì)量和形狀。型砂要具有一定的退讓性。因?yàn)殍T件在凝固和隨后的冷卻過(guò)程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力、變形和裂紋,要求鑄型在高溫下喪失部分的強(qiáng)度。當(dāng)鑄件發(fā)生變形時(shí)能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝性能,在造型時(shí)不粘模,具有良好的流動(dòng)性和可塑性,使鑄造有清晰的輪廓,一般的材料的型砂都是用粘結(jié)劑、附加油、舊砂和水,將這些物質(zhì)均勻的攪在一起,攪拌均勻后倒入一部分道型砂,再放入已經(jīng)制好的木模和型芯,還有澆注系統(tǒng),連接盤有相等的孔距,放入和去除木模時(shí)要注意孔距是否相等。做好這道工序后在把另外一部分型砂倒入箱體中,把木模埋沒(méi),在用木板輕輕的把箱體的型砂壓一壓,目的是為了型砂與木模表面不留縫隙,同時(shí)也能減小型砂之間的空隙,也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序后,用小鐵桿在型砂上表面,從上往下扎幾個(gè)小通氣孔。通氣孔很重要,在金屬的內(nèi)部和表面處于現(xiàn)光滑孔眼,形狀不規(guī)則,顏色也不相同。主要有降低金屬熔煉時(shí)的吸氣量,減少砂型在澆注時(shí)的發(fā)氣量?梢愿倪M(jìn)鑄件的結(jié)構(gòu),提高砂型和型芯的透氣性,使型腔內(nèi)的氣體能順利的排出來(lái)。

  在完成上述的這些工序后,卸下澆注系統(tǒng)。我把箱體一起放入烘干爐中進(jìn)行烘干,一定時(shí)間后,取出烘干的箱體,卸下型行箱,取出木制模型,清理箱體留下的雜碎,清理完后向箱體內(nèi)涂上一層油,再檢查有無(wú)遺漏。裝上澆注系統(tǒng),檢查完后穿上防護(hù)手套,端出已溶好ht200的液體.慢慢的倒入澆注系統(tǒng),倒入的速度不可以太快,太快會(huì)造成沖砂,也不能太慢,因?yàn)樘苋菀桩a(chǎn)生冷隔。當(dāng)澆注系統(tǒng)口的鐵水不會(huì)往下流時(shí),已說(shuō)明內(nèi)腔已經(jīng)充滿。待一段時(shí)間后取下澆注系統(tǒng),放入工具房?jī)?nèi),鐵水凝固需要很長(zhǎng)待一段時(shí)間,在這段時(shí)間可以清理工作場(chǎng)地,把剛才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間可以測(cè)量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻后取出鑄件,檢查鑄件是否合格,再把型箱放置好,把鑄件拿去加工,經(jīng)過(guò)這么多的鑄造工序,終于把連接盤鑄造成功。

  鑄造小結(jié);

  經(jīng)過(guò)這一段時(shí)間的鑄造實(shí)習(xí),我對(duì)車間的鑄造有了大致的了解,同時(shí)今后也為我的學(xué)習(xí)和工作打下流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),在此次的實(shí)習(xí)我也還有很多的不足,今后要加以改正自己的不足,把學(xué)習(xí)工作的態(tài)度端正,細(xì)心工作。

  鑄造體會(huì);

  本人在鑄造車間經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),我對(duì)自己的工作態(tài)度滿意,實(shí)習(xí)也受到好評(píng)。工作時(shí)我們都很遵守規(guī)矩,沒(méi)有發(fā)生安全事故,產(chǎn)長(zhǎng)對(duì)我們的表現(xiàn)加以表?yè)P(yáng)。我認(rèn)識(shí)到不管學(xué)習(xí)還是生活上都要認(rèn)真對(duì)待每一件事。在此,為我今后的學(xué)習(xí)工作中奠定流堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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