杭州市城市建筑工程機(jī)動(dòng)車停車位配建標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則（2021年修訂）

　　為優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，治理大氣污染，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，提升城市形象，修訂了杭州市城市建筑工程機(jī)動(dòng)車停車位配建標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則，下面是詳細(xì)內(nèi)容。

杭州市城市建筑工程機(jī)動(dòng)車停車位配建標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則(20xx年修訂)

　　前言

　　20xx年，杭州市在市建設(shè)、規(guī)劃與公安等部門的共同推進(jìn)下，出臺(tái)了針對(duì)當(dāng)時(shí)發(fā)展要求的杭州市建筑物停車配建標(biāo)準(zhǔn)——《杭州市城市建筑工程機(jī)動(dòng)車停車位配建標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則(試行)》(以下簡(jiǎn)稱20xx年《實(shí)施細(xì)則(試行)》)，對(duì)指導(dǎo)城市建設(shè)和地塊開發(fā)發(fā)揮了積極作用。

　　伴隨著城市化和機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的不斷加快，而機(jī)動(dòng)車停車位的建設(shè)速度遠(yuǎn)落后于機(jī)動(dòng)車增長速度，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車停車位缺口不斷拉大，停車結(jié)構(gòu)不盡合理，停車供需矛盾日益嚴(yán)峻。

　　20xx年《實(shí)施細(xì)則(試行)》修編項(xiàng)目組對(duì)杭州市停車現(xiàn)狀進(jìn)行深入研究，認(rèn)真總結(jié)國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，參考國內(nèi)同類城市相關(guān)規(guī)定和規(guī)范，結(jié)合杭州市停車發(fā)展趨勢(shì)，并在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上開展20xx年《實(shí)施細(xì)則(試行)》的修編工作。

　　本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容包括：總則、術(shù)語、一般規(guī)定、配建指標(biāo)。

　　本次修編的主要內(nèi)容是：

　　1、在20xx年《實(shí)施細(xì)則(試行)》的基礎(chǔ)框架上，根據(jù)近幾年來杭州市城市建筑工程規(guī)劃、建設(shè)、審批過程中遇到的新問題，并結(jié)合其它同類規(guī)范相關(guān)內(nèi)容，對(duì)20xx年《實(shí)施細(xì)則(試行)》建筑分類進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。本次修編未調(diào)整建筑物大類的劃分方法，只對(duì)部分建筑物小類進(jìn)行調(diào)整，使得建筑分類更加科學(xué)合理。

　　2、在對(duì)杭州市停車供需現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢(shì)判斷的基礎(chǔ)上，對(duì)比國內(nèi)同類城市的停車配建指標(biāo)，總體提高20xx年《實(shí)施細(xì)則(試行)》的配建指標(biāo)值，使其達(dá)到較高的配建水平。

　　3、本次修編加入公共停車位建設(shè)內(nèi)容。根據(jù)調(diào)查，杭州市區(qū)停車結(jié)構(gòu)嚴(yán)重失衡，路外公共停車位的數(shù)量嚴(yán)重偏少，本次修編規(guī)定土地行政劃撥類的建筑工程應(yīng)增配公共停車位，可以有效地緩解停車供需矛盾，可操作性也較好。

　　修訂說明

　　為優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，治理大氣污染，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，提升城市形象，推動(dòng)新能源汽車在我市的推廣應(yīng)用，根據(jù)市委、市政府專題會(huì)議紀(jì)要[20xx] 17號(hào)、杭府紀(jì)要[20xx]47號(hào)要求，對(duì)《杭州市城市建筑工程機(jī)動(dòng)車停車位配建標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則》進(jìn)行修訂。

　　本次修訂，在第二章術(shù)語中增加了關(guān)于充電樁的術(shù)語內(nèi)容，在第三章一般規(guī)定中，增加了第七條、第八條，原第七條至第十條依次調(diào)整為第九條至第十二條。對(duì)原第十二條增加了公共停車位預(yù)留電動(dòng)汽車充電樁條件的相關(guān)要求。

　　20xx年6月30日

　　一　總　則

　　(一)為加強(qiáng)我市建筑工程配建機(jī)動(dòng)車停車設(shè)施的規(guī)劃管理，使停車設(shè)施的設(shè)計(jì)和建設(shè)符合合理的車輛停放需求，實(shí)現(xiàn)城市動(dòng)靜態(tài)交通運(yùn)行協(xié)調(diào)、平衡發(fā)展，根據(jù)國家和本市有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，制定本《實(shí)施細(xì)則》。

　　(二)本《實(shí)施細(xì)則》適用于本市市區(qū)范圍。

　　(三)本《實(shí)施細(xì)則》在《杭州市城市建筑工程機(jī)動(dòng)車停車位配建標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施細(xì)則(試行)》(20xx年)的基礎(chǔ)上，為適應(yīng)杭州市的機(jī)動(dòng)車停車需求特點(diǎn)，進(jìn)一步細(xì)化和完善了建筑工程分類及相應(yīng)的停車配建指標(biāo)。

　　(四)《杭州市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)(庫)建設(shè)和管理辦法》(20xx年)是制定本《實(shí)施細(xì)則》的重要依據(jù)。城市建筑工程機(jī)動(dòng)車停車位的配置和設(shè)計(jì)，除應(yīng)執(zhí)行本《實(shí)施細(xì)則》外，另外，還應(yīng)符合國家、行業(yè)及地方現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的強(qiáng)制性規(guī)定。

　　二　術(shù)　語

　　(一)城市建筑工程

　　泛指城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)包括新建、改建和擴(kuò)建的公共建筑、住宅，以及工廠、倉庫等。

　　(二)公共建筑

　　泛指為人們提供公共服務(wù)和使用的各類建筑，主要有行政辦公建筑、文教體衛(wèi)建筑、商業(yè)金融業(yè)建筑等。

　　(三)配建停車設(shè)施

　　指在各類建筑或設(shè)施附屬建設(shè)，為與之相關(guān)的出行者提供停車服務(wù)的停車設(shè)施。

　　(四)基地出入口

　　指為各類建筑工程建設(shè)用地上內(nèi)部道路與城市道路的連接口。

　　(五)交通影響分析

　　指通過研究城市開發(fā)項(xiàng)目與交通需求增長之間的關(guān)系，分析開發(fā)項(xiàng)目對(duì)城市交通的影響程度和影響范圍，進(jìn)而確定保持服務(wù)水平不下降的對(duì)策或修改方案，實(shí)施補(bǔ)償政策，以減少開發(fā)項(xiàng)目對(duì)城市交通負(fù)荷的影響。

　　(六)充電樁

　　指安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電電機(jī)(或動(dòng)力電池)提供交流電源(或直流電源)的供電裝置。

　　三　一般規(guī)定

　　(一)新建、改建的建筑和擴(kuò)建的新增建筑，應(yīng)按第四章表中規(guī)定的指標(biāo)建設(shè)機(jī)動(dòng)車停車位。原建筑已有機(jī)動(dòng)車停車位不符合本《實(shí)施細(xì)則》規(guī)定者，宜在改、擴(kuò)建規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　(二)建筑工程配建的停車設(shè)施應(yīng)設(shè)置在其用地范圍內(nèi);鼓勵(lì)相鄰地塊在統(tǒng)一申請(qǐng)、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一使用的條件下，集中統(tǒng)一設(shè)置停車設(shè)施。

　　(三)基地出入口和內(nèi)部配建停車設(shè)施、主體建筑出入口與內(nèi)部道路之間應(yīng)保證有合理順暢的交通聯(lián)系。

　　(四)建筑工程配建的停車設(shè)施可采用地面停車場(chǎng)、地下停車庫、地上停車樓等多種形式。停車設(shè)施的布局，應(yīng)滿足建筑、消防、交通等相關(guān)專業(yè)的技術(shù)要求。各類建筑工程配建的機(jī)械式停車位數(shù)量不應(yīng)超過配建機(jī)動(dòng)車停車位總數(shù)的60%，其中商品房、拆遷安置房和經(jīng)濟(jì)適用房配建的非機(jī)械式停車位數(shù)量不應(yīng)小于本《實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的應(yīng)配建機(jī)動(dòng)車停車位數(shù)量。

　　(五)各類建筑工程應(yīng)按表4.0.15的指標(biāo)，配建裝卸停車位、出租車停車位、大客車停車位、無障礙車輛停車位等特殊車輛停車位，上述停車位宜設(shè)置于地面上。

　　(六)住宅類建筑工程應(yīng)設(shè)置地面訪客停車位，且不計(jì)入配建機(jī)動(dòng)車停車位數(shù)。地面訪客停車位數(shù)量不應(yīng)小于配建機(jī)動(dòng)車停車位總數(shù)的2%，且最多設(shè)置20個(gè)。

　　(七)各類建筑工程應(yīng)按表4.0.2-4.0.14的指標(biāo)確定的停車位數(shù)量的10%預(yù)留充電樁的設(shè)置條件，包括電表箱的安裝位置(可相對(duì)集中)、布線條件(電源線的溝槽、套管或橋架)。其中，住宅類建筑的布線條件按全覆蓋的需求預(yù)留。

　　(八)建筑工程在設(shè)計(jì)、申請(qǐng)安裝電力設(shè)施時(shí)，應(yīng)包括預(yù)留電動(dòng)充電樁的用電容量。

　　(九)本《實(shí)施細(xì)則》規(guī)定的建筑工程配建機(jī)動(dòng)車停車位指標(biāo)，以小型汽車停車位為計(jì)算單位。

　　(十)建筑工程按配建指標(biāo)計(jì)算出的機(jī)動(dòng)車停車位總數(shù)，尾數(shù)不足1個(gè)的按1個(gè)計(jì)算。

　　(十一)城市綜合體配建機(jī)動(dòng)車停車位應(yīng)按本《實(shí)施細(xì)則》和《杭州市城市綜合體規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定(試行)》執(zhí)行。

　　(十二)土地行政劃撥類的建筑工程在配建機(jī)動(dòng)車停車位的基礎(chǔ)上，應(yīng)增配公共停車位，并按10%的車位要求預(yù)留設(shè)置充電樁的條件。

　　公共租賃住房應(yīng)充分利用地下空間設(shè)置至少一層地下車庫作為公共停車庫，公共停車位數(shù)量不少于總戶數(shù)的20%。中小學(xué)校操場(chǎng)下方應(yīng)充分利用地下空間設(shè)置至少一層地下車庫，作為公共停車庫，公共停車位數(shù)量建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)詳見表4.0.12。公交場(chǎng)站、公共綠地應(yīng)設(shè)置公共停車位，當(dāng)用地面積大于3000平方米時(shí)，應(yīng)設(shè)置至少一層地下車庫;當(dāng)用地面積小于等于3000平方米，應(yīng)結(jié)合場(chǎng)地條件盡可能多設(shè)置公共停車位。

　　除軍事類和保密類建筑工程，其它土地行政劃撥類的建筑工程增配公共停車位數(shù)量應(yīng)為其配建停車位數(shù)量的20%以上(含20%)。

　　為了便于公共停車位的使用和管理，公共停車位宜集中設(shè)置并具有專用通道及出入口。

　　若公共停車庫只有地下一層，宜為其設(shè)置機(jī)械車位預(yù)留建設(shè)條件。

　　四　配建指標(biāo)

　　(一)城市建筑工程機(jī)動(dòng)車停車位配建指標(biāo)的選用，應(yīng)符合表4. 0.1 配建指標(biāo)級(jí)別及適用范圍的規(guī)定。

　　表4.0.1 配建指標(biāo)級(jí)別及適用范圍

　　(二)住宅停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.2的規(guī)定。

　　表4.0.2　住宅停車位指標(biāo)

　　(三)辦公樓停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.3的規(guī)定。

　　表4.0.3　辦公樓停車位指標(biāo)

　　(四)商業(yè)建筑停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.4的規(guī)定。

　　表4.0.4　商業(yè)建筑停車位指標(biāo)

　　(五)餐飲、娛樂建筑停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.5的規(guī)定。

　　表4.0.5　餐飲、娛樂建筑停車位指標(biāo)

　　(六)旅館停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.6的規(guī)定。

　　表4.0.6　旅館停車位指標(biāo)

　　注：配套的餐飲、娛樂、商業(yè)等設(shè)施停車位另計(jì)。

　　(七)體育設(shè)施停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.7的規(guī)定。

　　表4.0.7　體育設(shè)施停車位指標(biāo)

　　(八)影(劇)院停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.8的規(guī)定。

　　表4.0.8 影(劇)院停車位指標(biāo)

　　(九)圖書館、博物館、科技館、紀(jì)念館停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.9的規(guī)定。

　　表4.0.9 圖書館、博物館、科技館、紀(jì)念館停車位指標(biāo)

　　(十)展覽館停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.10的規(guī)定。

　　表4.0.10　展覽館停車位指標(biāo)

　　(十一)醫(yī)院停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.11的規(guī)定。

　　表4.0.11 醫(yī)院停車位指標(biāo)

　　(十二)學(xué)校停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.12的規(guī)定。

　　表4.0.12 學(xué)校停車位指標(biāo)

　　注：1、表中學(xué)生接送停車位作為建議性指標(biāo)，結(jié)合用地條件鼓勵(lì)學(xué)校盡可能達(dá)到指標(biāo)。2、學(xué)生接送停車位應(yīng)在學(xué)�？偲矫鎯�(nèi)考慮。3、公共停車場(chǎng)(庫)出入口應(yīng)單獨(dú)設(shè)置，不應(yīng)開設(shè)在學(xué)校圍墻內(nèi)部，必須滿足學(xué)校的有關(guān)安全規(guī)定。

　　(十三)游覽場(chǎng)所停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.13的規(guī)定。

　　表4.0.13　游覽場(chǎng)所停車位指標(biāo)

　　(十四)工業(yè)建筑停車位指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.14的規(guī)定。

　　表4.0.14　工業(yè)建筑停車位指標(biāo)

　　注：1、表中的倉庫專指工業(yè)用地上建設(shè)的倉庫，不包括倉儲(chǔ)用地上建設(shè)的倉庫。2、 工業(yè)辦公建筑是指在工業(yè)建筑中，用于管理、科研人員辦公的辦公建筑。

　　(十五)建筑特殊機(jī)動(dòng)車輛停車位配建指標(biāo)不應(yīng)小于表4.0.15的規(guī)定。

　　表4.0.15　建筑特殊機(jī)動(dòng)車輛停車位配建指標(biāo)

　　注：1、除裝卸車位外，其它特殊停車位都計(jì)入配建機(jī)動(dòng)車停車位數(shù)。2、大客車車位換算成小型汽車車位的系數(shù)為2.5。

　　本實(shí)施細(xì)則用詞說明

　　1、執(zhí)行本實(shí)施細(xì)則條文時(shí)，對(duì)于要求嚴(yán)格程度的用詞說明如下，以便執(zhí)行中區(qū)別對(duì)待。

　　(1)表示很嚴(yán)格，非這樣作不可的用詞：

　　正面詞采用“必須”;

　　反面詞采用“嚴(yán)禁”。

　　(2)表示嚴(yán)格，在正常情況下均應(yīng)這樣作的用詞：

　　正面采用“應(yīng)”;

　　反面詞采用“不應(yīng)’’或“不得’’。

　　(3)表示允許稍有選擇，在條件許可時(shí)首先應(yīng)這樣作的用詞：

　　正面詞采用“宜”或“可’’;

　　反面詞采用“不宜”。

　　2、條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范執(zhí)行的寫法為“應(yīng)按……執(zhí)行”或“應(yīng)符合……要求或規(guī)定”。非必須按所指定的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行的寫法為“可參照”。