湖北車改方案實施細(xì)則
湖北公車改革方案和補貼標(biāo)準(zhǔn),20xx-20xx年湖北車改方案車補標(biāo)準(zhǔn)出臺
備受關(guān)注的湖北車改定音。日前召開的全省公務(wù)用車制度改革工作電視電話會上，湖北省公務(wù)用車制度改革總體方案和省級黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車改革實施方案一同公布。方案決定，廳局級及以下工作人員取消一般公務(wù)用車。車改后，公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)分為四檔，最高1690元每月，最低450元每月。
按照車改方案，全省各級黨政機(jī)關(guān)都將納入車改范圍，人員范圍為在編在崗的廳局級及以下工作人員(含機(jī)關(guān)行政編制工勤人員)。離退休干部服務(wù)機(jī)構(gòu)車輛也納入改革范圍，取消一般公務(wù)用車，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和符合規(guī)定的一線執(zhí)法執(zhí)勤崗位車輛及其他車輛。
改革后，參改的廳局級及以下工作人員將發(fā)放公務(wù)交通補貼，自行選擇公務(wù)出行方式，行政區(qū)域內(nèi)公務(wù)出行不再報銷公務(wù)交通費用，超出公務(wù)交通補貼范圍的公務(wù)出行按差旅費規(guī)定執(zhí)行。
中央公車改革方案明確，中央和國家機(jī)關(guān)公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)是司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元，地方補貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于上述標(biāo)準(zhǔn)的130%。比照中央規(guī)定，我省省級黨政機(jī)關(guān)車補分為廳局級、縣處級、鄉(xiāng)科級、科員及以下4檔。補貼標(biāo)準(zhǔn)為廳局級1690元每月，縣處級1040元每月，鄉(xiāng)科級650元每月，科員及以下450元每月。
此次改革中取消的公務(wù)用車，將采取公開拍賣的方式處置。司勤人員，也將按我省相關(guān)辦法妥善安置。按照全省公車改革時間表，我省力爭于8月前基本完成省級黨政機(jī)關(guān)公車改革，年底前基本完成市、縣、鄉(xiāng)級公車改革，適時啟動其他事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)公車改革，用兩年左右時間全面完成改革。
解讀
全省公車可減半 年支出可省數(shù)億
“公車改革后，全省公車數(shù)量將減少51%。”省公務(wù)用車改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人談及我省公車改革方案亮點時說。
實現(xiàn)最大限度節(jié)約是此次公車改革的目標(biāo)之一。我省改革實施方案明確，省、市、縣各級車改后的公務(wù)交通支出要低于改革前支出總額。各市、縣可根據(jù)本地區(qū)財政情況，合理確定公務(wù)交通補貼標(biāo)準(zhǔn)，可細(xì)化級別，但不得突破中央對應(yīng)層級標(biāo)準(zhǔn)的130%。
我省還結(jié)合實際情況規(guī)定，少數(shù)民族自治地區(qū)和邊遠(yuǎn)地區(qū)車補標(biāo)準(zhǔn)可相應(yīng)上浮，但不得高于中央對應(yīng)層級補貼標(biāo)準(zhǔn)的150%(廳局級1950元/月、縣處級1200元/月、鄉(xiāng)科級750元/月)，我省有18個市縣可享受這一政策。
鑒于同一單位，不同崗位用車次數(shù)也不一定相同。方案規(guī)定，各單位可從公務(wù)交通補貼中劃出不超過補貼總額的10%作為單位統(tǒng)籌經(jīng)費，解決不同崗位之間不均衡問題。
我省還將出臺保留車輛用車相關(guān)規(guī)定，并為保留車輛安裝識別號牌和GPS定位系統(tǒng)，監(jiān)控車輛運行軌跡，繼續(xù)實施節(jié)假日公車定點封存制度，每月開展暗訪。
據(jù)測算，全省車改后年總支出(含保留車輛運行費、公務(wù)交通補貼、留用司勤人員支出等費用)要比車改前減少數(shù)億元，全省節(jié)支率9.31%，省級黨政機(jī)關(guān)7.98%，達(dá)到中央要求整體節(jié)支率不得低于7%的要求