蚌埠市網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征求意見(jiàn)
全國(guó)各地相繼出臺(tái)正式版的網(wǎng)約車細(xì)則，蚌埠市的網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則也正式公布征求意見(jiàn)了，那么，下面是細(xì)則的相關(guān)內(nèi)容，歡迎閱讀。
車輛、駕駛員均有“鐵規(guī)”
根據(jù)《蚌埠市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法實(shí)施細(xì)則》(征求意見(jiàn)稿)，申請(qǐng)從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛，為在本市登記注冊(cè)的7座及以下乘用車，除車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，需初始登記日期至申請(qǐng)時(shí)未超過(guò)3年，即3年以內(nèi)的新車。
另外，車輛軸距不小于2650mm，且發(fā)動(dòng)機(jī)排量不低于1.6L或1.4T，新能源車輛軸距不小于2600mm。這是啥概念?以蚌埠市目前普遍運(yùn)營(yíng)的出租車為例，出租車軸距為2603mm，排量為1.58L。也就是說(shuō)，想要從事網(wǎng)約車，車輛的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要略高于蚌埠市目前的主流出租車車型。
而對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō)，必須具有本市戶籍或取得本市居住證，年齡不超過(guò)60周歲，取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷，無(wú)交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄，無(wú)吸毒記錄，無(wú)飲酒后駕駛記錄，最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記滿12分記錄等。
網(wǎng)約車行業(yè)或重新洗牌
那么，網(wǎng)約車在交通出行領(lǐng)域究竟扮演了什么角色?因工作經(jīng)常乘坐“滴滴快車”的市民王先生告訴記者，高峰點(diǎn)出租車難打，有時(shí)在偏遠(yuǎn)地段難見(jiàn)出租車，加上“滴滴快車”軟件經(jīng)常給予優(yōu)惠券等補(bǔ)貼，促使他選擇網(wǎng)約車出行。
“網(wǎng)約車作為市民打不到車時(shí)候的又一個(gè)選擇，是出租車的一項(xiàng)補(bǔ)充，并不能替代出租車，理應(yīng)和出租車實(shí)行差異化標(biāo)準(zhǔn)。”王先生說(shuō)，出租車滿足市民快捷出行的基本需求，網(wǎng)約車則可以在舒適度、服務(wù)上下功夫，打造高端的用戶，這也正是目前我國(guó)大部分城市也包括蚌埠市網(wǎng)約車細(xì)則的一個(gè)方向。
李先生利用自己的一款“吉利帝豪”注冊(cè)成為一名快車車主，一年多以來(lái)共接單兩千余單，算是資深“老司機(jī)”了。“一天跑個(gè)三五單，也能掙個(gè)幾十塊，這下光排量這一項(xiàng)就把我的車卡在標(biāo)準(zhǔn)外面了，看樣以后要想想別的生財(cái)之道了。”面對(duì)即將落地的新政，李先生顯得比較“淡定”，“就當(dāng)少了一點(diǎn)外快錢(qián)。”
繼續(xù)乘坐?另謀財(cái)路?
那么，網(wǎng)約車在交通出行領(lǐng)域究竟扮演了什么角色?因工作經(jīng)常乘坐“滴滴快車”的市民王先生告訴記者，高峰點(diǎn)出租車難打，有時(shí)在偏遠(yuǎn)地段難見(jiàn)出租車，加上“滴滴快車”軟件經(jīng)常給予優(yōu)惠券等補(bǔ)貼，促使他選擇網(wǎng)約車出行。
“網(wǎng)約車作為市民打不到車時(shí)候的又一個(gè)選擇，是出租車的一項(xiàng)補(bǔ)充，并不能替代出租車，理應(yīng)和出租車實(shí)行差異化標(biāo)準(zhǔn)。”王先生說(shuō)，出租車滿足市民快捷出行的基本需求，網(wǎng)約車則可以在舒適度、服務(wù)上下功夫，打造高端的用戶，這也正是目前我國(guó)大部分城市也包括蚌埠市網(wǎng)約車細(xì)則的一個(gè)方向。
李先生利用自己的一款“吉利帝豪”注冊(cè)成為一名快車車主，一年多以來(lái)共接單兩千余單，算是資深“老司機(jī)”了。“一天跑個(gè)三五單，也能掙個(gè)幾十塊，這下光排量這一項(xiàng)就把我的車卡在標(biāo)準(zhǔn)外面了，看樣以后要想想別的生財(cái)之道了。”面對(duì)即將落地的新政，李先生顯得比較“淡定”，“就當(dāng)少了一點(diǎn)外快錢(qián)。”
差異化經(jīng)營(yíng)或?yàn)槌雎?/strong>
“如果能按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行，適度提高網(wǎng)約車行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻，減少目前行業(yè)內(nèi)魚(yú)龍混雜的局面，一方面可以提高大家出行的安全性，另一方面減少了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)于整個(gè)交通出行領(lǐng)域來(lái)說(shuō)也是一次升級(jí)。”的哥吳師傅說(shuō)，一兩年前剛出現(xiàn)網(wǎng)約車的時(shí)候，許多出租車司機(jī)和他一樣，都覺(jué)得憋屈。面對(duì)每天凈減百余元的營(yíng)業(yè)額，大家伙都覺(jué)得網(wǎng)約車像猛虎，要把出租車行業(yè)給吞了。可從目前的情況和即將落地的新政來(lái)看，實(shí)施行業(yè)有序、規(guī)范和差異化經(jīng)營(yíng)，將是所有人盼望的良好局面。
另外，新細(xì)則還規(guī)定車輛應(yīng)安裝衛(wèi)星定位裝置和應(yīng)急報(bào)警裝置，按照規(guī)定向乘客出具有效的出租汽車發(fā)票等，這些舉措將會(huì)引導(dǎo)網(wǎng)約車行業(yè)走向更加規(guī)范、安全的道路。