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蚌埠市網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征求意見(jiàn)

發(fā)布時(shí)間:2022-04-17

蚌埠市網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則征求意見(jiàn)

  全國(guó)各地相繼出臺(tái)正式版的網(wǎng)約車細(xì)則,蚌埠市的網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則也正式公布征求意見(jiàn)了,那么,下面是細(xì)則的相關(guān)內(nèi)容,歡迎閱讀。

  車輛、駕駛員均有“鐵規(guī)”

  根據(jù)《蚌埠市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法實(shí)施細(xì)則》(征求意見(jiàn)稿),申請(qǐng)從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)的車輛,為在本市登記注冊(cè)的7座及以下乘用車,除車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營(yíng)安全相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外,需初始登記日期至申請(qǐng)時(shí)未超過(guò)3年,即3年以內(nèi)的新車。

  另外,車輛軸距不小于2650mm,且發(fā)動(dòng)機(jī)排量不低于1.6L或1.4T,新能源車輛軸距不小于2600mm。這是啥概念?以蚌埠市目前普遍運(yùn)營(yíng)的出租車為例,出租車軸距為2603mm,排量為1.58L。也就是說(shuō),想要從事網(wǎng)約車,車輛的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要略高于蚌埠市目前的主流出租車車型。

  而對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō),必須具有本市戶籍或取得本市居住證,年齡不超過(guò)60周歲,取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動(dòng)車駕駛證并具有3年以上駕駛經(jīng)歷,無(wú)交通肇事犯罪、危險(xiǎn)駕駛犯罪記錄,無(wú)吸毒記錄,無(wú)飲酒后駕駛記錄,最近連續(xù)3個(gè)記分周期內(nèi)沒(méi)有記滿12分記錄等。

  網(wǎng)約車行業(yè)或重新洗牌

  那么,網(wǎng)約車在交通出行領(lǐng)域究竟扮演了什么角色?因工作經(jīng)常乘坐“滴滴快車”的市民王先生告訴記者,高峰點(diǎn)出租車難打,有時(shí)在偏遠(yuǎn)地段難見(jiàn)出租車,加上“滴滴快車”軟件經(jīng)常給予優(yōu)惠券等補(bǔ)貼,促使他選擇網(wǎng)約車出行。

  “網(wǎng)約車作為市民打不到車時(shí)候的又一個(gè)選擇,是出租車的一項(xiàng)補(bǔ)充,并不能替代出租車,理應(yīng)和出租車實(shí)行差異化標(biāo)準(zhǔn)。”王先生說(shuō),出租車滿足市民快捷出行的基本需求,網(wǎng)約車則可以在舒適度、服務(wù)上下功夫,打造高端的用戶,這也正是目前我國(guó)大部分城市也包括蚌埠市網(wǎng)約車細(xì)則的一個(gè)方向。

  李先生利用自己的一款“吉利帝豪”注冊(cè)成為一名快車車主,一年多以來(lái)共接單兩千余單,算是資深“老司機(jī)”了。“一天跑個(gè)三五單,也能掙個(gè)幾十塊,這下光排量這一項(xiàng)就把我的車卡在標(biāo)準(zhǔn)外面了,看樣以后要想想別的生財(cái)之道了。”面對(duì)即將落地的新政,李先生顯得比較“淡定”,“就當(dāng)少了一點(diǎn)外快錢(qián)。”

  繼續(xù)乘坐?另謀財(cái)路?

  那么,網(wǎng)約車在交通出行領(lǐng)域究竟扮演了什么角色?因工作經(jīng)常乘坐“滴滴快車”的市民王先生告訴記者,高峰點(diǎn)出租車難打,有時(shí)在偏遠(yuǎn)地段難見(jiàn)出租車,加上“滴滴快車”軟件經(jīng)常給予優(yōu)惠券等補(bǔ)貼,促使他選擇網(wǎng)約車出行。

  “網(wǎng)約車作為市民打不到車時(shí)候的又一個(gè)選擇,是出租車的一項(xiàng)補(bǔ)充,并不能替代出租車,理應(yīng)和出租車實(shí)行差異化標(biāo)準(zhǔn)。”王先生說(shuō),出租車滿足市民快捷出行的基本需求,網(wǎng)約車則可以在舒適度、服務(wù)上下功夫,打造高端的用戶,這也正是目前我國(guó)大部分城市也包括蚌埠市網(wǎng)約車細(xì)則的一個(gè)方向。

  李先生利用自己的一款“吉利帝豪”注冊(cè)成為一名快車車主,一年多以來(lái)共接單兩千余單,算是資深“老司機(jī)”了。“一天跑個(gè)三五單,也能掙個(gè)幾十塊,這下光排量這一項(xiàng)就把我的車卡在標(biāo)準(zhǔn)外面了,看樣以后要想想別的生財(cái)之道了。”面對(duì)即將落地的新政,李先生顯得比較“淡定”,“就當(dāng)少了一點(diǎn)外快錢(qián)。”

  差異化經(jīng)營(yíng)或?yàn)槌雎?/strong>

  “如果能按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行,適度提高網(wǎng)約車行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻,減少目前行業(yè)內(nèi)魚(yú)龍混雜的局面,一方面可以提高大家出行的安全性,另一方面減少了無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),對(duì)于整個(gè)交通出行領(lǐng)域來(lái)說(shuō)也是一次升級(jí)。”的哥吳師傅說(shuō),一兩年前剛出現(xiàn)網(wǎng)約車的時(shí)候,許多出租車司機(jī)和他一樣,都覺(jué)得憋屈。面對(duì)每天凈減百余元的營(yíng)業(yè)額,大家伙都覺(jué)得網(wǎng)約車像猛虎,要把出租車行業(yè)給吞了。可從目前的情況和即將落地的新政來(lái)看,實(shí)施行業(yè)有序、規(guī)范和差異化經(jīng)營(yíng),將是所有人盼望的良好局面。

  另外,新細(xì)則還規(guī)定車輛應(yīng)安裝衛(wèi)星定位裝置和應(yīng)急報(bào)警裝置,按照規(guī)定向乘客出具有效的出租汽車發(fā)票等,這些舉措將會(huì)引導(dǎo)網(wǎng)約車行業(yè)走向更加規(guī)范、安全的道路。

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