天車停電應(yīng)急預(yù)案（通用3篇）

天車停電應(yīng)急預(yù)案 篇1

　　停電應(yīng)急預(yù)案在應(yīng)急系統(tǒng)中起著關(guān)鍵作用，它明確了在突發(fā)事故發(fā)生之前、發(fā)生過程中，以及剛剛結(jié)束之后，誰負(fù)責(zé)做什么，何時做，相應(yīng)的策略和資源準(zhǔn)備等。它是針對可能發(fā)生的重大事故及其影響和后果嚴(yán)重程度，為應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急響應(yīng)的各個方面所預(yù)先作出的詳細(xì)安排，是開展及時、有序和有效事故應(yīng)急救援工作的行動指南。

　　停電應(yīng)急預(yù)案在應(yīng)急救援中的突出重要作用和地位體現(xiàn)在：

　　1、停電應(yīng)急預(yù)案明確了應(yīng)急救援的范圍和體系，使應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急管理不再是無據(jù)可依、無章可循，尤其是培訓(xùn)和演習(xí)工作的開展。

　　2、制定停電應(yīng)急預(yù)案有利于作出及時的應(yīng)急響應(yīng)，降低事故后果。

　　3、作為各類突發(fā)重大事故的應(yīng)急基礎(chǔ)。通過編制基本停電應(yīng)急預(yù)案，可保證停電應(yīng)急預(yù)案足夠的靈活性，對那些事先無法預(yù)料到的突發(fā)事件或事故，也可以起到基本的應(yīng)急指導(dǎo)作用，成為開展應(yīng)急救援的“底線”。在此基礎(chǔ)上，可以針對特定危害編制專項停電應(yīng)急預(yù)案，有針對性地制定應(yīng)急措施，進(jìn)行專項應(yīng)急準(zhǔn)備和演習(xí)。

　　4、當(dāng)發(fā)生超過應(yīng)急能力的重大事故時，便于與上級應(yīng)急部門的協(xié)調(diào)。

　　5、有利于提高風(fēng)險防范意識。

天車停電應(yīng)急預(yù)案 篇2

　　1、在接到停電通知狀況下，管理運作部應(yīng)事先將停電線路、區(qū)域、時光、電梯使用以及安全防范要求等狀況通知每個住戶與商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告；同時，工程物料部應(yīng)做好停電前應(yīng)變工作。

　　2、在沒有接到任何通知、突然發(fā)生停電狀況下，工程物料部應(yīng)立即確認(rèn)是內(nèi)部故障停電還是外部停電。若系內(nèi)部故障停電，應(yīng)立即派人查找原因采取措施，防止故障擴大；若系外部停電，一方面要防止突然來電引發(fā)事故，一方面致電電力局查詢停電狀況，了解何時恢復(fù)供電，并將了解狀況通知管理運作部。

　　3、保安部立即會同工程物料部派人分頭前往各樓檢查電梯運行狀況，發(fā)現(xiàn)電梯關(guān)人立即按照電梯困人應(yīng)急預(yù)案施救。

　　4、管理運作部立即將停電狀況通知小區(qū)內(nèi)住戶與商戶，并在主要出入口發(fā)布停電通告，必要時啟用緊急廣播系統(tǒng)通知住戶，要求住戶持續(xù)冷靜，做好防范。

　　5、若突發(fā)停電時，正值晚上商場營業(yè)，保安部應(yīng)協(xié)助商場維持好秩序，指導(dǎo)商戶啟用應(yīng)急照明燈、蠟燭等備用照明，疏散顧客，并要注意防火，防止發(fā)生火災(zāi)。

　　6、安排員工到小區(qū)各主要出入口、電梯廳維持秩序，保安加強保安措施，嚴(yán)防有人制造混亂，渾水摸魚，必要時關(guān)掉大門。

　　7、派人值守辦公室、值班室，耐心接待住戶與商戶詢問，做好解釋與疏導(dǎo)工作，防止與住戶、商戶發(fā)生沖突。

　　8、詳細(xì)記錄停電事故始末時光、發(fā)生原因、應(yīng)對措施以及造成損失。

天車停電應(yīng)急預(yù)案 篇3

　　高鐵是人流密集聚集的場所，一旦出現(xiàn)火災(zāi)、火險或爆炸等情況應(yīng)果斷采取以下措施：

　　一、及時報警

　　高鐵所有干部職工無論在任何時間和場所，都有撲救火災(zāi)，組織旅客疏散的義務(wù)。一旦發(fā)現(xiàn)火情，要立即報警，報警時應(yīng)根據(jù)火災(zāi)情況先向周圍人員發(fā)出火警信號，如火不大，不會很快蔓延且易撲救的初期火災(zāi)，應(yīng)立即使用就近滅火器材，將其迅速撲滅，保護(hù)好現(xiàn)場，查明起火原因，同時向車間（或高鐵）匯報；車間（或高鐵）干部認(rèn)為火勢很大，蔓延迅速或不易撲救時，立即撥打火警電話“119”，報警內(nèi)容：起火單位，起火部位，起火物，火勢大小，報警人姓名，聯(lián)系電話，并指派專人到路口接應(yīng)消防車，為其指示起火點和通過路線。

　　二、組織撲救

　　車間（或高鐵）干部接到火災(zāi)報警后，應(yīng)迅速到達(dá)現(xiàn)場，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，在疏散旅客的同時，根據(jù)火勢組織臨近場所工作人員參加撲救，針對著火物，正確選用滅火器材，如著火物為木材、棉、毛、麻、紙張等固體可燃物，應(yīng)就近選用消防栓的水或干粉滅火器，著火物為汽油、煤油、甲醇等易燃液體，選用干粉或二氧化碳滅火器，著火物為電器設(shè)備或線路著火，應(yīng)先切斷電源，再用二氧化碳滅火器撲救，如煤氣著火要先關(guān)閉閥門，切斷氣源，如油罐著火，要冷卻燃燒的油罐，撲救火災(zāi)的原則：先人后物，先控制后撲救，先重點后一般。

　　三、疏散旅客

　�、壑笓]部設(shè)在公安段（派出所）（應(yīng)急電話：），客運設(shè)在廣播室（應(yīng)急電話：）。

　�、墁F(xiàn)場指揮部設(shè)在離現(xiàn)場較近的適當(dāng)場所。

　　3、指揮辦法

　　①公安、客運設(shè)專職聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)命令，使用無線對講機和電話指揮。

　�、趹�(yīng)急指揮部具有以下指揮權(quán)限：A.下達(dá)疏導(dǎo)方法和有關(guān)要求。B.決定回避特殊處所的繞行線路。

　　C.處置應(yīng)急情況下出現(xiàn)的危及旅客安全的各類事項。D.下達(dá)撤離職工、干警的命令。

　　E.下達(dá)要害部位、金錢重地人員的疏散命令。③處置程序和有關(guān)要求：

　　A.緊急情況應(yīng)酌情通知以下單位：

　　a.公安處指揮中心：路電：市電：b.高鐵總值班室：路電：c.火警：市電119；

　　d.急救中心：市電120或市電999B.迅速將情況和危急程度報高鐵主要領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門。C.警務(wù)區(qū)公安人員必須及時設(shè)置警戒線，全力保護(hù)現(xiàn)場，立即采取果斷措施控制險情蔓延或擴大，加強治安秩序管理和宣傳教育，同時，初步進(jìn)行調(diào)查取證，及時抓獲罪犯和嫌疑人。