高鐵停電應(yīng)急預(yù)案范文（通用3篇）
高鐵停電應(yīng)急預(yù)案范文 篇1
1編制目的
為適應(yīng)高速鐵路應(yīng)急救援的特點(diǎn)，滿足哈爾濱鐵路局高速鐵路應(yīng)急救援需要，進(jìn)一步增加應(yīng)對高速鐵路發(fā)生火災(zāi)爆炸的處理能力，實(shí)施規(guī)范、科學(xué)、準(zhǔn)確、迅速的應(yīng)急處置，有效防范事幫對高速鐵路行車安全、運(yùn)輸秩序的影響，最大限度地減少突發(fā)事件造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失，特制訂本預(yù)案。
1.2編制依據(jù)
《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國鐵路法》、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》、《國家處置鐵路交通事故應(yīng)急預(yù)案》、《鐵道部關(guān)于實(shí)施鐵路突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的決定》、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》、《鐵路交通事故救援規(guī)則》等法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)定。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于哈爾濱鐵路局已投入運(yùn)營的時速200Km/h及以上高速鐵路發(fā)生火災(zāi)爆炸的突發(fā)事件的應(yīng)急處置。
2處置程序
2.1立即停車。列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸，列車工作人員無法控制火勢，嚴(yán)重威脅行車和旅客人身安全時，要立即用對講向列車長進(jìn)行匯報，列車長通知司機(jī)、機(jī)械師，立即進(jìn)行停車。
�、匐S車機(jī)械師得到列車發(fā)生火情、火災(zāi)的信息后，需立即趕到事發(fā)位置；趕到事發(fā)位置后，隨車機(jī)械師要根據(jù)現(xiàn)場情況通知司機(jī)司機(jī)降弓、斷電；
�、谒緳C(jī)接到列車長通知后，立即使用常用制動停車。列車停妥后，施加停放制動，斷電降弓。立即報告路局調(diào)度并申請上下行接觸網(wǎng)停電，同時向當(dāng)?shù)?19模擬報警，并通知隨車解釋做好防護(hù)；
�、鄹魯嚅T處乘務(wù)員進(jìn)車廂疏散旅客進(jìn)行口頭宣傳（做引導(dǎo)手勢，告知旅客疏散方向，防止?fàn)帗尯蛯α鳎骸案魑宦每驼埻@邊走，不要擁擠，照顧好身邊的老人、小孩，有序下車”逐車宣傳，重點(diǎn)對領(lǐng)導(dǎo)車廂進(jìn)行宣傳。保潔員、餐車人員負(fù)責(zé)車上、車下的旅客防護(hù)工作；
2.2疏散旅客。
列車長通知所有工作人員做好旅客疏散下車準(zhǔn)備工作，專門布置兩名乘務(wù)員和兩名餐車人員分別從備品柜中取出應(yīng)急逃生梯運(yùn)往遠(yuǎn)離火源的車廂，疏散起火車廂旅客，確認(rèn)無人后關(guān)閉防火隔斷門。列車長將旅客帶到安全地點(diǎn)停留、等待救援，做好安撫工作。乘警負(fù)責(zé)殿后，保證所有人員安全疏散。旅客下車后，由最后下車的乘務(wù)員確認(rèn)車內(nèi)旅客全部下車，并向列車長匯報。下車后做好警戒工作。
2.3迅速撲救
列車長指揮乘務(wù)人員和旅客志愿者快速將本車廂的滅火器材傳遞到起火車廂，集中車上的消防器材組織對滅火，搶救物資財產(chǎn)。
2.4報告救援。
列車長、隨車機(jī)械師、機(jī)車乘務(wù)員及時用對講機(jī)、手機(jī)等通訊工具分別向所在地鐵路局調(diào)度、動車所調(diào)度員、路局客服調(diào)度和本段生產(chǎn)調(diào)度室報告：報告內(nèi)容為列車編組、起火車種、車廂號、起火部位、原因、人員傷亡情況、旅客人數(shù)、去向、重點(diǎn)旅客、是否有外賓、首長乘車（我是DX次列車長，時分，列車運(yùn)行至京哈線—間上（下）行線K1231+500處，號車廂發(fā)生火災(zāi)，失去控制，現(xiàn)列車正在組織疏散旅客，撲滅火災(zāi)，詳情續(xù)報），并向當(dāng)?shù)卣埱笕肆�、物力和醫(yī)療等方面的幫助。
2.5搶救傷員。
發(fā)現(xiàn)有人員受傷，應(yīng)將傷者轉(zhuǎn)移到安全處所，根據(jù)傷情有計劃地實(shí)施搶救，列車乘務(wù)人員要動員旅客中有醫(yī)護(hù)經(jīng)驗(yàn)的人員參加搶救。對傷員要根據(jù)具體情況采取止血、簡易固定、包扎等初期現(xiàn)場救護(hù)措施，為醫(yī)院救治創(chuàng)造條件。同時撥打120請求救護(hù)，請求當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門救治。
2.6設(shè)置防護(hù)。
乘警視情況設(shè)置警戒區(qū)，禁止實(shí)施救援以外的人員進(jìn)入現(xiàn)場，不得擅自移動現(xiàn)場任何物品，對事故現(xiàn)場痕跡、物證有關(guān)證據(jù)材料要采取有效措施妥善保護(hù)。乘務(wù)人員積極協(xié)助公安機(jī)關(guān)調(diào)查事故情況，提供線索，幫助調(diào)查取證，為現(xiàn)場勘察、認(rèn)定火災(zāi)原因創(chuàng)造有利條件。調(diào)度所列車調(diào)度員接到報告后，立即封鎖上下行線路，通知兩端高鐵轉(zhuǎn)為非常站控，扣停后列車，如影響臨線，立即扣停臨線未通過火災(zāi)地點(diǎn)列車，并向值班副主任報告。值班副主任通知動車調(diào)度，供電調(diào)度，客服調(diào)度，并向有關(guān)人員報告。接觸網(wǎng)停電時，根據(jù)動車組司機(jī)請求，供電調(diào)度與列車調(diào)度共同組織對火災(zāi)地點(diǎn)接觸網(wǎng)停電。
2.7協(xié)助查訪
列車長及乘務(wù)人員應(yīng)積極協(xié)助公安機(jī)關(guān)了解情況，提供線索，幫助調(diào)查。組織乘務(wù)員清點(diǎn)火災(zāi)車廂旅客人數(shù)，恢復(fù)原始座號，進(jìn)行登記；詢問旅客查明火災(zāi)原因，協(xié)助乘警調(diào)查，找出火災(zāi)肇事者或說明情況；統(tǒng)計傷亡人數(shù)；調(diào)查旅客損失的物品，登記造冊；餐車做好旅客的餐飲供應(yīng)工作�；謴�(fù)運(yùn)行后，列車長將列車受損情況，及時向有關(guān)部門進(jìn)行反饋，拍發(fā)電報、編制記錄。
高鐵停電應(yīng)急預(yù)案范文 篇2
高鐵是人流密集聚集的場所，一旦出現(xiàn)火災(zāi)、火險或爆炸等情況應(yīng)果斷采取以下措施：
一、及時報警
高鐵所有干部職工無論在任何時間和場所，都有撲救火災(zāi)，組織旅客疏散的義務(wù)。一旦發(fā)現(xiàn)火情，要立即報警，報警時應(yīng)根據(jù)火災(zāi)情況先向周圍人員發(fā)出火警信號，如火不大，不會很快蔓延且易撲救的初期火災(zāi)，應(yīng)立即使用就近滅火器材，將其迅速撲滅，保護(hù)好現(xiàn)場，查明起火原因，同時向車間（或高鐵）匯報；車間（或高鐵）干部認(rèn)為火勢很大，蔓延迅速或不易撲救時，立即撥打火警電話“119”，報警內(nèi)容：起火單位，起火部位，起火物，火勢大小，報警人姓名，聯(lián)系電話，并指派專人到路口接應(yīng)消防車，為其指示起火點(diǎn)和通過路線。
二、組織撲救
車間（或高鐵）干部接到火災(zāi)報警后，應(yīng)迅速到達(dá)現(xiàn)場，負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，在疏散旅客的同時，根據(jù)火勢組織臨近場所工作人員參加撲救，針對著火物，正確選用滅火器材，如著火物為木材、棉、毛、麻、紙張等固體可燃物，應(yīng)就近選用消防栓的水或干粉滅火器，著火物為汽油、煤油、甲醇等易燃液體，選用干粉或二氧化碳滅火器，著火物為電器設(shè)備或線路著火，應(yīng)先切斷電源，再用二氧化碳滅火器撲救，如煤氣著火要先關(guān)閉閥門，切斷氣源，如油罐著火，要冷卻燃燒的油罐，撲救火災(zāi)的原則：先人后物，先控制后撲救，先重點(diǎn)后一般。
三、疏散旅客
③指揮部設(shè)在公安段（派出所）（應(yīng)急電話：），客運(yùn)設(shè)在廣播室（應(yīng)急電話：）。
�、墁F(xiàn)場指揮部設(shè)在離現(xiàn)場較近的適當(dāng)場所。
3、指揮辦法
�、俟�、客運(yùn)設(shè)專職聯(lián)絡(luò)員傳達(dá)命令，使用無線對講機(jī)和電話指揮。
�、趹�(yīng)急指揮部具有以下指揮權(quán)限：A.下達(dá)疏導(dǎo)方法和有關(guān)要求。B.決定回避特殊處所的繞行線路。
C.處置應(yīng)急情況下出現(xiàn)的危及旅客安全的各類事項(xiàng)。D.下達(dá)撤離職工、干警的命令。
E.下達(dá)要害部位、金錢重地人員的疏散命令。③處置程序和有關(guān)要求：
A.緊急情況應(yīng)酌情通知以下單位：
a.公安處指揮中心：路電：市電：b.高鐵總值班室：路電：c.火警：市電119；
d.急救中心：市電120或市電999B.迅速將情況和危急程度報高鐵主要領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門。C.警務(wù)區(qū)公安人員必須及時設(shè)置警戒線，全力保護(hù)現(xiàn)場，立即采取果斷措施控制險情蔓延或擴(kuò)大，加強(qiáng)治安秩序管理和宣傳教育，同時，初步進(jìn)行調(diào)查取證，及時抓獲罪犯和嫌疑人。
高鐵停電應(yīng)急預(yù)案范文 篇3
在生產(chǎn)正常進(jìn)行的情況下，可能會發(fā)生不可預(yù)見的意外全廠范圍或主控室范圍內(nèi)的意外停電事件，意外停電可能會對生產(chǎn)和設(shè)備造成重大損失，為了將損失降低到最低限度，儀表x人員應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的應(yīng)急處理措施。
一、事故期間人員職責(zé)
儀表經(jīng)理:負(fù)責(zé)組織儀表維護(hù)人員進(jìn)入現(xiàn)場檢修處理,負(fù)責(zé)x指揮,協(xié)調(diào)工作,負(fù)責(zé)組織本x對事故原因進(jìn)行分析；
技術(shù)員：在第一時間趕到現(xiàn)場，對dcs系統(tǒng)、自保系統(tǒng)及控制室相關(guān)儀表的進(jìn)行檢查，為保xups供電的時間有效性，停用部分不重要的附屬設(shè)備，并參加事故原因分析；
儀表維護(hù)人員：配合工藝人員對現(xiàn)場工藝進(jìn)行調(diào)整，及供電正常后的恢復(fù)工作。
二、停電應(yīng)急處理程序
1、一旦發(fā)現(xiàn)或被通知主控室發(fā)生意外停電，第一當(dāng)事人必須以最快的速度向當(dāng)班班長或公司儀表x副經(jīng)理匯報。
2、意外停電應(yīng)急反應(yīng)成員分控制室應(yīng)急小組和現(xiàn)場應(yīng)急小組兩個小組。小組成員明確固定，并指明小組長
3、公司儀表x經(jīng)理和技術(shù)人員應(yīng)立刻組織應(yīng)急小組成員實(shí)施意外停電應(yīng)急方案，不得延誤時機(jī)，并與事業(yè)部機(jī)能室x人員取得聯(lián)系，以便協(xié)調(diào)作業(yè)。
4、控制室應(yīng)急小組應(yīng)在小組長的指揮下，立即進(jìn)入x作室和控制室內(nèi)進(jìn)行檢查，并確認(rèn)是否停電�？刂剖覒�(yīng)急小組成員應(yīng)協(xié)調(diào)組長做好應(yīng)急反應(yīng)的輔助工作。（準(zhǔn)備應(yīng)急燈、萬用表、螺絲x等應(yīng)急工具）
5、主控室全線停電的現(xiàn)象一般為所有照明掉電，只有應(yīng)急照明正常。
6、用萬用表的交流750v檔測量主控室配電柜的供電線路電壓，是否停電。
7、在確認(rèn)停電屬實(shí)的條件下，由主控室應(yīng)急小組組長x作，向下?lián)軇痈髋潆姽裰麟娫纯諝忾_關(guān)，斷開主供電電路；然后從上向下，從左到右依次向下?lián)軇痈鳈C(jī)柜和設(shè)備的供電空氣開關(guān)，以斷開分供電電路。同時詳細(xì)記錄下?lián)軇娱_關(guān)前各開關(guān)的分合狀態(tài)。
8、控制室應(yīng)急小組應(yīng)指派一名組員負(fù)責(zé)在x作室和工藝保持聯(lián)系，以便工藝x作人員和當(dāng)班運(yùn)行班之間保持協(xié)調(diào)動作。
9、控制室應(yīng)急小組應(yīng)認(rèn)真檢查儀表機(jī)柜，查看是否有因停電造成的`設(shè)備損壞，為再次通電做好一切準(zhǔn)備。
10、現(xiàn)場應(yīng)急小組成員應(yīng)在小組長的指揮下準(zhǔn)備好各自必備的檢修工具和照明工具，分赴現(xiàn)場各x作室待命，等候處理現(xiàn)場可能突發(fā)的問題，任何人不得隨便離開崗位。
11、當(dāng)班運(yùn)行班長發(fā)現(xiàn)停電后，應(yīng)保持清醒的頭腦，合理安排班員采取應(yīng)急措施，保持和儀表x領(lǐng)導(dǎo)及工藝x作人員的緊密聯(lián)系，注意輕重緩急，做好指揮協(xié)調(diào)工作，同時將停電情況向當(dāng)班調(diào)度匯報，并和電氣取得聯(lián)系，協(xié)同查找停電原因。
三、停電后送電處理程序
1、當(dāng)接到電氣恢復(fù)供電后，儀表人員應(yīng)立即向調(diào)度室請示，經(jīng)調(diào)度室確認(rèn)允許通電后方可實(shí)施送電程序。
2、由控制室應(yīng)急小組長組織檢查配電柜，確認(rèn)供電是否恢復(fù)正常。
3、用萬用表750v檔測量供電線路電壓，檢查電壓是否穩(wěn)定，電壓范圍應(yīng)在220vac±10v之內(nèi)。如果電壓偏高偏低或波動較大均不得送電。要在通知電氣檢查，恢復(fù)正常供電電壓后方可供電。同時供電前要通知控制室工藝x作人員進(jìn)行監(jiān)視。
4、由控制室應(yīng)急小組組長x作，按照從主到分，從上到下，從左到右的順序，根據(jù)斷開空氣開關(guān)前紀(jì)錄的空氣開關(guān)分合狀態(tài)詳細(xì)記錄，恢復(fù)各空氣開關(guān)的停電前位置。
5、不得強(qiáng)行閉合在閉合后又跳開的空氣開關(guān)，如有此情況應(yīng)報告當(dāng)班運(yùn)行班長檢查原因，排除故障，確認(rèn)正常后方可閉合該開關(guān)。此前可先閉合其它工作正常的供電開關(guān)。
6、主控室全面恢復(fù)供電后，應(yīng)對控制室內(nèi)所有機(jī)柜和站點(diǎn)進(jìn)行檢查、測試，查看電壓是否正常，并做好詳細(xì)記錄。檢查各站和安全柵柜的24v直流電源電壓是否正常。
7、通過x作站的系統(tǒng)維護(hù)面板檢查各站點(diǎn)各卡件是否正常，并要仔細(xì)詢問工藝x作人員是否發(fā)現(xiàn)異常情況，保持通電后一小時內(nèi)每隔15分鐘巡檢一次，并做好記錄。
8、供電恢復(fù)正常后，當(dāng)班值班人員要認(rèn)真做好意外停電事故紀(jì)錄，記錄應(yīng)包括：停電時間，送電時間，處理的詳細(xì)過程及停電原因分析。
9、全體運(yùn)行班成員在班長的帶領(lǐng)下，協(xié)助工作人員準(zhǔn)備恢復(fù)生產(chǎn)。