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春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案

發(fā)布時(shí)間:2024-04-19

春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案(精選3篇)

春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 篇1

  一、組織機(jī)構(gòu)與責(zé)任落實(shí)

 。ㄒ唬┙M織機(jī)構(gòu)

  新津縣交通局組建由晏文萬(wàn)局長(zhǎng)為組長(zhǎng),分管副局長(zhǎng)為副組長(zhǎng)、相關(guān)業(yè)務(wù)科室(所)負(fù)責(zé)人為成員的應(yīng)急救援指揮小組。機(jī)構(gòu)設(shè)置如下:

  組 長(zhǎng):

  副組長(zhǎng):

  成 員:

  應(yīng)急救援指揮小組下設(shè)辦公室:

  辦公室主任:

  副主任:

  成 員:

  (二)責(zé)任落實(shí)

  行政執(zhí)法大隊(duì)、交管所、客運(yùn)站和客運(yùn)企業(yè)應(yīng)于20xx年1月22日前制定本單位應(yīng)急預(yù)案,分解責(zé)任,落實(shí)人員。并將各單位應(yīng)急預(yù)案作為子方案報(bào)新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室。

  安監(jiān)科負(fù)責(zé)組織交通行業(yè)重特大安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援工作和事故調(diào)查處理。組織協(xié)調(diào)交通行業(yè)社會(huì)治安綜合治理和維護(hù)穩(wěn)定工作。

  交通設(shè)施及養(yǎng)護(hù)管理科負(fù)責(zé)全縣道路交通工程設(shè)施及農(nóng)村公路的檢查,養(yǎng)護(hù)管理工作。

  規(guī)劃建設(shè)管理科負(fù)責(zé)全縣公路和水路在建工程建設(shè)管理,并監(jiān)督項(xiàng)目實(shí)施和施工安全的監(jiān)督工作。

  交管所負(fù)責(zé)相關(guān)協(xié)調(diào)運(yùn)力的牌證保證,施救網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)作和調(diào)用緊急運(yùn)力工作。

  行政執(zhí)法大隊(duì)(路政管理大隊(duì))負(fù)責(zé)依法維護(hù)全縣境內(nèi)道路運(yùn)輸市場(chǎng)執(zhí)法檢查和源頭安全監(jiān)督管理及道路運(yùn)輸違法違章行為的投訴、調(diào)查及行政罰處工作。負(fù)責(zé)全縣境內(nèi)公路相關(guān)業(yè)務(wù)(包括占用、挖掘、跨越、穿越公路及架設(shè)埋設(shè)管線、電纜;在公路上增設(shè)平面交叉道口、非公路標(biāo)志、標(biāo)牌設(shè)置、鐵輪車、履帶車上路行駛、車輛超限運(yùn)輸、砍伐公路行道樹(shù)管理和處理工作)。

  新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組辦公室根據(jù)各單位子方案制定完善新津縣公路運(yùn)輸應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)體系。

  二、對(duì)不同類型的突發(fā)情況處置預(yù)案

 。ㄒ唬┯鏊、泥石流、突發(fā)交通事故等情況致使道路阻斷類型突發(fā)情況的處置:

  1、各運(yùn)輸企業(yè)(公司)、客運(yùn)中心站及時(shí)將路阻路斷情況報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。并于半小時(shí)內(nèi)制定改道運(yùn)行方案報(bào)班線所屬交管所。

  2、交管所于半小時(shí)內(nèi)審核改道運(yùn)行方案,同意后報(bào)應(yīng)急指揮辦公室,辦公室于半小時(shí)內(nèi)審核無(wú)誤后報(bào)市交委交管處。

  3、請(qǐng)求市交委交管處協(xié)調(diào)相關(guān)市(州)運(yùn)管部門(mén),下達(dá)改道指令。

  4、交管所按照改道指令要求客運(yùn)站發(fā)布公告,更改客車途經(jīng)點(diǎn)售票,組織運(yùn)力疏運(yùn)積壓客源。

  5、局規(guī)劃建設(shè)管理科及路政管理大隊(duì)密切銜接各公路部門(mén),在道路恢復(fù)暢通后告知應(yīng)急救援指揮辦公室,由應(yīng)急救援指揮辦公室完成班線調(diào)整回原線路運(yùn)行事宜。

  6、從接報(bào)之時(shí)起,交管所就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T(mén),協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作;客運(yùn)站做好旅客安撫工作,必要時(shí)開(kāi)辟新的候車區(qū)域并提供食宿。

 。ǘ┯龃笥、大霧等道路雖未阻斷,但運(yùn)行困難的突發(fā)情況的處置:

  1、各運(yùn)輸企業(yè)(公司)、客運(yùn)站及時(shí)將緊急情況報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。

  2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門(mén),啟動(dòng)警車開(kāi)道、客車成建制放行的預(yù)案。

  3、交管所從接報(bào)之時(shí)起,就應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T(mén),協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作;客運(yùn)站做好旅客安撫工作,必要時(shí)開(kāi)辟新的候車區(qū)并提供食宿。

  4、各運(yùn)輸企業(yè)管理干部到車站和各主要公路路口,負(fù)責(zé)協(xié)助車輛出站秩序維護(hù),以及在主要公路路口編隊(duì)工作。

  5、局安監(jiān)科、交管所、行政執(zhí)法大隊(duì)人員到達(dá)車站和公路入口,協(xié)助做好站內(nèi)秩序維護(hù)、協(xié)助公安交警用警車引導(dǎo)客車從車站開(kāi)往公路入口、以及在公路入口的編隊(duì)工作。

 。ㄈ┮虻缆犯脑旎蚱渌话l(fā)事件導(dǎo)致市內(nèi)交通阻塞情況的處置:

  1、各運(yùn)輸企業(yè)和客運(yùn)站及時(shí)將路阻路斷情況報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。

  2、應(yīng)急救援指揮辦公室立即銜接公安交警等部門(mén),啟動(dòng)疏堵預(yù)案。

  3、交管所從接報(bào)之時(shí)起,應(yīng)立即聯(lián)系當(dāng)?shù)刂伟膊块T(mén),協(xié)助轄區(qū)派出所做好站內(nèi)秩序維護(hù)工作;客運(yùn)站做好旅客安撫工作,必要時(shí)開(kāi)辟新的候車區(qū)域并提供食宿;各運(yùn)輸企業(yè)管理干部到場(chǎng),協(xié)助秩序維護(hù)和旅客安撫工作。

 。ㄋ模┏霈F(xiàn)不可預(yù)知突發(fā)情況的處置:

  1、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位,在獲知突發(fā)情況的第一時(shí)間,上報(bào)應(yīng)急救援指揮辦公室。

  2、應(yīng)急救援指揮辦公室將情況及時(shí)上報(bào)縣政府和告之相關(guān)部門(mén),并提供應(yīng)急解決辦法。

  3、新津縣交通局應(yīng)急救援指揮小組各成員單位負(fù)責(zé)人到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),指揮處置工作,并與相關(guān)部門(mén)、單位銜接。

春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 篇2

  為提高春運(yùn)期間突發(fā)事件處理的綜合指揮能力、緊急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)水平,確保全站職工、乘客生命與公共財(cái)產(chǎn)安全,使春運(yùn)旅客運(yùn)輸安全、有序、高效地進(jìn)行,現(xiàn)根據(jù)春運(yùn)期間的客流特點(diǎn),制定《汽車客運(yùn)站春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》,以確保我站扎實(shí)、細(xì)致地做好突發(fā)事件的防范工作,迅速有效地處理各類高峰期的突發(fā)事件。

  一、應(yīng)急求援

  1.應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的設(shè)置

  本站指揮中心設(shè)在總經(jīng)理辦公室,為適應(yīng)應(yīng)急救援的需要,特成立本站“應(yīng)急求援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組”,領(lǐng)導(dǎo)小組由總經(jīng)理、部門(mén)負(fù)責(zé)人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。

  2.應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組

  應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組由總指揮、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室、班車緊急調(diào)配組、然后疏散指揮組、電腦系統(tǒng)維護(hù)組、消防撲救組、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組、醫(yī)療救護(hù)組、設(shè)施搶修組、后勤供應(yīng)組和小車組組成。

  3、應(yīng)急救援指揮部小組職責(zé)

 。1)應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

  及時(shí)處理各種站內(nèi)的突發(fā)事件,指揮部各組必須盡早準(zhǔn)備相關(guān)應(yīng)急事宜,然后確立救援程序、救援責(zé)任,以保證事件發(fā)生時(shí)能及時(shí)處理、及時(shí)消除。

  (2)、總指揮:負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)急救援全局性工作,對(duì)重大事情迅速、果斷地決策,并及時(shí)發(fā)布相關(guān)命令,保證全局性救援順利開(kāi)展進(jìn)行,若總指揮不在站內(nèi),由副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。

 。3)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室:負(fù)責(zé)突發(fā)事件時(shí)受理各種緊急報(bào)告,并及時(shí)向總指揮匯報(bào)突發(fā)事件情況,全面向外聯(lián)絡(luò)救援力量、對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)應(yīng)急救援各小組的現(xiàn)場(chǎng)救援工作,然后保障救援工作各個(gè)環(huán)節(jié)緊湊、及時(shí)、有效。

 。4)、班車緊急調(diào)配組:當(dāng)大量旅客滯留或大量客運(yùn)班車誤班不能及時(shí)輸送旅客時(shí),負(fù)責(zé)聯(lián)系就近運(yùn)輸企業(yè),請(qǐng)求緊急運(yùn)力支援,盡快疏散旅客,解決旅客滯留問(wèn)題。

 。5)、疏散指揮組:事故發(fā)生時(shí),迅速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導(dǎo)場(chǎng)內(nèi)車輛,保障車輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導(dǎo)人流,指引逃生路線,保障旅客安全有序地撤離現(xiàn)場(chǎng)。

  (6)、電腦系統(tǒng)維護(hù)組:負(fù)責(zé)電腦系統(tǒng)運(yùn)行正常,確?土鞲叻咫娔X系統(tǒng)的穩(wěn)定,最大限度避免前臺(tái)電腦出現(xiàn)死機(jī)現(xiàn)象。

 。7)、消防撲救組:協(xié)調(diào)指揮做好救災(zāi)搶險(xiǎn)工作,指揮義務(wù)消防員,調(diào)配消防器材、救援物資,實(shí)施搶救,力爭(zhēng)在最短時(shí)間、最大限度地?fù)渚葹?zāi)情,減少損失。

  (8)、數(shù)據(jù)信息上報(bào)組:負(fù)責(zé)向上級(jí)單位報(bào)告應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)班情況。

 。9)、醫(yī)療救護(hù)組:負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫(yī)療救護(hù)重傷員的轉(zhuǎn)院工作,然后以及對(duì)傳染性疾病的防護(hù)、檢測(cè)和藥品供應(yīng)。

  (10)、設(shè)施搶修組:負(fù)責(zé)站場(chǎng)設(shè)備的搶修,保證站內(nèi)設(shè)施、電力、供水正常運(yùn)作,避免各種原因?qū)е碌倪\(yùn)轉(zhuǎn)停頓。

 。11)、后勤供應(yīng)組:負(fù)責(zé)站內(nèi)工作所需要的辦公用品采購(gòu),保證補(bǔ)給用品充足,然后保障一線工作不受影響。

 。12)、小車組:負(fù)責(zé)緊急情況下,有關(guān)人員的接送或救援物資的運(yùn)送,司機(jī)直接受總指揮調(diào)配。

  二、突發(fā)事件應(yīng)急措施

  1、旅客大量滯留應(yīng)急措施:

 。1)、業(yè)務(wù)科將滯留人數(shù)、滯留人員搭乘的省份、滯留原因、已滯留時(shí)間、目前旅客情緒等情況調(diào)查清楚,及時(shí)報(bào)告應(yīng)急救援指揮部。

 。2)、總指揮協(xié)同各應(yīng)急救援指揮組,根據(jù)實(shí)際情況的緊急度和本站運(yùn)力情況,然后決定是否向外單位借調(diào)運(yùn)力。

 。3)、需外借運(yùn)力的,由班車緊急調(diào)配組統(tǒng)籌,調(diào)度員協(xié)助,聯(lián)系本區(qū)或本市范圍內(nèi)可借用運(yùn)力,就近解決增援車輛。

 。4)、業(yè)務(wù)、調(diào)度員延長(zhǎng)辦工時(shí)間,聯(lián)系運(yùn)力,調(diào)度車輛,或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續(xù)、安排旅客改乘同方向車輛,及時(shí)妥善解決人員滯留。

  (5)、開(kāi)通廣播,耐心解說(shuō)旅客滯留原因和應(yīng)急調(diào)配運(yùn)力疏導(dǎo)旅客的措施等等情況,然后穩(wěn)定旅客情緒。

 。6)、調(diào)撥一筆款項(xiàng),預(yù)備大批量退票時(shí)為有需要退票的旅客辦理退款手續(xù)。

 。7)、開(kāi)放站內(nèi)的臨時(shí)候車室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內(nèi)場(chǎng)地供旅客候車,避免滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的襲擊。

 。8)、將旅客安排到用于應(yīng)急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車室或員工宿舍暫避。然后購(gòu)買(mǎi)大量干糧,以及與飯?zhí)没蚋浇牟宛^聯(lián)系,向場(chǎng)內(nèi)旅客派發(fā)食物、食水?傊磺袕穆每托枰胧郑_保滯留旅客不受寒、不受雨、不受餓。

  當(dāng)本站運(yùn)力不能在預(yù)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)走旅客,難以維持本站秩序情況下,采取以下措施:

 。9)、由聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組向春運(yùn)辦報(bào)告,將站內(nèi)旅客滯留情況如實(shí)反映,然后請(qǐng)求春運(yùn)辦向有關(guān)部門(mén)申請(qǐng)?jiān)雠蛇\(yùn)力,請(qǐng)求公安、交警維護(hù)客運(yùn)總站治安及維持附近主要出入道路的交通秩序。

  (10)、當(dāng)以上援助力量進(jìn)站后,客運(yùn)站一切人員、設(shè)施均無(wú)條件接受調(diào)配。積極配合市運(yùn)管處調(diào)配公路應(yīng)急運(yùn)力疏運(yùn)旅客,主動(dòng)協(xié)助市公安、武警人員了解車站地形、維護(hù)客運(yùn)秩序。

  (11)、及時(shí)報(bào)告上級(jí)主管部門(mén),由主管部門(mén)根據(jù)滯留時(shí)間的長(zhǎng)短和滯留人員的多少,啟用后備的安置場(chǎng)所,減緩車站的壓力。

 。12)、速請(qǐng)電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話或通訊設(shè)備,方便滯留或誤點(diǎn)的旅客把平安的信息傳遞回家。

  2、設(shè)備故障應(yīng)急措施

 。1)、如果UPS不能正常供電,電腦系統(tǒng)維護(hù)組應(yīng)立即通知電工班配合,啟動(dòng)后備發(fā)電機(jī),恢復(fù)售票、檢票系統(tǒng)的正常供電。

 。2)、服務(wù)器癱瘓的可能較小,但也必須做足應(yīng)對(duì)措施。首先準(zhǔn)備好后備服務(wù)器;其次,若發(fā)生故障,應(yīng)將最新的備份的數(shù)據(jù)庫(kù)拷貝到次服務(wù)器上,更改相應(yīng)設(shè)置,逐步恢復(fù)售票、檢票等工作。有必要電腦公司協(xié)助的,由電腦系統(tǒng)維護(hù)組聯(lián)系。

 。3)、若某一區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)不通,可即時(shí)啟用備用干線恢復(fù)該區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)連接;若某處的網(wǎng)絡(luò)不通,就近嫁接集線器,臨時(shí)拉線進(jìn)行連接。

 。4)、若一線的電腦損壞,可從非主要崗位暫時(shí)調(diào)換使用,避免這一線工作的脫節(jié),造成部分售票或檢票工作的阻塞。

  3、火災(zāi)事故應(yīng)急措施

 。1)、在災(zāi)情附近崗位的員工,確定災(zāi)情發(fā)生后,馬上利用通訊設(shè)備報(bào)告聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室,報(bào)告完畢后必須利用最近的滅火器材趕往災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)。

 。2)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)辦公室立刻通知消防撲救組奔赴現(xiàn)場(chǎng)。

  (3)、消防撲救組到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,火速調(diào)查火災(zāi)的起因:是線路引起還是火源引起的。如果斷定是線路引起的,必須通知設(shè)施搶修組派出電工把電源切斷,保證搶險(xiǎn)人員的安全。

 。4)、義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)迅速判斷災(zāi)情輕重、受災(zāi)面積大小、受影響人員眾寡。過(guò)程必須實(shí)時(shí)向總指揮報(bào)告。

 。5)、如果火勢(shì)較輕,沒(méi)有波及旅客安全,財(cái)物無(wú)大損失,待義務(wù)消防人員撲滅火源后,總指揮可考慮轍離現(xiàn)場(chǎng)的救援小組,隨后必須要總結(jié)此次經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

 。6)、如果火勢(shì)猛烈難以控制,受災(zāi)面積較大,站內(nèi)人員受到波及,旅客出現(xiàn)恐慌情緒時(shí),總指揮指示各應(yīng)急救援小組各就各位,全力投入到現(xiàn)場(chǎng)救助中,

 。7)、聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)小組撥打火警119、120、市內(nèi)各大主要醫(yī)院及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導(dǎo),請(qǐng)求救援,確認(rèn)聯(lián)系后,應(yīng)急指揮部安排專人到路口接應(yīng)消防車、救護(hù)車。

 。8)、消防撲救組繼續(xù)盡全力撲救,并安排人手封鎖災(zāi)場(chǎng),阻止旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前,盡可能得用站內(nèi)消防設(shè)施控制火勢(shì),阻止災(zāi)情的漫延。

 。9)、人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報(bào),并利用廣播提醒旅客遠(yuǎn)離受災(zāi)點(diǎn),不要互相推擠;要求場(chǎng)內(nèi)工作人員在保證自身安全的情況下協(xié)助清場(chǎng),指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離,避免人員傷亡。

 。10)、車輛疏散指揮組調(diào)動(dòng)當(dāng)班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口,手執(zhí)紅旗,指揮車輛離場(chǎng)。

 。11)、醫(yī)療救護(hù)組對(duì)受傷的人員及時(shí)救治,對(duì)重傷者重點(diǎn)照顧,按救護(hù)程序正確處理,等待轉(zhuǎn)送醫(yī)院的救治,當(dāng)救護(hù)車未能在短時(shí)間內(nèi)趕到接收重傷員時(shí),應(yīng)急支援指揮部可迅速安排緊急小車組,送重傷人員往附近大醫(yī)院就醫(yī)。

  (12)、若站內(nèi)用于救護(hù)的藥品不足,由后勤組根據(jù)醫(yī)生囑咐到指定地點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)。小車組配合運(yùn)送物資。

  (13)、設(shè)施搶修組必須想方設(shè)法保證供水的正常,并及早通供水部門(mén)隨時(shí)做好應(yīng)急準(zhǔn)備。

 。14)、當(dāng)消防車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)滅火以及醫(yī)療部門(mén)實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)后,總站所有應(yīng)急小組及人員均接受以上部門(mén)調(diào)配。

 。15)、火災(zāi)撲救完畢后,消防滅火組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。協(xié)助公安、消防機(jī)關(guān)和有關(guān)部門(mén)調(diào)查起火原因,及負(fù)責(zé)善后處理工作,做好災(zāi)情過(guò)程的記錄和存檔。

春運(yùn)期間應(yīng)急預(yù)案 篇3

  一、組織領(lǐng)導(dǎo)

  成立xx街道20xx年春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)春運(yùn)工作。其人員組成如下:

  組長(zhǎng):

  副組長(zhǎng):

  成員:

  領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,設(shè)在交管所,負(fù)責(zé)處理春運(yùn)工作日常事務(wù);辦公室主任由劉德華同志兼任。

  各成員單位要在街道春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,緊密配合,通力協(xié)作,積極做好本轄區(qū)、本系統(tǒng)的春運(yùn)組織、協(xié)調(diào)工作;并成立相應(yīng)的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),制定本單位春運(yùn)工作方案和應(yīng)急預(yù)案,建立24小時(shí)值班制度。

  二、任務(wù)分工

 。ㄒ唬┬麄鞑俊

  1、負(fù)責(zé)春運(yùn)工作的宣傳報(bào)道,協(xié)調(diào)新聞媒體向社會(huì)廣泛宣傳春運(yùn)工作相關(guān)政策、措施,及時(shí)報(bào)道春運(yùn)動(dòng)態(tài)信息;

  2、指導(dǎo)各職能部門(mén)開(kāi)展春運(yùn)突發(fā)事件輿情應(yīng)對(duì)工作;

  3、協(xié)調(diào)電視臺(tái)、報(bào)紙、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)布春運(yùn)應(yīng)急信息,引導(dǎo)旅客理性出行;

  4、協(xié)調(diào)新聞媒體及時(shí)公布火車票預(yù)售方式、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票方式和電話訂票流程、取票方式等信息,確保廣大市民及時(shí)、準(zhǔn)確了解火車票預(yù)售信息;

  (二)城管辦。

  負(fù)責(zé)做好汽車客運(yùn)場(chǎng)站及重要交通路口、路段周邊衛(wèi)生保潔工作;協(xié)助執(zhí)法隊(duì)開(kāi)展亂擺賣整治工作。

  (三)團(tuán)工委。

  積極組織開(kāi)展志愿者服務(wù)活動(dòng),并在轄區(qū)重點(diǎn)站點(diǎn)設(shè)立義工服務(wù)點(diǎn),為春運(yùn)旅客運(yùn)輸提供貼心周到的志愿服務(wù)。

  (四)財(cái)政辦。

  做好春運(yùn)期間相關(guān)工作經(jīng)費(fèi)的保障工作。

 。ㄎ澹┌脖O(jiān)辦。

  加強(qiáng)春運(yùn)期間的安全監(jiān)管,深入開(kāi)展安全法規(guī)宣傳,積極指導(dǎo)各單位做好安全生產(chǎn)監(jiān)管工作;督促油品供應(yīng)企業(yè)做好春運(yùn)車輛用油保障工作,優(yōu)先保證春運(yùn)車輛加注燃油。

 。⿷(yīng)急指揮中心。

  會(huì)同相關(guān)單位開(kāi)展突發(fā)事件的事后評(píng)估和處理工作,及時(shí)掌握突發(fā)事態(tài)進(jìn)展情況,并向街道辦、區(qū)政府報(bào)告;協(xié)調(diào)相關(guān)應(yīng)急資源參與春運(yùn)突發(fā)事件處置工作,傳達(dá)并督促有關(guān)單位落實(shí)上級(jí)應(yīng)急部門(mén)有關(guān)決定事項(xiàng)和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)批示、指示。

 。ㄆ撸└鞴才沙鏊

  1、做好春運(yùn)期間一線警力部署工作,加強(qiáng)社會(huì)治安綜合治理;

  2、加強(qiáng)車輛巡查,防止發(fā)生車內(nèi)搶劫等刑事案件,保障旅客生命財(cái)產(chǎn)安全;

  3、切實(shí)做好防火、防爆和危險(xiǎn)品的查禁工作,嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆及其他危險(xiǎn)品乘火車、汽車;

  4、維護(hù)好客運(yùn)站和售(取)票點(diǎn)等場(chǎng)所治安秩序;組織警力嚴(yán)厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔和其他違法犯罪分子;

  5、做好各延伸候乘點(diǎn)治安保障的應(yīng)急準(zhǔn)備。延伸候乘點(diǎn)一旦啟用,公安警力要迅速進(jìn)駐,維持延伸候乘點(diǎn)及周邊的治安秩序;

  6、做好防爆、防火、防恐等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。

  (八)交警中隊(duì)。

  1、做好春運(yùn)期間道路交通安全監(jiān)管和交通疏導(dǎo)工作,加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸工具、交通設(shè)施的安全檢查,嚴(yán)禁未達(dá)到安全要求的運(yùn)輸工具和交通設(shè)施投入春運(yùn);

  2、加大上路巡查力度,強(qiáng)化“三超一疲勞”整治;

  3、做好春運(yùn)期間各汽車站售(。┢秉c(diǎn)及延伸候乘點(diǎn)的交通秩序維護(hù)工作。

  (九)交管所。

  1、合理安排運(yùn)力,提高運(yùn)輸效率,督促運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)真落實(shí)春運(yùn)運(yùn)力儲(chǔ)備和組織工作;

  2、制定春運(yùn)運(yùn)力應(yīng)急保障預(yù)案,并根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)做好運(yùn)力調(diào)配工作;

  3、加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)車輛的安全監(jiān)管,組織相關(guān)單位深入運(yùn)輸企業(yè)、汽車站開(kāi)展春運(yùn)安全專項(xiàng)檢查;

  4、督促指導(dǎo)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)司乘人員的安全教育,做到“不超載、不超速、不超時(shí)、不疲勞駕駛”;

  5、加強(qiáng)春運(yùn)期間公路養(yǎng)護(hù)和施工路段的管理工作。對(duì)可能影響暢通的施工路段,除采取必要的'安全管理措施外,還要提前向社會(huì)告知繞行線路信息。

  (十)各市場(chǎng)監(jiān)管所。

  1、加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格的`監(jiān)督檢查,督促各交通運(yùn)輸場(chǎng)站明碼標(biāo)價(jià)運(yùn)營(yíng),嚴(yán)厲查處亂漲價(jià)、亂收費(fèi)行為;要妥善處理好旅客投訴;

  2、加大對(duì)公路客運(yùn)售票點(diǎn)的檢查力度,督促各售票點(diǎn)嚴(yán)格依法經(jīng)營(yíng);

  3、切實(shí)加強(qiáng)候車區(qū)域周邊地區(qū)的食品安全監(jiān)督管理。

 。ㄊ唬┬l(wèi)生監(jiān)督分所。

  1、統(tǒng)籌做好春運(yùn)期間醫(yī)療急救和突發(fā)事件的醫(yī)療衛(wèi)生救援工作,指導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)、場(chǎng)站開(kāi)展傳染病防控;

  2、做好各客運(yùn)場(chǎng)站的醫(yī)療服務(wù)點(diǎn)設(shè)置工作。

 。ㄊ┢囌、客貨運(yùn)輸站。

  按照街道春運(yùn)方案,結(jié)合行業(yè)實(shí)際,制定詳細(xì)的春運(yùn)工作方案和應(yīng)急預(yù)案并組織實(shí)施。加強(qiáng)協(xié)調(diào),合理調(diào)配車輛班次,做好旅客售票服務(wù)以及站內(nèi)的安全、疏散、秩序維護(hù)等工作;售票開(kāi)始后,每日定時(shí)將剩余車票的數(shù)量、方向和發(fā)車時(shí)間等情況及時(shí)向公眾公布。

  (十三)各社區(qū)工作站。

  按照屬地管理原則,做好以下工作:

  1、負(fù)責(zé)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)春運(yùn)工作精神,按照上級(jí)要求,結(jié)合實(shí)際,合理安排組織轄區(qū)春運(yùn)相關(guān)工作,保障來(lái)深建設(shè)者有序流動(dòng);

  2、深入轄區(qū)各站點(diǎn)、繁忙路段檢查工作,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的各類問(wèn)題;

  3、維護(hù)春運(yùn)期間交通、運(yùn)輸及治安秩序,消除安全隱患,保障旅客人身財(cái)產(chǎn)安全;

  4、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好轄區(qū)內(nèi)售(。┢秉c(diǎn)及火車站、汽車站的治安、交通管理和衛(wèi)生保潔等工作;

  5、按照市春運(yùn)辦的要求,在主要客運(yùn)場(chǎng)站附近的學(xué)校、體育場(chǎng)館設(shè)置延伸候乘點(diǎn),并制定延伸候乘點(diǎn)應(yīng)急措施,確保突發(fā)事件發(fā)生時(shí),可及時(shí)將旅客疏導(dǎo)到延伸候乘點(diǎn)候車,避免出現(xiàn)旅客大量滯留的被動(dòng)局面;同時(shí),針對(duì)有可能出現(xiàn)的惡劣天氣,提前籌集應(yīng)急物資;春運(yùn)期間,一旦出現(xiàn)大面積旅客滯留的情況,各汽車客運(yùn)場(chǎng)站應(yīng)立即向街道春運(yùn)辦報(bào)告,并根據(jù)實(shí)際情況啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,組織開(kāi)展前期處置工作;

  6、協(xié)助街道相關(guān)部門(mén)解決重大問(wèn)題和突發(fā)事件,并及時(shí)向街道春運(yùn)辦報(bào)告。

  三、工作要求

  春運(yùn)工作關(guān)系到廣大人民群眾的切身利益,做好春運(yùn)工作既是一項(xiàng)重要民生工程,也是踐行“三嚴(yán)三實(shí)”要求的具體體現(xiàn)。各社區(qū)、各有關(guān)單位要牢固樹(shù)立“以人為本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”理念,圍繞“和諧春運(yùn)”這一主題,采取各種措施,為旅客出行創(chuàng)造便利條件,全面提高服務(wù)質(zhì)量,努力營(yíng)造讓旅客滿意的安全、和諧、有序的春運(yùn)環(huán)境。

 。ㄒ唬┘訌(qiáng)春運(yùn)組織領(lǐng)導(dǎo),健全春運(yùn)工作機(jī)制。各有關(guān)單位要堅(jiān)持底線思維,按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務(wù)至上”的總體要求,精心組織謀劃,有針對(duì)性地制定春運(yùn)工作方案,確保圓滿完成各項(xiàng)春運(yùn)工作任務(wù)。

 。ǘ⿵(qiáng)化安全監(jiān)管,確保平安有序。各社區(qū)、各有關(guān)單位要堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,督促運(yùn)輸企業(yè)強(qiáng)化安全生產(chǎn)主體責(zé)任,明晰崗位安全職責(zé),真正把安全責(zé)任落實(shí)到位、落實(shí)到人。要加強(qiáng)監(jiān)督檢查,切實(shí)做好事故預(yù)防工作,消除安全隱患。

 。ㄈ┛茖W(xué)組織運(yùn)力,保障春運(yùn)出行。運(yùn)輸企業(yè)要千方百計(jì)增加運(yùn)力,針對(duì)春運(yùn)峰期較為突出的特點(diǎn),精心組織,科學(xué)調(diào)配運(yùn)力。

 。ㄋ模┩晟茟(yīng)急預(yù)案,提升應(yīng)急應(yīng)對(duì)能力。為有效應(yīng)對(duì)春運(yùn)突發(fā)事件及特殊情況,最大限度地預(yù)防和減少不確定事件發(fā)生,降低突發(fā)事件造成的危害和影響,各社區(qū)、各有關(guān)單位要總結(jié)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),結(jié)合實(shí)際,完善春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)事件發(fā)生的方式、規(guī)模和影響程度,啟動(dòng)相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案,采取有效措施,及時(shí)控制事態(tài)發(fā)展,妥善安排滯留旅客,盡快恢復(fù)交通秩序,確保順利完成春運(yùn)工作任務(wù)。

  (五)堅(jiān)持以人為本,著力提升春運(yùn)服務(wù)品質(zhì)。各運(yùn)輸企業(yè)要積極創(chuàng)新售票方式,充分依托現(xiàn)代信息技術(shù),拓展互聯(lián)網(wǎng)售票、電話售票、手機(jī)客戶端售票等便捷渠道,不斷提高旅客購(gòu)票便利性。春運(yùn)期間,各運(yùn)輸企業(yè)要大力提倡主動(dòng)熱情的服務(wù)理念,落實(shí)行業(yè)服務(wù)規(guī)范和文明用語(yǔ),同時(shí)改善基礎(chǔ)設(shè)施,提高硬件服務(wù)水平。

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