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醫(yī)院電梯應急預案范文

發(fā)布時間:2024-06-16

醫(yī)院電梯應急預案范文(精選3篇)

醫(yī)院電梯應急預案范文 篇1

  為及時有效處置我院電梯意外事故,防止事故蔓延擴大,最大限度減少事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟損失,特制定本預案。

  (一)遵循原則

  以人為本,安全第一。把保障人民群眾生命安全、最大程度減少人員傷亡作為首要任務,并切實加強應急救援人員的安全防護。

  (二)適用范圍

  本預案適用本院范圍內(nèi)電梯意外事故的應急處置。

  (三)事故定義與類型

  電梯意外事故是指在電梯使用、維修、維護保養(yǎng)、改造或檢驗過程中因設備自身或外在(人為)因素導致發(fā)生損毀、失效、故障而造成人員傷亡、財產(chǎn)損失或者造成重大影響等后果的突發(fā)事件的總稱。

  事故類型:電梯事故分為人身傷害事故、設備損壞事故。

  (四)應急組織機構(gòu)與職責

  醫(yī)院成立電梯應急工作領導小組。

  主要職責:制定完善電梯事故應急預案,并組織實施;組織有關方面力量參與應急處置工作。

  電梯事故發(fā)生后,由應急小組組織成立現(xiàn)場應急救援指揮部,進行事故原因分析,制定具體救援措施,指揮各專業(yè)隊伍開展現(xiàn)場救援和醫(yī)療救治。

  (五)應急響應

  1、分級響應

  發(fā)生電梯一般事故時,由總務科響應啟動應急預案,組織實施應急救援,并及時向上級部門報告。

  發(fā)生特別重大、較大事故時,現(xiàn)場工作人員和電梯管理人員應立即向應急領導小組報告。

  2、應急啟動

  電梯事故發(fā)生后,電梯管理人員應首先按電梯里面的應急報警裝置,向總務科反映情況,然后由總務科通過維保單位進行安全應急施救,同時按照自身應急預案規(guī)定開展自救。

  維保單位接到使用單位報告或相關部門轉(zhuǎn)報的事故信息后,第一時間帶齊應急救援設備到達事故現(xiàn)場,對事故情況進行初步核實、判定,確認事故類型與級別,根據(jù)事故現(xiàn)場實際情況,啟動或提請啟動相應級別應急措施,開展應急救援。

  (六)現(xiàn)場應急處置基本措施

  1、垂直電梯火災事故

  電梯服務的樓層發(fā)生火災時的應急處置措施

  當大樓發(fā)生火警時,電梯管理人員應立即撥動消防開關,不論電梯處于何種運行狀態(tài),均應立即自動返回底層,組織疏導乘客離開,將電梯置于“停止運行”狀態(tài),關閉層門并切斷總電源,并將情況報告管理機構(gòu)負責人。

  2、電梯井道或轎廂內(nèi)發(fā)生火災時的應急處置措施

  首先立即在就近的樓層?,盡快疏導乘客撤離,然后切斷電源,再用滅火器滅火。

  共用井道中有電梯發(fā)生火災時,其余電梯應立即停于遠離火災的位置,防止火災蔓延,并采取滅火措施。

  3、垂直電梯水浸事故

  由于電梯被水淹時,可能造成短路或觸電,除了要對水源進行控制及處理外,還要對電梯進行如下處置:

  (1)當?shù)卓觾?nèi)出現(xiàn)少量進水或滲水時,應將電梯停在二層以上,停止運行,斷開總電源。

  (2)當樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進水時,應將轎廂停于進水層站的上二層,停梯斷電,以防轎廂進水。

  (3)當?shù)卓泳阑驒C房進水很多,應立即停梯,斷開總電源開關,防止發(fā)生短路、觸電等事故。

  (4)發(fā)生水浸時,應迅速切斷漏水源,設法使電器設備不進水或少進水。

  (5)對水浸電梯應進行除濕處理,如采用擦拭、熱風吹干、自然通風、更換管線等方法,確認水浸消除,絕緣電阻符合要求,并經(jīng)試驗運行無異常后,方可投入運行。

  (6)在恢復電梯運行時,應確認無積水,無短路現(xiàn)象后,方可使用。對于那些急于使用的電梯,可采用烘干的辦法(如使用電吹風機),消除一切可能造成短路的積水。

  (7)電梯恢復運行后,詳細填寫水浸檢查報告,對水浸原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔。

  4、垂直電梯人員剪切事故

  (1)首先斷開電梯主電源開關,以避免在救援過程中突然恢復供電而導致發(fā)生意外,同時做好相應的救援,并通知市急救中心協(xié)助救援。

  (2)轎廂內(nèi)人員或?qū)诱境丝驮诔鋈朕I廂時被剪切,如果可以通過打開電梯門直接救出乘客,則應在保證安全的前提下,用層門鑰匙打開相應層門,救出被困乘客。如果不可以通過打開電梯門直接救出乘客,則救援人員在受傷乘客所在樓層留守,維修人員進行盤車救援操作或緊急電動運行,一旦可以將受傷乘客救出,則停止盤車救援操作或緊急電動運行。

  5、垂直電梯困人事故

  運行中的電梯會因供電線路故障、限電、電梯設備老化等因素,致使乘客被困在轎廂內(nèi),乘客首先要保持鎮(zhèn)靜并及時報警。電梯的轎廂里通常都設有報警裝置,配有電話、對講機,或有攝像監(jiān)控鏡頭,一旦受困,應及時使用。其次是在救援中要聽從維修人員的'指揮,密切合作。如電梯為有操作人員,操作人員應對乘客說明原因,使乘客保持鎮(zhèn)靜并與維修人員聯(lián)系。如事故因供電引起,對于短時停電有備用發(fā)電機的應及時啟用。因線路故障或因其它原因造成的長時間停電,應考慮采用盤車等適當?shù)姆绞綄⒊丝途瘸觥?/p>

  (七)電梯故障?吭跇菍痈浇奶幚矸椒

  (1)到機房將電源開關斷開,防止電梯突然運行造成事故;

  (2)在廳外用三角鑰匙將層門打開,將乘客從轎廂內(nèi)放出。

  (八)電梯轎廂在兩層樓的中間或沖頂、蹲底時的應急處理方法

  電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛,將乘客困在轎廂內(nèi)時,維修管理人員應做好下列工作:

  (1)若有管理人員操作,應使乘客鎮(zhèn)靜等待,勸阻乘客不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂,并與維保人員或消防值班室管理人員取得聯(lián)系。

  (2)維保人員到現(xiàn)場后,應了解轎廂被困人數(shù)及其健康狀況、轎廂內(nèi)應急燈是否點亮、轎廂所停層站位置,以便于解困工作的開展。

  (3)告知乘客盡量遠離轎門或已開啟的轎廂門口,不要倚靠廳、轎門,不要在轎廂內(nèi)吸煙、打鬧,聽從操作人員指揮。

  (九)注意事項

  1、發(fā)生火災時,在消防樓梯和機房排煙效果滿足人員通行要求的前提下,如確需救援人員進入機房搶救,救援人員必須配備消防面具和消防器材并有專業(yè)消防人員同行,防止救援人員發(fā)生意外;在發(fā)生水浸時,必須按規(guī)定穿著安全鞋,防止觸電和滑倒。

  2、應急救援器材必須存放在規(guī)定地點,并定期檢驗狀態(tài),確保符合使用要求。

  3、在打開層門時,應嚴格遵守操作規(guī)程,并必須確保周圍環(huán)境沒有無關的人員圍觀,F(xiàn)場保衛(wèi)人員應及時設置圍欄,嚴格控制人員靠近層門口。

  4、電梯使用單位的現(xiàn)場人員應及時安慰受傷的乘客,消除乘客恐慌情緒。嚴禁非專業(yè)人員用力拉扯傷者肢體,防止金屬銳邊切割身體,造成傷害擴大。如傷者頭部受傷,必須由醫(yī)務人員按照規(guī)范挪動傷者,防止搶救措施不當造成傷害。

  5、通常情況下,在轎廂內(nèi)的乘客并無生命危險。值班室人員和維保人員應及時勸告乘客保持鎮(zhèn)定。乘客在轎廂內(nèi)試圖自行爬出轎廂,往往造成危險。必須有效勸阻乘客盲目自救的不安全行為。

  在發(fā)生火災時救援人員又無法接近樓層的極端危險的情況下,如存在乘客自救的可能,電梯維修保養(yǎng)單位人員應通過消防值班室電話指導乘客逃生。

  6、及時收集各種證據(jù),以便還原事故過程,分析事故原因。按照“四不放過原則”,徹底查明事故原因。

  7、電梯維修保養(yǎng)單位應全面檢查電梯系統(tǒng)狀態(tài),在確認滿足安全運行條件后,還應經(jīng)過電梯維修保養(yǎng)單位內(nèi)部檢測員檢測后方可恢復電梯使用。

  8、發(fā)生傷亡事故的電梯必須經(jīng)監(jiān)督檢驗合格后,方可投入運行。

醫(yī)院電梯應急預案范文 篇2

  一、目的:為明晰電梯意外事件的處理程序,制定本預案,適用于病人、來訪者或員工被困于電梯內(nèi)的任何情況。

  二、被困在電梯內(nèi)的人員,應保持鎮(zhèn)靜,使用緊急按鈕鍵,撥打總機。不斷敲門,直至來人,切忌撬、爬。

  三、員工意識到發(fā)生電梯緊急故障,如接到從故障電梯里打來的電話或報警,聽到敲打電梯門的聲音或內(nèi)乘人員的呼救時,應立即給予回應,安慰被困人員,提供心理支持,并了解以下情況:

  l.電梯內(nèi)有多少人;成人及小孩各幾人。

  2.被困人員中是否有病人;如果有,有幾人。

  3.需要醫(yī)療急救嗎;若需要,需要小孩的還是成人的醫(yī)療急救。

  4.電梯內(nèi)的人員大約已被困多長時間了。

  5.假如電梯停止運行,大約位于或靠近哪一樓層。

  四、首位發(fā)現(xiàn)電梯故障的員工,立即與電梯組聯(lián)系,同時告知故障電梯的位置及有關故障電梯情況,必要時,向醫(yī)院領導匯報被困人員的信息。

  五、電梯組職責:

  電梯維修人員是救援工作的主要協(xié)調(diào)者,應把被困人員安全放在首位,采取以下措施:

  1.立即建立與電梯內(nèi)被困人員的聯(lián)系,向被困人員說明救援正在進行,建議他們站在電梯后部。

  2.定期與電梯內(nèi)人員聯(lián)系,告知救援進展情況。

  3.向鄰近醫(yī)護人員求援。

  4.根據(jù)規(guī)定,記錄事件發(fā)生和救援的詳細經(jīng)過。

  六、電梯維修人員應迅速按照下列步驟先行解救被困乘客:

  1.轎廂停于接近電梯口位置時:

 。1)確定轎廂所在位置(根據(jù)按層燈或小心開啟外門察看)。

 。2)關閉機房中該故障電梯電源開關。

 。3)用專用外門鎖匙開啟外門。

 。4)以人力開啟轎廂門(要求操作慢、用力不得過大)。

 。5)協(xié)助乘客離開轎廂。

 。6)重新將外門關好(人在廳門外不能用手打開為止)。

  2.遇到其他復雜情況,應及時報告電梯維修單位處理。

  3.被困人員被解救后,確認其是否需要治療或留院觀察。

  4.關閉電梯,設置維修標志,由電梯保養(yǎng)單位進行維修,并提交故障報告。

  七、查明故障原因,以書面形式報告全部經(jīng)過并抄送院方。

  八、故障電梯應維修后經(jīng)檢測才準使用,應有停用標牌。

醫(yī)院電梯應急預案范文 篇3

  1、總則

  1.1編制目的

  為了提高處置城市道路橋梁設施突發(fā)險情事件的能力,保障公眾生命財產(chǎn)安全,完善城市重要公共基礎設施服務構(gòu)架,在城市道路橋梁突發(fā)險情時,有統(tǒng)一、規(guī)范、科學、高效的應急處置指揮體系;有分工明確、責任到人、優(yōu)勢互補、常備不懈的應急處置保障體系;有信息共享、機制優(yōu)化、防患未然的應急處置防范體系。實現(xiàn)全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)險情應急處置領導一元化、指揮職能化、決策科學化、保障統(tǒng)籌化、防范系統(tǒng)化。

  1.2編制依據(jù)

  依據(jù)《應急管理工作推進方案》、《應急工作方法》和《突發(fā)公共事件總體應急預案》及相關法律、法規(guī)規(guī)定,結(jié)合我區(qū)城市道路橋梁安全運行實際制定本預案。

  1.3適用范圍

  本預案所稱城市道路橋梁設施是指區(qū)管養(yǎng)范圍內(nèi)的道路和橋梁,突發(fā)險情事件是指:①突然發(fā)生,造成或者可能造成道路出現(xiàn)大面積空洞、發(fā)生大面積沉降,危及車輛、行人的通行安全;②自然災害使橋梁梁體出現(xiàn)明顯裂縫、位移,跨中部位出現(xiàn)橫向貫通裂縫;墩臺傾斜、移位傾斜、防撞墻大面積受損失去作用;拱橋拱部出現(xiàn)明顯裂縫,拱部出現(xiàn)橫向貫通裂縫,拱部下沉或拱腳有明顯位移;③其他人為因素造成城市道路橋梁不能安全運行等。

  1.4工作原則

  城市道路橋梁突發(fā)險情事件應急處置工作實行“統(tǒng)一領導,分級負責、屬地化管理為主”。區(qū)建設局負責全區(qū)城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置的統(tǒng)一領導,并負責和協(xié)同應對全區(qū)性的重大城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置;市政所和相關街道負責本區(qū)域內(nèi)的城市道路橋梁突發(fā)事件應急處置。

  快速反應,運作高效。城市道路橋梁突發(fā)重大事件信息反饋及時、應急指揮反應快速、應急處置運作高效,使事態(tài)和局勢在最短時間內(nèi)得到控制。

  居安思危,預防為主。堅持預防與應急相結(jié)合,做好應對突發(fā)道路橋梁事件的各項準備工作,定期評估道路橋梁實際技術狀況,編制預防性應急預備技術方案。

  依靠科技,減少危害。采用先進的預測、預警、預防和應急處置技術及設施,充分發(fā)揮專家隊伍和專業(yè)人員在應急管理中的作用。

  1.5適用范圍

  本預案適用于全區(qū)行政區(qū)域內(nèi)突發(fā)城市道路橋梁事件的應對工作。

  2、組織機構(gòu)與職責

  2.1領導機構(gòu)、指揮機構(gòu)及工作機構(gòu)

  按照“精簡、統(tǒng)一、高效”的要求,設立突發(fā)城市道路橋梁事件應急處置領導小組(以下簡稱領導小組),統(tǒng)一領導、指揮全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁應急處置工作。

  領導小組組長由區(qū)建設局局長擔任,領導小組副組長由分管城市道路橋梁管理的副局長擔任,領導小組成員由有關科室、系統(tǒng)基層單位組成。領導小組辦公室設在局辦公室,辦公室主任由局辦公室主任兼任,全面負責全區(qū)突發(fā)城市道路橋梁事件應急處置指揮協(xié)調(diào)管理工作。其工作流程圖如下:

  區(qū)建設局局長

  區(qū)建設局分管副局長

  區(qū)建設局應急工作領導小組辦公室

  工程科

  生產(chǎn)科

  市政所

  2.2專家組

  區(qū)建設局根據(jù)實際需要聘請有關道路橋梁專家、學者組成專家組,為應急管理提供決策咨詢和工作建議,必要時參與現(xiàn)場應急處置工作。

  3、預測

  區(qū)城市道路橋梁管理部門要針對各種可能發(fā)生的突發(fā)城市道路橋梁事件,完善預測預警機制,開展風險分析,防患于未然,做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。

  3.1信息監(jiān)測與預測

  區(qū)城市道路橋梁管理部門要按照職責范圍,整合信息資源,建立和完善本轄區(qū)可能造成的城市道路橋梁事件的信息收集、分析和交流制度,明確信息報送渠道、時限和程序,并按有關規(guī)定做好相關工作。

  區(qū)城市道路橋梁管理部門對可能引發(fā)的突發(fā)城市道路橋梁事件必須在1小時內(nèi)上報領導小組,由領導小組在2小時內(nèi)上報區(qū)政府。

  4、應急處置

  領導小組及城市道路橋梁管理部門要不斷完善應急處置各項制度,建立健全的應急處置快速反應機制,提高應急處置能力。

  4.1信息報告

  城市道路橋梁事件發(fā)生后,區(qū)城市道路橋梁管理部門應立即啟動相應預案,采取措施控制事態(tài),并立即向領導小組報告,最遲不得超過1小時,不得遲報、謊報、瞞報和漏報。領導小組接到報告后立即啟動相應預案,并立即報告區(qū)政府,報告內(nèi)容主要包括時間、地點、信息來源、事件性質(zhì)、影響范圍、事件發(fā)生趨勢和已經(jīng)采取的措施等,并在應急處置過程中及時續(xù)報有關內(nèi)容。

  4.2先期處置

  城市道路橋梁事件發(fā)生后,區(qū)城市道路橋梁管理部門應立即派人趕赴現(xiàn)場,組織指揮有關人員進行先期處置,控制事態(tài),并將處置情況隨時報領導小組辦公室。領導小組視情況嚴重程度,決定趕赴現(xiàn)場指導、組織派遣應急隊伍,協(xié)助做好事發(fā)地區(qū)應急處置工作。領導小組辦公室要密切跟蹤事件發(fā)展態(tài)勢,及時傳達市領導批示和要求,并做好綜合協(xié)調(diào)和督促落實工作。

  4.3應急響應

  區(qū)城市道路橋梁管理部門應根據(jù)城市道路橋梁事件的不同等級,啟動相應預案處置相應事件。并通知公安、交通等有關部門,根據(jù)現(xiàn)場情況,實行交通管制措施,以便開展現(xiàn)場搶險工作,做出應急響應。

  對于先期處置未能有效控制事態(tài),領導小組辦公室應提出處置建議迅即向領導小組副組長、組長報告,并報區(qū)政府分管副區(qū)長批準后實施。

  4.4應急結(jié)束

  城市道路橋梁事件應急工作完成后,應急處置隊伍應撤離現(xiàn)場,突發(fā)道路橋梁事件狀態(tài)的解除,由領導小組報區(qū)政府批準后實施,轉(zhuǎn)入城市道路橋梁正常維護管理工作。

  發(fā)生城市道路橋梁事件的城市道路橋梁主管部門,事故責任單位要適時組織事故調(diào)查,分析事故原因,提出預防措施。調(diào)查材料報城市道路橋梁事件應急處置領導小組辦公室,并抄送區(qū)人民政府備案。

  5、恢復與重建

  5.1調(diào)查及評估

  在特別重大、重大和較大突發(fā)城市道路橋梁事件應急處置工作結(jié)束時,領導小組會同區(qū)城市道路橋梁管理部門按照有關規(guī)定和程序,組織有關人員組成調(diào)查組,對事件的起因、性質(zhì)、影響、責任、經(jīng)驗教訓和防止發(fā)生類似事件等問題進行調(diào)查評估,形成書面報告經(jīng)領導小組審核同意后報區(qū)政府。

  5.2恢復重建

  根據(jù)調(diào)查評估報告和受損情況,要積極制定恢復重建計劃,盡快組織實施恢復重建工作。

  6、應急保障

  6.1隊伍及裝備保障

  區(qū)城市道路橋梁管理部門,應組建一支城市道路橋梁事件應急搶險處置隊伍,明確搶險人員崗位職責和工作程序,對搶險人員進行業(yè)務培訓,根據(jù)實際情況及時進行人員調(diào)整和補充。應選擇素質(zhì)較高、技能優(yōu)秀的人員進入應急處置隊伍。

  應急處置隊伍應根據(jù)不同的處置內(nèi)容,配備足額、優(yōu)良、適用的各種應急處置裝備,并對應急處置裝備進行定期檢查和維護保養(yǎng)。

  6.2應急救援領導小組組成人員

  組長:x

  副組長:x

  成員:x、x、x

  6.3物資保障

  區(qū)城市道路橋梁管理部門應儲備相應的各種應急處置物資,確保城市道路橋梁事件應急處置時所需的物資供應。

  7、監(jiān)督管理

  本預案經(jīng)區(qū)政府審查同意,一經(jīng)發(fā)布具有行政強制效力。

  領導小組處于啟動狀態(tài)時,全區(qū)所有從事城市道路橋梁管理工作的部門、作業(yè)隊伍,均須無條件服從領導小組辦公室的調(diào)度,參與有關城市道路橋梁事件應急處置工作。對拒不服從的單位和個人,依法追究其行政和法律責任;對參加突發(fā)城市道路橋梁事件處置工作作出突出貢獻的集體和個人給予表彰獎勵。

  8、預案管理

  本預案經(jīng)區(qū)政府審查同意并發(fā)布實施后,由區(qū)建設局負責具體解釋與組織實施。

  本預案根據(jù)實際情況的變化,由區(qū)建設局修訂完善。

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    為了進一步貫徹落實省安監(jiān)局管理要求,提高我公司及全民使用電梯的安全意識,并能在事故發(fā)生后以科學有效的方式對事故進行控制及處理,并堅持以“預防為主、自救為主”的原則,按照國家安全法律法規(guī)和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒布的各項...

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    電梯允許中因電梯故障或供電中斷等原因突然停駛,將乘客困在轎廂內(nèi),應由維修人員及有相關人員進行緊急救援,特制定本操作規(guī)程:1、電梯在故障狀態(tài)救援須有專業(yè)人員進行;2、救援人員需要保持鎮(zhèn)靜,及時與單位及有關人員取得聯(lián)系,告知具...

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    電梯做為現(xiàn)在人們上下樓層的一種交通工具,安全問題是我們更加要注意的,為保證電梯設備安全、有效、可靠運行,減小事故造成的影響和避免人身傷害事故的發(fā)生,邢臺電梯特制定本預案。本預案共分為三個階段。...

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