雨天雪天防滑應(yīng)急預(yù)案范文（精選4篇）
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雨雪天氣的應(yīng)急預(yù)案
時(shí)間：20__-10-10 14：10：26應(yīng)急預(yù)案我要投稿
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雨雪天氣的應(yīng)急預(yù)案范文（精選5篇）
在日常學(xué)習(xí)、工作和生活中，有時(shí)會出現(xiàn)一些突發(fā)事件，為了控制事故的發(fā)展，通常需要預(yù)先編制一份完整的應(yīng)急預(yù)案。那么編制應(yīng)急預(yù)案需要注意哪些問題呢？以下是小編為大家收集的雨雪天氣的應(yīng)急預(yù)案范文（精選5篇），希望對大家有所幫助。
雨天雪天防滑應(yīng)急預(yù)案范文 篇2
每年冬季到來，尤其溫度在0~-6℃區(qū)間降雪時(shí)，路基尚有地溫，路面積雪很快融化，橋面則形成結(jié)冰，除雪解決方案。司機(jī)在路面上順暢行駛，遇到橋面結(jié)冰常常車輛失控，措手不及造成大量交通事故。此類事故常見的是幾車連撞，更多的是每隔幾公里就有一起這樣的橋面多車連撞群發(fā)事故。這類惡性事故，往往造成嚴(yán)重的人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失，而且社會影響惡劣。
20xx年2月，華中地區(qū)某高速公路大橋因雨雪天氣發(fā)生事故（媒體有報(bào)道），橋面15車連續(xù)碰撞，導(dǎo)致15人死亡（路面車輛內(nèi)死亡12人，橋下死亡3人），另有65人受傷。
此次事故造成直接及間接損失（估算）：
1、事故造成的人身傷害補(bǔ)償及車輛財(cái)產(chǎn)損失約1525萬元；
2、由于此次事故屬群發(fā)性交通事故，救援時(shí)間長、清理難度大；因通行封閉車輛繞行兩天，造成過路費(fèi)損失約150萬元；
3、事故期間保通人員及交通設(shè)施費(fèi)用約15萬元；
4、事故發(fā)生后，現(xiàn)場救援和疏導(dǎo)交通過程中存在發(fā)生次生事故的隱患；
5、司乘人員以高速公路管理部門管理不力為由進(jìn)行投訴并提出巨額索賠，政府相關(guān)部門派工作組調(diào)查事故，耗時(shí)耗財(cái)耗力；
每年初冬，此類事故屬多發(fā)期。即便在整個(gè)冬季，橋面清理后的殘雪也比路面上晚消融1~3天。常常白天氣溫高時(shí)融化為水，夜晚溫度降低凝結(jié)為冰，橋面冰雪反復(fù)凍融形成事故隱患，極易造成多發(fā)群發(fā)惡性交通事故，是高速公路運(yùn)營管理部門和政府職能部門的心頭之患，更是過往司乘人員的心頭之痛，規(guī)劃方案《除雪解決方案》。在冬天的.高速公路上，大家期待沒有人身安全擔(dān)憂，沒有堵車?yán)_，安全順暢出行是人們冬天的夢想。
雨天雪天防滑應(yīng)急預(yù)案范文 篇3
為切實(shí)做好冬季掃雪鏟冰工作，確保城區(qū)道路暢通、交通安全和市容環(huán)境整潔，及時(shí)、迅速、高效、有效地清除積雪垃圾，方便市民群眾工作和生活，根據(jù)《合肥市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》和《合肥市市容和環(huán)境衛(wèi)生責(zé)任區(qū)制度實(shí)施辦法》等有關(guān)規(guī)定，特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
（一）成立包河區(qū)城市管理局冬季掃雪鏟冰領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由臧世豪局長擔(dān)任，副組長由阮懷平、張道祥、姜軍生、蘆明、羅斌擔(dān)任；成員由各街鎮(zhèn)市容科（所）主要負(fù)責(zé)人和局機(jī)關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù)科室以及區(qū)城管執(zhí)法大隊(duì)、區(qū)市容環(huán)衛(wèi)服務(wù)中心、區(qū)濱湖新區(qū)城管辦主要負(fù)責(zé)人組成。局領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)小組的決定和指令，辦理具體事宜，掌握各街鎮(zhèn)、各直屬單位掃雪鏟冰工作進(jìn)度和相關(guān)情況。辦公室設(shè)在局城管指揮中心，趙聯(lián)任辦公室主任，辦公室電話：x。
領(lǐng)導(dǎo)分工：臧世豪局長、楊慶朝書記全面負(fù)責(zé)掃雪除冰指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督查工作；阮懷平副局長、蘆明委員主要負(fù)責(zé)包公街道、望湖街道的掃雪除冰工作；張道祥副局長主要負(fù)責(zé)蕪湖路街道、常青街道的掃雪除冰工作；姜軍生副局長主要負(fù)責(zé)淝河鎮(zhèn)、駱崗街道的掃雪除冰工作；羅斌副局長主要負(fù)責(zé)大圩鎮(zhèn)、義城街道、煙墩街道（濱湖新區(qū)）的掃雪除冰工作。
（二）各街鎮(zhèn)、直屬各單位成立相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，街鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)、各直屬單位主要負(fù)責(zé)人任組長，全面組織本轄區(qū)范圍內(nèi)的掃雪除冰工作，完成本部門的掃雪除冰任務(wù)。同時(shí)，要制定相應(yīng)的掃雪除冰應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化任務(wù)，明確分工，落實(shí)人員、設(shè)備。相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組名單和應(yīng)急預(yù)案報(bào)區(qū)城管局掃雪除冰領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案。
二、責(zé)任劃分
城管系統(tǒng)掃雪鏟冰工作在區(qū)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行統(tǒng)一指揮、各街鎮(zhèn)負(fù)責(zé)、部門配合、廣泛動(dòng)員全社會共同參與的方法，城管系統(tǒng)發(fā)揮主力軍作用，具體責(zé)任劃分為：
區(qū)城管局清掃保潔人員做好各自責(zé)任路段、人行天橋、地下通道的掃雪除冰工作，協(xié)助市政部門做好立交橋、高架橋的掃雪除冰工作，并準(zhǔn)備應(yīng)急灑水車，根據(jù)需要做好融雪工作。
雨天雪天防滑應(yīng)急預(yù)案范文 篇4
1. 總則
1.1 編制目的
為切實(shí)加強(qiáng)全縣國省道應(yīng)急管理工作，有效應(yīng)對惡劣天氣對我局干線公路和橋梁安全暢通造成的危害和影響，進(jìn)一步防范與應(yīng)對惡劣天氣突發(fā)事件，增強(qiáng)惡劣天氣預(yù)防與準(zhǔn)備、監(jiān)測與預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)及保障能力，不斷完善防御響應(yīng)和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，保障公路暢通，有效發(fā)揮我局各科室部門在應(yīng)對突發(fā)事件中的作用，制定本預(yù)案。
1.2 編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急條例》、《山東省突發(fā)事件應(yīng)對條例》、《山東省突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《交通運(yùn)輸綜合應(yīng)急預(yù)案》等法律、法規(guī)、規(guī)范性文件。
1.3 適用范圍
本預(yù)案適用于普通國省道自然災(zāi)害等惡劣天氣的突發(fā)事件。
1.4 事件分級
1.4.1、線路分類
一類線路
與國家高速公路網(wǎng)主線平行的干線公路，國家高速公路網(wǎng)主線的聯(lián)絡(luò)線。
二類線路
高速公路連接線線路，連接縣城與縣主城區(qū)的干線公路。
三類線路
不屬于一類、二類的其他干線公路。
四類線路
其他省養(yǎng)支線公路。
時(shí)限要求
一類線路隨時(shí)進(jìn)行重點(diǎn)部位(重點(diǎn)部位是指橋梁、急彎、下同)防滑除冰處理，全面清除積雪積冰不超過12小時(shí)(嚴(yán)重冰雪災(zāi)情不超過24小時(shí))。道路應(yīng)始終維持通行狀態(tài)。
二類線路及時(shí)進(jìn)行重點(diǎn)部位防滑除冰處理(嚴(yán)重冰雪災(zāi)情重點(diǎn)部位防滑除冰處理完畢不超過12小時(shí))，全面清除積雪積冰不超過24小時(shí)（嚴(yán)重冰雪災(zāi)情不超過48小時(shí))。道路一般應(yīng)維持通行狀態(tài)，嚴(yán)重冰雪災(zāi)情中斷交通時(shí)間不超過12小時(shí)。
三類線路及時(shí)進(jìn)行重點(diǎn)部位防滑除冰處理(嚴(yán)重冰雪災(zāi)情重點(diǎn)部位防滑除冰處理完畢不超過24小時(shí))，全面清除積雪積冰不超過48小時(shí)(嚴(yán)重冰雪災(zāi)情不超過72小時(shí))。道路一般應(yīng)維持通行狀態(tài)，嚴(yán)重冰雪災(zāi)情中斷交通時(shí)間不超過24小時(shí)。
四類線路進(jìn)行重點(diǎn)部位防滑處理不超過24小時(shí)(嚴(yán)重冰雪災(zāi)情不超過48小時(shí))。道路中斷交通時(shí)間一般不超過24小時(shí)，但不能確保交通安全的路段應(yīng)封閉交通。
1.4.2、應(yīng)急響應(yīng)
（一）應(yīng)急響應(yīng)分為四級
四級響應(yīng)
當(dāng)氣象預(yù)報(bào)有雪情或氣溫低于0℃時(shí)，由局啟動(dòng)四級響應(yīng)并報(bào)告市局領(lǐng)導(dǎo)小組，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人立即上崗，成員立即到位，同時(shí)做好除雪防凍人力、物資、設(shè)備的準(zhǔn)備。
三級響應(yīng)
當(dāng)降小雪或個(gè)別路段出現(xiàn)冰凍時(shí)，由局啟動(dòng)三級響應(yīng)并報(bào)告市局領(lǐng)導(dǎo)小組。局領(lǐng)導(dǎo)小組調(diào)查雪情、路況，并組織人員設(shè)備的集結(jié)、調(diào)配，并按照預(yù)案要求上路實(shí)施除雪、融冰、防凍、防滑作業(yè)。同時(shí)，及時(shí)上報(bào)信息到當(dāng)?shù)卣k公室和市局養(yǎng)護(hù)科。
二級響應(yīng)
當(dāng)降中到大雪或一、二類線路出現(xiàn)冰凍時(shí)，局立即報(bào)告市局領(lǐng)導(dǎo)小組，由市局領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后啟動(dòng)二級響應(yīng)。局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人立即上崗，成員立即到位，立即按照預(yù)案要求上路實(shí)施除雪、融冰、防凍、防滑作業(yè)，協(xié)調(diào)交警部門臨時(shí)封閉不適宜通行路段、確定繞行線路預(yù)案并向社會公告。同時(shí)按信息通報(bào)的要求及時(shí)上報(bào)信息到當(dāng)?shù)卣k公室和市局養(yǎng)護(hù)科。
一級響應(yīng)
當(dāng)我局干線公路出現(xiàn)大范圍冰凍封路情況，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組迅速報(bào)告當(dāng)?shù)卣笆泄肪�，請求�?dòng)員社會力量和軍警人員上路，實(shí)施除冰搶通、維護(hù)一類線路通行秩序和封閉不適宜通行路段。
（二）應(yīng)急處置措施
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除雪融冰防凍防滑按照“機(jī)械化除雪冰與撒融雪劑融冰防凍相結(jié)合，大范圍機(jī)械作業(yè)與局部人工處理相結(jié)合，專業(yè)隊(duì)伍除冰保通與社會力量積極參與相結(jié)合，全面清理與重點(diǎn)突擊相結(jié)合”的原則組織實(shí)施。
預(yù)案啟動(dòng)后，局屬各單位要根據(jù)自身職責(zé)按照先通后暢、確保重點(diǎn)的原則全力以赴組織對公路進(jìn)行搶通保暢工作，科學(xué)調(diào)配人力、物力、機(jī)械設(shè)備等，迅速對受災(zāi)路段采取處置行動(dòng)。各單位要準(zhǔn)確把握撒融雪劑和除雪的時(shí)機(jī)，合理配置和使用現(xiàn)有機(jī)械，及時(shí)清除路面積冰積雪，保障公路暢通。
�。�1）開始降雪(冰雨)后，立即安排在公路全線進(jìn)行一次大范圍、小劑量的徹底撒融雪劑(其它融雪劑或工業(yè)鹽)工作，撒布劑量可控制在30克/平方米。依靠車輪流動(dòng)與路面摩擦產(chǎn)生的熱量、汽車尾氣排放的熱量和融雪劑的聯(lián)合作用，實(shí)現(xiàn)雪降即融，并形成一定濃度的鹽水，在降雪與路面間形成隔離層，起到防凍作用。
�。�2）當(dāng)降雪厚度超過2cm時(shí)，待降雪結(jié)束后或達(dá)5cm，出動(dòng)平地機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行除雪。除雪應(yīng)及時(shí)，避免行車碾壓后難以清除積雪。在機(jī)械刮除積雪后，為消除殘留積雪影響，應(yīng)及時(shí)撒布20克/平方米的鹽。在橋梁、急彎、風(fēng)口路段加倍撒融雪劑量，必要時(shí)鋪設(shè)麻袋、砂石等防滑材料。
�。�3）當(dāng)出現(xiàn)連續(xù)降雪時(shí)，應(yīng)24小時(shí)連續(xù)進(jìn)行除雪作業(yè)，以平地機(jī)(或輪式推土機(jī)為主，積雪嚴(yán)重路段可使用裝載機(jī)，除雪工作可采用多臺機(jī)械流水作業(yè)。對橋梁、急彎路段要采取安全防范措施，機(jī)械除雪后及時(shí)撒鹽或鋪設(shè)麻袋、砂石等防滑材料。加強(qiáng)相應(yīng)的交通安全控制措施，增設(shè)導(dǎo)向標(biāo)志，對車輛進(jìn)行限速，保障車輛安全行駛。
(4)當(dāng)路面大面積結(jié)冰時(shí)，在結(jié)冰處撒融雪劑(或其它融雪劑或工業(yè)鹽)40克/平方米，根據(jù)氣溫情況一般在2小時(shí)左右后使用平地機(jī)和輪式推土機(jī)進(jìn)行除冰。
當(dāng)出現(xiàn)上述(三)、(四)兩種情況時(shí)需反復(fù)作業(yè)。局領(lǐng)導(dǎo)小組要根據(jù)轄區(qū)內(nèi)工作量大小，統(tǒng)籌安排除雪除冰工作，必要時(shí)請求當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)當(dāng)?shù)胤儡姟⑽渚腿嗣袢罕妳⑴c除雪除冰工作。
(5)在橋梁、急彎等重點(diǎn)部位應(yīng)安排人員值守，及時(shí)進(jìn)行除雪融冰防凍防滑工作，確保重點(diǎn)部位通行安全。
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(1)對路面冰凍嚴(yán)重，已危及交通安全的路段，局領(lǐng)導(dǎo)小組要及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)卣畢f(xié)助交警封閉交通，同時(shí)確定繞行線路預(yù)案并向社會公告。在已封閉交通路段兩端設(shè)立“冰凍封路，請繞道行駛”的指示牌，在封閉線路與繞行線路的交叉路口設(shè)立指路標(biāo)志引導(dǎo)過往車輛繞道行駛。對結(jié)冰的橋梁兩端設(shè)立“橋面結(jié)冰，車輛慢行”的告示牌。
(2)工程施工路段停止施工(因搶險(xiǎn)需繼續(xù)施工的除外)，并在路段兩端設(shè)置警告標(biāo)志、減速裝置等交通安全設(shè)施，工程處必須安排專人負(fù)責(zé)做好施工路段的交通維護(hù)工作。
③應(yīng)急結(jié)束
當(dāng)防抗冰雪災(zāi)害應(yīng)急處置工作全部完成，公路恢復(fù)暢通，5日平均氣溫回升到3℃或以上，并且天氣預(yù)報(bào)7日內(nèi)不會出現(xiàn)降雪或氣溫低于0℃天氣，局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)適時(shí)宣布在所管轄范圍內(nèi)結(jié)束本次應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)，但局未宣布結(jié)束更大范圍的應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定繼續(xù)執(zhí)行值班和信息上報(bào)制度。
1.5 工作原則
1.5.1 以人為本，預(yù)防為主。始終把保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和身體健康作為首要任務(wù)，在預(yù)防和應(yīng)急工作中，堅(jiān)持風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)向，強(qiáng)化預(yù)防預(yù)警，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和公共危害。
1.5.2 快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對。整合現(xiàn)有應(yīng)急資源，建立健全交通運(yùn)輸應(yīng)急處置協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，明確各方責(zé)任，形成統(tǒng)一指揮、功能齊全、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的交通運(yùn)輸應(yīng)急工作體制機(jī)制。
1.5.3 分級負(fù)責(zé)，屬地為主。突發(fā)事件發(fā)生地縣級以上人民政府是突發(fā)事件應(yīng)急處置的責(zé)任主體。各級交通運(yùn)輸部門在本級政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按照本級政府專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的職責(zé)要求，全力做好突發(fā)事件應(yīng)對工作。
1.5.4 完善體系，有效銜接。本應(yīng)急預(yù)案應(yīng)與市縣有關(guān)部門應(yīng)急預(yù)案有效銜接。
2. 應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)
應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)包括應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)、專家組和現(xiàn)場應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)。同時(shí)確定公路管理局各科室部門應(yīng)急工作職責(zé)。應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)為公路管理局突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組及局各科室。公路管理局突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長由公路管理局書記擔(dān)任，副組長由公路管理局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，成員由局有關(guān)科室主要負(fù)責(zé)人組成。突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下簡稱“局應(yīng)急辦”）設(shè)在養(yǎng)護(hù)科，養(yǎng)護(hù)公司經(jīng)理擔(dān)任辦公室主任。
2.1領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在養(yǎng)護(hù)公司，侯海英兼任防雪除滑辦公室主任。
2.2應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
2.2.1.貫徹落實(shí)當(dāng)?shù)卣褪芯钟嘘P(guān)防冰雪災(zāi)害工作的指示精神和有關(guān)指令。
2.2.2.指導(dǎo)督促局屬各單位防冰雪災(zāi)害應(yīng)急工作。
2.2.3.及時(shí)協(xié)調(diào)解決防災(zāi)抗災(zāi)工作中的重大問題，對涉及全局范圍的重大應(yīng)急行動(dòng)實(shí)行一定范圍的直接組織和指揮，確保公路通暢、安全。
2.2.4.及時(shí)掌握轄區(qū)內(nèi)干線公路路況，積極向市局及當(dāng)?shù)卣畧?bào)告工作實(shí)施情況，必要時(shí)請求政府動(dòng)員力量參與抗災(zāi)。
2.3各科室工作職責(zé)
2.3.1.養(yǎng)護(hù)公司：負(fù)責(zé)轄區(qū)干線公路和橋梁的安全保暢工作；
2.3.2.工程處：檢查各項(xiàng)目部通車路段施工現(xiàn)場的安全管理。
2.3.3.路政大隊(duì)：加強(qiáng)路政管理，及時(shí)清除各種路障。
2.3.4.機(jī)務(wù)科：核查所有機(jī)械狀況，對機(jī)械進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，恢復(fù)使用性能，及時(shí)調(diào)度設(shè)備。
2.3.5.安全辦：組織和參與對轄區(qū)范圍內(nèi)重大突發(fā)事故的調(diào)查。
2.3.6.辦公室：做好路網(wǎng)通阻信息和防災(zāi)抗災(zāi)信息發(fā)布及宣傳工作。
2.3.7.財(cái)務(wù)科：籌集經(jīng)費(fèi)保障防災(zāi)抗災(zāi)工作順利實(shí)施。
3.總結(jié)評估
突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)終止后，本預(yù)案中局各科室牽頭單位及時(shí)組織參與單位對突發(fā)事件應(yīng)急處置情況開展總結(jié)評估，客觀評估應(yīng)急處置工作實(shí)效，深入總結(jié)分析存在問題和下一步改進(jìn)措施，并報(bào)縣突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
4. 應(yīng)急保障
4.1 技術(shù)保障
山東公路管理局突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組組織局各科室加大監(jiān)測、預(yù)防預(yù)警和應(yīng)急處置技術(shù)的研發(fā)投入。
4.2 資金保障
山東公路管理局突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組加強(qiáng)應(yīng)急工作經(jīng)費(fèi)保障，指導(dǎo)財(cái)務(wù)科將交通運(yùn)輸惡劣天氣突發(fā)事件應(yīng)急工作經(jīng)費(fèi)納入預(yù)算管理。
4.3 物資保障
應(yīng)急物資儲備工作在山東公路管理局突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，由局應(yīng)急辦牽頭，局各科室牽頭科室配合，建立統(tǒng)一的應(yīng)急物資儲備信息庫。
4.4 隊(duì)伍保障
在公路管理局突發(fā)事件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，由局應(yīng)急辦牽頭，局各科室牽頭科室配合，做好應(yīng)急隊(duì)伍的規(guī)劃和建設(shè)，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評估結(jié)果和專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案要求，統(tǒng)籌考慮公路管理局應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)。
4.5 通信保障
局應(yīng)急辦與公安、應(yīng)急、自然資源、氣象等縣直相關(guān)部門構(gòu)建互通互聯(lián)的信息共享平臺，完善綜合交通運(yùn)輸調(diào)度和應(yīng)急指揮系統(tǒng)建設(shè)，確保突發(fā)事件應(yīng)急處置工作指揮順暢、聯(lián)絡(luò)暢通。
4.6 宣教培訓(xùn)
局應(yīng)急辦負(fù)責(zé)制定交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作宣傳教育、培訓(xùn)計(jì)劃。組織本轄區(qū)交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急工作宣傳教育和培訓(xùn)工作。加大對突發(fā)事件行政責(zé)任人的培訓(xùn)力度，經(jīng)常組織開展應(yīng)急法律、法規(guī)和知識的宣傳教育活動(dòng)，普及應(yīng)急預(yù)防、避險(xiǎn)、自救、互救、減災(zāi)等知識。
5.信息發(fā)布
公路管理局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)局各科室加強(qiáng)同新聞宣傳機(jī)構(gòu)的協(xié)調(diào)和溝通，及時(shí)提供各類相關(guān)信息。
5.1 發(fā)布主體
信息由局應(yīng)急辦和突發(fā)事件應(yīng)急處置牽頭科室負(fù)責(zé)核實(shí)整理，局應(yīng)急辦按規(guī)定統(tǒng)一發(fā)布。
5.2 發(fā)布方式
發(fā)布方式包括縣政府門戶網(wǎng)站、政務(wù)微博、微信公眾號以及經(jīng)縣政府授權(quán)的官方媒體、局內(nèi)部微信群等。
6.附則
6.1 預(yù)案管理
6.1.1 預(yù)案管理與更新
當(dāng)出現(xiàn)下列情形之一時(shí)，局應(yīng)急辦負(fù)責(zé)組織修訂完善本預(yù)案，更新后報(bào)有關(guān)部門備案：
�。�1）預(yù)案依據(jù)的有關(guān)法律、法規(guī)、上位預(yù)案等發(fā)生變化的；
�。�2）交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大變化或調(diào)整的；
�。�3）交通運(yùn)輸突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化的；
（4）預(yù)案中的其他重要信息發(fā)生變化的；
（5）在突發(fā)事件實(shí)際應(yīng)對和應(yīng)急演練中發(fā)現(xiàn)問題需要進(jìn)行重大調(diào)整的；
�。�6）預(yù)案制定單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。
6.1.2 預(yù)案制定與解釋
本預(yù)案由山東公路管理局制定、組織實(shí)施并負(fù)責(zé)解釋。
6.2 預(yù)案演練
應(yīng)急預(yù)案編制單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急演練制度，根據(jù)實(shí)際情況采取實(shí)戰(zhàn)演練、桌面演練等方式，組織開展形式多樣的應(yīng)急演練。專項(xiàng)預(yù)案至少每1年進(jìn)行一次應(yīng)急演練。
6.3 發(fā)布實(shí)施
本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。