2024年車間應急預案（精選12篇）
2024年車間應急預案 篇1
一、目的：
減少因事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，特制定的事故應急措施。
二、危險源辨析：
往熔煉爐里加鋁錠或從提速爐往熔鋁爐中加鋁液的`過程中，因操作不當造成鋁液飛濺。當把坩堝內(nèi)的鋁液到入有水跡或油跡的鋁排內(nèi)，使水的溫度迅速升高，形成強大氣流，迫使鋁液飛濺的過程。
三、事故摸式和后果：
當高溫的鋁液倒入有水跡或油跡的鋁排內(nèi)，水和油溫度迅速升高，達到沸點，迫使鋁液飛濺，不僅會使人員大面積燙傷，還會造成爆炸使周圍的設備受到破壞，人員傷亡。
四、報警與通訊：
(1)發(fā)生燙傷事故,立即報告安全科或有關領導，如有燙傷嚴重人員，要立即撥打“120”急救,或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
(2)發(fā)生爆炸事故,立即報告安全科或有關領導,必要時報告當?shù)叵篮桶脖O(jiān)部門救助。
五、應急處理救援措施：
(1)發(fā)生燙傷事故后，如操作人員小面積燙傷，應馬上用燙傷膏涂抹在傷口上，同時送醫(yī)院治療。如大面積燙傷，應在涂抹傷口的同時，要立即撥打“122”急救,或派車將受傷人員送往醫(yī)院救治。
(2)如發(fā)生爆炸事故,有關人員必須撤離事故現(xiàn)場,受傷人員必須立即送醫(yī)院搶救。同時保護好事故現(xiàn)場。
2024年車間應急預案 篇2
一、病槽的產(chǎn)生原因及處理方法：
1、壓槽
壓槽多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型十分不好、沉淀結殼過多槽上。壓槽有兩種情況:一種是極距過低引起的；另一種是陽極壓在沉淀或結殼上.發(fā)現(xiàn)壓槽要及時處理:
(1)電壓(極距)過低引起的壓槽，只要把陽極抬起，使電解質(zhì)均勻沸騰為止。
(2)陽極壓在沉淀或結殼上產(chǎn)生壓槽時抬起陽極。如果是鋁水平過低、沉淀結殼過多，造成的可以灌入適當?shù)匿X液并抬起陽極，刮掉壓槽部位上面粘附的沉淀以免長包。
(3)邊部上口爐邦如果有過空的地方，可以進行邊部加工。
(4)若是在出鋁過程中發(fā)現(xiàn)壓槽，要立即停止出鋁，上抬陽極按照上面的步驟進行處理。處理壓槽后一般可以延長下料間隔，或者人工引發(fā)陽極效應以便重新確定下料間隔、熔化結殼沉淀，同時也防止陽極長包。
2、滾鋁
滾鋁多數(shù)發(fā)生在爐膛內(nèi)型嚴重畸形，爐底沉淀、結殼較多，鋁液水平較低，技術條件嚴重失衡，陽極電流分布極度不均造成的，往往是多種因素同時存在共同作用的結果。
�。�1）處理滾鋁首先抬高電壓至5.5－7.0伏，不怕高直至電壓穩(wěn)定為止。手動控制，停止下料停止換極作業(yè)。槽內(nèi)鋁量低灌入適當液體鋁（一般1－2噸），局部上口爐幫過空的地方使用氧化鋁塊、電解質(zhì)塊料進行邊部加工。
�。�2）如果陽極電流分布嚴重不均或是因個別陽極長包、下沉則要測量全電流分布以便確認后區(qū)別對待，有包的換下用合適的熱極更換，陽極下沉的重新調(diào)整陽極位置，個別陽極電流走的過大的要慎重調(diào)整，以防止越調(diào)越亂，原則上單槽調(diào)極不超過2根。
（3）如果此時個別陽極脫落，則要從正常槽提取熱極進行更換。滾鋁消除或電壓穩(wěn)定后不要急于下降陽極，可以適當延長下料間隔融化沉淀和降低電解質(zhì)中的氧化鋁濃度。
3、電解質(zhì)含炭
含碳通常發(fā)生在電解質(zhì)很臟，炭渣較多，電解質(zhì)先期溫度低后期演化為持續(xù)高溫（典型的是大量加雜鋁、吃臟料）；或者是因發(fā)生長時間效應或難滅效應引發(fā)的。
�。�1）處理含碳時應高抬電壓至6.5－10伏，停止下料，微機脫控，停止一切作業(yè)。
（2）含碳現(xiàn)象不嚴重時，打開邊部殼面并勾走氧化鋁塊面，然后大量添加冰晶石待情況好轉時可將含碳電解質(zhì)取出大量添加冰晶石，反復進行。
�。�3）如果含碳情況較重，最有效的方法是在幾臺正常槽熔電解質(zhì)，抽出含碳電解質(zhì)然后大量灌入熔好的清潔電解質(zhì)，并且繼續(xù)向含碳槽添加冰晶石直至含炭現(xiàn)象消除。然后根據(jù)情況慎重降電壓，調(diào)整電解質(zhì)量。
�。�4）處理含碳時要派人看守槽電壓不能低，巡視陰極鋼窗、鋼板，防止漏爐。
4、難滅效應處理
正常效應一般在5分鐘以里熄滅，10－20分鐘屬于處理失當，超過20分鐘以上屬于難滅效應。發(fā)生難滅效應首先要冷靜分析是何種原因造成的，然后才能對癥熄滅。同時派遣專人巡視陰極鋼板是否發(fā)紅，對爐幫上口過空的地方適當進行邊部加工，電解質(zhì)水平過高要取出，全力預防漏爐的發(fā)生。
�。�1）如果是由于鋁量過少，槽底結殼、沉淀過多，或是因為爐膛內(nèi)型嚴重畸形（多數(shù)是由于上述因素同時存在造成的），鋁液波動激烈致使電解質(zhì)中氧化鋁過飽和而懸浮，造成電解質(zhì)比電阻增加。此時停止下料，抬高電壓，向槽內(nèi)回灌一定量的液體鋁，對爐幫上口過空的地方適當進行邊部加工，然后可向槽內(nèi)添加大量的冰晶石降溫、清潔電解質(zhì)加速懸浮氧化鋁的熔解，如有必要可取出部分電解質(zhì)，經(jīng)過一定時間，如果電壓穩(wěn)定在一個固定范圍（一般為20伏左右），不用熄槽電壓會自動下降至5.5－6.5伏，此時效應已經(jīng)熄滅。
�。�2）如果是由于電解質(zhì)含碳造成的難滅效應，應先處理含碳，3然后再熄滅效應。
�。�3）如果是由于槽溫過低，頻繁下料，急于熄滅造成的，要抬高電壓提升槽溫，適當添加冰晶石完全融化后再熄滅效應。
（4）如果由于槽溫過高而造成效應難于熄滅，可參照上面方法熄滅。
5、漏槽
漏槽分為兩種情況：一種是槽子底部漏，此種現(xiàn)象發(fā)生一般難于處理和挽救，判明情況后應立即報告公司值班領導及供電部門隨時做好系列停電的準備，電解人員在工段、車間領導，緊急時由經(jīng)驗豐富的工區(qū)長統(tǒng)一指揮，人員分工明確、各負其責。工區(qū)長組織實施該槽停槽作業(yè)，通知出鋁工以最快的速度進行抽鋁將損失降到最小。與此同時將控制方式改到手動狀態(tài)并不斷下降陽極防止斷路，如果漏鋁速度較快可以向槽內(nèi)插入數(shù)根效應棒。另外有人觀察槽底，使用事先做好的陰極母線保護罩保護陰極母線不被沖毀熔斷。
�。�1）判明底部漏的具體位置，將該處陽極拔出，向其部位添加氟化鈣、氧化鋁塊、的混合料進行搶救性封堵。
�。�2）如果是側部漏通知車間值班領導并立即組織人力在漏爐處使用氟化鈣、氧化鋁塊的混合料進行邊部加工，沿漏爐處向兩邊鄰極增加邊部加工長度。專人負責看守槽電壓，專人使用陰極母線保護罩、防護板防止跑出的鋁水電解質(zhì)沖毀熔斷母線。
�。�3）如果該槽鐵含量長期高位徘徊，側漏嚴重難于砸住，上報4公司申請停槽，一經(jīng)批準應立即實施停槽作業(yè)，將損失降到最小。
6、破損槽維護
（1）組織人力檢查破損部位，將沉淀、氟化鈣和鎂磚粉趁熱混合均勻冷卻成餅狀后，用漏鏟安放到破損部位，大面積安放，平時有意識的將槽內(nèi)稀沉淀向破損部位推攤。
（2）適當調(diào)整技術調(diào)件，盡可能使電解制溫度降低，少發(fā)生陽極效應，如發(fā)生要盡快熄滅。
（3）在該槽附近準備好應急物料塊，搶險工具，對陰極母線、陰鋼棒窗口的軟帶事前安放防護罩。
�。�4）加強巡視發(fā)現(xiàn)異常情況立即搶險。以上時針對六種病槽做的分析及處理程序，對于病槽的發(fā)生當班工區(qū)長必須及時報告車間值班領導、主任，在車間值班領導的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長根據(jù)事故應急預案負責帶領本班人員做相應的處理。
二、設備出現(xiàn)的故障及處理措施：
1、電解槽槽控機失控
�。�1）發(fā)現(xiàn)槽控機異常應立即報告值班計控維修人員、值班電工，和車間值班領導，并立即切斷槽控箱380V動力電源。
�。�2）組織人力觀察、巡視電解槽。在此期間，可以進行人工加料，等待計控維修人員、電工的到來，防止意外發(fā)生。
�。�3）計控維修人員、值班電工現(xiàn)場檢查槽控箱的手動控制部分器件完好情況，如果出現(xiàn)粘連立即更換，保證手動操作能夠正常進行。
�。�4）值班電工在當班工區(qū)長的指導下，將電壓調(diào)整至正常狀態(tài)。
�。�5）計控維修人員將槽控箱的主板、副板拆下來，更換一套正常的主板、副板。
2、陽極提升機構異常
�。�1）電解工在觀察、巡視、維護電解槽時要經(jīng)常性的觀察陽極提升機構外表情況，升降陽極時要有意識的聽聽傳動機構動作時的聲音，A、B面陽極大母線是否水平，大母線兩端是否水平，測量電流分布時A、B面陽極導桿是否嚴重偏流，發(fā)現(xiàn)表面異�；蚴锹曇舢惓Ｒ⒓磮蟾嬷蛋嚯姽�。
�。�2）如果發(fā)現(xiàn)陽極提升機構異常電解人員應立即切斷該槽動力電源，將槽控箱的控制方式轉換到手動狀態(tài)，停止出鋁、換極作業(yè)，報告值班電、維修工和車間值班領導。
�。�3）在值班電、維修工未到現(xiàn)場前，如果陽極下沉要立即用4根槽鋼橫在母線窗口、且在母線窗口下沿用方木進行絕緣保護，如果沒有方木可以使用石棉板、橡膠絕緣紙作好絕緣。
（4）同時組織電解人員對電解槽進行保護性維護，例如防止跑電解質(zhì)燒毀陰極母線或瀝青地面，適當進行人工加料防止發(fā)生陽極效應。如果槽電壓偏低，搶修又要較長時間，可以抽取適當量的鋁水以提高槽電壓
（5）待到值班電、維修工趕到現(xiàn)場時按照正確程序進行搶險，電解工予以配合。搶險結束后立即恢復正常電壓。
3、減速機出現(xiàn)故障的處理
減速機故障一般有如下三種情況；減速機殼裂，減速機與絲杠脫開。
�。�1）電解工發(fā)現(xiàn)情況后立即告知工區(qū)長并通知值班維修工，車間值班領導。
（2）馬上將槽控機控制改為“陽調(diào)手動，下料自動”盡可能防止效應發(fā)生。
（3）如果此時有電解質(zhì)被壓出，要立即組織人力首先保護陰極母線和陰極軟母帶，其次保護瀝青地面防止燙壞。
（4）組織人力在維修工到來前或后搬運槽鋼，方木，石棉板，絕緣紙到現(xiàn)場備用，情況緊急時，即使維修工未趕到也要將槽鋼方木墊（做好絕緣）到陽極母線窗口，防止陽極下沉。待維修工處理完畢后將槽電壓調(diào)整至正常。
�。�5）如果處理時間較長，槽電壓又很低則要抽出部分鋁液提高槽電壓。
（6）維修工處理過程如下：對于出現(xiàn)減速機殼裂，在平衡母線窗口下端用槽鋼墊實（用方木或石棉板、橡膠絕緣紙做絕緣物）。使用鋼絲繩將整套減速機吊住（要求盡量吊平），拆下與拉架連接的叉形連接柱銷，拆開電機電源線，拆下槽端頭處連接柱銷，將減速機吊到地面。再將備用的整套減速機安裝上去，接上電源，小幅升降兩次，確認正常后去除墊物，槽控機改為自動控制。
�。�7）減速機與絲杠脫開的處理過程基本相同。
4、母線提升中異常情況
（1）母線提升時如果發(fā)生效應立即停止轉接，緊固卡具；如果此時有導桿打火，緊固卡具來不及時立即向槽內(nèi)插棒再緊固卡具，待效應熄滅后繼續(xù)轉接。
（2）母線提升時機組空壓機故障不工作時，立即停止提升緊固卡具，給導桿劃線并檢查有無導桿下沉，如有要根據(jù)導桿兩次線距離調(diào)整。修理壓縮機后再轉接。
�。�3）母線提升時發(fā)生少部分導桿下沉或帶桿（導桿隨同平衡母線一同上升）時，停止提升待處理穩(wěn)妥后再提升，提升結束后調(diào)整下沉或帶桿陽極的極距。
5、陽極自動上升、下降失控引起陽極放炮、溢出電解質(zhì)事故
（1）發(fā)現(xiàn)陽極自動上升不止，要立即將槽控機控制方式改為手動并下降陽極，如果此時陽極被抬起較高而造成放炮則應首先向槽內(nèi)插棒再下降陽極，如果自動、手動都失靈則立即切斷電解槽動力電源，此時陽極抬高而放炮立即持續(xù)向槽內(nèi)插棒。發(fā)現(xiàn)事故的同時派人立即電話通知車間值班領導和值班電、維修工、計控維修人員立即快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即下降陽極至正常位置。
�。�2）如果是陽極下降不止，則改槽控機為手動方式立即提升陽極，如手動也發(fā)生故障則立即切斷該槽動力電源，同時派人通知值班電、維修工、計控維修人員快速到現(xiàn)場，待他們處理完畢后立即提升陽極至正常位置，并恢復補充電解質(zhì)水平。如果有大量電解質(zhì)溢出槽外則應首先用陰極母線保護罩保護陰極母線，防止沖毀熔斷母線和陰極軟帶，其次使用石棉板保護瀝青地面。以上是電解槽在運行過程發(fā)生的設備故障及處理措施，設備發(fā)生故障，工區(qū)長立即報告值班電、維修工或計控維修人員，同時告知車間值班領導、綜合班長，共同配合維修人員做好應急處理，確保設備盡快恢復正常運行。
三、電解槽系列限電、停電事故的應急預案
1、電解槽系列限電
（1）接到限電通知，如果限電時間較短，電解工要對電解槽進行添加保溫料、封閉出鋁口、停止一切作業(yè)。電解人員將槽控機控制方式調(diào)整到“陽調(diào)手動，下料自動”，車間技術員根據(jù)電流情況延長下料間隔。
�。�2）如果限電時間較長，槽內(nèi)鋁水平過高的可以適當出點鋁，通知計控部停止自動控制，同時停止下料、停止更換陽極作業(yè)。電解人員對電解槽進行保溫，使用冰晶石封閉出鋁口、下料點。
�。�3）限電時間較短，恢復正常供電后，電解工要多準備效應棒，出現(xiàn)效應立即熄滅，保證系列達到額定電流。
�。�4）如果限電時間較長恢復供電后，發(fā)生效應后立即熄滅；根據(jù)現(xiàn)場情況可將部分槽陽極坐到鋁液中，以保證系列電流盡快穩(wěn)定達到額定狀態(tài)，同時保證另外電解槽槽電壓盡快穩(wěn)定在正常范圍，以利于分批“啟動”電解槽。
�。�5）無論上述那種情況恢復正常供電后都應加強保溫，是否恢復自動、手動下料，何時進行更換陽極作業(yè)要根據(jù)具體槽情而定。
2、系列停電事故
�。�1）接到上級通知系列停電如果是3小時以里，通知計控部進行微機脫控，停止換極、出鋁作業(yè)，用冰晶石封堵出鋁口，陽極表面添加保溫料。
�。�2）如果停電3－5小時則快速的將鋁量大的槽出一次鋁，然后對電解槽進行保溫，使用冰晶石封堵下料口、出鋁口。根據(jù)公司制定的緊急預案有計劃將部分電解槽陽極坐入鋁水中，以備送電后重熔電解質(zhì)進行二次啟動。
�。�3）超過5小時則要將所有的電解槽適當抽鋁，將陽極坐入鋁液中，對電解槽加強保溫。做好二次啟動準備工作。
3、動力電停電后電解槽的維護
�。�1）如果單純是電解槽動力電停電，停止一切作業(yè)，將槽控機控制方式改為“陽調(diào)手動，下料自動”，如果停電時間較長，個別槽電壓很低可通過抽出部分鋁液提高單槽電壓。
�。�2）如果連帶供風（高壓壓縮空氣）車間動力電停電，將槽控機控制方式改為手動，停止一切作業(yè)。人工將下料口打大，將電解槽邊部人工打開適當進行邊部加工；人工定期向下料口下料。盡可能防止效應發(fā)生。
以上是針對電解槽系列限電、停電后采取的應急措施，該項工作均在公司的統(tǒng)一部署下，由車間主任負責指揮各工區(qū)長，嚴格按照應急預案安排落實工作。
電解槽開、停槽、短、斷路作業(yè)程序
一、凡參加電解槽開、停槽進行短、斷路人員必須穿戴齊全勞保用品，換好絕緣鞋。
二、在地溝內(nèi)作業(yè)時，不得徒手觸摸電解槽、槽體及陰極母線。
三、具體操作要求：
1、停槽短路：
�。�1）準備好夾板、螺栓、短路片及所使用的一切工具。
�。�2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
（3）清理短路口處的電解質(zhì)及雜物、將槽電壓降到2V以下。
�。�4）插入短路片應在兩側地溝內(nèi)同時進行。
�。�5）檢查螺栓是否擰緊，短路片是否夾緊。
�。�6）短路結束，檢查現(xiàn)場有無遺留工具及其他材料。所有短路工具全部送到指定地點存放以下備下次再用。
2、開槽斷路：
�。�1）準備好板手，撬扛等一切工具。
�。�2）在短路口處地溝下面墊上干燥的木板或其他絕緣墊層。
（3）拆卸短路片應在兩側地溝內(nèi)同時進行。
�。�4）從地溝中取短路片，鐵工具應豎向搬運，不可橫向，防止碰到短路口。
�。�5）斷路結束，清理現(xiàn)場，將短路片及所有斷路工具送到指定地點存放以備下次再用。該項工作在車間主任的統(tǒng)一指揮下，由工區(qū)長帶領本工區(qū)電解人員進行作業(yè)。
2024年車間應急預案 篇3
一、應急指揮
為了做好應急預案的組織領導和指導工作，健全組織、各盡其職，快速反應、高效實施。成立應急預案小組。領導小組下設辦公室，應急預案啟動后，由統(tǒng)一指揮，各成員立即行動，緊密配合，切實做到指揮迅速、實施有效、保障有力。
二、應急準備
1、應急救助車輛：2輛。
2、應急滅火設備：7個。
3、經(jīng)過消防培訓的2人。
三、應急措施：
1、在發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故后，應急指揮、成員以及應急車輛、設備、人員要迅速趕赴現(xiàn)場，不得延誤。
2、應急預案起動后，由張印統(tǒng)一指揮，迅速開展救援工作。
3、應急車輛駕駛人員要無條件接受調(diào)動，積極反應、投入救災、救助工作，此項工作由張玉寶負責組織。
4、滅火消防設施設備及工作人員由高興義負責組織，并協(xié)助配合消防等單位，緊急救助、搶險。
5、發(fā)生突發(fā)事件，要積極做好群眾的思想工作或疏散工作。由全面負責，負責具體實施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事、情節(jié)嚴重的及時向指揮部匯報，同時立即向公安機關報告和撥打110、120、119報警電話，事后要做好及時的.善后處理工作。
6、如果發(fā)現(xiàn)火情，要立即組織自救，并撥打110、120、119報警電話，通知相關人員，盡量切斷電源開關，使用消防器材補救，并監(jiān)視火勢的蔓延情況。
7、汽修廠在發(fā)生人員意外傷害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要積極開展自救，傷勢嚴重的要立即撥打120急救電話求救，送往醫(yī)院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機。
8、在發(fā)生因電路短路、油料等引起的火災，汽修廠要組織員工立即疏散人員，打開門窗通風，根據(jù)火災起因迅速采取措施補救，因火勢蔓延速度快而無法控制的，立即撥打119報警電話求救，在救援未到達之前，汽車廠要以最大努力控制火勢，力爭將火災損失降低到最小程度。
9、人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生人員中毒，中暑現(xiàn)象時，立即將人移到門外通風的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的情況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治。
四、應急預案的報告和啟動
在發(fā)現(xiàn)和接到重、特大事故、發(fā)現(xiàn)事件發(fā)生時，必須立即向應急領導小組匯報，2小時內(nèi)將事故發(fā)生的具體情況寫出書面匯報，并及時啟動應急方案。
五、責任追究
1、對發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故或突發(fā)事件，如不及時匯報或虛報、謊報的要追究當事人的責任。
2、對工作責任心不強，事故發(fā)生后，反應怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成損失擴大、影響擴大、要對當事人、負責人層層追究責任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規(guī)章制度從嚴從重給予經(jīng)濟處罰至止辭退工作。
2024年車間應急預案 篇4
事故類型：泄露
1）關于生產(chǎn)車間泄露危害程度分析
A泄漏原因：由于反應釜罐及甲醇儲罐體產(chǎn)生蝕孔、焊接部位脫落、法蘭連接處螺栓松動、法蘭連接片老化、破損、接合管斷裂、卸料口與卸料管接合不當或操作失誤、違規(guī)操作等造成物料泄露。
可能發(fā)生的時間：每天
危害后果：企業(yè)使用的危化品具有易燃易爆，易揮發(fā)，易擴散流失、易造成火災，污染環(huán)境危害極大。若發(fā)生泄露，會造成人員傷害、財產(chǎn)損失。
2）應急處置原則
A組織原則：企業(yè)“火災爆炸救援預案”，實行統(tǒng)一凌達統(tǒng)一指揮，堅持局部服從全局，一般服從重點的基本原則。
B協(xié)調(diào)原則：企業(yè)預防跑。冒、滴、漏工作，必須與整個企業(yè)各部門協(xié)調(diào)一致，防跑。冒、滴、漏應急工作在實施過程中具有權威性，能集中調(diào)動各部門力量相互配合實施搶險。
C重視發(fā)生災害的程度：企業(yè)使用的危化品具有易燃易爆，易揮發(fā)，易擴散流失，易造成火災、環(huán)境污染，危害極大，應保護重點，防止擴大事故。
D預案使用范圍和啟動條件：本預案使用與跑、冒、滴、漏搶險，凡企業(yè)工藝裝置、儲存設備發(fā)生跑、冒、滴、漏本預案開始啟動。
3）應急組織機構及職責
華豐化工有限公司建立了火災爆炸應急救援的組織和指揮系統(tǒng)。以主要分責任和各職能部門負責人共同組建應急救援組織，張敬任總指揮。副總指揮張輝。負責防跑、冒、滴、漏事故發(fā)生后的救援指揮和組織實施救援工作。
1應急救援組織體系見下圖：
2指揮機構及職責
a為了加強處置火災爆炸事故應急救援工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)公司成立泄露事故應急救援指揮部。
總指揮：總經(jīng)理
副總指揮：副總經(jīng)理
成員：安全科、辦公室、生產(chǎn)車間、鍋爐車間、財務科
b指揮部職責：火災事故發(fā)生后，總指揮或總指揮委托副總指揮趕赴現(xiàn)場進行指揮，成立現(xiàn)場指揮部，審查現(xiàn)場實施泄露事故救援方案，
組織，指揮、協(xié)調(diào)各成員單位按照各自分工實施救援工作。
c根據(jù)公司應急指揮部成立應急救援領導小組：
組長（總指揮）：張敬
副副組長（副總指揮）：張輝
救援組：白慶龍、
治安組：楊經(jīng)繪
通訊組：王瑞峰
醫(yī)療救護組：曹文芹
后勤保障組：、朱學謙、何興
該公司十分注意安全生產(chǎn)的管理，建立了安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)管理制度，制定了崗位安全操作規(guī)程。
d組織機構職責
組長：負責組織指揮公司搶險小組成員及全體與昂實施搶險應急預案。
副組長：負責協(xié)調(diào)、后勤保障工作，組長不在是代替組長職責。
救援組：負責關閉相關閘閥，服從組長的統(tǒng)一指揮開展堵漏、回收，實施搶險工作；對發(fā)生事故周邊危險距離內(nèi)的易燃、易爆物品進行及時疏散及清理，負責搶救受傷人員離開危險場所。并切斷電源。
通訊組：根據(jù)災情向有關部門報警（消防119，救護120，治安110，交通事故122），并向上級主管部門報告。
治安組：疏散廠區(qū)內(nèi)車輛和無關人員，對事故現(xiàn)場進行警戒。
后勤組：負責提供救援所需的物資。
醫(yī)療救護組：協(xié)助救援組救治受傷人員，及時送往就近醫(yī)院治療。
e事故應急救援領導小組職責
�、兕I導小組實施應急工作的指揮任務，執(zhí)行上級部門有關知識要求，組織公司應急搶險預案的實施。
�、趨f(xié)調(diào)各班組的搶險、救災、醫(yī)療、救護、消防安全保衛(wèi)、物資救援等工作。
4）預防與預警
1危險源監(jiān)控
2預警行動
壓力容器、壓力管道及甲醇儲罐等特種設備應按照相關規(guī)定定期有有資質(zhì)單位進行安全檢查，對檢驗報告書中提出的問題進行認真整改，整改完成前應采取必要的管理措施，防止事故發(fā)生。敢為操作人員應有高度責任心，保證巡檢質(zhì)量，按規(guī)定對各種安全保護裝置盡心定期試驗，及時發(fā)現(xiàn)設備運行中的異�，F(xiàn)象。
崗位操作工在巡檢中發(fā)現(xiàn)安全保護專裝置失靈情況，及時上報單位值班人員，值班人員根據(jù)情況確定能否繼續(xù)運行，并迅速通知維修工及時修復。
3信息報告程序
發(fā)生特種設備重大事故后，現(xiàn)場人員要立即向值班人員報告，并以最快速度向公司應急救援指揮部報告。報告內(nèi)容：
�、偈鹿拾l(fā)生單位、發(fā)生事故部位
�、谑鹿实暮喴�(jīng)過、傷亡情況、傷害程度、設計范圍
�、凼鹿拾l(fā)生原因初步判斷
④事故發(fā)生后已采取的措施及當前事故搶險情況
2024年車間應急預案 篇5
在平日的學習、工作和生活里，有時會突發(fā)意外事故，為了避免造成重大損失和危害，可能需要提前進行應急預案編制工作。應急預案要怎么編制呢？下面是小編為大家收集的關于汽修廠安全應急預案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
為了確保汽車修理廠在發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故后，能迅速有序地開展救援、救災工作，疏導并制止事態(tài)擴大、最大限度地減少損失，維護正常的`交通秩序和社會穩(wěn)定。根據(jù)汽車修理廠實際情況，特制定應急處置預案。
一、應急指揮
為了做好應急預案的組織領導和指導工作，健全組織、各盡其職，快速反應、高效實施。成立應急預案小組。領導小組下設辦公室，應急預案啟動后，由統(tǒng)一指揮，各成員立即行動，緊密配合，切實做到指揮迅速、實施有效、保障有力。
二、應急準備
1、應急救助車輛：2輛。
2、應急滅火設備：7個。
3、經(jīng)過消防培訓的2人。
三、應急措施：
1、在發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故后，應急指揮、成員以及應急車輛、設備、人員要迅速趕赴現(xiàn)場，不得延誤。
2、應急預案起動后，由張印統(tǒng)一指揮，迅速開展救援工作。
3、應急車輛駕駛人員要無條件接受調(diào)動，積極反應、投入救災、救助工作，此項工作由張玉寶負責組織。
4、滅火消防設施設備及工作人員由高興義負責組織，并協(xié)助配合消防等單位，緊急救助、搶險。
5、發(fā)生突發(fā)事件，要積極做好群眾的思想工作或疏散工作。由全面負責，負責具體實施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事、情節(jié)嚴重的及時向指揮部匯報，同時立即向公安機關報告和撥打110、120、119報警電話，事后要做好及時的善后處理工作。
6、如果發(fā)現(xiàn)火情，要立即組織自救，并撥打110、120、119報警電話，通知相關人員，盡量切斷電源開關，使用消防器材補救，并監(jiān)視火勢的蔓延情況。
7、汽修廠在發(fā)生人員意外傷害，如摔傷、砸傷等，汽修廠員工要積極開展自救，傷勢嚴重的要立即撥打120急救電話求救，送往醫(yī)院救治，不得拖延時間，延誤最佳治療時機。
8、在發(fā)生因電路短路、油料等引起的火災，汽修廠要組織員工立即疏散人員，打開門窗通風，根據(jù)火災起因迅速采取措施補救，因火勢蔓延速度快而無法控制的，立即撥打119報警電話求救，在救援未到達之前，汽車廠要以最大努力控制火勢，力爭將火災損失降低到最小程度。
9、人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生人員中毒，中暑現(xiàn)象時，立即將人移到門外通風的地方，采取人工呼吸，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的情況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治。
四、應急預案的`報告和啟動
在發(fā)現(xiàn)和接到重、特大事故、發(fā)現(xiàn)事件發(fā)生時，必須立即向應急領導小組匯報，2小時內(nèi)將事故發(fā)生的具體情況寫出書面匯報，并及時啟動應急方案。
五、責任追究
1、對發(fā)生重、特大安全生產(chǎn)事故或突發(fā)事件，如不及時匯報或虛報、謊報的要追究當事人的責任。
2、對工作責任心不強，事故發(fā)生后，反應怠慢、推委、扯皮、激化矛盾、造成損失擴大、影響擴大、要對當事人、負責人層層追究責任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規(guī)章制度從嚴從重給予經(jīng)濟處罰至止辭退工作。
2024年車間應急預案 篇6
一.目的
本程序是為了加強安全生產(chǎn)管理，確定本車間液氬泄漏造成的緊急情況，做出應急準備和響應，為了避免泄漏事故發(fā)生造成現(xiàn)場混亂，貽誤救援時機，并預防或減少可能伴隨產(chǎn)生的環(huán)境影響，造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失；明確各職能部門在泄漏事故發(fā)生時的職責和分工，結合本廠的實際情況空分車間特制訂以下應急預案。
二.緊急救援組織機構
組 長：
副 組 長：
成 員：
三. 氬氣泄漏的危害
氣體濃度過高，可令人窒息，接觸液體可導致凍傷。
四.氬氣泄漏：
（1）當氬氣管道發(fā)生泄漏時，應立即關閉泄漏部位前后的截止閥，同時通知調(diào)度室、安全監(jiān)察部等主管部門到現(xiàn)場。
�。�2）若氬氣大量向外泄漏，應立即對周圍環(huán)境進行氧含量分析，同時通知調(diào)度室，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設置路障，并派專人把守，嚴禁人員及車輛通行。
（3）根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風機進行驅趕，避免氮（氬）氣富集。
3.液氬泄漏：
�。�1）當液氬管道發(fā)生泄漏時，應立即關閉泄漏部位前后的截止閥，排凈管道內(nèi)殘留液體后，進行補焊。
�。�2）當液氬貯槽或其連接管道發(fā)生泄漏，應立即切斷泄漏源，若無法切斷泄漏源，應盡快倒空貯槽，對泄漏處進行補焊。
（3）若液氬在冷箱外大量泄漏，應根據(jù)周圍環(huán)境的分析情況，確定封鎖周邊的道路，由主管部門設置路障，并派專人把守，嚴禁人員及車輛通行。
（4）根據(jù)泄漏情況，可考慮采用鼓風機進行驅趕，加快其蒸發(fā)的速度，避免氬氣富集。
�。�5）所有參加搶險人員按規(guī)定穿戴勞保用品，避免凍傷。
2024年車間應急預案 篇7
（一）、演練項目：
3#煤場塊煤堆長時間堆積自燃發(fā)生火災
（二）、演練目的：
通過事故演練，提高操作人員的緊急事故處理能力，掌握事故應急救援的程序和消防設施、器材的使用方法，提高現(xiàn)場管理員和各專業(yè)隊伍的協(xié)調(diào)和快速反應能力，從而進一步提高全體員工的自我保護意識和安全意識，為安全生產(chǎn)提供保障。
（三）、演練時間：
20xx年6月23日9時至11時
（四）、參加演練人員：
安環(huán)部領導車間管理人員車間崗位運行人員煤場承包隊焦場承包隊
（五）、演練內(nèi)容：
第一步：9時10分原煤車間3#煤場塊煤堆長時間堆積自燃發(fā)生火災現(xiàn)場管理員張鑫在巡檢時及時發(fā)現(xiàn)。
第二步：張鑫立即打電話通知調(diào)度、車間主任、當班班長，及煤場承包隊現(xiàn)場操作人員。
第三步：車間事故應急領導小組組長接到電話后立即啟動火災事故應急預案，立即通知應急小組人員及志愿消防班，趕往事故現(xiàn)場實施滅火。
第四步：車間事故應急領導小組立即趕到事故現(xiàn)場，在副組長的帶領下，救援組組織人員撤離，到安全地點集結（3#煤場北門外），清點人數(shù)，有無受傷或缺少。
第五步：車間事故應急救援搶險組人員立即佩戴好各種防護器材，趕到3#煤場西側消防栓、消防炮旁，接上消防水帶，打開消防栓、消防炮閥門，向著火點噴水滅火；同時指揮鏟車把著火的煤堆翻堆。
第六步：現(xiàn)場保衛(wèi)組疏散煤場內(nèi)無關人員，保護好事故現(xiàn)場，待調(diào)查組對事故現(xiàn)場進行調(diào)查取證后，清理事故現(xiàn)場。
第七步：車間事故應急搶險組對設施、設備、裝置損壞的部分進行恢復。
第八步：車間事故應急領導組對事故損失進行評估，發(fā)布信息，向上級匯報。認真總結經(jīng)驗教訓，采取有力的安全防范措施，貫徹、落實各項管理規(guī)定和制度，檢查其他崗位危險源是否得到處理和解決。
第九步：事故得以控制，救援結束，解除警戒。
（六）、演練組織機構：
演練領導小組
組長：
副組長：
成員：
救援指揮組：
組長：
副組長：
救援組：
組長：
組員：
搶險組：
組長：
組員：
2024年車間應急預案 篇8
一、目的
化學水處理車間制定此套應急預案，主要是確保車間在面對公司水源井和水處理等的重大突發(fā)事件時，使有限的水資源合理使用，最大程度地降低水耗，使生產(chǎn)平穩(wěn)過渡并實現(xiàn)在各級領導從容應對的狀態(tài)下以極低的代價，解決所遇到的事件，避免給公司的鍋爐和汽機等造成進一步的財產(chǎn)損失。
二、原則
統(tǒng)一指揮、分級負責、快速反應、協(xié)同應付。
三、應急預案啟動條件：
當發(fā)生如下突發(fā)事件時，必須立即啟動該套預案：
水源井主供水管線故障，全線停水時；如突發(fā)的管爆事故或由于地震、水災、施工等原因造成管路損毀等。
水源井水泵故障，不能及時處理使電廠面臨水源緊張時；如意外停電或主電源線路故障等。
1.水源井多處塌方，供水嚴重不足時；
2.水處理系統(tǒng)PLC程序故障，使所有設備無法啟動時；
3.水處理主供水管路故障，不能及時修復時；
4.其它所有會導致水處理和鍋爐供水中斷的事故。
四、應急預案
當發(fā)生以上的突發(fā)事故時，各級部門必須嚴格按照如下方案進行處理：
1.當事故發(fā)生后，當班值長必須在半小時內(nèi)迅速向公司領導報告事故情況，同時通報各車間主任、檢修部長和供應部長；
2.各級人員接到通知后，立即趕到現(xiàn)場，參加事故處理；
3.檢修部立即增派各相關專業(yè)的人員到事故現(xiàn)場迅速參于搶修；
4.供應部立即展開備品、備件的清點和購置工作，確保各項材料的供應；
5.水處理車間主任立即組織相關人員進行故障設備的隔離和其它運行設備的檢查工作；
6.運行值長根據(jù)事故的嚴重程度和處理的所需時間的長短，立即與各汽用戶及電網(wǎng)取得聯(lián)系，向其說明現(xiàn)場的情況，取得支持，如故障為水源問題，值長立即向自來水公司及周邊酒廠等企業(yè)聯(lián)系，考慮利用其它管線向我廠供水；
7.汽機車間立即停止向循環(huán)水池補水，并通知熱網(wǎng)停止各處回水的外排，同時注意觀察疏水箱和低位水箱的'液位，盡可能多地儲備凝結水；
8.鍋爐車間立即停止并取消定期排污，同時并閉連續(xù)排污；
9.水處理運行人員，立即將爐水的磷酸鹽含量控制在5-8mg/L，將RO系統(tǒng)的回收率調(diào)高5-10百分點，將混床出水指標擴大到1us/cm，同時停止多介質(zhì)的反洗和正洗工作；
10.熱網(wǎng)運行人員，隨時將原水池的水位報告于水處理運行人員，水處理運行人員根據(jù)水位情況確定可維持時間，并將結果隨時報告車間主任；
11.水處理化驗人員立即將各項水質(zhì)指標的化驗次數(shù)翻倍，隨時將化驗結果報告車間主任；
12.運行值長根據(jù)汽用戶的用汽情況，立即通知并執(zhí)行減負荷的操作；
13.在水量告急的情況下，水處理車間主任立即向公司申請停鍋、停機；
14.當故障排除后，生產(chǎn)穩(wěn)定、運行正常時各級人員方可離開。
2024年車間應急預案 篇9
1、目的
1.1預案的目的
為了預防和減少各類事故，規(guī)范各類事故災難應急管理和應急響應程序，建立統(tǒng)一指揮、分級負責、反應快捷的應急工作機制，及時有效地開展應急救援工作，最大程度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保護環(huán)境，制定本預案。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《礦山安全法》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《國家安全生產(chǎn)事故災難應急預案》、《國家突發(fā)環(huán)境事件應急預案》、《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應急預案評審指南》等。
1.3范圍
本文件規(guī)定了選礦車間在發(fā)生事故后實施應急救援的內(nèi)容和要求。
1.4指導思想和原則
1.4.1堅持“以人為本、關愛生命”的原則，以最快的速度、最大的效能，有序地實施救援搶險，把事故危害降到最低點，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。
1.4.2快速反應、統(tǒng)一指揮、單位自救與社會救援相結合。
1.4.3依靠科技進步，采用先進技術，不斷改進和完善應急救援的裝備、設施和手段，提高應急處置技術和水平。
1.4.4貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，做好應對事故的思想準備、預案準備、物資和工作準備。定期開展應急預案演練，將日常管理和應急救援工作相結合。
2、車間基本情況
車間生產(chǎn)能力為日處理量1000噸，混合精礦產(chǎn)量為：160噸/日。車間人數(shù)128人。生產(chǎn)班組4個；每班17人；為四班三倒。皮帶工：4人；磨礦工：12人；浮選工16人；脫水工：32人；值班長：4人。維修工段1個；分為鉗工班、電工班、運行班。鉗工班：18人；電工班：10人；壓氣機：4人；砂泵工：4人；尾礦壩：1人。廠區(qū)占地面積5800平方米，東鄰采礦車間新井100米，南鄰小冶煉300米，西鄰冶煉車間200米，北鄰動力車間600米，廠區(qū)內(nèi)無居民。
3、應急組織機構與職責
3.1組織機構
3.2機構職責
3.2.1總指揮長：（選礦車間主任）負責事故現(xiàn)場總體協(xié)調(diào)及決策。當事故發(fā)生后，實施應急救援行動，當總指揮長不在場時依序由副總指揮長代替總指揮長行使指揮權。
3.2.2現(xiàn)場指揮：（選礦車間生產(chǎn)副主任、機電副主任）組織指揮現(xiàn)場人員實施應急救援行動�？傊笓]長到達現(xiàn)場后，移交指揮權，服從總指揮長統(tǒng)一指揮。
3.2.3通訊聯(lián)絡組：（車間安全調(diào)度室）負責向公司應急指揮部報告，及時與當?shù)毓膊块T、消防部門、急救中心取得聯(lián)系，同時負責現(xiàn)場的通訊聯(lián)絡任務；按事故現(xiàn)場指揮部命令告知周邊單位及村組人員撤離到警戒區(qū)域外。
3.2.4后勤保障組；（車間工會、材料員）負責事故現(xiàn)場所需的各種搶險救援器材物資的供應和事故發(fā)生區(qū)域的救護工作，協(xié)助醫(yī)療衛(wèi)生部門搞好受傷害人員的搶救；做好危險區(qū)域附近人員的疏散和重要物資搶險工作。
3.2.5安全警戒組；（車間安全調(diào)度室）設置警戒區(qū)域，組織人員撤離現(xiàn)場，并做好各類安全保障工作，協(xié)助周邊單位和群眾的安全疏散和撤離。
3.2.6應急搶險組；（工藝組、機電組）在指揮部的指揮下參加搶險救援，并負責組織當班人員在事故發(fā)生時將發(fā)生區(qū)域內(nèi)的人員、物資搶救到安全地點，防止事態(tài)擴大。
3.3事故現(xiàn)場應急救援指揮部職責
3.3.1現(xiàn)場應急救援指揮部按照事故應急預案，迅速組織應急救援隊伍和專家，調(diào)動物資資源，統(tǒng)一指揮事故現(xiàn)場應急救援工作，并及時向公司應急救援指揮報告事故及救援情況；需要礦山救援隊或外部力量支援的應及時提出請求，由應急救援指揮部協(xié)調(diào)安排。
3.3.2應急救援專家組及職責
a為事故應急救援提供技術支持，專家組名單及聯(lián)系方式見附表
2b參與事故應急救援方案的研究；
c研究分析事故信息、災害情況的演變和救援技術措施，為應急救援決策提出意見和建議；
d提出事故防范措施的建議；
e為恢復生產(chǎn)和事故調(diào)查提供技術支持。
4、危險目標及其危險特性
4.1危險目標：選礦車間尾礦庫
4.1.1選礦車間尾礦庫地理位置情況：選礦車間尾礦庫位于車間西南2公里處，由烏魯木齊有色冶金設計研究院設計，壩型為砂礫石和戈壁土均質(zhì)透水壩。初期庫容設計為5年，最大容積V=53.4萬m3，主壩長450m，最大壩高H=6.5m，壩頂寬2.5m，五年后加高最終壩高H=9.5m，容積V=189.34萬m3，壩長570m，壩頂寬5m，尾礦庫區(qū)匯水面積約12km2，洪水標準前期為50年一遇，后期為200年一遇，尾礦庫下游為低丘陵地帶，無農(nóng)田和居民，為Ⅳ級尾礦庫。
4.1.2危險特性：尾礦庫是企業(yè)為生產(chǎn)的需要形成的高位泥石流危險源，一旦出現(xiàn)緊急情況，必將給企業(yè)及下游牧民生命財產(chǎn)造成難以彌補的慘重損失，同時也將造成嚴重的環(huán)境污染現(xiàn)象。因此，作為企業(yè)必須加強尾礦庫的日常維護和失事的搶險能力。
4.2危險目標：選礦車間火災事故
4.2.1選礦車間火災事故的具體位置；磨礦廠房配電柜、浮選廠房配電柜、脫水廠房配電柜及高低壓配電室。
4.2.2危險特性
a發(fā)生火災將造成車間全面停產(chǎn)；
b可能造成人員傷害；
c造成設備損失。
4.3危險目標：選礦車間磨機燒瓦事故
4.3.1選礦車間火災事故的具體位置；磨礦廠房
4.3.2危險特性
a發(fā)生火災將造成車間全面停產(chǎn)；
b可能造成人員傷害；
c造成嚴重的設備損失。
4.4選礦車間防暴雨、洪水災害應急預案
4.4.1選礦車間防暴雨、洪水災害具體位置；脫水及濃縮部分、尾礦庫。
4.4.2危險特性；
a因洪水災害造成設備損壞、人員傷害車間被迫停產(chǎn)，
b因洪水大量涌進尾礦庫，使庫內(nèi)水位上升造成潰壩，造成環(huán)境污染、道路損壞。
5、預防與預警
5.1預警與預防
5.1.1為了及時有效地排查、治理重特大生產(chǎn)安全事故隱患，防范重特大生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障國家財產(chǎn)安全和公民生命、財產(chǎn)安全，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》及有關法律、法規(guī)，結合安全生產(chǎn)的有關規(guī)定，定期對危險源及隱患進行安全評價，完善應急預案和管理制度。
5.1.2自查與互查有機的結合起來，堅持檢查與整改相結合，做到檢查不是目的，只是一種手段，整改才是最終的目的，一時難以整改的，要制定整改方案，并在整改后的結果上簽字。
5.2事故處理與報告
5.2.1巡查人員發(fā)現(xiàn)隱患應及時處理，排除險情，無法排除，及時向車間匯報，車間組織人員及時處理，情況嚴重時，車間立即起動應急預案，并匯報礦領導；
5.2.2重大事故發(fā)生時，任何組織和個人都有參加應急救援的義務，都必須服從重大安全事故應急處理指揮部的統(tǒng)一調(diào)度指揮。必要時由總指揮向應急救援指揮部匯報，并請求礦山救護隊、富蘊縣公安部門、消防大隊、x派出所參加事故的搶救或者給予必要的支援。
6、應急響應
6.1事故報告與處理
6.1.1事故發(fā)生時，事故現(xiàn)場人員應立即將事故情況報告車間主任，并按照車間應急預案立即開展現(xiàn)場自救、互救。
6.1.2車間主任接到事故報告后，應立刻趕到事故現(xiàn)場并確定事故影響范圍、人員傷害及環(huán)境的影響，迅速組織搶救，并按照應急響應程序向新鑫礦業(yè)喀拉通克應急救援辦公室上報事故信息。
6.2分級響應
事故發(fā)生后，車間應立即啟動應急預案，并根據(jù)事故嚴重程度向新鑫礦業(yè)喀拉通克應急救援辦公室上報。
發(fā)生I級事故，啟動本預案及以下各級預案，或請求新鑫礦業(yè)喀拉通克礦山救護隊支援幫助。II級及以下應急響應行動的組織實施由新鑫礦業(yè)喀拉通克報請地方人民政府。由地方人民政府決定啟動相應的應急預案。
6.3響應程序
發(fā)生事故時，車間立即啟動本預案，按下列程序和內(nèi)容響應。
6.3.1事故現(xiàn)場人員立刻向本工段或班組負責人匯報事故情況，由班組負責人立即向車間主任、副主任、安全調(diào)度室匯報，由安全調(diào)度通知車間應急救援組成員和相關專業(yè)人員趕赴事故現(xiàn)場，進一步了解事故情況，整理事故相關資料和信息等，為領導小組決策提供基礎資料，并由車間主任向新鑫礦業(yè)喀拉通克應急救援辦公室上報。
6.3.2領導小組研究、決策救援方案，確定現(xiàn)場工作組和救援組人員，并進入事故現(xiàn)場指導救援工作，各成員組按應急救援方案實施救援。
6.4指揮和協(xié)調(diào)
按照條塊結合、屬地為主的原則，當事故發(fā)生后事故現(xiàn)場應急救援指揮部，按照預案統(tǒng)一指揮事故救援，有關部門協(xié)調(diào)配合。當新鑫礦業(yè)喀拉通克礦指揮人員到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場應急救援指揮任務交有礦指揮人員，車間應急救援人員密切配合完成。
6.5現(xiàn)場緊急處置
事故發(fā)生后，車間立即啟動應急預案，組織事故搶救，防止事故擴大，避免和減少人員傷亡，并通知應急救援指揮部，由應急救援指揮部通知地方人民政府應組織相關部門和專業(yè)應急救援力量協(xié)助救援。
6.6信息發(fā)布
新鑫礦業(yè)喀拉通克黨工部和安環(huán)科負責事故災難和應急救援的信息發(fā)布工作。
6.7應急結束
事故現(xiàn)場得以控制，或已經(jīng)采取了必要的措施保護公眾免受危害，經(jīng)現(xiàn)場應急救援指揮部批準，現(xiàn)場應急處置工作結束，應急救援隊伍撤離現(xiàn)場。
現(xiàn)場應急處置工作結束后，應認真核對參加應急救援人數(shù)，檢查救援裝備、器材；核算救災發(fā)生的費用；整理應急救援記錄、圖紙，寫救災報告。
事故現(xiàn)場應急救援指揮部完成事故應急救援總結報告，報送相關部門和地方人民政府和安全監(jiān)督部門。
7、后期處置
7.1善后處置主要包括
7.1.1對傷亡人員、遇難人員親屬安置、補償，災后重建，現(xiàn)場清理與處理。
7.1.2負責恢復正常生產(chǎn)，消除事故后果和影響，確保社會穩(wěn)定。
7.2保險：事故災難發(fā)生后，保險機構及時派員開展應急救援人員和單位受災情況的保險受理、賠付工作。
7.3工作總結與評估：應急響應結束后，應積極配合相關部門認真分析事故原因，深刻吸取事故教訓，制定事故防范措施，落實安全生產(chǎn)責任制，防止類似事故發(fā)生。
8.、保障措施（所有外部聯(lián)系電話見附表2）
8.1單位值班人員電話確保24小時開機，有關人員的聯(lián)系方式保證能夠隨時取得聯(lián)系。通過有線電話和移動電話等通訊手段，保證各有關方面的通訊暢通。
8.2由黨工部及礦安環(huán)科負責事故向外公布和向地方安監(jiān)部門上報。
8.3根據(jù)車間和本地區(qū)的特點，依托現(xiàn)有資源，合理布局并補充完善應急救援力量及物資。
8.4按照有關規(guī)定配備應急救援隊伍，開展培訓、演練，做到反應快捷。車間應急分隊，礦礦山救護隊。
8.5使用車輛有車隊和礦保衛(wèi)科負責提供
8.6醫(yī)療衛(wèi)生有x醫(yī)院保證
8.7治安工作有保衛(wèi)科和x派出所負責
8.8環(huán)境監(jiān)測有安環(huán)科負責委托地區(qū)環(huán)境保護部門開展應急監(jiān)測工作，提供應急處置建議。
8.9氣象保障有富蘊縣氣象部門負責氣象保障工作，為應急救援工作提供技術支持。
8.10車間物資儲備有機電組和材料員負責，將儲備物資放置到尾礦庫操作工值班室內(nèi)。
8.11技術儲備與保障主要有車間機電組、工藝組和礦機動科和生產(chǎn)科提供。
8.12特種崗位操作工必須經(jīng)過專門培訓并持證上崗，每年組織應急分隊人員學習應急預案，并確保應急預案的時效性。在職工中廣泛宣傳應急救援有關法律法規(guī)和事故預防、自救的常識。
8.13培訓：按照有關規(guī)定對員工進行應急預案培訓，對應急預案隊伍進行業(yè)務培訓。
8.14車間按照有關規(guī)定每年應組織一次應急預案演練。
2024年車間應急預案 篇10
一、目的
制定本應急救援預案的目的是快速、有序、高效的控制火情緊急事件的發(fā)展，將事故減小到最低程度。
二、適用范圍
本應急預案適用于汽修間各個崗位人員。
三、機修車間應急救援小組成員及職責
1、應急救援小組主要成員：
組長：
副組長：
主要成員：
2、主要工作職責
�。�1）組長：負責定時召開消防安全工作組會議，傳達上級相關文件與會議精神，布署、檢查落實消防安全事宜。在火災發(fā)生時，負責應急救援工作的指揮，人員的協(xié)調(diào)和物資的調(diào)配。保障通訊聯(lián)絡的暢通。負責向上級報告，向消防部門報警，同時負責外援力量的接待工作。保證在最短時間內(nèi)完成對火災現(xiàn)場的應急行動。
�。�2）副組長：負責具體成員對緊急預案的落實情況，未雨綢繆，做好準備，保證完成組長布署的各項任務�；馂陌l(fā)生時，協(xié)助組長完成對應急救援的具體指揮工作，并負責現(xiàn)場人員疏散，維護道路暢通，現(xiàn)場警戒�；馂膿渚群罅⒓辞妩c人數(shù)，組織人員對現(xiàn)場進行保護，禁止閑雜人員進入火災現(xiàn)場，防止火災死灰復燃，等候消防機關勘察處理。
（3）主要成員：負責對火災的緊急搶救救援工作。在滅火現(xiàn)場組長的指揮下，負責火場的滅火。成員在滅火現(xiàn)場一定要聽從組長的指揮，堅持“救人重于救火，先控制，后撲滅”的原則，并搶救可能搶出的物資，對傷員進行救護。
四、應急響應程序
南泥湖礦山公司機修車間防火應急預案
1、預案啟動程序
2、報告程序
發(fā)生火災后，應立即按照以上程序進行匯報，如遇緊急情況，發(fā)現(xiàn)火災的值班人員可直接向礦山公司總經(jīng)理匯報。
五、易發(fā)生火災的重點部位、危險情況及預防應急措施
1、易發(fā)生火災的重點部位及危險情況
汽修間易發(fā)生火災事故的主要區(qū)域有汽修間維修設備場所、電氣焊場所、儲存廢油及油漆的倉庫、維修中的工程設備及汽修間辦公室。因不規(guī)范操作造成電氣設備著火和電氣設備線路因年久失修漏電造成的火災，另外可燃物的不安全管理也可能造成火災。汽修間、電氣焊場所、倉庫及維修中的工程設備中由于存在大量可燃性物質(zhì)，如發(fā)生火災極難撲滅，甚至引發(fā)爆炸，對人身和設備的安全造成極大威脅。汽修間辦公室位于汽修間內(nèi)、倉庫旁邊，如發(fā)生火災，則可能造成倉庫，汽修間連鎖失火，造成更大損失。
2、火災事故的預防措施
1）加強安全教育
做好車間成員的安全學習、宣傳教育工作，加強對操作人員的管理。班組配備適宜人力、物力資源，保證易燃物品的正常使用。嚴格執(zhí)行防火安全制度，落實防火安全責任制，隨時做好防火、滅火準備。
2）加強消防器材的管理
認真落實消防器材管理制度，班組各種消防器具應登記造冊，并注明配備數(shù)量、擺放地點、檢修日期、承包人、主要使用場所等內(nèi)容，加強定期維護保養(yǎng)，確保消防器材始終處于良好狀態(tài)。
3）易燃物品的儲存
易燃物品（油脂、油漆、氧氣、乙炔）必須儲存在專用倉庫，專用場地并設專人管理。倉庫內(nèi)應當配備消防設施，嚴禁在倉庫內(nèi)吸煙和使用明火。倉庫要符合有關安全、防火規(guī)定，物品之間通道要保證安全距離。受陽光照射容易燃燒的物品應當在陰涼通風的地方存放，氧氣、乙炔不得在同一倉庫內(nèi)存放。
4）易燃物品的運輸裝卸
在裝卸（油脂、油漆、氧氣、乙炔）過程中應輕拿、輕放，防止撞擊、拖拉。
在裝卸氧氣、乙炔瓶時，不得違反配裝限制和混合裝運。
5）易燃物品的使用管理
使用氧氣、乙炔作業(yè)時，應按照有關操作規(guī)程執(zhí)行，使用者必須持證上崗。氣焊作業(yè)時，氧氣、乙炔之間的距離不得少于5米，乙炔減壓器上應有安全閥，嚴防沾染油脂，不得曝曬倒立。
6）保證電焊機的漏電保護裝置有效，焊接時必須加防護措施，檢查氧氣和乙炔壓力表等配套設備，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并解決。
7）辦公室及汽修間用電設備的管理
汽修間安裝和維修用電設備必須由專門電工按規(guī)定進行實施。新設、增設、更換用電設備必須經(jīng)過檢驗合格后投入使用。用電設備及線路要定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，及時處理。辦公室禁止使用大功率電器。
3、火災事故的應急措施
火災事故發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人員應立即向組長報告。
馬上切斷電源、可燃物、腐蝕物、有毒有害氣體（液體）的輸送，防止事態(tài)擴大。
接到報警后，立即組織自救隊伍，若事態(tài)嚴重，應立即在自救的同時向專業(yè)隊伍求救，并密切配合救援隊伍。
火災發(fā)生時，在安全地帶的施工人員可適當通過手機向工作人員傳遞火災發(fā)生信息和位置。
疏通事發(fā)現(xiàn)場道路，疏散人群至安全地帶。
在救援過程中，遇到威脅人身安全的情況時，應首先確保人身安全，迅速組織脫離危險區(qū)域或場所后，再采取急救措施。
緊急事故處理結束后，組長應填寫記錄，并召集相關人員研究事故發(fā)生的原因以及事故再次發(fā)生應采取的措施。
六、火災發(fā)生時人員疏散路線及救援預案
1、緊急疏散撤離路線
發(fā)生火災時，現(xiàn)場人員應立即從火災發(fā)生現(xiàn)場由安全通道撤離至空曠地區(qū)，防止受到傷害。汽修間發(fā)生火災應撤離到外面的空曠區(qū)域，工程設備和電焊機著火則遠離它們到安全區(qū)域。易發(fā)生爆炸的可燃物著火應撤離到爆炸范圍以外的安全區(qū)域。
2、救援預案
組長發(fā)現(xiàn)火災或接到報警后，應立即趕赴現(xiàn)場，組織人員實施搶救，盡量減少損失。
人員分工：
�。�1）發(fā)現(xiàn)火災人員負責通知組長及組員，搶險隊員到場開展救援。
（2）應急救援小組組長為搶險救援總指揮，應急救援小組副組長副總指揮。
（3）搶險隊員按照總指揮和副指揮的指令開展如下救援工作：
�、僮龊矛F(xiàn)場傷員的救護工作，撥打120，組織人員將傷者抬離現(xiàn)場，送往醫(yī)院救治。
�、谧龊矛F(xiàn)場人員疏散工作，勸導無關人員離開現(xiàn)場，并維護安全通道暢通。
�、圬撠煬F(xiàn)場滅火并協(xié)助消防官兵尋找消防水源，做好消防輔助工作。
七、本預案要求
在處置火情突發(fā)事件中按分工負責。凡是在執(zhí)行本預案過程中，因瀆職、不服從指揮、不及時處理，從而造成嚴重后果的，要追究相關責任人的責任。
2024年車間應急預案 篇11
xx車間職工候在對物料進行溶解時，因操作不當開啟閥門速度較快，導致熱水管脫落，造成右側面部被輕微燙傷;
原因分析：
1、做為新職工候在操作閥門時經(jīng)驗不足，安全防范意識不強，在開啟閥門時用力過猛，導致熱水噴濺到面部;因此候操作方法不當是造成此次事故的直接原因;
2、車間在對新職工交待此項操作時，說明了所用水是熱水，閥門開度在1/2—1/3即可，在實際工作中也手把手的對操作過程及注意事項進行了說明，同時說明萬一水管脫落首先通知當值運行人員，自己不能操作，并且給新職工發(fā)放了手套，防止燙傷，但是對閥門操作時的速度沒有詳細說明，因此車間在對新員工交待工作任務時，注意事項交待不詳細是此次事故的重要原因;
3、由于工段前期積攢的物料較多，暫時沒有找到很好解決辦法，未能及時處理，只能用熱水進行溶解，加上人員缺乏，在保證正常運行的情況下很難抽出專門人員進行此項操作，在萬不得已的情況下臨時抽調(diào)正在車間培訓的新職工到工段進行物料的溶解，因此新職工在培訓沒有結束的情況下，即進入車間實習，是導致此次事故發(fā)生的主要原因;
4、車間在安排工作任務時，簡單的認為此項工作沒有大的操作，只是開啟一個閥門，并且在操作過程中不會影響其他工段的正常運行，也不用與外界進行相應的聯(lián)系，對可能存在的隱患考慮不全，沒有考慮到工作環(huán)境給新職工可能會帶來什么傷害，因此車間人員安排不利也是此次事故的主要原因;
5、此項操作所用水是熱水，溫度較高，而現(xiàn)場使用的是鋼絲軟管，當時車間考慮到可能會導致水管脫落或破裂，但是因沒有找到合適的高壓鋼絲管，打算臨時使用，同時聯(lián)系供應購進高壓鋼絲管，待購進后進行更換，因此，現(xiàn)場所用工具不符合使用要求是此次事故的次要原因;同時熱水管安裝位置不合理，現(xiàn)在熱水管水嘴的位置正好面朝工作人員經(jīng)過的`地方，在出現(xiàn)異常時泄漏點正對工作人員，所以對現(xiàn)場危險點查找、整改不徹底也是此次事故的原因之一。
防范措施：
1、開啟閥門時特別是熱水閥門、蒸汽閥門、�；烽y門時，必須緩慢操作，當確認無泄漏點或管道輸送正常后再逐漸開啟;
2、在對員工進行工作安排時首先考慮該職工能否勝任此項工作，對沒有經(jīng)過專門培訓的新職工不能安排其設備操作;
3、對新職工的培訓上不能僅限于書本知識，而是結合實際工作環(huán)境對所要操作的設備進行手把手的培訓，告訴他們什么地方有危險應該注意什么，操作時有什么注意事項，如何操作是最合理、最安全的;
4、認真檢查現(xiàn)場仍存在的危險點，即使很細小的問題也不能放過，充分調(diào)動全體員工，讓他們查找自己崗位仍存在的安全隱患，并及時組織人員處理;
5、對熱水管道進行改造，將鋼絲軟管更換為橡膠高壓油管，同時聯(lián)系機修人員將管道水嘴調(diào)整到最佳位置。
2024年車間應急預案 篇12
1、目的
依據(jù)《重大安全事故應急救援預案》，強化重要危險源的應急管理，明確應急準備和響應流程。
2、適用范圍
本制度適用于公司涂裝作業(yè)場所（噴漆室、烤漆室）的應急管理。
3、細則
3.1公司涂裝作業(yè)場所主要危險物質(zhì)有油漆、柴油，其可能發(fā)生的事故類別是：
柴油泄漏
火災
3.2應急準備
3.2.1組織機構與職責
組長：安全生產(chǎn)第一責任人、安全生產(chǎn)直接責任人
組員：生產(chǎn)部部長、管理部部長、安全科科長、涂裝科長、保安隊長、設備專員、專職安全人員
3.2.2專職安全人員、涂裝科長等需接受市安監(jiān)部門組織的化學危險品培訓，領取化學危險品上崗資格證。
3.2.3化學危險品供應商需提供完整的化學品安全技術說明書，并確保定期更新。
3.2.4涂裝作業(yè)場所需配備符合安全要求的消防器材（消防栓、滅火器、消防砂等），噴漆室、烤漆室電氣系統(tǒng)嚴格按國家要求防爆設計，并設置自動報警系統(tǒng)。
3.2.5管理部應做好自動噴淋系統(tǒng)的維護保養(yǎng)工作，確保其自動狀態(tài)運行。
3.3應急響應條件
3.3.1當柴油發(fā)生較大量泄漏，發(fā)生火災事故時啟動應急響應預案。
3.4柴油泄漏應急響應
3.4.1發(fā)現(xiàn)柴油泄漏時，應立即采取措施控制泄漏部位和控制泄漏量，應采取措施將柴油箱中的柴油轉移或用棉布、肥皂塊封住泄漏位置。
3.4.2柴油大量泄漏且失控時，應采取以下措施：
切斷一切火源，電房實施斷電處理，實施泄漏區(qū)出入管制。
立即向上級部門或生產(chǎn)技術科報告，生產(chǎn)技術科向公司安全生產(chǎn)直接責任人匯報。
盡可能用油泵等設備轉移箱中的柴油。
3.4.3用消防砂對泄漏的柴油作覆蓋處理，或且用水沖洗清理完的地面。
3.5火災應急處理
3.5.1涂裝作業(yè)場所發(fā)生初起火災，應立即用干粉滅火器滅火，火熄滅后報生產(chǎn)技術科進行事故調(diào)查，查清火災事故原因，采取措施杜絕以后發(fā)生。
3.5.2如火災難以控制，應迅速疏散周圍人員，且向上級部門或生產(chǎn)技術科報告，生產(chǎn)技術科向公司安全生產(chǎn)直接責任人匯報。
3.5.3立即拔打119電話報警，由公安消防人員進行處理。
3.5.4公司義務消防員按應急編組進行疏散滅火和現(xiàn)場警戒，確保消防員到達前完成救護、滅火、疏散、危險物資的轉移等工作
3.6傷員救護
3.6.1根據(jù)其受傷程度，決定采取合適的救治方法，按《現(xiàn)場急救處理程序》進行救治，同時用電話等快捷方式向當?shù)氐?20搶救中心求救，并派人等候在交叉路口處，指引救護車迅速趕到事故現(xiàn)場，爭取醫(yī)務人員接替救治。在醫(yī)務人員未接替救治前，現(xiàn)場人員應及時組織現(xiàn)場搶救。
4、相關文檔
《化學危險品管理程序》