飛向太空的航程 教學(xué)設(shè)計(jì)（一）
北京大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院副院長(zhǎng)曹和平教授分析認(rèn)為，“神舟”五號(hào)的發(fā)射雖然不能立刻帶動(dòng)宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)幾個(gè)百分點(diǎn)，但是從過去的經(jīng)驗(yàn)來看，不管是古代人類從非洲向高緯度地區(qū)的擴(kuò)散，還是哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸，每次人類突破自己的生存空間，都會(huì)帶來一次經(jīng)濟(jì)的飛躍。
極大地振奮民族精神
中國(guó)首次載人航天飛船“神舟”五號(hào)發(fā)射成功，舉國(guó)歡慶，民心沸騰。這是我們偉大祖國(guó)的榮耀，它標(biāo)志著我國(guó)科技水平達(dá)到了一個(gè)新的高度，標(biāo)志著中國(guó)人民在攀登世界科技高峰的征程上又邁出了具有重大歷史意義的一步，標(biāo)志著我國(guó)綜合國(guó)力的強(qiáng)盛和民族的興旺。這是全國(guó)各族人民在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下所取得的輝煌成果，它進(jìn)一步增強(qiáng)了中華民族的自豪感和凝聚力，極大地鼓舞著全國(guó)人民在改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)中奪取新的勝利。
神舟專刊一：“神舟”靠岸
本報(bào)記者在北京航天指揮控制中心現(xiàn)場(chǎng)目擊“神舟”五號(hào)成功返回
本報(bào)記者樂倩、通訊員唐文俊自北京航天城報(bào)道 北京時(shí)間10月16日早晨6點(diǎn)23分，中國(guó)首位航天員楊利偉披著巡天60余萬公里的征塵，自天外歸來，他的首次太空之旅歷時(shí)21個(gè)多小時(shí)。在繞地飛行14圈后，“神舟”五號(hào)飛船按照預(yù)計(jì)時(shí)間正點(diǎn)著陸在內(nèi)蒙古中部四子王旗境內(nèi)阿木古朗草原主著陸場(chǎng)。其實(shí)際落點(diǎn)為東經(jīng)111度29分，北緯42度06分，距理論落點(diǎn)相差僅4.8公里。
返回段前一小時(shí)：地面發(fā)出“天氣預(yù)報(bào)”
16日凌晨4點(diǎn)半，距離進(jìn)入返回段還有一個(gè)小時(shí)的時(shí)間�！啊裰邸逄�(hào)，我是北京，你的情況怎樣？”北京中心再次通過天地通話系統(tǒng)與航天員楊利偉進(jìn)行溝通。
“北京，‘神舟’五號(hào)報(bào)告，各項(xiàng)身體指標(biāo)正常。”
“‘神舟’五號(hào)，下面通報(bào)主著陸場(chǎng)天氣預(yù)報(bào)——風(fēng)向：偏西風(fēng)；風(fēng)速：每秒4到6米；地面氣溫：零下2度到0度�！�
“‘神舟’五號(hào)，我是教員。飛船即將返回，出了本測(cè)控區(qū)后，請(qǐng)將艙內(nèi)物品固定好；注意，請(qǐng)調(diào)整好座椅束縛帶，關(guān)閉好面窗，取出手持儀表板拿好；有問題及時(shí)報(bào)告。”
“‘神舟’五號(hào)明白！”
指控大廳里，天地對(duì)話的聲音陣陣回蕩。大廳正前方，標(biāo)示著飛船飛行時(shí)間、北京時(shí)間、返回時(shí)間的大屏幕上同時(shí)在不斷地跳躍著各種飛行控制的理論數(shù)據(jù)。指揮控制臺(tái)上，指揮決策者和各系統(tǒng)專家正密切關(guān)注著飛船回收前的各種技術(shù)狀態(tài)。數(shù)百臺(tái)終端顯示屏上用圖形、表格、曲線組成的三維視景告訴人們，航天員和飛船各項(xiàng)指數(shù)都相當(dāng)正常，已經(jīng)做好了返回的一切準(zhǔn)備。
返回段：動(dòng)作分秒不差
5點(diǎn)33分，飛船進(jìn)入了最為關(guān)鍵的返回段，大家的心又都被揪了起來，目不轉(zhuǎn)睛地盯著屏幕變化。
5點(diǎn)35分，飛船第一次調(diào)姿。
5點(diǎn)36分，飛船軌道艙與返回艙分離。
5點(diǎn)36分，飛船第二次調(diào)姿。
5點(diǎn)38分，飛船返回的制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。
5點(diǎn)59分，飛船返回艙與推進(jìn)艙分離。
6點(diǎn)07分，飛船回收的主開關(guān)接通。
對(duì)照手中的預(yù)定飛行控制計(jì)劃表，記者不禁暗暗驚嘆：整個(gè)返回段，每個(gè)動(dòng)作都是分秒不差。據(jù)北京航天指揮控制中心主任席政介紹，飛船返回段是整個(gè)任務(wù)中最為緊張的時(shí)段，所有的控制時(shí)間都是以秒計(jì)算，留給北京中心處理應(yīng)急的時(shí)間只有10秒。一旦判斷失誤、操作失誤或口令失誤，都有可能導(dǎo)致出現(xiàn)災(zāi)難性的故障。如果調(diào)姿不到位或是發(fā)動(dòng)機(jī)不正常，就要果斷中止返回。“不過我們的可靠性是非常高的�！毕o接著說。