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2005年初級經(jīng)濟(jì)師考試運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)(鐵路)專業(yè)知識與實(shí)務(wù)試題

一、單項選擇題(共60題,每題1分。每題的備選項中,只有1個最符合題意) 
1.在市場經(jīng)濟(jì)條件下,(  )是運(yùn)輸資源配置的主要手段和方式。 
a.運(yùn)輸市場 
b.運(yùn)輸過程 
c.運(yùn)輸體系 
d.運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 
2.在市場配置條件下,運(yùn)輸資源要素的流動和分布由市場供求決定,而顯示供求情況的信號是(  )。 
a.待運(yùn)貨量 
b.貸物品種 
c.運(yùn)輸距離 
d.運(yùn)輸價格 
3.根據(jù)基期年度運(yùn)量及運(yùn)量年平均發(fā)展速度或增長速度,來預(yù)測計劃年度運(yùn)量的方法是(  )。 
a.估計法 
b.水平法 
c.比例法 
d.模型法 
4.綜合運(yùn)淶木嚀逶誦兇櫓問絞牽?nbsp; )。 
a.網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸 
b.信息運(yùn)輸 
c.聯(lián)合運(yùn)輸 
d.大型運(yùn)輸 
5.干支聯(lián)合運(yùn)輸是以(  )為中心,以港、站為依托,以網(wǎng)點(diǎn)為基礎(chǔ),以疏通港站,加快集散,確保暢通為主要任務(wù)為“接力式”運(yùn)輸。 
a.特大城市 
b.開放城市 
c.樞紐城市 
d.沿海城市 
6.旅客、貨物在運(yùn)輸過程中每小時被運(yùn)送的距離是(  )。 
a.技術(shù)速度 
b.營運(yùn)速度 
c.周轉(zhuǎn)速度 
d.送達(dá)速度 
7.運(yùn)輸生產(chǎn)部門在完成一定運(yùn)輸任務(wù)時總的費(fèi)用支出是(  )。 
a.運(yùn)輸投資 
b.運(yùn)輸價格 
c.運(yùn)輸成本 
d.運(yùn)輸消耗 
8.衡量運(yùn)輸耗費(fèi)的綜合性指標(biāo)是(  )。 
a.運(yùn)輸價格 
b.運(yùn)輸燃油量 
c.運(yùn)輸成本 
d.運(yùn)輸速度 
10.運(yùn)輸工具的燃料消耗量與運(yùn)行阻力有關(guān),阻力又取決于(  )。 
a.運(yùn)行距離 
b.運(yùn)行速度 
c.運(yùn)行線路 
d.運(yùn)行設(shè)備 
11.反映運(yùn)輸方式中活勞動消耗的指標(biāo)是(  )。 
a.出廠價格 
b.銷售價格 
c.統(tǒng)一價格 
d.批發(fā)價格 
12.運(yùn)價不僅種類繁多,而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,每種運(yùn)價間都存在著一定的(  )。 
a.級差率 
b.等級率 
c.價格率 
d.差價率 
13.運(yùn)價率在一定運(yùn)距范圍內(nèi)遞遠(yuǎn)遞減,超過一定范圍,則保持一穩(wěn)定水平。這主要是對(  )。 
a.運(yùn)距過短運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價鼓勵 
b.運(yùn)距過短運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價限制 
c.運(yùn)距過長運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價限制 
d.運(yùn)距過長運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價鼓勵